Recommended Posts

شماره گذاری بالگردهای سری شاهد به چه شکل هست؟ به عنوان مثال در مورد شاهد 216 ، عدد 216 از کجا آمده؟؟ مثلا شاهد 285 باید در مرتبه بالاتری قرار بگیره اگه ترتیب داشته باشد(منظورم تاریخ تعریف پروژه هست)؟؟
البته اگه بر اساس ابجد نباشه، که بعید میدونم. ویرایش شده در توسط rozbeh

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

اگر طول موتور یعنی دو متر را مبنای محاسبه قرار بدیم برای طول 18.7 متر طول بالگرد باید برابر طول خط قرمز باشد.
 
shahed-216.jpg


دقیقا ... بنده تو فروم پاکستانی عکسی گذاشتم که تفاوت رو نشون میده!
  • Upvote 1
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
اقا سینا تورو به اجداد مطرت یه عکس یا لااقل از روعکس یه چیزایی هم بگو

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

اقا سینا تورو به اجداد مطرت یه عکس یا لااقل از روعکس یه چیزایی هم بگو

 

این قسم خوردن واسه چیه؟! دیگه آخه چیزی هم مونده که گفته نشده باشه؟! :)

  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
بخدا مردیم از دست اینا...
قاهر...
هواپیمای نیمه سنگین...
زیر دریایی فاتح.بعثت.خواهران موج....
ماهواره بر قائم....
هلیکوپتر نظامی ترابری.هلیکوپتر تهاجمی ملی....
تانک مدرن....
هواپیمای ترابری سنگین..اواکس ملی...
باور 373...
....
پیر شدیم...... ویرایش شده در توسط kebrit
  • Upvote 1
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

در مورد بالگرد 216 که فعلا هم طرحی تحقیقاتی هست  نظر بنده اینه که :

 

پیش از هر چیز نباید احساسی برخورد کرد و به قولی جوگیر شد و این بالگرد رو با نمونه های روز دنیا مقایسه کرد (ما در حد و اندازه بالگرد سازهایی که 40 الی 50 سال تجربه دارن نیستیم)

 

اما براساس واقعیت های موجود در نیروهای مسلح ما که عمده یگان های بالگردی با قابلیت های رزمی پایین (مسلح به راکت و تیربار) هست این بالگرد میتونه گشایشی باشه در کار (خصوصا که مجموعه تسلیحاتی تقریبا کاملی داره خصوصا برای اهداف زمینی)

 

اینکه از مواد کامپوزیتی و فیبر کربن در ساخت بدنه استفاده شده واقعا خبر خوبی هست در کنار مقاومت بالا وزن رو هم کاهش میده

 

یک مشکلی که به نظر من در طراحی شاهد 216 هست نقطه و نحوه قرارگیری پیشرانه است. پیشرانه های این بالگرد در یک نقطه و تقریبا به صورت چسبیده به هم قرار گرفتن چنانچه یک موشک حرارتی به یکی از پیشرانه ها اصابت بکنه انفجار یک پیشرانه قطعا دیگری رو هم درگیر میکنه این مسئله در بالگرد هایی که پیشرانه نزدیک به هم دارن دیده میشه چه ترابری چه رزمی برای همین هست که در طراحی نوین بالگرد های رزمی سعی میشه پیشرانه ها تا حدودی جدا از هم و در طرفین بدنه قرار بگیرن و یک فضای حائلی بینشون باشه

 

در شاهد 216 با این وضعیت در صورت تهدید یک پیشرانه دومی رو هم به احتمال زیاد از دست میدیم یعنی در یک زمان هر دو موتور از دست میره که نتیجه اش مشخصه البته

 

یک مورد ضعف  استفاده از اسکید به جای ارابه چرخ دار هست ،  قابلیت حرکت بالگرد با وجود اسکید خیلی محدود میشه در حالی که با ارابه اینطور نیست و اکثر بالگرد های روز دنیا دارای ارابه فرود چرخ دار هستند

 

یک مسئله دیگه حفاظت بالگرد هست ، حتی اگر حفاظت پایه ای این بالگرد در برابر اصابت مهمات 7.62 عنوان بشه در مقایسه با تهدیدات روز و ایضا در مقایسه با بالگرد های رزمی دیگه ناچیزه و عملا حفاظتی نیست. حداقل باید سطح حفاظت در برابر اصابت مهمات 12.7 و 14.5 میلیمتری رو برای این بالگرد فراهم بکن ، حالا انتظار نداریم که بیان و حفاظت در برابر کالیبر های متوسط مثل 25 و 30 رو تامین کنن.

 

زیبایی بالگرد هم مسئله مهمی نیست و اصلا اهمیتی نداره ، مهم کارایی پروازی و آیرودینامیکی اون هست

 

یک مسئله خیلی مهم در مورد شاهد 216 تولید این بالگرده و زمانی ارزش خواهد داشت که به صورت صنعتی تولید بشه ، تولید محدود و کارگاهی هیچ ارزشی نداره اگر به تولید صنعتی برسه هر چند محدود باشه باز هم ارزش خواهد داشت

 

مزیت پروازی این بالگرد در ارتفاع پروازش هست که اون رو از دسترس دوش پرتاب ها دور میکنه البته اگر دقیق عنوان شده باشه این اطلاعات

 

پس نقاط ضعف بالگرد با توجه به اینکه شما عکس کاملش رو در اختیار دارید شامل موارد زیره :

 

موتورهای چسبیده بهم ........سطح حفاظت پایین بدنه........استفاده از اسکید بجای ارابه چرخدار

 

اگر دقت کنید تمامی ضعفهای بالا جزو نقاط قوت بالگردهای اپاچی و میل 28 محسوب میشه یعنی درهر دو بالگرد موتورها در طرفین بدنه نصب شدن /سطح حفاظت بالایی در بدنه دارن / و هر دو هم ارابه چرخدار دارن

 

البته بطور مشخص چسبیده بودن موتورهای شاهد216 بهم نه تنها ریسک کار رو بالا برده بلکه شکل و شمایل بالگرد روهم بهم ریخته چون اگه TV3 ها در طرفین بدنه نصب میشد هم سطح حفاظت بالگرد بالاتر می رفت و هم زیبایی و استایل خاصی بهش میداد که ظاهرا خبری از اینا نیست

 

 

ویرایش : البته اضافه کنم در مدلهای جدید بالگردهای زرمی علاوه بر نصب موتورها در طرفین بدنه در نازل هر موتور هم سیستمی نصب میشه که حرارت خروجی رو کاهش بده که خداروشکر طبق تصاویر درز کرده شاهد 216 فاقد اینم هست

ویرایش شده در توسط Thundar
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

این قسم خوردن واسه چیه؟! دیگه آخه چیزی هم مونده که گفته
نشده باشه؟! :)


اون کسی که عکسا داره خودش میدونه خیلی چیزا براگفتن هست

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

سمت چپی چه نوع هواپیماییه؟

 

thumb_n2987249-4661074.jpg

 

نوع تغییر یافته اف 5 است که آماده بودن ورودی هوا را تغییر دادند 

نتیجه اش زیاد خوب نبود 

یادم نیست علتش چی بود

  • Upvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

اگر طول موتور یعنی دو متر را مبنای محاسبه قرار بدیم برای طول 18.7 متر طول بالگرد باید برابر طول خط قرمز باشد.

 

 

اصلاحیه پست قبل:

 

در پست قبل به اشتباه مبنای محاسبه بر این بود که طول بدنه 18.7 متر هست در حالیکه به احتمال زیاد طول بالگرد 18.7 متر هست و نه طول بدنه.

 

IMG_20151127_004336_-_Copy_-_Copy.jpg

 

 

در تصویر خط سبز مربوط به طول ملخ اصلی هست

 

2.4 متر مربوط به عدد اعلام شده برای ارتفاع هست که نشان میدهد منظور از این عدد صرفا ارتفاع بدنه بوده و نه ارتفاع بالگرد

 

فاصله بین دو خط زرد مربوط به طول بالگرد هست یعنی طول بدنه به علاوه ملخ ها

 

فاصله بین دو خط سیاه مربوط به طول بدنه هست یعنی حدود 14.7 متر.

 

پ.ن: احتمال خطا در محاسبات محتمل هست. 

  • Upvote 11

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

سمت چپی چه نوع هواپیماییه؟
 
thumb_n2987249-4661074.jpg


صرفا یه طرح عادی برای تست سرعته...وجود خارجی نداره و طرح خود شرکت سازندس...(منظورم از وجود خارجی هواپیمای جنگیه)
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

دوستان بی خیال این مدل بشید! صرفا یک مدل کنترلی هست برای سرگرمی! یک مدل کنترلی مینی جت که به قیمت چند میلیون تومن میفروختنش در نمایشگاه! هیچ ربطی به پروژه خاص یا نیروی هوایی هم نداره

  • Upvote 6

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

پس نقاط ضعف بالگرد با توجه به اینکه شما عکس کاملش رو در اختیار دارید شامل موارد زیره :

موتورهای چسبیده بهم ........سطح حفاظت پایین بدنه........استفاده از اسکید بجای ارابه چرخدار

اگر دقت کنید تمامی ضعفهای بالا جزو نقاط قوت بالگردهای اپاچی و میل 28 محسوب میشه یعنی درهر دو بالگرد موتورها در طرفین بدنه نصب شدن /سطح حفاظت بالایی در بدنه دارن / و هر دو هم ارابه چرخدار دارن

البته بطور مشخص چسبیده بودن موتورهای شاهد216 بهم نه تنها ریسک کار رو بالا برده بلکه شکل و شمایل بالگرد روهم بهم ریخته چون اگه TV3 ها در طرفین بدنه نصب میشد هم سطح حفاظت بالگرد بالاتر می رفت و هم زیبایی و استایل خاصی بهش میداد که ظاهرا خبری از اینا نیست


ویرایش : البته اضافه کنم در مدلهای جدید بالگردهای زرمی علاوه بر نصب موتورها در طرفین بدنه در نازل هر موتور هم سیستمی نصب میشه که حرارت خروجی رو کاهش بده که خداروشکر طبق تصاویر درز کرده شاهد 216 فاقد اینم هست

با این وضع مدیریتی برای همینم باید کلاهمونو بندازیم هوا (البته اگه به تولید انبوه با کیفیت برسه)... خنک کننده گازهای خروجی پیشکش :(

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

البته ممکنه باز هم بخاطر همین مسائل و برخی ضف ها که گفتید این بالگرد تولیدش محدود بشه و بر روی بالگرد بهتر و کامل تر نسبت به این بالگرد کار صورت بگیره...به نظرت سینا این مورد هم ممکنه یا اینکه اینقدری جدی هست پروژه تا چندین سال اون رو تولید کنن؟؟؟

 

الله اعلم

 

ممکنه تغییراتی اعمال بشه ولی خوب فعلا مشخص نیست باید تا روز رونمایی صبر کنیم

  • Upvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

الله اعلم

ممکنه تغییراتی اعمال بشه ولی خوب فعلا مشخص نیست باید تا روز رونمایی صبر کنیم


اقا سینا تو اون عکسهایی که بود اونجا یعنی عکس کامل شده بالگردا هم گذاشته بودند ؟یعنی تموم شده؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

لطفا وارد سیستم شوید برای ارسال نظر

شما قادر خواهید بود بعد از ورود به سیستم این نظر را ترک نمایید



ورود به سیستم