[[Template core/front/profile/profileHeader is throwing an error. This theme may be out of date. Run the support tool in the AdminCP to restore the default theme.]]

تمامی ارسال های MR9

  1. MR9
    بسم ا... به یک شرط مهم ، استانداردی که برای ارتقاء یک هواگرد رزمی در کلاس اف-5 تعریف می کنید ، باید مطابق تهدیدات موجود باشد و نه مقایسه خط تولید داخلی با خط تولید یوروفایتر یا به شکل غیر مستقیم ، خدای ناکرده مقایسه یوروفایتر با کوثر !!!!!! روح تازه به ببرهای تایلندی فرمانده محترم نیروی هوایی در شبکه 2 : از کارخانه ساخت یوروفایتر بازدید کردم !!! کارخانه ساخت کوثر به مراتب از کارخانه یورو فایتر بهترهست!!!!
  2. MR9
    بسم ا.... تکرار تاریخ ، بدون نیروی هوایی پای کار ، شبکه پدافند ، آسیب پذیر هست خوب ، ظاهرا فیلم انهدام پانسیر سوری هم منتشر شد ....... برگردیم به گذشته ......... اردیبهشت 1397 حالا اسفند 1398 ........ به ترتیب از چپ به راست ، مراحل انهدام به نمایش گذاشته شده پی نوشت : جنگ سوریه ، هر اندازه برای ملت سوریه ، یک اتفاق ناگوار محسوب میشود ، برای ما بعنوان کشوری که بیشتر از 4 دهه با تهدید نظامی روبرو هست یک درس آموزنده و در عین حال تلخ هست در حوزه توسعه نامتوازن نظامی ، جایی که نیروهای 4 گانه ( زمینی ، هوایی ، دریایی و پدافند ) همزمان رشد و توسعه پیدا نکردند و در هر دوره زمانی ، یک نیرو از نیروهای 4 گانه مورد توجه قرار گرفته و متاسفانه ، علیرغم گذشت بیشتر از 5 سال از جنگ سوریه و روی دادن صدها رخداد مشابه ، هنوز شاهد ادامه برخی رویداد های ناگوار هستیم. باشد که این روند متوقف و سپس اصلاح شود
  3. MR9
    بسم ا.... انعقاد قرار داد خرید 8 فروند تانکر KC-46 توسط نیروی هوایی اسراییل تصویر متعلق به نیروی هوایی ایالات متحده پی نوشت : ترکیب کی سی-46 ، اف-35 ، اف-15واف-16 از ان چیزی که تصور میشود خطرناک تر هست
  4. MR9
    احتمالا به 2 دلیل 1- وضعیت اب و هوایی اتلانتیک که اجازه این کار را به پرنده های اب نشین نمیداد ( برای تجدید سوخت ، مهمات گرگ گروه های خاکستری المانی در آتلانتیک هم دقیق همین مشکل وجود داشت ) 2- حجم زیاد سوخت مورد نیاز برای این بمب افکن ها که می بایست توسط انها حمل میشد . 3- برتری هوایی متفقین ( نیروی هوایی سلطنتی و ایالات متحده در شمال آتلانتیک و نیروی دریایی/هوایی ایالات متحده در مرکز آتلانتیک ) گاوهای شیرده آلمانی
  5. MR9
    حالا چرا افق دید خودمون را در خصوص شکل حمله به آمریکا توسط آلمان را گسترش ندیم ؟؟ اینکه چرا آلمانی ها دنبال سوخت رسان نرفتند ، علتهای ان ذکر شد طرح سوپر جذاب پرفسور زنگر برای حمله به ایالات متحده !!!!! طرح بمباران مداری ارتفاع پایین
  6. MR9
    داداش ، شما یک مورد ، فقط یک مورد عملیات سوخت رسان هوایی در جنگ دوم توسط لوفت وافه با عکس مستند اثبات بفرمایید .... نه خیر ، آلمان ها همزمان داشتند برنامه شلیک موشک توسط زیردریایی ، تولید بمب افکن دوربرد ، تولید بمب اتمی ، تولید سوپرتانک ، تولید حداقل 10-15 مدل جنگنده - بمب افکن جت ، زیردریایی های الکتریکی و صدها برنامه دیگر را جلو می برند ، در حالی اکثر انها سالها جلوتر از زمان خودشون بودند . این هم مزیت بود و هم فاجعه ، مزیت بود ، چون اگر جنگ را می بردند ، کسی جلوی آنها را نمی توانست بگیرد ، فاجعه شد چون جلوی تولید سلاح های مورد نیاز جبهه را تا حدودی گرفت . نتایج این برنامه ها را هم روسها ، هم امریکایی ها و هم انگلیسی ها و فرانسوی ها استفاده کردند .
  7. MR9
    بسم ا... خوب ، بالاخره ارتش هم وارد عمل شد راست : کرمانشاه ، ضدعفونی اماکن عمومی توسط واحدهای نیروی زمینی ارتش چپ : ضد عفونی امکان عمومی ، تیپ 292 نیروی زمینی ارتش راست : اعزام بیمارستان صحرایی نیروی زمینی به قم چپ : ضد عفونی امکان عمومی توسط تیپ 25 نیروی مخصوص ارتش
  8. MR9
    توضیح عکس این هست "تصویری از سر بریده شده در دستان افسر ارتش ترکیه " حتی اگر ترکها هم این کار را نکرده باشند ، چیزی از شنیع بودن این حرکت و وقیح تر از ان ، عکس گرفتن با سر بریده یک انسان کم نمی کند .
  9. MR9
    بسم ا.... چه تفاوتی در این دو عکس می بینید ؟؟ سمت راست : ارتش ترکیه (عضو ناتو ) سمت چپ : داعش ( عراق ) پی نوشت : نقل قول مشهوری هست که معتقده ، حتی جنگ هم قوانین خودش را دارد " ولی خوب ظاهرا این چیزی که داریم مشاهده می کنیم ، جنگ نیست ، یک تسویه حساب برنامه ریزی شده است .
  10. MR9
    در مراحل نخست جنگ دوم جهانی (نبرد بریتانیا ) ، بمباران های شبانه ، کار روتین لوفت وافه بود ، بتدریج از اواخر 1942 نیروی هوایی سلطنتی شروع کرد به بمباران شبانه آلمان . هر دوتا هم بمب افکن هایی داشتند که برای هدفهای استراتژیک از برد کافی برخوردار بودند طبیعتا هیچ کدام هم نیازی به سوخت گیری نداشتند ، نیروی هوایی ایالات متحده در شرق آسیا هم برای بمباران توکیو از بمب افکن های بی-25 استفاده کرد که از روی ناوهواپیمابر یو اس اس هورنت بلند شده بودند ، بعدها وقتی یکی یکی جزایر اقیانوس را از ارتش ژاپن پس می گرفتند ، بمب افکن های بی-29 را به فرودگاه های خط مقدم منتقل میکردند تا از برد کافی برای رفت و برگشت برخوردار باشند ، طبیعتا باز هم نیازی به سوخت گیری هوایی نبود . فرض شما اشتباه هست ، چون نیازمندی به سوخت گیری هوایی وجود نداشت ، فلسفه طراحی بمب افکن های آلمانی هم به گونه ای بود که می بایست با سوخت داخلی بسمت هدف رفته و برمی گشتند . پشت کار و سخت کوشی آلمانی ها هم ربطی به این مساله ندارد ، چون اول احساس نیازی نبود ( عطف به فلسفه طراحی ) و دوم هزینه بمباران را با توجه به استدلال های موجود در پستهای قبلی زیاد می کرد که در شرایط جنگی ، رفتن به ان سمت عاقلانه نبود . یونکرس 88 ، اصولا در رده بمب افکن قرار نداشت ، این هواگرد یک جنگنده سریع مولتی رول ( چند ماموریته بود ) که آلمانی ها آن را "fast bomer" نامگذاری کرده بودند که با ارفاق میشود ان را بمب افکن سبک طبقه بندی کرد که تنها 1789 کیلومتر برد داشت که اگر وزن سوخت برای خود هواپیما ، وزن سوخت قابل حمل برای انتقال ، وزن خدمه ، وزن سلاح های دفاع از خود و ... را به آن اضافه کنیم ، قطعا از برد آن کم خواهد شد ، طبیعتا" فرض محال اگر چنین نیازی هم بود ، یونکرس 88 اصولا پیکربندی مناسبی نبود . ضمن اینکه چنین طرحی اصلا وجود نداشت که بشود درمورد آن قضاوت کرد . بمب افکن مشابه بی-29 ، درپست نخست معرفی شد ولی نرفتید دنبال مشخصات این هواگردها .. مسراشمیت ME-264 ( برد رزمی 15000 کیلومتر ) فوکه ولف TA-400 ( برد رزمی 9000 کیلومتر ) یونکرس 390 ( برد رزمی 8000 کیلومتر ) هینکل 277 ( برد رزمی 6000 کیلومتر ) در مقایسه ، بی -29 تنها 5230 کیلومتر برد رزمی را در اختیار کاربرش قرار می داد .
  11. MR9
    بسم ا... ضد عفونی معابر شهر رشت / واحدهای ش . م. ر سپاه قدس استان گیلان ضد عفونی معابر تهران - نیروی انتظامی
  12. MR9
    بسم ا... بله ، مطالعه شده ، در مجموع ، برای بررسی این موضوع خاص ، فقط به این کتاب بسنده نکنید ، مراجع دیگری را بررسی بفرمایید برای داشتن یک تحلیل همه جانبه لینک اگر منظور کتاب موسوم به ( ر - آ ) هست ، مرجع مستندی نیست . با توجه به سوء گیری شدید نویسنده به یک طرف ماجرا ، عملا" از دایره بحث علمی خارج شده و چندان نمیشود به آن استناد کرد .
  13. MR9
    فصل 9 ، صفحه 242 ماجرای سرلشکر مقربی را نسبتا توضیح داده
  14. MR9
    خواهش می کنم ، بالاخره میلیتاری ، محلی هست برای تضارب آراء بصورت محترمانه . این اصلی ترین دلیلی هست که اینجا حضور داریم بحث قبرس ( بعنوان یک مساله ای که به تمامیت ارضی ترکیه مرتبط هست / هر چند سر این مساله هم باید نشست و بیشتر صحبت کرد ) ، متفاوت از مساله سوریه است . در قضیه اختلاف با یونان ، به دلایل درست یا غلط ، ترکها این خشکی را جزیی از خاک خودشون قلمداد می کردند و درجریان عملیات موسوم به آتیلا ، دست به اقداماتی زدند که نام بردید ولی در سوریه ، قضیه کاملا متفاوت هست . ترکها دلیل قانع کننده ای برای حمایت از شورشیان مسلح در شمال سوریه ندارند و بدون مجوز نهادی مثل سازمان ملل ، سرخود وارد خاک کشور همسایه ای شدند که درگیر یک جنگ داخلی هست و به جای کمک به حل بحران ، خودشون تبدیل به عامل تشدید بحران شدند . این قدرت نمایی نظامی ، متاثر از همون ایده پردازی است که در پستهای قبلی ازآن نام برده شد ، ضمن اینکه ذی نفوذ بودن ارتش در ساختار سیاسی ترکیه هم مزید براین علت هست . ضمن اینکه در سال 1974 ، ترکها با استفاده از ضعف یونان ( که در آن زمان تازه از حکومت ناشی از کوتادی مشهور به کودتای سرهنگها خلاص شده بود ) دست به این عملیات زدند والا شاید نتیجه به یک شکل دیگری درمی آمد . یک نکته ای را باید بیان شود ، همانطور که عراق در سپتامبر 1980 دست به عملی زد که برای همیشه تاریخ ، بر روی روابط بین ایران و عراق ، تاثیر گذار خواهد بود ، نقش تخریبی ترکها در سوریه هم برای همیشه روابط بین دو کشور ، حتی اگر در آینده ، اسد بر سرکار نباشد ، را تحت تاثیر خودش قرارمی دهد . این را براساس تجربه خودمون دارم عرض می کنم .
  15. MR9
    ای کاش یک چیز دیگر آرزو کرده بودید ، به فاصله 24 ساعت ، برآورده شد ضد عفونی به شیوه فیلم هندی !!!
  16. MR9
    از نظر شما ، در سال 2020 بله، ولی برای لوفت وافه در دهه 40 قطعا" کار پیچیده ای بود سوخت رسانی در هوا ، آن هم در شرایط اقلیمی اقیانوس آتلانتیک که حتی ناوگان زیردریایی آلمان ، روی آب هم به سختی آن کار را انجام میداد ، حالا این کار را بمب افکن ها باید در ارتفاع ، در تاریکی شب یا شرایط اقلیمی سخت در روز انجام می دادند . حتی امروز هم سوخت رسانی در شرایط مشخصی صورت می گیرد . اصولا شکاری با بردی که بتواند از آتلانتیک عبور کند ، وجود نداشت ، ضمن اینکه همون سوخت رسان های اضافی هم نیازمند جنگنده های اسکورت بودند و همینطور تصاعدی تعداد هواگردها زیاد میشد . محض اطلاع ، هواپیمایی نیروی زمینی ارتش آمریکا ( قبل از تبدیل شدن به نیروی هوایی ) جنگنده های P-61 بلک ویدو را بعنوان جنگنده شبانه مجهز به رادار در اختیار داشت .این جنگنده شبانه سال 1944 وارد خدمت شد ، یعنی به تقریب همان سالی که ایده تولید بمب افکن دورپرواز لوفت وافه در جریان بود به قول دوست عزیزی در همین انجمن ، تاریخ را از ابتدا به انتها مطالعه بفرمایید و نه برعکس . اینکه ساختار نظامی آلمان یک جاهایی بشدت محافظه کار و در جاهایی بشدت پیشرو و آوانگارد بود ، شکی نیست ، مشکل اینجاست که قابلیتهای صنعتی ایالات متحده را دست کم گرفته بودند ...
  17. MR9
    خوب ، بله ، این شکلی هم می شود این را تحلیل کرد ولی ماهیت عمل ترکیه در دوره زمانی "حال حاضر" به دلایل مختلف ، این فرض را برای تحلیلگر مسائل خاورمیانه بوجود می آورد که اگر یک زمانی حاکمیت عراق ، بعنوان یک بازیگر سیاسی منطقه ای در دهه 70 و هشتاد میلادی ، دانسته یا نادانسته ، به شکلی عمل کرد که در نهایت موجب تقویت سیاستهای اسرائیل در منطقه شد ( یعنی توان نظامی و اقتصادی کشورهای مسلمان که می بایست برای توسعه داخلی و در مرحله بعد ، روبروی اسراییل قرار بگیرد( 1988- 1980 و بعد از ان 1990-1991 ) بدلیل توهمات حاکم بغداد ، رو دروی هم قرار گرفت و تنها تل آویو بود که از این مساله سود برد ، حالا بعد از عراق ، این ترکیه هست که علیرغم ادعای چسبیدن به اروپا ، تمام سرمایه های نظامی و اقتصادی خودش را دارد در جهت تقویت منافع اسراییل ، هزینه می کند ( در حالی که خودشون هم اطلاع دارند عصر و دوره امپراتوری سازی ، ان هم با زور سرنیزه ، سپری شده و قابل تحقق نیست ) . یعنی از یک نگاه تمامی کشورهای مدعی در منطقه به روشهای مختلف دارند تضعیف می شوند ، عربستان در یمن ، ترکیه در سوریه ، و ایران هم بواسطه تحریم و.... این روند در دراز مدت کاملا به نفع اسراییل در منطقه است که آرام یک گوشه ای نشسته و دارد به طراحی آینده منطقه فکر می کند . طبیعتا " مجموع این موارد ، اگر در سیر حوادث 10 سال اخیر تحلیل شود ، یک نتیجه را در اختیار بررسی کننده ، قرار می دهد : اسراییل پی نوشت : البته این نظر ، به معنای بزرگنمایی نقش اسراییل نیست و توان تل آویو را نباید مافوق تصورات ، تحلیل کنیم ولی دست کم گرفتن طراحی تل آویو هم روند منطقی محسوب نمی شود .
  18. MR9
    بسم ا... اگر حوزه روابط بین الملل را یک پازل در نظر بگیریم ، کشورها و واحدهای سیاسی همسو ، به شکل مستمر درتلاشند تا با اجرای مانورهای سیاسی ، نظامی ، اطلاعاتی و.... مواضع خودشون را در یک رویداد خاص ، تقویت کنند ، نگاهی به سیر عملکرد ترکها در منطقه ، ( غیر از شوآف کشتی مرمره و...) کامل در این زمینه قابل بررسی هست . ضمن اینکه اعتقاد نداریم که همه سرنخ ها به تل آویو وصل هست ، بلکه تل آویو بعنوان " سر مار " به صورتی دارد رشته های خودش را درمنطقه می بافد که درنهایت منافع بلند مدت آنها تامین شود ، این وسط ترکها ، یک ابزارند برای تسهیل این امر و در زمان خودش ، وقتی زمان استفاده از این ابزار تمام شد ، به راحتی از بازی کنار گذاشته میشوند . پی نوشت : رفتار و عملکرد رییس جمهوری فعلی ترکیه و مقایسه آن با عراق دهه هشتاد و عطش استفاده از نیروی های مسلح خودش گویای همه چیز هست . یک زمانی رویای قادسیه دوم ، الان هم رویای امپراتوری عثمانی ، جالب نیست ؟!!
  19. MR9
    بسم ا... نکته اول ، تا جایی که اطلاعات وجود دارد ، لوفت وافه هرگز دنبال تولید نمونه سوخت رسان یونکرس88 نرفت ، اولین سوخت رسانی که با تبدیل بمب افکن صورت گرفت ، گونه KB-29 آمریکایی بود که در سوم مارس 1949 به یکفروند بمب افکن بی-50 سوپرفورترس صورت گرفت . راست : KB-29 چپ : B-50 نکته دوم ، ارسال سوخت رسان به همراه بمب افکن های آلمانی به سمت غرب اقیانوس آتلانتیک ، به معنای الزام همراه بودن شکاری های این نیرو بعنوان TOP COVER با آنها بود که مزاحمت جنگنده های احتمالی آمریکایی را دور کند .که درآن موقع ،چنین جنگنده ای در اختیار لوفت وافه قرار نداشت . نکته سوم ، طرح لوفت وافه برای بمباران آمریکا ، نه با مهمات متعارف ، بلکه برای ارسال یک تیر بمب اتمی آلمانی بود . به همین دلیل هر چهارطرح بمب افکن های دوربرد لوفت وافه ، باظرفیت داخلی سوخت برای رفت و برگشت می بایست عمل می کردند . طرح محاسباتی طراحان شرکت مسر اشمیت برای تخمین برد بمب افکن های ME-264 V1 جهت بمباران اهداف در فواصل دور محدوده محاسباتی برخورد بمب اتمی به نیویورک و شعاع تخریب احتمالی
  20. MR9
    خوب ، امروز در تاپیک بررسی جامع نیروی هوایی هم عرض کردم ، برنامه ریز های نیروی هوایی سوریه ، بدلیل شکاف تکنولوژیکی که با ترکها دارند ، نوع نگاه شون به نیروی هوایی هم مقداری متفاوت هست ، این نیرو ، هواپیما را صرفا" بعنوان یک سخت افزار پرنده برای پرتاب بمب می بیند ، در حالی تعریف قرن بیست و یکمی برای این سلاح ، مجموعه از سامانه های مختلف برای ایجاد برتری هوایی و اعمال قدرت از هوا برای نیل به موفقیت ( پیروزی ) هست . برای همین هست به بهانه های مختلف عرض می شود برای تغییر شرایط نیروی هوایی ، نخست باید " نوع نگاه به قدرت هوایی " تغییر کند . این هم ویدئوی مورد نظر خدمت شما https://www.aparat.com/v/fKkUF
  21. MR9
    بسم ا... سوخو-24 های سوری تا قبل از 2009 از نمونه های MK بودند ، یکسال بعدش قراردادی بسته شد برای ارتقاء آنها به نمونه SU-24 M2 که سامانه ناوبری SVP-24 و هدایت گلوناس و در نهایت نمایشگر سربالای ILS-31 جزء آنها بود . حالا روسها مدعی هستند که اضافه شدن این سامانه به سوخو-24 دقت بمباران این هواگرد را حتی با استفاده از مهمات غیر هدایت شونده ، زیاد کرده ، حالا اینکه فنسرهای ساقط شده از همین نوع بودند یا مهماتی که استفاده کردند هدایت دقیق بوده یا خیر ، اطلاعاتی منتشر نشده
  22. MR9
    بسم ا... ترکیه بعد از فروپاشی عثمانی به شکل عام و از ابتدای جنگ سرد و عضویت در ناتو ، تبدیل به یک بازیگر عمده در منطقه و پس از 11 سپتامبر بعنوان محرک اصلی فعل و انفعالات در مدیترانه ، و بخش شمالی خاورمیانه شده . ولی نکته اینجاست که "سرمار" ترکیه نیست ، برای پیدا کردن سرمار ، باید سمت جنوب و مرزهای مشترک لبنان با سرزمین های اشغالی را یک رصد بفرمایید . سرمار ، در تل آویو هست و ترکیه ، بدون اینکه اطلاع داشته باشد ، دست آموز و تسهیل کننده پلان جامع تل آویو . منتفع اصلی جریانات در شمال سوریه ، فقط اسراییل هست و لاغیر
  23. MR9
    مسراشمیت ME-264 ، Amerikabomber نیروی هوایی آلمان قبل از شکست در جنگ ، حداقل 4 طرح اصلی برای بمباران آمریکا را تحت توسعه قرار داد که شامل طرح مسراشمیت ( تصاویر فوق ) ، فوکه ولف TA-400 ، یونکرس 390 و هینکل 277 بود .
  24. MR9
    بسم ا... بنده در تمام این شش سال سعی کردم مسیری را در میلیتاری ایجاد کنم برای بررسی واقع گرایانه وضعیت ، اطلاعات موجود ما از وضعیت نیروی هوایی درست بعد از پذیرش قطعنامه یک افق را به نشان می دهد ، علیرغم همه تلاش ها ، متاسفانه به هیچ عنوان ، وضعیت مطلوب و متناسب با تهدید نیست .اگر پستهای 100 آخر صفحه همین تاپیک را بررسی کنید ، برآیند نظرات این را به نمایش می گذارد ولی تمام سعی بنده این هست که جنبه مثبت ماجرا را بیشتر ببینیم تا جنبه های منفی ولی حداقل تا امروز ( اسفند 98 ) نوع نگاه به قدرت هوایی و به تبع آن نیروی هوایی ، به هیچ عنوان با استانداردهایی که می شناسیم مطابقت ندارد ( علیرغم همه زحمات ) همین مساله هم بارها و بارها در همین تاپیک و تاپیکهای مشابه بحث شده ، مساله اصلی ما در حال حاضر نه روسها هستند و نه چینی ها ، اولین قدمی که باید برداشته شود از سمت فرماندهان مسئول در ستاد کل نیروهای مسلح هست و این عزیزان هم باید در وهله نخست ، نگاه خودشون به قدرت هوایی را تغییر بدند . این دو فقره لینک را هم بررسی بفرمایید دستاوردهای جهادخودکفایی نیروی هوایی ارتش در دوران جنگ و پس از آن به روایت تصویر اخبار دفاعی
  25. MR9
    بسم ا... نوستالژی ژوئن 2012 خوب ، امروز شاهد ساقط شدن هواگردهای رزمی سوری بودیم ولی قصد دارم برگردیم به 22 ژوئن 2012 ( یعنی حدود 8 سال پیش ) زمانی که شایع شده بود یک سامانه دفاع هوایی ایرانی ( سامانه مصباح ) یا به قولی اس-200 ، یکفروند فتو فانتوم ترک را به زیر کشیده و این تا مدتها باعث شد تا خبری از دخالت ترکها در قضیه سوریه نباشد . غرض از این یادآوری نوستالژیک این هست که مجدد یاد آوری شود ، وقتی از مفهوم " دفاع از آسمان " یک کشور صحبت می کنیم ، منظور ایجاد یک رینگ پدافندی چند لایه متشکل از سامانه های مستقر در زمین ، دریا و هوا است برای حصول اطمینان از ایجاد یک ساختار مناسب برای اجرای عملیات آفندی یا پدافندی . نیروی هوایی سوریه ، از اواخر دهه هفتاد میلادی ، دچار یک عقب ماندگی فناورانه شد که بعد از 40 سال ، در حال حاضر دارد خودش را به عینه در برابر نیروی هوایی ترکیه نشان می دهد . این برای برنامه ریزان نظامی ما برای ایجاد یک نوسازی گسترده در نیروی هوایی دربرابر تهدیدات کلاسیک مثل نیروی هوایی ترکیه ، یک اخطار شدید ( و نه یک زنگ اخطار ) محسوب میشود . امیدواریم که در زمان بحران احتمالی آینده ، وضعیت حال حاضر نیروی هوایی ارتش عربی سوریه ، گریبانگیر نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران نشود . انشا....