بسم الله.................. وضعیت تقریبی ساحل غربی قبل از شروع حملات از چهار روز پیش شهدای و اسیر الحوثی ها در ساحل غربی / تصاویر شامل این چهار روز نمیشه/ البته تا حالا تصویر خاصی هم بیرون نیومده بخشی از تصاویر خسارات و تلفات ائتلاف در ساحل غربی / بخش زیادی از تصاویر رو حذف کردم نقشه برخی از مناطقی که در چند روز اخیر توسط انصار الله و ارتش پاکسازی شده/ مناطقی که دورشون خط کشیده شده عمدتا مناطق بازپسگرفته شده هستن تاریخ و مکان هم در نقشه ذکر شده قبل و بعد پیشروی انصارالله در ساحل غربی منطقه الحیس پیشروی الحوثی ها در گذرگاه البقع استان صعده هم مرز با عربستان

سلام علیکم و رحمت ا.... یک مساله ای را محضر عزیز و گرامی جنابعالی عرض کنم . همین الان دارم وضعیت مکانیزاسیون ارتش سرخ در دهه 30 میلادی را به نقل از استاد اکادمی نظامی "فرونز " ( ولادیمیر لیشچینتسکی ) بررسی می کنم . این آدم در همان زمان معتقد بود که : ارتش شوروی بطور دائم مکانیزاسیون ارتشهای غربی ( بخوانید استفاده از فناوری جدید) را تقبیح و تحقیر می کرد به این دلیل که خودش نمی توانست تعادلی میان تئوری های نظامی و واقعیت موجود خودش برقرار کند ، بعنوان مثال ، بعد از اجرای استراتژی موسوم به NEP ، اقتصاد شوروی معادل واژه "فاجعه " تفسیر میشد و این وضعیت در کنار رکود سرمایه گذاری ، سوء مدیریت و قرار گرفتن در میان دو جنگ ( جنگ اول و بعد جنگ داخلی ) ، شرایط رابرای مسلح کردن ارتش به فناوری تقریبا غیر ممکن می کرد . حالا قطعاً به این سه واژه دقت کردید : 1- رکود سرمایه گذاری ( بدلیل ماهیت تعامل روسها با بقیه دنیا ) 2- سوء مدیریت ( بدلیل ساختار سازمانی نادرست و کهنه ) 3- قرارگرفتن میان دو جنگ ( که این هم خودش به ماهیت نگاه حاکمیت وقت روسیه برمی گردد ) حالا در همین زمان ، روسهای سرخ دائم به دنبال خیانت و خیانتکار می گشتند و مستمر تصفیه های شدید و بعضا غیر ضروری را در دستور کار خودشان قرار میدادند که شرح ان در کتب تاریخی کما بیش هست . قطعاً متوجه شدید که واژه " خیانت " بسیار "دهان پُرکُن " و "غلیظ " هست و بیشتر برای از میدان به درکردن رقیب سیاسی و پوشاندن ضعفهای عمده بکار میرود . ساختاری که نمی تواند ضعفهای خودش را در درجه نخست شناسایی و در درجه دوم علت یابی و در نهایت حل کند ، به این روند متوسل میشود . پی نوشت : 1- این چندخط شاید در تحلیل شرایط امروز ما عاجز باشد و تمام وضعیت را بازگو نکند ولی بلحاظ تاریخی و تطبیق نسبی ، جالب به نظر می رسد . 2- نکته جالب هم در اینجاست که این بُرش کوتاه ، در تمام طول بازه پیدایش دولت مدرن در ایران از ابتدا ( سال 1300 ) تا الان مصداق دارد و ما دائم دنبال خیانتکار هستیم ، بدون اینکه متوجه شویم که تحلیلهای ما جزیره ای شده و شامل حال خود ما نمی شود ، در حالی که موضوع کامل برعکس هست .

ایجاد فضای بسته و محدودیت در عرصه نقد و تفسیر سیاسی نتیجه اش فراری دادن نخبگان و آماده کردن صحنه برای گروه اندک از به اصطلاح مفسرینی است که از فهم تحولات و تغییرات سریع دنیا عاجزند و البته نظراتشان در سطوح بالا تاثیر گذاره که نتیجه اش را در جامعه می بینیم!!! به قولی اینها در درک خواسته مردم ایران ناتوانند دنیا بماند!!!

موقعی که دیدار انجام میشد اتفاق جالبی تو سایت های خبری ما دیده میشد یک عده داشتن خبرها رو مستقیم از کانال های خارجی بیرون می دادن و یک سری مثل فارس نیوز و مشرق اصلا که نه انگار خبری شده بود خبر دیدار ترامپ و اون رو تو فارس نیوز تو بخش اخبار بین الملل میشد دید نه تو صفحه اولش تو متن کامنت بینندگان هم کاملا پراکندگی و گیجی نسبت به اتفاق دیده میشد در سمت مفسرها هم این اتفاق دیده میشد همه متعجب بودند که کره شمالی و آمریکا در حال چه کاری هستند تجربه رفتار آمریکا با ایران هنوز نرفته که کره شمالی به سمت توافق میره و اون هم یک دیدار واقعیت هم اینه که مفسرین دو آتیشه که نشون میدن از همه چی خبر دارن و ته ماجرا رو میبینن کاملا قفل شده بودند چون روال غیر از روال معمول بود و نمی تونستن از آینده حرف بزنن مفسرین معمولی هم اتفاقات احتمالی رو لیست می کنند توافقی مثل توافق های قبلی و تکرار ایزوله کره شمالی تسلیم کامل کره شمالی و ... نکته جالب تر اینکه بعضی تو امریکا، ترامپ را به دادن امتیاز نقد در ازای وعده متهم کردن و اون رو ترسو خوندن همیشه یکی هست که حتی ترامپ رو مصالحه کار و وطن فروش بدونه

چی شد .... چرا با وجود اینهمه اتفاق در روابط کره شمالی و آمریکا که به سمت رفع بحران پیش میره کسی علاقه ای به بحث در موردش نداره؟! الان اگه یه توئیت منفی ترامپ زده بود ده نفر میومدن 5 صفحه روضه میخوندند....

تا این لحظه خبر سقوط فرودگاه حدیده صحت نداره. نیروهای انصارالله دو ویدیو از فرودگاه پخش کردن . برخی از رسانه های ائتلاف با نشان دادن تصاویری از برج مخابراتی فرودگاه مدعی تسلط بر فرودگاه حدیده شده بودن العربیه بوقچی تبلیغاتی عربستان دقایقی پیش به نقل از منابع نظامی اعلام کرد نیروهای ائتلاف بروی فرودگاه حدیده تسلط آتش پیدا کردن ساعاتی پیش العربیه تصرف فرودگاه حدیده رو اعلام کرده بود

نیروهای ائتلاف عربی خبر از ورود به فرودگاه حدیده را داده اند این فرودگاه ده کیلومتری شهر است و خط ارتباطی برای حمله به شهر محسوب میشه

کاش تحلیل خودتون رو همه خلاصه میذاشتید در مورد آقای عباسی کمی جستجو کردم و سخنرانی و صحبت هاش رو مطالعه کردم شدیدا علیه آقای صالحی و تیمش صحبت میکنه و مدعی است که سازمان رو بر باد دادن در اون سمت آقای صالحی هم کلا صحبت های عباسی رو رد میکنه و مدیریت اونها رو رد میکنه مدرک محکمی هم بر درستی حرف هیچکدوم از این دو طرف پیدا نکردم و هرچی بود حرف بود از یکی از طرفین این صحبت یعنی شخص ثالثی و بی طرفی که جز یا طرفدار این دو مدیریت نباشه در این مورد حرف نزده بود که بشه به اون استدلال کرد به سابقه صالحی و عباسی رجوع کردم تا زمان آقای آقازاده که 12 سال مدیریت سازمان انرژی اتمی رو داشتن کسی زیاد به مدیریت سازمان ایراد نگرفته ، یعنی تا سال 1388 تا اون زمان ما از فردو و تاسیساتش رونمایی کرده بود بعد از اون از سال 88 تا 89 آقای صالحی اومدن که بدلیل برکناری وزیر امور خارجه و داستان هاش، ایشون شدن وزیر امور خارجه تا سال 1392 که در این زمان آقای عباسی ریاست سازمان رو برعهده گرفتن در زمان آقای عباسی ساخت میله های سوختی، کار روی سانتریفیوژهای جدید ادامه یافت همچنین ترورها و حمله های سایبری به مجموعه های هسته این در دوران ایشان رخ داد -------------------------- در مجموع در صحبت های آقای عباسی بوی خیانت به کشور و به باد دادن توانایی اتمی کشور دیده میشه ولی تنها چیزی که از صحبت این مدیران من برداشت میکنم نگاه متفاوت به برنامه اتمی است تا خیانت و یا کم گذاشتن روی بقیه اطلاعات هم زیاد نمیتونم اظهار نظر کنم چون دردسترس نیستن و محرمانه هستن خوشحال میشم اگر تحلیل و اطلاعات کامل تری دوستان در اختیار بذارن بویژه از عملکرد آقای عباسی این نکته رو بگم اتهام فروش کشور و دستاوردهای کشور اونقدر متداول شده که بار کلماتش از بین رفته و معمولا نظر سلیقه ای بوده تا بر مبنای مدرک در همین مجموعه هایی که خودم به شخصه درگیرم همین موضوع بیان میشه و همدیگر رو به اتهاماتی سنگین متهم می کنند و وقتی گذر زمان رو می بینی، فرق زیادی تو کارنامه دو طرف نمی بینی

نبرد الحدیده که از یکماه پیش شروع شده وارد مراحل جدید و البته سرنوشت ساز خودش شده حمله اصلی ائتلاف از چهار روز پیش با مشارکت حداقل بیست هزار سرباز و پشتیبانی کامل هوایی و دریایی آغاز شده. چندین کشتی جنگی احتمالا امارات قصد نزدیک شدن به ساحل حدیده رو داشتن که بنا بر گفته انصارالله مورد اصابت موشک قرار گرفتن. نیروهای ائتلاف درباره این موضوع سکوت کردن. چندین ساعت بعد امارات در بیانیه رسمی از کشته شدن چهار نظامی خود از جمله یک افسر نیروی دریایی در حدیده خبر داد. روز بعد هم سی ان ان به نقل از مقامات امریکایی خبر هدف گیری قایق نظامی اماراتی رو تایید کرد اما با شروع نبرد زمینی یک جنگ بسیار گسترده روانی از سوی رسانه های عربی انگلیسی آغاز شده به همین دلیل نیمشه برخی از خبرهای رو تایید کرد اخباری از قبیل کشته شدن فرماندهان حوثیهای در حمله به مقر فرماندهی فرار نیروهای حوثی از شهر و منطقه تلفات سنگین حوثیها سقوط پی در پی مواضع انصارالله هلی برن نیروها به داخل فرودگاه حدیده حملات لفظی و شدید به ایران و........ اما در واقعیت تا این لحظه با توجه به اخبار برخی از رسانه های ائتلاف منطقه دوار الحدیده در چهار کیلومتر فرودگاه سقوط کرده و درگیریها به منطقه المنظر رسیده دشمن قصد داره فرودگاه رو دور برنه در منطقه الدریهمی هم نیروهای ائتلاف پیشروی داشتن برخی از خبرها حاکی از سقوط این منطقه است ولی تا حالا هیچ تصویری از این منطقه بعد از گذشت بیست چهار ساعات منتشر نشده برخی از رسانه های ائتلاف هم به سقوط الدریهمی اشاره نکردن. اما انصارالله ساعاتی پیش از شلیک یک موشک توچکا به مواضع ائتلاف خبر داد. امار اولیه از کشته شدن چهل نفر حکایت داره فعلا رسانه های مخالف موضع گیری نکردن همچنین حوثی ها چندین جبهه دیگه رو فعال کردن و پیشروهای خوبی داشتن

سلام علیکم به مناسبت سوم خرداد 1361 شبحی بر فراز اروند نقش بی بدیل نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در جریان دفاع مقدس ، اکنون بر هیچ محقق منصفی ، پوشیده نیست . این نیرو از آزمون بسیار سخت سالهای بحرانی ابتدایی پیروزی انقلاب اسلامی سربلند بیرون آمد و ماموریتهای محوله خود را با سرسختی هر چه تمام تر پس ازتجاوز عراق به خاک جمهوری اسلامی ایران به سرانجام رساند . با این حال ، یکی از نقاط اوج عملکرد این نیرو ، در جریان عملیات الی بیت المقدس بوقوع پیوست ، جایی که فانتوم های نیروی هوایی ، با اجرای ماموریتهای بمباران در عقبه واحدهای متجاوز عراقی ، درسی فراموش ناشدنی به ارتشی دادند که رویای فتح شش روزه را در سر می پروراند. حماسه گردان همیشه جاوید 11 شناسایی سیزدهم اردیبهشت 1361 ، یکفروند فتو فانتوم نیروی هوایی(کابین جلو جناب مهرداد بیضایی "تصویر سمت چپ " و کابین عقب مرحوم داود دلفانی ) از پل لجستیکی ارتش عراق بر روی اروند عکسبرداری می کند هفتم خرداد 1361 اسطوره فراموش ناشدنی نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، مرحوم ، سرهنگ دوم خلبان محمود اسکندری ( تصویر بالا ، ایستاده از راست نفر سوم ) و جناب اکبر زمانی ( نشسته از راست ، نفر دوم ) ، با مهارت مثال زدنی پل ارتش عراق منهدم می کنند ، تا جایی که همزمان در شبکه بی سیم واحدهای درگیر این پیام شنیده می شود : از دژ به ستاد فرماندهی : پل زده شد پیام کوتاه بود ولی نه به اندازه انهدام کامل سازمان رزم لشکر یازدهم پیاده ارتش متجاوز بعث پی نوشت : 36 سال پس از حماسه سوم خرداد 1361 ، یاد و نام شهدای این عملیات ، همیشه جاوید و ماندگار

سلام علیکم گربه سوار هفده روز از دی ماه سال 1360 گذشته بود که نیروی هوایی ارتش بعث عراق ، سیلی بسیار جانانه ای از نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران دریافت نمود . در این روز تاریخی ، سروان اسدا... عادلی به همراهی RIO ( کابین عقب) تامکت ، محمد مسبوق ، ۳ فروند میگ ۲۳ که در فرمیشن بسیار نزدیک به هم پرواز می‌کردند را با شلیک یک موشک فونیکس در حوالی جزیره خارک سرنگون کردند که از این لحاظ دارای رکورد سرنگونی سه جنگنده با یک موشک فینیکس می‌باشند . بعد از 3 دهه از این واقعه ، در چند روز اخیر ، مراسم تجلیلی از تکخالهای جت افسانه ای تامکت در موزه پرواز سیاتل برگزار گردید که سرهنگ اسدا... عادلی ، هرمن کوک و لری موزینسکی ( شکارچی فیترهای لیبیایی در خلیج سیدرا ) در آن حضور داشتند .در این مراسم هر سه خلبان سخنرانی کردند و بخش مهمی از این مراسم به بررسی پیروزیهای هوایی شگفت انگیز سرهنگ اسد ا... عادلی با هواپیمای F-14 اختصاص یافت . پی نوشت : ظاهراً پس از گذشت سه دهه از اتمام جنگ ، هنوز سلسله مراتب نیروی هوایی ارتش ، در بازگویی نبردهای هوایی ، همچنان در تردید به سر می برد . امیدواریم این وضعیت سریعتر بهبود پیدا کند .

هوانیروز در عمل با آغاز تهاجم ارتش عراق به خاک جمهوری اسلامی ایران ، شاخه هوایی نیروی زمینی ارتش (ISLAMIC REPUBLIC IRAN ARMY AVIATION )، با در اختیار داشتن نزدیک به 700 فروند بالگرد هجومی ،ترابری و شناسایی ، به تقریب یکی از قدرتمند ترین ناوگان هوانیروز را در آسیای جنوب غربی در اختیار داشت . مضاف براین ، نزدیک به 3000 خلبان و کمک خلبان و چیزی در حدود 9000 خدمه فنی در این نیرو مشغول بخدمت بودند که در نوع خود ، بی همتا بشمار میرفت . این نیرو در بازه زمانی 31 شهریور سال 1359 تا تیرماه سال 1367 بیشتر از 300000 پرواز عملیاتی انجام داد و موفق شد بیش از 10000 تن آذوقه ، مهمات و سلاح های مورد نیاز ، 260000 مجروح و 296000 رزمنده را جابه جا نماید . بالگردهای رزمی این نیرو نیز در نقش پشتیبانی نزدیک هوایی ، 8000 تن مواد منفجره شامل مهمات 20 م.م ، راکتهای 2.75 اینچی هیدرا و موشکهای ضد زره BGM-71 تاو و در مواردی موشک AGM-65 ماوریک ( تصویر فوق ) را مورد استفاده قرار دادند . بدین ترتیب و به شکل خلاصه ، هر بالگرد عملیاتی در سالهای دفاع مقدس ، نزدیک به 500 ساعت پرواز رزمی را در کارنامه خود به ثبت رسانده که در نوع خود ، عملکردی جالب توجه و بی نظیر به نظر می رسد . صرفا" برای میلیتاری / MR9

سلام علیکم اسناد طراحی گربه دو دُم در حقیقت می توان چنین تحلیل کرد که تاریخ هوانوردی نظامی دو نقطه عطف را تا کنون تجربه نموده . نخستین نقطه ، ورود تاریخ هوانوردی به عصر جت با پرنده رزمی مسراشمیت ME-262 و دومین نقطه ، اتمام طراحی گربه افسانه ای گرومن بشمار می آید . در نتیجه به جرات می توان گفت که طراحی جتهای رزمی را می توان به دو دوره قبل و بعد از "تامکت" تقسیم نمود . سرطراحان شرکت گرومن با 54 فایل اسناد طراحی F-14 تامکت در جلوی محصول طراحی شده

با سلام "قدرت دریایی یا قدرت هوایی" مساله این است !!!!!! با ورود هواپیما به سازمان رزم ارتشها در اواخر جنگ نخست جهانی و بخصوص ارتش ایالات متحده ، همواره یک جنگ قدرت پنهان و در عین حال بسیار پر شدت ، میان نیروی زمینی ( بعنوان نخستین سازمان مسلح بکار گیرنده هواپیما در قالب سپاه هوایی نیروی زمینی ) و نیروی دریایی ، بعنوان یک نیروی مسلح قدیمی و در عین حال پر نفوذ در سلسله مراتب فرماندهی ، وجود داشت و هریک می کوشیدند تا با راندن حریف به گوشه رینگ مبارزه ، بیشتین بودجه و توجهات را بخود جلب کنند . در این میان ، سرهنگ ویلیام میچل ، بعنوان یکی از پرشورترین هواداران قدرت هوایی ، برای اثبات تاثیر گذاری این نیروی جدید ( نیروی هوایی ) نسبت به نیروی دریایی ، علیرغم مخالفت شدید فرماندهان پرنفوذ نیروی دریایی ، آزمایشی را به سال 1921 ترتیب داد که موجب وحشت و نگرانی عمیق سلسله مراتب نظامی در نیروی دریایی شد . در ژوییه 1921 ، شناور رزمی "اس .ام. اس اوستفریزلند " ( Helgoland class )که از نبرد ژوتلند (1916) جان سالم به دربرده و پس از شکست آلمان تسلیم نیروی دریایی آمریکا شده بود ، توسط ویلیام میچل ، بعنوان یک هدف برای پرنده های رزمی سپاه هوایی ، انتخاب شد . بمب افکن ها مامور شدند تا حداقل در دو "راید " به این شناور ( که در آن زمان در دهانه ویرجینیا شناور بود ) حمله کرده و آن را با استفاده از 2000 پاوند مهمات غرق کنند . این ماموریت طبق برنامه ریزی های قبلی ، انجام شد و می توان گفت که این رویداد آغازی بر افول نسبی نفود نیروی دریایی در تصمیم گیری های راهبردی دولت ها مستقر در واشنگتن گردید.

با سلام شاهین های آتلانتیک شمالی سروان ( سرگرد بعدی ) ، هرمن فیشر ، فرماندهی وقت اسکادران شناسایی Fernaufklärungsgruppe 5 ، تابستان سال 1943تا پایان جنگ وی یکی از باتجربه ترین و کار آزموده ترین فرماندهان اسکادران شناسایی لوفت وافه که در آن زمان به پرنده های دورپرواز یونکرس JU-290 A.3 مجهز می بود ، بشمار می آمد ، چنانکه سرفرماندهی OKW به پاس خدمات ارزشمند وی در شناسایی کاروان های تجاری متفقین در آتلانتیک شمالی و نقش راهبردی این یگان در ایراد خسارتهای جبران ناپذیر به ناوگان سطحی بریتانیا ، در یکسال موفق شد تا دو نشان Ehrenpokal و Deutsche Kreuz را کسب نماید . به اعتقاد برخی مورخین نظامی ، نقش این اسکادران ها ، هنوز بطور کامل برای عموم تشریح نشده است .

با سلام پیکان در برابر فلاگر نبردهای دریایی میان ایران و عراق در طول جنگ فرسایشی (1988-1980) ، شاید از یک نظر ، گمنام ترین بخش جنگ بشمار می رود و روایتهای محدودی از نبرد میان شناورهای نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی و نیروی دریایی و هوایی عراق در شمال خلیج پارس تاکنون به رشته تحریر درآمده است . با این حال ، یکی از جذاب ترین روایتها نبردی بود که میان شناور رزمی همیشه جاوید پیکان با جنگنده/ بمب افکن های MIG-23BN عراقی در همان اوایل جنگ رخ داد . در تاریخ 9 آبان 1359 ، به شناورهای رزمی پیکان ، گردونه و جوشن در قالب گروه رزمی 421 دستور داده شد تا سکوهای نفتی البکر و الامیه در شمال خلیج پارس که نقش آنها در جمع آوری اطلاعات جاسوسی از تحرکات نیروی دریایی و هوایی غیر قابل چشم پوشی بود را منهدم نموده و از میان بردارند . این گروه رزمی که توسط دو فروند جنگنده / بمب افکن F-4E نیروی هوایی و بالگردهای سی کینگ نیروی دریایی پشتیبانی می شدند ، ماموریت خود را آغاز نموده ولی با واکنش نیروی دریایی و هوایی عراق مواجه شدند . در این میان ، فانتوم ها با توجه به مجهز بودن به سامانه قدرتمند " درخت جنگی " ، در پیش بودن خطر هوایی ، شامل حداقل دو فروند MIG-23BN عراقی را به شناورهای نیروی دریایی اطلاع داده و ماجرا از همین جا آغاز شد . میگهای عراقی بسرعت وارد منطقه شده و با گرفتن سمت و ارتفاع مناسب ، آماده حمله به شناورهای ارتش شدند . اما ناوچه پیکان که با دراختیار داشتن سامانه دفاع هوایی دوش پرتاب سام-7 ماموریت دفاع هوایی رابرعهده داشت ، وارد منطقه شد و بلافاصله مبادرت به آتش نمودند . در این میان ، میگهای عراقی که دچار غافلگیری شده بودند ، قصد افزایش ارتفاع را داشته ولی یکی از میگها در برد آتش توپ اتوملارا 76 م.م پیکان قرار گرفت و بلافاصله منهدم شد . بعدها ، عراقی ها متوجه شدند که میگهای فق الذکر به هیچ عنوان توانایی اجرای عملیات رزمی بر فراز آب را ندارند و به همین علت ، این جتهای مجدداً به پایگاه های مبداء خود باز گشتند . این امر مقدمه ای شد برای ورود جنگ افزارهای فرانسوی ( سوپر اتاندارد و میراژ F-1) که این سخت افزارها ، در زمان خود ، مقهور قدرت تامکتهای نیروی هوایی ارتش شدند .