خب انگار کسی نمیدونه!! راهنمایی: این ساخت کشور آمریکاست و مربوط به یه برنامه ی دفاعی میشه!! البته نه دفاع هوایی!! تا فردا شب بعد از سحر 48 ساعت تموم میشه!!

[quote]حتما یه جور پرتاب گره . حالا چی پرتاب می کنه خدا می دونه !! اون گردی بالای لانچرها یه جور سیستم هدف گیری اپتیکی یا شاید رادار موج میلیمتری باشه . از لانچرهای ثابت میشه حدس زد نوعی پرتابه گمراه کننده پرتاب می کنه احتمالا . چف یا فلیر برای موشک های ضد سطحی . . .[/quote] خب این که ضایعس!! خب اون رو هم تشخیصش کار سختی نبود اما آفرین درسته!! تقریبا تو این قسمتش درست گفتی!! اما قسمت بعدیش رو اشتباه کردی!! نه گمراه کننده است نه چف و فلیر پرتاب می کنه!! دوستان تا بعد از افطار وقت دارن بگن !! اگه گفتن که هیچ اگه نگفتن یه راهنمایی قوچول میکنم!! راستی ابراهیم یکی هم واسه تو کنار گذاشتم!! اول کلنل رو جزغاله کنیم بعدشم تو!! داش مهدی هم تو نوبته!! البت با اون میشه مذاکره کرد!!

هواپيماي بدون سرنشين Dragon Eye Dragon Eye يك هواپيماي بدون سرنشين پيمانه‌اي و داراي اجزاي كوچك (modular) قابل بسته بندي و پنج پوندي است كه امكان نظارت و شناسايي هوايي اساسي را براي تفنگداران دريايي آمريكا در سطح واحدهاي تاكتيكي با استعداد پائين فراهم مي‌كند. دو موتور الكتريكي اين هواپيما با استفاده از باتري و بدون سر و صدا كار مي‌كند و به صورت خودكار ارتفاع آن به 150 متر مي‌رسد. وزن كلي آن 2.5 كيلوگرم است و مي‌تواند تا يك پوند دوربين تجهيزات در خود جاي دهد.  اين سيستم را مي‌توان به صورت استاندارد بسته‌بندي كرد و سپس آن را در 5 جزء از حالت بسته‌بندي خارج كرد. اين هواپيما همچنين داراي يك ايستگاه كنترل پنج كيلوگرمي است. سر هم كردن هواپيماي Dragon Eye براي پرواز فقط ده دقيقه طول مي‌كشد. اين هواپيما از مواد سبك وزني با Styrofoam ساخته شده است. طول بال اين هواپيما 18 سانتيمتر و وزن آن حدوداً 5 پوند است. مأموريت‌هاي آن در ايستگاه كنترل قابل برنامه ريزي است و از طريق مودم بي سيم به هواپيما منتقل مي‌شود. اين هواپيما از روي باند يا با استفاده از يك ريسمان لاستيك يا با استفاده از دست پرتاب مي‌شود و پس از پرتاب بر ارتفاع معين شده رفته و در مسير معين شده رفته و در مسير معين گام برمي‌دارد. ناوبري اين هواپيما با استفاده از يك سيستم GPS (سيستم‌موقعيت‌ياب جهاني Global Positioning System ) انجام مي‌شود. بر روي بدنه اين هواپيما دوربين‌هايي نصب شده كه امكان انتقال تصاوير زنده ويدئويي را به ايستگاه زميني از فاصله‌ي 10 كيلومتري دارند. آموزش سربازان براي استفاده از اين هواپيما تنها به يك هفته زمان نياز دارد. يك‌سيستم‌كامل‌Dragon Eye داراي دو هواپيما، چهار دوربين، دو دماغه جايگزين و يك ايستگاه كنترل زميني است. هزينه ساخت هر سيستم 60 تا 70 هزار دلار است. شركت Aero Viromont از سال 2004 تا 2006 ، 342 سيستم از اين نوع را به تفنگداران نيروي دريايي آمريكا تحويل خواهد داد. اين سيستم‌ها ابتداد در سطح گردان و گروهان و بعدها در سطح گروه به كار خواهد رفت. Dragon Eye در حال تحول بيشتري است و نصب دوربين‌هاي مادون قرمز با دقت بالاي480×640 بر روي آن در دست بررسي است. همچنين قرار است يك سيستم ارتباطي انتقال اطلاعات و يك سيستم يكپارچه ارتباطي به آن اضافه شود. اميد مي‌رود كه با قدرتمندتر شدن موتور و باتري آن بر طول پرواز Dragon Eye افزوده شود. نمونه اوليه باتري جديد اين هواپيما كه از جنس روي است توسط شركت Arotech ساخته شده و در حال آزمايش است. وزن هواپيما: 2.5 كيلوگرم طول بال: 18 سانت  وزن كل ايستگاه كنترل زميني: 6 كيلوگرم طول پرواز: 60 دقيقه سرعت پرواز: 65 كيلومتر بر ساعت  به دلیل کم بودن مطالب گفتم دو تاش رو یکی بکنم بهتره!! منبع: naser.ofogh.net واریور جان این سایت شرکت سازنده ی باتریهاست!! اگه چیزی توش در آوردی ما رو هم مستفیض کن!! http://www.arotech.com

هواپيماهاي بدون سرنشين Black widow هواپيماهاي بدون سرنشين Black widow در قالب برنامه‌ي DARPs MAV (Defence Advenced Research Projects Agencies Micro Unmanned Arial Vehicle) (آژانس پروژه‌هاي تحقيقاتي پيشرفته دفاعي) هواپيماهاي ميكرو بدون سرنشين پهپادي ساخته است، اين هواپيما كه داراي بال‌هاي ثابت كوچك است در مداري دايره‌اي حركت مي‌كند و تنها 50 گرم وزن دارد كه نيمي از آن مربوط به باتري‌هاي آن است. Black widow با يك موتور الكتريكي كار مي‌كند كه حداكثر سرعت پرواز هواپيما را به 20 متر در ثانيه مي‌رساند. برنامه‌ي ساخت اين هواپيما طي سال‌هاي اخير پيشرفت شاياني داشته و Black widow در ابتدا تنها 2 دقيقه پرواز مي‌كرد و امكان حمل تجهيزات اضافي را نداشت. اما در حال حاضر 30 دقيقه پرواز كرده و ارتفاع آن به 769 فوت مي‌رسد و امكان انتقال تصاوير ويدئويي به ايستگاهي كه 1,8 كيلومتر از آن فاصله دارد را دارا است. با تغييرات جديد در اين هواپيما سرعت آن به 40 مايل در ساعت رسيده است. تغييرات جديد در پروانه اين هواپيما كارآيي آن را 82 درصد افزايش داده ومدت پرواز را به 22 دقيقه رسانده و همچنين اين هواپيماها به دوربين‌هاي رنگي ويدئويي مجهز شده‌اند. بدنه‌ي اين هواپيما و سيستم نيروي محركه آن در نهايت به گونه‌اي تغيير يافته كه زمان پرواز هواپيما را به 30 دقيقه و برد عملياتي آن را به 17 كيلومتر مي‌رساند. سرعت اين هواپيما در حال حاضر 38 تا 53 كيلومتر برساعت است. سيستم كنترل اين هواپيما به طور خودكار مسير حركت، ارتفاع و سرعت هواپيما را كنترل مي‌كند. شركت Aero Vironment يك واحد كنترل زميني جهاني قابل انتقال و سبك وزن را براي Black widow طراحي كرده كه شامل يك واحد كنترل است كه در آن از يك كامپيوتر لپ‌تاب و يك آنتن استفاده شده است. تمامي داده‌هاي مربوط به هواپيما با تصاوير ويدئويي رنگي قابل رويت است و رويت در روز توسط دوربين هواپيما صورت مي‌گيرد. اين اطلاعات مربوط به مسير حركت هواپيما، ارتفاع، سرعت هواپيما و سلامت پرواز هواپيماي بدون سرنشين است. اين هواپيما به طور خودكار از روي يك دستگاه پرتابگر بادي كه به اندازه يك جعبه سيگار است پرتاب مي‌شود. براي افزايش برد سيستم ارتباطي اين هواپيما، از سيستم‌هاي تقويت(رله) هوايي كه بر روي يك هواپيماي بدون سرنشين ديگر نصب شده استفاده مي‌شود. معمولاً براي اين كار از هواپيمايي موسوم به pointer استفاده مي‌شود كه در ارتفاعي بالاتر از Black widow پرواز كرده و تصاوير ويدئويي آن را ـ علي‌رغم آنكه هواپيماي ديگر در مسير ديد آن نيست ـ به مركز منتقل مي‌كند. اين دو هواپيما حداكثر با 20 كيلومتر فاصله از هم مي‌توانند در محيط‌هاي شهري ناهموار و كوه فعاليت كنند. http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_DSCN231.jpg منبع: naser.ofogh.net

[quote]راستی آقا بابك،من كه می بينم همه رو شما جواب میدی ، بهتر نيست كه شما عكس بزاری Mr. Green Mr. Green [/quote] آره !! راست می گه! بابک خان باید ناظر و داور باشه! وگرنه این بابکی که من میشناسم همه چیز رو می شناسه!! حالا بگید این چیه؟! کارش و کشورش!! [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/GOOgooli.jpg[/img] تاپیکش رو بعد از این که جواب دادید می زنم!!

میگم بریم یکی از اینا بخریم رادارش رو برداریم بزاریم رو اف پنجا!! یهو دیدی اف پنج معده اش تعجب کرد!!

[quote]ببخشيد ولي توي كليپ از صاروخ صحبت مي كنه و يه زير دريايي هم قبل انفجار نشون مي ده . فكر كنم اژدر باشه نه مين. [/quote] بابا تو کلیپ رو بچسب!! چیکار به اژدر و مینش داری!! شوخی کردم!! لعنت بر شیطون این دیگه چه عربی هست!! من تا حالا ده بار گوش کردم غیر چار تا کلمه اش هیچی نفهمیدم!! اون کلمه ای هم که شما بهش استناد می کنی می گه صاروح نه صاروخ!! به نظر بنده ناوه از پایین یه چیزیش میشه!! امکان اژدر یا حتی مینهای کف خواب از این چیزا هست!! حالا داش مهدی اگه افتخار بدن و یه کارشناسی بکنن!!

[quote]دوستان تبریک می گم Mr. Green[/quote] به مناسبت سقط شدن این حیوان یک مراسم ختمی در .. . . برگزار میشه!! شرکت دیگر درندگان و حیوانات در این مراسم موجب داغ تر شدن آتش اون حیوونه میشه! !

[quote]به نظر میاد اکلپنی M-60 باشه . [/quote] بله !! دقیقا M-60 هست!! عکس اصلیش رو هم دارم !! اما سایتش شیلتره!!

خب احتمالا همونه !! بزار ببینم چیه!! کلنل ماشالله رفته گشته جرجیس رو پیدا کرده!!

پرشین اجالتا این کلیپ کوتاه رو داشته باش!! البته این کلیپ رو تقدیم می کنم به داش مهدی !! اینشالله یه روز بری رو این مینا یه حلوایی گیر میا بیاد! کلیپ برخورد یه ناو با مین !! واقعا وحشتناکه!! من تا چند لحظه شوکه بودم!! http://omid20.info/shahrivar88/2/kashti-min%28omid20.com%29.3gp منیع هم فکر کنم مشخصه!! امید 20

[quote]جواب prp3 روسی نیست؟ [/quote] آره بدک نگفتی اما!! این تو برجکش دو تا در داره!!

BMP-1KSh نیست؟! که کارش رادیو و مخابراته؟!

BMP-1 که هست اما ببینم چه مدلیشه!! کلنل جان شما بفرما این در کجا بهینه سازی شده احتمالا!! راستی ابراهیم جان هنوز بنده را قانع نکردی سر بشقاب پرنده!!

نصیر جان دستت درد نکنه!! مطلب خوبی بود!! من نمی دونم چرا دوستان استقبال نکردن!

باشه حالا نمی خواد گریه کنی!! از فردا که یه خورده سرم خلوت تر شد کلیپ می زارم!! البته اگر دوستان استقبال کنن!! حالا شما برای اینکه سرگرم باشی یه خورده گالری رو شخم بزن!! با استفاده از این سایت هم می تونی از یوتوب به راحتی دانلود کنی!! http://keepvid.com

[quote]در مورد کارایی اون اسکیتها زیر بدنه می تونید توضیحی بدهید و دلیل طراحی این چنین فرم چیست ؟[/quote] سرعت خیلی میره بالا!! و احتمالا پایداریش!!! داش مهدی بهتر می دونه!

شفق جان دستت درد نکنه!! مطلب بسیار خوبی بود!! هر دفعه داره به کیفیت مطالبت افزوده میشه!! منم از این کاکپیتا میخوام!

تو اول بگو تصویر درسته یا نه؟! بعد بگو چینی ها از روش ساختن یا نه؟!

[quote]خوب دوستان! اين شناور از چه نوعيه؟ و چه كلاسي هست؟ [/]quote] Pegasus class hydrofoil missile boat ُساخت آمریکا!! البته فکر می کنم چینی هام مثل همیشه از روش کپی کردن! http://www.foils.org/gallery/phm1m.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/PHM-1.jpg البت خوب مهدی جان سوتیکی دادی اما ازش می گذریم!! [quote] لینک نداریم،مطلبش تو دستهام هست. [/quote] نه اینطور نمیشه!! اینطوری قبول نیست!!

داش ابراهیم یه لینک بده!!

برنامه استارت شامل دو وسيله نقليه پرتاب با عناوين استارت‌ـ1 و استارت‌ـ2 مي باشد. وسيله نقليه پرتاب استارت-1یک RS-M12تغییریافته می باشدکه به نام توپول معروف است.استارت-1 یکی ازکوچکترین وسایل نقلیه پرتاب درجهان می باشد طول این وسیله 22/7 متربوده و قادراست یک محموله 0/632 تنی رابه ارتفاع 200 کیلومتری ازسطح زمین حمل نماید. استارت-1دارای چهارمرحله می باشد.وسیله نقلیه استارت شبیه به استارت-1می باشد امادارای پنج مرحله است. استارت مي تواند محموله مورد نظررا به ارتفاع بالاترحمل نمايد, اما تا کنون پرتاب موفقيت آميزي را تجربه نکرده است. هردوي فضاپيماي مذکورازاين بابت که ازسوخت جامد براي تمامي مراحل خود استفاده مي کنند درجهان منحصر به فرد مي باشند. این دوفضاپیماتوسط شرکت ZAO Puskovoie درروسیه وشرکت یونایتد استارت در ایالات متحده ساخته می شوند. اولین پرتاب استارت-1بطور موفقیت آمیز در سال 1993انجام گردیدکه دراین پرتاب فضاپیمای مذکوریک محموله غیرتجاری را به فضا پرتاب کرد. در سال1997استارت-1 یک محموله تجاری را به مدارموردنظرحمل نمود.تاپایان ژوئن1999 چهارپرتاب موفقیت آمیزاستارت-1 بدون هیچگونه حادثه ای انجام شد.خانواده استارت ازموشک بالستیک قاره پیمای توپول(RS-12M,2PM(SS-25 نشات گرفته است.استارت‌ـ1 که داراي چهار مرحله سوخت جامد مي باشد (RS-RM به اضافه يک مرحله چهارم جديد), قطر آن 1/8 متر و طول آن 22/7 متر است که براي اولين بار در 25 مارس 1993 از پايگاه پلستسک کاس مدروم با محموله 225 کيلوگرمي به فضا پرتاب شد. استارت‌ـ1 اوليه مبتني بر موشک بالستيک قاره پيماي توپول با نامRT-2PM يا RS-12M بوده است. دومين نمونه فضا پيماي مذکور که نسبت به نمونه قبلي بزرگتر بود تحت عنوان استارت‌ـ2 نام گذاري نشد بلکه با نام استارت معرفي گرديد. خانوادهRT-2MPو استارت توسط سازمان MIHT طراحي شده است. MIHT تنها سازماني در روسيه است که توانايي طراحي و ساخت موتورهاي سوخت جامد بزرگ را براي موشک هاي استراتژيک و وسايل پرتاب فضايي دارد (هر چند PO Yuzhmash در اکراين نيز مجهز به تاسيسات ريخته گري سوخت جامد مي باشد). در حال حاضر بخش تجاري MIHT, مجموعه مرکز علمي و مجموعه STCمسئوليت وسايل نقليه استارت را به عهده دارند. ساخت موشک هایRT-2PM جدیدوتبدیل موشک ها به وسایل نقلیه استارت توسط کارخانه وتکینسکی واقع درناحیه آرموریتادرغرب رشته کوه های اورال انجام می شود. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Start-1_rocket_diagram.JPG[/img] استارت‌ـ1 علاوه بر چهار مرحله سوخت جامد خود يک سيستم پيشرانه پس از مرحله بوست کوچک (PBPS) نيز دارد که نيروي آن توسط يک ژنراتور گاز نيتروژن تامين مي گردد. اولين مرحله اين فضا پيما براي کنترل ارتفاع اوليه خود از پره هايي که در اگزوز موتور تعبيه شده استفاده مي کند. مراحل دوم و سوم مجهز به نازل ثابت با کنترل سرعت تراست تزريق گاز مي باشند. گاز تزريق شده موجب تغيير جهت اگزوز مي شود و اين روش مانند روشي است که بيشتر سيستم هاي کنترل سرعت تراست تزريق مايع متداول براساس آن کار مي کنند. مرحله سوخت جامد بعدي داراي نازل هيدروليکي براي کنترل حرکت حول محور عرضي و عمودي و ژنراتور گازي براي کنترل حرکت حول محور طولي مي باشد. يک PBPS نهايي نيز براي تنظيم سرعت و قرار گرفتن در مدار مورد نظر بکار گرفته مي شود. پايگاه پرتاب اصلي براي فضاپيماهاي استارت‌ـ1 و استارت در سوبودني کاسامادروم روسيه نزديک مرز مانچورياي چين مي‌باشد. سيستم پرتاب فضايي استارت‌ـ1 براي قراردادن فضا پيماهاي کوچک در مدارهاي نزديک به زمين به کار گرفته مي شود. سيستم پرتاب فضايي استارت‌ـ1 شامل وسيله نقليه (LV), تجهيزات براي حمل وسيله نقليه, اجزاء سيستم پرتاب و تجهيزات پردازش مورد نيازبراي يکپارچه سازي وسيله نقليه پرتاب/ فضاپيما مي باشد. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Start_launch_big.jpg[/img] بر روي سطح جانبي بدنه محفظه ابزار آلات دقيق دو پانل UP-1 وجود دارد که براي ارتباط تجهيزات تعبيه شده با تجهيزات پشتيباني زميني الکترونيکي بکار گرفته مي شود. پرتاب فضاپيماي مذکور زماني شروع مي شود که فرمان آتش به تجهيزات پرتاب ارسال مي گردد. شمارش معکوس تا چند دقيقه ادامه پيدا مي کند. سپس با خروج گازهاي داغ حاصل از ژنراتورهاي سوخت جامد، نيروي لازم براي رها شدن فضاپيما از سکوي پرتاب توليد مي گردد. پس از آزاد شدن نگهدارنده ها فضاپيما به سمت فضا پرتاب مي شود. بعد از جدا شدن وسيله نقليه فضايي از بوسترها موتور مرحله اول روشن مي گردد. هر مرحله در حدود يک دقيقه عمل مي نمايد تا اينکه سوخت مربوطه بطور کامل خاتمه يابد. پس از خاموش شدن موتور مرحله اول فضاپيماي مذکور با موتور غير موثر خود براي 10 تا 20 ثانيه به پرواز ادامه مي دهد. سپس موتور مرحله اول جدا شده و موتور مرحله دوم روشن مي گردد. پس از پايان يافتن سوخت مرحله دوم و جدا شدن آن موتور مرحله سوم روشن مي شود. پس از رها شدن موتور مرحله سوم, براي قرار گرفتن فضاپيما در مدار مورد نظر و رسيدن به ارتفاع پيش بيني شده از موتور مرحله چهارم استفاده مي‌شود. پس از خاموش شدن موتور مرحله چهارم PBPS با يک تاخير کم (در حدود پنج ثانيه) روشن مي گردد و فضا پيما در مدار قرار مي گيرد. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Start_moving_to_launch_big.jpg[/img] دوستان یه نکته رو عرض کنم خدمتتون! در این مطلب شما می خونید سیستم فضایی یا نقلیه ی فضایی!! این به دلیل اینه که در متن انگلیسی به همین صورت آورده شده!! منبع: naser.ofogh.net

[quote]دستت درد نکنه آذرخش جان داشتیم؟ [/quote] چی رو داشتیم؟! [quote]حالا در مورد موشک فضایی تاپیک می زنی در بخش موشک های زمینی[/quote] برو یقه کسی که منتقل کرده رو بگیر !! من تو بخش ارسال تاپیک به سایر بخش ها زده بودم!!

دوستان عزیز !! بنده جواب رو به نقل از کلنل می گم !! امتیازشم متعلق به کلنله !! من نگفتم فقط دارم نقل می کنم!! [quote]اسم این وسیله Westland Wideye ساخت انگلستان در سال 1977 . http://www.helicoptermuseum.co.uk/westland.htm http://www.aviastar.org/helicopters_eng/west_wisp.php http://www.aviastar.org/helicopters_eng/west_mote.php http://www.aviastar.org/helicopters_eng/west_wideeye.php [/quote] حالا یکی سریع یه عکس آسون بزاره !!

[quote]از اين موشك براي مقصدي مثل ضد ماهواره هم ميشه استفاده كرد؟[/quote] برای مشوک های ضد ماهواره نیاز به محاسبات پیچیده و در حد چند صد اعشاره!! و احتمالا نیاز به سطوح کنترلی خیلی دقیق داشته باشه!!