درود به دوست گرامی با توجه به نام گذاری فکور به عنوان موشک هوا به هوای میانبرد و ترجمه مخفف آمرام بد نیست که سر گذشت آمرام را بررسی کنیم. موشک آمرام به بیش از 36 کشور فروخته شد و هواگردی که بتواند آن را مغلوب بکند می تواند به برتری هوایی 36 کشور صدمه جدی بزند. پلتفرم فینیکس برای رفع نیاز نیروی هوایی آمریکا مورد توجه قرار نگرفت زیرا این پلتفرم به رادار AWG-9 بسیار وابسته بود و آمریکایی ها دنبال موشکی بودند که به همه هواپیماهای دیگر قابل اتصال باشد (در رونمایی فکور هم جمله مشابهی شنیدیم) . آمرام محصول مشترک صنایع هیوز و ریتیون یعنی سازندگان فینیکس و هاوک بود! روی کاغذ قرار بود بتواند 52 جی را تحمل بکند و نسل جدیدش هم در دوره اوباما به دلیل نبود بودجه تعطیل شد. پروژه آمرام به دلیل ناپایداری محصول و افزایش هزینه ها و قیمت تمام شده در سال 1984 متوقف شد و در سال 1985 به کوشش گاسپار واینبرگر (همان که گفت باید موجودیت ملت ایران را نابود بکنیم) دوباره احیا شد. تا سال 1984 ، 8 تیر موشک تست شده بود 5 تا توسط ریتیون و 3 تا توسط هیوز که نتایج نا امید کننده ای داشتند و کل پروژه هم دست کم 2 سال تاخیر داشت. توجه شما را به این نکته جلب می کنم که در دهه 60 زمانی که فینیکس ساخته می شد اصولا نرم افزار کمترین نقش را در کیفیت محصول داشت به مرور این نقش در دهه 80 به 20 درصد رسید و امروز این نقش بیش از 80 درصد است. وقتی که سخت افزار یک موشک معمولی می تواند دست کم 25 جی فشار را تحمل بکند، پس سخت افزار جنگنده فراصوت شانسی در مقابل سخت افزار یک موشک معمولی هم ندارد و اگر هم با شدت جی بالای 10 مانور بکند، احتمالا سرنشین های خود را می کشد. بنابراین اهداف فراصوت دارای قابلیت مانور فقط موشکهای بالستیک، کروزها و پهپادهای فراصوت را شامل می شوند فعلا نه جنگنده های سرنشین دار. ظاهرا قبل از انقلاب آمریکایی ها یک بار این کار را در شمال ایران انجام دادند تا کارایی موشک فینیکس را بر علیه میگ 25 برای ما تست بکنند. ایران در اساس تامکت را فقط برای دور کردن میگ های 25 و نیاز به طول کوتاه باند برای نشست و برخاست خریده بود و برای اینکه فینیکس بتواند با این پرنده درگیر بشود، تامکت باید پروفیل پروازی خیلی خاصی را بکار می گرفته که در مصاحبه با تیمسار گران قدر شهرام رستمی (از معدود افرادی که آموزش پرواز با آن پروفایل مخصوص مغلوب کردن میگ 25 را دیده بودند و هنوز در خدمت نیرو بودند) تا حدودی شرح داده شده است که البته کار ساده ای نبوده و در شکار میگ 25 که ایشان مطابق دستورالعمل آمریکایی ها انجام دادند بکارگیری این پروفیل پروازی در ارتفاع بالا باعث شد که افسر RIO صندلی عقب ایشان دردهای بسیار وحشتناکی را در ناحیه گوش متحمل بشود و صدمه ببیند. بسیار نیکو بود که ما همین کار را البته بدون اینکه خیلی ارتفاع بگیریم و خلبانهای نایاب را صدمه بزنیم، این بار در جنوب و وسط خلیج فارس انجام می دادیم تا پیام های خوبی داشته باشد. اما پرواز های فراصوت فرسودگی جنگنده را بشدت افزایش می دهد و در شرایط فعلی چندان معقول نیست. هر چند یک نوع پرتابه هدف فراصوت از قبل از انقلاب در نیرو موجود است اما تستهایی که روی فکور رسما اعلام شده با استفاده از پهپاد کرار بوده که با سرعت نزدیک به صوت پرواز می کند. که البته تستهای استانداردی هم هست. همانطور که در گزارش پروژه تحقیقاتی RS8A در تاریخ 1993 نوشته سرهنگ دوم John.R.Ward به نام Beyond "Integrated Weapon System Management" Acquisition in Transition آمده است. http://www.dtic.mil/get-tr-doc/pdf?AD=ADA276791 این گزارش که به مشکلات موشک آمرام و پدیده Missile-ghosting در نبود تفکر تجمیع مدیریت سامانه های مدیریت تسلیحات هواپیما پرداخته است. تجربه مشکلاتی که در اتصال این موشک پیشرفته به هواگردهای قدیمی (ایگل و فالکون و ...) پیش آمد (که تا نزدیکی کنسل شدن کل پروژه آمرام پیش رفت) منجر به ایجاد استاندارد MIL_STD_1760 گردید. در مورد استانداردهای سری MIL باید بگویم که بر خلاف استاندارد های سری IEEE و ISO که هدف اصلی آنها در انحصار گرفتن بازار با افزایش هزینه برای ورود رقبای جدید (که موقعیت شرکتهای متفق در استاندارد به خطر نیافتد) بوده و هدف فرعی بالا بردن کیفیت است، استانداردهای سری MIL همگی هدف اولیه افزایش حداقل کیفیت را دارند و ضامن منافع شرکت یا شرکتهای خاصی نیستند. تست های موشک آمرام روی اف-15 به عنوان اولین پلتفرم و اف-16 به عنوان دومین پلتفرم (اف-16 به دلیل missile ghosting و استفاده از یک واسط دیجیتال برای خوراندن فرامین نا همتراز دو طرف به یکدیگر و کندی ناشی از آن (چقدر این روش آشنا است) ) نا موفق بودند. تستهای عملیاتی موشک آمرام بر اساس الزاماتی که در طراحی مفهومی آن آمده بوده به این گونه بوده که باید 4 تیر موشک متوالی برای 4 هدف که با سرعت نزدیک به صوت پرواز می کنند پرتاب بشود سرعت خود شکاری هم باید زیر صوت باشد در حالیکه شرایط محیطی با ECM سنگین همراه باشد. به عبارت دیگر برای آمرام یک تست پرتاب 4 تیر تقریبا هم زمان برای 4 هدف در محیط جنگ الکترونیک شدید تعریف شد. این ECM سنگین توسط هواگردهای دیگری که در نزدیک میدان تیر پرواز می کرده اند باید تامین می شده است. در دوم آگوست 1989 یک فروند ایگل تحت هدایت خلبان تست کاپیتان بن جاپلین، 4 تیر موشک آمرام را بار کرد و از پایگاه فلوریدا به پرواز درآمد. تیر موشک اول توسط مانور پهپاد منحرف شد و 3 تیر دیگر هم دقیقا به همان جایی رفتند که رادار اف-15 به آنها می گفت که بروند ولی هر 3 تیر خطا رفتند زیرا رادار اف-15 نتوانست بین هدف واقعی و هدفهای تقلبی که ناشی از وجود ECM در محیط نبرد بودند هدف واقعی را تشخیص بدهد. خطا رفتن تیر اول را با یافتن یک باگ در نرم افزار رادار ایگل بر طرف کردند و برای حل مشکل ECM هم یک بهبود جدید برای همه رادارهای ایگل ارائه شد. در تست دوم (یک روز خوب در ماه مه 1990) که اگر ناموفق می بود کل پروژه با خطر کنسل شدن مواجه بود دو تا از پهپادها را هم به پاد ECM مجهز کردند تا شدت ECM را تشدید و متفاوت بکنند، این بار سه موشک به هدف برخورد مستقیم کرد و یکی از فاصله ای مرگبار نزدیک هدف عبور کرد. این بار نیز خلبان با سرعت 650 نات (حدود 0.9 سرعت صوت) در پرواز بود و پهپادها با سرعت نزدیک به صوت. کاپیتان جاپلین چند ثانیه بعد از پرتاب آخرین موشک، با یک مانور سنگین از منطقه عملیات خارج شد و موشک آمرام با اتکا به رادار فعال داخلی خودش و داده هایی که قبلا توسط رادار ایگل به آن داده شده بود با موفقیت به سمت هدف واقعی رفت. این موفقیت باعث شد که پروژه آمرام که در پیش بینی مسیر حرکت هدف از فیلتر کالمن استفاده می کند( https://calhoun.nps.edu/bitstream/handle/10945/41427/14Mar_Osborn_Adam.pdf?sequence=1&isAllowed=y )کنسل نشود. پروژه ای که از 1978 بر مبنای تجربه موشک فعال راداری AIM-7B که به دلیل مشکلاتی کنار گذاشته شده بود شروع شده بود و قرار بود دو برابر اسپارو قدرت رزمی و قیمتی نصف آن داشته باشد. نیروی هوایی بسیار خوش بینانه اعتقاد داشت با استفاده از آمرام قدرت نابودگری ایگل ها دو برابر و قدرت فالکون ها 6 برابر می شود. در میانه دهه 90 میلادی 40 تیر موشک آمرام در 12 ماموریت تست پرتاب شدند و نتایج و قابلیت اطمینانی فراتر از انتظار از خود نشان دادند. بهبود ها و استاندارد سازی های توسعه نرم افزار روی شکاری ها به جایگاهی رسید که موشکی که روی بلاک های مختلف اف-16 برای هماهنگ شدن بسیار پر مسئله بود در یک نبرد واقعی در ساعت 2220 به وقت محلی روز 27 دسامبر سال 1992 موفق شد یک فروند میگ 25 عراقی را منهدم بکند.

در آستانه تغییر فرماندهی نیروی هوایی(با توجه به اتمام دوره 10 ساله)این تاپیک رو به فال نیک میگیریم. انشاءالله که مباحث و راهکارهای ارائه شده مفید باشه و مورد توجه قرار بگیرند. مقابله با توان هوایی آمریکا و ناتو رو باید به چند حوزه تقسیم کرد: -نیروی هوایی -پدافند هوایی زمین پایه و حتی دریاپایه -نیروی موشکی(کروز و بالستیک) -جنگ الکترونیک در زمینه نیروی هوایی در ابتدا نیروهای مسلح باید هدفشون رو از داشتن یک نیروی هوایی معین و مشخص کنند! یک نیروی هوایی با جنگنده های محدود مانند سوخو30 و میگ35 و با پایگاه های غیر حفاظت شده که در یک جنگ تمام عیار به سرعت از حالت عملیاتی خارج میشن! مشابه وضعیت نیروی هوایی کشور یمن در حمله ائتلاف عربی به این کشور. و یا یک نیروی هوایی مجهز و بروز شده به جنگ افزارهای جدید(وارداتی یا تولید داخل)و سازمان دهی شده برای یک جنگ ناهمتراز؟ اگر واقع گرایانه نگاه کنیم خرید جنگنده به دلیل تحریم های شورای امنیت ممکن نیست ,هرچند که حدود 2 سال باقی مونده که تحریم تسلیحاتی برداشته بشه اما قبل از اتمام این دوره شرایط تغییر کرده و دورنمای مثبتی هم دیده نمیشه. با اینحال در صورت تغییر وضعیت دنیا و شکل گیری مجدد بلوک های شرق غرب امکانش هست که کشورهایی مثل چین و روسیه تحریم ها رو نادیده بگیرند. اما اینها در حد یک سری آرزو مطرح هستند و نمیشه بهشون امیدوار بود و اتکاء کرد. از طرفی برای مقابله موثر با تهدیدات متنوع و پرتعداد به یک نیروی هوایی با کیفیت و کمیت بالا(در حد مثلا 500 جنگنده چند منظوره)نیاز هست که تامینش از راه خرید خارجی به دلایل متعدد تقریبا ناممکنه و البته تامینش هم خیلی هم زمان بره و در صورت تحقق, به کشور فروشنده وابستگی سیاسی ایجاد خواهد کرد!مثل عراق زمان رژیم بعث یا عربستان سعودی که بدون حمایت خارجی ماشین جنگی چنین کشورهایی از حرکت خواهد ایستاد! در زمان فعلی به نظر صنایع دفاعی ایران توان تولید جنگنده تایگر با عنوان صاعقه رو داراست.حالا بگذریم که پروژه شفق رو هم میشه با موتور توربوفن جی 90(دو موتوره)احیاء کرد. این جنگنده در حال حاضر با تایگر تفاوت خاصی نداره(مگر اینکه بردهای الکترونیکیش تغییر کرده باشند)و در ایجاد بازدارندگی دفاعی هم تاثیر خاصی نداره! اما با انجام یک سری ارتقاء ها در این جنگنده میشه به یک جنگنده رهگیر نقطه ای با توان نسبتا مناسبی دست پیدا کرد. به درستی مشخص نیست که تا چه میزان از مواد اولیه مورد استفاده در ساخت صاعقه2 و کوثر88 داخلیه اما در صورت تولید داخلی بودن متریال قیمت تمام شده به شدت کمتر خواهد شد و در تیراژ بیشتری میشه این جنگ افزار رو تولید کرد, خصوصا اگر در نظر بگیریم که در حال حاضر ایران به سهولت به این مواد دسترسی نداره و با قیمت بالاتری باید این موارد رو وارد کنه. بدون دیجیتال کردن کابین(به اصطلاح گلس کاکپیت)هم میشه یک جنگنده رهگیر نقطعه ای توانمند ارائه کرد اما داشتن این قابلیت موجب میشه که به نحو مطلوب تری از توانمندی جنگنده استفاده بشه و امکان استفاده از دیتالینک با مرکز کنترل و بهره گیری از اطلاعات رادارهای سطحی(خصوصا رادارهای ضداستیلیث)میسر خواهد شد و نیازی نیست که اینکار از طریق بیسیم و افسر کنترل انجام بشه. همچنین قابلیت حملات هوا به سطح هم افزایش خواهد یافت. در صورت دسترسی به رادار هواپایه خصوصا آرایه ای و اسکن الکترونیکی فعال که نیاز نیست توضیح داده بشه که چه توانمندهایی در اختیار جنگنده قرار میگیره, اما ما در اینجا فرض میکنیم که دسترسی به این گزینه میسر نیست. اما رادار تنها یکی از ابزارهای کشف اهداف هوایی و سطحیه! گزینه پیشنهادی برای جنگنده رهگیر نقطه ای با پلتفرم تایگر/صاعقه, استفاده از سیستم جستجو و رهگیر مادون قرمز یا IRST هست که از برد کشف و رهگیری قابل توجهی هم برخورداره و میتونه با رادارهای کوچک رقابت کنه و البته نمونه زمینی این سیستم اثر بخشیش رو در جنگ یمن و کشف و حمله به جنگنده های متجاوز به خوبی نشون داده, با وجود اینکه به صورت محدود استفاده شده. این سیستم رو میشه مانند جنگنده تایفون در قسمت جلوی کانوپی و یا در صورت عدم وجود فضای کافی میشه با حذف یک توپ دماغه, در این قسمت نصب کرد. یک مکان دیگر, افزودن دوربین به نوک بالها و جایگاه موشک سایدوایندر هست. که میشه از دو دوربین جهت افزایش زاویه دید استفاده کرد. در سالهای اخیر سیستم زمین پایه ای مبتی بر دو دوربین مادون قرمز تولید شده که برد کشف در این سیستم به 40 کیلومتر میرسه در نمونه دیگر برد 50 کیلومتره که مشخصات دقیقترش در دسترس نیست. و این درحالی هست که در سیستم پدافندی رعد2 به دوربینی با برد 80 کیلومتر هم جهت رهگیری دسترسی وجود داره: همچنین شرکت رایان رشد افزار هم محصولاتی داره که بردشون نامشخصه: بنابراین مشخصه که توان پایه برای ساخت یک سیستم جستجو و رهگیر مادون قرمز هواپایه موجوده و فقط باید اعلام نیاز صورت بگیره و سفارش داده بشه. این ارتقاءها رو در صورت نیاز بر روی ناوگان دیگر مانند میراژها و ایرگاردها و حتی میگ29 هم میشه پیاده کرد. در جنگنده تامکت هم که جایگاه IRST مشخصه. همچنین استفاده از آنتن های ESM در بدنه جنگنده, برای شنود امواج یکی از راهکارهای هدفیابی هست که میشه بکار گرفت. ------------------------------- نکته قابل ذکر اینکه بر پایه فناوری این سیکر راداری فعال میشه یک رادار کوچک با برد حدود 100 کیلومتر توسعه داد. همچنین وجود رادار ابصار نشون میده که توانمندی بالقوه ساخت رادار هواپایه موجوده. حالا سوال اینه که پس از کشف هدف, با چه ابزاری باید به مقابله با اهداف پرداخت؟ بر خلاف تصورات, در درجه اول ما نیاز نداریم که موشکی تولید کنیم! بلکه پیش از این مرحله باید یک بسته ارتقاء برای موشک های هوا به هوای موجود ارائه کنیم که برد و اثر بخشی این موشک ها بهبود پیدا کنه! در خصوص افزایش برد ما پیش این برد موشک صیاد2 رو بدون تغییر طول و قطر موشک از 70 کیلومتر به 120 کیلومتر ارتقاء دادیم که نشون دهنده اینه که ما به سوخت جامد پرقدرت تری دست پیدا کردیم که همین رو میشه در موشک های هوا به هوا و حتی فکور90 استفاده کرد. در زمینه جستجوگر موشک, ما سیکرهای متعددی رو تنها برای موشک طائر2 سپاه دیدیم و احتمالا سیکرهای متفاوتی هم در موشک های صیاد2-3-4 استفاده میشه که ساخت پدافند برد بلند خودش نشون دهنده توان ساخت سیکر راداری فعاله. اگر فرض کنیم که فعلا امکان ساخت سیکر راداری فعال برای موشک های میانبرد سبک مانند آمرام و آلامو میسر نیست, بهترین راه حل حذف سیکرهای راداری موشک هایی مانند آلامو و اسپارو و افزودن سیکر تصویرساز مادون قرمز به این موشک هاست. در سالهای اخیر ما شاهد بودیم که شرکت دانش بنیانی به نام رایان رشد افزار چندین نوع سیکر الکترواپتیک و مادون قرمز برای تسلیحات هوا به سطح کوچک(مانند سدید,شفق و آذرخش)ارائه کرده و احتمالا توان تامین سیکر برای موشک هوا به هوا رو هم داراست. همین سیکرها در نوع کوچکتر برای موشک های کوتاه بردی مثل سایدوایندر و موشکهای چینی و روسی هم قابل استفاده هستند. در گام بعدی پس از ارتقای موشکها, ساخت موشک میانبرد سبک با سیکر راداری و مادون قرمز بر پایه پلتفرمی مثل آلامو در دستور کار قرار میگیره. همچنین ساخت موشک کوتاه برد هوا به هوا حتی امکان ساخت نمونه هواپایه موشک صیاد3 و 4 برای هدفگیری آواکسها و هواپیماهای الینت و سوخترسان میسره و جنگنده هایی مثل تامکت و فنسر و فانتوم به صورت بالقوه توان حمل چنین موشک هایی رو دارا هستند. در زمینه تسلیحات هوا به سطح یک سری تولیداتی داشتیم که به صورت نسبی نیازها رو مرتفع میکنند. همچنین جنگنده های فانتوم و فنسر باید به بمب ها و موشک های دور ایستایی با کلاهک سنگین مجهز باشند تا پس از مورد اصابت قرار گرفتن ناوگان دریایی دشمن اونها رو به صورت کامل منهدم و غیر قابل بازسازی کنند. -در خصوص پدافند هوایی زمین پایه به هر حال باید پذیرفت که موضع ما در قبال حملات بیگانگان, پدافندی و بیشتر از نوع زمین پایه هست. در سالهای اخیر سعی شده که پدافند هوایی کشور شبکه ای و بهم مرتبط بشه. شبکه سازی پدافندهوایی و در عین حال ایجاد چند مرکز فرماندهی میتونه اثر بخشی شبکه رو افزایش بده و مانع از فروپاشی شبکه با انهدام مرکز فرماندهی بشه. در این زمینه الگوی شبکه ستاره ای مطلوب تره. در زمینه سیستم های پدافندی ما به یک سیستم موشکی کوتاه برد با موشک های آماده به شلیک در تعداد بالا نیازمندیم. این سیستم میتونه سیستمی مثل تور ام 2 ئی باشه یا نمونه ام کی ام یا سیستمی مشابه پانتسیر در زمینه پدافند بردبلند 4 گردان اس300 در اختیار داریم و ظاهرا باور373 هم تکمیل شده. برای پوشش کامل کشور حدودا به 23 گردان اس 300 یا باور373(با فرض یکسان بودن با S-300 PMU2)نیازمندیم. البته همه نقاط کشور ارزش پدافندی ندارند و پدافند به این صورت پیاده سازی نمیشه اما به هر حال دونستنش ضرری نداره. به هر حال این سیستم ها غیر قابل نفوذ نیستند و باید علاوه بر بهره گیری از سیستم های راداری از سیستم های نظارتی مادون قرمز هم بهره گرفت, اما برد این سیستم ها محدود هست و به صورت عادی نمیشه به مقصود رسید. در حال حاضر ما دوربینی با برد 40 و 50 کیلومتر در اختیار داریم که این دوربین ها در سیستم پدافندی رعد1 و رعد2 که یک سیستم پدافندی میانبرد محسوب میشن استفاده شدند. هر کدام از این نقاط پدافندی(به قطر 400 کیلومتر)رو میشه با 12 سیستم رعد1 و رعد2(بدون خودروهای موشک انداز)پوشش کامل داد به صورتی که عین یک رادار بشه بر محیط اشراف داشت.البته رعد2 به علت داشتن دوربین بیشتر میدان دید بیشتری هم داره و مطلوب تره اما گران تر هم هست. هر کدام از این سیستم ها فعالیت مستقلی دارند اما اطلاعاتشون به صورت بی سیم به خودروی فرماندهی اس300 و باور373 ارسال میشه و به این ترتیب امکان شلیک موشک بدون استفاده از رادار در حداکثر برد میسر خواهد شد. سامانه پدافندی رعد1 و 2 دارای سیستم کنترل آتش هستند و امکان هدایت تسلیحات رو دارند و به همین دلیل در حلقه جلویی, امکان استقرار موشک های میانبرد و کوتاه برد و همچنین توپ های اتوماسیون شده 30,23و 100 میلیمتری وجود داره که میشه جهت حفاظت از سامانه ها از این جنگ افزارها بهره گرفت. قیمت تمام شده سیستمی مثل رعد2 مشخص نیست اما به نظر در مقایسه با رادارهای برد بلند مراقبتی و کنترل آتش قابل توجیه خواهد بود, خصوصا اگر بدونیم که این سیستم ها توانایی کشف و رهگیری پنهانکارها رو دارند که در قضیه رصد و نشاندن پهپاد RQ-170 این قابلیت اثبات شده. در زمینه پایگاه های هوایی اقداماتی که باید صورت بگیره به این شرحه: چند پایگاه هوایی در مرکز جهت استقرار هواپیماهای رهگیر و بمب افکن پایگاه های مرزی دارای تونل های حفاظت شده و دارای باندهای فرعی خاکی جهت استقرار رهگیر نقطه ای و پشتیبانی نزدیک پس از فرود, جنگنده ها جهت آماده سازی و لود مجدد تسلیحات به سرعت توسط خودروی یدک کش به پناهگاه انتقال داده میشن. جنگنده هایی مانند یاک 130,قاهر,شفق رزمی و میگ 29 در چنین پایگاه هایی استقرار داده میشوند. البته تونل ها باید جوری طراحی بشن که با ورود یک موشک کروز از دهانه تونل کل سیستم فرو نپاشه و الا خود این اقدام نقض غرضه! جهت حفاظت از شلترها و سایر تاسیسات پایگاه ها باید یک سیستم دفاع فعال توسعه داد. در تاپیک زیر ایده ای برای ساخت یک سیستم دفاع فعال جهت مقابله با پهپادهای انتحاری ارائه شده که میتونه برای حفاظت رادارها و هواگردهای داخل پایگاه مورد استفاده قرار بگیره. راکت ها به فیوز مجاورتی مجهز میشن و در اثر انفجار راکت ها موشک کروز یا بمب سنگر شکن منهدم شده و یا تحت تاثیر موج انفجار از مسیر هدف منحرف میشه که در هر دو حالت مقابله موفقیت حاصل شده. فقط ممکنه در اثر انفجار در آسمان ترکش ها خساراتی به تجهیزات پایگاه و پرسنل وارد کنند که قابل اغماض محسوب میشه چراکه در صورت عدم مقابله, انفجار بمب و موشک ها قطعیه و خسارات بیشتری وارد خواهد شد. در این طرح در مجاورت هر شلتر یا هر چند شلتر(بسته به نیاز و طراحی پایگاه)یک برجک دفاع فعال قرار داده میشه که مجموع این برجک ها به سیستم پدافندی پایگاه متصل هستن و تنها در زمان مورد هجوم قرار گرفتن پایگاه فعال میشن. جهت امنیت بیشتر میشه برجک رو با بلوک های بتنی محافظت کرد تا در صورت انفجار ناخواسته راکت ها به پایگاه آسیبی وارد نشه. بکارگیری این سیستم پدافندی خیلی کم هزینه تر و موثر تر از ساخت شلترهای بتنی پرهزینه هست که پیش از این در عراق ناکارآمدیشون رو نشون دادند. نمونه خیلی ساده تر این سیستم پدافندی قبلا تولید شده: -نیروی موشکی ساخت موشک های ضدهوایی فوق دوربرد بر پایه ترکیب موشک های بالستیک و موشک ضدهوایی جهت انهدام هواپیماهای اخلالگر,سوخترسان,آواکس و امثالهم ایده مذکور در این پست تشریح شده: ساخت موشک بالستیک میانبرد ضدناو ایده مذکور در این پست تشریح شده: ساخت موشک بالستیک سنگر شکن جهت انهدام شلترها,انبارهای مهمات و سوخت و مراکز پمپاژکننده نفت به خطوط لوله زیرزمینی ایده مذکور در این پست تشریح شده: بکارگیری موشک های کروز ضد سطح(مانند سومار و موشک کروز یاعلی)دارای دوربین مادون قرمز و آنتن های ESM جهت کشف موقعیت دقیق رادارهای ضد بالستیک و تهاجم به آنها ساخت موشک های های بالستیک ارزان قیمت فریبنده(دکوی)با عملکرد مشابه بالستیک واقعی برای اشباع کردن سیستم های ضدبالستیک جنگ الکترونیک استفاده گسترده تر از تجهیزات و سیستم های اخلاگر در عملکرد رادارهای هواپایه و لینک های ارتباطی رادیویی فعلا همینها...

اژدهای فراصوت آزمایش موفقیت آمیز وسیله نقلیه هوایی فراصوت سوار بر امواج متلاطم هوایی به اعتقاد تحلیلگران نظامی ، سرعت و ارتفاع پروازی این برنامه که احتمالا جنبه نظامی هم پیدا خواهد کرد ، در آینده به یک کابوس برای سامانه های دفاع موشکی تبدیل خواهد شد پکن : برای نخستین بار ، چین با موفقیت یک وسیله نقلیه سنگین تر از هوا فراصوت سوار بر امواج متلاطم هوایی را مورد آزمایش قرار داد ، این وسیله هوایی با سرعت 6 ماخ به پرواز در آمد و مانورهای طراحی شده را بخوبی انجام داد . این وسیله سنگین تر از هوا با شناسه Xingkong-2 ( ستاره آسمانی -2) در زمان پرتاب ، برروی یک موشک به هوا پرتاب شد و پس از جداسازی از حامل موشک خود ، وارد مرحله پرواز فراصوت گردید و قبل از بازیافت مجدد ، مانورهای مد نظر را با موفقیت به اجرا گذاشت . این وسیله هوایی ، با پرواز در لبه جو با اتکاء بر امواج ضربه ای (shock waves) که در نتیجه پرواز در سرعتهای فراصوت پدید می آید ، به جلو حرکت می کند . این پرواز آزمایشی ، روز جمعه ، سوم اوت 2018 در محدوده میدان آزمایشی واققع در شمال غربی چین صورت پذیرفت . به گفته سخنگوی مرکز طراح این وسیله هوایی (Academy of Aerospace Aerodynamics) ، ستاره آسمانی -2 روی یک حامل موشکی به هوا پرتاب گردید . براساس اطلاعات منتشر شده ، این وسیله پس از جدا شدن از حامل مادر در ارتفاع 30 کیلومتری ، به مدت 6 دقیقه با سرعتی درحدود 5 تا 5.6 ماخ ( 7344 کیلومتر درساعت ) به مسیر خود ادامه داد و درپایان ماموریت ، با موفقیت بازیابی گردید . چین ، پروژه 901 به اعتقاد برخی تحلیلگران نظامی ، پروژه ستاره آسمانی -2 که توسط آکادمی Aerospace Aerodynamics که تحت نظر شرکت فناوری هوا-فضای چین مشغول فعالیت است ، طراحی شده ، میتواند قابلیت حمل تسلیحات متعارف و هسته ای را نیز داشته باشد . بوئینگ X-15 پروژه های مشابهی نیزدر روسیه و ایالات متحده در حال پیگیری است ، چنانکه انتظار می رود ، روسها با توسعه این طرح ، فناوری آن را با موشکهای بالستیک قاره پیمای جدید خود تا انتهای سال 2019 ترکیب کند . ایالات متحده نیز ، برنامه خود را دنبال میکند ، ولی هنوز این پروژه به دوران بلوغ خود نرسیده است . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

با اجازه دوستان و اساتید میخواستم اولین پست رو خودم اینجا بزرام اولا عرض کنم که ناتو با این تعداد جنگنده که در مجموع ذکر کردم هیچ وقت وارد کارزار نخواهد شد چون این تعداد همه جنگنده های این 29 کشور خواهد بود که در صورت استفاده از اونها توسط همه کشورها سطح آمادگیشون برای مقابله با تهدیدات از بین میره به خاطر همین حدس من اینه که برای حمله به ایران آمریکا ابتدا سعی در راضی کردن اعضای ناتو برای استفاده از ظرفیت های اونها مخصوصا ظرفیت های هواییشون برای حمله به ایران برای ایجاد یک اجتماع جهانی خواهند بود که در صورت تحقق این کار شخصا حدس میزنم بین 1500 تا 2000 و شایدم بیشتریا کمتر از جنگنده های ناتو در این جنگ شرکت خواهند کرد. این تعداد یک حدس میباشد و همون طور که ذکر کردم این تعداد کم یا بیش تر هم خواهد بود همون طور که در جنگ اول خلیج فارس کشوری مثل هندوراس که در شمال آمریکای مرکزی هست و عضو ناتو هم نمیباشد در جنگ شرکت کرد. البته هندوراس به جز 3 جنگده F5E جنگنده قابل ملاحظه ای ندارد و تاثیری خاصی بر روی جنگ نخواهد گذاشت ولی هدف اینه که مانند جنگ اول خلیج فارس کشورهای دیگه علاوه بر29 کشور دیگه ناتو هم حضور پیدا خواهند و بر روی تعداد جنگنده ها تاثیر خواهند گذاشت همین طور که در این جنگ همه کشورهای عضو ناتو شرکتی در جنگ نداشتند،به کشورهای شرکت کننده در انتهای تایپیک پایینی که لینکش رو آوردم توجه کنید تا متوجه منظورم بشید. http://jangaavaran.ir/%D8%B9%D9%85%D9%84%DB%8C%D8%A7%D8%AA-%D8%B7%D9%88%D9%81%D8%A7%D9%86-%D8%B5%D8%AD%D8%B1%D8%A7-%D8%AC%D9%86%DA%AF-%D8%A7%D9%88%D9%84-%D8%AE%D9%84%DB%8C%D8%AC-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3/ https://en.wikipedia.org/wiki/Honduran_Air_Force ما برای مقابله با جنگنده های ناتو که ریاست اون رو آمریکا به عهده داره فعلا 2 گزینه در اختیار داریم 1-بخش موشکی 2-بخش پدافند در بخش موشکی موشک های ما چه از نوع راکت های هدایت شونده مانند زلزال ها و چه از نوع بالستیک و چه از نوع کروز سوپرسونیک و هایپرسونیک که متاسفانه فاقد اونیم باید 4 ویژگی مهم داشته باشند از 75 تا 2000 کیلومتر باید اولا سوخت جامد باشند ثانیا دارای خطای زیر 10 متر یا 5 متر باشند ثالثا بتونند از سد ضدموشک هایی مثل پاتریوت 3 و تاد و حتی اس 400 هایی که در برخی کشورهای عربی صاحب پایگاه های آمریکایی قراره وارد بکنند بتونند عبور کنند (البته برای موشک های کروز سوپر سونیک عبور از توپ هایی مانند نمونه زمین پایه فالانکس وبعضی از جنگده ها مانند میگ 31 بی ام و مقابله با جنگ الکترونیک و همچنین دوش پرتاب هایی مثل سام 24 نیز مطرح میباشد) و در آخر سنگر شکن باشند تا در مقابل شلترهای محکم مجبور نشیم از چند موشک استفاده کنیم که هزینه ها رو بالا ببریم. علاوه براین میتونیم موشک هامون رو به کلاهک های ضد باند مجهز کنیم تا زمان لازم برای زدن این پایگاه ها به ما داده بشه وهمچنین بعضی از موشک ها رو مانند زلزال بارشی دارای کلاهک بارانی بکنیم برای زدن جنگنده ها در هنگام تاکسی شدن یادم بود در مصاحبه ای سردار حاجی زاده گفته بودند که ما موشک های مخصوص برای زدن پایگاه های آمریکایی داریم(البته دنبال لینک مصاحبش هر چی گشتم متاسفانه پیداش نکردم ولی قبلاآ چنین حرفی رو از ایشون خونده بودم) اگر این حرف درست باشه که ان شاالله درست خواهد بود متاسفانه ما نمیتونیم قبل از حمله آمریکایی ها از این نوع موشک ها استفاده ای بکنیم چون در این صورت شروع کننده جنگ خواهیم بود و حتی اگر کشورهایی مثل چین و روسیه بخواهند بازم تکرار میکنم اگر بخواهند طرف ما رو حداقل در حد یک لفظ بگیرند امکان این کار برای اونها وجود نخواهد داشت شروع حمله آمریکایی ها به 2 صورت خواهد بود 1- حمله با موشک های کروز بر علیه پادگان ها و مراکز مهم کشوری.که در این صورت ما احتیاج داریم اولا رادارهایی بسازیم که بتونه موشک های کروز با rcs پایین رو شناسایی کنه و دوما بتونیم با موشک های کروز شلیک شده مقابله کنه که در این صورت ما هم میتونیم در کنار مقابله با این موشک ها موشک های خودمون رو به سمت پایگاه های هایی آمریکا و ناتو شلیک کرده و این پایگاه ها رو نابود کنیم البته به شرط داشتن 4 ویژگی هایی بالا. البته به قول یکی از بزرگواران احتمال داره آمریکا برخلاف جنگ های قبلیش بخواد از موشک های کروز هایپرسونیک و یا حتی موشک های مثل mgm140 یا هیماریس بر علیه مواظع دفاعی ما استفاده کنه بماند که برد این موشک ها(منظورم کروزهای هایپر سونیک و سوپرسونیک نیست) در بیشترین حالت 300 کلومتر بوده ولی با این موشک ها میتوانند از طریق پاکستان،کویت،عراق،افغانستان و ...مواضع نظامی ایران در نزدیک های مرز رو مورد اصابت قرادهند http://jangaavaran.ir/%D9%85%D9%88%D8%B4%DA%A9-%D8%B2%D9%85%DB%8C%D9%86-%D8%A8%D9%87-%D8%B2%D9%85%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D9%85-%D8%AC%DB%8C-%D8%A7%D9%85-140-atacms/ http://jangaavaran.ir/%d8%b1%d8%a7%da%a9%d8%aa-%d8%a7%d9%86%d8%af%d8%a7%d8%b2-%d8%a7%d9%85142-%d9%87%db%8c%d9%85%d8%a7%d8%b1%db%8c%d8%b3/ http://jangaavaran.ir/%D9%85%D9%88%D8%B4%DA%A9-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D8%A7%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7/ 2- استفاده از روشهایی برای نابودی پدافند روش هایی که امریکایی ها میتوانند بر علیه پدافند ما استفاده کنند عبارتند از: 2.1-استفاده از جنگنده ها،پهپادهاو بمب افکن های رادارگریز 2.2-استفاده از جنگ الکترونیک به وسیله هواپیماهای جنگ الکترونیک،پهپادهای جنگ الکترونیک و جنگنده های جنگ الکترونیک. 2.3-موشک های کروز سوپرسونیک ضد رادار در تعداد بالا 2.4-موشک های کروز هایپرسونیک که میتونند نوع ضد رادار اون رو بسازند http://gadgetnews.net/188170/ 2.5-ریز پهپادها که این ریزپهپادها داری rcs جنگنده های نسل 4 میباشد و به راحتی میتواند باعث اشباع رادارها شود https://www.aparat.com/v/9IiYf/ 2.6-استفاده از موشک های بالستیک بر علیه رادارهای ثابت مثل رادارهای پیش اخطار که البته بالاعرض شد با دقت ترینش دارای برد 300 کیلومتره که آمریکایی ها میتونند با آن رادارهای ثابت ایران نزدیک مرز را شکار کنند(دقیقا نمیدونم چنین رادارهایی نزدیک مرز وجود داره یانه.ممنون میشم دوستان مطلع در این مورد اگر اطلاعاتی دارند اینجا به اشتراک بگذارند) 2.7-استفاده از طعمه های پرنده http://jangaavaran.ir/%D8%B7%D8%B9%D9%85%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%BE%D8%B1%D9%86%D8%AF%D9%87/ دکوهای mald https://www.aparat.com/v/Gwq2i 2.8-پهپادهای انتحاری دشمن ما میتونه از بعضی از این روش ها یا حتی همه روش ها به صورت هم زمان استفاده کند.پیدا کردن راه حل برای مقابله با این روش ها میتواند حمله دشمن برای نابودی بخش پدافند و بعد در اختیار گرفتن آسمان رو از بین ببرد آسمانی که اگر از دست برود شلیک موشک های ما رو با سختی مواجه میکند در حالی که آنها طرحی رو دارند برای سوار کردن پاتریوت 3 بر روی جنگنده ها که به محض شلیک و حتی بعد ازشلیک موشک ها تا ارتفاع 15 کیلومتر میتونه بر علیه موشک های ما استفاده بشه و حتی در صورت داشتن 200 جنگنده سوخو 30 سری sm با از دست رفتن آسمان و مخصوصا استفاده از تعداد زیادی جنگنده های ناتو این جنگنده ها فقط میتونند باعث نابودی تعداد اندکی از این جنگنده ها شوند. ما باید به سرعت روی روش هایی برای اولا پیدا کردن کروزهایی با rcs پایین و بعد انهدام اونها و بعد انهدام کروزهای هایپرسونیک،بالستیک ها،روش هایی برای پیدا کردن ریز پهپادها که rcsبسیار پایینی دارند و تعدا بسیار بالایی دارند، مقاومت در برابر جنگ الکترونیک،همچنین پیدا کردن پهپادها و جنگنده ها و بمب افکن های نسل 5 که البته خداروشکر تو این زمینه کارهای خوبی شده، انهدام طعمه های پرنده و پهپادهای انتحاری کار کنیم. در صورتی که ما بتوانیم با این روش ها مقابله کنیم میتوانیم با بخش موشکی با شرط داشتن ویژگی هایی که در ابتدا گفتم پایگاه های آمریکا و ناتو رو از بین ببریم پس بهتر است از الان بر روی موشک هایی با اون ویژگی ها کا رکنیم گرچه جناب حاجی زاده گفتند ما صاحب موشک های مخصوص یرای نابودی پایگا های دشمن هستیم که ان شاالله صاحب اونها خواهیم بود اما کارهایی که به شخصه به ذهن بنده میرسه و ما باید روی آن تمرکز کنیم تا بتوانیم با این روش ها مقابله کنیم بیشترین موردی که در 8 گزینه بالا ذکر کردم استفاده دشمن از پهپادها بود.استفاده از پهپادهای رادارگریز،پهپادهای جنگ الکترونیک،ریزپهپادها،طعمه های پرنده(البته همش پهپاد نیست) و پهپادهای انتحاری. برای نابودی پهپاد هایی که بالا گفتم و حتی موشک های کروز که rcs پایین دارند تمرکز ما باید بر روی رادارها و ضدموشک ها باشد در بخش رادار کارهای خوبی شده نمونش رادار قدیر که در تایپیک مقاله تام کوپر در مورد پدافند هوایی ایران اماراتی ها ادعای شناسایی اف 22 های آمریکا رو با ساخت راداری مشابه رادار قدیر با نام Rannen کردند.البته با این رادار امکان شناسایی بمب افکن های رادارگریز،جنگنده های رادارگریز و پهپادهای رادار گریز، نیز امکان پذیر خواهد بود.ذکر این نکته لازمه که رادار قدیر برای زمان صلح استفاده میشه و برای باقی موندن در زمان جنگ باید به شدت محافظت بشه. http://www.military.ir/forums/topic/30098-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D9%87-%D8%AA%D8%A7%D9%85-%DA%A9%D9%88%D9%BE%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%B1%D8%AF-%D9%BE%D8%AF%D8%A7%D9%81%D9%86%D8%AF-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%B1-4-%D8%A8%D8%AE%D8%B4/?do=findComment&comment=512277 حرف جناب ناصر که جاشون تو این سایت واقعا خالیه در مورد oth بودن رادار قدیر http://www.military.ir/forums/topic/27755-%25d8%25b1%25d8%25a7%25d8%25af%25d8%25a7%25d8%25b1-1100-%25da%25a9%25db%258c%25d9%2584%25d9%2588%25d9%2585%25d8%25aa%25d8%25b1%25db%258c-%25c2%25ab%25d9%2582%25d8%25af%25db%258c%25d8%25b1%25c2%25bb-%25d8%25b3%25d9%25be%25d8%25a7%25d9%2587%25d8%258c-%25d9%2588%25db%258c%25da%2598%25da%25af%25db%258c%25e2%2580%258c%25d9%2587%25d8%25a7%25d8%258c-%25d8%25aa%25d8%25ad%25d9%2584%25db%258c%25d9%2584%25e2%2580%258c/?do=findComment&comment=458604 در بخش ضد موشک ها ما دارای توپ سعیرکه چند وقت پیش ویدیوئی از این توپ که یکی از موشک های کروز حمله کننده ها به خاک سوریه رو شکار کرده بود رو پخش کردند،توپ مصباح1،موشک سوم خرداد و رعد2، موشک تور ام 1که ای کاش میتونستیم یک کپی(هر چند غیر فانونی) از این موشک بگیریم و بر اساس تجارب این کار یک سیستم بومی مثل hq17 چینی ها ایجاد کنیم، موشک صیاد2،صیاد3،اس 300 ها و صیاد 4( امیدوارم به محض تکمیل صددرصدی که چند وقته پیش گفته شد تکمیل شده سریعترتولید انبوه بشه البته نه با لانچر 2 تایی) هستیم.تولید انبوه این موشک ها به ما دربرخورد با موشک های کروز سوپرسونیک و پهپادها به جز ریزپهپادها و پهپادهای دکوی کمک خواهد کرد همین طور هم لود سریع آنها هم برای مقابله با این طرح ها و هم مقابله با جنگنده های ناتو میتونه مفید واقع بشه.ریز پهپادها و پهپادهای دکوی به این علت که ریزپهپادها در تعداد بسیار زیاد به پدافند حمله میکنند و حتی توپ هایی مثل مصباح 1 و یا حتی نوع زمین پایه فالانکس ها(که اگردر ایران ساخته بشه)در تعدا کم(منظورم در تعدا 1 یا 2 تاست) نمیتونند کاملا باهاشون مقابله به مثل کنند و در تعدا بالا هم در صورت افزایش جنگنده های حامل این ریز پهپادها باز هم همه انها منهدم نخواهند شد و باید به محض شناساییشون از روش های دیگری مانند جمرهای gps و ...هم برای متوقف کردنشون استفاده کنیم. برای پهپادهای دکوی از طعمه های پرنده هم باید ازاخلال گرهای ضد پهپاد استفاده کرد چون کار پهپادهای دکوی شناسایی پدافند میباشد.همچنین برخورد با موشک های دکوی مانند mald و... کمی پیچیده تر میباشد شناسایی این موشک ها باید به عهده اپتیک ها و مخصوصا رادارهای sar که توسط جنگنده ها و پهپادها مخصوصا پهپادهای ردارگریز برای عدم شناسایی اونها توسط جنگنده های حامل این موشک ها انجام بگیره چون این دکوی ها کارشان فریب رادارهای پدافند میباشد و نابودی اونها باید به عهده پدافندهای کوتاه برد باشد https://www.farsnews.com/news/13951005001346/ به علاوه با وجود اس 400 که پیشنهاد فروشش به ما داده شد و متاسفانه نپذیرفتیم میتوانیم در صورت واکنش مناسب با موشک های هایپرسونیک با سرعت 8 ماخ و همچنین موشک های mgm140 و هیماریس درگیر بشیم البته اگر این موشک ها در تعدا بالا شلیک شوند قابلیت غلبه بر اس 400 رو دارند که در این صورت ما نیز به تعداد بالایی از این سامانه احتیاج خواهیم داشت همین طور اگر رادارهای سامانه صیاد 4 بتونه با توجه به سرعت بالای موشک های بالستیک محاسبات لازم برای هدایت موشک برای زدن بالستیک رو انجام بده که البته این کار به عهده سامانه هدایت راداره و همچنین موشک بالستیک دشمن اگر دارای بدنه کم بازتاب رارادی باشه و رادار سامانه صیاد 4 بتونه اون رو شناسایی کنه سامانه خوبی برای شکار بالستیک ها خواهیم داشت البته این پدافندها به جز توپ ها وتور ام 1 که خریداری شده بقیه دارای قیمت بالاتری هستند و ما میتونیم با خرید پانتسیر s1و2 و تورام1 های بیشتر و تور ام 2 ها و حتی hq17و skydragon12سامانه های ارزان تری داشته باشیم همچنین ما میتونستیم یک سامانه پانتسیر s1 رو از سوریه وارد کنیم و از آن کپی بگیریم یک چالش دیگه که برای پدافند وجود داره بمب های ماهواره ای مانند sdb و jdam هست که این بمب ها درتعداد بالا واقعا چالشند برای مقابله با آنها میتوان از پانتسیر اس 1 که متاسفانه فاقدشیم و جمرهای gps برعلیه این بمب ها استفاده کرد بماند که آمریکا در نظر دارد ازهدایت gps ضد اختلال خود در سال 2022 رونمایی کند که برای مقابله با این کار آمریکایی باید آماده باشیم https://cdn.mashreghnews.ir/old/files/fa/news/1393/11/4/875517_176.jpg جای خالی سامانه ای مثل سلاح لیزری ضد پهپادی شرکت ریتون برای نبودی پهپادها و همچنین رادارهای lpi و موشک 9m96e که بر علیه موشک های ضد رادا استفاده میشود واقعا تو بخش پدافندی ما حس میشه. http://digiato.com/article/2017/11/01/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D9%BE%D9%84%D8%AA%D9%81%D8%B1%D9%85-%D8%B6%D8%AF-%D9%BE%D9%87%D9%BE%D8%A7%D8%AF-%DA%A9%D9%85%D9%BE%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%B1%DB%8C%D8%AA%D9%88%D9%86-%D9%85%D8%AC%D9%87/ یک راه دیگر برای مقابله با جنگنده های ناتو به ذهن حقیر میرسه اینه که ما میتوانیم با داشتن نیروی هوایی در سطح روسیه و چین(منظور از لحاظ تعداده نه نوع جنگنده ها،یعنی اینه که به طور مثال مثل چین بیش از 1000 تا جنگنده داشته باشیم ولی به پیشرفتگی جنگنده های آمریکا) سعی در مقابله با نیروی هوایی عظیم ناتو بکنیم داشتن این نیروی هوایی عظیم هم میتونه به داشتن آسمان امن در مقابل انبوه جنگنده های آنها کمک بکند و همچنین برای مقابله با بعضی از روش های 8 گزینه بالا نیز کاربرد داشته باشه به طور مثال میتوان با جنگده ها،پهپادها و هواپیماهای جنگ الکترونیک به شرط قدرت برابری با پارازیت های اونها مفید واقع بشه.همچنین برای نابودی هواپیماها و پهپادها و بمب افکن های رادار گریز به شرط داشتن رادار قدرتمند برای پیدا کردنشون یک گزینه عالی خواهد بود.به علاوه برای نابودی پهپادهای انتحاری و طعمه های پرنده و همچنین برای مقابله با موشک های کروزسوپرسونیک(به شرط داشتن جنگنده مخصوص این کار مانند میگ 31 بی ام) یک گزینه عالی به شمار می اید.البته این کارانجام نشده به همین علت من در ابتدای نظریاتم به وجود 2 بخش موشکی و پدافند که در کشور ما وجو دارد تاکید کردم هم چنین این روش نیاز به بودجه نظامی بالا داره و همچنین ارتباط گیری با کشورهایی مانند چین و روسیه برای خرید جنگنده های مورد نیازداره (که با خروج آمریکا از برجام و برگشت تحریم ها این مورد نسبت به قبل کم رنگ تر میشود) و همچنین احتیاج مبرم به کار کردن بر روی جنگنده های مورد نیاز خودمون با توجه به اینکه این کار پیچیدگیه بالا و بودجه بالا چه برای ساخت و چه برای نگه داری جنگنده ها و همچنین یک برنامه ریزی 20 تا 30 ساله یا شایدم بیشتر داره ولی باید بر روی آن کار کرد. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_active_Russian_military_aircraft https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_active_People%27s_Liberation_Army_aircraft ما دشمن هایی مثل ناتو،ائتلاف عربی که در یمن مشغول جنگ با انصارالله است،اسرائیل و گروه های تروریستی مانند پژاک،داعش و ... رو داریم ما میتونیم با تقویت بخش هوایی،تقویت روز افزون پدافند، و ایجاد 4 شرط برای بخش موشکی با نیروی هوایی ناتو،کشورهای عربی و اسرائیل و حتی روش های مقابله اونها با پدافند و حمله به پایگاه های نظامی ما مقابله کنیم و همچنین با داشتن این نیروی هوایی عظیم ضربات مهلکی رو به بدنه گروه های تروریستی که در شمال غرب کشور،جنوب شرق کشور و تازگی داعش که در افغانستان داره رشد میکنه وارد کنیم پ.ن:روش هایی که حقیر برای سرکوب پدافند توسط آمریکایی ها عنوان کردم توسط خود ما نیز برای نابودی پدافند موشکی امریکا و ناتو و حتی کشورهای عربی نیز میتواند مورد استفاده قرار بگیرد پ.ن2:اینهایی که گفتم نظرات و ایده های شخصی من بود امیدوارم دوستان نیز با دادن ایده هاشون باعث بشند به یک جمع بندی عالی برسیم

با عرض سلام برادر اگر اجازه میفرمایید بزارید چند نکته ذکر کنم 1. اول از خود بپرسید بر عملیاتی نگاه داشتن و هنماهنگی دو هزار جنگنده-بمب افکن {فرض} چه ابزار وسایل و زیرساخت هایی مورد نیاز هست ؟ 2.از لحاظ عملیاتی و لجستیک فاکتور های زیادی باید مهیا باشند تا 2000 جنگنده یا کمتر به عملیات بپردازن 2.1: زیرساخت: واپیما و جنگده های امروزه به فرودگاه ها و پایگاه های هوایی مجهز و مدرن احتیاج دارن. 2.2: سوخت درسته که زیر ساخت مهمه اما از نظر بنده سوخت هم نقش بسیار مهمی داره به طور مثال اگر در نظر بگیریم هر جنگنده برای هر ساعت عملیلت به 1000 پاوند سوخت جت نیاز داشته باشه خودتون حساب کنید 2000 جنگنده چه قدر لازم دارن. 2.3: وسیله رساندن سوخت به محل : سوخت رو به چه صورت به فرودگاه ها منتقل می کنند ؟ اکثرا با تانکر درسته مقداری سوخت به عنوان ذخیره در دپو های سوخت پایگاه های هوایی و فرودگاه های مختلف هست اما به یاد داشته باشید برای موفقیت عملیات های بمباران استراتژیک و ایجاد برتری هوایی نیاز به سورتی های مداوم هست. 2.4: ابزار رسیدن به سوخت به هواپیما چیست ؟ اگر هواپیمایی بخواهد به طور مثال 6-7 ساعت به عملیات بپردازد به پشتیبانی تانکر{هواپیما} نیاز خواهد داشت. 2.5 برای هماهنگی صورتی های مداوم 2000 جنگنده به چه چیزی لازم است ؟ معمولا آواکس ها و کنترلر های آنها این وظیفه را بر عهده دارند تصور کنید در یک آسمان شلوغ از ترافیک هوایی بدون راهنمایی اواکس یا کنترلر رادار به عملیات هوایی بپردازید. 2.6: قطعات یدکی : هواپیما های برای عملکرد بی نقص به قطعات یدکی احتیاج پیدا می کنند که این قطعات معمولا به وسیله هواپیما های ترابری غیر نظامی{ در صورت جنگ و عمل ملی سازی } و نظامی به محل اورده خواهند شد. 2.7: محل عملیات از خاک اصلی کشور های شرکت کننده دور هست در نتیجه خلبانان اکثرا اگر فرض را آمریکا بگذاریم باید با مخازن سوخت اضافی و سوخت گیری هوایی پرواز ترنس آتلانتیک و بعد از اون به پایگاه مقصد رو انجام بدن که 12-14 ساعت طول میکشه و معمولا برای هواپیما های ضروری دو گروه خدمه استفاده میشه تا بلافاصله بعد از نشستن هواپیما هواپیما عملیاتی بشه در نهایت : از خود بپرسید که چرا دست روی دست بگذاریم و صبر کنیم تا به مقابله با دشمنی بریم که به نهایت قدرت خود رسیده و وارد جنگی شویم که بازنده خواهیم بود؟ چرا ابزار و وسایل و زیرساخت و موادی که دشمن برای عملیاتی کردن نیروی خود ب انها لازم دارد را از بین نبریم چرا به صورت فرسایشی دفاع کنیم وقتی میتوانیم با یک ضربه قاطع توان دشمن را بکاهیم ؟ با تشکر دوستان توجه کنید که این نظرات صرفا نظرات شخصی بنده هست و اگر نقدی دارید از شنیدن آن خوشحال خواهم شد

بخش دوم کامپوزیت الیاف کربن مقدمه کامپوزیت ها ترکیباتی هستند که حداقل از ترکیب دو ماده مختلف به وجود می آیند تا در کنار هم باعث ایجاد خواصی بشوند که متفاوت از خواص هر کدام از اجزای سازنده اش است. هر کامپوزیتی از دو بخش تشکیل میشود: ماتریکس و تقویت کننده. ماتریکس یا زمینه بخش بزرگ کامپوزیت را شامل می شود و تقویت کننده به مقدار کمی برای تغییر(بهبود) خواص ماتریکس با روش های متنوعی به آن اضافه می شود. تقویت کننده ها امروزه معمولا الیاف هستند. کامپوزیت ها بر اساس ماتریکسشان به سه دسته پایه فلزی، سرامیکی و پلیمری تقسیم می شوند. کامپوزیت ها با زمینه پلیمری معمولا رایجترند و رزین های پایه پلیمری به عنوان زمینه و انواع مختلفی از الیاف مثل الیاف کربن، آرامیدها و الیاف شیشه به عنوان تقویت کننده به کار برده می شوند. کامپوزیت ها با زمینه فلزی بیشتر در صنعت خودروسازی کاربرد دارند و آلومینیوم به عنوان زمینه و فیبرهایی از قبیل سیلکون کاربید به عنوان تقویت کننده استفاده می شوند. کامپوزیت ها زمینه سرامیکی بیشتر برای محیط ها با دمای بسیار بالا ( خروجی موتورها) کاربرد دارند و از سرامیک به عنوان زمینه و از الیاف کوتاه یا موادی مثل نیترید بور به عنوان تقویت کننده استفاده می شود[1]. کامپوزیت ها با زمینه پلیمری: سیستم های رزینی از قبیل اپوکسی ها و یا پلی استرها به دلیل خواص مکانیکی پایینتر مثلا نسبت به فلزات به تنهایی استفاده کمی در تولیدات مختلف دارند اما این توانایی را دارند که در فرم های پیچیده شکل بگیرند. موادی از قبیل شیشه، آرامید و بورون دارای مقاومت فشاری و کششی بالایی هستند اما در حالت جامد(solid form) این ویژگی ها نمایان نمی شوند این به این خاطر هست هنگام تنش، ترک های سطحی تصادفی سبب می شود هر ماده ای پایین تر از نقطه تئوری شکستش(breaking point) ترک بردارد و از بین برود. برای حل این مشکل مواد به شکل الیاف تولید می شوند بنابراین اگر چه ترک های سطحی یکسانی ایجاد می شود اما این ترکها در تعداد کمی از الیاف محصور میشوند و قدرت واقعی ماده به قدرت نظری اش نزدیک می شود. بنابراین یک دسته از الیاف ماده عملکرد بهتری از ماده (نسبت به صورتهای دیگر ماده) را نشان می دهند. با این حال الیاف فقط در جهت طول (و نه عرض) خود مقاومت کششی قوی نشان می دهند، مثل یک طناب معمولی. وقتی سیستم های رزینی با تقویت کننده هایی از قبیل فیبر کربن و شیشیه ترکیب می شوند خواص منحصر به فردی را به نمایش میگذارند. زمینه رزین بین تک تک الیاف لود شده و کامپوزیت الیاف مورد نظر را شکل داده و الیاف را از آسیب های ناشی از ضربه و سایش محافظت می کند. استحکام بالا، سختی، سهولت شکل دادن و ساخت اشکال پیچیده ، مقاومت بالا در برابر عوامل محیطی در کنار چگالی پایین، کامپوزیت ها را به مواد کاربردی بی بدیلی در صنایع مختلف تبدبل کرده است[1,2]. خصوصیات یک کامپوزیت حد واسط بین خصوصیات زمینه و تقویت کننده هست خصوصیات کامپوزیت با چهار عامل زیر تعیین می شود 1-خصوصیات الیاف 2- خصوصیات رزین 3- نسبت الیاف به رزین در کامپوزیت 4-ژئومتری(هندسه) و جهت گیری الیاف در کامپوزیت هر کامپوزیتی باید در برابر 4 عامل کشش، تراکم، خمیدگی و shearing مقاومت کند[1]. کشش(Tension): پاسخ کامپوزیت به کشش بیشتر وابسته به سختی کششی و مقاومت الیاف در برابر کشش هست. تراکم(Compression): چسبندگی و سفتی رزین عامل کلیدی هست. نقش رزین نگه داشتن الیاف مثل ستون راست و مانع از خمشدگی آنهاست. Shear: باعث ایجاد لغزش در صفحات مجاور می شود. رزین نقش اصلی را دارد و باعث انتقال تنش در سراسر کامپوزیت می شود. برای مقابله با این تنش رزین باید چسبندگی خوبی با الیاف تقویت کننده داشته باشد. این تنش جهت بررسی کامپوزیت های چند لایه مورد بررسی قرار میگیرد. خمیدگی (flexure): ترکیبی از سه عامل بالا هست پس هم رزین و هم الیاف نقش کلیدی دارند. استحکام و مدول بالای فیبرهای کربن سبب شده تا از آن به عنوان تقویت کننده برای پلیمرها، فلزات، کربن ها، سرامیک ها استفاده شود. تقویت کننده کاربردی به پیوند قوی بین تقویت کننده و ماتریکس مخصوصا برای الیاف کوتاه نیاز دارد. برای کامپوزیت های یک جهته ( الیاف همگی در یک راستا) استحکام کششی طولی مستقل از پیوند بین فیبر و زمینه هست، اما استحکام کششی عرضی و قدرت خمشی(برای خم شدن در جهات طولی و عرضی) با افزایش پیوند بین فیبر و زمینه افزایش پیدا می کند. باید در نظر داشت که افزایش بیش از حد پیوند بین فیبر و زمینه باعث شکنندگی کامپوزیت می شود. مکانیسم پیوند بین فیبر و زمینه شامل پیوندهای شیمیایی( "احتمالا منظور پیوندهای کوولانسی هست"، مترجم)، پیوندهای واندروالس و در هم تنیدگی(interlocking) مکانیکی هست. پیونهای شیمیایی را می توان با اصلاح شیمیایی الیاف و یا با عملیات سایزینگ( پوشش دهی الیاف) افزایش داد[2]. استحکام کششی کامپوزیت الیاف کربن در مقایسه با سایر ترکیبات[1]: مدول کششی کامپوزیت الیاف کربن در مقایسه با سایر ترکیبات: کامپوزیت الیاف کربن در صنایع نظامی: کاربردهای بسیار متنوعی برای کامپوزیت الیاف کربن می توان در نظر گرفت که بدلیل سبکی جایگاه بسیار ویژه ای در صنایع نظامی دارند. بتن مسلح، بال و بدنه هواپیماهای تجاری و نظامی ، کوادکوپترها، پره های توربین های بادی و ... که به چند مورد بصورت مختصر در ادامه پرداخته میشود.لازم هست به نکته ای اشاره شود، بر خلاف تصور عامه الیاف کربن به دلیل استحکام پایین در برابر ضربه( جدول پست قبل high Impact strength) به تنهایی نمی توانند در جلیقه های ضد گلوله مورد استفاده قرار بگیرند. برای ضربه گیری از الیاف آرامیدی به ویژه کولار( تنها و یا همراه ترکیبات مختلف) استفاده می شود. هلمت های آینده: در آزمایش موفقیت آمیزی که در آمریکا انجام گرفته از فیبر کربن(AS4) با زمینه پلی فنیلن سولفید (PPS) به عنوان پوسته خارجی و از الیاف آرامیدی کولار49 به عنوان پوسته بالستیکی((ballistic shell استفاده شده و نتایج رضایت بخشی بدست آمده است[3]. رزم ناوها و کشتی ها: کشتی M80 Stiletto بزرگترین کشتی هست که تماما از مواد کامپوزیتی بسیار پیشرفته توسط نیروی دریایی ایالات متحده و با هدف انتقال نیروهای ویژه در سریعترین زمان ممکن توسعه یافته هست. بدنه اصلی بیشتر از الیاف کربن ساخته شده و باعث کاهش وزن کشتی به 45 تن شده است و قادر هست با سرعت 60 نات تا محدوده 900 کیلومتری به صورت فول لود (20تن) حرکت کند[4]. شفت با کاربردهای متنوع و لوله تفنگ: نتیجه گیری: بر حسب نیاز و تقاضای صنایع مختلف کامپوزیت ها با ویژگی های متنوعی سنتز شده اند که از این میان کامپوزیت الیاف کربن به دلیل خواص منحصر به فردی که دارند نسبت به بقیه کامپوزیت ها در صنایع نظامی، آینده بسیار پرکاربردی خواهند داشت. منابع: 1. Guide of composites 2. Carbon fiber composites, Deborah D.L. Chung 3. https://www.compositesworld.com/articles/future-combat-helmet-promising-prototype 4. https://www.compositestoday.com/category/military پی نوشت: مطالب ارایه شده ترجمه صرف نیستند. ادامه دارد...

بسم الله الرحمن الرحيم با سلام خدمت دوستان.چند وقتی ذهنم مشغوله این سواله که اگر جنگی بین ایران و آمریکا که ریاست ناتو را بر عهده داره دربگیره ایران چه گزینه هایی برای مقابله نیروی هوایی بسیار پرقدرت ناتو داره در زیر لیستی از جنگنده های ناتو رو که از طریق ویکی پدیا به دست اومده رو خدمت دوستان ارائه میکنم نیروی هوایی آمریکا 287 جنگنده a10c 235 جنگده f15 eagle 220 جنگنده f15 strick eagle 1017 جنگنده f16 195 جنگنده f22 187 جنگنده f35 جنگنده های نیروی دریایی آمریکا 30 جنگنده f5N/F 26 جنگنده f16 314 جنگنده f18 hornet 507 جنگنده f18 super hornet 12 جنگنده f35 مجموع جنگنده ها : 2141 جنگنده برای نیروی هوایی و 889 جنگنده برای نیروی دریایی که در مجموع میشود 3030:جنگنده منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_active_United_States_military_aircraft نیروی هوایی ایتالیا 77 جنگنده یوروفایتر تایفون که 5 فروند دیگر توسط این کشور سفارش داده شده 4 جنگنده f35 که تعداد 67 فروند دیگر توسط این کشور سفارش داده شده 34 جنگنده amx 62 فروند جنگنده تورنادو جنگنده های نیروی دریایی 14 فروند جنگنده هاریر 1 جنگنده f35 که تعداد 14 فروند دیگه آن سفارش داده شده مجموع جنگنده ها:192 فروند+86 جنگنده سفارش داده شده منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_active_Italian_military_aircraft نیروی هوایی فرانسه 84هواپیمای آموزشی-رزمی آلفا جت 6 جنگنده میراژ 2000b در حال خدمت 32 جنگنده میراژ 2000c 28 جنگنده میراژ 20005f 71 جنگنده میراژ 2000d 28 جنگنده میراژ2000n 110 جنگنده رافال سریb وc+42 جنگنده رافال برای نیروی دریایی مجموع جنگنده ها:395فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/French_Air_Force نیروی هوایی انگلیس 120 جنگنده یوروفایتر تایفون 15 فروند جنگنده f35 وزارت دفاع انگلیس 2 جنگنده یوروفایتر تایفون 3 فروند جنگنده f35 2 فروند جنگنده تورنادو مجموع جنگنده ها:142فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_active_United_Kingdom_military_aircraft نیروی هوایی اسپانیا 73 جنگنده f18 52 جنگنده یوروتایفون – 9 فروند دیگر نیز سفارش داده شده مجموع جنگنده ها: 125 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/Spanish_Air_Force نیروی هوایی آلمان 87 جنگنده تورنادو 132 جنگنده یوروتایفون 28 جنگنده تورنادو مخصوص عملیات سکوب پدافند --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- مجموع جنگنده ها: 247 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/German_Air_Force#Aircraft_inventory نیروی هوایی کرواسی 12 جنگنده میگ 21 12 جنگنده f16c/d سفارش داده شده توسط اسن کشور که تا سال 2020 تحویل داده میشود مجموع جنگنده ها: 12 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/Croatian_Air_Force_and_Air_Defence نیروی هوایی بلغارستان 12 جنگنده سوخو 25 مجموع جنگنده ها:12 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_active_Bulgarian_military_aircraft نیروی هوایی بلژیک 100 جنگنده f104 63 جنگنده میراژ5 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- مجموع جنگنده ها:163 منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/Belgian_Air_Component نیروی هوایی آلبانی تمام جنگده هاش از رده خارج شده اند فاقد نیروی هوایی منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Albanian_Air_Force_aircraft نیروی هوایی چک 16 جنگنده I-159a 5 جنگنده I-159T1 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- مجموع جنگنده ها:21 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_military_aircraft_of_the_Czech_Republic نیروی هوایی دانمارک 72 جنگنده f16 مجموع جنگنده ها:72 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_military_aircraft_of_Denmark نیروی هوایی استونی فقط 2 هواپیمای آموزشی l39 منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/Estonian_Air_Force نیروی هوایی گرجستان 11 جنگنده سوخو25 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- مجموع جنگنده ها:11 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/Georgian_Air_Force نیروی هوایی ترکیه 49 جنگنده f4e 245 جنگنده f16c/d مجموع جنگنده ها:294 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_active_aircraft_of_the_Turkish_Air_Force نیروی هوایی اسلوونی فقط 9 فروند هواپیمای توربوپراب pc9 محموع جنگنده ها:9فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/Slovenian_Air_Force_and_Air_Defence نیروی هوایی اسلوواکی 12 جنگنده میگas/ubs29 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- مجموع جنگنده ها:12 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/Slovak_Air_Force نیروی هوایی پرتغال 50 جنگنده آموزشی رزمی آلفا جت 38 جنگنده f16a 10 جنگنده f16b مجموع جنگنده ها:98 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_of_the_Portuguese_Air_Force نیروی هوایی رومانی 12 جنگنده f16 34 جنگنده میگ 21 مجموع جنگنده ها:46 منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/Romanian_Air_Force نیروی هوایی یونان 34 جنگنده f4 18جنگنده میراژ 2000EGM 24 جنگنده میراژ 2000-5MK2 115 جنگنده F16C 39 جنگنده F16D 20 جنگنده Skyhawk مجموع جنگنده ها:250 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_of_the_Hellenic_Air_Force نیروی هوایی مجارستان 12 جنگنده jac gripen39 مجموع جنگنده ها:12 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/Hungarian_Air_Force نیروی هوایی لیتوانی فقط 4 هواپیمای آموزشی l39 منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/Lithuanian_Air_Force نیروی هوایی لتونی فاقد جنگنده و فقط دارای 4 فروند هلی کوپتر میل 17 و 2 هلی کوپتر میل 2 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/Latvian_Air_Force نیروی هوایی لوکزامبورگ فاقد نیروی هوایی منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/Luxembourg_Army نیروی هوایی نروژ 60 جنگنده f16a 14 جنگنده f16b مجموع جنگنده ها: 74 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_military_aircraft_of_Norway نیروی هوایی هلند 61 فروند جنگنده f16am 2 فروند جنگنده f35a مجموع جنگنده:63 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Netherlands_Air_Force نیروی هوایی لهستان 30 جنگنده میگ 29a/ub 48 جنگنده f16c/d 32 جنگنده سوخو 22 مجموع جنگنده ها:110 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/Polish_Air_Force نیروی هوایی ایسلند فاقد نیروی هوایی منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/Military_of_Iceland نیروی هوایی کانادا 76 جنگنده cf18as/bs ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- مجموع جنگنده ها:76 فروند منبع: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_active_Canadian_military_aircraft مجموع کل:5466 فروند پ.ن 1:منابع همه این آمارها وب سایت ویکی پدیا بود که منبع صددرصد مطمئنی نیست ولی حقیر منبع دیگه ای غیر این از سایت را در اختیار نداشتم و امیدوارم دوستان جایی از این منابع مشکل داشت گوشزد کنند ذکر این نکته هم لازمه که این آمارها به دلیل تغییرات در نیروی هوایی کشورها در حال تغییرند یعنی امکان داره 6ماه یا یک سال یا دو سال دیگه این آمارها دستخوش تغییرات بشند. پ.ن2:در بعضی از کشورها به علت نداشتن نیروی هوایی آنچنان قوی حقیر مجبور شدم هواپیماهای توربوپراپ آنها را بنویسم.بماند که جنگنده اموزشی رزمی آلفا جت علاوه بر حالت آموزشیش میتواند نقش یک جنگنده رو هم داشته باشد.حقیر این جنگنده را برای بعضی از کشورها به حساب آوردم. پ.ن3:از 2 دسته از عزیزان خواهشمندم تو این تایپیک حضور پیدا نکنند یکی اون دسته از عزیزانی که میخواند القای حس ناامیدی رو توی این تایپیک ایجاد کنند در حالی که به دنبال یک راه حل تو تایپیک هستیم و دوم هم اون عزیزانی که دوست دارند بین بخش موشکی و هوایی مقایسه بکنند در حالی که ما به هر دوی این نیرو احتیاج داریم.

(لطفا به پست قبلی الصاق بشه) برای اطلاع دوستان از نتیج این شبیه سازی نتایج تحقیق انجام شده: با بررسی نتایج شبیه سازی عددی نفوذ کلاهک جنگی 113-BLU در خاک و بتن نتایج زیر حاصل شده است: مدل رفتاری دراکر - پراگر اصلاح شده با کلاهک فشاری، می تواند به عنوان یک مدل رفتاری توانمند در شبیه سازی رفتار محیط خاکهای رسی و دانه ای عمل کند. این مدل رفتاری با در نظر گرفتن یک کلاهک فشاری قابلیت شبیه سازی رفتار خاک در دو حالت عادی تحکیم یافته و پیش تحکیم یافته و کوبیده شده را دارا می باشد. فرآیند نفوذ پرتابه در خاک را می توان به سه فاز مختلف تقسیم نمود: ۱) برخورد و نفوذ اولیه ۲) منطقه نفوذ پایدار ۳) منطقه عمل اصطکاک و توقف پرتابه. هر سه فاز ذکر شده در شبیه سازی نفوذ کلاهک جنگی در خاک رسی بیش تحکیم یافته مشاهده گردید. در پژوهش حاضر و با استفاده از شبیه سازی عددی، میزان نفوذ کلاهک جنگی 113-BLU در خاک پیش تحکیم یافته رسی، به میزان 31.8 متر محاسبه گردید. این مقدار نفوذ با آزمایش های انجام شده روی میزان نفوذ این سلاح در خاک مطابقت دارد. پس از اتمام فرآیند نفوذ کلاهک جنگی در خاک، در سطح خاک و محل ورود پرتابه حفره ای به عمق تقریبی1.5 متر و در یک ناحیه دایروی شکل به قطر تقریبی ۴ متر ایجاد می شود و این ناحیه کاملا تخریب می گردد. کلاهک جنگی 113-BLU اهداف بتنی با ضخامت های ۴، ۵ و ۶ متر را به طول کامل تخریب و از آنها عبور می کند. در محل ورود پرتابه به این اهداف بیرون ریختگی مواد از روبرو کاملا مشهود است. ناحیه ورود پرتابه دچار کرنش های شدید پلاستیک می شود. همچنین در پشت هدف و در ناحیه خروجی تشکیل گوههای گسیختگی و ایجاد خسارت کششی در شبیه سازی عددی مشاهده می گردد. در شبیه سازی عددی هدف بتنی با ضخامت ۷ متر، می۔ تواند پرتابه را متوقف نماید. با توجه به اینکه در آزمایش های انجام شده روی این سلاح عبور آن از لایه بتنی به ضخامت 6.7متر ثبت شده است، تطابق مناسبی بین نتایج آزمایش و شبیه سازی عددی وجود دارد. لایه بندی خاک با قطعات بتنی به طور موثری می تواند در نفوذ کلاهک جنگی مانع ایجاد کند. در این پژوهش با انجام یک نمونه لایه بندی از لایه های ۵۰ سانتی متری بتن و لایه های ۲ متری خاک استفاده شد. نفوذ کلاهک جنگی 113-BLU در این مجمعه به میزان 14.18 متر برآورد گردید که کاهش ۵۰ درصدی در عمق نفوذ را به همراه دارد.

خب بعد 7سال این تاپیک دوباره بالا میاد...به یاد نویسنده تاپیک 1ساعت سکوت مدتی قبل برای بررسی تغییر شکل اجسام فلزی حین برخورد به اجسام سخت به مقاله جالبی در مجله مهندسی هوانوردی برخورد کردم این مقاله راجع به بررسی به روش عددی روی نفوذ کلاهک بمب های سنگرشکن متعارف بود که ابتدا با دقت خوب میزان نفوذ بمب GBU-28 رو در دو مورد: خاک منطقه تهران و بتن مسلح معمولی محاسبه می کنه سپس به روش چینش ترکیبی و ارائه پیشنهاداتی برای کاهش نفوذ نتایج رو بررسی می کنه مقاله از اون جهت که توسط دانشگاه قرارگاه پدافند هوایی و شهید ستاری نگارش شده و نکات ریز رو بررسی کرده قابل اعتناست... البته احتمالا نتایج بررسی مربوط به چند پروژه کسری خدمت هست که معمولا برآیند پروژه های خوب و پربارشون به صورت مقاله برای مجلات داخلی ارگان ها نشر داده میشه لینک دریافت مقاله از سایت نشریه مهندسی هوانوردی ========================================================= البته روشی که داخل مقاله بالا به کار برده شده استفاده از شبیه ساز تحلیل عددی برای محاسبات هست اما در این تاپیک از روش محاسبات تحلیلی تقریبی بر اساس داکیومنت ها و دفترچه های محاسبات نظامیه که در دانشکده های نظامی کاربرد داره، استفاده میشده....هردو روش بیانی متفاوت از حل مسئله هست و دقتش بنابر نیازه

با حضور وزیر دفاع رژیم صهیونیستی آویگدور لیبرمن در مرز اسرائیل با سوریه، وی از تجهیزات که ارتش اسرائیل در این منطقه مرزی مستقر کرده بود بازدید کرد. یکی از این تجهیزات خودرو رزمی پیاده نظام نامر بود. با توجه به حضور این خودرو زرهی در یک منطقه مرزی می توان حدس زد تست های انجام شده بر روی آن رضایت بخش بوده است. و احتمال عملیاتی شدن این خودرو زرهی بسیار بالا خواهد بود.

سامانه های جدید جنگ الکترونیک برای کوروت های کلاس سار-6 نیروی دریایی رژیم عبری تل آویو : ( 7 اوت 2018) ، شرکت البیت سیستمز اسراییل ، اعلام نمود که قراردادی را با وزارت دفاع اسراییل (IMOD) به ارزش 85 میلیون دلار منعقد نموده تا سخت افزارهای جنگ الکترونیک پیشرفته ای را برای شناورهای رزمی سار-6 نیروی دریایی این رژیم فراهم نماید . انعقاد این قرارداد ، موجب خواهد شد تا البیت سیستمز ، سامانه های جنگ الکترونیک ویژه ای ، شامل گیرنده های جدید دیجیتال ، سامانه های پیشرفته پردازش سیگنال و همچنین ابزارهای تجزیه و تحلیل سیگنالی مدرن ، که همگی از مزیت " معماری باز " بهره برده و می توانند با تهدیدات فعلی و آینده مقابله نمایند را برای شناورهای این کلاس فراهم نماید . به گفته آگاهان ، این قرارداد می بایست در یک بازه زمانی 10 ساله ، اجرایی گردد . به اعتقاد تحلیلگران نظامی ، فناوری های مورد استفاده در این سخت افزارها ، با همکاری نزدیک میان اداره توسعه تسلیحات و زیرساختهای فنی وزارت دفاع ، نیروی دریایی رژیم عبری و البیت سیستمز توسعه یافته است و پس از اتمام موفقیت آمیز آزمایشات فشرده میدانی ، قرارداد فوق میان دوطرف امضاء گردید. پس از طی فرآیندهای فوق ، البیت سیستمز موظف خواهد بود تا تمامی شناورهای رزمی نیروی دریایی اسراییل از جمله کوروت های کلاس سار-6 را به این فناوری پیشرفته مسلح نماید . ادگار مایمون ، جانشین مدیرعامل و رییس دپارتمان سامانه های جنگ الکترونیک و جاسوسی الکترونیکی البیت سیستمزدر این زمینه می گوید : " برای البیت سیستمز ، مزیت بزرگی است که نیروی دریایی اسراییل این شرکت رابرای تامین سامانه های جنگ الکترونیک خود برگزیده است و یقیناً شرکت ما برای تامین فناوری مورد نیاز که می بایست توانایی نیروی دریایی را برای انجام ماموریتهای پیچیده رزمی و همچنین حفظ حداکثر پوشش ایمنی برای شناورهای موجود افزایش دهد ، حداکثر کوشش را بعمل خواهد آورد . سابقه البیت سیستمز در تامین این سامانه ها برای IDF در زمین ، هوا و دریا ، مصداق این تلاش است " نیروی دریایی رژیم عبری ، چهارفروند کوروت کلاس سار-6 را در اختیار دارد که از سال 2015 وارد سازمان رزم این نیرو شده است . طراحی این کلاس شناور ، براساس الگوی شناور آلمانی کلاس برونشویگ صورت گرفته ،اما در طراحی اسراییلی ، تغییرات زیادی از جمله تقویت پیکربندی شناور انجام پذیرفته است . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

جانشین جدید برای مهمات هوا به هوای فرانسوی پاریس : دپارتمان تامین تسلیحات وزارت دفاع فرانسه (DGA) ، پس از تامین بودجه مورد نیاز ، در صدد است تا برنامه توسعه گونه ای مدرنیزه شده از مهمات "میکا" ، در دو نسخه هوا به هوا و زمین به هوا که در حال حاضر با شناسه MICA- NG شناخته میشود را دردستور کار خود قرار دهد . تصمیم به توسعه این برنامه جدید ، بیشتر بدلیل قدیمی شدن موشکهای کنونی میکا است که برای اولین بار در سال 1996 به بازار تسلیحات هوایی معرفی گردید . عمر خدمتی موشکهای عملیاتی میکا ، تا سال 2030 برنامه ریزی شده بود ، با این حال گفته می شود که به احتمال زیاد ، این موشکها ، در نهایت می بایست تا سال 2026 از خدمت خارج شوند . به همین دلیل انتظار میرود که تولید مهمات جدید و تحویل آن به نیروی هوایی و دریایی ارتش فرانسه از سال 2031 آغاز گردد . به اعتقاد تحلیگران نظامی ، اندازه ، وزن و خطوط اتصال الکتریکی موشکهای MICA- NG ، موثرترین عامل در شروع این برنامه بعنوان جایگزینی مهمات عملیاتی فعلی در ارتش فرانسه است . این موشک جدید ، به یک کاونده ( جستجوگر ) ارتقاء یافته مجهز خواهد شد که مزیت چابکی بیشتر و عملکرد موثرتر در برابر تهدیدات پیشرفته را بدان خواهد بخشید . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

ارتباط فرانسوی ارتقاء ناوگان تانک اصلی میدان نبرد لکلرک پاریس : دولت فرانسه در نظر دارد تا به شرط افزایش بودجه نظامی ، مجموعه ناوگان تانک اصلی میدان نبرد فعلی نیروی زمینی ارتش این کشور را به استانداردهای جدید ، بروزرسانی نماید . با توجه به بیانیه رسمی دولت فعلی فرانسه ، این کشور قصد دارد تا همزمان با خرید جتهای رزمی جدید برای نیروی هوایی ، تمامی خودروهای زرهی عملیاتی در نیروی زمینی را ارتقاء داده و علاوه براین ، بر موجودی ناوگان تانک اصلی میدان نبرد خود بیافزاید . به گفته ناظران نظامی ، هزینه های دفاعی این کشور برای سال مالی 2020-2019 با افزایش قابل توجهی روبرو خواهد شد و سیر صعودی این روند به گونه ای پیش خواهد رفت تادرسال 2025 ، سهم بودجه دفاعی از تولید ناخالص داخلی (GDP) به 2 درصد برسد . این سیر صعودی ، بدین معنا خواهد بود که در یک بازه هفت ساله ، رقم اختصاص یافته به حوزه دفاعی ، به حد نصاب بی سابقه 295 میلیارد یورو رسیده و این به نوبه خود ، ارتش را قادر خواهد ساخت تا حداقل 1700 دستگاه تانک جدید را به سازمان رزم خود اضافه نماید . به اعتقاد برخی تحلیلگران نظامی ، لیست نیازمندی های نیروی زمینی در حوزه زرهی ، شامل 100 دستگاه تانک اصلی میدان نبرد لکلرک ارتقاء یافته ، خودروهای زرهی چند ماموریته 6 در6 گریفون و 4در 4 جاگوار ، هم اکنون آماده ثبت سفارش است . یکی از نویسندگان مشهورترین مجله دفاعی فرانسه ، به این نکته اشاره می کند که پس از تخصیص بودجه لازم ، نیروی زمینی ارتش این کشور قصد دارد تا با تعریف پروژه ای که هم اکنون با شناسه "عقرب" شناخته می شود ، تمامی تانکهای اصلی میدان نبرد موجود خود را بروزرسانی نماید . این پروژه (Scorpion project) با هدف ارتقاء تجهیزات و سخت افزارهای این تانک به استاندارد های جدید ، ارتش را قادر خواهد ساخت تا قابلیت رزم خود را به سطح " گروه تاکتیکی رزم مشترک " (CATG) برساند . Leclerc Scorpion یا به اختصار XLR Leclerc نسخه مدرنیزه شده تانک اصلی میدان نبرد فرانسوی لکلرک خواهد بود که توسط شرکت Nexter Systems طراحی و تولید شده است . این تانک که پس از تحویل می بایست در قالب گروه های تاکتیکی مشترک وارد عمل گردد ، بدلیل برخورداری از مزیت " معماری باز" طیف متنوعی از سخت افزارهای جدید شامل سامانه های مخابراتی محصول شرکت تالس و سامانه های ارتباطی و تبادل اطلاعاتی آینده (SICS) که توسط شرکت Atos معرف شده است را بخود خواهد دید . گونه XLR تانک لکلرک علاوه بر تجهیز به حسگرهای جدید ، کیتهای زرهی ماژولار جدیدی را نیز بخود خواهد دید که شامل یک مجموعه حفاظتی دربرابر مهمات کنار جاده ای (IED) و همچنین موارد مشابه برای دفع خطرات ناشی از راکتهای ضد زره می گردد . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

آغازی بر تحقق ایده "مرد آهنی " رونمایی از گونه جدید پوشش محافظ خارجی از سوی لاکهید- مارتین واشنگتن: براساس اطلاعات منتشر شده ، شرکت لاکهید – مارتین قصد دارد تا درجریان برگزاری نمایشگاه "روز نوآوری" که هرساله در 9 اوت در NextFlex (سن خوزه ) برگزا می گردد ، از جدیدترین پوشش محافظ خارجی خود ، موسوم به ONYX رونمایی کند . این شرکت ، قصد دارد تا یک نسخه جدید از نسل بعدی پوشش محافظ خارجی برای پایین تنه کالبد انسانی را به بازارهای نظامی معرفی کند . این سامانه ، در واقع ، نوعی پوشش زرهی برای عناصر انسانی در صحنه رزم بشمارمی آید که بدانها اجازه خواهد داد تا در عین وجود قابلیت حمل بار بیشتر ، بتوانند سریعتر نیز حرکت نمایند . به گفته مسئولان بخش بازاریابی لاکهید- مارتین ، این پوشش محافظ خارجی پیشرفته ، عمدتاً برای افزایش تحرک پیاده نظام و کاهش خستگی ناشی از فعالیت مداوم در میدان نبرد طراحی شده است ، در نتیجه ، با کاهش میزان انرژی مصرف شده از سوی عناصر انسانی ، این فناوری جدید به معنای واقعی کلمه به سربازان کمک خواهد نمود تا تجهیزات ضروری بیشتری را در حوزه رزم پیاده ، با خود حمل کنند . این پوشش محافظتی خارجی که طور کامل با بخش پایین تنه کالبد انسان قابل تطبیق است به حسگرهای ویژه ای نظیر سرعت ، جهت و زاویه حرکت پای انسان مجهز شده که همگی توسط یک رایانه نصب شده روی بخش "زانو" پایش می گردد . این پوشش خارجی محافظتی ، "گشتاور" مطلوب را در زمان مناسب محاسبه نموده تا از خم شدن زانو فراتر از حد نیازجلوگیری کند . در نهایت ONYX ، انرژی مورد نیاز برای عبور از زمین های سخت ، چمباتمه زدن یا زانو زدن را کاهش دهد . این مزیت در هنکام بالا رفتن یا پایین رفتن از ارتفاع یا حرکت در سطوح شیبدار ، کمک زیادی به پیاده نظام خواهد نمود . پی نوشت : دقت کنید ، حتی مفهوم پیاده نظام هم از شکل سنتی خودش در حال خروج هست !!!!!! صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

ارتقاء زره داوود نمایش جزییات نسل جدید خودروهای زرهی عبری تل آویو ( دوم اوت 2018 ) : نیروی دفاعی رژیم عبری (IDF) ، اطلاعات جدیدی را در خصوص نسل بعدی خودروهای زرهی منتشر نمود که گفته میشود ،به یکی از ایمن ترین سخت افزارهای رزمی تبدیل خواهد شد . براساس اخبار موجود ، نسل بعدی خودروهای رزمی- زرهی که Namer ( ببر) و گونه مهندسی- رزمی آن که Nemera نام گذاری شده است . به گفته تحلیلگران نظامی ، زره پوش رزمی Nemera به تقریب می تواند بر هرمانعی در میدان نبرد غلبه کند و به لطف زره هایی با کیفیت بالا ،یکی از ایمن ترین سخت افزارهای رزمی بشمار می آید . مضاف براین ، با توجه به ماموریتهایی که می بایست در صحنه عملیات رزمی برعهده گیرد ، در شمار خودروهای همه جا رو نیز قرار دارد . این AFV جدید عبری قابلیت حمل پیاده نظام مسلح را نیز در کنار سایر مزیتهای خود ، داراست و به همین دلیل توانمندی های نیروی زمینی اسراییل را افزایش میدهد . گردان ششصد و سوم نیروی زمینی ارتش عبری ماموریت آموزش خدمه برای این سخت افزارهای جدید را برعهده خواهد گرفت. ستوان کورن ، جانشین گروهان یکم از این گردان در این زمینه می گوید : " ما به شکل دقیق می دانیم که می بایست چه کاری را انجام دهیم ، به همین دلیل با اطمینان بالا به شکل مداوم در حال آموزش هستیم . این برای مرتبه دوم است که ارتش ماموریت آموزش خدمه جدید را به ما محول نموده و می بایست ان را به بهترین شیوه ممکن اجرا کنیم " خودروی زرهی Nemera به شکل تخصصی برای انتقال پیاده نظام ارتش در صحنه های رزمی پیچیده و خظرناک و با هدف محافظت از نیروی انسانی طراحی و قرار است مورد استفاده قرار گیرد . ستوان کورن در این زمینه می افزاید : " براساس تجارب رزمی قبلی ، اطلاع داریم که دشمن قابلیت بالایی در استتار جنگ افزارهای خود دارد تا جایی حتی سامانه های شلیک موشکهای بالستیک کوتاه برد خود را نیز بخوبی در صحنه رزم پنهان می کند ، به همین دلیل پیاده نظام ارتش که به صورت حرفه ای ، کارشناس رزم در چنین شرایطی هستند ، می بایست با ضریب اطمینان بالایی به منطقه رزمی منتقل شوند تا ماموریتهای محوله را با موفقیت اجرا نمایند و این وظیفه سخت افزارهای جدیدی است که به این واحد تحویل داده خواهند شد " خودروی زرهی Nemera که درشمار سخت افزارهای بشدت زره پوش شده ویژه پیاده نظام قرار دارد ، قرار است تا به مدولهای حفاظت فعال ، محصول رافائل با شناسه ASPRO-A مجهز گردد که برای خنثی سازی تهدیدات ضد زره فعلی و آینده ، از جمله موشکهای ضد زره هدایت شونده و طیف متنوعی از مهمات بدون عقب نشینی طراحی شده است . وزارت دفاع اسراییل ، سه سال پیش ( 2015) اعلام نموده بود که Namer تنها خودروی زرهی محافظت شده در بازار تسلیحاتی دنیا است که توانایی شگرف خود را به شکل عملی در لبه میدان نبرد ( لجمن ) به اثبات رسانده و ارتش قرار است تا در انتهای دهه آینده (2020) همه نفربرهای ام-113 موجود را به نفع این سخت افزار جدید از رده خارج کند . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

با عرض سلام ببخشید یک سوالی داشتم: خودرو های بازیابی زرهی در میدان نبرد به صورت مستقل کار میکنند یا ؟ و دوم اینکه زیرنظر قسمت مهندسی ارتش قرار داند ؟ و سوم اینکه در صورت قرار گرفتن زیر آتش دشمن چه عکس العملی نشان می دهند ؟ با تشکر

خودروی بازیابی جدید از بریتانیا همکاری نزدیک BAE سیستمز با ارتش ایالات متحده برای طراحی مفهومی خودروی بازیابی آینده لندن : BAE Systems بریتانیا اعلام نمود که این شرکت همکاری نزدیکی را با ارتش ایالات متحده آمریکا برای تبیین نیازمندی های مربوط به خودروی بازیابی زرهی آینده آغاز نموده تا با همکاری دوطرف ، بهترین فناوریها و راه حل های در دسترس ، شناسایی گردد . به گفته مقامات ارشد این شرکت ، سیر تکامل تانک اصلی میدان نبرد به شکل خاص ، مدرنیزاسیون خودروی بازیابی M-88 را بیش از پیش پراهمیت ساخته است ، چرا که این سخت افزار ها ، در ردیف سنگین ترین خودروهای زرهی حاضر در ناوگان یگانهای زرهی فعلی قرار دارند . جان تیل ، مدیر برنامه خودروی بازیابی شرکت BAE سیستمز ، در این زمینه می گوید : " خودروی زرهی ام-88 ، تاریخچه طولانی و در عین حال یک نمونه بسیار قابل توجه در حوزه فناوری خودروهای بازیابی زرهی بشمار می رود و ما در حال حاضر از اینکه برای ارتقاء این سخت افزار ، بعنوان یک شرکت پیشرو محسوب شده ایم ، بسیار هیجان زده هستیم " به گفته وی ، فراهم کردن زمینه لازم برای مدرنیزاسیون ناوگان این خودروهای زرهی ، قطعاً تاثیر بسیار زیادی بر بازیابی تانکهای غیر فعال و سایر خودرهای زرهی موجود در واحدهای پیاده نظام خواهد داشت . ما (BAE Systems) در حال حاضر بدنبال راه هایی برای حفظ و تداوم این قابلیت و حتی ارتقاء آن ، برای بازیابی خودروهای سنگین تر ، هستیم .به منظور حفظ هماهنگی میان قابلیت خودروهای بازیابی فعلی با سخت افزارهای سنگین تر ، ام- 88 می بایست بطور کامل مدرنیزه شود که این به معنای تداوم حضور این نمونه و کاهش تلفات رزمی نیروی زمینی خواهد بود . در حال حاضر و به احتمال زیاد در آینده ، ام-88 بعنوان اسب کاری نیروی زمینی ، بیشترین کارایی را برای کاربران آن درپی خواهدداشت . به گفته این مقام ارشد ، ما همیشه بدنبال آن هستیم تا منحنی مدرنیزاسیون ام-88 به گونه ای پیش رود تا در مواقع ضروری ، خدمه خودروهای زرهی و سخت افزار رزمی مربوطه با ضریب اطمینان بیشتری از یک وضعیت خطرناک به شرایط ایمن منتقل گردد ، این هدف اصلی بهینه سازی ام-88 خواهد بود . سامانه بازیابی و تخلیه خودروهای زرهی سنگین ام-88 هرکولس ، یک وسیله نقلیه زرهی است که برای جابه جایی خودروهای سنگین رزمی تا وزن 70 تن مورد استفاده قرار می گیرد . هرکولس در حال حاضر از ویژگی هایی نظیر حفاظت زرهی مطلوب ، زره های جانبی بالستیکی ، یک بوم 35 تنی ، وینچ با قابلیت حمل 140000 پاوند بار با 280 فوت کابل فولادی و یک وینچ سه تکه کمکی برای افزایش قابلیتهای آن است صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

اون اوایل فرمادهان ارتش آمریکا می گفتن که تروفی استانداردهای مورد نیاز ما رو نداره .... انگار یا واقع گرایانه تر شدن ، یا هزینه ی پروژه بالاتر می رفت برای همین رفتن سراغ سامانه ای امتحان پس داده ... امتحان نسخه های بعدی تروفی ، با همکاری مشترک اسرائیل و آمریکا تولید می شه ، بهتر خواهد شد .... اونوقت باز جولان تانک ها را خواهیم دید ....

"بومی سازی تروفی" تولید بخش عمده ای از اجزاء سامانه دفاع فعال تروفی در خاک ایالات متحده تل آویو : شرکت لئوناردوDRS اعلام نمود که قراردادی به ارزش 193 میلیون دلار با ارتش ایالات متحده برای تولید سامانه های دفاع فعال تروفی جهت بکارگیری بر روی تانک اصلی میدان نبرد آبرامز در قالب "نیازفوری عملیاتی" را منعقد نموده است . نیروی زمینی ارتش ایالات متحده سامانه فوق را برای تجهیز یک گردان سازمانی از دو هنگ زرهی که هم اکنون از تانک اصلی میدان نبرد M-1A2 SEP2 به شکل عملیاتی استفاده می کنند را پس از آزمایشات گسترده میدانی و اطمینان از آمادگی سامانه فوق ، انتخاب نموده بود . آرون هینکز ، جانشین مدیرعامل و رییس دپارتمان سامانه زمینی این شرکت می گوید : " ما فعالانه سرمایه گذاری را خود را برروی تروفی ادامه خواهیم داد تا این اطمینان حاصل آید که سامانه فوق تبدیل به یک بستر اصلی برای برنامه آینده حفاظت از خودروهای زرهی ارتش گردد " سامانه دفاع فعال تروفی ، محصول شرکت سامانه های پیشرفته دفاعی رافائل رژیم عبری بشمار می آید و در حال حاضر در چند تیپ زرهی و پیاده در مقیاس گسترده استفاده می گردد که شامل 1000 سامانه عملیاتی است و می تواند یک گزینه مطلوب برای حفاظت از تمامی پیکربندی های زرهی در حال خدمت و آینده باشد. با این وصف ، ایجاد یک مجموعه تولید تروفی در خاک ایالات متحده ، فرصت جدیدی را برای اسراییل فراهم می آورد تا جریان کمکهای نظامی آمریکا را همچنان باز نگاه دارد . طبق قراردادی که در آینده میان اسراییل و ایالات متحده منعقد خواهد شد ، ایالات متحده متعهد میشود تا در یک بازه زمانی 10 ساله ، 38 میلیارد دلار کمک نظامی را به رژیم عبری اعطاء نماید . با این حال ، واقعیت آن است که صنایع دفاعی اسراییل نگران این مساله است که این کمکها ، منوط به ایجاد تاسیسات تولید تروفی در آمریکا و استفاده از نیروی کار آمریکایی گردد . اما موشه الیعازر ، معاون اجرایی و مدیر دپارتمان سامانه های زمینی و دریایی شرکت رافائل نیز معتقد است: " بخش عمده ای از قطعات تروفی توسط صنایع دفاعی آمریکا در حال تولید است و ما از فرصت بدست آمده برای توسعه فعالیتها و همچنین افزایش تولید این سامانه بسیار هیجان زده هستیم " صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

سراب لیزری فرانسوی آزمایش مهمات هدایت شونده جدید لیزری BAT-120 بر روی میراژ2000 پاریس : کنسرسیوم تسلیحاتی "تالس" فرانسه اعلام نمود که با موفقیت ، نمونه اولیه مهمات هدایت دقیق لیزری خود را با استفاده از یکفروند جت رزمی میراژ-2000 دی مورد آزمایش قرار داده است . براساس اطلاعات منتشر شده از سوی این شرکت ، مهمات BAT-120 یک سامانه جدید تسلیحاتی هوا به سطح است که می تواند از روی پیکربندی های هوایی ، زمینی و دریایی بسوی اهداف مورد نظر شلیک گردد . طبق ادعای مطرح شده از سوی فرانسوی ها ، BAT-120 جنگ افزاری ضربتی با هدایت دقیق بشمار میرود که بدلیل طراحی مناسب آن ، می تواند از روی طیف وسیع و متنوعی از جنگنده های بال ثابت ، بالگردها برعلیه اهداف ایستا و متحرک ( خودروهای سبک زرهی و غیر زرهی و شناورهای سریع السیر ) مورد استفاده قرار گیرد . اطلاعات منتشر شده نشان می دهد که این مهمات جدید فرانسوی ، یک جنگ افزار سبک ( به وزن 35 کیلوگرم ) با هزینه های پایین عملیاتی است که درصورت استفاده در هواگردهای رزمی ، از ارتفاع متوسط و بالا قابل پرتاب خواهد بود . برای تطبیق این سلاح با پیکربندیهای موجود ، تغییرات عمده ای ضرورت پیدا نمی کند ، چرا که طراحی آن به گونه ای صورت پذیرفته که با سامانه کنترل آتش مورد استفاده فعلی ، بطور کامل هماهنگ می گردد . به اعتقاد کارشناسان نظامی ، کنسرسیوم " تالس" در حال توسعه نسل جدیدی از تسلیحات دفاعی است که به حسگرهای هوشمند و سامانه های دفاعی پیشرفته مجهز میشود و علاوه براین ، تلاشی موازی برای بهبود قابلیتهای ارتشها در حوزه فناوری های رزم مشترک و اتصال همه اجزاء صحنه نبرد در میدان جنگ دیجیتال را در دستور کار خود قرار داده است ، چرا که در صحنه رزم فعلی ، "زمان" به یک عنصر تعیین کننده ، تبدیل شده است . پی نوشت : ظاهرا" فرانسوی ها هم به توسعه تسلیحات کم هزینه لیزری برای مقابله با تهدید شناورهای تندروی رزمی علاقه مند شدند !!!!! صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

با سلام توازن در گسترش توان تهاجمی پیشنهاد بوئینگ برای آغاز برنامه جایگزینی موشک بالستیک Minuteman III واشنگتن : سخنگوی شرکت تسلیحاتی بویینگ درجریان یک کنفرانس خبری در بیستم ژوییه 2018 اعلام نمود که این شرکت قصد دارد تا طراحی مفهومی خود را با هدف جایگزینی احتمالی موشک بالستیک قاره پیما (ICBM) به نیروی هوایی ارتش ایالات متحده ارائه کند . براساس این بیانیه، شرکت بوئینگ ، قصد دارد تا نیروی هوایی ارتش را مجاب کند تا گزینه ای جدید را برای از رده خارج نمودن موشکهای بالستیک قاره پیمای فعلی موجود در سازمان رزم این نیرو و خرید گونه ای جدید از این موشکها رابرای تقویت آنچه که بازدارندگی استراتژیک زمین پایه (GBSD) نامیده می شود ، را در نظر گیرد . به اعتقاد برخی تحلیلگران نظامی ، انعقاد این قرارداد ، نقطه عطف کلیدی برای کاربر احتمالی این موشکها بشمار خواهد آمد . فرانک مک کال ، جانشین دپارتمان سامانه های بازدارنده راهبردی بویینگ در این زمینه می گوید : " شرکت بوئینگ ، پیشنهاد معامله ای را به نیروی هوایی ارائه داده تا بازدارندگی قابل توجهی را در برابر تهدیدات در حال ظهور و همچنین تهدیداتی که ممکن است در آینده پدید آید را ایجاد کند ، بدین ترتیب ، با در نظر گرفتن توانایی های بوئینگ و همچنین فرصت بدست آمده برای صرفه جویی در هزینه ها ، نیروی هوایی میتواند با بررسی پیشرفت در این برنامه ، برای آینده ، اولویت بندی های لازم را در نظر داشته باشد " در ماه اوت گذشته ، نیروی هوایی ارتش ایالات متحده ، با امضای یک قرارداد اولیه به ارزش 349 میلیون دلاربا بوئینگ ، به شکل رسمی از قصد خود برای توسعه تسلیحات GBSD پرده برداری نمود . این شرکت نیز پس از بررسی های اولیه در نوامبر گذشته ، مرحله بعدی ، یعنی بررسی عملکرد سامانه های فعلی را در دستور کار خود قرار خواهد داد و در نهایت ، بازنگری نهایی خود را در سال 2020 به نیروی هوایی ارسال خواهد نمود . سامانه جدید طراحی شده ، در صورت پذیرش از سوی نیروی هوایی ، از اواخر سال 2020 بتدریج جانشین سامانه های قدیمی Minuteman III خواهند شد و پس از تکمیل ، به موثرترین جنگ افزار زمین پایه بالستیک برای خنثی سازی تهدیدات در 50 سال آینده تبدیل می گردد . جنگ افزار موشکی Minuteman ، در ردیف سامانه های تسلیحاتی راهبردی بالستیک بین قاره ای قرار دارند و برای محافظت در برابر حملات دشمن ، در سیلوهای سخت سازی شده پراکنده ای مستقر شده اند . این سامانه های به یک سیستم پایش از راه دور نیز مجهز شده و برای شلیک تنها به دو خدمه نیازدارند که در بخش کنترل شلیک حضور دارند . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

سلام تصور بنده اين است كه اگر بخشی از موشك‌های ما با اين بدنه و سوخت جديد (معتقدم اين مقطع بسيار مهم را پشت سر گذاشته‌ایم) از نو برنامه ريزی و تولید شود می‌توانیم با درنظر گرفتن همان برد راهبردی تعریف شده (2000 كيلومتر) موشك‌هایی چابك‌تر بسازیم. يا اينكه از سر جنگي سنگین‌تر استفاده كنيم. به نظر بنده حتا اگر تولید سجيل از نو شروع شود  ميتواند به سرعتی به مراتب ببيش از چهارده ماخ دست پيدا كند. يعني هم بدنه سبك‌سازی شده و هم از سوخت بهتری استفاده ميشود. (الان آن سجیلی كه توی بازدید سال گذشته امام در نمایشگاه بود برایم معنا پيدا ميكند)

ادامه : گرداب ها علاوه بر تولید لیفت ( در نمونه bound vortex ) چه تاثیر دیگری روی بال میگذراند ؟ گرداب ها با تولید جریان فرو ریز یا فرو وزش ( down wash ) که آن را با w نشان میدهیم ( پیکان های رو به پایین ) ، روی هوای برخوردی به بال که آن را فرا وزش یا up-wash مینامیم ( پیکان های رو به بالا ) ، تاثیر میگذراند . حال اگر یک ایرفویل را مورد بررسی قرار دهیم ، متوجه این موضوع میشویم که از آنجایی که ایرفویل ها محیطی دو بعدی با طول بی نهایت فرض میشوند و به طبع این فرضیه گردابه ی نوک بال ندارند و تنها منبع گرداب در ایرفویل ها bound vortex میباشد ، لذا در ایرفویل ها میزان فرا وزش و فرو وزش دقیقا با یکدیگر برابر بوده و جریان فرو وزش تاثیری در هوای برخوردی به ایرفویل ندارد ( چراکه هوای برخوردی به ایرفویل یا up wash درست از روی 1/4 عرض ایرفویل یا ac عبور میکند ) : http://uupload.ir/files/piaw_screenshot_۲۰۱۸۰۸۰۸-۰۲۴۱۵۷.jpg در واقع در ایرفویل ها یک منبع فرو وزش و یک منبع فرا وزش داریم ... اما در یک بال سه بعدی شرایط کمی فرق میکند ! در بال 3 بعدی دو منبع فرو وزش و یک منبع فرا وزش داریم . دو منبع فرو وزش یکی bound vortex و دیگری tip vortex یا گردابه ی نوک بال ( و به طبع آن درگ القایی ) . همانطور که گفتیم گرداب را با نماد w نشان میدهند . بنابراین در ایرفویل چون تنها یک گرداب و به طبع آن یک فرو وزش داریم پس آن را با w نشان میدهیم ولی در بال چون دو منبع گرداب و به طبع آن دو منبع فرو وزش داریم ، پس آن را با 2w نشان میدهیم . دو منبع گرداب و فرو وزش ( سبز : bound vortex قرمز : tip vortex ) : http://uupload.ir/files/sbvb_line3.gif این دو منبع فرو وزش در عقب بال با غلبه بر فرا وزش جلوی بال ، باعث میشوند تا جریان فرا وزش درست روی مرکز ac بال اعمال نشود و مقداری به طرف پایین متمایل شود : http://uupload.ir/files/05aw_screenshot_۲۰۱۸۰۸۰۸-۰۲۴۲۲۷.jpg فرو وزش یا down wash باعث کاهش زاویه حمله ی بال میشود . از انجایی که در ایرفویل ، فرو وزش با فرا وزش برابر بوده و فرا وزش درست از روی ac عبور میکند ، بنابراین ایرفویل دچار کاهش زاویه حمله بعلت وجود فرو وزش نمیشود ولی در بال بعلت وجود دو منبع فرو وزش و انحراف فرا وزش به پایین ac ، عملا فرو وزش ها در بال باعث کاهش زاویه حمله ی بال شده و به همین خاطر به این زاویه حمله ، زاویه حمله القایی گفته میشود . http://uupload.ir/files/z2de_screenshot_۲۰۱۸۰۸۰۸-۰۲۳۹۵۹.jpg همانطور که در شکل بالا میبینیم ، free stream همان فرا وزش یا هوای برخوردی به بال میباشد . پیکان رو به پایین همان انحراف فرا وزش به پایین ac بعلت تاثیر فرو وزش روی فرا وزش بوده و برآیند این دو مساویست با جریان هوای موثر برخوردی به بال . زاویه ای که جریان هوای موثر با free stream تشکیل میدهد را زاویه حمله القایی میمنامیم و آنرا با آلفای i نشان میدهیم و همانطور که گفتیم زاویه حمله القایی باعث کاهش زاویه حمله هندسی بال میشود . http://uupload.ir/files/a3l8_screenshot_۲۰۱۸۰۸۰۸-۰۲۴۰۳۷.jpg فرمول محاسبه ی درگ القایی ( CDi ) و زاویه حمله القایی ( آلفای i ) : http://uupload.ir/files/jupf_how+to+estimate+induced+drag.jpg بازگشت به گذشته ... همانطور که گفتیم ، اختلاط یا ترکیب شدن هوای پرفشار زیر بال و کم فشار روی بال در طول بال رخ میدهد و این اختلاط در ریشه ی بال کمترین ( بیشترین لیفت در ریشه بال ) و در نوک بال به بیشترین میزان خود میرسد ( کاهش رفته رفته ی لیفت بواسطه ی اختلاط بیشتر هوا پرفشار و کم فشار در طول بال به سمت نوک بال ) . http://uupload.ir/files/luag_screenshot_۲۰۱۸۰۸۰۱-۰۵۱۲۴۶.png به فرو وزش ها در طول بال دقت کنید که چگونه در ریشه ی بال کمترین فرو وزش و در نوک بال بیشترین فرو وزش را داریم . این اختلاط هوای پرفشار و کم فشار در طول بال ، مارا به یک توزیع لیفت بیضی شکل در طول بال میرساند ( طبق تئوری خط لیفت پراندل ) : http://uupload.ir/files/5tmt_ucmj_download.png http://ourairports.biz/img/1242/image095_2.jpg بنابراین طبق تئوری پراندل ، بهترین طراحی بال که بتواند توزیع لیفت بیضی شکل را داشته باشد ، طراحی بیضی شکل بال است . اما از انجایی که ساخت بال بیضی شکل دشوار است ، بنابراین میتوان از طرح های جایگزین دیگری استفاده نمود ( مانند طراحی ذوزنقه ای - طراحی مثلثی یا دلتا و غیره ) که به توزیع لیفت بیضی شکل نزدیک باشند . بال بیضی شکل از انجایی بهینه ترین طراحی بال محسوب میشود که توزیع لیفت بیضی شکل داشته و فرو وزش ها در طول بال ثابت میمانند . http://uupload.ir/files/ae05_image056.jpg http://uupload.ir/files/toa9_line4.gif از طرح های جایگزین میتوان به بال ذوزنقه ای شاهد 129 ، بال ذوزنقه ای پهپاد ایکس 47 - بال و دُم افقی اف 22 - دم افقی و بال اف 18 سوپر هورنت - بال ارکیو 170 - پهپاد بال پرنده ی صاعقه ی وطنی و غیره اشاره کرد . بعنوان مثال بال ذوزنقه ای شاهد 129 و تطبیق دادن آن با هندسه ی بال بیضی شکل : http://uupload.ir/files/0xxz_elliptical_vs_tapered_02.jpg همانطور که گفتیم ، بهترین طراحی بال ، بیضی شکل است ولی از انجایی که ساخت بال بیضی شکل سخت بوده و همیشه از طرح های جایگزین استفاده میشود ، لذا همیشه شاهد مقداری افت راندمان در بال ها خواهیم بود . بنابراین در فرمول درگ القایی که پیشتر معرفی شد ، میبایست در صورت عدم استفاده از بال بیضی شکل ، ضریب دیگری را در فرمول بگنجانیم و آن ضریب ، ضریب بازده ( e ) میباشد . بیشترین مقدار ضریب بازده 1 بوده و برای بال بیضی شکل است و برای بال های دیگر با طراحی های دیگر این مقدار از مقدار ایده ال خود یعنی 1 کمتر میشود . بعنوان مثال ضریب بازده برای بال ذوزنقه ای 0.8 تا 0.9 و برای بال مستطیلی 0.7 میباشد : http://uupload.ir/files/w93p_how+to+estimate+induced+drag.jpg-6.jpg کلام آخر : چرا در جنگنده ها از بالهای کوچک ( نسبت منظری یا AR کم ) استفاده میشود ؟ همانطور که گفتیم فرو وزش ها در طول بال و به سمت نوک بال ، رفته رفته در حال افزایش هستند و همانطور که دیدیم یکی از تاثیرات فرو وزش ها ( w ) کاهش زاویه حمله هندسی بال میباشد ( بعلت زاویه حمله القایی ) . بنابراین در هواپیماهایی که نسبت منظری کمی دارند و گردابه ی نوک بال در آنها بالاست ، جریان فرو وزش در نوک بال باعث کاهش بیشتر زاویه حمله نوک بال نسبت به ریشه ی بال شده و در زوایای حمله بالا باعث میشود تا ابتدا ریشه ی بال استال کند و نوک بال که گشتاوری عرضی بیشتری تا مرکز جرم نسبت به ریشه ی بال دارد و در صورت استال ( جدایش لایه مرزی ) نوک بال ، هواپیما وارد spin یا چرخش میشود و کنترل هواپیما از دست میرود ، دیرتر از ریشه ی بال استال کند و از این رو مانور پذیری هواپیما افزایش یابد و دیگر نیازی به روش های پیچش بال برای دیرتر استال کردن نوک بال نسبت به ریشه ی بال همانند پیچ هندسی و پیچی ایرودینامیکی نباشد . http://uupload.ir/files/t9zv_screenshot_۲۰۱۸۰۸۰۸-۰۲۴۱۱۶.jpg http://uupload.ir/files/5dki_s05_p05.gif پی نوشت : اگر دوستان مایل بودن ، انواع زاویه حمله و روش های پیچش بال رو توضیح بدیم . پی نوشت : امیدوارم خوشتون اومده باشه . پایان

چرا توهم ؟ مگه بهم نمیاد خودم نوشته باشم ؟

چرا توهم ؟ مگه بهم نمیاد خودم نوشته باشم ؟