انجمن بزرگ میلیتاری

تشکر ای کاش ما هم برخی موشکهامون رو روی کشنده های شنی دار نصب میکردیم ، نصب فاتح ، زلزال یا فجر 5 بر روی کشنده های شنی دار جالب به نظر میرسه ، ..

میلیتاری از قدیم الایام بستری برای سایر جراید اینترنتی بوده و هست و کاربران اینجا مطالب بسیاری برای روزنامه های حتی چاپی مختلف کشور تهیه کرده اند ، مطلبی که اینجا میگذارید تاریخ درج داره و نسبت به هر منبع دیگری جدید باشه ارزشمندی خودش رو نشون میده ،.. دوستان بحث سایر رسانه ها رو پایان بدین ، ...

بصیرتم تش گرفت ،...

[quote name='sedmammad' timestamp='1407788219' post='401204'] تحقیقی دیدم چند وقت پیش از یه موسسه ی بین المللی که البته تهش به[b] سمپر[/b]ها میخورد . درباره ی پیش بینی آینده ی جهان از روی مسائل فیزیولوژیک . بزرگی مغز و بتبع اون بزرگی بخش کرتکس رو به عنوان فاکتور هوش و استعداد فیزیو لوژیک در نظر گرفته بود و سعی کرده بود قوم برتر اینده جهان در آینده ی دور رو مشخص کنه ... به نظر تون قوم برتر آینده کدوم قوم بودن ؟ مسلمونا ! دلیلش هم این بود که پژوهش نشون میداد به دلیل رفتارهایی از قبیل استعمال دخانیات و همچنین نوشیدن الکل در مادران باردار قطر جمجه ی نوزادان به طور متوسط داره کمترمیشه و درواقع مغز انسان ها داره کوچیک میشه . به تعبیر فیزیولوژیک ، انسانها دارن روزبه روز خرف تر میشن . اما این کاهش قطر جمجه در مناطق مسلمون نشین به طور معنا داری وجود نداره . دلیلش هم مشخصه . البته این تحقیق ازین نظر که یک جانبه هست نمی تونه مبنایی برای نتیجه گیری قرار بگیره ولی فکت های حاصل از تحقیق قابل اعتنا هست .... [/quote] مسئله بزرگی مغز نیست ، استفاده از مغز هست ، که خودت بهتر میدونی وضعیت چطوریه !

به نظرتون علت چی میتونه باشه ؟ ؛ نرخ باروری زنان هست با احتساب هر زن - بچه ، برای کشورهای اسلامی ؛ ایران از همه جالب تر هست یه سقوط اساسی ،... http://www.amazon.co...ref=rdr_ext_tmb

من از اون جاکلیدی ها میخوام ،.. داعش خیلی وقته که از نظر فرهنگی شکست خورده است و برای همه مشخصه که راه بجایی نمیبره ، منتهی چون حجم عظیمی از قدرت ثروت و نیروی انسانی داره ، لازمه که مشکش رو سوراخ کنند و در طول زمان حذفش کنند طوری که هیچ وقت بالا نیاد ، ترکیه داره از داعش برای از بین بردن کردها و جلوگیری از قوی شدن دولت عراق استفاده میکنه ایضا اعراب ، به موقع که بقولی اهداف بی اثر بشن (اصطلاحا neutralize) ، همه حامیان داعش رو دور میزنن و میان کمک این گروه نابود بشه تا گروه دیگری که برتری اخلاقی و ایدولوژیکی داشته باشه نسبت به داعش مسلط بشه ، رقیب اصلی ما در شامات قبلا هم در این تاپیک و تاپیک قبلی سوریه گفته بودم ، جبهه اسلامی هست ، که هم از حمایت مستقیم ترکیه برخورداره و هم حمایت مستقیم آمریکا و اعراب هم میتونند باهاش کنار بیان ،... در واقع آلترناتیو اصلیه منتهی برای جلوه کردنش زود هست

با سلام خدمت دوستان در ادامه مطلب ساخت بوستر به موتور میپردازیم هر موشک یا بطور کلی هواگردها دارای یک نیروی پیشران میباشد که عموما از نوع ترمودینامیکی هستند که با گرما کار میکنند . غالب موشکهای کروز هواپیماهای بدون سرنشینی هستند که بطور هوشمند خود را تا رسیدن به مقصد هدایت میکنند این هدایت نیازمند داشتن یک نیروی پیشران مناسب است که در اکثر موشکهای کروز از نوع جت استفاده میشود که جت به پرتاب گازهای دارای چگالی فشاری بالا به جهتی مشخص است. موتور های جت از روشی مانند فرفرهای که بر اثر باد خودکار به حرکت درمیاید استفاده میکنند یعنی با قرار گرفتن در معرض نوعی فشار ناشی از کمپرس شدن هوا درونشان شروع به دوران و تولید نیروی پیشران میکنند. در مورد انواع موتور جت و مدلهای آن که مجال بحث ما نیست صحبت نمیکنم ولی در بین موتورهای این رده نوع توربوجت موتور انتخابی من برای استفاده در موشک است. تصویر درون موتور توربو جت : این نوع موتور دارای سه مرحله است که شروع حرکت آن توسط یک استارتر انجام میشود استارتر یا شروع کننده شکلهای مختلفی دارد که موشک ما از نیروی که توسط بوستر پس از پرتاب بدست می آید بهره میبرد یعنی اجازه میدهد تا فشار هوای ناشی از برخواستن وارد موتور شود آنرا به گردش دراورد این شروع کار است بعد از رسیدن به سرعت دوران مناسب درون این موتور محفظه ای وجود دارد که هوای فشرده به آن وارد شده و از عقب موتور خارج میشود در این محفظه بنزین یا سوخت بهتری از ان تزریق میشود این تزریق بهنگام ترکیب شدن سوخت با هوا درون این محفظه شمع شروع به جرقه زدن میکن و با شعله ور شدن هوای درون محفظه احتراق انرژی عظیمی بوجود می آید که باید راهی برای خارج شدن از موتور پیدا کند و تنها راه آن مسیر مقابلش است در این هنگام است که به اجبار با پره های برخورد میکند و ضمن چرخاندن پره با انرژی خود از موتور خارج میشود که به آن پره ها توربین گفته میشود توربین فشار گازهای مشتعل شده در محفظه احتراق را میگیرد و آنرا به حرکت دورانی تبدیل میکند که توربین با شفتی به پره هایی که هوا را به درون محفضه احتراق وارد کرده اند متصل است این اتصال باعت کمپرس شدن مجدد هوا به درون محفظه احتراق افزایش حجم هوای کمپرس شده به مقدار زیاد با انرژی گرمایی سوخت و دوباره خارج شدن هوا از توربین این روند بطور مدام تا زمانی که دیگر سوخت وارد محفظه احتراق نگردد ادامه میابد و هرچه مقدار سوخت درون محفظه بیشتر گردد انرژی هوای خروجی بالاتر میرود که متعاقبا توربین و کمپرسور متصل به آن سریع تر خواهند چرخید. مسایلی که در این هنگام رخ میدهد: باید دقت داشت که گرفتن شعله و حرارت دائم برروی پره ها باعث ذوب شدن آنها میشود همین اتفاق برای بدنه نیزمی افتد ولی بدنه چون ثابت است میتوان انرا به طرق متفاوت خنک نمود ولی در مورد پره های کمپرسور که در حال چرخشند بسیار دشوار خواهد بود . مسئله متفاوتی نیز برای کمپرسور اتفاق میافتد در سرعت های زیرصوت در ارتفاعات کمپرسور دچار افت و یخزدگی خواهد شد. مشکل دیگر حرکت گردابی است که طی آن ممکن است موتور فقط اقدام به چرخواندن هوا کند و مقدار نیروی جت کمی ایجاد کند ضمن اینکه این حرکت گردابی هوا درون موتور ممکن است روند کار موتور را دچار افت و واماندگی کند. مسئله وزن موتور نیز بسیار مهم است و تاثیر بسزای بر توان آن خواهد گذاشت شاید یک موتور بتواند نیروی فراوانی ایجاد کند اما وزن آن باعث کاهش نیرو هنگام برخاست هواگرد و یا افت توان در موقع پرواز خواهد شد روش حل مشکل : برای اینکار ابتدا باید عناصر فلزی مناسبی جهت استفاده در موتور بکار رود که بسیار مهم است وهمچنین باید نکات ویژه ای در نظر گرفته شود که به برخی از آنان میپردازم. برای خنک نگهداشتن توربین از روغن استفاده میکنند روغن توانایی تحما حرارتی مناسب و انتقال آنرا دارد سوراخ های متصل به هم درون پره های توربین وجود دارد که درآن جریان روغن عبور میکند و این گردش روغن را از طریق شفت مرکزی به درون کمپرسور میبرد جایی که احتمال یخزدگی وجود دارد و این گردش ادامه دارد تا هم از یخ زدن پره ها جلوگیری شود هم از ذوب شدن توربین جلوگیری شود البته این کار مصائب ویژهای نیز به دنبال خواهد داشت مثلا نشت روغن درون موتور که منجر به خاموش شدن آن میشود و... بنابراین باید روش دیگری را نیز در نظر داشت در این روش فلز ویژه ای بنام مولیبدن که توان حرارتی بالا در حد 2500 درجه که تقریبا دو برابر آهن است به همرا مجرای هوا درون آن که با عث کمتر شدن نگهداری حرارت درون فلز میشود استفاده میگردد و بهترین و ماندگار ترین روش نیز همین است ولی گاهی که حرارت درون موتورها بسیار بالاست باید از هر دو روش بهره برد. محفظه احتراق هم نیز از همین فلز بعلاوه نوعی سرامیک با قابلیت تحمل حرارتی بالا ساخته میشود بدنه موتور از تیتانیوم بدلیل اینکه از آهن بسیار سبک تر و سختتر است و برای پره های کمپرسور از آلومینیوم . این عکس هم برای اینکه بتونید سبکی وزنشون رو تشخیص بدید و حل مسئله بعدی یعنی جلوگیری از حرکت گردابی از پره های ثابتی که به موتور متصلند میتوان بهره جست که بین پره های کمپرسور و توربین قرار میگیرند و جریان هوا را ضمن صاف نگهداشتن به جهت مقابل پره های بعدی انتقال میدهند. خوب باقی راه را با روش خود برویدو یک موتور بصورت تجربی درست کنید البته باز هم خیلی از مسایل گفته نشده اما اساس کار این موتور ها این است و ساخت آن بهیچ وجه پیچیده بنظر نمی آید بعضی از دوستان تا بحال چندین نمونه موتور جت در خانه ساخته اند حتی از انواعی که توان برخواست عمودی را دارد . یک روش دیگر برای ساخت موشک کروز این است که اصلا موتور نسازید بلکه از طریق اینترنت بخرید این هم انواع موتور فروشی روی اینترنت از میکرو تا توربوجت!!! و و و و دوستان بعدا با چند عکس از درون پره ها و شفت همچنین سیستم های داخلی این تاپیک رو در صورت نیاز کامل خواهم کرد :mrgreen:

به نام حق SPEAR 3 Missile http://gallery.military.ir/albums/userpics/10110/MBDA_SPEAR_F35_JSF_Farnborough_5.JPG موشک اسپیر 3 پاسخ کمپانی MBDA به نیاز انگلستان به یک بمب هدایت دقیق موثر در رنج مهمات مورد نیاز هواپرتاب است تا آینده توان هوایی انگلستان را به بالاترین حد پتانسیل قابل دستیابی تقویت کند و ابزاری باشد برای بکار گیری در جنگنده های نسل 5 این کشور . این بمب اولین بار در نمایشگاه بین المللی فارنبرو 2012 به نمایش در آمد و در همان نمایشگاه توانست نظر مشتریان انگلیسی خود را جلب کند و گزینه انتخابی انگلستان برای نیروی هوایی خود تبدیل شود .در تصاویر مفهومی اولیه اسپیر 3 مشخص شده است که در پک های 4 تایی دوگانه یعنی در مجموع 8 موشک در جایگاه های داخلی جنگنده F35 نصب میشود ، بنابراین اسپیر میتواند به سلاح هدایت دقیق اف 35 های نوع B نیروی دریایی انگلستان که قرار از ناو هواپیمابر تازه به آب افتاده این کشور در آینده ای نزدیک پرواز کنند ، برای حمله به اهداف سطحی استفاده شود . بر اساس مطالعات اخیرMBDA ، درگیری های اخیر در دنیا نشان میدهد که نیاز جدی به تسلیحات هدایت دقیقی که بتوان در شب و روز و در همه شرایط آب و هوایی ایضا در حمله به اهداف متحرک و مانوری استفاده کرد وجود دارد . اسپیر توانمندی دستیابی به اهداف ماورای افق را دارد و با استفاده از موتور توربوجتی که بر روی آن نصب شده است میتواند به برد های شلیک بالا دست یابد تا هواپیمای پرتاب کننده بدون وارد شدن به محدوده خطر پدافندی به ماموریت خود دست یابد . اسپیر 3 به اخرین تکنولوژی و طراحی سر جنگی مجهز شده است به منظور مقابله با تهدیدات آینده مجهز شده است . که نخستین نیازهای آینده کاهش تنوع بمب هایی است که باید از یک جنگنده پرتاب شوند ، بنابراین سر جنگی و قابلیت های عملیاتی آن باید بگونه ای باشد که بتواند به اهداف متحرک ، شناور و محتلفی با قابلیت باز تعریف مجدد هدف برای موشک را پاسخگو باشد .آخرین تکنولوژی سنسور که میتواند ؛[/color] اهداف دریایی واحد های پدافندی زیرساختهای حفاظت شده پرتابگر های موشک های بالستیک تجهیزات پر سرعت و مانوری تانک ها ، توپهای خود کششی و نفربر ها و ... را پوشش دهد باید به این امر اشاره کرد که اسپیر 3 بمبی موتور دار محسوب میشود ، در حالی که بمب مشابه آمریکایی آن SDBII یا Small Diameter Bomb II تنها گلاید میکند ، اسپیر 3 دو ورودی هوا در اطراف بدنه خود دارد ، موتور جت Hamilton Sundstrand TJ-150 نیروی رانش را ایجاد میکند تا بمب به قابلیت کروز دست یابد ، از این نظر این بمب 80 کیلویی یک موشک مینی کروز محسوب میشود که بر خلاف همتای آمریکایی خود میتواند بدون ثبت داده های هدف در ابتدای شلیک پرتاب آن صورت گرفته و در هر شرایطی از نظر وضعیت آب و هوایی و ارتفاع پرتاب و سرعت اولیه رها سازی شود .تا بواسطه دیتالینک موجود داده های هدف بعد از پرتاب بر روی آن قرار داده شوند . پیشران موجود در آن بصورت پیش فرض دستیابی به مسافت 100 کیلومتری مطابق با خواست وزارت دفاع انگلستان را فراهم می آورد . لازم است یادآور شویم همتای آمریکایی اسپیر تنها به 42 نایتیکال مایل در بهترین حالت گلاید دست می یابد در حالی که این رقم برای پرتاب اسپیر در هر شرایطی دست کم 62 نایتیکال مایل خواهد بود در حالی که هیچ برنامه واقعی برای استفاده از یک موشک ضد کشتی بر روی جنگنده های اف 35 انگلستان وجود ندارد ، اسپیر این خلاء را نیز به خوبی میتواند پر کند ، اف 35 های نیروی دریایی سلطنتی قادر خواهند بود 8 موشک مینی کروز در مسافتی بسیار مناسب برای یک جنگنده نسل 5 به یک یا چند هدف شلیک کنند ، اگر چه از نظر تئوریک ممکن است برای انهدام یک هدف دریایی متوسط اصابت یک بمب اسپیر نابودی آنرا فراهم نیاورد اما اصابت 8 بمب قطعا یک فریگیت را از رده عملیاتی خارج خواهد ساخت برنامه های دیگری برای افزودن قابلیت حمل این موشک بر روی جنگنده یوروفایتر دارد ، بنابراین تایفون قادر خواهد بود بر خلاف محدودیت فضای حمل موجود در بدنه اف 35 به حمل 16 عدد از این موشک ها دست یابد ، همچنین برنامه دیگری برای افزودن قابلیت پرتاب عمودی از روی عرشه کشتی ها با همکاری لاکهید مارتین وجود دارد تا بتوان این موشک را در صورت امکان از لانچر های MK-41 ساخت این شرکت پرتاب کرد تصاویر ؛ http://gallery.military.ir/albums/userpics/10110/MBDA_SPEAR_F35_JSF_Farnborough_1.jpg http://gallery.military.ir/albums/userpics/10110/MBDA_SPEAR_F35_JSF_Farnborough_2.jpg http://gallery.military.ir/albums/userpics/10110/MBDA_SPEAR_F35_JSF_Farnborough_3.jpg نمای مفهومی از موشک اسپیر در لانچر MK41 لاکهید مارتین http://gallery.military.ir/albums/userpics/10110/aw1216201343330.jpg نازل های ورودی موتور TJ150، حامل 4 تایی این موشک نیز به خوبی قابل مشاهده است http://gallery.military.ir/albums/userpics/10110/MBDA_SPEAR_F35_JSF_Farnborough_4.jpg

[quote name='Moltke' timestamp='1407592903' post='400499'] برادر بزرگوار...بحث بنده روی کلیت تاریخ هزار سال پس از اسلام بود...شما معلوم نیست به چه دلیلی بحث را به ماجرای شیعه و سنی کشاندید ، در مثل جای مناقشه نیست ، ولی من مثل های زیادی دارم مگر خواجه علی موید سربداری شیعه نبود که برای صلاح مردمش شهر سبزوار را تسلیم امیر تیمور گورکانی کرد؟ رکن الدین خورشاه مگر شیعه نبود که قلعه الموت را تسلیم هلاکو کرد؟ مقاومت هم وقتی فایده دارد که بدانید اندک احتمال پیروزی هست وگرنه همین مجاهدین شیعه را گارد جمهوری صدام در سال 91 در داخل حرم هلا سلاخی کرد و از کسی هم صدایی برنیامد... بحث این است که هر ملت و هر طایفه و قومی در برابر قدرت برتر منافع خویش را در نظر می گیرد. کردهای عراق هم پس از تجربه 90 سال قتل و کشتار توسط حکومت های مرکزی عراق می خواهند همان راهی را در پیش بگیرند که خیلی ملت های دیگر در پیش گرفته اند...ایرادی می بینید؟! شما بودید تجربه گذشته را تکرار می کردید؟ [/quote] مثال های شما و ایضا سایر دوستان اشتباه هست ، ... --- اعراب که بنده 27 سال پیوسته باهاشون زندگی کردم ! ، جملگی تابع سیستم قبیله ای هستند ، هر قبیله یک شیخ یا همون رئیس قبیله داره (داستان های صدر اسلام رو بیاد بیارید) که اون با تنی چند از بزرگان مینشینند و تصمیم اصلی و کامل رو میگیرند ، غالب این شیوخ پیر هستند و کم دل و جرات و البته قدرت هیچ قبیله ای آنچنان زیاد نیست که بتونه در برابر یک اتحاد قوی چند قیله ای دوام بیاره ، این قبایل با هم پیمان میبندند و به هم زن میدن ، این پیمان ها وقتی گسترده تر میشه قدرت قبیله بشدت افزایش پیدا میکنه چه از نظر مالی و چه از نظر نیروی جواب برای مخاصمه ، فلذا در این قبایل حوزه ای از قدرت شکل میگیره و افرادی در اون جای میگیرند که بهش اهالی (حل و فصل عقد) میگن ، این شیوه سنتی حل مشکلات میان قبایل عرب (ایضا بسیاری از دیگر قبایل غیر عرب در سبک زندگی قبیله ای) بصورت سنتی از قدیم بوده و البته هنوز هم بینشون کاربردی هست ، منتهی همین شکل از مدیریت عقلانیتی به همراه میاره که از جنگ میخواد جلوگیری کنه و یا اینکه به جنگ های بشدت خشن در برابر اقوام تنها و یا ضعیف تر بپردازه ، بیشتر جنایت های دست جمعی که میبینید در واقع کشتن جوانان یک قوم خاص هست برای زهر چشم گرفتن که اون قوم بترسه و به پیمان تن بده ، وقتی وارد پیمان شدند البته مردانه بهش پایبند میمانند (لیکن تا زمانیکه این پیمان برتر بودن و امنیت رو تضمین کنه) ، و وقتی هم که بدانند این پیمان دیگر قادر به تامین قدرت و امنیتشون نیست ، براحتی ازش خارج میشن ! همونطور که راحت موصل رو تسلیم داعش کردند ، در واقع شکستن این پیمان ها تنها با " قدرت " و " ترس " ممکن هست ، از همین جهته که شما جنایت رو بصورت رسانه ای و علنی و با افتخار تمام در عراق شاهدید ، در واقع این قبایل دارن همدیگر رو پاره میکنند تا قدرتشون رو بهم ثابت کنند، نیازی هم نیست که کل قبیله بترسه ، کافیه همون چندتا پیرمرد(شیوخ) بترسن تا کل قوم تسلیم بشه و بره در یوغ اتحاد بزرگتر ، ... علت وجود بساط و ترتیبات فوق نبود وضعیت دولت-ملت هست ، اعرابی که بصورت قبیله ای زندگی میکنند و در یک شهر همه با هم فامیل هستند ! معنی یک حوزه کلان قدرت بزرگتر رو براحتی درک نمیکنند (از جمله دلایل نفوذ سریع و راحت استعمار) براش تره هم خورد نمیکنند ، و ایضا تا چند اتحاد تشکیل میدن سریعا استقلال عمل میخواهند ، بنابراین اقتدار یک مرکز و یا دولت نظم دهنده رو نمیپذیرند و اون رو ستم میدونند ، بنابراین دولت هم چاره ای جز اعمال قدرت هم از نوع هژمونیک و هم از نوع سخت نداره ، کلیه پادشاهی های عرب نمود این اتحاد های قومی بزرگ هست ، یعنی یک قوم بسیار بزرگ و قوی از نظر سرمایه و امکانات و نفرات با چند قوم دیگر پیمان میبنده و پادشاهی تشکیل میده به سبک 10 هزار سال پیش ، باقی هم چاره ای جز پذیرفتن ندارند ، اسلام هم بوق هست ، نتیجه اولین اقدامی که نسبت به این وضعیت در جهان عرب شد حادثه کربلاست ، در واقع حکومت قهریه و ظالم ثروتمند که از نظر امکانات و جمعیت بزرگتر بود براحتی بر قیام حقه امام حسین پیروز شد ، در حالی که اگر دقت کنید در حادثه کربلا عمده افرادی که میجنگند عموزاده های هم هستند ،...

[quote name='warjo' timestamp='1407557664' post='400256'] يكم بوي زد و بند سياسي نمي آد ؟ چنين چيزي رو حس نمي كنيد ؟ دولت آمريكا براي دخالت در عراق با مشكل مخالفت همپيمانانش و لابي عربي سعودي مواجه بود و دخالتش به نفع شيعيان خيلي ها را ناراضي مي كرد . همين الان هم بلافاصله گفتن با ايراني ها همكاري ندارند .الان كه اوضاع سياسي عراق كمي بهبود پيدا كرده ، از دست رفتن چند شهر كردنشين مي تونه بهانه لازم را براي دخالت فراهم كنه . البته ، بايد منتظر واكنش رسمي جمهوري اسلامي ايران هم به حمله نظامي آمريكا به داعش باشيم . [/quote] دخالت آمریکا یک دخالت بالانس کننده است ، یعنی طوری وارد نمیشه که کسی در ماجرا پیروز میدان بشه ، نه به نفع ایران و نه به نفع اعراب ، ضمن اینکه باید به این فکر کرد که اگر آمریکا وارد بشه و شکست (مجازی) بخوره زمینه برای تثبیت دائمی تروریستها فراهم میشه ، اون موقع این امریکا هست که مدیریت جریانات رو برعهده میگیره و به سرعت به سیاسی کردن عملیات نظامی خواهد پرداخت تا از یک جنگ فراگیر بین المللی علیه منافع خودش جلوگیری کنه ، بنابر این لازمه که همیشه جنگ های مورد نظر آمریکا ابتدا اقتصادی بشن تا سپس ابعاد سیاسی وکنترل پذیر پیدا کنند ، چه چیزی میتونه دخالت به نفع کردستان عراق یا ایران رو اقتصادی کنه ؟!

به نام حق فیوز چند کاره M734 نمایش داده شده در ( تصویر 1 ) سیستم فاصله یابی و شناسایی سطح برخورد (سطح یابی) به منظور استفاده در خمپاره های کالیبر 60 و 81 و120 میلیمتر جهت تایین ارتفاع انفجار پیش از برخورد در مجاورت هدف (اصطلاحا هوا سوزش) می باشد ، این فیوز در مجموع قادر خواهد بود 4 نوع نیاز جنگی را برآورده سازد . · مسافت یاب الکترونیکی نمایش داده شده در ( تصویر 2) یک رادار داپلر موج پیوسته می باشد که می تواند دو گونه انتخاب هواسوز را برای کاربر ایجاد نماید ، نخست انفجار در نزدیکی سطح زمین برعلیه اهداف جنگی مستقر و گونه دوم انفجار درون لانه ، یا کانال . · بخش سطح یابی این فیوز شامل دو دستگاه مکانیکی می باشد که یکی دستگاه پاسخ سریع الکترونیکی (سوییچ اینرسیایی) به جهت انفجار چاشنی خمپاره حین اصابت به هدف و دیگری پاسخ دیرهنگام یا تاخیری برای زدن چاشنی با تاخیر میباشد تا خمپاره پیش از انفجار به درون هدف نفوذ کرده باشد . در انتخاب اول انفجار زودهنگام چاشنی میتواند بر علیه اهدافی نظیر خودرو ها یا افراد در سطح موثر واقع گردد اما لازم است برای حالت هایی مانند جنگل و یا سنگرها از فرم تاخیری استفاده کرد . این ترکیب دو گانه در یک فیوز مسائل لجستیک و هزینه ها در حمایت از خدمه خمپاره انداز در میدان جنگ بر طرف میکند ، بدین سبب که نیازی به استفاده از چند فیوز و نصب و تعویض هر یک نیست و به اندازه هر خمپاره یک فیوز جوابگو خواهد بود . تصویر 1 تصویر 2 تنظیمات ؛ بطور معمول در هنگام شلیک خمپاره ، سرگروه اقدام به انتخاب اهداف و دادن درخواست برای یکی از چهار حالت برای تنظیم فیوز میکند . خمپاره چی تنظیم خمپاره انداز به سمت هدف را انجام میدهد و مهمات چی عمل فیوز گذاری . کمک خمپاره چی مهمات را بر اساس فرمان سرگروه درون لوله به منظور شلیک قرار میدهد . برای تنظیم فیوز ابزار خاصی وجود ندارد و این عمل به سادگی با چرخاندن بوسطه دست و یا حتی با دستکش های زمخت در جهت ساعت گرد امکان پذیر است و برای هر یک از تنظیمات خطی به عنوان شاخص وجود دارد . 4 خط حکاکی شده در اطراف قسمت فلزی فیوز دارای معانی زیر در تعریف ارتفاع ترکیدن چاشنی هستند ؛ 1. PRX = Proximity air burst between 3 and 13 feet به معنای مجاورتی هوا سوزشی در ارتفاعی بین 3 تا 13 فوت 2. NSB = Near surface burst between 0 and 3 feet نزدیک به سطح زمین از ارتفاع 0 تا 3 فوت 3. IMP = Impact burst on contact. ( In the event an IMP setting fails, detonation is 1/2 seconds after impact. ) اصابتی یا انفجار در اثر برخورد مستقیم (در صورتی که تنظیمات اصابتی به درستی کار نکنذد چاشنی در یک دوم ثانیه پس از برخورد منفجر خواهد شد ) 4. DLY = Delay after impact of 0.05 seconds in the fuze explosive train before the shell detonates. پس از برخورد به سطح بعد از گذشت 5 صدم ثانیه از شروع به حرکت مکانیزم انفجاری قبل از انفجار خمپاره . درتمام این تنظیمات 4 گانه ، خرج اصلی موجود در خمپاره توسط چاشنی ای منفجر میشود که بصورت آبشاری با پشت سر هم قرار گرفتن قطاری جهت بدست آوردن قدرت بیشتر شکل یافته است . ، در حالت DLY چاشنی تاخیری دیگری همردیف با چاشنی میکرودت قرار دارد که به موازات آن به خرج راهبر متصل است .(مطابق با تصویر 3) ؛ - در حالت PRX , NSB و IMP تنظیمات فیوز ، جریان آتش ابتدا ولتاژی به چاشنی الکتریکی میکرودت میدهد تا انفجار آن صورت گیردد سپس انفجار به کانال خرج راهبر منتقل و پس از آن به آتش زدن خرج تقویت که باعث ترکیدن خرج اصلی خمپاره خواهد شد منجر خواهد شد . - - در حالت DLY خرج راهبر بجای اینکه بواسطه چاشنی میکرودت فعال شود توسط سرهم بندی دیگری با عنوان Delay Primer Assembly یا خرج تاخیری منفجر خواهد شد که مطابق روال انفجار به سمت خرج تقویت هدایت میشود حتی در زمانی که منبع تحریک الکتریکی آن دچار خطا یا قطع شود . - اطمینان پذیری چنین سیستمی بر علیه خطاهای امکان پذیر در مکانیزم های آن به این واسطه افزایش میابد که اگر خرج اولیه میکرودت که باید در سه حالت اولیه فعال شود به هر نحوی دچار اشکال شود و فعال نشود خرج تاخیری بالاخره خمپاره را منفجر خواهد کرد. - این امکانات تعبیه شده ، شاخص های ایمنی را در طراحی فیوز نشان میدهد به نحوی که اگر گلوله های خمپاره به هر شکل دچار خطا شد ، بعد از برخورد با زمین ، گلوله در زمین باقی نماند تا خطرات بعدی برای غیر نظامیان ایجاد کند ، یا تبدیل به مهماتی برای فعالیت های تروریستی شود . تصویر 3 ایمنی فیوزی که بوسیله تولید کنندگان در ابتدا تنظیم میشود ، در حالت PRX قرار دارد و بصورت آماده بر روی گلوله های خمپاره نصب شده تا فورا استفاده شود . در این حالت فیوز ایمنی کامل را داراست ، چرا که هر دو چاشنی اصلی (خرج تاخیری و میکرودت) در حالت غیر مسلح و مسلح قرار دارد و باید برای مسلح شدن 180 درجه از مکان خود جابجا شود تا بر روی خرج راهبر قرار گیرد (مطابق تصویر 3) .با این حال حتی چرخیدن و قرار گرفتن فیوز در حالت مسلح این امکان را که بطور اتفاقی یا عمدی فیوز منفجر شود را فراهم نمی آورد چرا که هیچ گونه منبع انرژی الکتریکی مستقلی که به تحریک چاشنی ها بپردازد وجود ندارد و برای اینکه یکی از سه حالت اولیه فعال شود باید به سرعت اعمال زیر صورت گیرد ؛ 1- نخست اینکه ضربه شتاب محوری آن باید مشابه و هم اندازه ضربه ای باید که در لوله خمپاره انداز به خمپاره وارد میشود 2- جریان هوای ورودی و خروجی از دماقه مخروطی فیوز نیز میبایست مطابق آنچه که در پرواز رخ میدهد باشد 3- حرکتی که به مطابق با خط سیر پرواز خمپاره شکل میگیرد باید رخ دهد ( در نمونه های پیشرفته تر M734A1) شتاب محوری و نیروی جریان هوای ورودی به داخل فیوز باعث مسلح شدن آن در فاصله 100 متر یا بیشتر پس از خارج شدن فیوز از مجرای خمپاره اندازمیشوند . این مسلح سازی مکانیکی بواسطه یک فنر چرخان که چاشنی ها را بر روی خرج راهبر قرار میدهد انجام میشود که در نتیجه آن باعث رفع قفل و رها شدن دستگاه عقب نشینی زیگزاگی شکل میشود ، همچنین جریان باید مطابق با تصویر 4 باعث پیچ خورد پیچی به سمت خارج میشود که در این لحظه عمل قفل شدن و ماندن بر روی حالت مسلح تثبیت میشود . این تاخیر مکانیکی در مسلح شدن به دو روش مستقل باعث فراهم شدن نیازهای مبنایی در ایمنی فیوز میشود که به آن اصطلاحا " "dual-safing یا ایمن شدن دوگانه گرفته شود . و نوع بی سابقه سومی از ایمنی در این گونه مهمات نیز وجود دارد که به فیوز های پیشرفته M734A1 اختصاص داشته که مربوط به مسلح سازی تاخیری الکتریکی در حالتROX, NSB, و IMPبعد از 100 مترپس از پرتاب به نقطه اوج پرواز خمپاره مربوط میشود و اصطلاحا apex نامیده میشود . - میدانیم که چاشنی میکرودت موجود در فیوز برای حالت های سه گانه مورد نظر الکتریکی است و باید بوسیله یک شارژ الکتریکی فعال شود - زمانی که حالت apex برای هر یک از این سه حالت فعال باشد ، زاویه پرتاب و میزان خرج پیشران در اختیار ریزپردازنده ای درون خمپاره قرار میگیرد تا به محاسبه کمان بالستیک پرتابه و زمان باقی مانده در مسیر سیر شده بپردازد وبداند چه میزان از آن طی شده است . این فعالیت با مونیتور کردن همزمان رادار داپلر و توربین بادی موجود فیوز (که منبع انرژی الکتریکی آن را تامین میکند) با داده های موجود در حافظه رخ میدهد . تصویر 4 منبع انرژی در حین پرواز ، جریان باد قدرت مورد نیاز برای تامین انرژی اجزای مکانیکی که برای مسلح شدن S&A فیوز لازم است را فراهم می آورد همچنین از همین جریان برای تامین انرژی الکتریکی برای قطعات الکترونیک موجود در فیوز نیز استفاده میشود . مطابق با تصویر 5 همانگونه که مشاهده میکنید اجزای بکار رفته در فیوز از هوای ورودی به آن استفاده کرده تا نیروی باد وارده را به انرژی مکانیکی و سپس الکتریکی تبدیل کند . - در این سیستم ، ورودی هوا جریان باد را مستقیم به سمت یک مجرای همگرا- واگرا (Venturi) هدایت میکند تا میزان حجم هوای وارده محدود شود (جریان فشرده شود) . - محور جریان فشرده شده روی یک پروانه تخت قرار دارد تا به آن فشار آورد (تصویر 6) و از شعاع میان پره ها به بیرون هدایت شود . انحنای موجود در پره ها فشار جریان عبوری را جذب میکند و در محور اصلی پروانه باعث تولید گشتاور شده که در نتیجه شفت متصل به آن به چرخش در خواهد آمد . - محور شفت محرک یک جنراتور برق متناوب بوده و به آن همیشه متصل است ، این جنراتور + پروانه و شفت در واقع حکم یک توربین بادی تولید برق را ایفا خواهد که در حالت شتاب 20،000 g قادر به تولید 20 ولت برق خواهد بود . - محور شفت محرک در مکانیزم مسلح سازی مکانیکی فیوز در ابتدای پرتاب دخالت میکند (تصویر4) ولیکن بعد از طی مسافتی و پیچش به میزان مشخصی ، از تداخل با مکانیزم مسلح سازی خارج میشود . - این مکانیزم درواقع یک جک پیچی را از حالت بسته به باز تغییر وضعیت میدهد که این باز شدن جک اجازه خواهد داد قطاره چاشنی های انفجاری پشت سرهم و بر روی یکدیگر قرار گیرد تا انفجار چاشنی اصلی امکان پذیر شود . از آنجایی که نیاز است مسلح سازی حین پرواز و 100 متر دور تر از محل پرتاب صورت گیرد ، برای پرتاب سه نوع خمپاره رنج متفاوتی از شتاب پرتاب بوجود خواهد آمد ، متعاقبا دورانی که باعث آزاد سازی جک پیچی میشود کند تر یا تند تر خواهد بود بنابراین لازم است حین وقوع شتاب های پایین تر سرعت باز شدن این در نسبت مستقیمی با شتاب های بیشتر تغییر کند . بنابراین همیشه توربین با سرعتی بیش از مقادیر لازم دوران را ایجاد خواهد کرد تا با کمک سه مهار کننده ای (گاورنر) که به جهت کاهش دوران محور توربین تعبیه شده اند ، این چرخش تنظیم شود ؛ - اول ، لازم است تا ، تعداد ، سایز و انحنای پره های توربین برای جریان استاندارد ورودی خود متناسب برای دستیابی به برد 100 متر یا بیشتر در کمترین شتاب اولیه 45 متر بر ثانیه طراحی شوند . - دوم ، لازم است تا مجرای (ونتوری) ورودی هوا که برای فشرده سازی جریان استفاده میشود ، نیاز لازم برای حرکت توربین در این پارامتر های پیش فرض تامین کند - سوم ، نوع پره های توربین از قسمتی کفی خود به فاصله ای جدا شده است تا انعطاف پذیری لازم را حین پذیرا شدن اثر گریز ازمرکز وارد شده بر آن داشته باشد و به میزان مشخصی مطابق با (تصویر 7 ) خم شود . که این امر سبب میشود تا اثر انحنای پره ها کمتر شود و سطح فشار موثره از جریان ورودی هوا کاهش یابد ، بنابراین توربین نیز با سرعت کمتری خواهد چرخید . با فاصله گذاری مناسب در محل اتصال پره ها به کفی ، چرخش به میزانی کافی کاهش همیشگی خواهد یافت به نحوی که در همه شتابهای موجود برای پرتاب دستیابی به هدف بیشتر از 100 متر کفایت کند . زمانی که جریان هوای ورودی به مجرای توربین فیوز به سمت خروجی هدایت میشود ، خروجی بصورت مورب و زاویه ای تنظیم شده نسبت به جریان باید بیرونی تنظیم شده است تا ضمن کاهش جریانهای نامنظم (تروبلانس)دقت پرواز در مسیر رسیدن به هدف تامین شود ، البته خروجی بصورت مستقیم عمودی به سمت بالک های فلزی (فین) ای که جریان داخلی را به سمت جریان باد بیرونی هدایت میکند تنظیم شده است . این نکته ناگفته نماند که کارایی توربین تولید کننده انرژی اثری از جریان های تند و حتی طوفان و باران موجود در مسیر هدف نخواهد پذیرفت . تصویر 5 تصویر 6 تصویر 7 تاریخچه فیوز M734 در آزمایشگاه هری دایموند HDL برای خمپاره های 60 میلیمتری سبک قابل حمل توسط نفر طراحی و توسعه یافته بود (بخشی از سازمان استاندارد و نظارت ملی مهمات) ، که هم اکنون در مدیریت مرکز مهندسی تحقیقات و توسعه مهمات واحد فیوز قرار دارد( Armament Research, Development and Engineering Center (ARDEC)) . این بخش برای کاربرد های مناسب نیروی زمینی در جولای 1977 بر اساس طبقه بندی استاندارد خود ایجاد شده بود تا به آزمایش و آماده سازی محصولات به منظور تولید انبوه مهمات و مواد شیمیایی بپردازد (AMCCOM), ARDEC/HDL . HDL در سال 1978/79 سه قرارداد مناقصه را پیروز شد و پیمانکاری را به شرکت های ؛ Eastman Kodak (Rochester, NY) برای مونتاژ فیوز و ایجاد تاسیسات آن ، Motorola (Scottsdale, AZ) برای آمپلی فایر و تاسیسات مونتاژ و Alinabal (Milford, CT.) برای ساخت و مونتاژ توربین . از اولین سند رسمی ساخت و تولید آن ،آزمایشات پذیرش، انتقال آن به نیرو در سال 1983 نهایی شد . نیروی زمینی برنامه نمایش و استفاده گسترده از فیوز M734 را برای خمپاره های 60 ،81 و 120 میلیمتری در سال 1985 آغاز کرد (تصویر8و9و 10) توسعه اطمینان پذیری فیوز و کیفیت و کارایی آن به محصول ارتقا یافته آن با عنوان M734A1 منجر شد که توسط شرکت L-3 FOS (Formerly KDI) این محصول تولید میشود . تصویر 8 تصویر 9 --------------------------- تصویر10 استفاده از مطلب تنها با ذکر آدرس سایت و لینک ارجاع به این صفحه مجاز است worior@Military.ir Copyright تمامی حقوق برای انجمن میلیتاری محفوظ است سایر تصاویر پایان پیرو بحثی که اینجاداشتیم و اینکه چرا قیمت 100 دلاری رو محاسبه کردم ؛ جدول قیمت فیوز M-734

[quote]من پيشنهاد مي دم اين بخش را به اين شيوه اصلاح كنيد :[/quote] تشکر همونطور که متوجه شدید منظورش 60 81 و 120 بوده که ترجمه عینی شده ، ...

گوگولی های خوشکل بابا ، جنسشون خیلی عالی نیست ولی جواب میده ، این مشکی ها معروند به مرینز کمبات نایو ، ... ؛

[quote name='ronin313' timestamp='1407347176' post='399484'] به آمریکایی ها چی کمک میکرد عذاب وجدان نداشته باشن وقتی آدمها رو خاکستر می کردن؟ گفتند: اینها همه قاری قرآنند و نماز شب می خوانند... فرمود: به خدا قسم هیچگاه قرآن از حلقهایشان فراتر نرفت و بر قلبهایشان وارد نشد... الحمدالله داعش رو اسراییل درست کرد که بعضی ها بی جیره نمونند در این شبهای تاریک بی برکت مدرنیته [/quote] در متنی که نوشتی دقت کن ابتدا و انتهاش همخونی نداره و با عجله و استیصال نوشته شده ، ... -----

[quote name='A7Up' timestamp='1407324668' post='399418'] میخاستم یه چیزی خدمت دوستان و برادران عزیزم عرض کنم . این رو توو صفحه های غزه و عراق هم ذکر میکنم .... چند وقتیه که یه دو پیج فیسبوق زدیم ، یکی فارسی یکی انگلیسی ؛ واسه اطلاع رسانی بیشتر در سطح گسترده تر .... و با اجازه دوستان و تمام کسانی که در زمینه ی خبر رسانی زحمت میکشند ، با اجازشون میخاستم از مطالبشون به فراخور نیاز پیج ؛ استفاده کنم .... در کنار پیج هم ، به فروم اخبار تحلیلی میلیتاری ارجاع دادیم . انشالله که از ما راضی باشید و حلال کنید ... و دوم اینکه بین دوستان کسی هست که بتونه فارسی رو ، روان و خوب به عربی ترجمه کنه ؟؟؟ اگه کسی هست لطفا به من پیام بده ... یا علی [/quote] بارها گفتیم اگر در میلیتاری فعال هستید تمام هویت کاربران در یک سایت ایرانی و در یک سرور ایرانی بدون دسترسی عمومی حفظ میشه ، ولیکن شما میرید در فیسبوک اکانت میسازید که نه تنها هویت خودتون بلکه تمام اعضای خانواده و حریم خصوصیتون رو هم میبرید توش بعد همه رو هم تجمیع میکنید و تحویل برادران همکار در کشورهای بیگانه میدید !! صفحات فیسبوک رو خواهشا در میلیتاری تبلیغ نفرمایید ،..

[quote name='senaps' timestamp='1407323878' post='399413'] به نظر میاد مردم رو از سر زمین های کشاورزی جمع کردن و گرفتن کشتن... و اینکه مردم در حال کشاورزی رو گرفتن، به نظر میرسه که عملیاتی پیش بینی نشه علیه این شهر یا محله بوده... ایزدی ها به یزیدی معروفن؟؟ یا ما لااقل بهشون میگیم یزیدی... [b]به نظر میرسه داعش فقط به اسم دین داره میجنگه و در حقیقت یه گروه و کلا سازمان غارت گره که برای کارهاش از اسم اسلام استفاده میکنه...[/b] [/quote] دین کمکشون کرده عذاب وجدان گناه و جنایت در اونها اثر نکنه ،...

چرا ابراز شادی میکنند ؟ مگر آدم کشی خوشحالی داره ؟! گویی که لذت میبرند ، حتی اگر جاری کردن حد الهی باشه از بین بردن خلفت خدا برای خدا ! خوشحالی نداره ، ... [img]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/5/14/674749_648.jpg[/img]

خمپاره 60 نمیتونه سقف خانه ها رو سوراخ کنه ، انفجارش آنچنان قوی نیست ، خمپاره 81 هم 50 50 هست که بتونه سقفی رو سوراخ کنه ، اما 120 شاید حتی بتونه یک طبقه رو خراب کنه ، ... باید بدونیم که خمپاره 60 واسه چی استفاده میشه ؛ - وقتی یک ستون یا یک گروهان بخواد مسیری رو بره به جهت پاکسازی از نفر فواصلی که گمان میره کمین زده شده - در جنگ شهری سقف خانه ها رو با 60 میزنن تا تک تیر انداز یا ارپیجی زن از پا در بیان - گیج کردن دشمن ، زدن کانالها و سنگر های باز (تیربارچی) - آتش پشتیبانی سبک به منظور هدایت واحد زمینی دشمن به مسیر دلخواه و... بیشتر این اهداف در سطح هستند و خطای خمپاره 60 اجازه نمیده که اصابت دقیق اتفاق بیفته ، ضمن اینکه برخوردش به زمین تمام انرژی خمپاره رو به سمت آسمان هدایت میکنه ، اون موقع کافیه شما بخوابید روی زمین یا کف وانت و کامیون تا هیچ آسیبی نبینید ، ... بارها توی تصاویر جنگ سوریه و عراق دیدید که به نیروهای ارتش از روی پشت بام ها آتش گشوده میشه اگر فقط 2 یا 3 گلوله 60 میلیمتری در ارتفاع 1 متر یعنی حالت NSB روی پشت بام ها منفجر بشن شما راحت میتونید کمین رو رد کنید ، ..

مطالب اشراف رو در استاتوس لینک بدین ، بصورت تاپیک اینجا قرار ندید ،...

به نام حق بمب سبک مینیاتوری هدایت دقیق ساخت ATK برای هواگردهای بدون سرنشین ATK : Miniature Precision Guided Weapon for Unmanned Aerial Systems الیانت تک سیستمز یا به اختصار ATK از جمله کمپانی های نظامی معروف در حوزه تولید تسلیحات مختلف و پیشرفته است که توانسته در سال مالی 2014 رقمی نزدیک به 4.78 میلیارد دلار سوداوری داشته باشد ، این شرکت پیشتر در سال 1990 از کمپانی معروف هانی ول که یک کمپانی تسلیحاتی با سابقه در آمریکا محسوب میشود جدا شده بود . و هم اکنون نیز به تولید تسلیحات مختلفی از کالیبرها و مهمات عمومی نظامی و ورزشی گرفته تا تجهیزات هشدار موشکی را تولید میکند در این میان معروف ترین سلاح های ساخت این شرکت نارنجک انداز دقیق زن XM25 و یا موشک بسیار پیشرفته AGM-88E می باشد . در معرفی این شرکت سخن کوتاه میکنم و به آخرین دستاورد آن یعنی مهمات هدایت دقیق کوچک برای هواگرد های بدون سرنشین خواهم پرداخت . نصب مهمات سبک و قابل حمل برروی بدون سرنشین های تاکتیکی که آنرا بتوان هدایت دقیق کرد خواست دیرینه نیروهای نظامی بکار برنده این تجهیزات بوده تا بتوانند به محض شناسایی تهدیدات پاسخ سریعی به آنها بدهند . ATK مهمات اصطلاحا فشرده و سبکی را بدین منظور تهیه کرده است که میتوان تعداد زیادی از آن را بر روی یک بدون سرنشین متوسط (از نظر توانایی حمل بار) نصب کرد و بر علیه اهداف مختلف بکار گرفت . همانطور که در تصاویر شاهدید این مهمات کوچک از سطوح پروازی سه گانه جمع شونده ای بهره میگیرد که به محض رها سازی ، از جایگاه بیرون میجهند تا سطح برآ زای کافی را جهت گلاید کردن بمب بر روی هدف فراهم آورند مطابق با آن سه دم(فین) دیده میشود که توانایی هدایت را به آن می افزاید تا این وسیله بواسط سامانه هدایت داخلی GPS و جستجوگر SAL یا هدایت نیمه فعال لیزری SemiActiveLaser با دقت فراوان به سوی هدف روانه شود . وزن این مهمات در حدود 6 پوند (2.7 کیلوگرم) و ابعاد سرجنگی آن که بیش از نیمی از وزن را به خود اختصاص میدهد در ابعاد یک نارنجک دستی با وزن در حدود 1.8 کیلوگرم می باشد . که این خصوصیات حداکثر اثر لازم را بر روی اهداف آشکار در سطح زمین را با کمترین خسارات جانبی خارج از محدوده هدف ایجاد میکند . بدین ترتیب مقاومت اولیه و یا پاسخ سریع از طریق پشتیبانی هوایی بواسطه چنین مهماتی امکان پذیر خواهد بود ، به گونه ای که بتوان عملیاتی همزمان هوایی زمینی را با پرواز بدون سرنشین های دور پرواز بر فراز نیروهای عمل کننده در زمین فراهم اورد ، هر گردان خواهد توانست با اتکا به بدون سرنشین های کوچک تاکتیکی خود که مجهز به تجیهیزات اولیه ISR و فرمان رادیویی باشد مانند بدون سرنشین سایه (RQ-7) به پشتیبانی هوایی از عملیات های زمینی یا تسهیلات و تاسیسات خود با دست کم 4 بمب بپردازد. بدون سرنشین های بزرگتر نظیر هانتر MQ-5B و MQ-1A قادر به حمل 24 بمب خواهند بود و بدون سرنشین های بزرگتر نظیر ریپر MQ-9 قادر به حمل 72 عدد بمب از این گونه جدید خواهند بود و البته بر روی هلیکوپتر های بدون سرنشین A-160 با محاسبه ای امکان نصب بیش از 200 بمب وجود دارد . بمب مینیاتوری هدایت دقیق در حال توسعه است و پتانسیل آن را دارد که جایگزین بمب های خوشه ای کنونی که سازمان های بین المللی آنرا ممنوع اعلام کرده اند شود ، ولیکن افزون بر این جایگزینی امکانی را فراهم می آورد که با شلیک یک موشک یا رها سازی یک بمب حامل آن دهها هدف مختلف با دقت بالا بر روی زمین بواسطه هدایت GPS منهدم شود ، تا نهایت اثر دلخواه با کمترین خسارات جانبی ناشی از عدم دقت و عمل نکردن بمب های خوشه ای حاصل شود . چنین بمبی امکان نصب شدن بر روی موشک های کروز و باستیک را دارد بنابر این یک هواپیما قادر خواهد بود با یک پرواز و یک رهاسازی همه اهداف خود را محقق سازد . بدون سرنشین MQ-5B در یک تصویر سه بعدی که چگونگی حمل این بمب را به نمایش گذاشته است استفاده از مطلب تنها با ذکر آدرس سایت و لینک ارجاع به این صفحه مجاز است Military.ir Copyright تمامی حقوق برای انجمن میلیتاری محفوظ است منابع اصلی تحت وب http://defense-updat...nition_atk.html http://en.wikipedia....ant_Techsystems سایر تصاویر

[quote name='7mmt' timestamp='1407239256' post='399174'] استفاده از هواپیمای مسافر بری به نظر من چنان بحران بزرگی درست می کند که به استفاده از ان حتی فکر هم نمی کنند . اولا که خطوط هوایی غیر نظامی پس از احراز هویت و کسب اجازه از مسیر های مشخصی تحت نظارت رادار ها حرکت می کنند که مطلقا مگر در شرایط اضطراری اجازه ی خارج شدن از ان را ندارند . دوما به فرض اینکه چنین حمله ای را انجام دادید شما عملا مجوز شلیک به تمام هواپیماهای دیگر را به دشمنتان داده اید پس عملا بعد ار ان هیچ هواپیمای غیر نظامی دیگری از اسمان ایران عبور نخواهد کرد در حالی که اسمان ایران پل بین اسیا و اروپا است و دور زدن ایران چند هزار کیلومتر به علاوه ی هزینه های گزاف به پرواز ها می افزاید چنینی حمله ای فقط یک بار شانس اجرا دارد سوما که مهمترین قسمت است ابعاد بین المللی این ماجرا است شما با چنین کاری علاوه بر اینکه محکویت جهانی را به جان خریده اید در تمام مناطق حساس و مستعد بحران دنیا نمایش هواپیماهای مسافری در صفحه ی رادار ها را به اژیر قرمز تبدیل کرده اید و غیر مستقیم در تماما دنیا مجوز حملات پیش دستانه حتی بدون هشدار را به هواپیماهای غیر نظامی مشکوک ( یا حتی غیر مشکوک ) را صادر کرده اید . شما در تماما دنیا امنیت خطوط غیر نظامی را سلب کرده اید این یعنی دست کم دها میلیارد دلار زیان یعنی مجددا محکومیت و اعتراضات گسترده ی جهانی یعنی بحرانی که کسی نمی تونه تمام عواقبش رو لیست کنه [/quote] همه اینها که گفتی درست ، ... مسئله اینه که کسی نمیتونه این حمله رو ردیابی کنه ! دو کیلو بمب اندازه کف دست ! ، میخوره به یکی از اواکسهای شما روی زمین ! ،...

[quote name='ronin313' timestamp='1407151690' post='398873'] طرف با یه پرنده فسقلی میاد و یه لانچر رو میزنه و هیچکی نمی فهمه از کجا خورده؟ خنده داره یه کم! البته ببخشیدا [/quote] چرا فکر میکنید این بمب ها رو پهپاد ها رها میکنند ؟! هواپیماهای مسافربری ،...

تاپیک های قدیمی با این ادغام میشن ، ...

فیم شلیکش هست ؟! بعید میدونم واقعی باشه ، چون نمیشه باهاش شلیک کرد و کف دست هم نگهش داشت ، مگر اینکه لگدش خنثی بشه به وسیله ای ؛ [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/d75303dc1c7cf02807da69a95ce0e6ae.jpg[/img]

[quote name='siavash75' timestamp='1407231065' post='399137'] درود بر استاد عزیز، همانطور که گفتم راکت انداز اصلی 2B26 است که تقریبا مشابه راکت انداز bm-21 است که کنترلش سیمی هست، اما با اندکی تغییر اون سیم رو تبدیل به بی سیم کردند! توی اون پوستری که گذاشتم کنسول کنترل که سیم هاش اومده بیرون کاملا مشخصه! [/quote] مسئله اینجاست که هنر خاصی توی این قضیه بی سیم کردن نیست ! گفتم شاید طوری شده که مختصات جی پی اس یا گلوناس هدف رو بهش میدن ، خودش در اون جهت برد و سمت رو تنظیم میکنه !