انجمن بزرگ میلیتاری

با سلامی دوباره به دوستان عزیز میلیتاریست ، به اتفاق هم مبحث موشکهای بالستیک برد کوتاه رو ادامه میدهیم.   موشک های بالستیک تاکتیکال برد کوتاه  Tactical ballistic missile (قسمت ششم)     Sky Spear یا Tien Chi : موشک  زمین به زمین بالستیک برد کوتاه تیان چی ساخت کشور تایوان است. این موشک تاکتیکال دارای برد ماکزیمم  120 کیلومتر بوده (برخی گزارشات از برد تا 300 کسلومتری این موشک هم خبر داده اند) و دارای کالیبر 410 میلی متری می باشد. این موشک در اوایل دهه 1980 میلادی و با ایجاد تغییراتی در موشک ضد هوائی Tien Kung-1 تایوان ساخته شده است و با توجه به ابعاد و سایر مشخصات فنی ، شباهت های فراوانی با موشک آمریکائی MGM-52 Lance دارد. ظاهرا در اواخر دهه 1990 میلادی ، این موشک به سیستم هدایت GPS هم مجهز شده است.     برد موشک های بالستیک تایوان   Tien Kung-1 موشک ضد هوائی که پدر موشک بالستیک تایوان محسوب می شود   MGM-52 Lance در انجمن هیچ تاپیکی در خصوص این موشک بالستیک وجود ندارد. https://en.wikipedia.org/wiki/Sky_Spear     PGM-11 Redstone : موشک  زمین به زمین بالستیک برد کوتاه رِد استون (سنگ قرمز) ساخت کشور آمریکا است. این موشک تاکتیکال دارای برد ماکزیمم  323 کیلومتر بوده و دارای قطری برابر  1800 میلی متری می باشد. این موشک که جزء اولین تجربه های آمریکا در ساخت موشک های بالستیک است ، در سال 1958 ساخته شده است. شایان ذکر است که دانش فنی آلمانهای نازی در موشک V-2  یقینا نقش مهمی در ساخت این موشک داشت.             http://www.military.ir/forums/topic/5487-%D9%85%D9%88%D8%B4%D9%83-%D8%B3%D9%86%DA%AF-%D9%82%D8%B1%D9%85%D8%B2/     Hyunmoo-1 : موشک  زمین به زمین بالستیک برد کوتاه هیون مو - 1 ساخت کشور کره جنوبی است. این موشک تاکتیکال دارای برد ماکزیمم  180 کیلومتر بوده و دارای قطر بدنه 800 میلی متری می باشد. این موشک در دهه 1980 میلادی و با تبدیل موشک زمین به هوا "نایک هرکولس" ، به یک موشک زمین به زمین تولید شد.           موشک پدافندی Nike Hercules آمریکا ؛ الگوی اولیه ساخت موشک بالستیک کره جنوبی   http://www.military.ir/forums/topic/29345-hyunmoo%D8%8C-%D9%81%D8%B1%D8%B4%D8%AA%D9%87-%D9%86%DA%AF%D9%87%D8%A8%D8%A7%D9%86-%D8%A2%D8%B3%D9%85%D8%A7%D9%86-%DA%A9%D8%B1%D9%87/     Prithvi-1 : موشک  زمین به زمین بالستیک برد کوتاه پریتوی - 1 ساخت کشور هندوستان است. این موشک تاکتیکال دارای برد ماکزیمم  150 کیلومتر بوده و دارای کالیبر 1100 میلی متری می باشد. این موشک در اواخر دهه  1980 میلادی ساخته شده است و با دارا بودن کلاهک 1 تنی قادر به هدف قرار دادن اکثر شهرهای مهم پاکستان می باشد.           تاپیک مجزایی برای این موشک وجود ندارد ، اما در این تاپیک Babak96 عزیز به این موشک پرداخته شده است : http://www.military.ir/forums/topic/29655-%D9%86%DA%AF%D8%A7%D9%87%DB%8C-%D8%A7%D8%AC%D9%85%D8%A7%D9%84%DB%8C-%D8%A8%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D9%85%D9%88%D8%B4%DA%A9%DB%8C-%D9%87%D9%86%D8%AF/     Prithvi-2 : موشک  زمین به زمین بالستیک برد کوتاه پریتوی - 2 هم ساخت کشور هندوستان است. این موشک تاکتیکال که از توسعه (بیشتر بهینه سازی ) پریتوی-1 بدست آمده است ، دارای برد 250 الی 350 کیلومتر بوده و  همچون سلف خود دارای قطر 1100 میلی متری می باشد. این موشک ساخته سال 1996 میلادی می باشد.           تاپیک مجزایی برای این موشک وجود ندارد ، اما در این تاپیک Babak96 عزیز به این موشک پرداخته شده است : http://www.military.ir/forums/topic/29655-%D9%86%DA%AF%D8%A7%D9%87%DB%8C-%D8%A7%D8%AC%D9%85%D8%A7%D9%84%DB%8C-%D8%A8%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D9%85%D9%88%D8%B4%DA%A9%DB%8C-%D9%87%D9%86%D8%AF/       ادامه دارد .... ----------- پ.ن 1 : امیدوارم که مورد پسند دوستان واقع شده باشد. پ.ن 2 : دوستانی که پسندیدند ، مثبت را فراموش نکنند. پ.ن 3 : انشاءالله در پست های بعدی به ترتیب سایر موشکهای بالستیک را به اتفاق بررسی خواهیم نمود.

با سلامی گرم و دوباره به دوستان میلیتاریست عزیز   اینتلیجنس سرویس در ایران     پیشگفتار :  سابقه اینتلیجینس سرویس در ایران به دوران استعمار انگلستان و دخالتهای آن در خاورمیانه باز می گردد. انگلیسی ها ، معمولا در بین رجال ایران ، خصوصا درباریان ؛ افرادی را داشتند که برای تأمین منافع انگلستان فعالیت می کردند. اردشیر جی (ریپورتر) ؛ سرجاسوس ارشد بریتانیا در ایران   در دوران حکومت پهلوی ، ظهور و سقوط رضا شاه از جمله موضوعاتی است که همواره با نام انگلستان از آن یاد می شود. اما بارزترین حضور MI-6 ، مربوط به دوران نهضت ملی شدن نفت در ایران است. سازمان اطلاعات مخفی انگلستان ، در سرنگونی دکتر محمد مصدق در سال 1953 میلادی (1332 شمسی ) و بازگرداندن قدرت به پهلوی دوم (محمدرضا) نقش اساسی داشت.   شعبان بی مخ و دار و دسته اش در خلال کودتای 28 مرداد   نقشه کودتای 28 مرداد ، توسط معاون این سازمان ، با عنوان عملیات "چکمه" یا " آژاکس " کشیده شد و به دست آمریکائیها اجرا گردید. اینتلیجنس سرویس در سالهای پس از کودتا نقش مهمی در شکل دادن به ایده تشکیل سازمان ساواک و آموزش مأموران بر عهده داشت. (هر چند بعدها ساواک رسما به آغوش آمریکائیها غلتید - مترجم)   ارتشبد حسین فردوست ، در خاطرات خود به طور مفصل به نقش این سازمان در دستگاه امنیتی نظام پهلوی می پردازد. وی اشاره میکند که در آن زمان ، در سفارت انگلستان مأموران " ام آی - 6 " بطور رسمی حضور داشتند و با ساواک در ارتباط بودند. ارتشبد حسین فردوست، عامل اطلاعاتی انگلستان   وی همچنین شرح می دهد که آنها ، از اواسط دهه 1340 هجری شمسی ، یک شبکه وسیع جاسوسی با نام " شبکه بی سیم " در شهرهای مشهد ، گنبد ، گرگان ، ساری ، رشت ، تبریز و اصفهان ایجاد کرده بودند که هدف از آن مقابله با اشغال مناطق شمالی کشور توسط شوروی بود. ماژور جیکاک ( مشهور به سید جیکاک) ؛ عامل اطلاعاتی بریتانیا در مناطق نفت خیز ایران   این شبکه عبارت بود از " مجموعه ای از خانه های امن " که در آنها از طریق "بیسیم های بسیار قوی " ، اطلاعات به ستاد مرکزی که در تهران و زیر نظر MI-6 بود ، ارسال می شد. سازمان بی سیم تا آذر ماه سال 1357 فعال بود و در این تاریخ به دستور فردوست ، کلیه مدارک و تجهیزات ، تحویل مأموران انگلیسی شده و آنها از کشور خارج شدند. بقایای این سازمان ، بعدها ، توسط سربازان گمنام امام زمان و نهادهای امنیتی جمهوری اسلامی ایران ، کشف و خنثی شد.    تاریخچه   کمپانی هند شرقی ، سرپل اطلاعاتی بریتانیا در خاورمیانه    نفت بلای خانمان سوز خاورمیانه ؛ اولین چاه نفت خاورمیانه ، واقع در مسجد سلیمان   بر خلاف سیا و موساد ، از تاریخ حضور و فعالیت رسمی MI-6 در ایران اسناد و مدارک قابل توجهی در اختیار نداریم. نیز نمی دانیم از چه زمانی پای مأمورین این سازمان اطلاعاتی - جاسوسی در ایران باز شده است. ویلیام ناکس دارسی ؛ مالک شرکت نفتی ایران و انگلیس   با این حال و با توجه به شواهد و قرائن موجود ؛ حداقل از هنگام آغاز روابط جدی سیاسی میان ایران و انگلستان ، مأمورانی از دستگاه اطلاعاتی انگلستان در سفارت خانه این کشور و یا برخی نمایندگی های سیاسی بریتانیا در ایران (کنسولگری ها ، دفاتر کمپانی هند شرقی و ... ) حضور داشته اند.   . لرد کرزن ؛ سیاستمدار انگلیسی و نویسنده کتاب " ایران و قضیه ایران"    تصور می شود از دوران حکومت سلسله صفویه تا آغازین سالهای سلسله منحوسه قاجار در ایران ، مأمورانی از دستگاه اطلاعاتی بریتانیا ؛ هر چند به طور پراکنده ، مسافرت هایی به ایران کرده و اطلاعاتی در اختیار سازمان متبوعه خود گذاشته باشند.   بارون ژولیوس دو رویتر ؛ بانی قراداد منحوس رویتر و مالک بانک شاهی در ایران   ظاهرا از اواخر دوران سلطنت نادر شاه و تمامی دوران حکمرانی زندیه به بعد ، می باید رفت و آمد و مسافرت های مأموران دستگاه اطلاعاتی - جاسوسی بریتانیا به ایران شتاب بیشتری به خود گرفته باشد. سر ویلیام کنت لافتوس؛ مستشرق ، باستان شناس و کاشف تپه باستانی شوش و در واقع مسئول واحد نقشه برداری و تعیین خط مرزی ارتش بریتانیا در خوزستان   با گسترش روابط ایران و انگلستان در دوران قاجار ، به تدریج این کشور در ایران نفوذ یافت. حضور و فعالیت های بریتانیا در ایران عصر قاجار بر کسی پوشیده نیست و کودتای سوم اسفند 1299 ، با حمایت تام و تمام این کشور صورت گرفت. ادوارد براون ؛ مستشرق و ایران شناس انگلیسی   آیا ادوارد براون انگلیسی در احیای مجدد بهائیت در ایران نقش داشت ؟   نیز هم آنان بودند که رضا شاه را در شهریور 1320 شمسی  ، از سریر سلطنت به زیر کشیدند و فرزندش محمدرضا را جانشین او ساختند. در تمام دوران سلطنت قاجارها و نیز رضا شاه ، مأموران اینتلیجنس سرویس در ایران حضور داشتند و در تحولات آن دوره اثر گذار بوده و نقش قابل توجهی بر عهده داشتند. چنان که از منابع برداشت می شود ، آلن چارلز ترات ، رئیس وقت MI-6 در سفارت انگلستان در تهران ، در صعود نهائی محمدرضا به سلطنت نقش قابل توجهی ایفاء کرد.   سر هنری لایارد ؛ جهانگرد بریتانیائی وی در سفر به ایران کتاب جامعی در خصوص مناطق ، طوایف و خاندان های ایران نوشت   حسین فردوست ، به ارتباطاتش با " ترات " و نقش او در به سلطنت رسانیدن محمدرضا پهلوی اشارات جالبی کرده است. سفارت بریتانیا در تهران و نیز دستگاه اطلاعاتی - جاسوسی این کشور در ایران ، در تمام دوران دوازده ساله نخست سلطنت محمدرضا ، نقش قابل توجهی بر عهده داشتند. گفته می شود که بسیاری از تحریکات و نا آرامی های سراسر دهه 1320 شمسی ، در بخش های مختلف ایران ، توسط عوامل اطلاعاتی - جاسوسی بریتانیا در ایران صورت می گرفت و همچنین در مناطق نفت خیز جنوب و میان رجال و صاحبان نفوذ ، نمایندگان مجلس ، وزراء و ... نیز ردپائی از نفوذ واثر گذاری عوامل اطلاعاتی انگلستان دیده می شود.   زنرال آیرون ساید ؛ فرمانده ارشد بریتانیا در ایران و طراح کودتای 3 اسفند رضاخان   دیدار احمد شاه از لندن ؛ لرد کرزن در گوشه سمت راست تصویر ایستاده است     ادامه دارد...   ------------- پ.ن 1 : لطفا دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند   پ.ن 2 : انشاءالله در پست های آینده به نقش این سازمان در دوران پهلوی و همچنین برخی از زیر شاخه های آن در ایران پیش از انقلاب خواهیم پرداخت.

با سلامی گرم و دوباره به دوستان عزیز میلیتاریست ، بررسی کارنامه عملیاتی جاسوس پیر یانکی ها رو به اتفاق هم ادامه میدهیم.     جاسوس پیر در هواپیمائی نیروی دریائی آمریکا     WV-2 ها در حد فاصل سالهای 1956 الی 1965 ، به عنوان جزء مهمی از دیواره دفاعی دو سوی آمریکای شمالی (اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام) خدمت میکردند و اطلاعات بدست آمده توسط این پرنده ها ، در شکل گیری دفاع ساحلی یکپارچه نیروی دریائی ایالات متحده ، نقشی اساسی ایفاء می نمود.   این گروه از پست های پیش اخطار ( اصطلاحا " دیوار های دفاع ساحلی " نیروی دریائی) ، از پنج سطح ایستگاه راداری پرنده سرنشین دار (آواکس) تعریف شده بود که وظیفه اسکورت  هوائی ناوشکن های نیروی دریائی را به عهده داشتند.    این مأموریت های اسکورت ، در قالب شش تیم عملیاتی که در گشت های 20 ساعته و در ارتفاع های 1000 الی 4000 متر (3000 الی 12000 فوت ) ، وظیفه مراقبت و  اعلام هشدار هوائی به ناوگان ایالات متحده را برعهده داشتند.   هدف آنها در این عملیات ها ، ( علاوه بر ایجاد پوشش هوائی برای ناوگان ایالات متحده ) ، گسترش دادن پوشش هشدار دهنده اقیانوس های دو سوی ایالات متحده در مقابل حملات غافلگیر کننده بمب افکن های اتحاد جماهیر شوروی و همچنین اخطار به موقع در برابر حملات موشکی دولت های متخاصم نظیر شوروی و چین و ... بود.   در واقع اقدام این پرنده ها ، فرمت و بخشی از پروژه عظیم " خط شبنم " بود. پچ و نشان عملیاتی واحدهای " خط شبنم " خط شبنم     سد دفاعی اقیانوس اطلس     خط دفاعی اقیانوس اطلس (موسوم به BarLant) از دو اسکادران مجزای از هم ( VW-13 و VW-15 ) که بصورت چرخشی در پایگاه NAS Patuxent رودخانه مریلند واقع شده بود ؛ بعلاوه یک اسکادران (VW-11) که بصورت دائمی و مداوم در پایگاه نیروی دریائی Argentia در نیو فاندلند مستقر بودند ، تشکیل شده بود. مأموریت همیشگی این خط دفاعی پرواز تا مدار آزور (the Azores) و بازگشت بود.     برای پشتیبانی مداوم از این محور دفاعی، یک واحد آموزش اخطار پیش هنگام در پایگاه رودخانه ناس پاتکسنت (NAS Patuxent) تشکیل و مستقر شده بود. پروژه BarLant  که علامت اختصاری (The Atlantic Barrier) می باشد ، عملیات خود را از 1 ژوئیه 1956 آغاز نمود و تا اوایل 1965 با پرواز های خود ؛ پوشش مستمر و مدوامی را در این محور برقرار ساخت.    این سد دفاعی ؛ بعدها برای پوشش فضای هوائی آسمانهای " گرینلند " ، " ایسلند " و " بریتانیا " در سال 1961 به انگلستان منتقل شدند. هواپیماهای پایگاه آرگنتیا (Argentia) نیز با رفتن به پایگاه NAS Keflavik ایسلند ، محدوده پوشش هوائی خود را گسترش دادند.    دیواره دفاعی اقیانوس آرام     سد اقیانوس آرام (The Pacific Barrier) که به اختصار (BarPac)  نامیده میشد ، عملیات خود را از تاریخ 1 ژوئیه 1958 میلادی ، با استقرار یک اسکادران EC-121 در پایگاه دریائی  NAS Barbers Point واقع در منطقه " هاوائی " آغاز نمود. این اسکادران از پایگاه دریائی NAS Midway به هاوائی منتقل شده بود.   این دیواره دفاعی هم وظایف متنوعی را برعهده گرفته بود که از همراهی با اسکادران هفتم اسکورت ناوگان دریائی (CORTRON SEVEN) تا ایجاد یک خط مراقبت هوائی از " جزیره آداک " تا " میدوی " را شامل میشد. بطور معمول ، چهار یا پنج فروند WV-2 برای پوشش دادن تمامی این خط ساحلی لازم بود.   فرجام     عملیات نیروی سد ، سرانجام در سپتامبر 1965 متوقف شد و نیروی دریائی ، هواپیماهای EC-121K شاغل در پروژه دیوار دفاعی خود را بازنشسته نموده و به انبار های ذخیره سازی خود منتقل نمود. علی رغم تعطیلی پروژه دیوار دفاعی (سد) ، نیروی دریائی ایالات متحده ، باقی EC-121 های خود را حفظ نمود و تا سال 1975 در قالب چهار اسکادران عملیاتی دیگر بکارگیری کرد. اسکادران هایVQ-1 و VQ-2 بوسیله هواپیماهای جمع آوری اطلاعات EC-121M ، به ترتیب در پایگاه های NAF Atsugi ژاپن و Rota اسپانیا خدمت نمودند.     VW-4 در قالب عملیات ویلی ویکتوری ، در خلال سالهای 1954 الی 1975 به رصد طوفان های دریائی در اقیانوس اطلس می پرداختند. مقر اصلی این اسکادران در جکسون ویل فلوریدا بود ، در حالی که از پایگاه دریائی روزولت در پورتوریکو هم استفاده می نمود. در حالی که چهارمین اسکادران (VW-1) که در پایگاه NAS Agana گوام مستقر بود ، همین وظیفه رصد طوفان در اقیانوس آرام را بر عهده گرفته بود. این هواپیما همچنین در قالب اسکادران 86 آموزشی (VT-86) که در NAS Glynco مستقر بود و به آموزش افسران جوان و دانشجویان خلبانی نیروی دریائی اختصاص داشت؛ خدمت نمود. در حالی که اسکادران سی و سوم تاکتیکی جنگ الکترونیک (VAQ-33) تا سالها در نورفولک ویرجینیا در حال خدمت بود.     در تاریخ 25 ژوئن 1982 ، آخرین فروند NC-121K ( جمعی اسکادران VAQ-33 ) بازنشست گردید و با این اقدام پرونده عملیاتی جاسوس پیر در نیروی دریائی ایالات متحده بسته شد.     ادامه دارد ...   -----------------------------   پ.ن : دوستانی که پسندیدند ، مثبت را فراموش نکنند    :winking: پ.ن 2 : ان شاء الله در پست آینده به تاریخچه عملیاتی این جاسوس پیر در نیروی هوائی ایالات متحده آمریکا ، بطور مفصل خواهیم پرداخت.

بنام خداوند بخشنده مهربان   29B6 Container کانتینر ، راداری ماورای افق و فوق مدرن     گفتار نخست: دوستان عزیز میلیتاریست ، یکی از دستاوردهای بسیار مهم روسیه (در دوران پس از فروپاشی شوروی) را به سرانجام رسیدن پروژه های مرتبط با دفاع هوائی این کشور دانست.   فروپاشی شوروی ، جدا شدن متحدین سابق (نظیر اوکراین) و پیوستن برخی از این کشورها به ناتو و ... ؛ منجر به جابجائی گسترده در خطوط دفاعی این کشور گردید. همین جابجائی مرزهای دفاعی ، ضرورت توسعه تکنولوژی های مرتبط با دفاع هوائی - فضائی را برای روسیه دو چندان نمود.   در این تاپیک بر آن شدیم تا با یکی از مدرن ترین سیستم های راداری جمهوری فدراتیو روسیه در این حوزه بیشتر آشنا شویم.     29B6 Container Radar نسل جدید رادارهای ماورای افق     رادار کانتاینر ، نشانگر نسل جدیدی از رادارهای آنسوی افق نگر روسیه است که امکان نظارت (مانیتورینگ) فعالیت های دشمن را در فضاهای بسیار دوردست مهیا می کند.   نظارت بر فعالیت های مرتبط با موشکهای بالستیک آمریکا ومتحدین اش در ناتو ، یکی از دغدغه های همیشگی روس ها بوده است. دغدغه ای که با ورود رادار های کانتاینر ، آسودگی خیال بیشتری را برای روس ها به ارمغان آورده است.   نخستین رادار که ( عموما با کد 29B6 معرفی می شود ) در منطقه "کوویلکینو" جمهوری خودمختار "موردوویا" فدراسیون روسیه در دسامبر 2013 میلادی ، مستقر و عملیاتی گردید. ( این جمهوری در شمال کشور قزاقستان و در دریای کاسپین واقع شده است. )    جمهوری خودمختار موردوویا روسیه   رادار دوم در مناطق شرق دور روسیه در حال ساخت و استقرار می باشد که می بایست مطابق با برنامه ریزی های صورت گرفته در سال 2018  مورد بهره برداری عملیاتی قرار بگیرد.     آشنائی بیشتر با این رادار : این رادار داری توانائی بسیار بالائی در رصد و مانیتورینگ فضای هوائی کشور روسیه تا ارتفاع 100 کیلومتر و تا شعاع 3000 کیلومتر می باشد.   شعاع پوشش 3000 کیلومتری این رادار   رادار کانتینر توسط دفتر تحقیقاتی NPK NIIDAR مسکو طراحی شده و توسعه یافته است. این دفتر پیش از این رادار بسیار قدرتمند Voronezh-DM را نیز توسعه داده است. طراح ارشد این پروژه "والنتین استره لکین" (Valentin Strelkin) از چهره های سرشناس پروژه های راداری روسیه است. قیمت هر سیستم راداری کانتاینر حدودا 10 میلیارد روبل روسیه ( تقریبا 150 میلیون دلار) می باشد.   این رادار شامل دو آنتن مجزا می باشد : فرستنده و گیرنده     آرایه گیرنده این رادار شامل 144 آنتن نصب شده بر روی دکل هائی به ارتفاع 34 متر می باشد.   آرایه (صف بندی) گیرنده این رادار ، خود از سه بخش تشکیل شده است : بخش داخلی که به دلیل فاصله 7 متری مابین دکل ها ، 900 متر عرض دارد و دو بخش بیرونی که عرض هر یک 200 متر بوده و فاصله دکل ها در این بخش 14 متر است. عرض کلی آرایه رادار ، 1300 متر است.     آرایه فرستنده این رادار هم شامل 36 دکل مختلف و متفاوت است که در عرض 440 متر گسترده شده اند.   نکته جالب توجه این است که سیگنال های این رادار توسط برخی از اپراتورهای آماتور رادیوئی در فرکانس 9.2-19.745 مگا هرتز تشخیص داده شده است.   ضربان تکرار آن 50 پالس در هر ثانیه است و پهنای باند این رادار حدودا ، 14 کیلوهرتز می باشد.   صدای این رادار هم بسیار شبیه به رادار Duga-3 روسی است که با نام مستعار دارکوب روسی شناخته می شود.       ادامه دارد ...   پ.ن 1 : دوستانی که پسندیدند ، مثبت را فراموش نکنند.   پ.ن 2 : ان شاء الله اگر گرفتاری های زندگی اجازه بدهد ، در آینده ای نه چندان دور ، دو رادار دیگر را هم (که جایشان در بین تاپیک های انجمن خالی مانده) را خدمت دوستان معرفی میکنم.     ------------------------------------------------------ کپی رایت : با توجه به این که این مطلب برای نخستین بار به زبان فارسی ( و صرفا برای این انجمن )ترجمه گردیده ، ذکر مطالب این تاپیک فقط با بکار بردن military.ir به عنوان منبع مجاز می باشد.   مترجم : مهران (mehran55)   منبع این پست : Container Radar

با سلامی گرم و دوباره به دوستان میلیتاریست عزیز     آتشبارهای خودکششی قاره آسیا : ( چین - بخش چهارم )   (ضربه اژدها : راکت انداز های چینی 3 )   A-100 : این راکت انداز خودکششی 300 میلی متری آ-100 ، طبق تعریف منابع گوناگون ، در واقع نسخه چینی BM-30 Smerch روسیه است. برد نهائی این راکت انداز 100 کیلومتر گزارش شده است. در خصوص سال ساخت این راکت انداز ، مابین سال 2000 الی 2002 در منابع متفاوت ، اختلاف نظر وجود دارد. پاکستان و تانزانیا از خریداران این راکت انداز چینی هستند.             http://www.military.ir/forums/topic/29335-%D8%A7%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2-%DA%86%D9%86%D8%AF-%D9%85%D9%86%D8%B8%D9%88%D8%B1%D9%87-a-100-%DA%86%DB%8C%D9%86/     A-200 : این راکت انداز خودکششی 300 میلی متری ، نسخه ای توسعه یافته از A-100 چینی ها است. این راکت انداز قرار است که در سال 2016 تولید عملیاتی گردد. ظاهرا ارتش چین علاقه چندانی به این راکت انداز نشان نداده است و بیشتر هدف از تولید آن کسب بازارهای صادراتی است.         http://www.military.ir/forums/topic/29370-%D8%A7%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2-%DA%86%D9%86%D8%AF-%D9%85%D9%86%D8%B8%D9%88%D8%B1%D9%87-a-200%DA%86%DB%8C%D9%86/     A-300 : این راکت انداز خودکششی 300 میلی متری ، یکی دیگر از ارتقاء های A-100 (در واقع ارتقاء A-200 ) می باشد. ارتش چین بر خلاف A-200 اقبال زیادی به این راکت انداز نشان داده است و گزارش شده که تعدادی از این راکت انداز را برای سال 2015 خریداری کرده است. با توجه به برد نهائی 290 کیلومتری و همچنین کلاهک قدرتمند 150 کیلوگرمی ، A-300 یکی از قدرتمندترین راکت اندازهای حال حاضر جهان است.         در انجمن هیچ تاپیکی در خصوص این راکت انداز وجود ندارد http://www.military-today.com/artillery/a300.htm     SY-400 : این راکت انداز خودکششی چینی ، در مرز مابین موشک های بالستیک کوتاه برد و راکت انداز ها واقع شده است. به همین دلیل برخی از صاحب نظران ، بخاطر برد 400 کیلومتری آن ؛ به آن موشک بالستیک کوتاه برد می گویند و برخی دیگر (منجمله خود چینی ها) ؛ این سلاح را در رده راکت اندازهای خودکششی طبقه بندی میکنند. از این راکت انداز ، نخستین بار در سال 2010  در "نمایشگاه صنعت هوائی ژوهای" رو نمائی گردید.                 http://www.military.ir/forums/topic/28206-%D9%85%D9%88%D8%B4%DA%A9-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%DA%A9%D9%88%D8%AA%D8%A7%D9%87-sy-400/       ادامه دارد...   ------------- پ.ن 1 : لطفا دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند   پ.ن 2 : انشاءالله در پست های آینده به ادامه آتشبارهای خودکششی قاره آسیا (فعلا راکت انداز های چین کمونیست) خواهیم پرداخت.

با سلامی گرم و دوباره به دوستان عزیز میلیتاریست ، بحث معرفی پرنده های چینی رو به اتفاق هم ادامه میدیم.     ( Harbin SH-5  ) Shuishang Hongzhaji-5   شاید به جرأت بتوان این پرنده را یکی از متفاوت ترین پرنده های چینی دانست. هواپیمائی آبی - خاکی که قابلیت سازگاری با مأموریت های گوناگونی را دارا می باشد.   به همین دلیل در معرفی ششمین اژدهای زرد به سراغ این پرنده نه چندان نام آشنای چینی ها رفتیم ، تا با آن بیشتر آشنا شویم.         هاربین SH-5 : هاربین اس اچ - 5 ، در واقع برای پاسخ به یک نیاز ضروری هواپیمائی نیروی دریائی چین در اواخر دهه 60 میلادی (1968) تولید شد.      زمانی که هواپیمائی نیروی دریائی چین ، بر لزوم جایگزین شدن هواپیماهای آب نشین قدیمی بریف - 6 (Beriev Be-6) خود با هواپیماهائی به روز تر ، تاکید می نمود ؛ این هواپیمای توربوپراپ 4 موتوره ، در واقع پاسخی به اعلام نیاز این نیرو بود.   یقینا نقش تکنولوژی روسی (هر چند غیر مستقیم و یا در قالب مهندسی معکوس) را در تولید این هواپیما نمی توان نادیده گرفت.   بالهای بالای بدنه ، موتور های ملخ دار ، دم دو شاخه ، قرار گرفتن مخازن شناور ماندن در دو نوک بالها و ... تنها برخی از نقاط مشترک این دو هواپیما با یکدیگر است.   بریف-6 روسی در خدمت نیروی دریائی چین   هاربین اس اچ -5 ، یا به چینی (مخفف شوی شانگ هونگ ژاجی - 5 ؛ Shuishang Hongzhaji-5 ) از اواخر سال 1986 رسما تحویل نیروی دریائی چین شد.     این هواپیما برای پوشش دادن طیف گسترده و بسیار متنوعی از مأموریت ها ، سازگاری یافته است.   مأموریتهائی مانند : آتش نشانی هوائی ، ضد سطحی ، ضد زیردریائی ، شناسائی و گشت دریائی ، بمب افکن ، مین ریزی ، جنگ الکترونیک ، عملیات جستجو و نجات هوادریائی ، پیاده کردن کوماندو در نزدیک سواحل دشمن ، حمل بار (تا سقف 10 تن ) و ...      طبق اعلام منابع مطلع ، تنها 7 فروند از این هواپیما تولید شده است.     به ظاهر چینی ها قصد دارند تا در آینده ای نزدیک ، این هواپیما را با هواپیمای نسل جدید تر AVIC TA-600 جایگزین نمایند.    آویک آ تی - 600   این هواپیمای توربوپراپ آب نشین چند منظوره تنها در هواپیمائی نیروی دریائی چین مشغول خدمت می باشد و به هیچ کشور دیگری هم صادر نگردیده است.         شناسائی و گشت دریائی   آتش نشان هوائی   اس اچ -5 در حال عملیات بمب ریزی   مجهز به موشک C-101   نمائی از داخل کابین این پرنده   در این انجمن تاپیکی در خصوص این جنگنده وجود ندارد. https://en.wikipedia.org/wiki/Harbin_SH-5       ادامه دارد... ------------- پ.ن 1 : لطفا دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند   پ.ن 2 : انشاءالله در پست های آینده به سایر پرنده های چینی خواهیم پرداخت.

با سلام خدمت دوستان و سروران عزیز میلیتاریست   مبحث بررسی نیروی دریائی آذربایجان را با بررسی ناوگان زیر سطحی این نیرو آغاز میکنیم.   پیشگفتار و توضیح ضروری - متأسفانه یافتن عکس و مطلب مرتبط با زیردریائی (در واقع میدجت) های آذری بسیار کار طاقت فرسائی بود (از بس که مدل این زیردریائی ها عتقیه بود کمتر عکسی از اونها موجود بود :laughing:   :laughing: ) و پس از چند ساعت جستجو ، سرانجام این تصاویر رو تونستم پیدا کنم. پیشاپیش اگر یکی دو تصویر کیفیت لازم رو ندارند ، از شما عزیزان پوزش میخوام.     ناوگان زیر سطحی نیروی دریائی آذربایجان   زیردریائی Triton-1M و Triton-2M : این زیردریائی های فوق سبک (میدجت - آدم کوتوله) ، یکی از میراث بجا مانده از دوران شوروی سابق برای جمهوری آذربایجان هستند. نیروی دریائی آذربایجان دارای یک ناوگان 4 فروندی از این زیردریائی های قدیمی می باشد. آذربایجان اخیرا قراردادی با شرکت "Adria-Mar" کرواسی منعقد نموده تا این زیردریائی ها را با تجهیزات مدرن تر ، نوسازی نماید تا بتواند حضور قدرتمندانه تری در دریای کاسپین داشته باشد. تریتان 1 در یک موزه دریائی  :winking:       دو غواص و خدمه تریتان 1   فرامین کنترلی تریتان 1   و اما تصاویری از تریتان - 2 ام     تریتان 2 در رژه ارتش سرخ ، بر روی کامیون دو تصویر از تریتان 2 در موزه   مقایسه ابعاد تریتان 1 و تریتان 2 در این انجمن تاپیکی در مورد این زیردریائی های سبک وجود ندارد http://survincity.com/2010/10/longish-road-to-the-triton-how-did-the-midget/     زیردریائی Sirena-UM و Sirena-UME : این زیردریائی های فوق سبک (میدجت - آدم کوتوله) ، در واقع نسخه تغییر یافته اژدرهای زیردریائی پرتاب هستند که برای عملیاتهائی نظیر خرابکاری ، شناسائی ، کوماندوئی و ... توسط اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده اند. فقط یک منبع به وجود این زیردریائی در ناوگان آذربایجان  اشاره نموده بود که با توجه به اینکه نیروی دریائی آذربایجان زیردریائی سنگین ندارد ( زیردریائی که دارای تیوب شلیک این اژدرها باشد) ، احتمال وجود ابن زیردریائی سبک در ناوگان این کشور کمی بعید می باشد.    2 تیپ زیردریائی مرطوب سیره نا با کاربری های متفاوت در کنار یک اژدر     سیره نا در حال آماده شدن برای باز زدن در زیردریائی    زیردریائی کاملا مرطوب سیره نا   فرامین کنترلی سره نا     و در انتها ، مقایسه ابعاد سه زیردریائی با هم :         ممنون از نظر لطف هر دو شما بزرگواران به بنده ، معرفی تجهیزات رو از همین پست شروع کردم  :winking: و ان شاء الله اگه عمری باقی باشه ، حتما ادامه اش میدم.         پ.ن : 1 : دوستانی که پسندیدند ، مثبت را فراموش نکنند. پ.ن 2 : انشاءالله در پست های بعدی به ناوگان سطحی نیروی دریائی آذربایجان خواهیم پرداخت. 

با سلامی گرم و دوباره خدمت دوستان و عزیزان میلیتاریست   انهدام نیروی هوائی عراق (بخش یازدهم)   خداحافظ آقای میکویان   آلبوم خانوادگی میگ های عراقی  :cry:                        و میگ های باقی مانده در حال غارت شدن برای موزه های نظامی           و در انتها ، عکسی دسته جمعی از خانواده میگ های عراقی :       --------------- پ.ن 1 : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند. پ.ن 2 : انشاءالله در پست های بعدی، به بخش دیگری  از نیروی هوائی عراق خواهیم پرداخت.

با تشکر از عادل عزیز ، بخاطر تاپیک بسیار خوبی که ایجاد کرده است. در بخشی از یکی از پست های این تاپیک به سازمانی به نام کوک برخورد کردیم که ظاهرا اخبار خود را به دفتر ویژه اطلاعات نخست وزیری ارسال میکرده است. اما کوک چه بود ؟ و چه وظایفی را دنبال می کرد ؟ * * * در زمینه واژه « کوک » گفته شده که این واژه ترکیبی از سه کلمه کجور ، کلارستان و نور است که هر سه از شهرهای استان مازندران هستند. گفته شده است که سازمان کوک از ابتکارات رکن 2 ارتش بود و هویت مخفی داشت که هدف آن مقابله با گسترش کمونیسم و حزب توده در شهرهای شمالی کشور بود. اما به تدریج حیطه فعالیت آن گسترش یافت و مراقبت و کنترل طرفداران مصدق و جبهه ملی را نیز برعهده گرفت. سازمان کوک تشکیلاتی بود که اساساً از دربار و شخص شاه حمایت می‌کرد و اعضای آن به تدریج در سراسر کشور در دوایر دولتی، وزارتخانه‌ها و سایر بخشهای جامعه نفوذ کردند. عمده فعالیت آنها در راستای تقویت دربار و شاه در برابر مخالفان سیاسی او بود. هرگاه موضوع مهمی پیش‌ می‌آمد اعضای کوک جلسات مخفی تشکیل می‌دادند و درباره چگونگی برخورد با آن به تبادل نظر، گفتگو و رایزنی می‌پرداختند. سازمان کوک ارتباطات اطلاعاتی و خبررسانی قدرتمندی داشت که سراسر کشور را با مرکز و دربار مربوط می‌ساخت. " کوک و ساواک " طی سال هایی که ساواک تأسیس شد و فعالیتش را آغاز کرد، سازمان کوک همچنان اقداماتش را ادامه داد و به نیروی اطلاعاتی ـ جاسوسی قابل اعتنایی تبدیل شد. فعالیت های این سازمان موازی با فعالیت های اطلاعاتی ـ امنیتی ساواک بود و مراکز اطلاعاتی و پایگاه های خبررسانی آن مستقلانه اخبار و اطلاعات حوزه فعالیت خود را به مرکز گزارش می‌دادند. منوچهر هاشمی آخرین مدیرکل اداره ی هشتم ساواک (ضدجاسوسی) در خاطراتش در این باره می‌نویسد: در ایامی که مسئولیت ساواک فارس را داشتم، روزی رئیس اداره پست استان از من سئوال کرد، چرا در جلسات سازمان کوک شرکت نمی‌کنم. من اولین بار بود که کلمه «کوک» به گوشم می‌خورد. پرسیدم کوک چیست و جلسات آن کی و کجا تشکیل می‌شود؟ جواب داد، جلسات اعضای اصلی و بنیانگذاران کوک در منزل سرلشکر همت، شهردار شیراز تشکیل می‌شود، ولی از چگونگی تشکیل جلسات فرعی و اعضای دیگر اطلاعی ندارم. اما می‌دانم که گزارش ها و صورت جلسات کمیته‌های فرعی، بعضاً در جلسات اصلی مطرح می‌شود. از نحوه اظهارات او استنباط کردم او خودش عضو سازمان کوک است و در جلسات مربوط به آن در منزل تیمسار همت شرکت می‌کند. روزی او را به خانه دعوت کردم و سعی کردم درباره ی سازمان کوک اطلاعات بیشتری کسب نمایم. چند تن از مقامات ساواک که جهت تهذيب نفس عازم حج شده‌اند! در تصوير منوچهر هاشمي ديده مي‌شوند او ضمن صحبت درباره ی مسائل مختلف، به اختلافات بین رئیس دانشگاه شیراز و تعدادی از استادان اشاره کرد و گفت اختلاف طرفین سبب ایجاد تشنج در محیط دانشگاه است. دانشجویان از این موقعیت استفاده می‌کنند و کلاس های درس را به هم می‌ریزند و در فرصت های مقتضی و با به دست آوردن بهانه، مبادرت به تظاهرات می‌کنند. او اضافه کرد اختلاف رئیس دانشگاه که پزشک است و مطب خصوصی دارد و چندین شغل و پست و مقام دیگر را هم یدک می‌کشد با استادان، در جلسه کوک مطرح و درباره آن اتخاذ تصمیم شده، و نتیجه در صورت جلسه درج و طی گزارشی به ستاد ارتش منعکس شده است. از اظهارات رئیس اداره پست و قرائن دیگر به دست آمده، از جمله نامه‌های رسیده از ساواک مرکز که در آنها به اختلاف رئیس دانشگاه و استادان اشاره و به بعضی مطالب تقریباً سری در این مورد انگشت‌گذارده می‌شد، یقین حاصل کردم که سازمان دیگری وجود دارد که اخبار استان را به مرکز گزارش می‌نماید. منوچهر هاشمی در استان خراسان هم از فعالیت تشکیلات سازمان کوک اطلاع پیدا کرد: هنگامی که با سمت ریاست ساواک استان خراسان به مشهد منتقل شدم، اطلاع پیدا کردم این سازمان در مشهد هم فعال بوده و یکی از امرای بازنشسته ارتش آن را اداره می‌کرده است. فعالیت این سازمان پس از مدتی بسیار محدود شد. از سرنوشت بعدی آن بی‌اطلاع هستم. سازمان کوک به ویژه گزارشات مکرری درباره ی عملکرد ساواک تهیه کرده و برای مسئولان در تهران ارسال می‌کرد. افرادی که در آن عضویت می‌یافتند سوگند وفاداری یاد می‌کردند که از نظریات آن سرپیچی نکنند، در چارچوب طرح های ارائه شده فعالیت نمایند. عضویت در آن تنها با معرفی افراد سرشناس و معتمد صورت می‌گرفت. هر گاه تشخیص داده می‌شد فردی در حوزه فعالیت سیاسی، اداری و اجتماعی‌اش به شاه و سلطنت وفادار بوده و از شایستگی‌های لازم برخوردار است، ترتیب عضویت او در کوک فراهم می‌شد. هاشمی می گوید: درباره سابقه سازمان کوک و اعضای آن، از رئیس اداره پست سئوال کردم، او گفت، این سازمان سال هاست به ابتکار اداره ی دوم ستاد ارتش تشکیل شده است. در حال حاضر رئیس آن سپهبد کیا رئیس اداره دوم ستاد بزرگ ارتشتاران می‌باشد. " عضوگیری " سازمان، انتخاب عضو، تشکیل جلسات و سایر برنامه‌های آن، عیناً از روی الگوی فراماسونری اقتباس شده است. بدین ترتیب که پذیرش عضو جدید با معرفی یکی دو نفر از اعضاء و تصویب اکثریت در جلسه اصلی با ادای سوگند صورت می‌گیرد. برای توسعه فعالیت و جلب اعضای جدید هم به این صورت عمل می‌شود که افراد و اشخاص سرشناس و قابل اعتماد از طبقات مختلف با موقعیت اجتماعی ممتاز نشان می‌شوند و با تماس و معرفی اعضا به عضویت سازمان درمی‌آیند. پس از تصویب عضویت و ادای سوگند از طرف عضو جدید برای وفاداری به اهداف سازمان، وظایف او توضیح داده می‌شود. وظیفه اعضا، شناسایی مخالفین رژیم در سطوح بالای اجتماع و هم‌چنین جمع‌آوری اطلاعات درباره ی رؤسای ادارات و سازمان های دولتی و بخش خصوصی و سایر فعل و انفعالاتی است که در منطقه صورت می‌‌گیرد. درباره مسئولین ادارات و مؤسسات، نسبت به سوءاستفاده آنان از موقعیت و نیز فساد ادارات گزارش های مستندی تهیه و در جلسات مطرح می‌شود که پس از بررسی و درج مسایل مطروح در صورت جلسات، مراتب به مرکز گزارش می‌شود. با به دست آوردن این اطلاعات به این نتیجه رسیدم اطلاعیه‌های مکرری که از ساواک مرکز می‌رسد و در آنها به نکات متعددی در حوزه ی عمل ساواک استان اشاره می‌شود، غالباً از اختلافات محلی اشخاص و مقامات با همدیگر سرچشمه می‌گیرد، از ناحیه سازمان کوک به تشکیلات مرکزی آن گزارش می‌شود و در مرکز هم از آن طریق به ساواک منعکس می‌شود. مراتب را به مرکز گزارش کردم و استعلام نمودم، اگر صلاح است در جلسات سازمان کوک که به وسیله اداره دوم ستاد ارتش به وجود آمده و مانند ساواک کار می‌کند، شرکت کنم. قبل از اینکه جواب دریافت کنم، سپهبد بختیار، سپهبد کیا و سرلشکر علوی مقدم رئیس شهربانی، هم‌زمان از شغل خود برکنار شدند. من هم به استان خراسان مأمور شدم و مسئله کان لم یکن ماند. (منوچهر هاشمی ، همان منبع) خاطرات سپهبد کیا ، مؤسس و اولین رئیس کوک " سپهبد حاجی علی کیا ، بنیانگذار کوک " اولین رئیس کوک، حاجی علی کیا در 1285ش. در مازندران متولد و در دوران جوانی وارد ارتش شده بود. وی مدت ها برای تحصیل علوم نظامی و سایر مأموریت های محوله در کشورهای اروپایی اقامت داشت و در همان دوران دوره عالی ستاد را در دانشگاه جنگ سوئد گذراند. پس از بازگشت به کشور مورد توجه سپهبد رزم‌آرا قرار گرفته و به ریاست بخش تجسس رکن دوم ستاد ارتش منصوب شد. او به زودی از طرفداران جدی دربار و شخص شاه شد. در دوران نخست‌وزیری مصدق به دلیل حمایتش از شاه و دربار بازنشسته شد، ولی پس از کودتای 28 مرداد 1332، شاه او را به ارتش بازگردانید و طی سالهای 1334 ـ 1336ش. از مهمترین نفوذی های شاه در ارتش محسوب می‌شد. او در 1336 و به دنبال عزل سرلشکر قره‌نی، به ریاست اداره دوم ستاد ارتش منصوب شد؛ مدتی بعد نیز درجه سپهبدی گرفت. شاه بر آن بود تا با گماردن او به ریاست رکن 2 ارتش، رقیب قدرتمندی در برابر تیمور بختیار علم کند که به تازگی به ریاست ساواک منصوب شده بود. در آن دوره سپهبد حاجی‌علی کیا بر سازمان کوک هم ریاست داشت. حاجی علی کیا تقریباً هم‌زمان با تیمور بختیار و در 1339ش. بازنشسته شد و در دوره ی علی امینی دستگیر و زندانی شد. در دوران زندان هم ارتباط او با اعضای سازمان کوک قطع نشد. ساواک در این باره چنین گزارش داده است: سازمان کوک وابسته به تیمسار سپهبدکیا که اعضای آن در وزارتخانه‌ها و مؤسسات دولتی هنوز ارتباط خود را با یکدیگر حفظ کرده‌اند[،] مرتباً از تیمسار کیا در زندان دستور می‌گیرند و ا جرا می‌کنند و با شروع محاکمه نامبرده طبق دستوری که به آنها داده شده در همه جا شایع کرده‌اند که به زودی با حمایت دو سیاست روس و انگلیس حکومت نظامی که دست‌نشانده تیمسار کیا خواهد بود روی کار خواهد آمد و آقای دکتر امینی و چند نفر از وزراء کابینه ایشان از جمله آقایان الموتی و درخشش را محاکمه و اعدام خواهد نمود. (سند ساواک ـ 31/2/1341). حسین فردوست معتقد است که سازمان کوک در 1336ش. به ریاست حاجی‌علی کیا تشکیل شد و در همان سال ها شبکه این سازمان در سراسر کشور گسترش یافت. پس از کیا، سرلشکر همایونی به ریاست سازمان کوک منصوب شد؛ اما این جابجایی به نفوذ حاجی‌علی کیا در سازمان کوک پایان نداد. با این حال سازمان کوک به تدریج انسجام سابقش را از دست داد و اعضا که از مدیریت و سازماندهی آن رضایت چندانی نداشتند از قبول مسئولیت های محوله سرباز می‌زدند. تیمور بختیار و نعمت الله نصیری (اولین رئیس و سومین رئیس ساواک) هر دو ، بخاطرگزارشات کوک مغضوب شاه شده بودند. ساواک در 15 خرداد 1344 در این باره چنین گزارش می‌دهد: در حال حاضر سازمان مخفی کوک با بی‌نظمی و بی‌توجهی شدید اعضای خود مواجه شده و اکثر کمیته‌ها تشکیل جلسه نمی‌دهند و شدیداً از طرز عمل به اولیاء سازمان انتقاد می‌کنند و چون طبق معمول در اکثر حوزه‌‌ها هنگام تشکیل جلسات آنها یک نفر نماینده از سازمان کوک معرفی و در جلسات کمیته‌ها شرکت می‌کند[،] اعضاء کمیته‌ها به نماینده اعزامی از مرکز سازمان کوک فوق‌العاده بی‌اعتنایی می‌کنند و به آنها می‌گویند شما به عنوان کارمند سازمان کوک از دستگاه حقوق می‌گیرید و باید در مقابل دریافت حقوق انجام وظیفه کنید ولی اعضاء کمیته‌ها که پولی دریافت نمی‌کنند وظیفه در مقابل سازمان ندارند به‌ویژه آنکه سرلشکر همایونی و سایر اولیاء کوک توجهی به خواسته‌ها و نظرات اعضای کمیته‌ها ندارند. کمیته مربوط به سپهبد کیا به هیچ‌وجه تشکیل نمی شود و رابطه ی ایشان با سازمان کوک به کلی قطع شده و گله و کدورت شدیدی با سرلشکر همایونی دارند. لیکن عده‌ زیادی از اولیاء و کارمندان سازمان کوک با تیمسار کیا رابطه و دوستی خود را حفظ کرده‌اند. " فردوست و سازمان کوک " حسین فردوست که به دلیل ریاست بر دفتر ویژه اطلاعات و ارتباط نزدیکش با شخص شاه اطلاعات قابل توجهی درباره سازمان کوک داشت، معتقد است این سازمان در اواخر دوره ریاست حاجی علی کیا از رونق افتاد و علت آن نیز فساد کیا بود. گزارشات سازمان کوک مستقل از سایر گزارشات دستگاه های اطلاعاتی ـ امنیتی و عمدتاً از طریق دفتر ویژه و شخص فردوست در دسترس شاه قرار می‌گرفت و شاه تا حد زیادی از کیفیت و حیطه عمل آن آگاهی داشت. با این حال فعالیت سازمان کوک در نظر فردوست از اهمیت قابل توجهی برخوردار نبود. ارتشبد فردوست ؛ رابط بین سازمان مخفی کوک و شاه وی درباره ی فراز و فرود سازمان کوک چنین اظهارنظر کرده است: به هر حال، سپهبد کیا در یکی از جلسات ملاقات خصوصی به من گفت که «سازمان کوک» را او تشکیل داده و هدف آن پی بردن به نارضائی های عمومی و فساد مقامات در سطح کشور است. ولی با شناخت تدریجی او متوجه شدم دو موضوعی که اصلاً به آن علاقه ندارد یکی رفع نارضائی در اجتماع و دیگری فساد مقامات است. بعداً‌ فهمیدم که کیا از فساد مقامات حداکثر استفاده را می‌برد و هر مقام نظامی ولو یک سپهبد و هر مقام غیرنظامی ولو وزیر یا استاندار را با یک گزارش به محمدرضا از کار برکنار می‌کند. حال فساد واقعی باشد یا ساختگی و از این راه در ارتش و خارج از ارتش برای خود نفوذی غیرقابل تصور ایجاد کرده و همه از او بیم دارند. "کوک پس از سپهبد کیا از دیدگاه فردوست " پس از این که کیا بازنشسته شد، «سازمان کوک» به سرلشکر همایونی واگذار شد و چون او با محمدرضا ملاقاتی نداشت (در آن سطح لازم نبود) از من خواهش کرد که هفته‌ای یک بار گزارشات «سازمان کوک» را به دفتر تحویل دهد که از آن طریق به اطلاع محمدرضا برسد. من هم قبول کردم. یک سرهنگ به دفتر می‌آمد، او را می‌پذیرفتم و پاکت گزارشات را به من تحویل می‌داد و احتراماً چند دقیقه با او صحبت می‌کردم. یک بار از او سئوال کردم در این گزارشات از «کوک» که شعبه ی دفتر خلاصه آنها را به تصویب من می‌رساند که به اطلاع محمدرضا برسد هیچ گاه از یک مسئله سیاسی بحثی نیست. چطور این سازمان عریض و طویل در سطح کشور نتوانسته از یک فعالیت سیاسی انحرافی اطلاعی حاصل کند؟ گفت: چرا، اطلاعات سیاسی هم هست ولی نمی‌دانم سرلشکر همایونی از چه طریقی نسبت به آنها عمل می‌نماید، گفتم: همین مأمورین معمولی که نارضایی ها را گزارش می‌دهند از فعالیت های انحرافی نیز مطلع می‌گردند؟ گفت: در بین آنها عنصری هست که قادر به کسب چنین اطلاعاتی هستند، اگر اجازه فرمائید به سرلشکر همایونی بگویم یک نسخه از آن اطلاعات سیاسی را هم در پاکت جداگانه به شما تحویل دهم. گفتم: خیر، لابد ایشان راهی دارند که به اطلاع محمدرضا برسد. دفعه بعد از طرف سرلشکر همایونی بابت این راهنمایی تشکر کرد، ولی تا زمانی که «کوک» وجود داشت (شاید تا انقلاب هم وجود داشت) اطلاعات سیاسی به دفتر ارسال نشد. مسئله‌ای که گفته سرهنگ فوق را درباره ی اطلاعات سیاسی تأیید می‌کرد این بود که بر اساس آمارهایی که در شعبه 2 دفتر تنظیم نموده بودند، پس از گذشت یک سال به من گزارش دادند که تعداد گزارشات تحویل شده از «سازمان کوک» در استانهای شمالی حدود ده برابر سایر استان ها است. پس در «سازمان کوک» تعداد پرسنل مربوط به نارضایی ها در شمال ده برابر سایر استان‌ها بوده و بالطبع عناصر فعال سازمان در جبهه ی سیاسی هم در شمال باید حدود ده برابر سایر استان ها باشد. چون در دو سازمان بی‌سیم و ماهوتیان علاقه انگلیسی ها فقط به استان های شمالی بوده است، در «سازمان کوک» هم سازمان های قوی در استان های شمالی استقرار یافته بود و در پوشش کشف نارضایی با استفاده از عناصر متخصص در براندازی و جاسوسی می‌توانسته از فعالیت های سیاسی شوروی در استان های شمالی مطلع گردد. منبع: برگرفته از منابع موسسه مطالعات و پژوهش های سیاسی منبع: فصلنامه مطالعات جنگ ایران و عراق سال اول، شماره اول، تابستان 1381.

با سلامی گرم و دوباره به دوستان میلیتاریست عزیز     با سلام و تشکر از لطف شما به بنده و این تاپیک   ببخشید درست متوجه منظور شما نشدم ، :oops:  اگر منظور شما جمهوری خلق چین است که باید عرض کنم که اصولا چینی ها بصورت موازی و همزمان نسخه های کامیون پایه و شنی دار را در حال تولید و به روز رسانی هستند. چون هدف اصلی چین فروش این سلاح ها در بازارهای جهانی است و مطابق با هر نوع سلیقه ای محصول تولید میکند.  :winking:     آتشبارهای خودکششی قاره آسیا : ( چین - بخش سوم )   (ضربه اژدها : راکت انداز های چینی 2 )   Type 82 : این راکت انداز خودکششی 130 میلی متری ، یکی دیگر از اقدامات جمهوری خلق چین در تولید راکت اندازهای خودکششی می باشد. در خصوص سال ساخت این راکت انداز ، مابین سال 1980 الی 1982 در منابع متفاوت ، اختلاف نظر وجود دارد.         در انجمن هیچ تاپیکی در خصوص این راکت انداز وجود ندارد http://www.military-today.com/artillery/type_82_mlrs.htm     VM-80 : این راکت انداز خودکششی 273 میلی متری ، تقریبا یکی از راکت اندازهای نسل جدید جمهوری خلق چین می باشد. این راکت انداز که بین سالهای 1999 الی 2000 تولید گردیده است ، علاوه بر ارتش آزادیبخش خلق چین ، در ارتش های ارمنستان و اردن هم مشغول خدمت گردیده است.           در انجمن هیچ تاپیکی در خصوص این راکت انداز وجود ندارد http://www.army-guide.com/eng/product4168.html     Type 03 یا PHL-03 : جمهوری خلق چین ( کمپانی نورینکو) این راکت انداز خودکششی 300 میلی متری را در خلال سالهای 2004 الی 2005 تولید نموده است. این نسخه چینی راکت انداز قدرتمند " BM-30 Smerch " علاوه بر ارتش خلق چین ، در ارتش سلطنتی مراکش هم مشغول به انجام وظیفه می باشد.             http://www.military.ir/forums/topic/27713-%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2-%DA%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%86%D9%87-phl03-%DA%86%DB%8C%D9%86/     AR-1 A : این راکت انداز خودکششی قدرتمند 300 میلی متری ، در واقع نسخه ای بروز رسانی شده راکت انداز A-100 می باشد که در پست آینده همین تاپیک معرفی خواهد شد. علاوه بر ارتش خلق چیت ، به احتمال بسیار زیاد ،ارتش پاکستان هم این راکت انداز محصول 2009 را خریداری نموده و شدیدا هم بدنبال تولید تحت لیسانس آن در کشور خود است.             http://www.military.ir/forums/topic/29070-%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2-%DA%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%86%D9%87-ar1a-%DA%86%DB%8C%D9%86/     AR-3 : شاید به جرأت بتوان این راکت انداز خودکششی چینی را قویترین راکت انداز حال حاضر جهان دانست. این راکت انداز که از کالیبر قابل تغییر (300 میلی متری و 370 میلی متری) برخوردار است توسط چین و با هدف صادرات تولید گردیده است. این راکت انداز که در سال 2011 تولید گردیده ، دارای حدکثر برد 220 کیلومتر  icon_eek  icon_eek  icon_eek  می باشد که با قابلیت شلیک موشک هدایت شونده ، کارکردی مشابه موشک های بالستیک برد کوتاه یافته است.             http://www.military.ir/forums/topic/25542-%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2-%DA%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%86%D9%87-ar3-%DA%86%DB%8C%D9%86/       ادامه دارد...   ------------- پ.ن 1 : لطفا دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند   پ.ن 2 : انشاءالله در پست های آینده به ادامه آتشبارهای خودکششی قاره آسیا (فعلا راکت انداز های چین کمونیست) خواهیم پرداخت.

با سلامی گرم و دوباره به دوستان عزیز میلیتاریست ، بحث معرفی پرنده های چینی رو به اتفاق هم ادامه میدیم.     ( Shenyang J-5  ) Fresco         قطع به یقین یکی از نقاط عطف صنعت هوانوردی چین ، تولید تحت لیسانس (و بعدها تولید مستقل) شکاری بمب افکن میگ 17 شوروی است. تا پیش از تولید این جنگنده ، چینی ها عموما خریدار جنگنده های روسی بودند. (منهای پروژه نصف و نیمه J-2 )     به همین دلیل در معرفی پنجمین اژدهای زرد به سراغ این جت نام آشنای چینی ها رفتیم ، تا با آن بیشتر آشنا شویم.     شنیانگ  J-5 (به چینی : 歼-5 ) : شنیانگ جی - 5 ، قبل از این نام گذاری در اصل قرار بود که با نام "دانگ فنگ 101" و یا "باد شرقی 101" و همچنین با کد "تایپ 56"تولید گردید.   این جت تک سرنشین چینی که برای وظایف "رهگیری" و "جنگنده بمب افکن" در سال 1964 تولید گردید ، در واقع کپی برابر اصل شکاری بمب افکن "میگ-17" شرکت معظم میکویان است که تکنولوژی ساخت اش توسط اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی ، در اختیار برادر کوچکتر قرار گرفت.   این جنگنده برای بازارهای صادراتی با نام F-5 نامگذاری شد.   ناتو هم در سیستم نامگذاری خود ، به این پرنده لقب " Fresco " یا " نقاشی آبرنگی " را اختصاص داد.   جنگنده Mig-17 روسی   جنگنده های میگ 17 در سال 1960 ، مجوز تولید تحت لیسانس تولید خود را برای کشورهای "چین" ، "لهستان" و "آلمان شرقی" دریافت نمودند.   تا پیش از آن نیروی هوائی ارتش آزادیبخش خلق چینی ، تعدادی از میگ 17 های ساخت روسیه را در دهه 50 میلادی دریافت نموده و در سازمان رزم خود بکار گرفته بود.   Mig-17 آلمان شرقی   پس از آن و در سال 1955 بود که آرزوی چینی ها برای دستیابی به روش های مدرن تولید هواپیما با آغاز بکار تولید تحت لیسانس "میگ-17 اف" شروع به محقق شدن نمود.   در امتداد تحقق این رویا بود که روس ها ، تمامی امکانات اولیه برای تولید نظیر دو پلتفرم (الگو) کامل خط تولید هواپیما ، 15 کیت مجزا برای راه اندازی خط مونتاژ اولیه ، قطعات یدکی و منفصل برای  مونتاژ نهائی10 هواپیما و ... را در اختیار چینی ها قرار دادند و بدین ترتیب رسما صنعت هواپیماسازی چین متولد شد.   از سال 1968 چینی ها نسخه دو سرنشینه و آموزشی این جنگنده را هم با کد JJ-5 (نام صادراتی FT-5) تولید نمودند.   JJ-5   این هواپیمای رهگیر و شکاری بمب افکن در هر دو بخش نیروهای هوایی چین (نیروی هوائی و نیروی دریائی) مورد استفاده قرار گرفت.     بیش از 1800 فروند از این هواپیما ساخته شد ، که علاوه بر چین ؛ به کشورهای بسیار زیادی نظیر کره شمالی ، آلبانی ، پاکستان ، سودان ، ویتنام ، زیمباوه و ... نیز صادر گردید.         و بعنوان حسن ختام این پست : نمائی از داخل کابین J-5   در این انجمن تاپیکی در خصوص این جنگنده وجود ندارد. https://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-5     ادامه دارد... ------------- پ.ن 1 : لطفا دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند   پ.ن 2 : انشاءالله در پست های آینده به سایر پرنده های چینی خواهیم پرداخت.

با سلامی گرم و دوباره به دوستان عزیز میلیتاریست ،  با پوزش بخاطر تاخیری و وقفه ای که در این تاپیک پیش آمد و ضمن تشکر ویژه از جناب MR9 گرامی و سایر دوستان عزیز بخاطر مطالب ارزنده ای که در این تاپیک ارائه نمودند ، بحث آشنائی با نیروی هوائی رژیم صهیونیستی رو به اتفاق هم ادامه میدهیم.       تحقق یک رویای صهیونیستی   سال های اولیه (1948 - تا نبرد سوئز)     پیشگامان و پیش قراولان نیروی هوائی اسرائیل را باید در تاریخچه "خدمات پرواز فلسطین" (the Palestine Flying Service) که در سال 1937 توسط "ایرگون" تأسیس شد و همچنین "شِروت آویر" (Sherut Avir) که به تعبیری نیروی هوائی سازمان مخوف هاگانا می باشد ، جستجو نمود.   هاگانا   ایرگون   به مفهوم موجود و رسما ، نیروی هوائی اسرائیل (رژیم اشغالگر قدس - مترجم) ، در تاریخ 28 ماه می سال 1948 و تنها مدت کوتاهی پس از اعلام استقلال (آغاز رسمی اشغالگری- مترجم) تشکیل گردید. یعنی درست در زمانی که این رژیم خود را در معرض تهاجم و خطر اعلام نمود.   این نیرو در بدو تشکیل دارای یک ترکیب هَچَل هَف (hodge-podge) [ معادل فارسی برای این عبارت پیدا نکردم ، شاید بجای عبارت نامتعارف هچل هف ، بتوان از عبارت "آش شله قلمکار" هم استفاده کرد :thinking:  ] از هواپیماهای مختلف بود. در واقع ترکیب متنوعی از هواپیماهای مصادره شده و همچنین هواپیماهای غیر نظامی (تغییر کاربری یافته به هواپیمای نظامی) که به این رژیم اهداء شده بوده را در سازمان رزم خود استفاده می نمود.   موزه نیروی هوائی اسرائیل   چندین مدل از هواپیماهای تهاجمی و رزمی منسوخ و مازاد باقیمانده از جنگ جهانی دوم را می توان اولین اسکادران های رزمی این نیرو دانست که به سرعت ، به شکل های مختلف و از منابع گوناگون برای تکمیل ناوگان این نیرو تهیه شدند.   در آن برهه ستون فقرات IAF را 25 فروند Avia S-199 تشکیل می داد که از چکسلواکی خریداری شده بود. ( در واقع نسخه های مسراشمیت BF-109 که در چکوسلواکی تولید می گردید).   Avia S-199   مسراشمیت BF-109   علاوه بر آنها 62 فروند سوپر مارین اسپیت فایر ام کا-9 (Supermarine Spitfire Mk IX) هم از چکسلواکی خریداری گردید.   اسپیت فایر   نکته شایان ذکر این است که خلاقیت ، کارآمدی و خصوصا ابتکار ؛ بجای خرید تکنولوژی ؛ سنگ بنای اولیه و نقطه برتری IAF در برابر همسایگان اش بود . ( ظاهرا در آن مقطع ، همسایگان اش از هواپیماهای دارای تکنولوژی بالاتری بهره میبردند.) !!!     نخستین خلبانان بسیاری از خلبانان نیروی هوائی اسرائیل (IAF) در بدو تأسیس در سال 1948 را داوطلبان خارجی (یهودی و غیر یهودی) و همچنین کهنه خلبانان جنگ جهانی دوم تشکیل می دادند که (به زعم خودشان-مترجم) برای همکاری در مبارزه برای استقلال اسرائیل داوطلب شده و به این نیرو پیوسته بودند.    نخستین خلبانان IAF   برای اولین بار ، نخستین اقدام بازوی هوائی ارتش صهیونیستی ( نیروی هوائی) در تاریخ 29 می 1948 صورت پذیرفت تا کمکی باشد برای متوقف کردن نیروهای مصری که از غزه به سمت شمال در حرکت بودند.    چهار هواپیمای AVia S-199 تازه وارد ، به خلبانی "لئو لِنارت" ، "عِزر وایزمن" ، "مُودی آلون" و "اِدی کوهِن" (اسکادران 101) ؛ اولین صحنه برخورد نیروی هوائی اسرائیل با نیروهای مصری را در نزدیکی اشدود رقم زدند.   Lou Lenart - آمریکائی   Modi Alon - متولد سافید در شمال فلسطین با تابعیت انگلیسی (در حال گفتگو با بن گوریون)   Ezer Weizman - انگلیسی   Eddie Cohen - آفریقای جنوبی   با اینکه خسارت به دشمن (ارتش مصر) بسیار حداقلی بود ، اسرائیلی ها دو هواپیما را از دست دادند و کوهن هم کشته شد ؛ این حمله به دست آورد خود که حمله به نیروهای مصری و متوقف کردن آنها بود ، دست یافت.      نیروی هوائی اسرائیل ، اولین پیروزی هوائی خود را در سوم ژوئن ، بدست آورد. زمانی که "مودی آلون" بوسیله یک فروند Avia توانست دو فروند DC-3 نیروی هوائی مصر که تل آویو را بمباران کرده بودند ، را سرنگون کند.    DC-3 یا همان C-47 مشهور   اولین داگ فایت (جنگ سگها - نبرد در گوشه رینگ - نیرد رو در روی جنگنده ها) نیروی هوائی اسرائیل چند روز بعد و در تاریخ 8 ژوئن به وقوع پیوست. هنگامی که "گیدئون لیتچامن" توانست یک اسپیت فایر مصری را سرنگون کند.      Gideon Lichtman- آمریکائی   اسپیت فایر مصری سرنگون شده در ساحل حیفا - اولین داگ فایت صهاینه   همانطوری که جنگ به جلو میرفت ، هواپیماهای بیشتری توسط نیروی هوائی اسرائیل تهیه شد. هواپیماهائی نظیر "بوئینگ B-17 " ، " بریستول بیوفایتر" ، "دی هاویلند موسکیت" و " پی - 51 موستانگ" که منجر به تغییر در موازنه قدرت هوائی به نفع اسرائیل شدند.   بوئینگ B-17   بریستول بیوفایتر   دی هاویلند موسکیت   نورت آمریکن پی -51 موستانگ       ادامه دارد ...   ================== پ.ن 1 : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند.   پ.ن 2 : ابتدائا قصد داشتم تا در خصوص "شروت آویر" سازمان هاگانا و "خدمات پرواز فلسطین" ایرگون هم در همین پست توضیحاتی را خدمت دوستان عرض کنم ، اما بخاطر طولانی شدن این پست ، این اقدام ممکن نشد. ان شاء الله در فرصت و مجالی دیگر ( در همین تاپیک ) به این دو ریشه نیروی هوائی اسرائیل خواهم پرداخت.   پ.ن 3 : در ادامه و اگر عمری باقی بود ضمن معرفی کارنامه عملیاتی این نیرو در جنگ های مختلف و همچنین معرفی تک تک هواپیماهای موجود در ناوگان این نیرو ؛ اطلاعات و تصاویر دیگری نیز از این نیرو در اخیار دوستان قرار خواهیم داد.

  سلام برادر آنتی وار عزیز   کاملا حق با شما هست. این روش یک روش امتحان پس داده هم هست.   برای تائید فرمایشات شما ، دو نمونه از سلاح های ارتش آلمان که به همین منظور هم ساخته شده اند رو خدمت شما و سایر دوستان تقدیم میکنم.   1- Raketenwerfer MARS   این سلاح در واقع نسخه ای از راکت انداز کلاسیک M-270 ارتش آمریکا و ناتو هست که آلمانها پرتابه های اون رو تغییر داده اند برای پرتاب مین بصورت خوشه ای و ایجاد میادین مین در مقابل تک های زرهی دشمن       این هم فیلم عملکرد این سلاح توی یوتیوب : https://www.youtube.com/watch?v=3cuzL5gBW8I این هم لینک مطلب مرتبط باهاش : http://www.deutschesheer.de/portal/a/heer/!ut/p/c4/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP3I5EyrpHK9jNTUIr2S1OSMvMxsvezUkpJUvdzEomL9gmxHRQCT_7P-/     2- Scorpion Minenwerfer   این سلاح هم یک خودرو مین ریز معمولی هست که میتونه در مقابل نیروها و یا در جناحین که احتمال تک دشمن هست ، به سرعت اقدام به ایجاد میادین مین و ایجاد یک خط پدافندی کنه.          این هم فیلم عملکرد این سلاح توی یوتیوب :   https://www.youtube.com/watch?v=_VMdkP2YNv0  این هم لینک مطلب مرتبط باهاش : https://de.wikipedia.org/wiki/Minenwurfsystem_Skorpion       ان شاء الله که ضرورت ساخت نسخه های بومی این سلاح ها هم احساس بشه و در آینده در سازمان رزم نیروهای مسلح ما هم چنین تسلیحاتی بکار گرفته بشه.

با سلام و احترام به دوستان میلیتاریست ، بررسی ناوگان نیروی دریائی پاکستان رو به اتفاق ادامه میدیم:     هواپیمائی نیروی دریائی پاکستان (بخش دوم)     هواپیمای Dassault Mirage 5 Rose : هواپیمای جنگنده ضد سطحی میراژ 5 ، تنها هواپیمای تهاجمی نیروی دریائی پاکستان است که در این تاپیک به آن پرداخته می شود. نیروی دریائی پاکستان ، 41 فروند از این هواپیماهای رزمی ساخت کشور فرانسه را در اختیار دارد که تحت پروژه " رُز " توسط صنایع داسو فرانسه بروز رسانی شده اند.               هلی کوپتر Westland Lynx : هلی کوپتر چند منظوره لینکس ، اولین هلی کوپتر یگان "هوا-دریا" نیروی دریائی پاکستان می باشد که در این تاپیک به معرفی آن می پردازیم. نیروی دریائی پاکستان ، تعدادی هلیکوپتر لینکس ساخت انگلستان در اختیار داشت که همگی آنها را در سال 2012 از خدمت بازنشست نمود               هلی کوپتر Westland Sea King : هلی کوپتر چند منظوره سی کینگ ، دیگر هلی کوپتر نیروی دریائی پاکستان است که در این تاپیک مورد بررسی قرار میگیرد. نیروی دریائی پاکستان ، 6 فروند از این هلی کوپتر ساخت بریتانیا را در اختیار دارد که وظایف گوناگونی نظیر عملیات های جستجو و نجات ، ضد سطحی ، ضد زیردریائی و هلی بورن کوماندو و ... را در این نیرو بر عهده گرفته اند.             هلی کوپتر Harbin Z-9 : هلی کوپتر چند منظوره " ضد 9 " ، آخرین هلی کوپتر یگان هوا - دریای نیروی دریائی پاکستان است که در این پست مورد بررسی قرار میگیرد. نیروی دریائی پاکستان ، 12 فروند از این هلی کوپتر ساخت صنایع " هاربین " جمهوری خلق چین را در اختیار دارد که وظیفه مراقبت از سواحل و ناوگان این نیرو را در برابر زیردریائی های دشمن به دوش می کشند.                     ادامه دارد ... ----------- پ.ن : 1 : انشاءالله در پست های بعدی به تفنگداران دریائی و نیروهای ویژه نیروی دریائی پاکستان خواهیم پرداخت. پ.ن 2 : دوستانی که پسندیدند ، مثبت را فراموش نکنند. پ.ن 3 : بی صبرانه منتظر نقد و بررسی ناوگان پاکستان ( و مقایسه آن با کلاس های مشابه در نداجا ) توسط دوستان و صاحب نظران هستم.

با سلامی دوباره خدمت دوستان عزیز میلیتاریست؛ مبحث هواپیماهای ترابری رو به اتفاق پیگیری میکنیم:     سلام دوست عزیز ، بله این هواپیما در تیراژ 18000 فروند تولید شده و فکر کنم که این رقم واقعا یک رکورد باشه.  :winking:   7mmt, on 28 May 2015 - 03:22 AM, said:    جالب بود. ممنون از معرفی این هواپیما  :applause:  :applause:  :applause:   ----------------------------------------------------   اسب های بارکش روس (بخش سوم)     An-24 Coke : هواپیمای آنتونوف 24 یکی دیگر از ترابری های چندمنظوره و پرکاربرد صنعت هوانوردی روسیه می باشد که پس از گذشت نزدیک به 56 سال، همچنان در حال بروز رسانی و ارتقاء می باشد. روسها بیش از 1300 فروند از این هواپیما را تولید نمودند که نیروهای مسلح کشور عزیزمان و همچنین ارتش عراق (صدام) تعدادی از آنها را به خدمت گرفته بود. افغانستان ، آذربایجان، یمن،سودان، مصر، سوریه و ... نیز از استفاده کنندگان از این هواپیما هستند ( و یا بودند).           در این انجمن تاپیکی در خصوص این هواپیما وجود ندارد. https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-24     An-32 Cline : هواپیمای آنتونوف 32 دیگر ترابری های چندمنظوره و پرکاربرد صنعت هوانوردی روسیه می باشد که در این پست به آن می پردازیم. بیش از 350 فروند از این هواپیما را تولید نمودند که ارتش عراق تعداد 6 فروند از آنها را از سال 2012 به خدمت گرفته است. هند، اردن، سودان، لیبی و ... نیز از استفاده کنندگان از این هواپیما می باشند (بودند).           در این انجمن تاپیکی در خصوص این هواپیما وجود ندارد. https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-32     An-72 Coaler : هواپیمای آنتونوف 72 از نظر ظاهری ، یکی از عجیب ترین ترابری های هوائی روسیه می باشد.  از سال 1977  که این هواپیما ساخته شده است ، تاکنون این هواپیما در نقش های مختلف نظامی تا غیر نظامی در ارتش ها و شرکت های خصوصی متفاوتی در سراسر جهان در حال خدمت می باشد. در خصوص تعداد تولید شده از این هواپیما ، متأسفانه به عدد دقیقی دست پیدا نکردم. اکراین ، لیبی ، گرجستان و ... نیز از استفاده کنندگان از این هواپیما می باشند (بودند).           http://www.military.ir/forums/topic/16684-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%A8%D8%B1%DB%8C-%D8%A2%D9%86%D8%AA%D9%88%D9%86%D9%88%D9%81-an-7274-%D8%AF%D8%B1-%D8%AE%D8%AF%D9%85%D8%AA-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86/ http://www.military.ir/forums/topic/8598-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%A8%D8%B1%DB%8C-%D8%A2%D9%86%D8%AA%D9%88%D9%86%D9%81-74-coaler-72/     A-90 Orlyonok : در آخرین بخش معرفی هواپیماهای ترابری روسی ، به سراغ یک پدیده عجیب و غریب آمدیم . " آ-90 اورلیونوک " روسیه در واقع در مرز مابین هواپیما و اکرونوپلان قرار گرفته است. این محصول سال 1972 اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی قادر بود که 28 تن بار و یا 150 نفر نیروی رزمی  را جابجا نماید. روسها فقط 5 فروند از این شبه هواپیما را تولید نمودند که تا سال 1993 در خدمت نیروی دریائی این کشور قرار داشتند.             در این انجمن تاپیکی در خصوص این هواپیما وجود ندارد. https://en.wikipedia.org/wiki/A-90_Orlyonok       ادامه دارد ... ----------------------- پ.ن 1 : امیدوارم که مورد پسند دوستان واقع شده باشد. پ.ن 2 : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند. پ.ن 3 : انشاءالله در پست آتی سایر ترابری های روسیه (شوروی)  خدمت دوستان معرفی می شوند.

با سلامی گرم و دوباره به دوستان میلیتاریست عزیز     آتشبارهای خودکششی قاره آسیا : ( چین - بخش دوم )   (ضربه اژدها : راکت انداز های چینی 1 )   Type 81 : این راکت انداز خودکششی 122 میلی متری ، یکی از اولین تجربیات جمهوری خلق چین در تولید راکت اندازهای خودکششی می باشد. تولید ورژن های مختلف خانواده تایپ 81 ، از سال 1980 ؛ با تولید مهندسی معکوس شده BM-21 Grad در چین آغاز گردید.       در انجمن هیچ تاپیکی در خصوص این راکت انداز وجود ندارد https://en.wikipedia.org/wiki/Type_81_(rocket_launcher)       Type 83 : این راکت انداز خودکششی273 میلی متری ، در واقع نسخه کپی شده از راکت انداز M-270 آمریکا می باشد.  تولید راکت انداز تایپ 83 ، با ایجاد تغییراتی در ( Type 81 ) از سال 1983 ؛ در چین آغاز گردید. این راکت انداز علاوه بر نسخه اصلی ، در مدل های VM-80 ، VM-83 و VM-120 تولید شده است.       Type VM-83   http://www.military.ir/forums/topic/19580-%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2-type-83-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%DA%86%DB%8C%D9%86/     Type 89 : این راکت انداز خودکششی 122 میلی متری ، یکی دیگر از ارتقاء های راکت انداز Type 81 می باشد که تعداد لانچرهای شلیک کننده آن به 40 لانچر افزایش یافته است.          http://www.military.ir/forums/topic/16876-%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2-type-89/     Type 90 : این راکت انداز خودکششی 122 میلی متری ، یکی دیگر از ارتقاء های راکت انداز خودکششی Type 81 است. یکی از مهمترین تفاوت های این راکت انداز که در اوایل دهه 90 میلادی ساخته شده است ، با نسخه Type 81 ، قابلیت استفاده از بسته بارگذاری مجدد است که زمان دوباره مسلح و آماده شلیک شدن این سلاح را به زمان 3 دقیقه پس از شلیک کاهش میدهد.         http://www.military.ir/forums/topic/24575-%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C-%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%BE-90/     PR50 SPMRL : این راکت انداز خودکششی 122 میلی متری ، یکی دیگر از ارتقاء های "تایپ 81" چین می باشد. در این ورژن ، که اولین بار در نمایشگاه بین المللی سال 2006 چین رونمائی گردید ؛ برخی قابلیت های جدید نظیر تغییر دامنه شلیک همزمان گنجانده شده است. بطوریکه دو لانچر مجزای این راکت انداز توان حمله مجزا به دو دسته اهداف در فواصل 20 الی 40 کیلومتری را بطور همزمان دارا می باشند.         در انجمن هیچ تاپیکی در خصوص این راکت انداز وجود ندارد http://www.armyrecognition.com/china_artillery_vehicles_and_weapon_systems_uk/pr50_sandstorm_122mm_mlrs_multiple_launch_rocket_system_technical_data_sheet_specifications_pictures.html     SR-4 : این راکت انداز خودکششی 122 میلی متری ، جدیدترین ارتقاء صورت گرفته بر روی "تابپ 81" است. این راکت انداز که در سال 2012 وارد خطوط تولید گردید ، مشابه PR50 از دو سیستم شلیک مجزا برای حمله به اهداف متفاوت بهره مند است. اما در این راکت انداز که از 40 تیوب پرتاب بهره میگیرد ، تنوع کلاهک های مورد استفاده بسیار بیشتر است.           http://www.military.ir/forums/topic/29320-%D8%A7%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2-%DA%86%D9%86%D8%AF-%DA%AF%D8%A7%D9%86%D9%87-sr-4-%DA%86%DB%8C%D9%86/       ادامه دارد... ------------- پ.ن 1 : لطفا دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند پ.ن 2 : انشاءالله از پست آینده به ادامه آتشبارهای خودکششی قاره آسیا (فعلا راکت انداز های چین کمونیست) خواهیم پرداخت.

با سلامی گرم و دوباره به دوستان عزیز میلیتاریست ، بررسی کارنامه عملیاتی جاسوس پیر یانکی ها رو به اتفاق هم ادامه میدهیم.         جاسوس پیر در جنگ ویتنام       باشگاه کهنه سربازان جنگ ویتنام  :winking:   از تاریخ 16 آوریل 1965 تا 1 ژوئن 1974 ، از EC-121 ها ، در منطقه جنوب شرقی آسیا ، استفاده بسیار گسترده ای شد. این استفاده بطور اخص در خلال نبردهای Rolling Thunder ، Linebacker و Linebacker II نمود بیشتری پیدا کرد. ستاره هشداردهنده (EC-121) در خلال این عملیاتها توانست که برای نخستین بار توانستند که نقش "رادار هشدار زودهنگام" و "کنترل محدوده هوابرد" جنگنده های آمریکائی و هدایت اونها در مواجه و یا عدم مواجه  :winking:  با میگ های طرف مقابل رو بر  عهده بگیرند.       پروازهای بالاتر از مدار خلیج تونکین و پس از آن ، عموما از آسمان لائوس هدایت میشدند. اینها پیشگامان "هشدار زودهنگام هوابرد" و "هدایت و کنترل هواپیماها از آسمان" بودند.       در همین ایام و به موازات نیروی هوائی ، هواپیمائی نیروی دریائی هم در خلال سالهای 1965 الی 1972 ،  از یک نوع هواپیمای NC-121 در واحد "عقاب آبی" خود ؛ برای ماموریت های مشابه بهره میبرد.     Blue Eagles یا همان عقاب های آبی ، واحدی بود که توسط نیروی دریائی برای ایجاد اختلال ، پارازیت و جمینگ رادارهای دشمن طراحی شده بود. همچنین این یگان ، وظیفه ارسال و هدایت برنامه های رادیوئی بر علیه دشمن و یا برای سربازان خودی موجود در خط مقدم (ایستگاه های رادیوئی پرنده) را نیز بر عهده داشت.         عقاب های آبی که بخشی از اسکادران VXN-8 اقیانوس شناسی نیروی دریائی ایالات متحده بودند ، در پایگاه هوائی رودخانه پاتوکسنت ( Patuxent ) مستقر بودند.      و در انتهای پست و برای حُسن خِتام این پست ، دو نسل از جاسوسان یانکی ؛ جاسوس پیر در کنار جاسوس جوان       ادامه دارد ...   -----------------------------   پ.ن : دوستانی که پسندیدند ، مثبت را فراموش نکنند   :winking: پ.ن 2 : ان شاء الله در پست های آینده به تاریخچه عملیاتی این جاسوس پیر در نیروهای دریائی و هوائی ایالات متحده آمریکا ، بطور مفصل خواهیم پرداخت.

با سلامی گرم و دوباره به دوستان عزیز میلیتاریست ، بحث آشنائی با نیروی هوائی رژیم صهیونیستی رو به اتفاق هم ادامه میدهیم.     موزه نیروی هوائی اسرائیل آشنائی مختصر با شاهین های صحرای نقب :   بازوی هوا-فضای ارتش اسرائیل ، که با نام عمومی نیروی هوائی اسرائیل از آن یاد می شود ؛ در تاریخ 28 می 1948 ، یعنی مدت کوتاهی پس از صدور منشور استقلال اسرائیل و با نیت ایجاد نیروئی برای دفاع هوائی از سرزمینهای ارض موعود (  :chicken: ) در برابر دشمنان  تشکیل گردید.   هسته اولیه این نیرو با استفاده از هواپیماهای تهاجمی عموما از رده خارج مصادره شده و یا اهدائی باقی مانده از جنگ جهانی دوم تجهیز گردید. البته این نیرو در همان گام نخست توانست که برخی از هواپیماهای غیرنظامی موجود در سرزمین های اشغالی را نیز ، با ایجاد تغییرات اندکی به هواپیماهای با کاربرد نظامی تغییر وضعیت دهد.   Supermarine Spitfire   Avia S-199   در گام بعدی که در واقع اولین گام محکم اسرائیل ، برای تشکیل یک نیروی هوائی استاندارد هم هست ؛ اقدام به تهیه و خرید هواپیماهای "بوئینگ بی-17" ، "بریستول بیو فایتر" ، "دی هاویلند موسکوئیتو" و "پی-51 موستانگ" نمود.       Boeing B-17     Bristol Beaufighter   اولین آزمون بزرگ این نیرو ، " عملیات کادش (یا قادش) " بود که در سال 1956 و در خلال بحران سوئز به وقوع پیوست و در این تاریخ نیروی هوائی توانست که نقش به سزائی در این نبرد بازی کند.   در تاریخ 5 ژوئن 1967 ، یعنی در اولین روز از وقوع جنگ شش روزه اعراب و اسرائیل ؛ نیروی هوائی اسرائیل طرح عملیاتی متهورانه را به اجرا گذاشت. بموجب این طرح که با تمرکز ، انهدام و یا حداقل از کار انداختن نیروهای هوائی کشورهای عربی طرح ریزی شده بود ، می باست که در ایام باقی مانده جنگ ؛ برتری هوائی در اکثر جبهه ها با ارتش اسرائیل باشد.     de Havilland Mosquito     P-51 Mustang   مدت کوتاهی پس از پایان جنگ شش روزه نیز ، مصر جنگی فرسایشی را بر علیه اسرائیل آغاز نمود. در اقدامی متقابل نیز ، نیروی هوائی ارتش اسرائیل ، مسئولیت بمباران مکرر اهداف استراتژیک در عمق خاک دشمن را برعهده گرفت.   در تاریخ 7 اکتبر 1973 ، جنگنده های IAF ، عملیات "تاگار" رو بر علیه پایگاه های نیروی دفاع هوائی مصر انجام دادند. این عملیات اگر چه با دسترسی موفق به ده پایگاه دفاع هوائی مصر همراه بود ، اما ضرورت جنگ در بلندی های جولان (جبهه دوم نبرد) این عملیات رو ناچار به تعلیق نمود.   در اثناء این جنگ ها ، نیروی هوائی اسرائیل به بسیاری از هواپیماهای جنگی آمریکائی نیز مجهز گردید. گنجینه ای بسیار غنی از مدرن ترین هواپیماهای روز که فقط بخش کوچکی از آن شامل آ-4 اسکای هاوک ، اف-4 فانتوم ، اف-15 ایگل و اف-16 فایتینگ فالکون رویای هر نیروی هوائی می باشد.   A-4 Skyhawk   F-16I Sufa   F-4E Kurnnas   F-16 & F-15   علاوه بر اینها نیروی هوائی اسرائیل ، به تعدادی از جنگنده های ساخت این کشور نظیر IAI Nesher و IAI Kfir نیز مجهز گردید.       در 7 ژوئن 1981 ( یعنی در خلال جنگ تحمیلی عراق علیه ایران) هشت فروند جنگنده بمب افکن F-16  اسرائیلی که توسط  شش فروند شکاری رهگیر F-15 این نیرو مورد حمایت قرار گرفته بودند ، در قالب عملیات اپرا ؛ اقدام به انهدام نیروگاه اتمی عراق نمودند تا رویای اتمی صدام و ساخت اولین بمب اتمی عربی را ناکام بگذارند.        عملیات اپرا و نشانه نیروگاه در بمب مارک بدنه اف-16   در 9 ژوئن 1982 نیروی هوائی اسرائیل در عملیاتی به نام "مول کریکت 19" ، اقدام به از کار انداختن و فلج نمودن لایه های دفاع هوائی سوریه نمود. پس از آن جنگنده های اسرائیلی حملات بسیار شدیدی را به مواضع سازمان آزادیبخش فلسطین (ساف) و حزب الله در جنوب لبنان ترتیب داد.   در 1 اکتبر 1985 ، در پاسخ به ترور سه شهروند اسرائیلی در قبرس ، این نیرو عملیات "پای چوبین" را بر علیه سازمان آزادیبخش فلسطین اجرا نمود. در خلال این عملیات "دفتر ساف (سازمان آزادیبخش فلسطین) در تونس" که توسط اسرائیل به دخالت در این عملیات متهم شده بود ، توسط یک فروند F-15 اسرائیلی هدف قرار گرفت.     در سال 1991 ، و در قالب "عملیات سلیمان" ، نیروی هوائی این رژیم اقدام به انتقال یهودیان اتیوپی به داخل سرزمینهای اشغالی نمود.   در خلال سالهای 1993 و 1996 جنگنده های اسرائیلی با اجرای عملیاتهای "انگور" و "خشم" به اقدامات مبارزین جبهه مقاومت ، واکنش نشان دادند.   در سال 2006 و در خلال جنگ لبنان ، این نیرو عملیات های "سرب" ، "ستون ابر" و "لبه محافظ" را  بر علیه نیروهای حزب الله لبنان انجام داد.   در 6 سپتامبر سال 2007 ، نیروی هوائی اسرائیل با اجرای عملیات "باغ میوه" ، راکتور اتمی سوریه را بمباران نمود.       ادامه دارد ...   ================== پ.ن 1 : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند. پ.ن 2 : شاید دوستان این اشاره های گذرا به عملیات های این نیرو را که در این پست به آنها پرداخته شد، ناقص و یا ناکافی بدانند. ان شاء الله در همین تاپیک ، به نقش این نیرو در ادوار مختلف تاریخی ، نظیر جنگ های اعراب و اسرائیل و ... به تفضیل بیشتری خواهیم پرداخت. پ.ن 3 : در ادامه و اگر عمری باقی بود ضمن معرفی تک تک هواپیماهای موجود در ناوگان این نیرو ، اطلاعات و تصاویر دیگری نیز از این نیرو در اخیار دوستان قرار خواهیم داد

با سلامی گرم و دوباره به دوستان عزیز میلیتاریست ، بحث معرفی پرنده های چینی رو به اتفاق هم ادامه میدیم.     ( Shenyang J-11  )   +Flanker B     یکی از نقاط عطف و مهم صنعت هوانوردی چین ، تولید تحت لیسانس شکاری رهگیر سوخو-27 فلانکر است. تا پیش از این پرنده ، چینی ها عموما به کپی کردن جنگنده های زنگ زده و از رده خارج روسی ؛ نظیر میگ 9 ، میگ 17 ، میگ 19 و ... ، می پرداختند.   به همین دلیل در معرفی چهارمین اژدهای زرد به سراغ این جت نسبتا پیشرفته چینی ها رفتیم ، تا با آن بیشتر آشنا شویم.           شنیانگ  J-11 : ورود مقتدرانه چین به بازار هواپیماهای نظامی مدرن و اعتماد کشورهای گوناگون و عموما جهان سوم برای خرید جنگنده های چینی ؛ نیازمند رونمائی از جنگنده ای مدرن و پیشرفته بود. و حقیقتا که "جی-11" پاسخ درخور توجه و قابل قبولی به این نیاز عمومی بود.   این هواپیمای برتری هوائی و شکاری رهگیر که در هر دو بخش نیروهای هوایی چین (نیروی هوائی و نیروی دریائی) مورد استفاده قرار میگیرد در غرب و ناتو با نام "فلانکر بی پلاس" +Flanker B نامگذاری شده است.         بیش از 250 فروند از این هواپیما ساخته شد که بجز تعداد اندکی که در اختیار هواپیمائی نیروی دریائی چین قرار گرفته است ، اکثر جی 11 تولید شده در کارخانجات عظیم شنیانگ در اختیار نیروی هوائی قرار گرفتند.   گفتنی است که این هواپیما بعنوان پایه ای برای طراحی و تولید سایر نسخه های چینی خانواده فلانکر ، نظیر J-15 و J-16 مورد استفاده قرار گرفت.           http://www.military.ir/forums/topic/20801-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%85%D8%AF%D8%B1%D9%86-j-11-%D8%9B-%D8%B9%D9%82%D8%A7%D8%A8-%D8%A2%D8%B3%D9%85%D8%A7%D9%86-%DA%86%DB%8C%D9%86/ http://www.military.ir/forums/topic/27497-%D9%81%D9%84%D8%A7%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D9%88%D8%B3%DB%8C-%D9%88-%D9%86%D9%85%D9%88%D9%86%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B1/       ادامه دارد... ------------- پ.ن 1 : لطفا دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند پ.ن 2 : انشاءالله در پست های آینده به سایر پرنده های چینی خواهیم پرداخت.

با سلامی دوباره به دوستان عزیز میلیتاریست با تشکر ویژه از جناب Crash عزیز که با یاد آوری به موقع خودشون  به بهتر و کاملتر شدن مطالب این تاپیک کمک کردند و توپ خودکششی سزار رو که در فهرست بنده از قلم افتاده بود ، خدمت شما دوستان معرفی کردند.   معرفی تجهیزات، تسلیحات و ساختار نیروی زمینی عربستان (بخش نهم)   یگانهای آتشباری (بخش چهارم - راکت اندازهای حودکششی)   M-270 : اولین راکت انداز سعودی که در این تاپیک به بررسی آن می پردازیم ، راکت انداز زرهپوش "ام-270" است که دارای کالیبر قدرتمند 270 میلی متری بوده و محصول کشور آمریکا است که در سال 1983 ساخته شده است. رژیم صهیونیستی ، مصر ، بحرین ، و ترکیه از دیگر کاربران خاورمیانه ای این راکت انداز می باشند. عربستان تعداد 50 قبضه از این آتشبار خودکششی را خریداری کرده است.     http://www.military.ir/forums/topic/3256-%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2-%D9%82%D8%AF%D8%B1%D8%AA%D9%85%D9%86%D8%AF-m270-%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%85%D8%AA%D8%AD%D8%AF%D9%87-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7/ http://www.military.ir/forums/topic/9489-m270-%D8%8C-%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%DB%8C%D8%B4%D8%B1%D9%81%D8%AA%D9%87-%D9%86%D8%A7%D8%AA%D9%88/ http://www.military.ir/forums/topic/16941-%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2-%D9%82%D8%AF%D8%B1%D8%AA%D9%85%D9%86%D8%AF-m270-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%85%D8%AA%D8%AD%D8%AF%D9%87-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7/     Astros II : دومین و در واقع آخرین راکت انداز سعودی ها که می بایست در این پست ، مورد بررسی قرار بگیرد ؛ راکت انداز 127 میلی متری " آستروس-2 " می باشد که ساخت کشور برزیل بوده و همانند M-270 در سال 1983 ساخته شده است. عراق (در زمان صدام) ، بحرین و قطر از دیگر کاربران خاورمیانه ای این راکت انداز کارآمد می باشند. عربستان تعداد 76 قبضه از این آتشبار خودکششی (مدل SS-30) را خریداری کرده است.     http://www.military.ir/forums/topic/3278-%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2-%D9%82%D8%AF%D8%B1%D8%AA%D9%85%D9%86%D8%AF-astros-ii-mlrs/       ادامه دارد ... ------------------------ پ.ن : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند پ.ن 2 : با توجه به خاتمه یافتن بررسی یگانهای آتشباری سعودی ، انشاء الله در پست های بعدی، یگانهای زرهی نیروی زمینی عربستان را به اتفاق بررسی خواهیم نمود.

با سلامی گرم و دوباره به دوستان عزیز میلیتاریست ، بحث معرفی پرنده های چینی رو به اتفاق هم ادامه میدیم.     ( Xian JH-7 Flounder )   FBC-1 Flying Leopard      شاید یکی از اولین گام های بلند چینی ها برای دستیابی به دانش بومی نظامی را بتوان در طراحی و ساخت این پرنده جستجو کرد. الگویی که میتواند برای توسعه دانش هوانوردی کشورمان هم مورد استفاده قرار بگیرد.  به همین دلیل در معرفی سومین اژدهای زرد به سراغ این جت نسبتا خودکفای چینی ها رفتیم ، تا با آن بیشتر آشنا شویم.       ژیان  JH-7 : تبلور یکی از گام های اساسی چین در دستیابی به دانش فنی بومی در صنعت هوانوردی و کاهش وابستگی به سایر کشورها است. این پرنده توسط صنایع هوانوردی ژیان (یا شیان) تولید شده است. این هواپیمای بمب افکن / جنگنده که در هر دو بخش نیروهای هوایی چین (نیروی هوائی و نیروی دریائی) مورد استفاده قرار میگیرد در غرب و ناتو با نام "سفره ماهی" Flounder نامگذاری شده است.   این هواپیما در واقع بنا بود که نمونه ای قابل رقابت با هواپیماهایی نظیر F-111 آمریکائی ، SU-24 روسی و تورنادو اروپائی باشد که با استفاده از موتورهای رولزرویس (Spey)خریداری شده از انگلستان به پرواز در می آمدند. پلنگ پرنده (Flying Leopard) بیشتر برای حمله به اهداف متفاوت سطحی (هوا به زمین و هوا به دریا ) مسلح شده است ، اما برای دفاع از خود هم مجهز به تعدادی موشک هوا به هوا نیز هست.   240 فروند از این هواپیما ساخته شد که به تعداد برابر در اختیار نیروی هوائی و هواپیمائی نیروی دریائی چین قرار گرفتند.   مقایسه ابعاد JH-7 با ابعاد J-10     توپ 23 میلی متری روسی GSh-23L   Xian ws-9 یا Rolls-Royce Spey   http://www.military.ir/forums/topic/1717-jh-7-fbc-1-%D9%BE%D9%84%D9%86%DA%AF-%D9%BE%D8%B1%D9%86%D8%AF%D9%87-%DA%86%D9%8A%D9%86%D9%8A/     ادامه دارد... ------------- پ.ن 1 : لطفا دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند پ.ن 2 : انشاءالله در پست های آینده به سایر پرنده های چینی خواهیم پرداخت.

شهید علیرضا موحد دانش ؛ موسس و فرمانده لشکر 10 سیدالشهداء     زندگی‌نامه علیرضا اولین فرزند خانواده «موحد» در سال 1337 در تهران به دنیا آمد. در سال 1355 بعد از اخذ دیپلم به سربازی اعزام شد و پس از فرمان امام خمینی مبنی بر فرار سربازان از پادگان‌ها، وی نیز از پادگان گریخت و به جمع انقلابیون پیوست. [روایتی دیگر: در سال 1355 بعد از اخذ دیپلم وارد دانشگاه تبریز شد و در رشته مهندسی برق به كسب علم مشغول گشت.] پس از پیروزی انقلاب، در كمیته انقلاب اسلامی شمیران به فعالیت مشغول شد. علیرضا در فروردین ماه 1358 به عضویت سپاه پاسداران در آمد و ابتدا مأموریت حراست از بیت امام خمینی را بر عهده گرفت. با آغاز غائله كردستان، به كردستان رفت و در چند عملیات پاكسازی علیه ضد انقلابیون شركت كرد.   با آغاز جنگ تا پایان آذر ۵۹ در جبهه آبادان به همراه شهید محمد جهان آرا به رزم و شناسایی مواضع دشمن در خرمشهر مشغول بود پس از آن به جبهه اعزام شد و به عنوان جانشین شهید "محسن وزوایی در عملیات بازی دراز حضور یافت و در همین عملیات، یك دستش قطع شد. پس از عملیات "مطلع الفجر" به مكه معظمه مشرف شد. قبل از عملیات فتح المبین، به تیپ 27 محمد رسول الله (ص) اعزام شد تا به عنوان معاون گردان حبیب بن مظاهر مأموریتش را انجام دهد. وی پس از خاتمه عملیات فتح المبین، فرماندهی گردان حبیب بن مظاهر را بر عهده گرفت و نقش فعالی در مراحل سه گانه "الی بیت المقدس" و آزادی خرمشهر ایفا كرد. در خرداد سال 1361 با دختری مؤمنه عقد ازدواج بست. پس از پایان عملیات بیت المقدس، به همراه قوای محمد رسول الله (ص) به لبنان اعزام شد. بعد از بازگشت از لبنان، فرماندهی تیپ 10 سید الشهدا (ع) را بر عهده گرفته، در عملیات "والفجر 1" با این تیپ وارد عملیات شد و در همان عملیات نیز مجدداً مجروح شد. علیرضا موحد، عاقبت در تاریخ 13 مرداد 1362 در عملیات والفجر 2 در منطقه حاج عمران، در حالی كه فرماندهی تیپ 10 سید الشهدا (ع) را بر عهده داشت به شهادت رسید.       مجروحیت اول  عملیات <<بازی دراز>> بود. صبح عملیات، حاج علی برای بیدار كردن بچه‌ها، به سمت یكی از چادرها رفت، غافل از اینكه شب قبل عراقیها پاتك زده، چند تا از چادرها را گرفته بودند. هنگامیكه حاجی وارد چادر شد، سربازان عراقی او را به رگبار بستند، خیلی سریع پشت یكی از صخره‌ها سنگر گرفت، اما لغزش پا روی ریگ‌ها باعث سقوط او شد و در اثر اصابت سر به تخته سنگی، برای مدتی بیهوش شد. پس از به هوش آمدن، یكی از عراقیها نارنجكی را به سمت او پرتاب كرد. حاجی كه قصد داشت نارنجك را به سمت دشمن بازگرداند، آن را در دست گرفت اما نارنجك منفجر شد و دست حاج علی را از مچ قطع كرد. در همین حین ما با شنیدن صدای تیر انفجار متوجه جریان شدیم و به سمت چادرها رفتیم و پس از به عقب راندن عراقیها حاج علیرضا موحد دانش را یافتیم. فكر می‌كنم همه بچه‌ها با دیدن آن صحنه به یاد كربلا و علقمه و عملدار لشگر امام حسین (ع) افتادند. حاج علی بعد از جانبازی باز هم راهی جبهه‌ها شد، آخر هیچ چیز نمی‌توانست حضور او را در صحنه جهاد كمرنگ كند.       مهمان بانوی دو عالم چند روز قبل از شهادت علیرضا من كه در خارج از كشور به سر می‌بردم، خواب عجیبی دیدم. درخواب دیدم كه تمام كوچه‌مان را چراغانی كرده و دیوارهایش را از پرچم پوشانده‌اند. خانم فاطمه زهرا (س) جلوی در خانه ایستاده‌اند و مردم بین خودشان نقل پخش می‌كنند. دریافتم كه شاید برای علیرضا اتفاقی افتاده است و همینطور هم بود. چند روز بعد همسرم از ایران تماس گرفتند و خبر شهادت او را به من رساند. سیزدهم مرداد سال 1362 و عملیات والفجر 2 بود. علیرضا كه زخمی شده بود، در آخرین لحظات به سختی خودش را به بیسیم عراقی‌ها رسانده، سیم آن را با دندان جوید تا مانع ارتباط آنان با عقبه گردد. پس از قطع سیم كه دشمن متوجه این كار علی شد، او را به رگبار بسته، راهی دیار بهشت گرداند . پیكرش، همانطور كه آرزو داشت پس از مدتها، به وطن باز گشت و در گلزار شهدا به خاك سپرده شد. راوی : مادر شهید   استجابت آنی دعا  شهید موحد دانش یكی از خاطراتش را برای یكی از همرزمانش اینگونه تعریف كرده است: بعد از عملیات «بازی دراز» با دلی شكسته رو به خدا كردم و گفتم: «پروردگارا! ما كه توفیق شهادت نداشتیم، قسمت كن در همین جوانی كعبه‌ات را، حرم رسولت را، غریبی بقیعت را زیارت كنم...» مشغول دعا و در خواست از درگاه پر از لطف خداوند بودم كه شهید پیچك آمد. دستی به شانه‌ام زد و گفت: «حاج علی، مكه می‌روی؟!» یكدفعه جا خوردم و با تعجب پرسیدم: «چطور مگر؟» خندید و ادامه داد: «برایم یك سفر جور شده است اما من به دلیل تدارك عملیات نمی‌توانم بروم. با خود گفتم شاید شما دوست داشته باشید به مكه بروید!» سر به آسمان بلند كردم. دلم می‌خواست با تمام وجود فریاد بكشم: «خدایا شكرت...»     فواید دست مصنوعی سهمیه مکه برای شهید پیچک بود که آن را به علی (شهید موحد دانش) داد. ایشان وقتی می‌خواست عازم حج شود، همچنان از کار تبلیغات و کار برای اسلام غافل نبود. لذا با توجه به مصنوعی بودن دستش از این موضوع حداکثر استفاده را کرد و مقدار زیادی عکس و پوستر انقلابی را داخل آن جاسازی کرد، طوری که تا خود عربستان هیچ کس متوجه این قضیه نشده بود. آن جا که می‌رسند، در یکی از به اصطلاح کمپ ها که وارد می‌شوند می‌بینند عکس فهد زده شده است. با زیرکی آن عکس را می‌کند و عکسی را که همراه خود برده بود به جای آن می‌زند. مامورین سعودی که این قضیه را می‌بینند علیرضا را برای بازجویی می‌برند اما چیزی از وی نمی توانند پیدا کنند. عکس فهد را دوباره روی دیوار می‌زنند و می‌روند. بر می‌گردند و می‌بینند عکس فهد باز پایین آورده شده پوستر دیگری به جای آن نصب شده است. عصبانی می‌شوند که علیرضا این پوسترها را از کجا می‌آورد، باز هم متوجه دست مصنوعی علیرضا نمی شوند تا اینکه بالاخره رهایش می‌کنند. همین کار را مکرر ادامه می‌دهد. به دوستانش گفته بود: این دست مصنوعی ما بیشتر از دست واقعی درخدمت اسلام قرار گرفته است.     شادی ارواح طیبه شهداء ، صلوات

با سلامی دوباره به دوستان عزیز میلیتاریست با تشکر ویژه از جناب MR9 عزیز که با مطلب خوبشون به بهتر و کاملتر شدن مطالب این تاپیک کمک کردند و توضیح جالبی در خصوص نحوه خرید توپخانه سعودی در اختیارمون گذاشتند.   معرفی تجهیزات، تسلیحات و ساختار نیروی زمینی عربستان (بخش هشتم)   یگانهای آتشباری (بخش سوم - هویتزر های کششی و خودکششی)       PLZ-45 : هویتزر خودکششی 155 میلی متری "پی ال زد - 45" از هویتزرهای مشهور چینی است که در سال 1980 در کارخانجات نورینکو چین ساخته شده است. کویت ، الجزایر و احتمالا پاکستان از خزیداران خاورمیانه ای این آتشبار هستند. عربستان تعداد 54 قبضه از این توپ خودکششی را خریداری کرده است.     در این انجمن تاپیکی در خصوص این سلاح وجود ندارد. https://en.wikipedia.org/wiki/PLZ-45     AMX-GCT : هویتزر خودکششی 155 میلی متری "جی سی تی" مشهورترین هویتزر ساخت کمپانی جیات فرانسه است که در سال 1976 ساخته شده است. کویت و عراق (صدام در زمان جنگ تحمیلی) از دیگر کاربران خاورمیانه ای این آتشبار هستند. عربستان نیز تعداد 51 قبضه از این سلاح را خریداری کرده است.     http://www.military.ir/forums/topic/14479-%D8%AA%D9%88%D9%BE%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%B3%D9%86%DA%AF%DB%8C%D9%86-155-%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%85%D8%AA%D8%B1%DB%8C-au-f1-gct-%D9%88-au-f2/     M-109 : هویتزر خودکششی 155 میلی متری "ام - 109" جدیدترین نسل از هویتزرهای مشهور آمریکایی هست از نیمه دهه 60 میلادی ساخته شده و تاکنون در حال بروزرسانی مدام است. ایران ، اسرائیل، ترکیه، پاکستان ، مصر ، اردن ، امارات ، عراق و بسیاری دیگر از کشورهای خاورمیانه این توپخانه خودکششی کارآمد را خریداری کرده اند. عربستان تعداد 110 قبضه ( M-109A2 ) و 48 قبضه ( M-109A5 ) را خریداری کرده است . گفته می شود که 300 فروند هم M-109A6 Paladin هم سفارش داده است.     http://www.military.ir/forums/topic/3114-%D9%87%D9%88%DB%8C%D8%AA%D8%B2%D8%B1-m109-%D9%BE%DB%8C%D8%B4%D8%B1%D9%81%D8%AA%D9%87-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7/ http://www.military.ir/forums/topic/27734-%D9%87%D9%88%DB%8C%D8%AA%D8%B2%D8%B1-m109a7/     FH-70 : آخرین توپخانه سعودی که در این تاپیک بررسی میکنیم ، هویتزر کششی 155 میلی متری "اف اچ - 70" محصول مشترک سه قدرت اروپائی ؛ یعنی انگلستان ، آلمان و ایتالیا است که در سال 1978 ساخته شده است. لبنان ، مراکش و عمان از دیگر کاربران این محصول مشترک راین متال آلمان ، اتومرلا  ایتالیا و بخش آتشباری BAE systems یعنی ویکرز هستند. عربستان تعداد 40 قبضه از این سلاح را خریداری کرده است.     در این انجمن تاپیکی در خصوص این سلاح وجود ندارد. https://en.wikipedia.org/wiki/FH70       ادامه دارد ... ------------------------ پ.ن : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند پ.ن 2 : انشاء الله در پست های بعدی، سایر یگانهای آتشباری (راکت انداز) نیروی زمینی عربستان را بررسی خواهیم نمود.

با سلامی گرم و دوباره به دوستان عزیز میلیتاریست ، بحث معرفی پرنده های چینی رو به اتفاق هم ادامه میدیم.           با سلام متقابل خدمت شما دوستان عزیز ،  قطعا قصد ادامه تاپیک رو دارم ، منتها توی این دو هفته آنفولانزای شدید و تب و لرز وحشتناک و زیر سِرُم رفتن و در بیمارستان بستری شدن بنده ، کار رو عقب انداخت و که همینجا بخاطر این وقفه از شما بزرگواران و سایر عزیزان پوزش میخواهم. و ان شاء الله اگر مشکلی پیش نیاد ، مجددا از امروز مطالب تاپیک رو ادامه خواهم داد. در خصوص توان راداری و سایر موارد هم که فرموده بودید ، فکر میکنم که این تاپیک کشش و ظرفیت این مطالب رو خیلی نداره ؛ دقیقا به همین دلیل هم هست که لینک تاپیک های مرتبط با هر هواگرد رو در انتهای بخش معرفی اون پرنده قرار میدم تا دوستان بتونند اطلاعات مورد نیاز خودشون رو اونجا پیدا کنند  :winking:  اینجوری هم کار من سبک میشه و هم اون تاپیک هایی که عزیزان زحمت تدوین اش رو کشیدند ، فرصت مجددی برای دیده شدن و خوانده شدن ؛ پیدا میکنند.         ( Chengdo J-10 Firebird ) Vigorous Dragon     شاید یکی از اصلی ترین پیشنهادات دوستان عزیز میلیتاریست برای خرید هواپیمای جنگنده از چین ، همین پرنده باشد که بارها و بارها توسط دوستان مطرح شده است.  به همین دلیل در معرفی دومین اژدهای زرد به سراغ این جت نسبتا مدرن چینی رفتیم ، تا با آن بیشتر آشنا شویم.         چنگدو J-10 (به چینی: 歼 -10) یکی از اولین جنگنده های غیر کپی و طراحی و تولید شده توسط شرکت هواپیمایی شنیانگ، چین است که در غرب و ناتو با نام "فایر فاکس" نامگذاری شده است. این نوع جنگنده/ بمب افکن چند منظوره بسیار سبک که قادر به عملیات در همه نوع آب و هوائی می باشد ، با پیکر بندی خاص ، بال دلتا شکل و کانارد طراحی شده است. در خصوص این پرنده شایعه همکاری صهاینه در ساخت آن بسیار به گوش می رسد. خصوصا شباهت های ظاهری بسیار زیاد این پرنده ، به جنگنده لاوی رژیم صهیونیستی به تقویت این شایعات بسیار دامن زده است.           موتور AL-31FN روسی ، قلب طپنده ای در سینه J-10 چینی   جنگنده لاوی ، ساخته رژیم صهیونیستی شباهت های ظاهری فراوانی مابین IAI Lavi و J-10 وجود دارد   در این انجمن تاپیک مستقلی در خصوص این جنگنده وجود ندارد. https://en.wikipedia.org/wiki/Chengdu_J-10   البته در این تاپیک واریور عزیز  به نسخه بروز رسانی شده این جنگنده یعنی J-10B  نگاهی گذرا داشته است. http://www.military.ir/forums/topic/10182-j-10b-%D9%86%D8%B3%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AC%DB%8C%D8%A7%D9%86-10-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C/   ادامه دارد... ------------- پ.ن 1 : لطفا دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند پ.ن 2 : انشاءالله در پست های آینده به سایر پرنده های چینی خواهیم پرداخت.

با سلامی گرم و دوباره به دوستان عزیز میلیتاریست ، بحث معرفی پرنده های چینی رو آغاز میکنیم.     جت J-31 در کلاس F-35 قرار هست که تولید بشه. فکر کنم با توجه به نیازهای نیروی هوائی خودمون ، ما به رهگیری مثل J-20 بیشتر احتیاج داشته باشیم و برامون اولویت بیشتری داره.       سلام بر شما دوست عزیز و ممنون از اظهار لطف شما به بنده. ان شاء الله در این تاپیک تک تک پرنده های چینی ، اعم از جت های جنگنده ، هواپیماهای سنگین ، هلی کوپترها ، پهپادها ، زپلین ها و ... خدمت شما و سایر دوستان معرفی خواهم کرد و سعی میکنم که تمام ابهامات موجود را هم بر طرف کنم. اما در خصوص شباهت SH-5 و بریف 200 ، باید خدمت شما عرض کنم که هیچگونه شباهتی بین این دو پرنده نیست الا اینکه هر دو آب نشین هستند. هواپیمای هاربین ، دو دهه قبلتر از ساخته بریف تولید شده ، یکی دو موتور توربوفن داره و دیگری 4 موتور توربوپراپ و ...     ( Shenyang J-16 Red Eagle ) silent flanker   به اعتقاد بنده ، شاید از میان جنگنده های چینی ، مناسب ترین گزینه برای خرید توسط ایران ، همین جنگنده باشد. نسخه ای از Su-30MKK که با انجام برخی بروز رسانی ها توسط صنایع معظم شنیانگ چین تولید می شود.     شنیانگ J-16 (به چینی: 歼 -16) یک جنگنده طراحی و تولید شده توسط شرکت هواپیمایی شنیانگ، چین است. این نوع جنگنده/ بمب افکن  چند منظوره بر اساس J-11BS با برد بیشتر و اویونیک به روز رسانی شده ، شبیه به F-15E استریک ایگل است. اولین سری از عکس های J-16 در وب سایت های اینترنتی چینی در ژوئن 2012  منتشر شد موتور J-16 دارای یک تثبیت کننده کمی متفاوت عمودی نسبت به جنگنده J-11 نیروی هوائی و  جنگنده نیروی دریائی چین یعنی J-15 می باشد. همچنین یکی دیگر از تفاوت های این جنگنده با J-11 ، قابلیت حمل و شلیک موشک هوا به هوای  چینی PL-8  است.   مانند J-11BS و J-15، جنگنده ویژگی های پیشرفته متعددی از قبیل یک رادار AESA از موسسه 607 (تولید کننده همان AESA بر روی J-11B و J-15)، کائوچو و مواد مرکب، مواد جاذب رادار ، موتور WS-10 ، ارتقاء متقابل الکترونیکی، و ...   بر اساس گزارش رسانه ها، چین جنگنده شنیانگ J-16 را بر اساس بدنه شنیانگ J-11B توسعه داده است. البته توسعه و یا تغییراتی که از سوخو - 30MKK  روسیه (که در سال 2000 به چین فروخته شد) تاثیر پذیرفته است.   در آوریل سال 2014، نیروی هوایی چین تحویل یک هنگ از J-16S گرفته شده است. گفتنی است که طبق ادعای ویکی پدیا ، این هواپیما دارای شعاع عملیاتی 3900 کیلومتر می باشد.     Shenyang WS-10   در این انجمن تاپیک مستقلی در خصوص این جنگنده وجود ندارد. https://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-16   البته در این تاپیک سینای عزیز به این جنگنده در کنار سایر هم نسلان خودش پرداخته شده http://www.military.ir/forums/topic/27497-%D9%81%D9%84%D8%A7%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D9%88%D8%B3%DB%8C-%D9%88-%D9%86%D9%85%D9%88%D9%86%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B1/     ادامه دارد... ------------- پ.ن 1 : لطفا دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند پ.ن 2 : انشاءالله در پست های آینده به سایر پرنده های چینی خواهیم پرداخت.