بالگرد ترابری میان وزن اس-61 بالگرد ترابری خانواده اس-61 ، سی.اچ -3 و اس.اچ-3 ( S-61/CH-3&SH-3)

[saiedtomcat 300]

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/t30y2xdv6gfs6hxbub73_thumb.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_t30y2xdv6gfs6hxbub73_thumb.jpg[/img][/url]
بخش دوم :
[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/3tmb3lvi7ovrr5fdkj0f_thumb.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_3tmb3lvi7ovrr5fdkj0f_thumb.jpg[/img][/url]

این پیکر بندی استتار بالگردهای جستجو و نجات سی کینگ نیروی هوادریای ایران است.بالگرد سی کینگ با سریال بدنه 2311-8 یکی از کار اموزدگان و کهنه کاران عملیات مروارید است که در تصویر فوق اواخر دهه 90 میلادی کار اورهال ان در مرکز تعمیر و نگه داری بالگرد ایران انجام می شود.امروزه این بالگرد در حالت ذخیره قرار دارد .
[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/rf897ld2wnhoxv6q3k8k.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_rf897ld2wnhoxv6q3k8k.jpg[/img][/url]

2303-8 نخستین بالگرد بازسازی شده سی کینگ در ایران است که در میانه فروردین سال 1388 مجددن به خدمت نیروی هوادریایی ایران درامد.بالگردی که برای انجام نخستین ماوریت عملیاتی پس از بازسازی برای مدت شش ماه به فرودگاه رشت اعزام شد تا بر فراز دریایی کاسپین انجام عملیات دهد.پس از از کار ایستادن برنامه به روز رسانی اصلی به سبب فقدان قطعات یدکی به مدت دو دهه میهمان مرکز IHSRC بود.

مهم ترین و موثرترین استفاده نیروی هوادریای ایران از ناوگان سی کینگ خود در جریان جنگ به عملیات مروارید باز میگردد. تلاشی بزرگ برای از بین بردن تاسیسات نفتی و امکانات هشدار زودهنگام عراق.
در روزهای 7 و 8 ادرماه سال 1359 تفنگداران دریایی ارتش جمهوری اسلامی به اسکله های نفتی البکر و الامیه یورش بردن و نیروهای عراقی اسیر شده با 5 ASH-3D از اسکله البکر بازگردانده شدند .در میان کسانی که در این عملیات توسط سی کینگ ها نجات یافتند خدمه ایی از ناوچه پیکان نیز حضور داشتند.ناوچه پیکان همان ناوچه سریعی از کلاس کمان که در عملیات مروارید بر اثر برخورد چندین موشک Styx شلیکی از ناوچه های اوزا-II عراقی غرق گشت.در میانه دهه 80 میلادی دو فروند ASH-3D/TS که پیش از انقلاب برای حمل و نقل افراد بلند پایه منجمله پادشاه ایران مورد استفاده قرار میگرفتند به هوادریای ایران فرستاده شدند.در سال 1364 IRINA تصمبم گرفت تا تعدادی از سی کینگ ها قدیمی با ساعات پروازی بیشتر را از رده خارج کند تا بتواند از انها بعنوان منابع تامین قطعات یدیکی برای سایر نمونه های قابل پرواز بهره ببرد.در این راه اولویت به سی کینگ های از نمونه ASW با رادار AN/APS-705 A و ASH-3D هایی که غالبن از نخستین سی کینگ های ورودی به ایران بودند داده شد.در حالیکه 4 سی کینگ در پایگاه بندرعباس و 3 تای دیگر در IHSRC نگه داری می شدند و منتظر گذراندن دوره اورهال خود بوند نیمی از انها وارد برنامه اسقاط شدند.با پایان جنگ هوادریای جمهوری اسلامی ایران به کمک شرکت تعمیر و نگه داری بالگرد ایران , واسطه ها و دلال هایی از ایتالیا,ایالات متحده و سنگاپور اقدام به نوسازی ناوگان ASH-3D خود کرد .در میانه دهه 90 میلادی تعدادی از سی کینگ های ذخیره شده با استفاده از قطعات یدگی ضروری ذخیره شده در انبارها به خدمت در پایگاه بند عباس بازگشتند.پس از دهه 70 میلادی IRINA بیشترین بررسی های دوره ایی به استثنای اورهال کامل را برای سی کینگ های خود در بندر عباس انجام داد.در سال 1385 فرمانده وقت نیروی هوادریای ایران تصمم به بازسازی تعدادی از سی کینگ های اسقاطی گرفت تا دوباره به خدمت بازگردانده شوند.در مرکزIHSRC دو فروند سی کینگ که به خاطر نبود قطعات یدکی لازم برای اورهال توانایی پرواز نداشتن, در این مرکز زمینگیر شده بودند .بالگردهایی که برای تامین قطعات سایر سی کینگ های فعال تعداد زیادی از قطعات انها باز شده بود .در بندرعباس نیز دو سی کینگ دیگر با وجود داشتن ساعات پروازی کم به مدت 25 سال در معرض هوای ازاد نگه داری می شدند و عملن در این پایگاه زمینگیر شده بودند.این وضعیت برای این 4 سی کینگ ادامه داشت تا اینکه دو ASH-3D بندرعباسی با قطار به تهران اورده شدند و برای انجام اورهال به IHSRC فرستاده شدند .4 بالگرد ASH-3D برای رسیدن به سطح استاندارد ناوگان بالگردی هوادریا و پیدا کردن قابلیت پرواز مجدد به Update هایی در سامانه های اویونیکی خود نیاز داشتند.اورهال و نوسازی مجدد نخستین نمونه از این بالگردها در سال 1385 اغاز شد و دو سال بعد در فروردین 87 این بالگرد مجددن به ناوگان هوادریا ارایه شددومین بالگرد در فروردین 88 به ناوگان IRINA بازگشت و سومین نمونه نیز در اواسط آدرماه همان سال به نیروی هوادریا ارایه شد.هر سه این بالگردها جعبه دنده و تیغه های چزخان جدید دریافت کرده بودند در حالیکه موتورهای انها نیز تعویض شده بود. .در کنار این تغییرات سامانه های جدیدی چون رادیوهای جدید باند VOR , UHF/VHF (نوعی سامانه ناوبری رادیویی) و سامانه ناوبری GPS و یک نمایشگر چند منطوره نیز بدانها اضافه گشته بود.هر سه بالگرد به خدمت بازگشتند بالکردهایی که براساس تاریخ همگی از نمونه تجسس و نجات هستند.از مجموع 3 بالگرد دوتای انها قبلن در عملیات مروارید شرکت یافته بودند همان هایی که از میانه جنگ نقش منبع تامین قطعات یدکی برای بالگردهای به خصوص برای نمونه ASW های IRINAبازی کرده بودند.چهارمین سی کینگ در کنار سی کینگ های دیگری که اورهال پایه ایی خود را دریافت می کنند هنوز تحت تعمیرات قرار دارد.
[img]http://www.irupload.ir/images/ia3zagfaf54s02zq91.jpg[/img]
ثانیه ایی قبل از انجام نخستین پرواز عملیاتی خود در تاریخ چهارم اردیبهشت 1389 پس از تحویل مجدد به IRINA .

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/0oh2dv0kuxbhjy0x6hz.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_0oh2dv0kuxbhjy0x6hz.jpg[/img][/url]
سومین بالگرد ASH-3D که اخیرن کار اورهال ان به پایان رسیده بالگردی به سریال بدنه 2303-8 است.در این تصور 2303-8/ASH-3D در حال انجام ازمایشات تیغه های روتور خود بر فراز رمپ IHSRC است ازمایشاتی که در تاریخ 89/5/18 انجام شدند.چهار ماه بعد 2303-8 مجددن به نیروی هوادریایی جمهوری اسلامی ایران سپرده شد.این بالگرد یکی از چندین بالگردی است که در عملیات مروارید شرکت کرد و در سحرگاه هشتم آذرماه 1359 ماموریت های تجسس و نجات بسیاری بر عهده گرفت.

[ops 2,257]

[center][color=#800000][b][size=6]Sea hawk[/size][/b][/color]


[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/SH-60B_Seahawk2.jpg[/img]


[font=times new roman,times,serif][color=#800000][b][size=6]مشخصات:[/size][/b][/color]

[size=5][color=#0000FF]خدمه:[/color] 3-4 نفر[/size]
[size=5][color=#0000FF]ظرفیت:[/color] 5 نفر درکابین و در حالت لود شده برای رهاسازی 2700 کیلوگرم همچنین برای مدل s این بالگرد 11 نفر در کابین و 4100 کیلوگرم!![/size]
[size=5][color=#0000FF]قدرت:[/color] 2 موتور توربوشفت T700-GE-401C ساخت جنرال الکتریک هر یک به قدرت 1890 اسب بخار[/size]
[size=5][color=#0000FF]بیشترین سرعت:[/color] 270 کیلوتر بر ساعت[/size]
[size=5][color=#0000FF]برد:[/color] 834 کیلومتر در سرعت کروز[/size]
[size=5][color=#0000FF]سقف پرواز[/color]: 3580 متر[/size]

[color=#800000][b][size=6]تسلیحات:[/size][/b][/color]

[size=5]بیش از سه اژدر مارک 46[/size]
[size=5]موشک هلفایر 4 عدد[/size]
[size=5]موشک پنگوئن[/size]
[size=5]تیربارهای سنگین که در تصاویر در ادامه با شکل توضیح داده خواهند شد[/size]
[size=5]RAMICS یا سیستم هوابرد پاک کننده سریع مین با استفاده از MK44 مارک صفر[/size][/font][/center]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/ORD_Penguin_Missile_from_SH-60B_lg.jpg[/img]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]این پرنده با داشتن یک جفت موتور توربو شفت عنوان بالگرد چند منظوره را با خود یدک میکشد.[/size][/font][/center]
[center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]دوستان علاقه مند حتما بالگرد شاهین سیاه یا Black hawk را میشناسند .[/size][/font][/center]
[center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]در مورد طراحی این پرنده نیز از این بالگرد معروف الهام گرفته شده که خوده این مطلب دلیلی بر بینقص بودن و طراحی بیمانند این پرنده می باشد. [/size][/font][/center]
[center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]بکار بردن دم مفصلی برای این بالگرد امکان قرار گیری بدون دردسر بر روی ناوها و دسترویرها و کشتی های پشتیبانی سریع و ... را[/size][/font][/center]
[center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]ممکن ساخته است.یکی از مهم ترین توانایی های این پرنده (ASW) یا توانایی ضدزیر دریایی می باشد همچنین[/size][/font][/center]
[center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]توانایی کنترل (NSW) و نبرد ویژه در یایی و عملیات جستجو و نجات یا (SAR) و ...... را نیز باید[/size][/font][font=tahoma, geneva, sans-serif] در کارنامه این پرنده قرار داد.این پرنده مدلهای زیادی داره که در پست های بعدی کمی در مورد اونها توضیح داده خواهد شد.[/font][/center]


[center][font=tahoma, geneva, sans-serif]در ادامه به برسی تسلیحات و ویژگی های این پرنده خواهیم پرداخت:[/font][/center]

[center][b]سونوبوی ها[/b][/center]
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/sh60sono.jpg[/img][/center]

[center]با نوجه به ماموریت های ضد زیردریایی و کنترل نبرد ویژه آبی این سونوبوی ها الزامی هستند.[/center]


[center][b]سنسو یا همان اتاقک اپراتوره سنسورها[/b][/center]
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/sh60senso.jpg[/img][/center]

[center]به نظر کمی آنالوگ بودن سیستمها اپراتور رو آزار میده !![/center]

[center][b]کاکپیت[/b][/center]
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/sh60cpit.jpg[/img][/center]

[center]کاکپیت این پرنده هم همانند اتاقک اپراتور سنسورها کمی آنالوگ هست گرچه یک دیسپلی هم به چشم میخوره[/center]
[center][b]و حالا نگاهی به کاکپیت مدل MH60T:[/b][/center]
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/mh60tcockpit.jpg[/img][/center]

[center][b]موشک ضد کشتی پنگوئن[/b][/center]
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/sh60pnguin.jpg[/img][/center]

[center]ساخت کشور نروژ با بردی معادل 55 کیلومتر برای مارک 3 با کنترل و هدایت مادون قرمز و ارتفاع سنج راداری حریف سرسختی برای کشتی های دشمن بحساب میاد.[/center]

[center][b]اژدر مارک 54 [/b][/center]
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/800px-WTUS_PostWWII_mk54_pic.jpg[/img][/center]

[center]قیمت هر کدوم از این اژدر ها یک میلیون دلاره!!!بنابراین شرکت ریتون مجبور بوده تا امکان انواع شلیک رو برای اون فراهم کنه.[/center]
[center]هم از پرتابه های مارک 32 که در سطح آب پرتاب رو انجام میدن و هم از [color=#000000][font=sans-serif][size=3]ASROC ها و پرنده هایی با قابلیت ASW.[/size][/font][/color][/center]

[center][b]اژدر مارک 46[/b]
[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/mk-46-torpedo-1a.png[/img]

با سرعت 74 کیلومتر بر ساعت و برد 11 کیلومتری همچنین سیستم آکوستیک هومینگ دست کمی از مارک 54 ندارد.

[b]تیربارها:به ترتیب M60 , M240 ,GAU16 , GAU17[/b]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/1024px-US_Navy_030309-N-4142G-005_Aviation_Warfare_Systems_Operator_Jon_Leney_checks_a_M-60_machine_gun_during_a_pre-flight_inspection_on_an_SH-60_Seahawk_helicopter.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/thumb_1024px-US_Navy_030309-N-4142G-005_Aviation_Warfare_Systems_Operator_Jon_Leney_checks_a_M-60_machine_gun_during_a_pre-flight_inspection_on_an_SH-60_Seahawk_helicopter.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/SH-60-Seahawk-helicopter-219.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/thumb_SH-60-Seahawk-helicopter-219.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/WNUS_50cal-M2_MG_light_weight_pic.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/thumb_WNUS_50cal-M2_MG_light_weight_pic.jpg[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/gau_17_a_7_62mm_machine_gun_by_militaryphotos-d36zv6c-1024x682.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/thumb_gau_17_a_7_62mm_machine_gun_by_militaryphotos-d36zv6c-1024x682.jpg[/img][/url]

[b]و در انتها سیستم [color=#000000][font=sans-serif][size=3]RAMICS[/size][/font][/color][/b]
[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/RAMICS_Picture.jpg[/img]

این سیستم که دارای یک استابیلایز می باشد توانایی هدف قرار دادن مینها و پاکسازی سریع میدانهای مین در یایی رو داره.اساس طراحی
این سیبستم پاکسازی سریع می باشد و در جاهایی که سرعت مدنظر نباشد از [url="http://www.military.ir/forums/topic/17567-%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D9%88%D9%BE%D8%AA%D8%B1-sikorsky-mh-53-%D8%A7%DA%98%D8%AF%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7/"]روشهای مطمئن تری[/url](به پست پنجم مراجعه کنید) استفاده خواهد شد.[/center]

[center]در انتها باید دید ارتقاهایی که روی این پرنده انجام خواهد شد تا چه حد می تواند این شاهین را در[/center]
[center]حالت تولید و سرویس قراردهد.گرچه این بالگرد از سال 1970 در حالت تولید و استفاده قرار دارد اما[/center]
[center]باتوجه به نیازهای میدانهای نبرد آینده اصلاحاتی هم در طراحی و هم در تسلیحات در حال انجام است.[/center]


[center]نویسنده:[color=#ff0000]OPS[/color][/center]
[center]فقط برای میلیتاری[/center]

[F14AA 5,205]

[color=#0000cd]دستت درد نکنه [/color]

[color=#0000CD]تو این عکس این وسیله ای که شبیه به قیف و رنگی هست چیه؟؟؟[/color]

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/SH-60B_Seahawk2.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/thumb_SH-60B_Seahawk2.jpg[/IMG][/url]

[ops 2,257]

خواهش میکنم دوست عزیز.
اگر منظورتون همون که زیر پایلون عقب نصب شده هست باید بگم که اون یک MAD[size=4] مدله[color=#333333][font=arial, Helvetica, sans-serif] AN/ASQ-81(V)2 هست.[/font][/color][/size]

دوستان اگر در مورد هر قسمتی از این پرنده سوالی براشون پیش اومده میتونن بپرسن.

[siavash75 7,697]

ممنون خیلی قشنگ بود ولی بلک هاوک ها بهتر و قشنگترن.
بعدش این مسلسل های کالیبر پنجاه چیه؟ اینا که مال جنگ ویتنامه بلک هاوک ها که مسلسل هاشون چیزه دیگس

[ops 2,257]

[b][size=5]خیلی جالبه.[/size][/b]
من خودم مدیر بخش مربوطه ام اما باید از مدیران بخش هوایی خواهش کنم تاپیکمو منتقل کنن!!!!!!!!!!!!!!!!

[ops 2,257]

[quote name='mafianews' timestamp='1342363132' post='260761']
ممنون خیلی قشنگ بود ولی بلک هاوک ها بهتر و قشنگترن.
بعدش این مسلسل های کالیبر پنجاه چیه؟ اینا که مال جنگ ویتنامه بلک هاوک ها که مسلسل هاشون چیزه دیگس
[/quote]

خواهش میکنم.
یک سری به این تاپیک بزنید:
[url="http://www.military.ir/forums/topic/20462-%DA%AF%D8%A7%D8%AA%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D9%82%D8%AF%D8%B1%D8%AA%D9%85%D9%86%D8%AF-gecal-gau-19-ab/"]http://www.military.ir/forums/topic/20462-%DA%AF%D8%A7%D8%AA%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D9%82%D8%AF%D8%B1%D8%AA%D9%85%D9%86%D8%AF-gecal-gau-19-ab/[/url]

[master1986 135]

سلام Ops عزیز - بابت تهیه این مقاله خوندنی و زیبا خسته نباشی-

1-[b]سونوبوی ها[/b] دقیقا در ماموریت های ضد زیردریایی و کنترل نبرد ویژه آبی و . . . چه وظیفه ای بر عهده داره؟
2- روتر چها پر این پرنده واقعا بهترین انتخابه ؟ و به صورت کلی روترهای 4 یا 5 پره چه مزایا و نقاط ضعفی در مقابل همدیگه دارند ؟
3 - تفاوت های بالگردهای زمینی و مدل های دریایی از لحاظ ساختار فنی و طراحی بدنه به غیر از ارابه فرود و سیستمهای راداری و . . . چی میتونه باشه؟ (بیشتر منظورم در فیزیک بالگرده)

ببخشید که اذیتت می کنم - ارادتمندم

[ops 2,257]

[quote name='master1986' timestamp='1342444018' post='260949']
سلام Ops عزیز - بابت تهیه این مقاله خوندنی و زیبا خسته نباشی-

1-[b]سونوبوی ها[/b] دقیقا در ماموریت های ضد زیردریایی و کنترل نبرد ویژه آبی و . . . چه وظیفه ای بر عهده داره؟
2- روتر چها پر این پرنده واقعا بهترین انتخابه ؟ و به صورت کلی روترهای 4 یا 5 پره چه مزایا و نقاط ضعفی در مقابل همدیگه دارند ؟
3 - تفاوت های بالگردهای زمینی و مدل های دریایی از لحاظ ساختار فنی و طراحی بدنه به غیر از ارابه فرود و سیستمهای راداری و . . . چی میتونه باشه؟ (بیشتر منظورم در فیزیک بالگرده)

ببخشید که اذیتت می کنم - ارادتمندم
[/quote]

خواهش میکنم.
[b]1-[/b]سونوبوی ها تجهیزاتی هستند که کار اصلیشون گردآوری اطلاعات اکوستیک(انرژی منبسط از هر صوتی) هست.که بسته به ماموریت های مختلف انواع مختلفی نیز دارند.مثلا برای ماموریت های ضدزیردریایی گرفته تا تحقیق در مورد دلفین ها و نهنگها.کنترل و زیر نظر گرفتن زیر دریایی های دشمن و کلیه شناورهای زیر آبی از توانیی های سونوبوی هاست.در هر ماموریت دریایی بیشتر از سونوبوی های فعال استفاده میکنند که به دلیل فعال بودن میتواند حتی زیر دریایی هایی را که در حالت سایلنت رانینگ هستند را نیز شناسایی کند.
[b]2-[/b]در ابتدا باید بگم که هر چه تعداد پره های روتور بیشتر بشه عمل Air Moving یا همان جابجایی هوا با راندمان بالاتری انجام خواهد شد.مثلا در مدت زمان یکسان و در RPM (دور در دقیقه) یکسان میزان جابجایی هوا و راندمان کاری برای یک روتور 5 پره به مراتب بیشتر از یک روتوره 3 یا 4 پره است.اما تیغه بیشتر یک مشکل اساسی دارد و آن هم مقااومت هوای بالاتر هست که به مراتب با بالا بردن مصرف توان هزینه زیادی را متحمل خواهد کرد.به عکس زیر توجه کنید:جایی که سوخت و مصرف توان فدای عملکرد مورده نظر میشود:

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/Sikorsky_Skycrane_carrying_house_bw.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10166/thumb_Sikorsky_Skycrane_carrying_house_bw.jpg[/img][/url]

بنابر این لازمه برای ماموریت های دریایی بالگرد دارای تعداد پره ای باشه که نه اون رو در حمل تجهیزات و نفرات دچار مشکل کنه و نه اینکه مصرف سوخت زیادی داشته باشه.حالا به نظر شما برای یک همچین بالگردی با همچین کارایی پره هایی جز این لازم بود؟؟
[b]3-[/b]در کل تفاوت چندانی بین بالگردهای آبی و خاکی از لحاظ فیزیک بدنه وجود نداره(بجز همانهایی که خودتون در سوال مطرح کردید).بیشتر نوع بالگرد و ماموریت در نظر گرفته شده هست که تفاوت قالب ساختار رو تعیین میکنه.کمااینکه ما میبینیم کبراها هم برای ماموریت های ساحلی و دریایی طراحی شده اند هم خاکی .اما مخزن سوخت بالگردهای آبی به دلیل طی مسافت بیشتر و همچنین عدم فرود در مواقع دلخواه هم بزرگتر و هم با زاپاس قابله اطمینان تری طراحی میشود.گرچه تمامی بالگردهای جدید با عنوان آبی -خاکی طراحی میشوند.البته یک واژه به نام [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Navalised"]ناوالایز[/url] شده در زبان فرنگی وجود داره و اون هم همون آماده کردن بالگردها برای ماموریت های دریایی هست که شامل مقاوم کردن اونها برای مقابله با خوردگی نمک آبه دریا و همچنین مقاوم کردن برای عدم غرق سریع در آب هست که این خودش میتونه در نحوه طراحی فیزیک بدنه تاثیر بزاره.
[b]موفق باشید.[/b]

[MOHAMMAD 6,332]

[color=#0000cd]با سپاس فراوان.[/color]

[color=#0000cd]منتقل گردید[/color]

[death 4,593]

[IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/1384747099_uh-60-black-seahawk-920-2.jpg[/IMG]

[right]بالگرد سیکورسکی UH-60 موسوم به بلک هاوک، نقش اسب بارکش را در ارتش آمریکا و همپیمانان آن در سراسر جهان بر عهده دارد.[/right]
[font=Tahoma][size=3]یالگرد تهاجمی یو.اچ. ۶۰ موسوم به «باز سیاه» (به انگلیسی: Black Hawk) بالگردی است نظامی که برای تهاجم هوایی، امداد پزشکی و نیز سواره نظام هوایی (Air Cavalry) طراحی و ساخته شده‌است.[/size][/font]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]کار طراحی بلک هاوک در چارچوب طرحی موسوم به هواگرد ترابری تاکتیکی همه منظوره ارتش آمریکا (UTTAS) در اواخر دهه 1960 میلادی آغاز شد. در این طرح از تجربیات حاصل از کاربرد چند منظوره بالگرد UH-1 هیوی کبرا در میادین نبرد نیز استفاده شد.[/size][/font][/color][/right]

[IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/1384747088_uh-60-black-seahawk-920-3.jpg[/IMG]

[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]اولین نمونه آزمایشی بلک هاوک به نام YUH-60 برای نخستین بار در اکتبر سال 1974 به پرواز در آمد. دومین نمونه نیز در سال 1975 ساخته شد. در ماه دسامبر 1976 نیروی زمینی آمریکا هلیکوپتر UH-60 سیکورسکی را برتر از YUH-61 بوئینگ و برنده پروژه UTTAS اعلام کرد. بالگرد بلک هاوک در سال 1979 رسما وارد خدمت شد و همچنان در خدمت میباشد .[/size][/font][/color][/right]
[font=Tahoma][size=3]در حال حاضر این بالگرد در ارتش ایالات متحده آمریکا ، ارتش استرالیا، ارتش جمهوری کره چین تایوان مکزیک ترکیه اسرائیل امارات و برزیل و چند کشور دیگر استفاده می‌شود.[/size][/font]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]ویژگی هایی که ارتش امریکا برای جایگزین بالگرد uh-1 اعلام کرد در زمینه های مختلف از جمله قابلیت اعتماد، سهولت تعمیر و نگهداری، بقاپذیری و کاربردهای چندگانه بود.[/size][/font][/color][/right]


[IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/1384747096_uh-60-black-seahawk-920-13.jpg[/IMG]

[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]در زمینه هزینه های تعمیر و نگهداری بالگرد شاهین سیاه نسبت به رقبای خود برتری های چشم گیری داشت که باعث برنده شدن در منافصه ارتش آمریکا شد در حالی که بسیاری از هلیکوپترها به ازای هر ساعت پرواز نیاز به 12 تا 20 نفر ساعت تعمیر و نگهداری دارند، بلک هاوک تنها به 2 الی 3 نفر ساعت تعمیرات برای هر پرواز نیازمند بود.[/size][/font][/color][/right]

[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]برای افزایش بقاپذیری این هلیکوپتر در منطقه جنگی از تعداد قطعات تشکیل دهنده آن کاسته شده و در عوض به مقاومت آنها افزوده شده است. [/size][/font][/color][/right]
[font=Tahoma][size=3]صندلی‌های محافظت کننده‌های بلاک هاوک می‌توانند خلبان و کمک خلبان را در برابر بیشتر حملات و خطرات محافظت می‌کنند، همچنین سپر محافظ خارجی آن نیز می‌تواند در برابر گلوله‌های ۲۳ میلیمتری به خوبی مقاومت کند.[/size][/font]

[IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/1384747161_uh-60-black-seahawk-920-18.jpg[/IMG]

[font=Tahoma][size=3]بلاک هاک قابلیت حمل یک توپ ۱۰۵ میلیمتری با ۳۰ دوره مهمات را دارد.همچنین 2 تیر بار 7.62 نیز در طرفین ان قرار داده شده است همچنین میتوان از 2 گاتلینگ 12.7 gau-19 هم در بلک هاوک استفاده کرد البته بلک هاک قابلیت تجهیز با گستره وسیعی از موشک ها مسلسل ها و بمب ها را خواهد داشت[/size][/font]
[font=Tahoma][size=3]باک هاوک[/size][/font]

[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]با قابلیت مانور زیاد و پاسخ سریع به فرامین خلبان (که برای عملیات در ارتفاع کم ضرورت دارد) ساخته شده است و توانایی اجرای عملیات فرود در باندهای بسیار کوچک و حتی در حین وزش بادهای جانبی را خواهد داشت[/size][/font][/color][/right]

[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]تجهیزات منظور شده برای بلاک هاوک عبارتند از: سیستم اخلال مادون قرمز، سیستم هشدار دهنده امواج رادار و سیستم پرتاب چف و فلر سیستم های فرماندهی و کنترل عملیات [/size][/font][/color][/right]

[IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/1384747107_uh-60-black-seahawk-920-21.jpg[/IMG]

[font=Tahoma][size=3]مدلها:[/size][/font]

[font=Tahoma][size=3]UH-۶۰ در سال ۱۹۷۸ به کار گرفته شد و از سال ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۹ ارتش امریکا مدل UH-۶۰A را تولید می‌کرد. در اکتبر ۱۹۸۹ با انجام تغییراتی در پیشرانه‌های بلاک هاوک، مدل UH-۶۰L ساخته شد که ۲۴ درصد از مدل A قویتر بود و کارایی بهتری داشت.[/size][/font]


[font=Tahoma][size=3]UH-۶۰E:[/size][/font]

[font=Tahoma][size=3]مدل مخصوص تفنگداران دریایی هست[/size][/font]
[font=Tahoma][size=3]UH-۶۰L:[/size][/font]

[font=Tahoma][size=3]در اکتبر ۱۹۸۳ موتورهای جنرال الکتریک مدل T۷۰۰-GE-۷۰۱C جایگزین موتورهای قبلی شدند. در نتیجه مدل A به مدل L تغییر کرد. موتورهای جدید در ارتفاع بالا و نیز هوای گرم نیروی برای (Lift) بیشتری تولیدی می‌کردند و در برابر خوردگی نیز مقاومتر بودند. هلی کوپتر اکنون می‌توانست تا وزن ناخالص ۲۲۰۰۰ پوند به صورت داخلی و ۹۰۰۰ پوند به صورت خارجی حمل کند.[/size][/font]
[font=Tahoma][size=3]VH-۶۰D:[/size][/font]
[font=Tahoma][size=3]مدل مخصوص وی آی پی هست که مخصوص حمل مقامات از جمله رئیس جمهور امریکا میباشد[/size][/font]





[font=Tahoma][size=3]مشخصات UH-۶۰ Blackhawk:[/size][/font]

[font=Tahoma][size=3]طول: ۱۷٫۱ متر[/size][/font]

[font=Tahoma][size=3]قطر پروانه(rotor): ۱۴٫۱ متر[/size][/font]

[font=Tahoma][size=3]ارتفاع: ۴٫۴ متر[/size][/font]

[font=Tahoma][size=3]برد: نامحدود در صورت سوختگیری هوایی بدون سوختگیری با تانکر های خارجی در حدود 2000 کیلومتر شعاع عملیاتی در حدود 600 کیلومتر[/size][/font]

[font=Tahoma][size=3]سقف پروازی: ۱۹۱۵۱۰ فوت[/size][/font]

[font=Tahoma][size=3]حداکثر سرعت: ۱۶۳ مایل بر ساعت (۱۴۲ نات)[/size][/font]

[font=Tahoma][size=3]خدمهٔ پروازی: دو خلبان و یک مهندس پرواز[/size][/font]
توان حمل بار : 10 تن

[font=Tahoma][size=3]سرعت کروز : 280 کیلومتر[/size][/font]
نرخ اوج گیری : 4.5 متر در ثانیه
[font=Tahoma][size=3]سازنده: Sikorsky Aircraft Corp[/size][/font]
[url="http://www.aparat.com/v/SeFBW"]http://www.aparat.com/v/SeFBW[/url]
منابع
[url="http://hawax.blogfa.com/post/96"]http://hawax.blogfa.com/post/96[/url]
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_UH-60_Black_Hawk"]http://en.wikipedia....H-60_Black_Hawk[/url]
[url="http://www.sikorsky.com/"]http://www.sikorsky.com[/url]

[color=#ff0000][size=6]استفاده از این مقاله بدون ذکر منبع و مولف [b]بلا مانع[/b] است[/size][/color]

[url="http://www.eaton.com/ecm/groups/public/@pub/@eaton/@aero/documents/content/pct_293731.pdf"]http://www.eaton.com.../pct_293731.pdf[/url] ویرایش شده در آذر 92 توسط SHAHABESAGEB

[siavash75 7,697]

خیلی ممنون اما ای کاش در [url="http://www.military.ir/forums/topic/26405-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1uh-60-black-hawk/"]این تایپیک[/url] قرار میداد. ویرایش شده در آبان 92 توسط siavash75

[death 4,593]

[quote name='siavash75' timestamp='1384983953' post='349737']
خیلی ممنون اما ای کاش در [url="http://www.military.ir/forums/topic/26405-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1uh-60-black-hawk/"]این تایپیک[/url] قرار میداد.
[/quote]
خوب اسم اون تاپیک تصاویر شاهین سیاه هست و من متن داشتم حالا هم مسئله ای نیست مدیران لطف کنن اون تاپیک رو بیارن اینجا

[gholam22 5,344]

ممنون.عالی بود....
امارات هم داره....وقتی که دنیا شیرتو شیر بشه امارات هم هفتیر کش میشه دیگه.

[AmirAzad 5,934]

سی کینگ ها رو بعد از اورهال نمیشه نگاه کرد لامصب اینقدر زشتن

[url="http://www.forum.arteshi.com/hamyar_upc.php?file=139161913944845_01.jpg"]http://www.forum.arteshi.com/hamyar_upc.php?file=139161913944845_01.jpg[/url]

[url="http://www.forum.arteshi.com/hamyar_upc.php?file=1391619139898758_1Untitled.jpg"]http://www.forum.arteshi.com/hamyar_upc.php?file=1391619139898758_1Untitled.jpg[/url]