انجمن بزرگ میلیتاری

دستت درد نکنه من خیلی محدودیت پیدا کردن لغت دارم همین الان مقدار زیادی از این لغات هست که خودم میدونم توی تاپیک نیست ولی حوصله نمیکنم فعلا بزارم چون یکمی خسته ام کرده. لغات رو توی پست مربوط به همون حرف بزار از بابت این کمکت خیلی تشکر میکنم خدا بد نه گرفتاری خاصی که نیست ان شاءالله

[quote]ميشه لطف كنيد و در مورد تفاوت 3 هواپيماي نظامي رهگير/شكاري و جنگنده توضيح بديد؟؟ ممنون ميشم[/quote] جنگنده رهگیر یا شکاری تفاوت اونها در عملکردشون و قدرت مانورشونه هرچند که لفظ واحدیه و بیخود در اشکال مختلف اطلاق میشه اما برای مثال یک هواپیمای جنگنده توان مانوری بیشتر و امکان درگیری زمینی بیشتری نسبت به هواپیماهای رهگیر داره اما رهگیر ها بدلیل عملیات تعقیب و مقابله دوربرد با هواپیماهای دشمن از برد راداری و تجهیزات هوا به هوای بلندبرد تر و گسترده تری بهره میبرند ! ممکنه یه هواپیمایی برای شکار تانک طراحی شده باشه مثل سوخوی 25 یا A10 و یه هواپیمایی برای هم شکار ادبات و در صورت نیاز بطور محدود درگیری هوایی و یکی دیگه هم مستقلا و اساسا برای رهگیری هواپیماها . برای مثال جنگنده اف16 رو با رهگیر میگ 31 مقایسه میکنیم : اف 16 توان حمل موشک ضد زره بمب های لیزری موشکهای کروز هواپرتاب و بمب های سقوط آزاد رو داره در زمن بدلیل اینکه باید بتونه خودش از پس تهدیدات هم بربیاد امکان استفاده از موشکهای هوابه هوا و رادار هوابرد هم داره اما چون معمولا با یک رهگیر حمایت میشه رادار اون برد کمتر و احتمالا توانایی در گیر شدن با تعداد محدودی از اهداف رو داره و اف 16 تنها توانایی حمل 6 موشک هوا به هوا که چها آمرام و دو سایدویندر روش نصب میکنند . و از نظر ارتفاع پروازی در حد میانی بین 40 تا 60 هزار پا برای این هواپیما مناسبه وب با دونستن این توانایی به امکانات رهگیر دقت کنید رهگیر میگ 31 امکان درگیر شدن با بیش از 24 هدف میانبرد و 6 هدف دوربرد رو داره بردی که رادار اف16 در اون هیچ دیدی نداره . این جنگنده امکان درگیر شدن همزمان با این تعداد هدف رو داره و از فاصله بیش از 200 کیلومتر با موشکهای KS172 میتونه این اهداف رو رهگیری کنه همچنین ارتفاع پروازی بالا و رادار با 400 کیلومتر هم باید به اون اضافه کنی همچنین ارتفاع پروازی 82 هزار پایی و سرعت بسیار زیاد در حد 3 ماخ . چیزی که باعث این تقسیم بندی ماموریتی میشه هزینه ساخت اونهاست توجه داشته باشید که اگر برای عملیات زمینی نیاز به 20 جنگنده در یک ماموریت باشه فرضا این جنگنده ها قابلیت رهگیری زیادی هم داشته باشند هزینه بسیاری صرف ساختن اونها میشه مثلا برای هر کدوم 100 میلیون دلار خوب تعداد بمب کمتری هم بدلیل استفاده از تجهیزات هوا به هوای بیشتر حمل میکنند و ... اما با تقسیم بندی ماموریتی هزینه ها به این صورت کاهش پیدا میکنه : 1 - اینکه جنگنده ها نیازی به رادار بلند برد ندارند 2 - جنگنده ها نیازی به سرعت زیاد و قابلیت مانوری سنگین هم ندارند 3 - رهگیرها هم نیازی به نصب تجهیزات رادار زمینی و تسلیحات نشانه روی زمینی ندارند 4 - رهگیرها نیازی به استفاده از بمب های هواپرتاب یا موشکهای زمینی ندارند خوب مثلا قیمت رهگیر میشود 70 میلیون و جنگنده 30 میلیون حالا که عملیات زمینی در پیش است 16 فروند جنگنده به همراه 4 فروند رهگیر به هوا برای انجام عملیات بر میخیزد و در صورت انهدام تعدادی از هواپیماها زیان کمتر و.... البته هواپیماهای جنگی جدید به دنبال مولتی رول شدن یا چند منظوره شدن هستند مثلا شکاری بمب افکن اما همچنان رهگیرها فصل جدایی خواهند داشت . امیدوارم جواب درستی داده باشم .

سعید جان هنوز این قفل شکسته نشده من توی این آرشیوها یه چندباری رفتم اینقدر راش های جنگی واقعی هست که اگر بخوای نگاهشونکنی تمام عمرت رو باید صرف اینکار کنی ! قبلا برنامه بسیار جامع تر و بهتری از جنگ با عنوان روایت فتح بود که خیلی زیبا و خوش ساخت ما رو پای تلویزیون میخکوب میکرد اگر دوستان یادشون باشه ! اما تا حالا از بعد سیاسی مورد بررسی قرار نگرفته بود که این مستند اومد و کمی این قسمت رو پوشش داد هرچند که به دنبال نمایش و پررنگ کردن چهره برخی افراد بود اما جامعیت و روز شمار خوبی بود که حس اقتدار و عزت رو در آخر فیلم به ایرانی تقدیم میکنه . به امید کارهای بهتر از دوستان گروه جنگ و روایت فتح صداو سیما ! راستش من طرح برای صدا و سیمای تهران تا حالا نبردم چون انیمیشن انجام نمیدن در اصل صبا یک شرکت نیمه خصوصیه که کار کردن با اینها .......... اگر دوستان توی روابط عمومی ها نیروهای مسلح و... مخصوصا نیروی دریایی افرادی رو میشناسند که طرح داستانی انیمشن رو قبول میکنند با نرخ کمی بیشتر از تهران حاظر به ساخت فیلمی در حد final fantesy براشون هستم البته با موضوعیت دفاع مقدس .

دلایل مختلفی و استفاده های زیادی میشه از این قضیه کرد اما اونچیزی که بیشتر از همه به نظر میاد توجیح حملات آمریکا به پاکستان و بایکوت خبری وضعیت غزه است عراق هم که دیگه جای خود دارد. در مورد پاکستان این احتمال وجود داره تا بخوان وضعیت رو بعدا از این هم خرابتر کنند و بعدا دست به تهاجم نظامی علیه پاکستان بزنند این کاریه که هند هم علاقه کمی به اون نداره و درگیر بودن پاکستان در مسایل داخلی با توجه سابقه تاریخی وضعیت این دوکشور ایندفعه به نفع هند خواهد بود ! اما بعدا چطور خواهد شد : آمریکا میگوید جنگ با تروریسم تمام نشده همپیمانان ما در مخمصه هستند و... احتمالا حملات جدید رو خواهد شد و این جریان تا چند ماه آینده ادامه خواهد داشت .

من در خدمت دوستان هستم ولی زیاد سر در نمیارم و فکر نکنم اونقدری حالیم باشه که بتونم جواب بدم اما تا اونجا که در توانم باشه با کمک بزرگوارانی مثل سعید بابک سینا آرمانی امین حامد و... بتونیم همه سوالات رو پاسخ بدیم .

در مورد بخش پرسش و پاسخ یه نظر دارم : اونهم اینکه تمامی سوالات در مورد مسائل مشخص در یک تاپیک قرارداده بشه یعنی اینکه اگر کسی سوالی دارهتوی اون تاپیک مطرح کنه تا باقی دوستان در صورت نیاز در تاپیک مجزا بطور جدی به پاسخ اون بپردازند و جواب دادن سوال ها مربوط به مدیران هر بخش خواهد شد که موظقند یا بگن نمیدونیم یا به سوال مربوطه در صورت نبود مشکلات مقرراتی پاسخ مناسب بدن تا فضای علمی سایت بالا بره ! البته این فقط یه پیشنهاده

میشه گفت این پرتاب آزمایش یک مدل کوچک شده از طرح اصلیه که احتمالا جزئی از برنامه قرار دادن محموله در جو و بازیابی سفینه حامل اونه !اکثر کشورهایی که برنامه های فضایی گسترده ای داشتند اقدام به انجام چنین آزمایشات مشابهی کردند . البته اهداف زیادس از اجرای اونها دنبال میشه که مهمترین اون فرستادن بار به فضاست .

عليرغم اظهارات مقامات هندي مبني بر پايان گروگانگيري در هتل؛ خبرگزاري فارس: در پي حمله مسلحانه به هتلي در شهر بمبئي هند، برخي از فرماندهان نظامي اين كشور اعلام كردند كه اوضاع امنيتي اكنون كاملا تحت كنترل نيروهاي دولتي در آمده است. به گزارش فارس به نقل از آسوشيتد‌پرس، ژنرال"جي كي دات" فرمانده ارشد نيروهاي گارد امنيت ملي هند در اين مورد اظهار كرد كه كماندوهاي ارتش اين كشور با حمله به افراد مسلح در هتل "اوبروي" شهر بمبئي، 2 تن از آنان را كشته و اوضاع بحراني اين ساختمان را تحت كنترل خود گرفتند آسوشيتدپرس ادامه داد كه در اين حمله مسلحانه كه روز چهارشنبه گذشته آغاز شد تمام مشتريان آن گروگان گرفته شدند وپس از مدت كوتاهي بيش از 119 نفر از آنها كشته و صدها تن نيز مجروح شدند، اين در حالي كه برخي از شبكه‌هاي خبري جهان تعداد كشته‌هاي اين هتل را بسيار بيشتر از اين گزارش كردند. در گزارش ديگري كه در اين مورد ارائه شد اعلام شد كه اين هتل مجلل كه از سه ساختمان مجزاء تشكيل شده است در واقع يك مركز متعلق به يهوديان بوده و اكثر مشتريان آن يهودي بودند. از سوي ديگر گزارشها حاكيست كه نيروهاي امنيتي رژيم صهيونيستي در واكنش به اين حادثه از دولت هند درخواست كرده است تا براي آزادي گروگانهاي يهودي اين هتل، وارد عمل شوند در حالي كه دولت هند به اين در خواست پاسخ رد داده است. ژنرال جي دات در ادامه اظهار كرد كه نيروهاي امنيتي هند در دو روز گذشته مشتريان دو ساختمان ديگر اين هتل را تخليه كردند و پس از دو روز انتظار و رد و بدل شدن آتش بين افراد مهاجم و نيروهاي امنيتي هند، اين هتل امروز جمعه تحت كنترل نيروهاي دولتي در آمد و ده‌ها تن از گروگانهاي مذكور آزاد شدند. اين درحالي است كه بر اساس اظهارات شاهدان عيني اين حادثه،‌ افراد مسلحي كه به مدت 2 روز آنها را به گروگان گرفته بودند ظاهري غربي با موهاي بلوند و چهره‌اي سفيد داشتند. از سوي ديگر شبكه خبري بي بي سي در گزارشي تعداد كشته‌ها را بيش از 130 نفر و تعداد مجروحان را بيش از 300 تن اعلام كرد. [color=red]همچنين خبرگزاري فرانسه در گزارشي اعلام كرد كه بيش از 30 تن از مشتريان يهودي اين هتل ناپديد شده‌اند و تاكنون خبري از آنها ارائه نشده است.[/color] روز گذشته نيروهاي امنيتي هند اعلام كردند كه كماندوهاي ارتش اين كشور در صددند تا از طريق آسمان(بوسيله هليكوپتر) وارد اين هتل شوند زيرا حمله از طريق زميني تقريبا غيرممكن به نظر مي‌رسد. شبكه بي بي سي در گزارشي ويژه اعلام كرد كه اگر چه برخي از فرماندهان ارشد نظامي هند اعلام كرده‌اند كه اوضاع امنيتي اين هتل اكنون تحت كنترل نيروهاي دولتي قرار گرفته است و اكثر گروگانها آزاد شده‌اند اما به نظر مي‌رسد كه هنوز اين عمليات به پايان نرسيده است و اطلاعات آن، از اين كه چه كساني و چه سازمانها و گروه‌هايي در پشت اين حمله قرار داشتند هنوز در هاله اي از ابهام قرار گرفته است. اين در حالي است كه برخي از افراد از ارتباط داشتن اين حادثه با آشفتگي‌هاي در حال افزايش در كشمير خبر دادند و اعلام كردند كه سازمانهايي همچون لشگر طيبه كه تاريخچه طولاني در حملات مسلحانه و روابط ويژه‌اي با مناطق مرزي پاكستان دارد در اين حادثه دست داشتند. اين در حالي كه اين گروه بشدت حمله مذكور را محكوم كرده و هر گونه ارتباط داشتن با اين موضوع را شديدا رد كرده است. ارتش هند دست داشتن برخي از شبه نظاميان پاكستاني در اين حادثه را رد نكرد و اعلام كرد كه برخي از شبه نظاميان پاكستاني متعلق به حيدر آباد اين كشور در آن دست داشتند، اين در حالي است كه پاكستان نيز دست داشتن در اين عمليات را شديدا رد كرد. اين در حاليست كه گمانه زني ها در خصوص عوامل پشت پرده اين حوادث هنوز ادامه دارد. جالبه که تلویزیون هند گوشه تصویر عبارت 9/11 رو نوشته و با اینکار اون رو به 11 سپتامبر شباهت داده کلااین عملیات مشکوکه و معلوم نیست که تروریست ها بدنبال چی بودند !

این همون ژ3 با لوله صدا خفه کن بود که گفتم. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/g3sbs.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/G3SD3_288.jpg[/img]

پس کار خود سازمان بوده و همینطوری خیرات کرده ! این جور کارها توسط تهیه کنندگان داخلی خود سازمان انجام میشه بوجه زیادی نداره و فشار و زحمت زیادی روی دوش عوامل هم میزاره دستشون درد نکنه !کلا کار خوبی بود ولی از نحوه گزارش کار بدم اومد اصلا جالب نبود نیازی نبود سه نفر با هم توی یک صحنه اونطور تصنعی کنار هم گزارش کنند ! البته تصاویر مناسب و متن قوی که اقتدار رو نمایش میداد همه چیز رو جبران کرد مخصوصا جنگ نفتکشها .

[quote] ساخت این مستند دوستان و همکارانش از بسیجی بودن ایشون اطلاعی نداشتن. ایشون از گفتن کارهایی که در جنگ و در لباس مقدس بسیجی کرده بود ابا داشت و شبی که من صحبتهای اونو شنیدم فقط گفتند من خاک کف پای بسیجیها بودم. اینقدر مخلصانه و بی ریا این مطلب رو ادا میکرد که میشد صداقت رو حس کرد. کم نیستند زحمتکشانی که در جنگ سهم عمده ای داشتند و اکنون در گمنامی بسر میبرند.[/quote] تفکر بسیجی یعنی همین. منتها خیلی ها هنوز معنی این رو نمیفهمند و بیشتر به دنبال کارت فعال و اسم رسم.....

اگر تهیه کننده فقط صداسیما باشه هرکاری با فیلم میتونه انجام بده ولی اگر کار مشارکتی باشه یا اینکه تهیه کننده خصوصی باشه که نیست و صدا سیما فقط حق پخش داشته باشه نمیتونه نه بفروشه و نه اجازه پخش عمومی بده ! ولی بهتر شد چون این مستند پخش بشه بهتره حالا اگر کسی دانلود کرد فقط بهم بگه که با آرم سروش سیما فیلم پخش میشه یا کلا بدون آرم ! اون مجوزها هم بدبختی عوامل کاره ... مثلا بخوای وارد آرشیو سازمانها بشی یا اینکه بعضی موارد رو در فیلم قرار مرتب باید کلی نامه نگاری بشه و متون مرتب اصلاحیه میخورن فرضا فیلمی که ساخته میشه ممکنه دهها بار مورد تجدید نظر قرار بگیره مثلا چهره فلان فرد رنگین تر اون یکی حذف بشه این قسمت رو نشون ندید اینجا این قسمت فلان سردار یا فلان معاون خوشش نمیاد و خیلی مصیبت های دیگه که البته کارگردانها زیر بار نمیرن و کار کلی پیچ میخوره ...الی آخر که بچه های فیلم ساز خبر دارند . یه زمانی برا خودمون هم کارگردان بودیم هم تهیه کننده هم انیماتور هم صدا بردار یادش بخیر

این تقسیم بندی ها رو از مکانیک پرواز (انتشارات دانشگاه امام حسین) گرفتم و قسمتی هم خودم بهش اضافه کردم تا یک مرجه کلی بشه که آقا سعید لطف کردن در بخش مهم انجمن مقایسه هواگردهای نظامی قرار دادن.

[quote]عيب بزرگ اين اسلحه دوتاست. يك : اگر شل بگيريش حتما به فكت اسيب ميزنه 2 : باز هم اگر درست در دست گرفتنش رو بلد نباشي دوربينش در موقع لگد زدن يه يادگاري دور چشمت ميزاره [/quote] یه لاستیک دور شیشه دوربین هست حتما کندنش بعد به شما دادن این لاستیک هم از تابیدن نور داخل لنز جلوگیری میکنه هم جلوی ضربه رو میگیره . البته چون گلوله هایی با پوکه نسبتا بزرگتر داره مسلما لگد بیشتر میزنه اما این لگد زدن به نوع تیر اندازی هم بستگی داره مثلاروی زمین دراز کش باشه ایستاده باشه و یا ...که اگر بند تفنگ دورمشتت تاب بدی دستت رو مستقیم بکشی دیگه شل نمیشه. یادمه اولین بار که تیراندازی کردم با کلاش بود و فکر کنم 8 یا 9 سال داشتم ! [quote]جاي وريور خالي وگرنه در مورد صدا خفه كن يه طرحي ميداد[/quote] امین جان دستت درد نکنه شرمنده میکنی برای هر چیزی میشه طرح داد ولی در کل اگر دور لوله رو تا کمی جلوتر با چند لایه پارچه بپیچونی و اون پارچه رو خیس کنی مقداری از قدرت موج صدا کم میشه که در فاصله ممکنه صدا کمتر بشه ولی نه خیلی زیاد اما کم میشه ! اشکال صدا خفه کنها از بین رفتن و سوختن محتویات اونهاست که بعد از مدتی خاصیتشون رو از دست میدن . فکر کنم توی جنگ لوله خفه کن برای ژ3 بود که لوله اصلی رو ورمیداشتن این رو باهاش جایگزین میکردن اما دیگه تیر بار نمیشه زد اسلحه داغ میکنه و سنگین هم میشه ضمن اینکه دقت و قدرت گلوله پایین میاد در کل برای تک تیر اندازی از فاصله به صرفه نیست برای همه ! [quote]نميدونم تاپيكهاي تو با اموزش شروع و به خاطرات من ميرسه. تاپيكهاي نستور هم همينطور.[/quote] خوبه دیگه از آموزش تا تجربه عملی توی این تاپیک ها بررسی میشن و میشه گفت روی هم رفته مفید واقع میشن به نظر من باید این روش رو در تاپیک های آینده هم ادامه داد.

برای رفع این تضاد میتونی یه دفعه تمام ارتقای درجه ها رو با هم بدی مثلا یکدفعه به سرلشکری برسونی تا در آینده خیال شما راحت باشه هم خیال من فقط مزه اش کم میشه ! شوخی کردم اختیار با شماست برای من فقط استفاده دوستان از مطالب مهمه که امیدوارم این تاپیک خیلی از سوالات دوستان رو در مورد انواع هواپیماها جواب داده باشه البته قسمت فضایی مونده که بعدا اضافه میکنم !

شوخی کردم فقط خواستم اگه یه روزی هرچه زود تر ایران به توان تولید این رادار ها رسید و اف14 ها به قبرستون اسقاطی ها منتقل شدند بریم رادارهاشون رو برداریم که کلی پول توش خوابیده !

میتونیم ماتریس رو دو بعدی در نظر بگیریم که در اصل همینطوریه و برای برد اهداف فرضی مثلا 24 هدف به ID های اهداف در ماتریس یک رقم کری میدیم که در نهایت یک ماتریس برد جداگانه با 24 خانه به تعداد ماکزیمم اهداف داریم و دو مقدار رو نگه میداره اولی برد و دومی ID یا شماره هدف اونوقت دیگه پردازش برد و مسایل اون رو روی ماتریس بزرگ تقریبا 90000 هزار خونه ای انجام نمیدیم راه زیاده و اکثر بهینه سازی ها به نرم افزار بر میگرده که انجام شدنی خواهد بود! یک مسئله بزرگ که یادم رفته بود اینکه اگه از این رادارها برای تحقیق گیر آوردی میتونیم آنتنش رو رو با قیمت خوبی توی بازار بفروشیم چون حاوی مقدار زیادی طلا برای فرستنده و گیرنده هاست . یعنی هرچقدر تعداد فازها افزایش پیدا کنه نودهای طلایی هم زیاد میشه که هزینه زیادی هم خواهد داشت !

16)[color=blue]هواپیماها از نظر نوع موتور به دو گونه کلی تقسیم میشوند:[/color] 1-هواپیماهای ملخی موتور پیستونی یا توربوملخی PROP AIRCRAFT 2-هواپیمای دارای موتور جت یا توربوفن JET AIRCRAFT 17)[color=blue]هواپیماها همچنین از نظر تعدد موتور نیز به دسته های زیر تقسیم میشوند :[/color] 1-تک موتوره SINGLE ENGINE 2-دوموتوره TWIN ENGINE 3-سه موتوره یا بیشتر MULTI ENGINE 18)[color=blue]موشکها از نظر ماموریت دارای انواع زیرند ![/color] 1-موشک زمین به زمین بالستیک LAND ATTACK BALLISTIC MISSILE 2-موشک زمین به زمین کروز GROUND LAUNCHE CRUISE MISSILE - LAND ATTACK CRUISE 3-موشک زمین به هوا یا سطح به هوا SAM surface air missile 4-موشک هوا به هوا AAM air to air missile 5-موشک ساحل به دریا shore to ship - ground launched anti ship missile 6-موشک ضد موشک Anti missile 7-موشک هوا به زمین پرتابی و بدون کنترل Rocket 8-موشک هوا به زمین کروز ALCM air launched cruise missile 9-موشک هوا به زمین ضد تشعشع ANTI RADIATION MISSILE 10-موشک ضد کشتی هوا پرتاب AIR LAUNCHED ANTISHIP CRUISE MISSILE 11-موشکهای مداری برای ارسال به فضا SPACE MISSILE 19)[color=blue]موشکها از نظر مسیر حرکت نیز دارای دو دسته اند:[/color] 1-موشک با سیر مستقیم که ارتفاعش قابل تنظیم است CRUISE 2-موشک با خط سیر سهمی که بعد از پرتاب آنرا طی میکند BALLISTIC

8)[color=blue]از نظر وجود سرنشین هواپیماها دو گونه اند:[/color] 1-هواپیماهای سرنشین دار MANNED AIRCRAFT 2-هواپیماهای بدون سرنشین UNMANNED AIR CRAFT - DRONE - RPV - UAV - MAV - UCAV 9)[color=blue]از نظر وزن به 5 دسته تقسیم میشوند :[/color] 1-فوق سبک وزن زیر 300 کیلوگرم Ultra Light . Microlight 2-خیلی سبک وزن زیر 750 کیلوگرم Very light aircraft VLA 3-سبک وزن زیر 12500 پوند LIGHT AIRCRAFT 4-نیمه سنگین وزن در حدود 100 تن MEDIUM WEIGHT 5-سنگین وزن بالاتر از 100 تن HEAVY . JAMBO 10)[color=blue]از نظر پیکر بندی به سه دسته تقسیم میشوند :[/color] 1-هواپیماهای معمولی که دم آنها عقب است CONVENTIONAL 2-هواپیماهای با دم جلو دم یا همان سکان افقی آنها جلوی بال است CANARD AIRCRAFT 3-هواپیماهای عجیب و غریب . غیر متداول UNCONVENTOINAL 11)[color=blue]از نظر استاندارد به دو دسته تقسیم میشوند :[/color] 1-هواپیماهای تایید شده توسط سازمانهای صلاحیت دار CERTIFICATED AIRCRAFT 2-هواپیماهای دست ساز که توسط سازمانهای صلاحیت دار تایید نشده اند GRAGE BUILT . HOME BUILT 12)[color=blue]از نظر مراحل تولید به سه دسته تقسیم میشوند :[/color] 1-هواپیماهای مدلی که کوچک هستند و برای آزمایشات تونل باد ساخته میشوند MODEL 2-هواپیمای نمونه که دارای ابعاد واقعی است و برای آزمایشات پروازی ساخته میشود PROTOTYPE 3-هواپیمای قابل تحویل به مشتری OPERATIONAL 13)[color=blue]از نظر باند برای برخاستن نیز به چهار دسته تقسیم میشوند :[/color] 1-هواپیمای با طول باندمعمولی با باند بیش از 150 متر CTOL conventional takeoff and landing 2-هواپیماهای با باند کوتاه کمتر از 150 متر STOL short takeoff and lanfing 3-هواپیماهای با باند صفر یا عمود پرواز VTOL vertical take off and landing 4-هواپیماهای باند پرواز کوتاه و نشستن عمودی STOVL short take off vertical landing 14)[color=blue]از نظر محل فرود به چهار دسته :[/color] 1-هواپیمای خشکی نشین یا معمولی LAND PLANE 2-هواپیمای آب نشین با توانایی فرود روی آب SEA PLANE 3-هواپیمایی که توانایی فرود هم روی آب و هم روی خشکی رادارد AMPHIBIAN 4-هواپیمای ناونشین NAVAL PLANE 15[color=blue])از نظر تعداد بال هم به سه دسته :[/color] 1-تکبال Monoplane 2-دوبال Biplane 3-سه بال یا بیشتر Multi wing

6)[color=blue]هواپیماهای نظامی به انواع زیر دسته بندی میشوند:[/color] [color=darkred]بمب افکن[/color] BOMBER [color=darkred]رهگیر [/color] ATTACK یا STRICK [color=darkred]جنگنده [/color]FIGHTER یا COMBAT [color=darkred]شکاری[/color] INTERCEPTOR [color=darkred]حمل و نقل نظامی[/color] MILITARY TRANSPORT [color=darkred]شناسایی و جاسوسی[/color] RECONNAISSANCE [color=darkred]مخفی از دید رادار یا استیلت [/color]STEALTH [color=darkred]سوخت رسان[/color] TANKER [color=darkred]پشتیبانی نزدیک [/color]CLOSE SUPPORT [color=darkred]گشت[/color] PATROL آ[color=darkred]موزشی نظامی[/color] MILITARY TRAINER [color=darkred]ضد زیر دریایی[/color] ANTI -SUBMARINE [color=darkred]هشدار سریع [/color] EARLY WARNING [color=darkred]فرماندهی هوایی[/color] AIRBORN COMMAND [color=darkred]رله مخابراتی[/color] COMMUNICATION RELAY [color=darkred]هواپیماهای سیبل یا هدف[/color] TARGET [color=darkred]هواپیمای ضد شورش[/color] COUNTER - INSURGENCY [color=darkred]دیده بانی [/color]OBSERVATION [color=darkred]مراقبت دریایی [/color]MARITIME SURVEILANCE [color=darkred]برتری هوایی [/color]AIR SUPERIORITY - TOPGUN [color=darkred]آزمایشی [/color]EXPERIMENTAL [color=darkred]ضد کشتی[/color] ANTI SHIPPING [color=darkred]ضد تانک [/color]ANTI TANK [color=darkred]دفاع هوایی [/color]AIR DEFENCE 7)[color=blue]هواپیماهای عمومی هوانوردی GA نیز دارای اقسام زیراند:[/color] [color=darkred]ورزشی[/color] SPORT [color=darkred]هواسر [/color]GLIDER [color=darkred]آموزشی[/color] TRAINER [color=darkred]تجاری [/color]BUSINESS [color=darkred]باری یا حمل و نقل[/color] TRANSPORT [color=darkred]کشاورزی[/color] AGRICULTURE [color=darkred]هواپیماهای خدماتی و خطی[/color] COMMUTER [color=darkred]گشت [/color]PATROL [color=darkred]جستجو و نظارت[/color] GENERAL PURPOSE [color=darkred]حمل و نقل اجرایی[/color] GENERAL TRANSPORT [color=darkred]تفریحی[/color] TOURING [color=darkred]تحقیقاتی[/color] RESEARCH

قسمت لغات این تاپیک به اتمام رسیده است که در آینده کم کم تکمیل خواهد شد و در ادامه به بررسی یکاهای هوانوردی خواهیم پرداخت.

[color=blue][/color]

[color=red]Yaw[/color] گردش . دوران حول محور Z ها [color=red]yoke[/color] فرمان هواپیما

[color=blue][/color]

[color=red]wave drag[/color] پسای موج [color=red]weight[/color] وزن [color=red]wing[/color] بال [color=red]maximum take off weight[/color] حداکثر وزن مجاز هواپیما هنگام برخاستن [color=red]wheel[/color] چرخ . ارابه فرود