mahdavi3d

بدون سرنشین با فناوری پیل سوختی آیون تایگر( Ion Tiger )

امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

Ion Tiger
iontigeruav.jpg



ion-tiger_e9e4F_69.jpg



آزمایش موفق پهپاد الکتریکی کوچک

پهپاد کوچک الکتریکی Ion Tiger با انجام پرواز 48 ساعت و یک دقیقه‌ای پیوسته، موفقیت بزرگی را رقم زد.
به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، هیدروکربن‌ها (گازولین و امثال آن) میزان باورنکردنی از نیرو را در یک حجم کوچک ذخیره می‌کنند.
این امر برای پهپادی مانند MQ-9 Reaper امکان پرواز برای بیش از 30 ساعت را فراهم می‌کند.
موتورهای پهپاد، این نیرو را از طریق احتراق آزاد می‌کنند که فرایندی بسیار پر سر و صداست.
از سوی دیگر، موتورهای الکتریکی آرام توسط باتری بسیار محدود می‌شوند که این امر نیز به نوبه خود، زمان پرواز را به اندک ساعاتی محدود می‌کند.
این مانع موجب شده که پهپادهای بزرگ گازسوز، بتوانند برای بازه‌های زمانی طولانی پرواز کنند، در حالی که پهپادهای الکتریکی کوچک (گرچه برای جاسوسی در یک شهر به اندازه کافی آرام هستند)، فقط انرژی کافی برای ماموریت‌های کوتاه را داشته باشند.

پهپاد Ion Tiger به گونه‌ای متفاوت عمل می‌کند: نیروی آن از هیدروژن مایع تامین می‌شود و در یک سلول سوختی برودتی تحویل داده می‌شود.
این سلول سوختی اختصاصاً توسط آزمایشگاه تحقیقاتی هوایی امریکا طراحی شده است.
هیدروژن مایع فقط نیمی از سوخت مورد نیاز است و مابقی از هوای اطراف Ion Tiger تامین می‌شود.
سلول سوختی برای تولید آرام الکتریسیته، هوا و هیدروژن مایع را توسط کاتالیزور ترکیب می‌کند.
پهپاد جدید تمامی این فرایند را در سکوت انجام می‌دهد؛ این بدین معناست که این سامانه قادر است بدون شنود شدن در ارتفاع پایین یک هزار فوتی جاسوسی کند.

۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۲
منبع: "http://isna.ir/fa/news/92022214809/%D8%A2%D8%B2%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D9%85%D9%88%D9%81%D9%82-%D9%BE%D9%87%D9%BE%D8%A7%D8%AF-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%DA%A9%D9%88%DA%86%DA%A9"]ایسنا

091013123350-large.jpg

thumb_091013123350-large.jpg



 

http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/6f330114-a561-43c5-82f7

 

thumb_6f330114-a561-43c5-82f7-63a0d36c53



اطلاعات بیشتری در فیزورگ:
http://phys.org/news178810342.html"]http://phys.org/news178810342.html

ویدئویی در رابطه با این پهپاد[/b]
iontigeruav_01.jpg


"http://trainbit.com/files/1523979884/ION-Tiger_FuelCell-UAV_1001.mp4"]دانلود (حجم: 7.28 مگابایت)
"http://trainbit.com/files/1523979884/ION-Tiger_FuelCell-UAV_1001.mp4"]http://trainbit.com/...ll-UAV_1001.mp4

اسکرین شات
iontigeruav_02.jpg

]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_iontigeruav_02.jpg

iontigeruav_03.jpg

]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_iontigeruav_03.jpg

iontigeruav_04.jpg

]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_iontigeruav_04.jpg

iontigeruav_05.jpg

]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_iontigeruav_05.jpg

  • Upvote 13

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
یعنی این پهباد هیچ اثر حرارتی نداره؟ آیا اثر سوخت هیدروژن در هوا قابل دیدن نیست؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]پیل های سوختی، داستانشان نسبت به سوزاندن مستقیم اکسیژن و هیدروژن [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]متفاوت[/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] است! و انواع و اقسام مختلفی هم دارند. اطلاعاتی بیشتری راجع به فناوری پیل سوختی:[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.tebyan.net/newindex.aspx?pid=54603"]http://www.tebyan.ne....aspx?pid=54603[/url][/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_cell"]http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_cell[/url][/font][/size]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='iaM77' timestamp='1368363150' post='312781']
میشه یه پهباد خورشیدی ساخت ؟
[/quote]


ساخته شده!معروفترینش هم سولار ایمپالسه.
icon_arrowd

[url="http://www.jamejamonline.ir/Media/images/1389/01/23/L00872298514.jpg"]http://www.jamejamonline.ir/Media/images/1389/01/23/L00872298514.jpg[/url]

[url="http://www.swissinfo.ch/media/cms/images/keystone/2010/07/92970775-35711966.jpg"]http://www.swissinfo.ch/media/cms/images/keystone/2010/07/92970775-35711966.jpg[/url]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='iaM77' timestamp='1368363150' post='312781']
میشه یه پهباد خورشیدی ساخت ؟
[/quote]
بله میشه ساخت و فکر میکنم ساخته شده.
ناسا از یه طرح جالب تو فضا استفاده کرده. البته با پیل سوختی فرقها داره! این سیستم رو پیشران پلاسما نامگذاری کردند.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='Lord-Soldier' timestamp='1368357837' post='312767']
و اثر حرارتی هم ندارند و خروجی آنها فقط بخار آب است.
[/quote]

بخار آبی که میفرمایید خودش دمای حداقل 100 درجه داره ! چطور اثر حرارتی ندارد ؟!
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='cheka' timestamp='1368364446' post='312791']
[quote name='Lord-Soldier' timestamp='1368357837' post='312767']
و اثر حرارتی هم ندارند و خروجی آنها فقط بخار آب است.
[/quote]

بخار آبی که میفرمایید خودش دمای حداقل 100 درجه داره ! چطور اثر حرارتی ندارد ؟!
[/quote]

مگه فقط بخواطر کم صدا بودنش بگیم پنهانکار تره وگرنه جناب چکا درست فرمودند بخار آب 100 درجه حرارت داره که در دوربین فرو سرخ داد میزنه من اینجام!

البته این امکان وجود داره سیستمی طراحی کرده باشند که قبل از خروج از دهانه نازل دمای اون کاهش پیدا کنه یا اصلا سرد شده باشه چون آب خیلی سریع در برخورد با هوا خنک میشه

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دوستان![/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بر مبنای لینک ویکی که قرار دادم، اگر به جدول داخلش مراجعه کنید، فناوری های پیل های سوختی مختلفی وجود دارد. و تعداد زیادی فناوری زیر 100 درجه سانتیگراد نیز در میانشان وجود دارد.[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]از طرفی، باز در همان ارسال اول، طبق لینک فیزورگ، به نظر می رسد که اینجا از فناوری پیل های سوختی PEM[color=#FFFFFF]ء[/color](Proton exchange membrane fuel cell) استفاده شده باشد! که طبق لینک ویکی ([url="http://en.wikipedia.org/wiki/Proton_exchange_membrane_fuel_cell"]اینجا[/url]) می تواند دمای عملکردی بین 50 تا 100 درجه سانتیگراد نیز داشته باشد! [/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بنابراین نمی توان راجع به اثرات حرارتی این پهپاد، نظر مطلقی داد.[/font][/size]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
پیل سوختی تشکیل شده از دو الکترولیت و کاتالیزور سطحی(احتمالا پلاتین)
و طی واکنش اکسایش وکاهش باعث تولید جریان برق میشه شبیه باطری ماشین
بر خلاف نظر دوستان هیچ اثر حرارتی نداره

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='FOCAL' timestamp='1368393424' post='312933']
پیل سوختی تشکیل شده از دو الکترولیت و کاتالیزور سطحی(احتمالا پلاتین)
و طی واکنش اکسایش وکاهش باعث تولید جریان برق میشه شبیه باطری ماشین
بر خلاف نظر دوستان هیچ اثر حرارتی نداره
[/quote]
اتفاقا اثر حرارتی داره به اندازه‌ای که از گرماش در زیردریایی برای تجزیه مواد اولیه ذخیره‌شده‌ی واکنش استفاده میشود.
لینک تاپیک:
http://www.military.ir/forums/topic/23508-%d8%b3%d8%a7%d9%85%d8%a7%d9%86%d9%87%e2%80%8c%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%be%db%8c%d8%b4%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d9%85%d8%b3%d8%aa%d9%82%d9%84-%d8%a7%d8%b2-%d9%87%d9%88%d8%a7-aip/
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='Electro_officer' timestamp='1368364063' post='312789']
[quote name='iaM77' timestamp='1368363150' post='312781']
میشه یه پهباد خورشیدی ساخت ؟
[/quote]
بله میشه ساخت و فکر میکنم ساخته شده.
ناسا از یه طرح جالب تو فضا استفاده کرده. البته با پیل سوختی فرقها داره! این سیستم رو پیشران پلاسما نامگذاری کردند.
[/quote]
پیشرانه‌های پلاسمایی نیرویی که تولید میکه مگس رو نمیتونه تکون بده...!!
ممکنه که سرعت خوبی به ماهواره ها بده (در خلا) ولی شتابی چندانی نداره و ماهواره ها طی یک بازه زمانی چند ساله به اون سرعت میرسن...!!

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/4675_176.jpg[/img][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]رکوردزنی پهپاد هیدروژنی[/color][/b][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]پهپاد Ion Tiger ساخت آزمايشگاه تحقيقات نيروي دريايي آمريكا (NRL) که از سوخت هیدروژن مایع استفاده می‌کند، توانست با ثبت پروازي به مدت 48 ساعت و 1 دقيقه، ركورد جديدي در مداومت پروازي پهپادهاي هيدروژني الكتريكي كوچك را براي خود به ثبت رساند.[/color]
هيتنا: پهپاد Ion Tiger از سلول‌هاي سوختي برودتي با سوخت هيدروژن مايع بهره‌ مي‌برد و داراي مخزن بسيار سبك وزن ذخيره‌سازي هيدروژن مايع است كه مي‌تواند هيدروژن مورد نياز براي سوخت را در دماي پايين بصورت مايع در خود جاي دهد. ركورد پيشين اين پهپاد در سال 2009 با پروازي به مدت 26 ساعت و 2 دقيقه به ثبت رسيده بود كه در آن زمان اين پهپاد از گاز هيدروژن به عنوان سوخت استفاده كرده بود و مخزن آن گاز هيدروژن با چگالي 5000 پاوند بر اينچ مربع ذخيره كرده بود. حالا مخازن هيدروژن مايع در اين پهپاد مي‌توانند هيدروژن مايع با چگالي 3 برابر بيشتر از هيدروژن گازي را در خود جاي دهند. مخازن سبك وزن اين پهپاد با جاي دادن چگالي بيشتري از هيدروژن، مداومت پروازي بالاتري را براي آن فراهم می‌کند. در اين مخازن هم‌چنين از عايق‌هاي بسيار سبك و كارآمد استفاده شده تا بتوانند هيدروژن را در دماي پايين بصورت مايع نگه‌دارند. محققان NRL در اين پهپاد از سيستم الكتروليز LH2 استفاده كرده‌اند كه اين سيستم تنها به آب و الكتريسيته‌اي كه از خورشيد و يا باد تهيه مي‌شود براي الكتروليز، فشرده سازي‌ و خنك نگه‌داشتن هيدروژن در حالت مايع استفاده مي‌كند.

به گزارش گروه هوافضاي هيتنا، مي‌توان با فناوري جديد در انواع پهپادها از سوخت هيدروژن مايع استفاده كرد، چراكه قابل تعميم به رده‌هاي مختلف پهپادها مي‌باشد و از تمامي مزايايي موتورهاي الكتريكي مجهز به باتري‌هاي ذخيره انرژي الكتريكي نيز بهره‌مند است. مداومت پروازي بالا با استفاده از سيستم‌هاي پيشران سوخت هيدروكربني نيز امكان پذير است، اما در اين كلاس از پهپادها نمي‌توان از آنها استفاده كرد، چراكه نيازمند مخازن بسيار بزرگ سوخت مي‌باشند كه وزن را به شدت افزايش مي‌دهند. از طرفي مصرف سوخت اين پيشران‌ها نيز عاملي در بالا بردن حجم سوخت حمل شده، براي افزايش مداومت پروازي مي‌باشد كه بازدهي كمي نيز دارند. از طرف ديگر پهپادهايي با بهره‌گيري از سيستم پيشران الكتريكي مجهز به باتري براي ذخيره انرژي الكتريكي نيز با محدوديت مداومت پروازي مواجه هستند. از همين رو پيشران‌هاي هيدروژني با سلول‌هاي سوختي بردوتي و با بهره‌گيري از سوخت هيدروژن مايع مي‌توانند گزينه مناسبي براي پهپادهاي با مداومت پروازي بالا باشند. كه پروازي آرام، پاك و البته اقتصادي‌تر را ارائه مي‌دهند.

لازم به ذكر است كه در حال حاضر ركورد مداومت پروازي پهپادها متعلق به پهپاد خورشيدي Zephyr ساخت انگلستان است كه در سال 2010 توانست به مدت 336 ساعت و 22 دقيقه و 8 ثانيه پرواز كند. اين پهپاد كه تمامآ از فيبر كربن سبك وزن و مقاوم ساخته شده است تنها 50 كيلوگرم وزن داشته و طول 2 سر بال آن 22 متر است و از باتري‌هاي ليتيوم-سولفور بهره مي‌برد.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۲۳ ارديبهشت ۱۳۹۲[/color][/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://hitna.ir/fa/news/10635/%D8%B1%DA%A9%D9%88%D8%B1%D8%AF%D8%B2%D9%86%DB%8C-%D9%BE%D9%87%D9%BE%D8%A7%D8%AF-%D9%87%DB%8C%D8%AF%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%86%DB%8C"]هیتنا[/url][/font][/size]
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.