IRINavy
-
تعداد محتوا
801 -
عضوشده
-
آخرین بازدید
-
Days Won
9
پست ها ارسال شده توسط IRINavy
-
-
[quote name='Commandant' timestamp='1390987952' post='362224']
منظورتون فرندشیپ هاست ؟ (F-27) ؟
اون ها هواپیمای مسافربری هستن . اون هم از نوع معمولی ، نه VIP
[/quote]
و ایضا گشت دریایی -
تاپیک قدیمی و جالبی بود.
ممنون از برادر امیرآزاد که اون رو بالا آوردن.
باید بگردم ببینم تصاویر مرتبط با این تاپیک چی دارم ولی فعلا این دوتا عکس را داشته باشید.
اورژانس بیمارستان ناو خارک
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/khark_Hospital_01.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_khark_Hospital_01.jpg[/img][/url]
دندانپزشکی بیمارستان ناو خارک
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/khark_Hospital_02.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_khark_Hospital_02.jpg[/img][/url]-
3
-
-
[quote name='mjb' timestamp='1385733520' post='350566']
تصویر مورد نظر مربوط به رزمایش دریایی سال89 یا90 بود مربوط به تست اژدر بومی از کیلو
مربوط به یک گزارش تصویری بود که فکر کنم یه عکس از اون گزارش داشته باشم...احتمالا چند لحظه بعد شلیک هست(بعد از لحظه ی روی بنر)خط آبی کم رنگ عبور اژدر رو نمایش میده
[url="http://www.uploadax.com/images/44200732876765465223.jpg"]http://www.uploadax....76765465223.jpg[/url]
[/quote]
سلام
رزمایش ولایت 89، شلیک اژدر از زیردریایی یونس.
[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/torpedo89.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_torpedo89.jpg[/IMG][/url]
نکته ای که تو عکس وجود داره اینه که بعد از شلیک، سر اژدر بالا اومده و از آب بیرون زده. احتمالا به خاطر نیروی پرتاب، اژدر تو صفحه قائم دوران کرده. چون تو فریم های بعدی تصویر، برگشته سرجاش.
-----------------------------------------
دوستان متخصص یه بررسی بکنن، ببینیم از سه سال پیش تا حالا چه فرقی کرده این رادار عصر
[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/ASR89.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_ASR89.jpg[/IMG][/url]
یاعلی-
10
-
-
این چیه؟؟
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/13920706133430956_PhotoL.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_13920706133430956_PhotoL.jpg[/img][/url]
به نظر چیز خوب و تروتمیزی میاد!
-------------------------------------------------------
چند سال پیش یه مقاله ای تو صف درباره گروه پهپادی حضرت ولیعصر (عج) نزاجا خونده بودم.
میگفت این یگان از نظر سازمانی، یه فرماندهی عمده و مستقل هست، زیر نظر هوانیروز نیست و در 5 قرارگاه منطقه ای نزاجا فعال شده. -
سلام
عرض تبریک بابت این دستاورد ارزشمند.
یه خسته نباشید هم باید گفت به دست اندرکاران پروژه.
به امید اینکه موشکهای بهتری زیربال این پرنده زیبا ببینیم.
[quote]
[color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][right]و در آخر از تمامی دوستان میخوام که برای سلامتی کسانیکه این پروژه رو تا آینجا پیش بردن یک صلوات بفرستند.. اللهم صل علی محمد و آل محمد و عجل فرجهم [/right][/font][/color]
[color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][right] [/right][/font][/color] [color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][right] [/right][/font][/color] [color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][right] [/right][/font][/color]
[/quote]
اللهم صل علی محمد و آل محمد و عجل فرجهم.
------------------------------------------------------------------
سلفی [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/wave%20-%20New!.gif[/img] -
یک نکته خیلی برام جالب بود.
این پهپاد فوق العاده تاکتیکی هست.
چطور؟
به این عکس دقت کنید.
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/13920706133443546_PhotoL.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_13920706133443546_PhotoL.jpg[/img][/url]
-------------------------------------------------------
الو جان سلام
درباره جناب پوردستان، بله کاملا با شما موافقم! متاسفانه! -
سلام
دوستان یه کوچولو دچار اشتباه شدند.
این نمونه مهندسی معکوس شده و البته تغییر یافته از اسکن ایگل که امروز با نام یسیر رونمایی شد، ربطی به اسکن ایگلی که سپاه شکار کرد و اون رو خبری کرد نداره.
قضیه اینجاست که اون اسکن ایگل خبری شده، اولین اسکن ایگل نبوده، قبلا هم ارتش اسکن ایگل شکار کرده بوده و در حال کار تحقیقاتی روی اون بوده.
اتفاقا اولین تصاویر یسیر در همون برنامه ثریا به نمایش دراومد، همونی که از روی ناو دلوار (متعلق به ارتش) به پرواز دراومده بود.
[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Mohajer_Question_01.JPG[/img]
این پروژه ربطی به ماجرای اسکن ایگل سپاه نداره و از قبل از اون در حال توسعه و تحقیق بوده
-------------------------------------------------------
بعضی از دوستان یه طوری برخورد میکنن انگار سپاه و ارتش، دو نیروی نظامی متعلق به دوکشور جداگانه هستند!!
انگار مثلا بچه های ارتش رفتن مثل هکرهای چینی که اطلاعات امریکایی ها رو دزدیده بودن، اطلاعات پهپادهای سپاه رو دزدیدن!!
کی میخوایم باور کنیم که ارتش و سپاه ید واحده هستند و هردو زیر نظر فرمانده کل قوا و ستاد کل عمل میکنن؟؟
برای اجرای طرحهایی مثل یسیر یا شاهد یا ... تصمیمات و برنامه ریزی ها در ستاد کل و بخصوص معاونت طرح و برنامه و بودجه انجام میگیره. کسی سرخود و بدون برنامه و استراتژی حساب شده سراغ این کارها نمیره. قرار نیست بودجه و امنیت مملکت رو نابود کنیم چون ظاهرا دو نیروی نظامی داریم!-
43
-
-
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Besmellah_03.png[/img][/center]
[center][color=#000080][size=5][b]قسمت آخر - آلترناتیو[/b][/size][/color][/center]
[center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/part3.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_part3.jpg[/IMG][/url][/center]
[center]
[/center]
[b]کمک به منطقه سوم دریایی خرمشهر[/b]
پس از بازگشت بالگردها از ماموریت اهواز که در قسمت قبل مفصل صحبت شد؛ با توجه به اینکه لشکر 92 زرهی اهواز از بالگردها برای پشتیبانی رزمی و ترابری رزمندگان خرمشهر، بویژه تکاوران دریایی استفاده نکرده، از طرفی امکانات پشتیبانی هوایی نیروی هوایی و هوانیروز در آن منطقه محدود و ناکافی بود؛ نیروی دریایی تصمیم گرفت این بالگردها را به بندرامام خمینی (ره) منتقل کند تا تحت اختیار منطقه سوم دریایی خرمشهر، به عملیات پشتیبانی از تکاوران دریایی بپردازند.
این ماموریت جدید در تاریخ 17 مهر ابلاغ شد و تا پایان مقاومت 34 روزه خرمشهر ادامه داشت. روز پس از ابلاغ (18مهر) هوادریا اعلام میکند که تنها یک فروند بالگرد AB-212 آماده و عملیاتی دارد و دو فروند دیگر را ظرف 4 روز آینده، به محض اتمام تعمیرات، اعزام خواهد کرد.
اما با تلاشهای شبانه روزی پرسنل فنی هوادریا و در شرایطی که مشکلات بسیاری وجود داشت. مانند نبود قطعات یدکی موردنیازو دفترچه ها و اسناد فنی کافی، نداشتن تجربه و سابقه قبلی برای انجام این قبیل تعمیرات (چراکه پیش از انقلاب تعمیرات رده های بالا توسط خارجی ها و در کشورهای بیگانه انجام میشد)، تعداد اندک پرسنل فنی در مقایسه با حجم بالای کار و ....؛ تعداد چهار فروند بالگرد AB-212 مجهز به موشک AS-12 آماده میشوند و به همراه یک فروند بالگرد RH53D، جهت حمل تجهیزات و مهمات، در روز 20 مهر به بندر امام خمینی (ره) اعزام میشوند. این بالگردها در اختیار ناوتیپ هشتم مستقر در بندرامام قرار میگیرند و فقط زمانی که به تعمیرات نیاز پیدا میکردند به بوشهر اعزام میشدند.
ماموریت آنها این بار تنها یک چیز بود، پشتیبانی رزمی، ترابری و گشت رزمی دریایی، جهت کمک به یگانهای درگیر در منطقه بندرامام، خرمشهر و آبادان، بویژه تکاوران دریایی.
نیروی رزمی 421 متوجه شده بود که عملکرد این بالگردها به تنهایی، در برابر یگانهای زرهی عراق کارساز نیست لذا در همان روز اعزام (20 مهر) طی پیامی به پست فرماندهی نداجا اعلام میکند:
«با توجه به نوع و ابعاد تهدید، مسلما یگان های اعزامی کافی نیست و لازم است همانند عملیات قبلی که این بالگردها به لشکر 92 زرهی اهواز مامور شدند و همراه با بالگردهای کبری به تانک های دشمن تک نموده، عملیات آنان نیز موفقیت آمیز بوده است، عمل گردد. در حال حاضر ضروری است هماهنگی های لازم با هوانیروز انجام تا تعدادی از بالگردهای کبری به بندرامام خمینی (ره) اعزام و با مقابله با تهاجم زرهی دشمن در دفاع از آن بندر شرکت نمایند.»
هماهنگی فوق به سرانجام نمیرسد و خواسته نیروی رزمی 421 تامین نمیشود. لذا با توجه به اینکه چهار فروند بالگرد مسلح به موشکی با عملکرد ضعیف دربرابر انبوه تانکهای عراقی کاری از پیش نمیبرند؛ بالگردها در عملیات رزمی ضدزره چندان به کار نمیروند و عمدتا وظیفه حمل و نقل تجهیزات و مهمات، تخلیه مجروحین و شهدا و انجام گشتهای رزمی برفراز دریا و اروندرود را انجام میدهند. گزارش عملکرد آنها به تفصیل و بصورت روزانه در اسناد آمده است که ذکر آنها در این مقاله ضرورتی ندارد.
در روز 28 مهر، بازهم نقص فنی گریبان هوادریا را گرفت. بالگرد شماره 406 در حین انجام ماموریت در منطقه خسروآباد آبادان، بعلت نقص فنی زمینگیر شد که خوشبختانه تلفاتی درپی نداشت و با اعزام گروه تعمیراتی بالگرد به بندرامام بازگشت.
لازم به ذکر است که در کنار بالگردهای AB-212، از همان روز نخست جنگ، بالگردهای دیگر هوادریا همانند سی کینگ (SH3D) و سی استالیون (RH53D) با انجام پروازهای روزانه، دائما در حال پشتیبانی لجستیکی از رزمندگان منطقه بودند که بررسی عملکرد آنها که بعضا موارد حماسی و شگفت انگیزی هم در آن وجود دارد، نیازمند مقاله دیگری است.
پس از اشغال خرمشهر عملیات بالگردهای هوادریا در بندر امام خمینی (ره) شدت بسیار بیشتری گرفت. با محاصره جزیره آبادان و مسدود شدن کلیه راه های ارتباطی آن، تنها راه کمک رسانی و پشتیبانی از مردم و رزمندگان آبادان، استفاده از بالگردها و هواناوهای هوادریا بود. حجم بالای عملیاتهای پشتیبانی از آبادان به حدی زیاد بود که در اواسط آذر ماه 59، هوادریا اعلام میکند که دیگر تقریبا هیچ بالگرد و هواناو آماده و مطئمنی برای ادامه ماموریتها ندارد. همگی یا دچار نقص های فنی متعدد شده اند، یا زمینگیر هستند. ولی با این وجود و با تلاش شبانه روزی پرسنل فنی، هوادریا هرازگاهی اعلام میکرد که موفق شده بالگردی را تعمیر و آماده کند و بلافاصله آن بالگرد به ماموریت عازم میشد.
لذا در ادامه، نداجا تصمیم میگیرد به هرنحو که شده از لنج های صیادی و ناخداهای محلی و از طریق آبراهه ها و خورهای متعدد منطقه، به نحوی که دشمن متوجه نشود، دسترسی به مناطق جنوبی جزیره آبادان را برقرار کند. که این اقدام در کنار اضافه شدن بالگردهای شینوک هوانیروز، سبب میشود هوادریا نفسی تازه کند!
[b]آلترناتیو برای موشک های [/b][b]AS-12[/b]
وقایع و اتفاقاتی که در نخستین ماه جنگ رخ داد که بخشی از آن تا به اینجا مرور شد؛ سبب شد هوادریا به فکر جایگزینی موشک های AS-12 بیفتد.
این مطلب نخستین بار در سوم آبان اعلام میشود. در این روز نیروی رزمی 421، در ارتباط با برخی از اشکالات موشک های AS-12، طی پیامی به پست فرماندهی نداجا اعلام میکند.
«بالگردهای ضد سطحی هنگام پرتاب این موشک به سمت هدف می بایستی در حدود 30 ثانیه هاور نموده، سپس از منطقه خطر دور شوند که عملا در این مدت بهترین هدف برای مسلسلهای ضدهوایی دشمن می شوند. از این رو کاربرد آنها غیرممکن بوده، لازم است موشک های با کاربرد بهتر همانند AS-15 تهیه و بر روی بالگردها نصب گردد.»
علاوه بر اشکالات پیش گفته (ضعف سرجنگی، نامناسب و ناایمن بودن سامانه هدفگیری و هدایت و...) موشک های AS-12 ذخیره شده در انبارهای اردنانس نداجا و دپوی موشکی بوشهر، اغلب دارای اشکالات فنی متعدد نیز بودند که استفاده از آنها را با مشکل مواجه میکرد. (گل بود به سبزه نیز آراسته شد!)
درنتیجه هوادریا از نیروی رزمی 421 میخواهد با انجام تمهیداتی نسبت به رفع مشکل موشکها اقدام کند. نیروی رزمی 421 نیز مورخ 9 آبان 59، از پست فرماندهی نداجا میخواهد: «با توجه به وجود تعداد زیادی از موشکهای مزبور در انبارهای نداجا و نیاز عملیاتی یگانهای پروازی در ماموریتهای محوله، لازم است به سرعت متخصصین کمپانی سازنده به منطقه اعزام، تا نسبت به عملیاتی نمودن موشک ها اقدام شود.»
اجرای خواسته بالا با توجه به تحریم های اعمال شده و عدم همکاری کمپانی سازنده، محقق نمیشود. لذا این بار یک مشکل اساسی دیگر به جمع مشکلات موشک AS-12 اضافه میشود؛ به نحوی که نداجا را نسبت به استفاده از آنها مایوس میکند.
تلاشها برای یافتن راه حل جایگزین ادامه پیدا میکند. کمبود شدید موشک عملیاتی، نداجا را در فشار قرار داده است. علاوه بر اوضاع موشکهای AS-12، ذخیره موشکهای هارپون استفاده شده روی شناورهای موشک انداز کلاس کمان هم بسیار کم و بحرانی است، بطوریکه استفاده از هارپون در ناوچه های کلاس کمان حکم کیمیا را دارد! از طرف دیگر انجام سلسله عملیاتهای نابودی نیروی دریایی عراق و قطع ارتباط دریایی و صادرات نفت این کشور، مانند عملیات اشکان و شهیدصفری، شدیدا نیاز به وجود موشکهای ضدسطحی مناسب را اعم از هواپایه و دریاپایه نمایان می سازد. سرانجام مورخ 5 آذر 59 (یک روز قبل از آغاز عملیات مروارید!) از سوی معاونت طرح و برنامه نیروی دریایی، گردشکاری مبنی بر لزوم استفاده از موشکهای مناسبی همچون اگزوست بر روی یگانهای شناور و بالگردها تهیه و در آن قید میگردد که درصورت انجام این امر می توان همزمان با استفاده از موشکهای موجود، از این نوع موشک نیز بر روی شناورها و بالگردها استفاده کرد تا به این طریق از اتکا و وابستگی به استفاده از یک نوع موشک پیشگیری نمود.
این گردشکار به تصویب فرمانده نداجا میرسد اما همانطورکه میتوان حدس زد؛ تحریم ها و همچنین شرایط نابسامان مالی، مانع از انجام آن میشود.
پس از انجام عملیات موفق آمیز مروارید، نیاز به وجود موشک مناسب ضدسطحی بیش از پیش احساس میشود؛ اما مسئولان نیروی دریایی نسبت به خرید موشک جدید از خارج از کشور ناامید شده اند. لذا تلاشها در داخل متمرکز میشود تا هرچه سریعتر راه حلی اندیشیده شود.
[b]باز هم مثل همیشه ماوریک![/b]
سرانجام همه تلاشها به اینجا ختم میشود که بهتر است به سراغ نیروی هوایی رفته و امکان نصب و بکارگیری موشک ماوریک بر روی بالگردهای SH3D سنجیده شود.
اولین اقدام در 12 آذر 59 صورت میگیرد. در این روز یک تیم متخصص از ستاد نداجا به بوشهر اعزام میشوند تا در کمیسیونی که قرار است روز بعد تشکیل شود، شرکت کنند و نقطه نظرات خود را بیان نمایند. در همین راستا از فرمانده پایگاه ششم شکاری (مرحوم سرتیپ خلبان دادپی) خواسته میشود تا نماینده آن پایگاه با در دست داشتن مدارک لازم در کمیسیون حضور یابد.
نتیجه بررسی های مقدماتی انجام شده در روز 19 آذر، بدین شرح به فرماندهی لجستیکی نداجا اعلام میشود:
«درصورتیکه بتوان با تغییراتی در سیستم موشک ماوریک حداقل سرعت لازمه 0.5 ماخ (حدود 330 نات) را در هنگام پرتاب به حدود 120 نات کاهش داد و اشکالات حاصله از نصب موشک را روی بالگرد مرتفع نمود، موشک مزبور قابل استفاده و مفید خواهد بود. بنابراین لازم است ضمن تماس با نهاجا، کتابهای مربوط به موشک ماوریک را از آنان اخذ و به این منطقه ارسال نموده تا بررسی های بیشتری روی مکانیزم و محدودیت های عملیاتی آن انجام شود. همچنین با نهاجا هماهنگی شود تا تیم متخصصین آن نیرو به همراه نمایندگان لجستیک نداجا به مدت یک هفته به منطقه دوم دریایی بوشهر اعزام و در محل، محاسبات تئوری را به عمل آورده و درصورت مثبت بودن نتیجه، عملیات فنی نصب به اجرا درآید.»
ایده استفاده از موشک ماوریک روی بالگرد، خود نیاز به مقاله جداگانه ای دارد، چراکه علاوه بر نیروی دریایی، نیروی زمینی هم تصمیم میگیرد تا از این موشک بر روی بالگردهای کبری خود استفاده کند. این بالگردها که در هوانیروز بالگرد امید نامیده میشدند نخستین بار در عملیات فتح المبین تاثیر بسیار شگفتی از خود به نمایش گذاشتند.
[b]امروزه[/b]
روند یافتن یک موشک مطمئن و مناسب برای نصب بر روی بالگردهای نداجا امروزه نیز ادامه دارد.
در حال حاضر موشک کروز دریایی کوثر بر روی بالگردهای AB-212 نداجا نصب و تست شده است. که میتواند بالاخره پس از سی و اندی سال تلاش، موشک مناسبی برای بالگردهای نداجا محسوب شود.
[center][color=#800000][size=5][b]پایان[/b][/size][/color][/center]
----------------------------------------------------------
[color=#008000][b]تقدیم به روح بلند شهید محمد ابراهیم همتی[/b][/color]
[color=#008000][b]فرمانده قهرمان ناوچه همیشه جاوید پیکان[/b][/color]
[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/hmty.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_hmty.jpg[/IMG][/url]
----------------------------------------------------------
[center][color=#ff0000][b]تذکر[/b][/color][/center]
[center][color=#ff0000][b]این مطالب با صرف ساعتها مطالعه و جستجو در لابلای اسناد دفاع مقدس بدست آمده و نوشته شده است[/b][b].[/b][/color][/center]
[center][color=#ff0000][b]لذا هرگونه کپی برداری یا استفاده از همه یا بخشی از متن تنها و تنها با ذکر نام نویسنده (حبیب. ش.) و آدرس[/b][b] Military.ir بعنوان منبع مجاز است.[/b][/color][/center]-
24
-
-
[quote name='Morteza313' timestamp='1379360161' post='339073']
باز هم ممنون، اما امکان قرار دادن خود اسناد یا اشاره به کتاب/صفحه هست؟
[/quote]
در پیام خصوصی، در خدمتم! -
[quote name='Electro_officer' timestamp='1379334060' post='338973']
این خراشه؟
[/quote]
بله خودرو و سنگر و ... رو منهدم کرده ولی ...
[quote]
[color=#000080][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][right]سه فروند از بالگردها مبادرت به شلیک موشک کردند که شش موشک آنها به تانکهای عراقی اصابت نمود. لیکن به دلیل اینکه این موشکها علیه یگانهای شناور ساخته شده است، [b]اثر چندانی بر روی تانک ها نداشت[/b].[/right][/font][/color]
[/quote]
... این خراشه!
الکترو جان انهدام داریم تا انهدام!
با همون خراش هم تانک ها متوقف شدند و خدمه اش در رفتن و پیشروی کند شده ولی اینکه مثلا مثه تاو عمل کنه، نه.
برای همینه که فرمانده تیم پروازی میگه روی تانک اثر چندانی ندارند ولی فرماندهان نداجا و لشکر 92 از عملکردشون راضین. چون همین هم درشرایطی که دستمون خالیه، جلوی تهاجم سنگین عراق غنیمته
یه چیزی تو مایه ی راکت بالگردهای کبری، که هوانیروز اونها رو علیه تانک ها به کار نمیبرد چون قدرت انهدام بالا نداشتند ولی تا دلت بخواد باهاشون خودرو و نفربر و سنگر و موضع توپخونه و.... زدن.
در بحث شناورها هم، مثلا ماوریک به تنهایی اوزا رو غرق میکرد ولی اینها آسیب جزیی میزدن، نهایتا قایق غرق میکردن.
مشکل اصلی سرجنگی بسیار ضعیف و سرعت کم این موشک هاست.-
4
-
-
[quote name='Electro_officer' timestamp='1379331925' post='338962']
اینجور که معلومه کارنامه‌ای موفق داشته این موشک.
[/quote]
بله، در خراش دادن تانکها و شناورهای دشمن!
به چه امیدی نیرو دریایی شاهنشاهی! این موشک رو خریده من موندم؟؟؟ -
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Besmellah_03.png[/img][/center]
باتشکر از همه دوستانی که چه با مطالعه مقاله و چه با دادن مثبت و پست تشکر، به بنده لطف داشتند.
در ادامه قسمت دوم رو تقدیم دوستان میکنم.
چون مقاله رو داغ داغ می نویسم نمیدونم چند قسمت طول میکشه.
این قسمت رو هم قصد داشتم کوتاه و خلاصه بنویسم و الان که نگاه میکنم میبینم خیلی طولانی شد!
[center][size=5][color=#000080][b]قسمت دوم[/b][/color][/size][/center]
[center][size=5][color=#000080][b]پانزده روز نخست جنگ - عملیات های زمینی[/b][/color][/size][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/002~1~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_002~1~0.jpg[/img][/url][/center]
[b]آمادگی برای دفاع[/b]
شیپور جنگ دمیده شده بود و درگیری های طرفین بخصوص در اروندرود و خلیج فارس شروع شده بود. اما هنوز جنگ بصورت رسمی آغاز نشده بود.
هرلحظه امکان داشت عراق تهاجم سراسری زمینی، هوایی و دریایی خودش را آغاز کند. از این رو نیروی رزمی 421 و کلیه مناطق و یگانهای تحت امرش در آماده باش کامل برای رویارویی با تهاجم عراق بسر میبردند.
24 ساعت قبل از آغاز رسمی تهاجم سراسری عراق؛ نیروی رزمی 421 تمامی دستورات عملیاتی و هماهنگی لازمه را به یگانها ابلاغ میکند تا آمادگی کامل را برای دفاع و پدافند غیرعامل داشته باشند.
درهمین زمینه دستوری در سه مرحله، به شرح زیر مطابق سند شماره 590639029، به ایستگاه یکم هوادریای بوشهر ابلاغ میشود:
«[color=#000080]مرحله یکم:[/color]
[color=#000080]1- یک فروند بالگرد AB-212 آمادگی یک ساعته پرتاب موشک AS-12 را داشته باشد.[/color]
[color=#000080]2- بالگردهای آماده مسلح به اسلحه سازمانی در نقاط مناسب مناطق ایستگاه یکم گسترش یابند.[/color]
[color=#000080]3- یک فروند بالگرد غیرمسلح بعنوان بالگرد گشت روزانه در ساعات نامشخص گشت اطراف جزیره خارک و لوله های نفتی را انجام دهد.[/color]
[color=#000080]4- بالگردهای غیرآماده به صورت پراکنده در داخل ایستگاه و یا خارج آشیانه ها استقرار داده شده و توسط تورهای استتار پوشانده شوند.[/color]
[color=#000080]5- عملیات ایستگاه یکم هوادریا نسبت به جایگزین کردن بالگردهای غیرواقعی (ماکت) به جای حقیقی در محل پرواز بالگردها اقدام نماید.[/color]
[color=#000080]مرحله دوم:[/color]
[color=#000080]1- بالگردهای AB-212 مسلح به موشک AS-12 در ایستگاه یکم هوادریا به حالت آماده جهت اجرای مرحله سوم استقرار یابند.[/color]
[color=#000080]2- حداقل دو فروند بالگرد غیرمسلح AB-212 به عنوان بالگرد تجسس و نجات منظور گردد (درصورت آماده شدن بالگردهای SH3D این ماموریت به آنها واگذار گردد.)[/color]
[color=#000080]مرحله سوم:[/color]
[color=#000080]بالگردهای AB-212 با موشکهای AS-12 برابر دستورات صادره بعدی، وارد عمل خواهند شد.[/color]
[color=#000080]دستورات هماهنگی:[/color]
[color=#000080]1- ایستگاه یکم با استفاده از بالگردهای آماده AB-212 نسبت به آموزش و کسب آمادگی خلبانان در پرتاب موشک AS-12 تمرینات لازم را انجام دهند.[/color]
[color=#000080]2- درصورت امکان از بالگردهای RH53D برای حمل تکاوران دریایی استفاده خواهد شد.[/color]»
[b]اتفاق عجیب![/b]
در اولین روز آغاز رسمی جنگ، نقص فنی و ناآمادگی بالگرد و موشک، کار دست هوادریا می دهد.
بامداد یکم مهر 59 گزارش گروهان ژاندرمری بندر دیلم حاکی از آن است که یک فروند بالگرد روز گذشته در این بندر فرود آمده و خلبان آن اظهار میکند که بعلت مشکلات فنی، یک فروند موشک از بالگرد رها شده است! محل موشک شناسایی شده و اقدامات ایمنی لازم بمنظور جلوگیری از حوادث احتمالی انجام پذیرفته است.
پیرو این گزارش از هوادریا خواسته میشود یک تیم متخصص تخریب اعزام تا اقدام به خنثی سازی موشک کنند.
این اتفاق خوشبختانه در منطقه ای خالی از سکنه رخ داده و موشک عمل نکرده بود.
[b]شکار تانک![/b]
3 روز از آغاز رسمی جنگ میگذرد و عراق که ابتدا خیال داشت خرمشهر را در روز نخست و سپس خوزستان را در روز سوم تصرف کند، حالا با مقاومت سرسختانه مدافعان ایرانی مواجه شده است.
در جبهه خرمشهر، مردم منطقه، بچه های سپاه خرمشهر و آبادان به فرماندهی شهید بزرگوار جهان آرا، دانشجویان دانشکده افسری، برخی عناصر باقیمانده از لشکر 92 اهواز به فرماندهی شهید بزرگوار اقارب پرست؛ همگی با محوریت تکاوران دریایی، دفاع جانانه ای در برابر یگانهای زرهی و پیاده عراق به نمایش گذاشته اند.
حتی در روز دوم، تکاوران دریایی موفق شده بودند با شیوه جنگ و گریز و بدون پشتیبانی هوایی، توپخانه و نیروی کمکی، عراقی ها را از پل نو در نزدیکی های خرمشهر تا شلمچه عقب بزنند و حتی شلمچه عراق را نیز تصرف کنند. اما این موفقیت دوام چندانی نمی آورد زیرا عراقی ها با نیروی بیشتر و پشتیبانی شدید آتش توپخانه و هوایی مجدد از مرز رد شده و به سمت خرمشهر پیشروی میکنند.
در بخش شمال جبهه خرمشهر و جاده اهواز به خرمشهر نیز اوضاع اصلا خوب نیست. یگانهای زرهی عراق با پیشروی سریع در دشت هموار منطقه، خود را به جاده اهواز خرمشهر رسانده اند و حتی اهواز نیز مورد تهدید و در معرض سقوط است.
از این رو و بنا به درخواستهای متعدد و مکرر فرمانده تکاوران دریایی و همچنین فرماندهان لشکر 92 اهواز، نیروی رزمی 421 تصمیم میگیرد از بالگردهای AB-212 مسلح به موشکهای AS-12 در عملیات شکار تانکهای عراقی در منطقه خرمشهر تا اهواز و همچنین مواضع توپخانه ای عراق در آنسوی اروندرود استفاده کند!
براساس سند شماره 590704006، در اولین ساعات بامداد چهارم مهرماه 59، نیروی رزمی 421 به لشکر 92 زرهی اهواز و منطقه سوم دریایی خرمشهر اعلام میکند:
«[color=#000080]تعداد سه فروند بالگرد AB-212 مجهز به موشکهای AS-12 بمنظور انجام عملیات ضدزره برای پشتیبانی یگانهای زرهی در ساعت 0600 چهارم مهرماه از بوشهر به منطقه درگیری اعزام خواهند شد. ضمنا یک فروند بالگرد SH3D نیز مامور انتقال کارکنان فنی و مهمات تا اهواز و انجام عملیات تجسس و نجات احتمالی، همراه این اسکادران خواهد بود که پس از تخلیه محموله بایستی به بوشهر برگردانده شود.[/color]»
سوالی که در اینجا مطرح میشود این است که چرا با وجود بالگردهای کبری در هوانیروز و بخصوص نوع ضدتانک آن که مسلح به موشک های ضدزره تاو هستند، از
بالگردهای نیروی دریایی که اساسا ماموریت ضدشناور دارند و نه ضد زره، استفاده میشود؟
پاسخی که به ذهن بنده میرسد، این است که؛ بر طبق گفته ها و خاطرات خلبانان هوانیروز، در ابتدای آغاز جنگ تقریبا هیچیک از بالگردهای ضدتانک هوانیروز قابلیت عملیاتی پرتاب موشک تاو را نداشته اند و از ابتدای پیروزی انقلاب اسلامی تا آن زمان این مشکل فنی برطرف نشده بود و حتی خلبانان بویژه جوان ترها نحوه کار و شلیک موشک تاو را چندان تمرین نکرده بودند. بعنوان مثال در پایگاه هوانیروز کرمانشاه در روزهای نخست درگیری هیچ بالگرد ضدتانکی آمادگی پرتاب موشک را نداشته و با تلاش شبانه روزی پرسنل فنی در روزهای بعد یک فروند آماده میشود و سریعا به پادگان ابوذر و محل استقرار گروه شهید شیرودی میپیوندد و حتی نخستین تست شلیک خود را در یک عملیات واقعی و روی تانکهای عراقی انجام میدهد. از این نظر در آن زمان بالگردهای موشک انداز نداجا از آمادگی بالاتری برخوردار بودند و لذا سریعا در منطقه جنوب خوزستان و خرمشهر به کار گرفته شدند.
عملکرد نسبتا قابل توجه بالگردهای AB-212 نداجا که با اسکورت بالگردهای جنگنده کبری (Non-Tow) به مواضع و تانکهای عراقی یورش میبردند از یک طرف و هجوم بیشتر و شدیدتر عراقی ها از طرف دیگر باعث میشود تا مجددا در روز هشتم مهر، نیروی رزمی 421، مطابق سند شماره 590708148، امریه ای صادر و طی آن به هوادریای بوشهر جایگزینی بالگردها را ابلاغ کند:
«[color=#000080]در ساعت 0600 روز نهم مهرماه تعداد چهار فروند بالگرد AB-212 مجهز به موشک ضدسطحی به همراه یک فروند بالگرد RH53D، حامل موشک و تجهیزات پشتیبانی مورد نیاز، به عنوان یگان هوایی ضدزره، به مقصد اهواز عزیمت نمایند.[/color]»
همچنین در ادامه امریه آمده است:
«[color=#000080]دو فروند بالگرد AB-212 که در بندرعباس هستند در ساعت 0530 نهم مهرماه بندرعباس را به سمت بوشهر ترک خواهند نمود، این بالگردها نیز پس از سوخت گیری در بوشهر به ماموریت فوق اعزام گردند.[/color]»
ابلاغ اخیر نشان میدهد که نیروی رزمی 421 از عملکرد موشک های AS-12 در دریا و علیه شناورها تاحدودی ناامید شده است و ترجیح میدهد با تمام قوا به پشتیبانی از جبهه زمینی در اهواز و خرمشهر بشتابد و پشتیبانی هوایی در دریا را به فانتوم های بوشهر و بندرعباس، مسلح به موشک ماوریک بسپارد.
البته عملکرد موشک AS-12 علیه تانکهای عراقی هم چندان فوق العاده و کارآمد نبود و فقط بعنوان مرهمی موقت به کار میرفت!
گزارش فرمانده تیم بالگردهای ضدسطحی اعزامی به لشکر 92 زرهی اهواز، درخصوص عملیات صورت گرفته در روز دهم مهر، که در ادامه خواهد آمد، جالب توجه است. در این گزارش از نیروی رزمی 421 خواسته میشود تا پیرامون ادامه شرکت بالگردهای نداجا در ماموریت ضدتانک تجدیدنظر گردد.
«[color=#000080]1- در مورخ 10 مهر 59، برابر امریه فرمانده لشکر 92 زرهی اهواز، چهار فروند بالگرد ضدسطحی AB-212 مستقر در اهواز، مسلح به موشکهای AS-12، به سمت منطقه ماموریت، برای انهدام تانک های دشمن به پرواز درآمدند. سه فروند از بالگردها مبادرت به شلیک موشک کردند که شش موشک آنها به تانکهای عراقی اصابت نمود. لیکن به دلیل اینکه این موشکها علیه یگانهای شناور ساخته شده است، اثر چندانی بر روی تانک ها نداشت.[/color]
[color=#000080]2- اطلاعات داده شده در خصوص وضعیت دشمن صحیح نیست؛ به همین دلیل در طول پرواز، برای پیدا کردن مواضع دشمن چندین بار مجبور به فرود شدیم و دو بار نیز روی سر تانک هایی پرواز کردیم که بعد از عبور مشخص شد تانک های عراقی بودند!»[/color]
علیرغم گزارشهای گروه پروازی مستقر در اهواز، در روز یازدهم مهر، پیامی از پست فرماندهی نداجا به نیروی رزمی 421 ابلاغ و خواسته میشود:
[color=#000080]«با توجه به اینکه وجود بالگردهای ضدسطحی AB-212 در اهواز بسیار موثر واقع شده و صدمات قابل توجهی نیز به نیروهای دشمن وارد نموده است؛ بالگردهای مزبور تا نجات خرمشهر در منطقه اهواز ابقا و در مورد پشتیبانی آنها با تمام توان اقدام شود.[/color]»
گزارش دیگری که در صبح روز دوازدهم مهر از اهواز به نیروی رزمی 421 میرسد، بدین شرح:
«[color=#000080]پنج فروند بالگرد نداجا ( چهار فروند AB-212 و یک فروند RH53D) که از مورخ 9 مهر 59 به لشکر 92 زرهی اهواز مامور گردیده اند، در مدت 48 ساعت اولیه حضورخود، ضمن انجام پرواز و شلیک چهار موشک ( بمنظور چک کردن سیستم پرتاب موشک و آشنایی خلبانان با موقعیت منطقه) در یک مرحله ماموریت در روز ورود (نهم مهر) تعدادی تانک، خودرو و نفربر عراقی را منهدم نمودند. همچنین در چند ماموریت پرواز شناسایی و حمل نیروهای لشکر 92 از اهواز به دارخوین، شمال بستان و بندرماهشهر شرکت داشته اند. که در یکی از این ماموریت ها به دلیل سرعت عمل انجام شده توسط بالگردهای نداجا و پیاده نمودن به موقع تعدادی از افراد نیروی مخصوص، موجبات نجات تعدادی از تانکهای خودی که در محاصره دشمن قرار گرفته بودند، فراهم گردید.[/color]»
[b]سانحه ای دیگر[/b]
پیام دیگری در روز 12 مهر به ثبت رسیده است مبنی براینکه یک فروند بالگرد AB-212 که به لشکر 92 زرهی اهواز مامور گردیده بود، در روز جاری، درساعت 1540 و هنگام بازگشت از منطقه ماموریت و تخلیه نیروها، حوالی منطقه ملاثانی دچار سانحه گردید و زمین گیر شد. همه نفرات سالم اند و سانحه فاقد تلفات جانی می باشد. در مورد اعزام تیم تعمیراتی نیز اقدام گردیده است.
علت سانحه بنابر گزارش لشکر 92، نقص فنی یکی از موتورها و ازجا کنده شدن شفت ملخ دم، اعلام شد. به همین علت بالگرد به شدت به زمین برخورد کرده و صدمه زیادی به آن وارد شده است؛ اما همه نفرات سالم هستند.
در ادامه گزارش سانحه آمده: « [color=#000080]لازم است خیلی سریع برای انتقال بالگرد و انجام تعمیرات اقدام شود. ضمنا علت بروز این حادثه سپری شدن زمان انجام تعمیرات اساسی می باشد.[/color]»
در گزارشها و خاطرات بسیاری از خلبانان هوانیروز و هوادریا به این مورد برمیخوریم که با آگاهی از سپری شدن ساعت پرواز مجاز و فرارسیدن زمان تعمیرات اساسی و بروز نقص های فنی، این عزیزان با مسولیت خود، برای انجام ماموریت عازم شده اند و بالگردهایی را به پرواز درآورده اند که در کتابچه فنی آنها قید شده بود "غیرقابل پرواز" که نامی جز ایثار و از خودگذشتگی بر آن نمیتوان نهاد.
بعنوان یک مثال بارز، در خاطرات همرزمان شهید سهیلیان آمده که این شهید بزرگوار بالگردی را که نقص فنی در سیستم سوخت رسانی داشته و پس از چند دقیقه پرواز موتورهای آن خاموش میشده را باچندین نوبت فرود اضطراری، سالم به مقصد میرساند و ماموریت را لغو نمیکند.
در گزارش روز چهاردهم مهر نیز آمده است: «برابر اعلام لشکر 92 اهواز، در روز گذشته یک فروند بالگرد AB-212 نداجا به همراه دو فروند بالگرد هوانیروز به نیروهای دشمن در حوالی هویزه حمله کردند و صدمات زیادی به آنان وارد آوردند. همچنین دو فروند از بالگردهای نداجا تعدادی از نیروهای لشکر 92 را برای اشغال مواضع دشمن در منطقه هویزه به آن منطقه حمل و پیاده نمودند. یک فروند بالگرد سانحه دیده نداجا نیز توسط یک دستگاه تریلر به بوشهر اعزام گردید.»
[b]بازگشت بالگردها[/b]
سرانجام در روز پانزدهم مهر هوادریا اعلام میکند:
«[color=#000080]از چهار فروند بالگرد ضدسطحی مجهز به موشکهای AS-12 و یک فروند بالگرد مین روب RH53D (حامل مهمات موردنیاز)، که از تاریخ 9 مهر 59 بمنظور پشتیبانی لشکر 92 زرهی به اهواز اعزام گردیده بودند؛ یک فروند بالگرد مین روب، در مورخ 11 مهر 59 و بقیه در ساعت 0930 روز جاری (15 مهر) به بوشهر مراجعت نمودند.[/color]
[color=#000080]بالگردهای اعزامی در مدت استقرار در اهواز، با انجام نه سورتی پرواز دو فروندی، که با احتساب زمان رفت و برگشت، مجموعا 45 ساعت پرواز داشتند؛ موفق شدند که با پرتاب دوازده تیر موشک، ضمن حمله به تجهیزات دشمن، تعداد شش دستگاه تانک و یک خودرو حامل مهمات آنان را منهدم کنند و در چند مرحله نیز اقدام به حمل نفرات، توپ و پروازهای شناسایی نمودند. اگرچه وجود بالگردهای نداجا دراهواز از نظر عملیاتی بسیار با ارزش تلقی گردید، لیکن با نگرش به کثرت بالگردهای هوانیروز در مناطق رزم زمینی و نیاز شدید نداجا به حضور بالگردها و مشارکت در ماموریتهای واگذاری در عملیات دریایی، اصلح است که بالگردهای ضدسطحی در بوشهر و بندرعباس مستقر گردند و در ماموریت های واگذاری از سوی نیروی رزمی 421 به کار گرفته شوند.[/color]»
تحلیل گزارشها و وقایع نشان میدهد که علیرغم قصد و نیت اولیه نداجا از اعزام بالگردها به اهواز که دراصل پشتیبانی از تکاوران دریایی در منطقه خرمشهر بود، لشکر 92 از بالگردها در این راستا استفاده موثر نکرده و به جای آن، آنها را به دیگر مناطق بویژه اطراف اهواز فرستاد. البته لشکر 92 با توجه به وسعت حوزه ماموریت، گستردگی تهاجم عراق، نبود پشتیبانی هوایی کافی و مهمتر از همه تهدید شهر اهواز و مقر لشکر به سقوط؛ چاره ای جز این نداشته است.
بعنوان نمونه در گزارش خلبان بالگرد RH53D که برای حمل مهمات بالگردهای ضدسطحی به اهواز عازم شده بود، در بازگشت از ماموریت آمده است:
« [color=#000080]به دلیل اجرای طرح تخلیه لشکر 92 زرهی اهواز، موفق به سوار کردن وسایل نصب موشک نشدیم.[/color]»
البته با توجه به اهمیت تجهیزات و موشکهای مذکور، بالگرد مجددا به اهواز اعزام شد.
[b][color=#800000]پایان قسمت دوم.....[/color][/b]
[b][color=#800000]----------------------------------------------------[/color][/b]
[color=#008000]تقدیم به روح بلند شهید حمیدرضا سهیلیان[/color]
[color=#008000]از اسطوره ها و عجایب هوانیروز ارتش ج.ا. ایران[/color]
[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/2019520633178212771901081037389555325227.jpg[/img]
[b][color=#800000]----------------------------------------------------[/color][/b]
[right]
[/right]
[center][color=#5A5A5A][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][size=3][color=#FF0000][b]تذکر[/b][/color][/size][/font][/color][/center]
[center][color=#5A5A5A][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][size=3][color=#FF0000][b]این مطالب با صرف ساعتها مطالعه و جستجو در لابلای اسناد دفاع مقدس بدست آمده و نوشته شده است.[/b][/color][/size][/font][/color][/center]
[center][color=#5A5A5A][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][size=3][color=#FF0000][b]لذا هرگونه کپی برداری یا استفاده از همه یا بخشی از متن تنها و تنها با ذکر نام نویسنده (حبیب. ش.) و آدرس Military.ir بعنوان منبع مجاز است.[/b][/color][/size][/font][/color][/center]-
39
-
-
با تشکر از جناب چکا
یه سوال:
موشکهای ضدهوایی دریاپایه روسی، توانایی ضدسطحی هم دارند؟
چیزی شبیه موشک استاندارد! -
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Besmellah_03.png[/img][/center]
[center][color=#008000][b]سلام بر دوستان[/b][/color][/center]
[center][color=#000080][size=5][b]قسمت اول - پیش از آغاز رسمی جنگ تحمیلی[/b][/size][/color][/center]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/AS12.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_AS12.jpg[/img][/url][/center]
[b]مقدمه[/b]
هوادریای ارتش ج.ا.ا، پیش از پیروزی انقلاب اسلامی به سه نمونه بالگرد دریایی مجهز شده بود.
بالگردهای AB212 به منظور انجام عملیات ترابری سبک و ضدسطحی توسط موشکهای AS-12
بالگردهای SH3D به منظور انجام عملیات ترابری، تجسس و نجات (SAR) و ضدزیرسطحی مجهز به تجهیزات کشف و نابودی زیرسطحی ها
و بالگردهای RH53D به منظور انجام عملیات ترابری سنگین و مین روبی با دستگاه های مین روب مارک 105
در این مقاله، مستند به گزارشها و اسناد موجود در آرشیو دفاع مقدس نداجا، عملکرد موشک های AS-12 نصب شده برروی بالگردهای ضدسطحی، در چند ماهه نخست جنگ تحمیلی مورد بررسی کوتاه قرار میگیرد.
پیش از پیروزی انقلاب اسلامی تعداد قابل توجهی از موشکهای AS-12 به خدمت نیروی دریایی ایران درمیاید و مسئولان و فرماندهان نظامی حساب ویژه ای روی عملکرد این موشکها در انهدام اهداف کوچک دریایی اعم از قایقهای گشتی، و ناوچه های ساحلی، باز می کنند.
تمریناتی هم چه توسط پرسنل زمینی و خدمه فنی جهت نصب و تست موشکها و چه توسط خلبانان بمنظور هدفگیری و پرتاب انجام شده بود اما بعد از پیروزی انقلاب اسلامی و وقوع ماجراها و شرایطی که نیازی به ذکر نیست، سطح آمادگی تجهیزات و پرسنل به شدت کاهش پیدا میکند. بطوریکه در گزارش ایستگاه یکم هوادریا (بوشهر) مطابق سند شماره 590126040، مورخ 26 فروردین 59 آمده است:
«آمادگی بالگردهای ضدسطحی AB-212 بدین صورت است که در حال حاضر تعداد 2 فروند از این نوع بالگردها جهت پرتاب موشک AS-12 آماده بوده و دو فروند دیگر نیز در حال انجام اقدامات لازم و کسب آمادگی می باشند. ضمنا 4 فروند دیگر از این نوع جهت انجام عملیات هلی برن در خط پرواز مستقر هستند و این نوع بالگرد قادر است 8 نفر را در مسافت نزدیک و 6 نفر را در مسافت دور با تجهیزات کامل جابجا نماید. در ضمن موشکهای AS-12 فقط در شرایط جوی مناسب و دید خوب قابل پرتاب می باشند.»
در این گزارش اشکالاتی به شرح زیر در کاربرد و کارایی این موشکها (درعملیات مشترک با ناوها و ناوچه های نداجا بویژه ناوشکنهای ببرو پلنگ) قید شده بود که ایستگاه یکم هوادریا درخواست نموده بود که در طرح ریزی های عملیاتی این اشکالات درنظر گرفته شوند.
«1- می بایستی بالگرد در هنگام پرتاب موشک عملا در فاصله حدود 6000 یارد از هدف قرار گیرد که این فاصله برای بالگرد خطرات جدی درپی خواهد داشت.
2- برای پرتاب اولین موشک لازم است که حداقل مدت تقریبی 60 ثانیه از لحظه رویت اکوی بالگرد بر روی صفحه رادار ناو کنترل کننده تا پرتاب موشک بگذرد که زمانی طولانی است.
3- رادارهای موجود در بالگردهای ضدسطحی AB-212 بدون بررسی لازم بر روی این بالگردها نصب شده و فاقد کارایی عملیاتی می باشند و از طرف دیگر در بالگردهای ضدسطحی کاربر رادار در نظر گرفته نشده است.
4- به دلیل سقف کوتاه پروازی بالگرد جهت پرتاب موشک (زیر 500 پا) ناو کنترل کننده جهت هدایت بالگرد به ناچار از رادار سطحی استفاده می نماید که این امر موجب نزدیک شدن ناو کنترل کننده به هدف می گردد.
5- ..... همچنین بالگردهای AB-212 به دلیل نداشتن AFCS قادر به انجام ماموریت در شب بر روی دریا نمی باشند.»
[b]نخستین ماموریت[/b]
درپی اطلاعیه ستاد نداجا مبنی بر برگزاری مانور دریایی در منطقه شمال غربی خلیج فارس توسط کشور عراق و تیراندازی حقیقی از تاریخ 30 فروردین 59 الی 4 اردیبهشت 59، کمیسیونی در منطقه دوم دریایی بوشهر تشکیل می شود تا هماهنگی ها لازم را انجام دهد. در پایان این جلسه دستورالعملی صادر و به همه یگانهای نظامی منطقه ابلاغ میشود که در بخش وظایف ایستگاه هوادریا آمده است.
«1- دو فروند بالگرد AB-212 مجهز به موشک آمادگی عملیاتی در روز را داشته باشند.
2- این بالگردها گشت نزدیک منطقه عملیاتی تحت کنترل ناو سرفرماندهی با توجه به بند 1 وظایف ناوتیپ هفتم را بصورت غیرمنظم به انجام رسانند.
3- بالگردهای یاد شده عملیات رزمی روز را بصورت هم آهنگ شده با ناو سرفرماندهی انجام دهند.»
مشکل عمده بالگردها در این ماموریت، برد کم عملیاتی آنها بود. درواقع بالگردها برای انجام صحیح و کامل ماموریت به نشست و برخاست از ناوشکنهای ببر یا پلنگ که توانایی پذیرش آنها را داشتند، نیازمند بودند؛ که البته به علت نبود فرصت کافی جهت آماده کردن و اعزام ناوشکنهای فوق به بوشهر، ماموریت گشت عمدتا توسط بالگردهای SH انجام شد.
[b]تشکیل نیروی رزمی 421؛ نخستین عملیات رزمی و اولین سانحه[/b]
نیمه شب سی شهریور 59، نیروی رزمی 421 بعنوان سرفرماندهی نیروی دریایی در منطقه جنوب با تحت امر گرفتن کلیه یگانهای نداجا در منطقه، به فرماندهی جانشین نداجا، ناخدایکم مصطفی مدنی نژاد در بوشهر تشکیل شد تا کلیه امور رزمی و پشتیبانی نیروی دریایی را در منطقه جنوب مدیریت و هدایت کند.
بعنوان نخستین دستور عملیاتی، به هوادریای بوشهر دستور داده شد در ساعت 5 صبح همانروز تعداد 4 فروند بالگرد ضدسطحی در دو گروه جهت انهدام یکانهای دریایی کشور عراق به دهانه اروند رود اعزام شوند و پس از درگیری با یکانهای سطحی مذکور و انجام سوخت گیری در ماهشهر، مجددا به بوشهر مراجعت کنند. همچنین به پایگاه ششم بوشهر ابلاغ شد تا دو فروند فانتوم به منظور پشتیبانی از عملیات ضدسطحی و دو فروند دیگر به منظور برقراری پوشش هوایی منطقه آماده استفاده آنی باشند.
همچنین به کلیه شناورهای خودی دستور داده میشود تا از منطقه درگیری دور شده تا شناسایی شناورهای عراقی آسانتر باشد.
هدف اصلی دو فروند ناوچه اوزا که یکی در حوالی بویه 14 به گل نشسته و دیگری در اطراف آن ناوچه در حال گشت و محافظت است، بود. همچنین قرار بود سایر یگانهای شناور عراقی در منطقه نیز در صورت امکان منهدم شوند.
بالگردها اعزام میشوند ولی با توجه به وضعیت جوی و مه گرفتگی منطقه و ناکارآمدی رادار بالگردها که قبلا اشاره شد، موفق به کشف اهداف اصلی نمیشوند و به ناچار به آبادان برمیگردند تا با سوختگیری مجددا به منطقه برگردند.
در راه بازگشت و در 5 مایلی جنوبشرقی آبادان، درساعت 0650، بالگرد شماره 411 دچار سانحه شده، سقوط میکند. که در نیتجه نخستین سانحه هوادریا رقم خورده و منجر به شهادت هر سه سرنشین بالگرد میشود.
اسامی شهدا:
ناخدا سوم خلبان عسگر محتاج (خلبان یکم)
ناوبانیکم خلبان سید مصطفی عزیزی (خلبان دوم)
مهناوی یکم فنی هوایی محمود علی گردکانی (کروچیف)
به دنبال این حادثه نیروی رزمی 421 با درخواست از پایگاه ششم شکاری بوشهر، دو فروند فانتوم مسلح به موشک ضدسطحی ماوریک را جهت انهدام ناوچه ها اعزام میکند که فانتوم ها تنها موفق به شکار یکی از آن ها میشوند.
[color=#000080][b]پایان قسمت اول .....[/b][/color]
----------------------------------------------------------------
[color=#800000]تقدیم به روح بلند شهدای هوادریا بویژه شهید محتاج[/color]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/mohtaj_poster.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_mohtaj_poster.jpg[/img][/url]
[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/mohtaj.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_mohtaj.jpg[/img][/url]
-----------------------------------------------------------------
[center][color=#ff0000][b]تذکر[/b][/color][/center]
[center][color=#ff0000][b]این مطالب با صرف ساعتها مطالعه و جستجو در لابلای اسناد دفاع مقدس بدست آمده و نوشته شده است.[/b][/color][/center]
[center][color=#ff0000][b]لذا هرگونه کپی برداری یا استفاده از همه یا بخشی از متن تنها و تنها با ذکر نام نویسنده (حبیب. ش.) و آدرس Military.ir بعنوان منبع مجاز است.[/b][/color][/center]-
59
-
-
جناب HHL عزیز.
همین نحوه تفکر و تمسخر و دست کم گرفتن اقدامات دشمن باعث شده در این سی و اندی سال هیچ اقدامی از سوی ما انجام نگیره؛ باعث شده شرایط طوری رقم بخوره که کم کم و در آینده نچندان دور تهدید بستن تنگه هرمز برعکس بشه!!
درثانی، بحث درباره بستن تنگه هرمز، با بحث حمله موشکی به تاسیسات نفتی اعراب، دو مقوله مرتبط اما متفاوته!
البته در همین بحث حملات موشکی به تاسیسات نفتی؛ ایران شرایط بدتری داره. که اینهم بعلت سهل انگاری و عملی نکردن تدابیر مناسب هست.
کافیه به چند نقطه مهم و حیاتی ایران حمله موشکی یا هوایی بشه! پیش بینی نتیجه اش با دوستان....
جزیره خارک
منطقه عسلویه
بنادر شهید رجایی و امام خمینی
عراق هشت سال مداوم نتونست از خلیج فارس برای صادرات نفت و واردات کالا و تجهیزات استفاده کنه اما به لطف بنادر سعودی و اردنی و کویتی و خط لوله های جایگزین و فروش نیابتی نفت و.... سرپا موند.
الان که دیگه اوضاع کشورهای عربی بعد سی و اندی سال خیلی خیلی فرق کرده و این تهدید رو جدی گرفتن و براش برنامه ریزی و هزینه کردن.
درعوض ما چیکار کردیم؟
در زمینه پایانه های صدور نفت و گاز؟
اسکله ها و بنادر تجاری؟
دوست گرامی، جناب HHL؛ این ها جوک و شوخی و خنده نیست! واقعیت تلخ و دردآور است-
6
-
-
سلام
[quote]
[color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][right]حرف سر اینه که از اهمیت این تنگه با گسترش بنادر خارج از خلیج فارس روز به روز داره کاسته میشه[/right][/font][/color]
[color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][right]اعراب تا حد ممکنه دارن بنادر بیرون خلیج فارس رو گسترش میدن[/right][/font][/color]
[/quote]
درتکمیل فرمایش جناب الو ....
شاید بشه گفت اولین تلاش کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس برای دور زدن تنگه هرمز برمیگرده به [b]آبان ماه سال 1359[/b]!!!
در این تاریخ دولت عمان (دوست و برادر فعلی!) سعی میکنه با حفر یک کانال از میان بخشهای صخره ای شبه جزیره مسندم در جنوب تنگه هرمز، و اتصال دو خور عمیق خودش در دو طرف تنگه، مسیر جایگزین و کوتاهتری برای عبورومرور ترتیب بده. چراکه در اون سالها نداجا با اندک توان خودش تنگه هرمز رو در کنترل داشته.
این اقدام عمان در گشتهای هوایی تنگه هرمز مشاهده شده!
حالا ما در این سی و چند سال چه کردیم؟؟
صدها کیلومتر ساحل بکر و عمیق و گرانبهای اقیانوسی، خارج از تنگه هرمز داریم ولی جزء بدبخترین و عقب مانده ترین و محروم ترین نقاط کشورمونه!
سال های سال بدون هیچ توجهی، هیچ زیرساخت، هیچ امنیتی و هیچ ....
یه بندرگاه کم ظرفیت و ناتمام در چابهار و چند اسکله صیادی کوچیک که نهایتا میتونن چندتا لنج پهلو بدن!
و یه طرح نصفه و نیمه کریدور شمال - جنوب داریم که چابهار رو به دریای مازندران قراره وصل کنه و بشه مسیر ترانزیت. که اخیرا رقیب پاکستانی پیدا کرده از اونها الان از ما جلوترن!!
درصورتیکه بیش از نود درصد صادرات و وارداتمون از جمله صادرات نفت که رگ حیاتیمون هست داره از تنگه هرمز انجام میشه!
حالا، ما سی و چند سال هست داریم تهدید به بستن تنگه هرمز میکنیم. ولی هیچ تلاشی برای عملی کردن اون در بعد اقتصادی و تجارتی اون نکردیم؛ در حالیکه کشورهای عربی ....
برای همینه که بنده میگم اگه تنگه هرمز بسته بشه اولین کشوری که ضرر میکنه ما هستیم و بیشترین ضرر رو هم میکنیم.
نه اینکه عربها ضرر نکنن. نه. ولی اونها با تدابیری تونستن از اهمیت تنگه هرمز بکاهن و براش جایگزین احتمالی پیدا کنن. ولی ما ....
اگر در این سی و اندی سال در کنار تهدید به بستن و تقویت توان نظامی کمی هم به این موارد پرداخته بودیم و هرسال ولو یه قدم کوچیک برمیداشتیم، الان به تنگه هرمز نیاز حیاتی نداشتیم. افسوس...
حالا هم دیر نشده. حداقل الان شروع کنیم.
فعلا اون چیزی که اتفاق افتاده اینه که نیاز ما به تنگه هرمز حیاتی و شدید هست اما عربها از این نیاز به شدت کاستن. و حتی شاید در آینده قضیه برعکس بشه!!!!
هروقت به این مسئله فکر میکنم و اینکه ما چه زمان و ساحل گرانبهایی رو از دست دادیم و حتی الان هم عزممون جدی نیست! عمیقا افسوس میخورم و حالم بد میشه.
یاعلی-
3
-
-
[quote name='bigdelimohamad9' timestamp='1378936679' post='338241']
کارنامه عملیاتی AS-12 چی شد ؟
[/quote]
سلام
من تازه رسیدم خونه!
اولش میخواستم صرفا از چیزایی که یادم بود بنویسم، بعد گفتم بزار برسم خونه، لای کاغذها و نوشته ها بگردم، مکتوب و کامل تر تقدیم کنم. که البته زمان میبره.
خلاصه شرمنده
انشاءالله تا فردا تقدیم میکنم.
بحث نصب دهلاویه یا هر موشک هدایت لیزری با برد محدود، روی بالگردهای دریایی رو بنظرم فعلا باید فراموش کرد.
چرا؟
چون بالگرد مجبور میشه به قایق یا ناوچه نزدیک بشه و به مدت چند ثانیه هاور کنه. و این یعنی مرگ!
دقیقا مشکل AS12 هم همین بود که نداجا بیخیالش شد.
اصلا چرا با وجود موشک کروز کوثر که تست شده و عملیاتی هست بریم سراغ دهلاویه؟!
هم سبک، هم ارزون و هم با قدرت بیشتر و خطر کمتر.
یاعلی-
1
-
-
ممنون
سوباشی رو با ضدرادار نزدند، حتی آنتن ها سالم مانده بود.
با بمب هدایت لیزری اتاق عملیات رو هدف گرفته بودن.
اطلاعات بیشتر در این تاپیک + فیلم مستند
شادی روح شهدا، صلوات-
2
-
-
[quote name='fath' timestamp='1378499422' post='336875']
ا اونهایی که قصد ورود به نوهد رو دارن باید حداقل 7 تا 9 ماه دیگه آموزش ببینن و بعد وارد نوهد که میشن برخی دوره ها مثل رهایی گروگان و.....
[/quote]
من هم منظورم همين بود جناب فتح
در نداجا يه تفنگدار بعد از طي دوره ٣٦ هفته اي در پادگان منجيل، البته درصورت قبولي، كلاه سبز ميگيره و فارغ التحصيل ميشه بعد ميره به يگانها ملحق ميشه و تازه اصل آموزشها اونجاست
ويرايش: شرمنده جناب دث پست شما رو نديدم، از مديران بخواهيد پستهاي نامربوط رو به جاي ديگه اي منتقل كنن يا مخفي كنن -
سلام
اول اينكه اين تاپيك بنظرم شديدا منحرف شده، لذا خواهشا مديران پستها رو به جاي ديگه منتقل كنن تا تاپيك خوب جناب دث حروم نشه
دوما، واقعا خيلي جالب شخصي مياد و نوهد رو بي كله معنا ميكنه و بعد بقيه رو به بي اطلاعي متهم !!
دوست عزيز، بنده هيچ دليلي براي شما نميارم، فقط شما لااقل يكمرتبه تشريف ببريد و سردر پادگان نوهد رو ببينيد بعد بياييد اينطور حرف بزنيد!! همين كافيه!!
محمد جان سلام و عرض ارادت
ضمن تاييد فرمايش شما، خواستم بگم اون ٩ ماه چندان هم بيراه و غلط نيست.
دوره عمومي كلاه سبز كه افراد تازه وارد اون رو پشت سر ميذارن و در صورت قبولي مفتخر به دريافت كلاه بره سبز رنگ ميشن، يه دوره ٣٦ هفته اي هست كه ميشه معادل همون نه ماه.
البته اين دوره بيسيك و مقدماتي هست و بعد از اون تازه فرد از آموزشگاه ميره به يگان خودش و آموزشهاي تخصصي رو شروع ميكنه-
2
-
-
سلام
خيلي دلم ميخواد درباره بستن تنگه هرمز از يه ديدگاه ديگه بحث كنم ولي نگران سياسي و احساسي شدنش هستم
فقط دوتا سوال ميپرسم
١- نخستين كشوري كه از بسته شدن تنگه هرمز ضرر ميكن، كدوم كشوره؟
٢- كشوري كه بيشترين وابستگي رو به اين تنگه داره و اگه بسته شه عملا خفه ميشه، كدوم كشوره؟
ياعلي-
1
-
-
[quote name='fath' timestamp='1378413238' post='336533']
چطور به این نتیجه رسیدید؟؟؟
گارد جاویدان با نوهد چه ارتباطی داره؟؟؟؟
[/quote]
سلام
تشكر از جناب دث!
ربطي به اين تاپيك نداره و نميدونم اون دوستمون چطوري بين اين دو ارتباط برقرار كردن!!؟؟
ولي حالا كه مطرح شده
بقاياي انقلابي گارد شاهنشاهي بعد از پيروزي انقلاب با جذب نيرو و سربازان ورزيده تيپ ٥٨ تكاور رو تشكيل دادند كه درنهايت تبديل شد به لشكر ٥٨ تكاور ذوالفقار
ياعلي-
3
-
-
سلام
در پاسخ به رژیم صهیونیستی، منتظر رزمایش پیامبر اعظم 9 هستیم!
سردار حاجی زاده کجایی برادر؟؟ -
[quote name='100' timestamp='1378231029' post='335964']
سلام
دوستان ، شما خود سیستم رو ول کردید و رفتید به کامیون چسبیدید !؟
حالا یکی بیاد بگه پهنای باندش چقدر هست و چند ثانیه تاخیر داره !؟
[/quote]
دقیقا
من منتظر بودم دوستان بیان و درباره یکی سامانه تروپواسکتر و یکی هم درباره ترکیب داده های ASR با رادارهای قرارگاه نظر بدن و بحث کنن.
ولی به جز جناب چکا که تا حدودی سامانه تروپواسکتر رو توضیح دادند کسی دیگه ای چیزی نگفت!!
آشنایی با هویتزرهای کششی ایران
در هویتزر ها
ارسال شده در · Report reply
[b][font=tahoma,geneva,sans-serif]HM-40 / D-30[/font][/b]
[font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#000080]از جمله قطعات توپخانه ای میان وزن واحد های توپخانه ای ایران هستند و از طراحی موثری برخوردارند که در عین حفظ ابعاد و امکان حرکت ، قابلیت اجرای اتش سنگین مشابه قطعات توپخانه ای کالیبر بالا را برای آن ها فراهم میکند. نمونه ایرانی توپ روسی D-30 که توسط صنایع وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح به تولید رسیده HM-40 نام دارد. بر خلاف توپ های کششی که پیشتر معرفی شدند و از دو بازوی تثبیت کننده برخوردار بودند این توپ از بازوهای تثبیت کننده سه گانه برخوردار است که توپ را در زمان استقرار از زمین جدا میکند در نتیجه قابلیت گردش 360 درجه ای و اجرای آتش در گسترده ترین زوایا ایجاد میشود. برخورداری از سه بازوی تثبیت کننده که در سه جهت و به صورتی افقی توپ را تثبیت میکنند ، امکان قرارگیری توپ در حالت کاملا افقی (هم محور با بازوهای تثبیت کننده) و اجرای اتش مستقیم (Direct fire) را فراهم میکند. از توپ 122 میلیمتری 2A18 (دی 30) در هویتزر خودکششی 2S1 نیز بهره گرفته شده است. مشخصه بارز این توپ بخش جعبه شکلی است که به عنوان پوشش مکانیزم عقب نشینی (ضربه گیرها) بر روی لوله توپ قرار گرفته است شعله پوش(muzzle brake) این توپ از نوع سیلندری چند منفذ است. توپ D-30/HM-40 با وزن 5.88 تن وزن ، 5.4 متر طول (در حالت جمع شده آماده جا به جایی) ، 1.9 متر عرض و 1.6 متر ارتفاع از قابلیت شلیک انواع مهمات در حداکثر برد 15.4 کیلومتر و با حداکثر نرخ آتش 8 گلوله در دقیقه برخوردار است. زاویه گردش این توپ 360 درجه و پوشش زوایای عمودی لوله آن نیز از 7- الی 70+ درجه است و برای به کارگیری عملیاتی به صورت استاندارد به 7 خدمه نیاز دارد. در اواخر دهه نود روسیه در حدود 100 عراده از این توپ را به ایران تحویل داد و تعداد نامشخصی از نمونه ایرانی HM-40 نیز تا کنون توسط صنایع دفاعی به تولید رسیده است. در مجموع با توجه به سهولت ساخت این توپ برای ایران ، شمار آن تا 500 عراده نیز تخمین زده میشود.[/color][/font]
[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/80352316-3234829~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_80352316-3234829~0.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/80352316-3234838~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_80352316-3234838~0.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/L00831779213~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_L00831779213~0.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/od2rp3k14l7cs2d3f3s~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_od2rp3k14l7cs2d3f3s~0.jpg[/img][/url][/center]
[/quote]
سلام
با اجازه از جناب گوبلز
[center][color=#0000cd][b]ویدئویی بسیار کوتاه از تمرینات گردان توپخانه ساحلی، تیپ تفنگداران دریایی امام حسین (ع) نداجا[/b][/color][/center]
[center][url="http://habibnavy.persiangig.com/video/Marines%20Artillery.mp4"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Clapperboard_Icon_06.png[/img][/url][/center]
[center][url="http://habibnavy.persiangig.com/video/Marines%20Artillery.mp4"][color=#006400]حجم 4 مگابایت[/color][/url][/center]
[color=#006400]یاعلی[/color]