ما اصلا نيازي به اين بي مغزهاي بي فكر نداريم. ما ايراني هستيم و اينجا ايران است. ما هم ثروت داريم؛هم تكنولوژي كه خودمون بدست آورديم.و روز به روز پيشرفتهاي خودمون رو در سطح كشورهاي مدعي مي رسونيم.نيازي هم به اعراب نداريم.اونها در آينده نزديك به ما محتاجند و بايد بهاي اونو بپردازن.

سوخوی 34 که ناتو آن را FallBack نام گذاری کرده یک جنگنده بمب افکن پیشرفته تهاجمی دو سرنشین است.این جنگنده-بمب افکن برای جایگزینی سوخوی 24 طراحی شده است. این جنگنده بمب افکن می شود گفت که نسخه ای ازSu-27 Flanker است.طراحی آن در اوایل 1980 آغاز شد و در 13 آوریل 1990 اولین پرواز آزمایشی را تجربه کرد.نخست این جنگنده بمب افکن Bombardirovschik ) Su-27IB (IB: Istrebitel نام گذاری شد. مسائل مالی شرکت سازنده باعث توقف مکرر پروژه شد و باعث شد مدل آزمایشی آن تحت قوانین مختلف تخصیص به نمایش درآید.زمانی که خبر آن در مطبوعات پخش شد از آن با نام Su-34 یاد شد.سومین مدل آزمایشی این پرنده در نمایش هوایی پاریس در سال 1995 شرکت کرد و نام Su-34MF (FN for "Fighter, Navy") به خود گرفت.همچنین در نمایش هوایی MAKS در سال 1999 نام Su-34MF (MF for MnogoFunksionalniy, multi-function) بر روی این جنگنده-بمب افکن گذاشته شد.اخیرا نیروی هوایی روسیه این جنگنده-بمب افکن را فقطSu34 معرفی کرده است. در طراحی شکل بال ها سکان عمودی و خروجی موتور ها تقریبا شبیه به Su-27/Su-30 'Flanker' Su-30/Su-33 'Flanker-D'/Su-35 'Flanker-F' برای افزایش ناپایداری(مانور بیشتر) و کاهش نیروی پسا عمل شده است.دماغه هواپیما به کلی تغییر کرده و کاکپیت هواپیما به شکل دونفره side-by-side طراحی شده.Su-34 موتور های Su-27 را در خود حفظ کرده اما با تابت ماندن شکل ورودی ها بیشترین سرعت این جنگنده به 1.8 ماخ رسیده است. برخلاف Su-27 ،Su-34 دارای شیشه کاکپیت مدرن رنگی CRT و صفحه نمایش چند منظوره است.الکترونیک هوایی همچنان بر پایه V004 و UOMZ لیزری/تلوزیونی است و سیستمی برای تشخیص و هدایت دقیق مهمات تعبیه شده است. این جنگنده همچنین از رادار v005 نیز بهره می برد. Su-34 به تجهیزات جنگ الکترونیک ECM نیز که شامل سیستم شناسایی مادون قرمز پرتاب موشک(infrared missile launch detection system) است،استفاده می کند. کابین آن کاملا زره پوش است(با هفده میلیمتر تیتانیوم تقویت شده) تفاوت اساسی کاکپیت این جنگنده-بمب افکن این است که فضای وسیعی را برای خدمه فراهم میکند.از قبیل یک آشپزخانه کوچک توالت،و تخت خواب برای خدمه.(جلل خالق.هواپیماهای مسافربری ما چنین امکاناتی ندارن،نزاح کردم)در طراحی کاکپیت راحتی خدمه مهم ترین شرط را به خود اختصاص داده. از جالبترین امکانات آن این است که می تواند به سمت عقب (یعنی هواپیمای تعقیب کننده) موشک شلیک کند این هواپیما می تواند موشک های R.73 را از دریچه ی مخصوص شلیک کند در ضمن این جنگنده یا بهتر بگم این بمب افکن همه کاره رویای هولناکی برای هر ناوی محسوب می شود چون رادار آن یک سیستم ناوبری دریایی کامل برای درگیری با ناوها و زیر دریایی ها دارد تازه این سیستم با موشک هایتوربوجت آلفا با بیش از سه ماخ سرعت(سرعت موشک) کاملتر هم می شود بمب افکن SU.34 بدون سوختگیری می تواند تا 4000 کیلومتر را با جنگ افزار کامل بپیماید در هر حال جنگنده ی SU.34 یکی از بهترین بمب افکن های ضربتی محسوب می گردد پلاتیپوسی که به طور کامل خود را با همه چیز وفق می دهد. Su-34 راحتی کاملی را برای خلبانان در نبرد های هوایی فراهم می کند.خلبانان می توانند از نسل جدید کامپیوتر ها وتجهیزات الکتونیکی استفاده کنند.این تجهیزات می توانند بمب های جنگنده بمب افکن را به سمت هدفی که به خوبی استتار شده بدون محدودیت آب و هوایی و با خطای فقط چند متر تا ارتفاع 250 کیلومتری از سطح زمین روانه کنند.سوخوی 34 به زودی وارد اسکادران بمب افکن ها می شود که دارای هوش مصنوعی بسیار بالا و سیستم امنیتی فوق العاده است. • سرنشین: 2 • طول: 23.34 m (72 ft 2 in) • فاصله از بال دوسر بال: 14.7 m (48 ft 3 in) • وزن: 6.09 m (19 ft 5 in) • وزن با بار: 39,000 kg (85,980 lb) • بیشترین وزن برخاست: 45,100 kg (99,425 lb) • پیشران: 2× Lyulka AL-35F turbofans, 137.2 kN (30,845 lbf) with afterburner each Performance • بیشترین سرعت: o ارتفاع زیاد: Mach 1.8 (1,900 km/h, 1,180 mph) o ارتفاع کم: Mach 1.14 (1,400 km/h, 870 mph) در سطع دریا • شعاع عملیاتی: 1,100 km (680 mi) • پرواز بدون سوخت گیری: 4,000 km (2,490 mi) • سقف پرواز 15,000 m (49,200 ft) • وزن نسبت به مساحت بال: 629 kg/m² (129 lb/ft²) • نیروی تراست نسبت به وزن: 0.68 منبع:مجله هوايي

اين پشرفتها باعث افزايش غرور ملي ميشه.اما مابايد با برنامه ريزي دقيق و سرمايه گذاري مناسب به اين اقدامات سرعت ببخشيم تا به يك عامل بازدارنده مناسب دست پيداكنيم.اونوقت نه تنها ابراز نگراني نميكنن بلكه به ما تبريك هم ميگن.چون راه ديگه اي ندارن. به اميد آن روز كه نزديك است. :lol:

من فكر مي كنم كه اين طرح به دليل خطرات ناشي از پرتاب لغو شد.چون اگه موقعه پرتاب منفجر مي شد؛چنديدن برابر يك بمب اتمي مخرب بود.در واقع تضميني براي پرتاب 100٪ موفق اين پروژه در حال حاضر و جود ندارد. با اين حال اگه دوستان ديگه اطلاعات كاملتري دارند ارايه كنند.

ما كه ميدونيم اونها بخار انجام چنين كارهايي رو ندارن.ما فقط داريم حجت رو به اونها تموم مي كنيم كه بعدها نگن چنين و چنان.....در ضمن ما كه از پول بدمون نمي آد.بعلاوه اينكه ماهرچي كه به هركجا بديم راههاي مقابله با اونو مي دونيم. اما درمورد بحث اصلي تايپك: اينكه وهابيون دارن اينچنين و با برنامه تبليغ ميكنن يك زنگ خطر براي ماست.البته اين جماعت تندرو و بي عقل چشماشون رو بستن و دهنشون رو باز كردن وهرچي كه آمريكاييها و صهيونيست ها بهشون ديكته مي كنن رو فرياد ميزنن.در جواب ما هم نبايد فرياد بزنيم كه اين وسط چيزي گير آمريكاييها بياد. ما بايد با درايت روشي رو انتخاب كنيم كه اينها جرات نكنن كه بخوان اين چنين اهانت كنن. يه دليل بي عقلي اينها اينه كه اگه مهدي موعود (عج)رو تاييد مي كنند پس چرا اينطور در برابرش موضع مي گيرن.داستان اين وهابيون مثل داستان يهوديان بني قريضه است كه ظهور پيامبر اسلام رو به عربهاي جاهل بشارت مي دادن اما بعد از ظهور ايشان خوشون با همكاري اعراب جاهل نقشه قتل پيامبر(ص) را مي كشيدند.چون پيامبر در برابر خواسته هاي حيواني اين جماعت عرب جاهل و يهوديان پست ايستاده بود.

11 سپتامبر؛تروريست؛عدالت و..... اينها همه كشكه. تنها راه مبارزست.هيچ نهاد عادلي توي دنيا وجود نداره كه براي مظلومي احقاق حق كنه. اين چرنديات غربيها و صهيونيست هاي كثيف هم كشكه.تنها چيزي كه حق يك مظلوم رو در برابر قانون جنگل غربيها ادا ميكنه خونه.اين قوم نفرين شده يهود(صهيونيستها) رو بايد از بين برد.به هر روش ممكن.نظامي و غير نظامي نداره چون همشون نظامين ؛ قاتلن ؛ جانين؛وحشين؛بي رحمن.... :lol: :lol: خدايا اين فتنه را از دامن اسلام پاك كن. icon_cheesygrin

كي گفته كه مابايد عربها رو دوست خودمون بدونيم.اصلا براي اينكه اقتصاد اونهارو دست بگيريم نيازي به دوستي نيست.من توي يه پست ديگه هم نوشته بودم دو باره ميگم.....بابا اين سياست پدر و مادر نداره.ازكجا معلوم كه ما با آمريكاييها دستمون توي يه كاسه نباشه.مثلا مي ايم به هم فحش مي ديم و سر هم داد ميزينم تا اين عربها رو تلكه كنيم.آخرش هم ما شيتيل خودمون رو ميگيريم امريكاييها هم همينطور.به همين راحتي دلارهاي نفتي از توي جيب اين شكم گنده ها در مي آد و ميره توي جيب اهلش. :lol: اين بدبختها از ما مي ترسن.آمريكاييها هم اينو گنده ميكنن و اسلحه هاشون رو به چند برابر قيمت بهشون مي فروشن...نه ببخشيد ميندازن.خوب ماهم پورسانتمون رو ور ميداريم. الان هم كه اين همه ما رو تهديد مي كنن پاي 30 يا 40 ميليارد دلار پول وسطه كه با گرون شدن نفت افتاده توي دست عربها. فكرشو بكنيد كه اگه ما با اين عربها دوست باشيم منطقه هم در صلح و امنيت كامل باشه ديگه آمريكا بهانه اي براي حضور توي منطقه رو نداره. دوستان اين تحليل غير واقعيه.زياد جدي نگيريد :lol: icon_cheesygrin

دوستان گرامي حركتهاي اينچنين عربها نبايد مارو عصباني كنه.هرچند بيشتر باعث خنده ميشه. :lol: اگر شرايط اجازه مي داد يه روزه نسخه همه اينهارو ميشه پيچيد.اينو خودشون هم مي دونن.

به اميد روزي كه بتونيم يه جنگنده تمام عيار و بدون هيچگونه وابستگي و با دستهاي خودمون بسازيم. اما اداعاي اغراق آميز جناب ليچ رو صحيح نمي دونم.به فرض هم اگه اين اطلاعات درست باشه.من فكر نمي كنم تا اعلام رسمي توسط مسولين مطرح كردنشون درست باشه.اينجا من كسي رو نمي بينم كه راجب هواپيماهاي ساخت داخل (حتي صاعقه و آذرخش) اطلاعات جامعي داشته باشه.يا بحثها غير رسميه و پشتوانه درست و حسابي نداره يا اينكه خيلي سطحيه و در حد همون چيزهايي كه توي تلوزيون ديدن.

ساخت و مونتاژ يك هواپيماي خارجي براي بدست آوردن تكنولوژيهاي مورد نياز روز لازمه.بعد از اون مي شه يك هواپيماي چند منظوره براي استفاده در شرايط مختلف و بدون كمك عامل سوم ساخت. البته تلاش مهندسان داخلي در ساخت هواپيماهاي جنگنده صاعقه و آذرخش قابل تحسينه.اما ساخت يك جنگنده تمام عيار و بدون استفاده از مهندسي معكوس نيازمند دارا بودن تكنولوژي هاي روزه كه ما بايد با ديپلماسي مدبرانه و تلاش متخصصينمون به اون دست پيدا كنيم.اون وقت مي تونيم بگيم كه ما در ساخت جنگنده به خود كفايي رسيديم و براي عملياتي نگه داشتنشون به هيچ كشور ثالثي نياز نداريم. اين رويا نيست.اميدوارم در آينده نزديك شاهد اين تحول در عرصه نظامي و هوافضا باشيم. :lol:

با اوضاع و احوالي كه لبنان با اون درگيره من فكر مي كنم اين ترور كار گروههاي تندرو و به انزوا كشيده شده لبنانيه كه با حضور قدرتمند حزب الله مجالي براي قدرت نمايي ندارند.و با اين كارها سعي دارند كه با ايجاد بحران لبنان را به سوي جنگ داخلي سوق دهند. اما راه شهيد مغنيه و ديگر شهداي اسلام ادامه دارد. فرماندهان زبده و كاركشده در حزب الله فراوانند و توانايي هاي منحصر به فرد دارند كه هر كدام توانايي رويارويي با چندين نيروي زپرتي ارتش اسراييل را از همه لحاظ چه نظامي و چه فرماندهي و ستاد و ... دارند. با اين حال كشور سوريه هم در اين ترور بي تقصير نيست و بايد جوابگو باشد. :lol:

من نه با عدد 30 موافقم و نه با 50 فكر ميكنم تامكتهاي عملياتي عددي بين اين دو عدد باشه.البته وضعيت نهايي تامكتهاي ايران رو مشه در 2 يا 3 سال آينده تخمين زد.اگه ما بتونيم اين تعداد تامكت رو عملياتي نگه داريم(با توجه به ممنوعيت فروش قطعات)پس توانايي عملياتي كردن بقيه رو هم در چند سال آينده داريم.

اگر بخوايم اين زير دريايي ها رو كلاس بندي كنيم يا اينكه درجه بندي كنيم زير دريايي هاي ايران در چه كلاسي قرار دارن؟

من هم با شما موافقم. البته انتخاب انتخاب خوبي بود و بسيار كارآمد نشون داد . اما اينكه چطور بخريم و كي بخره خيلي مهمه

آدم دلش به حال اين عربها كباب مي خواد :lol: چيز بابا.....كباب ميشه. اين بي عقلها فكر ميكنن ايران هم مثل عراق يا خوشون دست و پا بستست كه بيان و امكاناتش رو بمباران كنن و برن. اصلا از كجا معلوم....سياسته ديگه....شايد با آمريكاييها دست به يكي كرديم و به هم فحش مي ديم تا اين عربها رو تلكه كنيم.بعدش هم هر كدوم دنگمون رو ور مي داريم.آخه حيف اين دلارهاي نفتي نيست كه توي دست اين شكم گنده هاست.بايد يه جورايي شيتيل ما رو تخ كنن ديگه icon_cheesygrin :lol:

اين برادران عرب ما كه قدرت ساخت يك فروند آفتابه دو لول ندارن معلومه كه بايد ناراحت باشن. :lol: اون بدبختها مي ترسن كه ما اين موشكهامون رو توي سر اونها بزنيم.نميدونن كه مال اين حرفها نيستند.شايد هم بدونن.به هر حال حيف موشك كه توي اين بيابونهاي بي اب و الف بزني.اين بدبختها رو ميشه با چند قبضه توپ هم درب و داغون كرد.

جالب بود :lol: ممنون

سی و دومين سالگرد ورود جنگنده اف-14 تامکت به ایران را گرامی می داریم دقیقاً سی و دو سال پیش در روز بیستم بهمن ماه سال هزار و سیصد پنجاه چهار هجری شمسی، چرخ های اولین فروند از تامکت های ایرانی خریداری شده توسط ایران در ساعت ده صبح، باند فرودگاه بین المللی مهرآباد را لمس کرد. پس از این تاریخ، به تدریج تمامی تامکت ها تحویل ایران شده و شماره سریال خود را که مخصوص نیروی هوایی ایران بود دریافت کردند. تعداد تامکتهای ایرانی، 80 فروند بود که هفتاد و نه و فروند از آنان به ایران تحویل داده شد. از این تعداد، دو فروند در طی پروازهای آزمایشی سقوط کرده و از بین رفتند. به همراه این تعداد تامکت، حدود 800 نفر از کارمندان شرکت گرومن همراه خانواده هایشان به ایران آمدند و به منظور خدمات رسانی به تامکت های ایرانی تا زمان بازگشت دانشجویان خلبانی تامکت از آمریکا در شهر های تهران و اصفهان اقامت گزیدند. گفتنی است که تامکت های ایرانی، شباهت بسیاری به تامکت های آمریکایی داشتند و تنها وجه تمایز آن ها، حذف برخی از قطعات سری بود که برای جلوگیری از دسترسی شوروی سابق به آن ها در صورت سقوط احتمالی رژیم به انجام رسیده بود. بیشتر تامکت های ایرانی، در زمان سال های دفاع مقدس در نقش جنگنده های اسکورت در مرزها ظاهر می شدند و نقش پشتیبان را برای هواپیماهای فانتوم که تا کیلومتر ها داخل خاک عراق نفوذ کرده بودند، بازی می کردند. از زمان تولد تامکت، یعنی سی و دو سال پیش تا کنون، همواره سیل تعریف و تمجیدها به سوی این جنگنده خوش قیافه روان بوده و هست. ________________________________________ هیچ توضیحی گویای هواپیمای افسانه ای تامکت نبوده و نمی باشد ________________________________________ چنان که یکی از نویسندگان آمریکایی می گوید: «هواپیماهای سوپر هورنت و JSF اگرچه زرق و برق بسیاری دارند و تبلیغات بسیاری در مورد آن ها صورت گرفته است، اما این هواپیماها باید سال ها در کنار اف-14 پرواز کنند تا معنای واقعی یک جنگنده تمام عیار بودن را تنها درک نمایند.» هر چند برای ما بسیار تلخ است، اما باید اعلام کنیم که آخرین اسکادران تامکت های نیروی دریایی آمریکا نیز در شرف بازنشستگی است و به زودی جای خود ار به اسکادران جنگنده های سوپر هورنت خواهد داد. هرچند هنوز هم بسیاری بر این عقیده اند که هواپیمای سوپر هورنت، در صورت جایگزینی با تامکت هزینه بسیار زیادی را بر آمریکا تحمیل می کند، اگر چه هرگز در حد و اندازه های تامکت هم نمی تواند ظاهر شود. در مورد تامکت بسیار گفته ایم، اما واقعاً در مورد این پرنده نازنین هرچه بگوییم کم گفته ایم. نظر بسیاری بر این است که تاریخ هوانوردی، شاید هیچگاه دیگر چنین جنگنده ای با این حد و توانایی به خود نبیند. در هر صورت این مقاله کوتاه، تنها یک یادآوری و گرامیداشتی بود که برای هواپیمای تامکت در اینجا برگزار شد و امید است که خاطره و یاد این هواپیما اگر چه به زودی بازنشسته می شود، هرگز از اندیشه هایمان دور نگردد. ________________________________________ از آن زمان که خداوند جهان را آفرید هواپیمایی چون تامکت نیامد پدید منبع: air.blogfa.com/post-101.aspx

مطلب ذیل مقاله ای است که از وبلاگ مجله هوایی انتخاب کردم.من هم به رسم امانت داری بدون هیچگونه حذف و اضافه آن را در اختیار شما قرار می دم.دوستان عزیز هم اگر نظر خاصی دارن بیان کنند. با تشکر اگر تا کنون در موتورهای جستجو گر درباره ی جنگنده های صاعقه و اذرخش جستجو کرده باشید به جرات به تعداد انگشت شماری مطلب در مورد ان دست خواهید یافت که ان ها نیز بیشتر بر پایه منابع خارجی تهیه شده اند. در این قسمت تصمیم دارم تا در مورد این دو جنگنده ایرانی بر پایه حقیقت مطلبی را ذکر کنم . در قسمت اول به تاریخچه این دو جنگنده می پردازم. اصولا اطلاعات چندانی در مورد جنگنده صاعقه و اذرخش وجود ندارد که این به دلیل پنهانکاری مسؤلان نظامی کشور می باشد.بنابر این نباید عدم وجود اطلاعات در مورد این جنگنده ها را ناشی از ضعف این جنگنده ها دانست البته باید قبول کرد که برای کشوری مانند ایران که مدت هاست تحت تحریم می باشد ساخت یک جنگنده تمام عیار مشکل می باشد اما غیر ممکن نیست و ایرانیان نشان داده اند که از پس کار های غیر ممکن به خوبی بر می ایند و برای ان نیازی به اثبات نمی باشد. اذرخش برنامه ساخت یک جنگنده داخلی در اواخر جنگ تحمیلی از سوی شهید سرلشکر منصور ستاری فرمانده وقت نیروی هوایی ارایه شد که در مرحله اول ساخت جنگنده ای مانند اف 5 بود که البته تعداد زیادی از قطعات ان از قطعات اف 5 های موجود در انبار های نیروی هوایی تامین می شد و تعداد دیگری از قطعات ان نیز از سایر کشور های جهان و بازار سیاه تامین میشد اما این طرح تا پایان جنگ تنها در حد یک ایده باقی ماند که دو علت داشت :اول عدم وجود بودجه لازم برای ای چنین طرحی و دوم عدم اعتقاد بسیاری از مسؤلان ان زمان به توانایی داخلی برای ساخت یک جنگنده ساده در حد اف 5.بنابر این در اواخر جنگ جنگنده های ناتوان اف7 برای جلوگیری از نابودی نیروی هوایی وارد این نیرو شد در ان زمان تعداد هواپیماهای عملیاتی ما به کمتر از 50 فروند می رسید که بیشتر ان ها نیز اف5 بود که به دلیل سادگی نسبی نسبت به دیگر جنگنده ها عملیاتی نگه داشتن ان ها راحت تر از دیگر جنگنده های این نیرو بود.با پایان جنگ و بهتر شدن اوضاع اقتصادی کشور در اوایل دهه 70شمسی شهید ستاری بار دیگر طرح جنگنده ملی را مطرح نمودند که مبنای این طرح نیز ساخت یک جنگنده شبیه اف 5 بود که باتوجه به بهبود روابط ایران با شوروی و پس از ان روسیه از قطعات روسی در مقیاس بالا و ازمقداری از قطعات باقی مانده اف 5 ها استفاده می کرد ومقداری از قطعات ان در حد پایین از صنایع داخلی تامین میشد. پس از طراحی های اولیه این طرح بار دیگر با یک سد روبرو شد و این بار خرید جنگنده هایی نظیر میگ29و سوخو24 و نیز قرارداد خرید انبوهی از دیگر جنگنده های روسی مانند سوخو27و میگ31 بود که برای بار دوم جلوی این طرح ملی را گرفت و این طرح همچنان عقیم ماند تا اینکه در اواسط دهه 70 شمسی و با وضع تحریم های تسلیحاتی از سوی دولت یلستین بار دیگر این طرح توجه فرماندهان نیرو را به خود جلب کرد به ویژه اینکه اف5 های این نیرو دیگر عمر مفید خودرا تمام کرده بودند و نیاز به یک جایگزین برای ان ها احساس میشدو به این ترتیب به طور جدی برای نخستین بار این طرح با نام اذرخش مطرح و مورد توجه قرار گرفت واز سال 1375 به طور جد کار طراحی ان اغاز شد و نخستین پیش نمونه ان در سال 1376پرواز کرد که تصویری از ان در دسترس نیست پس از ان تولید این جنگنده با سرعت بسیار پایین ادامه یافت و تا سال 80تا81کمتر از 6 فروند از این جنگنده ساخته شد اما با وقوع جنگ های افغانستان و عراق و نزدیک شدن تهدید به مرز های کشور نیاز به یک نیروی هوایی قدرتمند به شدت احساس گردید و به دلیل تحریم های بین المللی امکان خرید جنگنده های مفید و قدرتمند غیر ممکن گردیده و تنها نقطه اتکا توان داخلی بود و در این جا بود که طرح صاعقه نیز به اذرخش پیوست . در واقع اذرخش گویای یک جنگنده تک سکانه با برد حدود 1000کیلومتر و اویونیک و موتور روسی بود که برای حمله به اهداف زمینی طراحی شده بود و توانایی مقابله با بالگرد ها را نیز دارا بود.اما صاعقه یک جنگنده دو سکانه با تکیه بیشتر بر صنعت داخلی بودکه یک جنگنده چند منظوره با برد 2000کیلومتر بود.این جنگنده از دو پیشرانه ساخت داخل که در واقع مدل تکمیل یافته پیشرانه اف5 بود استفاده میکند و مجهز به یک کابین نسبتا پیشرفته و به روز میباشد.این جنگنده دارای قبلیت پرتاب بمب دو هزار پاوندی قاصد و نیز بمب های هوشمند 500 پاوندی می باشد . برای رزم هوایی نیز این جنگنده می تواند به موشک های R۲۷ و ۷۳مجهز گردد و احتمالا از سه موشک هوا به هوای پیشرفته ساخت داخل نیز استفاده می کند .با توجه به افزایش بودجه این دو طرح و به ویژه صاعقه احتمالا این جنگنده تا سال 1387به توان عملیاتی خود دست خواهد یافت و نخستین اسکادران ان تا سال1388تشکیل خواهد گردید. منبع:http://arian-airforce.blogfa.com/

دفاع در برابر موشک راههای مختلفی داره.یکی از اون روشها استفاده از سپر موشکی مشابه آمریکاییه.که البته نشون داده زیاد هم کارامد نیست.یکی دیگه از راههای مقابله با موشک جنگ الکترونیک و ایجاد اختلال در سیستم های هدف یابی موشکهای مهاجمه. منم شنیدم در برابر موشکهای بالدار کروز موفقیتهایی به دست آوردیم.

اينكه موشك شهاب چقدر هزينه برمي داره مهم نيست.مهم اينه كه باساخت موشك هاي اينچنين يه بار مثبت رواني توي عامه مردم ايجاد ميشه و در شرايط بحران دفاع و حمله خيلي راحتتر ميشه.و در صورت استفاده از اون هم يه بار منفي رواني براي دشمن ايجاد ميكنه.چون دسترسي به سرزمينهاشون از راه دور باعث ايجاد ترس و وحشت جامعشون ميشه.اين اثر رواني رو شايد با ميليون ها دلار پول نشه ايجاد كرد.

اين بدبختها دور گود نشستن و دارن ميگن لنگش كن.به خيالشون آمريكاييها هم مثل و انها مخشون پاره آجر ور مي داره. :lol: و لي كاش مي شد از يه موضع قوي ديپلماسي يا نظامي يه پخ به برادرهاي عربمون مي كرديم كه از بزرگترهاشون حساب ببرن. :lol:

شايد منظور اين بابا پيش بيني 35 سال آينده از نگاه امروز بوده.ولي ما 10 سال آينده قدرت اول نظامي منطقه هستيم. كشور عربستان و امارات عربي به دلايل زير بسيار آسيب پذيرند: - كشور عربستان داراي تاسيسات و پايگاههاي نظامي متمركزه و دسترسي به اونها بسيار ساده است. - كشور امارات هم عمق سرزميني بسيار پاييني داره و سروته اش رو ميشه با يك حمله موشكي...نه موشك زياده با چند تا قبضه خمپاره هم اورد. تازه اين دوتا كشور به اندازه تجهيزات نظاميشون آدم ندارن كه بتونه از اونها استفاده كنه. بعلاوه اقتصاد وابسته عربها در گرو امنيت كامله و تركيدن يه ترقه توي امارات و عربستان اوضاع اقتصادي اونهارو داغون ميكنه.

البته اين پيشرفتها مربوط به ده سال پيشه.كه با توجه به اقتضاي زماني رونمايي مي شن.در حال حاضر طرحهاي پيشرفته تري روي ميز كار مهندسين ما مي باشد.من جايي خوندم كه كاوشگر 1 سال 77 طراحي و ساخته شده كه اخيرا با ساخت سيستم كنترل زميني پرتاب شد.مطمنا پيشرفتهاي نظامي و غير نظامي ما محدود به ساخت چند نوع موشك و بمب نيست و عوامل مهمتري از اينها جزو عوامل بازدارنده ماست.

اينها همه غمپوز در كردنه.چاههاي نفت كه هيچي- چند وقت ديگه كه اين يانكيها رو از عراق بيرون كرديم بقيه خاك عراق هم ميشه مال ما. :oops: