[quote name='Mohebbi' timestamp='1374040121' post='322021'] [b][size=5][font=tahoma, geneva, sans-serif]يه سوال داشتم:[/font][/size][/b] [b][size=5][font=tahoma, geneva, sans-serif]چرا اين قدر لوله پيتوت درازه؟ چه نيازي به دراز بودن اونه؟[/font][/size][/b] [/quote] جناب محبی عزیز تفاوت طول بین تیوب های پیتوت به ساختار داخلی و قطعات استفاده شده در آنها بازمیگردد، همونطور که مستحضر هستید، جریان های هوایی معمولا از الگوی Turbulent تبعیت میکنه که محاسبه ی اختلاف فشار استاتیکی و دینامیکی در این حالت سخت تر از فلوی دیگر سیالات هست و برای ایجاد عدد رینولد مناسب (مینمم کردن خطا) نیاز به برقراری رابطه ی مشخصی بین طول و سطح مقطع تیوب پیتوت هست . در ثانی نیاز به استفاده از قطعات و تکنیک های دیگری برای افزایش دقت اندازه گیری سرعت هست. برای مثال از صفحات Orfice برای محاسبه ی اختلاف فشار و فلوی جریان هوایی استفاده میشه که به خودی خود نیاز به طول قابل توجهی داره که اندازه گیری رو انجام بده. از طرف دیگه ، ثابت زمانی پاسخ تیوب پیتوت (=سرعت پاسخ سنسور) بستگی به هندسه ی این تیوب از جمله سطح مقطع دبی جریان ، سطح مقطع و طول لوله ها داره که برای بهینه سازی این کمیت هم نیاز به طول مشخصی از لوله پیتوت هست.

ببخشید جناب فرخ عزیز، آیا کلمه ی "حماقت" هم به دور از بی ادبی هست ؟! حقیقتا بنده از زمان ایجاد اون تاپیک جامع شبیه سازی تا این قضیه، ادغام انجام نداده بودم. این موضوع قابل تحقیق و اثبات هست. در هر صورت با توجه به اینکه این خطا هنگام عمل مدیریتی بنده رخ داده ، همونطور که قبلا هم عرض کردم مسئولیت آن با بنده است و با کمال میل تاپیک مشابه تاپیک قبلی آن ایجاد خواهم کرد . شما هم در این فاصله، بقول مهدوی جان، یک لیوان آب خنک میل بفرمایید مدیران این بخش لطفا پست های نامربوط بنده و جناب فرخ در این تاپیک رو پاک کنند

جناب فرخ مودب باشید وگرنه چاره ای جز گزارش پست شما بدلیل توهین برای بنده باقی نمیمونه، کدام علم ؟ بنده تا قبل از ادغام تاپیک نظرسنجی شما اصلا اطلاع نداشتم که مشکل فنی در ادغام تاپیک هم وجود دارد! از مدیران محترم نیز کسی پیشتر گزارش چنین مساله ای رو نداده بود، پست "ادغام نیمه شب" شما در جواب پست اعلام ادغام بنده بود ! بحث خودم و شما رو پاک کردم که اخلال تو روند تاپیک به حداقل برسه و پست های نظرسنجی کاربران از این قضیه تاثیر نپذیرد. در هر صورت شما مختار به انجام هر عملی در چهارچوب قوانین سایت در این باره هستید

جناب فرخ ! اولا شما در ابتدا زمانی برای ادغام سایت تعیین نفرموده بودید، صرفا گفتید "به سرعت ادغام نشود" که بنابر همین حرف شما، اولین تلاش بنده برای ادغام هم 4 ساعت پس از ارسال تاپیک (همزمان با ارسال پستی که در آن، اعلام ادغام کردم) بود. در ثانی، تشخیص بنده به عنوان مدیر انجمن این بود که لزومی ندارد این تاپیک با توجه به محتواش فارغ از تاپیک جامع شبیه سازی باشد، اینجا که وبلاگ نیست که ما یک تاپیک درست کنیم و چند روز بعد یک تاپیک دیگر برای نظرسنجی از کاربران درباره ی تاپیک قبلی بگذاریم ! این رو هم به خاطر داشته باشید با توجه به ابزارهای قانونی که در امانت بنده گذارده شده، اگر نیاز به حذف تاپیک یا نظرسنجی بود، به هیچ عنوان لازم به سناریو سازی اونطور که مد نظر شما هست ، نبود و خود بنده در اسرع وقت، حذف رو به اطلاعتون میرساندم. در هر صورت اگر درباره ی این قضیه قانع نشده اید خواهشا مراتب رو به مدیران ارشد اطلاع دهید و از ایجاد تشنج در تاپیک های عمومی خودداری کنید

مشکلات دیتابیس در ارسال پیغام خصوصی و ادغام تاپیک ها هنگام ادغام تاپیک نظرسنجی شبیه ساز ، صفحه ی زیر و با کلیک بر روی Click Here ، صفحه ی بعدی ظاهر میگردد [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10210/page1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10210/thumb_page1.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10210/page2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10210/thumb_page2.jpg[/img][/url] با تشکر

همکاری الکترونیکی روسیه با اسراییل و کشورهای اروپایی صرفا منحصر حد چند مانیتور کریستالی و کاکپیت شیشه ای بوده و در تجهیزات حساسی مثل آویونیک و سیستم های الکترونیکی کنترل سامانه ها هیچ همکاری و استفاده ی خاصی از تجهیزات اسراییلی یا کشور خارجی نشده ! دوستان لطفا تحقیق بفرمایند قبل از اینجور ادعاها. سوریه نیز در حال حاضر طبق گزارشات فقط نمونه ی S-300P (که قبلا از طریق مولداوی کدهاش به آمریکا لو داده شده بود) رو داره و طبق اظهارات پوتین ورژن های جدید اس-300 هنوز به سوریه صادر نشده اند. تکذیبیه ی شدید ترکیه درباره ی نقش داشتن در حمله ی رژیم صهیونیستی : "پخش کنندگان این شایعات خیانت کارانی هستند که در صدد ضربه زدن به اعتبار و قدرت ترکیه هستند" [url="http://rt.com/news/israel-strike-syria-turkey-089/"]http://rt.com/news/i...ria-turkey-089/[/url] نکته ای که در مورد این حمله و نقش ناوگان روسها در مقابل این حمله وجود داره اینه که اساسا استراتژی روسیه و آمریکا در این بخش از خاورمیانه اینه که دخالت مستقیم نیروها در درگیری های منطقه ای وجود نداشته باشه مگر اینکه طرف مقابل در صحنه ورود کنه یا کشورهای منطقه ای متبوعشون (که در جنگ منطقه ای درگیرند) در معرض سقوط قرار بگیرند که این استراتژی خودش رو در اوج جنگ 6 روزه و آماده باش هر دو نیروی عملیاتی شوروی و آمریکا در مدیترانه، در عین عدم دخالتشون در جنگ نشون میده. ناوگان مدیترانه ی روسها دوباره احیا شده تا در مقابل حمله ی همه جانبه ی ناتو علیه سوریه بایسته نه در مقابل 4 تا F-16 رژیم صهیونیستی ، اونهم جت هایی که از درون حریم هوایی ترکیه حمله رو انجام داده اند که از نظر قانونی هدف محسوب نشوند. وظیفه ی روسها در این حادثه، حمایت اطلاعاتی سوریه و اخطار زودهنگام حمله بوده که با توجه به کدهایی که RT داره میده، نشون میده داره این نقش رو بصورت فعالانه برای سوریه بازی میکنه : [url="http://www.ynetnews.com/articles/0,7340,L-4404914,00.html"]http://www.ynetnews....4404914,00.html[/url] اصلا RT از کی تاحالا اینطور منابعی داشت که در مورد تحرکات نظامی رژیم صهیونیستی گزارش بدن و حتی مسیر حمله ی جت های اسراییلی رو مشخص کنند !؟

RT : حمله ی 5 جولای رژیم صهیونیستی از خاک ترکیه انجام شده است خبرگزاری RT گزارش داد حمله ی 5 جولای (10 روز پیش) رژیم صهیونیستی به انبار مهمات لاذقیه ی سوریه از پایگاه هوایی ترکیه صورت گرفته است . http://rt.com/news/israel-strike-syria-turkey-089/

[color=#ff0000][b]بزرگترین رزمایش نظامی روسیه از فروپاشی شوروی تاکنون در خاور دور آغاز شد[/b][/color] خبرگزاری رسمی روسیه، ریانوستی اعلام کرد در پی درخواست ولادیمیر پوتین برای انجام مانور غافلگیرانه برای ارزیابی عملکرد واحدهای رزمی روسیه که در ساعت یک بامداد روز شنبه 13 جولای به دست وزیر دفاع این کشور رسیده است، بزرگترین رزمایش نظامی روسیه از دوران شوروی تاکنون، در خاور دور در حال اجراست و تا 20 جولای ادامه خواهد داشت. در این رزمایش گسترده که بنابر اعلام وزارت دفاع روسیه، نیروهای درگیر در آن شامل 160 هزار پرسنل نظامی، 1000 دستگاه تانک، 130 فروند هواپیما و 70 کشتی هستند، نیروهای زمینی ارتش 36ام منطقه ی خاور دور و Trans-Baikal و ناوهای ناوگان اقیانوس آرام تحت حمایت عناصر نیروی هوایی پایگاه های Ussuriysk و Komsomolsk-on-Amur از جمله جنگنده های برتری هوایی Su-27 به سمت مناطق تعیین شده ی دشمن فرضی پیشروی خواهند کرد. بنابر جزییات اعلام شده از این رزمایش، مسافت جابجایی نیروها از مراکز مستقر به سمت اهداف 3000 کیلومتر میباشد بنابر گزارش RT ، واحدهای رزمی دریایی با حمایت هواپیماهای گشت دریایی Tu-124 و IL-38 تا این لحظه عملیات کشف و درگیری با زیردریایی های دشمن را به انجام رسانده اند. همچنین خبرگزاری ایتارتاس نیز گزارش داده است بمب افکن های استراتژیک Tu-95MS پایگاه هوایی Belogorsk گشت های خود را با اسکورت 7 جنگنده ی فلانکر در قالب مانور در دریای ژاپن و دریای okhotsk آغاز کرده اند [url="http://rt.com/news/russia-war-games-far-east-084/"]http://rt.com/news/r...s-far-east-084/[/url] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10210/o_7987805B15D.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10210/o_798668_1460x249x15B15D.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10210/o_798779_1460x249x15B15D.jpg[/img]

یک نکته و یک خبر در رابطه با این مطلب وجود داره خبر :[b] نیروهای استراتژیک روسیه از سال 2014 ، گشت زیردریایی های استراتژیک در آب های جهانی را آغاز خواهد کرد و با ورود زیردریایی های جدید Borei ، برای اولین بار از زمان فروپاشی شوروی، دامنه ی گشت های زیردریایی های استراتژیک روسیه به مناطق جنوبی و نزدیک قطب جنوب نیز گسترش خواهد یافت.[/b] http://rt.com/news/submarines-nuclear-partol-seas-116/ نکته : تعداد دقیق گشت های زیردریایی های استراتژیک به همراه زمان و مسیر گشت، موضوعاتی هست که هیچ کس جز سران نظامی بلند پایه ی کشورها اطلاع ندارند و جز سری ترین اسرار دولتی هست و سرویس های اطلاعاتی برای بدست آوردن این اطلاعات سر و دست میشکانند ! اصلا اینکه زیردریایی های استراتژیک روسیه عمدتا در قطب شمال (و در آینده ی نزدیک جنوب) و زیر چندین متر ضخامت یخ گشت رو انجام میدن برای جلوگیری از کشف و ردیابی زیردریایی و مسیرهای گشتیش هست، لذا این آمارهای گشت سالانه دقیق و قابل اعتبار نیستند و بیشتر به تخمین اطلاعاتی شباهت دارند.

بحث هدایت موشک های قاره پیما تا حدی با موشک های بالستیک تاکتیکی مثل اسکاد فرق میکنه، موشک های قاره پیما از مجموعه ای از سیستم های هدایتی مکمل مخصوص به خودشون استفاده میکنند که البته به نوعی آنها هم هدایت درونی به حساب میایند اما در هر صورت سیستم مکمل هدایت اینرسیایی هستند. این دو موشک minuteman و peacekeeper (و البته اکثر قاره پیماهای امروزی) هم از سیستمی بنام Post Boost Vehicle استفاده میکنند که بعد از فاز Boost موشک عمل کرده و در فاز فعال میشود که شامل یک بخش مانوردهنده با هدایت کامپیوتری هست. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10210/PBV.jpg[/img] این بخش بنابر استناد منابع بشدت دقت اصابت کلاهک های چندگانه (MIRV) به اهداف رو افزایش میده و دایره خطای آنرا به زیر 500 متر میرسونه ، این قسمت موشک باعث تصحیح کل خطای هدایتی ایجاد شده در فاز Boost موشک شده و کلاهک ها رو در تراجکتوری صحیح سقوط روی هدف قرار میده یعنی انگار موشک دوباره برنامه ریزی و هدایت به سمت اهداف رو از سر بگیره (همونطور که قبلا هم گفتم علت خطای بالای سیستم اینرسیایی، روی هم جمع شدن خطای هدایتی ژیروسکوپ و سنسورهای شتاب در هر سیکل اصلاح مسیر هست که در اینجا و بوسیله ی PBV ، عملا از وسط کار یک ریست در پروسه انجام میشه و خطاهای جمع شده ی قبلی حذف میگردند) البته همونطور که عرض کردید، ساخت ژیروسکوپ های دقیقتر که در موشک مینوتمن این دقت بسیار هم بالاست در کاهش دایره ی خطای موشک های قاره پیما تاثیر زیادی داره اما وقتی شما هر چند میلی ثانیه یک دوره ی اصلاح مسیر داشته باشید، اگر خطای ژیروسکوپ شما خیلی پایین هم باشد، در اثر تعدد دوره های اصلاح بصورت تصاعدی افزایش خواهد داشت لذا نیاز به یک ساختار فیدبکی برای اصلاح این خطا وجود دارد.

[quote name='Antiwar' timestamp='1373672860' post='321183'] [quote name='Stuka' timestamp='1373672549' post='321182'] گويا کلا غربي ها از لانچر متحرک براي پرتاب موشک بالستيک اتمي استفاده نميکنن,د انگليس و فرانسه هم همين طور هستند لانچر متحرک ندارند. [/quote] به جاش زیر دریایی با قابلیت حمل کلاهک هسته ای دارند. اگر جنگ هسته ای بشه لانچرهای روی سطح متحرک یا ثابت در اولین ضربه همه قارچ می تونن بشن. شاید علتش این بوده [/quote] حامد جان البته زیردریایی های اتمی بیشتر در نقش حفظ قابلیت ضربه ی دوم اتمی هست، متحرک سازی و لانچرهای زمینی برای مقابله با کارهای اطلاعاتی و افزایش بقاپذیری ضربه ی اول اتمی در مقابل حملات هوایی و خرابکاری (پیش از آغاز جنگ هسته ای) هست. البته آمریکا در صورت تصویب طرح متحرک سازی به احتمال قوی به موشک های سوار بر قطارها خواهند رفت تا کشنده، همونطور که تلاش برای متحرک سازی موشک های Minuteman (عملیات Big star) هم بر مبنای قطار بود

توجه داشته باشید علت اصلی این سانحه ، تاکسی با سرعت بالا که باعث افزایش دمای تایر و آتش سوزیش شده بوده. تایرهای هواپیما در دما و فشار معینی بتواند بار معینی رو تحمل کند. مسلمه وقتی دما از حد دمای مجاز بالاتر بره تایرها آتش خواهند گرفت و این مساله ی غیرعادی ای نیست ! هم در ایران هم در خود آمریکا و جهان آتش سوزی و ترکیدن تایر هواپیما بعلت دمای بالا یا لندینگ سنگین امری معمول هست. اینکه تایرها قدیمی بوده منظور اینه که تایر نو شاید در شرایط اضطراری هم میتونست مقاومت کنه و آتش نگیره. اما این تایر هم (حتما طبق بررسی ها) در شرایط معمول میتونسته کارش رو بطور مناسب انجام بده

بعد از 50-60 سال ، آمریکایی ها هم بالاخره دارن به گزینه ی سکوهای پرتاب متحرک موشک های بالستیک روی میارن ! اصولا این گرایش وقتی به وجود میاد که ارتش آمریکا حملات نظامی دقیق به سیلوهای خودشون رو بطور جدی احتمال داده اند که این حملات میتونه بصورت هوایی یا موشکی انجام بشه.

همونطور که جناب مجتبی فرمودند، محل این سانحه فرودگاه بین المللی پکن بوده و زمان سانحه مارس 2007 بوده که در آن، تایر هواپیمای Tu-154 کره ی شمالی بعلت تاکسی با سرعت بالا و عمر زیاد تایرها، دچار قفل شدگی حریق میشود. بنابر گزارش رسانه های چینی، کمتر از 10 دقیقه پس از آتش سوزی، پرسنل آتش نشان فرودگاه به محل رسیده اند و آتش خاموش شده که عکس های آن در زیر قابل مشاهده هست. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10210/koryo3.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10210/koryo2.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10210/koryo1.jpg[/img]

متن گزارش ، ویدئوی انگلیسی مستند 30 دقیقه ای شبکه ، اطلاعات لرزه نگاری ، جدول نسبت ریشتر زلزله به قدرت تخریب بمب اتمی دیگر اطلاعات در لینک زیر http://www.rainews24.it/ran24/rainews24_2007/inchieste/08102008_bomba/video_ENG.asp

این شبکه ی تلویزیونی با توجه به گرایشی که داره ، در این موضوع تقریبا بی طرف به حساب میاد و در نتیجه تحقیقش هم مستقل و بدون جهت گیری بوده . بخش های ترجمه شده ی انگلیسی این مستند در لینکی که قرار دادم (و لینک های دیگر در نت) موجود هست و نکاتش رو هم که خود بنده به زبان فارسی ترجمه کردم ! اگر کسی که واقعا قصد تحقیق بیشتر داشته باشد، نباید زبان ایتالیایی بودن براش مشکلی باشد. Google translate و ... برای همین مواقع هست.

بله اینم نتیجه ی ارایه ی تحقیقات مستقل ! همونطور که قبلا عرض کردم RaiNews خبرگزاری رسمی ایتالیاست و اعتبارش با نشریات زرد (!) قابل مقایسه نیست و وبسایت این خبرگزاری با مطالب آرشیوش قابل دسترسی به زبان ایتالیایی هست : [url="http://www.rainews24.rai.it/it/"]http://www.rainews24.rai.it/it/[/url] James brown در زمان جنگ خلیج فارس یک مهندس درجه ی سوم در نیروهای درگیر آمریکا در عراق بوده و احتمالا یک "متخصص" در این مسائل به حساب خواهد آمد، ضمن اینکه شما در پست قبل صرفا پرسیدید آیا دستگاه های لرزه نگاری در آن موقع چیزی ثبت کرده اند که ظاهرا ثبت کرده اند ! طبق این گزارش، در طول 43 روز درگیری خلیج فارس، تنها زمین لرزه در آن منطقه در ساعت 1:39 بعد از ظهر روز 27 فوریه 1991 رخ داد که در 9 مرکز زلزله نگاری جهان (دو مرکز در ایران ، 4 مرکز در نپال، یک مرکز در کانادا ، یک مرکز در سوئد و یکی در نروژ) و با شماره ی طبقه بندی [color=#000000][font=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif][size=3]342793[/size][/font][/color] ثبت شده است. (نیاز به توضیح نیست که انداختن یک بمب اتمی تاکتیکی روی سطح زمین، اثر seismic بسیار ضعیفتری از انفجارهای اتمی زیرزمینی که بوضوح مشاهده میشه دارد)

[quote name='Electro_officer' timestamp='1373434968' post='320610'] فکر میکنید تو شرایط شرجی خلیج فارس این رادار کارایی خوبی خواهد داشت؟ به نظر میرسه مشکل اصلی ما در مواجهه با تسلیحات لیزری هست نظر شما چیه؟ [/quote] بررسی های انجام شده نشون میده فرکانس کاری 95 گیگاهرتزی این رادار، نسبت به بقیه باندهای فرکانسی رادارهای میلیمتری، بهترین عملکرد در آب و هوای خشک رو داره و کمترین تضعیف رو داره. در محیط های با رطوبت و دمای شدید مانند خلیج فارس، تضعیف تا 3 Db/km هم برای امواج میلیمتری از جمله موج 95 گیگاهرتزی مشاهده شده که معادل از دست رفتن 50 درصدی توان موج و نتیجتا کاهش شدید برد عملکرد سیستم میشه که این اثر در ارتفاع پایین حداکثر مقدار هست. نکته ی قابل ذکری که وجود داره تاثیر شدید باران بر این بازه ی فرکانسی هست ، بطوریکه در میزان ریزش باران بین 25 تا 50 میلیمتر، تضعیف موج میلیمتری بین 10.7 تا 18 دسیبل بر کیلومتر هست که به حد باورنکردنی باعث کاهش عملکرد رادار خواهد شد. در صورت در اختیار داشتن توان موج و برد رادار بهتر میشد قابلیت این سیستم در شرایط خلیج فارس رو تحلیل کرد.

شبکه تلویزیونی دولتی RaiNews24 متعلق به ایتالیا پیش از این در تحقیقات مستقلی که انجام داده بود به این نتیجه رسید که بمب اتمی در بصره منفجر شده است. در مصاحبه ای با James brown، سرباز ارتش آمریکا که در جنگ خلیج فارس شرکت کرده بود توسط این شبکه ، انداخته شدن بمب در منطقه ی بصره تایید شده . از طرف دیگه این خبرگزاری در ادامه ی تحقیقاتش با رجوع به آرشیو مرکز زلزله نگاری بین المللی (International Seismological Center) که یک نهاد مستقر در انگلیس هست. متوجه ثبت زلزله در مکان و روز مورد بحث شده است. http://www.adnkronos.com/AKI/English/Security/?id=3.0.2557396307 تشعشعات بیش از حد رادیواکتیو (20 برابر بیش از حد مجاز) که تاکنون هم ادامه داشته و بیشتر از هرجای دیگری در عراق هست و باعث رشد 30 برابری آمار تومور در این منطقه طی یک دهه شده هم یکی دیگه از نشانه های این موضوع هست .

رادار موج میلیمتری این موشک روی باند 95 گیگاهرتز کار میکنه، این رادار برد کمی نسبت به فرکانس های کمتر داره چون موج فرکانس بالاش زودتر تضعیف میشه و تو شرایط آب و هوایی بد عملکردش کاهش پیدا میکنه اما در برد متناسب دقت (Resolution) بالایی داره و کلاتر رو بخوبی پس میزنه .

مسلما زحمات و تلاش های سعید آقا چه در زمینه ی پایه گذاری و چه در زمینه ی مدیریت سایت در این سالها کشیده اند از یاد نخواهد رفت و بنده هم به عنوان یک عضو از خانواده ی میلیتاری از زحماتتون نهایت تشکر رو دارم. با تبریک مدیریت جدید خدمت رضای عزیز، امیدوارم این تغییر باعث کمتر شدن زیارت آقا سعید نشود

با تشکر چندی پیش هم مقامات روسی اعلام کردند ایران و روسیه در حال برنامه ریزی برای مانور مشترک در آبهای خزر برای نیمه دوم امسال هستند

با تشکر فراوان از آقا حامد عزیز ، موضوع بسیار جالبی هست امیدوارم این تاپیک با ادامه یافتنش یک مرجع برای علوم مرتبط به لیزر قرار بگیره. ازتون تقاضا دارم در مورد تفاوت بین Gain medium در لیزرهای مختلف و معایب و مزایاشون (مثلا توان قابل تحویل، تجمع گرمایی و نیاز به خنک سازی مدیوم و ...) هم توضیح بدید و اون کتب درسی (ولو فقط در حد اسم کتاب) رو هم در انتهای مقاله معرفی کنید که هم زمینه برای مطالعه ی دوستان فراهم باشه و هم مقاله بعنوان رفرنس تکمیل باشه.

قانونی درباره ی فونت بزرگ نوشتن وجود نداره اما اینگونه نوشتن هم ظاهر تاپیک رو خراب میکنه ، مطمئن باشید بچه های فروم انقدر چشماشون ضعیف نیست که لازم باشه اعداد و ارقام رو با فونت بزرگ بنویسید، برای تاکید روی بخشی از نوشته تون هم از Bold و تغییر رنگ میتونید استفاده کنید اما در مورد بحثمون ، بسیار خب اگر مشکل شما تنها اصطلاح "اخطار زودهنگام موشکی" هست، قبول STSS یک ماهواره ی اخطار زودهنگام نیست. در واقع ماهواره های SBRIS اهداف رو در فاز پرتاب کشف و Target Acquisition رو انجام میدن و اطلاعات اهداف رو به ماهواره ی STSS میفرستند. از اینجا به بعد وظیفه ی STSS هست که اهداف رو در فاز mid course و Terminal ردیابی و بقول شما Target Discrimination رو انجام میده. توجه داشته باشید ماهواره های SBRIS هیچ توانی برای ردیابی اهداف در فاز میانی و ترمینال ندارند. اما همین توضیحات و این واقعیت که با شکست لیزر هوابرد YAL-1، عملا قابلیت رهگیری و انهدام موشک های بالستیک توسط سپر دفاع موشکی آمریکا به فاز Midcourse و ترمینال محدود شده، میتونیم متوجه بشیم قابلیت و دقت رهگیری اهداف سپر دفاع موشکی آمریکا به حد زیادی به ماهواره های STSS وابسته است. اینکه سنسورهای هواپایه مصونیت بیشتری در حملات داشتند هم با معرفی تسلیحات ASAT عملا در حال از بین رفتن هست و با تیررس قرار گرفتن STSS در برد سامانه ضد ماهواره ی روسیه، دقت و توانایی سپر موشکی در معرض آسیب پذیری جدی هست. در مورد مکانیزم حفاظتی ماهواره ها، اگر در مورد چیزی اطلاع نداریم مجبور نیستیم ازش دفاع کنیم ! از نظر منطقی ، صرف باز و بسته شدن هوشمند دریچه ها ، در هنگام نیاز، لنزهای ماهواره ها رو از خطر لیزر مصون نخواهد داشت. حالا اگر مهندسان لاکهید مارتین و وزارت دفاع میدانند خوش بحالشان ! ولی با این اطلاعات موجود برای ما، ادعای مصونیت ماهواره های سپر دفاع موشکی آمریکا یک بلوف بیشتر نیست. در مورد بخش آخر هم بنده مستندات خودم رو ارایه دادم و همونطور که نشان دادم، [b]خود پنتاگون [/b]هم به در اختیار داشتن چنین توانایی در شوروی اذعان داشته است. انتخاب با دوستان هست که بپذیرنش یا خیر

شدت برخورد هواپیما خیلی بالا نبوده ، در حقیقت سرعت هواپیما در هنگام برخورد با زمین کمتر از حد مورد نظر هم بوده و هواپیما در وضعیت نزدیک به Stall قرار داشته. توجه داشته باشید هواپیما در حال تلاش برای فرود بوده و سانحه ی در این حالت اصلا با یک سقوط قابل مقایسه نیست ! http://www.aljazeera.com/news/americas/2013/07/201376191550136917.html