سرعت 3 ماخ داره...فکر میکنم سوریه و گشور های عضو ورشو داشته باشند...رادار این سیستم نمیتونه هواپیماهایی را که در ارتفاع پایین پرواز میکنه رو شناسایی کنه،فکر کنم باید تا 10 کیلومتری نزدیک بشه...موفق باشید.

با سلام به همگی دوستان...موضوع امروز آشنایی با هلیکوپتر میل 4 است...امیدوارم مورد استفاده دوستان قرار گیرد... _____ هلیکوپتر میل-4 هاند از نظر ابعاد و هم از نظز عملکرد پروازی با هلیکوپتر امریکایی سیکورسکی اس-58 قابل مقایسه است.بر خلاف روند مرسوم،هیچ پیش نمونه ای از میل-4 ساخته نشد تا در زمان صرفه جویی شود.اولین نمونه تولیدی میل-4 در آوریل 1952 پس از ورود بر روی زمین واژگون شد و در ژانویه سال بعد،یک فروند دیگر آن هم دچار سانحه شد.با این حال،روند کار آزمایش و تولید میل-4 متوقف نشد، و با تشخیص پدیده مخرب لرزش در بروز این سوانح،تیغه های پروانه اصلی را اصلاح کردند.پروانه اولیه با تیغه های چوبی باریک شونده،قطر پروانه 17.22 متر و خستگی (برای تیر) 100 ساعت داشت.اما پس از بعضی تغیرات،قطر پروانه به 21 متر و عمر خستگی به 300 ساعت افزایش یافت. در انواع نظامی میل-4 که غربی ها آنرا هاند نامیدند،یک اتاقک کوچک برای اجرای عملیات شناسایی و ناوبری در زیر بدنه قرار گرفته که به در لولایی مجهز شده است.مشخصه این مدل ها،شیشه های دایره ای کابین است.هرچند میل-4 برای اجرای عملیات های ضد زیردریایی به یک رادار کاوشگر در زیر دماقه مجهز است، و میتواند اژدر و دستگاه صوتی کاشف زیردریایی حمل کند،وظیفه اصلی اش حمل دسته های سرباز است.با وجود توقف تولید در 1968،هنوز هم از میل-4 در امور نظامی و غبر نظامی استفاده میشود. _________________________ امواع مدلها: M-4 هاند Hound B Houng C ( مجهز به دستگاه پارازیت انداز ) MI-4P (مدل باربری در نواحی قطبی) MI-4L ( قادر به حمل 6 نفر مسافر!) MI-4S (مدل کشاورزی و آتش نشانی،قادر به حمل 1 تن پودر یا 1.24 تن مایع شیمیایی) _________________________ تعداد تولید شده تا پایان 1968 : 3500 فروند _________________________ مشخصات فنی: __ نیروگاه __ - یک موتور پیستونی Shvetsov Ash-82V درون دماغه ( به صورت اریب) بیشترین توان موتور: 1700 hp -پروانه اصلی چهار تیغه ای تماما مفصلی با تیغه های فلزی و تیر های فولادی سرعت دورانی موتور: 2400 rpm - پروانه دمی سه تیغه ای سرعت دورانی پروانه اصلی: 178 rpm __ ابعاد __ قطر پروانه اصلی: 21 متر طول بدنه: 16.8 متر __ وزن ها __ بیشترین وزن برخاستن: 7.8 تن بیشترین بارمزد 1.74 تن __ عملکرد پروازی __ بیشترین سرعت افقی: 210 KMH سقف پرواز خدمتی: 5.5 کیلومتر برد: 400 کیلومتر - قادر به حمل 14 سرباز مسلح[/color] به دلیل اینکه مطلبی در باره میل-4 در وب به زبان فارسی موجود نیست در صورت استفاده ذکر نام نویسنده و سایت ضروری است[/color][/align]

[color=darkblue]در داخل تولید میشن...کلا در ساخت گلوله مشکلی نداریم...[/color]

[color=darkblue][quote]زشت ولی کارامد ! به نظر من سری میل - 8 و میل -17 خیلی نازن !!! تشریف بیارین مشهد ما در خدمتین داداش . فقط DVD خام یادت نره [/quote] دی.وی.دی خام؟؟ هارد اکسترنال 1 ترابایت میارم...کل هاردت رو میخوام... زیبا ترین هلیکوپتر ترابری به نظرم اس-76 است...کلیک کنید و لذت ببرید... [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/S-76_02.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_S-76_02.jpg[/img][/url][/color]

[color=darkblue]لعنت بهش....چه جنایت هایی که نکردند...حالا جانشینش کی هست...؟ [quote][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/aleshikh.jpg[/img][/quote] [/color]

[color=darkblue]تشکر کلنل جان...گویا واجب شد یه سر بیام مشهد هارد کامپیوترت رو کپی کنم ببرم... تمام هلیکوپتر های میل زشتند...سیستم هدفگیریش گویا تلویزیونیه!![/color]

[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/11_8804241388_L600.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10_8804241388_L600.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/16_8804241388_L600.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/4_8804241299_L600.jpg[/img] [/align]

[color=darkblue]تشکر...نکات خوبی بود،این چند روزه تاپیک های خوبی میزنید... [quote]خيلي عالي بود و لازم. متاسفانه ما خيلي مشكل مديريت تبليغات داريم. [/quote] نیازی به تبلیغات بیمورد،که فقط اطلاعات را لو میدهتد نیست...[/color]

[color=darkblue][quote]با تشکر از دوست خوبمون Raptor عزیز برای تاپیکهای فنی و عالیش . اگر به تصویر بالا نگاه کنیم متوجه میشیم که نمونه ی میل-17 با این نمونه 2 تا شباهت دارد : در مدل17 و 8 کابین از بالا ( در نمونه 4 ) به دماغه در ( نمونه 17 ) انتقال یافته است و جایگاه موتور به بالا ( در نمونه 17 و 8 ) به جای دماغه در نمونه 4 رفته است . حالت و شکل کلی نمونه های 17 و 8 همین شکل نمونه ارتقا یافته ی 4 می باشد .[/quote] سلام کلنل...میگم عکسی..چیزی واسمون نداری؟ بله کاملا همینطوره...جالبه،ورژن های 1 نا 8 همگی به جز میل-6(که واقعا قولیه) در واقع یک نمونه تغیر شکل یافته هستند... مطلب میل-2 هوپ لایت رو هم بزودی ارسال میکنم...جالبه بدونید میل2 همون میل یکه و دو موتور توربینی بهش اضافه شده و میزان حمل بارمزد رو 2.5 برابر کرده،از میل 2 هزاران فروند تولید شد...این روسها چه کارها که نمیکنند...موتور تعویض میکنند یه اسم دیگه روش میذارند.(جریان F-5 ما ) [quote]سلام رپتور دستت درد نكنه اگه همين طوري ادامه بدي فكر كنم آخر تابستون سرگردي سرهنگي چيزي شدي [/quote] بودم...بنده از قدیمی ترین عضو های سایت هستم...منتها 1 سال غیر فعال بودم به دلایلی...بیخیال،،،امروز را خوش است... [/color] [align=center][img]http://www.2ql.net/uploads/1246956166.jpg[/img][/align]

[color=darkblue]نیروی هوایی بحرین نیروی کوچکی است. هم از لحاظ هواگردها و هم از لحاظ تعداد پرسنل. نیروی هوایی بحرین در سال 1977 تاسیس شد و کار خود را با پرواز هلی کوپتر ها اغاز کرد. در سال 1986 تعدادی هواپیمای F-5 از امریکا خریداری کرد. در سال 1990 نیز برای افزایش قدرت خود اقدام به خرید جنگنده ی F-16 کرد. اولین ماموریت F-5 ها و F-16 ها در جریان جنگ اول خلیج فارس روی داد. همچنین در جریان این جنگ تعدادی از هواپیماهای کویتی برای جلوگیری از نابود شدن به بحرین فرار کردند. این جنگنده ها بعدها به کویت پس داده شد. دولت بحرین در سال 2000 قرارداد دیگری را با امریکا منعقد کرد تا چند فروند دیگر از هواپیماهای F-16 خریداری کند. این سری از F-16 ها قادر بودند موشک AIM-120 را حمل کنند. این موشک اولین بار در جنگ اول خلیج فارس به کار رفت. F-16 های قبلی نیز ارتقا داده شدند تا بتوانند این موشک را جمل کنند. [align=center][img]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/8/7/0/1387078.jpg[/img][/align] در ماه جولای همان سال دولت بحرین قراردادی را با کمپانی انگلیسی BAE Systems منعقد کرد. طبق این قرار داد این کمپانی یک دانشگاه پرواز در بحرین تاسیس میکرد. در بند دیگری از این قرارداد خرید چند فروند هواپیمای اموزشی BAE Hawk و Slingsby T.67 Fireflys لحاظ شده بود. تحویل این هواپیماها از سال 2006 اغاز شده است. نیروی هوایی بحرین همچنین قراردادی 204 میلیون دلاری با شرکت سیکورسکی امضا کرده است که طبق ان 9 فروند بالگرد UH-60M به نیروی هوایی بحرین تحویل میشود. این قرارداد شامل پشتیبانی و تعمیرات این بالگردها نیز میشود. این بالگردها در نقش های مختلفی به کار گرفته میشوند ولی نقش اصلی ان به عنوان بالگرد امداد و نجات است همچنین لازم به ذکر است در 27 سپتامبر 2003 یک فروند از F-16 های نیروی هوایی بحرین به خلبانی Abdulaziz Snan Al Dossary در خلیج همیشه فارس سقوط کرد و نابود شد. [align=center][img]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/7/7/0/1387077.jpg[/img][/align] [b]دارایی های نیرو هوایی بحرین[/b] هواپیماهای اموزشی و جنگنده ها: F-16: مدل C: شانزده فروند مدل D: چهار فروند F-5 Tiger II مدل E: هشت فروند مدل F: چهار فروند British Aerospace Hawk 6 فروند Slingsby T-67 Firefly 3 فروند بالگردها: Agusta-Bell 212 Twin Huey: 12 فروند Bell AH-1 Cobra 24 فروند MBB Bo 105 3 فروند Sikorsky UH-60 Black Hawk 1 فروند Bell 412 2 فروند( در خدمت پلیس) Bell 427 1 فروند [align=center][img]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/6/7/0/1387076.jpg[/img][/align] ساختار پایگاه Shaikh Isa اسکادران 1 شکاری: F-16 اسکادران 3 شکاری: F-16 اسکادران 6 شکاری: F-5 اسکادران 5 اموزشی: BAE Hawk اسکادران 6 اموزشی: T-67 Firefly پایگاه Rifa'a اسکادران 3 بالگرد: Bell-212 اسکادران 7 بالگرد: MBB Bo 105C اسکادران 8 بالگرد: AH-1 اسکادران 9 بالگرد: Sikorsky UH-60A/L اسکادران 10 بالگرد: AH-1 __________ برگرفته از دانشجو [align=center][img]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/3/6/6/1077663.jpg[/img][/align] [/color]

[color=darkblue]سلام به همگی دوستان عزیز... بنظرم تاپیک رو منحرف نکنیم بهتره...دریاجان تاپیکی در اینباره زده اند که میتونید بحث رو در اینجا ادامه بدیم... http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=84606#84606 __________ موفق باشید [/color]

[color=darkblue][quote]نميدونم اين تاپيك از نظر همكاران مدير چه اشكالي داشته كه منتقل نشده به نظر كه ميتونه خيلي بحث جالبي باشه . البته يه چيزايي رو هم من سر فرصت اضافه ميكنم . [/color][/quote] مطلب مال 2 روز پیشه،مشکلی نداشته،گم شده... تشکر دیا جان...انشاالله بحث های نامربوط به موضوعات سایت رو که الان داغه به اینجا منتقل میکنیم...

[color=darkblue]عجله ندارم بابا...6 ساعته مطلب رو پست کردم این همه مدیر میرن میان یه تف نمیندازن اینجا...! دستت درد نکنه بابک جون که همیشه به موقع میرسی... [/color]

[color=darkblue]نیروهای عراق فقط روی کاغذ نیرو بودند...حتی خود مردمش هم راضی به ورود امریکایی ها بودند ولی نمیدانستند که چه آش تندی در انتظارشونه... تشکر دریا جان منتظر ادامه مبحث هستیم... ____________ راستی کسی نمیخواد اینو منتقل کنه؟؟! http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=84591#84591[/color]

[color=darkblue]کسی نمیخواد اینو منتقل کنه؟؟؟[/color]

[color=darkblue][quote]به قول دوستان اينكه ديگه هوشمند نيست!!! [/quote] مشکل اینه که اصلا این دیگه مین نمیشه...مبشه بمب کنترل از راه دور...(مین هوشمند! ) شاید هم اشتباه میکنیم و اصل قضیه چیز دیگه ای باشه...![/color]

[color=darkblue]تشکر نصیر جان... باید دستگاهی ساخت تا در فضا اکسیژن تولید کرد...حالا به هر نحوی... [quote]طول یک شبانه روز ماه در حدود یک ماه (5/27 روز) است. فضانوردان آپولو در روز، زمانی که دماها متعادل بودند، فرود آمدند. در مدت دو هفته یی ظهر دما در نزدیکی استوا به حدود 107 درجه سلسیوس می رسد و در طول دو هفته شب به نزدیکی 151-درجه سلسیوس خواهد رسید.[/quote] واقعا شرایط سختیه...[/color]

[color=darkblue]اون توپولوفی که قراره ساخته بشه 204 هست و هواپیمای خیلی خوب،جوان و مناسبیه... کسی جوابم رو نداد...154 بوده؟؟؟ [/color]

امروز قصد داریم تا هلیکوپتر میل-1 را معرفی کنیم.این هلیکوپتر اولین هلیکوپتر شرکت میل بوده و واقعا بد قیافه است. منبع هم کتاب دایره المعارف پرواز نوشته مهران دری است...از مدیران بخش تقاضا دارم تاپیک و عکس هارا منتقل کنند...در ضمن از این پس هفته ای 3 بار شاهد مطالبی در ضمینه صنعت هوایی از جانب بنده خواهید بود بدرود... _________ دفتر طراحي و ساخت ميل،که در 12 دسامبر 1947 با مديريت ميخائيل ميل کارش را آغاز کرد، آخرين مرکز هليکوپتر سازي تاسيس شده در شوروي سابق بود.ميخائيل ميل فعاليتش را با مطالعه اتوجايرو ها آغاز کرد، و بعدا به هليکوپتر علاقه مند شد. اولين طرح مرکز طراحي ميل،جي.ام-1 بود که بعد ها ميل-1 خوانده شد،و ناتو آنرا هير ناميد. میل-1،اولین دستاورد شرکت میل اولین فروند از سه پیش نمونه اصلی میل-1 در سپتامبر 1948 (تنها 11 ماه پس از تشکیل دفتر طراحی میل) بعد از فرود واژگون شد.با این حال،میل-1 اولین هلیکوپتر واقعی روسها بود که با پروانه اصلی (از نوع تمام مفصلی) و پروانه دمی ساخته شد، و توانست دو ماه زودتر از رقیب خود یعنی یاک-100 ، به پرواز درآید.طی سالهای بعد، شکل و ترکیب ساختمانی تیغه های میل-1 بسیار اصلاح شدند. تیغه های اولیه میل-1 دارای تیر فلزی و سازه چوبی با عمر خستگی حدود 200 ساعت بود،اما در 1961 در مدلی به نام موسکویچ از تیغه های تمام فلزی استفاده شد،و عمر خستگی آنها به 2000 افزایش یافت.هر چند طرح اولیه میل-1 پایدارساز افقی روی دم خور نداشت،چنین پایدار سازی در همه ی مدل های تولید شده به کار رفت.در میل-1 دو یا سه نفری میتوانستند در کنار هم و در پشت سر خلبان بنشینند،البته میدان دید آنان چندان وسیع نبود. طی یک پرواز آزمایشی،یکی از پیش نمونه های میل-1 در ارتفاع 5000 متری از کنترل خارج شد و سقوط کرد.در این سانحه خلبان توانست خودش را نجات بدهد.مدتی بعد،طی پرواز آزمایشی پیش نمونه دیگری،در اثر نقص پروانه دمی، سانحه ای رخ داد که به کشته شدن خلبان و کمک خلبان هلیکوپتر منجر شد.این سوانح باعث توقف برنامه ها نشد و پس از اجرای اصلاحاتی ، در 1949 تولید انبوه میل 1 آغاز شد. کابین میل-1 هر چند موتور پیستونی و جعبه دنده میل-1 به تنهایی حدود 25% از وزن خالی ماشین را تشکیل میداد، و به همین دلیل هم میل-1 قدرت حمل بارمزد کمی داشت،خط تولیدش در سالهای متمادی بدون تغیر چندانی به کار تولید مشغول بود.در طول این سالها،گروه طراحان میل مشغول بررسی طرح های مهمتری بودند.خط تولید میل-1 تا سال 1965 با تولید حدود 1800 فروند در روسیه و لهستان فعال بود. __________________ انواع مدلها: Mi-U : مدل آموزشی Mi-1NKh :مدل چند منظوره غیر نظامی Mi-1S :مدل ناموفق آمبولانس هوایی Mi-1SM-1 : مدل ساخت لهستان __________________ کاربران: شوروی سابق،کشور های اروپای شرقی _________________ تعداد تولید شده تا 1965 : حدود 1800 فروند _________________ نیروگاه یک موتور شعاعی Vسیلند AI-26V خنک شونده با پنکه توان موتور: 575 hp پروانه اصلی سه تیغه ای تمام مفصلی،با تیغه های تمام فلزی با تیر فولادی ابعاد قطر پروانه اصلی: 28.7 متر سرعت دورانی پروانه اصلی: 232 rpm طول: 12.1متر وزنها وزن خالی: 1755 کلیوگرم بیشترین وزن برخواستن: 2460 کیلو گرم عملکرد پروازی بیشترین سرعت کروز: 190KM\H حداکثر نرخ صعود: 318 متر بر دقیقه سقف پرواز ایستا: 11 کیلومتر برد: (در ارتفاع ا کیلومتری،در سرعت کروز اقتصادی) 600 کیلومتر[/b][/color] _________ [align=center] به دلیل اینکه مطلبی در باره میل-1 در وب به زبان فارسی موجود نیست در صورت استفاده ذکر نام نویسنده و سایت ضروری است[/align] عكسها به گالري انتقال يافت Babakim1

[color=darkblue]سلام خواهش میکنم،،،شما که از خودمونی اجازه نمیخوای... میگم یه پیشنهاد: این "یا حق" رو بذار توی امضات تا خسته نشی... [/color] [color=darkblue]راستی تا امشب منتظر میل4 باشید... یا حق چشمک ![/color]

[color=darkblue]بله شما درست میگید...توی نوآور چیزایی در موردش نوشته...تولید بمب های شیمیایی با ترکیب مدفوع سگ و استفراق و زباله هم از بدترین اختراعات بشر بوده و سربازان را دچار مسمومیت شدید و گاهی مرگ میکرده...فکرش رو بکنید... [/color]

[color=darkblue]من هم از صمیم قلب به تمامی این عزیزان تسلیت عرض می کنم...واقعا ریختم بهم...d'oh توپولوف 154 بوده؟[/color]

در زمان جنگ ویتنام امریکایی ها میخواستند بچه خفاش آتیش گرفته بندازند به جون ویتنامی ها که توسط سیا کنسل شد...!

[color=darkblue]الحمدالله به درک واصل شد.. ولی فایدش چیه؟طرفدارانش هنوز هستند و یکی دیگه رو سر جاش میارند... [/color]

[color=darkblue]آخه اینا میدونند این ملت چقدر خرابن...گفتن باید اعلام کنیم... ... [quote]فرگوسن در اين خصوص توضيح داد:[/quote] فرگوسن اینجا چه میکرده [/color]