جنگنده برتری هوایی اف-14 تامکت جنگنده برتری هوایی اف-14 تامکت (F-14/ Tomcat)

[pblack 0]

ایا کسی اطلاعاتی در باره شهید عباس بابایی داره ؟ اگر دارید لطف کنید بزارید چون می خواستم بیشتر با این شهید بزرگوار اشنا بشم.

[eshghe-mihan 50]

[quote]سلام...
یک سوال داشتم درباره تامکت اینکه میتونه از فاصله 250 کیلومتری هدف خودش پیدا کنه و با فونیکس بزنه ولی در عمل از فاصله های کمتری هدف خودش خلبان میزنه چرا از فاصله دورتر نمیزنن؟[/quote]

تاریخجه فینیکس به سه دهه قبل برمیگرده که موشکی با برد بسیار زیاد اما مانورپذری پایین بود.(در اون زمان هواپیماها هم مانورپذیری کمی داشتند)
ثانیا در فواصل دور، هدف براحتی بوسیله سیستمهای هشدار دهنده خودش از قفل راداری باخبر شده و از منطقه خطر فرار میکنه!

[PERSPOLIS 335]

[quote][quote]سلام...
یک سوال داشتم درباره تامکت اینکه میتونه از فاصله 250 کیلومتری هدف خودش پیدا کنه و با فونیکس بزنه ولی در عمل از فاصله های کمتری هدف خودش خلبان میزنه چرا از فاصله دورتر نمیزنن؟[/quote]

تاریخجه فینیکس به سه دهه قبل برمیگرده که موشکی با برد بسیار زیاد اما مانورپذری پایین بود.(در اون زمان هواپیماها هم مانورپذیری کمی داشتند)
ثانیا در فواصل دور، هدف براحتی بوسیله سیستمهای هشدار دهنده خودش از قفل راداری باخبر شده و از منطقه خطر فرار میکنه![/quote]



این همه هواپیمای عراقی میرا ژه ف1 سوپر اتان دا رد میگ 19, 21, 23, 25, 27 سوخو 20, 22 اینا همه ما نوور پزیروشن کم بود ! !



گول تبلیغات دشمن را نخورید.

[RedHat 1]

[quote]ایا کسی اطلاعاتی در باره شهید عباس بابایی داره ؟ اگر دارید لطف کنید بزارید چون می خواستم بیشتر با این شهید بزرگوار اشنا بشم.[/quote] سلام به همه این دوستمون با مراجعه به این تایپیک میتوانند با زندگی این بزرگوار اشنا بشن زندگی نامه و خاطرات خلبانان نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران

[RedHat 1]

اينم ادرس دقيق همراه با كروكي صفحه اول انجمنها » دفاع مقدس » 2- زندگی نامه سرلشگر خلبان شهید عباس بابایی

[Arcadia 34]

خیلی باحال بود عجب آمار جالبی

[pblack 0]

ممنون از راهنمایی.

[kaftar 570]

در این مطلب جریان درگیری نیروی هوایی ایران با عراق و سرنگون ساختن 5 یا 6 فروند هواپمای عراقی تنها در 17 دقیقه آن هم هنگامی که ژنرالهای عراقی سوار بر هلی کوپتر در صحنه حضور داشتند را خواهید خواند .

در 20 نوامبر 1982 (29 آذر 1361) نیروهای عراقی در منطقه ای بین عین خوش و موسیان به خاطر عملیات محرم که توسط ایران انجام شده بود در شرایط بحرانی قرار داشتند . نیروهای عراقی توانسته بودند سکوهای نفتی عراقی بسیاری را تصرف کنند و خط ارتباطی بین دو منطقه عین خوش و موسیان را قطع کنند . نیروی هوایی عراق هم به دلیل حضور رهگیرهای نیروی هوایی ایران و سایت های موشک SAM کاری نمی توانست انجام دهد . هوانیروز عراق هم وضع بهتری نداشت . همه تلاشهای این نیرو بی نتیجه مانده بود . هلی کوپترهای عراقی یا توسط رهگیرهای ایرانی ساقط شده بودند یا بادهای شدید و هوای بد مانع کار آنها شده بود . نیروهای پیاده عراقی نیز تلفات بسیاری داده بودند . نزدیک به 3500 سرباز کشته شده و خط مقدم عراق نیز در حال سقوط بود . در این زمان ژنرال ماهر عبد الرشید و ژنرال عبدالجبار محسن تصمیم گرفتند تا وضع نیروها در خط مقدم را بررسی کنند .

صبح روز بعد ( 30 آذر 1361) هر دو ژنرال سوار بر یک فروند Mi-8 به خلبانی سرگرد س موسی شدند . این هلی کوپتر توسط 3 فروند Mi-8 دیگر و یک فروند Mi-25 اسکورت می شد . همچنین 4 فروند میگ 21 و 4 فروند میگ 23 نیز برای پوشش هوایی در منطقه حضور داشتند .

در همان حال در آن طرف مرز در ایران در حوالی ساعت 10 و 40 دقیقه صبح در ارتفاع 40000پایی دو فروند F-4E خود را برای سوخت گیری از یک تانکر B-707 و سپس حمله به عراق آماده می کردند . تانکر B-707 نیز توسط دو فروند F-14 اسکورت میشد . هدایت تامکت لیدر را کاپیتان خسروداد بر عهده داشت . تامکت ها در نزدیکی تانکر پرواز می کردند و با رادارهای قدرتمند خود آسمان را زبر نظر داشتند . در ساعت 10 و 45 دقیقه زمانی که اولین فانتوم سوخت گیری را شروع کرد کاپیتان خسروداد در صفحه رادار تامکت خود چندین هدف پروازی با فاصله از یکدیگر را مشاهده کرد . تمامی اهداف در رنج موشک فینیکس قرار داشتند .

اگرچه به او اکیدا دستور داده شده بود که وارد آسمان عراق نشود یا تانکر را بدون محافظ قرار ندهد او تصمیم گرفت تا به اهداف پروازی حمله کند . پس ابتدا به تامکت دوم که فقط با اسپارو و سایندوایندر مجهز شده بود دستور داد که در کنار تانکر باقی بماند و از آن مراقبت کند و سپس به سمت عراق حرکت کرد .

او و کمک خلبانش به سرعت 2 عدد فینیکس و 2 عدد اسپارو به طرف هواگرد های عراقی شلیک کردند . تلاش آنها وقتی به ثمر رسید که دیدند در صفحه رادار هواپیمایشان نقاط کمتری دیده می شود .

در همان زمان هواپیماهای عراقی از حضور تامکت در نزدیکیشان اطلاعی نداشتند . اولین نشانه های خطر برای هلی کوپتر حامل ژنرالها وقتی نمایان شد که یکی از هلی کوپترهای اسکورت که چند کیلومتر جلوتر حرکت میکرد پیغام اخطاری ارسال کرد با این مضمون که 3 فروند از هواپیماهای اسکورت کننده در آسمان آتش گرفته اند و در حال سقوط هستند . ثانیه هایی بعدتر یکی از خلبانان میگ ها پیغامی ارسال کرد که آنها نمیدانند از کجا مورد جمله قرار گرفته اند ولی به هلی کوپتر حامل ژنرالها توصیه کرد که حتما در جایی امن فرود بیاید . سرگرد موسی (خلبان هلی کوپتر ) وقتی که خودش تکه های میگ های در حال سقوط را در آسمان دید به سرعت تغییر مسیر داد و به طرف داخل عراق حرکت کرد . در واقع بازدید ژنرالها از منطقه قبل از اینکه شروع شده باشد تمام شده بود .

کاپیتان خسروداد بعد از ساقط کردن یک فروند میگ 21 و دو فروند میگ 23 مجددا به داخل ایران و کنار تانکر بازگشت و خبر وجود میگ ها در منطقه را به اطلاع فانتوم ها رساند . متاسفانه رادار تامکت او هلی کوپترها را که در ارتفاع پایین و بین تپه ها حرکت می کردند ردیابی نکرده بود . فانتوم ها نیز تصمیم گرفتند تا با میگ های موجود در منطقه درگیر شوند . ولی در مسیر به یک فرمیشن از SU-22 ها برخورد کردند که برای بمباران راهی ایران بودند . پس با آنها درگیر شدند حاصل این درگیری ساقط شدن یک فروند سوخو 22 و فرار مفتضحانه بقیه سوخو ها بود .

درگکیری ها همانروز مجددا ادامه یافت . خدمه یک فروند هلی کوپتر کبرای ایرانی به خلبانی علی شافی و علایی در حالیکه سوخت کافی نداشتند با یک فروند Mi-25 و یک فروند SA.342L درگیر شدند . به دلیل کمبود سوخت فقط با تیربار به سمت Mi-25 شلیک کردند و منتظر دیدن نتیجه نشدند و به سمت ایران برگشتند . این دو بزرگوار 5 روز بعد تر از این جریان هنگام پرواز مورد اصابت ضدهوایی عراق قرار گرفتند و به شهادت رسیدند .

روحشان شاد.

[jarmenkill 1,015]

ممنون. جالب بود.
فکر کنم بعدش به اون بنده خدایی که از دستور سرپیچی کرده یه گوشمالی حسابی دادن!!(جدای از اینکه کارش موفقیت آمیز بوده ولی بلاخره سرپیچی از دستور مستقیمه دیگه)

[Arash 7,046]

[right][size=5][font=arial, helvetica, sans-serif]همون طور که خواهید خوند میبینیم اصلاً با تامکت مثل بقیه ی هواپیماها رفتار نشده و فقط 27 سال از عمرش میگذشت که بازنشسته شد.

این مطلبی است که قبل از بازنشسته شدن تامکت در سایتی نوشته شده بود (البته مطالب حدود سال 2000 نوشته شده) :


امروز:

تا سپتامبر 1999 ، فقط 13 اسکادران از 22 اسکادران تحویلی F14 به علاوه ی 2 فروند برای آزمایشات هنوز در خدمت نیروی دریایی بودند.

این تامکتها ترکیبی از F14A های قدیمی و مدلهای جدیدتر F14B و F14D بودند.

به غیر از مدلهایی که به روز شدند وبه خوبی نگهداری می شوند ، F14A ها با مشکلات زیادی روبرو هستند بطوری که قادر به پرواز عملیاتی نیستند.

مانند همه ی هواپیماها ، بدنه ی F14 نیز برای مقدار ساعت مشخصی پرواز ساخته شده است.تعدادی از F14A ها نیز بعد از 27 سال در خدمت بودن بدنه ای خسته دارند و بعضی مدلها ی دیگر نیز در آینده ای نزدیک از سرویس خارج خواهند شد.

برای سالم بودن سازه ی بدنه ی هواپیماها، با وجود طول عمر بالا و شکافهای ایجاد شده در سازه ، هیچ ضمانتی وجود ندارد.

برای جلوگیری از این مساله ، F14 ها با محدودیت پرواز و بخصوص داگفایت (با فشار G بالا) مواجه اند.
به خصوص wingbox ها (معنی اش را نمیدانم) نشان دهنده ی سن آنهاست ، شکافها بعضاً بیشتر و بیشتر ایجاد میشوند.

همه ی F14 های کنونی دائماً در حال ارتقاء با اویونیک و سیستمهای جدید هستند.

پادهای دیجیتالی TARPS ، LANTRINو به زودی مهمات JDAM برای بعضی از آنها مهیا شده است.

به علاوه F14Aها با اضافه شدن سیستم کنترل پرواز دیجیتالی مقدار زیادی به روز شده اند.

تا امروز ، هنوز F14 یک هواپیمای تهاجمی با قابلیت بالاست که بیشتر هواپیماهای جدید کنونی نمی توانند او را شکست دهند.قابلیت رهگیری این هواپیما ، به وسیله ی سرعت زیاد و موشک فینیکس ، با هیچ هواپیمایی در نیروی دریایی قابل مقایسه نیست. قابلیت هوا یه زمین این هواپیما به همراه شعاع زیاد هوا به هوای اون قابل دسترسی به وسیله ی هیچ هواپیمایی در نیروی دریایی نیست.

F14 هنوز مهمترین دارایی نیروی دریایی محسوب میشود و در واقع در تمام نیروهای مسلح امریکا به عنوان یک وسیله ی تهاجم هوایی با قابلیت شناسایی انجام وظیفه میکند.

آینده :

بنا به اظهارات مقامات نیروی دریایی F14 ها تا سال 2006 در خدمت خواهند بود.

هم اکنون در سال 2001 بعضی از F14A ها شروع به بازنشسته شدن کردند وفقط جنگنده های دارای بدنه ی جدیدتر F14B و F14D از این چنگنده ی قدرتمند در سرویس هستند.

در سالهای اخیر صحبت هایی در مورد جانشین احتمالی F14 شده است.حالا که تامکت در بهترین شرایط خودش است!

هیچ گاه شکست خورده ای بهتر از F14D های کنونی وجود نداشته است (منظور نویسنده اینه که این هواپیماها که در دهه ی 90 ساخته شده اند و فقط 16 سال از عمرشون میگذره نباید بازنشسته بشند.).
من حدس میزنم حتماً تعدادی از شماها که این مطلب را خوانده اید ، در مورد جانشین F14 میدانید........ F/A18 E/F سوپر هورنت (زنبور قرمز).

من آنقدر در این زمینه تخصص ندارم که بگویم سوپر هورنت هواپیمای بهتری برای نیروی دریایی در آینده هست یا نه ولی من فقط چیزهایی را که در مورد آن خوانده ام بیان میکنم ، و اون مطالب باعث میشوند که من فکر کنم سوپر هورنت هواپیمای بهتری نیست . سوپر هورنت تک خلبانه ، (بلند برد) کوتاه ( منظور نویسنده اینه که میگن بلند برد ولی در مقابل F14 کوتاه برد محسوب میشه) ، با قابلیت بارگذاری تسلیحات اندک ، نمی تواند قابلیت برتری هوایی را مانند یک F14 به همراه رادار و فینیکسش را داشته باشد.

با این حال بعضی به برتری F/A18 و بعضی به برتری F14 رای میدهند:

اظهارات نیروی دریایی:

سوپر هورنت ....پیشتاز هوانوردی در نیروی دریایی در آستانه ی قرن 21 است.سوپر هورنت یک برنده است.....او ازعهده ی کارها برمی آید.....و او امروز پرواز میکند و هدفهای عملیاتی را گسترش میدهد.F/A18E/F بر هر جنگنده ی خوب امروز و فردا پیروز میشود.

عقیده ی خلبان آزمایشی نیروی دریایی :

F/A18 کندتر از بسیاری از هواپیما های ساخته شده از دهه ی 60 تا کنون است.

خلبان F14 نیروی دریایی به وضوح در مورد سوپرهورنت سخن گفته است:

این هم مانند هورنت قدیمی ، بد (در واقع در متن اصلی کلمه ی shit آمده که من نخواستم عیناً ترجمه کنم) است، و طراحی شده تا سیاستمداران را خوشحال کنه. او همچنین گفت:"اون هیچ وقت نمی تونه با تامکتِ بردِ بلند با 2.4 ماخ سرعت و درنده خویی مقابله کنه.

قابلیت سرعت تامکت شگفت انگیزه ، در نیروی دریایی هواپیمایی وجود نداره که بتونه به گرد پاش برسه.هنگامی که به هواپیمای پارک شده روی زمین نگاه میکنی ، اون رو رعب آور میبینی ، انگار که برای جنگ ساخته شده.

من امیدوارم روشنفکران هرزه گو ، که فکر میکنند که هورنت میتونه جایگزین این اعجوبه بشه در جهنم بپوسند."

من به طور قطع نسبت به F14 متعصبم و بنابراین من نمیتونم با تموم شدن دوره ی تامکت احساس راحتی کنم.

اما حداقل F14 برای 27 سال در خدمت بوده و در 20 سال اول خدمتش بیش از 1.6 ملیون ساعت پرواز انجام داده، وتا روز پایانی در نیروی دریایی ، F14 وظیفه اش را برای 4 دهه انجام خواهد داد![/font][/size]

[size=5][font=arial, helvetica, sans-serif]یا اینکه اصلاً تامکت اونقدرها که میگن افسانه ای نبوده ؟[/font][/size]

[size=5][font=arial, helvetica, sans-serif]نگاهی به آمار بدست اومده توسط آمریکایی در زدن اهداف با فونیکس نیم میلیون دلاری بندازید متوجه افسانه ای بودن یا نبودن اون برای امریکا خواهید شد ...[/font][/size]
[size=5][font=arial, helvetica, sans-serif]شرایط استفاده یک جنگنده ناو نشین توسط ایالات متحده هیچ مشابهتی با تامکت های ایران نداشت ...
تقریبا میشه گفت هیچ دستاوردی باهاش نداشتن جز همون ترس از برتری هوایی که بهش اشاره شد .

در عمل تمام اهداف هوایی در دو جنگ خلیج فارس یک و دو با موشکهای عمدتا اسپارو و سایدویندر زیر 60 کیلومتر از اف 15 ها بود ! و حتی یک موشک هم از جانب هواپیماهای عراقی شلیک نشد ! ...
توی این عملیات ها شرکت اف 14 ها هم به همون شلیک اسپارو محدود شد و خلبانان آمریکایی علاقه چندانی به شلیک فونیکس نشون ندادند . البته دلیل عمده اش عدم موفقیت این موشک در استفاده توسط اونها بود (بر خلاف ایران) .

شلیک ناموفق علیه میگ های عراقی دو شلیک برای یک میگ 25 که هیچ کدام به هدف نخوردند و یک هدف گیری بر روی میگ 23 که باز هم به هدف اصابت نکرد ! . تنها مورد اصابت به هدف در جریان آزمایشات ان هم در ایران بود که یک هواپیمای بدون سرنشین رو از 212 کیلومتری مورد اصابت قرار دادن و تمام ...

در واقع موشک فونیکس برای ایالات متحده جز هزینه چیز دیگری نبود و هیچ وقت عملا خودش رو نشون نداد .
بر خلاف جنگ ایران و عراق که رکورد های درگیری هوابه هوای عجیبی به جا گذاشت .

اف 14 بدون فونیکس یک هواپیمای (متوسط) و گرانقیمت محسوب میشد . اف 18 جنگنده ای بود که عملا توانایی نبرد هوایی در حد معقول و جهت رفع نیاز های نیروی دریایی آمریکا برای جنگ های دریایی (حمل موشکهای هارپون) و سلاح های مختلف در جنگ زمینی رو بهره مند شد که بصورت یکپارچه با ساختار این جنگنده تعبیه شده بودند .
هزینه ساخت و نگهداری کمتر همچنین ابعاد کوچکتر برای نگهداری در ناوهای هواپیمابر و ارابه فرود بسیار قوی مشکلات نیروی دریایی امریکا رو حل میکرد .
در نیروی هوایی آمریکا 25 سال عمر زیادی محسوب میشه (هر چند که اف 15 ها دارن این عمر رو سپری میکنند) به همین خاطر ساخت یک جنگنده جدید و ارزان تر با قیمت 30 میلیون دلار که تقریبا در زمان خودش یک چهارم قیمت اف 14 بوده بهترین راه حل محسوب میشد ...


شاید برای یک خلبان تامکت توهم یک افسانه باشد اما برای مدیریت کلان نیروی هوایی ایالات متحده کابوس هزینه های گزاف در شرایط بحران اقتصادی زمان جنگ است ...[/font][/size]

[size=5][font=arial, helvetica, sans-serif]مرجع :[url="http://www.anft.net/f-14/index.htm"]http://www.anft.net/f-14/index.htm[/url][/font][/size]

[size=5][font=arial, helvetica, sans-serif]ترجمه : MOHAMMAD TOMCAT

[color=#40e0d0]استفاده از مطالب بدون ذکر منبع (AEROCENTER.IR) و مترجم (MOHAMMAD TOMCAT) غیر قانونی می باشد. [/color][/font][/size]

[size=5][font=arial, helvetica, sans-serif]در واقع سوالی که مطرح میشه اینه که آیا تامکت اینقدر ارزش نداشت که باهاش بهتر رفتار بشه؟[/font][/size]

[size=5][font=arial, helvetica, sans-serif]یا اینکه ناوهای امریکایی اینقدر مهم نبودند که جنگنده ای خوب از اونه محافظت کنه؟

یا اینکه اصلاً تامکت اونقدرها که میگن افسانه ای نبوده ؟[/font][/size][/right]

[polite66 39]

سلام دوست عزیز. مطالب به خاطر استفاده از حروف انگلیسی خیلی به هم ریخته شده . من که نتونستم بخونم . ولی من شنیدم مافیا اسلحه باعث باز نشسته شدن تام کت شد. و زیاد ربطی به توانایی سوپر هورنت نداشته. حالا تا ببینیم نظرات دوستان چیه

[amirattari 1,306]

وقتي يك فروند سوپرهورنت با يك چهارم هزينه يك فروند سوپر تامكت، مي تونه علاوه بر پر كردن خلاء تامكت، قابليت هاي بيشتري در زمينه هوا به سطح به ارمغان بياره، استفاده از تامكت ولخرجي محسوب نميشه؟؟
تامكت با موشك فونيكسش افسانه اي است و بدون آن شايد برتري خاصي نسبت هورنت نداشته باشد. نيروي دريايي امريكا هم كه از فونيكس استفاده نمي كرد پس جايگزيني سوپرهورنت با تامكت (حداقل نمونه هاي A) كارغير عاقلانه اي نيست اما اينكه چرا همه تامكت ها از رده خارج شدند بحث ديگري است.

خيلي هم به گفته نويسنده توجه نكنيد چون خودش هم ميگه از روي تعصب داره از تامكت در مقابل هورنت دفاع مي كنه!!

[amirtajik 6]

تامکت افسانه هست و میماند همین

[Arash 7,046]

[right][size=5][font=arial, helvetica, sans-serif][quote name='polite66' timestamp='1346606681' post='268651']
سلام دوست عزیز. مطالب به خاطر استفاده از حروف انگلیسی خیلی به هم ریخته شده . من که نتونستم بخونم . ولی من شنیدم مافیا اسلحه باعث باز نشسته شدن تام کت شد. و زیاد ربطی به توانایی سوپر هورنت نداشته. حالا تا ببینیم نظرات دوستان چیه
[/quote][/font][/size][/right]
[right][size=5][font=arial, helvetica, sans-serif]مطلب رو تو برنامه ( ورد آفیس ) پیست کنید بعد از این که کل مطلب رو انتخاب کردید گزینه [/font][/size][/right]
[right][size=5][font=arial, helvetica, sans-serif]right to left text direction[/font][/size][/right]
[right][size=5][font=arial, helvetica, sans-serif]رو بزنید اونموقع مطلب رو بدون مشکل میتونید بخونید متاسفانه این مشکلی هست که از وقتی سایت به این قالب جدید در اومده به وجود اومده و متاسفانه از طرف مدیران همبرای رفع این مشکل کاری صورت نگرفته[/font][/size][/right]

[polite66 39]

[quote name='arash666' timestamp='1346618832' post='268696']
[right][size=5][font=arial, helvetica, sans-serif][quote name='polite66' timestamp='1346606681' post='268651']
سلام دوست عزیز. مطالب به خاطر استفاده از حروف انگلیسی خیلی به هم ریخته شده . من که نتونستم بخونم . ولی من شنیدم مافیا اسلحه باعث باز نشسته شدن تام کت شد. و زیاد ربطی به توانایی سوپر هورنت نداشته. حالا تا ببینیم نظرات دوستان چیه
[/quote][/font][/size][/right]
[right][size=5][font=arial, helvetica, sans-serif]مطلب رو تو برنامه ( ورد آفیس ) پیست کنید بعد از این که کل مطلب رو انتخاب کردید گزینه [/font][/size][/right]
[right][size=5][font=arial, helvetica, sans-serif]right to left text direction[/font][/size][/right]
[right][size=5][font=arial, helvetica, sans-serif]رو بزنید اونموقع مطلب رو بدون مشکل میتونید بخونید متاسفانه این مشکلی هست که از وقتی سایت به این قالب جدید در اومده به وجود اومده و متاسفانه از طرف مدیران همبرای رفع این مشکل کاری صورت نگرفته[/font][/size][/right]
[/quote]
مرسی ممنونون امیدوارم این مشکلو مدیران سایت برطرف بکنن واقعا اذیت میکنه