mahdi42
-
تعداد محتوا
810 -
عضوشده
-
آخرین بازدید
-
Days Won
1
پست ها ارسال شده توسط mahdi42
-
-
تشکر بسیار زیاد از اینسایدمن عزیز برای توضیحات کاملشون -
اره منم گفتم یه فیلمه ولی خیلی باحاله -
دستتون درد نکنه خدا عمرتون بده -
این کلیپی از اف14 هست ولی یک کلیپ معمولی نیست وبیشتر شبیه فیلم است.
ولی عالیه
http://www.aparat.com/v/380912bec3fc5777f5b29c1c8544174933416
دیگه نگین اف14 مانو پذیری خوبی نداره
-
كليپ انهدام تانك مركاواي اسرائيل توسط حزب الله لبنان
بد نیست
http://www.persiangig.com/pages/download/?dl=http://hezbollah.persiangig.com/video/Hezbollah%20Operation%20%282006%29-%20Destroying%20Israeli%20Merkava%20Tank_NEW.wmv -
[quote]مثل اینکه توی این فیلم نقش نظازتی بر عهده داشت . مثلا جنگنده ها یه جایی رو بمباران میکردند و اون از میزان خسارات اطلاعات جمع میکرد .
یا اهداف رو پیدا و به جنگنده ها ازسل میکرد[/quote]
اره اسماعیل جان
کار اصلیش هم همینه -
[quote][quote][quote]اینو که چندسال پیش شبکه 4 نشون میداد ، برای ماشینهای مسابقه ای طراحی کرده بودند[/quote]
به نظرت هاموی ماشین مسابقه است؟[/quote]
حالت خوبه ؟
اگه حالت خوبه دوباره بخون.
اگه بازم متوجه نشدی این لینکا ببین
http://tooptarinha.com/forum/showthread.php?tid=20161
یا اینو توی گوگل سرچ کن " لاستیک های بدون باد"[/quote]
حالم که خیلی خوبه قربان شما
زمین واسمان فرق دارن -
[quote]اینو که چندسال پیش شبکه 4 نشون میداد ، برای ماشینهای مسابقه ای طراحی کرده بودند[/quote]
به نظرت هاموی ماشین مسابقه است؟ -
بیا اینم منبع:
http://www.persiancall.net/archives/1486 -
یکی منتقل کنه -
منتقل شود
[color=red]
پست متوالی خلاف قوانین سایت است.
نیازی به یادآوری نبود.
منتقل شد.
sina12152000[/color] -
پدافند هوایی ارتفاع پایین اونجر
(Avenger)
پدافند هوایی همچون یک زنجیره متصل به هم می باشد که دارای حلقه های به هم فشرده شده است. این حلقه ها را می توان از هشدار زود هنگام تا هواپیماهای رهگیر دوربرد (برتری هوایی)، شکاری های نقطه ای، موشک های ارتفاع پایین و سرانجام توپ های ضد هوایی دانست. موشک های پدافند کوتاه برد شانه پرتاب در این زنجیره در آخرین حلقه این زنجیره می باشد که وظیفه مقابله با جنگنده ها و بالگردهای در حال پرواز در ارتفاع پایین را دارد. اگرچه بسیاری معتقدند که این نوع سلاح ها توانایی چندانی در مقابله با جت های سریع به دلیل دارا بودن سرجنگنده، کوچک نیستند ولی باید توجه داشت که این سلاح ها به نیروهای پیاده این امکان را می دهند که به رزم وسایل پرنده دشمن بروند. شاید پرآوازه ترین موشک پدافندی شانه پرتاب جهان FIM92 استینگر باشد که دارای شهرت زیادی در جهان غرب است. این موشک در اواخر دهه 60 میلادی به درخواست نیروی هوایی آمریکا برای به خدمت گرفتن موشک پدافند هوایی برای جایگزینی موشک FIM42 توسعه پیدا کرد.
اولین شلیک آزمایش این موشک در سال 1973 انجام شد ولی به دلیل پاره ای از مشکلات فنی این آزمایشات تا سال 1975 متوقف شد. ولی سرانجام با رفع مشکلات فنی موجود این موشک طی قراردادی با کمپانی جنرال الکتریک در سال 1978 به تولید انبوه رسید. سرانجام اولین سری این موشک ها در سال 1981 با کد FIM92A در ارتش امریکا عملیاتی شد. از آنجایی که این موشک ها دارای سرجنگنده های کوچک بئدند کمپانی های سازنده این نوع سلاح ها تصمیم به افزایش شانس انهدام هدف توسط این موشک ها گرفتند. از این رو کمپانی بوئینگ دست به توسعه سیستم اونجر گرفت. "اونجر" یک سیستم پدافند هوایی کوتاه برد متحرک ساخت بوئینگ است که در اواخر دهه 80 میلادی برای نیروی دریایی امریکا توسعه پیدا کرد. اونجر در واقع ترکیپ جیپ مشهور هاموی و موشک های شانه پرتاب فروسرخ موفق استینگر است.
این سیستم این امکان را به کاربر می دهد که تعداد زیادی موشک استینگر را به طرف هدف در حال پرواز شلیک کند تا از این رو شانس انهدام هدف بیشتر شود. این چنین سیستم هایی قبلا نیز در ارتش های دیگر امتحان شده است. موشک سام 8 را باید اولین سیستم عملیاتی اینچنینی در جهان نامید که شامل 4 موشک فرو سرخ نصب شده بر روی یک خودروی زرهی بود. قبل از نمونه های دو تایی و سه تایی موشک استینگر برای نصب بر روی خودروهای زرهی یا توپ های ضد هوایی هدایت راداری وجود داشت. ولی این بار کمپانی بوئینگ با ارائه این مدل، سیستمی مشابه چاپارل ر ابه نیروی دریایی ارائه داده است. به احتمال زیاد اونجر نیز جایگزین چاپارل در نیروی هوایی امریکا خواهد شد. این سلاح بین سال های 1989 تا 1992 آزمایشات خود را کامل کرد و در سال 1992 نیروی دریایی امریکا خواهان به خدمت گرفتن 679 اونجر شد. اونجر را می توان بر ضد تمامی اهداف پایین پرواز همچون بالگردها و هواپیماها بکار برد. این سیستم همچنین دارای یک سیستم جلو نگار فرو سرخ FLIR می باشد که این امکان را به کاربر می دهد که به صورت غیر فعال هدف پرنده را کشف کند. این سیستم از آنجایی که "اونجر" فاقد رادار می باشد از اهمیت بسیاری برخوردار است. این FLIR به "اونجر" این کمک را می رساند که هدف را به وسیله سیستم فروسرخ کشف و اطلاعات هدف به کامپیوتر به صورت خودکار لانچر را به طرف هدف یرگردانده و در زمان مناسب بعد از قفل شدن موشک ها بر روی هدف موشک را به طرف هدف شلیک می کند. لازم به ذکر است که کاربر می تواند این اعمال را به صورت دستی و غیر خودکار انجام دهد. در این روش به کارگیری اونجر چندان با بکارگیری موشک استینگر تفاوتی ندارد. هنگامی که اپراتور یک هدف پرنده را مشخص می کند سر لانچر را به طرف منطقه هدف بر می گرداند. این روند شامل به کار انداختن جستجوگر فروسرخ نصب شده بر روی موشک است که این جستجوگر با کاوش منطقه پیش روی خود منبع گرمایی موثق را که خروجی موتور یک هواپیما و یا یک بالگرد است را کشف و بر روی آن قفل می کند. بعد از آن موشک با یک صدای زوزه مانند به کاربر در مورد قفل شدن بر روی هدف اطلاع می دهد. بعد از آتش موشک توسط کاربر موشک به وسیه موتور راکتی کوچک خود (خرج پرتاب) از لوله لانچر پرتاب می شود. این موشک مانند تمامی موشک های شانه پرتاب دارای یک راکت دو مرحله ای سوخت جامد می باشد. مرحله اول راکت دارای سوخت کمی است به طوری که سوخت موشک در همان درون لانچر پرتاب تمام می شود. بعد از اینکه موشک از لوله لانچر بیرون آمد و به اندازه کافی از شلیک کننده دور شد راکت اصلی یا خرج پرواز روشن شده و موشک را به پیش می برد. موشک دارای بالچه های تا شده در انتهای بدنه برای هدایت خود است که بلافاصله بعد از خروج از لوله باز می شود. موشک بعد از به کار افتادن راکت اصلی در عرض 2 ثانیه به سرعت 2 ماخ (معادل 660 متر بر ثانیه) می رسد و تا 2.6 ماخ به پرواز در می آید. در صورتی که موشک تا 17 ثانیه بعد از شلیک نتواند هدف خود را مورد اصابت قرار دهد دست به خودکشی می زند. (به صورت اتوماتیک منفجر می شود) این موشک را می توان بر ضد اهدافی تا برد 8 کیلومتر و ارتفاع 3100 متر مورد استفاده قرار داد. گرچه به طور معمول این موشک را بر ضد اهدافی بین 1000 تا 6000 متر مورد استفاده قرار می گیرد. موشک ها را می توان به صورت تکی و یا با تعداد زیاد شلیک کرد. موشک های این سیستم از نوع FIM-92D استینگر هستند که از سال 1992 به تولید رسیده اند و در واقع نوع پیشرفته FIM-92C می باشد که از دو طول موج متفاوت فروسرخ و فرابنفش برای تفکیک هدف های واقعی از طعمه های گرم استفاده می کند. این موشک دارای 3 کیلوگرم مواد منفجره قوی در کلاهک خود می باشد. موشک استینگر در جنگ های بسیاری به صورت عملیاتی استفاده شده است که از جمله می توان به درگیری مجاهدان افغان با نیروهای شوروی در افغانستان در دهه 80 میلادی اشاره کرد.
گفته می شود تاکنون از این موشک در حدود 70000 فروند ساخته شده است و در حدود 300 فروند بالگرد و هواپیما را مورد هدف قرار داده است.
"اونجر" همانطور که گفته شد شامل دو لانچر پرتاب موشک استینگر به ظرفیت هر لانچر 4 موشک سوار بر یک خودروی "هاموی" است. این دو لانچر بر روی یک سکوی متحرک قابل چرخش نصب شده است که 360 درجه قابلیت چرخش دارد. کاربر پشت یک صفحه شیشه ای در بین دو لانچر قرار می گیرد و توانایی چرخش برحک متحرک که به وسیله نیروی برق کار می کند را دارد. می توان بعد از شلیک موشک ها، در عرض 4 دقیقه، 8 موشک دیگر را بارگزاری کرد.کابین این جیپ دارای نمایشگرهای رنگی برای نشان دادن تصاویر سیستم فرو سرخ جلونگر به کاربر می باشد. دوربین دید در شب برای خدمه، مسافت یاب لیزری، سیستم تعقیب خودکار هدف از جمله تجهیزات الکترونیک "اونجر" هستند.
جیپ "هاموی" که جیپ اصلی ارتش امریکا می باشد و به طور گسترده ای مورد استفاده است، یک جیپ 4*4 است که از یک دستگاه موتور v8 با 135 اسب بخار استفاده می کند.سرعت این خودرو بر روی جاده 96 کیلومتر بر ساعت است و دارای برد 486 کیلومتر می باشد. (سرعت "هاموی" در این مدل با لانچر موشک استینگر در این اندازه است.)
خودرو در قسمت جلو از یک دستگاه مسلسل 12.7 میلی متری M3 با 200 گلوله مجهز است.این سیستم برای استفاده تنها به دو نفر خدمه نیازمند است. این سیستم در سال 1991 در صحرا در جریان جنگ خلیج فارس 1 مورد استفاده قرار گرفت. البته در این هیچ جنگ هیچ موشکی در مرحله رزمی از این سیستم شلیک نشد.در جریان حوادث 11 سپتامبر نیز این سیستم وظیفه حفاظت از آسمان واشنگتن را بر عهده گرفت.از سال 2003 میلادی با حمله امریکا به عراق این سیستم در عراق مستقر شد. به غیر از ارتش آمریکا، تایوان با 70 سیستم و مصر با 75 سیستم از جمله خریداران "اونجر" هستند.
منبع : www.black-army.mihanblog.com-
1
-
-
[quote]دوست گرامي.
تاريخ براي نقد شدن هست. وقتي ما درمورد تاريخ 30 ساله‌ي انقلابمون، دهها نقل قول متفاوت داريم، يعني باب تحقيق تاريخي بازه! وقتي ما درخصوص جنگ‌مون، نقل‌هاي مختلفي داريم، يعني حتي نمي‌شه درمورد واقعه‌اي به اين نزديكي هم حكم واحدي صادر كرد! حتي در قضاياي انتخابات دو سال گذشته، دهها نقل مختلف هست كه بايد بررسي بشه!
پس ايست و عدم بررسي تاريخي در هيچ قسمت از تاريخ معني نداره.
ولي درخصوص تاريخ باستان، دوستداران اين تاريخ اصلاً و ابداً معتقد به نقد تاريخي نيستن و فقط مجيز تاريخي رو مي‌پسندن كه اين، سر در برف فرو كردنه!
علت اينكه رويه‌ي بنده يا برادر علي يا امثالهم به چشم شما مياد، اين هست كه ما خلاف جريان آب داريم شنا مي‌كنيم و چون موضوع، تاريخ باستان هست اينطور مورد تفقد قرار مي‌گيريم!
حال اينكه همين ما وقتي مثلاً درخصوص تاريخ جنگ‌هاي جهاني، يا فلان واقعه‌ي تاريخي حرف مي‌زنيم، مورد توجه دوستان هم قرار مي‌گيره!
معني‌اش اينه كه نقد تاريخ خوبه، ولي نه براي علايق ما!!
اينجاست كه مي‌گم تعصب به بخشي از تاريخ، باعث بسته شدن چشمان ما روي مجموعه‌ي حقايق مي‌شه.
تاريخ خوبه؛ ولي براي درس گرفتن. نه تعصب ورزيدن و پرستش!! [/quote]
همونطور که گفتم ما دو هویت داریم ایرانی و اسلامی وهیچ کدوم قابل انکار نیست. و باید هم مورد نقد قرار بگیره ولی مشکل ینجاست شماها فقط تا ریخ باستان رو نقد میکنید .مثلا اگه من بیام اعتقادات جناب گنجی رو بگم نه از این سایت بلکه از دنیای واقعی هم اخراج میشم .
من با حرف شما کاملا موافقم ولی به قول خودتون:
[quote]علت اينكه رويه‌ي بنده يا برادر علي يا امثالهم به چشم شما مياد، اين هست كه ما خلاف جريان آب داريم شنا مي‌كنيم و چون موضوع، تاريخ باستان هست اينطور مورد تفقد قرار مي‌گيريم!
حال اينكه همين ما وقتي مثلاً درخصوص تاريخ جنگ‌هاي جهاني، يا فلان واقعه‌ي تاريخي حرف مي‌زنيم، مورد توجه دوستان هم قرار مي‌گيره!
معني‌اش اينه كه نقد تاريخ خوبه، ولي نه براي علايق ما!! [/quote]
مرگ خوبه ولی برای همسایه. شما هیچوقت اجازه نمیدین هویت اسلامی رو نقد کنیم ومیگین غیر قابل نقده ولی به تاریخ باستان میرسه دیگه قابل نقد میشه.
زیاد نمیخوام بحث کنم چون اخرش معلومه چند نفری میریزن رو سرمون
با احترام
یا حق -
[quote]جالبه ولي فكر نميكنم خاصيت ضد حريق داشته باشه اگه اينطوري باشه با وجود سوراخ هاي متعددي كه داره آتش گرفتن اين لاستيك با يه كوكتولمولوتوف (اگه درست نوشته باشم) خيلي ساده هست[/quote]
فکر کنم در اصل این سوراخ ها با لاستیک و فلز پوشانده میشه وفقط اینجا برای اشنایی برشش زدن -
[color=red][b]آزمایش جدیدترین لاستیک های نظامی[/b][/color]
[img]http://persiancall.net/wp-content/uploads/2009/09/airlesstires-thumb-550x391-23847.jpg[/img]
[color=indigo][b]
بزرگترین مشکل لاستیک ها شاید پنچری بی موقع آن است که دقیقا در بدترین زمان ها اتفاق می افتد . بسته به مهارت راننده شاید از 5 دقیقه تا 15 دقیقه تعویض لاستیک طول می کشد . پس از تعویض
لاستیک باید آن را به پنچر گیری ببریم که این کار هم زمان بر است البته در جاهایی که خطر مرگ وجود دارد مثلا وسط میدان نبرد این کار چه بسا مرگ اور باشد . ولی به تازگی محققات امریکایی لاستیکی
را طراحی کرده اند که چنین مشکلاتی را ندارد .
Airless نام این تایر است که توسط Humvee طراحی شده است . این لاستیک 37 اینچ ای در ماه آوریل به نامیش گذاشته شد و فعلا برای مصارف نظامی در نظر گرفته شده است و توانایی حمل چندین تن
بار را دارا می باشد .
طراحی این لاستیک با همکاری ارتش آمریکا بوده و نزدیک به 2 سال زمان برده است ، طول عمر مفید این لاستیک 24 هزار کیلو متر است .
شاید در آینده نزدیک این لاستیک ها را با ظاهری زیباتر ببینیم.
نظرتون چیه دوستان؟[/b][/color]
[img]http://persiancall.net/wp-content/uploads/2009/09/B33F74B4-B41F-AF07-FD7B7C294F3C45F4_6.jpg[/img] -
حالا مصطفی جان عزیز این رویه شما(اقا علی شما وبعضی ها) اصلا درست نیست چون شما فقط ایران باستان رو نقد میکنید . مثلا من هم میتونم یه چیزایی از اعتقادات اقای اکبر گنجی بگم ولی هیچوقت به خودم اجازه نمیدم هویت اسلامی زیر سئوال ببرم. پس وقتی صحبت از نقد میشه فقط از این طرف بوم میفتیم و یه جورایی سیاست یک بام ودو هواست.
با عرض پوزش که با شما دارم بحث میکنم
-
اقا جالب بود.
خوب افتادی تو خط کلیپ ها . ای کلک احتمالا به انبار کلیپ خوردی وما خبر نداریم
-
سلام غاز جان مگه کرمانشاهی نیستی پس چطور از میراژ تو مهراباد عکس گرفتی. ای جاسوس 
-
[color=indigo][b]جناب رضا میدونم که قصد شما تخریب کورش نبوده که انشالله هم همین بوده و لی بدون هر کسی گذشته خودشو انکار کنه هیچ اینده ای نداره.
تو شبکه .. .. .. یه تحلیلگر رو اوردن که چیز خوبی گفت که ایرانی ها دو هویت دارند یکی اسلامی یکی ایرانی. شاه سابق اومد هویت ایرانی رو چیره کنه ولی مردم به هویت اسلامی پناه بردن ودر مراسمات مختلف مثل عاشورا وتاسوعا و... ضد شاه فعالیت میکردن و حالا تو این نظام برخی مثل نویسندگان خائن و ابله این به اصطلاح مقاله دارن هویت اسلامی رو چیره میکنن که بازم داره با مقاومت مردم روبرو میشه و اگه این رویه درست نشه متاسفانه برای نظام مشکل بسیار بسیار جدی پیش میاد.
و در اخر:
[size=18]کوروش هرگز اسوده نخواب که...................[/size]
[/b][/color] -
[quote]هر کشوری چیزی برای مخفی کردن داره...................[/quote]
تورو خدا شوبیر جان .ای عزیز دل این بحثو باز نکن.مگه هواپیما گلابیه که 10 سال تمام حتی یک عکس ناقابل هم ازش نباشه؟
این هم جنگ روانی ماست علیه دشمن که کار درستی هم است چون باعث بازدارندگی میشه.مثل این میمونه که با یکی دعوا کنی وته دلت مایل نیستی به طرف میگی اگه دعوا کنی فلان چیز رو از تو جیبم در میارم و طرف هم میترسه -
[quote][quote]
تو گزارش گفته بود 24 میگ31 و 24 سوخو30 که جمعا به تعداد تایفون های عربستان هم نمیرسن که 72 عدد هستن[/quote][/quote]دادداش مهدی تاپیک منحرف میکنم همون بهتره که بریم کدو حلقه حلقه کنیم فعلا ما این کاره نیستیم اگه عربستان تایفونهاش بلند کنه کی میخواد لو اینو بگیره حالا بگید عربستان ضعیفه این که دیگه مین نیست که جوونها خودشون رو بندازن روش تا خنثی بشه میاد دهنمون رو سرویس میکنه بر میگرده الان من میگم رتبمن بین 15 تا 20 است تازه اگه تامکتها سره پا باشن[/quote]
بله خیلی خوشبینی است که فکر کنیم عربستان چون عربه یا مثل ما باهوش نیستت نمیتونه نیروی هوایی قوی داشته باشه.
در موردتامکت هم بگم تامکت با فونیکس تامکته و بدون فونیکس دوچرخه هم نیست -
[quote]تو ایران به این هواپیما چی میگن اگه کسی اطلاع داره اصلا ازش استفاده میشه یا بهسازی یا از این حرفها من که اطلاعی ندارم کسی میتونه راهنمیایی کنه؟[/quote]
http://www.militaryparsi.ir/gallery/images/yvcyxu90ht9wsd2mi5.jpg
اوریون در خدمت نیروی دریایی ایران
در اوایل دهه 1970 دولت وقت ایران در پی باز سازی کلی نیروی هوایی برآمد که برنامه خرید جنگنده های F-5,F-4,F-14 از آن جمله بود همچنین نیروی هوایی 6 فروند نمونه اختصاصی از P-3C را در 1973 سفارش داد،که بعدها تحت عنوان P-3F تحویل شد.
P-3F را باید در حقیقت مدلی مرکب از فریم P-3C و ایونیک کارامدی که ترکیبی از سیستمهای P-3C ,P-3B , P-3A بهینه شده دانست از جمله تغییرات به عمل آمده در مدل F میتوان به افزوده شدن 48 گلوله sonobuoy در لانچر خارجی دانست
همچون P-3C مدل P-3F نیز از یک رادار جستجوی سطحی AN/APS-115 و سیستم دوربین KA-74A به شکل مشخص در زیر دماغه سیستم معموریتی نیز برمبنای سیستم های P-3B , P-3A طراحی گردید زمانی که سیستم های معموریتی هواپیما در دست تکمیل بود مشکل جدیدی در شرف شکل گیری بود دولت آمریکا هنوز در زمینه صادرات تجهیزات ASW (ضد زیر دریایی) تصمیم قطعی نداشت رویداد های بعدی درستی این موضوع را به اثبات رساند،از دیگر تغییرات میتوان به سوار شدن ESM بر روی شهپرهای نوک بال و آنتنهای جدید رادیویی دانست.
سر انجام اوریون ها در آوریل 1974 پس از آموزش خدمه در اسکادران VP-31 مستقر در فرودگاه NAS Moffett انجام شد (تحویل تا 31 ژانویه 1975 بطول انجامید).
اوریون های ایرانی با سریال 159342-159347 نیروی دریایی آمریکا سریال بندی های زیادی را بر خود دیدند ولی سر انجام با سریال 8701-5 تا 8706-5 سریال بندی شدند که همچنان نیز بر همین سریالها هستند.
ایران در این دوره سفارشات گسترده خرید سلاح را دنبال می کرد از جمله آنها خرید تعداد بسیار زیادی موشکهای ضد کشتی AGM-84 هارپون بود که در همین راستا قرار بود تمامی اوریون های ایرانی به توانایی شلیک هارپون مجهز گردند البته شایان ذکر است زیر بال اوریون هر نوع پرتابگر راکت را نیز میتوان لود کرد.
تنها P-3F اوریونی که به هارپون مجهز گردید در طی سانحه ای از دست رفت نصب سیستم هارپون بر روی مابقی اوریون ها تا 1979 محقق نشد و با وقوع انقلاب به کلی فراموش شد.
شاید بتوان یکی از دلایل خرید اوریون را پروژه جنجالی Ibex دانست در چارچوب برنامه Rockwell-Antonetics "Ibex سیستم بر روی دو فروند P-3F اوریون و دو فروند Boeing 707' نصب گردید سیستم جاسوسی الکترونیکی ELINT بر روی هواپیماها فعال گردید اما بعدها سیستم ها باز شد و بر روی چهار فروند C-130 Hercules در عوض بویینگ ها و اوریون ها نصب گردید.
http://www.militaryparsi.ir/gallery/images/yys89q0vf8k0iiqipr0.jpg
نیروی هوایی همچنین تصمیم داشت ناوگان اوریون های خود را به 12 فروند افزایش دهد که این امر هیچگاه به سرانجام نرسید در 1978 ایران سه فروند دیگر سفارش داد که که این سه فروند هیچگاه ساخته نشد اما فریم ها برای سریالهای 160610 - 160612 هواپیماهای P-3C نیروی دریایی آمریکا استفاده گردید.
با وقوع انقلاب و قطع روابط ایران و آمریکا پشتیبانی لاکهید مارتین نیز قطع شد که موجب شد در ابتدا وضعیت عملیاتی P-3F ها با کمی مشکل مواجه شود بشکلی که در 1984 تنها دو فروند عملیاتی بود اما با بهتر شدن پشتیبانی ها وضعیت بهتر گردید گفته ها حاکییست همچنان سه فروند اوریون در خدمت است اوریون ها از پایگاه بندر عباس به پیایگاه شیراز منتقل گردیدند.
در جریان جنگ اوریون به عملیاتهای گشتی خود بر فراز خلیج فارس ادامه داد و پس از جنگ به عنوان سایه ناوهای آمریکایی درامد بشکلی که ناوهای آمریکایی به کرات اوریون های ایرانی را بر فراز یا نزدیکی خود مشاهده نموده اند همچنین ایران برنامه ای برای جایگزینی اوریون با مدلی از آنتونف 140 دارد که هنوز در مرحله طراحیست ولی این میتواند پایان کار اوریون در نیروی هوایی ایران باشد. -
[quote]جیگرا اگر طبق اون گزارش موساد بگیم اگه اون درست باشه دیگه خودتون میدونید کدوم گزارش رو میم حوصله تایپ ندارم ولی اگه درست باشه ایران حتی با این که هواپیماهاش قدیمی ولی به دلیل اینکه از هواپیماهای موفق ربی و شرقی حرفی واسه گفتن داره وشاید جز 10 نیروی هوایی برتر دنیااگه مقایسه با کشورهای مثل امریکا روسیه چین فرانسه هند عربستان اسرائیل ترکیه میشه مقایسه کرد ولی اگه اون گزارش اشباه باشه و ایران میگ 31 با سوخو 27 نداشته باشه با این تامکتهای زوار در رفته وسوخو 24 ها همون بهتر که به فکر جنگ نامتقارن باشیم داش مهدی نظرت چیه[/quote]
اون گزارش فقط یه جنگ روانی بود.ولی اگه راست هم بود به علت تعداد کم باز نمیشد باهاشون صدها جنگنده های تازه از بسته بندی درومده رو چاره کرد.
تو گزارش گفته بود 24 میگ31 و 24 سوخو30 که جمعا به تعداد تایفون های عربستان هم نمیرسن که 72 عدد هستن -
[quote]ژاپن خط تولید این هواپیما را خریداری کرده و تا کنون بیش از ۱۰۰ فروند از آن را تولید کرده است.[/quote]
با وجود قدیمی بودن طرحش چطور چنین کاری کرده تعجبه اونم 100 فروند
جنگنده - بمب افکن داسو میراژ اف- یک ( Dassault Mirage F1)
در جنگنده و رهگیر
ارسال شده در · Report reply
سلام اخراجی جان فکر کنم شما تا حالا سفر نرفتی
سلام غاز
----------------------
بری منال رودار کرماشانی ناو سایته پر کردنه هه ارا مه قمپز در کن(شوخی)
اره مسافرت نرفتم.فقط تو رفتی
عکسهات خیلی غیر حرفه اییه البته فکر کنم مشکل از دوربینته .خب نمیشه با دوربین 2 مگاپیکسلی پوستر چاپ کرد.
بهتره بری همون عکسهای اینترنتی رو بزاری
اقا شوقی کردم نارحت نویت.