يك خلبان بازنشسته نيروي هوايي بهم مي گفت هواپيماهايي كه فعلا دارن در ايران ساخته ميشن فكر نكنم 100٪ عملياتي باشن. البته منظورش صرف پرواز كردن اين هواپيماها نبود - عملياتي به معناي تخصصي بود. معمولا فقط در صورتي كه يك وسيله نظامي عملياتي باشه دستور توليد انبوه اون رو ميدن وگرنه كل هزينه از بين ميره. اميدوارم توانمنديهامون واقعا بالا باشه و اين هواپيماهاي توليد داخل 100٪ عملياتي.

هیئت طراحی سوخو در مسکو، هواپیمای سوخو ۴۷ با لقب عقاب طلایی که قبلاً S-37 نامیده می شد، طراحی و چند نمونه ای را نیز از آن تولید کرده است که اولین پروازش را در سپتامبر ۱۹۹۷ به انجام رساند. مهمترین و می توان گفت جالب ترین ویژگی این جنگنده، پیکربندی بال های آن که برخلاف جنگنده ها و هواپیماهای دیگر، رو به جلو است، می باشد. هواپیمای سوخو ۴۷ اولین پروازهای آزمایشی خود را در دسامبر ۲۰۰۱ به پایان رسانده و به مجرد آن شرکت سوخو برای تولید نسل آینده هواپیماهای جنگنده روسی برگزیده شد. طراحی این هواپیما به جز طراحی خاص بال های آن می توان به جرأت گفت که تماماً از روی جنگنده موفق روسی سوخو ۲۷ فلانکر اقتباس شده است. این هواپیما به دلیل طراحی ویژه بال های آن، جنگنده ای واقعاً مافوق چست و چابک بوده و قادر است که مسیر پروازی و زاویه حمله خود را به سرعت تغییر دهد. این ویژگی های مطلوب، در سرعت های مافوق صوت نیز تقریباً به همین گونه حفظ می شود و در کل این جنگنده، هواپیمایی بسیار مانورپذیر است. سوخو ۴۷ ملقب به برکوت، ضریب چرخش یا پیچش به طرفین بسیار بالایی دارد که این مسئله در نبرد های هوایی نزدیک اهمیت فوق العاده ای میابد، چرا که هر خلبانی که قادر باشد زودتر دماغه هواپیمای خود را متوجه دشمن نماید، احتمالاً برنده میدان او خواهد بود. حال به بررسی تکنولوژی بال رو به جلو بپردازیم. بال رو به جلو مزیت های گوناگونی را با خود به همراه دارد، که از جمله آن ها می توان به بالاتر بودن نسبت برا به پسا، مانور پذیری بالا در نبرد های هوایی تن به تن، برد بیشتر هواپیما، دارا بودن ویژگی های ضد واماندگی یا ستال و سپین، پایداری در زاویه حمله بالا و داشتن سرعت برخاست و نشست پایین تر اشاره کرد. در بدنه این هواپیما بیشتر از آلیاژهای تیتانیوم و آلومینیوم ساخته شده و قسمت محدودی از آن نیز به میزان ۱۳% از مواد کامپوزیتی تولید شده است. در کاکپیت این هواپیما به راحتی خلبان در هنگام انجام نبرد های هوایی توجه فراوانی شده است. بیشترین مقدار شتاب جی یا شتاب گرانشی زمین قابل تحمل برای هواپیمای سوخو ۴۷، که بر وزن خلبان تاثیر می گذارد، میزانی بسیار بهینه به مقدار بالاتر از ۹ جی می باشد. در کاکپیت این هواپیما، خلبان به راحتی قادر است که حتی در شتاب جی بسیار بالا نیز به ادامه عملیات بپردازد و صدمه ای نیز به او وارد نگردد. همچنین این هواپیمای جنگنده از سیستم نجات خلبان یا صندلی پرتاب شونده نوینی نیز بهره می برد که این صندلی، با داشتن قابلیت وفق پذیری بالا نسبت به خلبان و شکل متغیر، می تواند اثر نامطلوب شتاب جی فراوان را بر روی خلبان کاهش دهد که در این شرایط، خلبان قادر است که شتاب جی بیشتری را نسبت به حالت معمولی و در هواپیماهای دیگر تحمل نماید. دسته کنترل هواپیما یا همان استیک، دسته با شکل ارگونومیک می باشد که بر خلاف بسیاری از هواپیماها در وسط قرار نگرفته بلکه در یکی از جوانب خلبان یا در کنار او برای راحتی بیشتر و تا نشدن دست تعبیه شده است. این دسته بسیار حساس بوده و از مسیر حرکت یا پیمایش کمی به منظور انجام مانور های سریع و به موقع برخوردار است که امکانات فراوانی به خلبان این هواپیما می دهد. ارابه های فرود این هواپیما متشکل از دو پایه چرخ اصلی و یکی پایه چرخ دماغه است که در هریک یک چرخ سوار شده است. ارابه فرود جلو به سمت عقب و ارابه های اصلی این هواپیما به سمت جلو و به درون ریشه بال جمع می شوند. حداکثر سرعت این هواپیما نیز با اتکا بر موتورهای مدرن این جنگنده حدود ۶/۱ ماخ برآورد شده است. در مورد نقش اصلی این هواپیما نیز باید اظهار کرد که برنامه های هوایی کشور روسیه برای مدت زیادی پنهان از دید جهانیان می مانند به همین دلیل، هنوز بر کسی آشکار نیست که این جنگنده اصولاً برای انجام چه ماموریت هایی به کار خواهد رفت و کدام میدان نبرد سرانجام پذیرای این جنگنده روسی مدرن خواهد بود. منبع: عالم ايران

در صورت امكان از پدافند هوايي TOR-M2 هم بنويسين- البته من چيزاي كمي ميدونم 2 تا هم از عكساش ميذارم - - !! اينجا نميشه از تو كامپيوتر عكس Upload كرد؟!!!

وقتي كه سيستم S-300 براي مطالعه به آمريكا داده ميشود اصلا بعيد نيست TOR-M1 هم داده شده باشه - البته روسيه فكر ميكرد بعد از فروپاشي شوروي و امتيازاتي كه مكررا روسيه به غرب ميداد تبديل به يه كشور محترم!! شده و آمريكا ديگه كاري باهاش نداره!! كه استقراره اين سپر دفاع موشكي در نزديكي مرزهاش بدجوري حالشو گرفت در ضمن در مورد سيستم جديد پدافند هوايي روسيه S-500 اگه اطلاعات خوبي دارين بنويسين ارسال پست متوالی مجاز نیست. پستها ادغام شد. SAEID

سعيد جان من يه ملاقاتي تو PM باهات ميكنم منتها ميترسم اطلاعاتت ناقص باشه فكرت خراب شه :? :!:

البته من كلا كم حوصله هستم تو تايپ كردن و شايد بعضي وقت ها غلط تايپي داشته باشم يا چيزي رو جا بندازم - سيستم پدافند هوايي S300-PMU1 از بلاروس خريداري شده و ايران حداقل 4 دستگاه از اين سيستم هارو با اينكه ورژن قديميشه 100٪ داره

تصور كن حتي اگر تصور كردنش سخت است!! اگر 300 دستگاه سيستم پدافند هوايي TOR-M1 به همراه 40 سيستم پدافندي S-300VM -Antey 2500 داشتيم و آميخته مي كرديم به سيستم هاي HAWK و S-200 و Panster چي ميشد- در ضمن من چند تا عكس ماهواره اي از محل استقرار سيستم هاي پدافندي S-200 S-300PMU-1 HAWK ايران دارم كه شعاع عملياتيشون رو هم مشخص كرده- كه واقعا جالب پوشش دادن همه جارو مخصوصا استان تهران رو - ميذارمشون تو سايت ولي كدوم قسمت بذارم نميدونم

از كجا ميدوني اين طرح 100٪ ايروني؟؟! چون شبكه 1 گفته ؟؟!!!