انجمن بزرگ میلیتاری

واقعیت این امر اینه که بوئینگ و شرکتهای دیگه از این طرحها تو جیبشون زیاد دارن منتها وقتی اسم مناقصه میاد وسط رو میکنن ! اساسا این طرح برای مسایل پژوهشی ساخته شده چون هیچ شباهتی به نسلهای گذشته جنگنده ها نداره برعسک اون ایکس 35 یا همون اف35 خیلی به به نسلهای قدیمی تر شباهت داره ! در مورد اینکه کجا بایگانی میکنن باید بگم تو موزه ! همین اویونیک سیستم موتور و تکنیک های ساخت اونهم توی نسل بعدی جنگندها جای دوری نمیره!

در مورد هاورکرافت های خودمون اطلاعاتی تاپیک شده !

شاید بصورت نمادین برای کنترل ایران و بدست آوردن رضایت اعراب چند کلاهک غیر قابل استفاده بهشون بدن ولی باید بزارنش رویه یه چیزی پرتش کنن با هواپیما که نمیشه ! موشک هم اجازه ندارن داشته باشن بخاطر امنیت اسراییل ! تاسیسات فراوری و تولید سلاح کاملا غیره ممکنه ! پس حتی داشتن کلاهک هیچ فایده ای براشون نداره!

ارشیا جان خودت میدونی این چیه !!!! نامردیه یه راهنمایی خوبه !

محال ممکنه اعراب بتونن به سلاح هسته ای دست پیدا کنن فقط بدست یکی از اونها برسه همشون دنبال این قضیه میرن !!! و این یعنی خطر برای همه حتی خودشون چون اختلافات فکری عمیقی بین رهبران عرب وجود داره !!!و این یعنی جنگ همیشگی یا صلح و اتحاد همیشگی میان اعراب !!!

دستت درد نکنه مطلب خوبی بود میگم موشک ضد کشتی نداره !

با تشکر از دوستان توی این پروژه چند چیز برام خیلی مهمه که بدونم اول اینکه توی مدلهای 3 بعدی و حتی ماکت آزمایشی سکان افقی بود که در اصلی حذف شد و الات با دم ناقص پرواز میکند ! دوم فاصله خلبان تا نوک خیلی کم شده و به نظر میاد حجم رادار کم شده باشه ! سوم اینکه بدنه بسیار زخیم و موتور درون آن که هم باعث میشه به راحتی ردیابی حرارتی نشه اما مسئله خنک نگهداشتن وسایل و موتور پیش میاد چطوری حل کردن مهمه ؟ بال با قطر زخیم که همیشه به این سمت میرفتن که باریک تر بشه حالا چرا اینقدر ضخیم تر شده اونهم برای پرواز فوق صوتی ! شکل دهانه موتور به اون ضخامت واسه چیه اگه کسی میدونه جواب بده خوبه ! در مورد قرار داد و. شکست خوردنش اونچه که مسلمه اف18 اف15 های ارتش رو بوئینگ تامین کرده و اگر قرارباشه جایگزین اف 16 رو هم تامین کنه دیگه جایی برای لاکهید نمیمونه ! و احتمالا بزودی جایگزینهای اف18 هم وسط میاد !

یه راه دیگه هم هست که خیلی ساده است توی محوطه اتشهای بزرگ درت کنی یا با استفاده از شعله افکنهایی که در جنگ جهانی دوم برای گرفتن سنگرها استفاده میشد تانکهارو گول بزنید بعد از جای دیگه بهشون حمله کنی البته پرتاب بمب های آتش زا جلوشون حسگرهاشون رو کور میکنه !

خوب مسئله حکومت ماتریالیستی امنیت ماده یا ثروت اندوخته اونه که به اجبار توان نظامی متقابلی رو میپذیره . یعنی هر چقدر که شما ثروت داشته باشی باید به فکر حفظ اون هم باشی (هر که بامش بیش برفش بیشتر) قضیه این کارتل ها هم مثل این میمونه که شما تمام درامدتو باید جایی نگهداری و حفظتش کنی که در نهایت یک گاوصندوق برای شما اینکار رو میکنه و ثروت شما رو در برابر آتش سوزی دزدی و غیره حفاظت میکنه حال اگر این گاو صندوق به نوعی هوش برسه ممکنه به شما اجازه استفاده نده و یا بعبارتی رمزش رو عوض کنه و کسی میتونه استفاده کنه که رمز رو داشته باشه اونوقت گاوصندوق خواهد بود که برای شما تعیین تکلیف میکنه ! کلا در هر کشوری که نیروهای نظامی بسیار قدرتمند شوند کنترل حکومت را بدست میگیرند -عراق -پاکستان - روسیه - چین - آلمان - فرانسه - هند .... وحتی ایران خودمان توسط نظامی ها اداره میشوند ! اما مجتمع های نظامی صنعتی باعث میشود تا افرادی خارج از کنترل نظامی که توانایی اقتصادی نیز دارند کنترل دولت و نظامیان را نیز بدست بگیرند

سعید جان کیک ندادی مجبور شدم خودم بدم [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/cake.jpg[/img]

به نام خالق هستی بخش پروژه های X هواپیماهای پیشرو در عرصه هوا فضا هستند که هر کدام طراحی آیرودینامیک و فناوری های انقلابی در زمینه هوافضا را به وجود آوردند EADS/Boeing X-31A پروزه مشترک بین آمریکا و آلمان جهت ساخت جنگنده ای با خواص پروازی جدید و پیشرفته است که به جزییات آن میپردازیم [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/X-31Land.jpg[/img] EADS/Boeing X-31A این هواپیما به E/STOL شهرت دارد که مخفف کلمات (Extremely Short Take-Off and Landing) به معنی قابلیت نشست و برخاست بسیار سریع است که به جهت دار کردن خروجی موتو بواسطه صفحات متصل به اهرم میباشد که جریان خروجی هوا از موتور را کنترل میکند! این کنترل هوا قابلیت مانور پذیری بسیار قدرتمندی به این هواپیما داده است که به همین خاطر جز هواپیماهای دارای قابلیتهای ابر مانور بدون استال شدن یعنی واماندگی را دارد و همچنین دارای زاویه حمله 70 درجه و توانایی اجرای مانور های جدید در چرخش 360 درجه را داراست. تصویر خروجی با بردار های تغییر جت [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_x31-vx23.jpg[/img] و [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_d%25FCse%2520x31-2-klein.jpg[/img] همچنین این هواپیما توانایی نشستن با زاویه حمله 24 درجه و سرعت 121 نات را داراست که 31 درصد کمتر از سرعت معمول هواپیما ها در نشستن است [color=blue]طول باند مورد نیاز برای نشستن بصورت محاسباتی برای این هواپیما ها تقریبا 2400 متر است که با فناری به کار رفته به 523 متر باند احتیاج دارد تا به سرعت تاکسی روی باند برسد ![/color] البته تکنولوژی های پیشرفته دیگری نیز نظیر نشستن با جی پی اس و سیستم های کنترل پرواز الکترونیک متعددی در آن بکار رفته است مانور فوقالعاده J Turn که در داگ فایت استفاده میشود که توانایی های ویژه ای این هواپیما برای اجرای آن دارد در تستی به سال 1993 روی این هواپیما اجرا شد توان انجام آن در این هواپیما به اثبات رسید تصویر مانور پست استال J Turn که بصورت تصویر مجازی نشان داده شده است [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/87261main_h178_850.gif[/img] نوع دیگری از این هواپیما جهت انجام آزمایشات پرواز بدون دم و رادر توسط ناسا نیز بکار رفته است [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_618px-X-31_Quasi-Tailless.jpg[/img] مشخصات فنی هواپیما پیمانکاران سازنده : Rockwell Aerospace, North American Aircraft و پیمانکار آلمانی Deutsche Aerospace تک سرنشینه طول بال : 7.3 متر طول بدنه : 14.8 متر ارتفاع : 4.4 متر موتور : تک موتوره General Electric P404-GE-400 turbofan engine 16,000 pounds (71,168 N) thrust in afterburner وزن خالص : 5175 kg ماکزیمم وزن هنگام برخاست : 7,303 kg سرعت : تا 1.28 ماخ در 35 هزار پایی سقف پرواز : 40000 هزار پا 12 کیلومتر طول باند مورد نیاز برای برخاست : 460 متر طول باند معمولی مورد نیاز برای نشستن : 825 متر قیمت زمان تولید 53 میلیون دلار تاریخ شروع پروژه 1992 تصاویر دیگری از این هواپیما [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/ACF8070.gif[/img] و [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_rockwell_x31_3v.jpg[/img] و [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/x-31_2.jpg[/img] ذکر مطلب بدون درج منبع مجاز نمیباشد منبع : میلیتاری

کرکس جان اینها روی هرچی تروریسته سفید کردن بهتر بود پست نمیزدی فقط معرفی شون میکردی به وزارت !

[quote]دوستان سلام دستتون درد نکنه نکته اصلی همین تغییر بردار رانش در خروجی موتور هست که خروجی موتور رو به سمت خاصی هدایت میکنه فکر نمی کنم این هواپیما زیاد روش سرمایه گذاری بشه گفته شده که اولین تستش 1993 بوده رپتور هم تقریبا همزمان با این تحقیقاتش شروع شده بود و الان نتیجه داده الان هم هواپیماهای زیادی من جمله رپتور هستن که خود خروجی حالا با زوایای متفاوت چرخش داره و خروجی رو به سمت خاصی هدایت میکنه در مورد اینکه چرا سکان عمودی رو برداشتن میشه توضیح بدید؟ با حذف سکان عمودی باید وظیفه به منحرف کننده های خروجی محول بشه دیگه درسته؟[/quote] شرمنده نکنید دست خودتون درد نکنه که تو مباحث علمی شرکت میکنید البته این یک پروژه تحقیقاتی بود که استفاده از نتایج اون در استفاده از خروجی با بردار رانش متغییر رو در رپتور اف 35 و غیره میبینیم و فکر کنم بیشتر برای آلمانی ها مهم باشه تا آمریکا! در مورد سکان عمودی که مربوط به آزمایشات ناسا در کنترل پایداری هواپیماست و ربط خاصی به اصل پروژه ندارد که در عکس فلپ های ویژه ای برای این کار در نظر گرفته شده که قابل مشاهده است اساسا سکان عمودی قابلیت چندانی در هدایت هواپیما ندارد بیشتر به گردش YAW کمک میکند که بیشتر به پایداری و تثبیت حرکت کمک میکند که با حذف آن احتمالا سطح مقطع رادار کاهش خواهد یافت و مسایل جانبی مانند تاثیر باد مزاحم بر دو کم خواهد شد [quote]واریو جان یکمی بیشتر بنویس دیگه تاپیک شدن باید بیشتر توضیح بدی! Embarassed [/quote] آقا سعید توضیحات زیادی وجود داره مثلا تو کدوم کارخونه ساخته میشه چه سالی چه کاری کرده یا مثلا برنامه دولت چیه قراردادش چطوریه و... تقریبا جزییاتی غیر مهم هستند که من سعی کردم قسمتهای مهم رو درج کنم و خلاصه کردم البته دیگه در مورد ایکس32 توضیح بیشتری میدم !

آقا سعید به سلامتی امروز دیگه کیک میخوریم

سرتا پای این رژیم نقطه ضعفه و در حال نابودی هم هست فقط نباید دست کم بگیریمش انقدر هم نباید آدم حسابشون کنیم و خودمون رو مقابلشون بدونیم! [color=red]مسئله سگ نیست صاحب سگ است او که بمیرد سگ ولگرد میشود ![/color]

دستت درد نکنه این شد یه رفرنس درست درمون حالا خودت نوشتی یا منبع داری چون اگه خودت نوشته باشی واقعا دستت درد نکنه یه کمی طولانی بود

سعید جان نظرت در مورد خیس کردن چندین لباس بعنوان پوشش در برابر حسگرهای گرمایی چیه

اگر میتونی در مورد خواص این سیستم یه توضیحاتی بدی خوبه !

بابک جان کجا بودی دیر به دیر سر میزنی! جوابت درسته اینقدر تابلو بود که دیگه نمی تونستم راهنمایی کنم! فقط یه سوال فرقش با کروتال چیه

بابا شما خیلی پیچیده اش کردید این تکنولوژِی ها متعلق به 60 سال پیش اگر تحقیقات بشه هیچ نیازس حتی به خرید تکنولوژی هم نیست ! در مورد ابر کامپیوتر بدهکار شدم و اگرنه قرار بود یکی تو خونمون برای کارم بسازم تا حدود 480 میلیارد دستور العمل در ثانیه قدرت داشت که نشد ولی بعدا درست میکنم ! خوب با توسعه همون به بیش از چند ده نود به همون ابر کامپیوتر میرسید ! پس چی خاصی نیست فقط مشکل پوله پول و اگر نه همه چیز حل میشه حتی بهتر از اف22 هم میسازیم

خوب ما که پرسرعت نداریم چه کنیم ! لااقل کسی قسمتهای مهم داستان بعلاوه چندتا عکس رو تاپیک بزنه ببینیم چه خبره

این بمب افکن ها قابلیت پرتاب موشکهای کروز تا برد 3000 کیلومتر را دارند که خودشان دست کم توانایی 3 تا 8 هزار کیلومتر را داشته باشند سلاح بازدارنده خوبی خواهند شد ولی بیشتر برای جنگهای هسته ای و نامتعارف

چشم از X-31 به بعد چون خیلی مهمند تک تک یا حداکثر 3 تا 3تا در یک تاپیک بررسی میشوند بزودی X 31 آماده میشه

[quote]worior مشکوک میزنی چه طرحی بهتر از B3 در ایران بوده که بهش توجه نشده!؟[/quote] طرح خودم با سرعت 50 ماخ حرکت میکنه شوخی کردم طرح بعضی از مخترعین از همین بی 3 هم بالاتره ولی خوب هزینه تحقیقات چند میلیارددولاری دولت هم از بس تو اینکار ها ضربه خورده که حاظر به تحقیقات پر هزینه نیست البته مقصر خودشه

قیافش تابلو قبلا یه تاپیک در موردش داشتیم دیگه بیشتر نمتونم بگم