[color=darkblue]این دل و روده کدوم وسیله ایه کندین اوردین اینجا؟ مهدی جان اگر ممکنه مقیاس رو هم بگو... [/color]

[color=darkblue]کلنل جان دستت درد نکنه... ولی یه سوال: این سرباز ها هم مال بعد از جنگ جهانی هستند؟ [/color] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_c21.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_c54.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_c66.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_c43.jpg[/img]

سعید تو شک انداختیم... رفتم دوباره مقالات این هواپیما رو بررسی کردم،هیچ جا چیزی در مورد سوپرکروز بودنش گفته نشده،اشتباه میکنی...تک موتور R-73 بدون پس سوز با حداکثر تراست حدود 100 کیلو نیوتن نمیتونه این لگن رو به سرعت صوت برسونه،موتورهای جلو هم فقط بالابر هستند...اصلا روسیه هواپیمای سوپرکروز نساخته! الان دارن یه موتور به نامAl41 رو روی سوپرفلانکر تست میکنند تا بذارنش روی سوخو FA... اشتباه میکنی... جالبه، تو تمام فروم های امریکایی اینو با F-35 مقایسه میکنند...

سوپر کروز؟ فکر کنم منظورت سوپر سونیک باشه،در حال حاضر فقط 7 هواپیما قابلیت سوپر کروز دارند... سجاد جان گویا به برد هواپیما دقت نکردی،موتور های جلویی فقط در هنگام پرواز عمودی فعال میشند و بقیه عملیات به عهده موتور اصلی هست...

Conavair XFY-1 Pogo اولين هواپيماي دم نشين موفق، جنگنده تک سرنشينه XFY-1 پوگو هست که کانوير آن را براي نيروي دريايي ايالات متحده فراهم کرد(دليل نامگذاري اين هواپيما به پوگو،تشابه آن با وسيله ورزشي پوگو استيک است).پوگو ميتوانست از سطح کوچکي بر روي عرشه يک کشتي پرواز کند و نيازي به عرشه طولاني يک ناو هواپيمابر نداشت.پس از انجام آزمايش هاي مهار شده،پوگو اولين پرواز آزاد را در دوم اوت 1954 انجام داد، و بعد از هليکوپتر ها،اولين پروازگر واقعي عمودپرواز شد. [align=center][/align] براي نخستين بار در بين وسايل پرنده،موتور ملخي پوگو،نيروي رانشي بيشتر از وزن ناخالص داشت.به دليل لزوم کوچک بودن پيکره و همچنين توان قابل توجه 5850 اسب بخار موتور توربوپراپ آليسون،لازم بود که در سيستم پيشرانه پوگو ملخ هاي هم محور به کار رود تا اثر کشتاور موتور خنثي شود.پوگو هواپيماي از نوع بال مثلثي بود که دو پره عمودي بزرگ داشت.در انتهاي بالها و دو پره دمي،ضربه گير هاي طويلي قرار دادهش ده بود که چرخ هاي کوچکي داشت،و اين مجموعه،ارابه هاي فرود را تشکيل ميذاذ.سکانهاي عمودي و شهپر هاي پوگو با قرار گرفتن در معرض جريان هواي گذرنده،از ميان ملخ ها حتي در شرايط ايستا هم موثر بود.با پيش بيني مشکل فعاليت خلبان در وضعيت هاي مختلف قرارگيري هواپيما،صندلي او با مکانيزم ويژه اي در تمام شرايط،در حالت نزديک به تراز باقي ميماند!هرچند اين شيوه بعضي از مشکلات خلبان را حل ميکرد،نشستن هواپيما (فرود از عقب) در حالي که خلبان به سمت ديگري قرار داشت کار بسيار دشواري بود. [align=center][/align] اولين باري که پوگو عمليات پرواز انتقالي از حالت عمودي به افقي و سپس بازگشت به حالت عمودي را انجام داد،در دوم نوامبر 1954 انجام شد.در آن روز پوگو پرواز موفقي داشت،ولي براي توسعه طرح دم نشين به حد کافي قانع کننده نبود.( اين هواپيما از 1973 تا کنون در موزه هوافضاي ملي امريکا واقع در مريلند نگه داري ميشود) [align=center][/align] ---- مشخصات فني ---- نيروگاه: يک عدد موتور آليسون YT40-A-16 توربوپراپ با 4.1 کيلووات قدرت - مجهز به پره هاي سه تيغه اي مرکزي طول: 10 متر مساحت بال: 39.7 متر مربع وزن خالي: 5.3 تن حداکثر وزن برخاست: 7.3 تن حداکثر سرعت: 980 کيلومتر بر ساعت سرعت کروز: 640 کيلوومتر بر ساعت سقف پروازي: 13 کيلومتر حداکثر بار بر بال: 186 کيلوگرم بر متر مربع تسليحات: 4 عدد آتشبار 20 ميليمتري 48 عدد راکت 70 ميليمتري MK-4 [align=center] << در صورت استفاده از این مطلب،درج نام نویسنده و لینک سایت میلیتاری الزامی میباشد >>[/align]

[color=darkblue]با تشکر از سایر عزیزان و به خصوص هانس بزرگ اون فوکر ولف درسته که دم نشینه ولی طرز کارش تقریبا فرق میکنه... تقریبا تمامی فناوری های امروزی ایالات ماحده،اروپا و روسیه الهام گرفته از همین نازی هایی هست که بهشان فحش میدند...[/color]

[color=darkblue]لنج؟ زنده باشی... چند سال پیش با یه کشتی تفریحی از صبح تا شب توی خلیج فارس تاب خوردیم...یادم میاد بارون بود، اون موقع بود فهمیدم کشتی یعنی چی!همه جای کشتیه رفتم،موتورخونه،اتاق کنترل... یادم میاد یارو گازش رو میگرفت،کشتی مثل اسب تکون میخورد... فکر کنم این بود...تو خرمشهر زیاده،باهاش میرن دوبی... http://gallery.military.ir/albums/userpics/5401_702.jpg [/color]

[color=darkblue]چرا میخوایم... بابا یه چیز آسون بذارید،اینا چیه؟؟؟ at_wits'_end_new! میخواید خ.دم عکس بذارم...؟[/color]

[color=darkblue]دستتون درد نکنه برادر تقریبا افتضاحه... [/color]

[color=darkblue]برای من ظاهر ناو های جنگی خیلی اهمیت داره ،این یکی هم که چیزی کم و کسری نداره... دستت درد نکنه مهدی جان... راستی چند بار سوار این جور چیزا شدی؟ ناوچه ای... یدک کشی؟ لنجی؟ [/color]

[color=darkblue] سلام ورودتون رو به خانواده بزرگ میلیتاری تبریک میگم به روی چشم [/color]

[color=darkblue]این پست رو زدم تا تاپیک بیاد رو اسکرول موضوع به این مهمی رو فراموش نکنید... ... نمیدونم؟ کسی نمیدونه،،، [size=7]آخه این چه سوالیه؟[/size] [/color]

[color=darkblue]نه، تاپیک خوبیه بابک جان تا دلت بخواد در موردشون مینویسم... شما خودت رو خسته نکن... اولیش مقاله هواپیمای دم نشین XFY-1 هستش،،، آخر شب زحمتش رو بکش راستی این عزیزمون رومل با ارنستو رومل نسبتی ندارند؟ [/color]

[color=darkblue]ای خدا... آخه چرا تاپیک های قدیمی رو میارید بالا... ، تورو خدا توجه کنید عزیزان... اگه مایل باشید مقالاتی درباره تک تک این هواگرد ها تهیه میکنم [/color]

[color=darkblue]دستتون درد نکنه،بسیار مفید بود، منتظر ادامه هستیم... [/color]

. [align=center] GENERAL DYNAMICS AGM-78 STANDARD [/align] این موشک یک موشک هوا به زمین ضد تششع یا (آرم) است،ساخت شرکت جنرال داینامیکس امریکاست و گونه توسعه یافته موشک استندارد (آر-آی-ام-66)است.این موشک تکمیل شده موشک شریک و همچنین مدل آخر این سری موشک ها (ضدکشتی) موشک AGM-88است. در سال 1966 موشک شریک که باز یک موشک ارم (ضد تششع) بود کارش خوب بود اما یه سری محدودیت هایی داشت از جمله: کلاهک کوچک و انعطاف پذیری کم سر جستجوگر بود.با توجه به سیستم های هوایی و دریایی قرار شد که موشکRIM-66 را با انجام یک طرح رشد یافته و موفق, با نامZAGM-78 موفق شوند واین طرح را توسعه دهند.این موشک در سال 1967 آزمایش شد.و طرح متعلق به نیروی هوایی بود اما بعدا یعنی در سال 1968 در نیروی دریایی نیز عملیاتی شد.موشک استندارد (آ )به عنوان یک سلاح اصلی در نیروی دریایی امریکا شناخته شده بود.به طوری که بیش از (آر-آی-ام 66) مورد توجه بود همچنین نسبت به شریک هم به علت سرجستجوگر قوی تر دارای برتری بود.موشک توسط یک راکت به شماره MK-27 MOD که سوخت جامد داشت وساخت شرکت آیروجت بودپیش میرفت.همچنین یک کلاهک ترکشی منفجر شونده هم داشت.استنداردهای آ به یک سیستم ارزیاب خسارت بمب یا (BOMB DAMAGE ASSESSMENT (BDA نیز اضافه شده بود.به اضافه این سیستم ها یک سیستم علامت دهنده فسفر قرمز بنامSDU-6/B که کارش علامت گذاری بیشتر روی اهداف بود تا موشک دقیق تر به هدف بزند.به علاوه یک مزیت دیگر هم که به شریک داشت برد بیشتر وکلاهک بزرگتر بود و نیز قدرت مانور موشک هنگام شلیک از هواپیما زیاد شده بود. به هرحال موشک استندارد-78 (آ ) نسبت به شریک گرانتر بود ودر عین حال آخرین موشک طراحی شده در خانواده خود نمی توانست باشد. موشک استندارد را جنگنده های اف-105 و آ-6 ها بیشتر استفاده میکردند. [align=center][/align] در سال 1969 موشک استندارد (بی)که قرار بود مهمترین مدل این سری موشک باشد تولید شد. این موشک که سر جستجو گر جدید که متعلق به ماکسون بود وتوانایی جستجوی پهنای بیشتر و قابل عملیات در هرنوع شرایط و علیه اهداف مختلف بدون احتیاج به تعیین هدف از قبل برای این امر موشک استندارد (بی)یک مدار ساده حافظه داشت.که به آن این اجازه را میداد که به روی اهداف قبلی یا بعدی هم قفل کند. چندین موشک استندارد (آ -1) هم که با جستجو گر ماکسون ارتقا یافته بودند با نامAGM-78 A-4 شناخته شدند. موشک استندارد (بی)یکی از سلاح های اصلی جنگنده اف-4 جی نیروی هوایی بود.این موشک نیز گونه آموزشی داشت. [align=center][/align] نیروی هوایی امریکا مابین سالهای 1970 تا 1972 یا بیشتر درگیر ساخت استندارد (سی)بود این موشک یک گونه از موشک استندارد(بی) بود که با هزینه کمتر ساخته شده بود به علاوه قابلیت اطمینان بیشتری داشت همچنین از هدف یاب فسفری سفید جدید استفاده میکرد ماده جدید به نامSDU-29/B مابین سال های1973 و1976 موشک استندارد (دیی)هم ساخته شد این موشک با راکت جدید با موتورMK-69MOD پیش میرفت.استندارد (دیی)با سیستم های دیجیتالی که داشت برای انهدام اهداف مطمن تر شده بود. همچنین یک کلاهک 223 پوندی ترکشی هم داشت. موشک های ATM-78C--ATM-78D به ترتیب گونه های آموزشی بودند که ساخته شدند. موشک آر-جی-ام-66 شیپ برون ضد تشعشع هم نوع ترکیب شده موشک آر-آی-ام-66 و موشک استندارد-78بود.همچنین موشک هوا به هوایAIM-97 برمبنای استندارد -78 ساخته شد. در نهایت بیش از 3000 موشک از انواع مدل های موشک هوا به زمین استندارد 78 ساخته شد. سرانجام موشک (آرم-استندارد یا همان ضد تشعشع)جای خود را به موشک آی-جی-ام 88 هارم یا موشک ضد تشعشع پرسرعت داد... [align=center][/align] ---- مشخصات موشک استندارد بی ---- طول:4.57 متر مساحت باله:108 سانتی متر قطر:34.3 سانتی متر وزن:620 کیلوگرم سرعت:2.5 ماخ برد:90 کیلومتر پیشرانه: MK 27 MOD 4 dual-thrust solid-fueled rocket ساخت شرکت آیرو جت کلاهک:97 کیلوگرمی - ترکشی ------ منابع [align=center][/align]

[color=darkblue]با عرض پوزش،تاپیک رو فراموش کرده بودم... بله ایران هم داره،منتها گونه زمینی(سطح به هوا از نوع SM-1 Standard )ایران در جنگ میخواست دو موشک هاوک و استندارد رو به موشک هوا به هوا تبدیل کند،که طرح موشک استندارد در تست ها به دلیل روشن شدن زودهنگام موتور وآسیب رساندن به فانتوم و علل های دیگر،کنار گذاشته شد و طرح موشک هاوک انتخواب شد.البته مطمئن نیستم... 90 کیلومتر حداکثر هست و برد مفید نیست،معمولا از فواصل نزدیکتر شلیک میشه،راستی این همون موشکی بود که ایرباس ایرانی رو روی خلیج فارس هدف قرار داد... کلا اطلاعات زیادی از موشک های در دست ایران ندارم،چون هیچ کس نداره... [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/rim-67b_standard.jpeg[/img][/align] مرتضی عزیز، اون موشک، نمونه ضد هوایی بود که اسراییل هوا به هواش کرد،ایران هم در پاسخ هاوک هوا به هوا رو تولید کرد... با تشکر از دوستان[/color]

دستت درد نکنه برادر،سیستم بسیار خوبی هست... برای دانلود اگر حجم زیادی داره،فیلم رو ببر و حجمش رو کم کن،برنامه زیاد هست اسم نمیبرم،توی گالری هم آپلود کن...

دستتون درد نکنه حامد جان واقعا زیباست،گویا قرار هست تا سال 2015 تسلیحات جدیدی هم برایش معرفی بشه... اگر نظر من رو بخواید،طرح اولی بهتر هست...

[color=darkblue][quote][quote]فانتوم ها بال تاشو هستند؟ چون هم ناو نشین هستند هم به نظر میرسه که بالشون دو تکه است [/quote] شما راجع به چی دارین صحبت می کنین[/quote] در مورد بال فانتوم دیگه... دوست عزیز سلام و ورودتون به سایت رو تبریک میگم، فانتوم بال متغیر ندارد،مگر هر هواپیمای ناونشینی باید بالهایش تاشو باشد؟ ولی درسته،بال های F-4 ها تا شو هستند،البته به صورت دستی تا میشند نه اتوماتیک... [/color]

[color=darkblue]دستتون درد نکنه رضا جان،مقاله خوبی بود... فقط میتونم خواننده باشم،همین...[/color]

[color=darkblue]سری بعدی: [b][size=24][align=center]The Blue Angle F/A-18 Horent[/align][/size][/b] حذف Normal_ فراموش نشود... ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ [/color] [align=center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_blue-angels-web-31.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_blueangel.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_wp-BlueAngels-03-1024.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_blue_angels_separating.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_blueangels_wallpaper1024.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_0705017_2.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Blue_Angels_1.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Blue_Angels_2.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_airshow_3_bg_101604.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Blue_Angels_1_-_Oceana_2002.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_blue-angels-10.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_ElCentroBlueAngelsHeadOnPass.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Dan-and-his-brother-with-the-Blue-Angel.JPG[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_191_IMG_0249_Blue_Angels%7E0.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_airshow_2_bg_101604.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Blue_Angels_26-Print.jpg[/img] [/align]

[color=darkblue]مهدی کلاه نیروی دریایی رو بچسب،باد نبره سری بعدی: [b][size=24][align=center]F/A-18 Horent[/align][/size][/b] حذف Normal_ فراموش نشود... ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++[/color] [align=center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_boeing-f-a-18-super-hornet.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_CAW5-PIC15.JPG[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_2139782730_990048f679_o.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_960609-F-1985J-001.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_f18_cu2.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_F-18_F_Super_Hornet_01.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_F_18_Hornet_2.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_f-18e_trapping.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_ELEC_ATFLIR_Paveways_on_F-18C_lg.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_2008_06_07_5725_f18.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_F-18_Hornet.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_F-18-Into-Sun-1024x768.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_f_18_hornet_7.jpg[/img] [/align]

[color=darkblue]خسته نباشی مهدی عزیز، فعلا مشکل دارم و از مطالب جدید خبری نیست، سعی میکنم از آخر هفته مشکل رو برطرف کنم... [quote]واقعا هزینه 6.18 بیلیون دلار عاقلانست؟ به نظر من که نیست! [/quote] 6.18 بیلیون دلار برابر 6.18 میلیارد دلار هست...برای یک ناو هواپیمابر زیاده؟ [/color]

[color=darkblue][quote]از بين موشك هايي كه در اختيار حزب الله است، موشك سنگين و قوي مجهز به سيستم هدايتگر يعني موشك فاتح 110 است[/quote] فکر نیمیکنم صحیح باشه، بازهم این اسراییلی ها حرف زدند،با این حساب فکر کنم از فردا شهاب و سجیل هم وارد لبنان میشه... ولی اگر راست باشه... [/color]