J-10CE

به نام خدا بهینه‌سازی و ارتقا WS-15، قوی ترین موتور جت جنگنده چین، پس از آزمایش های اخیر جنگنده J-20 قدرتمندترین موتور جنگنده چین تا به امروز، WS-15 که برای جت رادارگریز سنگین J-20 در نظر گرفته شده است، در آزمایش های اخیر قابلیت حرکت و مانورپذیری فوق‌العاده ای را به نمایش گذاشت. تلویزیون مرکزی چین (CCTV) روز یکشنبه گزارش داد که با این آزمایش ها، تمام پارامترهای WS-15 بهبود یافته و بهینه شده است. انتظار می رود WS-15 جایگزین موتور WS-10 شود، که در حال حاضر در J-20 استفاده می شود و در آینده به J-20 امکان می دهد به حداکثر عملکرد خود برسد. WS-15 که برای جت های جنگنده سنگین و متوسط نسل پنجم توسعه یاقته، نسبت بای پس پایینی دارد و کنترل بردار رانش از دیگر ویژگی های آن است. وانگ مینگلیانگ، کارشناس نظامی، در CCTV گفت: "ویژگی متمایز نسل بعدی موتورهای رانش بالا برای هواپیماهای جنگی این است که باید نیروی رانش بین 15 تا 18 تن داشته باشد. زمانی که J-20 موتورهای جدید را دریافت کند، به لطف افزایش قابلیت سوپرکروز و مانورپذیری فوق‌العاده، علاوه بر قابلیت پنهان کاری عالی و آگاهی موقعیتی، به پلت فرم قدرتمندتری تبدیل خواهد شد." وانگ یانان، سردبیر مجله Aerospace Knowledge به گلوبال تایمز گفت: "چین پیش‌تر نیز یک موتور با قابلیت کنترل بردار رانش را در پرواز توسط جت جنگنده J-10 در نمایشگاه Airshow China 2018 به نمایش گذاشته است. بنابراین چنین فناوری مشکلی برای چین نخواهد بود و افزایش نسبت رانش به وزن و کاهش مصرف سوخت همیشه یک هدف در توسعه موتور بوده است." وانگ یانان گفت: "شکاف فناوری بین چین و کشورهای پیشرو مانند ایالات متحده از نظر توسعه موتور جت در سال های اخیر به طور قابل توجهی کاهش یافته است." علاوه بر WS-20 ، WS-15 ،موتور توربوفن نسل بعدی چین با ضریب بای پس بالا، در حال حاضر در حال آزمایش بر روی هواپیمای ترابری بزرگ Y-20 است. منبع

به نام خدا چگونه پهپاد بیرقدار ترکیه تبدیل به موفقیتی جهانی شد؟ پهپاد Bayraktar TB2 پهپاد Bayraktar TB2 ترکیه در طول سال های گذشته تبدیل به موفقیتی جهانی شد و فروش بالایی به لهستان، اکراین، قطر، آذربایجان و مراکش داشت. لهستان بعد از اعلام قرارداد خرید 24 فروند پهپاد بیرقدار مجهز به موشک های ضد تانک در 25 ماه می توسط ماریوس بلاشاک، وزیر دفاع، که گفته بود این پهپاد قابلیت خود را در جنگ نشان داده، تبدیل به جدیدترین مشتری این پهپاد شد. بعد از اعلام قرارداد لهستان، رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور ترکیه، به خبرنگاران گفت:" ترکیه برای اولین بار در تاریخ پهپاد هایش را به کشوری عضو ناتو و اتحادیه اروپا صادر خواهد کرد. در حال حاضر 180 پهپاد رزمی Bayraktar TB2 در 4 کشور در حال خدمت هستند." داستان های پیروزی در جنگ ها پهپاد های بیقدار TB2 توسط ارتش ترکیه برای هدف قراردادن مواضع ارتش سوریه در طول عملیات سپر بهار (کارزاری علیه نیروهای رژیم سوریه)، در طرف دولت وفاق ملی (GNA) مورد تائید سازمان ملل برای نابودی نیروهای جنگ سالار شورشی خلیفه هفتر و توسط نیرو های آذری علیه ارمنستان در جنگ قره باغ به کار گرفته شدند. امارات متحده عربی در سال گذشته پهپاد های چینی Wing Loong را برای حمایت از ارتش ملی لیبی به رهبری هفتر (LNA) در لیبی به کار برد که به خاطر حملات کشنده به وسیله موشک های هدایت لیزری Blue Arrow مشهور شد. در همین حال ترکیه در طرف مقابل، ناوگانی از TB2 ها استفاده کرد که در نهایت باعث سرکوب و نابودی بیشتر سامانه های دفاع هوایی روسی خلیفه هفتر شد و ارتش او را وادار به پایان دادن محاصره طرابلس و عقب نشینی از یکی از پایگاه های هوایی کلیدی در می سال 2020 کرد. در 5 سال گذشته، آنکارا هواپیماهای بدون سرنشین خود را در چندین عملیات نظامی فرامرزی در سوریه شامل سپر فرات، شاخه زیتون و سپر بهار مستقر کرد. پهپاد های ترکیه همچنین به نیرو های بشار اسد در استاد ادلب سوریه حمله و طبق گزارش ها حدود 100 خودروی زرهی را نابود کردند که باعث توقف حملات ابتداعی موفق اسد بر مواضع نیرو های شورشی شد. استفاده نیروهای آذربایجان از پهپاد ها برای نابودی خودرو های نظامی ارمنستان رقابت در بازار پهپاد ها کشور های ایالات متحده، اسرائیل و چین توانستند با موفقیت از بازار پهپاد ها استفاده کنند. ترکیه در گذشته برای مقابله با نیرو های مسلح کرد در سوریه، به پهپاد های اسرائیلی متکی بود. بعد از ممانعت ایالات متحده از فروش پهپاد های تهاجمی به ترکیه در سال های 2010 و 2012 ، این کشور در اواسط سال 2010 شروع به توسعه نمونه بومی خود کرد. چین: چین رقیب اصلی ترکیه است. تحلیلگر نظامی، آردا مولوتوغلو، در گفتگو با Nikkei Asia بیان کرد:" از آنجایی که اسرائیل و کشور های غربی، شرایط سختی برای فروش پهپاد های خود دارند، بسیاری از کشور های خاورمیانه و شمال آفریقا به چین روی آورده اند. رقیب اصلی ترکیه، چین است." قبل از قرارداد ترکیه با لهستان، در جولای سال 2020 چین 6 فروند پهپاد تهاجمی شناسایی CH-92A را به صربستان تحویل داد؛ قراردادی که به عنوان ورود چین به بازار اروپا شناخته می شود. اما برخلاف انتظارات این قرارداد منجر به فروش بیشتر پهپاد های چینی به اروپا نشد. اسرائیل: صنعت پهپادی اسرائیل برحسب تجارب نظامی خود، پهپاد هایش را به فروش می رساند. نیروی دفاعی اسرائیل (IDF) به طور معمول از پهپاد ها در داخل و اطراف مرز هایش برای ریختن قوطی های گاز اشک آور روی تظاهرکنندگان فلسطینی، نظارت بر مواضع حزب الله در لبنان و حمله به پایگاه های حماس در غزه استفاده می کند. این تجربه برای تنظیم دقیق پهپاد ها به کار گرفته شده است. توسعه پهپاد انتحاری که در منطقه مشخصی پرواز می کند و سپس با شیرجه کنار هدف خود را منفجر می کند، به نیاز برای شناسایی اهداف حماس در خطوط شلوغ غزه مربوط می شود. پهپاد های اسرائیل در طول سال ها، گران‌تر و پیچیده‌تر شدند و سطح بالاتری از صلاحیت فنی برای به کار گیری و نگهداری از آن ها لازم است. در سال 2020، وزارت دفاع ملی یونان، در قراردادی که جایگزینی برای خرید های گران‌قیمت ارائه می کرد، پهپاد با استقامت بالای هرون را به کار برد. پهپاد های هرون، که توسط IAI ساخته شده، برای دفاع از مرز ها تحت مدل لیزینگ استفاده می شود که در آن کارشناسان IAI مراقبت های لازم را ادامه خواهند داد. تسلیحات Bayraktar TB2 پهپاد های ترک: ارزان و عالی؟ پهپاد های ترک نسبت به نمونه های چینی و اسرائیلی قیمت متوسطی دارند. کن کاساپوغلو، مدیر برنامه های امنیتی و دفاعی در مرکز مطالعات اقتصادی و سیاست خارجی ترکیه، گفت:" پهپاد های ساخت ترکیه گران‌تر از پهپاد های چینی تلقی می شوند اما از نمونه های اسرائیلی و آمریکایی ارازن ترند. با این حال، خدمات پس از فروش شرکت های چینی به اندازه شرکت های ترک نیست، به همین دلیل آن ها بازخورد مشتری برای بهبود محصولات شان را از دست می دهند." طبق گزارش ها، قرارداد با لهستان شامل 4 دسته پهپاد (24 فروند پهپاد به همراه تسلیحات موشک های هدایت لیزری MAM-L و MAM-C)، ایستگاه های کنترل متحرک، رادار های SAR، شبیه‌ساز ها، قطعات یدکی، آموزش و پشتیبانی لجستیکی به ارزش 270 میلیون دلار می شود. هر دسته شامل 6 پهپاد به ارزش 67 میلیون دلار است، یعنی هر فروند بایراکتار TB2 کاملا مسلح قیمتی حدود 10 میلیون دلار خواهد داشت که بسیار مقرون به صرفه است. نیروهای مسلح سلطنتی مراکش (Far-Maroc) در 18 آپریل 2021 اعلام کرد که قصد خرید 13 فروند Bayraktar به ارزش 70 میلیون دلار را دارد. از این رو، قیمت هر فروند بیرقدار غیر مسلح حدود 5 میلیون دلار خواهد بود. چین، پهپاد Wing Loong را به چندین کشور در آفریقا و خاورمیانه از جمله نیجریه، مصر و امارات متحده عربی صادر کرده که قیمت هر واحد حدود 1 میلیون دلار تخمین زده می شود. از سوی دیگر، هند در فوریه 2021، چهار فروند از کشند ترین پهپاد های اسرائیلی، یعنی هرون، را به قیمت 200 میلیون دلار به صورت لیزینگی خریداری کرد. هر فروند پهپاد MQ-9 Reaper ایالات متحده قیمتی حدود 100 میلیون دلار دارد! با توجه به برتری هایش در حوزه های قیمت، مرگ باری و ارائه خدمات پس از فروش، ترکیه انتظار دارد در آینده قرارداد های بیشتری را ببندد. مروی سران، تحلیلگر دفاعی ساکن آنکارا، در مصاحبه با TRT World گفت:" هنگامی که پهپاد های ایالات متحده جسارت خود را در یمن و افغانستان نشان داده اند، چین و اسرائیل هنوز موفق به راضی کردن کشور ها درباره کارایی تکنولوژی پهپادی شان در جبهه های سخت نبرد نشده اند. با اینکه پهپاد های آمریکایی مرگبار هستند اما قیمت بسیار بالایی دارند. پهپاد رزمی چینی Wing Loong 10 فروش های احتمالی آینده اکراین بیش از 12 فروند پهپاد بایراکتار را خریداری و قرارداد ساخت مشترک 48 فروند را نیز با ترکیه امضا کرده است. مصطفی وارانک، وزیر صنعت و دفاع ترکیه، در گردهمایی صنعت دفاعی، که توسط اتاق صنعت استانبول و شاخه دفاع و هوافضا SAHA استانبول برگزار شد، گفت:" به زودی شاهد این خواهد بود که پهپاد های Bayraktar و Anka از ترکیه به سمت آسمان اروپا پرواز کنند." کشور های اروپایی آلبانی، بلاروس، انگلیس، بلغارستان،جمهوری چک و مجارستان از کشور هایی هستند که گفته می شود ممکن است این پهپاد تهاجمی را خریداری کنند. در ژانویه 2021، نشریه ترک Haber 7 گزارش داد که بلغانستان علاقه مند به خرید حداقل 6 فروند از این پهپاد است. قزاقستان هم به دنبال خرید 30 تا 40 فروند بایراکتار TB2 است. الكساندر ووچیچ، رئیس جمهور صربستان، در تعریف از پهپاد های تهاجمی بیان کرد که صربستان بسیار به سامانه های پهپادی علاقه مند است و قطعا در آینده تعداد بیشتری از آن را خریداری خواهد کرد. وی هم چنین گفت:" باید دید که آیا با طرف ترک به توافق خواهیم رسید یا خیر. در هر صورت، این پهپاد ها بسیار خوب هستند." منبع

به نام خدا ژاپن اولین پهپاد RQ-4B Global Hawk را دریافت کرد RQ-4B Global Hawk نورثروپ گرومن اولین فروند از سه فروند RQ-4B Global Hawks ژاپن را از طریق یک پرواز بدون توقف از اقیانوس آرام منتقل کرد. این هواپیما روز پنجشنبه، 10 مارس، از پالمدیل، کالیفرنیا برخاست، و 18.7 ساعت بعد در 12 مارس در پایگاه هوایی Misawa، در میساوا ژاپن به زمین نشست. RQ-4B گلوبال هاوک، یک هواپیمای بدون سرنشین (پهپاد) در ارتفاع بالا و با استقامت طولانی (HALE)، مجهز به سنسورهای مخصوص برای ماموریت های ISR است. طول بال آن بیش از 39 متر است و حداکثر وزن برخاست آن 16 تن است. برد این پهپاد به بیش از 20000 کیلومتر می رسد و می تواند بیش از 34 ساعت در آسمان بماند. منبع

به نام خدا لتونی علاقه خود به خرید پهپاد های بیرقدار TB2 ترکیه را تایید کرد آرتیس پابریکس، وزیر دفاع لتونی، در تاسیسات بایکار در ترکیه معاون نخست وزیر و وزیر دفاع لتونی، آرتیس پابریکس، علاقه این کشور به خرید پهپاد های رزمی بیرقدار TB2 از ترکیه را تایید کرد که در میادین نبرد در سوریه، لیبی، آذربایجان، اتیوپی، عراق و اکنون اوکراین مورد استفاده قرار گرفته است. پابریکس در مصاحبه ای با Nikkei Asia در حاشیه مجمع دیپلماسی آنتالیا در 12 مارس گفت: "لتونی علاقه مند است پهپاد های مسلحی را که ارتش اوکراین علیه نیروهای متجاوز روسیه استفاده می کند، از ترکیه خریداری کند. ما به آن ها هم علاقه مندیم. بیرقدار در افق ما قرار دارد." علاقه لتونی به هواپیماهای بدون سرنشین ترکیه در یک توییت در ژوئن سال 2021 آشکار شد، زمانی که او در پاسخ به یکی دیگر از کاربران توییتر که پرسید این کشور چه زمانی آنها را خریداری می کند، پاسخ داد: "امیدوارم به زودی زود". او به تازگی از تاسیسات R&D و تولید شرکت ترکیه ای بایکار بازدید کرده بود. TB-2 سامانه های دفاع موشکی را با بمب های هدایت شونده لیزری شکار می کند. ارتش اوکراین ویدئویی از پهپاد های TB-2 را به اشتراک گذاشته که ظاهرا سامانه های دفاع موشکی، کاروان ‌های تدارکاتی و تانک ‌های روسیه را منهدم می ‌کنند. لتونی به همراه استونی و لیتوانی قبل از استقلال به مدت نیم قرن در اشغال اتحاد جماهیر شوروی بود. از زمان تهاجم روسیه به اوکراین، شرکای ناتو مانند ایالات متحده، کانادا و اسپانیا مقامات ارشد خود را به لتونی فرستاده‌ اند تا به این کشور اطمینان دهند که ناتو از آن ها محافظت می کند. لتونی تاکنون حدود 200 میلیون یورو (2019 میلون دلار) موشک های سطح به هوای استینگر، سلاح های ضد تانک، مهمات و تجهیزاتی مانند کلاه ایمنی به همراه کمک های بشردوستانه به اوکراین اهدا کرده است. منبع

به نام خدا جنگنده بدون سرنشین آینده ی ترکیه "MIUS" روی خط مونتاژ نهایی MIUS در خط تولید شرکت ساخت پهپاد Baykar عکس های جدیدی از MIUS (سامانه هواپیمایی رزمی بدون سرنشین - Muharip Insansiz Ucak Sistemi)، هواپیمای جت آینده ی ترکیه، روی خط مونتاژ نهایی منتشر کرد. این شرکت مشخص نکرد که این مدل از MIUS ماکت است یا نسخه اولیه، اما به نظر می رسد که شکل و ظاهر مشابهی با طراحی های قبلی داشته باشد. Baykar نام این پروژه را "BAYRAKTAR KIZILELMA" اعلام کرد. KIZILELMA در ترکی به معنی سیب سرخ است اما به عبارتی در اساطیر ترکیه اشاره دارد که نماد اهداف، ایده ها یا آرزو هایی است که بسیار دور اند اما هرچه دور تر باشد جذابیتش بیشتر است. سلچوک بایراکتار، مدیر ارشد بخش فناروی Baykar، نیز این تصاویر را منتشر و اشاره کرد که شرکت او 3 سال و نیم پس از شروع ساخت پهپاد Akinci، ساخت محصول جدیدی را کلید زده است. وی گفت: "با رسیدن نسل پنجم جنگنده ها، جهان شاهد پایان دوره جنگنده های با سرنشین است. دیگر هواپیمای رزمی دیدی توسعه داده نخواهد شد. سامانه های بدون سرنشین به سرعت تبدیل به قوی ترین عنصر میدان نبرد آینده خواهند شد. ما نیز در حال تلاش برای بقای شرکت مان در رقابت های آینده ایم." BAYRAKTAR KIZILELMA در کنار پهپاد TB2 بایکار پروژه MIUS را در بیستم ماه جون سال 2021 رونمایی کرد. این خبر همراه با نمایش چندین تصویر گرافیکی از ناو بالگرد نشین TCG Anadolu آینده ترکیه همراه بود. این یک پیشرفت غیر منتظره محسوب می شد زیرا طبق گزارش ها، بایکار در حال کار بر روی پهپاد بیرقدار TB3 برای استقرار روی TCG Anadolu است و MIUS انتخاب دیگری برا عملیات های هوایی خواهد بود. طرح گرافیکی کشتی تهاجمی دوزیست (LHD) آنادولو پس از حذف شدن از پروژه جنگنده حمله مشترک F35، دولت ترکیه تصمیم گرفت تا TCG Anadolu را به کشتی حامل برای پهپاد های هجومی خود تبدیل کند. اسماعیل دمیر در مصاحبه ماه مارس خود گفته بود که پس از اتمام پروژه، بین 30 تا 50 پهپاد بیرقدار TB3 بال تاشو برای آنادولو فرستاده خواهد شد. پس از 7 ماه وی در مصاحبه ای تلویزیونی افشا کرد که کشتی آنادولو قادر به حمل تا 80 پهپاد است. تصاویر گرافیکی جت بی سرنشین BAYRAKTAR KIZILELMA با در نظر گرفتن آینده ای که در آن رزم هوایی تحت سلطه فناوری های بی سرنشین خواهد بود، "BAYRAKTAR KIZILELMA" تماما داخل مرز های ترکیه توسعه داده شده و قطعا نقش بسیار مهمی در آینده ایفا خواهد کرد. به توجه به اطلاعات ارائه شده توسط خود شرکت، BAYRAKTAR KIZILELMA با مانورپذیری بالا و پنهانکاری در برابر رادار ها نیرویی است که حتما باید در محاسبه ها لحاظ گردد. به علاوه این پهپاد قادر خواهد بود تا در باند کوتاه ناو هواپیمابر فرود و برخاست داشته باشد و ماموریت های خود را با مهمات داخل بدنه انجام دهد. نمونه اولیه BAYRAKTAR KIZILELMA از یک موتور توربوفن برای رسیدن به سرعت 0.8 ماخ استفاده می کند، نمونه های بعدی به سرعت مافوق صوت خواهند رسید. یک آنتن SATCOM امکان کنترل خودکار توسط ماهواره را فراهم می کند و MIUS قادر است به مدت 5 ساعت در آسمان بماند. این جت بی سرنشین 6 تن وزن برخاست خواهد داشت و می تواند تا 1500 کیلوگرم محموله را حمل کند. شرکت Baykar Defense و Ivchenko-Progress اکراین در نمایشگاه SAHA EXPO2021 ترکیه در نوامبر سال 2021، قرارداد تامین موتور های توربوفن AI-322F برای این پهپاد را امضا کردند. موتور AI-322F Bayraktar KIZILELMA به یک رادار AESA ساخت شرکت Aselsan ترکیه مجهز، و قادر به شلیک موشک های هوا به هوای Bozdogan و Gokdogan خواهد شد. این جت آینده مسلح به موشک کروز SOM-J با بردی بیش از 250 کیلومتر برای جنگ سطحی و مهمات هدایتی خانواده MAM شرکت Roketsan برای عملیات های ضربتی کوچک خواهد بود. از راست به چپ: موشک Bozdogan، موشک Gokdogan، موشک SOM-J اولین پرواز BAYRAKTAR KIZILELMA برای پایان سال 2023 برنامه ریزی شده است. منبع

به نام خدا نابودی توانایی تولید های نظامی اکراین در جنگ جنگ با روسیه به طور غیرقابل انکاری به پروژه های ساخت و تدارکات دفاعی اوکراین با کشورهای خارجی ضربه خواهد زد. علاوه بر این، اوکراین که به عنوان جایگزین روسیه تحریم ‌شده، برای تعمیر و نوسازی سخت‌افزار های نظامی با منشأ شوروی ظاهر شده است، در صورت بمباران بی ‌امان روسیه بر روی ظرفیت صنعتی آن، این موقعیت را از دست خواهد داد. اوکراین از زمان الحاق کریمه به روسیه و درگیری دونباس از بیش از نیم دهه پیش، نوسازی تجهیزات نظامی خود را تسریع کرده است. ادامه این پروژه‌ها اکنون در هاله ای از ابهام قرار دارد، زیرا جنگ ادامه فعالیت‌های صنعتی عادی را دشوار کرده است. بر اساس گزارش موسسه تحقیقات صلح بین‌المللی استکهلم (SIPRI)، سهم اوکراین از بازار جهانی تسلیحات در سال‌های 2009 تا 2014، 2.7 درصد بوده و در سال‌های 2014 تا 2018 به 1.3 درصد کاهش یافته است. شرکت صنایع تسلیحاتی این کشور، UkrOboronProm، در فهرست 100 شرکت برتر تولید تسلیحات و خدمات نظامی SIPRI در سال 2020 در رتبه 77 قرار گرفت. در سال 2020 این شرکت 1.32 میلیارد دلار صادرات تسلیحاتی داشت که نسبت به 1.295 میلیارد دلار سال گذشته، افزایش یافته است. اوکراین برای تولید تسلیحات و ارتقای زیرساخت های نظامی-صنعتی خود مطابق با استانداردهای ناتو، همکاری های بین المللی قابل توجهی انجام داده است. برخی از این مشارکت ها در زیر برشمرده شده است. کانادا کانادا قصد دارد به عنوان بخشی از همکاری گسترده خود با کی یف در صنعت دفاعی، کارخانه مهمات سلاح های سبک، باروت و کپسول در اوکراین احداث کند. در نامه ‌ای به UkrOboronProm از یک شرکت بازرگانی کانادایی در تاریخ 5 نوامبر 2021، آمده است که یک شرکت جدید به نام Gold Leaf Munitions Inc. برای نهایی کردن ساخت انبار مهمات اسلحه‌های کوچک، ایجاد یک مرکز پرایمر کاربردی با دوام و حمایت از نوسازی تاسیسات قدرت آتش در اوکراین، تاسیس شده است. علاوه بر ساخت کارخانه فشنگ، طرف کانادایی پیشنهاد می‌ کند تا کارخانه‌ هایی برای تولید باروت و کپسول ایجاد کند تا از چرخه کامل تولید مهمات در اوکراین اطمینان حاصل شود. آنتونوف و دولت کبک در حال آماده شدن برای ثبت کردن قراردادی با وزارت صنایع استراتژیک اوکراین و UkrOboronProm در مورد تولید هواپیمای AN-74TK-200 در کبک برای بازارهای بین المللی هستند. AN-74TK-200 ترکیه اوکراین روابط بسیار نزدیکی با ترکیه دارد. تعدادی از پهپادهای رزمی Bayraktar TB2 ساخت ترکیه در طول جنگ جاری، خودروهای زرهی و تانک‌های روس را مورد اصابت قرار داده اند، در حالی که سامانه‌های موشکی روسیه تعدادی از آنها را نیز از بین برده‌اند. کیف بسیاری از این پهپادهای رزمی را از آنکارا خریداری کرده و دو طرف توافق کرده‌اند که حتی مشترکا آنها را تولید کنند. بایراکتار برای اولین بار در اکتبر 2021 در دونباس مستقر شد. روسیه که تلاش می کند با فروش سامانه های موشکی اس-400 روابط خود را با ترکیه بهبود بخشد، از استقرار این پهپادها در مناطق درگیری ناراضی بود. دیمیتری پسکوف، سخنگوی کرملین گفت: "ما روابط ویژه و خوبی با ترکیه داریم. اما در این مورد، نگرانی ما مبنی بر اینکه عرضه چنین تسلیحاتی به ارتش اوکراین می تواند منجر به بی ثباتی اوضاع در نقاط مرزی شود، تأیید شده است. ما می بینیم به محض اینکه سلاح به دست ارتش می افتد، به طور بالقوه استفاده از آنها در منطقه آغاز می شود. این موضوع منجر به بی‌ ثباتی می ‌شود." قرارداد اوکراین و ترکیه که در دسامبر 2020 امضا شد، تامین ناوهای کلاس MILGEM Ada و هواپیماهای بدون سرنشین Bayraktar TB2 را پوشش می دهد. کیف همچنین می خواهد یک خط مونتاژ بزرگ برای این پهپاد های مرگبار در کشور خود راه‌اندازی کند. کروت کلاس MILGEM Ada ترکیه در کارخانه کشتی سازی Okean در شهر بندری Mykolaiv برای نیروی دریایی اوکراین، کشتی های کروت خواهد ساخت. در طول نمایشگاه IDEF-2021 در استانبول، Ukrspetsexport، یکی از شرکت های تابعه UkrOboronProm، با راه‌اندازی یک مرکز برای تعمیر بالگرد های Mi-17 در ترکیه موافقت کرد. بالگرد تهاجم سنگین T929 ATAK-II ساخته شده توسط صنایع هوافضای ترکیه (TAI) مجهز به موتورهای TV3-117 تحت آزمایش اوکراین قرار خواهد گرفت. بالگرد Mi-17 بالگرد T929 ATAK-II پاکستان نیروی هوایی پاکستان (PAF) در سال 2018، 4 فروند هواپیمای سوخت ‌گیری هوایی Il-78 مجهز به غلاف‌های سوخت‌گیری UPAZ طراحی روسیه از اوکراین خریداری کرد. غلاف های سوخت گیری در هواپیمای IL-78 Midas برای سوخت گیری جت های JF-17 پاکستان مناسب است. Ukrspetsexport در سال های 2020 و 2021 قراردادی را با PAF برای تعمیر هواپیمای IL-78 خود امضا کرد. ارزش قرارداد نهایی شده در سال گذشته توسط مقامات کیف فاش نشده است، اگرچه آژانس تجارت خارجی تسلیحات اوکراین ذکر کرده بود که دو کشور 12 قرارداد کاری به مبلغ 150 میلیون دلار امضا کردند. پس از سفر ماه می 2021 ژنرال قمر جاوید باجوا، فرمانده ارتش پاکستان، به اوکراین به نظر می رسد که اوکراین و پاکستان در حال گفتگو در مورد گزینه های مختلف برای سرمایه گذاری مشترک و انتقال فناوری هستند. در آن سفر از تانک ها، موشک های هدایت شونده ضد تانک (ATGM) ، پهپادها و موارد دیگر بازدید شد. تسلیحاتی که به ژنرال باجوا و تیم او نشان داده شده است شامل یک سامانه ATGM ساخته شده توسط KB LUCH، تانک Oplot، نفربر زرهی دوزیست جدید، پهپاد های رزمی و چندین مورد دیگر است. از اواخر سال 1997، پاکستان یکی از دریافت کنندگان اصلی تانک های پیشرفته T-80UD اوکراین بوده است. بر اساس گزارش ها، از آن زمان تاکنون حدود 300 تانک اوکراینی در نیروهای تانکی پاکستان به خدمت گرفته شده اند. سال گذشته، اسلام آباد قراردادی به ارزش 85.6 میلیون دلار برای تعمیر و نگهداری تانک های T-80US امضا کرد. طبق گزارش ها بخشی از کارخانه Malyshev در خارکف که در آن تانک های T-80UD در حال تعمیر هستند، در چند روز اول جنگ مورد اصابت توپخانه روسیه قرار گرفت. وضعیت کار تعمیر مشخص نیست. T-80UD ایالات متحده ایالات متحده اعلام کرد که در سال های 2021-2022 یک میلیارد دلار کمک امنیتی به اوکراین ارائه کرده است. کمک های امنیتی ایالات متحده شامل خودرو های چرخدار چند منظوره با تحرک بالا، پهپاد های تاکتیکی، ارتباطات ایمن، تصاویر ماهواره ای و پشتیبانی تجزیه و تحلیل، رادارهای ضد باتری، دستگاه های دید در شب و حرارتی، تفنگ های تک تیرانداز، و تجهیزات برای پشتیبانی از درمان های پزشکی نظامی و روش های تخلیه جنگی است. . ایالات متحده تحت سیستم فروش نظامی خارجی (FMS) 595.9 میلیون دلار پرونده فروش فعال دولت به دولت با اوکراین دارد. فروش های FMS که به کنگره اعلام شده است در وب سایت DSCA فهرست شده و فروش های قابل توجه اخیر عبارتند از: فروش 210 موشک ضد زره Javelin در سال 2018 که به اوکراین قابلیت ضد زره حیاتی ارائه کرده است؛ فروش 150 جاولین اضافی در سال 2019؛ فروش قایق های گشتی Mark VIدر سال 2020. بودجه فروش Javelin توسط ترکیبی از بودجه وزارت امور خارجه و بودجه ملی اوکراین تامین شد. Javelin ایالات متحده از سال 2015 تا 2019، مهمات (129 میلیون دلار) ؛ تجهیزات کنترل آتش، لیزر، تصویربرداری و هدایت (56 میلیون دلار)؛ و سلاح گرم و موارد مرتبط (54 میلیون دلار) به اکراین فروخت. در جولای 2021، Meridian OJSC. S.P. Korolyova، یکی از شرکت های UkrOboronProm، اعلام کرد که قصد دارد علاوه بر تولید پهپادهای ساخت ایالات متحده، مونتاژ تفنگ های M4 را نیز در تاسیسات خود آغاز کند. ارتش ایالات متحده خودروی زرهی چهار چرخ Dozor-B ساخت Ukrspetsexport را در خدمت دارد. Dozor-B هند هند در حال برنامه ریزی برای نوسازی ناوگان 60 فروندی هواپیماهای ترابری AN-32 نیروی هوایی خود است که برای حمل مواد، محموله و پرسنل به لداخ نیاز است. کیف با انتقال کیت های ارتقاء به قیمت 3.8 میلیون دلار به ازای هر هواپیمای AN-32 موافقت کرد. AN-32 دهلی نو همچنین می خواهد موشک های هوا به هوای Vympel R-27 با برد 75 کیلومتری مجهز به کلاهک 39 کیلوگرمی برای تسلیح جت های Su-30MKI، و همچنین موتورهایی برای تغذیه ناوچه های موشک هدایت شونده برای نیروی دریایی خریداری کند. موشک R-27 در فوریه 2021، یوریو هوسیف، رئیس UkrOboronProm، اعلام کرد که کیف چهار قرارداد به ارزش 70 میلیون دلار با هند برای سیستم ‌های تسلیحاتی جدید و تعمیر و نگهداری و ارتقای سیستم‌های موجود امضا کرده است، اما از توضیح بیشتر خودداری کرد. افسران ارشد نظامی به The Wire گفتند که با توجه به تهاجم روسیه، همه این پروژه‌ها، اگر در نهایت از بین نروند، به حالت تعلیق در آمده اند، زیرا نتیجه تهاجم و خطوط آینده اوکراین مبهم باقی مانده است. یک افسر سه ستاره نیروی هوایی هند (IAF) گفت: "ارتش هند باید به سرعت به دنبال جایگزین باشد، زیرا این کشور نیز با وضعیت امنیتی وخیم در همسایگی خود مواجه است." یکی از مقامات درباره نوسازی AN-32 به The Hindu گفت: "در حال حاضر خیلی زود است که بگوییم، اما ممکن است تاخیرهایی در تحویل از روسیه وجود داشته باشد، هم به دلیل تعهدات داخلی خودشان و هم به دلیل تحریم های اعمال شده توسط غرب. مدتی طول می کشد تا تصویر واضح تری داشته باشیم." هند قرارداد جداگانه ای با اوکراین برای هشت موتور توربین گازی Zorya-Mashproekt برای ناوچه های خود امضا کرده بود. همانطور که قبلا توسط The Hindu گزارش شده بود، مقامات گفته بودند که موتورها، جعبه دنده و پشتیبانی تخصصی حدود 50 میلیون دلار برای هر کشتی هزینه دارند. هند موتورهای دو ناوچه اول را تحویل گرفته و آنها را برای ناوچه های در حال ساخت در آنجا به روسیه تحویل داده بود. با این حال، وضعیت موتورهای ناوچه های در حال ساخت در هند مشخص نیست. توربین گازی Zorya-Mashproekt سایر کشور های وارد کننده تسلیحات از اکراین داده های SIPRI نشان می دهد که در سال 2020، اوکراین خودروهای زرهی Cossack-2 و مسلسل های دستی را به اندونزی، تراکتورهای زرهی BTS-4 به اوگاندا، هفت تیر و تپانچه به ایالات متحده و لهستان، تفنگ و carbine به امارات، مسلسل سبک به اسرائیل و همچنین موشک های هدایت شونده ضد تانک قابل حمل و سامانه های موشکی به چهار کشور قطر، چاد، بنگلادش و مراکش منتقل کرده است. خودروهای زرهی Cossack-2 و BTS-4 منبع

حتی موتور جستجوی duckduckgo که به حفظ حریم شخصی کاربران و تغییر ندادن نتایج جستجو هاش معرف بود هم اعلام کرد که پروپاگاندای روسیه رو از نتایجش حذف می کنه.

سلام. به قول خودشون، آمریکا intervene می کنه بقیه invade

به نام خدا IAI Searcher هواپیمای بدون سرنشین (UAV) (1992) Searcher Mk III اسرائیلی ها ارزش پهپاد ها در نبرد را درک کرده اند و صنایع بالغی را توسعه داده اند تا پاسخگوی نیاز هایشان باشد. صنایع هوافضای اسرائیل (IAI) که به یکی از بزرگترین شرکت کنندگان این حوزه تبدیل شده، در سال 1992 پهپاد شناسایی Searcher را برای پرواز های پیش آهنگی و نظارتی در آسمان دوست و دشمن ساخت. این مدل از یک سامانه قدرت مرسوم با طراحی متعارف استفاده می کند تا محموله تجهیزاتی را حمل کند. این سری از مدل اولیه Searcher 1 در سال 1992 شروع شد و تا امروز به Searcher 2 و 3 رسیده است. پهپاد Searcher فقط به تعداد محدودی از قدرت های دوست در آسیا فروخته شده. Searcher Mk II Searcher 2 توانایی حمل 70 کیلوگرم محموله شامل سامانه های رهگیری، حسگر ها و تجهیزات دوربین را دارد. با وزن ناخالصی حدود 500 کیلوگرم توسط چند نیروی زمینی قابل مدیریت است. سازه هوایی حدود 6 متر طول، 9 متر طول بال و بیش از 1 متر ارتفاع دارد. طراحی کلی شامل بدنه اتاق مانند به همراه یک جفت بال مستقیم نصب شده در میانه است. 2 میله نازک تیوبی شکل از لبه عقبی بال ها منشعب و به یک صفحه افقی متصل می شوند که 2 باله عمودی روی آن قرار دارند. بخش دماغه برای افزایش بهره وری آیرودینامیکی، به خوبی شیب دار است. Searcher توان خود را از یک موتور سری Limbach L550 با قدرت 47 اسب بخار می گیرد که یک ملخ 3 پره را در انتهای بدنه با آرایش pusher می چرخاند. ویژگی های فنی آن شامل 200 کیلومتر بر ساعت سرعت، 6100 متر ارتفاع عملیاتی و 18 ساعت مداومت پروازی می شود. بخش زیرین، ثابت و از پایه تک چرخ در دماغه و 2 پایه تک چرخ اصلی تشکیل شده است. Searcher Mk III نیرو های اسرائیل، هند، کره جنوبی، سنگاپور، تایلند و ترکیه از Searcher استفاده می کنند. این پهپاد در استتار خاکستری آسمانی ملایم استاندارد و کویری دیده شده است. در اکتبر سال 2020، آذربایجان از ناوگان پهپاد های Searcher خود در مقابله با ارمنستان استفاده کرد. مشخصات - سال ورود به خدمت: 1992 - وضعیت: در خدمت - تعداد فروند ساخته شده: 200 - سازنده: صنایع هوافضای اسرائیل - اسرائیل - کشورهای مصرف کننده: آذربایجان، قبرس، هندوستان، سریلانکا، اکوادور، اندونزی، کانادا، اسرائیل، کره جنوبی، روسیه (با نام forpost)، سنگاپور، اسپانیا، تیمور شرقی، تایلند، ترکیه - نقش: توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول: 5.85 متر - طول بال ها: 8.54 متر - ارتفاع: 1.25 متر - وزن: 350 کیلوگرم - حداکثر وزن برخاست: 500 کیلوگرم (150 کیلوگرم ظرفیت بار) – قوای محرکه: 1 موتور 4 زمانه Limbach L550 با قدرت 47 اسب بخار با یک ملخ 3 پره متغیر - حداکثر سرعت: 200 کیلومتر بر ساعت - ارتفاع پروازی: 61000 متر - برد: 350 کیلومتر - تسلیحات: ندارد.محموله شامل اپتیک ها و حسگر ها برای نقش ISR - نسخه ها: Searcher (سری پایه)، Searcher Mk I (نسل اول در سال 1992)، Searcher Mk II (مدل ارتقا یافته نسل دوم سال 1998)، Searcher Mk III (پلتفرم به روز شده Searcher) منبع

به نام خدا IAI RQ-2 Pioneer هواپیمای بدون سرنشین (UAV) (1986) سری هواپیما های بدون سرنشین RQ-2 Pioneer یکی از اولین پهپاد های عملیاتی بود که توسط ارتش ایالات متحده خریداری شد. در ابتدا از آن ها به عنوان ابزار توپخانه روی کشتی های جنگی استفاده می کرد تا اینکه کاملا به شناسایی هوایی در میدان نبرد اختصاص داده شد. اگرچه که Pioneer به قدرت و زیبایی نسل جدید هواپیما های بدون سرنشین نیست، اما به معنی واقعی کلمه، همانند اسم خود بود، پهپادی پیشگام که پایه‌گذار خانواده هواپیما های UAV شد و هم اکنون در خدمت ارتش ایالات متحده است. طراحی RQ-2 آن را تبدیل به یک بدنه آیرودینامیک مشابه هواپیما کرده که تجهیزات در جلو و یک موتور 2 زمانه 2 سیلندر 26 اسب بخاری Sachs در عقب قرار گرفته است. بال های نصب شده در سطح بالایی بخش عقبی بدنه، لبه های صافی دارند که توسط 2 میله در پایین حمایت می شوند. میله ها به سمت عقب امتداد پیدا می کنند و توسط یک بال افقی به هم متصل می شوند که به همراه 2 باله افقی، بخش دمی را می سازند. چرخ ها از نوع ثابت اند. Pioneer حاصل توافقی مشترک بین صنایع هواپیمایی اسرائیل (IAI) و شرکت AAI است. این سامانه از ابتدا برای ایفای نقش های مختلف نظارت و شناسایی بدون سرنشین در میدان نبرد طراحی شده بود و می تواند از زمین (توسط منجنیق یا باند فرود) یا دریا (از طریق منجنیق یا با کمک راکت) به پرواز درآید و هنگام بازگشت به گشتی توسط توری یا قلاب گیرانداز بازیابی می شود. مداومت پروازی پایونیر بسته به وزن محموله متغیر است اما می تواند چند ساعت پرواز کند. قدرت سامانه Pioneer به خاطر توانایی آن در رله ی در لحظه ی اطلاعات از طریق ویدئو آنالوگ و توسط لینک داده ی در خط دید (LOS) است. شاخه های عملیاتی ارتش، نیروی دریایی و تفنگنداران دریایی ایالات متحده از RQ-2 Pioneer در جنگ خلیج فارس در سال 1991، سومالی، بوسنی، کوزوو و عراق استفاده کرده اند. همچنین نیرو های تحت حمایت اسرائیل و سنگاپور نیز از این پهپاد استفاده کرده اند. مشخصات - سال ورود به خدمت: 1986 - وضعیت: در خدمت - تعداد فروند ساخته شده: 20 - سازنده: شرکت AAI - ایالات متحده / شرکت پهپاد های Pioneer / صنایع هوافضای اسرائیل - اسرائیل - کشورهای مصرف کننده: اسرائیل، سنگاپور، ایالات متحده - نقش: جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول: 4 متر - طول بال ها: 5.2 متر - ارتفاع: 1 متر - حداکثر وزن برخاست: 205 کیلوگرم – قوای محرکه: 1 موتور 2 زمانه 2 سیلندر پیستونی 26 اسب بخاری Sachs - حداکثر سرعت: 200 کیلومتر بر ساعت - ارتفاع پروازی: 4600 متر - برد: 185 کیلومتر - تسلیحات: ندارد - نسخه ها: RQ-2 (سری پایه) منبع

بعدش هم حرف جالبی زد، گفت هر حمله بیولوژیکی که اتفاق بیافته ما 100 درصد مطمئنیم که کار روسیه خواهد بود.

به نام خدا IAI ROTEM L سامانه هوایی کوادکوپتر مهمات با مداومت بالای انتحاری (UAS) (2017) ارتش اسرائیل همواره به دنبال تقویت رزمندگان زمینی ارتش با پهپاد های توانمند و در دسترس سوای پهپاد های موجود در نیروی هوایی اسرائیل بوده است. از آن جایی که جنگ شهری مرکز جنگ های اسرائیل است، قابل درک است که ناوگان پهپاد های آماده باش خود را برای کمک به نیرو های زمینی در مکان یابی و مورد هدف قرار دادن دارایی های دشمن استفاده کند و به پشتیبانی IAF نیاز نداشته باشد. یکی از گزینه های افزایش برد تاکتیکی ارتش اسرائیل، پهپاد ROTEM L از صنایع هوافضای اسرائیل (IAI) است. ROTEM L به عنوان مهمات با مداومت بالای انتحاری در سطح تاکتیکی تعریف می شود که در فرم سبک و جمع و جور ساخته شده تا انتقال آن به میدان نبرد مدرن آسان باشد. این پهپاد یک کوادکوپتر چند ملخی است که برای انتقال دقیق مهمات در نبرد های نزدیک توسعه داده شده، نقشی حیاتی در نبرد شهری. آرایش کوادکوپتری به ROTEM اجازه می دهد تا به مدت حداکثر 45 دقیقه در منطقه تعیین شده پرواز کند، به دنبال اهداف بالقوه بگردد و حداکثر 92 کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد. برد عملیاتی معمول آن حدود 1500 متر است (حداکثر 10000 متر) و می توان سامانه هوایی را در کمتر از 1 دقیقه آماده کرد. عملیات های ROTEM L به یک سرباز پیاده وابسته است. با اینکه توانایی پرواز خودکار را دارد اما باز هم به سرباز برای تصمیم گیری مداخله حیاتی نیاز پیدا می کند. ROTEM L با کشندگی یکسان به اهداف ثابت و متحرک حمله کند. جدای از نقش هجومی، این پهپاد می تواند به تجهیزات ISR معمولی مجهز شود تا به عنوان یک پلتفرم شناسایی، اطلاعات به لحظه و با وضوح بالا (HD) را توسط دوربین الکترواپتیک/مادون قرمز به رزمندگان زمینی منتقل کند (توسط یک تبلت دستی). محموله کشنده ROTEM L از 2 سر جنگی 1 کیلوگرمی تشکیل می شود. دقت حمله در محدوده 1 متر از سطح هدف است و سامانه به صورت انتحاری عمل می کند. ROTEM L به گونه ای طراحی شده که تا حد ممکن بی صدا فعالیت کند (با کمک موتور های الکتریکی خود) و دست برتر را مقابل دشمن بی اطلاع داشته باشد. همچنین به دلیل ابعاد کوچک خود، این پهپاد اثر صوتی بسیار کمی در میدان نبرد دارد. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2017 - وضعیت: در خدمت محدود - تعداد فروند ساخته شده: 20 - سازنده: صنایع هوافضای اسرائیل -اسرائیل - کشورهای مصرف کننده: اسرائیل - نقش: حملات زمینی (هدایت بمب های هواپایه برای نابودی اهداف زمینی توسط تیر بمب موشک و راکت)، پشتیبانی هوایی نزدیک (توسعه داده شده برای عملیات در نزدیکی عناصر فعال زمینی دشمن توسط انواعی از مهمات هوا به زمین)، جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، نیرو های ویژه (در خدمت عناصر و ماموریت های نیروها و عملیات های ویژه)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - وزن: 6 کیلوگرم – قوای محرکه: موتور های الکتریکی در آرایش کوادکوپتر - حداکثر سرعت: 370 کیلومتر بر ساعت - ارتفاع پروازی: 1524 متر - برد: 10 کیلومتر - تسلیحات: 2 سرجنگی 1.2 کیلوگرمی (2 نارنجک دستی M-67) که می تواند با تجهیزات ISR برای نقش شناسایی (دوربین گیمبال الکترواپتیک/مادون قرمز میکرو، حسگر های جاسوسی ارتباطی و کشف آتش) تعویض شود - نسخه ها: ROTEM L (سری پایه) منبع

به نام خدا گروه پارامونت هواپیمای Mwari را برای حمله به پهپاد های ارتفاع بالا پیکربندی می کند هواپیمای ضد پهپاد های ارتفاع متوسط Mwari گروه پارامونت آفریقای جنوبی هواپیما های چند ماموریتی Mwari خود را به فناوری‌ های ضد پهپاد مجهز کرده است که به آن امکان می‌ دهد پهپاد های با ارتفاع متوسط و مداومت بالا (MALE) را شکار و از بین ببرد که در غیر این صورت به موشک‌ های گران‌قیمت دفاع هوایی زمین پایه نیاز دارند. هواپیمای ضد پهپاد Mwari قادر است با پهپاد های MALE در ارتفاع 20000 تا 30000 پا (6 تا 9 کیلومتری) درگیر شود، جایی که فقط سامانه های دفاع هوایی بسیار پیچیده و پرهزینه زمین پایه (GBADS) می‌توانند به آن دسترسی داشته باشند و در غیر این صورت نیاز به مداخله جت‌ های جنگنده است. حسگر های پیشرفته، برد زیاد و دقت بالا در خط مقدم طراحی سامانه نوآورانه Mwari قرار دارد و این پلتفرم را به راه حلی ایده آل برای تهدیدات ناشی از پهپادهای MALE علیه تمامیت ارضی کشور های مستقل تبدیل می کند. هواپیمای ضد پهپاد Mwari در نمایشگاه دفاع جهانی که در حال حاضر در ریاض، عربستان سعودی، برگزار می شود، به نمایش گذاشته شد. Mwari قادر است با حداقل سرعت 203 کیلومتر بر ساعت تا 10 ساعت پرواز کند (با مخازن سوخت خارجی اختیاری برای مداومت بیشتر). این هواپیما مجهز به موشک های هوا به هوای چند منظوره (با برد درگیری 4000 متر) در کنار غلاف های توپ شلیک سریع نصب شده روی بال ها (با برد درگیری 800 متر) است. قابلیت آگاهی موقعیتی هواپیما شامل یک لینک داده رمزگذاری شده با پهنای باند بالا و حسگرهای جستجو و ردیابی چند طیفی، سیستم‌ های نظارت اپتیکال و راداری برد بلند، لینک ارتباطی ماهواره‌ ای SA7 CRM، سیستم‌ های شناسه کشتی AIS و ویدیوی در لحظه است. Mwari می تواند اهدافی، از جمله پهپاد های MALE در کلاس 2000 کیلوگرم که معمولا در الگو های نظارتی در ارتفاع بالا پرواز می کنند، را ارزیابی کند. دید برتر خدمه و حسگر ها تضمین می‌ کند که Mwari می‌تواند در شرایط سخت و دور و روی باند های غیر آماده در حالی که نیاز به ردپای لجستیکی محدودی دارند، فعالیت کند. Steve Griessel، مدیرعامل گروه پارامونت، اظهار داشت: "از لحاظ تاریخی، هزینه‌ های گزاف، سامانه های ضد پهپادی که پهپادهای MALE را هدف قرار می‌ دهد، را محدود کرده است. در میان این پارادایم جایی است که Mwari به خوبی وارد عمل می شود و با کسری از هزینه راه حل های ضد پهپاد جایگزین، عمل کند. هیچ هواپیمای منفرد دیگری چنین برنامه کاربردی چند ماموریتی ذاتی ندارد یا نمی‌ تواند به ارتفاع مشابهی برسد در حالی که از بهترین فناوری آگاهی موقعیتی استفاده می کند." یک محفظه سیستم چند ماموریتی قابل تعویض (IMSB) در بدنه، امکان تغییر سریع سیستم را فراهم می‌کند؛ به‌ روز رسانی‌ ها، افزونه ها و ادغام‌ های در لحظه امکان‌پذیر می‌شوند و تضمین می‌کنند که بدنه هواپیما می‌تواند به راحتی برای ماموریت های مختلف دوباره پیکربندی شود. Mwari را می توان به سرعت جدا کرد، با C-130 یا موارد مشابه آن حمل کرد و در یک پایگاه در دور دست، توسط تعداد خدمه کم با کمترین زیرساخت، دوباره سرهم کرد. Mwari با توجه به تعهد گروه پارامونت به نوآوری و تجربیات تحقیق و توسعه (R&D) و تولید گسترده آن، با در نظر گرفتن تولید قابل حمل، طراحی شده است. بسته به نیاز مشتری، این هواپیما می‌تواند در قالب کیت برای مونتاژ نهایی به کشور های مشتری صادر شود و به راحتی در زنجیره‌ های تامین در سراسر جهان ادغام شود و تولید انبوه مقیاس‌ پذیر را ممکن می‌سازد. منبع سایت شرکت

به نام خدا عربستان سعودی پهپاد SkyGuardian را تولید می کند پهپاد MQ-9B SkyGuardian صنایع نظامی عربستان سعودی (SAMI) توافقنامه ای را با اداره کل صنایع نظامی (GAMI) برای توسعه پهپادی امضا کرد که «نگهبان آسمان» نامیده می شود. ولید ابوخالد، مدیر اجرایی (مدیرعامل) SAMI در حاشیه اولین دوره نمایشگاه دفاعی جهانی (WDS) به الاخباریه گفت که این پهپاد توسط نیروهای مسلح عربستان مورد استفاده قرار خواهد گرفت. روزنامه Saudi Gazette به نقل از این مقام رسمی اعلام کرد: "این شرکت همچنین در حال کار بر روی ایجاد بزرگترین کارخانه ساخت مهمات جهان و بومی سازی صنایع دفاعی است." GAMI در اکتبر سال 2021 توافقنامه ای با SAMI برای توسعه یک پهپاد سعودی به نام "Sky Guardian" با مرکز مطالعات و تحقیقات شاهزاده سلطان امضا کرد تا روی توسعه قابلیت های این پهپاد کار کند. ریاض قصد دارد ناوگان هواپیماهای بدون سرنشین خود را به 900 عدد برساند. این کشور باید تا سال 2023 بیش از 50 درصد از خرید تجهیزات و خدمات نظامی خود را بومی سازی کند. SAMI قصد دارد سرعت خود برای تبدیل شدن به یکی از 25 شرکت برتر دفاعی و امنیتی در جهان تا سال 2030 را افزایش دهد. منبع

سلام. از یک طرف کمک و اسم شرکتش رو برجسته کرد و از طرف دیگه وحشیگری نیرو های روس رو القا کرد که حتی به خونه های مردم حمله می کنن و اینترنت شون رو قطع می کنن (حتی اگر بکنند هم کسی نمی تونه ایراد بگیره که وسط جنگ حلوا خیرات نمی کنن)

سلام. البته خودشون گفتن ارتباط تصویری گرفتن تا سرباز های روس با خانواده شون صحبت کنن و این طور می گن که سرباز های روسیه به اینترنت دسترسی نداشتن و نمی دونستن چه اتفاقاتی داره می افته (!!!). حداقل جنگ رسانه ای رو خوب بلدن.

به نام خدا جفت شدن پهپاد Avenger با سامانه های هواپیمایی بدون سرنشین برای نشان دادن قابلیت جستجو و تعقیب خودکار توسط جنرال اتمیکس شرکت سامانه های هوانوردی جنرال اتمیکس (GA-ASI) به عنوان بخشی ازمسئولیت این شرکت درباره ی توسعه خودمختاری بدون سرنشین پیشرفته، از یک پهپاد Avenger متعلق به خود و پنج Avenger مصنوعی سخت‌افزار در حلقه، (hardware-in-the-loop) برای جستجو و تعقیب یک دشمن مصنوعی استفاده کرد. این حمله گروهی مجازی از یک شبکه حسگر جستجو و ردیابی مادون قرمز شبیه سازی شده (IRST) و یک موتور عملیات مشترک در محیط مورد مناقشه (CODE) دولتی استفاده می کرد. در پروازی دو ساعته در 28 ژانویه سال 2022، Avenger بر فراز صحرای مرتفع جنوب کالیفرنیا پرواز کرد. پهپاد حقیقی به همراه پنج پهپاد شبیه‌ سازی ‌شده وارد یک ماموریت جستجو شد. هنگامی که دشمن شبیه سازی شده وارد منطقه جستجوی تعیین شده شد، تیم Avenger با استفاده از یک الگوریتم AI/ML تصمیم می گیرد که کدام هواپیما به طور مستقل از جستجوگر حرکت کند و رفتارهای پیچیده ای برای نشان دادن تاکتیک های حلقه بسته و هوا به هوا انجام می دهد. Michael Atwood، مدیر ارشد برنامه ‌های پیشرفته GA-ASI، گفت: "این پرواز توانایی منحصر به فرد GA-ASI را برای استقرار خودمختاری با استفاده از ترکیبی از تهدیدات شبیه سازی شده، حسگرهای واقعی و هواپیمای فعال نشان داد. کانال ارتباطی خودمختار قوی GA-ASI، محیط های دیجیتالی یکپارچه، جفت شدن دیجیتالی پهپاد ها و یادگیری ماشینی را فراهم کرد تا اعتبار هواپیماهای بدون سرنشین که زنجیره های کشتار پیچیده را تشکیل می دهند، تائید شود. این چارچوب به وزارت دفاع اجازه می ‌دهد تا به سرعت نسل بعدی فناوری جنگ هوا به هوای عملیاتی را از آزمایشگاه به فضای نبرد منتقل کند." سامانه Avenger از یک فرستنده ZPX-R ADS-B و مود 5 سطح 2 ساخته uAvionix استفاده کرد. این سنسور کوچک، سبک و کم مصرف به سامانه این امکان را می دهد که هواپیما های فعال را در حریم هوایی محلی رهگیری کند. علاوه بر ارتباط حسگر های رهگیری ADS-B/Mode 5 L2، چارچوب پیشرفته برای شبیه سازی، ادغام و نرم‌افزار مدل سازی، 2 مدل جداگانه از حسگر های IRST (موقعیتی و برد بلند) را شبیه سازی کرد. این موضوع به شبکه حسگر های چند فیزیکی این امکان را می دهد که با تصاویر عملیاتی مشترکی که روی رابط انسان-ماشین استاندارد دولتی اجرا می شوند، ارتباط برقرار کند. به عنوان متمم مجموعه حسگرهای پروازی فعال، Avenger با فیوزر چند منبعی رهگیری و تشخیص (یک موتور ادغامی چند فیزیکی دولتی) عملیات کرد. منبع

به نام خدا واکنشگر عملیاتی پر قدرت تاکتیکی/ Tactical High Power Operational Responder (THOR) قاتل پهپاد ها THOR سلاح پرقدرت موج کوتاهی است که توسط اداره انرژی هدایتی آزمایشگاه تحقیقات نیروی هوایی (AFRL) در پایگاه Kirtland نیروی هوایی در نیو مکزیکو تحت توسعه قرار دارد. واکنشگر عملیاتی تاکتیکی با توان بالا (THOR) یک سیستم هوایی ضد پهپاد (C-UAS) است که قادر است انبوه پهپاد ها را به صورت الکترومغناطیسی غیرفعال کند. این سیستم توسط آزمایشگاه تحقیقات نیروی هوایی ایالات متحده (AFRL) توسعه یافته است. AFRL به طور عمده در توسعه و همگام سازی فناوری های نبرد هوایی مشغول است. THOR یک سلاح مایکروویو لیزری هدایت انرژی پرقدرت است که برای دفاع از پایگاه ‌های هوایی در نظر گرفته شده. این فناوری با سرمایه گذاری 15 میلیون دلاری توسعه یافته است. جزئیات توسعه THOR دفتر برنامه‌ ریزی توسعه استراتژیک و آزمایش AFRL (SDPE)، تست های لیزری و مایکروویو های پرقدرت را در رویداد هایی در منطقه موشکی White Sands نیو مکزیکو در سال 2018 و Maneuver Fires Integrated Experiment (MFIX) در Fort Sill اوکلاهاما در سال 2019 با موفقیت انجام داد. THOR در کنفراس هوایی، فضایی و سایبر انجمن نیروی هوایی در سال 2019 رونمایی شد. توسعه و ساخت این سامانه در مدت 18 به اتمام رسید. AFRL یک ارزیابی میدانی 12 ماهه در خارج از کشور برای سیستم های تسلیحات لیزری پرانرژی را در آوریل 2020 اعلام کرد. هدف این ارزیابی میدانی، آزمایش انرژی هدایت شده به عنوان یک قابلیت در برابر هواپیماهای بدون سرنشین است. این پروژه توسط دفتر SDPE رهبری می شود. THOR جلوتر از برنامه خود در خارج از کشور تحت آزمایش‌ های کاهش خطر و مشخصات سامانه در پایگاه Kirtland نیروی هوایی در نیومکزیکو است. دفتر قابلیت های سریع و فناوری های حیاتی ارتش ایالات متحده (RCCTO) در فوریه 2021 وارد برنامه THOR شد. RCCTO در طول و بعد از استقرار این سیستم با USAF در برنامه همکاری خواهد کرد زیرا به دنبال توسعه نمونه اولیه سامانه مایکروویو پرقدرت حفاظت آتش غیر مستقیم (IFPC) برای ارتش ایالات متحده است. ارتش ایالات متحده نیز در سامانه THOR سرمایه گذاری کرده است. طراحی و امکانات THOR راه حلی ارزان در هر شلیک و با سرعتی برابر نور است که می توان آن را کاملا در یک کانتینر 20 فوتی جا کرد. همچنین می توان آن را توسط یک هواپیمای ترابری C-130 حمل کرد. این سامانه را می توان توسط 2 نفر و در 3 ساعت راه انداخت و رابط کاربری آن نیاز به تمرین برای کاربر را کمتر می کند. این سامانه الکترومغناطیسی ضد یورش پهپادی را می توان برای مقابله با تهدیدات هوایی و پهپاد ها در پایگاه های هوایی safeguard مستقر کرد. THOR راهکاری غیر جنبشی برای از بین بردن چندین هدف را فراهم می کند. با یک دوشاخه روی زمین کار می کند و از پرتو انرژی متمرکز برای نابودی پهپاد ها استفاده می کند. راه حل ضد پهپاد از اثر الکترومغناطیسی با قدرت بالا برای غیرفعال کردن سامانه های الکترونیک در پهپاد ها استفاده می کند. این روش می تواند پس از شناسایی هدف، با پرتاب سلاح بی صدا در کمتر از یک ثانیه، اثری تقریبا آنی ایجاد کند. THOR امکان خنثی سازی حمله دسته جمعی پهپاد ها را فراهم می کند. مکانیزم THOR سامانه اثبات گر THOR، از انفجاری از موج های رادیویی قوی برای نابودی آنی حملات گروهی پهپاد های کوچک استفاده می کند. خروجی این سامانه نسبت به گلوله و تور ها، برد درگیری بیشتر و زمان درگیری کوتاه تری دارد. THOR به جای لیزر پر انرژی، از امواج مایکروویو پرقدرت استفاده می کند که به جای اصابت یک به یک،امکان نابودی گروهی از پهپاد ها را فراهم می آورد. آینده THOR اداره انرژی هدایتی AFRL در حال توسعه نسخه ای پرقدرت تر با نام Mjolnir است. Mjolnir فناوری مشابه THOR خواهد داشت اما پیشرفت هایی در زمینه های توانایی ها، اطمینان پذیری و امادگی تولید خواهد داشت. این برنامه در بهار امسال (2022) آغاز و نمونه اولیه در سال 2023 تحویل داده خواهد شد. منبع

عکسی که جناب @majid363 گذاشته بودن

به نام خدا IAI Panther هواپیمای بدون سرنشین کج پروانه (UAV) (2011) Panther بخشی از مجموعه عظیم پهپاد های صنایع هوافضای اسرائیل است. Panther از ابتدا به عنوان برخاست و فرود عمودی (VTOL) طراحی شده و توانایی های خاصی دارد. طراحی مفهومی کج پروانه بودن آن مشابه ترابری کج پروانه V-22 Osprey آمریکایی می باشد. به همین دلیل Panther نیاز به باند آماده برای برخاست یا فرود ندارد و ارزش تاکتیکی آن در مناطق محصور افزایش یافته. تولید IAI Panther بر عهده صنایع هوافضای اسرائیل (IAI) است که در ابتدا به دلیل هواپیمای چند منظوره Kfir و پهپاد های Pioneer و Heron شناخته می شود. Panther اولین بار در اکتبر سال 2010 در معرض عموم قرار گرفت و گفته می شود در سال 2011 به طور رسمی وارد خدمت شد. Panther با توانایی انجام نقش های مختلف در میدان نبرد بدون در معرض خطر قرار دادن خلبان، تعادل جنگ های مدرن را کاملا برهم زده است. این نقش ها شامل شناسایی، نظارت، دیدبان توپخانه، رهگیری و درگیری می شود. بخشی از این وظایف کاملا خودکار است و نیاز به هیچ ورودی انسانی ندارد اما بعضی از آن ها از یک ایستگاه در هزاران مایل دورتر کنترل می شوند. کنترل پهپاد توسط 2 خدمه از ایستگاه کنترل صورت می گیرد. این ویژگی به Panther اجازه می دهد تا در برد رزمی 60 کیلومتری عملیات کند. این سامانه به طور کلی در ارتفاع 3000 متری و به مدت 6 ساعت پرواز می کند. فقط پروسه برخاست و فرود به صورت خودکار انجام می شود. تا امروز، Panther غیر مسلح باقی مانده و در نقش رهگیری تاسیسات مورد استفاده قرار می گیرد. به همین دلیل، محموله آن از حسگرها، دوربین ها، نشان گذار و فاصله سنج لیزری تشکیل شده. وزن سامانه Panther در کل حدود 63 کیلوگرم است. در نمای خارجی Panther از طراحی بال های ثابت عریض بهره می برد. این بال ها در سطح پایینی بدنه تیوبی و ساده یا دماغه تیز آن نصب شده اند. از لبه انتهایی هر بال یک میله رو به عقب منشعب می شود که باله های عمودی به آن متصل اند. خود این باله ها توسط یک صفحه افقی به عنوان پایدارساز با هم ارتباط دارند. بخش زیرین چرخ دار و جمع شونده است که از 2 پایه اصلی و یک پایه در دماغه تشکیل می سود. نیروی پهپاد از طریق 3 موتور الکتریکی، 2 تا در نزدیکی ریشه هر بال و سومی در پشت بدنه، تامین می شود. موتور ها برای پرواز عمودی بالا می آیند و برای حرکت افقی پایین آورده می شوند. وقتی پایین می آیند، سامانه های روی بال در آرایش puller ظاهر می شوند و موتور روی بدنه در آرایش pusher قرار می گیرد. تنظیم موقعیت موتور ها به طور خودکار و توسط سامانه های روی پهپاد انجام می شود. جدای از سری پایه و تمام اندازه Panther، نسخه Mini-Panther هم ساخته شده که جمع و جور تر است و برای حمل آسان تر و هزینه های نگهداری/تدارکات ساخته شده. توانایی های این پهپاد تا حدی محدود شده مثل پنجره پروازی 2 ساعته و توانایی حمل محموله کمتر. با این حال، ایستگاه کنترل بسیار قابل حمل است و می توان آن را توسط 2 کوله پشتی توسط افراد پیاده منتقل کرد. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2011 - وضعیت: در خدمت - تعداد فروند ساخته شده: 25 - سازنده: صنایع هوافضای اسرائیل (اسرائیل) - کشورهای مصرف کننده: اسرائیل - نقش: توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - حداکثر وزن برخاست: 65 کیلوگرم – قوای محرکه: 3 موتور الکتریکی کج پروانه - ارتفاع پروازی: 3000 متر - برد: 120 کیلومتر - تسلیحات: ندارد. مجهز به تجهیزات حسگری، نشانه گذار و فاصله سنج لیزری و دوربین - نسخه ها: Panther (سری پایه)، Mini-Panther (نسخه کوچک تربا مداومت 2 ساعته و ایستگاه کنترل قابل حمل) منبع

به نام خدا قرارداد ساخت مقر وزارت دفاع کویت توسط ایالات متحده به ارزش 1 میلیارد دلار ایمن‌سازی منطقه توسط تفنگداران دریایی کویتی در رزمایش تهاجمی ساحلی در Marina Mall در شهر کویت. سال 2011 وزارت امور خارجه ایالات متحده با یک شرکت محلی برای ساخت مجتمع مرکزی وزارت دفاع کویت (KMOD) برای دولت کویت با هزینه تخمینی یک میلیارد دلار موافقت کرده است. آژانس همکاری امنیت دفاعی (DSCA) با ارئه مدارک مورد نیاز، کنگره را از این فروش احتمالی مطلع کرد. این قرارداد شامل تمام هزینه های ساختمان فیزیکی و زیرساخت می باشد. سپاه مهندسین ارتش ایالات متحده طراحی چرخه عمر، ساخت و ساز، مدیریت پروژه، خدمات مهندسی، پشتیبانی فنی، ارزیابی تاسیسات و زیرساخت ها، بررسی ها، برنامه ریزی، برنامه نویسی، طراحی، خرید، مدیریت قرارداد ها، مدیریت ساخت و ساز و سایر خدمات فنی را ارائه خواهد کرد. پروژه کلی شامل بیش از 20 تاسیسات، از جمله ستاد اصلی برای رهبری نظامی و غیرنظامی، و همچنین کلیه مطالعات مهندسی، طراحی، ساخت و ساز و خدمات مدیریت ساخت و ساز مورد نیاز برای ارائه یک مجموعه ستادی با عملکرد کامل است. DSCA در بیانیه ای اعلام کرد که کل هزینه تخمینی بالغ بر 1 میلیارد دلار است. هیچ پیمانکار اصلی برای این خرید مشخص نشده است. قراردادهایی که توسط این پرونده تامین مالی می شوند احتمالا خریدهای رقابتی هستند. کشور میزبان این توانایی را دارد که در صورت تمایل رقابت را محدود کند، اما در حال حاضر درخواستی برای این کار نداده است. آژانس گفت که هیچ توافق نامه فرعی شناخته شده ای در رابطه با این خرید احتمالی پیشنهاد نشده است. منبع