هواگردمدیریت صحنه نبرد ئی-8 جوینت استارز هواگردمدیریت صحنه نبرد ئی-8 جوینت استارز ( E-8 Joint STARS)

[sina12152000 59]

[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_e-8c_Joint_STARS-2.jpg[/img][/align]

[color=red]ماموریت[/color]
E-8C Joint Stars هواپیمایی با قابلیت جاسوسی و شناسایی اهداف زمینی دشمن است که با تجهیزات راداری و الکترونیکی خود به فرماندهی زمینی اجازه مدیریت صحنه نبرد را بصورت هوشمند می دهد و آنها را قادر می سازد که حمله نیروهای دشمن را قطع نموده یا به تاخیر بیاندازد و یا نابودشان کند.

[color=red]امکانات[/color]
E-8C Joint Stars بر روی پلت فرم بویینگ 300 - 707 سوار شده و با تجهیزات راداری و ارتباطی و کنترلی مورد نیاز ماموریت های خود مجهز گشته است. ویژگی مهم این هواپیما رادار آرایه فازی جلوی آن است که 8 متر طول دارد . طول خانه های آنتن نیز 24 فوت یا 7.3 متر می باشد.
رادار و سیستم های الکترونیکی E-8C می توانند جزئیات فراوانی را از اهداف زمینی دشمن جمع کرده و برای پردازش به ایستگاه های C4I و مرکز فرماندهی نیروهای خودی ارسال نمایند.

[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_E-8C-Joint-Surveillance-Target-Attack-Radar-System-Joint-STARS.JPG[/img][/align]
[align=center][color=red]نمایی از رادار هواپیما[/color][/align]

آنتن رادار هواپیما قادر است یک دید 120 درجه ای از میدان نبرد را با پوشش حدود 50000 کیلومتر مربع و شناسایی اهداف در حدود 250 کیلومتر مربع بدهد. همچنین این رادار توانایی محدودی نیز برای تشخیص هلی کوپترها و آنتن های چرخان و اهداف با تحرک پایین و نیز هواپیماهای بال ثابت دارد.
در حقیقت ویژگی مهم این هواپیما مدیریت صحنه نبرد زمینی و کنترل هوشمند آن با استفاده از تجهیزاتش است.

[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/090107-F-5774B-112.jpg[/img][/align]
[align=center][color=red]نمایی از داخل کاکپیت E-8C Joint Stars[/color][/align]


[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_jstars_inside_2.jpg[/img][/align]
[align=center][color=red]نمایی از داخل کابین E-8C Joint Stars[/color][/align]

[color=red]سابقه [/color]
این هواپیما سابقه شرکت در عملیات طوفان صحرا را در تاریخ 1991 و همچنین سابقه حمایت از نیروهای ناتو را در سال 1996 در بوسنی و هرزگوین و نیز نیروهای متحد را عملیات آزادسازی !! عراق (سال 2003 ) دارد.

[color=red]خصوصیات عمومی[/color]
نقش اولیه : هوابرد مدیریت نبرد
سازنده : Northrop Grumman Corp
موتور : چهار عدد TF33-102C
طول بالهای هواپیما : 44.4 متر
طول : 46.6 متر
ارتفاع : 13 متر
وزن : 77,564 کیلوگرم
ماکزیمم وزن بلند شدن : 152,409 کیلوگرم
ظرفیت سوخت : 70,306 کیلوگرم
سرعت : 390 - 510 نات یا 449 - 587 مایل در ساعت
محدوده زمانی : 9 ساعت
سقف پرواز: 12,802 متر
خدمه : 4 خلبان ، 15 خدمه هواپیما و 3 نظامی (با توجه به ماموریت متغییر است)
قیمت : 244.4 میلیون دلار

[color=red]ترجمه و تحقیق :
sina12152000
انتشار مقاله با ذکر نام مترجم و سایت military.ir بلامانع است.
[/color]
http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=100

[SAEID 2,833]

تشکر و دستت درد نکنه برادر رضا.

این هواپیما در مقابل کشورهایی که آسمان منطقه نبرد رو از دست بدهند کاربرد داره اما اگر طرف مقابل به هر طریقی چه با پدافند دوربرد مانند اس400 یا رهگیرهای دوربرد مانند اف14 و میگ31 امنیت هوایی را تامین کند تقریبا میتوان گفت جایی برای حضور این هواپیما در صحنه نبرد نیست مگر اینکه عملیات از اهمیت استراتژیکی بالایی برخوردار باشد که نیروی حمله کننده ریسک از دست دادن هواپیما را بپذیرد. اما امروزه یک تهدید جدید و خطرناکتر از دو مورد قبلی برای چنین هواپیماهایی بوجود آمده که قادر است بدون شناسایی شدن به هدف نزدیک شده و آنرا منهدم کند. منظورم پهپادهای رادارگریز دوربرد و مجهز به موشک حرارتی هوا به هوا هست که میتوانند بدون کشف توسط دشمن تا چند کیلومتری هدف نزدیک شده و اقدام به شلیک نمایند. اگر هم پهپاد بتواند در ارتفاع بیشتری از این هواپیما پرواز کند عملا شناسایی شدنش غیرممکن میشود.

[hadi222 36]

همچین چیزی رو اگر عراق تو جنگ تحمیلی داشت
خیلی از عملیات های ما شکست می خورد ( البته خدا نمی زاشت)

[hexman 356]

من دقيقا نفهميدم ماموريت اين هواپيما چيه؟ميشه لطف كنيد بيشتر توضيح بديد

[Blaze 90]

با تشکر از سینا خان

ترکیب این پرنده با یک آواکس دیگه مثل E_3 یا E_2 برای طرف مقابل بسیار مهلک خواهد بود و فکر هم نمیکنم که از این غول پرنده بدون پشتیبانی یک اسکادران شکاری و یک آواکس دیگه استفاده بکنند.

[mhm 651]

ممنون، مطلب مختصر و مفیدی بود

من دقيقا نفهميدم ماموريت اين هواپيما چيه؟ميشه لطف كنيد بيشتر توضيح بديد

این هواپیما بعنوان یک رادار شناسایی برای تعیین موقعیت تجمع نیروهای زمینی، بالگردها و هواپیماهایی که در ارتفاع پایین پرواز می کنند، کاربرد دارد و به نوعی مکملی برای E-3 AWACS محسوب میشه. البته چون ارتفاع پروازی این پرنده به نسبت کم هست فقط در رزمگاه های پاستوریزه که معمولا ارتش ایالات متحده حضور داره استفاده میشه.

اما یک نکته جالب در تکمیل مطلب جناب sina12152000 در باره شرکت این پرنده در عملیات طوفان صحرا: تا هنگام آغاز عملیات طوفان صحرا تنها دو پیش نمونه اولیه E-8 پرواز می کردند ولی با این حال ارتش ایالات متحده که بهترین میدان تست واقعی را برای آزمودن این آواکس زمینی خود یافته بود، آن را وارد عملیات می نماید (این حرکت خود دلیلی است برای اینکه طوفان صحرا بازی بیش نبود و نامگذاری آن بعنوان جنگ لطیفه ای است غمناک) اما بعد تنها هنگامی که مدل C این پرنده با رادار جدید تست های پروازی را با موفقیت پشت سر گذاشت تحویل آن به نیروی هوایی ایالات متحده آغاز شد که حدود سال 97 میلادی بود.

[F14AA 5,205]

بسم الله الرحمن الرحیم


http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/021126-O-9999G-026.jpg

آشنایی

طرح JSTARS ( سيستم راداري مراقبت و هدف گيري مشترک ) یک پروژه مشترک میان نیروی هوایی و ارتش ایالات متحده می باشد که هدف از ساخت آن ایجاد یک سیستم دفاعی است که وظایفی همچون طبقه بندی و ردیابی اهداف زمینی در تمام شرایط جوی و سیستم نظارت برای تعیین محل اهداف ، برای آن تعریف شده است . همچنین هنگام پرواز این هواپیما در حریم هوایی کشور هم پیمان ( کشورهای هم پیمان آمریکا ) برنامه هایی برای شناسایی و زیر نظر داشتن تحرکات زمینی دشمن که هم مرز با کشور دوست می باشند ،از سوی نیروهای مشترک ( نیروی هوایی - نیروی زمینی ) در نظر گرفته می شود که با برد شناسایی 150 مایلی ( معادل 240 کیلومتری ) E-8 ، این کار صورت می گیرد .


خدمه

http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/e-8c_040423-f-7823a-003.jpg

خدمه این هواپیما به صورت استاندارد 21 نفر می باشند که متشکل از، 18 نفر اپراتور و 3 نفر خدمه پروازی است و در پرواز های طولانی مدت تعداد این خدمه به 34 نفر افزایش می یابد که به صورت ، 28 نفر اپراتور و 6 نفر خدمه پروازی است .

ماموریت / نقش:

نقش JSTARS ، مدیریت نبرد ، فرماندهی و کنترل هوابرد می باشد و با نظارت بر اهداف زمینی ، اطلاعات مورد نیاز فرماندهان را برای حمله فراهم می کند .

http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/GMTI_JSTARS.jpg

عکس گرفته شده توسط E-8

مدیریت نبرد

این هواپیما قادر به شرکت کردن در عملیات های حافظ صلح می باشد و همچنین می تواند اطلاعات هدف را برای حمله هوایی ، حمله دریایی ( نیروهای سطحی ) و حمله توپخانه ای در عملیات های جنگی یا رزمایش های مشترک در اختیار فرماندهان قرار دهد .

تاریخچه عملیاتی

در سال 1991 دو فروند از مدل" A " این هواپیما ماموریت یافتند تا در عملیات طوفان صحرا شرکت کنند و در این جنگ با رهگیری و یافتن سایت های موشکی و تانک های عراقی و با 500 ساعت پرواز رزمی ، میزان اثر بخشی 100 در صد را در ماموریت ها ایفا کردند . همچنین این هواپیما در عملیات های حافظ صلح ناتو در دسامبر 1995 نیز شرکت داشت که با 95 خدمه پروازی و بیش از 1000 ساعت پرواز ، به میزان 98 درصد در ماموریت ها اثر بخش بود .


موتور


http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/ENG_JT8D-219_on_E-8C_lg.jpg

این هواپیما همانند " E-3 سنتری " از موتور TF33 استفاده می کند اما مدل استفاده شده در E-8 موتور TF33-P-102 می باشد که دارای قدرتی بالغ بر 18010 پوند ( معادل 80.1 کیلونیوتن ) می باشد که به نسبت موتور TF33-P-100 که در سنتری به کار رفته است نیروی کمتری تولید می کند .

مشخصات

نوع : توربوفن

طول : 6200 میلی متر

قطر : 1000 میلی متر


رادار


http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/008y1d8k.jpg

رادار AN/APY-3/-7

نوع

رادار باند ( فرعی ) " X " ( ایکس ) در فرکانس ( 8 - 10 گیگاهرتز )

بخش الکترونیک شرکت گرومن " Norwalk " این رادار ( AN/APY-3/-7 ) را که دارای سنسور ترکیبی " MTI / SAR " است را طراحی کرده و این یک رادار آرایه فازی چند حالته است که دارای ابعادی برابر با " 0.6 × 7.62 ( M ) " می باشد و در زیر بدنه و در قسمت جلوی هواپیمای E-8 نصب می شود . همچنین این رادار می تواند 600 هدف را در فاصله 240 کیلومتری ( به صورت دقیق تر ، در فاصله 243 کیلومتری ) رهگیری کند . همچنین این رادار می تواند تعداد تقریبی وسایل نقلیه ، سرعت آنان ، مکان و مسیر سفرشان را در اختیار اپراتور قرار دهد .


ویژگی

Joint STARS متشکل از : یک پلتفرم هوابرد ، یک سیستم رادار چند حالته ( در مدل E-8 C ) و ماژول های ایستگاه تلفن همراه ( GSM ) می باشد . E-8C ، از مدل بهبود یافته هواپیمای بوئینگ 707 بهره می برد و یک رادار آرایه فازی که به شکل قایق می باشد و در زیر بدنه و در قسمت جلو قرار دارد را حمل می کند . این رادار قادر است تا اطلاعات مورد نیاز برای هدف قرار دادن اهداف و مدیریت داده های نبرد را در اختیار تمام هواپیماهای جنگنده و ایستگاه های زمینی که با E-8 در ارتباط هستند ، قرار دهد . علاوه بر این ، می توان از طریق Joint STARS ، از هواپیماها و توپخانه و نیروهای موشکی ، در خواست آتش پشتیبانی کرد . با اطلاعاتی که در مورد این رادار انتشار یافته ، با یک سورتی پرواز 8 ساعته E-8 ، این رادار می تواند 386100 مایل مربع را پوشش دهد . نظارت گسترده ( WAS ) و شاخص اهداف متحرک ( MTI ) از عوامل و حالت های اساسی این رادار به شمار می آیند . از اهداف اصلی طراحی " WAS / MTI " شناسایی ، تعیین محل اهداف و شناسایی اهداف متحرک ( با سرعت کم ) می باشد. از طریق پردازش سیگنال پیشرفته که در این هواپیما موجود است ، E-8 توانایی تفاوت قائل شدن میان وسایل نقلیه ، برای ردیابی دارد . ( همانند تفاوت قائل شدن میان تانک و کامیون ). از دیگر توانایی های این رادار می توان به افزایش دادن رزولوشن تصاویر بر روی صفحه نمایشگر برای دقت هر چه بیشتر بر روی اهداف اشاره کرد و این وضوح بالا اطلاعات دقیق تری را از هدف در اختیار می گذارد و همچنین موجب می شود تا برای حمله به اهداف متحرک تصمیمات صحیح تری اتخاذ گردد. رادار دیافراگم سنتتیک ( SAR ) / شاخص ثابت هدف ( FTI ) توانایی تولیدعکس همانند تصویر یا نقشه از مناطق جغرافیایی انتخاب شده را دارد . داده های نقشه ای " SAR " شامل اهداف غیر متحرک نظیر : پل ها ، بنادر، فرودگاه ها ، وسایل نقلیه متوقف شده و ... می باشد. Joint STARS تقریبا در هر آب و هوایی و به صورت آنلاین و در هر زمانی قادر به پرواز کردن است و در عرض چند ساعت می تواند در نقطه ای که به آن نیاز باشد حضور یابد و اطلاعات با ارزشی را در مورد تحرکات زمینی ارائه دهد .عناصر مهم و تکنولوژی پیشرفته در این هواپیما ، شامل : رادار پیشرفته به همراه نرم افزارهای فشرده شده با حالت چندین عاملی بودن ، آنتن های منحصر به فرد و مجهز به سه پورت دریافت و چهار پردازنده با سرعت بالا که قادرند بیش از 600 میلیون عملیات در ثانیه انجام دهند ، می باشند .

حالت های عملیاتی رادار

کنترل حمله

نظارت گسترده

نشانگر حرکت اهداف

جستجو به صورت بخش به بخش

ارتباطات صوتی

E-8 دارای دوازده رادیوی UHF رمزگذاری شده ، دو رادیو HF رمزگذاری شده و سه رادیوی VHF رمزگذاری شده برای ارتباط در درون هواپیما می باشد .


ارتباطات دیجیتال لینک داده ها

این هواپیما دارای سیستم نظارت و کنترل ارتباط داده ها ( SCDL ) برای انتقال به ایستگاه های زمینی و سیستم توزیع اطلاعات مشترک نظامی ( JTIDS ) برای ناوبری تاکتیکی هوایی ( TACAN ) ، عملیات و اطلاعات تاکتیکی پیوند داده " Link-J " یا ( TADIL-J ) و LINK ارتباطات ماهواره ای (SATCOM) می باشد .


مدل ها

E-8 A

مدل اولیه این هواپیما می باشد

E-8B

دو فروند E-8A که از هواپیماهای 20 ساله بوئینگ 707 استفاده می کردند به این مدل ارتقا یافتند .

E-8C

این مدل تولید شده مخصوص نیروی هوایی است که به تعداد 5 فروند و با دریافت بودجه در سال 1993 ، سفارش ساخت آن داده شد .

E-8C بلوک 20

این مدل برای نظارت ، از کامپیوترهایی با تکنولوژی " COTS " استفاده می کند . همچنین هر هواپیما از 20 سیستم " AlphaServer ES40CV " ، ساخته شرکت " Compaq " به همراه سیستم عامل " OpenVMS " استفاده می کند.


TE-8A

این مدل مخصوص آموزش خدمه پروازی می باشد که به تجهیزات خارجی ( بیرونی ) E-8 مجهز است .


YE-8B

از این نمونه یک فروند ساخته شد که قبل از ورود به نیروی هوایی و تبدیل به E-8 ، در نیروی دریایی به عنوان E-6 خدمت می کرد.

http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/e-6b-980472b.jpg
هواپیمای E-6


مشخصات


نوع هواپیما : بوئینگ 707 سری 300

وظیفه اصلی : نظارت زمینی

سازنده : شرکت نورث روپ گرومن

موتور : چهار موتور JT3D

طول : 46.6 متر

ارتفاع : 12.9 متر

وزن خالی : 77565 کیلو گرم

برد : 11 الی 20 ساعت با سوخت گیری هوایی

http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/jstars8.jpg
خط تولید JSTARS در شرکت گرومن


______________________________________________________________________________________


مترجم و گردآورنده : F14AA

هرگونه برداشت از این مطلب منوط به ذکر نام مترجم و منبع ( میلیتاری ) می باشد







________________________________________________________________

منابع :

http://www.globalsec...tems/jstars.htm
http://www.af.mil/in...et.asp?fsID=100
http://articles.jane...ted-States.html

 

 

 

[warjo 3,009]

با سلام و تشكر

دوستاني كه اين رو مي خونند يك نگاهي هم به تاپيك [url="http://www.military.ir/forums/topic/13080-%d9%83%d8%b1%d8%a8%d9%84%d8%a7-%da%af%d9%be-%d9%86%da%af%d8%b1%d8%b4%d9%8a-%d8%a8%d9%87-%d9%8a%d9%83%d9%8a-%d8%a7%d8%b2-%d9%88%d9%82%d8%a7%d9%8a%d8%b9-%d9%85%d9%87%d9%85-%d9%81%d8%aa%d8%ad-%d8%a8%d8%ba%d8%af%d8%a7%d8%af-%d8%af%d8%b1-%d8%ac%d9%86/#entry139631"]كربلا گپ[/url] بياندازند تا با كاربرد اين پرنده آشنايي بهتري داشته باشند .البته مهمان ناخوانده افغانها هم بوده ،ولي زياد نپريده !

[Temp 79]

هم اکنون, MR9 گفت:

الان این کار راحت تر هم شده 

در زمان جنگ خلیج پارس ، ائتلاف با استفاده از ماهواره های نظامی اسپات ، به سختی لانچرهای عراقی در جنوب و جنوب غربی عراق پیدا می کردند ولی تقریبا" 30 سال ، قدرت تفکیک پذیری این ماهواره ها ، چه  راداری و چه فروسرخ ، آنقدر هست که  بتواند بطور کامل محیط ایران را پوشش بدهد ، همانطوری که بطور قطع الان هم دارند این کار را انجام می دهند 

نکته : این را هم در نظر باید داشت که در زمان یک حمله احتمالی ، ( تا الان ) ، عرصه هوا را کاملا به دشمن واگذار کردیم 

تجربه یگان های موشکی عراق به عینه در جلوی ما قرار دارد 

الان با تصاویر ماهواره ای و به کمک هوش مصنوعی، مطمئنا در لحظه میتونند لانچرها رو شناسایی کنند. (در صورت عدم استفاده از استتار مناسب. بماند که با هوش مصنوعی استتارها رو هم میشه تا حدودی ناکارآمد کرد) همونطور که دولت چین با استفاده از تصاویر میلیونها دوربین نظارتی در سطح چین، و با کمک هوش مصنوعی، یک مجرم را در چند دقیقه در وسعت نه میلیون کیلومتر مربعی چین و در بین یک و نیم میلیارد چینی و  چند میلیون توریست پیدا میکنه .

[MR9 119,557]

هم اکنون, Temp گفت:

الان با تصاویر ماهواره ای و به کمک هوش مصنوعی، مطمئنا در لحظه میتونند لانچرها رو شناسایی کنند. (در صورت عدم استفاده از استتار مناسب. بماند که با هوش مصنوعی استتارها رو هم میشه تا حدودی ناکارآمد کرد) همونطور که دولت چین با استفاده از تصاویر میلیونها دوربین نظارتی در سطح چین، و با کمک هوش مصنوعی، یک مجرم را در چند دقیقه در وسعت نه میلیون کیلومتر مربعی چین و در بین یک و نیم میلیارد چینی و  چند میلیون توریست پیدا میکنه .

خط سیر ماهواره شناسایی - نظامی کاسموس 210 ارتش سرخ در دهه 90

این نسخه روسی شناسایی فضایی هست

تصویر اورجینال پرنده جوینت استارز از فرار ستون های رزمی ارتش عراق از شهر کویت

منبع : مجله آویشن ویک اند اسپیش تکنولوجی ، 22 آوریل 1991

حالا این را با توسعه فناوری از دهه 90 تا الان ترکیب و در ذهن ، اتفاقی که قرار هست بیافتد را  سناریو سازی بفرمایید ......