نیروی هوایی اسراییل نیروی هوایی اسراییل (پیشینه ، روندها ، گزارش، تحلیل وخبر )

[ALFARD 3,743]

با تشکر. یک سوال دارم رادارهای فالکون های اسرائیلی اسکن مکانیکی AN/APG-66 یا AN/APG-68؟ هستند یا بروزرسانی رادار آنها به AESA یا همان اسکن الکترونیکی SABR انجام گرفته است؟

SABR

AN/APG-66

سلام و تشکر
با اجازه استارتر تاپیک

بر روی اف 16 سوفا رادار AN/APG-68(V)9 نصب هست و گویا اف 16 های جدید عراق نیز از همین رادار استفاده خواهند کرد!

[F14AA 5,205]

تفاوت نیروی هوایی آمریکا و رژیم اشغالگر از دید بنده:

نیروی هوایی آمریکا در جایی وارد عمل می شود که برتری مکانیکی داشه باشد،

نیروی هوای اسراییل در جایی وارد عمل می شود که برتری الکترونیکی داشته باشد،

و برتری دیدگاه دوم بر اول به وضوح مشخص است.

اگر دوستان فرصت بذارند و تک تک عملیاتهای مهم این نیرو را تحلیل کنیم بسیار عالی و آموزنده خواهد بود.

در ابتدا با عرض پوزش از الکترو ی عزیز بابت اینکه بنده سوال شما رو ندیدم و تشکر از آلفارد عزیز که زحمت پاسخ دادن رو کشیدن !

محمد جان درسته !

اما اینکه بخواهیم بگیم کدوم دیدگاه برتری داره ، به شرایط متفاوت بستگی داره !

نیروی هوایی اسرائیل قابل مقایسه با نیروی هوایی آمریکا نیست ! چرا که همونطور میدونی در تعداد هواپیماها آمریکا 100 در صد دست برتر رو داره !

اسرائیل هم بخاطر کوچک تر بودن نیروی هواییش سعی میکنه قدرت تخریب رو بالا ببره اما نه مثل آمریکا ! بلکه با شیوه ی خاص خودش که جنگ الکترونیک هست !

اگه دقت کنیم می بینیم که وقتی آمریکا اف 16 و اف 15 آی رو که به اسرائیل تحویل داد ، در بحث جنگ الکترونیک نمونه های اسرائیلی خیلی از همرده های آمریکایی خود سرتر نبودن ! اما پس از ورود به اسرائیل اولین کاری که اونها کردن این بود که بحث الکترونیک هواپیماها رو ارتقا دادن !

بنظر من روش اسرائیلی برای کشورهایی که نیروی هوایی قدرتمند ندارن خیلی بهتر از آمریکایی هست ! هر چند که سرمنشا نمونه اسرائیلی از آمریکاست !

[scavenger 130]

دوستان نباید قدرت جنگال اسرائیل رو با امریکا مقایسه کنین. اسرائیل در بهترین حالت با هند یا چین مقایسه میشه. قدرتمند ترین ها هم به نظرم اول امریکا، فرانسه،روسیه، بریتانیا و بعدتر اسرائیل و هند و برزیل و افرقای جنوبی قرار میگیرن.

[TALASH 8,961]

دوستان نباید قدرت جنگال اسرائیل رو با امریکا مقایسه کنین. اسرائیل در بهترین حالت با هند یا چین مقایسه میشه. قدرتمند ترین ها هم به نظرم اول امریکا، فرانسه،روسیه، بریتانیا و بعدتر اسرائیل و هند و برزیل و افرقای جنوبی قرار میگیرن.

اتفاقا کاملا برعکس

متد جنگ الکترونیک اسرائیل بسیار خاص و کاملا ناشناختس

اسرائیل به واقع دانشجویی هست که روی دست استاد بلند شده!

[death 4,593]

تو بحث جنگ الکترونیک اسرائیل از همون اول هم استاد بود نه دانشجو !

[MOHAMMAD 6,332]

با تشکر، منظور من از برتری این بود که دیدگاه دوم در جاهای بسیار [b]گسترده تری[/b] از دیدگاه اول می تواند وارد عمل شود، حتی در جایی که بر روی کاغذ برتری فیزیکی با دشمن باشد، مثلا زمانی که سوریه MIG-29M های خود را تحویل گرفت، این هواپیماها بر روی کاغذ از بسیاری جهات بر F-16A های اسراییلی برتری داشتند ولی . . .

[hamedof 5,181]

دوستان بهتره تاپیک رو به بیراهه نکشونیم ، اینکه صرفا بگوییم به دلیل داشتن فلان تجهیزات و ... یک کشور از کشور دیگه برتر است کاملا اشباهه ! باید برای هر حرفی مستندات ارائه کرد در زمینه مقایسه ...

حداقل برای مقایسه دو کشور مثل اسرائیل و آمریکا باید در یک درگیری که دو طرف حضور داشته اند یا یک رزمایش با شرایط برابر برای دو طرف وجود داشته باشه که ما بر اساس نتایج اون ها شروع کنیم به مقایسه ، نه صرفا ادعا های دوستان . (قصد توهین ندارم فقط صرفا نمی خوام این تاپیک به بیراهه کشیده بشه ) .

یک مثال براتون می زنم ، رتیل در برابر عقرب . زهر رتیل شدیدا کشنده است ، همانطور که زهر عقرب کشنده است . اما رتیل جسه ای به مراتب بزرگ تر داره نسبت به عقرب ها . اما نحوه به کار گیری نیش رتیل به این صورته که رتیل باید ابتدا روی هدف بره و بعد نیش بزنه ، در صورتی که عقرب نیش خودش رو به سمت جلو می تونه پرتاب کنه ، برای همین وقتی این دو با هم رو در رو میشند همیشه عقرب دخل رتیل با اون جسش رو میاره ...

حالا وقتی که چند تا غول صنایع هوانوردی با هم روبرو میشند فقط شرایط عملیه که می تونه برنده رو مشخص کنه نه اون چیزی که روی کاغذ میاد !

حالا اگر می خواهید در این باب مقایسه ای انجام دهید ، بهتره تاپیکی مجزا ایجاد کرده و در اون در این مورد حرف بزنید ! کشوری نظیر فرانسه ، انگلیس و روسیه هم فراموش نشود !

(در مقایسه هم باید شرایط یکسان باشد)

[F14AA 5,205]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/036.jpg[/img][/center]

[center][color=#000080][b][font=comic sans ms,cursive]Ramat David A[/font][/b][/color][color=#000080][b][font=comic sans ms,cursive]irbase[/font][/b][/color][/center]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Kanaf1_ramat-david.jpg[/img][/center]

[center][color=#0000cd][i]پایگاه نیروی هوایی اسرائیل ( رامات دیوید )[/i] בָּסִיס חֵיל-הַאֲוִיר רָמַת דָּוִד[/color][/center]


[center]یکی از 3 پایگاه هوایی اصلی نیروی هوایی اسرائیل است که در جنوب شرقی حیفا در نزدیکی مزارع رامات دیوید و Megiddo ، در دره Jezreel جای گرفته است . در اصل به عنوان یک پایگاه هوایی سلطنتی بریتانیا در سال 1942 و در زمان حاکمیت بریتانیا ساخته شده بود که به RAF Ramat David مشهور بود .[/center]

[color=#b22222][b]تاریخچه :[/b][/color]

رولد دال در خاطرات جنگ جهانی دوم خود به فرود اضطراری در رامات دیوید با هواپیمای Hawker Hurricane نیروی هوای سلطنتی در سال 1941 اشاره دارد . در آن زمان فرودگاه مجهز به یک باند فرود بود که به سرعت در چمنِ واقع در مزرعه ذرت و بوسیله اهالی نزدیک Kibbutz اماده شده بود .


[color=#000080][i]RAF Ramat David[/i][/color]

رامات دیوید یک پایگاه هوایی سلطنتی در زمان حاکمیت بریتانیا در فلسطین ٰ بین سالهای 1942 و 1948 بود که تقریبا در 4 کیلومتری جنوب Ramat Yishay و 80 کیلومتری شمال شرقی تل اویو واقع شده است .

واحدهای عملیاتی نیروی هوایی سلطنتی در RAF رامات دیوید :

اسکادران شماره 32 RAF
اسکادران شماره 37 RAF
اسکادران شماره 46 RAF
اسکادران شماره 74 RAF
اسکادران شماره 27 RAF
و ...

بعد از اعلامیه استقلال اسرائیل و شروع جنگ میان اعراب و اسرائیل در سال 1948 ، پایگاه به طور موقت توسط RAF برای پوشش خروج نیروهای انگلیسی از فلسطین حفظ شد . در 22 می ، نیروی هوایی سلطنتی مصر به پایگاهی که به اشتباه تصور می کرد پایگاه هوایی اسرائیل است حمله کرد . در یکی از سه مرحله ی حمله ، چندین هواپیما نابود یا اسیب دیده بودند و یک هنگ نابود شده بود ، 4 نفر هم کشته و 5 جنگنده مصری نیز سرنگون گردید .

[b]نیروی هوایی اسرائیل ، پایگاه رامات دیوید [/b]

در 26 می 1948 ، پایگاه به نیروهای دفاعی تازه تاسیس اسرائیل تحویل داده شد . رامات دیوید در حال حاضر خانه 3 اسکادران از جنگنده های F16C/D هست و اسکادران 117 ملقب به First Jet که در 7 ژوئن 1953 شکل گرفته نیز جز یکی از این سه اسکادران می باشد و یک اسکادران یوروکوپتر AS565 Panther هم در آن مستقر است . در سال 2010 این پایگاه هوایی دومین واحد هوایی از نظر بزرگی در IDF با بیش از 1100 سرباز شناخته شد .


[color=#b22222][b]واحد های فعال نیروی هوایی اسرائیل در این پایگاه شامل :[/b][/color]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/url~13.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_url~13.jpg[/img][/url]

[color=#000080][b]اسکادران 109 [/b][/color]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/109.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_109.gif[/img][/url]

[color=#000000]اسکادران 109 معروف به اسکادران دره که کار خود را با هواپیماهای De Havilland Mosquito FB Mk.VI و PR Mk XVI در جولای 1951 شروع کرد . این اسکادران در حال حاضر از جنگنده های F-16D در خارج از پایگاه هوایی رامات دیوید پذیرایی می کند .[/color]


[color=#000080][b]اسکادران 110 [/b][/color]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/110.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_110.png[/img][/url]

[color=#000000]اسکادران 110 معروف به شوالیه های شمالی که شامل یک اسکادران از جنگنده های F-16C در پایگاه هوایی رامات دیوید می باشد . [/color]


[color=#000080][b]اسکادران 117 [/b][/color]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/117.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_117.gif[/img][/url]

[color=#000000]اسکادران 117 معروف به First Jet که میزبان یک اسکادران از جنگنده های F-16C در پایگاه هوایی رامات دیوید است . در ضمن این اسکادران از اولین هایی بود که هواپیمای جت اسرائیل که شامل : Gloster Meteor و T7 و F8 و انواع FR9 بود را پذیرفت .[/color]

[color=#000080][b]اسکادران 193 [/b][/color]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/IAF-AS-565.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_IAF-AS-565.jpg[/img][/url]

[color=#000000]اسکادران 193 معروف به اسکادران هلیکوپتر دریایی که یک اسکادران از هلیکوپترهای AS565 Panther آن را تشکیل می دهند و در پایگاه رامات دیوید یا پایگاه هوایی پالماخیم مستقر هستند . [/color]










[center][color=#000080][font=georgia,serif][b]Tel Nof Airbase[/b][/font][/color][/center]


[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/thumb_Bacha_8_Tel_Nof.png[/img][/center]


پایگاه هوایی تل نوف یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۳۸۸ متر است. این فرودگاه در شهر رخووت اسرائیل قرار دارد و در ارتفاع ۵۹ متری از سطح دریا واقع شده است . پایگاه هوایی تل نوف در سال 1939در طول حکمرانی انگلیس با نام پایگاه اصلی نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا Aqir ساخته شد.این پایگاه در طول جنگ اعراب و اسرائیل سال 1948 با نام پایگاه هوایی اکرون (ekron) نام گرفت . امروزه این پایگاه با نام تل نوف (نام رسمی בח"א 8 ) معروف است . پایگاه هوایی تل نوف امروزه محل نگه داری بسیاری از اسکادران های جنگنده ها و بالگرد های نیروی هوایی اسرائیل و شماری از واحد های نیروی دفاع ویژه ی اسرائیل می باشد . از جمله ی واحد 669 (واحد هوابرد ضربتی جستجو و امداد) و همچنین مرکز آموزش چتربازی و آکادمی پرواز IAF که در سال 1969 به پایگاه هوایی هاتزریم انتقال یافت .

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-HaShfela_svg.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_800px-HaShfela_svg.png[/img][/url][/center]

[center][color=#800000][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]موقعیت جغرافیایی این پایگاه در نقشه اسرائیل[/size][/font][/color][/center]


[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/581px-R_A_F_Aqir_1945.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_581px-R_A_F_Aqir_1945.jpg[/img][/url][/center]

[center][color=#800000][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]عکس هوایی از این پایگاه در سال 1945[/size][/font][/color][/center]


[color=#b22222][b]اسکادران هایی که در این پایگاه فعال هستند ، شامل :[/b][/color]


[color=#000080][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران [/size][/font][/b][/color][color=#000080][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]106[/size][/font][/b][/color]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/The_Edge_of_the_Spear_Squadron.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_The_Edge_of_the_Spear_Squadron.gif[/img][/url]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]این اسکادران که هم چنین با نام رهبر اسکادران نیز شناخته می شود ، در سال 1948برای اهداف حمل و انتقال تشکیل شد . هواپیماهای ترابری موجود ؛ C-46 Commandos ، L-049 Constellations و Douglas C-54 Skymaster بودند و پروازهایشان تحت پوشش شرکت جعلی با نام خطوط هوایی پاناما صورت می گرفت .نخستین بار در عملیات balak شرکت داشتند، اما طرح در سال 1949 منحل شد و هواپیماهای این اسکادران به خطوط هوایی Arkia منتقل شدند.پس از آن در سال 1982 نیروی هوایی اسرائیل دومین اسکادران F-15 خود را پس از اسکادران شوالیه های دو دم با نام اسکادران 106 تشکیل داد.این اسکادران در حال حاضر متشکل از جنگنده های F-15B/C/D در پایگاه هواپیمایی Tel Nof می باشد.از جمله عملیات های شرکت داشته این اسکادران می توان به جنگ اول لبنان اشاره کرد.[/size][/font]



[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-Israeli_Air_Force_F-15D_Baz_957_1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_800px-Israeli_Air_Force_F-15D_Baz_957_1.jpg[/img][/url][/center]

[center][color=#800000][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]یک فروند F-15D متعلق به این اسکادران[/size][/font][/color][/center]

[color=#000080][b]اسکادران 114[/b][/color]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Semel_114.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_Semel_114.jpg[/img][/url]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران 114 نیروی هوایی اسرائیل است که با نام رهبر شبانه نیز شناخته می شود ، در سال 1966 و پس از احساس نیاز به بالگردهای سنگین برای کار حمل و انتقال تشکیل شد.نخستین بالگرهای تحویلی به این اسکادران CH-53-2000 Sea Stallions بودند که پرواز خود را از سال 1967 آغاز کزدند..این اسکادران در جنگ 6 روزه با 41 پرواز، انتقال مجروح و تجهیزاات نقش مهمی ایفا نمودند.[/size][/font]




[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-IndFlypast_160413_Yasur.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_800px-IndFlypast_160413_Yasur.jpg[/img][/url][/center]

[center][color=#800000][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]یک فروند بالگر سی استالیون متعلق به این اسکادران[/size][/font][/color][/center]


[color=#000080][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران [/size][/font]118[/b][/color]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/200px-Squadron_118_IAF.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_200px-Squadron_118_IAF.jpg[/img][/url]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران 118 نیروی هوایی اسرائیل که با نام پرندگان شکاری شبگرد نیز شناخته می شود. یک اسکادران شامل هلیکوپتر سی استالیون مستقدر در پایگاه هوایی تل نوف (Tel Nof) می باشد[/size][/font]



[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/CH_53_yasur_2025.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_CH_53_yasur_2025.png[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/CH_53_yasur_2000.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_CH_53_yasur_2000.JPG[/img][/url][/center]

[center][color=#800000][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]پچ های این اسکادران[/size][/font][/color][/center]


[color=#000080][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران 133[/size][/font][/b][/color]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/IAF_Squadron_133.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_IAF_Squadron_133.png[/img][/url]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران 133 نیروی هوایی اسرائیل ، همچنین به عنوان شوالیه دو دم نیز شناخته می شود این اسکادران در تاریخ 1976 بوجود آمد اولین فرمانده اسکادران سرهنگ ایتان بن - الیاس و معاون او موشه ملنیک منصوب شد.در تاریخ 10 دسامبر سال 1976 اسکادران سه هواپیما را دریافت کرد و بدین گونه اولین F-15A در اسرائیل وارد شد. در حال حاضر این اسکادران تشکیل یافته از جنگنده F-15A/B/C مستقر شده پایگاه هوایی Tel Nof می باشد.[/size][/font]

[center]


[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Baz_meshupar.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_Baz_meshupar.JPG[/img][/url][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Israel_Air_Force_F-15I_Squadron_133.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_Israel_Air_Force_F-15I_Squadron_133.jpg[/img][/url][/center]
[center]
[color=#800000][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]F-15 متعلق به این اسکادران[/size][/font][/color][/center]


[color=#000080][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران [/size][/font][/b][/color][color=#000080][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]601[/size][/font][/b][/color]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/IAF_Squadron_5601.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_IAF_Squadron_5601.png[/img][/url]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران 601، با نام منات نیز شناخته شده است (نام کامل اسکادران مرکزی تست پرواز 5601) .این واحد وظیفه ی پرواز و تست سلاح ها، اصلاح بدنه و یکپارچه سازی اوینونیک را بر عهده دارد.منات اگرچه در سال 1978 تشکیل یافت اما ریشه های آن به سال 1950 باز میگردد.منات شامل پخش پروازی شامل تست و آزمون های پرواز خلبان، بخش نگهداری و تعمیر هواپیما، بخش اویونیک و یک بخش بی سرنشین ها می باشد.
در میان هواپیماهای نگه داری شده توسط اسکادران منات ؛ 4 گونه از جت جنگنده اف 16 شاهین شکاری به عنوان نماینده در مدل های مختلف وجود دارد.
این مدل های در سرویس شامل F-16C بلاک 30 ، F-16D بلاک 30 ، F-16D بلاک 40 ، F-16I بلاک 52+ ، طراحی شده توسط لاکهید مارتین برای تست های پروازی شرایط خاص.[/size][/font]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/IAF_F-16D.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_IAF_F-16D.jpg[/img][/url]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]اسکادران منات در بسیاری از تست های پروازی خارجی نیز شرکت داشته است.از جمله این تست ها می توان به میگ 23 متعلق یه نیروی هوایی سوریه که در سال 1989 به اسرائیل پناهنده شده و یک جفت هواپیمای میگ 29 قرض داده شده به اسرائیل در سال 1995 می توان اشاره کرد.[/size][/font]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-MiG23-Hatzerim.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_800px-MiG23-Hatzerim.JPG[/img][/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/44716.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_44716.jpg[/img][/url]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]همچنین منات ارتباط نزدیکی با صنعت دفاعی اسرئیل داشته و در تست های محصولات شرکت می کند.از جمله پروژه های شرکت داشته می توان مدل های مختلف موشک پایتون، موشک پاپ آی 2 و رافائل اسپایس را نام برد.[/size][/font]



[center]

[i][b]ادامه دارد ... [/b][/i][/center]
[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]*************************************[/font][/size][/center]

[center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4]مترجمان : [/size][/font][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][url="http://www.military.ir/forums/user/12528-alfard/"]ALFARD[/url] [/size][/font] و [url="http://www.military.ir/forums/user/6571-bigbang/"]bigbang[/url][/center]

[center][color=#b22222]هرگونه برداشت از این مطلب منوط به ذکر نام مترجمین و نام بردن از Military.ir به عنوان منبع می باشد ! [/color][/center]

[seyedmohammad 10,521]

مقصود از رولد دال همون نویسنده ی معروف داستان های کودکان هست ؟

[F14AA 5,205]

[quote name='sedmammad' timestamp='1396948471' post='371987']
مقصود از رولد دال همون نویسنده ی معروف داستان های کودکان هست ؟
[/quote]

بله دوست عزیز

[iran_400 2,496]

چرا سایز تصاویر بالایی انقدر کوچک هست

****************************
[color=#b22222]پست شما ( قسمت نقل و قول ) بخاطر اینکه باعث طولانی تر شدن صفحه شد ویرایش گردید ![/color]

[color=#b22222]F14AA[/color]

[F14AA 5,205]

[quote name='iran_400' timestamp='1396963700' post='372019']
چرا سایز تصاویر بالایی انقدر کوچک هست
[/quote]

دوست عزیز بخاطر اینکه این تصاویر قبلا آپلود شده بود و من از صفحه ای دیگر این تصاویر رو اینجا کپی کردم !

چون اینترنت سرعتش افتضاحه و سرعت سایت هم که برای من داغونه !

انشاالله در اولین فرصت که شاید امشب باشه تصاویر با سایز بزرگتر نمایش داده خواهد شد !

[F14AA 5,205]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/2246~3.jpg[/img][/center]

[center][color=#008000]با سلام خدمت همه ی دوستان عزیز ! [/color][/center]

[center][color=#008000][i]در این قسمت به معرفی پایگاه هوایی هاتزریم ( پایگاه ششم نیروی هوایی اسرائیل ) و اسکادران های فعال آن می پردازیم ؛ نکته ای که می ماند این است که نیمی از معرفی اسکادران 69 اُم این پایگاه در این قسمت و نیمی دیگر در قسمت بعد انجام خواهد شد .[/i][/color][/center]


[center][font=georgia,serif][b][color=#000080]Hatzerim Airbase[/color][/b][/font][/center]

يك پايگاه نيرو هوايي اسرائيل در صحراي نقب در حومه غربي شهر بيرشِبا ( Beersheba ) ؛ (شهر بيرشِبا بزرگترين شهر صحراي نقب در جنوب اسرائيل هست كه هفدهمين شهر بزرگ اسرائيل با جمعيتي در حدود 250 هزار نفر محسوب ميشود) نزديك مزارع اشتراكی هاتزريم (ساكنين اين مزارع اكثرا از ايران به اسرائيل مهاجرت كردند !) . پايگاه در سالهاي اوليه دهه 60 ميلادي ساخته شده و در سوم اكتبر 1966 عملياتي شد ، نخستين پايگاه نيروی هوايي اسرائيل بود كه در نزديكي پايگاه هاي سابق نيرو هوايي انگلستان نبود. در اين پايگاه يك موزه نيروی هوايي هم وجود دارد كه در سال 1977 تاسيس شد و در سال 1991 دسترسي به آن براي عموم آزاد شد . آكادمي پرواز نيروی هوايي اسرائيل از سال 1966 تا به حال در اين پايگاه قرار دارد و همچنين تيم اكروباتيك نيرو هوايي اسرائيل هم در اين پايگاه هست .


[color=#0000cd][b]اسكادران 123[/b][/color]

اسكادران 123 نيرو هوايي اسرائيل كه به اسكادران پرندگان صحرا نيز شناخته ميشوند (اسكادران ناقوس هاي جنوبي سابق) يك اسكادران از بالگرد هاي A-70 ملقب به شاهين سياه هستند كه در پايگاه هوايي هتزريم مستقرند.

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-Israeli_Air_Force2C_UH-60_Black_Hawk.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_800px-Israeli_Air_Force2C_UH-60_Black_Hawk.jpg[/img][/url]


[color=#0000cd][b]تيم اكروباتيك نيرو هوايي اسرائيل[/b][/color]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/url2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_url2.jpg[/img][/url]

تيم اكروباتيك نيروب هوايي اسرائيل تيم نمايش هوايي این نیروهست . تا تابستان 2010 از هواپيماي Tzukit استفاده ميكرد كه گونه اي از هواپيماي فرانسوي Fouga Magister كه تحت ليسانس توسط صنايع هوايي اسرائيل توليد مي شد. بعد از تابستان 2010 تاکنون ؛ تيم نمايش هوايي از 4 هواپيماي Beechcraft T-6 Texan استفاده ميكند.
تيم نمايش هوايي عموما در جشن فارغ التحصيلي آكادمي پرواز نيرو هوايي اسرائيل و روز استقلال اسرائيل نمايش مي دهند . خانه ی اين تيم در پايگاه هوايي هتزريم است و نيروی انساني مورد نياز اين تيم از ميان پرسنل آكادمي پرواز نيروی هوايي و خلبانانش از ميان دبيران فعال در آكادمي انتخاب ميشوند .



[color=#0000cd][b]زوكيت[/b][/color]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/url~15.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_url~15.jpg[/img][/url]

زوكيت يه جت آموزشي بود كه براي آموزش و انتخاب دوره خلباني آكادمي پرواز نيروی هوايي استفاده ميشد . این پرنده مدل اصلاح شده هواگرد فرانسوي به نام Fouga Magister بود که از سال 1960 مشغول خدمت در نيروی هوايي بود . شواهدي وجود دارد كه اين پرنده در جنگ 6 روزه به صورت محدود بر عليه اردن و مصر وارد نبرد شده است و تعدادي از ان توسط آتش دشمن به زیر کشیده شده است .
Magisters بعد ها به صورت ريشه اي توسط نيرو هوايي اسرائيل تغيير كرد و براي حمل موتور و تجهيزات پيشرفته تر مناسب شد . اولين پرتوتایپ tzukit در سپتامبر سال 1980 پرواز كرد و در مي 1981 براي انجام تست ها تحويل نيرو هوايي گردید و تحويل به واحد های عملیاتی از ژوئن 1983 آغاز و تمامي tzukit ها تا سال 1986 به نيرو هوايي تحويل گشت .

[color=#0000cd][b]اسكادران 102[/b][/color]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/102.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_102.gif[/img][/url]

اسكادران 102 نيرو هوايي اسرائيل كه با نام ببر هاي پرنده نيز شناخته ميشود در گذشته از جنگنده A-4H Skyhawk استفاده ميكردد و در حال حاضر از جنگنده A4-N استفاده ميكند . تاریخ تشکیل اسكادران به اگوست سال 1967 باز می گردد یعنی درست زمانيكه اسرائيل جنگنده هاي A-4 رو براي جايگزيني با پرنده هاي سالخورده Dassault Mystere و Super Mystere دريافت كرد . بازنشستگي جنگنده هاي فرانسوي همچنين نشان دهنده تغيير ديدگاه از تسليحات فرانسوي به امريكايي پس از تحريم فرانسه در بحران سال 1967 بود . اين اسكادران در تمامي درگيري هاي اسرائيل بعد از سال 1968 شركت كرده است که شامل : عمليات هاي پشتيباني نزديك و همچنين جلوگيري از ورود هواپيما هاي دشمن ؛ می باشد . اين اسكادران چندين جنگنده خودش را در حين اين عمليات ها ازدست داد که می توان به نبرد يوم الكيپور اشاره کرد و در این جنگ که در سال 1973 جریان داشت ؛ اسكادران 102 بيست جنگنده و 7 خلبان خودش را از دست داد .
اين اسكادران همجنان به پرواز هاي خودش ادامه ميدهد و عمليات هاي گوناگوني را براي نيرو هوايي اسرائيل انجام داده و همچنين هم اکنون از مدل 2 سرنشين TA-4J براي اموزش حرفه اي خلبانان استفاده ميكند .


[color=#0000cd][b]اسكادران 107[/b][/color]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/107.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_107.gif[/img][/url]

اسكادران 107 نيرو هوايي اسرائيل كه با نام شواليه هاي دم نارنجي نيز شناخته ميشوند درابتدا از جنگنده انگليسي Supermarine Spitfires که در گذشته در پايگاه هوايي رمات دیوید مستقر بودند استفاده می کرد . اين اسكادران يك سال پس از تشكيل درژانويه 1953 منحل شد و در دهه 60 ميلادي دوباره تشكيل شد و امروزه اين اسكادران از جنگنده هاي اف 16 آی استفاده مي كند .

[center]
[size=5][color=#800000][b]اسکادران [/b][/color][/size][size=5][color=#800000][b]69[/b][/color][/size][/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/F15-I.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_F15-I.png[/img][/url][/center]

گردان 69 ضربت از اسکادران های نیروی هوایی رژیم صهیونیستی برخوردار از هواپیماهای اف 15 I تاندر مستقر در پایگاه هوایی هاتزِریم [واقع در صحرای نقب - م] است. در جولای 1948، این گردان با هدف به پرواز درآوردن سه فروند بی 17 معروف به دژ پرنده که نیروی هوایی نوپای رژیم صهیونیستی بتازگی از ایالات متحده خریداری کرده بود تاسیس شد و پرواز این اسکادران با دژهای پرنده طی جنگ 1948 اعراب – اسرائیل و بحران 1956 سوئز نیروی هوایی رو به توسعه رژیم صهیونیستی را در زمره دارندگان تسلیحات هوایی پیشرفته قرار داد. پس از انحلال در اوایل 1957، اسکادران 69 برای به پرواز درآوردن هواپیماهای اف 4 فانتوم II در 1969 مجددا تشکیل شد و هواپیمای فانتوم را تحت عنوان «کُورناس» (واژه عبری به معنای پُتک)، نامی که فانتوم با آن در نیروی هوایی رژیم صهیونیستی شناخته می شد، برای 25 سال وارد چرخه عملیاتی کرد و فانتوم های آن در درگیری های هوایی بسیاری در خلال جنگ استنزاف [سلسله نبردهای مصر (با کمک مستقیم سازمان آزادی بخش فلسطین، ساف، اردن، اتحاد جماهیر شوروی سابق، کوبا و سوریه – م به نقل از دانشنامه ویکی پدیا) و رژیم صهیونیستی از 1967 تا 1970 ]، نبرد یوم کیپور، جنگ اول لبنان و سایر نبردهای هوایی در این فاصله شرکت کردند. این اسکادران معمولا نقشی کلیدی در عملیات سرکوب پدافند هوایی (SEAD) داشته و بارها به انواع سامانه های پدافند هوایی مصر و سوریه حمله کرده است. اسکادران فانتوم ها را در 1994 بازنشسته کرد و کمی بعد به هواپیماهای F15 i" تاندر " مجهز شد. گردان 69 ضربت که بازوی عملیاتی دور بُرد نیروی هوایی رژیم صهیونیستی محسوب می شود بسبب انجام عملیات باغ میوه [Orchard - م] حمله هوایی 6 سپتامبر 2007 علیه تاسیسات هسته ای در سوریه اعتبار ویژه ای کسب کرده است.
تشکیل گردان و سال های [پرواز با - م] ب 17

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Israeli_B-17Gs_01011953.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_Israeli_B-17Gs_01011953.JPG[/img][/url]
[color=#800080]بمب افکن بی -17[/color]

[color=#b22222][b]جنگ استقلال[/b][/color]

اوایل 1948، اندکی پیش از اتمام دوران قیمومیت بریتانیا بر [کشور- م] فلسطین و آغاز حملات نظامی از سوی همسایگان عرب رژیم صهیونیستی، کادر رهبری «ییشُوو» [در لغت به معنای شهرک و عنوان رسمی جامعه یهودیان ساکن فلسطین – م به نقل از دانشنامه ویکی پدیا] تلاشی گسترده و بین المللی را برای خرید سلاح آغاز کرد و ماموران خرید رژیم صهیونیستی برغم تحریم تسلیحاتی از سوی ایالات متحده موفق شدند تا 4 فروند از نمونه تجاری بی 17 دژ پرنده را در آمریکا معامله کنند. پس از سوار کردن قطعات در میامی، نخستین دو فروند از این هواپیماها شهر را در 12 ژوئن و هواپیمای سوم یک روز بعد شهر را ابتدا به مقصد پورتوریکو و سپس با گذر از اقیانوس اطلس از طریق جزیره آزور پرتقال به ژاتِچ چکسلواکی سابق ترک کردند و در 14 ژوئن به مقصد رسیدند. 16 ژوئن ماجرا رسانه ای شد و هواپیمای چهارم که خدمه اش با زحمت زیاد توانسته بودند از دست اف بی آی بگریزند در جزیره آزور توسط مقامات پرتقالی بازداشت شدند. در ژاتچ، سه فروند بی 17 فاقد آویزهای رهاسازی بمب و دستگاه های نشانه روی چشمی، سامانه های تامین اکسیژن و جنگ افزارهای دفاعی، بسرعت نظامی شده و گردان مسئول پرواز این هواپیماها که در آن زمان تحت عنوان «برنامه ضربت» خوانده می شد، برای نخستین بار شکل گرفت. رِی کِرتز، افسر ناوبری بی 17 با 31 پرواز در اروپا، به سمت فرمانده اسکادران منصوب شد و خدمه ای متشکل از خلبانان سابق جنگ جهانی دوم در اختیار داشت که داوطلب جنگ برای رژیم صهیونیستی شده بودند. رابرت لوترِل، ملوان کشتی های تجاری که بعنوان افسر تسلیحات اسکادران پرواز می کرد بیاد می آورد که برای هر پرواز علائم جدیدی بر روی بدنه این سه فروند بی 17 و بمب های شان درج می شد تا به طرف متخاصم بباوراند که رژیم صهیونیستی گردان کاملی از هواپیماهای بی 17 در اختیار دارد.

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-Hatzerim_F4_20100129_1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_800px-Hatzerim_F4_20100129_1.jpg[/img][/url]
[color=#800080]فانتوم متعلق به اسکادران 69 اُم[/color]

در 15 جولای 1948 در اوج نبرد در فلسطین اشغالی و حملات هوایی پی در پی نیروی هوایی سلطنتی مصر (REAF) به تل آویو، 3 فروند بی 17 ژاتچ را به مقصد فلسطین اشغالی ترک کردند. نقشه بمباران اهداف مصری را در مسیر پروازی به بمب افکن های همچنان فاقد تجهیزات کافی ابلاغ نشده بود. بمب افکن ها پس از پرواز بسوی جنوب و بر فراز دریای آدریاتیک در نزدیکی کِرت در حالی از یکدیگر جدا شدند که بیل کاتز و رِی کِرتز تنها بی 17 برخوردار از سامانه های تأمین اکسیژن و نشانه روی چشمی سالم را برای پرتاب بمب در قاهره هدایت و دو بمب افکن دیگر بسوی پایگاه نیروی هوایی مصر در العریش پرواز کردند. کاتز و کِرتز موفق به بمباران قصر عبدین شدند اما دو بمب افکن دیگر در یافتن هدف شان ناکام ماندند و بجای آن رفح را بمباران کردند؛ هر سه هواپیما غروب آن روز در تل نوف فرود آمدند و فردای همان روز رأس ساعت 6 و نیم بامداد پرواز و پایگاه العریش را که شب قبل موفق به یافتن آن نشده بودند بمباران کردند. بمب افکن سپس به رامات داوود بازگشت که تا پایان جنگ محل فرود اسکادران باقی ماند زیرا تل نوف در برابر حملات هوایی مصر آسیب پذیر بود. طی روزهای آتی و تا هنگام برقراری آتش بس به میانجی گری سازمان ملل در 18 جولای، حملات هوایی این گردان در سه جبهه مَجدَل، دمشق و طولکَرم ادامه یافت. با ارتقاء وزن محموله هر سورتی پرواز از 100 کیلوگرم به 743 کیلوگرم، نیروی هوایی رژیم صهیونیستی با بهره گیری از دژهای پرنده به عرصه جنگ های هوایی پیشرفته گام نهاد که موجب شهرت بمب افکن های بی 17 شد.

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Oferet-Yetzuka-F16I.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_Oferet-Yetzuka-F16I.jpg[/img][/url]

بجز یک ماموریت پشتیبانی طی عملیات موسوم به «پلیس» [یا عملیات «جابا» که نام عبری آن «شُتِر» در لغت به معنای پلیس است؛ عملیاتی سه روزه طی جنگ 1948 اعراب – رژیم صهیونیستی در ناحیه ای موسوم به مثلث کوچک در جنوب حیفا که یک هفته پس از برقراری دومین آتش بس سازمان ملل انجام گرفت – م ] در 20 جولای برای هر سه دژ پرنده، ماموریت های رزمی گردان تا اکتبر 1948 متوقف شد. اسکادران در فاصله این سه ماه سامان یافت و عنوان سازمانی خود، «گردان 69» را در آگوست دریافت کرد. اسکادران اکنون به فرماندهی بیل کاتز در حال گذراندن آموزش در زمان آتش بس و تربیت کردن خلبانان تازه نفس و تجهیز بمب افکن های مشهور خود بود. نبردها با انجام عملیات ده بلیه [نام «یوآو» از روایت تاناخ مقدس که انجیل عبری نیز نامیده شده است، از جاری شدن مجازات الهی در قالب انواع بلایا و فجایع طبیعی از بیماری و خشکسالی و ... بر اهل مصر بسبب آزاد نکردن بنی اسرائیل متعاقب نفرین حضرت موسی (ع) گرفته شده است – م ] با هدف در هم شکستن حصر نقب بدست نیروهای مصری در 15 اکتبر از سر گرفته شد. طی هفته بعد، گردان 69 ضربت 47 سورتی پرواز علیه مواضع مصر در و در محدوده مَجدَل، غزه، العریش و الفلوجه و رفح انجام داد. ماموریت های متعددی با جفت پروازی یا مشارکت کلیه هواپیماهای این اسکادران برای به حداکثر رساندن پوشش آتش تدافعی و گاه تحت حفاظت اسکادران 101 به انجام رسید اما هرگز با جنگنده های طرف متخاصم روبرو نشدند. گردان 69 ضربت در اواخر اکتبر چند ماموریت پشتیبانی طی عملیات حیرام [معروف به نبرد سعسع در 1948 که نیروهای رژیم صهیونیستی طی آن نواحی شمال الجلیل را به اشغال خود درآوردند – م ] در ترشیحا [«معالوت ترشیحا» ناحیه ای در 20 کیلومتری شرق نهاریا - م] در شمال الجلیل بر ضد ارتش آزادیبخش عرب به فرماندهی فوزي القاوقجي [فرمانده عرب لبنانی تبار - م] انجام داد.

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-Flickr_-_Israel_Defense_Forces_-_IAF_Flight_for_Israel_s_63rd_Independence_Day_28329.jpg[/img][/center]

[center][color=#800080]سوخت گیری F15 I اسکادران 69 اُم از تانکر 707 بر فراز تل آویو[/color][/center]

عملیات یوآو به محاصره فلوجه در منطقه تحت کنترل رژیم صهیونیستی انجامید و گردان 69 ضربت طی نوامبر 1948 بارها به بمباران منطقه ای که بعدها به حلقه فلوجه معروف شد پرداخت؛ این شهر تا پایان جنگ به تصرف [نیروهای رژیم صهیونیستی - م] درنیامد. در 22 دسامبر، رژیم صهیونیستی عقب راندن ارتش مصر را به محدوده غزه، آخرین حمله گسترده نظامی اش در جنگ 1948، برای شکست قطعی نیروهای اعزامی مصر و عقب راندن شان به پشت مرزهای اراضی فلسطینی تحت قیمومیت سازمان ملل آغاز کرد. گردان 69 ضربت بار دیگر برای پشتیبانی هوایی از تحرکات نیروهای رژیم صهیونیستی در جنوب وارد عمل شد و پایگاه هوایی العریش و مناطقی را در خان یونس، غزه و رفح هدف حمله قرار داد و فلوجه نیز برای ممانعت از برخاستن هواپیماهای مصری از فلوجه تحت محاصره بارها مورد حمله اسکادران ضربت قرار گرفت و تلاش گردان در عید سال نو 1949 برای هدف قرار دادن ناوچه های نیروی دریایی مصر که در حال گلوله باران تل آویو بودند ناکام ماند. گردان 69 ضربت آخرین پروازهای خود را در 7 ژانویه 1949 در رفح انجام داد و با وجود گریز از آتش پدافند هوایی مصر در اغلب موقعیت ها دو بمب افکن هدف قرار گرفتند که یکی از آنها بلااستفاده شد.

[center][i]ادامه دارد ...[/i][/center]

[center]************************************************[/center]
[center][b]مترجمین : [color=#000000] [/color]patriot1979 و death[/b]

[color=#b22222]هر گونه برداشت از این مطلب منوط به ذکر نام مترجمین و Military.ir به عنوان منبع می باشد [/color][/center]

[TALASH 8,961]

بسیار عالی

با تشکر از برادر اف 14
سلسله مقالات بسیار جالب و مفیدی هستن امیدوارم هرچه زودتر شاهد قسمت دوم باشیم.

http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-Hatzerim_F4_20100129_1.jpg

اون هیولا که به پاد مرکزی متصله تانک سوخته یا سیستم الکترونیکی راداری شنودی چیزی؟؟؟

[F14AA 5,205]

[quote name='TALASH' timestamp='1398161241' post='373795']
بسیار عالی

با تشکر از برادر اف 14
سلسله مقالات بسیار جالب و مفیدی هستن امیدوارم هرچه زودتر شاهد قسمت دوم باشیم.

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-Hatzerim_F4_20100129_1.jpg"]http://gallery.milit..._20100129_1.jpg[/url]

اون هیولا که به پاد مرکزی متصله تانک سوخته یا سیستم الکترونیکی راداری شنودی چیزی؟؟؟
[/quote]

ممنون اخوی جان

این سیستم که در زیر شکم اف 4 ملقب به کورناس نصب شده ، یک سیستم راداری SAR/MTI می باشد که تحت برنامه ارتقای فانتوم ها برای افزایش کارایی هنگام حملات زمینی ؛ به آنان تعلق گرفت . این ارتقا در زیر مجموعه ارتقا اجزای اویونیک قرار داشته است . البته لازم به ذکر است که این سیستم در اصل برای هواپیمای A-6 F ساخته شده بود !

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Kurnass-2K_2o.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_Kurnass-2K_2o.jpg[/IMG][/url]

برای آشنایی بیشتر با رادار SAR :

[b] [url="http://www.military.ir/forums/topic/26923-%d9%86%da%af%d8%a7%d9%87%db%8c-%d8%a8%d9%87-%d8%b1%d8%a7%d8%af%d8%a7%d8%b1%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%87%d9%88%d8%a7%d9%be%d8%a7%db%8c%d9%87/"]نگاهی به رادارهای هواپایه[/url][/b]