با تشکر از امیر ارسال خان بابت این تاپیک آموزنده     مشکل ریز مهمات این قبیل بمب ها محدودیت نفوذ و عدم نفوذ در تانک هایی است که دارای زره واکنشگر یا کامپوزیتی فوقانی هستند   به عنوان نمونه :  

به نام خداوند جان و خرد   با سلام و درود     نمایشگاه بین المللی دریایی کشورهای اسلامی ( Iran Sea Expo) از ۱۶ الی ۱۹ خرداد ماه ۱۳۹۴ با همکاری و حمایت سازمان های مرتبط سازمان همکاری های اسلامی( OIC ) ،انجمن های کشتی داران اسلامی (OISA) ، مرکز تحقیقات و اطلاع رسانی اتاق اسلامی (ICRIC)، آژانس بین المللی اطلاعات اسلامی (IINA) و سازمان آموزشی، علمی و فرهنگی اسلامی (ISESCO) و سازمان ها و شرکت های داخلی با هدف اشاعه فرهنگ دریایی، ایجاد ارتباط راهبردی ، تعاملی، اساسی و بین المللی حوزه دریایی ج.ا.ایران با کشورهای اسلامی و کشورهای جهان و ارتقاء توسعه روابط علمی و تجاری دریایی فی مابین کشور های اسلامی، افزایش سهم بازار از خدمات بندری، دریایی منطقه ای و جهانی،توانمند سازی و توسعه خدمات دریایی و دریانوردی، ایجاد فرصت مناسب جهت تعامل بیشتر با نخبگان دریایی جهان اسلام، استفاده بهینه از ظرفیت های موجود حوزه دریایی کشورهای اسلامی، ارتقاء سطح علمی حوزه دریایی و دریانوردی و تلاش جهت اتخاذ رویکرد واحد و ایجاد انسجام و وحدت لازم حوزه دریایی در برابر تحولات بین المللی در محل شبستان مصلی تهران برگزار گردید. این نمایشگاه با مساحت ۴۱۰۰۰ متر مربع و پیش بینی بازدید ۱۵۰۰۰ کارشناس و متخصص از آسیا و اروپا یکی از مهمترین رویدادهای دریایی منطقه به جهت ایجاد فرصت های همکاری فی مابین کشورهای اسلامی محسوب میگردد که با ایجاد فضایی مناسب جهت ملاقات ، آشنایی و ارائه محصولات و خدمات به کشورهای اسلامی ، ایجاد ارتباط موثر جهت پیشبرد اهداف و کسب اطلاعات روز در حوزه دریایی کشورهای اسلامی ،تقویت و ارتقاء جایگاه جمهوری اسلامی ایران در زمینه توسعه همکاری های اقتصادی ، تجاری ، علمی و فرهنگی حوزه دریایی می باشد. نمایشگاه دریایی کشورهای اسلامی شامل بخش های متنوعی از قبیل ارائه توانمندی ها و دستاوردها در زمینه کشتیرانی و حمل و نقل دریایی، صنایع کشتی سازی ، صنایع فراساحل نفت و گاز، خدمات دریایی و بندری، امور نظامی و دفاعی، اقیانوس شناسی و هواشناسی ، الکترونیک و مخابرات ، گردشگری و تفریحات دریایی ، حقوق دریایی، موسسات رده بندی، بیمه و موسسات اعتباری، نقشه برداری و هیدروگرافی، محیط زیست دریایی ، مناطق آزاد ویژه اقتصادی، شیلات و آبزیان ، تجسس و نجات دریایی ، دانشگاه ها و مراکز عالی علوم و فنون دریایی، انجمن ها و اتحادیه ها با برگزاری کارگاه های آموزشی می باشد.   در ابتدا تجهیزات خارج از شبستان شامل انواع بویه (برای اولین بار در کشور ساخت بویه از جنس پلی اتیلن) و شناور جمع آوری زباله       هر گونه برداشت از تصاویر و مطالب صرفا با ذکر نام وبسایت میلیتاری مجاز است

سیستم حفاظت فعال ساخت صنایع آسلسان ترکیه با نام AKKOR با مشارکت طرف تکنولوژیکی کره جنوبی ، از ویژگی های این سیستم حفاظتی میتوان به پوشش 360 درجه ای اشاره کرد.      

جدیدترین محصول صنایع اتوکار ترکیه خودروی زرهی شنی دار TULPAR-S است که پلتفرمی چند منظوره جهت به کارگیری در نقش های مختلف و ماموریت های متفاوت (شناسایی ، ضد زره ، حامل نفرات و ...) طراحی و ساخته شده. اساس این پلتفرم در نگاه اول توسعه پلتفرمی همچون M113 است. ترکیه از جمله بزرگترین دارندگان این نفربر به شمار میرود و تاکنون نیز بسته ارتقایی را برای ان ارائه کرده اما هم اکنون به نظر میرسد که ترکیه به دنبال توسعه پلتفرم های جدید براساس طرح نفربری همچون M113 است. پلتفرم TULPAR-S از طراحی مازولار زره برخوردار است و در صورت آسیب دیدگی هر کدا ماز بخش ها به سرعت میتوان حفاظت این خودرو را با نصب صفحات جدید ترمیم کرد. طراحی این خودرو به گونه ای صورت گرفته که امکان تطبیق با تجهیزات و همچنین سامانه های تسلیحاتی مختلف را در حال و آینده داشته باشد. این پلتفرم در حالی در نمایشگاه IDEF'15 رونمایی گردید که به جایگاه تسلیحاتی کنترل از داخل مجهز به چهار پرتابگر موشک کورنت ای مجهز بود.     جایگاه تسلیحاتی کنترل از داخل کورنت ای (Kornet E) ساخت صنایع آسلسان ترکیه     عجب است که محصولی که میتواند نیاز ایران باشد را ترک ها به درکش رسیده و ارائه داده اند! ! ! یک واحد تسلیحاتی سبک با قابلیت نصب بر روی پلتفرم های مختلف نظامی از جمله خودروهای تاکتیکی و دارای چهار موشک ضد تانک از انواع مورد علاقه (کورنت روسی)

یکی از جدیدترین محصولات صنایع FNSS ترکیه خودروی زرهی کاپلان ۲۰ (Kaplan-20) از نوع خودروهای زرهی چند منظوره (با قابلیت انجام ماموریت های مختلف رزمی و شناسایی) ، دو زیست با قابلیت عبور از آب با مکانیزم شناوری و دارای بسته حفاظتی ترکیبی شامل صفحات قابل نصب و جداسازی کامپوزیتی ، صفحه تقویت شده مقاوم به انفجار تحتانی ، سیستم اطفاء حریق ، سیستم هشدار دهنده قفل لیزری و ......... است. این خودرو با نسبت قدرت به وزن 25 اسب بخار بر تن از سطح مناسبی از تحرک برخوردار است (البته نسبت قدرت به وزن صرفا یکی از معیارهای تحرک هست). از جمله نکات جالب توجه در مورد این خودرو استفاده از شنی های نسل جدید لاستیکی در آن است که حرکت بسیار کم صدای را فراهم میکند. برجک مورد استفاده در این خودرو TEBER-30 نام دارد که یک برجک کنترل از راه دور با دو خدمه است. این برجک به مجموعه کنترل آتش دوکاناله (با دو سیستم نظارت و هدفگیری مجزا برای فرمانده و توپچی) مجهز است و قابلیت Hunter-killer را برای خودرو فراهم میکند (این قابلیت چندین مرتبه در گذشته توضیح داده شده). مجموعه های نظارت و هدفگیری این برجک هر کدام از چند سیستم مجزا تشکیل شده اند که شامل سیستم تصویربرداری تلویزیونی (برای روز) ، سیستم تصویر برداری حرارتی و مسافت یاب لیزری است.       برجک TEBER-30     https://www.fnss.com.tr/en/product/teber-30   به نظر میرسه که این خودرو در حقیقت براساس یک ارتقا بر روی پلتفرم ACV ساخته شده باشه

غرفه صنایع دریایی (بخش دوم)         موتور دیزل دریایی BMD 900     از مواردی که در صحبت با یکی از مسئولین غرفه صنایع دریایی مطرح شد بحث پیشرانه های دریایی بود که گفته شد در مبحث پیشرانه های دیزلی از طریق تبدیل پیشرانه های تجاری موجود (در توان های مختلف) به دنبال رفع نیاز هستند اما یکی از بزرگترین موانع نبود پیشرانه های توربینی و ترکیب های رانشی به روز آن ها است که البته در حال حاضر در صنایع دریایی کار بر روی تامین این پیشرانه ها آغاز شده. یکی از سوالات مطرح شد این بود که آیا با شرکت هایی مثل مپنا که در زمینه توربین های گازی کار کردن ، همکاری صورت گرفته یا نه که پاسخ منفی بود و اینکه توانمندی های لازم جهت طراحی و ساخت توربین های گازی دریاپایه و مناسب جهت تامین نیروی رانشی شناورها ، در مپنا و دیگر شرکت های داخلی وجود ندارد و این شرکت ها بیشتر در عرصه توربین های نیروگاهی حرف برای گفتن دارند از این جهت صنایع دریایی راسا وارد کار شده.   سامانه محافظ گالوانیکی     سیستم شافت ارتینگ     سیستم رانش گام متغیر     آنچه که در مورد این سیستم گفته شد : این سیستم در ابتدا توسط نداجا جهت نصب بر روی پروژه موج 1 طراحی و ساخته شد که در نهایت کاربری عملیاتی مطلوبی ارائه نداد بدین جهت سازمان صنایع دریایی وارد کار میشه و این سیستم رو ساخته و به صورت موفق به آزمون عملیاتی میرساند و در نهایت این سیستم بر روی شناورهای سری موج نصب میگردد (از جمله شناورهای ساخته شده تا امروز و ایضا شناورهای در دست ساخت). سیستم رانش گام متغیر برای شناورهای در کلاس وزنی متفاوت قابل ارائه است.

با تشکر از ایجاد کننده تاپیک   در صورتی که شرایط بسیار بسیار خاصی فراهم بشه ترکیه میتونه تمامی نیاز های ایران در عرصه زرهی رو به صورت تمام و کمال و به روز تامین کند از تانک گرفته تاخودروی رزمی پیاده نظام ، نفربر تا خودروهای تاکتیکی زره پوش و ...........

  این فرمایش شما رو قبول دارم اما چند مسئله هست   برای تهدیداتی (موشک های ضد زره دو مرحله ای مثل کورنت ، متیس و ........) که داعش میتواند بر علیه زرهی در عراق و سوریه ایجاد کند زره واکنشگر نسل اولی مثل کنتاکت 1 (که روی تانک های ما نصب هست) تاثیری ندارد   اما برای تهدیداتی مثل آر پی جی 7 به شما اطمینان میدم چنانچه تانک پهلو نده یا از عقب هدف قرار نگیره تی 72 اس ما مشکل خاصی برای مقابله با ار پی جی 7 نخواهد داشت   البته مسئله ای که میبایست مورد توجه قرار داد نحوه به کارگیری این تانک ها در میدان نبرد عراق هست که عمدتا نقش پشتیبانی اتش دارند در نتیجه به صورت مستقیم وارد معرکه نمیشن و کار رو به آبرامز ها می سپارن در اکثریت مواقع (که البته آبرامز هم .........)   در نهایت  برای مقابله با تهدید ار پی جی یک زره قفسی کفایت میکند     حاج آقا آن وقت بعد مشاوره و مستشاری ما میشود پشم؟!

  بلی البته مبحث داعش و لزوم پشتیبانی هوایی یک مقدار از اون مخالفت ها کم میکنه   برای نگهداریش هم سپاه مشکلی نداره و صنایع پارس رو داره!

  بخش دوم صحبتم رو پس میگیرم جایی نمیرن ، نیروی هوایی سپاه دوباره با این سوخو ها تقویت میشه!

  نمونه جدید و توسعه یافته ای از تانک آلتای هست مجهز به برخی از پکیج های تانک K2 از جمله پکیج الکترونیک و ایضا پکیج مشابه زرهی

غرفه صنایع دریایی (بخش نخست)     ژنراتور دریایی براساس تبدیل پیشرانه تجاری بنز (مورد استفاده در اتوبوس! تحریم چه میکنه!) کاربری در شناورهای نیمه سنگین     ژنراتور 18 کیلووات (کاربری در شناورهای سبک)     پیشرانه دیزلی BMD 900 از نوع 6 سیلندر خطی با حجم 12.66 لیتر و توان 900 اسب بخار ، تبدیل شده و تقویت شده پیشرانه تجاری ، مناسب برای کاربری شناورهای تندرو (از محصولات گروه صنایع شهید محمد اثری نژاد/صنایع شهید محسن رسولی)     (در پست بعد کاتالوگ این محصول ارائه میشود)

یک پلتفرم هوایی مناسب داشتیم میشد به امثال MC-27J در قالب یک گان شیپ با توان پروازی بالا هم فکر کرد جهت ایجاد یک Outpost روی منطقه مورد نظر البته مجهز به اقدامات متقابل برای مقابله با امثال دوش پرتاب ها     طیف سلاح هم از 20 الی 50 میلیمتر برای اهداف مختلف

برفرض اون تانک رو با کنتاکت 1 میفرستادن جلو چقدر وضعیت تغییر میکرد برای تهدیداتی که الان هست؟

  چون مدت ها پرواز نداشتن این مسئله قطعی هست   یک الی دو فروند میماند مابقی هم میره برای برادران در سوریه

  سلام   حامد جان   صاعقه هم تولید انبوه نبوده! صرفا در حد ساخت محدود     این ایده هم جالب و بعضا اجرایی نیست به دلایل مختلف

انشالله تا اواسط یا در نهایت اواخر تابستان این تاپیک رو با ارائه بخش پاکستان ادامه میدیم

  از چند جنبه باید به این قضیه نگاه کرد   صورت ساده قضیه که عدم طراحی دوباره چرخ باشه اینجا مطرح نیست   هرکشوری براساس یکسری الزامات و نیازها دست به طراحی زرهی سنگین میزنه (البته هر کشوری که توانش رو داشته باشه) اینجا شما باید چرخ مخصوص به خودتون رو داشته باشید اگر میخواهید اعتباری داشته باشید و در این صنعت جایگاهی به دست بیارید. چیزی که ترک ها در مورد آلتای بهش مفتخر بودن (حداقل از نگاه تبلیغاتی خودشون) طراحی داخلی (باز هم با وجود الگوبرداری از طرح های غربی) بود کاری که براش در صنایع اتوکار دفتر طراحی ویژه تاسیس شد و البته بعد از آلتای طرحی مثل تولپار رو ارائه کردن   منتهی یک نقطه اتکای ترک ها در پروژه التای که طراحی باشه با الگو برداری صرف و بدون تغییر اساسی و مهم از تانک K2 عملا از دست رفت. در حال حاضر و به صورت رسمی و قطعی آلتای رو میشه نسخه ترکی تانک K2 دانست. حالا این طراحی کره ای خوب است یا بد باید به الزمات ترک ها نگاه کرد و اینکه تا چه حد با الزامات کره جنوبی تطبیق داره. به عنوان مثال استفاده از سیستم تعلیق متغیر با قابلیت تغییر ارتفاع یکی از الزامات زرهی کره جنوبی است برای نبرد های زرهی گسترده در محیط کوهستانی ولی آیا این الزام برای ترکیه هم وجود داره؟ (صرفا مثاله میشه موارد دیگری مطرح کرد)   البته این مسئله نشان دهنده این است که ترکیه با وجود تمام تبلیغات هنوز در طراحی و توسعه زرهی سنگین (تولید تانک های اصلی میدان نبرد) دستش بسته است و محدودیت داره در نتیجه میره به دنبال طراحی تثبیت شده کره ای به جای اینکه خودش طرحی رو به تثبیت برسونه و توسعه بده این بخش بده ماجرا است بخش خوبش بهره گیری از طراحی پیشرفته و به شدت ماژولار تانکی مثل K2 هست که قابلیت ترمیم و تعمیر بخش های مختلف زره این تانک رو به شدت بالا میبره و تسهیل میکنه         کمی بی انصافی کردید جناب حیدری عزیز (در قالب همون مزاح برداشت کنید)   تفاوت قطعا فراتر از چیزی مثل قیافه و ظاهر هست مهمترین تفاوت در طرح های بی فایده ای مثل اقارب با طرحی مثل خودروی پشتیبانی آتش آرما در قابلیت ها و سطح تاثیر است     بهسازی یعنی طراحی مجدد برجک چیزی مثل نمونه کوبایی     این شرکت از پله های ترقی زرهی ترکیه در زمینه ساخت برجک های سنگین هست و اینکه ترک ها با همکاری با این شرکت بتونن از توان ساخت برجک هایی با سلاح های کالیبر بالا برخوردار بشن و نمونه های مناسبی داشته باشن برای الگو برداری     همین الانش هم افول رخ داده و ترکیه در بخش زرهی سبک و خودروهای زرهی تاکتیکی (امثال عقرب و کبرا) کشورهای غربی و حتی کشورهایی مثل چین دارن این بازار رو میگیرن و تقریبا گرفتن     توان ساختش رو دارن بخشی از برنامه انتقال تکنولوژی زرهی که ترکیه با کره جنوبی و برخی دیگر کشورها دنبال کرده  انتقال دانش و زیر ساخت لازم برای تولید صفحات زرهی مختلف (فولادی و کامپوزیتی) است. امثال شرکت هایی مثل Roketsan در این زمینه فعالیت دارن

  بنده هم عرض نکردم کافی خواهد بود عرض کردم کار رو سخت میکنه و اینطور نیست که برای هر هدف متحرک با یک موشک یک هدف رو منهدم کنن و درصد خطا به میزان قابل توجهی بیشتر میشه

حمل و نقل قطعات صنعتی است برای صنایع عراق همین! البته اگر تصویر دستکاری شده نباشه

  اگر بخوایم اینطوری در موردش فکر کنیم که اصلا با هاموی هم نباید رفت به نبرد داعش   صرف نظر از اینکه خودرو اگر تحرک کافی رو داشته باشه و بتونه در حرکت شلیک کنه ، زدنش با تاو به این راحتی ها هم نیست (در مورد سوریه دیده شده تانک هایی رو که خواستن در حرکت بزنن و خیلی موارد خطا رفته البته برخی مواقع هم خورده به هدف)   این Gun Truck ها رو امریکایی ها در عراق به صورت گسترده مورد استفاده قرار دادن و جواب هم گرفتن

نظر دوستان چیه که حالا که داعش رفته در کار وانت تکنیکال ما هم بریم در کار Gun Truck ! چقدر میتونه موثر باشه؟   البته از اون نسخه های پر تحرک و شدیدا مسلحش مثل NIMR HAFEET   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/NIMR_HAFEET_30mm_Gun_Truck_presented_at_IDEX_2015_640_001.jpg][/url]   http://www.armyrecognition.com/idex_2015_news_official_online_show_daily_coverage/nimr_hafeet_30mm_gun_truck_presented_at_idex_2015.html

مدل توسعه یافته و جدید تانک آلتای   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/MEl87a.jpg][/url]   در این تانک بسته الکترونیکی تانک K2 کره جنوبی شامل سامانه تشخیص دوست از دشمن و ......... نصب شده است و قرار است در نهایت سامانه حفاظت فعال مشابهی نیز بر روی آن تعبیه شود   نکته جالب توجه فاصله گرفتن ترک ها از طرح اولیه و نزدیکی بیش از پیش طراحی تانک التای به تانک K2 کره جنوبی است   -----------   یکی از شرکای ترکیه در زمینه زرهی ، گروه صنایع چند ملیتی CMI است که در برخی طرح های زرهی ترکیه همچون ساخت خودروی پشتیبانی اتش براساس پلتفرم آرما (Arma) همکاری کرده و برجک CT-CV 105HP مورد استفاده در این خودرو را ارائه داده است   http://www.cmigroupe.com/en/p/products-and-services   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/b-1024x768-CMI-Defence-Cockerill-CT-CV_03.jpg][/url]

جالبه :   http://www.ausairpower.net/APA-2008-08.html

به صرف معرفی چند آلیاژ به عنوان محصولات بومی در یک نمایشگاه نمیشه در تولید صنعتی و به کارگیری اون مطمئن بود   شرکتی هست به نام  آلتون سازان امین که یکی از کارهای این شرکت تامین (عمدتا واردات) آلیاژها و سوپر آلیاژها به صورت گسترده جهت تامین نیازهای صنایع ما (از جمله هوایی) است   از محصولاتی که این شرکت وارد میکند انواع آلومینیوم و آلیاژهای مورد استفاده در سازه هواپیماها (نظامی و غیر نظامی) است     در گزارشی که از پنجمین نمایشگاه توانمندی های صنایع هوا و فضا توسط دوستان و ایضا بنده تهیه شد یکی از موارد مورد پرسش از غرفه صنایع هوایی ، تولید آلیاژ های مورد استفاده در صنایع هوایی به صورت صنعتی بود که پاسخ هم منفی بود البته     در راستای همین پروژه است منتهی با تجهیزات چینی و ..... (بیشتر موشک های هوا به هوای چینی)   حرف جناب نپتون تکرار میشه :     زیرساخت ، زیرساخت و زیرساخت! تولید صنعتی سوپر آلیاژ تو آزمایشگاه انجام نمیشه! صنایع خاصی میخواد