به نظرم این تصویرو حدودا پارسال تو تاپیک تحولات سوریه دیدم...در قدیمی بودنش شک ندارم

British Intelligence Agencies MI5 And MI6 Have Identified The Man That Beheaded American Journalist James Foley, A 23 Year Old Rapper From West London!   http://up98.ir/uploads/140894812507391.jpg   http://up98.ir/uploads/140894812512192.jpg   MI5 and MI6 have worked out the identity of the masked beheader, known by his comrades as John. No further details have been disclosed but a key suspect is a 23-year-old rapper from west London named Abdel-Majed Abdel-Bary. He went to Syria last year to join the Takfiri insurgents and later tweeted a picture of himself holding up a severed head. Invigorators say Abdel-Bary has a similar accent to the man who decapitated Foley and has a similar build and skin tone https://www.youtube.com/watch?v=qYNoIdjosuY .

[center][url="http://up98.ir/uploads/140835202792681.jpg"]http://up98.ir/uploads/140835202792681.jpg[/url][/center] انتشار عکسی از سناتور جان مک کین از جمهوریخواهان تندروی کنگره آمریکا و حامیان حمله نظامی به سوریه با فردی که گفته می‌شود ابوبکر بغدادی است احتمال دست داشتن آمریکا در پایه گذاری گروه تروریستی داعش را بیشتر کرد. در این تصویر سناتور آمریکایی در ماه مه ۲۰۱۳(در اوج جنگ داخلی در سوریه) در مرز سوریه با ترکیه در حال دیدار با جمعی از شورشیان سوری است که به نظر می‌رسد ابوبکر بغدادی سرکرده اصلی داعش نیز در میان آنهاست. این عکس روز دوشنبه در شبکه های اجتماعی منتشر شد و بازتاب بسیاری را به همراه داشت. «تراویس تورنتون» در گزارشی درباره همین دیدار، نوشته است؛ اینها همان شورشیانی هستند که با القاعده ارتباط دارند. سناتور مک کین در این دیدار از شورشیان می‌خواهد که عمق بیشتری به جنگ خود با بشار اسد در سوریه بدهند. گفته می‌شود که در این دیدار توافقنامه‌ای هم میان جهادی‌ها و شورشیان سوری امضا شده است. در عکس زیر تصویر جان مک کین در سمت راست تصویر و عکس منسوب به ابوبکر بغدادی در سمت چپ نفر اول دیده می‌شود. خانم هیلاری کلینتون، وزیر خارجه اسبق آمریکا در کتاب خاطرات خویش که تازه به چاپ رسیده است به تشکیل داعش و حمایت از آن توسط دولت آمریکا اشاره کرده است. منبع:گوگل پلاس

[center][url="http://up98.ir/uploads/140826400167791.jpg"]http://up98.ir/uploads/140826400167791.jpg[/url][/center] [center]تصویر تزئینی است.[/center] شامگاه 17 ژانویه 1991 در عملیات توفان صحرا (جنگ شاخاب پارس بر علیه عراق) یک فروند هواپیمای جنگ الکترونیک آمریکایی EF-111A Raven (ریون) به خلبانی سروان James Denton (جیمز دنتون)درحال ایجاد اخلال در رادار های عراقی جهت فراهم کردن مسیری امن برای جنگنده های تهاجمی F-15E Strike Eagle (استرایک ایگل) که توسط جنگنده های F-15C Eagle پشتیبانی و اسکورت میشدند و در حال بمباران هدف ها بودند بود که عراقی ها یک فروند رهگیر Mirage F1 جهت شکار EF-111A که رادار ها و سیستم های پدافندی عراقی را کاملا فلج کرده بود اعزام میکنند. همانگونه که گفته شد EF-111A تنها یک هواپیمای جنگ الکترونیک بوده و هیچ جنگ افزار و مهماتی با خود حمل نمیکند،بسیار بزرگ بوده و توان مانور پایینی دارد و برای نبرد هوایی نزدیک (داگ فایت) ساخته نشده و در برابر رهگیر عراقی کاملا بی دفاع است.تعقیب و گریز میان این 2 هواپیما به صورت نبرد هوایی نزدیک آغاز میشود و هواپیمای آمریکایی سعی داشت با انجام مانور های گریز خروجی های موتور هواپیما را از دید جستجوگر های گرمایی موشک های رهگیر عراقی پنهان نگه دارد و مانع از قفل گرمایی شود که در این کار موفق بود.رهگیر عراقی بسیار سریع تر،مانورپذیر تر و مجهز به موشک های کوتاه برد گرمایی،میان برد راداری و همچنین توپ و به دنبال EF-111A است.EF-111A از F-15C ها درخواست کمک کرده و یکی از آنها برای کمک به سمت EF-111A پرواز میکند.چند لحظه بعد رهگیر عراقی یک موشک به سمت هواپیمای آمریکایی شلیک میکند اما خلبان آمریکایی با مهارت و انجام مانور با فشار گرانشی 5G و رها کردن به موقع چف (خاشه) و ایجاد اخلال در رادار موشک موفق به فرار از دست آن میشود. رهگیر عراقی همچنان در تعقیب هواپیمای آمریکایی بود که کمی بعد F-15C به خلبانی Robert Graber (رابرت گریبر)،کسی که پیش تر در همان شب یک Mirage F1 شکار کرده بود،به صحنه درگیری میرسد و بر فراز 2 هواپیمای دیگر پرواز میکرد و آماده بود تا وارد نبرد شود،اما Mirage F1 عراقی بسیار مصمم بود تا EF-111A را شکار کند و از این رو آگاهی محیطی خود را از دست داده که این اشتباه منجر به مرگ وی شد.زیرا EF-111A آمریکایی با مهارت بالایی در نزدیکی سطح زمین پرواز میکرد و همانطور که رهگیر عراقی به دنبال آن بود بسیار سریع کمی دیگر به سمت پایین شیرجه زد و در یک چرخش سریع تپه ای کوچک را رد کرد و شروع به اوج گرفتن نمود،اما خلبان عراقی که آگاهی محیطی خود را از دست داده بود و تمام توجهش را معطوف هواپیمای آمریکایی کرده بود نتوانست به موقع واکنش نشان دهد و کسری از ثانیه هواپیمای وی با تپه برخورد کرده و منفجر شد.این تنها پیروزی هوایی بدست آمده برای هواپیما های غیر مسلح EF-111A Raven در یک نبرد هوایی نزدیک بوده است که پیروزی با مهارت و هوشیاری خلبان و انجام به موقع مانور ها بدست آمد. بن پایه:فصل دوم مستند Dogfights ساخت کانال بسیار معتبر هیستوری،قسمت 13 به نام Dogfights of Desert Storm بازگردانی از انگلیسی به فارسی از ادمین رپتور ویژه اســــلحـــه های بـــرتــــر-فیسبوک

[center][url="http://up98.ir/uploads/140826254302291.jpg"]http://up98.ir/uploads/140826254302291.jpg[/url][/center] متن زیرنویس مکالمه تلفنی بین الکس: فرد یهودی ساکن اسرائیل جورج گلووی: سیاست ‌مدار بریتانیایی و عضو پارلمان بریتانیا از بردفورد غربی در رابطه با اشغال فلسطین ( لینک دانلود این کلیپ تصویری زیبا با کیفیت، گرافیک بالا و حجم کم "با لحن گفتگوی متفاوت این دو" در انتهاء مطلب برای دانلود قرار داده شده است ) الکس: تماس گرفتم برای اینکه شنیدم چند شب پیش شما با مردم صحبت می کردید و می گفتید که یهودی ها حق ندارند سرزمین اسرائیل را از فلسطینی ها بگیرند! می خواهم بگویم که در طول تاریخ یهودی ها به وضوح از هلوکاست آزار دیده اند و اسرائیل به خاطر این به ما داده شده است! جورج گلووی: چه کسی اون را به شما داده؟ الکس: بریتانیا و کشورهای دیگه این کار رو کردند. جورج گلووی: نه بریتانیا چه حقی داشته که کشور مردم دیگه ای رو به شما بده؟! الکس: خب شش میلیون نفر از یهودی ها کشته شدند. جورج گلووی: نه، نه، نه، من درباره ی این موضوع حرف نمی زنم و بعداً در مورد اون حرف خواهیم زد. بریتانیا چه حقی داشته که کشور مردم دیگه ای رو به شما بده؟ الکس: خب در واقع اونا این سرزمین رو به ما دادن! جورج گلووی: اونها کشور مردم دیگه ای رو به شما دادند؛ این چیزی هست که من دارم از تو می پرسم الکس، می تونی در موردش توضیح بدی؟ بریتانیا کشور مردم دیگه ای رو به شما داد، من دارم می پرسم که بریتانیا چه حقی داشته که کشور مردم دیگه ای رو به شما بده؟ یهودی ها رنج کشیدند؛ در بهترین حالت اونها مورد تبعیض قرار گرفتند و در بدترین حالت کشته شدند، در تمام جهان تنها جایی که یهودی ها نه مورد تبعیض قرار گرفتند و نه براشون برنامه ریزی شد جهان اسلام بود به همین خاطر بود که یهودی تحت حمایت مسلمانان اروپا را ترک کردند. فلسطینی که آن موقع بریتانیا به شما داد، از نقشه پاک شده بود، یهودی ها در کنار مسلمانان و مسیحیان قرن ها در آنجا زندگی کرده بودند، بدون کوچکترین اثری از تبعیض و یا خشونت. پس اتفاقی که افتاده این هست که مسیحیان ضد یهود اروپا که شش میلیون یهودی رو کشتند و بزرگترین جنایت تاریخ بشریت را رقم زدند، تاوانش را کشورهای مسیحی نپرداختند، اروپا نیز در آن شرکت کرد و یا این حرکت ضد یهود را نادیده گرفت، بلکه هزینه آن توسط مردم بیشماری پرداخت شد که در ماجرای هلوکاست کاملا بی گناه بودند و هرگز یهودیان را اذیت نکرده بودند. کسانی که هرگز علیه یهود برنامه ریزی نکردند و به نظرم همین واقعیت هست که نمک بر زخم مردمی می ریزه که کشورشان از نقشه پاک شده بود کسانی که وادار به ترک کشورشان شدند تا راه را برای یک ایده صهیونیستی هموار می کردند که توسط بریتانیا به یهودیان اروپایی داده شده بود. بریتانیا هیچ حقی نداشت که مردم کشور دیگری را بیرون کند، این از نظر من یک بی عدالتی تمام عیاره؛ تو اینطور فکر نمی کنی الکس؟ الکس: بله [center][url="http://www.uplooder.net/cgi-bin/dl.cgi?key=333ad357458c6d9792df460527519f4d"][b]دانلود[/b][/url][/center] منبع:یکی از پیج های پلاس

کد خبر : 1091109 زمان ارسال : جمعه 1393/02/12 17:05 ملي‌پوش شميشربازي به گروگان گرفته‌ شد شمشيرباز تيم ملي ايران توسط اشرار به گروگان گرفته شد. حامد صداقتي، ملي‌پوش شمشيربازي اسلحه اپه ايران توسط اشرار استان سيستان و بلوچستان به گروگان گرفته شد. به گزارش ايسنا، ملي‌پوش شمشيربازي که ديشب با دو همراه خود به نامهاي محمدعلي غفاري و مهدي حسيني با يک دستگاه خودرو در حال سفر به سمت چابهار بودند، مورد حمله اشرار قرار گرفته و به همراه مهدي حسيني به گروگان گرفته‌ شده است. نفر سوم همراه آنها توسط اشرار کشته‌ شده است. در اين گروگانگيري محمد علي غفاري به دليل اصابت گلوله به ناحيه سر جان باخت. فضل‌الله باقرزاده،‌ رييس فدراسيون شمشيربازي با تاييد اين خبر،‌ گفت: سفر صداقتي به چابهار شخصي بوده است. [url="http://www.varzesh3.com/news.do?itemid=1094171&title=%D9%85%D9%84%D9%8A%E2%80%8C%D9%BE%D9%88%D8%B4_%D8%B4%D9%85%D9%8A%D8%B4%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D9%8A_%D8%A8%D9%87_%DA%AF%D8%B1%D9%88%DA%AF%D8%A7%D9%86_%DA%AF%D8%B1%D9%81%D8%AA%D9%87%E2%80%8C_%D8%B4%D8%AF"]منبع[/url]

[b] [font="arial"][size="3"][color="#0B435D"]شمشيرباز به گروگان گرفته شده آزاد شد[/color][/size][/font][/b] [b] [font="tahoma"][size="2"][color="#000"]اسماعيل غنيان، شوهرخاله "حامد صداقتي" که در اين مدت با مسئولان امنيتي کشور براي آزادسازي «حامد» در ارتباط بود با تاييد خبر آزادي او از جزئيات آن سخن گفت.[/color][/size][/font][/b] [font="tahoma"][size="2"][color="#000"]خبر آزاد شدن "حامد صداقتی" ملی‌پوش شمشیربازی ایران از دست گروگانگیران توسط دکتر اسماعیل غنیان، شوهر خاله او که بیش از همه با مسئولان برای آزادی "حامد صداقتی" در ارتباط بود، تایید شد. به گزارش ایسنا، وی از روند آزادسازی حامد صداقتی صحبت کرد و گفت: تلفن های زیادی با من می‌شد و از طریق فیس بوک برای ما فیلم می‌فرستادند و از ما پول می‌خواستند. دو هفته‌ پیش وقتی با آنها صحبت کردیم گفتم که آنقدر پول نداریم و نهایتا شاید بتوانیم 200 میلیون تومان جور کنیم که آنها گفتند ما 400 میلیون تومان هزینه ‌کرده‌ایم و آنها را از مرز خارج ‌کرده‌ایم. حالا شما می‌خواهید به ما 200 میلیون بدهید؟ در پاسخ به این حرفشان گفتیم که از کجا بدانیم زنده هستند و باید صدایشان را بشنویم. او با بیان این مطلب که در تمام مکالمات سعی داشتیم با معطل کردن آنها جایشان را شناسایی کنیم، بیان کرد: سعی می‌کردم هر طور که شده زمان مکالمه را بیشتر کنم تا دوستان نظامی بتوانند رد آنها را بزنند تا جایشان مشخص شود. از طرف دیگر مسئولان امنیتی از طریق فیس بوک نیز ردگیری کرده بودند و پس از مشخص شدن برخی سرنخ‌ها فهمیدیم که نتوانستند گروگان‌هایشان را از کشور خارج کنند. غنیان ادامه داد: هفت – هشت روز پیش به ما اعلام شد که تنها منتظر اشتباه از گروگان‌گیران هستیم تا جایشان را پیدا کنیم و از ما خواستند تا به هر نحوی که شده سرنخ جدیدی از آنها بگیریم. از آنها خواستیم اگر اجازه صحبت به ما نمی‌دهند فیلم جدیدی را تهیه و برای ما بفرستند که دیروز و دقیقا زمانی که قصد داشتند فیلم را برای ما ارسال کنند ماموران انتظامی دو تن از آنها را شناسایی کرده و مکان پنهان شدن آنها پیدا کردند. او افزود: جایی که آنها پنهان شده بودند همان 80 کیلومتری خاش بود و گروگانگیران را در بالای کوه نگه می داشتند حتی نگهبانان آنها بومی نبودند تا کسی از جای آنها با خبر نشود. در زمانی که نیروهای امنیتی برای آزادسازی آنها آماده بودند با پا در میانی ریش سفیدان، مسئولان و امام جمعه آن منطقه حمله انجام نشد و گروگان‌ها آزاد شدند. ما با "حامد" صحبت کردیم و آقای حسینی نیز با خانواده اش صحبت کرده است و منتظریم نیروهای امنیتی به ما اعلام کنند تا برای بازگرداندن آنها عازم شویم. غنیان در پایان تشکر ویژه‌ای از وزارت کشور، وزارت اطلاعات، مسئولان امنیتی کشور و دادستانی خاش داشت که در این مدت برای آزادسازی حامد صداقتی و همراهش از دست گروگانگیران تلاش کردند. فراز صداقتی، خواهر حامد نیز خبر آزادسازی "حامد" را تایید کرده بود، اما خواست که شوهر خاله‌اش که بیش از همه با مسئولان امنیتی در ارتباط بود جزئیات را بازگو کند. حامد صداقتی که به همراه دو تن از دوستانش برای سفر تفریحی به سیستان و بلوچستان رفته بودند در جاده مورد حمله اشرار قرار گرفتند که همین حمله باعث کشته شدن یکی از آنها و به گروگان گرفته شدن او و همراه دیگرش شد. [/color][/size][/font] [url="http://www.varzesh3.com/news.do?itemid=1167337&title=%D8%B4%D9%85%D8%B4%D9%8A%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B2_%D8%A8%D9%87_%DA%AF%D8%B1%D9%88%DA%AF%D8%A7%D9%86_%DA%AF%D8%B1%D9%81%D8%AA%D9%87_%D8%B4%D8%AF%D9%87_%D8%A2%D8%B2%D8%A7%D8%AF_%D8%B4%D8%AF"][font="tahoma"][size="2"][color="#000"]منبع[/color][/size][/font][/url]

SOG حرفه ای ترین برند چاقوساز در دنیای امروز برندهایی وجود دارند که شنیدن نام آنها تداعی کننده کیفیت،استحکام و کارایی است.مرسدس بنز،سونی،جنرال موتورز و . . . نمونه هایی از این عناوین است که سال ها تجربه و نوآوری را پشتوانه هر محصول خود ساخته و سعی در عرضه بهترین ها را دارد.اما در دنیای چاقوها بدون لحظه ای تردید حرفه ای ترین نامی را که می توان یافت SOG است. SOG یک متخصص تمام عیار طراحی و تولید چاقوست.این کمپانی در سال 1986 توسط «اسپنسر فریزر»تاسیس شد و از آن زمان تا امروز با رعایت دو اصل خدشه ناپذیر کیفیت و نوآوری،همواره محصولاتی متمایز و بی بدیل را به مشتریان خود عرضه کرده است.در این نوشتار نگاهی به تعدادی از محصولات این کمپانی خواهیم داشت. [center][url="http://up98.ir/uploads/140542925029012.jpg"]http://up98.ir/uploads/140542925029012.jpg[/url][/center] Aura-Hunting در خط مشی SOG یک نکته همواره مشهود است:الهام از طرح های گذشته و توسعه و تکمیل آنها برای امروز.طراحان SOG با تلاش ستودنی،چاقوهای سنتی کشورهای متعددی را بررسی کرده و با تلفیق طرح های سنتی و قدیمی با فناوری و ایده های امروزی،محصولات متمایزی را تولید کرده اند.Aura براساس چاقوهای شکاری کلاسیک طراحی شده و مشخصات کلی آن به شرح ذیل است: طول چاقو:25 سانتیمتر-طول تیغه:12.7سانتیمتر-جنس تیغه:فولاد ضد زنگ این چاقوی شکاری تیغه ای بسیار برنده داشته و قبضه آن با استفاده از لاستیک و زایتل خاصیت ضد لغزش یافته است. [center][url="http://up98.ir/uploads/140542925030463.png"]http://up98.ir/uploads/140542925030463.png[/url][/center] Hand Axe یک طرح قدیمی دیگر دستمایه طراحان SOGبرای ساخت این تبر دستی منحصربفرد و کاربردی گشته است.طراحی این تبر بسیار هوشمندانه و مهندسی صورت گرفته و آن را ابزاری قابل استفاده در محیطهای گوناگون ساخته است.مشخصات این تبر دستی به شرح زیر است: طول کلی:28سانتیمتر-طول تیغه:6سانتیمتر-وزن:527گرم وزن کم این تبر حمل آن را آسان ساخته و فولا مرغوب420 عمری طولانی به آن می بخشد. [center] [url="http://up98.ir/uploads/14054292989511.jpg"]http://up98.ir/uploads/14054292989511.jpg[/url][/center] KIKU Tanto وقتی دو استادکار بزرگ دنیای چاقو برای ساخت یک شاهکار چشم نواز همکاری کنند خنجر کیکو متولد می شود.کیکو حاصل همکاری فریزر با استادکار بنام ژاپنی «کیکو ماتسودا»است.الگوی ماتسودا در طراحی این خنجر تانتوهای سنتی ژاپن بوده،کیکو زیبا و مرگبار است در ساخت تیغه آن از فولاد مرغوب OU-31 با ضریب سختی حیرت آور 64 استفاده شده است.براساس آزمایش های انجام شده،این فولاد بی نظیر سه برابر سخت تر از فولاد مشهور D2 است.جالب است بدئانید که SOG هر ماه سه عدد کیکو را آماده عرضه می کند و در نهایت 100 قبضه از آن تولید می شود. [center][url="http://up98.ir/uploads/140542925024441.jpg"]http://up98.ir/uploads/140542925024441.jpg[/url][/center] [center]اسپنسر فریزر در کنار کیکو ماتسودا[/center] سایر مشخصات کیکوی افسانه ای به شرح زیر است: طول کلی:35.5سانتیمتر-طول تیغه:21سانتیمتر-وزن:560گرم به همراه کیکو یک غلاف چرمی نفیس به همراه جعبه ای زیبا ارائه می شود. [center][url="http://up98.ir/uploads/140542929897892.jpg"]http://up98.ir/uploads/140542929897892.jpg[/url][/center] Micro ToolClip سیم چین،انبردست،پیچ گوشتی،سوهان،چاقو؛همه این ابزارهای مفید در یک محصول تحسین برانگیز دیگر از SOG مجتمع شده اند.این وسیله چندکاره با 9 سانتیمتر طول و 85گرم وزن به راحتی در کیف یا جیب قرار گرفته و حمل می شود. [center][url="http://up98.ir/uploads/140542929900383.jpg"]http://up98.ir/uploads/140542929900383.jpg[/url][/center] Tomcat 3.0 بعد از تولید دو نسل از چاقوهای تاشو،تامکت3 آغازگر تولید نسل سوم این گروه از چاقوها توسط SOG است.فن آوری مدرن و مواد بسیار مرغوب محصولی سبک به وزن 184 گرم را تولید کرده که SOG می تواند به آن افتخار کند.تیغه این چاقو از فولاد مرغوب VG-10تهیه می گردد اما قضیه به همینجا ختم نمی شود.این فولاد ممتاز(که ضریب سختی آن 60است) با لایه هایی از فیبر کربن پوشانده شده تا یک تیغه مخوف بسیار برنده و مستحکم ایجاد شود.این چاقو دارای مشخصات زیر است: طول کلی چاقو:30سانتیمتر-طول تیغه:9.5سانتیمتر-جنس قبضه:فیبرکربن [center][url="http://up98.ir/uploads/140542934090221.jpg"]http://up98.ir/uploads/140542934090221.jpg[/url][/center] Vulcan ولکان(رب النوع آتش و فلزکاری رومیان قدیم) نامی برازنده برای این تیغه مرگ آفرین است.این چاقو برای نیروهای ویژه طراحی شده و در نوع خود یکی از کشنده ترین چاقوهای نظامی محسوب می شود.تیغه ولکان از فولاد VG-10 ساخته شده و قبضه آن به جهت عدم لغزش در دست با زایتل تقویت شده توسط الیاف شیشه پوشانده شده است.حتی تصور کماندویی با این چاقو در دست می تواند هراس آور باشد.به همراه این چاقو غلافی از چرم مرغوب ارائه می شود.سایر مشخصات این چاقو به شرح زیر است: طول چاقو:26.4سانتیمتر-طول تیغه:13.4سانتیمتر-وزن:238گرم [center][url="http://up98.ir/uploads/140542934094062.jpg"]http://up98.ir/uploads/140542934094062.jpg[/url][/center] NW Ranger – Black یکماهیگیر،یک شکارچی،یک گردشگر و یا هر شخصی که به یک چاقوی خوش دست قابل اطمینان نیاز دارد می تواند رنجر سیاه را با خود همراه سازد.تیغه ای از جنس فولاد مرغوب AUS8 ،قبضه ای از جنس کراتون (ضد لغزش) و غلافی از جنس چرم.سایر مشخصات این چاقو به شرح زیر است: طول چاقو:25.2سانتیمتر-طول تیغه:13.2سانتیمتر-وزن:175گرم [center][url="http://up98.ir/uploads/140542934098483.jpg"]http://up98.ir/uploads/140542934098483.jpg[/url][/center] Entrenching Tool یک ابزار حفاری کوچک،سبک و خوش دست.جنس این بیلچه تاشوی46سانتیمتری از فولاد با درصد کربن بالاست و دسته مثلثی آن با نوعی نایلون مقاوم و نرم پوشانده شده است [center][url="http://up98.ir/uploads/140542938213141.jpg"]http://up98.ir/uploads/140542938213141.jpg[/url][/center] Folding Saw اره یکی از مهمترین ابزارهای مورد استفاده در کمپ ها و اردوهای نظامی یا تفریحی است.یکی از مشکلات اره های معمول،سختی حمل آنهاست به خصوص تیغه این اره ها ممکن است باعث ایجاد صدماتی در کوله پشتی یا . . . گردد.این اره تاشو ابزاری دوست داشتنی و ارزشمند برای افراد حرفه ای است.تیغه از فولاد با کربن بالا تهیه شده و دندانه های آن بسیار تیز و برنده است.این اره 37 سانتیمتری از یک تیغه 20 سانتیمتری بهره می برد اما اندازه کوچک آن نباید باعث خطا در براورد قدرت کاری آن شود زیرا بنابرنظر کاربران این اره قدرت برش بسیار بالایی در برابر الیاف سخت و نرم دارد. [center][url="http://up98.ir/uploads/140542938216012.jpg"]http://up98.ir/uploads/140542938216012.jpg[/url][/center] Swedge III زمانی که یک طراح خلاق و باتجربه تصمیم به طراحی و ساخت یک چاقوی نظامی دهشت آور بگیرد نتیجه کار Swedge III خواهد بود.«برنت بشارا»این سلاح مخوف را برای نیروهای ویژه،کاندوها،غواصان و واحدهای ضدتروریست طراحی کرده و تنها وظیفه پیش بینی شده برای آن کشتن است.طرح تیغه این چاقو آمیزه ای شگفت از سنت،تجربه و فن آوری است.این تیغه لالترین میزان اثرگذاری را با اعمال کمترین نیرو داشته و در دنیای چاقوهای نظامی مشابهی برای آن وجود ندارد.این طرح تیغه به نام تیغه بشارا مشهور گشته و به نام «برنت بشارا» ثبت قانونی شده است.تیغه این چاقو از فولاد مرغوب AUS8 ساخته شده و قبضه آن ضد لغزش است. [center][url="http://up98.ir/uploads/140542938223013.png"]http://up98.ir/uploads/140542938223013.png[/url][/center] [center]برنت بشارا[/center] سایر مشخصات این چاقو به شرح زیر است: طول چاقو:25.5سانتیمتر-طول تیغه:12.7سانتیمتر-وزن:255گرم منبع:ماهنامه نوآور – سال ششم ، شماره 72

[quote name='Maldini' timestamp='1405183002' post='392562'] خلبان ها موقع عملیات با خودشون سلاح های کمری هم حمل میکنن؟ از چه مدل و کارخونه ای هست؟ [/quote] سلام دوست عزیز،فکر کنم توی این تاپیک جواب سوالتون هست http://www.military.ir/forums/topic/7268-%D9%84%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%DA%A9%D8%A7%D9%85%D9%84%D9%89-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D8%AC%D9%87%DB%8C%D8%B2%D8%A7%D8%AA-%D8%AE%D9%84%D8%A8%D8%A7%D9%86%D8%A7%D9%86-%D8%B4%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D9%89/

[center][url="http://up98.ir/uploads/140517722684921.jpg"]http://up98.ir/uploads/140517722684921.jpg[/url][/center] دیگر زمان پوشیدن کت چرمی خاکستری رنگ روی لباس پرواز برای خلبانان نیروی هوایی آلمان سپری شده است،حداقل برای خلبانانی که با یوروفایتر پرواز می کنند. (AEA) Aircrew Equipment Assembly موسسه ای جهت تولید تجهیزات و البسه ای است که در مدرن ترین هواپیماهای جنگی آلمان استفاده می شود،در حال حاضر خلبانان یوروفایتر نیروی هوایی آلمان به کلاه های (ACS) Air Combat System مجهز شده اند که بالش پشت گردن در صورت افزایش فشار G باد می شود.بدین ترتیب کلاه به طور کامل به سر خلبان می چسبد و در وضعیت خود باقی می ماند،حتی زمانی که خلبان یوروفایتر به اطراف خود نگاه می کند.این ماسک دارای یک درچه تنفسی اضطراری است که در صورت بهره گیری خلبان از صندلی پرنده به محض اینکه خلبان از صندلی خود جدا گردد،به طور اتوماتیک باز می شود،زیرا در لحظه جدا شدن خلبان از صندلی دریچه اصلی تنفس مسدود شده،تماس قطعه ارتباطی با صندلی قطع می شود و تنفس از طریق لوله مربوطه غیرممکن می گردد.برای ممانعت از خفگی خلبان بی هوش و در صورت فرود روی آب،ACS به عنوان یک عمل اضطراری اتوماتیک ارتباط میان کلاه خلبان با لوله مربوطه را قطع می کند. [center][url="http://up98.ir/uploads/140517722686922.jpg"]http://up98.ir/uploads/140517722686922.jpg[/url][/center] [center]خلبان یوروفایتر در لباس کامل AEA[/center] تجهیزات مخصوص پرواز خلبانان به نامCoverall Light Weight از رو زیپ ندارد بدین ترتیب از بروز تاول بر اثر لباس ضد G و محل های فشردگی روی بدن خلبان با فشار زیاد G ممانعت می گردد.این لباس در عین حال جیب های زیادی هم ندارد،تنها در دو طرف دو جیب بدون زیپ،دو جیب روی بازو و دو جیب روی سینه با زیپ های مخفی در این لباس تعبیه شده است. سیستم ضد G از یک شلوار دارای لایه هوا،جوراب های ضد G و یک بالاپوش تشکیل شده که در ارتباط با ماسک خلبان،وظیفه تنظیم فشار تنفسی را بر عهده دارد.تجهیزات Full Coverage Anti G Trousers Step-in فقط از یک محفظه(حباب) هوایی بهره می برد که هم برای پاها و هم برای قسمت شکم خلبان در نظر گرفته شده است،لذا استفاده از این شلوار به سادگی شلوارهای ضد G سنتی نیست و خلبان مجبور است بدون پوتین ابتدا آن را برتن کند.جوراب های ضد G مستقیما به پایین پاچه های شلوار متصل شده اند و همراه با پاچه های شلوار باد می شوند.طبق ضوابط موجود باید خلبانان در صورت پرواز در ارتفاعات بیش از 43 هزار پا از این لباس استفاده نمایند،زیار در صورت تقلیل ناگهانی فشار، این لباس می تواند تاحدودی اثرات تغییر فشار را برطرف نماید. [center][url="http://up98.ir/uploads/140517722691793.jpg"]http://up98.ir/uploads/140517722691793.jpg[/url][/center] [center]کلاه خلبانی ACS[/center] اندازه های بالاپوش Eurofighter Flight Jacket برای هر خلبان با توجه به سایز بازو،پشت و شکم تهیه می گردد.این ژاکت در ارتباط با شلوار و ماسک تنفسی از طریق دریچه ای باد می شود تا از فشار بر روی شش ها ممانعت به عمل آورد.این عمل از فشار تنفسی روی خلبان در شرایط G غیرعادی جلوگیری می نماید. در قسمت یقه این ژاکت یک سیستم کامل جلیقه شنا تعبیه شده است که در صورت افتاده خلبان در آب این جلیقه به طور خودکار باد می شود و خلبان می تواند به طور دستی آن را به کار اندازد. [center][url="http://up98.ir/uploads/14051772412362.jpg"]http://up98.ir/uploads/14051772412362.jpg[/url][/center] [center]ژاکت پرواز با تجهیزات همراه آن[/center] چندین باند از بازوها و پاهای خلبان در زمان استفاده از صندلی پرتاب محافظت می کنند. در یکی از جیب های ژاکت پرواز،فرستنده اضطراری MR-509 جاسازی شده که در مقایسه با فرستنده قدیمی MR-506 از چندین فرکانس امواج بهره گیری می نماید.طبعا از سایر تجهیزات اضطراری از قبیل مهمات،منور و وسایل پرتاب آن،چاقوی کوچک و فندک نیز استفاده خواهد شد که بسته بندی دارویی نیز به آن اضافه شده است. [center][url="http://up98.ir/uploads/140517724105371.jpg"]http://up98.ir/uploads/140517724105371.jpg[/url][/center] این تجهیزات با لباس محافظ سرما(که از طرف خارج به داخل از ورود آب جلوگیری به عمل می آورد،ولی برخلاف البسه سنتی قبلی از داخل به خارج،بخارات بدن را دفع می کند)نیز تکمیل می گردد.لباس خلبانی Immersion Protection Garment دارای زیپ نصب شده مخصوص به صورت نعل اسبی است که موجب ایجاد سهولت در پوشیدن آن می شود.پاچه های شلوار و جوراب های آن با توجه به خصوصیات خلبان و طول قدم او تهیه شده و به لباس وصل می گردند.در زیر این لباس دو لباس زیر دیگر که دارای ضخامت های مختلفی هستند به نام های Thermal Protection Garment Combie و Thermal Protection Garment Langie نیز می توان پوشید که تجهیزات مقابله با سرما را در حرارت های گوناگون تامین و تکمیل می کنند. منبع:ماهنامه نوآور – سال ششم ، شماره 69

http://up98.ir/uploads/140499901768361.jpg شکسته شدن دیوار صوتی هنگامی که هواپیما با سرعتی بیش از سرعت صوت پرواز می کند،می تواند آوایی کر کننده داشته باشد.به همین انگیزه هواپیماها اجازه پرواز با سرعت بیش از سرعت صوت در محدوده شهر ها را ندارند.همگان می دانند هنگامی که یک هواپیما به سرعت یک ماخ(چیزی نزدیک به 1200 کیلومتر برساعت)نزدیک می شود،گذر و یا شکستن موج های فشرده ای از هوا که در جلوی هواپیما پدید می آید،آوایی از خود به جایس می گذارند که روی زمین به گونه ای کر کننده به گوش می رسد.این امواج صوتی می تواند شیشه های خانه ها را شکسته و با لرزش خود ویرانی های فراوانی به بار آورند.کارشناسان سازمان ناسا به همراه مهندسین شرکت «گلف استریم»برای پیروزی بر این دشواری چاره ای اندیشیده اند. http://up98.ir/uploads/140499901775552.jpg برپایه این فناوری که Quiet Spike نام دارد یک Lance (نیزه) 7 متری روی دماغه هواپیما مونتاژ می شود.پژوهش ها و اندازه گیری های این گروه نشان داده که این نیزه که از مواد کامپوزیت ساخته شده Chock Wave یا امواجی از هوا که در جلوی هواپیما گرد می آید را به امواج کوچکتری تکه تکه کرده و بدین روی آوای شکستن دیوار صوتی را کاهش می دهد.این تکنیک روی یک هواپیمای F-15B آزمایش شده و گروه آزمایش کننده نیز از نتیجه کار خرسند بوده اند.وزن این نیزه 200 کیلوگرم است و هنگامی که هواپیما با سرعت های کم پرواز می کند می تواند چون یک آنتن اتومبیل به درون خود فرو رود تا بدین روی از بالا رفتن مقاومت در برابر هوا و پدید آمدن امواج Turbulence یا دورانی در جلوی هواپیما نیز پیشگیری شود.پیش بینی شده که بکارگیری این فناوری آغازی بر بازگشت دوباره هواپیماهای مسافربری فراصوت باشد منبع:ماهنامه نوآور – سال پنجم ، شماره58

[center][url="http://www.hotup.ir/upload/beja_b32d002d-de43-4ae0-805c-cb9889caffb9.large.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/beja_b32d002d-de43-4ae0-805c-cb9889caffb9.large.jpg[/url][/center] موتور های تمیز کارایی بهتری داشته و سوخت کمتری مصرف می کنند. گرد و خاک و کثافات در مرحله های کمپرسور یک موتور جت می تواند باعث کاهش کارایی موتور و افزایش مصرف سوخت شود به همین دلیل تولید کننده ها و شرکت های تعمیر و نگهداری،تعمیر و تعمیرات اسلسی (MRO) مانند شرکت لوفت هانزا تکنیک در حال سرمایه گذاری بر روی روش های جدید شستشوی داخلی موتورهای جت هستند اما علاوه بر نیازهای فنی،کاربردی بودن فرایند شستشو نیز مسئله مهمی است.برای مثال اگر صحبت از تمیز کردن داخل موتورهای جت می شود،شرکت لوفت هانزا تکنیک تجربه زیادی در توسعه چنین روش هایی دارد.سیستم Cyclean آنها به عنوان یک محصول تجاری تولید شده و اکنون در حال انجام مراحل ثبت است.برخلاف دیگر سیستم ها در Cyclean آب به صورت مستقیم فقط درون مرحله های کمپرسور پشت فن پاشیده می شود. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/o8ap_cycleanenginewash_10137845.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/o8ap_cycleanenginewash_10137845.jpg[/url][/center] به گفته یکی از مهندسان شرکت لوفت هانزا تکنیک ،سیستم های قبلی ضعف های بسیاری داشتند.برای تیم طراحی فقط موضوع برطرف کردن مسائل مربوط به فن آوری شستشو و موتور نبود بلکه آنها به کل موضوع را از دید تعمیر و نگهداری هواپیما نگاه کردند.در سیستم های قدیمی تر لازم بود تعدادی از قطعات موتور یا هواپیما بعد از تکمیل شدن فرآیند شستشوجهت به کار انداختن موتور جابجا شده یا برای انجام آن هواپیما به محل مخصوصی برده شود.هدفی که در اینجا وجود داشت جلوگیری از انجام کارهای تعمیر و نگهداری هواپیما قبل و بعد از فرآیند شستشوی موتور بود به طوری که در کیفیت و کارایی این فرآیند،تغییری بوجود نیاید.اعمال این تغییرات در طراحی باعث صرفه جویی در وقت و هزینه و حذف مرحله کشیدن هواپیما به محل مخصوص می شود.شایان توجه است شرکت های هواپیمایی نیاز به سیستم هایی دارند که بتوانند به صورت روزمره از آن استفاده کرده و پیچیدگی بالایی نیز نداشته باشد به طوری که بتوان در طول زمان های روی زمین شبانه به راحتی آنها را مورد استفاده قرار داد.همچنین این فرایند نباید زمان زیادی به طول انجامد و این امکان نیز وجود داشته باشد که تکنیسین ها همزمان در کاکپیت و یا بر روی موتور به انجام وظایف دیگر برسند. قلب سیستم Cyclean قاب (Jig) مخصوص طراحی شده برای اسپینر است که به طور مستقیم روی دماغه نصب می شود و لوله های اسپری آب میان پره های فن دقیقا روبروی کمپرسور قرار می گیرند.جهت رساندن آب به قاب گردنده،یک کوپلینگ هیدرولیکی بین لوله ها و قاب اسپری کننده قرار گرفته است.در نتیجه در فرایند شستشو،آلودگی از پره های فن به داخل موتور برده نمی شود که یکی از مزایای سیستم Cyclean است. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/gxy_cycleansvcpg.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/gxy_cycleansvcpg.jpg[/url][/center] یکی دیگر از مزایای این سیستم این است که تاثیری در روغن کاری پره های فن ندارد.دراین سیستم آب از طریق افشانک ها با فشار نزدیک به 100 بار و دمای 70 درجه سانتی گراد به داخل موتور اسپری می شود و تمام فرایند حدود یک ساعت به طول می انجامد.در عمل تکنیسین ها قاب را از طریق دسته های کوچکی به موتور متصل می کنند.سپس موتور بوسیله APU و یا هوای خارجی گردانده شده و آب به درون مراحل کمپرسور کشیده می شود. در طول فرایند شستشو ،موتور بسته به نوع آن با آهنگی سه یا چهار بار گردانده می شود.در خور نگرش است آب استفاده شده از طریق مخازن فولادی و یا سازه های مخصوص برای استفاده مجدد،روی موتورهای بعدی جمع آوری می شود.برای مثال یکی از مشتریان این سیستم،هواپیمای MD-11 بوده که آب از ارتفاع 9 متری سطح زمین که محل نصب موتورهاست جمع آوری می شود. لوفت هانزا تکنیک صرفه جویی سالانه در هزینه های هواپیما را که با استفاده از سیستم Cyclean بدست می آید برای هواپیمایی مانند بوئینگ 737 و یا ارباس A320 حدود 30000دلار و برای هواپیمایی مانند بوئینگ 747-400حدود240هزار دلار تخمین می زند.علاوه بر کاهش مصرف سوخت و انتشار گاز CO2شستشوی موتور،عمر خدمتی آن را افزایش می دهد. طبق نظر متخصصان لوفت هانزا تکنیک بهتر است برای یک هواپیمای میان برد و یا دوربرد،شستشوی موتور هر 2000 ساعت و یا دوبار در سال انجام شود.موتور جت های منطقه ای باید در دوره های کوتاه تری شستشو شوند که دوره های 500 ساعتی را شامل می شود. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/4hrh_dscf0391.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/4hrh_dscf0391.jpg[/url][/center] کمپانی «پرات اند ویتنی»نیز یک سیستم شستشوی موتور تولید کرده که لوله های اسپری آب ، جلوی فن قرار گرفته اند.در طول فرایند شستشو،آب خالص بدون استفاده از هرگونه مواد شوینده و یا حلال به کار برده می شود. در انتهای موتور،آب استفاده شده جمع آوری و فیلتر شده دوباره در یک سیستم بسته بکار برده می شود. فرایند شستشوی موتور شامل سیکل های کوتاه متوالی بوده و 45 تا 90 دقیقه به طول می انجامد.بعد از هر سیکل،کاربر میزان آلودگی در آب خارج شده از موتور را سنجیده و تا زمانی که دیگر آلودگی در موتور باقی نماند.فرایند تکرار می شود.در طی این کار بسته به اندازه موتور 200 تا 400 لیتر آب مصرف می شود. به گفته «بیل مونتانیل» از بخش تعمیر و نگهداری کمپانی «پرات اند ویتنی»موتور تمیز با کارایی بهتری کار کرده و سوخت کمتری مصرف می کند.هوا از روی سطح تمیز بهتر جریان می یابد،این در حالی است که از روی سطوح کثیف ،گردش های ناخواسته انجام داده که در نتیجه موتور برای دستیابی به توان بالاتر تحت فشار قرار می گیرد.این امر در کمپرسور های کم فشار و پرفشار موتور مشهودتر است.بعد از شستشو،موتور با دمای پائین تری کار می کند که در نتیجه عمر خدمتی موتور افزایش می یابد. منبع:ماهنامه نوآور – سال پنجم ، شماره 52

به نظرم مخزن سوخت این سلاح خیلی آسیب پذیره در برابر گلوله های هدف دار و سرگردان میدان نبرد اونم از نوع شهری...تا نظر دوستان چی باشه

[center][url="http://www.hotup.ir/upload/st3r_bild_5.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/st3r_bild_5.jpg[/url][/center] برای آموزش خلبانان جت های یوروفایتر یکی از مدرن ترین سیستم های شبیه ساز دنیا مورد استفاده قرار گرفته است.نیروی هوایی کشور آلمان با کمک این شبیه ساز خلبانان را با تجهیزات و سیستم های داخل کابین جت های جنگنده قبل از اینکه با یک هواپیما در آسمان به پرواز درآیند آشنا می کند. با یک حرکت کوتاه در دسته فرمان،خلبان«پیتر مایس برگر»به سمت چپ می گردد و به فرودگاه نیروی هوایی نزدیک می شود،جایی که مامن و موطن گروه پروازی JG73 است.فقط چند دقیقه دیگر طول می کشد تا او جت یوروفایتر را مطمئن و سلامت به زمین بنشاند.تمام این مراحل مجازی است و در جدیدترین شبیه ساز نیروی هوایی آلمان انجام می شود. برای آموزش خلبانان جت یوروفایتر،سرگرد بازنشسته 43 ساله ارتش که در زمان فعالیتش در نیروی هوایی،خلبان فانتوم (F4-F) و MIG-29 بوده گزارش می دهد:از مدرن ترین تجهیزات آموزشی ASTA (Aircrew Synthetic Training Aids) بهره گیری به عمل می آید.تجهیزات ASTA از چند قسمت اصلی تشکیل شده،قسمت تمرین در کاکپیت (CT) Cockpit Trainer با تجهیزات کمی مختصرتر از نظر سیستم های دیداری Head-up-Display و Full Mission Simulator (FMS) که خلبان در یک شبیه ساز گنبدی دارای قطر حدود 8متر می نشیند و در سطح داخل این گنبد تصویر محیط احاطه شده اطراف خلبان به نمایش درمی آید.مرکز آموزش و تمرینات(ATZ) با لوازم و وسایل کمک آموزشی برای دروس تئوری و شبیه ساز ساده تر شده Interim Trainings Device (ITD) همه به این مجموعه تعلق دارند و در یک ساختمان ویژه و امن نگهداری می شوند. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/o1vv_asta-simulator.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/o1vv_asta-simulator.jpg[/url][/center] [center]شبیه ساز داخل کابین از 5 پروژکتور ویژه بهره گیری به عمل می آورد.[/center] در هر مرکز آموزش جت های یوروفایتر،یک دستگاه شبیه ساز ASTA نصب گردیده ولی تجهیزات (ATZ) فقط در مرکز Laage نصب و راه اندازی شده که از آن برای بازآموزی مجدد خلبانان قدیمی نیروی هوایی بهره گیری به عمل می آید. خلبان سابق نیروی هوایی آلمان می گوید:حتی دستگاه CT خودش یک شبیه ساز ارزشمند است که دارای 5 کانال دیداری است ولی FMS چیز دیگری است.این دستگاه عملا دارای یک کابین خلبان واقعی با همه خصوصیات و تجهیزات آن بوده که احساس حضور در کابین هواپیما را شبیه سازی می کند. حتی یک دستگاه Head-up-Display آن یک دستگاه واقعی است.FMS دارای 13 کانال دیداری با زاویه 360 درجه بوده که تمام گوشه و کنار فضا را نمایان می سازد و علاوه برآن از6پروژکتور بهره گیری شده که اهداف هوایی دوردست را نمایان و قادر بوده سایه های اهداف هوایی را با قدرت نمایش بالا در داخل گنبد به نمایش درآورد. در حالی که می توان از تجهیزات CT فقط با یک گوشی سود جست،ضروری است که برای بهره گیری از شبیه ساز FMS با تجهیزات کامل خلبانی و پرواز استفاده شود. صندلی های باد شونده،سفت کننده کمربند ایمنی و تنفس تحت فشار،از عواملی هستند که حرکت و نیروهای ناشی از شتاب ثقل را در کابین خلبان به طور واقعی شبیه سازی می کنند،اما در نظر است که سیستم CT نیز از ویژگی هایی بهره گیرد که در سیستم شبیه ساز FMS وجود ندارد و آن اینکه این سیستم قادر خواهد بود شبیه سازی پرواز جت های دیگر را به خود اختصاص دهد و این امر با در نظر گرفتن تمام پارامترهای پروازی مهم و اختصاصی صورت خواهد پذیرفت. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/ubcy_typhoon_simulator.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/ubcy_typhoon_simulator.jpg[/url][/center] [center]12 پروژکتور برای ایجاد تصویر کامل کل افق تعبیه شده است .معمولا تمرینات پروازی با لباس خلبانی انجام می گیرد.[/center] تمرین با شبیه سازهای شبکه شده اگر از اختلاف های مذکور بگذریم،درسایر جهات شبیه سازها از نظر عملکرد یکسان هستند.هردو این شبیه ساز ها هم می توانند به صورت شبکه با هم کار کنند و هم به صورت مخالف با یکدیگر مورد استفاده قرار گیرند.در این شبیه سازها می توان نمایش های مختلفی را برنامه ریزی نمود.مثلا خلبان نشسته در پشت شبیه ساز FMS می تواند بر علیه خلبان نشسته در پشت شبیه ساز CT وارد کارزار شود و یا اینکه هر دو خلبان به عنوان یک گروه عملیاتی بر علیه دو و یا چند دشمن فرضی مبارزه کنند. در این راستا امکانات فراوانی وجود دارد و می توان آنها را برنامه ریزی نمود.در صورت بهره گیری از این امکانات،از شبیه ساز CTهواپیمای به پرواز درآمده از سوی خلبان در پشت شبیه ساز FMS به صورت سایه ای متحرک مشاهده خواهد شد.اگر چنانچه خلبان در پشت دستگاه CT یک هواپیمای MIG-29 را به پرواز درآورد،خلبان FMS یک هواپیمای MIG-29 را در آسمان شبیه سازی شده مشاهده خواهد کرد و اگر تعداد بیشتری از هواپیماها به طور مجازی به پرواز درآیند خلبان FMS همان تعداد هواپیما را با نوع انتخاب شده ملاحظه خواهد نمود و این تعداد تا 200 فروند هواپیما قابل افزایش است. اتصال شبکه این شبیه سازها به محل استقرار آن خلاصه نمی شود.این تفاوتی ندارد که در کجا این تجهیزات استقرار یافته اند و آیا آنها از طریق سیستم شبکه LAN و یا WAN به هم متصل شده اند،هدف این است که شبیه ساز های ASTA بتوانند با مراکز دیگر آموزشی و شبیه سازهای آنها برنامه های مشترکی داشته و با آنها تمرین کنند. ما حتی قادر خواهیم بود بصورت تئوری با سایر شبیه سازهای دیگر کشورها،برنامه های مشترکی داشته باشیم ولی این جریان هنوز برنامه ریزی نشده است. ویژگی شبیه سازهای FMS و CT عمق و بعد شبیه سازی آن است.مثلا در صورت از کار افتادن یکی از موتورهای جت جنگنده نه تنها مشکلات فنی آن به تصویر درمی آید بلکه تاثیرات بعدی آن نیز که بستگی به سرعت هواپیما،ارتفاع آنت و وضعیت پروازی دارد انعکاس یافته و نشان داده می شود و این وضعیت جدید دوباره با محاسبات کامپیوتری حالات بعدی را مشخص می سازد. با کمک این شبیه سازها خلبانان آتی یوروفایتر قبل از اینکه با یک هواپیما در آسمان به پرواز درآیند با کابین خلبان و اعمال اساسی این جت جنگنده آشنا می شوند.در ادامه آموزش این خلبانان،چگونگی تسلط بر اوضاع اضطراری و رویدادهای غیرمترقبه را در آسمان توسط شبیه سازها فرا می گیرند. جهت آموزش خلبانان قدیمی یک دوره آموزشی TX (20جلسه) برای هدایت هواپیماهای جدید در نظر گرفته شده است.در4جلسه اول می بایستی این خلبانان با سیستم جدید پروازی آشنا شوند و تعلیم در 5 جلسه بعد صدور دستورالعمل های کابین خلبان صورت می گیرد. در این تمرینات خلبانان عملیات روشن کردن جت جنگنده،به حرکت درآمدن،استارت،پرواز و فرود برروی باند پرواز را در شبیه ساز فرا می گیرند و 5 جلسه بعد برای آشنایی خلبان با لوازم و ابزار پروازی و تمرینات اضطراری در نظر گرفته شده که آخرین جلسه آن برای Check Flug در نظر گرفته شده است.بعد از این تمرینات خلبان آینده یوروفایتر می تواند برای اولین بار به تنهایی پرواز نماید.بقیه 6 جلسه باقی مانده صرف تمرین های تاکتیکی می شود.هدف از این تمرینات تعلیم خلبانان است که بتوانند در پرواز های گروهی در صحنه های مشابه واقعی عملیات انجام دهند. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/w4yi_spain.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/w4yi_spain.jpg[/url][/center] [center]گنبد شبیه ساز و پروژکتورهای آن به فضای زیادی نیاز دارند.نصب و راه اندازی آن به دقت و تخصص بالایی نیاز دارد.[/center] در محل استقرار شرکت تولید کننده این شبیه ساز در شهر Manching آلمان نرم افزارهای این شبیه ساز تولید و آزمایش می شوند.دراین محل ایده های نو از نیروی هوایی آلمان دریافت شده و براساس آن نرم افزارهای جدید تولید می گردند و از این محل برنامه های سایر شبیه سازها کنترل می شود.برای اینکه چنین دنیای مجازی تولید گردد که در آن خلبانان آینده یوروفایتر بتوانند به طور واقع گرایانه ای با چگونگی پرواز با این هواپیما آشنا شوند،کامپیوترهای بلند قامتی (به اندازه قد یک انسان) در ساختمان آموزشگاه نصب گردیده که نرم افزارهای نصب شده بر روی آنها وضعیت پرواز با این هواپیماها را به صورت واقع گرایانه به تصویر می کشند. منبع:ماهنامه نوآور – سال چهارم ،شماره46

[center][url="http://www.hotup.ir/upload/si9w_ac-130advancedtacticallaser.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/si9w_ac-130advancedtacticallaser.jpg[/url][/center] کارشناسان علوم نظامی توانسته اند به تکنولوژی ویژه ای دست یابند که به واسطه آن و با کمک لیزر اقدام به انهدام اهداف دشمن کنند.در این تکنولوژی که از آن به عنوان بزرگ ترین نوآوری یک دهه گذشته در صنعت اسلحه سازی نام برده می شود،یک توپخانه لیزری بر روی هواپیماهای نظامی نصب می شود و می تواند از ارتفاع 10 پایی یک تانک را منهدم کند. این لیزر حتی توانسط در محیط آزمایشگاهی مقدار فراوانی کربنات سدیم را آب کند،البته در گذشته دانشمندان توانسته اند با قرار دادن 20000کیلوگرم ماده شیمیایی در بطن امواج لیزر از فاصله 8کیلومتری و با سرعتی بیش از 490کیلومتر برساعت به سمت هدف فرضی حمله ور شده و آن را از بین ببرند،اما صحبت ما از یک هدف فرضی با جنس آلومینیوم نیست زیرا محققان تحقیقات پیشرفته کمپانی بوئینگ نوعی توپخانه لیزری ابداع نموده اند که قادر به نابود کردن تانک،ذوب نمودن کامیون و از بین بردن ایستگاه های رادیویی دشمن است و قدرت تخریب آن بسیار بالاتر از راکت های امروزی است.البته از آنجایی که موشک ها می توانند با دقت کمتری به سمت هدف رفته و تنها یک موضع ثابت یا متحرک را نابود کنند،لیزرها دارای توانایی بالاتری هستند و می توانند پس از شلیک با سرعت بسیار بالا چند هدف را در نقاط مختلف از بین ببرند. کمپانی بوئینگ پس از عقد یک قرار داد 200 میلیون دلاری با مرکز دفاعی نیروهای مسلح ارتش یک توپخانه لیزری را بر روی هواپیمای C-130 نصب نمود و آن را در نیومکزیکو مورد آزمایش قرارداد.برنامه بعدی پنتاگون این است که بتواند این نوآوری را بر روی جت های کوچکتر،هلی کوپترها و حتی وانت های ارتش هم نصب نماید. 1.رهیابی لیزر هنگامی که هواپیمای C-130 توسط رادار از فاصله 9کیلومتری دشمن را شناسایی می کند،توپخانه به سمت هدف می چرخد،سپس یک دوربین ویدئویی که در بخش شکمی هواپیما نصب شده به تصویربرداری مشغول می شود.پس از آن رالیانه بر روی هدف قفل می کند و سپس متخصصین حاضر در C-130 میزان تخریب و قدرت لیزر را به دقت مشخص می کنند،پس از آن که این میزان مشخص شدفرمانده دستور آتش می دهد. 2.داغ کردن اشعه لیزر در کمتر از یک ثانیه گاز کلر با پراکسیدهیدروژن مخلوط شده که نتیجه آن یک فعل و انفعال شیمیایی قوی و بروز یک توده مولکول انرژی با نیروی فراوان است.سپس نیتروژن تحت فشار قرار گرفته،اکسیژن را به سمت توده ای غبارگونه از ید هدایت می کند و پس از آن اکسیژن به مولکول های ید اضافه می شود که سبب ایجاد توده ای نورانی و سخت می شود. 3.تقویت پرتوها یک سنسور تشدید کننده نور،طیف نور بین آیینه ها را به حرکت درآورده و با اضافه شدن مولکول های ید به فوتون ها باعث افزایش قدرت اشعه می گردد.پس از آن نور باید مسافتی میان یک لوله قرار گرفته بالای توپخانه مرکزی را طی کند تا به تالاری برسد که به سکوی نوری معروف است.سنسورها نیز کیفیت پرتوها را بالا می برند و با کمک آیینه ها آن را برای شرایط جوی مختلف با لیزرها و مسافت های گوناگون می سنجند و آن را در مقابل رطوبت،درجه هوا(به نسبت سرما یا گرما) مقاوم می کنند تا از قدرت آن کاسته نشود. 4.برخو.رد با هدف در این بخش نوعی تلسکوپ با قابلیت معکوس کردن و بزرگنمایی و سپس جمع نمودن لیزر وجود دارد که با نام برجک شناخته می شود و عرضی برابر 57 سانتیمتر دارد.این لیزر با کامپیوتر مرکزی(که به شناسایی هدف می پردازد)همکاری نموده و با تشخیص میزان چگالی پرتو،بر روی هدف خاصی زوم نموده و آن را به صورت دقیقی برای شلیک آماده می کند.در این میان یک میکروسکوپ کامپیوتری نیز وجود دارد که به نسبت تغییر موقعیت هدف و هواپیما،میزان شدت و درجه شلیک پرتو لیزری را تغییر می دهد و پس از شلیک لیزر و در کمتر از چند ثانیه هدف نابود شده و یک گودال عمیق در محل حفر می گردد. منبع:ماهنامه نوآور – سال چهارم ، شماره 46

تیغه های مرگبار نگاهی بر مشهورترین تولیدکنندگان چاقوهای نظامی KA-BAR کمپانی KA-BAR یکی از پرسابقه ترین و قدیمی ترین تولیدکنندگان چاقو در کشور آمریکا است.این کمپانی در سال 1902 توسط «والس ار - براون»در ایالت پنسیلوانیا موجودیت یافت .درسال 1942 بود که KA-BAR قراردادی با نیروی دریایی آمریکا برای تولید محصولاتی نظیر چاقو،قاشق،چنگال و . . . به امضا رسانید.سود حاصل از این قرارداد به کمپانی KA-BAR روح تازه ای دمید و از آن سال تا این زمان خط تولید محصولات نظامی KA-BAR فعال و پابرجاست. چاقوهای نظامی تولید KA-BAR در میان نظامیان و غیرنظامیان علاقه مند به چاقو،جایگاه خاصی دارند البته در این میان نمی توان از ارزش کلکسیونی این چاقوها سخنی به میان نیاورد.چاقوهای نظامی KA-BAR محصولاتی مستحکم و پرابهت هستند،طراحی فوق العاده،مواداولیه بسیار مرغوب،خط تولیددقیق و آزمایش های مستمر تعیین کیفیت همگی دست به دست هم داده اند تا تیغه هایی برنده و مخوف در کنار قبضه هایی خوش دست قرار گرفته و چاقوهایی کم نظیر و ارزشمند از خط تولید خارج شوند.هدف از این مقاله معرفی اجمالی تعدادی از چاقوهای ممتاز کمپانی KA-BAR است.چاقوهایی که هر بیننده ای را به تحسین وا می دارد. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/7jlu_ka-bar-black-tanto.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/7jlu_ka-bar-black-tanto.jpg[/url][/center] Black KA-BAR Tanto تانتوی سیاه یکی از تولیدات متمایز و منحصربفرد کمپانی KA-BAR است.در طراحی تیغه این چاقو از تانتو یا خنجرهای ژاپنی الهام گرفته شده است.ونتیجه آن تیغه ای از آب در آمده است که می تواند به راحتی در هدف نفوذ کند.در ساخت قبضه این چاقو از کراتون G استفاده می شود تا لغزش دست کاربر به حداقل ممکن کاهش پیدا کند. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/wvk_desert_mule.png"]http://www.hotup.ir/upload/wvk_desert_mule.png[/url][/center] DESERT MULE معنی نام این چاقو قاطر صحرایی است تعجب نکنید زیرا اگر مشخصات این چاقو را مطالعه نمایید اذعان خواهید کرد که این نام،نامی درخور و بامسما است.DESERT MULE چاقوی تاشویی است که طراحی تیغه آن به سبک تانتوهای ژاپنی است.در ساخت تیغه این چاقو از فولاد فوق ممتاز ژاپنی AUS8 استفاده می شود.این فولاد دارای 75% کربن است و از لحاظ خواص بسیار شبیه به فولاد مشهور B440 است. بسیاری از شرکت های معتبر چاقو سازی جهان از این فولاد در ساخت چاقوهای نظامی شان بهره می برند.لازم به ذکر است که فولادهای سری AUS دارای وانادیوم نیز می باشند.جنس قبضه از زایتل بوده و طراحی آن بسیار خوب و خوشدست انجام گرفته است. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/km46_heavy_bowie.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/km46_heavy_bowie.jpg[/url][/center] HEAVY BOWIE بد نیست بدانید چاقوهایی را که طرح تیغه آنها همانند این چاقو هست،BOWIE KNIFE (بویی)می نامند.اما این بویی در نوع خود منحصربفرد است زیرا تیغه فوق ضخیم(6میلیمتر در قسمت بالایی تیغه)آن را برای انجام کارهایی سخت و سنگین همانند حفاری مناسب کرده است،تیغه مستحکم و ضخیم این چاقو حتی به شما امکان می دهد که از آن به عنوان یک اهرم،چکش و یا . . . استفاده نمایید. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/ykwf_bull_dozeir.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/ykwf_bull_dozeir.jpg[/url][/center] BULL DOZIER کمتر کسی است که به چاقوهای ممتاز علاقه مند باشد و نام طراح برجسته دنیای چاقوها،باب دوزیر را نشنیده باشد.افتخار بسیاری از شرکت های چاقوسازی این است که نام باب دوزیر به عنوان طراح بر روی چاقویشان نقش ببندد.این چاقو به نام بال دوزیر محصولی دیگر از کمپانی KA-BAR است که توسط باب دوزیر طراحی شده است. طراحی فوق العاده در کنار موادی بسیار مرغوب و فرایند تولید دقیق، محصولی را بوجود آورده است که مایه افتخار KA-BAR بوده و هر علاقه مند به مبحث چاقو را به وجد می آورد.جنس تیغه از فولاد ضد زنگ AUS 8A است،ضخامت حساب شده تیغه این چاقو آن را برای بسیاری از کاربردهای نظامی و غیرنظامی ایده آل ساخته است.قبضه ارگونومیک چاقو از ترکیب کراتون و زایتل ساخته شده است. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/dr2r_ka-bar-dozier_folding_hunter.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/dr2r_ka-bar-dozier_folding_hunter.jpg[/url][/center] DOZEIR FOLDING HUNTER باب دوزیر به دلیل طراحی سیستم قفل کننده این چاقو مفتخر به دریافت جوایز متعددی گردید.این چاقوی تاشو،یک چاقوی همه منظوره است از کارهای ساده روزمره تا وظایفی سخت و صعب را می تواند به انجام رساند.قسمت انتهایی تیغه این چاقو به صورت دندانه دار طراحی شده است و به عنوان یک چاقوی تاشوی جیبی دارای یک سیستم قفل کننده،تیغه بسیار کارآمد و مطمئن و گیره جیب است. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/1cbz_tdi_ldk.png"]http://www.hotup.ir/upload/1cbz_tdi_ldk.png[/url][/center] TDI LDK این چاقو،یکی از سلاح های سرد محبوب و مورد نیاز نیروهای ویژه است.اندازه کوچک این چاقو به سربازان یا کوماندوها اجازه می دهد که آن را در فانوسقه،جیب های یونیفورم و یا . . . پنهان سازند.در واقع می توان گفت که TDI LDK یک سلاح پشتیبان یا ذخیره است و زمانی از آن استفاده می شود که سلاح دیگری در دسترس نباشد.تیغه این چاقو از جنس فولاد ضد زنگ است. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/8xam_tdi.png"]http://www.hotup.ir/upload/8xam_tdi.png[/url][/center] TDI این چاقو برای نیروهای امنیتتی نظیر نیروهای پلیس،گاردهای حفاظت و .. . طراحی شده است و نام دیگر آن «آخرین انتخاب»است.از این ابزار در درگیری های بسیار نزدیک،زمانی استفاده می شود که سلاح دیگری در دسترس نبوده و یا به دلیل فاصله بسیار نزدیک،سلاح های موجود قابل استفاده و یا کارآمد نباشند.این چاقو توسط«جان بنر»(موسس و مالک انستیتو دفاع تاکتیکی)طراحی شده است. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/8iv1_ka-bar_black_fighter_1271.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/8iv1_ka-bar_black_fighter_1271.jpg[/url][/center] BLACL KA-BAR FIGHTER یک چاقوی مستحکم که در دستان یک سرباز تبدیل به یک سلاح مخوف و سهمگین می شود.این چاقو اختصاصا برای نیروهای نظامی و واحدهای رزمی به منظور استفاده در شرایط جنگی سخت و صعب طراحی شده است.جنگجوی سیاه KA-BAR از ساختاری بسیار مقاوم برخوردار است تا بتواند سخت ترین کارها را به راحتی انجام دهد.تیغه ضخیم این چاقوی نظامی از فولاد کربنی 1095 ساخته شده است و جنس قبضه تقویت شده آن کراتون نوع G است. جالب است بدانید برخلاف بسیاری از چاقوهای KA-BAR که در شعب این کمپانی واقع در ایتالیا،تایوان یا چین تولید می شوند،جنگجوی سیاه فقط در کارخانه اصلی واقع در آمریکا به تولید می رسد. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/4ruz_usmc.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/4ruz_usmc.jpg[/url][/center] USMC KA-BAR یکی از طرح های موفق شرکت KA-BAR که قدمت آن به جنگ دوم جهانی می رسد ولی بعد از حدود60 سال هنوز هم محبوب و پرطرفدار است. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/r7ll_us_navy_ve-vj_day_commemorative.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/r7ll_us_navy_ve-vj_day_commemorative.jpg[/url][/center] US NAVY VE-VJ Day Commemorative در پایان جنگ دوم جهانی بود که روزنامه ها نوید یک صلح جهانی دادند و در شصتمین سالگرد پایان جنگ دوم جهانی بود که این چاقو به سفارش ارتش آمریکا به عنوان یادبود تولید گردید،برروی تیغه چاقو متنی برای یادآوری لحظات پایانی جنگ دوم جهانی ثبت گردیده است. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/jbd5_desert_ka-bar_fighting-utility_knife.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/jbd5_desert_ka-bar_fighting-utility_knife.jpg[/url][/center] Desert KA-BAR Fighting/Utility Knife یک چاقوی ایده آل برای عملیات صحرایی [center][url="http://www.hotup.ir/upload/xt9r_black_ka-bar.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/xt9r_black_ka-bar.jpg[/url][/center] Black KA-BAR یک چاقوی همه منظوره و بسیار سودمند.از نیروهای کوماندو گرفته تا شکارچیان ، همه می توانند از آن به بهترین شکل استفاده کنند.در این چاقو دقت ویژه ای بر روی طراحی قبضه اعمال شده است تا خاصیت SLIP PRESISTANT ضد لغزش آن در بالاترین حد ممکن قرار گیرد.قبضه بصورت ارگونومیک طراحی گردیده است.فقط کافی است چند لحظه قبضه این چاقو را در پنجه خود بگیرید تا معنی خوشدست بودن را دریابید. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/bbat_next_generation_ka-bar.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/bbat_next_generation_ka-bar.jpg[/url][/center] Next Generation KA-BAR یک چاقوی بسیار خوشدست و زیبا ، با تیغه ای از فولاد ضد زنگ ،مناسب برای استفاده در محیط های مرطوب. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/944g_black_ka-bar_warthong.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/944g_black_ka-bar_warthong.jpg[/url][/center] Black KA-BAR Warthong طرح تیغه بدیع و ابتکاری این چاقو،آن را برای کاربردهای مختلفی مناسب نموده است از این چاقو می توان به عنوان چاقوی ویژه پرتاب ، حفر زمین یا برش استفاده کرد. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/hu6a_black_ka-bar_kukri_machete.png"]http://www.hotup.ir/upload/hu6a_black_ka-bar_kukri_machete.png[/url][/center] Black KA-BAR Kukri Machete چه نظامی باشید و چه غیرنظامی،این کارد بزرگ همان چیزی است که در یک ناحیه صحرایی یا جنگلی برای زنده ماندن نیاز دارید.تیغه بزرگ این کارد به شما اجازه می دهد از ان برای بریدن،شکستن،حفاری و یا امور دیگر به راحتی استفاده نمایید. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/08o_short_ka-bar_black_recurve.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/08o_short_ka-bar_black_recurve.jpg[/url][/center] SHORT KA-BAR BLACK RECURVE با دیدن این چاقو همه شکارچیان و طبیعت گردان حرفه ای به هیجان می آیند.تیغه این چاقو برای اموری نظیر شکار بسیار کارآمد و ایده آل است. منبع:ماهنامه نوآور – سال چهارم ، شماره 39

در سال 2006 فرماندهی رزم هوایی تیپ 57 مستقر در پایگاه نیروی هوایی نلیس واقع در نوادا هواپیمای دیگری را به نیروهای خود اضافه کرد.این هواپیما که گونه ای از جنگنده ی F-15 ایگل است از این به بعد با رنگ جدیدی ظاهر شده و ماموریت جدیدی را نیز بر عهده خواهد داشت.از اکتبر سال 2006 گروه تاکتیک های دشمن،هفت فروند از این نوع هواپیما را در اسکادران مهاجم شصت و پنجم در اختیار گرفته اند که اولین واحد F-15 های مهاجم نیروی هوایی ایالات متحده است. [center][url="http://up98.ir/uploads/140439867994453.jpg"]http://up98.ir/uploads/140439867994453.jpg[/url][/center] [center]F-15C نیروی هوایی ایالات متحده با رنگ آمیزی جنگنده های روسی[/center] [b]تاریخچه مهاجمین[/b] هر دو اسکادران مستقر در نلیس که با نام اسکادران های جنگنده 64 و 65 شناخته می شوند به ترتیب در اکتبر سال های 1972 و 1969 فعال شدند.تغییر نام آنها به اسکادران مهاجم آموزشی جنگنده تاکتیکی در دسامبر 1981انجام گرفته و در آن زمان هر دو اسکادران به جنگنده های F-5E تایگر در نقش آموزشی هواپیماهای تاکتیک های رزمی غیر مشابه مجهز شدند. کمتر از دو سال بعد در اکتبر سال 1983 آنها به اسکادران های مهاجم 64 و 65 تغییر نام یافته و نقش دشمن فرضی را در تمرینات سالانه ی پرچم سرخ ایفا کردند. اسکادران مهاجم 64 در سال 1988 به جنگنده های F-16C مجهز شد تا اینکه در پنجم اکتبر 1990 از فعالیت بازایستاد تا سال 2003 که دوباره با جنگنده های F-16C فعالیت خود را از سر گرفت. اسکادران 65 نیز بین سال های 1989 و 2006 از فعالیت بازایستاده بود. از سر گیری فعالیت هر دو اسکادران با افزایش به خدمت گیری جنگنده های Su-27 و Mig29 توسط نیروهای هوایی سراسر جهان صورت گرفت. هر دو اسکادران تا سال مالی 2010 که تعداد جنگنده های خود را به 24 فروند افزایش خواهند داد با همین تعداد هواپیما انجام وظیفه خواهند کرد. [b]دوره آموزشی تهاجم[/b] خلبانان داوطلبی که تمایل دارند دوره آموزشی تهاجم را در پایگاه نیروی هوایی نلیس پشت سر بگذراند باید تخصص پرواز با F-15 یا F-16 را داشته و حداقل 600 ساعت معلم پرواز نیز باشند.کارآموز ابتدا با روند اجرای ماموریت ها در اسکادران و استانداردهای موجود آسنا شده و سپس چهار تا شش هفته طول می کشد که آموزش های پایه و اولیه را به اتمام برساند بعد از دو تا شش ماه نیز عنوان فرمانده ماموریت رتبه بندی شده و با نام Mig One شناخته می شود. در نهایت وی به عنوان معلم خلبان برای شاگردان جوان خود که از پایگا ه های دیگر برای تمرین رزم هوایی به این پایگاه پرواز می کنند دروسی را در مورد توانایی دشمن و هواپیماهای آنها اعم از ایونیک و جنگ افزار ارائه می دهد. [b]همانند سازی[/b] برای همانند سازی انواع جنگنده های دشمن از Mig-21 گرفته تا پیشرفته ترین آنها یعنی Su-30 از جنگنده های F-15 و F-16 استفاده می شود.رنگ امیزی این هواپیما ها هم تقریبا شبیه هواپیماهای دشمن است تا به واقعیت نزدیکتر بوده و در درگیری های چشمی به شناسایی طرف درگیر کمک کند. اکنون که جنگنده F-22 نیز در نیروی هوایی عملیاتی شده است یگان های مهاجم در حال بررسی چگونگی حمله به این جنگنده پنهانکار و بسیار قدرتمند هستند و این طور که به نظر می رسد قابلیت های رپتور تفاوتی در نحوه عملکرد انها ایجاد نکرده است. [center]تصاویر بیشتر[/center] [center][url="http://up98.ir/uploads/140439884920261.jpg"]http://up98.ir/uploads/140439884920261.jpg[/url][/center] [center][url="http://up98.ir/uploads/140439881590082.jpg"]http://up98.ir/uploads/140439881590082.jpg[/url][/center] [center][url="http://up98.ir/uploads/140439881596443.jpg"]http://up98.ir/uploads/140439881596443.jpg[/url][/center] [center][url="http://up98.ir/uploads/140439867990622.jpg"]http://up98.ir/uploads/140439867990622.jpg[/url][/center] منبع:ماهنامه نوآور - سال سوم ، شماره 33

[center]آلبوم تصویری چاقوهای سوئیسی[/center] چاقوهای سوئیسی را می توان پاسخی زیبا،کم حجم،کاربردی و کامل به بعضی از نیاز های انسان دانست.در حال حاضر تکنولوژی و صنعت در کنار ایده و نوآوری باعث پیشترفت و تحولی بنیادین در ساخت و تولید این گونه چاقوها گشته است.آنچه که معمولا باعث تفکیک و تمایز چاقوهای سوئیسی نسبت به سایر چاقوها می شود،در درجه اول چندکاره بودن آنهاست درموارد بعدی می توان کیفیت ساخت،حجم کم ،استفاده از آلیاژ مناسب و . . . را به عنوان خواص این گونه از چاقوها مدنظر داشت.در این مقاله موارد و نکات تکنیکی یا فنی این چاقوها مد نظر نیست بلکه بیشتر معرفی این گونه چاقوهای گران قیمت به علاقه مندان است.بنابراین فقط به ذکر توضیحاتی مختصر بسنده میکنیم. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/29fq_opplanet-victorinox-pioneersettler-knife-53966.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/29fq_opplanet-victorinox-pioneersettler-knife-53966.jpg[/url][/center] PIONEER SETTLER طول چاقو:91میلیمتر دارای دو تیغه کوتاه و بلند قیمت28دلار [center][url="http://www.hotup.ir/upload/vwjj_pioneer_rancher.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/vwjj_pioneer_rancher.jpg[/url][/center] PIONEER RANCHER طول چاقو:91میلیمتر دارای یک تیغه بلند مجهز به PRUNING BLADE (ویژه امور باغبانی) مجهز به درب باز کن - دارای سیم لخت کن و پیچ گشتی قیمت:35 دلار [center][url="http://www.hotup.ir/upload/3py5_rambler.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/3py5_rambler.jpg[/url][/center] RAMBLER طول چاقو:58میلیمتر مجهز به تیغه کوتاه – قیچی – دربازکن-پیچ گشتی – سوهان ناخن – خلال دندان – حلقه ویژه جاکلیدی قیمت:22دلار [center][url="http://www.hotup.ir/upload/0ik9_classic_whistle.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/0ik9_classic_whistle.jpg[/url][/center] CLASSIC WHISTLE طول چاقو:58میلیمتر دارای تیغه کوتاه – قیچی – سوت – سوهان ناخن – حلقه جاکلیدی قیمت:20دلار [center][url="http://www.hotup.ir/upload/jqvv_m1v.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/jqvv_m1v.jpg[/url][/center] M1V طول چاقو:84میلیمتر تیغه اصلی– مجهز به درباز کن – دارای یک حلقه به عنوان جاکلیدی قیمت:12دلار [center][url="http://www.hotup.ir/upload/yjvr_minichamp.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/yjvr_minichamp.jpg[/url][/center] MINICHAMP طول چاقو:58میلیمتر دارای تیغه کوتاه – قیچی – دارای خودکار جمع شو – دارای سوهان ناخن – مجهز به تیغه اضطراری – دارای تیغه ویژه پوست کندن میوه و . . .دارای خط کش و پیچ گشتی قیمت:34دلار [center][url="http://www.hotup.ir/upload/y4l0_swisschamp_xlt.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/y4l0_swisschamp_xlt.jpg[/url][/center] SWISSCHAMP XLT یک شاهکار کم نظیر از صنعت چاقو سازی طول چاقو:91میلیمتر دارای دو تیغه بلند و کوتاه – دارای سوهان ناخن و سوهان فلز – دارای اره آهن بر – مجهز به کاردک پزشکی – قیچی – دارای اره چوب – دارای وسیله ای برای درآوردن قلاب از دهان ماهی – دارای خط کش (سانتی متر و اینچ) – دارای تیغه هرس – مجهز به سیم لخت کن – انبردست – مجهز به ذره بین – دربازکن برای انواع بطری،کنسرو و قوطی – مجهز به اسکنه – خلال دندان – خودکار – انواع پیچ گشتی – گازانبر – پیچ گشتی فیلیپسی – مته – تیغه مخصوص امور برقی قیمت :212 دلار [center][url="http://www.hotup.ir/upload/nnxh_atlas.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/nnxh_atlas.jpg[/url][/center] ATLAS طول چاقو:111میلیمتر دارای تیغه بلند قفل شو – مجهز به پیچ گشتی – درباز کن(بطری – کنسرو) – اره چوب – انبردست – مجهز به خلال دندان – حلقه جاکلیدی قیمت:56دلار [center][url="http://www.hotup.ir/upload/gbnp_hercules.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/gbnp_hercules.jpg[/url][/center] HERCULES طول چاقو:111میلیمتر دارای تیغه بلند قفل شو – مجهز به اره چوب – قیچی – دارای دربازکن(بطری-کنسرو) – پیچ گشتی و سیم لخت کن – خلال دندان – انبردست قیمت:69دلار [center][url="http://www.hotup.ir/upload/m49x_rally.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/m49x_rally.jpg[/url][/center] RALLY طول چاقو:58میلیمتر مجهز به تیغه کوتاه – سوهان ناخن – پیچ گشتی – خلال دندان – سیم لخت کن – دربازکن بطری – حلقه جاکلیدی قیمت:18دلار [center][url="http://www.hotup.ir/upload/bhx_swissmemory_1gb.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/bhx_swissmemory_1gb.jpg[/url][/center] SWISSMEMORY 1GB طول چاقو:58میلیمتر دارای کول دیسک قابل اتصال به USB به ظرفت 1GB – دارای تیغه بلند – قیچی – دارای یک LED برای تولید نور – خودکار تاشو حلقه جاکلیدی – سوهان ناخن قیمت:197دلار [center][url="http://www.hotup.ir/upload/8f9n_one-hand_fireman.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/8f9n_one-hand_fireman.jpg[/url][/center] ONE-HAND FIREMAN طول چاقو:111میلیمتر – مجهز به تیغه بلند دندانه دار قفل شو - دربازکن (برای بطری و کنسرو) مجهز به اره چوب و خلال دندان – مجهز به برش دهنده الیاف محکم قیمت:53دلار [center][url="http://www.hotup.ir/upload/pn7q_victorinox_timekeeper_1.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/pn7q_victorinox_timekeeper_1.jpg[/url][/center] TIMEKEEPER طول چاقو:91میلیمتر مجهز به تیغه بلند - دربازکن (بطری و کنسرو) – قیچی – قلاب چندکاره – سوهان ناخن – ساعت سوئیسی – خودکار – دارای میخ بلند و سوزن – مجهز به یک مینی پیچ گشتی ابتکاری قیمت:81دلار منبع:ماهنامه نوآور - سال سوم ، شماره 36

[center]Super knife ایده ای بزرگ در اندازه ای کوچک[/center] [center][url="http://www.hotup.ir/upload/mx5u_superknife2.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/mx5u_superknife2.jpg[/url][/center] شرکت PDR TOOLS در سال 1998 توسط عده ای از مهندسین ، طراحان و مخترعین آمریکایی تاسیس شد.هدف این افراد تولید محصولاتی با طراحی جدید،منحصربفرد و کاربردی است.این شرکت در زمینه های مختلفی فعالیت داشته و با تولید ابزارهایی کارآمد توانسته در بسیاری از زمینه ها،نوآوری های ارزشمندی را ارائه نماید [center][url="http://www.hotup.ir/upload/kc0o_superknife1.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/kc0o_superknife1.jpg[/url][/center] یکی از تولیدات این شرکت چاقویی به نام SUPERKNIFE است.این چاقوی جالب نشان می دهد که با کمی تحقیق و تفکر می توان ابزارهایی کوچک اما کارا و ارزشمند تولید نمود.این چاقو به منظور استفاده در شرایط و مواقع گوناگون طراحی شده است،از آن می توان در امور نظامی،شکار،باغبانی،منزل و یاکاربردهای دفتری و...بهره برد.سوپرچاقو در حدو اندازه یک چاقوی جیبیطراحی شده است.بدنه ان از جنس آلومینیوم مقاوم بوده و به جای استفاده از تیغه ثابت در آن از یک HOLDER یا گیره مطمئن و منحصربفرد بهره گرفته شده است که به کاربر اجازه استفاده از تیغه های قابل تعویض را می دهد.این تیغه های قابل تعویض از فولاد ضد زنگ تهیه شده اند و بسیار تیز و برنده هستند.سوپرچاقو در واقع تلفیقی از طرح چاقوهای جیبی با چاقوهای کاربردی(UTILITY KNIFE) است و از لحاظ تجاری محصولی موفق ارزیابی شده است.به همراه این چاقو وسیله ای به نام N12 عرضه می گردد که از آن به عنوان یک آچار بسیار کوچک برای تنظیم یا باز کردن گیره چاقو به منظور تعویض تیغه استفاده می شود و سهولت بسیاربالایی در این امر برای کاربر ایجاد می نماید.در کنار این چاقو،کیفی مناسب برای حمل چاقو،N12 و تیغه های قابل تعویض نیز عرضه شده است. منبع:ماهنامه نوآور - سال سوم ،شماره 35

کمپانی بل یکی از موفق ترین سازندگان بالگرد در سراسر جهان است.در کشور ما نیز انواع بالگردهای این کمپانی در بخش های نظامی و تجاری و به خصوص بخش نفت فعال هستند.در ادامه انواع بالگردهای این کمپانی را به علاقه مندان معرفی می کنیم. http://www.hotup.ir/upload/x7my_bell_206b3_jet_rangeriii.jpg بالگرد چند منظوره سبک بل 206B3 Jet Ranger III این بالگرد در تابستان سال 1977عرضه شد و علاوه بر ایالات متحده و کانادا توسط کمپانی آگوستای ایتالیا نیز ساخته می شود.«جت رنجر»به عنوان موفق ترین بالگرد توربینی سبک تمام دوران شناخته می شود.این بالگرد علاوه بر خدمه،توانایی حمل سه تا چهار مسافر را دارا بوده و مجهز به موتور توربوشفت رولزرویس(آلیسون)250-C20J است که حداکثر نیرویی برابر با 420شفت اسب بخار تولید می کند.حداکثر سرعت پیمایش جت رنجر برابر با 213کیلومتر بر ساعت و حداکثر برد آن نیز در حدود هفتصد کیلومتر است.در ماه مارس سال 2003 ارتش ایالات متحده جت رنجر را به عنوان بالگرد آموزشی خود برگزید و نام آن را نیز به TH-67 Creek تغییر داد.بیش از 150 فروند از این مدل توسط ارتش ایالات متحده سفارش داده شد. http://www.hotup.ir/upload/6s4j_b206l4_long_ranger_iv.jpg بالگرد چند منظوره سبک بل 206L4 Long Ranger IV لانگ رنجر در سال 1992 عرضه شده و به عنوان استاندارد جدید بالگردهای کلاس سبک شناخته می شود.این بالگرد علاوه بر خدمه توانایی حمل 5تا6مسافر را داشته و مجهز به موتور رولزرویس (آلیسون) 250-C30P با حداکثر قدرتی برابر 650 شفت اسب بخار است که قابلیت حمل 971 کیلوگرم بار مفید را به آن می دهد. http://www.hotup.ir/upload/mtws_210.jpg http://www.hotup.ir/upload/oewu_210_ef.jpg Bell 210 EF بالگرد چند منظوره کلاس متوسط بل 210 این بالگرد در کلاس متوسط قرار گرفته و در واقع گونه ی جدید و تجاری شده بالگرد بسیار موفق نظامی UH-1H Huey است.علاوه بر خدمه،بل 210 توانایی حمل 9 تا 13 مسافر را دارد و از یک موتور هانیول T53-517BCV با حداکثر قدرت 1800 شفت اسب بخار نیرو می گیرد.حداکثر بار مفید این بالگرد نیز برابر با 2284 کیلوگرم است. http://www.hotup.ir/upload/1bk2_bell_407.jpg بالگرد چند منظوره سبک بل 407 اولین پرواز این بالگرد در سال 1995 انجام گرفت و در ابتدا به عنوان جایگزین برای بالگرد های جت رنجر و لانگ رنجر ساخته شده بود.بالگردهای بل 407 از زمان ورود به خدمت بیش از 1 میلیون ساعت پرواز به انجام رسانیده اند.این بالگرد که مجهز به یک روتور چهارپره است از یک موتور رولزرویس(آلیسون) 250-C47B نیرو می گیرد که مجهز به سیستم کنترل تمام خودمختار دیجیتال موتور بوده و توانایی پرواز در هر شرایط جوی را دارد. قابل ذکر است که در سال 2005 ارتش ایالات متحده گونه ای از آن را برای جایگزین کردن بالگردهای OH-58D انتخاب کرد. http://www.hotup.ir/upload/kzfr_412.jpg بالگرد چند منظوره کلاس متوسط بل 412 اولین پرواز این بالگرد در سال 1979 انجام گرفته و علاوه بر ایالات متحده و کانادا توسط شرکت ایتالیایی آگوستا نیز ساخته می شود.این بالگرد تا 15 مسافر را می تواند جابجا کند.حداکثر سرعت پیمایش آن 226 کیلومتر بر ساعت،برد آن 659 کیلومتر و حداکثر ارتفاع پروازی 5400متر است. بل 412 مجهز به یک موتور پرات اندویتنی مدل PT6T-3B-1 بوده که قابل اطمینان ترین موتور در کلاس خود است. http://www.hotup.ir/upload/py5a_bell417.jpg بالگرد چند منظوره سبک بل 417 از این بالگرد در سال 2006 رونمایی شد.بالگرد بل 417 مجهز به یک موتور هانیول HTS900 با حداکثر قدرت 925 شفت اسب بخار برای برخاست است.این بالگرد توانایی جابجایی 5تا7مسافر را داشته و حداکثر بار مفید آن 1210 کیلوگرم است.بل 417 برپایه بل407 ساخته شده و در واقع گونه تجاری بالگرد شناسایی جدید ارتش ایالات متحده است.موتور این بالگرد مجهز به سیستم کنترل تمام خودمختار دیجیتال بوده و زمان تعمیر اساسی آن سه هزار ساعت را دربر می گیرد. http://www.hotup.ir/upload/4mqa_bell-427.jpg بالگرد چند منظوره سبک دو موتوره بل 427 تعداد خدمه این بالگرد یک نفر بوده و توانایی حمل 6 تا7مسافر را داراست.این بالگرد مجهز به 2موتور توربوشفت پرات اندویتنیPW207D با کنترل تمام خودمختار دیجیتال بوده که هر کدام نیرویی برابر 710 شفت اسب بخار به مدت 5 دقیقه در هنگام برخاستن تولید می کنند. http://www.hotup.ir/upload/ly_bell-429-1st-flight.jpg بالگرد چند منظوره سبک دو موتوره بل 429 این بالگرد در واقع گونه با ویژگی IFR بالگرد بل 427 بوده و از لحاظ سازه ای تفاوت کمی با آن دارد.بالگرد بل 429 نیز مجهز به دو موتور پرات اند دویتنی PW207D با کنترل تمام خودمختار دیجیتال است. http://www.hotup.ir/upload/dt6i_bell_430.jpg بالگرد چند منظوره سبک دو موتوره بل 430 بل 430بالگردی است که روتور اصلی آن چهار تیغه داشته و با باشتن دو موتور قابلیت حمل 9 سرنشین را دارد.این بالگرد که در سال 1996وارد خدمت شد با توجه به سرعت بالای آن (257کیلومتر برساعت) در ابتدا به منظور حمل و نقل VIP در نظر گرفته شده بود ولی به سرعت جای خود را در بخش های دیگر صنعت نیز باز کرد.بل 430 مجهز به دو موتور رولزرویس 250-C40B است که هر کدام از این موتورها نیرویی معادل 873 اسب بخار تولید می کنند. منبع:ماهنامه نوآور – سال سوم ، شماره 33

[center][url="http://www.hotup.ir/upload/u39_barracuda-at-goose-bay.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/u39_barracuda-at-goose-bay.jpg[/url][/center] هواپیماهای بدون سرنشین امکانات بسیار وسیعی برای جمع آوری اطلاعات دارند.با تولید هواپیمای UAV-Demonstrator توسط موسسه EADS , Military Air Systems تکنولوژی کلیدی برای تولید هواپیماهای بدون سرنشین خودپرواز بدست آمد. نمونه اولیه این هواپیما،برای اولین بار ماه می 2006 در برلین معرفی گردید.استقبال از این پروژه بسیار زیاد بود و خیلی از آلمانی ها از این موقعیت استفاده نمودند تا نظری به این تکنولوژی اروپایی انداخته و آن را از نزدیک مشاهده نمایند.قبل از پدیدار شدن این پدیده در ILA اولین پرواز آزمایشی آن در کشور اسپانیا با موفقیت انجام پذیرفته بود.دکتر Rolf Wirtz رهبر پروژه ساخت هواپیماهای بدون سرنشین خودپرواز که راه اندازی آن را به عهده داشت و قدم به قدم آن را هدایت کرده بود قبلا اظهار داشته بود که UAV از زمان استارت تا فرود به طور کاملا مستقل و خودپرواز بر روی مسیر از قبل تعیین شده و برنامه ریزی شده پرواز نموده و دوباره به فرودگاه مبدا بازگشته و ایستگاه زمینی کنترل به هیچ عنوان در هدایت آن دخالت ننموده و فقط بر امر پرواز آن نظارت کرده است.اگرچه این هوپیما برای تولید انبوه درنظر گرفته نشده و فقط برای امور تحقیقاتی و آزمایشی ساخته شده ، اما همین اولین پرواز ، خود جهشی عظیم در تکنولوژی رو به جلو محسوب خواهد شد. هواپیمای بدون سرنشین و خودپرواز UAV با داشتن طولی بیش از 8 متر ، طول بال ها حدود 7 متر و حداکثر وزن 3/25 تن ، شی پرنده چشمگیری است.این هواپیما بزرگترین هواپیمای بدون سرنشینی است که قاره اروپا تولید نموده و آن را به پرواز درآورده است. این هواپیمای بدون سرنشین ثابت نمود که مهندسین و متخصصان قادر هستند اشیاء پرنده خودپرواز و مستقلی تولید کنند که از طریق سیستم های هدایتی مستقل تعبیه شده در آن به پرواز درآمده و پس از انجام ماموریت به فرودگاه خود بازگردند. [center][url="http://www.hotup.ir/upload/nq03_baracudauav-eadscassidian0.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/nq03_baracudauav-eadscassidian0.jpg[/url][/center] گام بعدی پس از انجام آزمایش های اولیه در اسپانیا ، هواپیمای مذکور به Manching برده شده تا اقدامات بعدی بر روی آن انجام پذیرد.هدف از این اقدامات بالا بردن سرعت ، دست یابی به ارتفاع بالاتر و افزودن میزان باربری هواپیما بود. خصوصیات فنی: وزن خالص (کیلوگرم) :2300 حداکثر وزن هنگام پرواز(کیلوگرم):3250 حجم باک سوخت(لیتر):800 وزن بار مفید(کیلوگرم):300 طول هواپیما(متر):8/25 فاصله دو سر بال(متر):7/2 [center][url="http://www.hotup.ir/upload/55ln_1646876.jpg"]http://www.hotup.ir/upload/55ln_1646876.jpg[/url][/center] سیستم کلی: فلپ ها در پرواز به طور الکترومکانیکی حرکت می کنند و برای بستن و باز شدن ارابه فرود و همچنین چرخ های عقب از یک سیستم الکتروهیدرولیکی بهره گیری شده است. پیشرانه: یک توربین گازی نوع (MTU) پرات اند ویتنی JT15D-5C که توان حرکتی آن 14KN است نیروی پیشرانه را تامین می کند. اویونیک سیستم اویونیک ، دارای اطمینان و ایمنی فوق العاده به یمن بهره گیری از سیستم سه گانه هدایت پرواز (FCS) و سیستم ناوبری است.همچنین از اویونیک باز و مدوله که مناسب جهت تلفیق با سنسورها و افزایش توان برای سیستم های جدید است به کار گرفته شده است. مواد تولیدی هواپیمای Demonstrator با بهره گیری از یک روش تولید مواد تلفیقی رشته های کربن و مواد پیوند دهنده آن (CFK) تولید شده است.اجزاء این مواد توسط موسسه EADS تکامل یافته و با یکدیگر ترکیب شده اند. بارمفید محفظه بار مفید به اندازه کفایت جا برای نصب و نگهداری وسایل الکترونیکی و سنسورهای بسیار پیشرفته دارد.سنسورهای الکترواپتیکی مادون قرمز (EO/IR) ، هدف گیری لیزری ، یابنده امواج الکترومغناطیسی (ELS) ، رادار (SAR) Apertur و اسلحه های مختلف در آن جای می گیرند. شبکه مخابراتی و اطلاعاتی نسخه اویونیکی این هواپیما ظرفیت کاملی برای سیستم های مخابراتی عملیاتی ایمن شبکه و نقل و انتقال اطلاعات عرضه می نماید ، شامل: -سیستم اطلاعاتی Beyond-Line-Of-Sight و Line-Of-Sight در محدوده باند پهن -ارتباطات ایمن و مقاوم در برابر پارازیت -سیستمMIDS/LINK16 (استاندارد نظامی ارتباطات ناتو) -ارتباط Sat-com (ارتباط ایمن در مقابل ماهواره ها) منبع:ماهنامه نوآور – سال سوم ، شماره 30

[quote name='MOHAMMAD' timestamp='1400239336' post='378727'] بدون قند شکن نمیشه رفت توش؟ [/quote] نه متاسفانه نمیشه [quote name='senaps' timestamp='1400240407' post='378734'] من باید برم لیست بلند بالای کانالای رویو رو تماشا کنم و یه سریش رو بذارم!‌ ... [/quote] بابت همکاری متشکرم

[quote name='saeghe_1' timestamp='1400193086' post='378650'] ما که یک عمر در یوتیوف گشتیم چنین ایده ای به زهنمان نرسید یا رسید حسش نبود کلا دمت گرم اما بخواطر محدودیتها همه عزیزان نمیتونن از یوتیوف استفاده کنند سرچ حرفه ای یه چیز دیگست [/quote] چه محدودیتی مثلا؟ اگه منظورتون ف ی ل ت ر بودن سایت مذکور هست که ف ی ل ت ر ش ک ن استفاده کنین و مشکل دوم دانلود هست که برای اونم راهکار هست من تقریبا اکثر دانلودم از یوتیوب هست منتها با واسطه ...

دوستان مطلع چه خبر از ملیحه و جبهه شیخ نجار؟

[quote name='iMosi' timestamp='1397832538' post='373177'] [font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][color=#333333]تلاش داعش برای حرکت به سوی جنوب دو دلیل اصلی داره : 1- با تسلط بر شهر صور داعش میتونه دو چاه نفتی عمر و جفره رو تصرف کنه و با فروش و غارت نفت به درآمد سرشاری برسه، الان هر دو چاه نفت در کنترل جبهه النصره ست.[/color][/size][/font] [/quote] چه جوری نفت رو میخوان بفروشن؟ ینی خریدار کیه؟ اونوقت دولت نمیتونه از طریق بمباران هوایی فرایند استخراج نفت رو متوقف کنه؟