انجمن بزرگ میلیتاری

داستان بسیار غم انگیزی است متاسفانه سیستم سربازگیری سنتی پروس به قدری کامل بود که احتیاجی نبوده اینهمه مردم غیرنظامی بیچاره رو به دردسر بندازند. این بندگان خدا بیشتر از اینکه نیروی نظامی باشند گوشت دم توپ بوده اند. هرچند که بعضی موارد خوب جنگیده اند اما در بسیاری از موارد با فرارکردن رهبران محلی حزب نازی شیرازه نظم اینها به هم می ریخته. هیتلر یه جایی گفته بود ما اگر غرق بشیم بقیه دنیا رو هم با خودمون غرق میکنیم اما ظاهرا فقط مردم بدبخت آلمان رو غرق کرد.

1. روشهای نظامی قرون وسطایی در ژاپن و بعضی از کشورهای آفریقایی تا قرن نوزدهم به طول انجامیدند. 2. سپاهیان عثمانی در قرن پانزدهم از تفنگهای فتیله ای استفاده می کردند و امپراطوری عثمانی یکی از اولین کشورهایی بود که به صورتی گسترده از سلاح آتشین استفاده کرد. 3. در جنگ جهانی اول بریتانیا 165هزار، اتریش 600هزار، آلمان 715هزار و روسها بیش از 1 میلیون اسب بکارگرفتند. 4. اولین زیردریایی در سال 1624 توسط کورنلیوس دربل اختراع شد و توانست به عمق 5 متری برسد. 5. اولین راکتها با بدنه آهنی توسط تیپوسلطان در قرن هجدهم و در برابر انگلیسی ها استفاده شد. 6. جنگ جهانی اول به جنگ شیمیدانها و جنگ جهانی دوم به جنگ فیزیکدانها معروف هستند. 7. کوکتل موتولف در سال 1939 توسط فنلاندیها اختراع شد. 8. اولین بمباران شبانه توسط نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا در شب 4-5 اکتبر 1943 توسط یک فروند موسکیتو و بر روی شهر آخن انجام شد . این هواپیما به ابزار هدایت الکترونیکی برای بمباران کور مجهز شده بود. بمباران موفقیت آمیز نبود. 9. هنگهای کارابینیر ارتش بریتانیا اولین بار در اواخر قرن 17 تشکیل شدند و نسل آنها تا سال 1971 که هنگ سوم کارابینیر با دیده بانهای سلطنتی ادغام شد دوام یافت. 10. ناپلئون بناپارت درباره قزاقهای روس گفته بود:"قزاقها بهترین سواره نظام سبک موجود دنیا هستند. اگر آنها در ارتش من بودند تمام دنیا را به وسیله آنها فتح می کردم."

فک کنم اولین سلاح سازمانی ارتش برنو یا همون کارابین ماوزر باشه. البته تفنگهای زیادی مثه 5تیر روسی و انواع تفنگ انگلیسی هم توی ایران استفاده می شده. آقای موج هوایی نمی خوام از قجر طرفداری کنم و کلا اونها رو بی عرضه میدونم ولی اون ها هم محدودیتهای خاص خودشون روداشتند و باید به این محدودیتهای توجه کرد. به هرحال پهلوی ها هم کمتر از اونها گند نزدند. بهتره بعدا درباره اینها بی طرفانه بحث کنیم. چیزی که من میدونم در انتها این قزاقها بلای جان قاجاریه شدند و با کودتای رضاخان طومار قاجاریه رو در هم پیچیدند.

خوب اینکه خیلی خوب شد ئی ام پی رو می زنیم با همین موشک وسط آواکس و تمام....

1- تا تعریف شما از علم چی باشه. یه نیگاه به مطالبی که نوشتی بنداز. بعد برا خودت فرمولهاشون رو بنویس. اگر تونستی اینها رو که گفتی به زبون ریاضی ترجمه کنی معلومه که درباره علم داری صحبت می کنی. 2- تا اونجا که من دیدم مباحث مربوط به شکستن محدودیتهای فضا-زمان که در این تاپیک مطرح شده اند بیشتر شبه علم هستند تا علم. فرق این دو تا رو هم که انشالله می دونی. 3- تنها راه واقعی گذشتن از سد فضا-مکان استفاده از نیروی روحی بشر هست؛ البته فعلا. این همون کاری هست که پیامبر اکرم (ص) در زمان معراج انجام دادند. همین کار رو در سطح پایین تر مواد روانگردان هم انجام می دهند. البته نعوذبالله نمی خوام بگم که حضرت از این جور مواداستفاده می کردند. بنا بر مطالعات تاریخی این حقیر اصلا اون زمان در عربستان اینها وجودنداشتند. 4-من خودم تجربه شکستن سد زمان و حرکت در زمان رو داشتم؛ در عالم رویا. از اولیا الله و صلحا هم نیستم یه آدم معمولی هستم مثه شما. 5-درباره قضیه بل صحبت کردم نه دستگاه بل. یه جور قضیه پاردوکسیکال هست که می گه دستگاه ناظرومنظور رونباید از هم جدا دونست و همونجور که تارو پود به همراه هم یه فرش رو درست می کنند ونمی شه فرش رو بدون اونها فرض کرد. این قضیه می گه که دستگاه ناظر ومنظور در هم تنیده شده اند ونمی شه اونها رو جدا از هم فرض کرد. 6- من درباره تفاوت بین مباحث میکروسکپی و ماکروسکپی نوشتم و خواستم که دوستان هنگام بحث کردن به این تفاوت توجه داشته باشند. یه مثال دیگه می زنم: اگر یه ماشین رو توی یه گاراژ دربسته بذارید بعد از چند سال خود به خودمیاد بیرون البته به شرط اینکه ثابت پلانک یه عدد بزرگ باشه. اینو که دیگه عددش رو میدونی؟ 7- حالا همه اینها که نوشتم اسمش شد "گند زدن به مباحث علمی" باشه. دیگه پست نمی ذارم تا خیالت راحت شه ولی به قول این دوست سامورایی ما "سخن پذیر باش" منتظر بقیه مطالب هستم. انشاللله.

اندیشه را همزمان بر دو کار نهادن، درست نیست. سلحشور باید که همه ی نیرویش را در طریقت سامورایی نهد؛ مرد باید که جز این هیچ نجوید. همین اصل در "طریقت" آسمانی نیز صادق است. اما کسی که آیین کنفوسیوس یا بودا را خوانده است؛ باشد که طریقت سامورایی را "طریقت گمراهی" پندارد. اما پس از آنکه طریقتهای گونه گون را شناختی و بر رسیدی، آنگاه توانی دانست که طریقت حق کدام است.

عالی است باز هم عکس از این غول بیابونی دارید؟

آقا جان شما دارید در جای اشتباهی دنبال پاسخ به سوال خودتون می گردید. فیزیک مدرن نمی تونه پاسخی تهیه کنه بلکه باید رفت سراغ شیمی و مخصوصا شیمی عالی حالا باسه پیشی گرفتن بر سرعت نور و فشار وارد کردن به زمان من مواد زیر رو توصیه می کنم: الف- حشیش. البته اسم ژنریکش هست حشیش. اسامی دیگری هم داره از قبیل گراس، برگ ، ماری جواناو.... ب- ال اس دی. لیسرجیک دی متیل اسید خودمون ج- اکستاسی. در زمان جنگ جهانی دوم برای سربازان آلمانی درجبهه روسیه تهیه شد . خداوکیلی خیلی هم کارسازه . می برتتون به مافوق سرعت نور. د- انواع قارچهای توهم زا- مخصوصا از نوع تولتیکی اش. ه-تاتوره به روش دون خوان خوب دیگه مشکلات رو حل کردم فقط یه مشکل مونده اونم اینه که جرات استفاده از اینها روندارم. بقیه بحث آشپزی رو بعدا پی گیری می کنیم. اما دوستان خارج از شوخی. قضایای مربوط به جهان میکروسکوپی رو با جهان ماکروسکوپی اشتباه نگیرید. حالا چون بحث درباره فیزیک مدرن هست یه مثال می زنم: طبق اصل عدم قطعیت هایزنبرگ یه ذره مثه الکترون رو نمی شه همزمان هم اندازه حرکتش رو تعیین کرد وهم مکانش رو. یعنی در یک زمان فقط یا می تونیم اندازه حرکت اون رواندازه کنیم یا مکانش رو و با اندازه گیری یکی دیگری رواز دست میدیم. ولی باید یادمون باشه که این اصل در ابعاد ریز اتمی هست نه سیاره زمین و مریخ واینها.... مسائلی که دوستان زحمت کشیدند مطرح کردند و خوشبختانه نشون می ده که هنوز دوستداران علم دراین کشور زنده هستند(به کوری چشم بعضی ها) بیشتر ابعاد ریز اتمی داره. مثه همین قضیه منتقل کردن یه ماده توسط انتقال اجزاء اون به دور دست. یا کرم چاله ها. بعضی از این موارد هم فقط جنبه ریاضی داره وهنوز جواب خودشون رو به صورت علمی نداده اند. به هرحال یه قضیه هست به نام قضیه بل که ادعا می کنه میتونه سرعت نور رو درهم بشکنه. اگر دوست داشتیم بعدا براتون بنویسم. ببخشید. اذیتتون کردم رضا

1-زیردریایی های آمریكایی در طی "جنگ جهانی دوم" توانستند 1300 فروند كشتی ژاپنی را غرق كنند درحالیكه تلفات آنها 52 فروند زیردریایی بود. 2- روز دوم ژوئن1945، 450 فروند بمب افكن "بی 29" آمریكایی بندر "یوكوهاما"ی ژاپن را بمباران كردند. 3- "شارل دوازدهم" در سال 1700 و در طی محاصره شهر "ناروا" به دست روسها، سپاه 40000 نفری روسیه را به وسیله 9000 سرباز شکست داد. شارل در آن زمان 17ساله بود. 4- در طی "جنگ دریایی چشمه" -1770 میلادی- 20 فروند ناو روسی 50 فروند ناو عثمانی را شکست دادند. 5- اولین استفاده نظامی از بالن در سال 1794 بود که دیده بانهای فرانسوی برای هدایت آتش توپخانه خود بر روی مواضع اتریشی ها از بالن استفاده کردند. 6- اولین بمباران پاریس و لندن در طی "جنگ جهانی اول" توسط بالن های بزرگی که "زیپلن" نام داشتند انجام شد. 7- اولین استفاده نظامی از هواپیما در جنگ سال 1911 ایتالیا-عثمانی و برای دیده بانی بود. 8- ایده بمباران استراتژیک هوایی اولین بار در کتاب "فرماندهی بر هوا" اثر "گیلیودوهه" ایتالیایی بیان شد. 9- خلبانهای داوطلب آمریکایی که در زمان "جنگ جهانی دوم" در ارتش چین خدمت می کردند و با خلبانهای ژاپنی می جنگیدند به "ببرهای پرنده" مشهور بودند. 10- نیروهای متحد در "جنگ اول خلیج فارس" با عراق از بیش از 2250 فروند جنگنده استفاده کردند که 1800 فروند آنها آمریکایی بودند. این هواپیماها در پایان هفته پنجم جنگ بیش از 88000 سورتی پروزاز جنگی انجام داده بودند.

آرمانی عزیز نمی دونم جواب سوالاتت رو گرفتی یا نه؟ ولی توضیح مختصری میدم. هر چند که تکراری هست دستگاهی که در فیلم بود یه دستگاه آزمایشی برای ایجاد ئی ام پی بود. یعنی همون پالس الکترومغناطیسی. اگر برق یا الکترونیک خونده باشید میدونید که قطعات الکترونیکی نسبت به ولتاژی که روی پایه هایشون اعمال می شه حساس هستند. مثلا یه آی سی تی تی ال (که در صنایع کامپیوتر ازشون زیاد استفاده می شه) با ولتاژ 5 ولت کار می کنه. حالا اگر شما یه جوری یه ولتاژ زیاد (مثلا 100 ولت) رو به این جور آی سی ها اعمال کنی خوب مسلما می سوزه. بقیه قطعات نیز قس علی هذا ئی ام پی کاری انجام می ده که از نظر اصولی خیلی ساده اس. یعنی یه ولتاژ زیاد رو در یه زمان خیلی کوتاه القا می کنه روی قطعات و مدارها. هر هادی که به یه منبع تغذیه وصل باشه از قبیل آنتن ، دیش ، کابل برق و حتی خطوط ریز داخل مدارچاپی ها می تونند این ولتاژ القا شده رو بگیرند و به قطعاتی که بهشون متصل شده اند سرازیر کنند. برای تولید ئی ام پی دو راه حل اساسی وجود داره. 1- استفاده از بمب های هیدورژنی 2- روشهای دیگه در روش اول انفجار در جو یه برخورد سهمگین بین الکترونهای موجود در آتمسفر می کنه که در نهایت همون ئی ام پی رو می سازند. در روشهای دیگر همون اثر شبیه سازی می شه. یکی از اون روشها همونی هست که در فیلم 11 مرد اوشن بود. به صورت ساده می شه گفت که ابتدا باید یه ولتاژ زیاد بین دو تا صفحه خازن ایجاد بشه. بعد با یه اتصال کوتاه در زمان کوتاه یه جریان زیادی عبور کنه که این جریان خودش باعث ایجاد ئی ام پی می شه. البته این توضیح خیلی خیلی ساده شده قضیه است. برای این روش احتیاجی به انفجار و این جور کارها نیس فقط یه منبع برق زیادی لازم است. برد این روش هم محدود هست. اگر فیلم ماتریکس رو دیده باشید از ئی ام پی بر علیه اون هشت پاهای روباتیک استفاده می کردند. یه روش دیگر هست که با استفاده از یه انفجار... توضیحش رو واریور عزیز داده........ در این روش همون جور که گفته شد دیگه احتیاج به منبع برق نیست. در ضمن پرتابل هم هست . یعنی می تونیم توی کلاهک یه موشک کروز بذاریمش و بووم این یکی همونیه که آمریکا توی عراق ازش استفاده کرد. این هم البته بردش محدود هست. اما درباره مدت اثر. وقتی یه قطعه الکترونیک سوخت دیگه سوخته و دستگاهی که باهاش کار می کنه از وضعیت عملیاتی خارج می شه. مثلا اگر این بمب در خط مقدم منفجر بشه تمام بیسیمها از کار می افتند واین از کار افتادن دائمی هست. مگر اینکه قطعات یدکی داشته باشیم و اون قطعات سوخته رو عوض کنیم. به هر حال که بد چیزی هست. من همیشه وقتی دوستان می گن که می ریم با آمریکا می جنگیم(انشالله تعالی) با خودم می گم اگه یه دوتا از اینها رو در مرکز کنترل ترافیک تهران منفجر کنند چه اتفاقی می افته؟ فکر کنم مردم همدیگرو توی خیابون بخوردند. خدانیاره اون روز رو..... به هرحال سوات ما همین قدر بود.... پاسخ به بقیه سوالات رو واگذار می کنیم به واریورخان

اگر پیشرفت خواهی، بهترین راه کار آن است که نظر دیگران را بپرسی و انتقادشان را بجویی. بیشتر مردم فکر و رأی خود را رهنما و ارزیاب کار خویش می سازند؛ پس، هیچ گاه پیشرفت بزرگ نمی یابند. وقتی دبیری از دستگاه دولت سندی را که نوشته بود به دبیر دیگر نشان دد تا رأی و ایراد او را بداند و کار خود را هرچه بهتر سازد. کسی که جویای نقد و نظر باشد، به همین فضیلت از بسیاری از همگنان برتر است.

كل كل كه البته به جاي خودش! اما آرماني عزيز دوست داشت بحث پرتاب اي بمب رو دنبال كنه. 1- من برد اين بمبها رو نمي دونم ولي مي دونم كه برد اندكي دارند. يعني حوزه اثرشون كم هست. 2- تا اونجا كه من مي دونم هنوز اين جور بمبها به صورت خوشه اي ساخته نشده اند كه بخواهيم با موشك شهاب پرتابشون كنيم. 3- استفاده از بمب هيدروژني كاملا كارساز هست. در دهه 80 ترس آمريكا از اين بود كه با انفجار 4-5 تا بمب هيدروژني قوي در اطراف اين كشور روسها بتونند تمامي ارتباطات نظامي آمريكا رو قطع كنند. 4-در جنگ اول عراق مطمين هستم كه از اين بمبها در بغداد استفاده شده. 5- جنگ دوم عراق رو نمي دونم ولي احتمال مي دم كه استفاده شده باشه. 6- نمي دونستم كه براي حمل اي-بمب نمونه خاصي از موشكهاي شهاب ساخته شده. تبريك مي گم. حالا بمبش رو داريم. 7- همون جور كه گفتم اصلا اين آمريكايي ها خر هستند و عقلشون نمي رسه كه شايد كشورهاي ديگه هم از اين اسباب بازي ها درست كرده باشند. پس احتمال اينكه بخواهند با حملات الكترومغناطيسي مقابله كنند و ناوهوا و تجهيزات شون رو در برابر اين پالسها محافظت كنند صفر هست. احمق اند ديگه! بيچاره ها رو خدا بيشتر از اين عقل بهشون نداده. چيكار كنند؟ 8-سوال آرماني عزيز درباره مناطقي بود كه كارايي اين بمبها بيشتر هست. تا اونجا كه من خوندم اين بمبمها رو بيشتر بر عليه اهداف ثابت مثل پستهاي فرماندهي مراكز مخابراتي پستهاي انتقال برق و.... بيشتر بكار مي برند. تا حالا نديدم كه جايي نوشته باشه برعليه اهداف متحرك مثه ناوهواپيمابر و اينها بكار برده بشه. 9- اگر موشك شهاب به سمت ناوهواپيمابر شليك بشه با توجه به سرعت تقريبا 70 كيلومتر در ساعت و اينكه ممكنه ناخداي احمق ناو تغيير جهت هم بتونه بده موشك شليك شده ما چگونه لوكيشن هدف رو تشخيص مي ده و بمب رو روي سرش مي ندازه. 10- همون جور كه هر كسي را بهر كاري ساخته اند بايد يادمون باشه كه هر بمب و موشكي رو هم بهر كاري ساخته اند. پيشنهاد آخر من اين است كه با توجه به نياز اساسي نيروهاي نظامي مدرن به ماهواره وارتباطات ماهواره اي در زمان مورد نياز بياييم با بمب هيدروژني ماهواره هاشون رو توي فضا بتركونيم. اين جوري آسون تر نيس؟

شایدهزار بار توی این سایت ما بحث کردیم که عزیزان ناوهواپیمابر بغل ساحل وانمیسه که ما بخواهیم با کاتیوشا بزنیمش ولی دوستان انگار نمی خواهن(یا علاقه ندارن) که گوش بدن. ظاهرا آمریکایی ها هرچی احمق هست به درجه آدمیرالی می رسونند و بعدش هم یه ناوهواپیمابر می دهند دستش تا بره واسه خودش حال کنه. برای استفاده از پالسهای الکترومغناطیسی باید یا موشک کروز دقیق داشته باشید که فکر نکنم برای ناوهواپیمابری که در فاصله 800 کیلومتری ایران قرارداشته باشه ما همچین موشک دقیقی در اختیار داشته باشیم. اما یه راه دیگه هم هست. یه بمب هیدروژنی در ارتفاع 50-60 کیلومتری زمین بالاسر ناو منفجر کنید . اونوقت می بینید که شیلدهایی که برای اجزای الکترونیکی این ناوها طراحی کرده اند کار می کنند یا نه؟ محض اطلاع دوستان عرض کنم که درهواپیماهای ویژه ای که برای روسای جمهور آمریکا و روسیه ساخته شده تا به عنوان پست فرماندهی در زمان جنگ اتمی بکار گرفته بشوند این مسئله رعایت شده و تمام تجهیزات در برابر پالسهای خارجی حفاظت شده اند. احتمال داره که از این حفاظها در جاهای دیگری هم مثه ناوها یا مناطق حساس نظامی استفاده شده باشه. فکر تسخیر یه ناو فکر جالبیه اما فقط تخیل کافی نیس. باید یه کار احتمال انجام شدنش بررسی بشه. اگر قرار بود ناوهواپیمابر غنیمت گرفته بشه ژاپنی ها در جنگ جهانی دوم این کارو می کردند. نیروی دریایی ژاپن در جنگ جهانی دوم بعد از آمریکا و انگلیس قوی ترین نیروی دریایی جهان بود و حداقل 6 ناوهواپیمابر بزرگ و 7-8 تا ناوهواپیمابر کوچک داشت.

تا اونجا که من می دونم الان دارند سرمایه گذاری زیادی روی گلوله های راکت دار برای توپهای دوربردشون می کنند. این جور گلوله ها علاوه بر داشتن راکت که برد گلوله رو افزایش می دهند جی پی اس هم دارند تا دقت زیادی در زدن هدف داشته باشند. دیگه داره دوران بمباران به سبک جنگ جهانی دوم به سرمی رسه. همین الان توی پاکستان نیگاه کنید ببینید با پهپادهاشون دارن چه جور دقیق اهدافشون رو می زنند!!!!!!!!!!1

بدک نیس که قبل از سوال کردن یه خورده مطالعات انجام بشه. دوست عزیز یه ناوهواپیمابر آمریکایی حداقل 20تا 50 تا ناو به همراه خودش داره. از رزمناو و ناوشکن گرفته تا کشتی بیمارستانی و کشتی سردخونه ای و کشتی حمل سوخت و کشتی حمل و آب و...... حداقل محوطه حفاظتی یه ناو هواپیمابر در موقع عملیات(نه توی لنگرگاه) 200 مایل دریایی هست که توسط رادارهای پرنده ئی2 ، اسکن می شه. بعد از چتر هوایی بر فراز این ناوگان ناوهای جنگی به فاصله 5- تا 60 مایل دریایی یه حلقه به دور ناو سرفرماندهی می زنند. حال شما فکر کن چه جوری از وسط اینا رد بشی... من هم می رم واست ناو درسته رو میارمش ایران. راستی اگر ناوهواپیمابر رو گرفتی چه جوری می خوای هدایتش کنی توی دریا. آیا متخصص راکتور اتمی داری که بخواهی راکتورش رو کنترل کنی ؟ آیا متخصصین لازم برای رسوندن اون رو به بندر داری؟ یه ناوهواپیمابر آمریکایی معمولی دست کم 2000 پرسنل دریایی و حدود 1200 تا 1500 نفر پرسنل پروازی داره. حالا تازه ناو رو با هواپیماش گرفتی. لوازم یدکی اش رو داری؟ لوازم یدکی هواپیماهاش رو داری؟ اورانیوم داری برای سوخت راکتورش؟ و هزارتا سوال دیگه...... خوب نقشه ات که کامل شد رضا رو در جریان بذار. انشالله

آن کس که زود در جوانی پیشرفت کند در خدمت به خداوندگارش کارآمد نباشد. مرد سلحشور، هرچند که هوشمند و با جوهر، تا جوان است، استعدادهایش هنوز پرورش نیافته است و دیگران او را ، چنان که باید، به برتی نمی پذیرند. پس بهتر آن است که آدمی پس از رسیدن به پنجاه سالگی، اندک اندک خود را رسیده و بار آمده داند. کسی که پیشرفت و ترقی او در چشم مردم دیرتر و کندتر از آنچه باید بنماید، از کار و خدمت خود به راستی بهره تواند یافت. نکته ی دیگر آن است که مرد کاردان و باجوهر اگر هم ثروت خود را از دست دهد، آن را به خود سری نباخته است، و زود همه را بازآید.

مختل کردن سیستمهای کامپیوتری فکر خوبیه. به شرط اینکه سیستم عامل خاصی برای این کامپیوترها طراحی نشده باشه. آرمانی عزیز همون طور که در متن تاپیک امده دارند یه ناوشکن قدیمی رو آماده می کنند تا این سیستمها به صورت آزمایشی روش نصب بشه ببینند که چه جوری جواب می گیره . برای کاملتر شدن بحث بهتر قسمتهای قبلی این مقالات رو هم در همین سایت دوستان یه نیگاهی بندازند. با تشکر رضا

قربونت برم هنوز که نساختنش شما اجازه بده اول عملیاتی بشه و مشکلاتش برطرف بشه بعد یه فکری به حالش می کنیم. انشاءالله

در شعری درباره یوشیتسونه چنین آمده است:" فرمانده باید که زود به زود با سربازان و لشکریان سخن دارد." کسانی که در دستگاه و لشگر امیرند هنگامی در راه خدمت از دادن جان دریغ ندارند که او نه همان در روز خطر و نیاز، که همواره و پیوسته با آنها سخنانی از این گونه بگوید که "کار و خدمتت شایسته بود"،"دراینجا باید خیلی هوای کار را داشت" و " این یکی از مردان سخت کوش ماست". این ستودنها اهمیت بسیار دارد.

مرسی از توجه عزیزان راستش ساختن این وسیله خیلی تکنولوژی بالایی نمی خواد فقط یه خورده همت می خواد. درباره مقایسه این وسایل همه جا رو با خودروهایی مثه سپر باید یادآوری کنم که اینها در رد شدن از آب هیچ محدودیتی ندارند و کاملا ضدآب هستند درصورتیکه جیپهایی مثه سپهر فقط در رودخانه ها و یا دریاچه های کم عمق می تونند حرکت کنند. اینها در ایران که مناطق کوهستانی داره مثه آذربایجان و کردستان می تونه برای حمل تجهیزات و نفر خیلی کاربرد داشته باشن. من خودم یه عکس داشتم که در قسمت یدک این وسیله یه خمپاره 80 کار گذاشته بودند و یه خمپاره خودکششی به وجود آمده بود. راحت و بی درد سر. من امیدوارم که از مسئولین نظامی کسی باشه که این تاپیک رو ببینه و یه همت بکنه تا انشالله در ساخت این وسیله واجب و ضروری به یه جایی برسیم. البته اگر قبلا چنین پروژه ای تعریف نشده باشه. اگر هم قبلا یه همیچی چیزهایی ساختند که دست مریزاد. رضاکیانی دستشون رو می بوسه. اینهم عکسهایی که آقا مصطفی گل آدرسشون رو لطف کرد داد. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_93467bz.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_91618np.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_91407vp.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_bv2065_1.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_mURI_temp_baad57d3.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_atv_2.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/atv_1.jpg[/img]

سعید عزیز من هم ممنونم از دقتی که دارید! تاپیک قبلی رو خود حقیر با مراجعه به چند سایت ترجمه کردم و تحت عنوان سلسله مقالات "نسل آینده شناورهای نظامی" در مجله جنگ افزار چاپ شده بود. یعنی مطلب بر خلاف تصور دوستان کپی صرف نبوده و حاصل جمع یه تحقیق کامل اینترتی بوده. یکی از منابعی هم که استفاده کرده بودم همین مطلب موجود در سایت ناوی تکنولوژی بود. به هر حال مطالب این تاپیک جدیدتر و کامل تر هست ازمطالبی که من تهیه کرده بودم و یکی از دوستان زحمت کشید و تایپ کرد و در سایت قرار داد. حالا من حرفم اینه که اگر یه محققی چند سال بعد بخواد درباره این شناور تحقیق کنه بهترنیست که تمام مطالب مورد نظرش و بحثهایی رو که درباره اون توسط دوستان عزیز صورت گرفته در یک جا پیداکنه و به یه جمع بندی کامل تری برسه؟ من خودم یه مطلب درباره زرهوش رومانیایی ملی-84 در مجله جنگ افزار کارکردم و چون دیدیم آرش عزیز یه تاپیک درست کرده درباره اش مطالب خودم رو به عنوان یه مطلب تکمیلی زیر اون قراردادم تا اگر کسی خواست هر دوتا رو در یک جا پیداکنه. به این میگن صرفه جویی در وقت و انرژی. به هر حال مطلب خوبی بود. دست آقای جنگجو درد نکنه و انشالله که بازهم از این دست مطالب ببینیم. یه خسته نباشید قرص و محکم از طرف من برای ایشان و شما سعید عزیز.

خود من هم فکر می کنم مطالب جدیدی که در این تاپیک هست خیلی خوب و آموزنده هست. فقط وقتی که کسی داره دنبال تهیه منبع می ره و تحقیق می کنه اگر این دو تا تاپیک زیر هم نوشته می شدند خیلی براش بهتر بود. زحمتش کمتر می شد. شما وارویورجان نه تنها اشتباه نکردی بلکه خیلی هم کار خوبی کردی که این مطالب رو به مطالب قبلی اضافه کردی. امیدوارم که با همت شما و بقیه دوستان مثه آقا بابک و آقا مهدی و آرش خان این سایت تبدیل به یه منبع اطلاعاتی با ارزش و عمیق برای فارسی زبانان در سراسر جهان باشه. امین جان شما هم یه خورده دیر رسیدی. به هر حال....

در آیین سامورایی، خودباختن در هنگام از دست دادن پایگاه یا گرفتار آمدن به سختی و نگون بختی، نشانه ی نابخردی است. سلحشوران روزگاه امیر کاتسوشیگه این سخن را خوش داشتند که "اگر 7بار پایگاه سلحشوری را از دست نداده باشی، خود را سامورایی واقعی نتوانی خواند. 7 بار بلغز و بیفت، و هشت بار برخیز" هیوگوناریتومی یکی از سامورایی هایی بود که 7 بار بی امیر شد. سامورایی در خدمت امیر باید که خود را چون عروسکی فنری بداند که هرچند بار که آن را به زمین کوبند بازکمر راست کند. به راستی خوب است که امیر سلحشوران خود را آزاد گذارد و فرصت دهد تا آنها نیروی روحی خود را بیازمایند.

تاپیک تکراری است: http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3258 کاشکی که این مطالب جدید رو که خیلی خوب هم تهیه شده اند در ادامه و برای تکمیل تاپیک قبلی استفاده می کردید. از مدیران سایت تقاضا می شود که مطالب این تاپیک به تاپیک قبلی منتقل شوند. به هر حال مطالب خیلی خوب و کامل هستند. خسته نباشی عزیز.

سری زرهپوش های کبرا توسط شرکت اوتوکار ترکیه ساخته شده اند و برای ساخت آن از اجزا و قطعات خودروهای هاموی آمریکایی استفاده شده است. شاسی کبرا برای ساخت خودروهای شناسایی آسلسان نیروهای مسلح ترکیه نیز بکاررفته است. طراحی کبرا دارای شکلی فشرده شده است که حمل آن را به وسیله هلیکوپتر امکان پذیر می سازد. بدنه این زرهپوش کاملا جوشکاری شده است و درهای پهلو و پشت آن به گونه ای طراحی شده اند که در صورت نیاز خدمه به سرعت می توانند از آن خارج شوند. علاوه بر درها، 2 دریچه نیز در سقف کبرا کارگذاشته شده است. ظرفیت کبرا -بسته به ماموریت آن- بین 4 تا 12 نفر می باشد. خریدار می تواند برای زرهپوش خود یک کیت آبی-خاکی سفارش دهد. در صورت نصب این کیت، کبرا می تواند بدون آمادگی سازی وارد آب شود. شیشه های پهن کبرا درحالیکه در برابر پرتابه ها مقاوم هستند دید مناسبی را برای خدمه آن فراهم می کنند. بر روی شیشه ها ؟؟؟؟ برقی نصب شده است. در اطراف بدنه کبرا چند پنجره های ثابت برای دید خدمه نصب شده اند. کبرا به یک سیستم تهویه هوا مجهز می باشد اما خریدار می تواند تجهیزات مقابله با حملات ش.م.ه را نیز برای زرهپوش خود سفارش دهد. علاوه بر آن، خریدار می تواند لامپهای رانندگی مادون قرمز، پریسکوپ دید در شب، پریسکوپ دید در روز، دستگاه پرتاب نارنجکهای دودزا و سیستم اطفا حریق را نیز برای نصب بر روی کبرا سفارش دهد. سلاح طیف وسیعی از سلاح و برجک بر روی کبرا قابل نصب هستند. از جمله این سلاح ها می توان به مسلسلهای 7.62 یا 12.7 میلیمتری، نارنجک انداز خودکار 40 میلیمتری، توپ 30 میلیمتری اشاره کرد. همچنین انواع موشکهای ضدتانک و سطح به هوا نیز بر روی کبرا نصب می شوند. حفاظت بدنه و زوایای کبرا به گونه ای طراحی شده اند که بیشترین حفاظت را برای این زرهپوش فراهم کنند. بدنه کبرا در برابر شلیک مستقیم تفنگهای هجومی پیاده نظام و مسلسل مقاوم است و می تواند در برابر ترکشهای توپ و خمپاره نیز مقاومت کند. بدنه در برابر مینهای ضدتانک و ضدنفر و همچنین بمبهایی که در کنار جاده کار گذاشته می شوند نیز حفاظت جان سرنشینان را تامین می کند. در صورت نیاز، خریدار می تواند زره بیشتری برای زرهپوش هایش سفارش دهد. تایرهای کبرا در حالت کم باد نیز به زرهپوش اجازه حرکت می دهند. نیروی محرکه کبرای از یک موتور 8 سیلندر 7 شکل استفاده می کند. گیربوکس کبرا اتوماتیک بوده و به وسیله یک سیستم الکترونیکی کنترل می شود. هر 4 چرخ کبرا از موتور نیرو می گیرند تا تحرک بیشتری برای زرهپوش تامین شود. چرخهای کبرا دارای سیستم تعلیق جداگانه بوده و یک سیستم تنظیم باد مرکزی میزان فشار باد چرخها را در هنگام حرکت کنترل می کند. همانطور که بیان شد تمام قسمتهای مکانیکی کبرا از خودروهای هاموی شرکت جنرال موتورز به عاریت گرفته شده اند. این امر باعث می شود که خریدارانی که قبلا از هاموی در زرادخانه خود بهره می گرفتند نیاز به قطعات یدکی جدیدی نداشته باشند و پشتیبانی فنی و تعمیرات کبرا برای آنها راحت تر انجام شود. ماموریت ها کبرا می تواند ماموریتهای گوناگونی را برعهده بگیرد. کبرای نفربر، ضدتانک، شناسایی، نظارت با رادار، آمبولانس، پست فرماندهی انواع گوناگون زرهپوش های کبرا هستند. مشخصات قدرت:190 اسب بخار موتور: 1موتور 8 سیلندر 6500 سی سی نسبت قدرت به وزن 31 اسب بخار/تن جداکثرسرعت: 115 کیلومتر/ ساعت برد: 752کیلومتر متفرقه وزن رزمی:6200 کيلوگرم طول:5.23 متر عرض:2.22متر ارتفاع:2.1متر خدمه:1نفر راننده+ 11 سرباز تعداد:ترکیه 481 دستگاه نیجریه 193 دستگاه مولداوی 3 دستگاه سال ورود به خدمت:1997 مسلسل 12.7 میلیمتری توپ 20 میلیمتری موشک ضدتانک تاو موشک زمین به هوا حداکثر زره:؟ [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_cobra1%7E0.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_cobra6.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_cobra7.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_cobra9.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Cobra_amphibic_.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Cobra_Remote.jpg[/img]