[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]واکنش بنده به این خبر: اوه چه ترسناک! [/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]چینش موضوعی با نظم آلمانی در CeBIT۲۰۱۳[/color][/b][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAGE634982481057147979.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000cd]در مقایسه با نمایشگاه سالانه CES در لاس وگاس و کنفرانس جهانی موبایل در بارسلوناMWC و در سطح پایین تر، جیتکس؛ نظم آلمانی در CeBIT2013 چیز دیگری است.[/color] تمام رخدادهای داخل نمایشگاه برای بازدیدکنندگان و متخصصان، حول و حوش چهار پلتفورم دور می زند که شامل پلتفورم های CeBIT pro، CeBIT Gov، CeBIT Lab و CeBIT Life می شود. اما پلتفورم CeBIT Pro بخش آی تی و کسب و کار است و هر نوع چاره جویی های جدید و تجربه شده برای عملیاتهای کسب و کار را در بر می گیرد. مواردی مانند مسائل زیر در آن مطرح می شود: - قابیلت های آی تی برای موفقیت در کسب و کار - وب سیتی، چاره جویی های اینترنتی برای کسب و کار - جدید ترین چاره جویی های امنیتی در دنیای دیجیتال و آی تی - تجربیات در زمینه زیرساخت های عمومی و حرفه ای - شبکه و ارتباطات کسب و کار - چاره جویی های سخت افزاری و بخش مدیا - بازاریابی و فروش محصولات با استفاده از راه حل هایی که آی تی در اختیار ما می گذارد. اما در پلتفورم CeBIT GOV؛ چالش های پیش روی حکومتها و دولتها برای بخش آی تی و آی سی تی، توسعه e-government ، مدرن کردن راهبری بخش های عمومی و دولتی در جامعه از جمله مسائل مطرح در این بخش است. بحث e-governmet 2 که بحث جدیدی است، پهنای باند، کسب و کار هوشمند، رایانش ابری، مدیریت منابع انسانی به صورت دیجیتال، برون سپاری، سرویس های شهروند دیجیتال، بخش بهداشت و تجهیز آن با آی تی، دولت الکترونیک و Mobile Government ، Open Data/Open Government ، elnvoice از دیگر موضوعات این بخش بود که در CeBIT2013 مطرح شد.[/font][/size] [center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAGE634982475762030679.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در پلتفورم CeBIT Lab تحقیقات و تکنولوژی های جدید عرضه شد. مراکز تحقیقی، کمپانی های صنعتی و دانشگاهها جدیدترین ابداعات خود را به معرض دید عموم گذاشتند. مسابقه بین محصولات ابداعی جدید، نشان دادن تحقیقات جدید دانشگاهی با ابزار جدید، آینده تکنولوژی و مدیریت بر ابداعات تکنولوژیکی از دیگ موضوعات این بخش بود. و اما در پلتفورم CeBIT Life هر نوع محصول و چاره جویی برای بهتر کردن زندگی و سبک زندگی مطرح شد. موضوعاتی مثل سلامت ، انترتینمنت، طراحی ها، اپ ها و زندگی موبایل و نیز گیم ها از موضوعاتی بود که در این پلتفورم عرضه شده و مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت. آلمانی ها امسال با مطرح کردن بحث Shareconomy اعتقاد خود را به این موضوع نشان دادند که با به اشتراک گذاری دانش اقتصادی، نه تنها دانش شما کم نمی شود، بلکه افزایش هم پیدا می کند و این موضوع باعث خلق تکنولوژی های برتر و نوین شده و در نهایت با کاهش هزینه ها، کسب و کارها را به سوی بهینه سازی خودکار هدایت می کند. [color=#FF8C00]۱۳۹۱/۱۲/۱۷[/color] منبع: [url="http://www.khabaronline.ir/detail/280862/ict/hardware"]http://www.khabaronl...62/ict/hardware[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr] [size=2][url="http://www.mehrnews.com/detail/News/2014218"][color=#800000]در نمایشگاه CeBit[/color][/url][/size] [b][url="http://www.mehrnews.com/detail/News/2014218"][color=#800000]جوایز پیشگام در عصر دیجیتال اعطا شد[/color][/url][/b] [size=2][url="http://www.mehrnews.com/detail/News/2012854"][color=#800000]گجت جدید سبیت برای سالخوردگان[/color][/url][/size] [b][url="http://www.mehrnews.com/detail/News/2012854"][color=#800000]تصویر صندلی پرستار و مربی ورزش[/color][/url][/b] [size=2][url="http://www.mehrnews.com/detail/News/2012318"][color=#800000]در نمایشگاه فناوری آلمان[/color][/url][/size] [b][url="http://www.mehrnews.com/detail/News/2012318"][color=#800000]چاپگر سه بعدی که شگفتی ساز شد[/color][/url] [url="http://www.khabaronline.ir/detail/280960/ict/hardware"][color=#800000]تاف بوک پاناسونیک در نمایشگاه CeBIT۲۰۱۳[/color][/url] [url="http://www.khabaronline.ir/detail/280968/ict/hardware"][color=#800000]بازی انگری بردز روی صفحه ۸۴ اینچی لمسی چه لذتی دارد[/color][/url] [url="http://www.khabaronline.ir/detail/280851/ict/hardware"][color=#800000]گلس آپ، رقیب عینک گوگل در نمایشگاه CeBIT۲۰۱۳[/color][/url][/b][/font][/size] [font=tahoma,geneva,sans-serif][i][color=#EE82EE][size=1]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/size][/color][/i][/font]

[quote name='pckho0r' timestamp='1362506290' post='302913'] تمام سختی کار پرتابگرها همین چندصد کیلومتر اوله باقی راهو خود ماهواره هم میتونه با موتورهای کوچیکش طی کنه. [/quote][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]البته به نظرم این کار، کار چندان عاقلانه ای نیست! (گرچه امکان پذیر است). در واقع علت اصلی تعبیه پیشران و مخازن سوخت در خود ماهواره های مخابراتی پیشرفته، ایجاد امکان نگهداری مداری (اصلاحات ظریف مداری در زمان تزریق به مدار، در طول عمر و در انتهای عمر ماهواره) است. فرضا اگر ماهواره ای برای 15 سال سوخت دارد، اگر از پیشرانش برای اصلاحات مداری نسبتا بزرگ استفاده بشود، به نسبت، به طور فابل ملاحظه ای از عمرش کاسته خواهد شد...[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]آنطور که معمول است، وظیفه رساندن ماهواره ها به مدار ژئو بر عهده طبقه فوقانی پرتابگرها (آپر استیج) است. به عنوان نمونه، آپر-استیج آمریکایی "سنتار" و روسی "بریز-ام" و...[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]فعلا یک گزارش تصویری مختصر تا اگر گزارش بهتری یافت بشه...[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8531118140_4686c335d0_b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8531118140_4686c335d0_b.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8531403142_de9264cfa1_o.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8531403142_de9264cfa1_o.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8530007497_f08bc95d6c_b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8530007497_f08bc95d6c_b.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8530686768_075c8808fd_o.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8530686768_075c8808fd_o.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8528361559_8c0773367d_b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8528361559_8c0773367d_b.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8529472748_79d791a967_b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8529472748_79d791a967_b.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8531243298_7893057f8c_b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8531243298_7893057f8c_b.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8531241528_cbc899d570_b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8531241528_cbc899d570_b.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8529890237_379d8c003c_b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8529890237_379d8c003c_b.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8531248748_310efedaa2_b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8531248748_310efedaa2_b.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8530142237_eba87f7c64_b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8530142237_eba87f7c64_b.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8530131665_753c2506f7_o.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8530131665_753c2506f7_o.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8530143371_611aa4ea9a_b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8530143371_611aa4ea9a_b.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8529475742_1eed437ded_b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8529475742_1eed437ded_b.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8530143745_fa3f856d60_b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8530143745_fa3f856d60_b.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8530220433_1ba56e5090_o.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8530220433_1ba56e5090_o.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8530219255_413b1533eb_o.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8530219255_413b1533eb_o.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع عکس ها: ف.ل/ی.کر[/font][/size] [hr] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]بیست و هشتمین نمایشگاه بین المللی فناوری اطلاعات و صنعت ارتباطات آلمان گشایش یافت[/color][/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]بیست و هشتمین نمایشگاه بین المللی فناوری اطلاعات و صنعت ارتباطات آلمان موسوم به ˈسبیتˈ روز دوشنبه به صورت رسمی افتتاح شد.[/color] ˈسبیتˈ که می توان از آن به عنوان بزرگترین میعادگاه فعالان عرصه فناوری اطلاعات و صنعت ارتباطات در جهان نام برد،همه ساله در شهر هانوفر آلمان برگزار می شود. نمایشگاه امسال نیز با حضور نزدیک به 4 هزار و یکصد شرکت فعال در این زمینه از 70 کشور جهان از پنجم تا نهم ماه مارس (15 تا 19 اسفند) میزبان علاقمندان به این صنعت خواهد بود. ˈآنگلا مرکلˈ بعد از افتتاح رسمی سبیت 2013، در سخنان کوتاهی برحمایت از صنعت کامپوتر و فناوری اطلاعات تاکید کرد و گفت: حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات باید همچون بخش صنعت خودرو به عنوان یک موتور رشد اقتصادی برای کشور مورد توجه و استفاده قرار گیرد. صدر اعظم آلمان در ادامه خاطرنشان کرد: ضروری است که با شناخت و تقویت شرکت های خلاق که ایده های تازه ای در حوزه کامپیوتر دارند تحول در این صنعت را سرعت بخشیم و شرایط لازم را برای ظهور و فعالیت چنین شرکت هایی بیش از پیش فراهم کنیم. موضوع محوی نمایشگاه سبیت امسال ˈاشتراک گذاری داده ها در جهان مجازیˈ عنوان شده است و پیش بینی می شود همچون سال گذشته دستکم 350 هزار نفر از نمایشگاه امسال بعنوان کارشناس و علاقمند به محصولات حوزه فناوری اطلاعات و صنعت ارتباطات بازدید کنند. در زمینه اشتراک گذاری داده ها در جهان مجازی( shareconomy ) ،کاربران اینترنتی نه تنها دیتای دیجیتال خود را روی اینترنت به اشتراک می گذارند، بلکه مدل های به اشتراک گذاری برای محصولاتی مانند اتومبیل و آپارتمان و سایر صنایع را نیز ساماندهی می کنند و پیش بین فعالان این عرصه این است که در آینده فعالیت های تجاری و اقتصادی ،مفاهیم، دیتا، منابع، زیرساختهای کسب و کار به این سمت و سو خواهد رفت. فرصتهای دنیای دیجیتال در آینده برای کسب و کارهای جوان در حدود 100 کارگاه تخصصی در سبیت 2013 مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت. [color=#FF8C00]15/12/1391[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.irna.ir/fa/News/80571308/%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%DB%8C/%D8%B3%D8%A8%DB%8C%D8%AA_2013_%D8%A8%D8%A7_%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1_%D8%B5%D8%AF%D8%B1_%D8%A7%D8%B9%D8%B8%D9%85_%D8%A2%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%86_%D9%88_%D9%86%D8%AE%D8%B3%D8%AA_%D9%88%D8%B2%DB%8C%D8%B1_%D9%84%D9%87%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%81%D8%AA%D8%AA%D8%A7%D8%AD_%D8%B4%D8%AF"]http://www.irna.ir/f...هستان_افتتاح_شد[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]نمایشگاه سبیت ۲۰۱۳؛ میزبان پیشگامان تکنولوژی[/color][/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]سبیتت‌‌، از بزرگ‌ترین نمایشگاه‌های تکنولوژی در جهان، کار خود را در شهر هانوفر آلمان آغاز کرد. تمرکز نمایشگاه امسال بر سیستم‌های ذخیره‌سازی ابری و اقتصاد به‌ اشتراک‌گذاری داده‌ها در جهان مجازی است.[/color] به گزارش بازار خبر به نقل از دویچه وله؛ هر ساله در روزهای نخست ماه مارس، قلب دنیای فن‌آوری اطلاعات و ارتباطات در هانوفر می‌تپد. سبیت ۲۰۱۳ از عصر روز دوشنبه (۱۴ اسفند، ۴ مارس) با سخنرانی آنگلا مرکل، صدراعظم آلمان و دونالد توسک، نخست‌وزیر لهستان، رسما فعالیت خود را آغاز کرد. پس از برگزاری مراسم رسمی افتتاحیه نمایشگاه، بازدیدکنندگان پنج روز فرصت دارند که در غرفه‌های رنگارنگ سبیت بگردند و نظاره‌گر آخرین تحولات دنیای تکنولوژی و نوآوری‌های دیجیتال باشند. مطابق رسم هر ساله که یک کشور به عنوان شریک برگزاری نمایشگاه سبیت انتخاب می‌شود، برای سبیت ۲۰۱۳ لهستان به عنوان کشور شریک این نمایشگاه برگزیده شده و کمپانی‌های لهستانی می‌توانند از این موقعیت ویژه برای ارتقای وجهه تکنولوژیک کشورشان در جهان بهره ببرند. در نمایشگاه سبیت امسال که گفته می‌شود بیشتر بر شبکه‌های اجتماعی و اقتصاد مبتنی بر به‌اشتراک‌گذاری داده‌ها و اطلاعات در این محیط‌های مجازی متمرکز خواهد بود، بیش از ۴۱۰۰ کمپانی از ۷۰ کشور جهان شرکت کرده‌اند. برگزارکنندگان نمایشگاه سبیت در گفت‌وگو با دویچه‌وله گفته‌اند که این اعداد تقریبا مشابه سال گذشته است. سبیت در کنار نمایشگاه CES لاس‌وگاس و کنگره جهانی موبایل (GSMA) در بارسلونا که به تازگی به کار خود پایان داده، از مهم‌ترین رویدادهای دنیای فن‌آوری در جهان است و هر سال پذیرای شرکت‌های بزرگ و کوچک فعال در زمینه توسعه فن‌آوری‌های ارتباطی و اطلاعاتی است. این نمایشگاه به نوعی حاصل‌جمع همه‌ی نمایشگاه‌های بزرگ دنیای تکنولوژی است، چون حوزه‌های متنوعی را در بر می‌گیرد: از تامین زیرساخت‌های شبکه‌های ارتباطی، تجارت الکترونیک و امنیت اطلاعات گرفته تا دولت الکترونیک، بهداشت الکترونیک و کمپانی‌های گوناگون تولیدکننده نرم‌افزار و سخت‌افزار کامپیوتری و کنسول‌های بازی. نمایشگاه امسال هم در چهار بخش پژوهشی (Lab)، حرفه‌ای (Pro)، زندگی (Life) و دولتی (Gov) برگزار می‌شود. سال گذشته، بیش از ۳۵۰ هزار نفر از ۱۱۰ کشور جهان از این نمایشگاه بازدید کردند و پیش‌بینی می‌شود که میزان بازدیدکنندگان سبیت ۲۰۱۳ نسبت به سال‌های گذشته ‌افزایش یابد. یکی از ویژگی‌های مهم نمایشگاه سبیت، فراهم کردن فضای گفت‌وگو میان تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان ابزارها و سرویس‌های تکنولوژیک در جهان است. در طول برگزاری سبیت ۲۰۱۳ بیش از هزار کنفرانس، سخنرانی، کارگاه و پنل‌های گوناگون بحث و آموزش برگزار خواهد شد. این ششمین سالی است که کنفرانس‌ها و پنل‌های متعدد به صورت هدفمند در سبیت برگزار می‌شود، اما برنامه‌های جانبی سبیت ۲۰۱۳ نسبت به سال‌های گذشته تقریبا سه برابر شده است. امسال بیش از صد سخنران بلندپایه از کمپانی‌های برجسته دنیا و تصمیم‌سازان صنعت ICT در این نمایشگاه حضور می‌یابند. مجموع سخنرانی‌ها و برنامه‌های جانبی سبیت ۲۰۱۳ بیش از ۷۵ ساعت خواهد بود. در این برنامه‌های جانبی، علاوه بر دست‌آوردهای نو و نوآوری‌ها، درباره آینده جهان دیجیتال و چشم‌انداز جهان مجازی بحث‌های تحول‌سازی صورت می‌گیرد و حضور مدیران ارشد کمپانی‌ها نیز فرصتی استثنایی برای متخصصان و نمایندگان رسانه‌ها برای برقراری ارتباط با آنها فراهم می‌‌کند. در نمایشگاه امسال برای کمپانی‌های جوان و استارت‌آپ‌های خلاقانه هم جایگاه ویژه‌ای در نظر گرفته شده تا متخصصان و ایده‌پردازان جوان بتوانند نوآوری‌های خود را با دیگران به اشتراک بگذارند. حضور پنجاه استارت‌آپ در کنار کمپانی‌های برجسته دنیای فن‌آوری، فرصتی کم‌نظیر برای همکاری‌های سازنده برای ارتقای دنیای دیجیتال فراهم خواهد کرد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]15 اسفند 1391[/color] [url="http://www.bazarkhabar.ir/News.aspx?ID=42403"]http://www.bazarkhab...s.aspx?ID=42403[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]سبیت 2013 با تمرکز بر موضوع کلود امروز آغاز شد[/color][/b] [color=#0000CD]CeBIT‌ آلمان در هانوور با حضور 4100 کمپانی از 70 کشور از امروز 5 مارس الی 9 مارس (15 الی 19 اسفند) برگزار می شود.[/color] به گزارش لیزنا، تمرکز اصلی نمایشگاه امسال روی دو موضوع یعنی کلود وshareconomy خواهد بود. آنگلا مرکل صدراعظم آلمان و دونالد تاسک نخست وزیر لهستان (بعنوان کشور پارتنر و مشارکت جو در سبیت) نمایشگاه را افتتاح خواهند کرد و تخمین زده می شود 350 هزار نفر (مانند سال گذشته) دست کم، در نمایشگاه امسال بعنوان کارشناس و علاقمند به محصولات های- تک شرکت کنند. کاربران نه تنها دیتای دیجیتال خود را روی اینترنت به اشتراک می گذارند، بلکه مدل های به اشتراک گذاری برای محصولاتی مانند اتومبیل و آپارتمان و سایر صنایع را نیز ساماندهی می کنند و آینده بیزینس ، مفاهیم، دیتا، منابع، زیرساختهای کسب و کار به این سمت و سو یعنی shareconomy خواهد رفت. موضوع کلود وسرویس های مربوط به آن و دسترسی به پلتفورم های کلود نیز در این نمایشگاه و محصولات مرتبط عرضه خواهد شد و مورد بحث و تبادل نظر قرار خواهد گرفت. دنیای های – تک از سخت افزار به سوی نرم افزار و حالا به سوی سرویس در حال حرکت است و کلود و سرویس های زیر مجموعه آن نیز برای کسب و کارهای مختلف در همین راستا ارزیابی می شود. CES در لاس وگاس امسال مورد انتقاد واقع شد و باید دید CeBIT به کدام جهت خواهد چرخید و چه اتفاقاتی در ان رخ خواهد داد. فرصتهای دنیای دیجیتال در آینده برای کسب و کارهای جوان در حدود 100 ورک شاپ در CeBIT مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت. فناوری های مرتبط با اینترنت یا همان Internet of Things مانند چت با یخچال و ... در این نمایشگاه مانند CES و MWC در بارسلونا از دیگر بخش های داغ نمایشگاه خواهد بود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]15 اسفند 1391[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.lisna.ir/event/%D8%B3%D8%A8%DB%8C%D8%AA-2013-%D8%A8%D8%A7-%D8%AA%D9%85%D8%B1%DA%A9%D8%B2-%D8%A8%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%B6%D9%88%D8%B9-%DA%A9%D9%84%D9%88%D8%AF-%D8%A7%D9%85%D8%B1%D9%88%D8%B2-%D8%A2%D8%BA%D8%A7%D8%B2-%D8%B4%D8%AF"]http://www.lisna.ir/...د-امروز-آغاز-شد[/url][/font][/size] [hr] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAGE634980817607823805.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAGE634980817607823805.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]آنگلا مركل صدراعظم آلمان در كنار دونالد تاسك نخست وزير لهستان در مراسم افتتاحيه[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAGE634980819240054672.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAGE634980819240054672.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]پروفسور ديتر كمپف پرزيدنت BITKOM[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAGE634980819772639607.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAGE634980819772639607.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]جايزه براي دانشگاه برمن براي ساخت AILA[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAGE634980819860779762.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAGE634980819860779762.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دكتر توماس اندرس[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAGE634980819911479851.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAGE634980819911479851.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دونالد تاسك نخست وزير لهستان[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAGE634980820024580050.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAGE634980820024580050.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAGE634980820078556145.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAGE634980820078556145.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]AILA يا همان خانم روبات ، كه قرار است به انسان در جستجوي فضايي كمك كند[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAGE634980820174964314.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAGE634980820658253163.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAGE634980820658253163.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ميان برنامه پخش شده نيز قابل توجه بود، جايي كه روي نمايشگر بزرگ رنگين كمان ديجيتالي پخش شد و با موسيقي جالب از سوي كمپاني لهستاني به اجرا درآمد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAGE634980820734849297.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAGE634980820734849297.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ميان برنامه پخش شده نيز قابل توجه بود، جايي كه روي نمايشگر بزرگ رنگين كمان ديجيتالي پخش شد و با موسيقي جالب از سوي كمپاني لهستاني به اجرا درآمد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAGE634980820812381434.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAGE634980820812381434.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]پروفسور دیتر کمپف پرزیدنت BITKOM اولین سخنران بود که همراه با دکتر توماس اندرس مدیر اجرایی EADS، دونالد تاسک نخست وزیر لهستان، دکتر آنگلا مرکل صدراعظم آلمان سخنرانی های افتتاحیه را انجام دادند.[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]پروفسور از دلیل وجودی CeBIT گفت و اینکه نمایشگاه یک job ecxhange یا تبادل کار بزرگ بین کسب وکارها است که کمپانی ها را بهم متصل کرده و آفرینندگان و توسعه دهندگان را دور هم جمع می کند. دکتر کمپف افزود چت در آینده نزدیک فراگیر تر از گذشته در کسب و کارها خود را نشان خواهد داد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]نکته جالبی که وی روی آن پافشرد گذار از Consumer به سوی pro-sumer است. پروسیومر شخصی است که مثلا رانندگای می کند و کاربر اتومبیل محسوب می شود و از طرف دیگر توسعه دهنده اتومبیل نیز محسوب می شود چرا که با آفرینندگان و سازندگان کار می کند (در آینده همان نرم افزار می شوند) تا ابزار راحتی بهتر حین رانندگی را فراهم سازد. نکته دیگری که وی روی آن تاکید کرد مخابرات بود که به عقیده وی اقتصاد جهانی بدون این بخش به بیراهه می رود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دکتر انگلا مرکل روی سن آمد و جوایز ابداعات را اهدا کرد. یکی از این جوایز مربوط به سازنده AILA یا همان خانم روبات بود که قرار است به انسان در جستجوی فضایی کمک کند. این روبات را دانشگاه برمن واحد هوش مصنوعی ساخته است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دکتر توماس اندرس از سازمان فضایی اروپا درباره آینده و نحوه به روز رسانی صنعت هواپیمایی صحبت کرد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]میان برنامه پخش شده نیز قابل توجه بود، جایی که روی نمایشگر بزرگ رنگین کمان دیجیتالی پخش شد و با موسیقی جالب از سوی کمپانی لهستانی به اجرا درآمد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در پایان نیز دونالد تاسک نخست وزیر لهستان روی صحنه آمده و گفت برای لهستان باعث افتخار است که همراه با آلمانی ها نمایشگاه را مدیریت می کنند و این بزرگترین نمایشگاه مخابرات و آی تی جهان است که همه ساله در آلمان برگزار می شود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]وی گفت سالی 20 هزار دانشجوی آی تی و مخابرات در لهستان فارغ التحصیل می شوند و نیروی متخصص آی تی لهستان و آلمان در اروپا سرآمد است و متخصصین صنعت گیم و بخش ریزپردازنده های لهستانی به کمک صنعت و اقتصاد لهستان آمده اند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]وی افزود لهستان به سوی اقتصاد آگاهی محور به سرعت در حال حرکت است و ما در بخش آموزش، علم و تحقیقات رو به جلو هستیم.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]همانطور که پیشتر گفته شد تمرکز نمایشگاه امسال روی shareconomy و رایانش ابری است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۱۳۹۱/۱۲/۱۵[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.khabaronline.ir/detail/280507/ict/hardware[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]دولت انگلیس اخیرا بودجه 133 میلیون دلاری را برای سرعت بخشیدن به اجرای پروژه تلسکوپ بسیار بزرگ اروپا (E-ELT) اختصاص داده است.[/color] به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، طی یک دهه آینده دو تلسکوپ رکوردشکن شامل تلسکوپ عظیم رادیویی SKA در آفریقای جنوبی- استرالیا و تلسکوپ بسیار بزرگ اروپا (E-ELT) به عنوان بزرگترین تلسکوپ نوری جهان در صحرای آتاکامای شیلی پا به عرصه اکتشافات نجومی می گذارند. وظیفه اصلی این دو تلسکوپ پر قدرت، بررسی ماهیت تشکیل کائنات، تأثیر ماده و انرژی تاریک، وضعیت سیارات فراخورشیدی و یافتن نشانه‌های احتمالی حیات و هوش فرازمینی است. کنسرسیومی متشکل از 14 کشور اروپایی به همراه برزیل در پروژه ساخت تلسکوپ بسیار بزرگ اروپا (E-ELT) به ارزش یک میلیارد و 361 میلیون دلاری مشارکت دارند و دولت انگلیس اخیرا بودجه 133 میلیون دلاری را به این طرح اختصاص داده است. آینه اصلی تلسکوپ از 798 بخش شش ضلعی که نور را به آینه های دیگر منعکس می کند، ساخته شده و وضوح تصویری این تلسکوپ 15 برابر تلسکوپ فضایی هابل است که امکان بررسی جو سیارات فراخورشیدی و یافتن نشانگرهای زیستی مانند آب، دی اکسید کربن و مولکول‌های اکسیژن را فراهم می‌کند. «مارتین ریس» از محققان انجمن سلطنتی نجوم انگلیس نیز معتقد است: با توجه به توسعه فناوری تلسکوپ‌های فوق پیشرفته، انتظار کشف سیاره‌ای شبه زمین با جو اکسیژن/ ازن طی چند دهه آینده دور از انتظار نخواهد بود. کشفیات تازه و استفاده از تلسکوپ‌های پیشرفته، امیدواری محققان برای یافتن سیارات شبیه زمین زمین و احتمال وجود حیات فرازمینی افزایش داده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۱۵ اسفند ۱۳۹۱[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/91121510280/%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D8%A8%D8%B2%D8%B1%DA%AF%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%AA%D9%84%D8%B3%DA%A9%D9%88%D9%BE-%D9%86%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86"]ایسنا[/url][/font][/size] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#EE82EE][i][size=1]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/size][/i][/color][/font]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]بهبود حال «کنجکاوی» پس از دوره نقاهت[/color][/b] [color=#0000CD]ناسا از تغییر وضعیت مریخ نورد کنجکاوی از «حالت ایمن» به حالت فعال پس از بروز نقص در عملکرد یکی از رایانه‌های این ربات خبر داد.[/color] به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، مریخ نورد کنجکاوی دارای یک جفت رایانه اصلی A-side و B-side برای پشتیبانی از داده‌هاست و هرکدام از رایانه‌ها نیز دارای زیرسیستم‌های اضافی مرتبط هستند. همزمان با بروز نخستین ایراد اساسی در کنجکاوی و نقص عملکرد رایانه A-side ، ناسا با انجام یک اقدام احتیاطی حافظه مریخ نورد را به رایانه جایگزین B-side‌ منتقل کرد که در این وضعیت عملا ربات در حالت ایمن (safe mode)‌ با حداقل فعالیت قرار گرفت. بر اساس اعلام آزمایشگاه پیشرانه جت (JPL)‌ ناسا، مریخ نورد کنجکاوی اواخر روز شنبه دوم مارس (12 اسفند) از حالت ایمن خارج شده و از روز یکشنبه با کمک آنتن بسیار قوی، کار ارسال داده ها را آغاز کرد. «ریچارد کوک»از محققان ناسا تأکید کرد: روند بهبود مریخ نورد پس از یک دوره نقاهت بسیار مناسب است و در حال ارزیابی وضعیت رایانه A-side‌ و بازیابی آن بعنوان نسخه پشتیبان سیستم هستیم. «کوک» خاطر نشان می کند: نیاز به انجام یک سری از مراحل در رایانه B-side‌ داریم که شامل ارسال اطلاعات در خصوص وضعیت مریخ نورد، وضعیت بازو و موقعیت دکل است؛ اما پیش بینی می کنیم که عملکرد کامل مریخ نورد از هفته آینده سر گرفته شود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00] ۱۵ اسفند ۱۳۹۱[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/91121509930/%D8%A8%D9%87%D8%A8%D9%88%D8%AF-%D8%AD%D8%A7%D9%84-%DA%A9%D9%86%D8%AC%DA%A9%D8%A7%D9%88%DB%8C-%D9%BE%D8%B3-%D8%A7%D8%B2-%D8%AF%D9%88%D8%B1%D9%87-%D9%86%D9%82%D8%A7%D9%87%D8%AA"]ایسنا[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=1][color=violet][i]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/i][/color][/size][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]عجب خاطرات و البته خطرات! جالبی [/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]حدس می زدم...[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بنابراین این احتمال هست که پروژه شهید مقدم، شامل یک یا چند طبقه سوخت جامد برای کاربرد در پرتابگرهایمان باشد (به صورت ماژولار) و نه اینکه خودش کلا یک پرتابگر تمام سوخت جامد مستقل باشد.[/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] (؟)[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]البته به نظرم این احتمال هم هست که شامل بوستر سوخت جامد هم باشد. [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ولیکن به هر حال باید منتظر بود و دید...[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]سایوز متعلق به روس ها است، نام خود پرتابگر و نام [url="http://www.military.ir/forums/topic/10389-%D9%81%D8%B6%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%88%D8%B2/"]فضاپیمای سرنشین دارش [/url]هر دو سایوز است و فعلا هم تا به نتیجه رسیدن برنامه حمل و نقل سرنشین دار تجاری ناسا و شرکت هایی خصوصی در گیر در آن پروژه (در قالب برنامه [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Commercial_Crew_Development"]CCDev[/url]) تنها راه ارسال و بازگرداندن فضانوردان به ایستگاه فضایی، همین سایوز است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اسپیس ایکس هم یکی از 5 شرکت درگیر در پروژه حمل و نقل سرنشین دار ناسا است و در حال توسعه نمونه سرنشین دار دراگون است (لینک زیر)[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.military.ir/forums/topic/21825-%D8%A7%D8%B3%D9%BE%D9%8A%D8%B3-%D8%A7%D9%8A%D9%83%D8%B3-%D8%AF%D8%B1-%D8%AA%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D9%83-%D8%A7%D9%88%D9%84%D9%8A%D9%86-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%D8%AE%D8%B5%D9%88%D8%B5%D9%8A-%D8%B3%D8%B1%D9%86%D8%B4%D9%8A%D9%86%E2%80%8C%D8%AF%D8%A7/[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در مورد حمل و نقل باری (بدون سرنشین) هم عارضم که فضاپیمای باری روسها پروگرس نام دارد که با پرتابگر سایوز پرتاب می شود. و علاوه بر آن، فضاپیماهای باری HTV ژاپن (توسط پرتابگر ژاپنی H2-A) و ATV آژانس فضایی اروپا (توسط پرتابگر اروپایی آریان) نیز در این سال ها وظیفه حمل و نقل محموله به ایستگاه را بر عهده داشته اند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]البنه روس ها برنامه هایی برای جایگزینی پرتابگر سایوز دارند:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.military.ir/forums/topic/23105-%D8%A8%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D8%A7%D9%83%D8%AA%D8%B4%D8%A7%D9%81-%D9%85%D9%86%D8%B8%D9%88%D9%85%D9%87-%D8%B4%D9%85%D8%B3%D9%8A-%D8%B1%D9%88%D8%B3%D9%8A%D9%87-%D8%AA%D8%A7-%D8%B3%D8%A7%D9%84-2025-%D9%85%D9%8A%D9%84%D8%A7%D8%AF%D9%8A-%D8%A7/#entry294031[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.military.ir/forums/topic/18144-%D9%87%D9%85%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%8A-%D8%B1%D9%88%D8%B3%D9%8A%D9%87-%D9%88-%D9%81%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%87-%D8%AA%D8%B5%D9%85%D9%8A%D9%85-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D9%8A-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D9%85%D9%88%D8%B4%DA%A9-%D9%81%D8%B6%D8%A7%DB%8C%DB%8C/[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]همه راه ها به مریخ ختم می شود؟[/color][/b] [color=#0000CD]چند هزاره است که مریخ چشم و خیال ما زمینیان را به خود مشغول کرده است. پس از این همه سال هنوز شگفتی های مریخی و اشتیاق ما به این سیاره سرخ تازه در آغاز راه قرار دارد.[/color] این روزها خبرهای زیادی درباره مریخ می شنویم. خبر از دنباله داری که شاید در سال ۲۰۱۴ به مریخ برخورد کند، کاوش مریخ نورد کنجکاوی و خرابی نه چندان جدی یکی از سیستم های کامپیوتری آن و البته مسابقه شرکت های خصوصی برای سفر به مریخ. هنوز مدت طولانی از اعلام طرح مارس وان، که وعده سفر انسان به مریخ تا سال ۲۰۲۳ را داده نگذشته است که این بار دنیس تیتو، مهندس سابق جی پی ال و میلیونری که با پرداخت هزینه سفر به ایستگاه فضایی نه تنها به نخستین توریست فضایی بدل شد که راه جدیدی را در گردشگری فضایی باز کرد خبر از طرح جدیدی برای اعزام انسان به مریخ می دهد. حتما شما هم تا الان مطالب زیادی درباره این داستان مطالعه کرده اید و از جزییات آن خبر دارید. (برای اطلاع بیشتر می توانید [url="http://www.spaceflightnow.com/news/n1302/27tito/#.UTFPyzCG32s"]این مقاله[/url] را مطالعه کنید). به طور خلاصه دنیس تیتو امیدوار است بتواند با استفاده از شرایط مداری زمین – مریخ در سال ۲۰۱۸، سفینه ای شامل دو سرنشین را به سوی مریخ اعزام کند. در این ماموریت قرار نیست که کسی بر سطح مریخ فرود آید. بلکه به گفته او یک تیم دو نفره که طراحان ترجیح می دهند یک زوج باشند، در شرایطی بسیاری دشوار عازم سفری ۵۰۱ روزه به دور مریخ خواهند شد. آنها تنها مریخ را دور می زنند نه بر سطح فرود می آیند و نه حتی در مدار این سیاره قرار می گیرند. هنوز رسما از سیستم پرتابه ای که قرار است این ماموریت بر دوش آن انجام شود به شکل رسمی صحبت نشده است اما به نظر می آید بیشتر توجه تیم طراحی کننده این برنامه معطوف به نسل جدید پرتابگرهای شرکت اسپیس – ایکس باشد. این پرتابگرها به نام Falcon Heavy در دست طراحی قرار دارد. این پرتابه اگر همه چیز طبق برنامه پیش رود باید تا سال ۲۰۱۵ آماده انجام عملیات باشد. این موشک قابلیت حمل محموله ای سنگین را دارد و اسپیس ایکس امیدوار است با تکمیل آن بتواند کپسول های دراگون خود را که برای سفرهای سرنشین دار بهینه سازی می شوند برای سفرهای مداری مورد استفاده قرار دهد. البته گزینه دیگر پیش روی برای پرتابگر دلتا – ۴ خواهد بود. به نظر می رسد دنیس تیتو و طراحان پروزه سفر به مریخ او همچنین نگاهی جدی به کپسول دراگون به عنوان محموله حامل فضا نوردان پیشگام به سوی مریخ داشته باشند. بدین ترتیب تا قبل از رسیدن به زمان پرتاب برای اجرای این پروژه دنیس تیتو علاوه بر پیدا کردن دو داوطلب که معلوم نیست برچه اساسی پیشنهاد شده که بهتر است آنها زوح باشند، باید بتواند یک پرتابگر، یک کپسول و البته پول لازم برای ماموریت را تامین کند. مشکل اصلی که پیش پای او وجود دارد این است که معلوم نیست آیا پرتابگر هوی فالکون تا آن زمان برای انجام چنین ماموریتی آماده باشد. هم اکنون اسپیس ایکس اندکی از برنامه خود عقب تر است و پرواز امروز دراگون به ایستگاه فضایی، همانند پرواز قبلی همراه با نقص فنی در سیستم پیشران فالکون – ۹ بود. نقصی که باعث شد برنامه رسیدن محموله دراگون به ایستگاه با تاخیر مواجه شود. قطعا مشارکت در سفر انسان به مریخ می تواند برای اسپیس ایکس آن قدر هیجان انگیز باشد تا در آن مشارکت کند اما ایلان ماسک و کمپانی او هم اکنون جایگاه مطمئن و البته تجربه نشده ای را در همکاری در عرصه فضا پیدا کرده اند و بعید است به خاطر این ماجراجویی حاضر باشند دست به ریسکی بزنند که بتواند آینده شرکت آنها را در سایه قرار دهد. از طرف دیگر نه کپسول دراگون و نه هیچ کپسول آماده دیگری برای مقابله با اثر طولانی مدت تابش های کیهانی طراحی نشده اند و این یکی از خطرهای جدی سفر به شمار می رود. اما اگر همه مشکلات حل شود و مقدمات لازم آماده شود، این سفر در روز ۵ ژانویه ۲۰۱۸ آغاز خواهد شد. این سفر نه سفر راحتی خواهد بود و نه سفری که به طور عادی از یک سفر فضایی انتظار داریم. اگر همه چیز درست پیش برود، پس از پرتاب در روز ۵ ژانویه سفینه در مسیر مشخص و از پیش تعیین شده خود قرار خواهد گرفت. فضا نوردان این مجموعه نقش چندانی در کنترل آن ندارند و احتمالا سفینه چندان به اصلاح مسیرهای جدی نیاز نخواهد داشت. در مدار تعیین شده سفینه به سمت مریخ حرکت خواهد کرد و با گذر از پشت مریخ دوباره راهی زمین خواهد شد. اگر در مرحله ای از این ماموریت اتفاقی جدی رخ بدهد عملا ماموریت شکست خواهد خورد و گزینه ای برای نجات درنظر گرفته نشده است. مطابق این طرح دو فضا نورد باید در محوطه ای بسیار کوچک در ابعاد یک مینی بوس این ۵۰۱ روز را سپری کنند. آنها به شدت وابسته به تصفیه و بازیابی آب و اکسیژن خواهند بود و فضای زیادی برای یک زندگی عادی – حتی در مقیاس فضانوردان – نخواهند داشت. خبری از استحمام در این مدت نخواهد بود، فضولات آنها تا حد امکان بازیافت شده و دوباره مورد استفاده قرار می گیرد و باید باجیره غذایی مختصری سپری کنند. یکی از مسولان این پروژه گفته است داوطلبان از پیش با خطرات بسیاری که آنها را تهدید خواهد کرد آشنا می شوند و پس از قبول آن به این سفر اعزام خواهند شد. طراحان این ماموریت از شرایط سفر فضا نوردان به شرایط اسپارتی نام می برند که اشاره به شرایط سخت سربازان اسپارت و زندگی آنها در خانه هایی بسیار کوچک و با حداقل امکانات دارد. آنها همچنین اعلام کرده اند به دلیل خصوصی بودن این پروژه ضرورتی وجود ندارد که از استانداردهای ایمنی که ناسا برای کیفیت آب، غذا، بهداشت و ایمنی فضانوردانش وضع کرده است پیروی کنند. در حالیکه یکی از اصلی ترین مسایل پیش روی چنین سفری وضعیت دوام سلامت ذهنی و روانی فضانوردان است به نظر می رسد تنها تمهیدی که برای این مساله در این سفر اندیشیده شده است پیشنهاد زوج بودن فضانوردان است. مسولان این پروژه بارها بر اهمیت بالای ریسک پذیری و اینکه آمریکا باید بار دیگر این ریسک را قبول کند تاکید کرده اند. اما واقعیت این است که این ماموریت چالش های جدی تری پیش رو دارد. تا کنون هیچ تجربه ای از این مدت اقامت در فضا وجود نداشته است. طولانی ترین اقامت پیوسته فضایی متعلق به والری پولیاکوف است که مدت ۴۳۷ روز را در ایستگاه فضایی میر سپری کرد. در این مدت او در ارتفاع حدود ۳۰۰ کیلومتری بالای سطح زمین قرار داشت و بارها محموله های غذایی و دارویی برای او ارسال شد. او ساعت ها از روز را به ورزش برای مقابله با آثار گرانش پایین سپری می کرد و ایستگاهی که در آن اقامت داشت برای زندگی در مدار تهیه و از نظر جذب تابش های کیهانی تا حد زیادی محافظت شده بود. از نظر روانی اگرچه او شرایط دشواری را تجربه کرد اما می دانست که در هر زمانی که مشکلی جدی به وجود آید امکان ترتیب دادن ماموریت نجات دربازه چند هفته ای فراهم خواهد بود. تجربه دیگر مربوط به پروژه مارس ۵۰۰ است که سال گذشته در روسیه انجام شد. در این آزمایش نیز گروهی از فضا نوردان در مسکو شرایط سفری ۵۰۰ روزه به مریخ را شبیه سازی کردند. اما آنها در محیطی که برای چنین سفری مناسب بود و با استانداردهای موجود فضایی سازگاری داشت اقامت می کردند تعداد آنها ۶ نفر بود و از نظر ذهنی بازهم می دانستند که هر زمانی مشکلی جدی به وجود آیاد کمک تنها یم در با آنها فاصله دارد. هیچ کدام از این شرایط برای چنین سفری مهیا نیست. برخی از تحلیل های اولیه احتمال موفقیت این ماموریت را یک به سه می دانند و تازه اگر هیچ اتفاقی نیفتد فضانوردان در بازگشت باید منتظر عوارض فوق العاده جدی باشند. آنها مدتها در معرض تابش بوده اند، به دلیل فضای کوچک امکان ورزش جدی برای آنها وجود ندارد و بخش عمده ای از حجم استخوان و عطصلات خود را از دست داده اند. امکان ابتلا به سرطان برای آنها بسیار بالا است و البته یکی از مسولان این پروژه در این باره در کنفرانس مطبوعاتی گفته اگر آنها دچار سرطان بشوند وقتی به زمین برگشتند درباره آن فکری می کنیم. البته خبر خوب این است که در آن بازه زمانی حداقل فعالیت های خورشیدی در حداقل دوره ۱۱ ساله خود قرار دارد. اما فرض کنید هیچ اتفاق بدی رخ ندهد. تمام فناوری های لازم تا آن زمان آماده شود. پرتابگر ساخته و آماده باشد، کپسول لازم آماده شده بوشد، فضانوردان از نظر روانی آماده شده و کل ماموریت با موفقیت طی شود. سوال مهمی که در این بین وجود دارد این است که دست آورد این ماموریت چه خواهد بود؟ با قطعیت می توان گفت تنها اثری که این ماموریت اگر موفق باشد به همراه خواهد داشت این است که دانشمندان می توانند اثرات حضور طولانی در فضا در شرایط غیر امن را روی این دو فضانورد از نزدیک تجربه و مشاهده کنند. این کار نه فرودی به همراه دارد، نه نمونه برداری ویژه ای، نه جمع آوری داده های خاص و غیر از پزشکان و روانشناسان احتمالا هیچ گروه علمی دیگری برای این ماموریت هیجان نداشته باشند. طراحی و ارسال پرتابه ای در مسیر مشخص به مریخ و حتی دورتر اتفاقی آزموده شده است. این برنامه در راستا و پیش درآمد هیچ برنامه بعدی قرار نمی گیرد. ماجراجویی تک روانه ای است که می تواند رکوردی هیجان انگیز و تاریخی را ثبت کند. سفر به مریخ قطعا یکی از مهیج ترین رویدادهای تاریخ بشر خواهد بود اما ارزش این پروژه گران قیمت زمانی است که در مجموعه و برنامه ای بلند مدت و معنی دار گنجانده شود. ممکن است طرحی مانند این و مارس وان باعث برانگیخته شدن توجه به ماجراجویی های فضایی نیز بشوند. اما در عین حال به نظرم این چنین برنامه هایی می توانند خطراتی نیز به همراه داشته باشند. نقطه مقابل الهام بخشی ماموریت های فضایی و کاوش های جدید، شکست های فضاحت بار و کشنده ای می تواند باشد که نه تنها باعث برانگیخته شدن انگیزه های تازه نشود که موجی در مخالفت با یک ساختار علمی به وجود بیاورد. سال های سال است دانشمندان، مهندسان و سازمان های علمی سعی می کنند با ترویج علم و فناوری، هراس های مردم از کاوش در عرصه های نوین را بزدایند. کاوش های بزرگ هنوز وابسته به بودجه های دولتی است و پروژه های عظیم جز با مشارکت های بین المللی که دولت ها نمایندگی آن را بر عهده می گیرند ممکن نخواهد بود. چنین مساله ای در فضای سیاسی امروز جهان باعث می شود تا دیدگاه عمومی مردم به شدت بر سیاست ها و در نتیجه بودجه های این پروژه ها تاثیر بگذارد. اگر پروژه آپولو موفق شد به این دلیل بود که در کنار همه بسیج امکانات علمی و فنی و بودجه عظیمی که در اختیار داشت افکار عمومی از آن حمیات می کرد. پروژه تیتو اگر اجرا شود احتمال خطر بالایی دارد و ممکن است منجر به مرگ فضا نوردان شود. تاثیر چنین رویدادی بر برنامه های جدی کاوش مریخ و سفر انسان به این سیاره می تواند کشنده باشد. شاید به همین دلیل اگر چنین پروژه هایی جدی تر و عملیاتی تر شوند و خطر چنین اتفاقی جدی تر ارزیابی شود شاید سازمان های بین المللی قوانین جدیدی درمورد حقوق فضا وضع کنند که چنین ماجراجویی ها را محدود و یا حداقل ملزم به رعایت برخی از استانداردها بکند. از طرف دیگر ممکن است اگر این طرح جنبه جدی تری پیدا کند پیش از آغاز با چالش های جدیدی نیز مواجه شود. فرستادن افرادی به درون یک شرایط آزموده نشده و پر خطر – حتی علی رغم پذیرش خود آنها – اگر پشتگرم به اجماع جامعه علمی درباره تضمین حداقل هایی دربارهآنها نباشد، می تواند زمینه ساز دعواهای عظیمی باشد که سازمان های حقوق بشر و همچنین سازمان های حقوقی می توانند مطرح کنند. چقدر اخلاقی است که ما دو نفری را بدون طی کردن آزمایش های لازم به سفری احتمالا بی بازگشت بدون دست آوردهای عظیمی که چنین هزینه ای را توجیه کند، اعزام کنیم؟ به نظر می رسد برای انجام چنین ماموریتی آقای تیتو علاوه بر پول، پرتابگر، کپسول و داوطلب، با مشکلات بیشتری روبرو باشد. کمپانی اینسپایریشن مارس با شعار ماموریتی برای آمریکا فعالیت خود را تبلیغ می کند و در همان حال این شرکت اعلام کرده خود را ملزم به حفظ استانداردهای سازمان فضایی آمریکا نمی داند. من هیچ شکی در اینکه بباید حقوق بانیان و مجریان یک طرح را به جای آورد ندارم کمااینکه با همه تعارف هایی رایج معتقدم پروژه ای مانند مریخ نورد کنجکاوی ماموریتی آمریکایی با مشارکت اندک بین المللی است و باید این حقوق را تایید و تکرار کرد اما برای سفری به مریخ دوست دارم – شاید انتظار زیادی باشد – که حداقل در اولین گام این سفر به نام زمین و سیاره ما به انجام برسد و به نظرم ابعاد مالی و فنی لازم برای پروژه ای موفق و معنی دار و آینده دار در این مورد عملا چاره ای جز اجرای بین المللی ندارد. من اطمینان بالایی دارم که زمانی که برنامه سفر انسان به مریخ به واقعیت نزدیک شود بخش خصوصی نقش مهمی در این سفر ایفا خواهد کرد. چنین برنامه ای الهام بخش و آینده ساز خواهد بود. این ماموریت به نوعی ماموریتی بین المللی خواهد بود که با مشارکت کشورهای مختلف صورت خواهد پذیرفت و اگر طراحی آن مناسب باشد ما انسان ها را وارد عصر جدید از زندگی خود می کند. فناوری های بسیاری را تولید و سرحدات ما را توسعه می دهد. اما نگاهی به قبل و به تاریخ و شاید اندکی بدبینی به حافظه تاریخی ما مردمان، باعث می شود که همراه همه این امیدها نگرانی هایی نیز داشته باشم. آنکه مانند هر باری که قلمرو تازه ای را فتح کردیم در کنار پیشگامان و کاوشگران، ماجراجویانی سودازده نیز وارد این دیار تازه شدند و عرصه و حوزه ای که می توانست امیدهای ما برای آینده باشد را از مسیری که باید می رفت منحرف کردند. امیدوارم چنین تجربه ای در فضا تکرار نشود و سفیران زمین و آنها که قلمرو های ما را توسعه می دهند خردمندان و آینده نگرهای ما باشند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۱۲ اسفند ۱۳۹۱[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: وبلاگ پوریا ناظمی[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://pourianazemi.com/1391/12/%D9%87%D9%85%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D9%87%D8%A7-%D8%A8%D9%87-%D9%85%D8%B1%DB%8C%D8%AE-%D8%AE%D8%AA%D9%85-%D9%85%DB%8C-%D8%B4%D9%88%D8%AF%D8%9F/[/font][/size] [font=tahoma,geneva,sans-serif][i][color=#EE82EE][size=1]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/size][/color][/i][/font]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع اصلی خبر را نتوانستم پیدا کنم، اما همه جا همان 2.7 تریلیون یورو (3.5 تریلیون دلار) ترجمه کرده اند، شاید اشتباه در ترجمه باشد!؟ [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]البته شاید هم مهر کلا اشتباه ترجمه کرده باشه! (به عبارت زیر دقت کنید)[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][quote][/font][/size] [left][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]{...}[/font][/size][/left] [left][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]AGENCE FRANCE PRESSE[/font][/size][/left] [left][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif].[/font][/size][/left] [left][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif].[/font][/size][/left] [left][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]The IT industry enters the CeBIT in relatively bullish mood, with German industry group BITKOM forecasting in the run-up to the fair that global tech spending was poised to rise by 5.1 percent to 2.7 trillion euros ($ 3.5 trillion) this year.[/font][/size][/left] [left][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://arabnews.com/worlds-top-tech-fair-pins-hopes-asia-social-media"]http://arabnews.com/...ia-social-media[/url][/font][/size][/left] [left][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]{...}[/font][/size][/left] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][/quote][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ویرایش: شاید که چه عرض کنم، حتما اشتباه ترجمه کرده... به قول شما 3.5 تریلیون! . منظور هزینه های جهانی هست که در طول یک سال در این حوزه صورت گرفته...[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]طبق اعلام یکی از مقامات اسپیس-ایکس، بنا بر بررسی های به عمل آمده، علت از دست رفتن یکی از موتورهای طبقه اصلی پرتابگر فالکون-9 در ماموریت فوق، نقص در مواد جداره محافظ موتور اعلام شده است. هر یک از 9 موتور مرلین-1سی پرتابگر فالکون-9 در جداره محافظی از جنس کولار پوشانده شده اند تا اگر اشکالی در آن موتور پیش آمد به بقیه سرایت نکند. طبق اعلام اسپیس-ایکس، پرتابگر فالکون-9 این قابلیت را دارد که در هر مرحله ای از پرواز، یکی از 9 موتور اصلیش را از دست بدهد ولی کماکان قادر باشد محموله خود را به مدار برساند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]جزئیات بیشتر در لینک زیر:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.spaceflightnow.com/falcon9/005/130228engine/"]http://www.spaceflig...5/130228engine/[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]سومین پرتاب فضاپیمای دراگون در ماموریت موسوم به CRS-2 با پرتاب توسط پرتابگر فالکون-9 در روز جمعه گذشته (12 اسفند 1391) آغاز شد که اینبار هم خالی از مشکلات نبود! البته پرتابگر فالکون-9 به درستی وظیفه اش را انجام داد و مشکلات ناشی از خود فضاپیما بوده. در هر صورت با وجود مشکلات، فضاپیمای دراگون با تاخیر به ایستگاه فضایی بین المللی رسید و هم اکنون به آن ملحق شده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]جزئیات بیشتر در لینک های زیر:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://isna.ir/fa/news/91121408908/%DA%A9%D9%BE%D8%B3%D9%88%D9%84-%D8%A8%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%AF%D8%B1%D8%A7%DA%AF%D9%88%D9%86-%D8%A8%D8%A7-%D9%85%D9%88%D9%81%D9%82%DB%8C%D8%AA-%D8%A8%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D8%B3%D8%AA%DA%AF%D8%A7%D9%87"]http://isna.ir/fa/ne...فقیت-به-ایستگاه[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://spaceref.com/commercial-space/spacex/spacex-falcon-9-launches-but-anomaly-detected-which-delayed-solar-array-deployment.html"]http://spaceref.com/...deployment.html[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://isna.ir/fa/news/91121207547/%D8%AA%D8%A7%D8%AE%DB%8C%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%A7%D9%82-%D8%AF%D8%B1%D8%A7%DA%AF%D9%88%D9%86-%D8%A8%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D8%B3%D8%AA%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%81%D8%B6%D8%A7%DB%8C%DB%8C"]http://isna.ir/fa/ne...ه-ایستگاه-فضایی[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://isna.ir/fa/news/91121106891/%D8%AF%D9%88%D9%85%DB%8C%D9%86-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D8%B6%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D9%BE%DB%8C%D8%B3-%D8%A7%DB%8C%DA%A9%D8%B3-%D8%A8%D9%87-%D9%81%D8%B6%D8%A7"]http://isna.ir/fa/ne...پیس-ایکس-به-فضا[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]با توجه به اینکه این ماموریت نکته جدیدی نداشت، در داخل سایت پوشش ندادم، (البته از آنجایی که ماموریت بعدی دراگون با استفاده از مدل ارتقا یافته پرتابگر فالکون-9 یعنی [url="http://space.skyrocket.de/doc_lau_det/falcon-9_v1-1.htm"]ورژن 1.1[/url] انجام خواهد شد، اگر موقیتش پیش آمد، آن را پوشش خواهم داد.)[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]جزئیات ماموریت CRS-2 در لینک زیر:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.spaceflight101.com/dragon-crs-2-spx-2-mission-updates.html"]http://www.spaceflig...on-updates.html[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تعدادی گزارش تصویری:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.spaceflightnow.com/falcon9/005/130301prelaunch/"]http://www.spaceflig...30301prelaunch/[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.spaceflightnow.com/falcon9/005/launchphotos/"]http://www.spaceflig...5/launchphotos/[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.spaceflightnow.com/falcon9/005/130303photos/"]http://www.spaceflig...5/130303photos/[/url][/font][/size] [size=1][i][color=#EE82EE][font=tahoma,geneva,sans-serif]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/font][/color][/i][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][quote][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]{...}[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]رئیس کمیسیون عالی تنظیم مقررات فضای مجازی کشور با اشاره به وضعیت فعلی ترانزیت ارتباطی ایران و نقاط تبادل اطلاعات در این حوزه خاطرنشان کرد: باید برنامه ریزی ها برای ارائه مجوز اپراتورهای IXP ( نقاط تبادل اطلاعات) انجام شود که [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تاکنون برنامه ریزی های شایسته ای در این زمینه صورت گرفته است برای مثال کشورهایی مانند افغانستان و آنگولا هم این اپراتور را دارند اما در کشور ما هیچ برنامه ریزی در این زمینه نشده است. درحوزه IP ترانزیت نیز با توجه به موقعیت جغرافیایی ایران رتبه خوبی را شاهد نیستیم و در حالی که قرار بود هاب ارتباطی منطقه و رتبه دو فناوری را داشته باشیم هم اکنون رتبه 7 را داریم و سرعت و میزان سرمایه گذاری کشورهای منطقه از ما بالاتر است. برای مثال ظرفیت پهنای باند اینترنت کشوری مانند ترکیه 1600 گیگا بیت است اما ما زیر 100 هستیم.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]شاه میرزایی خاطر نشان کرد: دلیل انتقال مالکیت پهنای باند اینترنت از آمریکا به اروپا موقعیت جغرافیایی و استراتژیک کشورهای اروپایی که این ظرفیت در کشور ما نیز وجود دارد اما ما از موقعیت جغرافیایی کشورمان تاکنون به نحو مناسب استفاده نکرده ایم.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]{...}[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۱۳۹۱/۱۲/۱۳[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://www.mehrnews.com/detail/News/2010275"]خبرگزاری مهر[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][/quote][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]با تشکر از توضیحات مفید و خوب Lich گرامی. این هم خبری در همین رابطه: [b][color=#800000]انجام ماموریت فضایی سرنشین‌دار بعدی چین در تابستان[/color][/b] [color=#0000CD]رسانه‌های دولتی چین در جدیدترین بخش از برنامه بلندپروازانه این کشور برای ساخت یک ایستگاه فضایی اخیرا خبر داده‌اند که ماموریت فضایی سرنشین‌دار بعدی چین در زمانی بین ماه ژوئن تا اوت انجام خواهد شد و طی آن سه فضانورد به ماژول فضایی این کشور اعزام خواهند شد.[/color] به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، خبرگزاری شینهوآ روز پنج‌شنبه (10 اسفند) خبر داد که فضاپیمای شنژو 10 و فضانوردان آن از یک منطقه دورافتاده در بیابان گوبی به فضا پرتاب شده و به ماژول تیانگونگ 1 ملحق خواهد شد. فضانوردان چینی برای اولین بار در ماه ژوئن 2012 یک عملیات الحاق سرنشین‌دار را بر روی این ماژول انجام دادند. تمرین‌های ملاقات و الحاق به این ایستگاه تجربی یک مانع مهم در تلاشهای چین برای دستیابی به مهارتهای فنی و لجستیک برای دایر کردن یک آزمایشگاه کامل فضایی با قابلیت اسکان فضانوردان برای دوره های طولانی است. چین هنوز فاصله زیادی تا قدرتهای برتر فضایی یعنی آمریکا و روسیه دارد. تیانگونگ 1 تنها یک ماژول آزمایشی بوده و به عنوان یک جزء اصلی از یک ایستگاه فضایی محسوب نمی‌شود اما ماموریت تابستان، جدیدترین نمایش از قدرت در حال رشد چین در فضا خواهد بود. این در حالی است که کاهش بودجه و تغییر اولویتها باعث عقب ماندن پروازهای سرنشین‌دار آمریکا شده است. این پنجمین ماموریت فضایی سرنشین‌دار چین از سال 2003 است که در آن سانگ لیوِی به عنوان اولین چینی به مدار رفت. این کشور همچنین طرح یک فرود بدون سرنشین در ماه و استقرار یک کاوشگر را در این قمر در برنامه خود دارد. دانشمندان همچنین امکان ارسال انسان به ماه را نیز پس از سال 2020 مطرح کرده‌اند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00] ۱۲ اسفند ۱۳۹۱[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/91121208021/%D8%A7%D9%86%D8%AC%D8%A7%D9%85-%D9%85%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%B1%DB%8C%D8%AA-%D9%81%D8%B6%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%B3%D8%B1%D9%86%D8%B4%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D8%B9%D8%AF%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D8%B1"]ایسنا[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#800000]در پی بروز نقص در یکی از دو رایانه اصلی [b]مریخ نورد «کنجکاوی» از حالت عملیاتی خارج شد[/b][/color] [color=#0000CD]با توجه به بروز نقص عملکرد در یکی از رایانه های «کنجکاوی»، مهندسان ناسا مجبور به تغییر وضعیت مریخ نورد به حالت «ایمن» شده اند.[/color] به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، کنجکاوی دارای یک جفت رایانه اصلی A-side‌ و B-side برای پشتیبانی از داده ها است؛ هرکدام از رایانه ها نیز دارای زیرسیستم های اضافی مرتبط هستند. مریخ نورد 2.3 میلیارد دلاری ناسا پیش از فرود بر سطح سیاره سرخ در آگوست 2012 از رایانه A-side‌ و در حال حاضر از رایانه B-side‌ استفاده می کند. باتوجه به از کار افتادن کامل رایانه A-side‌ و بروز نخستین ایراد اساسی در مریخ نورد، مهندسان به دنبال یافتن روشی مناسب برای احیاء مجدد این رایانه پشتیبان هستند. برای حفاظت بیشتر از سیستم رایانه‌یی و پیشگیری از بروز هرگونه نقص احتمالی جدید، کنجکاوی در حالت ایمن (safe mode) قرار گرفته است، اما ناسا از تکمیل عیب یابی و بازگشت به «وضعیت عملیاتی» تا چند روز آینده خبر می دهد. «ریچارد کوک» مدیر پروژه MSLP‌ در آزمایشگاه پیشرانش جت ناسا تأکید می کند: با رفع نقص به وجود آمده در یکی از دو رایانه کنجکاوی، به زودی وضعیت مریخ نورد به «حالت استاندارد» بازگردانده می شود. در حال حاضر تنها اطلاعات وضعیت فعلی به مرکز کنترل زمینی مخابره می شود و ارسال داده های ذخیره شده از جمله آنالیز نخستین نمونه پودر سنگ مریخ تا رفع نقص سیستم رایانه‌یی انجام نخواهد شد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00] ۱۲ اسفند ۱۳۹۱[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/91121207776/%D8%AF%D8%B1-%D9%BE%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D9%88%D8%B2-%D9%86%D9%82%D8%B5-%D8%AF%D8%B1-%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%AF%D9%88-%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%A7%D8%B5%D9%84%DB%8C"]ایسنا[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اطلاعات بیشتری در همین زمینه در لینک زیر بخوانید:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.spaceflightnow.com/mars/msl/120301computer/[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=1][color=violet][i]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/i][/color][/size][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#800000]عضو هیات مدیره ارتباطات زیرساخت: [b]آخرین وضعیت کابل های ارتباطی دریایی بین المللی/ درآمد ارزی ایران از ترانزیت ارتباطات[/b][/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]عضو هیات مدیره شرکت ارتباطات زیرساخت از کسب درآمد ارزی 640 میلیون دلاری ایران با اجرای پروژه کابل دریایی بین المللی ایران – اروپا خبر داد و گفت: اجرای این پروژه بابت برقراری هر لینک STM64 بالغ بر دومیلیون دلار درآمد ارزی برای کشور به همراه خواهد داشت و از آنجا که 320 لینک STM64 پهنای باند، در برنامه واگذاری داریم کسب رقمی معادل 640 میلیون دلار درآمد ارزی از این پروژه برای کشور پیش بینی می شود.[/color] احمد پورنگ نیا در گفتگو با خبرنگار مهر، با اشاره به اقدامات انجام شده از سوی ایران برای گسترش کابلهای ارتباطی بین المللی در یک سال گذشته و برنامه های کشور برای ارزآوری از ترانزیت ارتباطی پروژه هایی که میان ایران و کشورهای دیگر به امضا رسیده از عملیاتی شدن پروژه های کابل دریایی ایران اروپا و قسمتی از پروژه کابل بین‌المللی دریای خزر و کابل زیردریایی منطقه خلیج فارس خبر داد. وی با تاکید براینکه بیشترین پروژه ای که دولت انتظار دارد برای کشور ارزآوری بالایی به همراه داشته باشد پروژه کابل دریایی ایران اروپا - EPEG - است که بخش عملیاتی آن آغاز بکار کرده است، گفت: این پروژه عمان و فرانکفورت را از طريق ايران، آذربايجان، روسيه، اوکراين و لهستان به صورت دریایی به يکديگر متصل خواهد کرد و سال گذشته و با امضای تفاهمنامه ای با کشور روسیه کلید خورده است. [b]پروژه ایران - اروپا جایگزین پروژه های کشورهای منطقه[/b] پورنگ نیا با بیان اینکه آنچه که در حوزه ترانزیت کابل های ارتباطی بین الملل بدیهی است، میزان ارزآوری پروژه هایی است که ایران به نوعی در آنها موقعیت استراتژیک دارد، افزود: بیشتر این پروژه های بین المللی برای کشور چه در کوتاه مدت و چه در بلند مدت با حاشیه سود بسیاری همراه است. وی خاطرنشان کرد: پروژه کابل دریایی EPEGجایگزین یک سری پروژه هایی شد که پیش تر از سوی کشورهای منطقه کلید خورد اما به دلیل ناآرامی های منطقه متوقف ماند؛ در این راستا ما با افتتاح این پروژه ظرفیت پروژه های متوقف شده را برای کشورمان در اختیار گرفتیم و پروژه خود را جایگزین این بخش از ترانزیت بین الملل کردیم که بابت هر لینک STM64 بالغ بر دومیلیون دلار درآمد ارزی برای کشور پیش بینی می کنیم به همراه خواهد شد و از آنجا که 320 لینک Sm64 در برنامه واگذاری داریم رقمی معادل 640 میلیون دلار درآمد ارزی از این پروژه برای کشور کسب می کنیم. [b]آخرین وضعیت پروژه کابل دریایی خلیج فارس[/b] عضو هیات مدیره شرکت ارتباطات زیرساخت در مورد آخرین وضعیت پروژه کابل دریایی منطقه خلیج فارس GBI به مهر گفت: پروژه کابل زیردریایی منطقه خلیج فارس (GBI) توسط اپراتور "Gulf Bridge" اتصال ایران با کشورهای منطقه خلیج فارس و سایر کشورهای جهان را از طریق فیبرنوری زیردریایی برقرار می‌کند که این اپراتور برای اتصال کامل منطقه خلیج فارس به تمام جهان بر بستر یک زیرساخت کابلی مطمئن با شرکت ارتباطات زیرساخت ایران برای مدت 25 سال قرارداد همکاری امضا کرده است؛ در این پروژه بندر گناوه ایران به عنوان نقطه تماس مشخص شده و ایران بابت بهره برداری از این پروژه به واسطه این نقطه تماس که در اختیار این پروژه بین المللی قرار داده، هزینه‌ای نمی پردازد. پورنگ نیا افزود: این پروژه به صورت کنسرسیومی در قطر تشکیل شده که براساس آن شبکه کابلی ایجاد شود تا تمامی کشورهای خلیج فارس را به هم وصل کرده و بعد از عبور از تنگه هرمز و اتصال به عمان به شبکه‌های کابلی دنیا متصل شود. یک سر این شبکه که از خلیج فارس رد شده به هند و یک سر دیگر آن با عبور از دریای سرخ به اروپا وصل می شود. همچنین با این پروژه امکان ارتباط ایران با بسیاری از کشورهای آسیای مرکزی همچون پاکستان، افغانستان، ترکمنستان، آذربایجان و ارمنستان تسهیل خواهد شد. عضو هیات مدیره شرکت ارتباطات زیرساخت تصریح کرد: این پروژه اگرچه ارزآوری چندانی برای کشور نخواهد داشت اما ترانزیت پهنای باند و خرید آن و نیز انتقال حداقل 3.2 ترابایت ترافیک اطلاعاتی از مزایای حضور ایران در این پروژه کابل دریایی است و البته براساس نیاز این پروژه باید اجرا می شد. [b]منافع امنیتی ایران در پروژه کابل بین المللی خزر[/b] وی در مورد پروژه های دیگری که هم اکنون شرکت ارتباطات زیرساخت برروی آن سرمایه گذاری کرده است به پروژه کابل بین المللی دریای خزر اشاره کرد که درآمدهای قابل توجهی برای کشور به همراه دارد و به مهر گفت: این پروژه با هدف ترانزیت پهنای باند بین‌الملل از مسیر هند به روسیه و سپس به سمت اروپا و مسیربالعکس نصب و هم اکنون در مرحله اجرا است؛ به نحوی که این کابل دریایی از آستاراخان در روسیه آغاز و پس از عبور از دریای خزر به چالوس در ایران متصل می‌شود و یک اتصال دیگر نیز به آذربایجان در دریای خزر دارد، سپس از طریق شبکه فیبرنوری زیرساخت به چابهار و پس از آن از طریق دریای عمان و کابل‌های دریایی به بمبئی و سایر درگاه‌های بین‌المللی در هند متصل خواهد شد. به گفته وی هنوز ظرفیت نهایی این پروژه مشخص نشده و شرکت ارتباطات زیرساخت با توجه به مجوزی که دولت برای حضور در پروژه‌های بین‌المللی در سال 91 در اختیارش گذاشته می خواهد آن را اجرایی کند؛ اما با امضای تفاهمنامه، مشخص شده که این پروژه درآمد قابل توجهی برای کشور به همراه خواهد داشت. وی با بیان اینکه برآوردهای درآمد دولت از ارتباطات بین الملل مشخص نیست خاطرنشان کرد: این رقم به هیچ عنوان قابل پیش بینی نیست؛ چرا که از سویی نرخ های بازار جهانی مدام در حال تغییر است و از سوی دیگر مسائل داخلی باعث می شود نتوان محاسبه دقیقی در این رابطه انجام داد. پورنگ نیا با بیان اینکه در پروژه کابل بین‌المللی پروژه دریای خزر بیش از هر چیز منافع امنیتی مدنظر ما است، افزود: ما در منطقه به دنبال کسب درآمد از طریق کابلهای بین الملل هستیم و معتقدیم این فعالیتها درآمد ارزی قابل توجهی را برای کشور رقم خواهد زد؛ حتی برای نگهداری این کابلهای بین المللی می توان سهمی را نیز کسب کرد که حدود 4 درصد از کل واگذاری های کابل محسوب می‌شود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۱۳۹۱/۱۲/۸[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://www.mehrnews.com/detail/News/2006817"]خبرگزاری مهر[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]شناسایی منشأ شهاب‌سنگی که یکهزار مجروح داشت[/color][/b] [color=#0000CD]ستاره‌شناسان دانشگاه آنتیوکوآ در کلمبیا توانسته‌اند منشا شهاب‌سنگی را که پس از انفجار، منجر به آسیب دیدن بیش از یکهزار انسان در مرکز روسیه شده بود، محاسبه کنند.[/color] به گزارش سرویس علمی خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، این محققان از فیلمهای آماتوری برای طراحی نقشه مسیر سنگ آسمانی که در آسمان شهر چلیابینسک روسیه درخشیده و خساراتی را به ساکنان وارد کرد، استفاده کردند. نتایج بدست آمده نشان داد که این شهاب‌سنگ به خانواده سرشناس سنگهای فضایی موسوم به سیارکهای آپولو تعلق داشته و احتمالا از کمربند سیارکی بین مریخ و مشتری آمده است. دهها فیلم از این توپ آتشین توسط دوربینهای تلفن همراه، دوربینهای مداربسته و دوربینهای درون خودروها به ثبت رسیده و بطور آنلاین در سراسر جهان منتشر شدند و محققان دو مورد از آنها را برای کار بر روی پروژه خود مناسب یافتند. آنها با استفاده از این فیلمها توانستند مسیر شهاب‌سنگ را از میان جو زمین طراحی کرده و سپس مدار آن بدور خورشید را بازسازی کنند. محققان با استفاده از تصاویر و محل برخورد سیارک در دریاچه چبارکول توانستند ارتفاع، سرعت و موقعیت سنگ را در زمان برخورد با زمین محاسبه کنند. طبق برآوردهای ستاره شناسان، این سنگ با سرعت بین 13 و 19 کیلومتر بر ساعت حرکت می‌کرده که در ارتفاع بین 32 و 47 کیلومتری در آسمان شهر کورکین درخشان شده است. برآوردهای اولیه از جرم این شهاب‌سنگ آنرا حدود 10 تن محاسبه کرده بود اما سازمان ناسا در محاسبات بعدی خود جرم آنرا بین 7000 تا 10 هزار تن اعلام کرد. بر اساس برآوردهای ناسا، اندازه این سنگ حدود 17 متر بوده است. محققان پس از شناسایی مسیر شهاب‌سنگ، ارقام خود را در یک نرم‌افزار نجومی که توسط رصدخانه نیروی هوایی آمریکا ساخته شده، قرار دادند که خانواده اصلی آنرا نشان می‌داد. تاکنون حدود 9700 سیارک نزدیک به زمین شناسایی شده که حدود 5200 مورد آن متعلق به خانواده آپولو هستند. سیارکهای آپولو جزء گروه سیارکهایی هستند که از مدار متقاطع با زمین برخوردارند. اولین سیارک آپولو در سال 1918 توسط مکس وولف از آلمان کشف شد. سیارکها بر اساس مداری که دارند به گروههای مختلف مانند آپولو، آتن یا آمور تقسیم می‌شوند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۹ اسفند ۱۳۹۱[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/91120906103/%D8%B4%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%85%D9%86%D8%B4%D8%A3-%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%A8-%D8%B3%D9%86%DA%AF%DB%8C-%DA%A9%D9%87-%DB%8C%DA%A9%D9%87%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D9%85%D8%AC%D8%B1%D9%88%D8%AD-%D8%AF%D8%A7%D8%B4%D8%AA"]ایسنا[/url] [color=#800000]/انفجار شهاب سنگی، منشاء بلندترین صدای جهان/ [b]طنین موج صوتی انفجار شهاب‌سنگ روسیه در سراسر زمین شنیده شد[/b][/color] [color=#0000CD]موج شوک فراصوت ایجاد شده توسط انفجار شهاب‌سنگی که چندی پیش با مرکز روسیه برخورد کرد، بلندترین صدای ثبت شده توسط دیده‌بان جهانی آزمایشهای هسته‌ای بوده است.[/color] به گزارش سرویس علمی خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، 17 ایستگاه شنود در سراسر جهان که توسط سازمان پیمان جامع ممنوعیت آزمایش هسته‌ای اداره می‌شوند، این موج صوتی را در زمان عبور آن از زمین شناسایی کرده‌اند. دورترین ایستگاهی که این صدای زیر حد شنود را ثبت کرده، در مسافت بیش از 14 هزار 484 کیلومتری در قطب جنوب بوده است. بیش از 1200 شهروند روس در زمان انفجار این سنگ آسمانی بر فراز شهر چلیابینسک روسیه در روز 15 فوریه(27 بهمن) آسیب دیدند. این شهاب‌سنگ که طبق برآوردهای ناسا حدود 17 متر بوده و از وزن نزدیک به 10 هزار تن برخوردار بوده است، تصور می‌شود بر فراز کوهای اورال با نیروی برابر 500 کیلوتون منفجر شده باشد. این نیرو 25 برابر قدرتمندتر از بمب اتمی ناکازاکی در سال 1945 است. امواج با فرکانس پائین که در اثر این انفجار عظیم منتشر شده، با گوش انسان قابل شنود نبودند اما در زمان عبور از میان قاره‌های زمین توسط شبکه حسگرهای سازمان پیمان جامع ممنوعیت آزمایش هسته‌ای ثبت شدند. تا پیش از این، انفجار شهاب‌سنگی در سولاوسی اندونزی در اکتبر 2009 به عنوان بزرگترین رویداد فراصوت ثبت شده توسط 15 ایستگاه شنود محسوب می‌شد. فراصوت آوریل 2001 و با آنلاین شدن اولین ایستگاه در آلمان به عنوان بخشی از ابزارهای سازمان پیمان جامع ممنوعیت آزمایش هسته‌ای برای شناسایی انفجارهای اتمی مورد استفاده بوده است. داده‌های ایستگاهها به شکل تقریبا بلادرنگ برای بررسی به مقر سازمان در وین ارسال می‌شود. هر دو نوع داده خام و بررسی شده به کشورهای عضو ارائه می‌شود. در حال حاضر 45 ایستگاه شنود فراصوت در شبکه جهانی سازمان قرار دارند که تغییرات ریزفشار جو را که توسط امواج فراصوت تولید می‌شود، اندازه‌گیری می‌کنند. انفجارهای اتمی مانند انفجارهای شهاب‌سنگی از امواج صوتی ویژه و با فرکانس پائین خاص خود برخوردارند که در قاره‌ها سفر می‌کنند. فراصوت یکی از چهار فناوری مورد استفاده این سازمان برای نظارت بر جهان برای نقص این پیمان است که تمام انفجارهای هسته‌ای را منع می‌کند. دیگر فناوریها شامل زمین‌لرزه، آبی‌صوتی و ایزوتوپ پرتوزا هستند. علائم زمین‌لرزه‌ای ناشی از این شهاب‌سنگ نیز در چندین ایستگاه قراقستان در نزدیکی محل برخورد و انفجار ثبت شده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۱۱ اسفند ۱۳۹۱[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/91121107191/%D8%B7%D9%86%DB%8C%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AC-%D8%B5%D9%88%D8%AA%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D9%81%D8%AC%D8%A7%D8%B1-%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%A8-%D8%B3%D9%86%DA%AF-%D8%B1%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%B1%D8%A7%D8%B3%D8%B1"]ایسنا[/url][/font][/size] [i][color=#ee82ee][size=1][font=tahoma,geneva,sans-serif]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/font][/size][/color][/i]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/rbsp-array-deployment.jpg[/img][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]"كاوشگرهاي طوفان كمربند تشعشعي" (Radiation Belt Storm Probes) كه اصلاحا RBSP ناميده مي‌شوند، ماموريتي ذيل برنامه "زندگي با يك ستاره" ناسا به شمار مي‌روند. اين كاوشگرها وظيفه بررسي منطقه‌ پويايي از فضا، به نام كمربند فضايي ون‌آلن را برعهده دارند كه اطراف كره زمين را احاطه كرده است. شناخت محيط كمربند تابشي و متغييرهاي حاكم بر آن، كاربردهاي مهم علمي در زمينه به‌كارگيري فضاپيما‌ها و طراحي سيستم‌هاي فضايي، برنامه‌ريزي ماموريت و ايمني فضانوردان دارد.[/font][/size] [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/610453main_rbsp-set.jpg[/img][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]مركز پرواز فضايي گودارد ناسا متولي كلي برنامه "زندگي با يك ستاره"، مديريت پروژه RBSP را در امتداد پروژه رصدخانه ديناميك خورشيدي (SDO)، و آزمايشگاه فيزيك كاربردي (APL) وظيفه مديريت پياده‌سازي كلي و مديريت ابزار RBSP را برعهده داشته اند. زمان‌هاي مهم: طرح مفهومي پروژه در تاريخ 31 ژانويه 2007 ميلادي (11 بهمن 1385 شمسي) تكميل شده است. طراحي اوليه در اكتبر 2008 (مهر و آبان 1387). بررسي تاييدي در ژانويه 2009 (دي و بهمن 1387). انتقال از APL مريلند به پايگاه پرتاب در كپ‌كاناورال فلوريدا در 30 آوريل 2012 ميلادي (11 ارديبهشت 1391 شمسي).[/font][/size] [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/main-radiation-belt.jpg[/img][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]كمربند تشعشعي ون‌آلن به عنوان بخشي از يك سيستم بسيار بزرگتر، تحت عنوان "آب و هواي فضايي" كه توسط انرژي و موادي كه از سطح خورشيد به بيرون فوران مي‌كنند و كل منظومه شمسي را دربر مي‌گيرد، شناخته مي‌شود. آب و هواي فضايي، منشاء شفق‌هاي قطبي كه در آسمان پديدار مي‌شوند، است. در عين حال مي‌تواند باعث اخلال در ماهواره‌ها و شبكه توزيع نيرو و اشكال در سيستم موقعيت‌يابي جهاني شود. RBSP براي درك بهتر اين ناحيه و طراحي بهتر فضاپيماها براي استقامت بيشتر در فضا، به دانشمندان كمك خواهد كرد. اين ماموريت در پي ايجاد درك بهتر از چگونگي تغيير جمعيت الكترون‌هاي نسبيتي و يون‌ها در قبال تغييرات فعاليت‌ها و بادهاي خورشيدي است. به طور كلي: كشف فرايند‌هايي كه باعث شتاب دادن و انتقال ذرات در كمربند ون‌آلن مي‌شوند. درك و توصيف كمي پديده از دست‌رفتن الكترون‌ها از كمربند تشعشعي. تعيين روابط فرايند‌هايي كه باعث شتاب‌گرفتن الكترون‌ها و از دست‌رفتن آنها مي‌شود. درك چگونگي تغيير كمربند تشعشعي در چهارچوب طوفان‌هاي ژئومگنتيكي. RBSP ها شامل 2 فضاپيما جداگانه (پايدارشده به روش اسپيني) هستند، اين دو، در يك پرتاب مشترك و توسط پرتابگر Atlas-5_401 به فضا پرتاب خواهند شد. برخلاف ساير ماهواره‌هاي معمولي كه در شرايط آب‌وهواي فضايي اقدام به خاموش شدن و اقدامات حفاظتي مي‌كنند، RBSP ها بايد قادر به ادامه ماموريت در چنين شرايط سختي باشند، بنابراين اين كاوشگرها براي مقاومت بالا در برابر تشعشعات و سيل ذرات فضايي ساخته شده‌اند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اين اولين باري است كه از 2 فضاپيما به صورت همزمان براي كاوش كمربند ون‌آلن استفاده مي‌شود، يك مزيت اين‌كار فهم اين موضوع است كه آيا يك رخداد معين به صورت همزمان در سراسر كمربند تشعشعي رخ مي‌دهد يا خير.[/font][/size] [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/551461main_instrumentMn_labeled1.jpg[/img][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]ابزارهاي علمي كاوشگرها:[/b] 1. مجموعه ابزار "ذرات پر انرژی، ترکیب، و پلاسما حرارتی (ECT)" توسط دانشگاه نيو همشاير و با مشاركت LANL ، موسسه تحقیقات جنوب غربی، شرکت هوا و فضا و LASP 2. مجموعه "ابزار میدان الكتريكي و مغناطیسی و مجتمع علوم (EMFISIS)"، توسط دانشگاه آیوا. 3. ابزار میدان الکتریکی و امواج (EFW)، توسط دانشگاه مینه سوتا. شرکای کلیدی در این تحقیق عبارتند از: دانشگاه کالیفرنیا در برکلی و دانشگاه کلرادو در بولدر. 4. ابزار آزمایش ترکیب يون (RBSPICE)، توسط موسسه فناوری نیوجرسی. شرکای کلیدی عبارتند از: آزمایشگاه فیزیک کاربردی و موسسه فن آوری های اساسی، LLC. 5. "طیف‌سنج ذرات نسبیتی (RPS)" توسط دفتر ملی شناسايي (NRO)[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ارزش فضاپيماها 670 ميليون دلار است و پرتاب آنها براي 23 اوت 2012 ميلادي (2 شهريور 1391 شمسي) برنامه ريزي شده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]سطح مقطع آنها به شكل هشت ضلعي، به عرض 1.8 متر و ارتفاع 0.9 متر است. [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]جرم هريك حدود 670 كيلوگرم است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اين كاوشگرها به مدار 30600 × 500 كيلومتر و با زاويه مداري 10 درجه پرتاب خواهند شد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]عمر آنها 2 سال و انرژي مورد نيازشان از طريق 4 صفحه خورشيدي ثابت شده، تامين خواهد شد.[/font][/size] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Picture1dghfghdhf.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Picture1dghfghdhf.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Picture5trygf.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Picture5trygf.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/111205_0724.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_111205_0724.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/RBSP-Packed.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_RBSP-Packed.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/4ce6565ae16e69b785c1d2315d615825.jpeg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_4ce6565ae16e69b785c1d2315d615825.jpeg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/557191main_rbsp-safe-zone-orig_full.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_557191main_rbsp-safe-zone-orig_full.jpg[/img][/url] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منابع و اطلاعات بيشتر:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://en.wikipedia.org/wiki/Radiation_Belt_Storm_Probes"]http://en.wikipedia....lt_Storm_Probes[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://space.skyrocket.de/doc_sdat/rbsp.htm"]http://space.skyrock...c_sdat/rbsp.htm[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.space.com/17030-radiation-belt-storm-probes-van-allen-belts.html"]http://www.space.com...llen-belts.html[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.nasa.gov/mission_pages/rbsp/mission/index.html"]http://www.nasa.gov/...sion/index.html[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.nasa.gov/mission_pages/rbsp/news/ready-SET.html"]http://www.nasa.gov/.../ready-SET.html[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.jhuapl.edu/newscenter/pressreleases/2011/111205_image1.asp"]http://www.jhuapl.ed...1205_image1.asp[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.nasa.gov/mission_pages/rbsp/multimedia/img_gallery.html"]http://www.nasa.gov/...mg_gallery.html[/url][/font][/size] [hr] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/01_RBSP_satellites_rfgdsg.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_01_RBSP_satellites_rfgdsg.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/02_RBSP_satellites_rfegdf.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_02_RBSP_satellites_rfegdf.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/04_RBSP_satellites_dfsfdf.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_04_RBSP_satellites_dfsfdf.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/05_RBSP_satellites_refdgdfgdfg.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_05_RBSP_satellites_refdgdfgdfg.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/07_RBSP_satellites_dfgfgfdf.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_07_RBSP_satellites_dfgfgfdf.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/11_RBSP_satellites_fdsfhffgh.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_11_RBSP_satellites_fdsfhffgh.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/12_RBSP_satellites_fdhsfhfg.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_12_RBSP_satellites_fdhsfhfg.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/15_RBSP_satellites_dfgdfggh.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_15_RBSP_satellites_dfgdfggh.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/16_RBSP_satellites_fdghfghfg.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_16_RBSP_satellites_fdghfghfg.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/18_RBSP_satellites_dfgdfgg.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_18_RBSP_satellites_dfgdfgg.jpg[/img][/url]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]با تشکر از تذکر ابراهیم گرامی در مورد قوانین سایت. لطفا به اخبار علمی منتقل شود تا پس از یک سری ویرایش، با تاپیک اصلی ادغام شود. متشکرم[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع اصلی خبر در سایت ناسا:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.nasa.gov/mission_pages/rbsp/news/third-belt.html"]http://www.nasa.gov/...third-belt.html[/url][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/730028main1_ScienceCover-670.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دو رد باریک غولپیکر از تشعشع [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در اطراف زمین[/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]، معروف به کمربند ون آلن، که در سال 1958 کشف شدند. مشاهدات کاوشگرهای ون آلن در سال 2012، نشان داد که گاهی اوقات یک کمربند سوم نیز می تواند ظاهر شود. تابش در اینجا به رنگ زرد نشان داده شده است، و رنگ سبز به نمایندگی از فضاهای بین کمربند ها است.[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/730033main1_aug31-prominence-670.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]برجستگی عظیم عامل فوران بزرگ خورشیدی که ذرات و یک موج شوک بزرگ به سمت زمین ارسال کرد. ممکن است این رویداد، یکی از علل پیدایش کمربند تابشی سوم، که چند روز بعد، در اطراف زمین ظاهر شد، باشد. این تصویر توسط رصدخانه دینامیک خورشیدی ناسا (SDO)، قبل از وقوع فوران ثبت شده است. [/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.nasa.gov/mission_pages/rbsp/news/third-belt.html"]http://www.nasa.gov/...third-belt.html[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]دومین پرواز «چشم فانتوم» متعلق به بوئینگ[/color][/b] [color=#0000CD]«چشم فانتوم» متعلق به شرکت بوئینگ که با سوخت هیدروژن مایع کار می‌کند، دومین پروازش را اوایل هفته جاری میلادی با موفقیت به اتمام رساند.[/color] به گزارش سرویس علمی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، در حالی که این اوج‌گیری هنوز از قابلیت چشم فانتوم برای پرواز تا چهار روز در ارتفاع 65 هزار پایی دور است، دومین پرواز این فناوری گامی رو به جلو در مسیر نخستین صعود نه چندان موفقیت‌آمیز آن بود که در تاریخ یکم ژوئن سال 2012 انجام شد. مانند نخستین پرواز، دومین پرش نیز در «مرکز تحقیقاتی پرواز درایدن» ناسا در پایگاه نیروی هوایی ادواردز کالیفرنیا انجام شد. این اوج‌گیری در 25 فوریه انجام شد و طی آن هواپیمای خودمختار بدون سرنشین به ارتفاع بالغ بر هشت هزار پایی صعود و به مدت 66 دقیقه با سرعت کروز 62 گره حرکت کرد. در پرواز اول، چشم فانتوم، به مدت 28 دقیقه در هوا ماند و به ارتفاع چهار هزار و 80 پایی رسید. پس از اولین صعود، سیستم فرود این هواپیما به همراه سیستم‌های پرواز خودمختار و پمپ‌های روغن موتور آن آپگرید شدند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۱۱ اسفند ۱۳۹۱[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/91121107005/%D8%AF%D9%88%D9%85%DB%8C%D9%86-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%DA%86%D8%B4%D9%85-%D9%81%D8%A7%D9%86%D8%AA%D9%88%D9%85-%D9%85%D8%AA%D8%B9%D9%84%D9%82-%D8%A8%D9%87-%D8%A8%D9%88%D8%A6%DB%8C%D9%86%DA%AF"]ایسنا[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/urldtrterf.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_urldtrterf.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/urltrryuy75rhg.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_urltrryuy75rhg.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/071210PhantomEye01.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_071210PhantomEye01.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]ویدئو[/b][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Boeings_Phantom_Eye_Flies_Again_01.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/1464319884/Boeings_PhantomEye_FliesAgain_1001.mp4"]دانلود[/url] (حجم: 30.07 مگابایت)[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/1464319884/Boeings_PhantomEye_FliesAgain_1001.mp4"]http://trainbit.com/...sAgain_1001.mp4[/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اسکرین شات:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Boeings_Phantom_Eye_Flies_Again_02.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Boeings_Phantom_Eye_Flies_Again_02.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Boeings_Phantom_Eye_Flies_Again_03.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Boeings_Phantom_Eye_Flies_Again_03.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Boeings_Phantom_Eye_Flies_Again_04.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Boeings_Phantom_Eye_Flies_Again_04.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Boeings_Phantom_Eye_Flies_Again_05.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Boeings_Phantom_Eye_Flies_Again_05.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=1][i][color=violet]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/color][/i][/size][/font][/size]

دقیقا همینطور است و کاملا موافقم. و بنده پا را فراتر می گذارم و عرض می کنم که این رابطه حتی رابطه ای دو طرفه است. یعنی حتی ترقی بدون شفافیت امکان ندارد.

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/1029619_orig.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Converted_file_25091469.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]برنامه پرتاب پرتابگر هندی PSLV برای ساعت 12:26 به وقت گرینویچ، روز 25 فوریه 2013 میلادی (15:56 به وقت تهران، 7 اسفند 1391 هجری شمسی) تنظیم شده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]مدار نهایی 785 کیلومتر دایره ای و با زاویه مداری 98.536 درجه خواهد بود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]محموله اصلی:[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]SARAL[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/1827942_orig.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_1827942_orig.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]سارال که نامش بر گرفته از عبارت "Satellite with ARgos and ALtiKa" است، ماهواره ای از نوع سنجشی است که توسط سازمان های تحقیقات فضایی هند (ایسرو) و آژانس فضایی فرانسه (CNES) توسعه داده شده است. و توسط هر دو نهاد اداره خواهد شد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]این ماهواره بخشی از ماموریت نظارت جهانی برای محیط زیست و امنیت (موسوم به [url="http://en.wikipedia.org/wiki/GMES"]GMES[/url]) است که به عنوان ابتکار مشترکی بین کمیسیون اروپا و آژانس فضایی اروپا شناخته می شود. این ماهواره، شکاف موجود بین برنامه اروپایی [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Envisat"]اِنویسَت[/url] و ماموریت [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Sentinel_3"]سنتینل-3[/url] را مشابه ماموریت [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Ocean_Surface_Topography_Mission"]جیسون-2[/url] متعلق به ناسا/نوآ/ایومِتسَت پُرخواهد کرد. سارال، چهار محموله ویژه دارد: شامل ارتفاع سنج AltiKa، و ابزار DORIS (رادیوپوزیشنینگ و اوربیتوگرافی داپلر مجتمع شده با ماهواره)، و یک آرایه بازتاب دهنده لیزری و سیستم ARGOS-3 (پژوهش های پیشرفته و ماهواره رصد جهانی).[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]سارال، نظارت محیطی، اقیانوس شناسی و آلتیمتری را پشتیبانی می کند. سارال تغییرات [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Mesoscale_meteorology"]مزومقیاس[/url] اقیانوسی را زیرنظر خواهد گرفت که فرایندهای پر انرژی محسوب می شوند، طبق اعلام CNES این کار در طول موج های بین 50 تا 500 کیلومتر و در دوره های زمانی بین چند روز کوتاه تا یک سال انجام خواهد شد. سنجشهای دینامیک مزومقیاس برای درک دینامیک اقیانوس، جریانهای گردشی و اثرات آب و هوایی، ضروری هستند. همچنین سارال سطح اصلی آب قاره و تغییرات سطح دریا را اندازه خواهد گرفت. علاوه بر آن به مشاهده اقیانوس های قطبی، الگوهای موج، یخ دریا و بررسی بیوژئوشیمی دریایی خواهد پرداخت.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/746127_orig.png[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ابزار AltiKa یک ارتفاع سنج باند Ka با رزولوشن عمودی فضایی بسیار زیاد است که سارال را قادر به مشاهدات بهتر یخ، مناطق ساحلی، آب قاره و ارتفاع موج می سازد. مشابه چنین سیستمی در انویست و جیسون-2 نیز به کارگرفته شده اند تا ادامه داده رسانی را در آینده آن ماموریت ها ممکن کنند، اما ارتفاع سنج AltiKa به دلیل چنان فرکانس بالایی که در آن به کار گرفته شده، اولین در نوع خود است و 2 مزیت دارد. ارتفاع سنج های قبلی به سیستم های راداری تکیه می کنند که تابعی از خصوصیات جوی است به این ترتیب، تغییر در سرعت سیگنال های رادار در اندازه گیری تاثیر می گذارد، به طوری که نیاز به حمل تجهیزات اضافی توسط ماهواره برای تصحیح اندازه گیری دارد. مزیت دوم دقت بسیار بالاتر است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]AltiKa اندازه گیری های توپوگرافی سطح اقیانوس را با دقت 8 میلی متر و در رزولوشن فضایی 2 کیلومتر ارائه می کند. همچنین می تواند به عنوان رادیومتر برای ارائه مقدار آب موجود در اتمسفر عمل کند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]DORIS - رادیوپوزیشنینگ و اوربیتوگرافی داپلر مجتمع شده با ماهواره - یک سیستم فرانسوی برای تعیین دقیق مدار ماهواره و موقعیت یابی آن است، این سیستم از "[i]اصطلاحا[/i] چراغ های زمینی (beacons) " و آنتن هایی در خود سفینه فضایی در حال چرخش، تشکیل شده که با دریافت سیگنال از زمین و استفاده از تعیین مقدار شیفت فرکانسی، ناشی از حرکت ماهواره، کار می کند. استفاده از اثر داپلر در کنار سایر داده های مکانیابی، امکان تعیین دقیق مدار ماهواره را فراهم می آورد. زیرساخت های زمینی سیستم، نسبتا ساده هستند و تنها نیاز به فرستنده های موسوم به فانوس دریایی است که نیاز به دریافت هیچگونه اطلاعاتی ندارند و در عوض، این محموله DORIS موجود در ماهواره است که مسئول تعیین مدار و ذخیره/رله داده ها است. 50 چراغ رادیویی در سراسر جهان نصب شده اند که امکان ردگیری مداری را به طور پیوسته فراهم می آورند. و DORIS را قادر می سازند تا به تعیین مدار ماهواره با دقت و صحتی از مرتبه دو سانتی متر دست پیدا کند؛ که این میزان دقت، برای اندازه گیری های توپوگرافی زمین/اقیانوس مورد نیاز است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ابزار آرایه رترو-رفلکتور لیزری، برای کالیبراسیون سایر ابزارهای تعیین دقیق مدار ماهواره به کار گرفته می شود، این کار با شلیک بیم لیزر از سوی زمین و انعکاس پرتو از آینه های LRA ممکن می شود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ARGOS-3 بخشی از [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Argos_System"]سیستم[/url][url="http://en.wikipedia.org/wiki/Argos_System"]ARGOS[/url] است که شامل شبکه ای جهانی از فرستنده ها و ایستگاه های زمینی برای به دست آوردن، رله، دون لینک و پردازش داده های محیطی در زمان واقعی و یا نزدیک به زمان واقعی است. فرستنده های ARGO را می توان بر روی پلت فرم های متحرک از جمله کشتی ها و یا بستر ثابت، شناورها و یا حیوانات دریایی مانند لاک پشت های دریایی نصب کرد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]این پروژه در سال 1978 در یک توافق بین CNES، NASA و NOAA تاسیس شده و از آن زمان به بعد، تعداد فرستنده ها به طور پیوسته افزایش یافته است. فرستنده های زمینی می توانند سنسورهای کوچک و فقط با قابلیت اندازه گیری خواص محیطی محدود باشند اما بسیاری از ایستگاه های هواشناسی راه دور که به مجموعه داده های بزرگ دستیابی دارند نیز بخشی از سیستم هستند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]پلتفرمهای زمینی، اطلاعات محیطی را ثبت می کنند و به صورت دوره ای آنها را از طریق فرکانس UHF انتقال می دهند و فضاپیمایی که در حال چرخش به دور زمین است آن اطلاعات را برداشت می کند. داده های جمع آوری شده از طریق باند-X ، و معمولا در زمان واقعی، به یکی از 40 ایستگاه زمینی ارسال می شود. داده ها می توانند به یک مرکز ARGOS در آمریکا یا فرانسه برای پردازش و توزیع منتقل شوند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/1044388_orig.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_1044388_orig.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]باس ماهواره سارال توسط موسسه تحقیقات فضایی هند (ایسرو) محیا شده و از نوع باس ماهواره کوچک IMS-2 با جرم لحظه پرتاب 409 کیلوگرم است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ابعاد باس ماهواره، 0.98 در 0.98 در 2.6 متر است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ماهواره به دو آرایه خورشیدی با ابعاد 1.2 در 1.4 متر مجهز است که 570 وات توان برایش محیا می کنند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]لینک تله متری ماهواره در باند-S است که نرخ دون لینک 64 کیلوبیت بر ثانیه و آپ لینک 4 کیلوبیت بر ثانیه را برایش مهیا می سازد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]عمر ماهواره 7 سال تخمین زده شده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/7965417_orig.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_7965417_orig.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]پرتابگر PSLV C20ء، 6 ماهواره دیگر را نیز پس از رهایش سارال، راهی مدار خواهد کرد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]محموله های جانبی:[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]NEOSSat (ماهواره نظارت اشیاء نزدیکی زمین)[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/2385270_orig.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_2385270_orig.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]این ماهواره توسط آژانس فضایی کانادا و تحقیقات دفاعی و توسعه کانادا توسعه داده شده است. ماهواره یک تلسکوپ فضایی کوچک است که به نظارت سیارک های نزدیک زمین و زباله ها فضایی اختصاص داده شده است. زمان عملیاتی این ماموریت به صورت 50/50 بین جستجو برای سیارک ها و نظارت بر ماهواره ها و زباله های فضایی، تقسیم می شود. ماهواره از یک تلسکوپ 15 سانتی متری دیافراگم از نوع ماکستروف استفاده می کند، همچنین به روش پایدارسازی سه محوره تثبیت شده و وزن پرتاب آن 74 کیلوگرم است. صدها تصاویری که در هر روز توسط NEOSSat تولید خواهد شد، دریافت و در مرکز عملیات علم دانشگاه کلگری تجزیه و تحلیل می شود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]Sapphire[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ماهواره ای 148 کیلوگرمی است که توسط وزارت دفاع ملی کانادا و برای ردیابی فضاپیمای اطراف زمین در ارتفاع مداری از 6000 تا 40،000 کیلومتر محیا شده است. ماهواره توسط فناوری های ماهواره ای Surrey و بر اساس پلتفرم SSTL-150 ساخته شده است. محموله اصلی، یک سنسور الکترواپتیکی فضایی شامل یک تلسکوپ 15 سانتی متری با میدان دید 1.4 درجه است. اطلاعات جمع آوری شده توسط ماهواره با شبکه نظارت فضایی ایالات متحده آمریکا به اشتراک گذاشته خواهد شد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]BRITE و UniBRITE [/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/1641331_orig.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_1641331_orig.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]این ماهواره ها که تنها 14 کیلوگرم جرم دارند، فضاپیمای کوچک توسعه یافته در دانشگاه فنی گراتس و دانشگاه وین، اتریش و همچنین دانشگاه تورنتو، کانادا هستند. آندو به سنسور ستاره ای که به صورت فوتومتریکالی به اندازه گیری نوسانات سطح پایین و تغییرات درجه حرارت ستاره های درخشان می پردازد مجهز هستند. تفاوت بین این دو فضاپیما در فیلترهای نوری است که اجازه می دهد تا UniBRITE به رصد در ناحیه آبی طیف بپردازد. ماهواره ها با ابعاد 20 در 20 در 20 سانتی متر و آرایه های خورشیدی بر روی پانل های بیرونی خود هستند. این فضاپیماها به روش پایدارسازی سه محوره تثبیت شده اند و مصرف انرژیشان 10 وات است. از دیگر ویژگی ها، رله داده ها در VHF، UHF و باند-S است، حداکثر نرخ داده 256 کیلوبیت بر ثانیه و حجم تولید داده روزانه در حدود 2MB است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]AAUSAT 3[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]یک کیوبسَت از دانشگاه آلبورگ، دانمارک. با جرم 3 کیلوگرم و دارای یک گیرنده باند AIS دوگانه به عنوان اثباتگر فنی دریافت سیگنال های AIS از کشتی های منطقه قطب شمال است. گیرنده GPS ققنوس، ارائه شده توسط مرکز هوافضای آلمان نیز بخشی از این ماهواره است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]STRaND-1[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]یک ماهواره اثباتگر فناوری است که توسط شرکت فناوری های ماهواره ای Surrey محیا شده و یک کیوبست سه واحدی به جرم 6 کیلوگرم است. در ساختار آن از گوشی هوشمند گوگل نکسوز استفاده شده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]طبق اعلام شرکت Surrey، این ماهواره در دو فاز به کارگیری خواهد شد، در فاز اول ماهواره توسط یک کامپیوتر کیوبست پرسرعت بر مبنای لینوکس که توسط SSC توسعه داده شده، تخت نظر خواهد بود و به اجرای برخی اپلیکشن های آزمایشی و جمع آوری اطلاعات می پردازد، سپس در فاز دوم تیم STRaND امیدوارند که ماهواره را به وضعیت عملیات مداری توسط گوشی هوشمند تغییر وضعیت بدهند تا به این ترتیب قابلیت های اجزاء موجود در یک گوشی هوشمند استاندارد در محیط فضا به آزمایش گذاشته شود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]پروفایل پرتاب[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8423992.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8423992.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.spaceflight101.com/pslv-c20-launch-updates.html"]http://www.spaceflig...ch-updates.html[/url][/font][/size]

بحث پایگاه ملی پرتاب و پایگاه پرتاب سمنان (امام خمینی (ره) دو موضوع جداگانه هستند که میتوانید در تاپیک های مجزای زیر مشاهده کنید: http://www.military.ir/forums/topic/12813-%d8%a7%d8%ae%d8%a8%d8%a7%d8%b1-%d9%85%d8%b1%d8%aa%d8%a8%d8%b7-%d8%a8%d8%a7-%d8%a7%db%8c%d8%ac%d8%a7%d8%af-%d8%af%d9%88%d9%85%db%8c%d9%86-%d9%be%d8%a7%db%8c%da%af%d8%a7%d9%87-%d9%be%d8%b1%d8%aa%d8%a7%d8%a8-%d9%81%d8%b6%d8%a7%db%8c%db%8c-%da%a9%d8%b4/page__st__15 http://www.military.ir/forums/topic/21289-%d9%be%db%8c%da%af%db%8c%d8%b1%db%8c-%d8%a7%d8%ae%d8%a8%d8%a7%d8%b1-%d9%85%d8%b1%d8%aa%d8%a8%d8%b7-%d8%a8%d8%a7-%d9%be%d8%b1%d8%aa%d8%a7%d8%a8-%d9%85%d8%a7%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b1%d9%87-%d8%b7%d9%84%d9%88%d8%b9-%d9%88-%d9%be%d8%b1%d8%aa%d8%a7%d8%a8/page__st__60

ممنون. پیشرفت این تاسیسات که بخشی از برنامه صلح آمیز هسته ای کشورمان است جای تبریک و تقدیر دارد.

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]جناب 132 جای مطرح کردن آن سوال اینجا نیست.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تاپیک زیر یا تاپیک های مشابه دیگر را برای یافتن پاسخ مشاهده بفرمایید:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.military.ir/forums/topic/24180-%D9%85%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B1%D9%87-iransat-1-%D8%AA%D8%A7-25-%D8%B3%D8%A7%D9%84-%D8%AF%DB%8C%DA%AF%D8%B1-%D8%A8%D9%87-%D9%81%D8%B6%D8%A7-%D9%BE%D8%B1%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B4%D9%88%D8%AF%D8%AA%D8%B9%D9%84%DB%8C%D9%82/[/font][/size]