F14AA
-
تعداد محتوا
1,505 -
عضوشده
-
آخرین بازدید
-
Days Won
7
پست ها ارسال شده توسط F14AA
-
-
[quote name='hassanmirani' timestamp='1397587436' post='372719']
به نظر شما [b]F14AA تبحر خلبانان اسرائیلی و ایرانی به چه خاطر هست؟[/b]
[/quote]
کوشش و تلاش به همراه دانش و مهارت بالا و ایضا تکنولوژی پیشرفته !
هر دو کشور از خلبانان تربیت شده در آمریکا بهره می برند !
اما نکته قابل توجه انجام چنین عملیات های توسط نیروی هوایی ایران و اسرائیل هست !
[quote name='NOVATOR' timestamp='1397588751' post='372725']
لابد منظورتون اینه که چون آمریکا آموزش دیدند؟!
[/quote]
یکی از دلایلش این موضوع هست !
اما پشتکار و استعداد خلبانان به همراه تکنولوژی هم نیاز اصلی ست
در ضمن دوست عزیز جناب کرکس نیازی نیست که حتما یک فرد نخبه ی به تمام معنا باشه تا خلبان بشه !
همین خلبانان با مهارت اسرائیلی رو با امکانات ایران مورد آزمایش قرار بده ، بنظرت نتیجه چی بدست میاد ؟-
7
-
1
-
-
پیشگفتار
این عملیات بزرگ که در تاریخ ۱ اکتبر ۱۹۸۵ انجام گرفت ، طولانی‌ترین مسیر یک عملیات هوایی برای جنگنده‌های اسرائیلی به مسافت ۲۳۰۰ کیلومتر بود . این عملیات به وسیله 10 فروند جنگنده ( در بعضی منابع تعداد 16 فروند جنگنده ذکر شده ، اما نیروی هوایی اسرائیل تعداد 10 فروند را اذعان کرده اما درباره نوع جنگنده ها نیز منابع متعدد است ، همانند ویکی پدیا که گفته : 8 فروند اف 15 و 8 فروند اف 16 که ایگل ها اسکورت کننده فالکون ها بودند ، اما نیروی هوایی اسرائیل اذعان داشته که تمامی جنگنده ها از نوع اف 15 بوده است و دو فروند از آنها در نقش اسکورت کننده در فرمیشن پروازی حضور داشتند ! ) انجام شد .
عملیات " Wooden Leg "
در اواخر تابستان سال 1985، موجی از حملات فلسطینی ها زندگی اسرائیلی ها را بر هم زد . در 25 سپتامبر همین سال ، سه فلسطینی توانستند سه نفر از توریست های اسرائیلی را که به همراه قایق تفریحی خود در سواحل قبرس لنگر انداخته بودند ، به قتل برسانند ! مسئولیت این حمله را واحد 17 سازمان آزادی بخش فلسطین " ساف " ( به انگلیسی : PLO ) بر عهده گرفت . در همان روز جلسه ایی تشکیل گردید که به موجب آن دولت اسرائیل تصمیم گرفت حمله ای تلافی جویانه علیه این تشکیلات که در تونس واقع شده بود ، انجام دهد . هدف اسرائیلی ها از انجام چنین حمله ایی در واقع به دو دلیل انجام گرفت ، اول اینکه انتقام کشته شدن سه تن از شهروندان اسرائیل گرفته شود و دوم اینکه این حمله شامل این پیام بود : " هیچ جای دنیا برای کسانی که قصد انجام حملات این چنینی را برعلیه اسرائیل دارند امن نخواهد بود ." و یا به تعبیری دیگر از قول اسرائیلی ها : " هیچ جایی ضد آتش نیست . "
اصالت این ماموریت بر این اساس بود که چندین واحد مختلف مشترکا این عملیات را به سرانجام برسانند . اما با این حال عاقلانه ترین کار استفاده از نیروی هوایی به عنوان کم خطرترین و سریع ترین راه برای اجرای عملیات بود . در این برهه از زمان فرماندهی نیروی هوایی اسرائیل را ژنرال Amos Lapidot برعهده داشت که علاوه بر شرح مسیر پرواز برای کابینه دولت ، به این نکته اذعان داشت که این عملیات باید کاملا غافلگیر کننده باشد که یکی از عناصر اصلی این موضوع خاموش نگاه داشتن رادار جنگنده های شرکت کننده در این عملیات بود ! ماموریت پیش رو در آن زمان توسط شیمون پرز که سمت نخست وزیری اسرائیل را بر عهده داشت ، حمایت گردید که این امر حمایت اعضای کابینه را نیز به همراه آورد . پس از تایید ماموریت حال نوبت به انتخاب هواپیما شده بود که با گزینه هایی که نیروی هوایی در پیش رو داشت ، طبیعتا جنگنده اف 15 برگزیده شد چرا که قابلیت های فنی آن به اثبات رسیده و در خور توجه بود و از طرفی برای ماموریت در فواصل دور واجد شرایط و ایضا دارای قابلیت سوخت گیری هوایی بود . ده فروند جنگنده در غالب دو دسته ، فرمیشن پروازی را برای این ماموریت تشکیل می دادند ، بدین صورت که دو فروند به عنوان اسکورت کننده در بالای دسته پرواز کرده و 8 فروند باقی به صورت دسته های 4 تایی پرواز کنند . چون هدف پیش رو در یک منطقه پرجمعیت واقع شده بود نیاز به دقت فراوان داشت آن هم به دولیل ، اولا هدف با دقت هرچه تمام تر منهدم شود و دوم اینکه آمار تلفات غیر نظامی به حداقل برسد که از این رو دقیق ترین و پیشرفته ترین سلاح های آن زمان نیروی هوایی ، بر روی هواپیماها نصب گردید . ( البته آنطور که اسرائیلی ها اذعان کرده اند ، اجتناب از تلفات غیر نظامیان در صدر اولویت های این عملیات بود !!!!! )
تعداد کثیری ازخلبانان خواستار شرکت در این حمله بودند که از جمله آنان می توان به سرتیپ Giora که به عنوان فرمانده پایگاه هوایی Tel-Nof خدمت میکرد اشاره نمود ولی خواسته ی او مورد تایید فرماندهان بالا دستی واقع نشد ، اما با این حساب در این عملیات از زبده ترین خلبانان نیروی هوایی اسرائیل استفاده شد .
دوشنبه ، اول اکتبر 1985 روزی بود که برای آغاز این عملیات در نظر گرفته شد . طبق گفته صهیونیست ها ، دلیل انتخاب این روز کاهش تلفات غیر نظامی بود چرا که روز قبل تعطیلات آخر هفته بود و به دلیل حضور گردشگران در ساحل ، اجرای عملیات امکان افزایش تلفات غیر نظامیان را بیشتر میکرد ! به هر حال ، بار دیگر خلبانان برای آخرین بار با حضور رئیس ستاد کل ؛ مورد بریفینگ ( یا توجیه ) قرار گرفتند . در توجیحات ذکر گردیده بود که ماموریت در صورتی لغو خواهد شد که هدف از یک مکان غیر نظامی قابل تفکیک نباشد ! یکی از نکات جالب و یا بعضا خنده دار که توسط یکی از خلبان اذعان شده این بود که : تاکنون نمایشگر ناوبری هوپیماهای ما چنین رقم بالایی را ندیده بودند ! البته حق با آنان بود چرا که این عملیات با برد 1280 مایل بزرگترین ماموریت در تاریخ " IAF " بود که نیروی هوایی قصد انجام آن را داشت . پس از پرواز، جنگنده ها شروع به بدست آوردن ارتفاعی کردند که هواپیماهای غیر نظامی اجازه دست یافتن به آن را نداشتند و همچنین نکته حائز اهمیت این بود که مسیر پرواز طوری طراحی شود که در محدوده برد راداری کشورهای مصر و لیبی واقع نشود ! ایضا برای حفظ خفاکاری ؛ جنگنده ها رادار خود را خاموش کردند تا مورد توجه جنگنده های گشتی نیروی دریایی ایالات متحده که در دریای مدیترانه بطور مرتب گشت میزدند قرار نگیرند . " تنش افزایش خواهد یافت اگر در هوا دیده میشدیم " این جمله از سرهنگ دوم Michael نقل شده که در این عملیات شرکت یافت . همچنین طی صحبت هایی که داشته اعلام کرده بود : علاوه بر اینکه همه خلبانان نگران این بودند که هدف پیدا نشود و یا چگونه ماموریت با موفقیت انجام شود ، از دغدغه های اصلی آنان این بود که در میانه راه مجبور به پرواز انفرادی شوند در صورتی که حق برقراری ارتباط رادیویی را نداشتند و این خود مشکلی بزرگ بود ولی با این حساب در صورت اتفاق افتادن این موضوع باید بر روی هدف متمرکز می ماندند ! در همان ابتدای کار نیز فرمانده نیروی هوایی Amos Lapidot به این نکته اشاره داشت که مشکلات فنی مشکل اصلی این عملیات است و دفاع هوایی تونس خطر جدی محسوب نمی گردد .
پس از طی مسافتی جنگنده ها با سوخت رسان 707 ملاقت کرده و سوخت گیری انجام دادند که این سوخت گیری دورترین بنزین گیری تاریخ IAF را رقم زد . همچنین چندین فروند هلیکوپتر نیز از روی عرشه یک شناور نیروی دریایی اسرائیل در نزدیک جزیرهمالت جهت نجات جان خلبانان جنگنده‌های ساقط شده احتمالی در دسترس بودند اما نیازی به وجودشان پیش نیامد . بالاخره در ساعت 11 فرمیشن پروازی به نزدیکی سواحل تونس رسید ، خلیج با اَبر پوشیده شده بود ولی منطقه هدف کاملا به وضوح قابل رویت بود . گروه پروازی ابتدا به هدف مورد نظر که در جنوب قرار داشت یورش برد و پس از آن با وزیدن باد شمال ، دود به سمت جنوب برده شد و در مرحله ی دوم حمله ، جنگنده ها به قسمت شمالی هدف حمله کردند .
" با حرکت سریع آدرنالین در بدن ، احساس عجله سرتا سر وجودتان را فرا خواهد گرفت " ، این گفته از سرهنگ دوم Michael در مورد حس و حالش به هنگام آماده شدن برای حمله به سمت هدف بوده است و در گفته های دیگرش در مورد این عملیات اذعان داشته : کل مأموریت بستگی به این چند فاکتور در عرض چند ثانیه دارد : تصمیم گیری - برنامه ریزی - شناسایی اهداف - پرتاب بمب به سمت هدف ، که همه اینها هنگام برنامه ریزی لحاظ شده بود . حمله با دقت انجام گرفت و بمب ها توانستند منجر به تخریب دفتر رئیس ساف ، محل اقامت واحد 17 ، کشته شدن 65 الی 70 نفر و زخمی شدن 70 تن دیگر از اعضای ساف شوند . " پس از اوج گیری من توانستم هدف را بینم که در میان آتش شعله ور گشته و میزان زیادی دود از آنجا برخواسته بود که با آنچه من بعد ها در تلویزیون مشاهده کردم متفاوت بود . در مسیر بازگشت سه ساعت خود به خانه ، رادیو BBC خبر این حمله را اعلام کرده بود ، با اینکه خبر اعلام شده بود و هواپیماها هنوز در آسمان دریای مدیترانه بودند هیچ کس اقدام به رهگیری جنگنده ها نکرد ! " ( سرهنگ مایکل ) .
انهدام مقر ساف در تونس
این حمله عواقب نظامی و سیاسی گسترده ای در تونس به همراه داشت : رابطه میان ساف و تونس تیره گردید و این سازمان ( PLO ) مجبور شد برای احداث پایگاه جدید خود به جستجوی کشوری دیگر برود و پس از این حمله بعضی از کشورها بدلیل ترس از حمله اسرائیل ( همانند حمله به تونس ) درخواست ساف را برای ایجاد پایگاه جدید رد کردند . در کل عملیات پای چوبین با موفقیت نسبی همراه بود زیرا با وجود موفقیت نظامی در منهدم کردن مرکز سازمان آزادی بخش فلسطین و خسارات وارده به آن ، یاسر عرفات و دستیاران ارشدش در آن هنگام در ساختمان حضور نداشتند و زنده ماندند. پس از آن تونس یک شکایت نامه رسمی را در سازمان ملل علیه اسرائیل تنظیم کرد و این حمله اسرائیل را محکوم کرده و خواستار قطعنامه 573 شد که در آن اسرائیل باید از انجام چنین عملیاتی در آینده خودداری کند . این اولین محکومیت پس از حمله اسرائیل به راکتور هسته ای عراق بود .
**********************************************
-
50
-
-
بنده به نوبه ی خودم خدمت دو عزیز زحمتکش سایت تبریک عرض می کنم و امیدوارم با ورود این دوستان عزیز ، نیروی دریایی دو چندان تقویت بشه .
-
7
-
-
[quote name='Electro_officer' timestamp='1397368228' post='372250']
اول که تسلیت عرض میکنم!
دوم این دیگه چجور کنسولیه... سایت دانشگاه ما از این مرتب‌تر بود.
[/quote]
مهدی تو دیگه چرا ؟
عزیز این همون سایت ناو ( مثل سایت دانشگاه ) هست که برای افسران در نظر گرفته شده !
-
از حرف تا عمل راهی ست بسیار !
هر وقت به صورت کلاشینکوف به صورت انبوه در دست سربازان قرار گرفت اونوقت میشه حرف حساب !-
6
-
-
[quote name='iran_400' timestamp='1396963700' post='372019']
چرا سایز تصاویر بالایی انقدر کوچک هست
[/quote]
دوست عزیز بخاطر اینکه این تصاویر قبلا آپلود شده بود و من از صفحه ای دیگر این تصاویر رو اینجا کپی کردم !
چون اینترنت سرعتش افتضاحه و سرعت سایت هم که برای من داغونه !
انشاالله در اولین فرصت که شاید امشب باشه تصاویر با سایز بزرگتر نمایش داده خواهد شد !-
1
-
1
-
-
[quote name='sedmammad' timestamp='1396948471' post='371987']
مقصود از رولد دال همون نویسنده ی معروف داستان های کودکان هست ؟
[/quote]
بله دوست عزیز-
3
-
1
-
-
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/036.jpg[/img][/center]
[center][color=#000080][b][font=comic sans ms,cursive]Ramat David A[/font][/b][/color][color=#000080][b][font=comic sans ms,cursive]irbase[/font][/b][/color][/center]
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Kanaf1_ramat-david.jpg[/img][/center]
[center][color=#0000cd][i]پایگاه نیروی هوایی اسرائیل ( رامات دیوید )[/i] בָּסִיס חֵיל-הַאֲוִיר רָמַת דָּוִד[/color][/center]
[center]یکی از 3 پایگاه هوایی اصلی نیروی هوایی اسرائیل است که در جنوب شرقی حیفا در نزدیکی مزارع رامات دیوید و Megiddo ، در دره Jezreel جای گرفته است . در اصل به عنوان یک پایگاه هوایی سلطنتی بریتانیا در سال 1942 و در زمان حاکمیت بریتانیا ساخته شده بود که به RAF Ramat David مشهور بود .[/center]
[color=#b22222][b]تاریخچه :[/b][/color]
رولد دال در خاطرات جنگ جهانی دوم خود به فرود اضطراری در رامات دیوید با هواپیمای Hawker Hurricane نیروی هوای سلطنتی در سال 1941 اشاره دارد . در آن زمان فرودگاه مجهز به یک باند فرود بود که به سرعت در چمنِ واقع در مزرعه ذرت و بوسیله اهالی نزدیک Kibbutz اماده شده بود .
[color=#000080][i]RAF Ramat David[/i][/color]
رامات دیوید یک پایگاه هوایی سلطنتی در زمان حاکمیت بریتانیا در فلسطین ٰ بین سالهای 1942 و 1948 بود که تقریبا در 4 کیلومتری جنوب Ramat Yishay و 80 کیلومتری شمال شرقی تل اویو واقع شده است .
واحدهای عملیاتی نیروی هوایی سلطنتی در RAF رامات دیوید :
اسکادران شماره 32 RAF
اسکادران شماره 37 RAF
اسکادران شماره 46 RAF
اسکادران شماره 74 RAF
اسکادران شماره 27 RAF
و ...
بعد از اعلامیه استقلال اسرائیل و شروع جنگ میان اعراب و اسرائیل در سال 1948 ، پایگاه به طور موقت توسط RAF برای پوشش خروج نیروهای انگلیسی از فلسطین حفظ شد . در 22 می ، نیروی هوایی سلطنتی مصر به پایگاهی که به اشتباه تصور می کرد پایگاه هوایی اسرائیل است حمله کرد . در یکی از سه مرحله ی حمله ، چندین هواپیما نابود یا اسیب دیده بودند و یک هنگ نابود شده بود ، 4 نفر هم کشته و 5 جنگنده مصری نیز سرنگون گردید .
[b]نیروی هوایی اسرائیل ، پایگاه رامات دیوید [/b]
در 26 می 1948 ، پایگاه به نیروهای دفاعی تازه تاسیس اسرائیل تحویل داده شد . رامات دیوید در حال حاضر خانه 3 اسکادران از جنگنده های F16C/D هست و اسکادران 117 ملقب به First Jet که در 7 ژوئن 1953 شکل گرفته نیز جز یکی از این سه اسکادران می باشد و یک اسکادران یوروکوپتر AS565 Panther هم در آن مستقر است . در سال 2010 این پایگاه هوایی دومین واحد هوایی از نظر بزرگی در IDF با بیش از 1100 سرباز شناخته شد .
[color=#b22222][b]واحد های فعال نیروی هوایی اسرائیل در این پایگاه شامل :[/b][/color]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/url~13.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_url~13.jpg[/img][/url]
[color=#000080][b]اسکادران 109 [/b][/color]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/109.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_109.gif[/img][/url]
[color=#000000]اسکادران 109 معروف به اسکادران دره که کار خود را با هواپیماهای De Havilland Mosquito FB Mk.VI و PR Mk XVI در جولای 1951 شروع کرد . این اسکادران در حال حاضر از جنگنده های F-16D در خارج از پایگاه هوایی رامات دیوید پذیرایی می کند .[/color]
[color=#000080][b]اسکادران 110 [/b][/color]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/110.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_110.png[/img][/url]
[color=#000000]اسکادران 110 معروف به شوالیه های شمالی که شامل یک اسکادران از جنگنده های F-16C در پایگاه هوایی رامات دیوید می باشد . [/color]
[color=#000080][b]اسکادران 117 [/b][/color]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/117.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_117.gif[/img][/url]
[color=#000000]اسکادران 117 معروف به First Jet که میزبان یک اسکادران از جنگنده های F-16C در پایگاه هوایی رامات دیوید است . در ضمن این اسکادران از اولین هایی بود که هواپیمای جت اسرائیل که شامل : Gloster Meteor و T7 و F8 و انواع FR9 بود را پذیرفت .[/color]
[color=#000080][b]اسکادران 193 [/b][/color]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/IAF-AS-565.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_IAF-AS-565.jpg[/img][/url]
[color=#000000]اسکادران 193 معروف به اسکادران هلیکوپتر دریایی که یک اسکادران از هلیکوپترهای AS565 Panther آن را تشکیل می دهند و در پایگاه رامات دیوید یا پایگاه هوایی پالماخیم مستقر هستند . [/color]
[center][color=#000080][font=georgia,serif][b]Tel Nof Airbase[/b][/font][/color][/center]
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/thumb_Bacha_8_Tel_Nof.png[/img][/center]
پایگاه هوایی تل نوف یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۳۸۸ متر است. این فرودگاه در شهر رخووت اسرائیل قرار دارد و در ارتفاع ۵۹ متری از سطح دریا واقع شده است . پایگاه هوایی تل نوف در سال 1939در طول حکمرانی انگلیس با نام پایگاه اصلی نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا Aqir ساخته شد.این پایگاه در طول جنگ اعراب و اسرائیل سال 1948 با نام پایگاه هوایی اکرون (ekron) نام گرفت . امروزه این پایگاه با نام تل نوف (نام رسمی בח"א 8 ) معروف است . پایگاه هوایی تل نوف امروزه محل نگه داری بسیاری از اسکادران های جنگنده ها و بالگرد های نیروی هوایی اسرائیل و شماری از واحد های نیروی دفاع ویژه ی اسرائیل می باشد . از جمله ی واحد 669 (واحد هوابرد ضربتی جستجو و امداد) و همچنین مرکز آموزش چتربازی و آکادمی پرواز IAF که در سال 1969 به پایگاه هوایی هاتزریم انتقال یافت .
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-HaShfela_svg.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_800px-HaShfela_svg.png[/img][/url][/center]
[center][color=#800000][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]موقعیت جغرافیایی این پایگاه در نقشه اسرائیل[/size][/font][/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/581px-R_A_F_Aqir_1945.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_581px-R_A_F_Aqir_1945.jpg[/img][/url][/center]
[center][color=#800000][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]عکس هوایی از این پایگاه در سال 1945[/size][/font][/color][/center]
[color=#b22222][b]اسکادران هایی که در این پایگاه فعال هستند ، شامل :[/b][/color]
[color=#000080][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران [/size][/font][/b][/color][color=#000080][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]106[/size][/font][/b][/color]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/The_Edge_of_the_Spear_Squadron.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_The_Edge_of_the_Spear_Squadron.gif[/img][/url]
[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]این اسکادران که هم چنین با نام رهبر اسکادران نیز شناخته می شود ، در سال 1948برای اهداف حمل و انتقال تشکیل شد . هواپیماهای ترابری موجود ؛ C-46 Commandos ، L-049 Constellations و Douglas C-54 Skymaster بودند و پروازهایشان تحت پوشش شرکت جعلی با نام خطوط هوایی پاناما صورت می گرفت .نخستین بار در عملیات balak شرکت داشتند، اما طرح در سال 1949 منحل شد و هواپیماهای این اسکادران به خطوط هوایی Arkia منتقل شدند.پس از آن در سال 1982 نیروی هوایی اسرائیل دومین اسکادران F-15 خود را پس از اسکادران شوالیه های دو دم با نام اسکادران 106 تشکیل داد.این اسکادران در حال حاضر متشکل از جنگنده های F-15B/C/D در پایگاه هواپیمایی Tel Nof می باشد.از جمله عملیات های شرکت داشته این اسکادران می توان به جنگ اول لبنان اشاره کرد.[/size][/font]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-Israeli_Air_Force_F-15D_Baz_957_1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_800px-Israeli_Air_Force_F-15D_Baz_957_1.jpg[/img][/url][/center]
[center][color=#800000][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]یک فروند F-15D متعلق به این اسکادران[/size][/font][/color][/center]
[color=#000080][b]اسکادران 114[/b][/color]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Semel_114.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_Semel_114.jpg[/img][/url]
[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران 114 نیروی هوایی اسرائیل است که با نام رهبر شبانه نیز شناخته می شود ، در سال 1966 و پس از احساس نیاز به بالگردهای سنگین برای کار حمل و انتقال تشکیل شد.نخستین بالگرهای تحویلی به این اسکادران CH-53-2000 Sea Stallions بودند که پرواز خود را از سال 1967 آغاز کزدند..این اسکادران در جنگ 6 روزه با 41 پرواز، انتقال مجروح و تجهیزاات نقش مهمی ایفا نمودند.[/size][/font]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-IndFlypast_160413_Yasur.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_800px-IndFlypast_160413_Yasur.jpg[/img][/url][/center]
[center][color=#800000][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]یک فروند بالگر سی استالیون متعلق به این اسکادران[/size][/font][/color][/center]
[color=#000080][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران [/size][/font]118[/b][/color]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/200px-Squadron_118_IAF.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_200px-Squadron_118_IAF.jpg[/img][/url]
[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران 118 نیروی هوایی اسرائیل که با نام پرندگان شکاری شبگرد نیز شناخته می شود. یک اسکادران شامل هلیکوپتر سی استالیون مستقدر در پایگاه هوایی تل نوف (Tel Nof) می باشد[/size][/font]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/CH_53_yasur_2025.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_CH_53_yasur_2025.png[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/CH_53_yasur_2000.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_CH_53_yasur_2000.JPG[/img][/url][/center]
[center][color=#800000][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]پچ های این اسکادران[/size][/font][/color][/center]
[color=#000080][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران 133[/size][/font][/b][/color]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/IAF_Squadron_133.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_IAF_Squadron_133.png[/img][/url]
[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران 133 نیروی هوایی اسرائیل ، همچنین به عنوان شوالیه دو دم نیز شناخته می شود این اسکادران در تاریخ 1976 بوجود آمد اولین فرمانده اسکادران سرهنگ ایتان بن - الیاس و معاون او موشه ملنیک منصوب شد.در تاریخ 10 دسامبر سال 1976 اسکادران سه هواپیما را دریافت کرد و بدین گونه اولین F-15A در اسرائیل وارد شد. در حال حاضر این اسکادران تشکیل یافته از جنگنده F-15A/B/C مستقر شده پایگاه هوایی Tel Nof می باشد.[/size][/font]
[center]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Baz_meshupar.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_Baz_meshupar.JPG[/img][/url][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Israel_Air_Force_F-15I_Squadron_133.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_Israel_Air_Force_F-15I_Squadron_133.jpg[/img][/url][/center]
[center]
[color=#800000][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]F-15 متعلق به این اسکادران[/size][/font][/color][/center]
[color=#000080][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران [/size][/font][/b][/color][color=#000080][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]601[/size][/font][/b][/color]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/IAF_Squadron_5601.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_IAF_Squadron_5601.png[/img][/url]
[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران 601، با نام منات نیز شناخته شده است (نام کامل اسکادران مرکزی تست پرواز 5601) .این واحد وظیفه ی پرواز و تست سلاح ها، اصلاح بدنه و یکپارچه سازی اوینونیک را بر عهده دارد.منات اگرچه در سال 1978 تشکیل یافت اما ریشه های آن به سال 1950 باز میگردد.منات شامل پخش پروازی شامل تست و آزمون های پرواز خلبان، بخش نگهداری و تعمیر هواپیما، بخش اویونیک و یک بخش بی سرنشین ها می باشد.
در میان هواپیماهای نگه داری شده توسط اسکادران منات ؛ 4 گونه از جت جنگنده اف 16 شاهین شکاری به عنوان نماینده در مدل های مختلف وجود دارد.
این مدل های در سرویس شامل F-16C بلاک 30 ، F-16D بلاک 30 ، F-16D بلاک 40 ، F-16I بلاک 52+ ، طراحی شده توسط لاکهید مارتین برای تست های پروازی شرایط خاص.[/size][/font]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/IAF_F-16D.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_IAF_F-16D.jpg[/img][/url]
[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران منات در بسیاری از تست های پروازی خارجی نیز شرکت داشته است.از جمله این تست ها می توان به میگ 23 متعلق یه نیروی هوایی سوریه که در سال 1989 به اسرائیل پناهنده شده و یک جفت هواپیمای میگ 29 قرض داده شده به اسرائیل در سال 1995 می توان اشاره کرد.[/size][/font]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-MiG23-Hatzerim.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_800px-MiG23-Hatzerim.JPG[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/44716.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_44716.jpg[/img][/url]
[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]همچنین منات ارتباط نزدیکی با صنعت دفاعی اسرئیل داشته و در تست های محصولات شرکت می کند.از جمله پروژه های شرکت داشته می توان مدل های مختلف موشک پایتون، موشک پاپ آی 2 و رافائل اسپایس را نام برد.[/size][/font]
[center]
[i][b]ادامه دارد ... [/b][/i][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]*************************************[/font][/size][/center]
[center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]مترجمان : [/size][/font][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][url="http://www.military.ir/forums/user/12528-alfard/"]ALFARD[/url] [/size][/font] و [url="http://www.military.ir/forums/user/6571-bigbang/"]bigbang[/url][/center]
[center][color=#b22222]هرگونه برداشت از این مطلب منوط به ذکر نام مترجمین و نام بردن از Military.ir به عنوان منبع می باشد ! [/color][/center]-
36
-
1
-
-
تفاوت نیروی هوایی آمریکا و رژیم اشغالگر از دید بنده:
نیروی هوایی آمریکا در جایی وارد عمل می شود که برتری مکانیکی داشه باشد،
نیروی هوای اسراییل در جایی وارد عمل می شود که برتری الکترونیکی داشته باشد،
و برتری دیدگاه دوم بر اول به وضوح مشخص است.
اگر دوستان فرصت بذارند و تک تک عملیاتهای مهم این نیرو را تحلیل کنیم بسیار عالی و آموزنده خواهد بود.
در ابتدا با عرض پوزش از الکترو ی عزیز بابت اینکه بنده سوال شما رو ندیدم و تشکر از آلفارد عزیز که زحمت پاسخ دادن رو کشیدن !
محمد جان درسته !
اما اینکه بخواهیم بگیم کدوم دیدگاه برتری داره ، به شرایط متفاوت بستگی داره !
نیروی هوایی اسرائیل قابل مقایسه با نیروی هوایی آمریکا نیست ! چرا که همونطور میدونی در تعداد هواپیماها آمریکا 100 در صد دست برتر رو داره !
اسرائیل هم بخاطر کوچک تر بودن نیروی هواییش سعی میکنه قدرت تخریب رو بالا ببره اما نه مثل آمریکا ! بلکه با شیوه ی خاص خودش که جنگ الکترونیک هست !
اگه دقت کنیم می بینیم که وقتی آمریکا اف 16 و اف 15 آی رو که به اسرائیل تحویل داد ، در بحث جنگ الکترونیک نمونه های اسرائیلی خیلی از همرده های آمریکایی خود سرتر نبودن ! اما پس از ورود به اسرائیل اولین کاری که اونها کردن این بود که بحث الکترونیک هواپیماها رو ارتقا دادن !
بنظر من روش اسرائیلی برای کشورهایی که نیروی هوایی قدرتمند ندارن خیلی بهتر از آمریکایی هست ! هر چند که سرمنشا نمونه اسرائیلی از آمریکاست !-
2
-
-
یکی می تونه توضیح بده که چطوری این ماکت ها ساخته شدن ؟
آیا فضای اطراف هواپیماها هم ماکت هست یا واقعیه !؟
بعضی از تصاویر خیلی شبیه به هواپیمای واقعی هست ! -
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/056.jpg[/img][/center]
[center][i][b][color=#0000cd]با سلام خدمت دوستان عزیز و محترم ، مطلب حال حاضر در ادامه موضوع [/color][url="http://www.military.ir/forums/topic/27280-%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D8%B1%D8%A7%D8%A6%DB%8C%D9%84-iaf-%D9%BE%DB%8C%D8%B4%DB%8C%D9%86%D9%87-%D9%88-%D9%86%D8%A8%D8%B1%D8%AF%D9%87%D8%A7-%D9%82%D8%B3%D9%85%D8%AA-%D8%A7/"][color=#ff0000]این[/color][/url][color=#0000cd] تاپیک می باشد که تقدیم حضورتان می گردد[/color][/b][/i][/center]
[size=5][color=#000080][b][font=georgia,serif]دهه 90 میلادی و پس از آن[/font][/b][/color][/size]
بسیاری از سامانه های الکترونیکی و سامانه های تسلیحاتی نیروی هوایی اسراییل توسط صنایع نظامی اسراییل ، صنایع هوافضای اسراییل ، شرکت البیت سیستمز و ... ساخته می شود . این نیرو بسیاری از هواپیمای هایش را با سامانه های ساخت داخل بروز رسانی کرده که عملکرد آنها را بهبود بخشیده است . در این دهه این نیرو اقدام به تحویل گرفتن بالگردهای آپاچی کرد و هواگردهای خود را به موشک های پیتون ، پوپای و دربای مسلح کرد .
طی نخستین جنگ خلیج فارس در سال 1991 اسراییل هدف موشکهای اسکاد عراقی قرار گرفت ، در تمام مدت ، خلبانان اسراییلی در کاکپیت جنگنده هایشان در حالت آماده باش بودند تا در صورت لزوم با پرواز بر فراز عراق دست به تلافی بزنند اما فشارهای دیپلماتیک در کنار تهدید به انکار کدهای سامانه های تشخیص دوست از دشمن از سوی یانکی ها باعث زمینگیری این نیرو شد ، به هر روی نیروهای هوایی ائتلاف و باتری های پاتریوت مستقر شده توسط آمریکا و هلند عهده دار برخورد با اسکادهای عراقی شدند .
[center][i]- در سال 1991 ، نیروی هوایی اسراییل دست به اجرای عملیات سلیمان زد : آنها طی این عملیات یهودیان اتیوپی را به اسراییل منتقل کردند . این نیرو در سال 1993 در عملیات تصفیه حساب و در سال 1995 در عملیات خوشه های خشم شرکت کردند .[/i][/center]
در اواخر دهه 90 اسراییل گونه های نوینی از اف15 و اف 16 را بدست آورد که با توجه به نیازهای این نیرو اختصاصا برای اسراییل ساخته شده بودند : اف 15 آی ( تندر ) و اف 16 آی ( توفان ) . در آوریل 2004 نخستین فروند از از 102 فروند اف 16 مزبور تحویل نیروی هوایی اسراییل شد این نخستین اف 16 آی بود که به ناوگانی می پیوست و تا پیش از آن نیز بزرگترین ناوگان فالکون خارج از ایالات متحده بود . این نیرو هم چنین در این آوان به موشک پیشرفته رافائل پیتون 5 با قابلیت عمل درتمام شرایط جوی و گونه ای اختصاصی از بالگرد آپاچی نیز دست یافت ( AH-64DI ) و همچنین در سال 2005 این نیرو جت های گلف استریم بهبود یافته با سامانه های اطلاعتی ساخت صنایع نظامی اسراییل را نیز تحویل گرفت .
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/url~12.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_url~12.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/F-15-Eagle-Wallpaper-HD-1-99.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_F-15-Eagle-Wallpaper-HD-1-99.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/2B887.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_2B887.jpg[/img][/url]
نیروی هوایی اسراییل نقش گسترده ای در عملیاتهای نیروهای دفاعی اسراییل بر عهده داشت ، از جمله آنآن می توان به انتفاضه الاقصی و قتل های هدفمند بحث برانگیز رهبران نظامی فلسطینیان اشاره داشت . از رهبران مطرحی که به قتل رسیدند می توان به صلاح شهاده ، احمد یاسین و عبدالعزیز رنتیسی اشاره کرد . با وجودی که این عملیاتها به دلیل خسارات ناخواسته ای {!!} که به جا می گذاشتند و انتقاداتی که از پی آنها روانه مسئولین رژیم غاصب می شد اما با این حال سران این رژیم مدعی بودند این امر ( قتلهای هدفمند ) در مبارزه آنها با تروریسم حیاتی است و خلبانان نیز هر چه بتوانند می کنند تا آسیب غیر نظامی ایجاد نکنند حتی اگر لازم باشد حمله را لغو می کنند .
در سال 2007 این رژیم در طی یورشهای هوایی اش به مناطق تحت اختیار فلسطینی به نرخ آسیب غیر نظامی یک به سی دست یافت : یعنی در برابر 30 تلفات نظامی تنها یک تلفات غیر نظامی .الن درشوویتز قید می کند که هیچ ارتشی در تاریخ نرخی بهتر از این نداشته است .{!!}
[center][i]- همچنین در 5 اکتبر 2003 نیروی هوایی اسراییل به یک کمپ در عین الشباب سوریه که گمان می شد محل آموزش شبه نظامیان فلسطینی باشد حمله کرد .[/i][/center]
[font=georgia,serif][color=#000080][b]جنگ سال 2006 لبنان[/b][/color][/font]
نیروی هوایی اسراییل نقشی حیاتی در این درگیری بر عهده داشت . آنها بیشتر ( نه همه ) حملات خود را به جنوب لبنان که محل استقرار سایتهای راکتی شبه نظامیان حزب الله بود متمرکز کردند که این سایت ها شهرهای این رژیم را هدف قرار می دادند . نیروی هوایی طی این نبرد 12000 ماموریت پروازی انجام داد و چشم گیر ترین بخش از عملکرد این نیرو در روز دوم اتفاق افتاد : آنها موفق شدند 59 فروند پرتابگر موشکهای برد متوسط و برد بلند تهیه شده از سوی ایران را در 34 دقیقه نابود سازند {؟!}
در 30 جولای در پی هدف قرار گرفتن ساختمانی مظنون در دهکده غنا ، 28 غیر نظامی کشته شدند که این حادثه منجر به بروز واکنشهای گسترده جهانی شد . در روز پایانی جنگ ، حزب الله موفق شد یک فروند سی استالیون اسراییلی را به زیر بکشد و 5 خدمه آن را هلاک سازد از طرفی نیروی هوایی اسراییل موفق شده بود 3 فروند پهپاد ایرانی حزب الله را هدف قرار دهد .
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-Flickr_-_Israel_Defense_Forces_-_IAF_Bombs_Katyusha_Rocket_Launchers.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_800px-Flickr_-_Israel_Defense_Forces_-_IAF_Bombs_Katyusha_Rocket_Launchers.jpg[/img][/url]
[color=#008000][size=3][i]هدف قرار گرفتن لانچر موشکی حزب الله توسط نیروی هوایی رژیم صهیونیستی[/i][/size][/color]
[font=georgia,serif][color=#000080][b]فعالیتها مابین سالهای 2007 تا 2013[/b][/color][/font]
[center]
[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-Flickr_-_Israel_Defense_Forces_-_IAF_Flight_for_Israel_s_63rd_Independence_Day_28129.jpg[/img][/center]
[center][i]- در ششم سپتامبر 2006 نیروی هوایی اسراییل با موفقیت رآکتور اتمی سوریه را طی عملیات باغ میوه بمباران کرد .[/i][/center]
در سال 2008 تا 2009 { در جریان جنگ غزه } نیروی هوایی با اجرای عملیات سرب گداخته نقش موثری در نابودی اهداف حماس ایفا کرد آنها بیش از 2360 حمله هوایی را اجرا کردند هرچند آسیبهای وارده به تاسیسات غیر نظامی و زیرساختها باعث شده بود تا گروه های حقوق بشری اسراییل را به جرایم جنگی متهم کنند ، در مقابل این رژیم مدعی بود برخی از مکانهای مزبور برای راکت پرانی به سوی اسراییل استفاده شده است . نیروی هوایی اسراییل هم چنین تعدادی از فرماندهان ارشد حماس من جمله سعید صیام ، نزار ریان ، توفیق جابر و ابوزکریا جمال را به قتل رساند .
[center][i]- به گزارش سی بی اس ، اسراییل در سال 2009 یک کاروان تسلیحتی را که از سودان عازم مصر بود و قصد تحویل تسلیحات به غزه را داشت هدف قرار داد : 17 کامیون و 39 قاچاقچی در حمله هوایی کشته شدند .[/i][/center]
در 5 آوریل 2011 خودرویی که از فرودگاه بین المللی پورت سودان عازم شهر پورت سودان بود هدف موشک قرار گرفت : هر دو سرنشین کشته شدند ، گمان می شود یکی از آنها یک فرمانده ارشد حماس بوده باشد . وزیر امور خارجه سودان اسراییل را به دلیل این حمله مورد سرزنش قرار داد . روزنامه های سودانی گزارشی مبنی بر هدف قرار دادن دوباره کاروان تسلیحاتی عازم غزه در اواخر سال 2011 منتشر کردند .
[center][i]- در 24 اکتبر 2012 سودان مدعی شد که اسراییل یک کارخانه تسلیحات سازی در جنوب خارطوم را هدف قرار داده است.[/i][/center]
نیروی هوایی اسراییل هم چنین از موشکهای سطح به هوا و توپ های ضد هوایی نیز چه در جنگهای پیشین و چه اکنون بهره می برد . این تجهیزات تعدادی از هواگردهای عربی را هدف قرار داده اند . از دهه 90 میلادی تا به امروز نقش اصلی این سامانه ها جلوگیری از موشکهای سطح به سطح و راکتهای پرتابی به سوی اسراییل است . در سال 2011 این نیرو شروع به بهره بری از سامانه گنبد آهنین کرد : سامانه مزبور یک سامانه ضد راکتی – موشکی است ، سامانه ای که موفق شده بود در یک سال 93 راکت پرتابی به سوی شهرهای این رژیم را متوقف و نابود کند .
این نیرو در نوامبر سال 2012 در عملیات ارکان دفاع شرکت کرد که به گفته سخنگوی نیروهای دفاعی اسراییل 1500 سایت نظامی در نوار غزه را هدف قرار داد که این اهداف شامل سایتهای راکتی ، تونل های قاچاق ، سایتهای فرماندهی ، ساختمانهای ساخت و انبار تسلیحات می شد ، بسیاری از این اقدامات توسط نیروی هوایی انجام گرفت .
در 30 ژانویه 2013 این نیرو یک کاروان تسلیحاتی که از سوریه عازم لبنان بود را مورد حمله قرار داد ، برخی منابع دیگر مدعی بودند که هدف این حملات یک مرکز نظامی پژوهشی در جمرایا بوده که مسئول ساخت تسلیحات بیولوژیک و شیمیایی بوده است. در سوم و پنجم می 2013 نیز حملاتی ضد محموله تسلیحات برد بلند ارسالی از سوی ایران برای حزب الله که از سوریه می گذشتند انجام شد . به گفته منابع ناشناس آمریکایی در تاریخ 5 جولای 2013 نیز حمله هوایی دیگری به وقوع پیوست که هدف آن موشکهای یاخونت روسی در نزدیکی لاذقیه بود ، در این حمله تعدادی از نیروهای سوری نیز کشته شدند .
[center][b]پایان[/b][/center]
[center]====================================[/center]
[center][b]مترجم :[/b] [color=#0000cd]SSADEGHS[/color][/center]
[center][color=#b22222]هر گونه برداشت از این مطلب منوط به ذکر نام مترجم و [/color][i][color=#008000]Military.ir[/color][/i][color=#b22222] به عنوان منبع امکان پذیر می باشد [/color][/center]-
49
-
-
والله ما متوجه نشدیم کدوم بحث بی ربط تره !
صحبت در مورد جنگنده یا اساطیر یونان !
حالا خوبه تو چند پست قبل گفتن
جدا از بحث های همیشگی بی ربط عزیزان ...
-
1
-
1
-
-
با تشکر از شما دوست عزیز
به دلیل کاملتر بودن مقاله و همچنین ترجمه ی دوست عزیزمون ، با مطلب مشابه ادغام نشد ! -
هنوز نتونستن اسمی به باحالی تامکت پیدا کنند !
اف 14 ست دیگه ، خاص بودن از سر و روش میباره !
در ضمن فکر نکنم تو ارتش آمریکا چنین چیزی ممکن باشه که از یک اسم برای دو محصول استفاده کنن !
مثل اینکه این قضیه نامگذاری به سبک ایرانی به آمریکا هم سرایت کرده !
مثلا ما چندین نوع صاعقه و چندین نوع طوفان و ... داریم !
بالاخره آمریکا مجبور شد از ما تقلید کنه !
-
14
-
1
-
-
-
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/2246~2.jpg[/img][/center]
نیروی هوایی رژیم صهیونیستی یا بازوی هوایی و فضایی که عموما سپاه هوایی هم نامیده می شود شاخه هوایی نظامی نیروهای دفاعی این رژیم می باشد .
این نیرو مدت کوتاهی پس از اعلام استقلال این رژیم در تاریخ 28 می 1948پایه گذاری شد . از تاریخ می 2012 تا کنون فرماندهی این نیرو بر عهده آلوف امیر اشل بوده است .
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Coat_of_arms_of_the_Israeli_Air_Force.png[/img][/center]
[color=#b22222][b]شرح وظایف :[/b][/color]
- حفاظت از سرزمین اسراییل {!!} در برابر تهاجم هوایی و حفاظت از مناطق عملیاتی نیروهای دفاعی اسراییل
- به دست آوردن برتری هوایی در منطقه عملیاتی نیروهای دفاعی اسراییل
- مشارکت در نبرد های هوایی و زمینی
- هدف قرار دادن اهداف در عمق خاک دشمن
- ایجاد تصاویر هوایی – اطلاعاتی و مشارکت در ایجاد یک تصویر اطلاعاتی کلی و ارزیابی های آن
- جابجا نمودن نیروها ،تجهیزات و سامانه های تسلیحاتی
- به عهده گرفتن ماموریت های جست و جو ، نجات و تخلیه هوایی
- اجرای عملیات های مخصوص
- ساخت و ارتقا پیوسته خودی به منظور برنامه کلی تر ارتقا نیروهای دفاعی اسراییل و هماهنگ با میزان نفوذ آن
[center][color=#0000cd][b]نشان نیروی هوایی رژیم غاصب[/b][/color][/center]
[color=#0000cd][i]یک ستاره داود آبی ![/i][/color]
ستاره ای که در یک دایره سفید جای گرفته است و این نشان معمولا در 6 محل رنگ آمیزی می شود: بالا و پایین هر بال و در هردو سوی بدنه ، نشان اسکادران نیز معمولا روی باله دمی نقش می شود .
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/300px-IAF_roundel_svg.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_300px-IAF_roundel_svg.png[/img][/url][/center]
[center][size=5][b]تاریخ عملیاتی [/b][/size][size=5][b]IAF[/b][/size][/center]
[color=#b22222][i]نخستین سال ها *** 1948 – 1967[/i][/color]
طلایه داران این نیرو،در سال 1937 ، سرویس خدمات پروازی فلسطین بود که توسط هاگانا ( یک سازمان شبه نظامی صهیون ) و ارگون ( سازمان نظامی ملی در سرزمین اسراییل ) پایه گذاری شد . پیش تر نیز گفته شد که این نیرو زمان کمی پس از اعلام استقلال این رژیم و درک این مطلب که آنها تحت حمله قرار دارند ایجاد شد .
این نیرو شامل یک فرماندهی در هم و بر هم و هواپیماهایی اهدایی بود که کاربری نظامی به آنها داده بودند . گونه های مختلفی از هواپیماهای منسوخ و مازاد پیش از زمان جنگ جهانی دوم به سرعت و به طرق گوناگون به منظور تجهیز این نیرو فراهم شدند . استخوان بندی این نیرو را 25 فروند هواپیمای آویا اس 199 ( در اصل اینها ماسراشمیتهای بی اف 109 ساخت چک اسلواکی بودند ) و 62 سوپرمرین اسپیتفایر ( که باز هم از چک اسلواکی فراهم شده بود ) شکل می دادند . نوآوری و کاردانی به جای فناوری ، نخستین شاخصه های دخیل در ساخت این نیرو بود که بعدها باعث موفقیت نظامی آنها در هوا می شد . در حالی که در آغاز کار این نیرو ، این دو شاخصه در نیروهای متخاصم اسراییل ، در مرتبه ای پایین تر جای داشتند . در آغاز ، بیشتر خلبانان این نیرو داوطلبان غیر بومی ( یهودی یا غیر یهودی ) و کهنه سربازان جنگ جهانی دوم که می خواستند در راه کسب استقلال با اسراییل همراه باشند ، بودند .
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Avia_S_199.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_Avia_S_199.png[/img][/url]
[color=#4b0082][i]هواپیمای Avia S 199[/i][/color]
بازوی جنگی نوین اسراییل نخستین بار در تاریخ 29 می 1948 به منظور کمک به تلاشها در راستای توقف پیشروی مصر از جانب غزه به سوی شمال وارد میدان کارزار شد . 4 فروند آویای تازه وارد که توسط لو لنارت ، مودی آلون ، ازر وایزمن و ادی کوهن هدایت می شدند در نزدیکی اشدود به مصری ها یورش بردند ولی آنها نتوانستند آسیبی جدی وارد بکنند و دو هواپیما را به همراه یک خلبان { کوهن } از دست دادند اما به هدفشان رسیدند : مصری ها بازایستادند .
نیروی هوایی اسراییل در سوم ژوئن نخستین پیروزی هوایی خود را بدست آورد : زمانی که که مودی آلون دو فروند dc-3 مصری را که چند لحظه پیش تل آویو را بمباران کرده بودند به زیر کشید . نخستین داگفایت این نیرو تنها چند روز بعد رخ داد . در 8 ژوئن گیدیون لیچامان یک اسپیتفایر مصری را هدف قرار داد . با افزایش شدت درگیری و جنگ ، تعداد هواپیماهای اسراییل نیز افزایش یافت و شرایط رفته رفته به سمت تغییر توازن به نفع اسراییل پیش رفت ، آنها بویینگ بی 17 ، بریستول بیوفایتر ، دی هاویلند موسکویتو و پی 51 ماستانگ را نیز به خدمت درآوردند .
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/B-17E.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_B-17E.jpg[/img][/url]
[color=#4b0082][i]بوئینگ B 17[/i][/color]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/DC-3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_DC-3.jpg[/img][/url]
[color=#4b0082][i]هواپیمای DC 3[/i][/color]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Mustang.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_Mustang.jpg[/img][/url]
[color=#4b0082][i]P 51 موستانگ[/i][/color]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/DH-98_Mosquito.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_DH-98_Mosquito.jpg[/img][/url]
[color=#4b0082][i]DH-98 ملقب به موسکویتو[/i][/color]
[color=#b22222][i]بحران سوئز *** 1956[/i][/color]
در جریان بحران کانال سوئز و عملیات کادش که توسط اسراییل در سینا انجام گرفت نیروی هوایی نقش مهمی بازی کرد . در 29 اکتبر و با آغاز عملیات ، پی 51 های این نیرو خطوط تلفن در سینا را قطع کردند ( برخی از آنها از تیغه های ملخ هواپیما برای این کار بهره بردند !) در همین حین سه فروند dc-3 اسراییلی که توسط جنگنده ها اسکورت می شدند چتربازان اسراییلی را پشت خطوط مصری ها ، در گذرگاه متلا ، پیاده کردند . نیروی هوایی هم نیروهای زمینی مصر را هدف قرار داد و به نیروی دریایی این رژیم در تسخیر کشتی جنگی مصری که مشغول بمباران شهر ساحلی حیفا بود کمک کرد ( با آسیب دیدن موتور کشتی اسراییلی ها خود را به آن رساندند ) .
[i][color=#b22222]جنگ شش روزه *** 1967[/color][/i]
سه ساعت پس از طلوع صبح 5 ژوئن 1967 ، نیروی هوایی عملیات تمرکز را در نخستین روز از جنگ شش روزه اجرا کرد . هدف ، فلج کردن پایگاه های دشمن عربی و بدست آوردن برتری هوایی برای روزهای آتی و باقی جنگ بود . در یک حمله غافلگیرانه ، نیروی هوایی اسراییل ، بیشتر نیروی هوایی مصر را ، آن هم روی زمین ، نابود کرد . در حالی که کشورهای عرب دورتادور اسراییل به ورطه جنگ کشیده می شدند اسراییل نیروی هوایی سوریه و اردن را نیز له کرده بود و برای عراق هم شاخ و شانه کشیده بود ! پس از پایان شش روز جنگ ، صهیونیستها مدعی 49 پیروزی هوایی و نابودسازی 452 هواپیمای عربی بودند .
[color=#b22222][i]جنگ فرسایشی[/i][/color]
مدتی کوتاه پس از پایان جنگ شش روزه ، مصر با امید به اینکه بتواند مانع تحکیم مواضع اشغالی 1967 توسط اسراییل شود ، جنگ موسوم به حرب الاستنزاف { جنگ فرسایشی } را آغاز نمود ، هدف اسراییل در این درگیری تحمیل تلفات سهمگین بر دشمن به منظور تسهیل آتش بس بود در نتیجه نیروی هوایی اسراییل مسئولیت بمباران مکرر اهداف راهبردی در عمق خاک دشمن و به چالش کشیدن پیاپی نیروی هوایی اعراب در هوا به منظور بدست آوردن برتری هوایی را در حین پشتیبانی از عملیاتهای نیروهای آبی و خاکی بر گرده گرفت ، اواخر سال 1969 اتحاد جماهیر شوروی شروع به تجهیز مصر به واحد های جنگنده هوایی و پدافند سطح به هوا نمود و به زودی متحدین مصر نیز به این واحدهای پدافندی مجهز شدند . خلبانان شوروی شروع به گشت زنی کرده بودند اما به خلبانان اسراییلی اجازه درگیری با آنها داده نمی شد اما در 30 جولای 1970 تنش اوج گرفت : یک کمین هوایی از سوی اسراییلی ها به یک درگیری تمام عیار میان آنها و شوروی ها انجامید { عملیات ریمون 20 .م. } در طی این جدال 5 فروند میگ شوروی که توسط خلبانان شوروی هدایت می شدند هدف قرار گرفتند در حالی که اسراییلی ها هیچ تلفاتی نداشتند . در نهایت ترس از تشدید بحران و دخالت بیشتر ابرقدرتها جنگ را به پایان رساند . در پایان آگوست 1970 اسراییل مدعی 111پیروزی هوایی در مقابل تنها 4 باخت به عربها بود .
[color=#b22222][i]جنگ یوم کیپور *** 1973[/i][/color]
در ششم اکتبر 1973 زمانی که جنگ قریب الوقوع به نظر می رسید نیروی هوایی اسراییل آماده سازی خود برای اجرای عملیات پیش دستانه علیه فرودگاه ها و سایتهای ضد هوایی سوریه و مصر را آغاز کرده بود ، اما دولت اسراییل مخالفت کرد در نتیجه با آغاز درگیری ها در یوم کیپور ، در ساعت 14 جنگنده های اسراییلی در حال تعویض تسلیحات خود با تسلیحات نبرد هوا به هوا بودند . صبح روز بعد نیروی هوایی اسراییل یک عملیات سید ( sead = عملیات به منظور سرکوب دفاع هوایی دشمن ) به نام عملیات تاگار را علیه مصری ها آغاز کرد ، عملیاتی که به سرعت و به دلیل شرایط وخیمی که در بلندی های جولان روی داده بود متوقف شد . تلاشهای نیروی هوایی معطوف به شمال شده بود ،جایی که عملیات دوگمن 5 سرنوشت بدی پیدا کرده بود . پرواز جنگنده ها بر مبنای اطلاعات سوخته و بدون پوشش واحدهای پدافندی متحرک سام 6 و توپخانه سنگین موجبات سقوط 6 فروند فانتوم را فراهم آورد .
تلاش بی وقفه در راستای غلبه بر دفاع هوایی دشمن به دلیل پیشرفت های نیروهای سوری و مصری متوقف شد و نیروی هوایی اسراییل مجبور شد پایین تر از نقطه تهدید پدافند آنها عمل کند . با این وجود پشتیبانی نزدیک هوایی این نیرو از نیروهای زمینی اسراییل ، آنها را قادر ساخت پیشرفت عربها را متوقف سازند و نخست در شمال سپس در جنوب دست به آفند بزنند .
پس از عدم کامیابی ضد حمله و آفند اسراییل در 8 اکتبر در سینا ، جبهه جنوب نسبتا بی تحرک باقی ماند و نیروی هوایی بر جبهه سوری متمرکز شد ، اسکای هاک ها که نیاز نیروهای زمینی را به خوبی تامین می کردند تا پایان روز چهارم تلافات سنگینی داده بودند ، اسراییل 31 فروند اسکای هاک از دست داده بود . از طرفی فانتوم های اسراییلی نیز مکررا به فرودگاه های سوری یورش می بردند ، سوری ها با راکتهای فراگ 7 شان که اهداف نظامی و غیر نظامی در شمال اسراییل را شخم می زدند موی دماغ ارتش اسراییل شده بودند در این زمان ، نیروی هوایی مشغول هدف قرار دادن زیرساخت های حیاتی سوریه شد ، آنها صنایع نفت و تولید برق سوری ها را هدف قرار دادند . تا پایان 13 اکتبر سوری ها به عقب رانده شدند ، آنها به پشت جبهه های ابتدایی خود عقب نشستند ؛ دمشق در برد توپخانه صهیونیستها قرار گرفته بود و یک تیپ زره پوش عراقی ( که پیش قراول هیئت اعزامی از عراق بودند ) نابود شده بود .
در 14 اکتبر ، ارتش مصری ها یک عملیات آفندی بزرگ را در تمام طول جبهه ها آغاز نمود ، این عملیات به سرعت توسط نیروهای دفاعی اسراییل دفع شد و آنها موفقیت خود را با نفوذ ما بین ارتش دوم و سوم مصر و گذر از سوئز به منظور رسیدن به خاک مصر ادامه دادند . اسراییلی ها شمال و جنوب را پاکسازی کردند و عقبه نیروهای مصری را نابود کردند و به پایگاه های موشکی مصری ها یورش بردند . یورش به این سایت همانا و آزادی عمل نیروی هوایی اسراییل همان ! اسراییلی ها اکنون با فراغ خاطر مشغول ضربه زدن به نیروی هوایی مصر می شدند . از 18 اکتبر تا پایان جنگ درگیری سهمگینی میان نیروی هوایی دو کشور شکل گرفت .
تلفات رسمی نیروی هوایی اسراییل در این جنگ 102 فروند جنگنده شامل 32 فروند فانتوم ، 53 اسکای هاک ، 11 میراژ و 6 فروند ساعر می شد البته آمارهای دیگری اشاره به 128 فروند تلفات دارند . آنها هم چنین 91 نفر پرسنل خود را از دست دادند . طی درگیری های هوایی مابین مصر و اسراییل ، مصری ها 172 فروند واسراییلی ها بین 5 تا 21 فروند هواپیما ( در تمام جبهه ها ) از دست داده بودند . آمار رسمی از تلفات اعراب موجود نیست در حالی که تلفات مصری ها مابین 235 تا 242 فروند و سوری ها مابین 135 تا 179 فروند می باشد .
[color=#b22222][i]گسترش نیروی هوایی *** 1973 تا 1982[/i][/color]
- بیشتر جنگنده های این نیرو پس از جنگ از ایالات متحده فراهم شد : فانتوم ، اسکای هاک ، اف 15 و اف 16 .
- نیروی هوایی اسراییل هم چنین از تعدادی جنگنده ساخت داخل مانند نشر و بعدها نمونه ای پیشرفته تر به نام کفیر نیز بهره برد که هر دو نمونه های غیر مجاز مشتق شده از میراژ 5 فرانسوی بودند اسراییل با ایجاد تغییراتی در کفیر قصد بهره بردن از یک موتور آمریکایی که تحت لیسانس در خاک خودشان تولید می شد را داشت .
- در 4 جولای 1976 چهار فروند سی 130 هرکولس اسراییلی به قصد اجرای عملیات نجات گروگان ، مخفیانه ، به فرودگاه عنتبه ( واقع در اوگاندا ) پرواز کردند .
- در مارس 1978 نیروی هوایی اسراییل در عملیات لیتانی شرکت کرد .
- در 7 ژوئن 1981 هشت فروند اف 16 آ نیروی هوایی اسراییل به همراه 6 فروند اف 15 آ عملیات اپرا را به منظور نابودسازی تاسیسات اوسیراک عراق به انجام رساندند . در میان خلبانان این عملیات ایلان رامون ، که بعدها لقب نخستین فضانورد اسراییلی را گرفت ، نیز حضور داشت .
[color=#b22222][i]جنگ سال 1982 لبنان و پیامدها[/i][/color]
پیش از این جنگ ، سوریه با کمک اتحاد جماهیر شوروی موفق به ایجاد یک شبکه پدافند سطح به هوای مشترک در دره بقاع لبنان شده بود . در 9 ژوئن 1982 نیروی هوایی اسراییل در طی عملیات مول کریکت 19 موفق شده بود آرایش دفاع هوایی سوریه را فلج کند در قدم بعد این نیرو در طی درگیری های هوایی با نیروی هوایی سوریه ، بدون کوچک ترین تلفاتی موفق شد 86 فروند جنگنده سوری را به زیر بکشد ، کبراهای اسراییلی هم بیکار نبودند ! آنها ده ها خودروی زره پوش سوری را هدف قرار دادند ، آنها اهداف دیگری را هم هدف قرار دادند من جمله تعدادی تانک تی 72 .
پس از پایان رسمی جنگ ، در طول سالهای استقرار اسراییل در لبنان ، نیروی هوایی اقدام به حمله به مواضع حزب الله و سازمان آزادی بخش فلسطین در جنوب لبنان کرد . در اول اکتبر 1985 در پاسخ به حمله تروریستی سازمان آزادی بخش فلسطین و کشته شدن سه شهروند اسراییلی در قبرس ، نیروی هوایی عملیات پای چوبین را اجرا کرد : در طی این عملیات مقر فرماندهی این سازمان در تونس توسط اف 15 های این رژیم هدف قرار داده شد ،این طولانی ترین عملیاتی بود که توسط این نیرو انجام می شد ، مسافتی که ایگل ها برای انجام ماموریت طی کردند برابر 2300 کیلومتر بود . آنها برای طی این مسیر از سوخترسانهای بویینگ 707 بهره بردند و نتیجه عملیات ، نابودی یا آسیب مقر و پادگانهای سازمان آزادی بخش فلسطین بود .
[center][color=#000080][i][b]ادامه دارد ...[/b][/i][/color][/center]
[center]********************************[/center]
[center]مترجم : SSADEGHS[/center]
[center][url="http://en.wikipedia.org/wiki/Israeli_Air_Force"]منبع[/url][/center]
[center][color=#b22222][b][i]هرگونه برداشت از این مطلب منوط به ذکر نام مترجم و" Military.ir " به عنوان منبع می باشد[/i][/b] [i][b]![/b][/i][/color][/center]-
36
-
1
-
-
دوستان به این تیکه توجه فرمودید ؟
شک آدم رو به اینکه این هواپیما و فنسرها ماکت یا غیر واقعی باشن بیشتر میکنه !
[IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/image.jpg[/IMG]
شبیه به لبه ی یه تخته ست !-
1
-
-
ممنون محمد جان 
ولی رنگ مشکی ش جذبه و قشنگی خاصی داری !
-
[quote name='Persian_ranger' timestamp='1394397484' post='369053']
ممد الان اپتیما رو ول کردی میخوای توپولف بخری؟؟؟
اون که از در رد نمیشد این رد میشه انشالله؟؟ (=
[/quote]
آره جان داداش !
رفت رو اعصاب !
امروز جیلی پسر خاله رو امتحان کردم دیدم رد نمیشه !
اپتیما که دیگه جای خود دارد !
در ضمن اف 14 رو میبرم خونه پدر بزرگ ! حیاط دارن در حد باند فرودگاه مهر آباد ! از اون بابت خیالت تخت !
-
1
-
-
[quote name='Pishva' timestamp='1394395421' post='369042']
نریمان دست به جیب شو بخرش بیارش ایران
[/quote]
اینو موافقم !
حیف نیست یه وسیله از ارتش سرخ گیر یانکی ها و ژرمن ها و یا ... بیوفته ؟
تو که مرفه ایی!
-
2
-
-
[quote name='Electro_officer' timestamp='1394396063' post='369045']
یادش بخیر بعضیها یه زمانی چقدر فعال بودن.
[/quote]
حاجی جون تیکه میندازی ؟
تو تیکه نندازی کی بندازه ؟
همین الان 3 الی 4 موضوع دارم که آماده س تا ایجاد کنم که بحث هاش طولانیه ، اما بخاطر اینکه سایت قراره همین چند وقته دوباره بره رو هوا دست نگه داشتم !
-
4
-
-
ای کاش یه روزی اف 14 رو بذارن واسه فروش !
کل سرمایه ام رو میدم تا بیارمش تو پارکینگ خونمون
-
7
-
2
-
-
[quote name='IRIAF' timestamp='1394383683' post='368994']
[right]حرفت رو قبول دارم و باید اینجا همه بدونن که کسی نه طرفدار روسیه است نه طرف دار امریکا. تنها مبحث اینه که کدوم طرف در حال حاضر ضرر کمتری برای ما داره اف14 جان.[/right]
[/quote]
مشکل همین جاست !
یه عده فقط با آمریکا سر دشمنی دارن !
مثلا آمریکا یه سیلی میزنه ، می خوان بخاطر همون حرکت پدر آمریکا رو در بیارن !
اما در عوض کشوری مثل روسیه داره چشم رو از کاسه در میاره اما کاری نمی کنن که هیچ ، ازش حمایت هم میکنن !
کلا اینکه بگیم ما با یکی از ابر قدرت ها رفیق هستیم ، شوخیی بیش نیست ! روسیه و آمریکا و انگلیس و چین و فرانسه و ... ، همه شون فقط دنبال این هستن که چطور مارو بیشتر چپاول کنن !
ما هیچ دوستی در دنیا نخواهیم داشت تا زمانی که خود ابر قدرت شویم !
مشکل اینه که چه نیازی ست برای آمریکا یا روسیه سنگی به سینه بزنیم ؟!
زرنگ کسیه که همه رو بازی بده و منافع کشور رو از چنگال این هفت گرگ گرسنه بیرون بیاره !-
4
-
-
[quote name='IRIAF' timestamp='1394382044' post='368985']
[right]داستانی به این مضمون شنیدم که یه روز امام حسین داشت از شعرهای یزید تعریف میکرد یه جایی.میگفتند ای مرد که دشمن شماست چرا این جوری میگید؟؟؟گفتند:چون این مرد دشمن منه دلیل نمیشه که انکار کنم یزید شاعر خوبیه....[/right]
[right]این رو گفتم به این دلیل که بعضی دوستان فکر میکنن چون قبلا روسیه به ما بدی کرده و از خاک ما برداشته برده(که صد البته از بی عرضه گی شاهان قاجار مفت خور بی مصرف بوده)الان باید بگن روسیه خیلی بده هیچی هم نیست حالمون هم ازش به هم میخوره !!! ببینید الان چطوری میشه از روسیه استفاده کرد...[/right]
[right]مطلب بعدی اینه،اگه روسیه بد قولی کرده جای که نسبتا زیاد بوده،اگه دنبال منافع خودشه و بی شرفه،ایا اینها از تمام ضرر هایی که امریکا بعد انقلاب به ما زد بیشتر بوده؟یعنی امریکا تا همین الانش که مارو از لحاظ اقتصادی به اندازه سالا زمین گیر کرده و مردم ما رو به ستوه اورده و همه تروریست ها رو حمایت میکنه و اگه زورش هم برسه میزنه ما رو داغون میکنه،ایا این امریکا از روسیه بهتره؟یا روسیه از امریکا بهتره؟[/right]
[right]من میگم تو این مقطع ضرر روسیه برای ما کمتر از امریکا بوده...اما در کل به قول امام امریکا از روسیه بدتر،روسیه از امریکا،انگلیس از این دو تا. خدا همشون رو لعنت کنه دولت هاشون رو لعنت کنه...[/right]
ای قربان دهانت
[/quote]
ای وای !
پس کلا نا امید فرمودی مارو !
خیلی ساده انگاری ست که بگوییم از این کارهای آمریکا ، روسیه سود نبرده !
اتفاقا مفت خوری ها واسه روسیه بوده !
مطمئن باش خیانت هایی که روسیه به ما کرده اگه از آمریکا بیشتر نباشه ، کمتر نیست ! شک نکن !
در ضمن یاد زمان هایی در گذشته افتادم که ملت به جای وطن پرستی و دفاع از کشورشون رفتن چسبیدن به سفارت انگلیس و شوروی ! راسته که میگن انسان ها یک چیز رو چند بار تجربه میکنن !
متاسفم برای این طرز تفکر !
اغلب افراد در این سایت فکر میکنن کسی که مخالف روسیه بود حتما طرفدار آمریکا و تفکر آمریکایی ست ! و یا برعکس هر کی موافق روسیه بود حتما مخالف آمریکاست ! اینو تو این مدتی که با افراد مختلف بحث کردم فهمیدم !
حرف من وطن پرستیه ! اینکه چرا به جای اینکه از ایران دفاع کنیم ، یه عده دارن سنگ آمریکا و روسیه رو به سینه میزنن و به اصطلاح برای این دو لاشخور گریبان میدرن ؟!
مگه هدف ما غیر از اینه که منافع ما تامین بشه ؟
بعضی ها چنان از غرب یا شرق طرفداری میکنن که خدای ناکرده آدم حس میکنه که اینان اجیر شده بیگانگان هستن !
نمی دونم شما تا چه حد در مورد کار های روسیه در قسمت شمالی ایران خبر داری ، اما بی ناموسی که این بی شرف های بی پدر و مادر در طی زمان های مختلف در ایران داشتن رو انگلیس در جنوب نداشت !
البته فرقی هم نمی کنه چون سگ زرد برادر شغال هست و اشغالگر هم دشمن ما خواهد بود ! بنده نظر خودم هست ، به هیچ وجه نمی تونم تنفرم از اشغالگر های وطنم رو نادیده بگیرم ، حالا چه شامل روسیه و انگلیس باشه و یا چه عراق !
عراق هم که می بینید فعلا چیزی نمیگه ، چون محتاجه ! وگرنه کینه و دشمنی اعراب با ما تمومی نداره !
جالب اینه که دشمن های غربی مارو که اسرائیل هم شاملش میشه ، انگلیس در سایه رهبری میکنه ولی روسیه خودش واسه خودش هم رهبر و هم عمل کننده س !
در ضمن از کسانی هم که منفی دادن ، چیزی به دل نمیگیرم !
چون حقیقتا نمی تونن تحمل کنن که به کشور محبوب و عزیزشون روسیه ! بی احترامی بشه !
اونایی که خدا پیغمبر سرشون میشه حتما میدونن که یکی از نشانه های ایمان ، حب به وطن هست !
زنده باد سرزمین اجدادی من ایران !-
4
-
عملیات های غافلگیر کننده ی نیروی هوایی اسرائیل - قسمت اول
در عملیات های نظامی خارجی
ارسال شده در · Report reply
دلایلی که خودم داشتم هم همینها بود. ایران و اسرائیل هر دو نبردهایی رو داشتن که باعث پختگی خلبانان شده. در امریکا اموزش دیدن. اما چیزی که من میخوام اضافه کنم اعتقادشون هست که باید از سرزمینشون دفاع کنن. هر دو کشور میدونن اگه این کار رو نکنن چی میشه.
[/quote]
دقیقا !
مردم هر دوکشور از لحاظ دینی ، به هر شکلی که باشه خیلی به اعتقاداتشون پایبند هستند و این امر باعث میشه با دل و جان کار کنند ! مخصوصا اسرائیلی ها که بسیار نژاد پرست در زمینه دینی هستند