تانک اصلی میدان نبرد T-64

[تانک اصلی میدان نبرد T-64]

بسم الله الرحمن الرحیم

تانک T-64E توسط صنایع بازسازی زرهی مالیشف (Malyshev ) و در همکاری نزدیک با دفتر طراحی موروزوف و دفتر طراحی موتور خارکف توسعه داده شده است. تانکی که در این نوشتار به آن پرداخته خواهد شد نمونه ارتقاء یافته و بهینه سازی شده ای از تانک T-64BV است. هدف اصلی از باز سازی و ارتقای این تانک ، صادرات آن به مشتریان خارجی است ، زیرا بهینه سازی تانک کمک می کند تا کشور هایی که توان خرید تانک های گران قیمت را ندارند و ایضا نیازی به یک تانک برتر ندارند، تانک های بهینه شده را با قیمتی مناسب در تعداد مشخصی خریداری نمایند که این مسئله الزمات دفاعی آن ها را تامین میکند. پس از اینکه بهینه سازی تانک های تی 64 در دستور کار قرار گرفت ، ابتدا در سال 2010 یک نسخه اولیه ساخته شد تا آزمایشات مختلفی بر روی آن صورت بگیرد تا قابلیت های آن به صورت کامل برای توسعه دهندگان مشخص گردد. در نهایت در سال 2011 نمونه ای از این تانک در معرض دید عموم قرار گرفت. بر اهل فن پوشیده نیست که صنایع مالیشف در صنعت تانک سازی یک کهنه کار به حساب می آید و در زمینه زرهی تجریبات ارزشمندی دارد ، صنایعی که کار خود را از سالهای 1927 میلادی آغاز کرد. در طی جنگ دوم جهانی این کارخانه تانک مشهور T-34 را طراحی و آنرا به تولید انبوه رساند و پس از آن در طی دوران جنگ سرد تانکهای معروفی همچون T-55، T-64 و T-80 را تولد کرد و اخیرا نیز تانک اوکراینی T-84 را به تولید رساند. همچنین در کارنامه ی کاری این صنایع حضور در پروژه ارتقاء تانک T-64B به تانک T-64BM Bulat نیز دیده میشود.

کشور اوکراین در روزگاری نه چندان دور بخشی از اتحاد جماهیر شوروی و میزبان بخشی از صنایع شوروی و همینطور تجهیزات نظامی آن بود. در میان تجهیزات به جای مانده از زمان شوروی ، تعداد زیادی تانک و ایضا طرح های ساخت تجهیزات زرهی و صنایع مرتبط سهم اوکراین شد. این کشور هم اکنون قریب به 2200 دستگاه تانک T-64 در اختیار دارد که بسیاری از آنها در حالت ذخیره نگهداری می شوند. ارگان صادرات تسلیحات اوکراین (Ukrspetsexport) ، نهاد وابته به دولت این کشور تصمیم دارد تا در طی یک برنامه ریزی مشخص تعداد مازاد و بدون استفاده تانک های تی 64 این کشور را به خارج صادر کند.این صادرات با ارتقای و بهینه سازی تانک ها به خواست مشتریان صورت خواهد گرفت. تا کنون تعداد قابل توجهی تانک تی 64 تحت به روزرسانی قرار گرفته اند که در این میان مدل E که جهت صادرات در نظر گرفته شده نیز دیده میشود.یکی از به روزرسانی های مهم بر روی تانک T-64E ، افزایش حفاظت زرهی آن است به گونه ای که ادعا میشود قوس جلویی برجک آن معادل 750 میلیمتر زره همگن نورد شده (RHA) مقاومت دارد که اشاره به مقاومت در برابر پرتابه های انرژی جنبشی است. بر روی این تانک زره واکنشگر نسل جدید Duplet به صورت توکار نصب شده است که حفاظت در برابر تهدیدات انرژی شیمیایی نظیر پرتابه های خرج گود دو مرحله ای را افزایش میدهد. علاوه بر حفاظت زرهی ، تانک T-64E به سیستم اقدامات متقابل جدید Varta مجهز شده است که در حقیقت نسخه بهبود یافته و جدیدرتی از سامانه Shtora-1 روسی است. سامانه Varta جهت مقابله با تهدید موشک های ضد تانک هدایت نیمه خودکار لیزری از طریق کشف پرتو پرتابگرها و شکستن قفل لیزری آن ها با پرتاب نارنجک های دودزا در جهت پرتو مورد استفاده قرار میگیرد. همچنین امکان نصب سامانه حفاظت فعال زاسلون نیز بر روی تانک فراهم است. به جز موارد ذکر شده ، تانک T-64E به سیستم حفاظت ش.م.ر و سیستم اطفاء خودکار حریق نیز مجهز است که این دوسیستم به عنوان تجهیزات معمول و پایه ای تانک ها محسوب میشوند.

سلاح اصلی این تانک یک قبضه توپ 125 میلیمتری مجهز به بارگذار خودکار است که قابلیت شلیک مهمات ضد زره انرژی جنبشی (APFSDS) در برد موثر 2.8 کیلومتر و مهمات شدیدالانفجار ضد تانکو ترکش شونده در حداکثر برد موثر 2.6 کیلومتر را دارد. علاوه بر این امکان شلیک موشک های توپ پرتاب اوکراینی Kombat یا روسی Refleks نیز توسط تانک وجود دارد. موشک های توپ پرتاب ذکر شده امکان مقابله با اهداف در حداکثر برد 5 کیلومتر و نفوذ در 750 میلیمتر زره همگن نورد شده (RHA) پس از عبور از زره واکنشگر را دارد. لازم به ذکر است که موشک هدایت شونده Kobra که پیشتر در تانک های T-64BV مورد استفاده قرار گرفته است از حداکثر برد 4 کیلومتر برخوردار است که نمونه جدید افزایش برد 1000 متری را نشان میدهد. در مجموع 37 گلوله در تانک T-64E قابل ذخیره است که از این تعداد 28 گلوله در سینی بارگذار ذخیره شده و آماده بارگذاری اند. سلاح ثانویه این تانک دو قبضه تیربار را شامل میشود که عبارتند از تیربار دولول با 900 گلوله ذخیره (این تیربار در اصل جهت نصب بر روی هواگرد ها ساخته شده است) و تیربار 7.62 میلیمتری. هر دو این تیربارها به صورت کنترل از داخل مورد استفاده قرار میگیرند. به طور معمول در تانک های ساخت شوروی/روسیه و بسیاری از تانک های جهان تیربار هم محوری در نظر میگیرند که در کناره توپ نصب میشود اما حذف تیربار هم محور و جایگزینی آن با تیربار کنترل از داخل چندان معمول نیست. برای جایگزینی تیربارهای مورد اشاره ، تسلیحاتی از قبیل تیربار 12.7 میلیمتری با 600 گلوله ذخیره ، نارنجک انداز خودکار 40 میلیمتری با 100 گلوله ذخیره و همینطور دیگر تسلیحات مورد درخواست مشتری نیز به صورت کنترل از راه دور بر روی تانک قابل نصب هستند.سیستم های نظارت و کنترل آتش تانک T-64E به نسبت نمونه پایه ای تغییرات گسترده ای داشته اند و قابلیت های به مراتب بهتری را ارائه میکنند. بر روی تانک سیستم نطارتی دید وسیع (پانورامیک) فرمانده تعبیه شده است که قابلیت مهم قاتل-شکارچی را برای تانک فراهم میکند. این قابلیت به صورت خلاصه امکان نظارت و هدفگیری مستقل فرمانده و توپچی و افزایش سرعت در کشف و مقابله با اهداف است.

تانک T-64Eجهت راحتی خدمه و حفظ عملکرد آن ها در شرایط مختلف دمایی به سیستم تهویه مطبوع تجهیز شده است.این تانک از پیشرانه دیزلی توربوشارژ مدل 5TDFE با توان 850 اسب بخار نیرو میگیرد. پیشرانه مورد اشاره از انواع چند سوختی بوده و امکان کار با بنزین ، نفت سفید و برخی ترکیبات دیگر سوختی را دارد. موتروی که پیشتر بر روی تانک های T-64 اوکراینی نصب شد در مدل5TDF با توان 700 اسب بخار بود که این پیشرانه به نسبت پیشرانه جدید از توان ، اطمینان پایین تری و عمر خدمتی پایین تری برخوردار بود. تانک T-64E به واحد قدرت کمکی نیز مجهز است که وظیفه تامین برق سیستم های تانک در زمان خاموش بودن پیشرانه را بر عهده دارد. این تانک به تیغه خود سنگر ساز مجهز است که جهت ایجاد سنگر برای تانک مورد استفاده قرار میگیرد و امکان ایجاد یک موضع دفاعی در مدت زمان 12 الی 40 دقیقه (بسته به ارتفاع سنگر) را دارد. تانک T-64E در صورت نصب تجهیزات عمق روی ، از قابلیت عبور از آبی با حداکثر عمق 5 متر برخوردار است. در اخر لازم به ذکر است که قیمت این تانک در سال 2011 در حدود 1.12 میلیون دلار بود.

نویسنده و ترجمه: سیاوش سلطان ویس

ویرایش نهایی: سینا نوریخانی

Military.ir Copyright

تمامی حقوق برای انجمن میلیتاری محفوظ است

[تاپیک جامع موشک ضد زره Nemesis]

اول از استاد ابراهیم عزیز بابت مطلب بسیار زیباشون تشکر می کنم....

دوم اینکه آیا این موشک فقط از طریق پرتاب کننده پرتابل شلیک میشه؟ نمیشه از طریق لانچر شلیک بشه، مثلا لانچر کنترل از راه دور؟

[سوالات و مشکلات کاربران ( کامپیوتر و شبکه )]

[quote name='bigdelimohamad9' timestamp='1405590509' post='393686']
اصلا چه طوری میشه این وایبر و واتس آپ رو روی گوشی نصب کرد ؟
[/quote]
دادا روی گوشی ات برنامه کاربردی بازار رو دانلود می کنی، بعد توی قسمت جستجو اسم برنامه ی مورد نظرت رو می نویسی، پیدا که کردی دانلودش می کنی و نصب! شما حتما باید برای گفتگو با کسانی که وایبر دارن باید شماره تلفنشون توی گوشی شما باشه وگرنه نمی شه باهاشون حرف زد

[سوالات و مشکلات کاربران ( کامپیوتر و شبکه )]

[quote name='SSADEGHS' timestamp='1405458884' post='393306']
سلام
سوال :
آیا نرم افزار های پیام رسان رایگان چون وایبر ، اطلاعات مخاطبین دفترچه تلفن من { فرد استفاده کننده را } در اختیار دیگر افراد استفاده کننده از این سرویس که جز افراد دفترچه تلفن من هستند نشان میده ؟! { به زبان ساده اگر آقای الف شماره اش تو دفترچه من باشه و وایبر استفاده کنه میتونه اطلاعات آقای ب را از گوشی من به وسیله وایبر متوجه بشه ؟!}
[/quote]
فکر نمی کنم، فقط کسانی که در شماره تلفونشون توی دفترچه تلفونتون هست و وایبر دارن می تونید بفهمید که وایبر دارن یا خیر

[سوالات و مشکلات کاربران ( کامپیوتر و شبکه )]

[quote name='SSADEGHS' timestamp='1405264700' post='392814']


سلام مبارک باشه { هم گوشی هم مودم } کار خوبی کردی .
آپدیت کیت کت قرار بود از ماه پیش شروع بشه که هنوز برای اس پی در دست اقدام ذکر شده عجله نکن فعلا زوده ! هنوز خیلی از کمپانی ها flagship هاشون تو صف هستند من جمله خود سونی !
[/quote]
سید یعنی میاد برای گوشی من؟؟؟

[سوالات و مشکلات کاربران ( کامپیوتر و شبکه )]

[quote name='SSADEGHS' timestamp='1405195035' post='392626']
از سایت سونی نرم افزار مربوطه را دانلود کن و با usb به رایانه متصل شو و گزینه ای که مربوط به تبادل اطلاعات میشه را انتخاب کن { متاسفانه گزینهای سونی را یادم رفته ؟!} بعد از طریق نرم افزار آخرین آپدیت را که در سایت سونی قرار داده شده دریافت میکنی .

در سطح نت هم راهنمایی هایش هست برادر
من شخصا با وای فای آپدیت کردم .
[/quote]
خیلی ممنون صادق عزیز! امروز که رفتم یه مودم وایرلس خریدم آپدیت کردم گوشی رو که خوشبختانه سیستم عامل اندروید 4.1.2 رو به 4.3 ارتقاء داد! ببینم کیت کت کی برای این گشوشی من میاد

[سیستم های مبارزه نوین در خودرو های سرنشین دار زمینی]

[center][size=7][color=#008000]بسم الله الرحمن الرحیم[/color][/size][/center]


[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/slide-3.jpg[/img][/center]


سیستم های مبارزه نوین در خودرهای سرنشین دار زمینی (Future Combat Systems Manned Ground Vehicles) که به اختصار FCS MGV نامیده می شوند، جزئی از خانواده خودرو های سبک و قابل حمل و نقل ایالات متحده هستندکه توسط دو کمپانی بزرگ BAE سیستمز و جنرال داینامیکز به عنوان بخشی از برنامه سیستم های جنگی نوین ایالات متحده آمریکا، قرار است توسعه داده شود و به صورت بسیار تخصصی طراحی و اجرا گردد. خودرو های زمینی مبتنی بر شاسی کامیون های متداول و معمولی شکل می گیرند و مورد بسیار متفاوت و خاصی در آنها در مقایسه با سایرین
دیده نمی شود. برنامه ی MGV (Manned Ground Vehicles) که همان خودرو های سرنشین دار زمینی هستند در آینده پس از تکمیل و برطرف کردن اشکالاتش با خودرو های رزم زمینی جایگزین خواهند شد.

[b]تاریخچه[/b]
دپارتمان وزارت دفاع ایالات متحده در سال 2009 این برنامه را به علت کمبود بودجه ی حال حاضر وزارتخانه کنسل شده اعلام کرد در حالیکه پروژه ی FCS MGV نتایج اثربخش و مطلوبی را ارائه کرد که جای امید برای ادامه دادنش وجود داشت، اما وزارت دفاع آنرا مختومه پنداشت. همانطور که گفتم نتایج نسبتا اثربخش بود اما وزارت دفاع بر این معتقد بود که کارشناسانشان با مشاهده ی عملکرد پروژه دریافت کرده اند که نتیجه، مطابق با اهداف پروژه نیست و توانایی کافی در برابر بمب های کنار جاده ای (Improvised Explosive Device) یا اختصارا IED را ندارد به همین دلیل برای جلوگیری از به هدر رفتن بودجه باید هرچه سریعتر روند انجام کار پروژه پایان یابد. پس از کنسل پروژه ی FCS MGV، ارتش تصمیم گرفت که کار را دوباره از نو شروع کند و آن را با جایگزین کردن پروژه ی FCV ها با برنامه ی BCT GCV ) BCT Ground Combat Vehicle Program) آغاز کرد. تقریبا تمامی خودرو ها با سیستم حفاظت فعال هارد-کیل مجهز شدند که قادر بود در برابر بیشتر تهدیدات مقابله کند.


[b]نسخه ها[/b]
ابتدا این تکنولوژی در وزارت دفاع شامل هر دو نوع نمونه ی اولیه شنی دار و چرخ دار بود که تنها فقط نمونه ی شنی دار پذیرفته شد.


[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/Wheeled_FCS_Manned_Ground_Vehicle.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_Wheeled_FCS_Manned_Ground_Vehicle.jpg[/img][/url][/center]
[center]سیستم رزم آینده سوار شده بر روی خودروی چرخ دار[/center]

[b]چرخ دار[/b]
برنامه ی FCS-Wheeled ابتدا با طراحی مفهومی سیستم رانش الکتریکی- هیبریدی و دو جایگاه برای دو نفر در نظر گرفته و طراحی شد. تکنولوژی نمایش خودرو به وسیله ی وزارت دفاع آمریکا در سال 2002 برای اولین بار رونمایی شد و برنامه ی FCS-W با هدف راندن وسیله ی چرخ دار با سرعت 120 کیلومتر در ساعت در جاده و 65 کیلومتر بر ساعت در جاده های خاکی طراحی گردید. زره خودرو ها دقیقا همانند خودرو های شنی دار طراحی و توسعه داده شد اما با وزنی سبک تر که عملا تفاوتی میانشان دیده نمی شد. همچنین در این خودرو ها برخی از سیستم های محافظت فعال در برابر تهدیدات نیز دیده شده است. طراحی خودرو و طرز قرارگیری موتور و توربین ها این امکان را فراهم می کرد که در هر دو طرف، یعنی سمت چپ و سمت راست دو کابین برای دو نفر فراهم گردد و میزان قابل توجهی نیز بار درون خودرو بارگیری شود.


[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/MGV_Chassis.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_MGV_Chassis.png[/img][/url][/center]
[center]شاسی متداول خودرو های شنی دار[/center]


[b]شنی دار[/b]




[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/XM1201_RSV.jpg[/img][/center]
[center]خودروی شناسایی و نظارت RSV[/center]

[b]خودروی شناسایی و نظارت[/b]
خودروی شناسایی و نظارت XM1201 (Reconnaissance and Surveillance Vehicle) که اختصارا RSV نامیده می شود، با دنباله ای از سنسور های بسیار پیشرفته برای شناسایی، مکان یابی، مسیر یابی، طبقه بندی و هدف گیری اهداف متحرک به صورت خودکار مجهز است و تحت هر شرایط مکانی و زمانی چه در روز و چه در شب عملیات محوله را انجام می دهد. این مجموعه سنسور ها به صورت دکل بر روی برجک نصب شده اند که شامل سنسور برد بلند Optoelectronic مادون قرمز، سنسور نقشه برداری امیتر برای رهگیری فرکانس رادیویی ، سنسور جهت یابی، سنسور شیمیایی و یک سنسور چند مولفه ای فرکانس رادیویی است.
واژه Optoelectronic کلمه ای است که برای دستگاه های الکترونیکی به کار می رود و آن دستگاه ها قابلیت خاستگاه، تشخیص و کنترل نور ها را دارد و زیر شاخه ای از فتونیک ها می باشد. نور ها اغلب دارای اشعه های رادیویی مانند اشعه گاما، X-Ray، فرابنفش و مادون قرمز ها هستند که با چشم عادی قابل مشاهده نیست و این دستگاه کمک می کند تا ما آنها را ببینم. دستگاه های Optoelectronic معمولا کار تبدیل electrical به optical و optical به electrical را انجام می دهند یا ابزار هایی شبیه به این که عملکردی مشابه دارند و همان کار را انجام می دهند. اغلب مردم Electro-Optic را به جای یکدیگر اشتباه می گیرند، اما در واقعیت این دو موضوع، دو مقوله ی بسیار عظیم در مباحث فیزیک هستند که هر کدام به زیر شاخته های زیادی تقسیم می گردند و در میان رشته های الکترونیکی و نوری زمین تا آسمان فاصله است! با این وجود این دو بخشی از دستگاه های Optoelectronic هستند.

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/gcv-2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_gcv-2.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/Future_Combat_Systems_RSV.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_Future_Combat_Systems_RSV.jpg[/img][/url][/center]

از دیگر ویژگی های این خودروی شناسایی و نظارت قابلیت Onboard شناسایی خودکار اهداف متحرک و ثابت با ترکیب سنسور ها و تشخصی هدف با استفاده از سطح 1 است. برای افزایش کارایی و همینطور بهبود بخشیدن سیستم دیدبانی این خودرو، RSV با استفاده از سنسور بدون مراقبت زمینی، یک خودروی بدون سرنشین کوچک با ظرفیت افزودن تجهیزات متنوع مجهز است. این خودرو، خودروی شناسایی و نظارت است، بنابراین یک توپ 30 میلیمتری MK44 بوش مستر خودکار و دو مسلسل هم محور 7.62 میلیمتری M240) ساخت بلژیک و آمریکا) مسلح می شود. با این توپ 30 میلمیتری کار بسیار برای افرادی که قصد دارند خودرو را نابود کنند سخت تر می شود، برد آن 3 کیلومتر و قادر است در هر دقیقه 100 الی 200 گلوله را شلیک کند. سرعت دهانه ی توپ نیز 1.080 متر بر ثانیه است.

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/normal_Small_Unmanned_Ground_Vehicle.jpg[/img][/center]
[center]خودروی بدون سرنشین زمینی[/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/800px-CV9030_turret.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_800px-CV9030_turret.jpg[/img][/url][/center]
[center]توپ MK44 بوش مستر II[/center]

توپ MK44 بوش مستر II یک توپ 30 میلمیتری زنجیره ای وار است که به وسیله ی کمپانی Alliant Techsystems ایالات متحده آمریکا ساخته شده است. این توپ مشتق توپ 25 میلیمتری M242 بوش مستر است و تقریبا 70 درصد قطعات آنها یکی است و با افزایش 50 درصدی قدرت آتش، کالیبر توپ نیز 20 درصد بیشتر شده است. لوله و داخل لوله کروم اندود و یا به اصطلاح آبکاری کروم شده است تا طول عمر لوله را افزایش دهد. این توپ از مهمات استاندارد GAU-8 Avenger که در نسخه های API (ضد زره)، HEI (آتش افروز فوق انفجاری) و APFSDS-T موجود است. یکی از قابلیت های جالب MK44 بوش مستر این است که توانایی تبدیل شدن به نسخه ی کالیبر 40 میلیمتری را دارد که این کار با باز کردن لوله و تعویض چند قطعه ی کلیدی و با نهایت با افزودن کارتریج سوپر 40 تبدیل به کالیبر 40 میلیمتری شود. همچنین توانایی تبدیل به 30x170 RARDEN را نیز دارد.


[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/xm120228129.jpg[/img][/center]
[center]سیستم رزمی نصب شده بر روی شاسی[/center]

[b]سیستم رزمی نصب شده بر روی شاسی[/b]
خودروی XM1202 که دارای سیستم رزمی نصب شده بر روی شاسی (MCS) است طرح و ایده ی آمریکا برای تانک های آینده است. این تانک ها هم کوچکتر هستند و توانایی این را دارد که 2 دستگاه از آنها درون هواپیما هایی مثل C-17 و یا یک دستگاه درون نسخه های کوچکتر مانند C-130 هرکولس جای بگیرد. سیستم مبارزه ای که بر روی خودرو نصب شده است، هم به صورت مستقیم و هم به صورت ) BLOS این مبحث به صورت کامل در ادامه تشریح شده است) شلیک می کند و توانایی شلیک هر دو را نیز دارد. قدرت تخریب این تانک نیز تا 8 کیلومتر می رسد و می تواند اهداف در این فاصله را مورد اصابت قرار دهد. این عمل نیازمند این است که از سنسور های یکپارچه ی شبکه ای برای تشخیص دشمن استفاده کند. این تانک توانایی داشتن 2 خدمه را دارد و با توپ 120 میلیمتری مجهز می گردد، همچنین قابلیت نصب یک مسلسل کالیبر 50 و یک نارنجک انداز 40 میلیمتری انداز را نیز دارد.



[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/NLOS.jpg[/img][/center]
[center]تصویری برای درک کارکرد انتشار خطوط دید[/center]


[b] Line-of-sight propagation[/b] BLOS خطوط دید
انتشار در خط دید برای امواج صوتی یا الکترومغناطیسی قابل تعریف است. بخشی از امواج الکترومغناطیسی به صورت انتشار نوری و در خط مستقیم روی می‌دهد. امواج یا اشعه ها ممکن است حین انتشار به سطح زمین برخورد کرده بازتابیده شوند، انکسار یافته خمیده شوند، با برخورد به سطح زمین پراشیده شوند یا در عبور از اتمسفر انرژی خود را از دست داده و تضعیف شوند و یا به یک ماده غیر هادی برخورد کنند و نتوانند از آن عبور کنند لذا به طور کلی نمی‌توانند از موانع عبور کنند یا خارج از افق دید منتشر شوند.
در فرکانس‌های پایین (تقریباً زیر 2 مگاهرتز) امواج رادیویی به صورت امواج زمینی منتشر می شوند، بدین صورت که انحنای زمین را به دلیل پراش حاصل از عبور از اتمسفر طی می‌کنند. این امر سبب می‌شود امواج را بتوانند در محیط‌های کم نویز در خارج از دید افقی آنتن منتشر شوند. در فرکانس های 1 الی 30 مگاهرتز امواج می‌توانند توسط لایه‌های F1 و F2 خمیده شوند و به خارج از خط دید برسند. اثرات خمیدگی یا Deflection و پراش یا Diffraction در صورت وقوع منجر به ایجاد مسیرهای انتشاری ماکروسکوپی منحنی شکل می‌شوند.
با این حال در فرکانس‌های بالا و در لایه‌های پایینی اتمسفر هیچ یک از اثرات یاد شده در حد قابل توجهی رخ نمی‌دهند فلذا هرگونه انسداد بین فرستنده و گیرنده می تواند منجر به انسداد مسیر انتقال شود این امر مشابه همان چیزی است که روزانه چشم ما با ان روبرو می‌شود. (البته بدون وال هک (!! فلذا با توجه به اینکه برقراری ارتباط بین فرستنده و گیرنده ارتباطی تنگاتنگ با قابلیت مشاهده چشم هر یک از آنتن ها از دید دیگری (بدون در نظر گرفتن محدودیت برد چشم) دارد به همین دلیل انتشار امواج فرکانس بالا را "انتشار در خط دید" نامیده می شود. دورترین نقطه‌ای که امواج منتشر شده می‌توانند به آن دست یابند افق رادیویی یا radio horizon نامیده می‌شود. در عمل چگونگی انتشار امواج کاملا به فرکانس امواج و نیز قدرت امواج ارسالی (وابسته به هر دو واحد گیرنده و فرستنده) است. انتقال پیام‌های رادیویی در فرکانس‌های کاری پایین و در حوالی 100 مگاهرتز کمتر تحت تاثیر وجود موانعی چون جنگل یا ساختما‌ن‌ها قرار می گیرد.

ادامه [b]سیستم رزمی نصب شده بر روی شاسی[/b][b]:[/b]
خودروی MCSیا (Mounted Combat System) در نظر دارد تا این سیستم را با یک نرخ آتش منظم و تکرار شونده ارائه دهد و در این امر را در دستور کار دارد تا اهداف مشخص شده را در فاصله ی مشخص شده با سرعت هر چه تمام تر نصبت به سایر تانک های مدرن امروزی از بین ببرد و می تواند کامل کننده ی دیگر سیستم ها در واحد های مختلف باشد. این امر می تواند قابلیت پشتیبانی مستمر و سریع را از واحد های زمینی به صورت پشت سر هم فراهم سازد و همچنین برای ایجاد تهاجم سخت، تخریب پناهگاه ها و شکستن دیوار های تاکتیکی دشمن موثر واقع شود. این تانک می تواند به عنوان یک خودروی سریع در نظر گرفته شود که در کوتاه ترین زمان ممکن می تواند در صحنه ی درگیری حاظر شود و قابلیت مانور پذیری در شرایط و موقعیت های دشوار را داشته باشد این مزیت را دارد تا نسبت به سایر هم رده های خویش، یعنی تانک های سنگین تر، سریعتر از میدان نبرد بگریزد.
شاسی متداول خودرو های سرنشین دار زمینی نیازمند این است تا بتواند حفاظت کامل را تحت هر شرایطی به وجود بیاورد و بتواند گلوله های30 و 45 میلمیتری پرتاب شده با شیب 60 درجه که به که سمت قوس جلو می خورند را دفع کند. محافظت 360 درجه نیز برای مقابله با گلوله های کالیبر 14.5 میلمیتری مسلسل های سنگین و توپ های 155 میلمیتری توپخانه را با افزودن زره پوسته های air-bursts میسر می گردد که توانایی حفاظت از خودرو در برابر این گونه کالیبر ها را دارد. واژه ی air-bursts به معنای انفجار قبل از برخورد با مانع است که این عمل در هوا صورت می پذیرد و قبل از بخورد با سطح جسم یا زمین منفجر می گردد. مهم ترین مزیت پوسته های Air Burst نصبت به Ground Burst این است که پوسته های air burst انرژی بسیار زیادی از خودشان خارج می کنند که این انرژی در محدوده ی بسیار وسیع تر و گسترده تر نصبت به ground burst توزیع می گردد اما با این وجود امواج ساتع شده ی انرژی نصبت به نمونه ی Ground burst کمی ضعیف تر هستند.
شاید با خودتان بگویید که اگر کالیبر گلوله از این ها هم بزرگتر بود، آن وقت چه باید کرد؟ ممکن است به سمت خودرو گلوله های هدایت شونده یا غیر هدایت شونده ضد تانک شلیک گردد که باعث نابودی وسیله شود اما سازندگان برای این مورد نیز تدبیری اندیشیده اند و توانسته اند با نصب یک سیستم حفاظت فعال که به وسیله ی کمپانی ریتون ساخته شده است، بر روی خودرو نصب کنند و آن را از گزند موشک های هدایت پذیر ضد تانک در امان نگه دارند. نام این سیستم Quick Kill است و توسط شرکت ریتون آمریکا ساخته شده است.
نمونه ی MCS از شاسی های متداول خودرو های سرنشین دار زمینی استفاده می کند و تواند از خاصیت Line of Sight و BLOS استفاده بکند.



[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/size0-army_mil-2008-05-30-164219.jpg[/img][/center]
[center]هویتزر خودکششی XM1203[/center]


[b] Non-line-of-sight cannon [/b][b](هویتزر خود کششی)[/b]

هویتزر XM1203 یا توپ NLOS ، توپخانه ی متحرک 155 میلمیتری است که برای کُشندگی بالاتر و همینطور عملکرد بهتر کارایی هایش را بهبود بخشیده اند و به عنوان یکی از واحد های پروژی خودرو های سرنشین دارد آینده ایالات متحده آمریکا در نظر گرفته شده است. این خودرو در سومین جایگاه از این لیست وجود دارد. این توپ خودکشی دارای ویژگی ها و مزیت های بسیار متفاوت نسبت به سایر هم رده های خود است. برای مثال دارای قابلیت شبکه با دیگران، افزایش طول هدفگیری فوق العاده زیاد و همینطور مورد هدف قرار دادن اهداف زمینی با دقت بسیار بالا به همراه مهمات با کالیبر های ویژه با قابلیت های گوناگون که هویتزر را از هر حیث منحصر به فرد می سازند. هویتزر NLOS یک قدرت آتش مناسب را برای پشتیبانی نیرو های خودی فراهم می سازند و همینطور قدرت تخریب پذیری تاکتیکی بالا برای اهداف ثابت و متحرک که این توپ خودکششی را از هر چیزی دیگری در میدان جنگ خطرناک تر می سازد. البته تکنولوژی این هویتزر از پروژه ی کنسل شده ی XM2001 Crusader برداشته شده که به علت کمبود بودجه پس ساخت اولین نمونه اولیه تعطیل شد.

پس از اینکه سیستم NLOS-C (None- Light of System Cannon) طراحی و توسعه اش مطرح شد و به عنوان بخشی از ویژگی های محیطی پروژه ی FCS در نظر گرفته شد، بودجه ی آن بلافاصله پس از مدت کوتاهی بعد از کنسل کردن XM2001 Crusader و جایگزین کردن M109 ها، تامین شد. این هویتزر یک خودرو کلاس 18 تن است که در صورت تکمیل و ساخته شدن قرار است با هویتزر های در حال حاضر که در کلاس وزنی 40 الی 60 تن هستند جایگزین گردد. زمانی که این کار صورت بگیرد به معنای واقعی کلمه انفجاری در دنیای هوتیزر ها رخ می دهد، توپ خودکششی با این وزن و تکنولوژی بالا به راحتی حمل می گردد و می تواند در تعداد بسیار زیاد مورد استفاده قرار گیرد و مواضع دشمن را با خاک یکسان کند. همانطور که گفتم وزن این هویتزر ها در مقایسه با خانواده M109 ها بسیار پایین است و همین خصیصه باعث می شود تا حمل و نقل شان به خصوص حمل و نقل هوایی آسان صورت بگیرد در حالیکه هویتزر های M109 چنین قابلیتی ندارند و نمی توان آن را از طریق هواپیما جابجا کرد. هدف اصلی که این توپ برای آن طراحی شده است تامین نرخ پاسخ دهی آتش از پشتیبانی گردان های رزم زمینی و همینطور واحد های زیر مجموعه شان که با آنها در ارتباط هستند. این ارتباطات ممکن است از طریق مقوله ی خطوط دید (LOS) که از دو شاخه ی مافوق خطوط دید (BLOS) و بدون خطوط دید (NLOS) صورت می پذیرد و کارایی ها و قابلیت های خارق العاده ای از خود به نمایش می گذارند. (در مورد خطوط دید در بالا به صورت مفصل توضیح داده شده است.)

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/XM1203_Non_Line_of_Sight-Cannon_28NLOS-C29.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_XM1203_Non_Line_of_Sight-Cannon_28NLOS-C29.jpg[/img][/url][/center]

سیستم های مختلفی در هویتزر جدید پیاده سازی شده و سعی بر آن است که همانند مشخصات هویتزر فعلی M109 باشند و تقریبا همان کارایی اما به صورت پیشرفته تر موجود باشند و بتوان آن را در توپ خودکششی XM1203 پیاده سازی و اجرا کرد. یکی از اهداف این سیستم و قابلیتی که برای هویتزر فراهم می سازد این است که می توان نوع گلوله ها را انتخاب کرد. یعنی فرمانده تعیین می کند که در هنگام شلیک چه پرتاب شود. می توان گفت که این کارایی برای هویتزر ها واقعا مزیت بزرگی محسوب می گردد. می توان از گلوله های انفجاری، گلوله های منور و انواع و اقسامی از آنها بهره برد که همه و همه به دستور فرمانده صورت می گیرد. این قابلیت به خدمه امکان می دهد تا بسته به نوع درگیری گلوله ی مخصوص را انتخاب کرده و شلیک کنند. برای مثال در یک نبرد، تصمیم گرفته می شود تا یک ساختمان تخریب شود، بلافاصله افراد حاضر در نبرد درگیر می شوند و پس از آن فرمانده تصمیم می گیرد تا افراد حاضر در صحنه را نیز از بین ببرد، سپس نوع گلوله را تعیین می کند و پس از آن شلیک! بر همین اساس فرمانده هنگام استفاده از سیستم می تواند قدرت آتش هر گلوله و downrange (به مسافتی که از مبدا تا مقصد شلیک می شود داون رنج گفته می شود که بیشتر برای گلوله ها و موشک های هدایت پذیر به کار برده می شود) آن را با توجه به مسافت مورد نظر تعیین کند و همینطور تعیین کند چه مقدار از قدرت آتش گلوله در هر سیستم مورد استفاده قرار گیرد. دیگر قابلیت و کارایی که توسط NLOS به کار گرفته می شود گلوله های تاثیر همزمان چند منظوره است که به اختصار MRSI خوانده می شود. از کارایی این سیستم پیشرفته این است که اگر همزمان چند گلوله پرتاب و به سمت بیرون شلیک شود، می توان تعیین که هر گلوله در چه مداری و در چه زمانی با اهداف برخورد کند. این کار باعث می شود تا دشمن در هر موقعیت و هر شرایطی که باشد گلوله بدون اینکه اثری از خود به جای بگذارد با او برخورد کند. این مزایا و ویژگی ها همه با افزودن بارگذار خودکار هویتزر Crusader که کنسل شد، اضافه شده است و در آینده مورد دستکاری های دیگری نیز قرار می گیرد تا کامل تر گردد.

با توجه به کارایی های ذکر شده برای این سیستم، می توان پیش بینی کرد که این سیستم جزئی از بخش حمل و نقل نیروی زمینی ارتش خواهد شد و با شبکه کردن همگی تجهیزات به وسیله بهبود بخشیدن کارایی ها و ارتباطات و همینطور لینک کردن، اجازه دهند تا همگی با هم مرتبط باشند و بتوانند با افزایش میزان دقت و توجه اثرات مربوط به شلیک به دوست یا همان Friendly Fire را کاهش داد و همینطور از وقوع خسارت های ناخواسته که گاهی اوقات در اثر بی توجهی ناشی از عملکرد فرمانده به وجود می آیند را کم کرد. افزدون سیستم ناوبری و اطلاعات هدفگیری که با فراهم کردن یک GPS بر روی خودرو امکان پذیر است ، در هنگام عملیات می تواند با ارتباط با ماهواره ها اطلاعات کافی از هدف را در اختیار خدمه قرار دهد تا با استفاده از آن اطلاعات و نوع هدف تصمیم به شلیک و درگیری نمایند. بهبود وضعیت سوخت گیری و افزایش میزان مهمات بارگذاری شده و سیستم غیر قابل دسترس به یگان لجستیک اجازه میدهد تا زمانی که به آنها احتیاجی نیست، در حالت بدون استفاده باقی بمانند و تا زمان عملیات از آنها استفاده نشود. همچنین کاهش خدمه از 5 به 2 این قابلیت را بسیار کامل تر کرده است. این کار بسیار مقرون به صرفه است، زیرا نیروی انسانی زیاد علاوه بر هزینه ی بالا میزان طول عمر خودرو های مورد استفاده را نیز کاهش می دهد.

شاسی که در هویتزر NLOS-C مورد استفاده قرار گرفته است مانند سایر شاسی های متداول است و با آنها تفاوتی ندارد، همگی این شاسی ها به صورت اختصاصی تحت پروژه ی سیستم های رزم آینده برای خودرو های سرنشین دار زمینی طراحی شده است که دارای اشتراکات زیادی با سایر هم گروهی های خود دارد، به خصوص نمونه ی NLOS-M (None light of system- Mortar). استفاده از شاسی متداول و یک دست برای همه امکان می دهد تا خدمه ی همگی خودرو ها احتیاج به آموزش کمتری داشته باشند و همینطور در مورد عملکرد دیگر خودرو ها اطلاعات کافی را داشته باشند تا در هنگام تعمیر یا استفاده، بسیار سریعتر عمل انجام گیرد، زیرا شاسی متداول است و نیاز به داشتن اطلاعات فنی پیچیده و بالا ندارد. خودرو های سرنشین دار زمینی همگی از یک سیستم دیزل الکتریک هیبریدی استفاده می کنند که نیروی محرکه آنها را تامین می کند. از دیگر ویژگی های متعدد خودرو های سرنشین دار زمینی؛ وزن کم، خدمه ی کم، زره کامپوزیتی و مولفه های ساختار تیتانیومی و کامپوزیتی است.




[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/XM1204_NLOS-M.jpg[/img][/center]


[b]نمونه ی خمپاره انداز [/b]
خودروی خمپاره انداز XM1204 که با نام NLOS-M نیز شناخته می شود یک خودروی خمپاره انداز خود کششی برجک دار است که دارای 4 خدمه می باشد. این خودرو قادر است تا به اهداف متحرک و غیر متحرک در خطوط دیداری و غیر دیداری (خارج از میدان دید) نیز شلیک کند و بر روی آنها آتش غیر مستقیم بگشاید. خمپاره انداز NLOS-M دارای یک بارگذار Breech است که با استفاده از توپ 120 میلیمتری اش اقدام به شلیک خمپاره های هدایت پذیر با دقت بالا می کند که اختصارا PGMM نامیده می شوند. با استفاده از سیستم کنترل آتش قدرتمند و یک دستیار کمکی، مهمات نیمه خودکار داخل سیستم بارگذاری می شوند. این سیستم به 3 نفر خدمه احتیاج دارد تا بتوانند آنرا برای شلیک به اهداف آماده و از آن استفاده کنند. خودروی NLOS-M بر اساس تقاضای فرمانده و با دستور العملی پیچیده بر روی هدف قفل می کند و پس از آن شروع به نابودی آن می کند. بخشی از باتری (منظور آتش) خودرو به صورت منحصر به فرد می تواند موشک های هدایت شونده به سمت خودرو را مورد اصابت قرار دهد و با میزان تخریب بالایی آنها را از بین ببرد. با گشودن آتش مهیب بر روی دشمن و همینطور با استفاده از گلوله های منوری می تواند تا حدود بسیار زیادی فعالیتشان را کند کرده و آنها را از تحرک باز بدارد. همه ی این موارد تنها با پشتیبانی توپخانه و واحد های درگیر امکان پذیر است و قابلیت مانور نیرو های زمینی که اجازه می دهد XM11204 به درگیری با دشمن بپردازد.


[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/XM1205_FRMV.jpg[/img][/center]


[b]خودروی تعمیر و نگهداری[/b]
خودروی تعمیر و نگهداری XM1205 یا FRMV یک سیستم برای بازیابی و ابقاء دارد که هر دو عمل Unit of Action(UA) و Unit of Employment (UE) را دارد که به حفظ و بقا پذیری ساختار نیرو های رزمی آینده در قدرت و عملکردشان کم می کند. هر UA دارای تعداد کمی از افراد- تقریبا 2 الی 3 نفر- که به صورت یک تیم عمل می کنند و در واحد های کوچک تقسیم می شوند را برای نگهداری سیستم رزمی به همراه گردان های پشتیبانی زمینی به میدان های نبرد می فرستد تا به وسیله ی خودروی تعمیر و نگهداری به پشتیبانی از خودرو های در حال عملیات در میدان جنگ بپردازند. از قابلیت ها و ویژگی های این کار این است که در صورتی که فرمانده یا یکی از خدمه ی خودرو های در حال خدمت مسدوم شد یا اتفاقی برایش افتاد بتوانند سریعا مشکل را برطرف کرده و خودرو را برای عملیات دوباره به میدان جنگ بفرستند. خودروی بازیابی دارای 3 خدمه است و به گونه ای طراحی شده تا وسایل مورد نیاز برای 3 نفر را داشته باشد تا در صورت لزوم از آنها استفاده کند. خودروی FRMV از یک سیستم پشتیبانی سلاح و یک نارنجک انداز 40 میلیمتری MK19 به عنوان سیستم حفاظت بهره می برد.



[center][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10263/XM1206_ICV.jpg[/img][/center]
[center]نفربر جنگی پیاده نظام[/center]

[b]نفربر جنگی پیاده نظام[/b]
نفربر جنگی پیاده نظام (ICV) XM1206 یک خودروی نظامی است که هدف از ساخت آن، حمل و نقل و پشتیبانی واحد های زمینی است. نفربر نوین (ICV) دارای 2 خدمه و ظرفیت جای گیری 9 نفر را دارد. بر روی بدنه، یک برجک به همراه توپ 30 میلمیتری MK44 و یک مسلسل 7.62 وجود دارد. توپ MK44 نصب شده بر روی خودرو دارای قدرت آتش بسیار زیاد و بهینه، و همینطور دارای 25 درصد وزن کمتر و سبک تری نصبت به M242 بوش مستر است که همین باعث شده تا عملکرد خودرو بسیار بالا تر برود و مانور پذیری آن نیز بیشتر شود. نفربر جنگی XM1206 دارای 4 نسخه شامل نسخه فرماندهی، سر فرماندهی، جوخه تهاجمی و جوخه ی مسلح است که هر 4 نسخه از لحاظ ظاهری شبیه به هم هستند و فقط در برخی موارد با هم متفاوت هستند. نفربر جوخه تهاجمی و جوخه مسلح هر کدام ظرفیت جای گیری 9 نفر پیاده نظام را دارند که با فراهم کردن حفاظت بدنه و قدرت آتش بالا، توانایی جابجایی آنها در میدان نبرد را فراهم کرده و می تواند تحت هر شرایطی به جابجا کردن افراد بپردازد و در عین حال با دشمن نیز درگیر شده و مواضع آنها را تخریب کند. نفربر می تواند حرکت کند، شلیک کند، هدف گیری کند، دشمن را شناسایی و از خدمه و افراد محافظت کند و تحت هر شرایط آب و هوایی، چه در روز و چه در شب به عملیات بپردازد. جوخه ی داخل نفربر می تواند با اتصال به منابع خارجی و پیوستن به آنها همانند هویتزر XM1203، مختصات و محل درگیری را گزارش داده و با این کار، میزان بُرد، دقت و مقدار آتش را به شکل قابل توجهی افزایش دهد. با متصل شدن به شبکه و ارتباط برقرار کردن با سایر افراد، از موقعیت و چگونگی شرایط میدان نبرد مطلع شده و بر اساس تاکتیک های رزمی به مبارزه بپردازند.


[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/XM1207_MV-E_and_XM1208_MV-T.jpg[/img][/center]
[center]خودروی خدمات پزشکی[/center]

[b]خودروی خدمات پزشکی[/b]
خودروی خدمات پزشکی XM1207/8 برای خدمت رسانی به سربازان زخمی و همینطور فراهم کردن محیطی برای درمان آنها طراحی شده است که می تواند در طی 1 ساعت جان سربازان در خطر مرگ را نجات بدهد. خودروی خدمات پزشکی دارای دو نمونه ی تخلیه پزشکی و درمان پزشکی با استفاده از عمل Unit of Action است که بسته به نوع ماموریت انتخاب می شوند. در زمان حساس و موقعی که سربازان احتیاج به خدمات پزشکی دارند، خودروی تخلیه پزشکی برای مجروحین با درصد جراحت بسیار زیاد به کار می رود و درون خودرو تمامی وسایل مربوط به خدمات تخلیه پزشکی موجود است تا زمان کمتری صرف انتقال به بیمارستان مصرف شود. خودروی XM1207 خدمات تخلیه پزشکی یا MV-E که با دارا بودن متخصصین در امر زخم شناسی، مانور دهی با نیرو های رزمی حاضر در میدان نبرد، بسیار به آنها نزدیک می شود تا در صورت بروز هر گونه حادثه ای بتواند خیلی سریع وارد عمل شده و مشکل را برطرف سازد. خودروی XM1208 نیز برای خدمات درمان پزشکی به کار می رود و اختصارا MV-T نامیده می شود و برای درمان مجروحین به صورت مختصر، درمان زخم های سطحی و نجات جان سربازان از مرگ حتمی به کار گرفته می شود. هر دو نمونه ی خودروی خدمات پزشکی قابلیت اتصال به همدیگر و خودروی فرماندهی و سر فرماندهی را دارند که این امر موجب می شود تا با هماهنگی در میان مجروحین به خدمات رسانی بپردازند.



[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/normal_XM1209_C2V.png[/img][/center]
[center]خودروی فرماندهی و کنترل[/center]

[b]خودروی فرماندهی و کنترل[/b]
خودروی فرماندهی و کنترل XM1209 که برای مدیریت شرایط بحرانی و همینطور هماهنگی عملیاتی در میدان نبرد طراحی شده است، به صورت شبکه با تمامی واحد های درگیر در ارتباط است و می تواند آنها را کنترل و فرماندهی کند. سنسور های Unit of Action به فرمانده این قابلیت را می دهد تا وضعیت موجود و همینطور شرایط سربازان را تجزیه و تحلیل کند و با استفاده از اطلاعات به دست آمده آنها را با تاکتیک هایی که مناسب می داند بچیند و نظم دهد. با جمع آوری اطلاعات از میدان نبرد و همینطور گرفتن دستورات لازم از واحد فرماندهی کل می تواند بنا بر شرایط موجود، تصمیماتی اتخاذ کند که موجب پیروزی یا شکست گردد. پس همه ی واحد های درگیر باید با این خودرو در ارتباط باشند و لحظه به لحظه به این خودرو گزارش دهند تا جمع آوری کلی از شرایط جنگی و رزمی نیرو های پیاده به دست آید. در خودروی فرماندهی و کنترل تمامی تجهیزات شبکه، ارتباطات ماهواره ای و ... موجود است و خودروی فرماندهی با استفاده از آنها و همینطور به کار گیریشان در مواقع بحرانی با نیرو های تحت امر، تاکتیک های جنگی را به کار می برد و واحد ها را مجبور به پیروی از دستوراتش می سازد. همچنین این دستگاه قابلیت آرشیو شدن و استفاده ها آینده را دارد و می تواند در هر زمان و هر شرایطی مورد استفاده قرار گیرند. همانطور که گفتم، در این خودرو تجهیزات متعددی نصب و موجود است که هر کدام کارایی و عملکرد مخصوص به خود را دارد. برای مثال می تواند از سیستم ها برای تحلیل میدان نبرد، آنالیز آب و هوا، مشخص کردن عوارض زمین، قرار گیری ساختمان ها، نقشه های هوایی و زمینی، مشخص کردن دوست از دشمن و بسیاری دیگر از کارایی ها که بسته به نیاز در دسترس هستند، استفاده کرد. با استفاده از کامپیوتر ها داده ها را گرفته و تحلیل می کند و با مشاهده ی فیلم ها از صحنه های درگیری، ممکن است پرنده های هدایت پذیر از راه دور را مامور کرده و با کنترل از داخل خودرو مناطق مورد نظر را شناسایی کرده یا اینکه دستور شلیک موشک صادر کند. البته ممکن است این موشک های از نوع هدایت پذیر و یا غیر هدایت پذیر باشند و این فرمانده است که تعیین می کند از چه نوعی باشند.


[center][size=5]امیدوارم که از این مطلب ناچیز لذت برده باشید و شاید به وسیله ی همین ما هم یه ثوابی برده باشیم![/size][/center]

[center][b]نویسنده و ترجمه: [color=#a52a2a]سیاوش سلطان ویس[/color][/b][/center]
[center][b]ویرایش: [color=#a52a2a]مجید بشیری[/color] [/b](aboshaban)[/center]
[center][b]پیشنهاد مطلب از [color=#ff8c00]سینا نوریخانی[/color] [/b](Goebbels)
[b]با تشکر ویژه از جناب [color=#0000ff]محمدی[/color] [/b](Electro_officer)[/center]
[center][b]با تشکر از جناب Warjo[/b][/center]
[center][url="http://www.military.ir/forums"]Military.ir[/url] [color=#ff0000]Copyright[/color][/center]
[center]تمامی حقوق برای [url="http://www.military.ir/forums"]انجمن میلیتاری[/url] محفوظ است.[/center]
[center]خواهش می کنم تحت هیچ شرایطی این مطلب رو کپی نکنید، خواهش![/center]

[سوالات و مشکلات کاربران ( کامپیوتر و شبکه )]

[quote name='SSADEGHS' timestamp='1405194581' post='392616']
چرا میتونی این کار هم انجام بدی .
[/quote]
چطور سید عزیز؟ میشه بگی

[سوالات و مشکلات کاربران ( کامپیوتر و شبکه )]

[quote name='SSADEGHS' timestamp='1405194285' post='392613']
منظور از ارتقای رام یعنی اینکه گوشیت را روت کنی و این مساوی است با از بین رفتن گارانتی گوشی و خطرات احتمالی برای گوشی
کلا افرادی که پول گوشی خیلی براشون مساله ای نیست گوشی را روت میکنند تا به فیها خالدون {!!!} گوشی دسترسی پیدا کنند و مزایای این کار استفاده از رام های متنوع است
ولی خطرناک است !
با وای فای آپدیتش کن داداش.

روت به درد کسی میخوره که developer باشه ...
[/quote]
نمیشه وصلش کنم به سیستم خودش آپدیت بشه، یا از همین PC Companion استفاده بکنم برای آپدیتش؟

[سوالات و مشکلات کاربران ( کامپیوتر و شبکه )]

با سلام خدمت دوستان موبایل وارد!
یه سوال داشتم.
دیروز موبایل sony Xperia SP رو خریدم و این گوشی سیستم عاملش اندروید 4.1.2 هست، میخوام ببینم میشه بدون اینکه مستقیما گوشی رو به اینترنت وصل کنم (یعنی لازم نباشه از طریق وای فای موبایل به اینترنت وصل بشه) سیستم عاملش رو بروز رسانی کنم؟ یه جا خوندم که گفته بود باید رامش رو آپدیت کرد که همون ارتقاء سیستم عامل هست و من اصلا وارد نیستم در این زمینه ها، اگه راه های دیگه ای داره خواهشا دریغ نکنید.
خیلی ممنون!

[درجه و ترفیعات ساسانیان]

خیلی خیلی ممنون علی عزیز بابت این مطلب زیبا، اما ای کاش علامت کلمات رو هم میذاشتی که سر در گم نشیم!

[سوالات و مشکلات کاربران ( کامپیوتر و شبکه )]

[quote name='SSADEGHS' timestamp='1405015317' post='391962']
دوستان بعد از نصب ويندوز ٨ ( لعنت الله عليه !!) رايانه ام مشكل پيدا كرد : اصلا امكان نصب ويندوز ٨ وجود نداره ، ويندوز ٧ نصب شد اما جالب اينجاست تنها راه ريستارت كردن ويندوز استفاده از كليد سخت افزاري روي كيس است ونميشه فرمان ريستارت را به شكل نرم افزاري صادر كرد تعميركار ميگه تمام سخت افزار كيس را به جز مادر برد چك كرده و راه حلي پيدا نكرده كسي از دوستان با اين مشكل مواجه شده ؟!
[/quote]
یعنی شما نمی تونی عادی سیستم رو ری استارت کنید؟ ALT+CTRL+Delete رو بزنید از اونجا ری استارت کنید! ببینید میشه

[عملیات کوه امید 3 : بلند کردن به سبک آمریکایی ها]

سورنا جان دستت درد نکنه، چند روز دیگه با کمی تغییر در ارتشی مشاهده اش می کنی!!!!

[تاپیک جامع موشک ضد زره RPG-7]

[quote name='melisa' timestamp='1404938177' post='391738']
العان جدیدترین نوع آر پی جی چه مدلی هست؟
[/quote]
ببینید، RPG مخفف Rocket-propelled grenade است. آلمان RPG داره، روسیه داره، مدل های مختلفی تولید میشن، بیشترین استفاده از مدل های RPG در بین سایر هم رده هاش رو RPG-7 ساخت روسیه داره.

[BMP-K-64، نفربر با شاسی T-64]

بسم الله الرحمن الرحیم

دفتر طراحی و ساخت ماشین Morizov اوکراین پس از طراحی BMP- 55با شاسی T-55 اینبار تصمیم گرفته تا نفربر چرخ داری بسازد که تلفیقی از خودروی  و تانک T-64 باشد و با این کار از امکانات موجود حداکثر استفاده را ببرد. نفربر جدید کمپانی Morizov اوکراین BMP-K-64 نام دارد. همانطور که گفتم این نفربر از دو خودرو، یک تانک و یک نفربر تشکیل شده است. شاسی T-64 و بدنه ی BMP که با هم نفربر چرخ دار BMP-K-64 را تشکیل می دهند. در سال 2005 بود که اولین نمونه ی آزمایشی برای تست ها و امتحان های مختلف تولید شد. سازندگان ترجیح دادند تا این نفربر بر خلاف نمونه ی BMP-55 چرخ دار باشد و از اضافه کردن شنی به آن خودداری کردند. نمونه ی دیگری از تلفیق BMP و T-64 وجود دارد و BMPV-64 نام دارد. این نفربر یک خودروی حمل و نقل سنگین است که دارای بلوک های زرهی در اطراف بدنه خودرو است. اما برویم سر اصل مطلب! نفربر اوکراینی BMP-K-64 در سال 2014 به عنوان یک نمونه ی آزمایشی رسانه ای شد و به همگان معرفی گردید. اما به نظر می رسد که این خودرو تاکنون فقط یک نمونه ی آزمایشی است و هدفی برای رسیدن به تولید انبوه ندارد. البته این نکته نیز شایان ذکر است که نیروی زمینی ارتش اکراین حدود 2200 دستگاه تانک T-64 دارد که تعدادی از آنها در حال آماده باش و بقیه به صورت ذخیره در اقصی نقاط اکراین مورد استفاده قرار می گیرد. تعداد بسیار زیادی از این تانک های T-64 در زمان فروپاشی شوروی در اوکراین باقی ماندند و روسیه هرگز سراغی از آنها نگرفت. در این کشور شرکت Ukrspetsexport که یک نهاد دولتی است، تانک هایی که اضافه می آیند و به عبارتی مازاد بر نیاز کشور اوکراین هستند را به مشتریان خارجی می فروشد و به کشور های مختلف صادر می کند. در طی چند سال گذشته این شرکت تصمیم گرفت تا با طرح ریزی برنامه های مختلف این تانک ها را به کشور های دیگر صادر کند. یکی از این برنامه ها تلفیق شاسی تانک T-64 با BMP بود و در نظر داشت تا با تولید انبوهشان آنها را صادر کند.

BMPV-64

 

 

این خودروی زرهی مبتنی بر تانک اصلاح شده و به نوعی مرمت شده ی T-64 است. یکی از این اصلاح ها تغییر سیستم پیشرانه است. تانک T-64 موتور و پیشرانه اش در عقب تانک قرار دارد. بر همین اساس مشکل طراحان این بود که چگونه آن را برطرف نمایند بدون اینکه دخل و تصرفی در قسمت های اصلی تانک داشته باشند. یک راه حل ساده ارائه شده این بود که پیشرانه و موتور سر جایش باقی بماند و به جای اینکه رمپ در پشت قرار بگیرد، آن را در جلوی نفربر بگذارند. در نتیجه نفربر BMP-K-64 در مقایسه با نسخه ی اصلی خود به سمت عقب حرکت می کند و برعکس تانک اصلی به سمت جلو حرکت نمی نماید. سپس با حذف برجک تانک و با بدست آوردن فضای اضافی شروع به طراحی محل جایگیری نیرو ها کردند. این نفربر دارای پوسته ی اطراف با سطح مقطعی پایین می باشد. در جلوی تانک، با وجود پیشرانه و موتور، یک لایه دفاعی برای حفاظت از خدمه و سرنشینان به وجود آورده است که در مواقع ضروری می تواند بسیار به نفع افراد درون نفربر باشد. یکی دیگر از ویژگی های این نفربر افزودن بلوک های زرهی است. زمانیکه به سطح بالایی از حفاظت احتیاج داریم می توانیم با افزودن این بلوک های زرهی فعال اضافه شونده میزان حفاظت نفربر را تا حد زیادی بالا ببریم که می تواند لایه بزرگی از حفاظت را در برابر حملات برای نفربر به ارمغان بیاورد. سازندگان این نفربر ادعا کردند اند که با این سطح از حفاظت، جلوی نفربر می تواند در برابر پرتابه های 90 میلیمتری ضد زره دوام بیاورد و آسیبی نبیند. البته اطراف نفربر نیز با سطح حفاظتی مناسب می توانند در برابر راکت های RPG-7، نارنجک اندازها و بمب های کنار جاده مقاومت کند. در پشت نفربر و جایی که رمپ عقب قرار دارد، توانایی مقاومت در برابر گلوله هایی با کالیبر 14.7 میلیمتری را دارد و از نفوذ گلوله های ضد زره نیز می تواند جلوگیری کند. با توجه به موارد ذکر شده باید اضافه کنم که توانایی این نفربر در مقابله با IED ها و مین های زمینی افزایش یافته است و با اتکا بر گفته ی سازندگان، زیر نفربر می تواند در مقابل 10 کیلوگرم TNT دوام آورده و متلاشی نشود.

 

 

 

اگر مشاهده کنید در می یابید که اکثر قریب به اتفاق نفربر ها امروزه دارای حداقل یک جایگاه اسلحه بر روی خود هستند و بسته به سلیقه ی طراح، در جایی از نفربر قرار می گیرد. خودروی BMP-K-64 نیز از این قاعده مستثنی نبوده و می تواند یک مسلسل هدایت از راه دور کالیبر 12.7 میلمیتری را بر روی سقف خود حمل کند. البته باید خاطر نشان کرد که می تواند به غیر از نسخه ی ذکر شده با کالیبر های مختلفی همچون 30 میلیمتری و یا حتی 90 میلمیتری نیز مسلح گردد. البته تعداد زیادی از این مدل مسلسل ها به تازگی در اوکراین طراحی و توسعه داده شده اند. خدمه ی BMP-K-64 2 نفر است که در صورت نیاز می تواند به 3 نفر افزایش بیابد. داخل نفربر نیز توانایی جایگری 8 نفر کاملا مسلح را دارد و سربازان با استفاده از رمپ تعبیه شده در پشت خودرو به داخل نفربر تردد می کنند. برای این خودرو یک سیستم تعلیق با 4 محور در نظر گرفته شده که برخی از منابع بر این باورند که این نفربر از سیستم تعلیق 8×8 نفربر چرخ دار BTR-3 اکراینی استفاده می کند. موتور مورد استفاده در این خودرو یک موتور 5TDF دیزل است که به 700 اسب بخار ارتقاء داده شده است تا بتواند در مناطق صعب العبور به راحتی جابجا شود. این موتور با توجه به ابعاد جمع و جورش دارای خروجی بسیار نیرومندی است که بر خلاف طراحی اش می تواند بیش از آنکه نشان می دهد اجرا کند. با وجود کارایی خارق العاده ی موتور، دارای عمر خدمات دهی بسیار کمی است و تقریبا می توان گفت این موتور غیر قابل اطمینان است. با توجه به قابلیت تعویض موتور، می توان با صرف نظر از کمی کاهش قدرت یک موتور 3TD دیزل را بر روی نفربر نصب کرد که قدرتی برابر با 550 اسب بخار دارد. در مقایسه با موتور 5TDF از توان کمی برخوردار است اما طول عمرش نصبت آن بیشتر است. این نفربر دارای سرعتی نظیر 105 کیلومتر در ساعت در جاده است و می تواند تا شعاع عملیاتی 800 کیلومتری برد داشته باشد. نفربر BMP-K64 دارای یک موتور هیدرولیکی برای سیستم انتقال قدرت چرخ ها است و از یک handle مشابه با تانک ها در این نفربر استفاده می شود. وقتی که راننده فرمان را می چرخاند، چرخ های سمت دیگر خودرو متوقف می شوند. این کار باعث می شود تا شعاع چرخشی این نفربر کاهش یابد و نتواند قدرت مانور دهی بسیار بالایی داشته باشد.

 

موتور 5TDF دیزل

 

موتور 3TD دیزل

نویسنده و ترجمه: سیاوش سلطان ویس
 Copyright Military.ir
تمامی حقوق برای میلیتاری محفوظ است
(البته خیلی ها کار خودشون رو می کنند )

[تاپیک جامع بررسی جایگاه زرهی ایران در آسیای جنوب غربی]

اولا که باید یه دون توپ بدون پس زنی رو بالگرد نصب کرد! با این حجم و اندازه شما چطور میخوای فشار ناشی از شلیک گلوله رو دفع بکنید؟ بعدش تانک ها هم در بعضی شرایط میتونن موشک های هدایت پذیر رو شلیک بکنند. هر چی تخصصی تر بشه دقت هم بیشتر میشه. در نظر بگیرید یه تانک هم راکت انداز داشته باشه، هم نفربر باشه، هم توپ باشه! اینطوری نمیشه. کار ها تخصصی میشن و دقت و عملکرد میره بالاتر. برای همینه که معمولا وظایف رو جدا می کنند.

[تاپیک جامع بررسی جایگاه زرهی ایران در آسیای جنوب غربی]

[quote name='melisa' timestamp='1404849216' post='391450']
دوست عزیز خلاقیت یعنی قرار دادن چیزهای غیر هم در کنار هم
پس نباید گفت اصلا نمیشه
اتفاقا اگه یه هلی کوپتر رو به یه توپ یه توپ 150 میلی متری مهجز کنیم میشه یه تانک پرنده
[/quote]
نمیشه تانک پرنده عزیز جان، میشه هدف پرنده، با این شرایط بالگرد ها به راحتی مورد هدف قرار می گیرند اونوقت یه توپ به اون بزرگی رو میخوای کجا پنهانش کنی یا با اون وزن چطور فرار می کنی؟

[تاپیک جامع بررسی جایگاه زرهی ایران در آسیای جنوب غربی]

[quote name='melisa' timestamp='1404843781' post='391429']
چرا تانکها رو به جای توپ به موشک مجهز نمیکنن؟اینجوری هم دقتشون بالا میره هم قدرت تخریبشون و حتی میتونن به عنوان پدافند هوایی ازشون استفاده کنن
[/quote]
دوست عزیز تانک یه کاربرد داره، راکت انداز یه کاربرد دیگه، هر کدوم در بخش مربوط به خودشون فعالیت می کنن! میشه بگیم بالگرد رو به یه توپ 150 میلیمتری مجهز بکنیم به جای تانک و توپ و همه چیز ازش استفاده بکنیم؟

[کهنه کاری از رنو،Higuard]

[quote name='kaftar' timestamp='1404740672' post='391103']
جالبه!
ولی افسوس که در عین سادگی و موثر بودنشون هنوز نمیخوایم ازشون بسازیم...


[right]کامیون نظامی محافظت شده که می تواند بزرگترین سرمایه ارتش یعنی سربازان آموزش دیده را تحت شرایط سخت و دشوار جابجا کند. سربازانی که برای آموزششان هزاران و شاید میلیون ها یورو صرف شده است.[/right]



تفاوت طرز تفکر رو نگاه کنید خداییش!سرباز 18 ساله یه طرف و اینا یه طرف دیگه!

شرمنده داداش سیاوش به موضوع تایپیکت ربط چندانی نداشت!
[/quote]
نه خیر حسین جان، ربط داشت! هدف اصلی ماشین ها، نفربر ها و خودروهای محافظت شده همینه! وگرنه یه تویوتا هایلوکس که کاری نداره! همه دارند دیگه

[کهنه کاری از رنو،Higuard]

[center][color=#008000][size=7]بسم الله الرحمن الرحیم[/size][/color][/center]

[center][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10263/renault_higuard.jpg[/img][/center]


شرکت رنو با سالیان سال تولید خودرو های نظامی و شخصی، یک منبع بزرگ و ارزشمند در زمینه ساخت و تولید محسوب می شود و با ساخت چند خودروی محافظت شده با عملکرد خوب و مناسب توانست در این رشته اسم و رسمی برای خود دست و پا کند. این بار رنو با ساخت خودروی محافظت شده در برابر مین Higuard که توسط متخصصین رنو طراحی و توسعه داده شده است، می خواهد بار دیگر ثابت کند که رنو می تواند در این زمینه نیز بهترین باشد. این نخستین کامیون محافظت شده ی اختصاصی رنو است که تا کنون ساخته شده است و برای اولین بار در سال 2008 میلادی به همگان معرفی گردید. هدف رنو از ساخت این کامیون نفربر محافظت شده صادرات آن به دیگر کشور ها است که تا کنون کشور قطر 22 دستگاه از آن را سفارش داده است. البته کشور فرانسه نیز برای استفاده در بخش امنیت داخلی خواهان این خودروی کمپانی رنو است. خودروی Higuard بر پایه کامیون تاکتیکی Sherpa 6×6 شکل گرفته است و برای حمل و نقل و جابجایی واحد های نظامی در نظر گرفته شده است. خودروی higuard همچنین از میزان ظرفیت بارگیری مناسبی بر خورد دار است و علاوه بر حمل و نقل افراد می تواند تجهیزات و همینطور وسایل مختلف را تا سقف 4 تن، حمل کند.
این کامیون تاکتیکی یعنی Sherpa، بیشتر برای نبرد های نامتقارن و نا هم طراز که در آن عوارض بسیار زیاد زمین، مین ها، مواد منفجره کنار جاده ای و ... وجود دارد استفاده و کاربرد دارد. زمانی که آتشبار سنگین دشمن بر روی هر چیزی گشوده می شود، یک خودروی بسیار پایدار و محکم، خیلی کارآمد خواهد بود و شرکت رنو این مسئله را درک کرده و برایش راه حلی اندیشیده است. راه حل آن Higuard است! کامیون نظامی محافظت شده که می تواند بزرگترین سرمایه ارتش یعنی سربازان آموزش دیده را تحت شرایط سخت و دشوار جابجا کند. سربازانی که برای آموزششان هزاران و شاید میلیون ها یورو صرف شده است.

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/renault_sherpa_5.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10263/thumb_renault_sherpa_5.jpg[/img][/url][/center]
[center]کامیون ترابری Sherpa 6x6[/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/renault_higuard_l2.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10263/thumb_renault_higuard_l2.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/renault_higuard_l1.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10263/thumb_renault_higuard_l1.jpg[/img][/url][/center]

برای حفاظت خدمه و سرنشینان از راکت های آر پی جی، یک زره V شکل در جلوی خودرو قرار دارد که می تواند در مقابل انفجار های اینچنینی مقاومت کند و از جان خدمه و سایر افراد موجود درون خودرو محافظت کند. خدمه که در جلوی خودرو قرار دارند و سایر افراد که تعدادشان می تواند به 10 نفر برسد، بر روی صندلی های محکم که با کمربند ایمنی مجهز هستند بنشینند. معمولا نگرانی طراحان در بیشتر موارد IED ها هستند. زیرا این بمب های کنار جاده ای به وفور در میان نظامیان و شبه نظامیان چریکی دیده می شود و در بعضی مواقع توانسته خودروی محافظت شده با درجه حفاظت بالا را نیز از پا در بیاورد و اینجا است که یک زره خوب و مقاوم خود را به خوبی نشان می دهد. خودروی Higuard دارای یک زره ماژولار حفاظت در برابر بالستیک است که می تواند زره های اضافه شوند به صورت کیت، برای افزایش درجه حفاظت بالا به خودرو اضافه شوند تا در میدان نبرد شرایط محیطی کمترین اثرپذیری را بر روی آنها داشته باشد. این خودرو همچنین از استاندارد STANAG 4569 ناتو نیز بهره می برد که این برای خودروی محافظت شده ای مثل higuard واقعا ارزشمند است.
این MRAP دارای دو خدمه است که در جلوی خودرو قرار دارند و همینطور 10 نفر با تمام تجهیزات و امکانات می توانند بر روی صندلی های تعبیه شده که به صورت دو ردیف روبروی هم هستند، قرار بگیرند. افراد می توانند از طریق در های پشتی وارد و خارج وسیله ی نقلیه شوند. همینطور در شرایط ضروری می توان از 2 دریچه ی تعبیه شده بر روی سقف خودرو وارد و خارج شوند. البته در هنگام نبرد و برای شلیک از دورن خودرو به بیرون نیز می توان از آن دریچه ها بهره برد. کامیون های Higuard که برای قطر ساخته شده اند به صورت اختصاصی به رمپ های هیدرولیکی مجهز اند که می توانند بدون دخالت افراد درون خودرو توسط خدمه باز و بسته شوند. مانند سایر خودرو های محافظت شده و نفربر این خودرو نیز می تواند از اسلحه های مختلف برای حفاظت در برابر دشمنان بهره مند شود. یک مسلسل 12.7 میلمیتری می تواند بر روی سقف نصب شود و در صورت لزوم از طریق کنترل از راه دور توسط خدمه هدایت شود.

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/renault_higuard_l3.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10263/thumb_renault_higuard_l3.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/renault_higuard_l4.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10263/thumb_renault_higuard_l4.jpg[/img][/url][/center]
[center]های قطر Higuard[/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/MRAP-H075.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10263/thumb_MRAP-H075.jpg[/img][/url][/center]
[center]داخل خودرو[/center]

خودروی Higuard از یک موتور دیزل توربو شارژ MD-7 بهره می گیرید که از کمپانی رنو قدرت می گیرد و این موتور توانایی 340 اسب بخار را دارد. جعبه ی انتقال قدرت ZF بر روی این خودرو نصب شده که به صورت دستی دارای 8 دنده است، یعنی دنده به صورت دستی عوض می شود و خودکار نیست. همچنین این خودرو با این موتور می تواند تا سرعت 90 کیلومتر در ساعت براند و دارای 1000 کیلومتر برد باشد. این خودرو دارای پیکره بندی 6×6 است که برای سطوح جاده و کوهستان مناسب و راحت است. پیکره بندی 6×6 برای off-road مناسب است و مناطقی که دارای عوارض زمین هستند نیز این خودرو می تواند به راحتی در آنها تردد نماید. اندازه و ارتفاع خودرو مناسب است به طوری که می تواند به راحتی درون هواپیما های ترابری C-130 و یا A400M جای بگیرید.

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/ZD-8speed.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10263/thumb_ZD-8speed.jpg[/img][/url][/center]
[center]جعبه دنده ی 8 سرعته ZF[/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/airbus_a400m.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10263/thumb_airbus_a400m.jpg[/img][/url][/center]
[center]هواپیمای ترابری A400M ایرباس[/center]


[center][b]نویسنده و ترجمه: [color=#b22222]سیاوش سلطان ویس[/color][/b][/center]
[center][url="http://www.military.ir/forums"]Military.IR[/url] [b][color=#ff0000]Copyright[/color][/b][/center]
[center][color=#ff0000]اختصاصی[/color] [url="http://www.military.ir/forums"]میلیتاری[/url]، [color=#ff0000]تمامی حقوق محفوظ است[/color][/center]

[Rheinmetall 120 mm gun، توپی برای تمام فصول!]

[quote name='IRIAF' timestamp='1404554290' post='390534']
[right]سیاوش جان تشکر.[/right]

[right]حالا که اینجا جاش هست بزار یه سوالی هم که همیشه تو ذهنم بود بپرسم از جناب گوبلز و دوستانی مثل سیاوش. چون من زرهیم خیلی ضعیفه به سوالم نخندید[/right]

[right]الان دو کالیبر توپی که برای تانک ها استفاده میشه 120 و 125 م م هست درسته؟ حالا این دو توپ با خان و بدون خان داره درسته؟ حالا منطقا توپ 125 م م با خان از همه قدرتمند تره اره؟ اگر هر کدوم از این کالیبر ها یا مدل ها قدرتمند ترینه،چرا ارتش های مختلف از توپ های مختلف دیگر هم استفاده میکنن و از قوی ترینشون استفاده نمیکنن؟ دیدم روسیه معمولا 125 م م و غرب بیشتر 120 م م هست. درسته؟[/right]
[/quote]
[quote name='IRIAF' timestamp='1404554290' post='390534']
[right]سیاوش جان تشکر.[/right]

[right]حالا که اینجا جاش هست بزار یه سوالی هم که همیشه تو ذهنم بود بپرسم از جناب گوبلز و دوستانی مثل سیاوش. چون من زرهیم خیلی ضعیفه به سوالم نخندید[/right]

[right]الان دو کالیبر توپی که برای تانک ها استفاده میشه 120 و 125 م م هست درسته؟ حالا این دو توپ با خان و بدون خان داره درسته؟ حالا منطقا توپ 125 م م با خان از همه قدرتمند تره اره؟ اگر هر کدوم از این کالیبر ها یا مدل ها قدرتمند ترینه،چرا ارتش های مختلف از توپ های مختلف دیگر هم استفاده میکنن و از قوی ترینشون استفاده نمیکنن؟ دیدم روسیه معمولا 125 م م و غرب بیشتر 120 م م هست. درسته؟[/right]
[/quote]
ممنونم نیمای عزیز.
اگه اشکال نداره دارم روی همین موضوع، یعنی مقایسه توپ های خان دار و بدون خان کار می کنم و انشاءالله وقتی که تمام شد خدمتت تقدیم می کنم!
اما فقط این رو میگم که توپ های بدون خان از وزن سبک تری نصبت به توپ های خان دار بهره مند هستند و قابلیت شلیک موشک های هدایت شونده رو نیز دارند.

[گزارش مشکلات سایت]

[quote name='hassanmirani' timestamp='1404481201' post='390364']
مدیرا شهید شدن؟ خب یکی بگه چرا من نمیتونم استاتوس بدم؟
[/quote]
لابد جریمه شدید

[ملزومات یک تاپیک جذّاب !]

[quote name='mehran55' timestamp='1404382113' post='390075']
با سپاس از راهنمائی تون
فقط نگفتید که چطوری میشه اکانت گالری داشت؟؟
[/quote]
اینجوری
http://www.military.ir/forums/topic/27520-%D8%A7%DA%A9%D8%A7%D9%86%D8%AA-%DA%AF%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%8A/

[ملزومات یک تاپیک جذّاب !]

[quote name='mehran55' timestamp='1404336576' post='390011']
آقا برای ما پیرمردها هم که خیلی اطلاعات کامپیوتری نداریم یک جوری دیپلم به پائین بگید که متوجه بشیم

الان من اگه بخوام یه تاپیک درست کنم و عکس های مرتبط با اون تاپیک رو قرار بدم، باید دقیقا چیکار کنم؟
لینک عکس رو بذارم یا باید عکس رو کپی و پیست کنم توی تاپیک یا باید یک جوری دیگه عکس رو بصورت مستقیم قرار بدم؟؟

لطفا اطلاعات خودتون رو نبینید و یکجوری بگید که من هم بفهمم
منظورم مرحله به مرحله هست. یعنی از چه نرم افزاری باید استفاده بکنم برای عکس گذاشتن ( اگه نرم افزار مخصوصی داره) و یا کجا برم توی سایت و عکس رو بذارم؟ (اگه جائی مخصوص اینکار توی سایت هست) یا باید مثلا لینک عکس رو برای مدیران توی پیام شخصی بفرستم و از مدیران بخوام که برام عکس رو توی تاپیک قرار بدهند و ...
[/quote]
شما یا باید اکانت گالری داشته باشید (گالری جایی هست که می تونید تصاویرتون رو از کامپیوتر به اون آپلود کرده و در انجمن قرار بدید) اگر هم اکانت گالری ندارید باید آدرس تصاویر رو Copy و در محل مورد نظرتون past کنید!

[درخواست تغییر نام کاربری]

[quote name='hamedof' timestamp='1404249685' post='389662']
والا ما اولین بار تو بازی world of warcraft اسم هیرو رو گذاشتیم حامدف ! چرا ؟ چون هیچ چیز دیگه ای نبود ! بعد از اون ما هی هرجا اسم کم اومد این رو گذاشتیم تا اینکه الان تو کل نت به اسم حامدف ، حامدفسکی ، حامد فوسکی ! فوسکی ! زوافسکی و ... شناخته شدیم

الان ترجیح میدم یه اسم با بن مایه بختر داشته باشم ! ... اگه امکانش هست تغییر اسم می خوام بدم به :
Hirad836

تغییر اسم بدم !
[/quote]
خواهش می کنم تغییر نده! بزار HAMED ولی این عجق وجق هارو انتخاب نکن