[quote name='PersianKing' timestamp='1400399567' post='379139'] این تاپیک که موجود بود!؟ عزیزان چرا دقت نفرمودید... [i][color=#daa520][b]پی نوشت:[/b][/color][/i] زکی! پس این تاپیک دینگو کجاست؟! خودم منتقلش کرده بودم! مدیران گرامی نیروزمینی، میشه زحمت پیدا کردنش رو بکشید؟! [/quote] کجا منتقلش کردی عزیز دل برادر، یه دونه است اون هم مال جناب کرکس است! بفرما مشاهده اش بکن!!! http://www.military.ir/forums/topic/3156-%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%AF%D9%88-%D9%86%D9%81%D8%B1%D8%A8%D8%B1-%D8%A2%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%86%DB%8C/page__hl__dingo

[center][b][size=5]تصاویری از خودروی Dingo 2[/size][/b][/center] [center][b][size=5][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/Press-Photo_KMW_DINGO-2.JPG[/img][/size][/b][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/003g.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_003g.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/448.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_448.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/31533626321332300213223.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_31533626321332300213223.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/bw_gsf_bkf_dingo_2-001.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_bw_gsf_bkf_dingo_2-001.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/bw_gsf_bkf_dingo_2-002.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_bw_gsf_bkf_dingo_2-002.jpg[/img] [/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/DINGO2_HD_0918_R_Ambulanz02.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_DINGO2_HD_0918_R_Ambulanz02.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/eurosatory10_10g.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_eurosatory10_10g.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/LAND_Dingo-2_w_FLW-200_RWS_lg.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_LAND_Dingo-2_w_FLW-200_RWS_lg.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/Dingo_2_Norwegen_mit_Pearson_Minenroller.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_Dingo_2_Norwegen_mit_Pearson_Minenroller.jpg[/img][/url][/center] [center][b]تصاویر از [color=#ff0000]Siavash75[/color][/b][/center]

[center][color=#008000][size=6]بسم الله الرحمن الرحیم[/size][/color][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/c-armored-personnel-carrier-streit-usa-typhoon-apc-water-660x379.jpg[/img][/center] خودروی چند منظوره ی تایفون 4×4 زرهی که وظیفه اش حمل و نقل افراد و تجهیزات است در دسته بندی خودرو های MRAP یا Mine Resistant Ambush Protected قرار می گیرد که به وسیله ی شرکت استریت گروپ طراحی، ساخت و تولید گردیده است. خودرویی بسیار خوش ساخت با مانور پذیری بالا که دارای 60 درصد شیب و 30 درصد شیب جانبی با قابلیت های فراوان که همین ها باعث شده تا این خودروی زرهی سر حال بتواند از روی موانع و عوارض زمین با 920 میلیمتر بر آمدگی به راحتی عبور کند. این عدد را تا این حد دقیق بیان کرده اند تا شمایی که این مطلب را می خوانید بدانید که سازندگانش چقدر منظم عمل کرده اند! خودروی 4×4 تایفون می تواند در نواحی پر جمعیت شهری، در خانه ها! جنگل ها، کوهستان و بیابان و کلا در اکثر نقاط آب و هوایی به فعالیت بپردازد و در صورتی که مشکل برایش به وجود آید به راحتی و با ساده ترین شکل قابل ترمیم و حل شدن است. وقتی که صحبت از چند منظوره بودن به میان خواهد آمد در ذهن همه خودروی فرماندهی، آمبولانس و ... شکل می گیرد. این خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست و دارای کاربری های زیادی می باشد. 12 نفر تعدادی است که این نفربر می تواند گنجایشش را داشته باشد، البته منظور از 12 نفر یعنی با تمامی امکانات و تجهیزات و نه فقط افراد خالی که سوار ماشین می شوند. خودروی سر فرماندهی و کنترل وضعیت که بسته به نوع ماموریتش پیکره بندی اش فرق خواهد کرد و بدیهی است که تجهیزاتی که در نسخه ی نفربر آن وجود دارد در این نباشد. خودروی EOD هم به نظر این حقیر یعنی Explosive Ordnance Disposal که معنای آن یعنی دفع مواد منفجره است، البته خیلی بر روی این موضوع دقیق نیستم و از دوستانی که می دونند خواهش می کنم که ما رو هم مطلع کنند. خودروی پاترول یا گشت مرزی، خودروی پشتیبانی کاروان ها و در انتها خودروی شناسایی که با نصب رادار ها و تجهیزات مورد نظر و مخصوص وظیفه شناسایی و پوشش راداری رو بر عهده خواهد گرفت. [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/typhoon4.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_typhoon4.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/Typhoon_MRAP_4x4_armoured_Mine_Resistant_Ambush_Protected_vehicle_Streit_Group_defence-industry_military_technology_640_001.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_Typhoon_MRAP_4x4_armoured_Mine_Resistant_Ambush_Protected_vehicle_Streit_Group_defence-industry_military_technology_640_001.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/Typhoon_MRAP_4x4_armoured_Mine_Resistant_Ambush_Protected_vehicle_Streit_Group_defence-industry_military_technology_007.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_Typhoon_MRAP_4x4_armoured_Mine_Resistant_Ambush_Protected_vehicle_Streit_Group_defence-industry_military_technology_007.jpg[/img][/url][/center] [b]حفاظت[/b] برای حفاظت شخصی و در کل حفاظت از خودرو و سرنشینان و خدمه، کمپانی استریت گروپ برای نفربر تایفون 4×4 دو مسلسل در نظر گرفته که بنا به نیاز و خواسته ی کاربر بر روی خودرو نصب خواهد شد. یک مسلسل 7.62 میلیمتری و یک مسلسل 12.7 میلیمتری که بر روی یک پلتفرم قابل چرخش که در روی سقف قرار دارد نصب می گردد. مسلسلچی می تواد با استفاده از یک زره محافظ و با چرخش 360 به اطراف به حفاظت از خودرو بپردازد. بر اساس تمامی خودرو های مدرن نظامی، یک مسلسل کم وزن سبک خودکار کنترل از راه دور که به صورت یک جایگاه است، می تواند بر روی سقف خودرو نصب گردد و تایفون نیز می تواند یک مسلسل 7.62 میلیمتری یا 12.7 میلیمتری و یا یک نارنجک انداز 40 میلیمتری مجهز گردد. با استفاده از زره محافظ مسلسلچی که خدمتتان عرض کردم، شخص می تواند در همان لحظه اقدام به بارگذاری اسلحه کند در حالی که دشمن به سمت او آتش بار سنگین وضع می کند. محدودیتی در تعویض خشاب هنگام درگیری وجود ندارد و این قابلیت این نسخه از تایفون را بسیار منحصر به فرد کرده است. [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/Typhoon_APC_Streit_group_wheeled_armoured_personnel_carrier_UAE_United_Arab_Emirates_defence_industry_012.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_Typhoon_APC_Streit_group_wheeled_armoured_personnel_carrier_UAE_United_Arab_Emirates_defence_industry_012.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/Typhoon_4x4_MRAP_mine_protected_vehicle_Streit_Group_at_DSEI_2013_defense_exhibition_London_United_Kingdom_001.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_Typhoon_4x4_MRAP_mine_protected_vehicle_Streit_Group_at_DSEI_2013_defense_exhibition_London_United_Kingdom_001.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/typhoon.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_typhoon.jpg[/img][/url][/center] [b]طراحی و حفاظت بدنه[/b] کمپانی استریت گروپ ویژگی های منحصر به فردی را برای تایفون 4×4 در نظر گرفته است که می توان به پوسته ی monocoque فرانسوی، بخش V شکل زره که از برخورد و نفوز راکت ها تا حد زیادی جلو گیری می کند. جنس زره جوش داده شده به بدنه ی این آمرپ کلاس بالستیک جنس فولاد است که در پنج طرف خودرو به صورت کدر و شفاف وجود دارد. این نوع زره می تواند در برابر کالیبر 7.62 میلیمتری×39 API BZ، 5.56 میلیمتری ×45 M193 و 5.56 میلیمتری×45 SS109 ناتو و می رود برای انکه آزمایش ها و تست های مخصوص به سطح 2 STANAG 4569 ناتو را ببیند. به همین منظور یک نوع زره اضافه یا افزودنی برای خودرو در نظر گرفته اند تا با اضافه کردن آن به خودرو، در سطح 3 STANAG 459 قرار بگیرد. اسکلت و قاب داخلی نیز از همان زره فولاد کلاس بالستیک است که بیشترین سطح حفاظت و پشتیبانی را برای سوح مهم و حساس را فراهم می آورد و همچنین ضربات شدید و ناگهانی به در ها را از شدت تخریبشان می کاهد. ستون ها و ساختار ماشین و دیگر ناحیه هایی که در حفظ موقعیت ماشین موثر هستند تماما تقویت شده اند تا بتوان در هر شرایطی و در هر موقعیتی سلامتی و امنیت سرنشینان داخل ماشین را فراهم آورد و به آنها آسیبی نرسد. زره به گونه ای طراحی گردیده است که در هنگام پرتابه ها و راکت ها از خود واکنش نشان داده و بدون هیچ گونه آسیبی خودرو را در امان نگه می دارد، اینها نکات حفاظتی دقیق و ریزی هستند که سازندگان در هنگام ساخت به صورت حیرت آوری آنها را رعایت کرده اند. همچنین ویژگی دیگر این زره ها این است که هنگام برخورد پرتابه با سطح زره، بلافاصله کمانه کرده و میزان آسیب دیدگی را به حداقل می رساند. خودروی تایفون 4×4 در کل 3 در دارد، یک در مخصوص راننده در جلو و سمت راست، یک در مخصوص فرمانده در جلو سمت چپ و در انتها نیز یک در مخصوص افرادی که قصد ورود و خروج به خودرو را دارند به صورت رمپ در عقب خودرو تعبیه شده است. همچنین برای نبرد سایر افراد درون نفربر با محیط اطراف 4 دریچه بر روی سقف خودرو قرار گرفته که افراد از طریق آنها می توانند به اطراف شلیک کنند. این دریچه ها به همراه رمپ پشتی قبلا به صورت دستی باز و بسته می شدند اما اکنون قابلیتی فراهم گردیده که بتوان با استفاده از بازو های هیدرولیکی آنها را باز و بسته نمود و این کار باعث می شود تا سوار و تخلیه افراد با سرعت بیشتری صورت بپذیرد. هر دو طرف خودرو با 4 پنجره کوچک مجهز شده است تا بتوان افراد با بیرون نیز تامل داشته باشند و محیط اطراف را مشاهده نمایند. همانطور که گفتم فرمانده به همراه راننده در قسمت جلوی نفربر قرار دارند و در این قسمت برای هر نفر 5 محل مشخص شده مخصوص کمربند ایمنی قرار دارد تا در هنگام تکان های شدید به خودرو این دو تعادل خود را حفظ کنند و آسیبی به آنها نرسد. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_Typhoon_MRAP_4x4_armoured_Mine_Resistant_Ambush_Protected_vehicle_Streit_Group_defence_industry_line_drawing_blueprint_001.jpg[/img] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/12585006.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_12585006.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/f-armored-personnel-carrier-streit-usa-typhoon-apc-loading.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_f-armored-personnel-carrier-streit-usa-typhoon-apc-loading.jpg[/img][/url][/center] [b]نیروی محرکه[/b] استریت گروپ سازنده ی تایفون 4×4 یک موتور کامینر 4 زمانه ی توروبو شارژ دیزلی 6.7 لیتری دارد که این موتور دارای 6 سیلندر ارتقاء یافته به 300 اسب بخار که دارای یک جعبه دنده ی خودکار آلیسون است که 4 دنده به جلو و 1 دنده به عقب است. سیستم تعلیق خودرو درای فنر های تخت نیمه بیضوی هستند که این سیستم همچنین دارای میله ی نوسان گیر برای گرفتن نوسانات سیستم تعلیق است. نفربر تایفون 4×4 با حداکثر سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در جاده می تواند براند. این خودرو دارای نهایت رنج 1000 کیلومتر است. شیب های دامنه های جانبی خودرو می توانند تا 30 درصد نیز افزایش یابد، همچنین شیب خودرو نیز می تواند تا 60 درصد افزایش یابد. خودروی تایفون قابلیت حرکت در آب را دارد و می تواند درون آب هایی با عمق 1.5 متر تردد کند. [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/a-armored-personnel-carrier-streit-usa-typhoon-apc-curve-660x379.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_a-armored-personnel-carrier-streit-usa-typhoon-apc-curve-660x379.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/streit-usa-armored-personnel-carrier-typhoon-apc2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_streit-usa-armored-personnel-carrier-typhoon-apc2.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/d-armored-personnel-carrier-streit-usa-typhoon-apc-downhill-660x379.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_d-armored-personnel-carrier-streit-usa-typhoon-apc-downhill-660x379.jpg[/img][/url][/center] [b]لوازمات و متعلقات[/b] تایفون 4×4 دارای یک سیستم 24 ولت الکتریکی می باشد. درون نفربر 8 لامپ گنبدی شکل چند مدل وجود دارد که از این 8 عدد 6 عدد در قسمت کاربران و 2 عدد نیز در قسمت فرمانده وجود دارد. مزیت بزرگی که این لامپ های گنبدی شکل دارند این است که در هنگام روشن شدن پرتو های زیادی از خود ساطع می کند که مانع از نقض قابلیت استتار خودرو می گردد و از شناسایی خودرو در شب جلو گیری می کند. یک دستگیره ی جرثقیل بر روی سپر جلوی خودرو نصب شده است که قابلیت کشیدن اجسام را داراست. تایفون از یک سیستم فیلتر هوا برای تهویه هرچه بهتر هوای داخل خودرو بهره می برد که در هنگامی که هوای بیرون سالم نیست می توان از آن استفاده کرد. همچنین یک بخاری مستقل در زمستان ها و هوای زیر 0 می تواند گرمای درون نفربر را تامین کند. سیستم تهویه هوای مطبوع تایفون کارکردش این گونه است، یه دستگاه مهر و موم شده بر روی نفربر که در شرایط خصمانه ی محیط اطراف که هوای ناپاک و آلوده ای وجود دارد، برای مثال هوای دارای میکروب های بیولوژیکی، دود، گرد و خاک و... هوای داخل را بسیار متمایز از بیرون نگه می دارد. خودرو دارای دو اگزوز مجزا از هم می باشد که به وسیله ی راننده ی وسیله قابل کنترل است، این اگزوز فیلتری دارد که بیشتر آلاینده های خروجی موتور را دریافت کرده و دود با آلاینده کمتر را به بیرون می فرستد. از دیگر تجهیزات نصب شده بر روی خودرو سیستم تایر مرکزی است که به نفربر اجازه می دهد تا در مناطق صعب العبور و سخت تردد نماید. همینطور سیستم نظارت ویدئویی، سیستم چراغ های مخصوص و سیستم توقف آتش، دکل تلسکوپی، سیستم اعلام خطر، تجهیزات و دستگاه های رادیویی، GPS و خدمات ناوبری و LED های پرقدرت و نورانی و... از جمله تجهیزات و متعلقات نصب شده بر روی این نفربر هستند که آن را برای استفاده کنندگانش بسیار راحت و خوش آیند می سازد. [center][b][size=5]تایفون در یک نگاه![/size][/b][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][color=#287B52][b]مهمات[/b][/color][/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]مسلسل 7.62 و یا 12.7 میلیمتری، نارنج انداز خودکار [/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][color=#287B52][b]میزان بارگیری[/b][/color][/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4] حداکثر 2.500 کیلوگرم [/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][color=#287B52][b]کارخانه سازنده[/b][/color][/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4] Streit Group [/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][b][color=#008000]تجهیزات[/color][/b][/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4] NBC protection filter, air conditioning, video surveilance, monitoring system, radio communication equipment, intercom, LED light bar, electronic winch, GPS and tracking service, LED police light bar, blackout lighting compatible NATO STANAG-4381, and NATO type external jumper socket. [/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][color=#287B52][b]خدمه و سرنشینان[/b][/color][/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4] 8 نفر + 2 خدمه [/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][color=#287B52][b]زره[/b][/color][/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]زره سطح استانگ 2 4569 با کیت اضافه شونده ی سطح 3 [/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][color=#287B52][b]وزن[/b][/color][/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]12.500 کیلوگرم [/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][color=#287B52][b]سرعت[/b][/color][/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]100 [/size][/font][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]km/h[/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][color=#287B52][b]برد[/b][/color] 1,000 km[/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][color=#287B52][b]طول و ابعاد[/b][/color][/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=2][size=4]طول: 6,65 m; عرض: 2,43 m; ارتفاع: 2.37 [/size]m[/size][/font][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/2011_293_287729_sd_streit-typhoon.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_2011_293_287729_sd_streit-typhoon.jpg[/img][/url][/center] [center][b]نویسنده و ترجمه: [color=#b22222]سیاوش سلطان ویس[/color][/b][/center] [center]ترجمه مطلب به پیشنهاد ابراهیم عزیز ([b][color=#a52a2a]worior[/color][/b])[/center] [center][url="http://www.armyrecognition.com/united_kingdom_british_army_wheeled_vehicle_uk/typhoon_4x4_streit_group_mrap_mine_resistant_ambush_protected_technical_data_sheet_pictures_video.html"]منبع[/url][/center] [center][url="http://www.military.ir/forums/topic/27666-%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%81%D9%88%D9%86-4%C3%974-%D9%86%D9%81%D8%B1%D8%A8%D8%B1-%D8%B2%D8%B1%D9%87%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D9%BE%D9%88%D8%B3%D8%AA-%DA%A9%D8%B1%D9%88%DA%A9%D8%AF%DB%8C%D9%84/"]Military.ir[/url] [b][color=#a52a2a]Copyright[/color][/b][/center] [center]تمامی حقوق برای [url="http://www.military.ir/forums/topic/27666-%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%81%D9%88%D9%86-4%C3%974-%D9%86%D9%81%D8%B1%D8%A8%D8%B1-%D8%B2%D8%B1%D9%87%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D9%BE%D9%88%D8%B3%D8%AA-%DA%A9%D8%B1%D9%88%DA%A9%D8%AF%DB%8C%D9%84/"][b][color=#a52a2a]انجمن میلیتاری[/color][/b][/url] محفوظ است[/center]

[quote name='Salem' timestamp='1400361730' post='379061'] [color=#000080]ممنون میشم ویرایش کنین ====================== خیلی زیبا و کامل بود دستت درد نکنه ![/color] [/quote] ممنون که اطلاع دادید دوست عزیز

چیه اینا آخه، تا مردم افغانستان خودشون نخوان مگه کسی می تونه به زور وادار به انجام کاری بکنه اونا رو

جناب مصطفی، تنها یک مثبت کار ساز نیست داداش، واقعا کارتون بیسته، بیست!20

APFSDS

تبریک می گم به دوستانی که ارتقاء درجه یافته اند، همه دوست هستند نمیشه تک تک تبریک گفت

[center][size=6]اُبی جون سلام ما رو هم به خانوم بچه ها برسون [/size][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/sdd.jpg[/img][/center]

مهدی خان اگه امکان داره رادار های زمین پایه رو هم معرفی بفرماید!

بله همینطوره، موتور هم دستکاری شده، یه چرخ هم بهش اضافه شده و چرخها تداعی گر M60A3 هستند.

بنده احساس میکنم سیستم تصویه هوا است، اما باید دید نظر دوستان دیگه چیه

[quote name='MR9' timestamp='1399735042' post='376986'] سلام - این تانکهای بهینه شده مصری زره خارجی نداشتند ؟ با توجه به تجربه یگانهای زرهی مصری در 3 جنگ (1948-1968و 1973) و روبرو شدن با زرهپوشهای اسراییلی جای تعجب داره این قضیه ؟؟؟؟؟؟؟؟ [/quote] خیر! ندارن، البته بر روی شنی ها زره هایی نصب شده اما کافی نیست، ولی می تونن با بلوک های زرهی تا حدودی حفاظت تانک رو بالا ببرند

[quote name='TALASH' timestamp='1399715205' post='376953'] سیاوش جان عالی بود داداش شاید این مدرنیزاسیون بسیار شبیه تی 55 های سپاه که به تی 72 z معروف شدن باشه. از این جهت که ما هم توپ 105 میلیمتری M68 (البته کپی وطنی) رو روی تی 55 ها گذاشتیم سیستم کنترل آتش رو تعویض کردیم و همچنین موتور رو. البته به نظر میرسه سیستم کنترل آتش KAT 72 که ما روی تی 55 ها استفاده کردیم مدرنتر و دقیق تر از نمونه ای که روی تانک مصری نصب شده باشه و همچنین نمونه پیشرانه نصب شده روی تی 72z بصورت پاورپک بود که قابلیت تعویض سریع در میدان نبرد رو داراست. از طرفی نمونه ایرانی از زره واکنشگر کنتکت 1 استفاده میکنه که قابل ملاحظه است.در نمونه ایرانی هم شنی ها تعویض شدن و دارای نمونه با کفشک لاستیکی هستن ولی چرخ های جاده همون چرخ های استاندارد تی 55 هست که البته در نمونه مصری با نمونه هایی که شبیه چرخ های ام 60 هست تعویض شده و تعدادشون هم بیشتر شده که یه نظر میرسه از این نظر نسبت به تی 72 zدارای برتری باشد [/quote] بسیار زیبا فرمودید. البته این رو بگم که تصویر اولی که گذاشتم همون T-54 های بدون دستکاری مصرهستش، اما دیگه اون توشن قشنگ بود! در مورد چرخ ها هم بگم که در نسخه های غیر رامسس 5 چرخ وچهارمی با کمی فاصله از پنجمی است، اما در رامسس 2 چرخها 6 عدد و بدون فاصله هستند

*بسم الله الرحمن الرحیم* طبق معمول برخی از تصاویر اندازشون زیاده! شکیبا باشید! اتحاد جماهیر شوروی در طول جنگ سرد و در خاور میانه و شمال آفریقا، جای پای خودش را بسیار محکم و محکم کرد تا بتواند صنایع نظامی و همینطور تفکراتش را به آن کشور ها صادر کند، این کار با ایجاد خط تولید های تانک T-54 در آن کشور ها صورت گرفت و مصر نیز یکی از آن کشور ها بود. بعد از آن مصر تبدیل شد به یکی از بزرگترین اپراتور ها سیستم تانک T-54 که به صورت گسترده از این تانک استفاده می کرد. بعد از 1990 که بخش صنایع دفاعی شرکت کرایسلر به کمک مصر توانست T-54 را را دوباره از نو طراحی کند، بالاخره موفق به ساخت T-54E شدند که در حال حاضر نیز از این تانک در مصر استفاده می شود که تعداد آنها نزدیک به 400 عراده است. در همان زمان، کشور اسرائیل که یکی از دشمنان دیرینه و قدیمی مصر بود، از تانک پیشرفته ای استفاده می کرد که به لحاظ تجهیزات واقعا از T-54 های مصری سر تر بود. به همین دلیل مصر متوجه این شد که در نبرد های مدرن تانک T-54 شان حرف زیادی برای گفتن ندارد. سپس به مشاوران عالی رتبه دستور دادند تا هرچه سریعتر برای این راه حل چاره ای بیاندیشند. بعد از مدتی تصمیم بر این گرفتند که همین T-54 هارا به شیوه ی جدیدی مدرنیزه کنیم تا علاوه بر هزینه نکردن برای خرید تانک جدید همین هارا مدرنیزه می کنیم که هزینه ی به مراتب کمتری نصبت به خرید تانک دارد. در دهه ی 90 مدرنیزاسیون T-54 آغاز شد و اسم جدید آن را گذاشتند "رامسز2" که به صورت مخصوص برای ارتش مصر طراحی شد. پس از اینکه تایید شد تا مصر رامسز2 را بسازد، کشور مصر وارد مذاکره ای با ایالات متحده ی آمریکا شد تا بتواند موافقت این کشور برای مدرنیزه کردن تانک های T-54 و همینطور بهینه سازی آن را مانند تانک های غربی انجام دهد. پس از اینکه موافقت فی ما بین مصر و آمریکا برقرار شد، قرار شد تا این بهینه سازی به این صورت باشد که توپ اصلی 105 میلیمتری M65 تانک M60A3 پاتون، به همراه سیستم کنترل آتش این تانک یا به اختصار FCS و اینها از جمله اقداماتی بودند که برای بهینه سازی رامسز های مصری صورت گرفت. انتخاب M68 به عنوان بخشی از تانک برای مصر بسیار حائز اهمیت بود، زیرا این عمل باعث می شد تا رامسز های مصر نام M60 هارا به یدک بکشند و در نبرد های مدرن تر بتوانن حداقل حرفی برای گفتن داشته باشند. همچنین یکی دیگر از ویژگی های مدرنیزاسیون T-54 اضافه کردن جایی برای ذخیره مهمات و قابلیت Automotiveبرای تجهیزات و همینطور ساده سازی تدارکات است که نقش موثر و به سزایی در انعطاف پذیر کردن تانک داشته اند. مهندسین و تکنیسین های آمریکایی در Teledyne Continental Motors (در حال حاضر جنرال داینامیک لند سیستمز) تصمیم گرفتند تا ضخامت پوسته را کمی بیشتر از مدل فعلی بکنند و همینطور پذیرفتند تا موتور جدیدی بر روری تانک نصب شود. نام موتور جدید TCMAVDS-1790 دیزل بود که تقریبا می توان گفت که اکثر قریب به اتفاق قطعات M60A3 پاتون را دارا بود. همینطور سیستم کنترل آتش تانک M60 پاتون را با کمی دستکاری و بهینه سازی، به طراحی تانک های T-54 اضافه کردند. بعد از انجام تمامی بهینه سازی های انجام شده سرانجام نسخه ی اولیه در 1987 آماده ی بازگشت به مصر شد تا آزمایش ها و فرآیند های تکمیلی خود را پشت سر بگذارد و پس از برطرف کردن اشکالات و نواقص بالاخره تانک T-54E ساخته شد که حرف E در انتهای 54 به معنای حرف اول مصر است و این یعنی اینکه مصر کشوری بود که T-54 هایش را بهینه سازی کرد. به همین دلیل حرف E را به انتهای نام تانک اضافه کرد، اما در کشور خودش با نام رامسز2 نامیده می شود. پس از دریافت تانک، در سال 1989 تست ها و آزمایش های اختصاصی شروع شد که در انتهای این آزمایشات در سال 1990 این تانک به عنوان تانک ارتش مصر پذیرفته و به همگان معرفی شد. رمسز2 در 1990 وارد خدمت ارتش مصر شد. خوب پیش خودتان می گویید چه ویژگی های جدیدی به این تانک اضافه شده، آیا فقط چند بهینه سازی کوچک صورت گرفته و مابقی فقط برای بومی کردن تانک صورت گرفته است، باید بگویم خیر، با اضافه کردن موتور جدید به این تانک قابلیت تحرک و جابجایی و در کل نیروی محرکه ی تانک افزایش یافته است و برخی می گویند کمی بهتر از M60A3 پاتون! همینطور با افزودن سیستم کنترل آتش ارتقاء یافته به تانک برد تانک را تا حدودی زیاد کرده و باعث شده در هدف گیری ها خدمه ی تانک دقت کمتری به خرج دهند. این تانک در سالهای 2004 تا 2005 در خط تولید کارخانه شروع به کار کرد، هر چند قبل از آن نزدیک به 200 نمونه ساخته شده بود تا در شرایط مختلف آب و هوایی مصر آنا را امتحان کرد و این کار ها تماما به وسیله ی ETP یا برنامه ی تانک های ارتش مصر صورت گرفت. تانک M60A3 پاتون آمریکایی، به لوله 105 میلیمتری تانک دقت کنید تانک رامسز 2 در وزن 48 تن قرار دارد که نسخه ی بدون بهینه سازی اش یعنی T-54 وزنی حدود 40 تن دارد. طول تانک با لوله اش به 9.6 متر می رسد، همینطور عرضش 3.42 متر و ارتفاعش 2.4 متر است. با توجه به این این T-54 بارگذار خودکار ندارد، پس خدمه به 4 نفر می رسد، فرمانده، توپچی، راننده و بارگذار هستند که در این تانک به فعالیت می پردازند. راننده در جلوی تانک می نشیند و بقیه که 3 نفر هستند درون برجک. برجک چرخشی 360 درجه ای را فراهم می کند که به لطف سیستم کنترل آتش بهینه شده این عمل با دقت بسیار بالایی صورت می گرد و همچنین میزان خطا را تا مقدار بسیار زیادی کاهش می دهد. زره اولیه ی تانک خیلی در برابر حملات مقاوم نیست و به همین دلیل بلوک های زره های مختلف می توانند به تانک اضافه شود که این بستگی به این دارد که مقامات چه فکری می کنند و همچنین شرایط منطقه چگونه است. علاوه بر اینها، زره های کناری که به صورت یک محافظ به اطراف تانک اضافه می شوند نیز مورد استفاده قرار می گیرد که بسته به نوعش می تواند در برابر کالیبر خاصی از خود مقاومت نشان دهد. همچنین نصب یک سیستم NBC یا سیستم ضد هسته ای بیولوژیک شیمیایی استاندارد نیز در زمان بهینه سازی به همراه یک سیستم تصفیه هوا بر روی تانک نصب شده است. این تانک برخلاف نسخه ی قبلی دارای 6 چرخ است که کمی بزرگتر از بقیه نیز هستند و همچنین غلطک های تانک نیز هر دو طرف به صورت بهینه ای ساخته شده اند و مشکلات قبلی را ندارند. مشکلاتی مانند خراب شدن شنی، همینطور گیر کردن و ... را ندارد. لوله ی اصلی تانک T-54 یک DT-10T 100 میلیمتری Soviet-Era است که با جایگزین شدنش با لوله ی 105 میلیمتری M68 تانک M60 پاتون توانسته به قدرت آتش تانک بیافزاید. لوله ی تانک بر اساس استاندارد های ناتو طراحی شده که از تمامی گلوله های استاندارد ناتو می تواند بهره ببرد و انواع گلوله های مخصوص نیز به وسیله ی HR Textron System طراحی شده اند که با توجه به تعویض لوله ی تانک کاملا طبیعی است. مسلسلی که از تانک حفاظت می کند یک SGMT 7.62 میلیمتری است که با توجه به اهداف عمومی اش به صورت هم محور بعد از توپ اصلی قرار می گیرد. برای اینکه بتوان برخی از هواپیما ها و یا بالگرد ها را ساقط کرد از یک برونینگ 12.7 میلیمتری M2HB استفاده شده است. مخزن های نارنجک دودزا انداز نیز برای فریب هدف بر روی تانک نصب شده است که می توان در مواقع لزوم برای لو نرفتن موقعیت از آن استفاده کرد. همانطور که خدمتتان عرض کردم رامسز2 از یم موتور دیزلی توربو شارژ تمام سوخت مدل TCM AVDS-19705A است که 908 اسب بخار قدرت دارد. حداکثر سرعت این تانک 70 کیلومتر در ساعت است که برد عملیاتی اش چیزی حدود 530 کیلومتر است. سیستم انتقال قدرت تانک نیز یک سیستم سری Renk RK-340 است که 4 دنده به جلو و 4 دنده ی معکوس دارد. شرکت جنرال داینامیک لند سیسمتر نیز برای سیستم کراس کانتری تانک که مخصوص مناطق صعب العبور است تدبیری اندیشیده و آن این است که یک سیستم تعلیق هیدرولیک آبی مدل 2880 in-arm است و می تواند در محل هایی که عبور و مرور سخت است به راحتی عبور کند. مسلسل 12.7 میلیمتری برونینگ M2HB نویسنده: سیاوش سلطان ویس Military.ir Copyright تمامی حقوق برای میلیتاری محفوظ است با تشکر از سینا (گوبلز) عزیز به خاطر تصاویرشون با تشکر از نریمان (بتل مستر) عزیز به خاطر پیشنهاد مطلب منبع تصاویر سیاه و سفید: این تصاویر از کتابی به اسم T-54 Modelers Handbook نوشته ی Michael E. Rogers است که در سال 1989 منتشر شد. ببخشید که اگه تصاویر کم هستند

تبریک می گم به دوست عزیزم سالم، انشاءالله که موفق باشند در این کار.

خیر قربان!!! البته شاید اون شخصی که این سخن رو به زبان آورده پیش خودش فکر کرده که اکراین اون زمان عضوی از اتحاد جماهیر شوروی بوده، پس وقتی در منابع می نویسن خواستگاه: شوروی، فکر کرده پس شاید ساخت اکراینه. اما در اصل تانک T-72 ساخت شرکت Uralvagonzavod در شهر نیزانی تگیل واقع در استان اوبلاست سوردلوفسک که اتفاقا یکی از پرجمعیت ترین استان های روسیه است، ساخته شده. وگرنه ساخت اوکراین نیست!

خخخخخ، اگه میگفتی Upload7.ir می گفتم باز یه چیزی، اما این آپلود بوی خیلی ذخم معده است! دهنی سرویس می کنه از انسان که نگو!

کفشک هایی هستش که روی چرخ های شنی می اندازن!

[quote name='KOLAHSABZ' timestamp='1399640429' post='376686'] ممنون از توضیحتان یعنی دقیقا نمیشه مثلا تی 72 ام-1 رو اینطوری کرد درسته دیگه اگه سوالم احمقانست ببخشید چون من تو زمینه زرهی چندان چیزی بارم نیست [/quote] خواهش می کنم دوست عزیز، اختیار دارین، اتفاقا بسیار سوال زیبایی کردید، بله میشه، اما معمولا نسخه ی مادر رو ارتقاء میدن و بومی اش می کنن، وگرنه چرا، میشه مدل ها یا به انگلیسی Variant های مختلف تانک T-72 رو بومی سازی کرد مطلبی هم در مورد بارگذار خودکار تانک T-72 دارم که انشاءالله در آینده قرارش میدم.

[quote name='KOLAHSABZ' timestamp='1399638045' post='376671'] من مقاله رو کامل خوندم ولی یه چیزی رو دقیق نفهمیدم اینکه تانک نسبت به تی 72 کوچیکتره و همچنین 5 نفر اضافه هم حمل میکنه آیا میشه تی 72 ها رو به این استاندارد آپگرید کرد؟ یا نه منظور این هست که خواستن یه تانک از روی تی 72 بسازن که ضعف های اونو نداشته باشه و قابلیت های جدید هم داشته باشه [/quote] ببین رفیق، یوگسلاوی یه تانکی ساخت به اسم M-84 که از همین تانک نسخه های بسیاری ساخته شد. این M-84 هم از روی T-72 ساخته شده، BMT-T72 هم از روی تانک روسی T-72 ساخته شده، اگه قرار باشه که همون تانک باشه دیگه اسمش بومی یا تانک جدید نیست، میشه ارتقاء، اما وقتی یه سری ویژگی ها رو دستکاری می کنن، مثل سیستم کنترل آتش اختصاصی و ... دیگه تقریبا میشه انحصاری اما باز هم بهش میگن نسخه ای از فلان تانک! این تانکی که من امروز خدمتتون عرض کردم، یه نسخه ی اکراینی تانک T-72 است که موتورش دستکاری شده است، همینطور قابلیت حمل افراد رو هم داره، اما کوچکتر نیست، بنده فقط گفتم کمی جم و جور تر نسبت به تانک T-72

*بسم الله الرحمن الرحیم* (برخی از تصاویر دارای اندازی بزرگی هستند، لطفا تا بارگذاری کامل آنها صبر کنید) تانک سنگین BMT-T72 یک نمونه ی طراحی شده مبتنی بر ارتقاء کامل و جامع تانک T-72 است که شباهت های بسیاری با T-72 دارد که در ادامه با آنها آشنا خواهید شد. هدف و مقصود طراحان از این شکل طراحی تانک این بوده که BMT-T72 شبیه به یک خودرو فوق سنگین تهاجمی نیروی زمینی به نظر برسد. این تانک میدان نبرد می تواند علاوه بر 3 نفری که به عنوان خدمه در تانک خدمت می کنند، 5 نفر دیگر را نیز با خود حمل کنند. در واقع این تانک برای دو هدف طراحی شده است و آن دو هدف این است؛ هم بتوان برای حمل و نقل افراد از آن استفاده کرد و هم بتوان از آن به صورت تانک سنگین تهاجمی برای نبرد در میدان های جنگ از آن استفاده کرد که بسته به دستور و ماموریت مورد نظر ممکن است یا هر دوی آن استفاده شود یا فقط یکی از آن دو. همانطور که گفتم این تانک می تواند به عنوان جابجا کننده ی افراد مورد استفاده قرار بگیرد، به همین منظور برای تامین جان آنها هم تدابیری اندیشیده شده و سازندگان این تانک اعلام کرده اند که می تواند در زیر آتش بار سنگین دشمن افراد را جابجا کرد که این گفته باید در میدان عمل واقعا باید ثابت گردد تا بتوان آن را باور کرد، هر چند بعضا بسیاری از نفربر های مقاوم دنیا نیز گاهی اوقات در مقابل برخی ترفند های دشمن کم می آورند. با وجود تمامی مراحل ایمن سازی و مقاوم سازی تانک هم به عنوان IFV یا خودروی رزمی پیاده نظام، و هم به عنوان APC یا نفربر زرهی، باز هم در برابر موشک های ضد تانک و سلاح های نابود کننده آسیب پذیر بوده و در نقاطی می توان این آسیب ها را به عنوان نقطه ضعف بر علیه خود تانک استفاده کرده و آن را زمین گیر کرد. شایان ذکر است که تا به امروز فقط تانکی مثل مرکاوا (ساخت اسرائیل) این ویژگی منحصر به فرد را دارد که فضای درونش به قدری است که علاوه بر خدمه می تواند چند مرد تماما مسلح را درون خود قرار دهد و همینطور این تانک برای اینکه هم از خدمه محافظت گردد و هم از سرنشین ها زره های سنگین و زیادی را برای محافظت به تانک افزوده است. با تحقیقات و کمک های بسیار سر انجام BMT-T72 نیز توانست در نسخه های مختلف این قابلیت را به تانک اضافه کرده و توانایی حمل و نقل افراد را برای مسافت مورد نظر و محدودی به آن بیافزاید. این تانک می تواند هم از فرمیشن تانک جنگی استفاده کند و هم قابلیت حمل و نقل را از آن بگیرد. تانک BMT-T72، کمی جم و جور تر از T-72 است اما با همان قدرت موتور و نیروی تانک T-72. این تانک دارای یک زره اضافه شده برو روی شنی ها و چرخ ها می باشد که در هر دو طرف تانک این زره نصب شده است و چرخ های مخصوص جاده و مناطق صعب العبور نیز یکی از موارد اضافه شده به این تانک است. محفظه ی سرنشین های تانک- البته به جز خدمه- در بین برجک و موتور قرار گرفته که نظامیان و یا افراد سوار شده را از طریق دریچه ای به داخل خود جای میدهد. افراد از طریق 3 در نصب شده بر روی تانک که دقیقا در پشت برجک قرار دارد وارد و خارج می شوند که در ها به سمت بالا باز می گردد. بسته به افرادی که (منظور از افراد یعنی به جز خدمه، تمامی کسانی که به عنوان حمل و نقل سوار تانک شده اند) در تانک هستند، می توانند هم بر روی تانک آمده و اصطلاحا از تاکتیک تانک دیزانت استفاده کنند و بر روی تانک با دشمن بجنگند یا اینکه از طریق دریچه های تعبیه شده ای که گفتم، داخل تانک و به صورت ایستاده طوری که فقط نیمه ی بدن آنها از تانک خارج شده با دشمن بجنگند (این توضیحات را دادم تا خودتان تصور کنید که روشهای جنگ با دشمن خارجی با تانک BMT-T-72 چگونه است!). برای مراحل بالای حفاظت از تانک یا به اصطلاح High Level Protection، این تانک هم از یک نوع زره تو کار یا Built In اکراینی بهره می برد که می تواند بر روی خود تانک نصب گردد و با این کار تقریبا درصد حفاظت تانک تا حدودی بالا می رود که بیشتر این حفاظت ها به خاطر این است که این تانک چند منظوره می باشد، شاید اگر از تانک فقط برای نبرد های تهاجمی استفاده می شد تا این حد حفاظت از تانک بالا نمی رفت. در بالا خدمتتان عرض کردم که با توجه به اینکه این تانک در بسیاری از موارد می تواند از خود مقاومت نشان دهد، اما در برابر موشک های ضد تانک، موشک های نیمه هدایت شونده ی لیزری و .... آسیب پذیر و نا توان است، اما سازندگان برای این کار نیز راه حلی اندیشیده اند! سامانه اقدامات متاقبل اشتورا 1 ساخت فدراسیون روسیه که می تواند با اخلال کردن هدایت لیزری موشک ها و یا فرامین عجیب و غریب به موشک، آنرا منحرف کرده و در جایی کمی دورتر از تانک آن را به زمین بنشاند، موشک فکر می کند که در حال اصابت به تانک است و همینطور هم هست، اما با فریب آن و هدایت آن به اطراف تانک می توان از نابودی و ترکش های مخرب جان سالم به در ببرد. البته این را نیز باید خاطر نشان کنم که این سامانه در تمامی موارد پیروز و موفق نیست و مانند همه ی قطعات الکترونیکی دارای نقص هایی است که ممکن است این نقص ها باعث از بین رفتن تانک هایی گردد که این سامانه بر روی آنها نصب می باشد، منجر شود. به نظر می رسد که این تانک، یعنی BMT-T72 از یک برجک مشابه با تانک T-80UD بهره می برد که در عین حال نیز ارتقاء داده شده است. سلاح اصلی تانک یک توپ 125 میلیمتری بدون خان است. با توجه به این که تانک T-72 نیز از یک بارگذار خودکار بهره می برد، تانک BMT-T72 نیز از این قائده مستثنی نبوده و از یک بارگذار خودرکار از نوع carousel بهره می برد. با این لوله می توان گلوله های APFSDS، HEAT و HE-Frag را شلیک کرد. البته به صورت روش های پرتابه ی عادی نیز می توان موشک های ضد تانک هدایت پذیر را نیز از طریق BMT-T-72 پرتاب کرد که این ویژگی بسیار بزرگی برای تانک در نبرد با تانک های دشمن است. این تانک از هرد نسخه ی پرتابه ی AT-11Sniper روسی و یا نمونه ی اکرانی استفاده می کند. در بارگذار خودکار قریب به 22 گلوله به صورت ذخیره وجود دارد که با دستور فرمانده و شلیک توپچی می توان آنها را استفاده کرد و مابقی گلوله ها در پشت تانک و در انباری ذخیره می شوند تا در استفاده های بعدی درون بارگذار قرار بگیرند. توپ ثانویه یا اسلحه ای که بر روی تانک نصب می گردد، یک مسلسل هر محور 7.62 میلیمتری است که همچنین می توان به جای آنها از مسلسل هم محور 12.7 میلیمتری نیز استفاده کرد. <

[quote name='DEXON' timestamp='1399484527' post='376341'] در کیفیت بتن ریزیشون همین بس که استادمون تعریف می کرد وقتی المان ها ساختمان قدیم دانشگاه تهران می ساختند ناظر المانی ساخت مقداری ماسه ساخت بتن میریزه توی یه لیوان اب میده مسئول ایرانی ساخت بتن میگه بخورش! مسئول که میبینه اب کمی کدر شده قبول نمیکنه بعد المانی میگه چطور وقتی خودت حاضر به خوردنش نیستی بتن اون قبول کنه؟! البته خوب شد امروز نمیبینه که چطور اینجا ساختمان میسازن اولی میگه حاجی بتن خیلی غلیظ! دومی مشکلی نیست شلنگ بنداز تو میکسر و نابودی بتن!... [/quote] یعنی قبل اینکه میکسر بیاد بتن آماده اش می کنه؟ شلنگ بزاری چه اتفاقی براش میوفته؟

درود بر مصطفی خان عزیز که باعث این حقیر اطلاعات فراوان و جامعی نسبت به جنگ جهانی دوم کسب کنم و همینطور در مورد جناب هیتلر! اگه براتون مقدور است لطفا قسمت پایانی رو هم قرار بدین! و در آخر هم یه درخواست دارم و اون اینه که خواهشا اگه از این دست مستند ها دارید بزارید که ثوابش وحشتناک زیاده!

بسیار عالی فرخ عزیز، اما ای کاش مطلب PDF شما یه کم زیبا تر بشه با قالب ها و فونت های مخصوص! اما در هر صورت ممنون!