بدون سرنشین آر.کیو-170 جانور قندهار بدون سرنشین آر.کیو-170 جانور قندهار (RQ-170 Sentinel)

[Marine101 2,788]

بهتر دیدم این سه تا جمله رو اینجا نقل کنم و مشترک بریم جلو، تا اینکه نظرهای هم رو بکوبیم...

همایش روز پیروزی - سال 91 - دانشگاه خواجه نصیرالدّین طوسی...
نقل اول :
[size=5]حاجی‌زاده گفت: [size=2][color=#0000CD]1-[/color][/size][color=#FF0000]موتور این هواپیما و سیستم حرارتی آن به گونه‌ای است که اختلاف دما ایجاد نکرده و موجب می‌شود تا این هواپیما از دید رادارها دور بماند[/color].[/size]
[size=5]وی با اشاره به ارتباط این هواپیما با سامانه‌های ماهواره‌ای اظهار داشت: [size=2][color=#0000CD]2-[/color][/size][color=#ff0000]در بخش صوت این هواپیما نیز از فناوری‌هایی استفاده شده که صدای این هواپیما با سنسورهای موجود قابل شنیدن نباشد[/color] و [size=2][color=#0000CD]3-[/color][/size][color=#ff0000]در رنگ آن نیز از فناوریی استفاده شده که وقتی این هواپیما مقداری فاصله می‌گیرد، نمی‌توان آن را دید[/color].[/size]
[left][url="http://ilampooya.ir/?p=3189"]http://ilampooya.ir/?p=3189[/url][/left]
نقل دوم :
[size=5]سردار حاجی زاده با تشریح ویژگی های موتور پهپاد آرکیو 170 اظهار داشت: [size=2][color=#0000CD] 1-[/color][/size][color=#FF0000]موتور این پهپاد اختلاف دما با محیط ایجاد نمی کند[/color] [color=#ff0000]و به همین خاطر با حسگر حرارتی قابل ردگیری نیست.[/color]
به گفته وی، [size=2][color=#0000CD]2-[/color][/size][color=#FF0000]صدای موتور آن نیز از مسافتی خاص به بعد، قابل شنیدن نیست و ابرسفید نیز به جا نمی گذارد[/color]. همچنین [color=#0000cd][size=2]3-[/size][/color][color=#FF0000]رنگ پهپاد به گونه ای است که از فاصله ای خاص به بعد قابل رویت نیست[/color].
این فرمانده سپاه اضافه کرد: به دلیل طرح خاص بدنه این پهپاد، شناسایی آن به شدت سخت و دشوار است.[/size]
[left][url="http://www.rahpouyan.net/index.php?news=3707"]http://www.rahpouyan...x.php?news=3707[/url][/left]
نشست جنگ دیروز، جنگ امروز - سال 92 - دانشگاه فردوسی...
[size=5]وی نشاندن RQ-170 را لطفی الهی دانست و خاطر نشان کرد: [color=#ff0000]این پهپاد سیستم رادارگریز ویژه‌ای دارد که دمای هواپیما با محیط یکسان می‌شود[/color] و [color=#ff0000]همچنین صدای آن بسیار کم است[/color] و امروز از این پهپاد دهها پروژه در دست اقدام است.[/size]
[left][url="http://www.598.ir/fa/news/172555/%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%D9%87%D9%BE%D8%A7%D8%AF%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%AA%D8%A7-%D8%B9%D9%85%D9%82-%D8%AA%D9%84%E2%80%8C%D8%A2%D9%88%DB%8C%D9%88"]http://www.598.ir/fa...-تا-عمق-تل‌آویو[/url][/left]
....................................................................................
اگه کوتاه نیاییم ، بحث خوبی خواهد شد...انشاالله.

[size=3]میبینید که هر خبرگزاری اونجور که دلش ، میخواد میبره، میدوزه و منتشر میکنه ؛ متاسفانه... [/size]
[size=3]به خاطر همینه که میگم، سعی کنیم خودمون بشنویم و ببینیم...[/size] ویرایش شده در مهر 92 توسط 013579

[Marine101 2,788]

میدونم خیلی ربط نداره ؛ باز هم شاید گره ایی گشود...

[bigdelimohamad9 3,137]

[quote name='013579' timestamp='1381440563' post='343926']
سلام.
این رو ولش کن ، اسرائیل کیلو چنده...
[/quote]
نه اتفاقا خیلی مهمه ! [b]برای اولین بار یکی از عالیرتبه ترین فرماندهان کشور صراحتا میگه ما هواپیماهایی داریم که به خاطر مسائل امنیتی اونها رو علنی نکردیم[/b]. یعنی تایید ضمنی تمامی گمانه زنی های چند سال اخیر درباره سوخو-27 و سوخو-30 و میگ-31 و جی-10 و ....
دیگه از این مهمتر چی می خواید ؟؟؟

[cheka 15,064]

[quote name='013579' timestamp='1381459819' post='343937']
[size=5]حاجی‌زاده گفت: [/size][size=2][color=#0000CD]1-[/color][/size][color=#FF0000][size=5]موتور این هواپیما و سیستم حرارتی آن به گونه‌ای است که اختلاف دما ایجاد نکرده و موجب می‌شود تا این هواپیما از دید رادارها دور بماند[/size][/color][size=5].[/size]
[size=5]...[/size]
[size=5]سردار حاجی زاده با تشریح ویژگی های موتور پهپاد آرکیو 170 اظهار داشت: [size=2][color=#0000CD] 1-[/color][/size][color=#FF0000]موتور این پهپاد اختلاف دما با محیط ایجاد نمی کند[/color] [color=#ff0000]و به همین خاطر با حسگر حرارتی قابل ردگیری نیست.[/color][/size]
[/quote]

این دو جمله نشون میده دقیقا موضوع [right]سرد کردن گازهای خروجی هست ![/right]

[right]نقل قول سوم رو هم همونطور که پیشتر بحث شد با شواهد موجود ، میشه در قالب همان از بین بردن اختلاف دمای گازهای خروجی در نظر گرفت[/right]

[SoheilEsy 8,827]

[b] [/b]


[right]حاجی‌زاده: فناوری ساخت موشک با برد بیش از 2000 کیلومتر را داریم[/right]


فرمانده نیروی هوا فضای سپاه با بیان اینکه هدف دور دست ما اسرائیل است، گفت: با شکار RQ170 پیشرفته‌ترین فناوری جاسوسی پهپادها در اختیار ایران است. احتیاجی به موشک با برد بیش از 2000 کیلومتر نداریم،‌ اما فناوری ساخت آن را داریم.

[right]۲۰ آذر ماه ۱۳۹۱ ساعت : ۱۳ , ۱۳[/right]

[right]سردار امیرعلی حاجی زاده فرمانده نیروی هوافضای سپاه پاسداران که بعد از ظهر امروز به مناسبت سالروز به دام افتادن پهپاد جاسوسی آر- کیو 170 در همایشی با عنوان "روز پیروزی" در دانشکده هوافضای دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی سخن می گفت، با اشاره به رمزگشایی این پرنده مدرن بدون سرنشین گفت: بر اساس اطلاعات به دست امده،؛ آرکیو 170 هیچ ماموریت جاسوسی از مناطق هسته ای ایران را بر عهده نداشته است.

وی یادآور شد: اوباما رئیس جمهور آمریکا به مقامات اسراییلی گفته بود که این پهپاد برای جاسوسی هسته‌ای از ایران مأمور شده بود اما متخصصان ما بعد از رمزگشایی آن متوجه شدند که این پهپاد حتی یک مأموریت هسته‌ای هم در ایران نداشته است که این نشان می‌دهد که آمریکایی‌ها موضوع هسته‌ای را بهانه کرده‌اند.

سردار حاجی زاده با تشریح دیگر اقدامات اقتدارآفرین سپاه پاسداران در مقابله با فعالیتهای اطلاعاتی و جاسوسی پهپادهای امریکایی گفت: ما شلیک به پهپاد امریکایی (پریدیتور) را اعلام نکردیم تا برداشت سیاسی در آستانه انتخابات ریاست جمهوری امریکا صورت نگیرد چراکه اقدام ما صرفا نظامی بود نه سیاسی.

فرمانده نیروی هوافضای سپاه همچنین تصریح کرد: حمله اسرائیل به سودان مقدمه جنگ 8 روزه غزه بود.

[b]* ایوب؛ پهپادی که ساخت 1381 در ایران است[/b]

وی با تشریح سیر صعودی و چشمگیر جمهوری اسلامی ایران در عرصه ساخت هواپیماهای بدون سرنشین گفت: پهپاد ایوب که اخیرا توسط رزمندگان حزب الله لبنان مورد استفاده قرار گرفت، تولید سال 1381 در ایران است و ما پس از این پهپاد نیز دستاوردهای فراوانی داشته ایم که برخی از انها اعلام شده است.

سردار حاجی زاده افزود: اینکه برخی تحلیلگران گفته اند ایوب از قطعات آرکیو 170 ساخته شده، صحت ندارد و زمان ساخت آن پهپاد، مربوط به سالها قبل است.

[b]* نمونه بومی اسکن ایگل در حال ساخت است[/b]

فرمانده نیروی هوافضا سپاه با اشاره به شکار پهپادهای امریکایی یادآور شد: پیش از به دام انداختن آرکیو 170، نمونه هایی از پهپاد اسکن ایگل و پهپاد دیگری به نام "شادو (به معنای سایه)" را در اختیار داشتیم که نمونه بومی اسکن ایگل در حال تولید است.

وی افزود: برخی از این پهپادها به خاطر نقص فنی در ایران سقوط کرده بودند که ما در حال کسب اطلاعات و تکنولوژی از آنها هستیم.

[b]* جزئیات موتور خاص و مدرن آرکیو 170[/b]

سردار حاجی زاده با تشریح ویژگی های موتور پهپاد آرکیو 170 اظهار داشت: موتور این پهپاد اختلاف دما با محیط ایجاد نمی کند و به همین خاطر با حسگر حرارتی قابل ردگیری نیست.

به گفته وی، صدای موتور آن نیز از مسافتی خاص به بعد، قابل شنیدن نیست و ابرسفید نیز به جا نمی گذارد. همچنین رنگ پهپاد به گونه ای است که از فاصله ای خاص به بعد قابل رویت نیست.

این فرمانده سپاه اضافه کرد: به دلیل طرح خاص بدنه این پهپاد، شناسایی آن به شدت سخت و دشوار است.

[b]* اشراف سپاه بر اطلاعات هارد جانور قندهار / چین و روسیه نقشی نداشتند[/b]

این فرمانده ارشد نیروهای مسلح با بیان اینکه اکنون بر تمام اطلاعات و جزئیات هاردهای آرکیو 170 احاطه پیدا کرده ایم، گفت: چین و روسیه نقشی در به دام انداختن این پهپاد نداشتند.

[b]* سنسورهای ویژه جانور قندهار[/b]

بنا بر اطلاعات اعلام شده توسط فرمانده نیروی هوافضای سپاه در این همایش، سنسورهای پهپاد ارکیو 170 می تواند جنس مواد، سفتی خاک، تا حدودی از عمق اب و حتی زیر تور استتار را هم شناسایی کند و ببیند.

وی نوع این سنسورها را "فراطیفی" توصیف کرد و افزود: این نسل سنسورها با گرفتن بازتاب نور اجسام، جنس انها را تشخیص می دهد.

[b]* پاسخ به شبهه ای درباره شکار اسکن ایگل[/b]

حاجی زاده در ادامه این مراسم در پاسخ به سوال خبرنگاری درباره نحوه به دام انداختن پهپاد اسکن ایگل و امکان بهره برداری امریکا از این موضوع برای شناسایی روش شکار این پهپادها بخصوص آرکیو 170 گفت: این دو پهپاد در دو سطح مختلف هستند و اسکن ایگل نقش طعمه را نداشته است.

[b]* مشکل فناوری برای ساخت موشک قاره پیما نداریم[/b]

فرمانده نیروی هوافضای سپاه در پاسخ به سوال دانشجویی دیگر درباره گزارش جدید مقامات امریکایی درباره دستیابی ایران به موشک قاره پیما تا سال 2015 گفت: ما مشکل فناوری برای ساخت این نوع موشک ها نداریم چراکه می توانیم ماهواره های مختلفی را در مدار قرار دهیم اما چون هدفی در برد بیش از 2 هزار کیلومتر نداریم، همین برد برای ما کافی است.

[b]* چرخ های آرکیو موقع فرود شکست[/b]

به گفته سردار حاجی زادة، چرخ های پهپاد مدرن امریکایی در هنگام فرود در کویر اسیب دید و شکست اما سنسورهای آن هیچ اسیبی ندیده است.

وی افزود: شاید بعدا تصمیم گرفتیم تصاویر اجزای آن را که توسط متخصصان نیروهای مسلح باز شده، منتشر شود.

[b]* موشک فجر 5 هدایت ندارد[/b]

این فرمانده ارشد سپاه پاسداران با اشاره به شلیک موفق موشکهای فجر 5 توسط رزمندگان فلسطینی به تل آویو گفت: این نوع موشک، دارای هدایت نیست و در نیروی زمینی سپاه هم از ان استفاده می کنیم. البته امکانات حزب الله لبنان بسیار بیشتر از حماس است.[/right]

[right][url="http://www.rahpouyan.net/index.php?news=3707"]http://www.rahpouyan.net/index.php?news=3707[/url][/right]

[quote name='SoheilEsy' timestamp='1381497633' post='344010']

[right][b]* چرخ های آرکیو موقع فرود شکست[/b]

به گفته سردار حاجی زادة، چرخ های پهپاد مدرن امریکایی در هنگام فرود در کویر اسیب دید و شکست اما سنسورهای آن هیچ اسیبی ندیده است.

وی افزود: شاید بعدا تصمیم گرفتیم تصاویر اجزای آن را که توسط متخصصان نیروهای مسلح باز شده، منتشر شود.
[/right]
[/quote]

8 ماه پیش من با دلیل و مدرک ثابت کردم این موضوع رو ... ولی باز یک عده می گفتن نه سنسورها نابود شده و چه و چه !!!

اینم مدرک رسمی !!!

[Marine101 2,788]

[quote name='cheka' timestamp='1381490173' post='343997']
این دو جمله نشون میده دقیقا موضوع
[right]سرد کردن گازهای خروجی هست ![/right]

[right]نقل قول سوم رو هم همونطور که پیشتر بحث شد با شواهد موجود ، میشه در قالب همان از بین بردن اختلاف دمای گازهای خروجی در نظر گرفت[/right]
[/quote]
سلام چکا جان...
اختلاف دما ایجاد نمیکنه با محیط رو در نظر داشته باش ؛؛ توی محیط 50- ؛؛ ببین سردار نمیگه که اختلاف خیلی کم داره با محیط یا اینکه تقریباً با محیط هم دما میشه (البته اینجور از نوع نقل برداشت میشه)...
سردار جایی از صدای موتور کم و سال بعدش از بسیار کم نام میبره (این خودش به نوعی مدرکه که روی این موتور تحقیقات شده)...
دمای هواپیما با محیط همسان میشه...
من نمیگم سرد کردن نداره ، شاید داشته باشه ؛ چون بلاخره اون سیستمی که روی هوای ورودی کار میکنه ، بلاخره یه تاثیری هم بر دماش میذاره ... ولی شما دقت کن که دمای احتراق بالای 1000 درجه و دمای 50- درجه ، در تناقض شدیدی هستند ؛ این خودش ثابت میکنه که ما با دم و تشکیلات احتراق شیمیایی امروزی (بسیار شاید) ، سر و کار نداریم...حتی اگر بگیم احتراق در دمای پایین هم باشه...
شما اگر بخوای یه موتور جت احتراقی رو ؛؛ تمام گرمای تولیدیش رو از گازهای خروجی و تمام سطح پهپاد مهار کنی ،، اصلاً با میزان جا و حجمی که در این هواپیما پیش بینی شده ، ممکن نیست...
تازه کلی سیستم پردازشی هم هست...
بعد مسئله ی صدا هم هست ؛ وقتی حرف از بسیار کم به میون میاد یعنی، شما صدای موتور X-47 رو تقسیم بر پنج یا ده کن ، اونوقت میرسی به صدای 170...
ته کلام من هم اینه ؛؛ کلهم کنترل دما، صوت و گازهای خروجی موتور توی اون فضای کم ، محال به نظر میاد...
البته یه موضوعی هم این وسط مطرحه ؛؛ ما نمیدونیم که منظور هم دمایی ، زمان انجام عملیات با سرعت پایین هست، یا در هر شرایطی!!!

[quote]نه اتفاقا خیلی مهمه ! [b]برای اولین بار یکی از عالیرتبه ترین فرماندهان کشور صراحتا میگه ما هواپیماهایی داریم که به خاطر [size=5][color=#FF0000]مسائل امنیتی[/color][/size] اونها رو علنی نکردیم[/b]. یعنی تایید ضمنی تمامی گمانه زنی های چند سال اخیر درباره سوخو-27 و سوخو-30 و میگ-31 و جی-10 و ....
دیگه از این مهمتر چی می خواید ؟؟؟[/quote]
منظور اینه که ، اگر اینا یه جایی از دست رفتن ، کسی نتونه ثابت کنه، مربوط به ما میشن ... یعنی اینکه کسی از ما اثر انگشت به دست نیاره که بتونه گریبانمون رو بگیره..... ویرایش شده در مهر 92 توسط 013579

[cheka 15,064]

ربط جواب شما به موضوع رو نمیدونم ! موضوع اینه که پهپاد RQ-170 طبق شواهد و اظهارات خود فرماندهان سپاه صرفا کنترل دما روی گازهای خروجی رو انجام میده و قابلیت هم دما کردن بدنه ی پهپاد با بیرون رو ندارد.

هم دما کردن گازهای خروجی با دمای بیرون یا کنترل صدای موتور اونقدرها که فکر میکنید مشکل و غیرممکن نیست ! سیالات با همرفت دمایی بالا ، ایجاد جریان های هوایی از هوای محیط و Heat Exchanging و ... امکان استفاده از هر روشی وجود داره.

[Marine101 2,788]

[quote name='cheka' timestamp='1381511137' post='344056']
ربط جواب شما به موضوع رو نمیدونم ! موضوع اینه که پهپاد RQ-170 طبق شواهد و اظهارات خود فرماندهان سپاه صرفا کنترل دما روی گازهای خروجی رو انجام میده و قابلیت هم دما کردن بدنه ی پهپاد با بیرون رو ندارد.

هم دما کردن گازهای خروجی با دمای بیرون یا کنترل صدای موتور اونقدرها که فکر میکنید مشکل و غیرممکن نیست ! سیالات با همرفت دمایی بالا ، ایجاد جریان های هوایی از هوای محیط و Heat Exchanging و ... امکان استفاده از هر روشی وجود داره.
[/quote]
ربطش اینا هستند...
[quote]ببین سردار نمیگه که اختلاف خیلی کم داره با محیط یا اینکه تقریباً با محیط هم دما میشه (البته اینجور از نوع نقل برداشت میشه)[/quote]
[quote]شما دقت کن که دمای احتراق بالای 1000 درجه و دمای 50- درجه ، در تناقض شدیدی هستند[/quote]
[quote]اصلاً با میزان جا و حجمی که در این هواپیما پیش بینی شده ، ممکن نیست[/quote]
[quote]کلهم کنترل دما، صوت و گازهای خروجی موتور توی اون فضای کم ، محال به نظر میاد...[/quote]
[quote]البته یه موضوعی هم این وسط مطرحه ؛؛ ما نمیدونیم که منظور هم دمایی ، زمان انجام عملیات با سرعت پایین هست، یا در هر شرایطی!!![/quote]

[saeed31861 0]

[right][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=5]با سلام.[/size][/font][/right]
[right][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=5]در مورد روش شکار و نفود به سیستم ناوبری این جانور،یه احتمالی را دوستان بهش اشاره نکردند.[/size][/font][/right]
[right][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=5]شاید این هکی که دوستان میگن نفوذ به شبکه پنتاگون یا سیا بوده و توانسته نرم افزارهای کنترلی پهباد رو بردارند.[/size][/font][/right]

[Marine101 2,788]

[quote name='saeed31861' timestamp='1381908889' post='344269']
[right][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=5]با سلام.[/size][/font][/right]
[right][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=5]در مورد روش شکار و نفود به سیستم ناوبری این جانور،یه احتمالی را دوستان بهش اشاره نکردند.[/size][/font][/right]
[right][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=5]شاید این هکی که دوستان میگن نفوذ به شبکه پنتاگون یا سیا بوده و توانسته نرم افزارهای کنترلی پهباد رو بردارند.[/size][/font][/right]
[/quote]
هر چیزی امکان داره ؛ مخصوصاً با توجه به صحبت های اریک اشمیت که خودش تفسیرها داره...

[Marine101 2,788]

سلام.
دوستان بنده با توجه به اینکه یه سری محدودیت های بسیار عادلانه پاپیچم شده ، نمی تونستم از طریق استاتوس اقدام کنم ...


[left][url="http://uisb.ir/fa/barname-/683-rq-170"]http://uisb.ir/fa/barname-/683-rq-170[/url][/left]
بی زحمت ببینید ماجرای این یارو چیه؟ صحت داره یا نه؟

[Electro_officer 13,795]

[quote name='013579' timestamp='1386534055' post='352136']
سلام.
دوستان بنده با توجه به اینکه یه سری محدودیت های بسیار عادلانه پاپیچم شده ، نمی تونستم از طریق استاتوس اقدام کنم ...
[/quote]
بی‌خود به دیگران تهمت نزنید و جو ندید اکانت شما محدودیتی نداره مشکل از سیستم سایته.

[Marine101 2,788]

[center][color=#0000ff][size=5]هوالقاهر[/size][/color][/center]

(ممنون جناب saied2020 که این لینک رو در استاتوس قرار دادی)

[b] [size=6]طراحی پهپاد رباینده پهپادها توسط دانشمند ایرانی [/size][/b]

یک دانشمند ایرانی، پهپادی را با نرم‌افزار سفارشی خود اصلاح کرده که به آن امکان جست‌وجوی سیگنال‌های بی‌سیم دیگر پهپادها و کنترل آنها را حین پرواز می‌دهد.
به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، سامی‌ کامکار در واقع با استفاده از نرم افزار SkyJack، پهپاد Parrot AR.Drone 2 را با اهداف خود سازگار کرده است.
کامکار در حوزه نرم‌افزار نامی آشنا است و جدیدترین کار وی شامل تجهیز پهپاد مزبور با یک رایانه Raspberry Pi، یک یواس‌بی و دو آداپتور بی‌سیم بوده که سپس نرم‌افزار SkyJack را بر روی آن آپلود کرده است.
این نرم‌افزار برای ابزار لینوکس طراحی شده و چند برنامه‌ پشتیبانی را برای ربودن هر نوع پهپاد در یک میدان هوایی مدیریت می‌کند.
زمانی که این پهپاد فعال شود، یکی از آداپتورهای بی‌سیم، هر نوع ارتباط بی‌سیم نزدیک را در طیفی از پیش‌تعریف‌شده کشف کرده و ارتباطات مرتبط با دیگر پهپادها را شناسایی می‌کند.
این فناوری سپس به صورت خودکار ارتباط این پهپادها را با مالکانشان قطع می‌کند، در همان حال، آداپتور دیگر یک شبکه بی‌سیم ایجاد کرده و به گونه‌ای به پهپادهای ناتوان متصل می‌شود که گویی مالک اصلی آنهاست.
پس از آن، کنترلر به این پهپادها دسترسی کامل داشته و می‌تواند دستورات زبان برنامه‌ریزی Javascript را با استفاده از یک تبلت یا لپ‌تاپ صادر کند. همچنین مالک جدید می‌تواند مسیر و سرعت گروگان‌های خود را تغییر دهد.
نرم‌افزار SkyJack همچنین می‌تواند بر روی رایانه رومیزی برای ربودن هر نوع پهپادی که در طیف هوایی خاص پرواز می‌کند، عمل کند، اما بدیهی است که روی یک بستر سیار بیشتر سازگار می‌شود.
این نرم‌افزار دارای محدودیت‌های خاص خود است، زیرا فقط می‌تواند اهداف را در طیفی از نشانی‌های از پیش‌تعریف‌شده MAC در یک شبکه غیرایمن انتخاب کند.
در حال حاضر این نرم‌افزار قادر است، فقط کنترل دیگر پهپادهای Parrot را در اختیار داشته باشد، زیرا تمامی آن‌ها از بلوکی از نشانی‌های MAC استفاده می‌کنند.
کامکار، دستورالعمل‌های دقیق را بر روی وب‌سایتش به همراه کد منبع ارائه داده و این دستورالعمل‌ها به طور رایگان قابل‌دانلود هستند.
[left][url="http://www.isna.ir/fa/news/92091913288/%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D9%BE%D9%87%D9%BE%D8%A7%D8%AF-%D8%B1%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%BE%D9%87%D9%BE%D8%A7%D8%AF%D9%87%D8%A7-%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B7-%D8%AF%D8%A7%D9%86%D8%B4%D9%85%D9%86%D8%AF"]http://www.isna.ir/f...ها-توسط-دانشمند[/url][/left]

[Marine101 2,788]

یادم رفت بگم ...
کامکار ، به نظر میاد که یه هکر هستش و قبلاً هم تحت پیگرد قانونی قرار گرفته ...
و احتمالاً مشاوره ی امنیت سایبری هم میده ...

[Skyhawk 16,538]

چند وقت پیش بنده در مورد موتور آرکیو 170 یه حدسی زدم (استفاده از موتور F-414 فاقد پس سوز) که بعد از مدتی در موردش مردد شدم اما با بررسی بیشتر بازهم این احتمال در نظرم قوت گرفت! اگه این حدس درست باشه صنایع ما با مهندسی معکوس این موتور به پیشرفت بزرگی میتونن برسن!

به تصاویر زیر دقت کنید:







در دو تصویر انتهایی حفره ای به قطر 70 الی 80 سانتی متر دیده میشه ! یعنی قطر دهانه ورودی هوای موتور پهپاد در همین حدود هست!تا جایی که بنده اطلاع دارم در ببین موتورهای مورد استفاده آمریکا 2 موتور Garrett TFE731 و General Electric F414 و نمونه قبلی اون (F-404 و احتمالا F-412) چنین قطری رو دارا هستن! احتمالش هست که از موتور TFE731 استفاده شده باشه ولی این موتور توان بالایی نداره ولی بد هم نیست!یه نکته جالب اینکه روی پهپاد رزمی X-47B موتور اف 100 نصب شده که البته از این پهپاد بزرگتره !

General Electric TF34

طول:2.62 متر

قطر:1.24 متر (قطر دهانه: نامشخص - احتمالا در حدود یک متر)

وزن:757 کیلوگرم

تراست خشک:40.32 کیلو نیوتن

http://wiki.scramble...l_Electric_TF34


Garrett TFE731

طول:127 سانتی متر

قطر:100 سانتی متر (قطر دهانه :0.787 متر)

وزن:333 کیلوگرم

تراست :15.6 کیلونیوتن

http://en.wikipedia..../Garrett_TFE731


General Electric F414

طول:3,912 میلیمتر

قطر:889 میلیمتر (قطر دهانه موتور: 81 سانتی متر)

وزن:1,110 کیلوگرم (با احتساب وزن محفظه پس سوز)

تراست خشک:57.8 کیلونیوتن و با پس سوز 97.9 کیلونیوتن.

http://en.wikipedia....l_Electric_F414