Recommended Posts

[quote][quote]سلام مجدد.


[quote]
توجه به این نکته داشته باشید که این یعنی تمام موشک های این سیلوها، به صورت کاملا عمودی پرتاب میشوند ... . Neutral
[/quote]

بنده متوجه نمیشم. ایرادش چیه برادر رضا؟[/quote]

بنده گفتم ایراد داره؟!

اتفاقا حاوی پیام هاو نشانه های بسیار خوبی هست ... . icon_eek[/quote]

نه برادر! از لحنتون اینجوری برداشت کردم! icon_wink
[size=9]
(آخه اون آدمکه که آخر جملتون گذاشته بودین خیلی به برداشت خوب نمی خورد! )[/size] icon_cool

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
اون طور كه از سيلو ها بر مياد تقريبا ميتونه مال 10 سال پيش باشه كه اين نشون مي ده
1.يا اون موقع موشكي مثل شهاب داشتيم
2.يا اون موقع مطمئن بودند كه موشكي مثل شهاب خواهيم داشت

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]سلام ...
عزیزان .... این خبر یه خبر جانبی جالب در خودش داره ( به صورت نهفته ) که شما بهش دقت نمی کنید ...

[b]احتمال عملیاتی شدن سامانه های ضد کروز جدید و ضد هوایی های جدید
[/b]

به علاوه .... ما بتونیم از یک سوم این ها شلیک کنیم تقریبا کمر دشمن رو شکستیم ...

چرا !؟

چون دشمن اول جنگ برای نابودی این سیلوها قدرتش و توانش رو می زاره و به اصلاح بهشون حمله می کنه ....

خوب این چند مزیت برای ما داره

1- می تونیم با ایجاد سیلو های کذایی ذهن دشمن رو منحرف کنیم
2- دشمن مجبوره از سلاح های دقیق زن استفاده کنه که هم هزینه ی بالایی داره و هم باید به محدوده ی پدافند هوایی ما وارد بشه
3- فشار اولیه حملات دشمن برای سرکوب این سیلو ها قرار می گیره و شانس لانچرهای متحرک بیشتر مشه و تلفات سایر بخش های نظامی ما کمتر می شه ...
4- احتمال تلفات دشمن بالا می ره ...


در کل حتی داشتن توپ های ضد هوایی ( به قول خارجی ها تایپ 55 یا 59 ) هم برای دشمن یه خطر جدید ایجاد می کنه و باید برای مقابله با اون هم یه فکری بکنه ... در نتیجه به یه جایی می رسه که می بینه این حمله کلا هزینه ش بسیار بالاست + احتمالش هم بسیار کم + تلفات بالایی هم می کنه ...[/quote]
سلام عليكم
علاوه بر اين كه كشور عزيزمان، ايران، كشور پهناوري است (1.6 ميليون كيلومترمربع) و عوارض طبيعي بسيار متنوعي دارد، كشف اين سيلوها به نظر كار بسيار دشواري مي رسد، و نكاتي كه اشاره كرديد نيز بسيار چشمگير است.

[quote] ادامه داد: همچنين سيلوها به عنوان بخشي از يگان‌‌هاي واكنش سريع فرماندهي موشكي محسوب مي‌شود به طوري كه موشكها همواره به صورت عمود و آماده پرتاب عليه اهداف پيش‎بيني شده هستند.
[/quote]
اين موضوع نشان از اقتدار جمهوري اسلامي است. در سايه عنايات حق، ممات و حيات دشمن، بستگي به فشار دادن يا ندادن يك "دكمه" توسط فرماندهان نيروي هوافضا سپاه پاسداران انقلاب اسلامي ايران دارد.

[quote]اون طور كه از سيلو ها بر مياد تقريبا ميتونه مال 10 سال پيش باشه كه اين نشون مي ده
1.يا اون موقع موشكي مثل شهاب داشتيم
2.يا اون موقع مطمئن بودند كه موشكي مثل شهاب خواهيم داشت[/quote]
توي يكي از شماره هاي اخير ماهنامه پژوهشگاه هوافضا نوشته است كه 20 سال از اولين تست موفق موشك بالستيك شهاب 1 مي گذرد.
كلا برنامه موشكي جمهوري اسلامي تاريخي به قدمت دفاع مقدس دارد، بنابراين 10 سال پيش خيلي زمان زيادي محسوب نمي شود.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
خوب این موشک ها چطور تو سیلو لود میشن ؟!
نکنه میخوان با جرثقیل موشکو بزارن توش ؟
اگه این سلوها به انبار مهمات زیر زمینی متصل باشن و سیلو به صورت خودکار لود بشه دیگه نوبره !!!!!!! icon_wink

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]
اگه این سلوها به انبار مهمات زیر زمینی متصل باشن و سیلو به صورت خودکار لود بشه دیگه نوبره !!!!!!! icon_wink[/quote]

فعلاً یه توپ خودکار بسازیم ....سیلو موشک خودکار پیشکش! icon_cool


فقط میخوام دوستان تخیلاتشون رو در راستای درست هدایت کنن ....
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name="marshal1987"][quote]الله اکبر

گویا هنوز در جو گرفتگی هستید icon_wink

پیشنهاد میکنم به مدت 24 ساعت در رختخواب استراحت کنید و گرفتن تصمیمات مهم در زندگی خودداری بفرمایید... icon_cool[/quote]


سلام ... برادر من هم به شما توصیه می کنم از مسخره کردن دست بردارید ( هر کسی مختار هست که نظر خودش رو بده ) ... متخصصان نظامی که با کمبود بودجه ای که داشتن ، زمانی می خواستن برنامه ریزی کنند بیشتر از من و شما حالیشون بود که ساخت سیلو به نفعشون هست یا به نفعشون نیست .... در ضمن ... زمانی که ما ادعا می کنیم می تونیم از نیروگاه ها و صنایعمون دفاع کنیم ... دفاع از چندتا سیلوی زیر زمینی در مناطق دور افتاده هم بیخود نیست ... اگه قرار بودن نتونیم از سیلوهامون موشک پرتاب کنیم پس چجوری می تونیم همین موشک شهاب 3 ( که سوختش مایع هست ) رو با لانچرهای پرتاب کنند !؟
اینجوری که شما می فرمائید اونها گشت هوایی مداوم بر سر ما دارن ... در این حالت بهتره اصلا تسلیم بشیم ...

بهتره از آمریکا یه غول نسازی ... ارتش آمریکا قوی هست ولی شکست ناپذیر نیست ....
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name="100"][quote][quote]الله اکبر

گویا هنوز در جو گرفتگی هستید icon_wink

پیشنهاد میکنم به مدت 24 ساعت در رختخواب استراحت کنید و گرفتن تصمیمات مهم در زندگی خودداری بفرمایید... icon_cool[/quote]


سلام ... برادر من هم به شما توصیه می کنم از مسخره کردن دست بردارید ( هر کسی مختار هست که نظر خودش رو بده ) ... متخصصان نظامی که با کمبود بودجه ای که داشتن ، زمانی می خواستن برنامه ریزی کنند بیشتر از من و شما حالیشون بود که ساخت سیلو به نفعشون هست یا به نفعشون نیست .... در ضمن ... زمانی که ما ادعا می کنیم می تونیم از نیروگاه ها و صنایعمون دفاع کنیم ... دفاع از چندتا سیلوی زیر زمینی در مناطق دور افتاده هم بیخود نیست ... اگه قرار بودن نتونیم از سیلوهامون موشک پرتاب کنیم پس چجوری می تونیم همین موشک شهاب 3 ( که سوختش مایع هست ) رو با لانچرهای پرتاب کنند !؟
اینجوری که شما می فرمائید اونها گشت هوایی مداوم بر سر ما دارن ... در این حالت بهتره اصلا تسلیم بشیم ...

بهتره از آمریکا یه غول نسازی ... ارتش آمریکا قوی هست ولی شکست ناپذیر نیست ....[/quote]


آروم باش برادر....

ما اکثراً همدیگه و خطوط فکریمون رو میشناسیم....کسی اینجا قصدش مسخره کردن نیست ...

توی کشور ما باید برخی انتقادات رو با لحن شوخی گفت وگرنه .... اینی که میگی مسئولین ما فکرشو کردن ... (شک نداریم در اصول مهندسی شده در تمام طرحها)....

این که آیا سپاه به اهداف بلند مدت فکر میکنه(!) جای سوال داره.... دلیل زیاده برای جمله!

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]فعلاً یه توپ خودکار بسازیم ....سیلو موشک خودکار پیشکش! icon_wink


فقط میخوام دوستان تخیلاتشون رو در راستای درست هدایت کنن ....[/quote]

توپ رو كه خيلي وقت پيش ساختيم مصباح 1 نمونه اي از توپ اتوماتيك ساخت ايرانه
در ضمن اتفاقا دوستان تخيلشونو خيلي خوب هدايت مي كنند شما فكرشو بكن 15 سال پيش تونستيم چنين چيزي بسازيم با كم ترين هزينه مي تونيم از موشك هامون حفاظت كنيم

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]حجمش زیاده100608
کیلو بایت اون برادری که به من پیغام داده میتونه بگه چه جوری آپلود کنم با این حجم میشه؟؟[/quote]
میشه گفت خیلی زیاده یه چیزی در حد یک دهم این معقوله.
نمی دونم کجا میتونید آپلود کنید، من خودم Persiangig.com استفاده می کنم.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
به مهندسان سازه سپاه تبریک می گم پیشرفت خوبی بوده برای 15 سال پیش.

چند تا عکس...


[URL=http://www.pic.iran-forum.ir/viewer.php?file=1416ixygo3e65deeov2.png][img]http://www.pic.iran-forum.ir/images/1416ixygo3e65deeov2_thumb.png[/img][/URL]

[URL=http://www.pic.iran-forum.ir/viewer.php?file=fx3u9w1t9wo62zvxx7z.png][img]http://www.pic.iran-forum.ir/images/fx3u9w1t9wo62zvxx7z_thumb.png[/img][/URL]

[URL=http://www.pic.iran-forum.ir/viewer.php?file=o9i99e6ypf4zvv2ywoya.png][img]http://www.pic.iran-forum.ir/images/o9i99e6ypf4zvv2ywoya_thumb.png[/img][/URL]

[URL=http://www.pic.iran-forum.ir/viewer.php?file=vserd1n72vekxj321g9l.png][img]http://www.pic.iran-forum.ir/images/vserd1n72vekxj321g9l_thumb.png[/img][/URL]

[URL=http://www.pic.iran-forum.ir/viewer.php?file=sfeok4953qlo5dhzsk9s.png][img]http://www.pic.iran-forum.ir/images/sfeok4953qlo5dhzsk9s_thumb.png[/img][/URL]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote][quote]فعلاً یه توپ خودکار بسازیم ....سیلو موشک خودکار پیشکش! icon_wink


فقط میخوام دوستان تخیلاتشون رو در راستای درست هدایت کنن ....[/quote]

توپ رو كه خيلي وقت پيش ساختيم مصباح 1 نمونه اي از توپ اتوماتيك ساخت ايرانه
در ضمن اتفاقا دوستان تخيلشونو خيلي خوب هدايت مي كنند شما فكرشو بكن 15 سال پيش تونستيم چنين چيزي بسازيم با كم ترين هزينه مي تونيم از موشك هامون حفاظت كنيم[/quote]



بنده توپ صحرایی رو عرض کردم (در مورد لود شدن اتوماتیک)

حفاظت از موشکها یه مقوله واقعاً پیچیدس... وقتی ما استرس حفاظت از محموله های هسته ایمون رو داریم و در دل کوه سعی میکنیم سانترفیوژ ها رو نصب کنیم....

حفاظت از سیلوهای موشکی که هم بیشتر و هم در سطح هستند ...واقعاً کار سختیه.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سلام، خیلی جالب و دیدنی بود!
واقعا دوستان این یه سواله که لود کردن این موشک ها چطوری با اون عظمتشون؟
راستی چرا هیچ خبر و نظری از عزیزان با سابقه ی سایت نیست؟کاش بازم از نظرات و تحلیل هاشون بهره مند بشیم icon_wink

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
ادامه عکس ها

[URL=http://www.pic.iran-forum.ir/viewer.php?file=65d3pt2vvfsz9pywi7l.png][img]http://www.pic.iran-forum.ir/images/65d3pt2vvfsz9pywi7l_thumb.png[/img][/URL]

[URL=http://www.pic.iran-forum.ir/viewer.php?file=qgmrrte72w9ym4afu1vj.png][img]http://www.pic.iran-forum.ir/images/qgmrrte72w9ym4afu1vj_thumb.png[/img][/URL]

[URL=http://www.pic.iran-forum.ir/viewer.php?file=mwsfuw3otqcxdsjs4074.png][img]http://www.pic.iran-forum.ir/images/mwsfuw3otqcxdsjs4074_thumb.png[/img][/URL]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]سیلویی که مراتی بازدید کرد با اونی که پرتاب داشت متفاوت بود نه...[/quote]
عقل سليم حكم مي كند كه همينطور باشد.

دوستان فرضيات و احتمالات ديگري را هم در نظر داشته باشند، مثلا از كجا معلوم، شايد اين سيلويي را كه به مرآتي نشان دادند، جزو اولين سيلوهايي بوده باشد كه سالها پيش، صرفا جهت كسب تجربه ساخته شده باشد. اگر دقت كنيد ضخامت درب سيلو خيلي زياد نبود، در حالي كه مي تواند يك درب فولادي تا حد 1 متر و بيشتر باشد، خود موشك هم به نظر زياد نزديك به سطح زمين بود. البته اين صرفا نظر شخصي بنده است. شايد سيلوهاي عملياتي تا حدي متفاوت باشند.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سلام ...

گویا این سیلوها به راحتی با کمی تغییرات می تونند موشک های بزرگتری و مجهزتری مثل سجیل رو هم لود کنند ...

فعلا این از تیر اول ... تا روز دهم باید ببینیم چی داریم ... شاید هم قیام ضد کشتی رونمایی کنند ... شاید هم موشک کروزی که قولش رو داده بودن نشون بدن ....

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط babak1985
      نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران، از سال 1991 به بعد، تعداد 18 فروند میگ MiG-29A و 7 فروند گونه دوسرنشینه میگ MiG-29UB را تحویل گرفته است. این هواپیماها پس از قراردادی که در ژوئن 1990 بین دولت ایران و روسیه به امضا رسید، تحویل نیروی هوایی ایران داده شد. میگ MiG-29 نخستین و تنها جنگنده رهگیری است که پس از جنگ ایران و عراق خریداری شد و براساس برنامه قرار بود که به‌عنوان جایگزین برای F-14 تامکت‌های از دست رفته درطی جنگ و زمین‌گیر شده به‌علت در دسترس نبودن قطعات یدکی، وارد خدمت شوند. این قرارداد به‌عنوان بخشی از برنامه بزرگ نیروی هوایی برای بازسازی قدرت جنگنده‌های نیرو، پس از جنگ، در زمان فرماندهی سرتیپ «منصور ستاری» بر نیروی هوایی بسته شد و اجرایی گردید. دراصل و براساس همان برنامه بزرگ، قرار بود 48 فروند فالکروم برای ایجاد پوشش دفاع هوایی شهرهای بزرگ «تهران»، «شیراز» و «تبریز» وارد کشور شوند اما این روند به‌علت کمبود بودجه ایران، با تحویل همان ارقامی که در ابتدا ذکر شد به پایان رسید.

      میگ MiG-29 پس از ورود به ایران، لباس دو گردان شکاری تاکتیکی و گردان 11 شکاری تاکتیکی در پایگاه یکم شکاری تهران و گردان 23 شکاری تاکتیکی در پایگاه دوم شکاری تبریز وارد خدمت شدند. براساس مفاد قرارداد، تعداد 400 نفر از مستشاران، متخصصان فنی و معلم روس وارد ایران شدند تا عملیات جنگنده‌های میگ MiG-29 را درطی 7 سال پشتیبانی کنند. برهمین اساس، روس‌ها متعهد گردیدند که نیروی هوایی ایران را برای کاربری فالکروم درطی 25 سال یا 25 هزار ساعت پرواز، از لحاظ قطعات یدکی و کمک‌های فنی، پشتیبانی کنند.

      هواپیماهای میگ MiG-29 تحویل داده شده به ایران درواقع هواپیماهای کارکرده نیروی هوایی روسیه بودند که تقریبا نیمی از آنها به آخرین ساعات پروازی تعیین شده توسط شرکت سازنده رسیده بودند. با اتمام این ساعت پرواز، براساس تخمین منابع نظامی، حداقل 2 فروند میگ MiG-29A و 4 فروند میگ MiG-29UB به‌علت به پایان رسیدن زندگی عملیاتی‌شان، زمین‌گیر شده و وارد انبارها گردیدند. در ادامه، شرکت سازنده روس موفق نشد که دستورالعمل‌های فنی را برای افزایش ساعت و سیکل پروازی میگ MiG-29 به ایران و نیروی هوایی ارتش تحویل دهد. درنتیجه نبود این دستورالعمل‌ها، متخصصان فنی نیروی هوایی نتوانستند در زمان استاندارد و با طی ساعت کار فنی تعیین شده، کار تعمیرات اساسی و بهسازی فالکروم‌های مزبور را به پایان برسانند و درنتیجه، این فرایند مقداری به درازا کشید.

      فرماندهان نیروی هوایی که برای راه‌اندازی فالکروم‌های زمین‌گیر شده خود، وجود دستورالعمل‌ها را ضروری و اجتناب‌ناپذیر می‌دانستند، تلاش خود را برای به‌دست آوردن این کتاب‌ها از تمام منابع موجود و در دسترس در سراسر دنیا به‌کار بستند.

      با این‌حال از اواسط دهه 90 تاکنون، ایران توانسته است بدون کمک مستشاران روس و با تکیه بر توان داخل کشور و متخصصان زبده در درون نیروی هوایی، چک‌های دوره‌ای و سبک این جنگنده را انجام دهد. نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران، در راستای تجهیز و تکمیل وسایل زمینی ناوگان فالکروم‌های خود، با توجه به عدم توانایی روس‌ها در تامین این تجهیزات، دست به خرید آن از دیگر کشورهای صاحب میگ MiG-29 زدند.



      همزمان کوشش‌هایی برای بهسازی و ارتقای قابلیت‌های فالکروم در نیروی هوایی ایران به جریان افتاد. یکی از این بهسازی‌ها، تجهیز میگ MiG-29 به لوله سوخت‌گیری هوا به هوا بود که در افزایش برد عملیاتی این جنگنده تاثیر به‌سزایی داشت. وجود لوله سوخت‌گیری هوایی، درحالی که هواپیما به مخازن سوخت خارجی مجهز نیست و متکی به مخازن سوخت داخلی است از تاثیر عملیاتی پایینی برخوردار است. پس می‌بایست بر روی میگ MiG-29های ایرانی که توانایی حمل مخازن سوخت خارجی نداشتند، این قابلیت ایجاد می‌شد. با توجه به این‌که تصمیم فرماندهان نیروی هوایی ایران بر افزودن مخازن سوخت خارجی به جنگنده، این توان صنعتی در داخل ایران موجود نبود، کشور بلاروس به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین کاربران میگ MiG-29، مورد توجه قرار گرفت و پس از مذاکرات انجام شده بین مسوولان ذی‌ربط دو کشور و دو نیروی هوایی، تعدادی مخازن سوخت خارجی 1520 لیتری که در قسمت مرکزی زیر بدنه نصب می‌شد، از بلاروس خریداری گردید.

      همان‌طور که قبلا ذکر شد، طبق دستورالعمل‌های این جنگنده، با به پایان رسیدن عمر هواپیماهای میگ MiG-29 ایرانی، برخی از این هواپیماها از فهرست جنگنده‌های عملیاتی خارج شده و به درون انبارها هدایت شدند. نخستین گونه فالکروم که از رده پروازی خارج شد، یک فروند میگ MiG-29UB متعلق به گردان 23 شکاری بود که در سال 2006 سیکل پروازی خود را به پایان رساند. در ادامه، یک فروند UB دیگر، به‌همراه یک فروند میگ MiG-29A از همان گردان در سال 2007 به رده هواپیماهای بازنشسته پیوست. در تابستان سال 2008، یک فروند گونه UB از گردان 11 شکاری در مهرآباد با رسیدن زمان انجام تعمیرات اساسی، از فهرست هواپیماهای عملیاتی خارج شد تا در ادامه، در بهار 2009 هم یک فروند دیگر از هواپیماهای آموزشی میگ MiG-29UB به وی بپیوندد.

      با زمین‌گیر و غیرعملیاتی شدن این تعداد فالکروم بود که نیروی هوایی به فکر آغاز برنامه سنگین تعمیرات اساسی میگ MiG-29 به‌صورت بومی افتاد. درنتیجه این تصمیم فرماندهان نیروی هوایی، تاسیسات تعمیر و نگهداری میگ MiG-29 در تهران و تبریز با همکاری نزدیک با شرکت «صنایع هواپیمایی ایران» (IACI) بهسازی، انجام تعمیرات اساسی و بازگردان به رده پروازی هواپیماهای زمین‌گیر را به‌عهده گرفتند.



      «ولادیمیر پوتین» که در اکتبر 2007 و با هدف انجام مذاکره با دولت ایران برسر مسایل حقوقی دریای خزر وارد تهران شد، درکنار چانه زدن‌های سیاسی و دیپلماتیک، یک قرارداد به ارزش 150 میلیون دلار که به موجب آن، می‌بایست 50 دستگاه موتور توربوفن RD-33 ساخته شده توسط شرکت «ماشین‌سازی چرنشیف مسکو» تحویل نیروی هوایی ایران داده می‌شد. ایران در مذاکرات برای خرید این تعداد موتور، به طرف روس توضیح داد که این موتورها را برای پروژه داخلی توسعه و ساخت جنگنده «آذرخش» نیاز دارد. ولی گمان می‌رود که ایران از موتورهای خریداری شده برای راه‌اندازی هواپیماهایی که ساعت پرواز موتورشان به پایان رسیده و زمین‌گیر شده‌اند، بهره‌برداری نموده است. تحویل این موتورها از سال 2008 آغاز شده است.

      آغاز برنامه

      با در دستور کار قرار گرفتن کار بهسازی و تعمیرات اساسی در برنامه جاری مرکز تعمیر و نگهداری میگ MiG-29 در تهران، این مرکز درخواست ارسال یک فروند میگ MiG-29UB غیرپروازی گردان 23 شکاری که مدت‌ها بود در انبار قرار داده شده بود را به تبریز ارسال کرد و مسوولیت انجام تعمیرات اساسی آن را به‌عهده گرفت. با ورود میگ مزبور به تهران، کار بر روی آن به‌همراه آغاز برنامه راه‌اندازی دو فروند میگ MiG-29A وارد مرحله اجرایی شد.

      دو فروند میگ MiG-29A درحالی به مرکز تعمیرات فالکروم تهران تحویل داده شدند که در شرایط فنی بسیار بدی به‌سر می‌بردند. با این‌حال، تلاش برای بازگرداندن این هواپیماها به شرایط پروازی آغاز گشت. با اتمام عملیات تعمیر و نگهداری مرکز تهران و تکمیل برنامه بهسازی بر روی یک فروند فالکروم گونه A، خلبان آزمایشگر در سپتامبر 2008 هواپیما را از مرکز مزبور تحویل گرفت و «پرواز عملکردی» (FCF) 30 دقیقه‌ای میگ MiG-29 مزبور را با موفقیت به پایان رساند.

      فالکروم دیگر از مرکز مزبور در تهران بیرون آمد و در بهار 2010 به خدمت در نیروی هوایی بازگشت. هم‌زمان، مرکز تعمیر و نگهداری فالکروم در تبریز نیز خبر اتمام انجام تعمیرات اساسی بر روی یک فروند میگ MiG-29UB را به اطلاع فرماندهان نیروی هوایی رساند. تبریزی‌ها در این میان فعال‌تر ظاهر شده و دومین فالکروم تعمیر اساسی شده را نیز در ژوئن 2010 وارد خط پرواز کردند. این هواپیما در سال 2001 صدمات عمده دیده بود و به‌علت نبود قطعات یدکی، به‌مدت بیش از 8 سال از پرواز دور مانده بود.



      هم‌اکنون نیز شرکت صنایع هواپیمایی ایران (صها)، با همکاری مراکز فنی نیروی هوایی در تبریز و تهران، بهسازی، ارتقا و تعمیراساسی فالکروم‌های ایرانی را ادامه می‌دهد. گزارش‌های تاییدنشده‌ای از کمک روس‌ها به شرکت صنایع هواپیمایی ایران (صها) در مهرآباد برای انجام تعمیرات اساسی میگ MiG-29 وجود دارد. با وجود کمبود قطعات یدکی، نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران از سال 2008 تاکنون موفق شده است تعداد 5 فروند فالکروم را از انبارها بیرون کشیده و روانه خط پرواز کند. براساس برنامه‌ای بلندمدت، نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران تصمیم دارد هواپیماهای زمین‌گیر موجود را تنها با تکیه بر توان فنی متخصصان نیروی هوایی و شرکت صنایع هواپیمایی ایران (صها)، به شرایط پروازی بازگرداند.

      منبع: ganjejang.com (به نقل از ماهنامه Air Force Monthly شماره 269)
    • توسط MR9
      تلاش برای معرفی  گونه اولیه  نسلی جدید از خودروهای رزمی
       

      به گفته مدیر پروژه  مهندسی  مرکز تحقیقات خودروهای رزمی ارتش ایالات متحده این مرکز   در تلاش است تا قابلیتهای متفاوتی از گونه اولیه نسل  آینده  خودروهای رزمی که  هم  اکنون  طرح اولیه آن  در جریان یک تلاش مشترک میان  صنایع نظامی و بکارگیرندگان آن در حال شکل گیری است را به نمایش گذارد .
       
       

       
      ژنرال تد توماس
       
      ژنرال تد توماس ، میان شرکتهای تسلیحاتی و ارتش ایالات متحده ، تلاش مشترکی در جریان است که یک مسیر استاندارد برای نمونه سازی اولیه  خودروی رزمی آینده تعیین گردد . طبق برنامه های تدوین شده ، این نمونه پس از اصلاحات لازم در سال  2022  رونمایی شده و بدنبال ارزیابی های عملیاتی در سال 2023 به سازمان یگانهای عملیاتی اضافه خواهد شد . به گفته وی ، این تلاش مشترک ، مجموعه ای بهترین قابلیتها را برای آنچه که وی پروژه  NGCV می خواند ، فراهم خواهد آورد .
       
       

       
       
      به گفته این افسر ارشد ارتش ، مرکز تحقیق ، توسعه و مهندسی  زرهی ارتش (TARDEC )  پس از بررسی طرح های اولیه ، بهترین گزینه را در سپتامبر 2017 انتخاب و قرار داد را با شرکت برنده  منعقد خواهد نمود . پس از انعقاد قرار داد ، دو طرف (  TARDEC  و شرکت برنده  قرارداد )  ، با همکاری  هم  نمونه نخست را در یک بازه زمانی 7 ساله  تولید خواهند نمود . این قرارداد، گستره وسیعی از فناوری ها را پوشش خواهد داد و این نیاز  ارتش را در آینده تامین خواهد نمود . هر اندازه دو طرف  درگیر این پروژه  ، بیشتر همکاری نمایند ، خودروی رزمی آینده  ارتش ایالات متحده ،  با قابلیتها بیشتری  در خط تولید قرار خواهد گرفت .
       
       

      سرهنگ ویلیام  ناکولس  ، مدیر بخش تعیین نیازمندی های نیروی زمینی  مستقر در مرکز  ارزیابی های مانوری ارتش ( فورت بنینگ  / جورجیا) 
       
       
      سرهنگ ویلیام  ناکولس  ، مدیر بخش تعیین نیازمندی های نیروی زمینی  مستقر در مرکز  ارزیابی های مانوری ارتش ( فورت بنینگ  / جورجیا) ، در این زمینه می گوید :
       
      " در اواخر سال گذشته میلادی ، این مرکز نیازمندی های ارتش را مورد بررسی قرار داد و در نهایت این مساله مورد بررسی قرار گرفت که نسل بعدی خودروی رزمی ارتش صرفاً یک خودروی رزمی است یا می بایست بعنوان یک خودوری رزمی پیاده نظام  تعریف گردد که در یک بازه زمانی مشخص ، باید جایگزین  تانک اصلی میدان نبرد آبرامز ، نفربرهای برادلی و همچنین پلت فرم هایی نظیر نفربر استرایکر ( مجموعه ای از قدرت آتش و تحرک)  شود .

      ژنرال توماس در این زمینه معتقد است :
      " طراحی این خودرو در مرحله نخست براساس مفهوم سنتی  خودروی رزمی پیاده نظام (IFV) صورت پذیرفته  که می بایست حداقل دو خدمه و شش سرباز را با تمام تجهیزات محمول ، در پیچیده ترین شرایط رزمی حمل نماید "
       
       
      با تمام این تفاسیر ، هدف ارتش ، بکارگیری عملیاتی NCGV ، تا سال  مالی 2035 است و در این مسیر ، سال مالی 2022 یک نقطه عطف در این برنامه  بشمار می رود که آیا رکود فعلی دامنگیر  این پروژه خواهد شد یا اینکه سرمایه لازم برای ادامه آن جهت ارتقاء یا جایگزینی همه ناوگان فعلی ، فراهم خواهد گردید !!!!
       
      پی نوشت :
       
      این تاپیک از تجمیع اخبار مرتبط در تاریخ 20مهرماه سال 1399 خورشیدی ایجاد گردید
       
       
      صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9
    • توسط jarmenkill
      دوستان چیزی راجع به این ناو میدونن؟
      عکس:
      http://www.farsnews.com/plarg.php?nn=M618363.jpg
  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.