انجمن بزرگ میلیتاری

با سلام خدمت دوستان   "شمشیر باز"               

  با سلام   هر کدام از دوستان ، اگر یک درگیری زرهی را  از نزدیک مشاهده فرمودند ، یا در تاریخ 20 ژوئیه   1944 در آن محل حضور داشتند ، این عکس را تفسیر بفرمایند . :mrgreen:   حضرات ، چه موجب خوشحالی آنها شود و چه موجب ترش کردن آنها ، زره شرمن در مقابل مهمات 75 م.م PAK-40  تاب مقاومت نداشت .   با سلام -   پست بالایی ، خطاب به  جنابعالی نبود ، لطف و توجه شما همیشه قابل مشاهده هست . :rose: :rose: :rose:

با سلام     البته ذکر این نکته ضروری است که در برخی از محورهای عملیاتی ، بدلیل ارتفاع پایین و کوتاه خاکریز ها ( بعلت ضرورت ، سرعت و تعجیلی بودن زدن یک حفاظ برای نیروهای تکور )  اتاقک تویوتا ها برداشته می شد تا تحرک تاکتیکی بیشتری داشته باشد و از تیررس آتش دشمن ( حداقل تا حدودی ) مصون بماند . هرچند ، برای رزمندگان عزیزی که توسط این خودروها جابه جا می شدند ، خطرات زیادی را در برداشت .             به احتمال زیاد این تویوتا ، باید حامل تیربار 12.7 م.م دوشکا (دشکا )  و نیروهای های همراه بوده باشد که بر اثر برخورد گلوله خمپاره یا توپ ، دچار این وضعیت شده است .     انشا... :rose: :rose:    

  با سلام - یک نکته جالب این فیلم ، دست گذاشتن روی نقطه ضعف تایگر یعنی بخش انتهایی آن بود . شرمن های آمریکایی از روبرو و دو طرف به هیچ عنوان حریف تایگر نبودند ولی از پشت که بخش آسیب پذیر تایگر بشمار می رفت و بدلیل موتور مشکل زای تایگر و سرعت کم چرخش برجک ، عملاً آن را مورد حمله قرار می دادند .

با سلام خدمت دوستان    "نامه ای از ایوجیما"                       صحنۀ اغازین فیلم نامه­ هائی از «ایوجیما» به گونه­ ای غریبانه آغاز می­شود. گروهی کاوش­گر پس از بیش از چهل سال به سنگری دست پیدا می­کنند که علی­ الظاهر مقر سرفرماندهی ارتش ژاپن در جزیرۀ ایوجیما بوده است. روایت این واقعۀ تاریخی با قرائت نامه­ ها از زبان نویسنده آغاز می­شود و مخاطب را به اعماق تاریخ می­برد، درست به زمانی که آخرین برگ­های سقوط امپراطوری رقم می­خورد.   بدین ترتیب با آغازی قدرتمند ، بیننده همراه با داستان فیلم به گذشته بر می­گردد و صحنه ­هائی اعجاب ­آور را مشاهده می­کند.

با سلام خدمت دوستان    بخش یازدهم        FW-190 A.5   پس از آنکه طراحان شرکت فوکه ولف ، به این نتیجه رسیدند که این پرنده قابلیت حمل مهمات بیشتری دارد ، با ایجاد تغییراتی ، نسخه A.5 در خط تولید قرار گرفت . پیشرانه BMW-801 D.1 ، در حدود 15 سانتی متر به جلو انتقال یافت . با این انتقال مرکز ثقل پرنده به عقب منتقل گردید و ظرفیت حمل مهمات افزایش یافت .      BMW-801 D.1     FW-190 A.5/U.2   با شروع بمباران های شبانه توسط متفقین ، نسخه U.2 از مدل A.5 ، به شکل ویژه برای ایفای ماموریتهای رزم شبانه ، (NIGHT GADGBOMBER REICHWEITE ) در خط تولید قرار گرفت . این مدل برای اجرای ماموریتهای فوق ، به صفحات ضد بازتاب نور و همچنین جایگاه شلیک منورهای ویژه این ماموریتها مجهز گشت . بخش مرکزی بدنه هواپیما با مجهز شدن به مقر ویژه ETC-501 ، توانایی حمل یک تیر بمب 250 کیلوگرمی (550 پاوندی ) را داشت و برای افزایش برد و پایایی رزمی ، در بخش زیرین هر بال ، مقرهای ویژه حمل مخازن سوخت خارجی 300 لیتری ، اضافه شد . علاوه بر تجهیزات فوق ، این مدل به شکل استاندارد به یک گان کمرا EK-16 ، چراغ های فرود شبانه در لبه بال و دو توپ 20م.م  MG-151 ، مسلح می گردید.       FW-190 A.5/ U.3 نمونه U.3 از سری A.5 جنگنده فوکه ولف ، برای به منظور برآورده نمودن نیاز لوفت وافه به یک جنگنده پشتیبانی نزدیک همه کاره ، به دو مخزن سوخت خارجی ETC-501 در زیر بال ، یک جایگاه مرکزی حمل بمب در زیر بدنه  و دو توپ 20 م.م  MG-151 مسلح شد .        FW-190 A.5/U.4 نسخه U.4 از سری A.5 ، با هدف در اختیار گرفتن یک پرنده جنگنده / شناسایی ، به یک دوربین RB-12.5 ، مجهز شد ، در حالیکه تمامی تسلیحات استاندارد نسخه A.5 را حفظ نموده بود .   FW-190 A.5/U.8 با بحرانی شدن شرایط برای نیروی زمینی آلمان و تقاضای روزافزون برای اجرای ماموریتهای پشتیبانی نزدیک ، نسخه U.8 ، که قادر بود یک تیر مهمات هوا به زمین SC-250 در جایگاه زیر  بدنه ، دو مخزن سوخت خارجی 300 لیتری در زیر هر بال و یک قبضه تیربار MG-151  ، را حمل نماید ، وارد لوفت وافه شد . این نمونه ، با اجرای ارتقاء به مدل G.2 تبدیل گردید .       FW-190 A.5/U.9 نسخه اولیه و آزمایشی برای مدل A.7   FW-190 A.5/U.12   برای پاسخ به نیازمندی لوفت وافه به یک جنگنده / بمب افکن ویژه حملات هوا به زمین ، نسخه U.12 در خط تولید قرار گرفت . برای اجرای این ماموریت ، پرنده فوق در مجموع به 2قبضه تیربار و 6 قبضه توپ ( توپهای 20م.م MG/FF در سازه بال  ، توپهای 20م.م MG-151 در ریشه بال و تیربارهای 7.92 م.م  در بخش جلوی آسمانه  )  مسلح شد .              FW-190 A.5/ R.11  علیرغم تلاشهای مکرر لوفت وافه برای جلوگیری از حملات شبانه متفقین ، این امر با موفقیت چندانی روبرو نشد ، به همین دلیل ، نسخه R.11 برای اجرای ماموریتهای شبانه به یکدستگاه رادار FUG-217 "نپتون" ، با دو آنتن عمودی در جلو و عقب کابین و بخش بالایی و پاینی بالها ، مجهز شدند . علاوه بر آن ، به منظور ایفای هرچه بهتر این ماموریتها ، پخش کننده های منّور نیز بدان اضافه شد . از نوامبر 1942تا ژوئن 1943 ، چیزی در حدود 1752 فروند از این رهگیر شبانه تولید شد .               ادامه دارد .......................   :winking: 

با سلام خدمت دوستان   بارها خدمت دوستان عرض شد ، چرا با گربه های مسلح شوخی می کنید ؟؟   :) :)                      

  با سلام   ناصر عزیز - نیازی به کشیدن چوب و چماق نیست . همانطور که قبلاً عرض کردم ، برنده ترین سلاح انسان ، استدلال منطقی و مستند هست .

  با سلام   مطلب را حقیقتاً کامل فرمودید ، تحلیل موضوع بدون جانبداری ، بدون  دخالت دادن احساسات و تعصبات  ، داشتن نگاه راهبردی در عین مطالعه موضوع در حوزه های تاکتیکی و تکنیکی (فناوری ) و در یک کلام ، بررسی 360 درجه ای یک موضوع یا پدیده ، آنچیزی است که باید مد نظر قرار گیرد . اعتقاد بنده به کار دسته جمعی ، از این فلسفه ، پدید می آید .

با سلام خدمت دوستان   متاسفانه این تاپیک آنچنان در حوزه درگیری های خارجی متمرکز شده ،که رشادت عزیزان در 8 سال دفاع مقدس را بطور کلی بدست فراموشی سپرده است . با این حال برای تغییر این روند :     "هوانیروز "     تابستان 1353 شمسی   مرکز آموزش هوانیروز اصفهان   ایستاده از راست : علی مختاری ، رحیم قائمی ، خورشیدی ، داریوش سیف خانی ، محمد سلیمان نژاد ، رضا حق شناس ، ابوالفضل تراب پور ، محمد هستی ، تقی دژوند ، قهرمانی ، محمد کرباسی ، بهمن قره گوزلو ، داریوش شمسی ، حسین روزبهانی ، حسین رزین قبا ، علی مصلح   ردیف میانی از راست : عادل سلطانی ، رهنما ، محمد سعید ، سرهنگ منصور شریف خانی ( فرمانده دانشکده پرواز ) سرهنگ محمد شهناز ( فرمانده مرکز آموزش ) ، اسماعیل ملاقلی ، محمد بازدار ، شعبان شعبان پور ، عزت جودمردی   نشسته از راست : منوچهر ارفعی ، محمود کاغذچیان ، پیرهادی ، قاسم ژنده رزمی ، اسماعیل نخست لطفی ، محمد صادقی ، ناصر حسینی

با سلام    بنده اصولاً فلسفه  این شکل ادبیات را متوجه نمی شوم .  به کاربردن لغاتی مثل متحجر و ... ( حتی نسبت به شخص خودتان ) آنقدر بار سنگینی در معنای اصلی خودش دارد که شخصاً جرات استفاده از آنها را نسبت به هیچ کسی  ، از جمله کسانی که  شاید در بعضی از موارد با انها اختلاف سلیقه دارم  را نداشته و نخواهم داشت .  جناب مقدم عزیز ، بهتر است خودتان پست شماره 60 را اصلاح بفرمایید . اینجا ، جایی هست که افکار مختلف ، برای اظهار نظر در چهار چوب اخلاق علمی آزادند و بنده ادعا ندارم که  استدلال هایی که ارائه می کنم ، بدون نقص هستند . . زمانی که ماهیت کار ، یادگیری باشد ، بکاربردن این شکل ادبیات ، درست نیست .     متشکرم  :rose: 

  برای خالی نبودن عریضه بود :winking: ، ولی "میان ماه من تا ماه گردون ، تفاوت از زمین تا آسمان است " :)       icon_arrowd icon_arrowd icon_arrowd icon_arrowd

با سلام    هرگز با یک گربه مسلح شوخی نکنید   :24:         

  با سلام   البته دهها دلیل ممکن هست داشته باشد - شاید شرایط درگیری به شکلی بوده که  این تعداد شلیک می بایست انجام گیرد یا شاید هم تیرانداز حسابی از دست پیشروی ارتش آمریکا عصبانی بود و این شکلی قصد داشته حسابش را تصفیه کند . حالا اینکه چرا هشت بار به این شرمن مفلوک شلیک شده زیاد مهم نیست ، بلکه سلیقه گانر آلمانی در شلیک هنرمندانه و ضعف زره شرمن بیشتر مد نظر هست

با سلام خدمت دوستان عزیز   تانک کاغذی       یکی از دردناکترین جنبه های جنگ دوم جهانی ، این مساله است  که تاریخ این آوردگاه خونین قرن بیستم را  ، فاتحان آن ، به ثبت رسانده اند و حقیقت ، به شکل درد آوری ، در پشت انبوهی از تبلیغات نادرست پنهان شده است . اما اکنون این موضع به اثبات رسیده است که متفقین در طولانی مدت قادر نبودند در مقابل طیف متنوع فناوری توسعه یافته توسط ارتش آلمان تاب مقاومت آورند و فقط کمّیت تجهیزات و همچنین استفاده از اشتباهات راهبردی و تاکتیکی سرفرماندهی ورماخت باعث شد تا شکست فاجعه بار نظامی ، گریبانگیر این ارتش گردد .   با این حال ، در جریان مراحل پایانی نبرد در اروپا ، دو تانک مشهور طرفهای درگیر یعنی شرمن M4A1 و پانتر آلمانی در مقابل هم قرار گرفتند که مشخصاً ، شرمن ها ، در مقابل پانزرهای آلمانی حرفی برای ارائه نداشتند . تصویر فوق که یک دستگاه تانک شرمن M4A1 را در 20 ژوئیه 1944 نشان می دهد ، بخوبی اثبات می کند که زره شرمن ها به هیچ عنوان یارای مقاومت در برابر مهمات توپهای ضد زره 75 م.م PAK-40  و توپ KWK-42  تانک پانتر را نداشت . این شرمن نگون بخت ، با بدشانسی تمام با  یک پانتر آلمانی  ، جمعی لشکر پانزر لهر ورماخت روبرو شد  و درنتیجه یک نبرد کوتاه مدت ، شش بار مورد اصابت قرار گرفت . علاوه بر شش سوراخ بزرگ ، دو سوراخ کوچکتر نیز در بدنه این شرمن وجود دارد که در نتیجه برخورد مهمات ضد زره پانزرفاوست بوجود آمده است.   پی نوشت:   1- حال ، این تصویر را با سکانس درگیری  شرمن های آمریکایی با توپهای ضد زره PAK-40 و تایگر آلمانی در فیلم " فیوری " ، مقایسه کنید . 2- به دقت تیراندازی توجه کنید . سه گلوله درست در قسمت جایگاه راننده بصورت مثلثی اصابت کرده ،در حالی سه گلوله بعدی ، درست به شکل متوالی و پشت سر هم درست به زیر برجک ( جایگاه تیرانداز و گلوله گذار ) برخورد کرده است

با سلام     یکی از خلاء های انجمن دقیقاً همین مساله است . یعنی آنقدر که در برآورد احتمالات نگاه ما از درون به بیرون هست ، بررسی  معکوس  این موضوع را کمتر شاهد هستیم . بنده سعی کردم در تاپیک زیر ، این مساله را باز کرده و تشریح کنم ، ولی ........   http://www.military.ir/forums/topic/27786-استراتژی-نبرد-هوا-زمینی-air-land-battle/?p=383303       آرزوی بنده هم همین هست . وقتی چنین رویکردی بوجود آید ، اندیشکده ها و think tank بسیار قدرتمندی از دل همین انجمن بوجود می آید که شاید نظیرش در ایران موجود نباشد . وجود مجموعه ای بسیار ارزشمندی از تخصص ها و علاقه مندی های مختلف ، که در یک  نگاه کلی ، تقریباً همه پدیده های مربوط به دنیای بررسی های راهبردی را پوشش می دهد و این حقیقتاً یک گنجینه ای است که نمی شود روی آن قیمت گذاشت .   یک پرسش بسیار تامل برانگیز ، مگر نه اینکه اندیشکده ای نظیر RAND ، کارش را بر مبنای همین فلسفه ( جمع آوری و استفاده از متخصصین در حوزه های مختلف ) پایه گذاری کرده است ؟؟؟؟   این مهمترین سئوال برای ترسیم آینده ایران عزیز هست .   این مساله بدترین و فاجعه بارترین اشتباهی است که ممکن هست مرتکب آن شویم :24:

  یک نکته بسیار جالب از کتاب ( بدون شجاعت ، بدون پیروزی ) از  سرگرد ( سرتیپ بعدی )  فردریک بلیس ، که براساس تجربیات رزم هوایی در جنگ کره نوشته شده    در یک طرح بسیار جالب :       نکته اصلی ماجرا ، وجود دستور اکید به خلبانان برای شناسایی چشمی جنگنده دشمن و سپس اجرای شلیک بسمت هدف بود و این مساله بدلیل پافشاری بیش از حد سیاستمداران و با ظهور موشکهای هدایت راداری ، از آموزش حذف شد ، به همین دلیل با شروع جنگ در ویتنام ، تلفات فانتوم ها به شکل عجیبی در برابر میگ های 21 و 19 بالا رفت . ( بدلیل نداشتن توپ داخلی )  ولی به محض چنین بازخوردی در میدان نبرد ، مقررات درگیری (ROE) تغییر کرد و با اضافه شدن توپ ، نسبت شکارها تغییر پیدا نمود .    http://www.military.ir/forums/topic/19647-کتاب-هایی-که-باید-خواند/?p=407200

  با سلام    خدمت دوستان بارها عرض کردم ، نه بنده استاد هستم و نه شما ضعفی دارید ، بحث بر سراین هست که برای روشن شدن ماجرا باید از یک نقطه  شروع کرد تا به یک نتیجه رسید . حداقل ماجرای های اخیر در حوزه برجام ، ضعف دفاعی ما را بخوبی که در نتیجه اتکاء بر یک سلاح خاص است را آشکار کرده ، تجارب قبلی هم این مساله را به شکل روشن به اثبات رسانده .    حالا اگر براساس ضرب المثل " عدو شود سبب خیر ، اگر خدا خواهد " همین بحث محدودیت موشکی ( با هر تفسیری درباره آن ) باعث شود که به سایر بخش ها توجه بیشتری شود ، آن وقت هست که اطمینان پیدا می کنیم ، عزیزان دست اندر کار ، به این تجارب اهمیت می دهند .    چون بطور مسلم ، دشمن دست روی دست نگذاشته که فرودگاه هایش زیر ضربات موشکهای ما منهدم شود و نقطه قوتش بسرعت به نقطه ضعف تبدیل شود .    بدون تعارف ، این مساله را به جای دیدن از جبهه خودی ، باید از نگاه دشمن بررسی کرد . 

  بسیار خوب ، این که صحبت بنده بود . هرکسی از این مساله اطلاع دارد      این فرضیه شماست ، حالا باید با مطالعه دکترین دفاعی ما ، این فرضیه را تایید یا رد کنید . البته با دلیل محکم و نه با وصل کردن نقاط پراکنده به هم .    ظاهراً باید بطور مرتب این لینک را به  دوستان معرفی کنم :   http://www.military.ir/forums/topic/28619-آیا-نساختن-بمب-اتمی-توسط-ایران-تصمیم-اشتباهی-است/?p=415101   http://www.military.ir/forums/topic/28619-آیا-نساختن-بمب-اتمی-توسط-ایران-تصمیم-اشتباهی-است/?p=431931   http://www.military.ir/forums/topic/28619-آیا-نساختن-بمب-اتمی-توسط-ایران-تصمیم-اشتباهی-است/?p=431976   http://www.military.ir/forums/topic/28619-آیا-نساختن-بمب-اتمی-توسط-ایران-تصمیم-اشتباهی-است/?p=432045   http://www.military.ir/forums/topic/28619-آیا-نساختن-بمب-اتمی-توسط-ایران-تصمیم-اشتباهی-است/?p=432123   http://www.military.ir/forums/topic/28619-آیا-نساختن-بمب-اتمی-توسط-ایران-تصمیم-اشتباهی-است/?p=441832   http://www.military.ir/forums/topic/28619-آیا-نساختن-بمب-اتمی-توسط-ایران-تصمیم-اشتباهی-است/?p=442203   http://www.military.ir/forums/topic/28619-آیا-نساختن-بمب-اتمی-توسط-ایران-تصمیم-اشتباهی-است/?p=444674    

  چرا ناقص هست ؟؟؟  :thinking:  :thinking:    اگر تفاوتی وجود نداشت ، چرا ارتش آمریکا N میلیون دلار خرج کرد و اواخر دهه هفتاد و اوایل  هشتاد میلادی ، تمامی کلاهکهای حرارتی - هسته ای  خودش را از اروپا جمع کرد ( موشکهای پرشینگ دو) و به جای آنها موشکهای لنس مسلح به کلاهکهای نوترونی را جایگزین نمود ؟؟ 

  با سلام - متاسفانه ، منطق شما روشن و واضح نیست . حقیقتاً متوجه نشدم به چه سئوال یا صحبت بنده پاسخ دادید .    اگر منظور شما نادیده گرفتن تجارب نظامی است ، که بطور مسلم اشتباه می کنید و این جمله خاص که مطلع همه کتب منتشره از سوی دانشگاه امام حسین (ع) است ، باید مورد توجه جنابعالی قرار گیرد :   حضرت آیت ا... خامنه ای ، فرماندهی معظم کل قوا : " ..... چیزی که که امروز به عنوان دانش نظامی در دنیا وجود دارد ، متعلق به یک ملت خاص ، دولت خاص و یک جناح خاص نیست ، این ذخیره تمدن و فرهنگ طولانی بشری است "   واژه هایی که با رنگ سبز ، قهوه ای و مشکی مشخص شده ، کاملاً بیان کننده نقطه نظرات بنده هست . برای استفاده از تجارب نظامی دیگران ، ماهیت  سیاسی ، ایدئولوژیک و... فرد اصولاً زیاد مهم نیست . آنچه که مهم است ، جمع آوری آنها ، تفکیک ، ترکیب مجدد و بومی سازی آنهاست . حالا این تجربه نظامی ممکن هست مربوط به جنگ 1973 باشد ، یا جنگ کره ، چه برای ورماخت  یا  و چه برای IDF  .    اگر منطق شما این هست که چون آویگادور کالاهانی یک ژنرال زرهی صهیونیست هست ، نباید از تجارب آن استفاده کرد ، بطور مسلم اشتباه می کنید . این دو پست را مطالعه کنید تا منظور بنده بهتر درک  شود    http://www.military.ir/forums/topic/26752-مشهورترین-نقل-قول-های-نظامی-و-سیاسی/?p=418772   http://www.military.ir/forums/topic/28622-جنگ-در-قاب-دوربین/?p=433390

با سلام خدمت دوستان    بخش دهم        FW-190 A.3/U.4 این نسخه ، نمونه شناسایی جنگنده فوکه ولف بشمار می رفت که برای اجرای ماموریتهای محوله ، به یک دوربین RB-12.5 در بخش عقب بدنه و یک  " گان کمرا"  EK-16 و یا دوربین مینیاتوری ROBOT II در لبه فرار یا ریشه بالها ، مجهز شده بودند . تسلیحات قابل حمل این نسخه ، شبیه به مدل U.3 بود ، با ذکر این نکته که برای اجرای ماموریتهای شناسایی برد بلند ، یک مقر ویژه حمل یک مخزن سوخت خارجی ( ETC-561) به این پرنده اضافه گردید.           دوربین RB-12.5     FW-190 A.3 A  نسخه A.3A در پاییز 1942،  بعنوان یک نمونه صادراتی ، وارد خط تولید شد . از این مدل ، 72 فروند به تولید رسید و هدف از طراحی آن ، صادرات به  ترکیه برای حفظ این کشور بعنوان یک دولت دوست ، بود .              FW-190 A.4 این نسخه در ژوئیه 1943 وارد سازمان رزم لوفت وافه شد و از پیشرانه و تسلیحات نمونه A.3 استفاده می نمود .    FW-190 A.4/R.6 نمونه A.4/R.6 فوکه ولف با ایجاد تغییراتی مختصر در نمونه A.4 ، قابلیت حمل لانچرهای راکت انداز RB-21 ، را پیدا نمود .         FW-190 A.4/U.1 این نمونه ، عمدتاً به شکل ثابت ، یک مخزن سوخت خارجی متصل به مقر استاندارد ETC-501 را با خود حمل می نمود و تمامی جنگ افزارها ، به جز MG-151 از روی آن حذف شدند     .          FW-190 A.4/U.3 مدل U.3 از بسیاری از جهات ، شبیه به مدل U.1 بود و در سال آخر جنگ ، بعنوان نمونه اولیه جنگنده تهاجمی FW-190 F.1 وارد خدمت گردید .          FW-190 A.4/U.4 لوفت وافه در اواسط جنگ ، نسخه U.4 را بعنوان یک جنگنده / شناسایی که به دو دوربین RB-12.4 در بخش انتهایی بدنه و یک گان کمرا EK-16 و یا ROBOT II مجهز می بود ، بخدمت درآورد . این نمونه ، به 2 قبضه تیربار 7.92 م.م MG-17 و توپهای 20م.م MG-151 مسلح می گردید.         FW-190 A.4/U.7 در بهار 1943 ، به درخواست ژنرال آدولف گالاند ، یک نسخه جنگنده ارتفاع بالا از این پرنده تولید شد که بواسطه وجود دو کمپرسور در طرفین پوشش موتور ، از سایر مدل ها تمییز داده می شد . آدولف گالاند ، شخصاً ماموریتهای متعددی را با آن اجرا نمود .          FW-190 A.4/U.8 این نسخه ، بعنوان یک جنگنده/ بمب افکن دوربرد (JADGBOMBER REICHWEITE) متولد شد و با مجهز شدن به یک مخزن  300 لیتری سوخت خارجی در زیر هر بال که با استفاده از مقرهای ویژه پرنده (JU-87 (VTR صورت پذیرفت ، قادر بود تا یک بمب هواپرتاب را در بخش مرکزی بدنه حمل نماید . با هدف صرفه جویی در وزن ، توپهای 20م.م موجود در بالها و تیربارهای 7/92 م.م  جلوی آسمانه حذف شدند . این مدل در نهاین منجر به ساخت نمونه G.1 شد .            FW-190 A.4/R.1 نمونه R.1 فوکه ولف ، به یک مجموعه رادیویی با شناسه (FUG-16 ZY  (WHIP که در زیر بال نصب می شد ، مجهز گردید . این پرنده که در لوفت وافه با لقب جنگنده جستجوگر مورد شناسایی قرار می گرفت (LEIT JAGER) ، عمدتاً در نقش رهبر اسکادران های رهگیر انجام وظیفه می نمود و با استفاده از جستجوگرهای موسوم به Y-VERFAHREN ، سمت و ارتفاع پرنده های دشمن را مشخص و جنگنده های خودی را بسمت آن هدایت می کرد . از این تجهیزات ، به شکل فراگیر در نسخه A.5 استفاده شد .        (FUG-16 ZY  (WHIP    

با سلام خدمت دوستان عزیز      

با سلام خدمت دوستان   "عقاب بلندپرواز لوفت وافه "             جنگنده مسر اشمیت BF-109 G.14 - اسکادران JG-3   پرنده اختصاصی اریش هارتمن     موفقترین تکخال خلبان از سال 1916 تا حال حاضر ، اریش هارتمن آلمانی بشمار می آید که از سوی دشمنانش به شوالیه موطلایی / شیطان سیاه ، لقب گرفته بود . براساس آرشیو به جا مانده از اسناد لوفت وافه ، وی در جنگ دوم جهانی 1404 ماموریت پروازی را به انجام رساند که درجریان 825 داگفایت ،  موفق شد تا رقم غیر قابل تکرار  352پیروزی ( شامل طیف متنوعی از جنگنده های اتحاد شوروی ، بریتانیایی ، فرانسوی و آمریکایی  ) را ساقط نماید .   فهرستی شگفت انگیز از پیروزی های هوایی هارتمن 1- در شش ماه اول سال 1943، 17 پیروزی هوایی 2- در جولای 1943، 23 پیروزی هوایی، 7 پیروزی در یک روز-7 جولای 1943 3- در آگوست 1943، 48 پیروزی هوایی، دوباره 7 پیروزی در یک روز-7 آگوست 1943 4- در سپتامبر 1943، 25 پیروزی هوایی، رسیدن تعداد کل پیروزی ها به 100 پیروزی 5- در اکتبر 1943، 32 پیروزی هوایی 6- در دوم مارس 1944، 10 پیروزی هوایی تنها در یک روز   7- سرنگون کردن حداقل 5 فروند هواپیمای P-51 موستانگ در 1944 و ...   پی نوشت :   قابل توجه اسکادرانهای موستانگ :mrgreen: :24: 

با سلام      قرار نیست تجارب دیگران در جنگ را مجدداً تجربه کنیم . استفاده از تجارب دیگران ، در چهار سطح  دکترین ، استراتژی ، تاکتیک و تکنیک ، پیشرفت ما را سریع تر خواهد نمود . این فرموده شما ، مصداق لجبازی با تجارب کسب شده در طول صدها سال تاریخ نظامی را دارد و مثل این هست که برای نوشتن ، " خودکار " را مجدداً اخترا ع کنیم .          این آزمایشها را قبل از ما ارتشهای بزرگ دنیا ، انجام دادند ، الان زمان آزمایش نیست ، حال حاضر ، بهترین زمان برای استفاده از این تجارب هست که به قیمت از بین رفتن میلیونها انسان بدست آمده ( جنگ دوم جهانی =50000000 نفر )    بعنوان مثال ، برای آزمایش تاثیر زرهی در جنگ متحرک ، شروع به ساخت تانک  مارک یک بریتانیایی تا پانتر ها و تایگرهای آلمانی و شرمن ها ی آمریکایی و سنتورین های بریتانیایی کرده و عملکرد همه را تجربه کنیم ، بدون اینکه به کتب کسانی مثل فولر ، سوئینتون و... مراجعه کرده باشیم .        کسی حرف های شما را سانسور نمی کند ، پستهای قبلی شما موجود هست ، پاسخ های بنده هم بطور کامل قابل مطالعه است . اگر فقط مقداری به عقب برگردید و به تجاربی که در 8 سال جنگ  و به قیمت خون بیش از 300 هزار انسان بدست آمده نگاه کنید ، این شکل تحلیل نمی فرمایید .    یکی از اشکالات و نواقص حال حاضر ما این هست که حاضر نیستیم از تجارب دیگران ( حتی از دشمن ) استفاده و یا حداقل آنها را مطالعه کنیم .