Recommended Posts

4 پره است?

 

2 پره هست ... چهار پره بودن رو از عکس بغل به راحتی نشون می دهند ...

  • Downvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

PT-6T-3D اعلام شده.

امکانش هست ویژگی های این موتور رو ذکر کنید؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

بالگرد میل 28 هم ظرفیت حمل محدود بار در نقطه ای زیر خلبان را دارد ...

 

میل 28 زمین تا اسمون با این فرق داره.......بهتر باهم قیاس نشن

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

این شاهد ۴۹۰ اورهال هست یا ساخت؟ پیشران پرت اند ویتنی از کجا؟!

  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

این شاهد ۴۹۰ اورهال هست یا ساخت؟ پیشران پرت اند ویتنی از کجا؟!

نمونه نظامیش اگر تولید شه(یعنی تغیرات توش دادهشه)فک کنم میشه با بل 214 جایگزینش کرد
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

 

 

thumb_20151125_143222.jpg

 

موتور دوم فقط برای فرود درصورت از کار افتادن موتور اصلی هست یا میتونه هلیکوپتر رو نگه داره؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

یک جدول با مشخصات حدودی جهت مقایسه شاهد 216 با AH-1J (بالگرد های موجود در هوانیروز) :

 

thumb_photo_2015-11-29_14-12-27.jpg

 

---------------

 

طراحی ارابه فرود تعدادی از بالگرد های رزمی مدرن تقریبا مشابه هست و میشه یک چنین طرحی از ارابه رو برای شاهد هم متصور بود

 

OH-1 ژاپن

 

thumb_JGSDF_OH-1_283263429_in_Camp_Yao.j

 

Z-19 چین

 

thumb_Harbin_Z-19.jpg

 

Z-10 چین

 

thumb_Changhe_WZ-10.jpg

 

تایگر اروپایی

 

thumb_Eurocopter_LE_TIGRE_-_Flickr_-_bes

 

T-129 ترک

 

thumb_642a7dfcb12eee5b37ec223a1b4f1d3b.j

 

Rooivalk آفریقایی

 

thumb_Denel_AH-2_Rooivalk_035.jpg

 

ارابه چرخ دار امکان حرکت بالگرد روی باند و ایضا فرود نرم تر و کم تنش تر از اسکید رو فراهم میکنه و خصوصا در زمان فرود اضطراری ضربه کمتری وارد میکنه و بخش عمده ای از تنش رو جذب میکنه

 

--------------

 

میشه انتظار داشت که طرح شاهد در صورت نهایی شدن و ورود به فاز تولید ، تغییر و توسعه هم پیدا بکنه و به عنوان مثال سرد کننده گاز خروجی پیشرانه/محافظ خروجی موتور روی بدن نصب بشه مثل تصویر زیر از بالگرد ساخت آفریقای جنوبی قبل و بعد از توسعه طرح

 

thumb_rooivalk2.jpg

 

---------------

 

موتور دوم فقط برای فرود درصورت از کار افتادن موتور اصلی هست یا میتونه هلیکوپتر رو نگه داره؟

 

 

در نهایت برای فرود بی خطر بالگرد خواهد بود نه ادامه پرواز (البته بستگی به وزن بالگرد و تسلحیات در حال حمل اون داره)

  • Upvote 14

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

این شاهد ۴۹۰ اورهال هست یا ساخت؟ پیشران پرت اند ویتنی از کجا؟!


بدون حل شدن مسئله پیشران ، سرمایه گذاری و کلید زدن این تعداد پروژه متفاوت (از پنها تا شاهد و...) اصولا کار عاقلانه ای نیست ، چندتا احتمال وجود داره! ممکنه تعداد زیادی از این موتورها با واسطه خریداری شدن ، احتمال دوم اینه که چند دستگاه از این موتور وارد شده برای نمونه های پروتوتایپ تا بعد ببینن چیکار میشه کرد (واردات یا ساخت موتور هم رده)! احتمال سوم هم اینه که موتور مهندسی معکوس شده و با همین نام هم استفاده میشه!البته اینکار سابقه داره! برای مثال موتور جی 85 مهندسی معکوس شده هیچگاه رونمایی نشده و اسم ایرانی براش ذکر نکردن در حالیکه از همون زمانی که برای تولید tv-3 در ایران تلاش میشد ، برای ساخت این موتور هم برنامه داشتن! وقتی دانش و امکانات لازم برای ساخت tv-3 وجود داشته باشه پس موتور pt-6i رو هم میشه تولید کرد.
  • Upvote 4
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

امکانش هست ویژگی های این موتور رو ذکر کنید؟


جزییات زیادی از موتور پیدا نکردم، مهمترین ویژگی قدرت موتور 900 اسب بخار، و اینکه در بالگرد 412 استفاده شده ، نکته بعدی اینکه در بنر به اشتباه pt6i نوشته در حالیکه این درستش pt6t هست.

یه نکته جالب که نظرم رو جلب کرده مربوط به 412 هایی هست که پارسال توسط شرکت پنها تحویل داده شد و حتی از عنوان ساخت هم براشون استفاده شد البته بازسازی و اورهال هم ذکر شد، شاید یه ربطی به قضیه تامین موتور داشته باشه.
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

لطفا وارد سیستم شوید برای ارسال نظر

شما قادر خواهید بود بعد از ورود به سیستم این نظر را ترک نمایید



ورود به سیستم