mehran55

کوسه های اقیانوس هند (بررسی نیروی دریائی پاکستان)

امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

ناوگان سطحی نیروی دریائی پاکستان

(بخش اول فریگیت ها)

 

ناوچه F-260 PNS Alamgir : ناوچه 4100 تنی کلاس عالمگیر ، محصول کشور آمریکا می باشد. این ناوچه از 15 دسامبر 1979 تا 31 آگوست 2010 (31 سال) در خدمت نیروی دریائی آمریکا بود و پس از این تاریخ (بعد از اورهال اساسی) تحویل نیروی دریائی پاکستان گردید.

نیروی دریائی پاکستان تعداد 4 فروند از این ناوچه ها را درخواست داده که تاکنون فقط 1 فروند آن تحویل این نیرو شده است. 

normal_PNS-Alamgir-f260-frigate-Pakistan

 

normal_PNS-Alamgir.jpg

 

normal_PNS-_Alamgir.jpg

 

normal_PNS-_f260_-_Alamgir.jpg

 

 

 

ناوچه Tariq class : ناوچه های 3700 تنی کلاس طارق ، محصول کشور انگلستان می باشد. این ناوچه ها در حد فاصل سالهای 1974 الی 1977 وارد خدمت نیروی دریائی انگلیس شدند و در سالهای 1993 و 1994 تحویل نیروی دریائی پاکستان گردید. (پس از اورهال اساسی)

نیروی دریائی پاکستان تعداد 5 فروند از این ناوچه ها را در اختیار دارد. 

normal_Tariq_Class.jpg

 

Tariq-class.jpg

 

normal_Tariq-class_28pak_navy29.JPG

 

 

ناوچه F-22P Zulfiqar calss : ناوچه های پیشرفته (بقول پاکستانی ها: ناوشکن  :chicken:[font='Helvetica Neue', Arial, Verdana, sans-serif] [/font]) و 2500 تنی کلاس ذوالفقار ، بنا به سفارش پاکستان به صنایع کشتی سازی چین ساخته شدند. نیروی دریائی پاکستان تعداد 4 فروند از این ناوچه ها را سفارش داده که 3 فروند آن در چین و چهارمین فروند در بندر کراچی پاکستان ساخته می شود.

normal_F-22P_PNS_Zulfiquar.JPG

 

normal_F-22P_Zulfiqar.jpg

 

normal_F-22P.jpg

 

 


 

-----------

پ.ن : 1 : انشاءالله در پست های بعدی به سایر ناوگان سطحی نیروی دریائی پاکستان خواهیم پرداخت.

پ.ن 2 : دوستانی که پسندیدند ، مثبت را فراموش نکنند.

پ.ن 3 : بی صبرانه منتظر نقد و بررسی ناوگان فریگیت های پاکستان (به قول خودشان ناوشکن hee_hee  hee_hee )، توسط دوستان و صاحب نظرات هستم.


بهتر بود به جای لفظ ناوچه از ناو پاسور سنگین استفاده ميکردين چون هم خوانی بیشتری با فريگيت داره
  • Upvote 3
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

بهتر بود به جای لفظ ناوچه از ناو پاسور سنگین استفاده ميکردين چون هم خوانی بیشتری با فريگيت داره

 

ممنون میشم موقع نقل قول کردن حداقل عکس ها رو از نقل قول حذف کنید

  • Upvote 5

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

خواهش می کنم

در مورد اول ، جواب سوال خودتون رو خودتون دادین، اصلا طبق دکترینی که ما در پیش گرفتیم ، جابه جا کردن یک لشگر یا چند تیپ به صورت عملیات آبی-خاکی به سواحل کشور دیگه جایگاهی در دکترین دفاعی ما نداره، قطعا در صورت تغییر دکترین ، ابزارهای متفاوتی هم مورد نیاز هست

 

درمورد مقایسه ی کیلوکلاس ها و آگوستاها هم باید عرض کنم خدمت شما که برادر عزیز ، تکنولوژی AIP اون قدری که شما فکر می کنید مخوف نیست ، اولا که بر خلاف اسمش این طور نیست که مثل پیشران های اتمی به هوا نیاز نداشته باشند و بلکه نیازشون کمتر شده و نامگذاریشون داستان دیگه ای داره، و کافیه بدونید که این تکنولوژی برمیگرده به قرن نوزدهم !

روش های ساخت یا حتی تبدیل موتورهای دیزل معمولی به AIP ها هم بسیار گسترده هست و صرفا موردی هزینه بر هست چرا که توی عصری هستیم که باطری ها روز به روز به ظرفیتشون اضافه میشه و ظرفیت معمولی زیردریایی های دیزل الکتریک برای موندن زیرآب اون قدری هست که کافی باشه

 

و برخلاف تصورات اولیه که فکر می کردن با به وجود اومدن AIP ها زیردریایی های اتمی با هزینه های میلیارد دلاری به آخر مسیر رسیدن ، این تکنولوژی حتی دیزل الکتریک اسنورکل های معمولی رو هم قلقلک نداد !

 

زیردریایی یعنی اختفا ! اختفا زیردریا یعنی ساکت بودن و جاذب امواج اکوستیک بودن، نه به عقیده ی من، بلکه آمار و ارقام نشون میده که زیردریایی های کیلو توی این زمینه خیلی موفق عمل کردن (البته مشکلات و خطرات کمی هم ندارن)

 

فراموش هم نکنین که ما زمانی که کیلوهارو خریدیم، دستمون برای خرید زیردریایی های دیگه هم باز بوده، همین طور چشم هامون، البته جدای از گرایش های سیاسی ضدغربی اون دوره ...

 

تنها موردی که ناوگان زیرسطحی پاکستان به ما مزیت چشم گیری داره، بحث شلیک موشک های اگزوست توسط زیردریایی هاشون هست

 

اونی که استفاده شد، منظور همون مارک 46 هست 

البته ما اژدر غربی و شرقی کم نداریم، تولیدات خودمون هم هست ...

با سلام
به چه دلیل در شناور‌های ایران از تیوپ‌های چهار تایی‌ موشک‌های سطح به سطح استفاده نمی‌شود؟
همین کلاس عظمت پاکستانی‌ها با تناژ ۶۰۰ تن از دو تیوپ چهار تایی‌ سی‌ ۸۰۲ و مشابه استفاده میکنند،مجموعأ ۸ موشک،اما جماران ما با تناژ ۱۴۰۰ تنها از ۲ تیوپ دوتایی!!!!!یا تندر کلاس‌های سپاه با تناژ نزدیک ۲۰۰ تن از دو موشک بهره میبرند در حالی‌ که همین جلالت و جرات کلاس‌های پاکستان با تناژی مشابه از چهار موشک...البته گویا در سهند از ۸ تیوپ استفاده خواهد شد،اما چرا در شنا ورهای ما استفاده بهینه از فضا نشده؟
دقیقا مشکل چیه؟؟؟

  • Upvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

لطفا وارد سیستم شوید برای ارسال نظر

شما قادر خواهید بود بعد از ورود به سیستم این نظر را ترک نمایید



ورود به سیستم