[[Template core/front/profile/profileHeader is throwing an error. This theme may be out of date. Run the support tool in the AdminCP to restore the default theme.]]

تمامی ارسال های worior

  1. worior
    [quote]حداقل یدونه F-4 نذاشتن آدم دلش برای اون 1000 تومن که میده نسوزه ![/quote]قبلا اف 4 و جنگنده هاي ديگر گذاشته بودن ! منتها بعضي وقتها ملت ميرفتن درپوش شارژ رو ميزدن كنار و دست كاري هاي خطرناك ميكردن ! كه برشون داشتن ... !
  2. worior
    [quote]فقط یک نکته: مگر هلیکوپتر از موتور توربو جت میتونه استفاده کنه؟ [/quote] فرقش با جت در يك گير بوكس هست ديگه ! ... البته احتمالا اين طرف فكر كنم هموني بوده كه گفته صاعقه از موتور اردي 33 استفاده ميكنه ...
  3. worior
    سلام .. ممنون محمد جان ... يكي به من بگه اين چيه ؟! [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Military_Industry_flv_snapshot_07_23_%5B2010_06_10_04_43_04%5D.jpg[/img]
  4. worior
    [quote]چون مسافربری هست! [/quote] چند بار با اين مسافرت رفتم ! ... منظورم ظاهر كاملا مسافريش بود ! .. هدف از اين كار اينه كه در شرايط جنگي كسي ريسك زدن يك هواپيماي احتمالا مسافري رو نكنه ...
  5. worior
    [quote]فکر می کنم بد نباشه گریزی هم به علت افزودن فن به عقب موتور [/quote] اگر همچنان بشه پس سوز رو حفظ كرد بد نيست ! ولي بدون پس سوز درسته كه تراست بيشتري توليد ميكنه اما نه در زمان مناسب ! .. و اميدوارم در پرواز هاي با زاويه اوجگيري بالا براي عدم استال فكري شده باشه ... [quote]CF700 موتوری است که از تبدیل توربوجت CJ610 به توربوفن حاصل شده است. بر خلاف معمول توربوفن ها که فن در جلوی موتور و قبل از کمپرسور قرار گرفته ، در این موتور یک فن در انتهای موتور به توربین فشار پائین متصل شده است تا با تبدیل توربوجت به توربوفن کاهش مصرف سوخت را نتیجه دهد. [/quote] يا اينطوري : [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/CF700.gif[/img] اين روش پيچيدگي هاي خودش رو داره ! و فكر كنم ساده تر باشه همون جلو متصل بشه ! شايد هم نباشه .. ولي چيزي كه در اين تصوير مشاهده ميشه يك مرحله افزوده شامل يك فن متصل بر روي توربين هست ! و هر دو از مواد متفاوت ساخته شدن كه اين روش سختي هاي خودش رو هم داره ... [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/CF_700__t150.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/engines_cf700_c.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/cf700a.png[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/cf700-2v.jpg[/img] البته بايد كمي فكر كرد كه چرا با موتور جت ميخواستن توي ماه پرواز كنن ! http://gallery.military.ir/albums/userpics/test%7E0.jpg
  6. worior
    [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/airbus-a310-tanker_jpg_500x400.jpg[/img] چه جلب ! تانكر آ 310 ! .. اونهم با ظاهري كاملا مسافري ! ... ممنون نجف عزيز ... دوستان اگر تصاوير بيشتري دارند اضافه كنند .
  7. worior
    [quote]السلام علي برادر ابراهيم [/quote] عليكم السلام .. سلامت باشي برادر . مشكل من بيشتر با انتهاي جمله اش بود كه نوشته بود 5.1 تن ! كه البته مقادير شما كاملا درست به نظر ميرسه .. ولي باز هم وزن 1 تني كلاهك ! و ماهواره 25 كيلويي با هم همخواني ندارند ! .. ممنون .. ميگم تا الان چيزي در مورد اينكه چرا كلاهك هاي سري شهاب 3 و سجيل اينطوري هستند ؟! يعني موشك مثل نوك مداد نيست ..
  8. worior
    ممنون نصير جان .. نجف عزيز اون هواپيما هاي شخصي كه تصاويرش رو انتخاب كردي به ترتيب اگر اشتباه نكنم ! پايپر ٫ پايپر ٫ راك ول كامندر ٬ بمب افكن ب 26 (جنگ جهاني دوم) و آخري هم فكر كنم باز هم كامندر باشه ... قيمت ها هم براي مدلهاي تازه ساز ! از 200 تا 500 ميليون تومن ! ...
  9. worior
    ممنون .. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/wu1qfwf1qj9zaxop00p6.jpg[/img] خطاي موشك شهاب 3 در برد 1300 كيلومتر حدود 0.1 درصد برد(يعني 1300 متر) ! و سرعت ورود به جو 5 مقداري بالاتر از 5 ماخ ! ... به گفته مهندس رسوليان مدير طرح و برنامه سازمان صنايع هوافضا در شبكه خبر حدود 3 سال پيش ..... و در اين مورد ! :> http://gallery.military.ir/albums/userpics/je25elmzphop7d9at115.jpg من چيزي از مقادير وزني گفته شده براي موشك ماهواره بر سفير رو نفهميدم ! اگر كسي متوجه شد من رو حالي كنه ...
  10. worior
    [quote]ابراهيم جان نظرت رو در رابطه با تصاوير پست قبليم ندادي. نظرت چيه ؟ موتوراشون به نظر بهتر از مدل هاي ديگه اند. طراحيش هم به نظر خوبه. فقط اگه بزرگتر ميشد (حدود 2 متر)كه كارايي بهتري ميداشت و ميشد توو پروژه هاي تحقيقاتي و شناسايي و ... ازش بهره برد خوب نبود؟ [/quote] سلام نجف جان .. موتورش رو كه من نميبينم فقط لوله پروانه هست .. اينا براي بازي ساخته شدن نه كار عملياتي ! چون زماني كه ابعاد ساخت بزرگتر ميشه وظعيت و محاسبات شناوري و تعادل كاملا به هم ميريزه و عوض ميشه كه احتمالا ظاهر و باطن وسيله تغيير كنه .. اما طراحي ظاهريش از يك كار تقريبا حساب شده بهره ميبره كه بايد به تيم سازنده اش تبريك گفت ... راستي امكان استفاده از سيستم كنترل از راه دور اين شكلي از سطح واسه زيردريايي مشابه در دريا وجود نداره خصوصا كه اگر فقط 50 سانتي متر زير سطح آب بره ! ..
  11. worior
    ممنون نجف عزيز .. اصل تصاوير 8 مگاپيكسل هستند .. و كيفيتش رو كلي كاهش دادم تا بره روي سايت ! برخي از عكسها 2.5 مگ حجم داشتن و اين بعنوان نمونه ! : البته 12 مگاپيكسل ! دوربينش هم از اين ارزونا بود ! اگر اسمش رو ميخواي توي پي ام چن اينجا تبليغات مفتي ميشه ! http://gallery.military.ir/albums/userpics/IMG_0175.JPG راستي روي گالري عكس 2.5 مگي بدون مشكل آپلود كردم ! اتفاقا هواپيما فروشي هم داشتن !! يدونه سسنا 172 بود كه 20 تا ميدادن ! مشتريش شدم سرسخت ! ولي وقتي طرف منو برد نزديك و داخلش رو ديدم يا پيكان 56 افتادم كه 30 سال كنار كنار خيابون افتاده باشه ... ! بلندشدنش با خودت بود ولي نشستنش با خدا ... و از تنها هواپيمايي كه خوشم اومد و فروشي نبودن كامندر هاي نيروي دريايي سپاه بودن ! موتورهاشون توربوپراپ ! و از اين هواپيماهاي ملخي بود كه احتمالا تا 25 هزار پا بدون مشكل ميرن !!! فقط با توجه به بال به نظر ميرسه راحت در باندكوتاه بلند بشن ولي شكل ارتفاع ارابه فرود ميگه نشوندنش خلبان حرفه اي ميخواد ! :
  12. worior
    [quote].اجرشون با سیدالشهدا(ع) [/quote] اسم طرحشون رو هم گذاشتن سيد الشهدا ! يعني ميخواستن حسيني جهاد علمي كنند ! ساخت اون هيلكوپتر در سال 66 يعني فقط 9 سال پس از انقلاب حرف ساده اي نيست ! .. به اميد خدا اگر مشكلي پيش نياد هليكوپتر 16 نفره ملي رو 3 سال ديگه ميبينيم ! ...
  13. worior
    [quote]ولی جدا از شوخی دستت درد نکنه. عالی بود مثل همیشه. [/quote]ممنون انجام وظيفه بود ... اون نمايشگاه هم دايمي هست ميتونيد بريد حضوري و ازش لذت ببريد .. باقي هم در اين تاپيك هستند ... عكسهاي موتور هاي هوايي زيادي نگرفتم .. http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=125097#125097
  14. worior
    RD-93 KLIMOV همون آردي 33 بدون پس سوز و كوتاه تر هست ! ... هزينه نگهداري هيچ كدوم رو نميدونم ولي هر كدوم رو كه بتونيد توليد كنيد يا قطعات پرمصرفش رو بسازيد هزينه به شايد 1 دهم كاهش پيداكنه ! شايد هم كمتر ...
  15. worior
    سلامت باشي .. اين عكسها زيادن به همين خاطر اونها رو در يك تاپيك جداگانه ميفرستم بعد باقيش رو كه مربوط به موتور ها ميشن ... ممنون .. به اين اصطلاحا (خارجكيش)‌ آوترکیسینگ جی 79 نگاه کنید ! اون پره ها ثابت هستند و همگی در یک زاویه بسیار هماهنگ با فاصله دقیق و بسیار کم از پره های متحرک (کمپرسور چیده شدن) کار این قطعات جلوگیری از ایجاد حالت گردبادی و چرخش هوا هست ! اگر این پره ها نباشند برایند جلودهی و کمپرس هوا هیچ میشه ! و هوا فقط میچرخه و تصور کنید یکی از اونها در حین پرواز بشکنه ... !
  16. worior
    سلام بليز عزيز .. [quote]ابراهیم خان مصرف سوخت کدوم یکی کمتره؟ چون تا جایی که یادمه جی 79 قاتل سوخته![/quote] آردي 33 جز موتور هاي جديد محسوب ميشه و دهه 80 ساخته ولي جي 79 دهه 50 ... ! به همين خاطر يك سري عقب موندگي هاي احتمالي وجود داره كه اگر جبران بشه قطعا از 33 جلوتره ! شايد يه چيزي تو ما يه هاي اف 100 ازش در بياد ... ميزان مصرف اين موتور بالا هست ولي خوب نسبت تراستش 2 كيلو بالاتر هست ! موتور جي 79 حدود87 kg/kN·h و آردي 33 75 كيلوگرم ... حالا دماي داخل توربين رو بررسي كني ميبينيد كه 1400 درجه براي آردي 33 هست و 655 درجه براي جي 79 ! حالا عمر و دوام كدوم بيشتره ؟!
  17. worior
    [quote]ابراهيم جان كاري نداره ُ طرحش رو فعلا بكش و طراحي كن و تا دفعه بعد آمادش ميكني ما هم كمكت ميكنيم [/quote] جون ...‌!!! من مخلص اون كمك هات هستم خصوصا قسمت ماليش
  18. worior
    [quote]راستي يه سوال. موتور آر دي 93 كليموف بهتره يا جي 79 ؟ [/quote] صد درصد جي 79 ! ... هم به لحاظ قدرت هم تعميرات و هم دوام موتور ...
  19. worior
    كي اعلام كردن كه ما خبردار نشديم تا روز مسابقه ؟! اين نامرديه به خدا ... [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/556567_orig.jpg[/img] دو تا موتور براشلس ! توي حداكر سرعت لااقل 35 آمپر مصرف دارند .... ! و كلي تف مالي با چسب !! ... فكر كردم لااقل يه زيردريايي يك متري توي اين مسابقات بايد باشه ... ! اينا كه شد بچه بازي تازه كاملا غير هوشمند اونهم با راديو كنترل ... ! ولي خوبه در كل واسه سرگرمي .. ايكاش خبر دار ميشدم تا يه كوسه درست ميكردم همه زيردريايي هاشون رو قورت بده .../
  20. worior
    [quote]هست عینا" با توضیحات جناب نصیریانی عزیز میذارم[/quote] حتي امضاش رو هم گذاشتي ... دو تصوير اول ميني جت طلوع 4 هست و در عكس دوم دست طرف اگزوز يك موتور توربوشفت رو گرفته ! دو تصوير آخر هم به نظر ميرسه جي 79 باشند ... من تصاوير كاملي از گذشته اين نمايشگاه دارم اگر فرصت شد امشب آپلود ميكنم ...
  21. worior
    سلامت باشي نجف جان اين برد 120 سي و دي مربوط به انواع جديد تر هست .. احتمالا اون آزمونهاي عملي مربوط به آ و بي بودن ..
  22. worior
    يادم اومد ! اين تصوير يك ماكت قديمي هست كه مدتها توي سالن موزه نمايشگاه هوايي تهران داره خاك ميخوره ! ...يه عكس ازش دارم اگر پيداش كردم اينجا ميزارم ... جي 79 يكي از قدرتممندترين و بزرگترين موتور هاي جت دنياست ... ! البته فكر نميكنم كه مهندسي معكوس شده باشه ..
  23. worior

    اخبار عمومی منطقه و جهان

    worior پاسخ داد به hosseingmn تاپیک در اخبار عمومی

    [quote]من خیلی فکر کردم. من که میگم خود امیری جزء نیروهای سازمان اطلاعات هست. برای این حرفم دلایل محکمی هم دارم. [/quote] اميري براحتي ميتونست مستنداتي از اينكه قبلا فلاني رو دزديده بودن و الان كجاست ! خودش رفته يا اوردنش ! و اينكه نحوه برخوردشون با كارشناسان احتمالي فراري از ايران (در شرايط احتمالي بعد از حمله به تاسيسات) چقدر هست ! و از الان اين نقشه رو كه حمله كنند و بعدش يك سري دانشمند تقلبي بيارن بگن اينا فرار كردن و لو دادن كه ايران داره بمب ميسازه نقش بر آب كردن .... ! البته بايد خيلي كار پيچيده اي به لحاظ اطلاعاتي انجام داده باشن و اميري ريسك بزرگي كرده باشه ! كه من زياد محتمل نميدونم ! ولي در هر صورت اون اهداف بدست اومد ...
  24. worior
    [quote]این موتورها متعلق به کدوم هواپیما هستند. [/quote]سه عكس بالايي كه ميني جت طلوع 4 هست (و احتمالا بر روي موشكهاي كروز استفاده ميشه خصوصا كرم ابريشم)‌ولي دو تاي پاييني يك موتور توربو فن كه نميتونم تشخيص بدم چي هست ...
  25. worior
    [quote]جناب سرهنگ فکر نکنم اتوجایرو باشه چون در اون صورت نیاز به دو بال نداره و یکی هم کافیه و زیر بالها رو نگاه کنین متوجه میشین که جایی برای موتور در اون در نظر گرفتن که باز نمی تونه مثل اتوجایرو باشه ولی با نظر شما در مورد اینکه مثل اون هست موافقم.[/quote] دو تا موتور عقب دو تا بال .. البته طرحش كاملا جديد هست و ممكنه تفاوت هاي مكانيكي زيادي با اتوجايرو داشته باشه ! اما بايد جايرو باشه تا هر كسي بتونه كنترلش كنه ...