خيلي جالب بود ايران درحال حاضر چه نوعهايشو داره؟

انشاالله خبر ساخت شاتل كاملا بومي ايراني را بزاريد توي تاپيك

معذرت اصلا حواسم نبود.

من در صنايع نشامي اصول ول كرديم و به فروع تكيه كرديم .ما جنگ افزار طراحي و ساختيم ورانش اون و اصلا توجه نميكنيم

در ضمن تنها نمونه موتور ساخت ایران که به نمایش دراومده موتور بنیان 1 هست با قدرت 850 اسب بخار که گفته شده قراره به تولید انبوه برسه بايد بگم اين موتور اولا براي شناورهاي نيمه سنگينه نه شناورهاي سبك كلاس سراج و غيره) دوما گفتم كه موتورهاي شناورهاي سبك با شناورهاي نيمه سنگين و سنگين زمين تا اسمان فرق داره و اصلا يكي نيست من در صنايع نظامي اصول ول كرديم و به فروع تكيه كرديم .ما جنگ افزار طراحي و ساختيم ورانش اون و اصلا توجه نميكنيم

من كه گفتم اولا بيشتر از موتور مركوري استفاده ميشه (اگه داشته باشن) دوما بنظرت 4تا موكور مركوري 350 چه قدرتي ايجاد ميكنن؟ قايق موتوري كه نيست با يك موتور حركت كنه. اينا بصورت جفتي نصب ميشن (به تناسب وزن و شكل شناور) كه بصورت 2 و 4 موتوره استفاده ميشه كه تازه گي شنيدم روي شناور .....(نميشه گفت) بصورت شش موتوري استفاده كردن كه فقط بصورت بدون تسحليحات نظامي جواب داده.

ما تازه 3ساله كه به تكنولوژي و ساخت پروانه هاي اين شناورها رسيديم

ببينيد من كاملا در ساخت سيستم رانش اين شناورها مشاركت داشتم و كاملا صحيح است. چرا شو الان ميگم. اولا شما كه ميگيد قطعات F14 ميسازيم ميشه بگيد چه قطعاتي واقعا ساختيم نه تغيير داده باشيم؟ مطمينا قطعاتي است كه در زمينه الياژي نيست؟ موتور كه اصلا نيست. من نميدونم چقدر با موتورهاي ابي (سبك) اطلاعات داريد ولي بدونيد تكنولوژي و ساخت اون بسيار از سختتر از نوع سنگينش است(كشتيهاي قاره پيما). موتورهاي كشتيهاي قاره پيما قايده و اصول اون بسيار شبيه يك موتور ماشين است فقط با ابعاد خيلي بزرگ و يكسري چيزهاي خاص ولي موتورهاي سبك زمين تا اسمون فرق دارن. ضمنا همون كشتيهاي قاره پيما و .. كه ميگيد باور كنيد هنوز نتونستيم كامل بسازيم . ضمنا من كه گفتم هنوز بعداز دوسال نتونستيم با همكاري كامل خيلي از شركتها و آزمايشگاهاي بزرگ مثلا ذوب اهن .فولاد سپاهان . فولاد اسفراين و.... الياژ خاص موتورهاي مركوري را كامل بسازيم حالا.چه برسه به موضوع الكترونيك و ديجيتال اون . يكي از مشكلات ما اينه كه ميخواهيم ميخواهيم بهترين موتور ابي دنيا را بسازيم كه خيلي سخته مثلا الان بخواهيم موتور يك هواپيما فوق پيشرفته امريكايي را بسازيم.

باور كنيد اگه مديريت كشور درست بشه و زيربناي بهش اهميت بدن نه سطحي خيلي زود ميتونيم در دنيا جز بهترين سازندهاي بشيم

ببخشيد چند تا پيك و مقالات در مورد شناورهاي تندروي ايران (كابوس رزمناوهاي امريكايي) خوندم كه جالب بود ولي داشت يك سوال دارم اين شناورهاي تندروي سراج. ذالفقار و ..... حتي اگه اگه چندتا لانچر موشكهاي پرقدرت داشته باشه ولي با پارو جلو بره تهديدي براي ناوهاي امريكايي است؟ نميدونم ميدونيد يا نه كه تمام سيستمهاي رانش اين شناورها بدون استثنا بر مبناي موتورهاي مركوري(امريكايي) طراحي وساخته شده كه بهترين نوع موتورهاي ابي در دنيا است. يك موتور پرقدرت .بي صدا .تمام ديجيتال و از همه مهمتر كم حجم و كم استحلاك (كه جالبه بدونيد به خاطر همين فوايد است كه هرچي قاچاقچي توي درياي جنوب ميگيرن روي قايقهاشون از اين موتور سواره) كه بيشتر بصورت جفت يا 2 جفت روي شناورهاي خودمون نصب ميكنيم(كه تبديل به كابوس ميشن) . حالا باتوجه به اينكه اين موتورها امريكايي هستن والبته تحت تحريم شديد هستيم ميخوان برن سراغ نمونه مشابه كه تحت تحريم نباشه كه فقط يك مورد هست اونم موتورهاي ياماها 350 كه اصلا قابل مقايسه نيست با مدل مركوري .هم پرصدا هست بزرگ كم شتاب و اصطحلاك زياد. حالا فرض كنيد كه از موتورهاي ياماها روي شناورهامون نصب كنيم : با توجه به اين عكس: http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=17941 توي عكس دوم نشون ادن كه از پروانه هاي پنج پر نيمه مقروق استفاده كردن (كه مجبورن) با اين كار و با توجه به سنگيني شناور (بخاطر 2 يا 4 موتور ياماها) و نصب كاتيوشا يا لانچر روي كناره شناور نميتون در يك چرخش سريع مجددا روي هدف قرار بگيرن (حداقل براي دور زدن مجدد بايد شعاعي حداقل حدودا 200 متر لازمه كه دور مجدد بزنه كه البته بايد سرعتشو كم كنه(اينو در نظر داشته باشيد كه درشرايط جنگي و جلوي يك ناو جنگي هستيدو با سرعت بالا) و اين يعني دادن زمان به ناو براي هدف قرار دادن شناور(يا در خطر چپ شدن ان) بعد با توجه به اينكه موتورهاي مشابه (يعني ياماها .استرانگ و...) براي شرايط غير نظامي ساخته شدن كار بردش در شناورهاي كه كاتيوشا يا لانچر نصبه و با در نظر گرفتن حركت معكوس شناور زمان شليك فشار وحشتناكي به موتور مياره كه حتي در چند مورد باعث نابودي موتور شناور شده (البته موتور مركوري با توجه به قيمت و كارايي بيشتر براي شناورهاي نظامي استفاده ميشه اين مشكل و نداره) اين از موتورهاي موجود .البته چندتا موتور مركوري به روش مهندسي معكوس دارن روش كار ميكنن كه تا الان كه دوسال گذشته هنوز نتونستن به الياژش برسن حالا موارد ديگه بماند حالا در مورد سيستم رانش اين شناورها : باتوجه با شرايط موتوري و نوع و حركت شناورها بيشتر از پروانه هاي نيمه مغروق ثابت كه 5 پر و بعضي شرايط 6پر استفاده ميشه و سكاندهاي عمودي كه مانور انو خيلي كم ميكنه(درنظر داشته باشيد در مورد يك شناور نظامي صحبت ميكنيم) حالا چند وقته پيش سيستم يك شناور انگليسي ساخت 1970 را بازكرده بودن براي مهندسي معكوس باور كنيد بعداز اينكه سه دهه توي اب بوده حتي يك زنگ يا خوردگي نداشت. و پروانهاش بصورت چرخشي و مدور بود يعني با سرعت و حركت زاويه اون تغيير ميكرد كه نتيجش مانور بيشتره. و خيلي چيزهاي ديگه ..... حالا شما بگيد يك شناوري كه موتورشو نداريم و محدود و البته با شرايط وحشتناك خريداري ميكنيم(منظورم فقط موتورهاي مركوري است از ياماها صرفه نظر كنيد چون اصلا بدرد اين شناورها نميخوره) حالا اگه صدنوع لانچر و موشك عالي روش نصب باشه ولي نتونيم حركتش بديم چي ميشه؟ پارو بديم با پارو راهش بندازن؟

واقعا عاشقانه بود. روحش شاد. عجب دلاوري بود

يك چيزهاي در مورد بمب هسته اي روسيه خوندم كه معروفه به روز قيامت چيزي در موردش ميدونيد؟

خيلي جالب بود. من عاشق F16 هستم بنظرم كارايش عاليه

خيلي جالبه و البته يكمي ترسناك

ديدم در مورد شفق خيلي بحث زياده گفتم اينارو كه ديدم بزارم جنگنده پنهانکار و مافوق صوت شفق که طراحی آن از چندین سال پیش شروع شد و در سال 2004 نیز تکمیل نمونه اولیه آن گزارش شده که چندین آزمایش موفقیت امیز را پشت سر گذازده که آزمایشات به صورت کاملا سری در یک پایگاه دور افتاده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی انجام گرفته است ، این جنگنده در سه نوع آموزشی دو نفره، جنگنده دو نفره و جنگنده یک نفره طراحی شده است. پروژه طراحی شفق توسّط وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح پس از فرمان رهبری ایران پس از جنگ مبنی بر خودکفایی در ساخت تسلیحات سرمایه گزاری شده و بوسیله مجتمع دانشگاهی هوایی (Aviation University Complex) که زیر مجموعه ای از دانشگاه صنعتی مالک اشتر می باشد پس از هزاران ساعت کار مداوم دانشمندان و دانشجویان ایرانی طراحی و ساخته شده است ( البته در ابتدای ساخت این جنگنده دو شرکت روسی میگ و سوخو نیز با ایران همکاری میکردند که ظهور مونیتور های دیجیتالی موجود در کاک پیت هواپیما که از جنس روسی هستند گواه بر این مدعا است ولی به دلیل افزایش فشار سیاسی ناشی از پرونده هسته ای از سوی آمریکا به روسیه این شرکتها از مشارکت در ادامه این طرح صرف نظر کردند)لازم به ذکر است که دانشگاه بزرگ صنعتی مالک اشتر که یکی از بزرگترین مراکز علمی و طراحی ایران می باشد وابسته و زیر نظر کامل وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح جموری اسلامی ایران است . بسیاری از کارشناسان شفق را از حیث توانایی و نوع طراحی با طرح هواپیمای MiG-I-2000 روسیه که جنگنده ای است شکاری و رهگیر مقایسه کرده اند. البته لازم به ذکر است در طراحی شفق به ویژگی پنهانکاری (رادارگریزی) آن توجه زیادی شده، بویژه که طرح بدنه آن از حیث RCS به جنگنده اف/ای-22 رپتور ساخت آمریکا که یک جنگنده پنهانکار است نیز تا اندازه ای شباهت دارد و بدنه آن از مواد جاذب امواج رادار (Radar Absorbing Materials) ساخته شده است،که توانایی ایجاد RCS کمتر از یک متر مربع را به جنگنده میدهد در واقع می توان شفق را اولین جنگنده پنهانکار ایرانی دانست. بنا به اظهارات بعضی رسانه ها طراحی نمونه ثانویه شفق که شامل بسیاری اصلاحات و بهبود ها در قسمتهای بالها و نیز دهانه خروجی موتور و همچنین سیستم های راداری پیشرفته تر می باشد تا سال 2008 بطول خواهد انجامید. با توجه به سرمایه گذاری های بسیار بالای ایران در صنایع هوایی و موشکی خود احتمال میرود که این پرنده کمی زودتر از موعد مقرر وارد خدمت در نیروهای مسلح در جمهوری اسلامی ایران شود. تسلیحات شفق دارای هفت جایگاه برای حمل تسلیحات مختلف می باشد. نوع سازه به کار رفته به شکل مناسبی اجازه حمل انواع بمب و موشکهای هوابه هوا و هوابه زمین و همچنین انواع بمب با هدایت لیزری را به این هواپیمای توانمند می دهد. که در زیر هر بال سه جایگاه و یک جایگاه نیز در زیر بدنه قرار دارد. توانایی شلیک موشک اسپاروو و ساید وایندر و نیز موشک های سری R روسی از جمله R-73 و R-77.ونیز موشکهای KH-29 و KH-31 به همراه موشک هدایت تلوزیونی ماوریک توانایی به خصوصی به این پرنده ساخت ایران در نبردهای چند منظوره میدهد . همچنین استفاده از سه نمایشگر چند کاره رنگی پیشرفته در کاکپیت آن موجب شده تا در جنگنده از نمایشگرهای آنالوگ کمتر استفاده شود . این نمایشگرها که به صورت سری و در کنار هم قرار دارند وظایفی از قبیل کنترل صفحه رادار برای رهگیری پرنده های مشکوک / مدیریت تسلیحات موجود در جنگنده / کنترل سیستم های دفاع الکترونیک برای استفاده در نبردهای الکترونیکی و نیز سیستم هدایت و کنترل شلیک انواع موشکها و بمبهای هدایت راداری و یا لیزری را به این جنگنده داده است تجهیزات علاوه بر این در این پرنده جدید به راحتی خلبان توجه زیادی شده است به همین منظور دارای شیشه (درب کابین) بزرگتری هست و از نظر میدان دید دارای بهترین کارایی لازم در میان جنگنده های معروف دنیا است که دلیل آن هم کشیدگی بیشتر شیشه کابین خلبان به سمت جلو و نیز پهنای بیشتر ان به سمت اطراف است که بیشترین دید ممکن را در اختیار خلبان و یا خلبانان این جنگنده ساخت ایران قرار خواهد داد ، همچنین در شفق از صندلی های پرتاب شونده K-36D ساخت روسیه نیز استفاده شده است که بنابه تاکید کارشناسان امریکایی بهترین صندلی پرتاب موجود در جهان می باشد ( آمریکا با صرف یک هزینه تحقیقاتی بالا در حال ساخت یک نمونه مشابه از این صندلی پرتاب پیشرفته برای جایگزینی ان با صندلی های پرتاب اف 22 و اف 35 است ). وزن این جنگنده حدود 5 تن است که از این لحاظ یک جنگنده سبک بحساب می آید. پیشرانه این جنگنده یک و یا دو دستگاه موتور توربوجت RD-33 کلیموف روسی یعنی همان موتور بکار رفته در جنگنده MiG-29 است برخی منابع آگاه نیز از امکان استفاده از موتور های AL- 31F در این پرنده ساخت ایران خبر دادند . ( البته برخی گمانه زنی ها . بنا به گفته بعضی رسانه ها ایران برنامه هایی نیز برای تولید موتور کلیموف RD-33 و نمایشگر های تحت امتیاز روسیه در ایران دارد.)از دیگر ویژگی های بارز شفق می توان به طراحی آیرودینامیکی و سرعت فراصوتی آن که دو تا دو ونیم برابر سرعت صوت است اشاره کرد، در طراحی شفق مساحت ریشه بالها بسیار بیشتر از نوک بال است( بالهای قیفی شکل : این نوع شکل بال از پایداری نسبتا خوبی نسبت به باله های دلتا شکل در سرعت های پایین و بالا برخوردار است ) و این امر موجب می شود تا جنگنده شفق در نبرد های هوایی تن به تن (داگ فایت) بتواند به سرعت زاویه حمله را بسوی هدف تغییر دهد، همچنین به واسطه طراحی ویژه بدنه آن توانایی پیچش، غلتش و قابلیت مانور پذیری شفق تا حد زیادی افزایش یافته و آن را به جنگنده ای برای استفاده در موقعیت های خاص تبدیل کرده است. کارشناسان در مورد شفق به گمانه زنی هایی پرداخته اند از جمله اینکه جنگنده شفق از توانایی پرواز در ارتفاع پایین نیز بخوبی برخوردار است و از لحاظ اویونیک یا سیستم های الکترونیک پروازی نیز بسیار پیشرفته می باشد . از پس از سال 2000 طرحی محرمانه در دانشگاههای ایران در حال تهیه است که به موجب آن راداری پیشرفته و بروز برای این جنگنده در حال ساخت است . این رادار که در نحوه عملکرد از رادار AWG-9 تامکت الهام گرفته دارای توانایی فوق العاده و قابل قبولی در بکارگیری در انواع موقعیتهای ضروری است . جنگنده شفق نوع هواپیما : آموزشی-جنگنده زمینی-رادارگریز کشور سازنده : جمهوری اسلامی ایران شرکت سازنده : هسا طراحی شده توسط : دانشگاه صنعتی مالک اشتر تاریخ نخستین : پرواز ۲۰۰۴ تاریخ بکارگیری : ۲۰۰۸ وضعیت کنونی: آزمایشی بکارگیرنده(ها) : نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران تعداد ساخته‌شده: نامشخص هزینهٔ پروژه: نامشخص توسعه یافتهٔ :ام-ای تی اف مشخصات عمومی خدمه: یک یا دو طول: ۱۰٫۸۴ متر (۳۵٫۵۶ فیت) پهنای بال: ۱۰٫۴۵ متر (۳۴٫۱۸ فیت) ارتفاع: ۴٫۲۶ متر (۱۳٫۹۷ فیت) وزن خالی: ۴٬۳۶۱ کیلوگرم (۹۶۱۴٫۴ پوند) بیشینه وزن برخاست: ۶٬۹۰۰ کیلوگرم (۱۵٬۲۱۱٫۹ پوند) عملکرد سرعت بیشینه: ۲٫۵ ماخ (۲۳۰۰ کیلومتر بر ساعت) (۷۵۰ مایل بر ساعت) سرعت پیمایش: ۱ ماخ (۱٬۱۵۰ کیلومتر بر ساعت) سقف پروازی: ۱۶٬۷۸۰ متر (۵۵٬۰۴۰ فیت) نرخ اوج‌گیری: ۱۱۰ متر بر ثانیه (۲۱۶۵۰ فیت بر دقیقه) دارای صندلی پرتاب‌شونده K-36D جنگ‌افزار موشکهای هوا به هوا:ایم-۹ سایدوایندر-ایم-۷ اسپارو-ویمپل آر−۷۷-ویمپل آر-۷۳ موشک هوا به سطح:ای‌جی‌ام-۶۵ ماوریک-کا-اچ-۲۹-کا-اچ-۳۱ تجهیزات پروازی گونه ارتقاءيافته رادار ای‌ان/ای‌دابلیوجی-۹ نکته: تمامی مطالب و اطلاعات این مقاله از منابعی جمع اوری شده است که بر پایه حدس و گمان بوده و دلیلی بر صحیح بودن ان در دسترس نیست،لذا میلیتاری پارسی این مقاله در به صرف درج نامعتبر و ضعیف می داند. منابع و ماخذ: وبلاگ هواپیمایی پلین (plane.blogfa.com) به نقل از ماهنامه ایرفورس وبلاگ هوانوردی ایر (air.blogfa.com) Russian Combat Aviation News (www.aeronautics.ru) AirFleet International Magazine (www.airfleet.ru) Century China Military Information Website (www.centurychina.com) http://www.aeronautics.ru/img/img006/shafagh_iran_003.jpg http://fa.wikipedia.org/wiki/جنگنده_شفق pakistanidefenceforum.com irandefence.net

[size=18]خلبانان تیزپرواز نیروی هوایی در طول جنگ هشت ساله، ضمن حماسه آفرینیهای بیشمار، رکوردهای جالبی نیز از خود به جای گذاشتند. یک فروند تامکت نیروی هوایی که در دستان پرتوان خلبانان مجرب ایرانی به شکارچی قهار آسمانها بدل شده بود، قهرمان یکی از این حماسه ها بود. امیر سرتیپ خلبان بازنشسته محمد مسبوق که از قهرمانان هشت سال دفاع مقدس و خلبان هواپیمای پیشرفته رهگیر اف-14 می باشد، در این خصوص چنین می گوید: ((ماههای اول جنگ بود. در یک پرواز شبانه جهت گشت هوایی، همراه با ستوان یکم خلبان اسدالله عادلی به منطقه پرواز کردیم. همین که وارد منطقه ایستایی شدیم، در صفحه رادار سه فروند هواپیمای عراقی را مشاهده کردم که در یک پرواز جمع بسیار نزدیک به سمت جزیره خارک در پرواز هستند. بلافاصله موقعیت آنها را به رادار بوشهر اطلاع دادم و از آنها خواستم که وضعیت منطقه را قرمز کنند و بعد سعی کردم با اجرای تاکتیک مناسب آنها را رهگیری کنم. پیش خودم استنباط کردم اگر هواپیمای وسطی را مورد هدف قرار دهم، امکان سرنگونی دو هواپیمای دیگر نیز در اثر انفجار سر جنگی موشک یا متلاشی شدن هواپیمای وسطی وجود دارد. با توکل بر خدا این تاکتیک انجام شد و با شلیک یک فروند موشک فونیکس از فاصله 38 مایلی، هواپیمای انتخابی را مورد اصابت قرار دادم و بعد از آن اثری از دو هواپیمای دیگر روی صفحه رادار هواپیما مشاهده نشد. چند ثانیه بعد از شلیک موشک، رادار بوشهر نیز با کد رمز اطلاع داد که هر سه فروند هواپیما سرنگون شده اند و لاشه های آنها روی جزیره افتاده است. این اولین باری بود که با شلیک یک فروند موشک، سه فروند هواپیمای دشمن مورد هدف قرار گرفت و سرنگون شد.)) ایشان به همراه کمک خلبان آن پرواز، یک هفته بعد از انجام این ماموریت، مورد تشویق مقامات عالی رتبه وقت کشور قرار گرفت.[/size][b] منبع: صف (ماهنامه ارتش جمهوری اسلامی ایران)، شماره 352، بهمن 1388، ص 65 http://www.militaryparsi.ir/aviation-industry/iranian-air-force/iranian-air-force-operations/739-f-14-phoenix.html

himler جان منم منظورم همونه. بعضي وقتها يك چيزي لازمه تا عقيده و اعتقادو ياداور بشه نه؟ كه اين سرود بدجوري باعثش ميشه

نميشه يك جورايي ازشون كمك گرفت؟هرچي نباشه پايه نيروي هوايي ما هم برمبناي غرب نه شرق(روسيه)

پس بابا ابن تركها هم يك قدرتي شدن براي خودشون

اونجور كه نشون ميده وسطشون بايد از فلز باشه؟ اگه اينجوري باشه بدبخت سربازها از كمردرد كه ميميرن وقتي برسن بايد به دشمن بگن بابا جون مادرت صبر كن ما مرديم از كمر درد حالمون بهتر بشه

مارشهاي نظامي بايد جوري باشه كه مو به تن ادم سيخ كنه مثل : ايران اي مرز پرگوهر.... نه؟

جدا داشتيم؟

ميگم چطوره بنزين بهش نديم دردسرش كمتر اصلا روشن نميشه نه؟

حالا موهاتو نكن عزيز

باور كن ايني كه كه گفتم در مورد عكسها واقعي هست من خودم نزديك بود بخاطر يك عكسي كه از F14 گرفتم زمان خدمت بيچاره بشم(كه خوشبختانه بخير گذشت) اين هواپيما را براي هفته دفاع مقدس گذاشته بودن توي رمپ پروازي؟