آواکس ، سكوهاي مراقبت هوايي

[hamed_713 242]

[align=center][/align]

تكنولوژي هميشه به نفع بشر پيشرفت نمي كند بلكه براي رسيدن به مقاصد مختلف و گاهي غير انساني تكامل مي يابد. اين امر در كليه امور مصداق پيدا كرده و نمونه بارز آن را مي توان در صنايع نظامي و تسليحاتي جستجو كرد.

صنايع هوايي در دنيا هم به اين سمت جهت گرفته و محصولاتي را با اهداف مختلف از جمله ، جاسوسي ،‌ نبرد هوايي و پشتيباني نظامي به بازار عرضه داشته اند. هواپيماهاي جاسوسي از پروژه هاي حساس و داراي طبقه بندي محسوب شده و همواه از لحاظ فيزيكي و تجهيزاتي دچار تغييرات مي شوند

آواكس امروزه نامي آشنا براي همه است. پرنده هايي كه بصورت پل هاي ارتباطي و سكوهاي مراقبت هوايي سطح وسيعي از مناطق كره زمين را درنورديده و ديده باني مي كنند و اطلاعات بدست آمده را بمنظور استفاده فرماندهان نظامي و اطلاعاتي در اختيار آنان قرار مي دهند. ايالات متحده آمريكا يكي از بزرگترين سازندگان و مصرف كننده هاي اين قبيل پرنده ها در جهان به حساب مي آيد. در چند سال اخير نيز برخي كشور هاي اروپايي نيز به جرگه سازندگان آواكس روي آورده و محصولات جالبي را معرفي نموده اند.

امروزه بسياري از كشورهاي صنعتي بدون توجه به حريم جغرافيايي و معنويي كشور ها از اين پرنده ها استفاده كرده و اطلاعات ذي قيمتي را بدست مي آورند. آواكس ها معمولاً هواپيماهايي بلند پرواز هستند و اين قابليت را دارند كه كمي پايين تر از جو به پرواز خود ادامه دهند. همين ارتفاع بسيار بالا عاملي است كه اين عقاب ها را از ديد رادار مصون نگه مي دارد. البته برخي از اين پرنده ها توسط رادارها در شرايط خاص رهگيري شده و مورد شناسايي قرار گرفته اند. آخرين نمونه از اين دست را مي توان به فرود اجباري پرنده E-2Hawkeye ايالات متحده در خاك چين اشاره كرد. اين آواكس مورد رهگيري رادارهاي چيني قرار گرفته كه پس از آن با اعزام هواپيماهاي نيروي هوايي اين كشور و برخورد يكي از آنها كه منجر به كشته شدن خلبان مي گردد ، اين هواپيما مجبور به فرود اضطراري در يك پايگاه نظامي مي شود.

هواپيماهاي آواكس در حقيقت اتاق هاي الكترونيكي ، مخابراتي و رديابي در آسمان هستند. اين پرنده ها از مجموعه وسيعي از تجهيزات الكترونيكي و ارتباطي مختلف بهره مي جويند. حتي اين قابليت را دارند كه عمليات جنگ الكترونيك را به انجام برسانند و يا ضد آن را عمل كنند.

پرنده هاي پهن پيكر ساخت كمپاني بوئينگ خصوصاً نوع 707 و 767 و 747 تجربه خوبي را براي اين منظور با خود به همراه دارند. آواكس ها داراي تجهيزاتي هستند كه مي توانند به طرز چشمگيري به اهداف خود دست يابند. اين تجهيزات همواره در حال ارتقاء و بهسازي مي باشند.

[align=center][/align]

سامانه هاي الكترونيكي يك آواكس : 1- سامانه جنگ الكترونيكي ECM‌و ضد آن ECCM 2- سامانه هاي راداري RSIP ، 3- سامانه هاي اختلال Have Quick II ،4- سيستم هاي ناوبري در انواع مختلف و GPS 5- رايانه هاي قدرتمند نظامي 6- رادار تجسسي ABCCC 7- انواع اسكنر هاي الكترونيكي 8- سامانه هاي جهت ياب راديويي و بسياري ديگر... .

موارد استفاده آواكس : 1- كنترل ، هدايت و راهبري نبرد هوايي ، 2- جاسوسي هوايي خصوصاً درمناطقي كه پرواز ممنوع اعلام گرديده 3- مبارزه با قاچاق مواد مخدر ،4- مبارزه با قاچاق انسان و مهاجرت ، 5- عمليات ژئوماتيك هوايي ،6- مراقبت الكترونيكي 7- رله ارتباطي 8- انجام ماموريت هاي نگهباني و ...

[align=center][/align]

آنتن آواكس براي چيست : اين آنتن يك قطعه كروي تخت بوده و با سرعتي برابر با 6 دور در دقيقه در حال چرخش است. در حقيقت اين آنتن مجموعه اي از يك رادار مراقبت را در بر مي گيرد. آنتن هاي ديگري در قسمت دماغه ، قوس تحتاني و فوقاني و سكان عمومي نصب شده اند كه هر يك علاوه بر داشتن قابليت هاي راداري مرتبط با فرستنده و گيرنده هاي راديويي نيز مي باشند

اطلاعات هواپيما هاي آواكس توسط افسران ارشد مستقر در آن دريافت ، تجزيه تحليل و بطور كامل ضبط مي گردد و در مواقع لزوم اين اطلاعات همزمان در ايستگاه زميني قابل دريافت است.

آواكس ها در حالت طبيعي مسلح نيستند اما در صورت نياز از تسليحاتي اندك بهره مي برند و يا از اسكورت هوايي استفاده مي كنند. نوع ديگري از اين هواپيما ها با تجهيزات كمتر و جثه كوچكتر براي انجام ماموريت هاي سريع استفاده مي شود و برخي ديگر هم مستقيماً وارد صحنه نبرد خواهند شد.

IRANIAN AIR FORCE

[align=center]

[/align]

[mhm 651]

ای کاش درباره آواکس های ساخت اروپا نیز مطالبی عنوان می شد!!

[jangavar 0]

ايران چه كار هاي در زمينه ي آواكس هاي منطقه كرده؟

[hexman 356]

چرا روي آواكس موشك نصب نميكنند؟

[FLANKER 171]

چرا روي آواكس موشك نصب نميكنند؟

با تشکر از حامد عزیز بابت مطلب
اواکسها لزومی به حمل موشک ندارند چون معمولا نوع هواپیمای اواکس از نوع هواپیماهای غیر نظامیه مثل بویینگ در امریکا و ایلوشین در روسیه
معمولا در هنگام پرواز اواکس 2 تا 4 جنگنده رهگیر پیشرفته با موشکهای دوربرد اونها رو پشتیبانی می کنه که با این کار نیاز ی به حمل موشک ندارند .

[hamed_713 242]

كاملا درسته با توجه به پشتيباني كه از آواكس به عمل مي آد حمله به اون كار ساده اي نيست.به علاوه آواكسها از سيستم هاي پيشرفته و قدرتمند جنگ الكترونيك بهره مي برند و اين جنگيدن با اون رو مشكل مي كنه.

[SAEID 2,833]

حامد جان مطلب خوبی تهیه کردید. آواکس راداری است پرنده که برای برطرف کردن نقاط ضعف رادارهای زمینی ساخته شده است. موشکهای آر37 و آر172 به ترتیب با برد 300 و 400 کیلومتر زنگ خطری جدی برای آواکسها محسوب میشوند. این موشکها تا فاصله نسبتا نزدیکی تا هدف بوسیل پرواز اینرسیایی و با فرامین رادار جنگنده و عدم قفل بر روی هدف پرواز میکنند و زمانی رادار درونی آنها فعال میشود که قادر به قفل بروی هدف باشد. رادار بکار رفته در موشک آر37 با برد حداکثر 80 کیلومتر در برابر هواپیماهای بزرگ و 40 کیلومتر جنگنده ، قویترین رادار فعال موشکی در جهان است.

[hamed_713 242]

يكي از تواناييهاي سوخو 35 استفاده قوي از موشكهاي آر 37 و شكار آواكس است. icon_cool

[FLANKER 171]

البته فراموش نکنیم روسها همچنا از mig-31m برای پشتیبانی اواکسهای خود استفاده می کنند چون با برد راداری این هواپیما که از نوع زاسلون m هستش و در حدود 400 کیلومتره و حمل موشکهایی با برد 200 تا 300 کیلومتر ، دیگه کدوم هواپیما جرات نزدیک شدن به آواکس رو داره icon_cool

[RezaKiani 1,983]

حامد جان سلام! این مطلب فرود آمدن اجباری ئی2 در چین رو می تونی منبع اش رو لطفا ذکر کنی. من هرچی توی اینترنت می گردم چیزی درباره این واقعه پیدا نمی کنم. مرسی

[hamed_713 242]

يكي از منابع اون همين تلوزيون خودمون :lol: اين قضيه مثل توپ تو دنيا صدا كرد. icon_cool

[SAEID 2,833]

حرف از میگ31 شد و بهتره به مطلب مختصر زیر توجه کنید. رادار Zaslon SBI-16 اولین رادار آرایه فازی غیرفعال (PESA) در جهان است که از روش اسکن الکترونیکی استفاده کرده و پروژه آن از سال 1967 آغاز شده بود. در نهایت بعد از 14 سال اولین رادار زاسلون بر روی جنگنده های جدید میگ31 نصب شد. وزن این رادار یک تن (دو برابر AWG-9) و قطر آن 110 سانتیمتر است. این رادار در باند 9 الی 9.5 گیگاهرتز کار کرده و توان خروجی آن بقدری زیاد که امواج راداری بعد از برخورد با جسم پنهانکار کاملا جذب نشده و بخشی از آنها بازتابش خواهد شد. برد حداکثر این رادار در برابر هواپیماهای بسیار بزرگ 300 کیلومتر میباشد. (مانند بوئینگ747/777 ...) برد رزمی این رادار هم بصورت زیر است. در برابر بمب افکن 180 الی 200 کیلومتر (RCS=19m2) و رهگیری از 120 الی 150 کیلومتر در برابر جنگنده 120 کیلومتر و رهگیری از 90 کیلومتری اما نکته فوق العاده جالب و حیرت انگیز در مورد این رادار قدرت شناسایی هواپیماهای پنهانکار توسط آن است! این رادار RCS=0.3m2 را از فاصله 65 کیلومتری شناسایی و رهگیری میکند! icon_eek توان شناسایی فوق با فناوری 30 سال گذشته و زمانی که اصلا هواپیماهای پنهانکاری وجود نداشت فوق العاده است.

[hamed_713 242]

آقا سعيد مطلب شما راجع به رادار زاسلون بسيار جالب بود.با تشكر از شما icon_cool زاسلون رادار پر قدرتيه.درواقع برگ برنده ميگ 31 همين رادار است.و توانايي هاي اين رادار مابقي ضعفهاي ميگ 31 رو پوشش مي ده . :lol:

[SAEID 2,833]

حالا یه نکته جالبتر بگم تا هم بخندید و هم به میزان جاه طلبی سران شوروی سابق پی ببرید! رادار جنگنده میگ25 را که میدونید اسمش چیه؟ رادار سپفایر25 در ابتدا و بعدها رادار اسمرچ. همین رادار اسمرچ داستانی داره برای خودش! :lol: برنده مناقصه شرکت فازترون NIIR بود و قرار بود راداری با مشخصات زیر بسازد. راداری که قابل نصب بر روی جنگنده های MiG-25MP و MiG-31 و Tu-128 باشد. این رادار باید بصورت همزمان از اسکن آرایه فازی و مادون قرمز استفاده میکرد. اما نکته جالبی که گفتم بخاطر برد مورد نیاز اعلام شده بود و قولی که شرکت فازترون داده بود! شرکت فازترون متعهد شده بود راداری بسازد که برد آن 3000 الی 3500 کیلومتر در برابر توپولف16 باشد! برد 600 کیلومتر در برابر جنگنده و 100 کیلومتر برد مادون قرمز و توان رهگیری از فاصله 250 کیلومتری بوسیله موشکهای فوق دوربرد هوا به هوا!!! تمام اینها باید در راداری که بشقاب آن حداکثر 2 متر قطر داشت فراهم میشد! icon_cool روسها 40 سال قبل بدلیل ضعف الکترونیکی موفق به ساخت این رادار نشدند و برد رادار اسمرچ از 100 کیلومتر فراتر نرفت! از نظر موشکی نیز تا 30 سال بعد هرگز موفق به ساخت مذکور نشدند و برد مفید موشک آکرید تنها 40 کیلومتر بود! ولی خداییش خیلی خوش خیال بودن با همچین طرحی! :evil: با فناوری کنونی آمریکا قادر به ساخت راداری با یک سوم مشخصات مذکور را ندارد آنوقت سران شوروی در دهه 1960 میلادی چه تخیلاتی را که در سر نمیپروراندند!

[FLANKER 171]

سعید جان ممنون اما mig-31m باید یرد بیشتری داشته باشه حدود 400 کیلومتر اینطور نیست ؟