arshya4171

تاپیک جامع بررسی نیروی زمینی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی (نزسا)

امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی از آزمایش موشک جدیدی برای انهدام ناو و شناورهای دشمن در آبهای خلیج فارس تا شعاع 300 کیلومتری خبر داد. به گزارش خبرنگار مهر، سرلشگر پاسدار محمدعلی جعفری فرمانده سپاه پاسداران انقلاب اسلامی با اشاره به توان موشکی سپاه پاسداران گفت: سپاه پاسداران انقلاب اسلامی امروز این توان را دارد تا در نخستین دقایق حمله احتمالی دشمن بیشترین حجم موشکی را به سوی آنها شلیک و اهداف آنان را مورد هدف و انهدام قرار دهد. وی افزود: اگر تهدیدی اتفاق بیفتد و آن تهدید موشکی باشد ما معتقدیم که زمان جنگ محدود خواهد بود و دشمن به دنبال آن خواهد بود که در کوتاهترین محدوده زمانی به خاک ما حمله کند ولی ما به دنبال طولانی تر کردن زمان جنگ احتمالی خواهیم رفت تا از توان موشکی و غیر موشکی مان برای نابودی اهداف دشمن استفاده کنیم ولی با این حال بنده در همین جا اعلام می کنم که توان موشکی سپاه آنقدری هست که در دقایق اولیه جنگ حجم گسترده ای از موشک های خود را به سمت اهداف دشمن شلیک کند. سرلشگر جعفری تاکید کرد: همه تلاش ما این است در همان محدوده کوتاه بیشترین استفاده را از توان موشکی و غیر موشکی خود کنیم چرا که توان موشکی ما محدود نیست و این سخنانی را که برخی از رسانه های غربی می زنند دال بر جنگ روانی است. فرمانده سپاه در ادامه یادآور شد: امروز زمان زیادی است که در رابطه با تولید موشکی و بقیه سلاح ها متکی به خودمان هستیم و این با توجه به ذخایر عظیمی است که ملت ایران در اختیار دارد از جمله نیروهای انسانی که خود همین موضوع یک امر مهم در مقابله با دشمن است. وی در پاسخ به این سئوال که اگر جنگی رخ دهد جمهوری اسلامی ایران از بستن تنگه هرمز استفاده خواهد کرد یا خیر؟ گفت: تنگه هرمز یک تنگه بسیار مهم و استراتژیک است به طوری که طول ساحلی که ما در این تنگه داریم بسیار مهم است و از سوی دیگر وضعیت خاص آن و ارتفاعاتی که در طول ساحل وجود دارد همگی امکانات طبیعی و خدادادی است که در اختیار ماست و به طور نامحدود و راحت و با توجه به فاصله آبراه تنگه هرمز تا ساحل این تنگه در اختیار سلاح های ماست و از نظر ما محدودیتی برای بستن تنگه وجود ندارد. سرلشگر جعفری در ادامه درباره تهدیدات داخلی که مورد سئوال خبرنگاری بود گفت: همانطور که حضرت امام (ره) فرمودند دغدغه انقلاب ما از ناحیه تهدیدات داخلی است هر چند امروز در وضعیت تهدید خارجی نیز قرار داریم اما اینکه دشمن جرات حمله دارد یا خیر این جای سئوال است و آنها به خوبی می دانند اگر به سمت جمهوری اسلامی ایران بخواهند حمله کنند هیچ بعید نیست که نتیجه آن بالعکس شود همچون جنگ تحمیلی اما دغدغه امام (ره) از ناحیه تهدیدات داخلی بود و ما دیدیم که در دهه گذشته تهدیدات علیه انقلاب در حدی شد که مخالفین توقف انقلاب را صادر کردند اما با درایت امام (ره) و رهبری دشمنان ما به اهدافشان نرسیدند. وی ادامه داد: انقلاب اسلامی ما امروز هر چند که جهانی شده و هیچ کس نمی تواند جلودار آن باشد اما با این حال باید گفت تهدیداتی که وجود دارد می تواند از داخل هم باشد تهدیداتی که بالقوه است نه بالفعل. فرمانده کل سپاه در پاسخ به سئوال خبرنگاری مبنی بر اینکه آیا یگان موشکی کشور با ونزوئلا مانور مشترکی برگزار کرده و یا برگزار می کند گفت: چنین خبری صحت ندارد و هیچ رزمایش مشترکی قرار نیست بین دو کشور صورت بگیرد. سرلشگر جعفری در ادامه در پاسخ به سئوالی در خصوص تحولات ساختاری سپاه گفت: تحولات ساختاری در سپاه بر اساس شرایط است چرا که سپاه یک سازمان گسترده و بزرگ است و از آنجایی که ساختار سازمانی یک ابزار برای رسیدن به اهداف سازمانی است این ابزار باید متناسب با زمان و تهدیدات تغییر کند به ویژه برای سپاه که از ماموریت های متعددی برخوردار است. وی در ادامه گفت: این تحولات منجر به پویایی سازمانی سپاه خواهد شد که این امر در درون سپاه ضروری است و دیدیم که تغییرات ساختاری در نیروی مقاومت و نیروی زمینی سپاه برای رسیدن به یک وحدت تشکیلاتی آن هم در سطح استانها بوجود آمد تا این دو نیرو از قوت بیشتری برخوردار باشند. عضو شورای عالی امنیت ملی کشورمان در ادامه درخصوص تحرکات اسرائیل و آمریکا و جمع آوری اطلاعات از جمهوری اسلامی گفت: طبیعی است که دشمنان کشورمان برای کسب اطلاعات وضعیت داخل اقداماتی را انجام دهند ما هم در این زمینه فعال هستیم یکی از وظایف مهم سپاه در ابعاد نظام اشراف داشتن کامل اطلاعاتی به مواضع دشمن است. فرمانده کل سپاه در پاسخ به این سئوال که گفته می شود آزمایش موشکی سپاه موفقیت آمیز نبوده، گفت: تعداد موشک هایی که قرار بود همزمان شلیک شود با هم شلیک شد و با موفقیت این آزمایش صورت گرفت اما به دلیل تصویربرداری بد این اتفاق افتاده بود که دشمنان چنین ادعایی را بکنند. سرلشگر جعفری تاکید کرد: بنده به صراحت اعلام می کنم که این آزمایش به صورت موفقیت آمیز انجام شد و آزمایشی که در شب انجام شد آن نیز با موفقیت کامل انجام شد. وی در پاسخ به این سئوال که آیا اصلاح ساختاری سپاه بر اساس شرایط فعلی و تهدیدات موجود است، گفت: تغییرات در خط عملیاتی سپاه و ارتش بر اساس شرایط موجود صورت می گیرد که این اقدامات نشان از پویایی ما دارد سپاه در محدوده تنگه هرمز یک مسئولیت همه جانبه دارد و تمام توان نیروی دریایی سپاه که عمدتا به تجهیزات مدرن مجهز می باشند در سطوح مختلف آماده مقابله با تهدیدات هستند که تغییرات در ساختار سپاه نیز در همین راستاست. فرمانده کل سپاه انقلاب اسلامی در ادامه درباره آخرین وضعیت توان موشکی این نیرو گفت: امروز یگان موشکی سپاه از آمادگی بالایی برخوردار است به طوری که امروز تغییراتی در موشک شهاب 3 انجام داده ایم که دقت این موشک را بالاتر برده است. وی افزود: امروز سپاه پاسداران انقلاب اسلامی موشک های قدرتمندی دارد که نیاز به افزایش برد نیست ولی اولویت در سازمان سپاه توسعه موشکی خود است و چند سالی است که تمرکز منابع و امکاناتی که در اختیار است در همین راستاست. سرلشگر جعفری تاکید کرد: امروز سپاه پاسداران انقلاب اسلامی بالای 90 درصد در یگان موشکی خود آمادگی دارد تا با هر تهدیداتی مقابله کند. عضو شورای عالی امنیت ملی درباره تهدیدات اخیر اسرائیل مبنی بر استفاده از آسمان عراق برای حمله به خاک جمهوری اسلامی گفت: اگر دشمنان ما به چنین چیزی رسیده اند جای امیدواری است که آنها به واقعیت دست یافته و می دانند که دشمن اصلی آنان انقلاب ماست و تا زمانی که این ماهیت رژیم اشغالگر قدس ادامه داشته باشد دشمنی نظام جمهوری اسلامی ایران با آنان ادامه خواهد داشت. فرمانده سپاه گفت: اسرائیل به دنبال ضربه زدن به ما است چرا که موجودیت خود را با انقلاب در خطر می بیند آنان مترصد فرصتی هستند تا به ما ضربه بزنند به همین دلیل بحث استفاده از فضای عراق را مطرح کرده اند. وی یادآور شد: اگر اسرائیل این کار را انجام دهد به منزله همکاری آمریکا با اوست ولی به اعتقاد ما بعید است که آمریکا چنین کاری را در شرایط فعلی انجام دهد چرا که آمریکا اگر چنین کاری را انجام دهد در اصل نیروهای خود را دچار ناامنی کرده است بر همین اساس ما فکر می کنیم که آمریکا این اجازه را به رژیم صهیونیستی ندهد. فرمانده سپاه در ادامه در پاسخ به این سئوال که تعریف شما از سپاه آینده چیست گفت: سپاه امروز عمر خدمتی 30 ساله دارد اما به دلیل آنکه مراقبت هایی که سپاه از خودش کرده است تلاش شده تا در سازمان خود تغییراتی را انجام دهد امروز ما شاهد آنیم که نیروهای قدیمی سپاه در حال خروج از این نیرو هستند و نیروهای جوان با داشتن اختیارات گذشته وارد سپاه می شوند که این امر باعث پیشرفت در سپاه خواهد شد. سرلشگر جعفری گفت: طرح و تحول عالی در سپاه نگاهش به آینده است و با تاکید بر اینکه نیروهایی که می خواهند وارد شوند وارد بستری شوند که آینده سپاه بهتر از گذشته باشد. وی همچنین در خصوص تغییر و تحول در نیروهای دریایی و هوایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی گفت: در حال حاضر هیچ تغییر دیگری قرار نیست صورت بگیرد اما طرح جامعی که در حال نهایی شدن است تغییراتی را نیز در نیروی هوایی و دریایی سپاه شاهد خواهیم بود این تغییرات در حالی خواهد بود که طرح به تصویب ستاد کل نیروهای مسلح برسد ولی با این حال باید بگویم که تغییرات به اندازه نیروی مقاومت و زمینی نیست. فرمانده سپاه همچنین در رابطه با توان جنگ الکترونیکی سپاه گفت: در این زمینه باید بگویم که ما هم در گذشته و حال دارای نیروهای خوبی در این زمینه بوده ایم البته باید گفت که توان ما از نظر سطح فناوری با دشمن برابری نمی کند اما ما متکی به نوع بکارگیری تجهیزات هستیم که همین امر جواب کمبودهای ما را در این زمینه می دهد. وی در رابطه باتعامل سپاه با دولت نهم که مورد سئوال یکی دیگر از خبرنگاران بود گفت: یکی از اهداف تغییر و تحولات در سپاه همکاری عمده با ارگان ها به خصوص بسیج است به طوری که عمدتا ما تقویت سپاه را در بسیج می دانیم در رابطه با همکاری سپاه با دولت نیز باید بگویم که دولت فعلی یک دولت بسیجی و انقلابی است و در راستای اهداف امام و انقلاب حرکت می کند. سرلشگر جعفری افزود: این دولت به دنبال تحقق عدالت است که این امر بسیار سخت و مشکل است ولی می بینیم که تغییر و تحولات بسیار خوبی در حال رخ دادن است که ما آن را به فال نیک می گیریم و با تمام توان از دولت نهم حمایت می کنیم و آن را وظیفه سازمانی خود می دانیم. فرمانده سپاه پیش از پاسخ به سئوالات خبرنگاران ضمن تبریک روز پاسدار و اعیاد شعبانیه گفت: امروز سپاه حدود 30 سال از عمر بابرکت خود را می گذراند. سپاه در ابتدای پیروزی انقلاب به عنوان بازوی مسلح و بازوی فرهنگی - نظامی، سیاسی انقلاب همواره در کنار رهبر انقلاب و زمان حضرت امام خمینی (ره) انجام وظیفه می کرده و همیشه به دنبال آرمان های شهدا بوده است. وی تاکید کرد: سپاه امروز افتخار می کند که به انقلاب اسلامی به رشد و بالندگی بالایی رسیده است. فرمانده سپاه با اشاره به وضعیت کنونی این نیرو گفت: وضعیت سپاه نسبت به گذشته متفاوت است و دارای کوله باری از تجربه های اجتماعی، سیاسی و ... است. وی ادامه داد: امروز سپاه مجهز به سلاح های پیشرفته و انبوه در داخل است که این موضوع قابل مقایسه با گذشته نیست. سرلشگر جعفری افزود: سپاه امروز به طور سازمانی به دریای بیکران مردم بسیجی وصل است که آماده دفاع از همه صحنه های انقلاب هستند و این جنبه، آمادگی سپاه را نسبت به گذشته بالاتر می برد. خبرگزاري مهر

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
در آغاز هفته دفاع مقدس؛ رژه بزرگ نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران آغاز شد همزمان با 31 شهریور ماه و آغاز هفته دفاع مقدس، رژه بزرگ نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران دقایقی پیش آغاز شد. به گزارش خبرنگار مهر، در رژه بزرگ نیروهای مسلح کشورمان که امروز درتهران سراسر کشور به اجرا گذاشته می‌شود، انواع تجهیزات زمینی همچون تانکهای ذوالفقار و توسن، نفربرها و توپ‌های خودکشش به نمایش در خواهد آمد. نمایش اقتدار یگانهای مجهز نیروی زمینی سپاه و ارتش، انواع خودروهای زرهی، تجهیزات پدافند هوایی و سلاح‌های مدرن انفرادی و سنگین از دیگر تجهیزات رژه امروز نیروهای مسلح کشورمان است که در کنار آن اقشار مختلف بسیج و نیروی انتظامی توانمندی های خود را در معرض دید عموم قرار خواهند داد. همچنین انواع موشک‌های زمین به زمین از جمله شهاب(1-2 و3 )، زلزال و نازعات به همراه موشکهای دریایی مانند نور و کوثر، بمب‌های هدایت شونده و تجهیزات الکترونیکی از دیگر ادواتی است که امروز در نمایش اقتدار نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت. در بخش دریایی نیز علاوه بر رژه گسترده و با شکوه یگانهای دریایی مستقر در آبهای جنوبی کشورمان، تجهیزاتی همچون زیردریایی‌های مربوط، انواع مین‌ها، اژدرها و ماکت تجهیزات بزرگ دریایی مانند ناوشکن و ناوچه‌های موشک انداز به نمایش گذاشته خواهد شد. رژه بزرگ نیروهای مسلح کشورمان در تهران دقایقی پیش در جوار حرم بنیانگذار انقلاب اسلامی آغاز شد. تا ساعتی دیگر رئیس جمهور در این مراسم سخنرانی خواهد کرد .

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سرویس بین‌الملل «تابناک» ـ روزنامه عربی چاپ لندن در تحلیلی با اشاره به تغییرات عمیق در ساختار سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، به ارزیابی سخنان سردار جعفری فرمانده سپاه که تقویت ارگان نظامی تحت امرش را تقویت بنیه دفاعی منطقه خلیج‌‌فارس خوانده بود، پرداخت.

«الحیات» در این تفسیر، با اشاره به توانمدی اثبات شده سپاه پاسداران نوشته است: در مواقعی که ایران با تهدید جدی روبه‌رو می‌شود، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران، وارد میدان شده و با ارشادات رهبر ایران، این ارگان نظامی به دفاع از کلیت کشور برمی‌خیزد و اکنون نیز که تهدیداتی از سوی برخی کشورها شنیده می‌شود، بار دیگر سپاه وارد صحنه شده و فرمانده ارشد آن از لزوم حفظ امنیت منطقه خلیج‌‌فارس سخن گفته است.

این روزنامه عربی در ادامه می‌آورد: هنگامی که از سوی رهبر فقید ایران فرماندهی ارشد این ارگان به جوان 28 ساله‌ای به نام محسن رضایی واگذار شد، هیچ کس گمان نمی‌کرد، روزی فرا رسد که این تشکیلات نظامی، ادعای این را داشته باشد که بتواند امنیت منطقه پرآشوب خلیج‌‌فارس را تأمین کند؛ اما فرماندهی رضایی بر این ارگان نظامی هجده سال ادامه داشت و این جوان توانست مهمترین و طولانی‌ترین جنگ منطقه را هدایت کند و پس از آن جای خود را به دوست خود رحیم صفوی واگذار کرد.

رحیم صفوی اما بر تقویت زیربنای سخت‌افزاری سپاه اصرار داشت و با گسترش زیربنای اداری و کارخانجات تولید سلاح و جنگ‌افزار، مجموعه‌ای بسیار قوی را به جعفری تحویل داد و او با اتکا به تجربیات رضایی و اقدامات صفوی، هم اکنون ادعای تأمین امنیت تمامی منطقه خلیج‌‌فارس را دارد.

الحیات می‌افزاید: جعفری متولد یزد از دانشجویان پیرو خط امام و از دانشجویانی است که در اشغال سفارت آمریکا در تهران مشارکت داشت.

او دانش‌آموخته معماری از دانشگاه تهران است و در خلال جنگ ‌هشت ساله، بارها در جبهه‌های جنگ مجروح و شخصیت نظامی او در جنگ ساخته شد؛ آخرین منصب او، فرمانده نیروی زمینی سپاه بود که با حکم رهبر ایران به فرماندهی ارشد این ارگان نظامی قدرتمند ایران منصوب شد.

جعفری در آکادمی سپاه پاسداران ایران به تدریس «جنگ‌های نامنظم» و «حملات چریکی غافلگیرانه» مشغول بوده و از اطلاعات کافی درباره قدرت نظامی آمریکا و اسرائیل برخوردار است. او از «جنگ الکترونیکی» اطلاعات کافی دارد و بی‌جهت نیست که فرماندهان ارشد منطقه خلیج‌‌فارس را به تقویت نیروهای نظامی و لجستیکی برای مقابله با دشمنان دعوت می‌کند.

[url=http://tabnak.ir/fa/pages/?cid=68518]tabnak[/url]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

بسمه تعالی

با سلام

DSC04407%2520rr.jpg

سردار پاکپور خبر داد:
آزادی تمامی گروگانهای تحت اسارت اشرار در جنوب شرق کشور توسط سپاه


فرمانده نیروی زمینی سپاه گفت: تمامی گروگانهای تحت اسارت اشرار در سیستان و بلوچستان آزاد شدند.


به گزارش خبرگزاری مهر، سردار سرتیپ پاسدار محمد پاکپور فرمانده نیروی زمینی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی اعلام کرد: رزمندگان قرارگاه قدس نیروی زمینی سپاه طی عملیات پیچیده اطلاعاتی و کمین موفق، شش گروگانی که به دست اشرار و گروهکی تروریستی در محور چابهار ـ زاهدان ربوده شده بودند، را آزاد کردند.

وی با اشاره به عملیات ویژه اطلاعاتی و برق آسای رزمندگان قرارگاه قدس در این منطقه اظهار داشت: چندین سارق مسلح که ظاهراً از بقایای گروهک تروریستی و جنایتکار موسوم به ریگی بودند با هدف ایجاد رعب و وحشت، اخاذی و تفرقه انگیزی در منطقه، روز پنجشنبه 25 شهریورماه جاری در مسیر چابهار به زاهدان و در نزدیکی شهرستان سرباز یک دستگاه اتوبوس مسافربری را متوقف و تعداد 5 سرباز نیروی هوایی ارتش و یک کارمند بانک عامل را گروگان گرفتند و نیروی زمینی سپاه با انجام عملیاتی موفق به آزادی هر شش گروگان شد.

منبع: مهر نیوز

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

مسابقه عملیاتی یگانهای توپخانه و موشکی نیروی زمینی سپاه در یکی از سخت ترین شرایط آب و هوایی منطقه برگزار شد.

http://mashreghnews.ir/Images/News/Smal_Pic/16-9-1389/IMAGE634273173496536250.JPG


به گزارش گروه دفاع و امنیتمشرق، با دستور سردار محمد پاکپور فرمانده نیروی زمینی سپاه پاسداران، امسال در این نیرو توجه وی‍ژه ای به موضوع آموزش صورت گرفته و بر این اساس، فرماندهی توپخانه و موشکی این نیرو با برگزاری یک مسابقه بین رده های تابعه در سراسر کشور، به محک توان دفاعی و بالابردن تجربیات خود پرداخت.
نحوه برگزاری این مسابقه مهم نیز بدین صورت بود که ابتدا محکی بین نیروهای مختلف رده ها انجام گرفته و سپس تیم های برتر هر رده، به مسابقات سراسری اعزام شدند. میدان تیر در نظر گرفته شده برای مسابقه نیز میدان تیر گروه توپخانه و موشکی 15 خرداد اصفهان در نظر گرفته شد.
به گفته فرماندهان حاضر در این منطقه، این مسابقه رزمایش گونه، علی‌رغم بی سابقه بودن و بدون تجربه قبلی، در یکی از سخت ترین شرایط آب و هوایی منطقه برگزار شد و به خوبی مشاهده شد که تمام تیم ها به طور جدی در مسابقه شرکت می کنند و لذا به خوبی توانمندی های نیروهای توپخانه و موشکی نیروی زمینی سپاه سنجیده شد.
همچنین با استانداردسازی مسابقه، خوشبختانه کمترین مجروحیت یا تلفات تجهیزاتی و انسانی نیز اتفاق نیفتاد. یکی دیگر از وی‍ژگی‌های مهم این تمرین عملیاتی، بکارگیری نیروهای آموزشی و حتی سربازان بود که در بالا رفتن دانش علمی و تجربی آنها نقش مهمی دارد.
راکت‌انداز فجر 3 و فجر 5 با قدرت و برد بالا به همراه موشک‌های زلزال با برد 150 کیلومتر از تجهیزاتی است که در اختیار گروه‌های توپخانه و موشکی نیروی زمینی سپاه قرار دارد. کاتیوشاهای تک لول، دو لول، چهار لول و هشت لول با تحرک و قدرت آتش بالا و انواع توپها مانند توپ 130 و 155 از دیگر تجهیزات این رده هاست

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

[align=justify]
فرمانده نیروی زمینی سپاه گفت : امسال که سال جهاد اقتصادی است، پیگیری تعدادی از طرح های مربوط به سالهای گذشته، شدت بیشتری می گیرد تا چند نمونه از این طرح ها رونمایی شود.

به گزارش خبرنگار واحد مرکزی خبر، سردار سرتیپ محمد پاکپور در حاشیه همایش فرماندهان نیروی زمینی در جمع خبرنگاران افزود : این طرح ها عمدتا رزم زمینی است.

وی با اشاره به نام گذاری امسال به نام جهاد اقتصادی گفت: به همین علت، همایش فرماندهان نیروی زمینی سپاه زودتر از موعد برگزار شد تا شاخص های لازم برای سال 90 و ایجاد ساز و کارهای مورد نیاز برای جهاد اقتصادی، مد نظر قرار گیرد.

سردار پاکپور، صرفه جویی و به کار بردن کمترین امکانات و بیشترین بازده را از جمله برنامه ها بیان کرد و افزود: می خواهیم در تمام ابعاد ، در سال جهاد اقتصادی ، فرماندهان ما الگو قرار گیرند و از همه پارامترهای لازم استفاده کنند.

وی درباره ماموریت اصلی نیروی زمینی در امسال گفت: ما سال گذشته را سال آموزش در نیروی زمینی نامگذاری کردیم و توان خود را دو یا سه برابر کردیم که بازده بسیار خوبی داشت.

فرمانده نیروی زمینی سپاه افزود: به علت اینکه اساس نیروهای مسلح، آموزش است، امسال نیز همان بحث آموزش را در کنار ماموریت های اصلی که همان ماموریت امنیتی است، دنبال می کنیم.

وی گفت: ما در جنوب شرق و شمال غرب کشور مسئولیت امنیت را داریم و مسئولیت امنیت کل شمال غرب، غرب و جنوب شرق کشور بر عهده نیروی زمینی است.

سردار پاکپور افزود: ما توان اساسی خود را برای انجام این ماموریت ها گذاشته ایم.

منبع: واحد مرکزی خبر
http://iribnews.ir/Default.aspx?Page=MainContent&news_num=279656

[/align]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

معاون هماهنگ‌کننده نیروی زمینی سپاه در گفتگو با «نسیم»: مهمترین سیاست نیروی زمینی سپاه در سال جاری، ایجاد امنیت پایدار در دو منطقه مأموریتی شمال غرب و جنوب شرق کشور است

ابوالقاسم فروتن اظهار داشت: دشمن با استفاده از گروهک‌هایی نظیر جندالشیطان سعی داشت امنیت این مناطق را برهم بزند که با حضور سپاه، شاهد رشد امنیت در این مناطق هستیم.


منبع

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
وهابی ها جنوب شرق رو با پول و تبلیغات نا امن کردن، فک میکنم اگه ما هم بخواهیم امنش کنیم باید اینکارو با همون پول و تبلیغات انجام بدیم!

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

معاون هماهنگ‌کننده نیروی زمینی سپاه در گفتگو با «نسیم»: مهمترین سیاست نیروی زمینی سپاه در سال جاری، ایجاد امنیت پایدار در دو منطقه مأموریتی شمال غرب و جنوب شرق کشور است



ابوالقاسم فروتن اظهار داشت: دشمن با استفاده از گروهک‌هایی نظیر جندالشیطان سعی داشت امنیت این مناطق را برهم بزند که با حضور سپاه، شاهد رشد امنیت در این مناطق هستیم.


منبع



ببخشید مجیدجان مگه شمالغرب نا امنه؟ icon_twisted فکر کنم باید میگفتند غرب(که کومله ها آسایش رو از دست مردم کردستان گرفتند)

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ببخشید مجیدجان مگه شمالغرب نا امنه؟ فکر کنم باید میگفتند غرب(که کومله ها آسایش رو از دست مردم کردستان گرفتند)





سلام
از اون سوالا بودا.نا امن بودن به معناي خطره بالقوه وجود داره.گروهاي كومله و كردهاي شبه دموكرات icon_twisted و تركهاي پ ك ك و چندين گروه كرده ديگه كلا ميتونن باعث نا امني موقتي نواره غربي بشن.از گروهك منافقين راحت ميشيم چنتا ديگه از بقلش ميزنن بيرون.در كل من فكر ميكم سرمايه گذاري در بخش غربي بايد بيشتر باشه چون گروهك ريگي رو ميشه با فشار به دولت پاكستان (كه اخيرا توسط امريكا له شده)به راحتي نابود كرد.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
چرا ایران الان که تو عراق نفوذ داره نمیره یه عملیات مشترک انجام نمیده ریشه این گروهک ها را خشک کنه؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
پس خطر بالفعل نیست icon_twisted در ضمن فکر کنم پ ک ک هم کرد باشه چون اخیرا تهدید کرده بود اردوغان رو به جنگ ترک و کرد

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]پس خطر بالفعل نیست icon_twisted در ضمن فکر کنم پ ک ک هم کرد باشه چون اخیرا تهدید کرده بود اردوغان رو به جنگ ترک و کرد[/quote]

بله دوست عزيز.حزب كارگران كردستان يا همون پ ك ك كرد هستند اما كرد تركيه.
رهبر اين گروه ( عبدالله اوجالان)كه در زندان به سر ميبره هم يكي از كردهاي ناراضي تركيه است .
منظوره من هم كرده تركيه بود.كلا اين گروه يه چيز ميخان و اون هم به قول خودشون تركيه دموكراتيك و
دولت مستقل در كردستان تركيه است كه اين آرزو رو به گور خواهند برد.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

به گزارش خبرنگار دفاعی خبرگزاری فارس، یادواره شهدای امنیت نیروی زمینی سپاه صبح امروز (سه شنبه) در حسینیه این نیرو با حضور سردار حسین سلامی جانشین فرمانده کل سپاه، سردار محمد شیرازی رئیس دفتر نظامی فرماندهی کل قوا، سردار ذوالفقاری نسب فرمانده مرزبانی کشور، سردار حاجی‌زاده فرمانده نیروی هوا فضای سپاه، سردار حسن منصوریان معاون هماهنگ کننده قرارگاه پدافند هوایی خاتم‌الانبیا(ص) و سردار محمد پاکپور فرمانده نیروی زمینی سپاه برگزار شد.

سردار سلامی در این مراسم طی سخنانی اظهار داشت: شجاعت، فداکاری و فرهنگ پاسداری همچنان در سپاه جاری است و نظام جمهوری اسلامی ایران به عنوان نماد منسجم حاکمیت اسلام در زمین توانسته است بسیاری از آیات آسمانی قرآن را بر صفحه زمین تفسیر کند.

جانشین فرمانده کل سپاه خاطرنشان کرد: ما با بزرگترین قدرت سیاسی، نظامی،‌ اقتصادی و فرهنگی عالم در طول حیات اسلام درگیر بوده‌ایم، قدرتی همانند آمریکای جنایتکار که 50 درصد تمام قدرت نظامی عالم را در اختیار دارد، قدرتی که بر تمام نهادها و دولت‌های مقتدر عالم مسلط است. قدرتی که 20 درصد ثروت جهانی را تولید می‌کند. قدرتی که در یک جنگ سرد 45 ساله امپراطوری قدرتمند شوروی را از هم فروپاشید.

سلامی تاکید کرد: در این 32 سال این قدرت بلامنازع عالم به اضافه تمام کشورهای اروپایی و متحدش و تمام دشمنان داخلی حتی برای یک لحظه از طراحی توطئه و اجرای آن علیه انقلاب و نظام مقدس ما غافل نشده‌ است.

وی افزود: دشمن سیاست‌ها و راهبردهای خطرناکی را علیه نظام جمهوری اسلامی ایران طراحی و اجرا کرده است. همچنین حوادث سنگین و چالش‌های بزرگی را برای ما ایجاد کرده‌اند. آنها از هر عنصر و ظرفیتی علیه ما استفاده کرده‌اند اما چیزی جز شکست، ناکامی و درماندگی حاصل شان نشد.

سلامی در ادامه تصریح کرد: عامل اساسی موفقیت‌های نظام مقدس جمهوری اسلامی در شهادت مردان آهنین اراده است که نمادهای عزت و سرافرازی ما هستند.

وی با بیان اینکه هیچ لحظه‌ای نیست که دشمنان ما برای مخدوش کردن سیمای نورانی نظام دست از توطئه بردارند، گفت: امنیت، آرامش، اقتدار، شکوه، اعتبار و بزرگی که امروز برای ایران می‌بینیم مدیون خون شهداست.

جانشین فرمانده کل سپاه ادامه داد: شهیدان ما اثبات کردند که این کشور اشغال شدنی نیست و آرمان‌های این ملت شکست‌ناپذیرند و مشعل فروزان اسلام خاموش شدنی نیست.

سلامی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به اوضاع کنونی کشورهای منطقه، اظهار داشت: آثار خون شهدا در بلاد اسلامی ظاهر شده است ودشمن به دنبال مسلمانان می‌گردد. دیگر هیچ نقطه امنی برای آمریکا و دست‌نشانده‌ها و متحدین آنها وجود ندارد. آنها دیگر جرات حضور در بلاد اسلامی را ندارد و مجبورند مخفیانه سفر کنند.

وی تاکید کرد: چهره جهان اسلام تغییر کرده است و موازنه قدرت به سود مسلمانان شده است. همچنین انقلاب عالمگیر شده و نهضت در حال پیشروی است و اینها همه تجلی از نور ولایت و حاصل عطر شهادت در جهان اسلام است.

جانشین فرمانده کل سپاه با بیان اینکه جریانات اخیر نشان داد روح شهادت در پیکره سپاهیان اسلام همانند گذشته موج می‌زند، اظهار داشت: حضور رزمندگان نیروی زمینی سپاه در جای جای کشور دشمن را به این باور رسانده که نمی‌تواند از خاکریزهای ما عبور کند.

منبع

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

[align=center]13900823142758_PhotoA.jpg[/align]

به گزارش خبرگزاری فارس، ‌سردار محمد پاکپور فرمانده نیروی زمینی سپاه همزمان با آغاز مرحله اصلی رزمایش "حامیان ولایت" هدف اصلی از برگزاری این رزمایش را ارتقاء آمادگی یگانها به منظور مقابله با هرگونه تهدید خواند و اظهار داشت: در این رزمایش بخشی از توانمندی‌ها و نوآوری‌های نیروی زمینی‌ سپاه در تمامی ابعاد به نمایش در می‌آید.



وی رزمایش "حامیان ولایت" را از سلسله رزمایش‌های تخصصی نیروی زمینی سپاه دانست و تصریح کرد: در این رزمایش بخشی از نوآوری‌ها و توانمندی‌های نیروی زمینی سپاه در تمامی ابعاد به نمایش در می‌آید.



پاکپور با بیان اینکه تمرین عملیات‌های متناسب با تهدیدات آنی در شرایط نبرد ناهمطراز از اهداف رزمایش "حامیان ولایت" است، افزود: در این رزمایش آمادگی‌های اطلاعاتی و عملیاتی یگانها به منظور برقراری امنیت نیز تمرین می‌شود.



فرمانده نیروی زمینی سپاه ضمن تشریح عمده فعالیت‌هایی که در رزمایش حامیان ولایت انجام می‌شود، اظهار داشت: پس از ستون‌کشی یگانها با روشهای خاص از پادگان تا منطقه رزمایش عملیات‌های دفاعی مختلف، عملیات دفاع متحرک و عملیات هلی‌برن و ضد هلی‌برن به اجرا در می‌آید.



وی افزود: اجرای کمین به ستون‌های زرهی و مکانیزه دشمن، اجرای عملیات چتربازی اسلینگ ادوات و عملیات‌های شبانه نیز از جمله اقدامات مهم رزمایش "حامیان ولایت" می‌باشد.



پاکپور با بیان اینکه راهبرد ما دفاعی اما تاکتیک‌هایمان تهاجمی است، گفت: جمهوری اسلامی ایران آغاز کننده هیچ جنگی نخواهد بود اما واکنش‌مان کوبنده و تهاجمی است.



وی تصریح کرد: نیروی زمینی سپاه قدرت اجرای عملیات‌های بازدارنده را دارد و عکس‌العمل ما سریع و انبوه بر روی اهداف دشمن خواهد بود.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط bell214
      مرواریدی در ژرفا
      مصاحبه با خانواده شهيد سرهنگ خلبان «محمدهاشم آل‌آقا»
      قهرمان شکاری (F-14)
      مقدمه:
      مدتها بود كه به صورت جسته و گريخته در محافل گوناگون كه از جنگ و نيروي هوايي صحبتي به ميان مي‌آمد و يادي از شهدا و همچنين شهيد سرهنگ خلبان «محمدهاشم آل‌آقا» مي‌شد، همرزمان و دوستانش در شجاعت، دلاوري، صداقت و خاكي بودن وي اتفاق نظر داشتند. ما نيز پيرو وظيفه‌مان مترصد فرصتي بوديم كه خدمت خانواده معظم شهيد رسيده و نسبت به احوالات وي معرفت بيشتري حاصل كنيم. اشاره كتاب «تامكت‌هاي ايران در جنگ تحميلي» به اين شهيد بزرگوار كه در شماره پيشين از نظرتان گذشت، بهترين بهانه براي اين منظور بود كه به لطف خداوند با دريافت اذن شرفيابي از خانواده شهيد مقصودمان حاصل شد.

      باز هم مثل هميشه خود را در آن‌قدر مرتبه‌اي نمي‌بينم كه رمز و راز شهداي ميهن را بنگارم و به تصوير بكشم، با اين حال براي رسالتي كه بر دوشم سنگيني مي‌كند بهانه خوبي دارم.

      سايلي را گفت آن پير كهن چند از مردان حق‌گويي سخن

      گفت خوش آيد زبان را بر دوام تا بگويد ذكر ايشان را مدام

      گر نيم زايشان از ايشان گفته‌ام خوشدلم كاين قصه از جان گفته‌ام

      محمدهاشم در 27 آبان سال 1324 در خاندان بزرگ «آل‌آقا» كه از خانواده‌هاي سرشناس شهر كرمانشاه مي‌باشد پا به عرصه وجود گذاشت. دوران تحصيل خود در مقاطع ابتدايي، راهنمايي و دبيرستان را در شهر كرمانشاه گذراند. با اعلام مخالفت مادرش با وجود عشقي كه به پرواز داشت از اين كار منصرف شد اما علاقه وافر وي به ارتش كه همانا عشق خدمت به وطن بود باعث شد كه نهايتا به جمع نيروهاي مسلح بپيوندد. به دنبال آن وي پس از شركت در آزمون ورودي، موفق به راهيابي به دانشكده افسري نيروي زميني ارتش شده و با توجه به عطش دروني‌اش در ميل به بال گشودن همزمان در جهت جلب رضايت مادر گام بر مي‌دارد. پس از فارغ‌التحصيلي از دانشگاه افسري اصرار وي كارگر افتاده و مادر به خلبان شدن فرزند راضي مي‌شود. هاشم كه گويي در ابتداي راه قرار دارد با نيروي مضاعفي بلافاصله اقدام كرده و با شركت در آزمون دانشكده خلباني از اين امتحان نيز سربلند بيرون آمده و با رسيدن به آرزوي ديرينه خود به جرگه دانشجويان خلباني نيروي هوايي ارتش مي‌پيوندد. با اتمام كلاسهاي زميني و آموزش مقدماتي پرواز، طبق روال آن روز نيروي هوايي براي تكميل دانش پرواز خود راهي ايالات متحده مي‌شود. با اتمام دوره، مفتخر به دريافت وينگ خلباني شده و راه بازگشت به وطن را در پيش مي‌گيرد. سروان خلبان هاشم آل‌آقا مقارن با سال 1350 به كشور بازگشته و با امريه ستاد فرماندهي نيروي هوايي به عنوان كمك خلبان جنگنده F-4، فانتوم، به پايگاه هفتم شكاري شيراز منتقل مي‌شود. در ادامه در سال 1351 برابر امريه ديگري براي ادامه انجام وظيفه به پايگاه يكم شكاري تهران فرستاده مي‌شود. هاشم در همين سال با دختري در همان محله سكونت پدر و مادرش در شهر كرمانشاه آشنا شده و اين آشنايي به ازدواج اين دو ختم مي‌شود.

      آنها زندگي مشتركشان را در تهران آغاز كرده و پس از حدود 4 سال، در سال 1356 آماده سفري طولاني مي‌شوند. سروان خلبان آل‌آقا براساس صلاحديد فرماندهان وقت به همراه تني چند از خلبانان فانتوم، با خانواده‌هايشان براي آموزش هدايت پرنده پيچيده، انقلابي و جديد نيروي هوايي ارتش، گرومن F-14 تامكت عازم پايگاه نيروي دريايي ايالات متحده در ايالت ويرجينيا مي‌شوند. براي خلبانان باتجربه فانتوم همچون هاشم آل‌آقا پرواز با گربه گرومن و كاربري تسليحاتش كار آنچنان سختي نبود. زيرا در درجه اول F-4 و F-14 هر دو اصلا براي نيروي دريايي ايالات متحده طراحي و ساخته شده و بديهي است كه از يك استاندارد يكسان براي طراحي و ساخت آنها استفاده شده است و در درجه دوم از سه موشك هوا به هواي مورد استفاده تامكت‌هاي ايران، فانتوم قابليت شليك دو موشك آن (AIM-7 اسپارو و AIM-9 سايدوايندر) را دارد. با توجه به اينكه آل‌آقا و همرزمانش در جنگنده فانتوم در چگونگي استفاده از اين دو موشك تجربه كافي و وافي داشتند، فقط مي‌بايست اسلحه اصلي تامكت، موشك اسطوره‌اي هيوز AIM-54 فينيكس و رادار آن هيوز AWG-9 را به‌طور كامل بشناسند. اگر عوامل مذكور را به اضافه هوش و جسارت ايراني كنيم مي‌شود حدس زد كه تمام نفرات اعزامي به راحتي بتوانند دوره خلباني F-14 را با موفقيت و سربلندي طي كنند. پس از پايان دوره در مدت حدود 18 ماه، خلبانان جديد جنگنده جديد در آبان 57 به سرزمين اجدادي خود باز مي‌گردند. با توجه به اينكه كانون فعاليت F-14 در ايران پايگاه هشتم شكاري مي‌باشد، هاشم به همراه خانواده خود از تهران به اصفهان نقل مكان مي‌كند. سكونت آنها در اصفهان مصادف مي‌شود با اوج‌گيري تظاهرات مردمي عليه حكومت پهلوي كه در نهايت به پيروزي انقلاب اسلامي ايران در بهمن 57 منجر شد. وقوع انقلاب در كشورمان سنگ محك بسيار جالبي براي تعيين عيار ارق ملي و حس وطن‌پرستي كاركنان نيروهاي مسلح بود و چه زيبا كه آل‌آقا و همرزمان ميهن‌پرستش در اين آزمون كوچكترين ناخالصي از خود نشان ندادند.

      سروان خلبان محمدهاشم آل‌آقا كه در زمان پيروزي انقلاب از افسران ارشد نيرو محسوب مي‌شد و مدتها بود كه به عنوان استاد خلبان، آموزش خلبانان را به عهده گرفته بود پس از پيروزي انقلاب امر آموزش را با جديت بيشتري پيگير شد. آري او نيز مي‌دانست آموزش صحيح و كامل مهمترين رمز پيروزي بر دشمنان ملت است.

      با شروع جنگ تحميلي فعالانه وارد صحنه نبرد شد و در عين حال از آموزش جوانان غافل نشد تا اينكه به علت رشادت، جديت و جسارت در امور محوله در سال 1362 از طرف فرماندهي وقت نيرو به سمت جانشين فرماندهي عمليات نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران منصوب مي‌شود.

      رسيدن به پست معاونت عمليات نيرو بهانه خوبي بود تا هاشم در كنار سرهنگ خلبان «عباس بابايي» خود را هرچه بيشتر درگير جنگ كرده و تواناييهاي خود را در اين عرصه، عرضه دارد. بابايي و آل‌آقا همواره پيش از انجام هر عملياتي ابتدا خود مبادرت به شناسايي و ارزيابي هدف از لحاظ موضع پدافندي، سمت حمله و غيره كرده تا عمليات اصلي با خطر كمتر و ديد بازتري صورت گيرد. نكته جالب توجه در اين مطلب اين است كه آنها هرگز گرفتار جو پست و مقام نشده و فقط به اين مساله كه در كجا مي‌توانند منشا اثر باشند توجه داشتند «آري ما چنين جان بركفاني داشتيم».

      هاشم آل‌آقا در درجه اول همانطور كه ذكر شد از فرماندهان ارشد نيرو بود و در درجه دوم مشغله‌هاي فراواني به عنوان طراح عمليات داشت و اين دو مورد كافي بود تا نتواند پروازهاي عملياتي انجام دهد، با اين حال فعالانه در پروازهاي گشتي و اسكورت نفتكش‌ها و كشتيهاي تجاري شركت مي‌كرد و اين‌چنين بود تا به خواست خدا خليج نيلگون و هميشه فارس ايران، مشهد شهيد سرهنگ خلبان محمدهاشم آل‌آقا باشد.

      تقويم‌ها روز 20 مرداد 1363 را نشان مي‌داد و آسمان آبي خليج فارس يكي از گرمترين روزهاي خود را سپري مي‌كرد. هاشم آل‌آقا و كمك خلبانش در يك تامكت طي ماموريتي مشغول اسكورت نفتكش‌ها و كشتيهاي تجاري كشورمان بود. در همين اثنا ناگهان مورد حمله چند فروند جنگنده ميراژ F1 عراقي قرار مي‌گيرد. درگيري آغاز و پس از مدتي جنگ و گريز تامكت‌ها آل‌آقا مورد اصابت موشك شليك شده از طرف جنگنده عراقي قرار گرفته و به درون آب سقوط مي‌كند. شاهدان عيني حادثه كه دورادور ناظر درگيري آنها بودند خطر شليك شدن موشك سوپر 530F-1 به سمت تامكت را به آل‌آقا گوشزد مي‌كنند اما آل‌آقا در جواب آنها مي‌گويد هيچ نشانه‌اي دال بر حمله موشك به سمتشان در سامانه‌هاي هشداردهنده مشاهده نمي‌كند. اين مطلب گوياي آن است كه عراقي‌ها با استفاده از اطلاعات فني كه امريكايي‌ها در اختيار آنها قرار داده بودند در استفاده از نقاط ضعف F-14 كاملا موفق عمل كرده‌اند.

      همسر هاشم كه از چند روز پيش براي ديدن اقوام به كرمانشاه رفته بود در روز بازگشت به تهران كه مصادف مي‌شود با روز شهادت هاشم با شكسته شدن ديوار صوتي شهر كرمانشاه توسط جنگنده‌هاي عراقي مواجه مي‌شود. با مشاهده اين اتفاق گويي به وي الهام مي‌شود كه براي هاشم اتفاقي افتاده اما با ذكر و ياد خدا آرامش يافته و به خود تلقين مي‌كند كه انشاءا... اتفاقي نيفتاده. پس از رسيدن به تهران هرچه منتظر مي‌ماند از تلفن هاشم خبري نمي‌شود. صبرش لبريز شده و با پايگاه هشتم تماس مي‌گيرد. ديسپچ پايگاه با توجه به اينكه تامكت آل‌آقا بازنگشته و هيچ خبر دقيقي دال بر شهادت يا زنده بودنش در دست نيست با جوابهاي سربالا به همسر وي مي‌گويد: «همين الان دوباره براي ماموريتي ديگر به پرواز درآمد. به محض بازگشت مي‌گوييم با شما تماس بگيرد.» با شنيدن اين جوابها و طولاني شدن انتظار، همسر شهيد از وقوع سانحه براي هاشم يقين حاصل مي‌كند. با سقوط تامكت آل‌آقا با توجه به اينكه از اسارت به دست عراقي‌ها و يا شهادتش اطلاعي در دست نبود به اضافه اينكه وي به عنوان جانشين عمليات نيرو در جريان تمام عملياتهاي آتي و استراتژي جاري نيروي هوايي بود به همين علت بلافاصله تمامي طرحهاي نيرو دستخوش تغييراتي اساسي شد. اين قضيه گذشت و نيروي هوايي با اعلام مفقودالاثر شدن هاشم بر ابهامات و سوالات سقوط وي افزود.

      همسر هاشم كه همچنان منتظر بازگشت وي به خانه بود چندين سال پس از مفقودالاثر شدن همسرش در يكي از شبهاي قدر خالصانه دست به دامن ائمه اطهار شده و از آنها مي‌خواهد وجود يا عدم وجود هاشم را براي وي معلوم كنند. توسل وي جواب داده و همان شب خواب شهيد بزرگوار را مي‌بيند. هاشم كه در سبزه‌زارمانندي با لباس خلباني به ديدن همسرش آمده بود در جواب سوال وي كه پرسيد: «هاشم، مي‌خواهم بدانم كه تو هستي يا نيستي؟» مي‌گويد: «من نيستم.» پس از مدت كوتاهي گفتگو، شهيد اظهار مي‌دارد «من سردم است و بايد بروم». همسر شهيد صبح فردا خوابي كه ديده بود را با يكي از علما در ميان مي‌گذارد. در جواب مي‌شنود با توجه به اظهار سرما توسط شهيد، پيكر پاك وي در درون آب قرار دارد. همسر هاشم پس از اين واقعه از شهادت همسرش يقين حاصل مي‌كند و جالب آنكه مدت كوتاهي بعد از طريق نامه رسمي نيروي هوايي اعلام شهادت همسرش را دريافت مي‌دارد.

      ناگفته نماند هاشم آل‌آقا تا پيش از آرام گرفتن در قعر آبهاي خليج فارس چندين بار تا مرز شهادت پيش رفت. حدود سه ماه پيش از شهادت، در بهار سال 1363 صبح يك روز همسر شهيد با كمك مادرش بدون نيت قبلي گوسفندي را قرباني كرده و بين مردم تقسيم مي‌كنند. حوالي ظهر شهيد بابايي با منزل آل‌آقا تماس گرفته و جوياي احوال هاشم مي‌شود. با توجه به اينكه هاشم پس از ترك منزل تماس نگرفته بود، همسر شهيد از وضعيت وي اظهار بي‌اطلاعي مي‌كند. شهيد بابايي از اينكه كسي به همسر هاشم اطلاعات ضد و نقيض نداده، آرام شده و در جواب نگراني وي مي‌گويد كه اتفاقي نيفتاده و هاشم تا ساعاتي ديگر به خانه مي‌رسد. پس از بازگشت شهيد به منزل، هاشم مي‌گويد كه در درگيري با جنگنده‌هاي عراقي، هواپيمايش به شدت صدمه ديده و هيچ اميدي به بازگشت نداشته است. شايد آن قرباني نطلبيده بلاگردانش شده بود!!!

      شهيد سرهنگ خلبان محمدهاشم آل‌آقا كه از باتجربه‌ترين و ارزشمندترين خلبانان تامكت نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران محسوب مي‌شد با مورد اصابت قرار گرفتن جنگنده‌اش درون كابين ماند تا پيكر پاكش به قعر آبها سقوط و روح بلندپروازش به اوج آسمانها عروج كند. براي خليج هميشه فارس چه افتخاري از اين بالاتر كه چنين مرواريدهاي نابي را در درون خود جاي داده است. مگر مي‌شود خليجي كه فرزندان اين ديار را در دل خود جاي داده نام مجعول عربي را پذيرا باشد، چه اين شيران خصم خروش براي مقابله با همين اعراب خودفروخته به پا خواستند.

      شهيد محمدهاشم آل‌آقا فردي آرام و صبور بود و نسبت به خانواده خود تعصب خاصي داشت و همسرش عامل اخير را مهمترين علت ازدواجش با وي مي‌داند. هاشم هيچ‌گاه از اسرار شغلي خود با همسرش صحبتي به ميان نمي‌آورد و اين مورد تا بدانجا پيش رفته بود كه همسر وي پس از شهادتش به پست واقعي هاشم در نيروي هوايي پي مي‌برد!

      جا دارد در اين جا خاطره‌اي كه سرهنگ خلبان «مسعود اقدام» در كتاب «انتخابي ديگر»1 بيان كرده را بياوريم. اقدام در اين مطلب كه با عنوان «برخورد با پرندگان سيگال» در كتاب مزبور به چاپ رسيده عنوان مي‌كند كه در اوايل جنگ در پروازي به همراه شهيد بزرگوار «عليرضا ياسيني» به قصد انهدام سه سايت موشكي زمين به دريا كه از پشت پايگاه هوايي شعيبيه كشتيهاي كشورمان را مورد اصابت قرار مي‌داد در يك جنگنده F-4 عازم ماموريت مي‌شود. طبق برنامه براي درامان ماندن از رديابي توسط رادارهاي دشمن قرار بود آنها با عبور از 30 مايلي «خورموسي» و پرواز بر فراز باتلاقهاي «فاو» و «ام‌القصر» خود را در موقعيت مناسب به روي هدف برسانند. با عبور از مرز اقدام به عنوان خلبان كابين عقب تمام حواس خود را معطوف بررسي سامانه‌هاي مختلف هواپيما و تهديدات موشكي دشمن مي‌كند تا در صورت شليك بتوانند به موقع با مانور مناسب آن را منحرف كنند.

      خطري احساس نمي‌شد و جنگنده با سرعت بسيار بالا در ارتفاع پايين بر فراز ني‌زارها به حركت خود ادامه مي‌داد كه ناگهان زمين و زمان در جلو چشمان هر دو خلبان تيره و تار شد. اقدام حدود 20 ثانيه بعد به هوش آمده و مشاهده مي‌كند كه جنگنده در يك صعود 50 درجه‌اي در حال گردش به راست است. بلافاصله فرامين هواپيما را در اختيار گرفته و از طريق راديوي هواپيما سعي در برقراري ارتباط با ياسيني مي‌كند. خلبان كابين جلو هيچ عكس‌العملي از خود نشان نمي‌داد. اقدام در همين زمان به بررسي شرايط پرداخت تا متوجه شود چه اتفاقي افتاده. تكه‌هاي گوشت و پر اطراف كابين نشان از برخورد دسته‌اي از پرندگان دريايي (كه در آن سرعت حكم يك گلوله ضدهوايي را دارد) به جنگنده را داشت.

      هواپيما در كنترل بود اما تمام سامانه‌هاي ناوبري از كار افتاده بود. تعيين مسير درست بازگشت تنها با كمك رادار كنترل زمين ميسر بود كه تماسهاي متعدد اقدام با رادار هيچ نتيجه‌اي دربر نداشت. اقدام براي چندمين بار در راديوي هواپيما گفت:

      ـ از ابابيل به رادار! اگر صداي مرا مي‌شنوي جواب بده!

      ناگهان صداي مبهمي به گوش رسيد. بلافاصله تكرار كرد:

      ـ از ابابيل به رادار!

      ناگهان صداي روشن و واضحي در راديو طنين‌انداز مي‌شود!

      ـ ابابيل، من عقابم، به گوشم!

      اين پيام كه در واقع نويد زندگي براي فانتوم و خلبانانش محسوب مي‌شد، صداي خلبان F-14 حاضر در منطقه، شهيد والامقام سروان خلبان «هاشم آل‌آقا» بود. آل‌آقا در ادامه مي‌گويد:

      ـ مشكلي برايتان پيش آمده؟!

      ـ هواپيمايمان صدمه ديده. نمي‌دانم خلبان كابين جلو بيهوش شده يا به شهادت رسيده.

      ـ خونسردي خودت را حفظ كن! سعي كن كنترل هواپيما را به دست بگيري! دارم به سمت شما حركت مي‌كنم.

      وقتي كه آل‌آقا به بالاي سر فانتوم زخمي رسيد گفت:

      ـ ابابيل! همين‌طور به پرواز ادامه بده. مراقب باش از دستگيره صندلي‌پران استفاده نكني! چون چتر صندلي باز شده و بالاي هواپيما رهاست. هواپيمايتان شبيه «آواكس»2 شده است.

      ـ متشكرم! سعي مي‌كنم هواپيما را هدايت كنم. ولي نمي‌دانم چه بلايي سر ياسيني آمده است.

      ـ خونسردي خودت را حفظ كن و همين‌طور به پرواز ادامه بده! من پشت سرت در حركت هستم، نگران نباش!

      موتورها با آن كه با قدرت صد در صد در حال پيشراندن جنگنده بودند با اين حال فانتوم صدمه ديده سرعتي حدود 180 نات داشت كه براي جنگنده سرعت كمي است. پس از مدتي ياسيني نيز به هوش آمده و با اعلام اين كه مي‌تواند جنگنده را هدايت كند، فرمان را در دست مي‌گيرد. نهايتا هواپيما به سلامت در پايگاه فرود آمده و بدين وسيله هاشم آل‌آقا جنگنده F-4 باارزش و دو خلبان ارزشمندتر را به دامان وطن باز مي‌گرداند.

      همسر قهرمان شهيد از آن زمان كه هاشم ديگر به خانه بازنگشت، نگهداري و پرورش دو يادگار شهيد (بابك و بهزاد) را به تنهايي به عهده گرفت و نشان داد كه از حماسه‌سازان ميدانهاي نبرد حق عليه باطل چيزي كم ندارد. وي كه براي فرزندان خود هم پدر بود و هم مادر با تلاشي خستگي‌ناپذير توانست آنها را به سمت مدارج بالاي علمي رهنمون شود. دكتر «بابك آل‌آقا» فرزند ارشد شهيد با ارايه پايان‌نامه دكتراي خود با عنوان «بررسي تاثير محيط هوا ـ فضا بر فيزيولوژي بدن هوانوردان» در سال 1379 توانست در سطح خاورميانه مقام اول را كسب و به دريافت لوح تقدير از دست رييس‌جمهور وقت جناب آقاي «خاتمي» مفتخر شود. لازم به ذكر است پايان‌نامه وي هم‌اكنون در تعدادي از خطوط هوايي به عنوان مرجع تدريس مي‌شود.



      افتخاري ديگر

      از افتخارات ديگر همسر سرافراز شهيد آل‌آقا اين است كه وي خواهر شهيد نيز مي‌باشد. شهيد سروان خلبان «مصطفي صغيري» كه از خلبانان جنگنده F-4، فانتوم نيروي هوايي بود در ماموريتي در روز 23 مهر 1359 كه از پايگاه سوم شكاري همدان به قصد هدفي در شهر سليمانيه عراق برخاسته بود، مركبش در خاك عراق مورد اصابت قرار گرفته و به فيض عظيم شهادت نايل مي‌آيد. متاسفانه باخبر شديم كه چندي پيش همسر اين دلاورمرد عرصه پيكار دارفاني را وداع گفته. ما نيز به نوبه خود با تسليت به خانواده آل‌آقا براي اين مرحومه علو درجات را از درگاه ايزد منان خواستاريم.

      هم‌اكنون براي بزرگداشت مقام والاي 70 تن از خلبانان شهيد نيروي هوايي ارتش كه پيكر پاكشان هرگز به آغوش وطن بازنگشت، يادماني در بهشت زهرا ساخته شده است.

      در پايان از خانواده معظم شهيد آل‌آقا به خصوص همسر بزرگوارشان كه ما را به گرمي پذيرفتند و با شكيبايي پاسخگوي سوالات ما بودند تشكر و قدرداني مي‌كنيم.


      منبع

      مدیران محترم لطفا منتقل کنن...
    • توسط kingraptor
      تاریخچه
      در سال 1974 وزیر دفاع وقت آمریکا خواستار تجدید نظر در هواپیماهای جنگی و القای پروژه هواپیمای تاکتیکی مافوق صوت برای جانشینی هواپیمای اف-4 شد، هواپیماهایی که بتوانند در نیروی هوایی کشورهای عضو ناتو نیز مورد استفاده قرار گیرند. قبل از این تصمیم کمپانی مک دانل داگلاس بطور متوالی شروع به تولید هواپیمای پیشرفته اف-15 نمود، منظور از ساخت این هواپیما حفظ برتری در نبردهای هوایی مقابل هواپیماهای میگ - 23 شوروی بود.

      اف-15 هواپیمای موفقی در مقابل هواپیماهای روسی شد و رکوردهایی کسب کرد. از جمله (حمل سلاح بیشتر ، برد پروازی ، همچنین سرعت اوج‌گیری نسبت به هواپیماهای روسی مشابه‌اش. به دنبال آن شرکت هوافضایی جنرال دینامیکز (General Dynamics) شروع به ساخت مدلهای آزمایش مدرنترین و پیشرفته‌ترین هواپیمای شکاری سبک تاکتیکی به نام اف - 16 نمود.



      مراحل آزمایش
      مدلهای آزمایشی این هواپیما تحت عنوان وای اف - 16 تولید و به مدت 10ماه بر روی آن آزمایشات زیادی انجام شد و این هواپیما تمام مراحل آزمایش را با موفقیت به پایان رساند. پس از پروازهای آزمایشی خلبان هواپیما از سیستمهای کنترل آتش ، دستگاههای ناوبری ، سرعت عمل در مانورها و قبلیتهایی در بدست آوردن سرعت و سقف پرواز اظهار رضایت کرده و موفقیتهایی را به دست آورد. جمعا هواپیمای وای اف-16 ، 286 پرواز آزمایشی انجام داد. طبق آزمایشات اف - 16 کارایی انجام هر ماموریتی در هر نوع شرایط آب و هوای را دارا می‌باشد.

      بی‌نظیر بودن هواپیمای اف - 16 در کلاس شکاریهای سبک
      وزن اف - 16 نصف وزن اف-4 (فانتوم) است. از جمله شعاع گردش اف - 16 نصف اف-4 است و همچنین اف - 16 در نوع خود قابلیتهای حمل سلاح ، نبردهای هوایی و حمله به مواضع زمینی نظیر ندارد. در این هواپیما از سیستم‌های پیشرفته و پیچیده‌ای برای ایجاد برتری نسبی هوایی استفاده شده است.

      دستگاه هدآپ یا سایت (Head up-Sight)
      این دستگاهها عمل نشانه‌روی و قفل کردن رادارها را روی هدف انجام می‌دهند. به گونه‌ای طرح‌ریزی شده که هدف‌یابی و پرتاب موشکهای هوا به هوا و هوا به سطح را بدون هیچ‌گونه اشکالی و با کمترین زمان با ضریب دقت 90% ، یعنی سریع‌تر از هر هواپیمای مشابهی عمل می‌کند.

      دستگاههای ارتباطی و ناوبری
      دستگاهها و کانالهای بسیار مدرن و پیچیده‌ای در اف - 16 بکار رفته است که قادر به فرستادن و دریافت طول موجهای مختلف و رفع اختلالات کانالهای ارتباطی هستند. این دستگاهها شامل سیستم‌های ارتباطی VHF و UHF هستند که در هنگام پرواز کور و اضطراری بدون دید اجازه فرود در هر باندی را به خلبان می‌دهد. دستگاه IFF کار تشخیص دوست از دشمن و کاهش گمراهی هواپیما را انجام می‌دهد و در سیستم جدید ناوبری اف-16 که دستگاه ILS است که به هواپیما اجازه برخاستن سریعتر در مدت کمتر از 5 دقیقه را می‌دهد.

      رادار هواپیما
      پوشش رادار در اف - 16 بگونه‌ای متمایز از دیگر رادارها ، که قادر است 80 درصد از پوشش هوایی را در اختیار خلبان قرار دهد.

      موتور هواپیما
      موتور هواپیما توربوفن اف - 100 پی‌دبلیو - 100 ساخت پرت اندوتینی است که قادر به تولید کششی برابر 11340 کیلوگرم همراه پس سوز و کشش استاتیکی معادل 7711 کیلوگرم می‌باشد که در آن سیستم‌های زیر بکار رفته است :



      ژنراتور سی‌دی‌اس (CDS)
      درایو گیربکس متحرک فرعی
      پمپ هلی هیدرولیک دوبله (دوتایی)
      سیستم بجریان انداختن سوخت جهت
      ابعاد هواپیما
      مساحت بال 28 متر مربع ، فاصله دو نوک بال بدون موشک 9.4 متر ، موشک سایدویندر 10 متر ، زاویه لبه حمله بال 40 درجه و طول هواپیما 14.63 متر ، ارتفاع 5 متر ، فاصله بین ارابه‌های اصلی فرود و ارابه دماغ هواپیما 4 متر ، فاصله بین دو ارابه اصلی 2.387 متر می‌باشد.

      وزنهای هواپیما
      وزن هواپیما همراه سوخت داخلی 10056.6 کیلوگرم ، وزن هنگام بلند شدن 10419 ، کیلوگرم وزن کل هواپیما 14970 ، حداکثر وزن تسلیحات حمل شونده در قسمت خارجی هواپیما 6885.6 کیلوگرم ، وزن خالی هواپیما 6900کیلوگرم.

      تسلیحات
      تسلیحات هواپیما شامل مهمات مختلفی برای ماموریتهای هوا به هوا و هوا به سطح مورد استفاده می‌شود.

      توپ ام - 16 الی 20 میلیمتری ولکان که در سمت چپ کابین خلبان می‌باشد.
      موشکهای برد کوتاه آی ام 9 (سایدویندر) و موشکهای برد متوسط ای آی ام-7 (اسپارو) برای نبردهای هوایی
      تجهیزات سیستم اختلال الکترونیک در رادارهای دشمن (ECM)
      دارای قابلیت حمل بمب‌های از نوع ام کی-28 و ام کی-84 انواع بمب‌های شیمیایی ، خوشه‌ای و ناپالم و راکت . قادر بحمل موشکهای هوا به زمین و هدایت‌شونده تلویزیونی (AIM-65) برای حمله به مواضع زمینی
      اف-16 قادر به حمل یک بمب تاکتیکی اتمی برای حملات هسته‌ای است.
      قابلیتها
      اف - 16 دارای حداکثر سرعتی معادل 2+ برابر صوت ، در ارتفاع 9340 متری ، قادر به بدست آوردن سرعتی معادل 1.6 برابر صوت و همچنین دارای سرعت 1.2 برابر صوت (سرعت صوت برابر با 1224 کیلومتر در ساعت) در سطح دریان می‌باشد.
    • توسط onin
      در ۲۵ فوريه ۵(۱۹۲۵ اسفند ۱۳۰۴) اولين خلبان ايراني كه كلنل احمدخان نخجوان نام داشت يك هواپيماي برژت -۱۹ را با پرچم و نشان ايران از فرانسه به پايگاه قلعه مرغي تهران پرواز داد. كلنل نخجوان در فرانسه دوره ديده بود و فقط ۲۰۰ ساعت پرواز داشت. بدين ترتيب در اين تاريخ اولين هواپيماي نيروي هوايي ايران با خلباني يك ايراني مرزهاي بين المللي را درنورديد و به فضاي پروازي ايران رسيد. در اين زمان ديگر خلبانان ايراني تحت نظارت يك استاد خلبان آلماني به نام «شفر» در ايران دوره مي ديدند. خريد هواپيما قسمت آسان كار بود. آموزش خلبانان براي پرواز كردن با آنها، نفرات پشتيباني زميني براي نگهداري و تعمير آنها و ساختن فرودگاه ها قسمت سخت كار بود كه زمان هم مي برد. در همين دوره زماني نيروي هوايي ايران از قالب يك اداره كوچك در ستاد فرماندهي ارتش خارج شده و به يك نيروي جداگانه تبديل شده بود كه «نيروي هوايي ارتش شاهنشاهي ايران» نام گرفته بود؛ اولين فرمانده نيروي هوايي ايران هم كسي نبود به جز كلنل احمدخان نخجوان. در سال ۱۹۲۴ (۱۳۰۳) اولين گروه از دانشجويان دوره خلباني و تكنسين پرواز به روسيه و فرانسه فرستاده شدند. بعدها در سال ۱۹۲۹ (۱۳۰۸) ايران ۱۵ خلبان داشت كه شش نفر از آنها در مدرسه پرواز ايستر فرانسه و ۹ نفر ديگر در مدرسه پرواز سباستوپول روسيه آموزش خلباني ديده بودند. در اين سال IIAF مخفف Imperial Iranian Air Force داراي ۳۳ فروند هواپيما از ۹ مدل مختلف بود. طي ۱۵ سال به يعني تا آغاز جنگ جهاني دوم بيش از ۳۰۰ هواپيما از ۱۸ مدل مختلف در اختيارنيروي هوايي ايران بود. در همان زمان هشت پايگاه هوايي كه مدارس آموزش خلباني و يك مركز آموزش تعميرات و نگهداري را شامل مي شدند ساخته شده بود. يك كارخانه مونتاژ هواپيما به نام «شهباز» هم ساخته شده بود كه قادر بود سه مدل مختلف هواپيما را مونتاژ كند. در سال ۱۹۴۱ (سوم شهريور ۱۳۲۰) بي طرفي ايران در جنگ جهاني دوم نقض شد و نيروهاي هوايي و دريايي انگليس و روسيه از شمال و جنوب به ايران حمله كردند. نيروي هوايي جوان ايران كه به تازگي به ساختن ساختارهاي اساسي خود مشغول شده بود، تحت هيچ شرايطي توانايي رويارويي با اين نيروي عظيم و توانمند را نداشت. با اين وجود تعدادي از پرسنل جوان اين نيرو تصميم به مقابله با بيگانه گرفتند و با كنترل پادگان قلعه مرغي دو هواپيما از اين پادگان به خلباني سروان وثيق و استوار شوشتري كه با شليك ضدهوايي مواجه شده و به ناچار آسمان تهران را ترك كردند. نيروهاي ائتلاف انگليس و روسيه كنترل دو پايگاه هوايي ايران را در دست گرفتند. آنها به ترتيب در مهرآباد و قلعه مرغي مستقر شدند. از نيروي هوايي جوان ايران تقريباً هيچ چيز باقي نماند. پس از پايان جنگ ارتش بريتانيا ايران را ترك گفت اما ارتش روسيه از ترك ايران سر باز مي زد و كنترل شمال ايران را در اختيار داشت. سه ماه پس از اين اتفاق نيروهاي سرخ روسيه ايران را ترك گفتند. پس از اين نيروي هوايي ايران هميشه به عنوان نيروي برتر در خاورميانه شناخته مي شود. موقعيت استراتژيك ايران توسط آمريكا ناديده گرفته نشد و آمريكا از اوايل دهه ۱۹۶۰ شروع به فروش تعداد زيادي از هواپيماهاي پيشرفته خود به ايران كرد. در سال ۱۹۶۵ ميلادي ايران اولين هواپيماجت خود با نام اف - ۸۴ جي جت ثاندر دريافت كرد. در سال ۱۹۶۵ هواپيماهاي اف-۵ فريدم توسط ايران خريداري شدند و به دنبال آن در سال ۱۹۶۸ اف-۴ فانتوم هم به ايران فروخته شد. در سال ۱۹۷۰ ايران داراي قوي ترين نيروي نظامي در منطقه بود. قبول فروش هواپيماهاي فوق پيشرفته اف-۱۴ اي تام كت به همراه موشك هاي پيشرفته اي آي ام - ۵۴ فينيكس از سوي آمريكا به ايران نشان دهنده روابط بسيار گرم بين ايران و آمريكا بود. در پي وقوع انقلاب اسلامي در سال ۱۹۷۹ دكترين و استراتژي نظامي ايران تغيير يافت و ايران ديگر به خريد تسليحات پيشرفته و گرانقيمت علاقه نشان نداد و همين باعث ايجاد نوعي تغيير قدرت در منطقه شد. ايران ديگر نه تنها دوست صميمي آمريكا نبود، كه به خاطر سياست هاي امپرياليستي و ضد انساني آمريكايي به دشمن اصلي آن تبديل شد. آمريكا و ديگر كشورهاي غربي تحريمي نظامي عليه ايران اتخاذ كردند. كمك هاي آمريكا قطع شده بود و نيروي هوايي ايران از فرار و بركناري افسران زمان شاه رنج مي برد كه همين امر به پايين آمدن سطح سرويس دهي در نيروي هوايي منجر شده بود. به دليل تحريم تسليحاتي ايران و نرسيدن قطعات مورد نياز، آمار عملياتي نيروي هوايي ايران سريعاً رو به كاهش بود. پس از انقلاب نيروي هوايي به «نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران» كه خود ارتشيان به آن «نهاجا» مي گويند تغيير نام داد. نام انگليسي آن هم Islamic Republic of Iran Air Force است كه به اختصار IRIAF خوانده مي شود. در همين اوضاع و احوال عراق با مناسب يافتن فرصت درصدد برآمد تا با حمله به ايران قسمت هاي وسيعي از خاك ايران را ضميمه قلمرو خود كند؛ به همين خاطر در ۲۲ سپتامبر ۱۹۸۰ (۳۱ شهريور ۱۳۵۹) با يورشي عظيم به خاك ايران از طريق هوا، زمين و دريا جنگ تحميلي هشت ساله را عليه ايران آغاز كرد. جنگ با حمله هوايي نيروهاي عراقي به شش پايگاه نيروي هوايي ايران و چهار پادگان آغاز شد و همزمان چند لشكر و تيپ مستقل عراق در چهار محور از طول ۷۰۰ كيلومتر مرز مشترك با ايران به عمق خاك ايران يورش بردند. اولين حمله هوايي عراق چندان موفقيت آميز نبود. دلايل آن را مي توان به برنامه ريزي ناكافي و نادرست عمليات، نداشتن اطلاعات كافي از اهداف و استفاده نامناسب از بمب هاي جي پي(بمب هايي كه هدف خاصي ندارند و براي انهدام كلي به كار مي روند) برشمرد. در مهرآباد يك هواپيماي اف-۴ اي در هنگام جابه جايي براي در امان ماندن از حملات دشمن دچار سانحه شد و از همدان هم گزارش هايي در مورد خسارت يك فروند اف-۴ رسيد. اولين عمليات هوايي ايران در پاسخ اين حمله و بلافاصله پس از آن در خاك عراق موفقيت آميز بود. در اين عمليات چهار فروند هواپيماي اف-۴ به پايگاه دريايي الشعبيه در نزديكي بندر ام القصر حمله بردند. اين چهار فروند هواپيما كه ۴۵۰ كيلوگرم بمب بر سر اين پايگاه ريختند عمليات خود را از پايگاه بوشهر شروع كردند. در ميان اهداف چندباطري موشك ضد كشتي وجود داشت. اين عمليات تلافي جويانه نيروي هوايي ايران به قدري سريع بود كه خط پدافند عراق در طول مسير پرواز دچار غافلگيري شده بود. روز بعد در عملياتي غيرقابل باور ۱۴۰ فروند از جنگنده ها و جنگنده بمب افكن هاي ايران به ويژه اف-۴ و اف-۵هاي پايگاه هاي بوشهر، همدان و تبريز توانستند با نفوذ خود به خاك عراق تلفات سنگيني به پايگاه ها و تاسيسات نظامي عراق وارد كنند. در اولين روزهاي جنگ چندين حمله هوايي ديگر به تاسيسات نظامي عراق از قبيل ام القصر انجام شد. در يكي از اين حملات دو فروند اف-۴ كه هر كدام شش بمب جي پي ۳۴۰ كيلوگرمي حمل مي كردند به تاسيسات نظامي دريايي و كشتي هاي موشك انداز عراق حمله بردند. در حدود ۲۰ دقيقه بعد يك فروند هواپيماي آر اف-۴ اي عكس هاي شناسايي از منطقه گرفت كه نشان مي داد كشتي ها و تاسيسات بندري دچار صدمات و خسارات سنگيني شده اند. تاكتيك كلي در طول انجام چنين عمليات هايي رسيدن به هدف از راههاي مختلف، انجام يك پاپ -آپ بيش از رسيدن به هدف و شيرجه زدن روي هدف براي انهدام آن است. در هنگام بازگشت دو اف-۴ يكي از آنها توسط يك موشك سام مورد اصابت قرار گرفت كه باعث آسيب ديدن برخي از سيستم هاي آن شد اما همچنان مي توانست پرواز كند. اما آتش خاموش كن ها كار نكردند و بال راست - محل اصابت موشك - آتش گرفت. باند فرود نزديك ترين پايگاه هوايي هم به دليل هجوم اوليه ارتش عراق براي فرود مناسب نبود و به همين خاطر مجبور به فرود در يك باند ناآماده با سرعت بالا شد. چرخ ها تركيدند و هواپيما در حالي كه سرنشينان آن اجكت كرده بودند از انتهاي باند خارج شد. بعدها اين هواپيما با تعويض بال و ديگر تعميرات دوباره به جنگنده هاي مورد استفاده در جنگ پيوست. اين تعويض بال كه اولين بار در ايران انجام مي شد را مي توان نقطه آغاز انجام كارهاي غيرممكن در نيروي هوايي دانست. در اولين ماههاي جنگ «نهاجا» تلاش هاي خود را به جلوگيري پيشرفت نيروي زميني ارتش عراق معطوف كرده بود. جنگنده هاي ايراني براي اين كار با استفاده از راكت هاي ضد زره دانه به دانه تانك ها و زره پوش هاي عراق را شكار مي كردند و حتي گاهي اوقات تا ارتفاع سه تا چهار متر زمين هم پايين مي آمدند. در مقابل عراق هم از هواپيماهاي ميگ-۲۱ و ميگ-۲۳ براي پوشش نيروي زميني خود استفاده مي كرد كه اين پوشش به ناچار منجر به درگيري هوايي بين ايران و عراق مي شد كه مي توان پيروزي هاي ايران در اين زمينه را بيشتر از عراق دانست. مخصوصاً در اوايل جنگ كه آنها در مقابل هواپيماهاي اف-۱۴ ايران توانايي انجام هيچ عملي را نداشتند كه در اواخر جنگ با خريد ميراژ اف-۱ از فرانسه توانستند كمي جنگ هاي هوايي را متعادل كنند. جنگ تحميلي عليه ايران علاوه بر خسارات و تلفات جانبي بسيار، دستاوردهاي ارزنده اي براي نيروي هوايي ايران داشت. نيروي هوايي در اين هشت سال توانست به تكنولوژي ساخت بسياري از قطعات مورد نياز خود دست يابد و در برخي موارد به خودكفايي برسد.
    • توسط kingraptor
      ميراژ يك كابينه اف 1 سي كه مشخصات ان در زير مي ايد قادر است عمليات رهگيري را در هرگونه شرايط جوي و در هر ارتفاعي انجام دهد و به جنگ افزارهاي ميراژ 3 مسلح است. ميراژ اف 1 بي مدل دو كابينه اين جنگنده، اولين پرواز خود را در 26 مه سال 1967 انجام داد.


      ميراژ F-1E از نوع رهگير (دفاع هوايي)، ضربتي (بمباران هدفهاي زميني) و شناسايي (عكس برداري) است كه براي صادرات توليد ميشود. اين مدل مجهز به ناو بري كامپيوتري است و در آن اطلاعات پروازي و جنگ افزارها برروي شيشه حجلوي خلبان (HUD) حك ميشود.

      ميراژ F-1R يك كابينه (F-1CR نيروي هوايي فرانسه)قادر است در روز و شب عمليات مختلف شناسايي را انجام دهد. ميراژ F-1 با سوختگيري از هواپيماي تانكر سي 135 اف تونسته است مجموعا 6 ساعت پرواز كند و مسافت 2700 مايل دريايي، معادل 5000 كيلومتر را طي اين مدت طي كند. كشورهاي دارنده اف 1 عبارتند از : عراق، ليبي، مراكش، افريقاي جنوبي و اسپانيا.



      مدلهاي مختلف و كشورهاي استفاده كننده


      تا آوريل 1985 مجموعا 690 فروند ميراژ اف 1 سفارش داده شده بود. از اين مقدار 252 فروند، از جمله شش مدل اوليه، براي نيروي هوايي فرانسه توليد شده بود و 439 فروند ديگر آن را كشورهاي يونان، اكوادور، عراق، اردن، كويت، ليبي، مراكش ژ، قطر،افريقاي جنوبي و اسپانيا خريداري كردند.


      ميراژ اف1 سي مجهز به رادار سيرانوي 4 ام ساخت شركت تامسون سي اس ف است كه كارايي خوبي در ماموريتهاي رهگيري هوايي دارد. ولي ميراژ F-1CR2000 (مدل تغيير يافته سي براي نيروي هوايي فرانسه) داراي رادار سيرانوي 4 ام است كه امكانات زيادي را براي انجام ماموريتهاي ضربتي را براي خلبان فراهم مي آورد. مدل صادراتي اف 1 سي داراي رادار مشابه سيرانوي 4 و يا 4 ام است و مدلهاي ئي هم مجهز به رادار سيرانو 4 ام –آر هستند. اما رادار طوري جاسازي شده است كه فضاي كمتري را اشغال ميكند. ميراژ F-1EQ5 نيروي هوايي عراق موشك ضد كشتي اگزوست را با خود حمل ميكند.



      پيشرانه


      ميراژ F-1 به يك موتور اسنكما اتار 9K5 با قدرت كشش 15873 پوند با پس سوز مجهز است. ظرفيت بنزين در مخازن بالها 3750 ليتر است. همچنين سه مخزن داخلي به علاوه يك مخزن خارجي سوخت مورد نياز موتور را تامين ميكنند. كل ظرفيت سوخت داخلي اين هواپيما برابر 4300 ليتر است. تمام مخازن داخلي آن ظرف 6 دقيقه با فشار پر ميشوند. اف يك قادر به حمل دو مخزن سوخت خارجي با ظرفيت 1130 ليتر در مقر هاي خارجي زير بالها و يك مخزن با گنجايش 2200 ليتر در زبر شكم خود ميباشد. خرطوم سختگيري آن در قسمت راست كابين خلبان تعبيه شده است.


      جنگ افزار


      ميراژ اف يك داراي جنگ افزارهاي استاندارد از جمله دو قبضه توپ 30 ميليمتري DEFFA 553 هريك با 130 تير فشنگ در زير بدنه است. علاوه براين، مقرهاي نوك بالها مختص موشكهاي هوا به هوا هستند. حداكثر ظرفيت حمل سلاح در اين هواپيما برابر 6300 كيلوگرم ايت. در ماموريتهاي رهگيري دو موشك حرارتي ماترا 550 ماژيك و يا موشكهاي حرارتي AIM-9 Side Winder را در مقرهاي نوك بال و موشكهاي راداري ماترا سوپر530 را در زير بال حمل ميكند.


      در ماموريتهاي ضربتي يك موشك اگزوست و يك موشك ضد رادار آرمات يا تا 14 عدد بمب 500 MK-82 پوندي (250 كيلوگرمي)، 3 عدد بمب تخريب كننده باند فرودگاه و 144 عدد راكت از نوع تامسون برانت را با خود حمل ميكند. به علاوه در ماموريتهاي مختلف توانايي حمل وسايل زير را دارا ميباشد:


      باكهاي اضافي بنزين، تجهيزات ليزري همراه با موشك هوا به زمين AS-30 يا 400 كيلوگرم بمب ليزري، موشكهاي هوا به سطح، دستگاههاي هشدار دهنده عليه هر موج راداري كه هواپيما را تعقيب ميكند، تجهيزات ضد جنگ الكترونيك (ECM & ECCM) ، چهار دروبين مادون قرمز و معمولي، ‍چف و فلزهاي حرارتي به ترتيب براي گمراه كردن موشكهاي حرارتي و راداري را ميتواند با خود حمل كند.


      مشخصات هوپيما:



      طول: 15 متر

      عرض: 8.4 متر

      ارتفاع: 4.5 متر

      حد اكثر سرعت در اتفاع 36000 پايي: 2.2 ماخ

      حد اكثر سرعت در ارتفاع كم: 1.2 ماخ

      حداكثر وزن برخاستن: 32800 پوند.

      وزن رزمي: 21000 پوند

      وزن خالي: 16300 پوند

      سرعت تقرب: 141 نات (260 كيلوتر در ساعت)

      سرعت نشستن: 124 نات (235 كيلوتر در ساعت)
    • توسط kingraptor
      زیردریایی های اتمی و حتی دیزلی از توانایی های مرگباری برخوردارند و در صورت میل به قدرت نمایی، مهار آتش آنها بسیار مشکل است. این جنگ افزارها در طول جنگ جهانی دوم، به دلیل پنهان بودن از دید دشمن، نیروی دریایی انگلیس رابه زانو در آورده بودند. در ژاپن و شمال افریقا نیروهای آلمان نازی با در اختیار داشتن این سلاح ها سلطه خویش را بر دریاها اعمال می کردند.


      --------------------------------------------------------------------------------


      هواپیمای ضد زیردریایی P-3 اوریون


      --------------------------------------------------------------------------------

      شوروی با در اختیار داشتن زیر دریایی های اتمی قادر بود در صورت بروز جنگ، ارتباط اروپای غربی را با آمریکا قطع کند. در جنگ فالکلند پس از انهدام رزم ناو بل گرانوی آرژانتين توسط اژدر یک زیر دریایی انگلیسی، کشتی های جنگی آرژانتين دیگر تا پایان جنگ نقش مهمی را ایفا نکردند. به منظور مقابله با این جنگ افزارها در صحنه جنگهای گذشته و آینده تدابیری اندیشده شده است. پی-3 اوریون از جمله سلاحهایی است که می تواند تا حدود زیادی در مقابل زیردریایی ها، هر قدر هم که پیشرفته باشند عرض اندام کند. هواپیما چند منظوره پی-3 بیش از 30 سال است که به طور پیوسته توليد می شود و تا کنون بیش از 700 فروند آن به خدمت ارتشها، آتش نشانی ها، نیروهای حافظ صلح سازمان ملل و هواشناسی های کشورهای مختلف در آمده اند. از این لحاظ اوریون خود را تا مدت زیادی بی رقیب می دانست. طراحی اولیه بدنه و نحوه اتصال موتورها به هواپیما تا امروز تقریباً بدون هیچ تغییر عمده ای حفظ شده است. همین عدم نیاز به تغییرات گواهی بر بی نقص بودن طراحی اوریون است. اما تجهیزات الکترونیکی این هواپیما همواره در حال تغییر و تکامل بوده اند. از این رو سازنده پی-3 در به کار گیری آنها به درخواست و سلیقه مشتری عمل می کند. انواع پیشرفته تجهیزات، این هواپیما را به سلاحی خطرناک در مقابل زیردریایی ها تبدیل می کند. اوریون با چهار موتور توربو پراپ از نوع T56-A-10 کمی شبیه هرکولس محصول دیگر لاکهید است. با توجه به سابقه طولانی لاکهید در به کار گیری این نوع موتورها می توان به این نکته پی برد که این شرکت به خوبی با مشکلات این موتورها که سایرین را متواری کرده، کنار آمده است. پس از روی کار آمدن موتورهای توربوجت شرکهای هوایی سریعا به استفاده گسترده از آنها روی آوردند ولی لاکهید و نیروی دریایی ایالات متحده به علت ويژگيهای منحصر به فرد این موتورها همچنان در طیف گسترده ایی آنها را به کار می برند. خوشبختانه شرکت توربین الکترا بزودی توانست معایب عمده این موتورها را رفع کند و تا به امروز تامین کننده موتورهای پی-3 باقی مانده است. طراحی اوریون به حدود 40 سال پیش و سال 1957 باز می گردد. نخستین پرواز این هواپیما در 19 آگوست سال 1958 انجام شد پس از چند پرواز آزمایشی، تغییراتی صورت گرفت که عمده ترین آنها کوتاه شدن بدنه به میزان 2/13 متر بود. سپس این هواپیما به تجهیزات متداول آن روزها مجهز شد و به عنوان گشت دریایی، خدمت خود را رسما در نیروی دریایی آمریکا آغاز کرد. در آن زمان تغییرات دیگری برای فروندهای بعدی در نظر گرفته شد. در سال 1962 چند تغییر دیگر به منظور کارآمدتر کردن این سلاح اعمال شده و پی-3 اوریون که پس از گذشت سالها هنوز هم در خدمت ناسا است، متولد شد. نخستین سفارش قطعی برای خرید 7 فروند از این هواپیما مربوط به سال 1960 می باشد. نیروی دریایی آمریکا متقاضی خرید 7 فروند وای پی-3وی-1 با موتور آلیسون-توربین الکترا شد که می توانست انواع بمب های عمق روی معمولی و هسته ای، اژدرهای ضد زیر دریایی و مین و راکت را حمل کند.


      --------------------------------------------------------------------------------


      کابین نسبتاً پیچیده هواپیمای P-3 اوریون


      --------------------------------------------------------------------------------

      ظرفیت سوخت این 7 فروند اولیه از 20631 لیتر در اولین سفارش تا 34826 لیتر در آخرین متفاوت بود، اما همگی 4 مخزن در بالها، هر بال 2 مخزن جداگانه، و یک مخزن بزرگ در امتداد بدنه داشتند که این الگو تاکنون حفظ شده است. استفاده همزمان از دو رادار جداگانه در جلو و عقب هواپیما و ترکیب هر دو رادار برای ارایه تصویری 360 درجه ایی، پی-3 را به مجهزترین سلاح ضد زیر دریایی آن روز تبدیل کرد، اگرچه این طرح به زودی لو رفت و شرکتهای دیگر نیز به استفاده از آن روی آوردند. نخستین پرواز این سفارش هفتگانه در 15 آوریل 1961 انجام شد و تا آوریل سال بعد در مجموع 2521 ساعت در 585 سورتی پرواز با این هواپیماها به صورت آزمایشی و آموزشی انجام شد. بلافاصله پس از ورود این هواپیما به خدمت از آنها در جنگ علیه کوبا استفاده شد. در جنگ ویتنام نیز آمریکاییها از این هواپیما به میزان زیادی استفاده کردند. ماموریت اصلی این هواپیما در آن زمان پوشش راداری شبانه بر فراز خلیج تونکین بود گشتهای متداول روزانه و حمایت از کشتیهای لجستیکی در برابر هجوم احتمالی زیردریاییهای شوروی نیز از ماموریتهای بود که این هواپیما بر عهده داشت. نکته جالب توجه این است که این هواپیماها از پایگاهای داخل خاک فیلیپین به پرواز در می آمدند. از آن هنگام پی-3 به طور منظم در عملیات مشابه برون مرزی مورد استفاده نیروی دریایی آمریکا قرار گرفته و می گیرد و همواره به عنوان کشت ضد زیر دریایی، مین گذار دریایی، راهنمای زیر دریایی های خودی و هدف قرار دهنده اهداف دور به کار گرفته شده است.


      --------------------------------------------------------------------------------


      هواپیمای P-3 اوریون در حال پرواز در معیت یک ناوچه آمریکایی

      --------------------------------------------------------------------------------

      این هواپیماها گاهی برای ایجاد تغییرات آب و هوا و باران زا کردن ابرهای منطقه ای به کار گرفته می شوند. برای این کار پودر یدید نقره را در مقیاسهای زیاد توسط تجهیزات خاصی که در این هواپیما تعبیه شده است در میان ابرها می پاشند. قابلیت شرکت در عملیات جستجو و نجات، عکس برداری و نقشه برداری هوایی و حتی توانایی انجام ماموریتهای ترابری، اوریون را به هواپیمایی چند منظوره بدل نموده است. هم اکنون این هواپیماها در بیش از 30 پایگاه برون مرزی و درون مرزی آمریکا نشست و برخاست می کنند و حتی بارها توسط نیروهای چند ملیتی در مانورهای مشترک به کار گرفته شده اند. آمریکا تنها استفاده کننده از این هواپیماها نیست. اکثر کشورهایی که مرزهای آبی دارند از پی-3 به خوبی استقبال کردند و به میزان رفع نیاز دفاعی از این هواپیما خریده اند. نیوزلند اولین مشتری اوریون با سفارش 5 فروند پی-3 بی مجهز به مولد امواج صوتی کوتاه بود. کانادا 18 فروند و ژاپن که سرانجام در سال 1978 تصمیم به جایگزین کردن این هواپیما به جای نپتون گرفت مشتریان بعدی بودند.

      --------------------------------------------------------------------------------

      هواپیمای P-3 اوریون در حال برخاست


      --------------------------------------------------------------------------------

      ژاپن خط تولید این هواپیما را خریداری کرده و تا کنون بیش از 100 فروند از آن را تولید کرده است. پرتقال اسپانیا و تایلند خریداران دست دوم این هواپیما هستند. هلند، نروژ، ایران و پاکستان نیز هر کدام چند فروند پی-3 در اختیار دارند. انواع مختلف پی-3 اگر چه با قرار گرفتن حروف بزرگ و کوچک و شماره های متفاوت دسته بندی می شوند ولی عمدتاً تفاوت چشمگیری میان مدلهای مختلف مجود ندارد و می توان با تغییرات پیش بینی شده از سوی کارخانه سازنده هر نوع تغییر کاربردی را در انواع آن ایجاد کرد. پی-3 با حوصله ای که در خور هواپیمای توربو پراپ است، وجب به وجب منطقه را بازرسی و شناسایی و به محظ اطلاع از موقعیت زیردریایی مهاجم اقدام به شکار آن می کند. در طول عملکرد سی وچند ساله این سلاح موارد منفی از لحاظ فنی در مورد آن به چشم نمی خورد و همواره در انجام ماموریتهای محوله موفق بوده است. همین امر سبب شده است تا پرسنل زیر دریایی ها از هواپیمای پی-3 اوریون به عنوان کابوسی هولناک یاد کنند.

      -----------------------------------------------------------------------------



      ------------------------------------------------------------------------------

      منبع: Air.blogfa.com
  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.