شیطان پنهانکار روسی در اوکراین تحلیلی بر حضور سوخو-57 در جنگ اوکراین براساس ارزیابی های اولیه وزارت دفاع بریتانیا ، نیروی هوایی روسیه به احتمال بسیار زیاد ، ازجنگنده سوخو-57 خود در جنگ علیه اوکراین استفاده کرده است در حالی که این ادعا از سوی مستندات در دسترس قابل تایید نست ، ضمن اینکه ، خبر حضور این جنگنده برای چندمین باراست که اعلام می گردد .این منبع غربی در آخرین بروزرسانی خوداز صحنه نبرد اوکراین به شکل انحصاری بر روی حضورسوخو-57 برفراز آسمان کیف تمرکز نموده و براساس منابعی که این نهاد فاش ننموده ، حداقل از ژوئن 2022 این هواگرد در میدان نبرد بکار گرفته شده است در حالی که ادعا شده قبل از شروع جنگ در فوریه 2022 نیز فلون های نیروی هوایی روسیه در این منطقه فعال بوده اند . در همین زمینه خبرگزاری تاس به نقل از یک منبع ناشناس داخلی مدعی شده بود که حضور سوخو-57 در اوکراین ، از چیزی در حدود 2 تا 3 هفته پس از شروع جنگ آغاز شد که ارزیابی های فعلی نشان می دهد ماموریت این جنگنده ها ، تنها در داخل خاک روسیه و شلیک موشک های دوربرد هوابه سطح و یا هوابه هوا بوده است . سال 2011 / دومین نمونه تولید شده تی -50 که یکی از دهلیزهای پیشرانه آن برای آزمایش پیشرانه izdeliye 30 استفاده شد با توجه به این روند ، احتمالا عدم وجود مستندات کامل مبنی بر عملیات سوخو-57 ها در جنگ ، از همین مساله نشات می گیرد ، کما اینکه ماموریت های فوق الذکر ، با عملیات اسکادران های سوخو-35 و میگ-31 بی ام این نیرو نیز مشابهت داشته و میتوان آنها را مطابقت داد . در همین رابطه ، وزارت دفاع بریتانیا ، با انتشار تصاویر ماهواره ای تجاری که در 25 دسامبر 2022 برداشته شده ، مدعی است که حداقل 5 فروند فلون در پایگاه هوایی آختوبینسک ( نزدیک آستاراخان / جنوب روسیه ) مستقر بوده و گفته میشود این مرکز بعنوان مرکز تحقیقاتی شماره 929 تنها پایگاه عملیاتی شناخته شده سوخو-57 به نظرمی رسد واین بدان معناست که فلون ها در عملیات رزمی نیز احتمالا حضور داشته اند . با این حال ، تحلیل این مساله در ابتدا مقداری سخت به نظر می رسد چرا که آختوبینسک ، علاوه بر سوخو-57 ، میزبان سایر جنگنده های روسی نیز است و در کنار آن ، سایر فرودگاه های روسی نظیر لیپتسک نیز پذیرای این جنگنده بوده . پایگاه هوایی آختوبینسک 25 دسامبر 2022 برخی ناظران نظامی معتقدند که آختوبینسک ، مسئولیت ارزیابی رسمی جتهای رزمی و ارتقاء تجهیزات را برعهده دارد و درواقع تنها پس از تایید این مرکز ، سامانه های جدید رزمی می توانند وارد خدمت نیروی هوایی شوند در حالی که لیپتسک ماموریت ارزیابی و توسعه تاکتیکهای رزمی نیروی هوایی را برعهده گرفته . در نتیجه لیپتسک اولین سری خدمه سوخو-57 را آموزش میدهد و درنهایت جنگنده های تولیدی به همراه خدمه جدید ، در قالب هنگ 23 رزمی می بایست در خاور دور روسیه عملیاتی شوند . آختوبینسک 30 می 2019 با این پیش زمینه ، آختوبینسک تنها پایگاه سوخو-57 محسوب نمی شود و اگر هم باشد ، شواهد قابل اطمینانی در خصوص استفاده عملیاتی از آن وجود ندارد ، در نتیجه وزارت دفاع بریتانیا احتمالا مدارک قانع کننده تری را باید داشته باشد که هنوز به اشتراک گذاشته نشده است ، چرا که ایالات متحده و ناتو روند درگیریهای هوایی را از نزدیک زیرنظر دارند و تقریبا طیف متنوعی از داده های اطلاعاتی شامل تصاویر ماهواره ای ، اطلاعات سیگنالی و حتی منابع انسانی دراختیار آنهاست و اگر سوخو-57 عملیاتی شده باشد ، احتمالا اولین مراجعی خواهند بود که از آن مطلع می شوند . علیرغم تمامی شک و تردیدهای موجود ، روسها به احتمال بسیار زیاد ، به منظور اجتناب از آسیب رسیدن به شهرت و کاهش چشم انداز صادرات و بخطر افتادن فناوری حساس ناشی از دست دادن سوخو-57 های موجود ، با احتیاط بیشتری این جنگنده ها را وارد عمل نموده ، هر جند برد بالای این جنگنده ، در کنار قابلیتهای افزون تر حسگرهای استفاده شده در فلون باعث شده تا این هواگردها بدون نیاز به پرواز بر فراز خاک اوکراین ، نقش مفید خود را به اجرا گذارند .تحلیل گر بریتانیایی که گزارش وزرات دفاع را تنظیم کرده ، معتقد است که این مساله نشانه روند خطرگریزی روسها برای کاربرد همه جانبه نیروی هوایی خود در جنگ اوکراین است و این مساله با گزارش خلبان های اوکراینی که مدعی هستند روسها در اوج استفاده از نیروی هوایی خود ، تنها 24 فروند جنگنده را وارد عمل می کردند ، تقریبا منطبق است . علاوه براین ، شواهد بیشتری وجود دارد که ارتش روسیه ، نیروی هوایی خود را به شکل محدود برای نبردهای هوابه هوا وارد نبرد نموده ، بدین معنی که تاکتیسین های روسی استدلال خواهند کرد که حضور سوخو-57 در حریم هوایی اوکراین ، چه اثری می تواند داشته باشد ، وقتی امکان شلیک بسوی هدف های زمینی یا هوایی از دورن خاک روسیه وجود دارد ؟! در نتیجه عقب نگاه داشتن سوخو-57 ها شاید از یک نظر منطقی باشد ولی از سویی دیگر ، گزینه حمله مستقیم به هدف یا تلاش برای دستیابی به برتری هوایی را به نسبت کاهش می دهد . درخصوص مورد سوخو-57 ، منطبق شدن موشک هوابه هوای آر-37 ام با بردی درحدود 124 مایل برای شکست بن بست جاری در حوزه برتری هوایی اهمیت ویژه ای خواهد داشت . به گفته خلبانان اوکراینی ، این سلاح " لعنتی خطرناک " برای اولین بار در تابستان سال 2022 وارد جنگ اوکراین شد و گفته شده که یک نسخه فشرده شده آن نیز برای سوخو-57 در حال توسعه است ، با این حال روسها در حال حاضر می توانند با موشکهای آر-77-1 ، ضمن پرواز بر روی خط مرزی ، با جتهای اوکراینی درگیر شوند . آر-37 ام علاوه براین ، انتشار گزارش هایی مبنی بر توسعه موشک K-77M که بردی دوبرابری و درحدود 100 مایل را نسبت به آر-77 های فعلی به نمایش می گذارد ، امکان ایجاد خط بیشتری را برای اوکراین فراهم می کند . در حوزه حملات هوابه زمین ، سوخو-57 با مسلح شدن به مهمات KH-69 که برای انهدام اهداف کوچک و سخت سازی شده در بردهای فراتراز 180 مایل تولید شده و همچنین مهمات ضدرادار KH-58UShK با برد 150 مایل نیز برای سرکوب دفاع هوایی اوکراین میتواند عمل کند . با این حال ، نکته اصلی در این است که ناوگان عملیاتی سوخو-57 شامل 8تا 9 نمونه بعلاوه یک نمونه آزمایشی (در مجموع 10 فروند ) است که ممکن است برخی از آنها ، برای عملیات رزمی مجهز نشده باشند . بدین ترتیب ، ضمن درنظر گرفتن همه جوانب ، فلون در حال حاضر به سختی می تواند بصورت یک تغییر دهنده جریان بازی در جنگ عمل کند ، ولی حضور محدود این هواگرد در جنگ ، از دید تاکتیکی ، یک تجربه ارزشمند برای آزمایش سامانه های مختلف فلون در شرایط واقعی رزمی محسوب میشود . ضمن اینکه پیش از این ، دوفروند فلون در سوریه نیز بصورت آزمایشی بکار گرفته شد و گفته میشود تعداد ماموریتهای رزمی آن از 10 پرانه ( سورتی ) بیشتر بوده و ویدئوهای منتشره ازآن نیز مسلح شدن به مهمات KH-69 را به نمایش گذاشته بود . در همین حال ، با توجه به اینکه کرملین تنها 76 فروند فلون را سفارش داده ، عملکرد مناسب آن میتواند سفارش های بعدی را تضمین کند ، چرا که گفته می شود برنامه ریزی برای تولید نسخه سوخو-57 ام با پیشرانه های جدید به تعویق افتاده و این موتور احتمالا بر روی یکی از نمونه های موجود آزمایش خواهدشد . نیروی هوایی روسیه نیز با این دورنما ، احتمالا سرمایه گذاری بیشتری را برروی سوخو-35 و سوخو-30 اس ام خواهد نمود ، چرا که روند جذاب تری به نظر می رسد .درنهایت ، امکان تایید قطعی حضور سوخو-57 در جنگ با اوکراین وجود ندارد ولی در مجموع عملکرد ضعیف روسها در حوزه برتری هوایی ، با علم به حضور احتمالی سوخو-57 ، بخوبی قابل مشاهده است . پی نوشت : 1- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. منبع1

خوب اواخر 2022 و اوائل 2023 هر دو کشور کره شمالی و جنوبی فعال بودند دومین تست موفق پروازی ماهواره بر سوخت جامد کره جنوبی در روز 30 دسامبر انجام شد https://www.aparat.com/v/L9YnA تست راکت انداز چندگانه 600 م.م کره شمالی در روزهای 31 دسامبر و1 ژانویه تحویل دهی 30 راکت انداز چندگانه 600 م.م KN25 در حضور کیم بازدید کیم و دخترش از 12 لانچر موشک بالستیک برد کوتاه KN23 بازدید کیم از 26 موشک بالستیک میانبرد هواسانگ 12 و سر های جنگی آن منبع منبع 2 منبع3 صحبت های کیم در خصوص توسعه موشک قاره پیما سوخت جامد و پرتاب ماهواره بماند در گیری های اخیر برای ورود پهپاد های کره شمالی به کره جنوبی و اقدام تلافی جویانه کره جنوبی بماند

بسم الله الرحمن الرحیم در حال حاضر نیروی هوایی ایالات متحده از هواپیماهای گشتی به عنوان اصلی ترین ابزار برای مقابله با زیر دریایی های دشمنان خود استفاده می کند. عمده هواپیماهایی که به این منظور استفاده میشن P-3 و P-8A هستند. هواپمای گشت دریایی P-8A انواع تجهیزات جستجو را حمل می کند که برای جستجو و شناسایی اهداف زیر آب طراحی شده اند. برای انهدام این اهداف این هواپیما به اژدرهای MK54 مجهز هستند. محفظه داخلی این هواپیما 5 جایگاه و بر روی بالهای هم 6 جایگاه برای حمل این اژدرها وجود دارد. اژدر MK54 مجهز به سیستم چتر جهت کاهش سرعت است و ورود ایمن به آب را تضمین می کند با این حال حداکثر ارتفاع رها سازی محدود است و اگر از ان بیشتر شود سرعت برخورد بیش از حد افزایش می یابد و اژدر در لحظه ورود به آب آسیب می بیند. برای همین پوسایدون در لحظه رها سازی اژدر باید کاهش ارتفاع داشته باشد . به دلیل کاهش ارتفاع ممکن است حتی برای لحظاتی هدف از دید هواپیما خارج شود و صعود مجدد به ارتفاع هم زمان بر است. اگر جسمی از ارتفاع بالا با آب برخود کنه ، ضربه ناشی از این برخود می تواند برای جسم مخرب باشد. در این راستا معمولا اژدرها را در ارتفاعی در حدود 30 متری و یا کمتر از آن انداخته می شوند. اما دو مسئله برای هواگردی که اژدر را رها می کند به وجود می آید. 1- زیر دریایی ها به موشک هوای پدافندی کوتاه برد مجهز هستند و می توانند هواگرد را مورد اصابت قرار دهند. 2- هواپیمایی P-8A که به عنوان هواپیمای گشت دریایی انتخاب شده برای پرواز در ارتفاع های بالا طراحی شده و در ارتفاع پایین عملکرد ان به خوبی نیست یکی از گزینه ها برای رفع ایرادات استفاده از چتر برای پرتاب اژدر است . هر چند در این روش تا حدودی بحث ارتفاع رفع شده اما برد کم اژدر MK45همچنان یک مشکل در این روش است. برای رفع این ایرادات شرکت لاکهید مارتین سیستم تخلیه اژدر در ارتفاع بالا یا HAAWC را گسترش داده است. اساس این سیستم استفاده از بال ها برای افزایش برد اژدر MK45 است . در این حالت هواپیماهای P-8A و P-3 می توانند در ارتفاع بالا و فاصله زیاد از هدف اژدر های خود را رها کنند . همچنین در این طرح قرار است اژدرهای دارای سیستم HAAWC از پرتاب گرهای استاندارد نیروی دریایی هم پرتاب شوند کیت استانداری که به این منظور شرکت Raytheon توسعه داد LongShot نام دارد. به کمک کیت LongShot می توان اژدرهای 354 میلی متری ارتش ایالات متحده را از ارتفاع بین 250 تا 15000 متری رها کرد در این حالت برد آنها حتی به 90 کیلومتر هم می رسد. به کمک این سیستم اژدرها قادر خواهند بود در فاصله دور از سیستم پدافند هوایی به سمت هدف رها شوند که این مسئله باعث افزایش شانس بقای هوایپما در درگیری های احتمالی می شود. این کیت ارزان هست . دارای سیستم هدایت ترکیبی اینرسی و GPS است به راحتی بر روی اژدر نصب می شود. بعلاوه در طول مسیر هم ارتباط این سیستم با هواپیما برقرار هست و می توان برای اصلاح مسیر از این لینک استفاده کرد. برای پرتاب اژدر به کمک سیستم HAAWC هواپیماهای P-8A و P-3 نیازی به تغییر مشخصات پرواز خود( ارتفاع و سرعت ) ندارند تنش های موجود بر روی بدنه آنها کاهش می یابد و نیاز به تعمیر در آنها کمتر می شود. در نتیجه هزینه استفاده از آنها کاهش می یابد. این طرح هنوز آزمایش های خود را به اتمام نرسانده منبع1 High Altitude Anti-Submarine Warfare Weapon Capability (HAAWC) کیتLongShot توسط ریتون ساخته شده و کار آماده سازی پوسایدون برای استفاده از آن بر عهده بوئینگ هست

جنگ در اوکراین روز سیصد و هفتم الی سیصد ویازدهم بیست و نهم دسامبر 2022 الی چهارم ژانویه 2023 تضاد عجیبی هست ...!!! طبیعت ، مسیر عادی خودش را طی می کند ولی جامعه متمدن بشری ، ظاهرا علاقه ای ندارد با این روند همراه شود ....!!!! صحنه جنگ در اوکراین – بیست و نهم دسامبر 2022 1- ارتش روسیه دور جدیدی از حملات به زیرساختهای اوکراین را در شب 29 دسامبر 2022 اجرا نمود . گفته شده 69 تیر موشک کروز و 23 فروند پهپاد بسمت زیرساختهای اوکراین شلیک شده که کیف مدعی است 54 موشک کروز و حداقل 11 فروند پهپاد سرنگون شده اند . اهداف مورد اصابت در این شب شامل زیرساختهای حیاتی در لویو ، کیف ، اودسا ، خارکف و حومه دونتسک بوده که موجب پدید آمدن اختلالات گسترده در شبکه برق اوکراین شده است . علاوه براین مناطقی در سومی ، چرنیشهف ، ژیتومیر ، وینیتسیا ، خملینتسکی ، ترنوپیل ، ایوانو- فرانکیفسک ، پولتاوا ، دنیروپتروفسک و زاپوروژنیه هدف قرار گرفته است . خوب ، بعد از ماه ها تبلیغ در خصوص تحویل سامانه های توپخانه ای و موشکی به کیف برای مقابله با شمعدانی های !!!! مهاجم ، ظاهرا ارتش اوکراین ترجیح داده که به دوران جنگ دوم برگردد ترکیب هایلوکس ، نورافکن و دوشکا و دوشکاچی !!!! زنده باد خاورمیانه .... 2- رئیس اداره اطلاعات ارتش اوکراین در اظهارنظری بی سابقه اعلام نمود که جنگ دراوکراین به یک بن بست کامل تبیدل شده است . وی در مصاحبه ای که با بی بی سی صورت داده مدعی شده که دوطرف فاقد منابع کافی برای پیشروی جدید هستند . به گفته وی ، اوکراین نمی تواند روسها را در همه محورها وادار به عقب نشینی کند و به همین دلیل منتظر سامانه های جدید رزمی است و روسها نیز منابع کافی برای ادامه حمله در باخموت را نیز ندارند . 3- کارگروه بسیج نظامی کرملین برای اولین بار در 29 دسامبر تشکیل جلسه داد . ارتش اوکراین همچنان آمار های قابل توجهی را در سرنگونی شمعدانی های !!! مهاجم اعلام می کند ولی ظاهرا از این طرف ، روند شلیک ها با وجود بالا و پائین شدن های متعدد در حوزه کمیت ، همچنان ادامه دارد ...!!!! جالب هست .... شماره سریال شمعدانی ها هم محو شدند که احتمالا از لاشه های قبلی برای تایید شکارهای جدید هم استفاده کرده باشند ..‍!!!! صحنه جنگ در اوکراین – سی ام دسامبر 2022 1- ارتش روسیه مابین دو شب 29 تا 30 دسامبر 2022 با استفاده از پهپادهای ایرانی ، دور جدیدی از حملات خود را به کیف انجام داد . فرماندهی نیروی هوایی اوکراین مدعی شده که ارتش روسیه در دوشب متوالی 16 فروند شاهد-136 و 131 را بسمت اهدافی در داخل خاک اوکراین شلیک نمود که همگی سرنگون شده اند !!!!!! داداش ... اودسا کدوم طرفی هست ؟؟!!! مستقیم .... به پیچ سمت چپ در همین ارتباط ، هفت فروند پهپاد بسمت کیف شلیک شد که شش فروند سرنگون و یک فروند نیز به یک ساختمان اداری برخورد نمود . برخی منابع مدعی شده اند در یک بازه 48 ساعته ، روسها 39 فروند پهپاد شاهد 131/136 را بسمت اهدافی در عمق خاک اوکراین شیلک کرده اند که در مقایسه با دور قبلی حملات در 18 و 19 دسامبر که تنها 13 فروند پهپاد استفاده شد ، افزایش قابل توجهی را بخود می بیند . برخی رسانه های غربی مدعی هستند که شدت یافتن این نوع حملات احتمالا بدلیل دریافت محموله های جدیدی از ایران است یا اینکه روسها بدلیل امضاء قرار داد جدید ، از ذخیره های خود در حال استفاده هستند . این حملات به گفته تحلیلگران اطلاعاتی ناتو ، برای حفظ روند فشار بر روی دولت کیف و حفظ ذخیره موشکهای کروز / بالستیک فعلی ارتش روسیه برنامه ریزی شده است . 2- ارتش روسیه به ضدحملات خود در امتداد خط سواتوو- کرمینا ادامه میدهد 3- ارتش اوکراین در حال اجرای عملیات نظامی در محورهای درگیری در استان لوهانسک است . فاب-500 روسی با طراحواره نقاشی شده روی آن خطاب به روسها .... لطفا از روی فینیکس کپی نزنید 4- درگیری ها در آودیووکا- باخموت همچنان ادامه دارد ولی گفته می شود از شدت درگیری ها نسبت به روزهای گذشته کاسته شده است . اورلان-10 مسلح شده که به غنمیت ارتش اوکراین درآمده این پهپاد به دو بخش حامل نارنجک های ترکش شونده که روی بالها نصب شده مجهز می گردد 5- منابع محلی از تبدیل آرایش دفاعی ارتش روسیه در آفند در استان زاپوروژنیه خبر داده اند . بدون شرح پیگیری روند MDCOA : 1-الکساندر ولوفوویچ ، رئیس شورای امنیت ملی بلاروس در 30 دسامبر 2022 مدعی شد که ارتش بلاروس و روسیه براساس توافقنامه 1997 می توانند یک نیروی مشترک نظامی را ایجاد کنند که مراحل اولیه آن در جریان ملاقات میان وزیر دفاع روسیه و وزیر دفاع بلاروس انجام شده است . این روند ، تازگی ندارد ولی حذف یکسری محدودیتها در اندازه و ترکیب نیروی نظامی مورد نظر می تواند منجر به افزایش توان رزمی دو کشور شود . هویتزر خودکششی دانا- ام-2 کالیبر 152 م.م تحویل ارتش کیف می شود با این حال هنوز نشانه ای برای ورود به این فاز دیده نشده ،اما روسها تا امروز برای تامین نیروی انسانی خود بر روی ظرفیتهای آموزشی خود بیشتر تکیه کرده اند و درصورت محقق شدن این مساله ، ممکن است بخشی از تحلیل های فعلی را دچار تغییر نماید . در همین رابطه ، وزارت دفاع روسیه در 30 دسامبر ، یک واحد تانک ناشناس ، جمعی ناحیه نظامی غربی را به نمایش گذاشت که در یک پادگان آموزشی غیر قابل شناسایی در بلاروس مستقر بوده و در حال تمرین قرار دارند . ارتش اوکراین ادعا کرده که این تصویر متعلق به نخستین سری مهمات تولیدی داخلی این کشور برای واحدهای توپخانه است در تصویر مهمات شدید الانفجار 152 م.م قابل رصد می باشد صحنه جنگ در اوکراین – سی و یکم دسامبر 2022 1-سخنرانی پوتین در شب سال نو میلادی نشان میدهد که پوتین در خصوص توجیه روند جامعه روسیه در خصوص جنگ دراوکراین همچنان تردید دارد و تلاش می کند تا این روند را بهبود بخشد . وزارت دفاع اوکراین مدعی است که ارتش روسیه ماهانه امکان تولید 30 تیر موشک کروز خا-101 و چیزی در حدود 10 تا 15 تیر موشک کروز کالیبر را اکنون در اختیار دارد 2- سخنرانی سالانه پوتین از ستاد فرماندهی منطقه جنوب روسیه اجرا شد که بخشی از تلاش های کرملین برای دادن وجه رهبر زمان جنگ به رئیس جمهوری فعلی روسیه است . تا ژانویه 2023 ارتش کانادا چیزی در حدود 39 دستگاه نفربر 8×8 LAV ACSV سوپربیسون را به ارتش اوکراین تحویل داده 3- برخی منابع اطلاعاتی مدعی هستند که روسها در حال انتقال ذخایر مهمات توپخانه از نواحی نظامی خود به صحنه جنگ در اوکراین هستند تا پشتیبانی از عملیات نظامی در اوکراین را سرعت بخشند . رئیس اداره اطلاعات اوکراین اعلام نمود که ارتش روسیه با مشکلات قابل توجهی در خصوص مهمات توپخانه در محورهای مختلف جنگ در اوکراین روبرو هستند که این روند تا مارس 2023 تشدید خواهد شد . به گفته وی ارتش روسیه پیش از این روزانه 60 هزار گلوله توپ استفاده می کردند ولی اکنون متوسط کاربرد به روزانه بین 19000 تا 20000 گلوله رسیده است . به همین دلیل انبارهای نظامی بلاروس در حال بررسی به منظور انتقال مهمات قابل استفاده بوده تا از آنها برای پشتیبانی از عملیات نظامی استفاده شود . گفته شده ارتش فرانسه تعداد نامشخصی از خودروهای زرهی AMX-10 RC را به ارتش اوکراین متقبل شده است به گفته وزارت دفاع بریتانیا ، ارتش روسیه احتمالا با مشکلاتی در تامین مهمات برای اجرای عملیات نظامی در مقیاس وسیع روبرو شده و اگر خبر انتقال مهمات از بلاروس صحت داشته باشد ، می توان حدس زد که شروع عملیات از شمال اوکراین تا حدودی بعید خواهد بود . ( البته یک نکته هم هست ... معمولا وقتی عملیات عمده ای قرار نیست رخ بدهد و تنها آتشباری محدود به خطوط مقدم باشد ، عقل حکم می کند که از مهمات بی جهت استفاده نشود و کاهش میزان مصرف مهمات الزاما به معنای کمبود نیست مگر اینکه از داده های دقیق تری از لجستیک روسها وجود داشته باشد ... .م ) یک نمونه از استراتژی فریب " روستای پوتمکین" در ارتش روسیه کامیون های حامل سوخت بصورت خودروهای سنگین حامل چوب درآمده تا امکان تردد و تحرک بیشتر آنها در صحنه نبرد ، بدون برانگیخته شدن حساسیت دیده بانهای اوکراینی فراهم شود 4- عملیات ارتش روسیه در شرق استان زاپوروژنیه و محور جنوبی جنگ ادامه دارد . 5- وزیر دفاع اوکراین مدعی شده که روسها در حال برنامه ریزی برای کلید زدن دور جدیدی از بسیج محدود برای جنگ هستند . در همین زمینه منابع اوکراینی گزارش می دهند که کرملین برای دور جدید بسیج نظامی آماده می شود و برای این کار ابتدا مرزها بسته شده و خروج مردان از بلاروس و روسیه ممنوع خواهد شد ( احتمالا بخشی از عملیات روانی برای تحریک مخاطبان روس .م ) با این حال ستاد کل ارتش اوکراین اعلام کرده که دفاتر استخدام ارتش روسیه در کریمه ، در حال تهیه فهرستی از افراد با تابعیتهای مختلف مشمول بسیج تا انتهای ژانویه 2023 هستند . وزارت دفاع روسیه پیش از این اعلام کرده بود که جذب نیروی وظیفه در پائیز 2022 با پیوستن 120 هزار نفر بطور رسمی پایان یافته و از این تعداد ، 450 نفر از نیروهای متخصص به شرکتهای علمی و کارخانه های تولید جنگ افزار اعزام شده اند . خودروهای زرهی روسی در حال انتقال به خاک بلاروس صحنه جنگ در اوکراین – یکم و دوم ژانویه 2023 1-ارتش اوکراین مدعی شده که تمامی پهپادهای مهاجم روسی در دو شب متوالی 31 دسامبر 2022 الی 2 ژانویه 2023 رهگیری و منهدم شده است . برخی معتقدند که این حملات هنوز برای ملی گرایان روسی رضایت بخش نیست و انتقادات آنها همچنان ادامه دارد . نیروی هوایی اوکراین در 1 ژانویه 2023 اعلام نمود که ارتش این کشور 45 فروند پهپاد مهاجم روسی (شاهد 136 ) را سرنگون نموده و سامانه NASAMS آمریکایی برای دفاع دربرابر این تهدید استفاده می شود . این منبع مدعی شده که در شب اول و دوم ژانویه 39 پهپاد را سرنگون نموده ، در حالی که در شب دوم مجددا 27 فروند دیگر را به این تعداد اضافه نمود . در همین زمینه ارزیابی واحد اطلاعاتی ارتش اوکراین نشان می دهد که روسها تنها برای 2 تا 3 حمله دیگر ، موشک کروز در اختیار دارند . نفربرهای اهدایی M113AS4 ارتش استرالیا به اوکراین 2- حملات ویرانگر سامانه های هیمارس به یک پایگاه ارتش روسیه در ماکییوکا در استان دونتسک که در 31 دسامبر صورت گرفت ، سیل انتقادات را مجددا بسوی ستاد کل ارتش این کشور سرازیر نمود ولی گفته شده وزارت دفاع روسیه این نقص را متوجه مقامات نظامی استان دونتسک دانسته اند . ظاهرا ارتش فرانسه مهمات خوشه ای جدیدی را با شناسه 155 BONUS به اوکراین تحویل داده که مشترکا توسط فرانسه و سوئد تولید می شود هر تیر از این مهمات ، دو مهمات فرعی را با خود حمل می کنند که با مجهز شدن به حسگرهای چندبانده مادون قرمز و لایدار اهداف خود را پیدا کرده و بدان اصابت می کند با این حال وقتی تحلیل های مختلف رصد گردید ، نتیجه گرفته شد که تعداد مهمات تحویلی محدود بوده ( تا این لحظه البته .. ) ستاد کل ارتش اوکراین مدعی شده که حملات موشکی به یک مرکز تجمع نیروهای روسی در ماکوییکا باعث انهدام حداقل 10 سخت افزار نظامی شده و رقم تلفات انسانی را تا 400 نفر و 300 مجروح اعلام کرده است . این حمله که به مدرسه فنی شماره 19 که تنها 13 کیلومتر با خطوط مقدم فاصله داشته ، صورت گرفته است ولی روسها متقابلا اعلام کرده اند که اصابت 4 راکت از شش راکت شلیک شده باعث کشته شدن 63 نفر در این مقر شده است . برخی منابع نیز این رقم را تا 110 نفر کشته و 100 زخمی نیز اعلام نموده اند . 3- ارتش روسیه به تلاش های خود در محور سواتوو ادامه می دهد ولی تا امروز این تلاش ها نتیجه ای در بر نداشته است . محور باخموت و یگانهای ارتش اوکراین که دراین محور مستقر هستند 4- ارتش اوکراین مدعی شده که روسها در بازطراحی خطوط خود در محور شرق اوکراین هستند و درمقابل سرعت آتشباری توپخانه خود را نیز افزایش داده اند . 5- ارتش روسیه در حال تقویت خطوط تماس خود در خطوط مقدم محور خارکف- سورسک بوده و گفته می شود که واحدهای جدیدی به این منطقه اعزام شده است . بدون شرح ... صحنه جنگ در اوکراین – سوم ژانویه 2023 1-پوتین ابلاغیه ای را به مقامات ارشد روسی صادر نمود که در آن شیوه های پرداختهای نقدی به پرسنل نظامی روسیه و تبلیغ برای ادامه جنگ ذکر شده . 2- پریگوژین در خصوص عدم پیشرفت سریع واحدهای واگنر در باخموت توضیحاتی را ارائه داد و تلاش نمود تا روند فعلی را توجیه کند . وی در مصاحبه ای مدعی شد که در حال حاضر امکان شکستن خطوط دفاعی ارتش اوکراین در باخموت وجود ندارد و هر خانه تبدیل به یک دژ شده و ارتش اوکراین در هر 10 متر از خیابان های این شهر یک خط دفاعی ایجاد کرده اند و واحدهای واگنر مجبورند خانه به خانه و ساختمان به ساختمان را برای پیشروی پاکسازی کنند . وی در اکتبر 2022 مدعی شده بود که نیروهای این گروه روزانه 100 تا 200 متر دراین شهر پیشروی می کنند . با این حال وی برای توجیه این روند بیان نموده که کمبود خودروهای زرهی قابل مشاهده است و مهمات کالیبر سبک امکان مجبور کردن نیروهای مدافع برای ترک خطوط خود را ندارد . بدون شرح ... صحنه جنگ در اوکراین – چهارم ژانویه 2023 1-رسانه ها و میل بلاگرهای روسی همچنان در حال انتقاد از پاسخ رسمی وزارت دفاع در خصوص حمله موشکی اوکراین به یک مقر ارتش روسیه و کشته شدن 63 نفر از پرسنل روسی هستند . وزارت دفاع روسیه مدعی شد که استفاده پرسنل از تلفن های همراه ، برخلاف ممنوعیت های موجود که گفته شده روشن کردن آن در محدوده مشخصی از خطوط تماس با دشمن با محدودیت هایی باید صورت گیرد ، باعث بروز این حادثه شده در حالی که تعداد کشته شدگان از 63 نفر به 89 نفر افزایش پیدا نموده است . با این حال ، این توجیه خشم میل بلاگرهای روسی را برانگیخته و معتقدند که مقصر دانستن تلفن های همراه و صاحبان آنها در قرن 21 درست نیست بلکه سهل انگاری فرماندهان عامل این رویداد بوده است . تهدید از شرق ؟!!! با توجه به 2 دور حمله پهپادی به پایگاه هوایی انگلس و چند زیرساخت نظامی ارتش روسیه در داخل خاک این کشور ، برخی از میل بلاگرهای روسی در حال امکان سنجی تغییر جهت تهدید علیه روسیه از غرب به شرق هستند . به گفته این دسته از میل بلاگرهای روسی اداره اطلاعات ارتش اوکراین در حال برنامه ریزی برای اجرای حملات به زیرساختهای حیاتی روسیه در شرق این کشور است . این تحلیلگران معتقدند که مجموعه از زیرساختهای تولید هواپیما از جمله خط تولید سوخو-35 و سوخو-57 که بر روی فناورهای پیشرفته ای مشغول کار هستند و از هم اکنون در حال تولید سوخو-57 است که تا انتهای سال 2024 می بایست 22 فروند و تا سال 2028 76 فروند از این جنگنده را تحویل نیروی هوایی روسیه دهد ، ممکن است آماج حملات اوکراین قرارگیرد . این درحالی است که خطر حمله به سوخو-35 هایی که قرار است تحویل نیروی هوایی ایران شود نیز وجود دارد . ضمن اینکه خط تولید بالگردهای تهاجمی کاموف-52 نیز در این مناطق قرار داشته و با توجه به تلفات این بالگردها در اوکراین ، حمله به این مراکز می تواند یک تهدید جدی باشد . این دسته از ناظران نظامی معتقدند که حملات گروهی پهپادها از روی کشتی های غیرنظامی در دریای ژاپن یا اقیانوس آرام که می تواند در اجاره شرکتهای ساختگی باشد ، امکان پذیر بوده و پهپاد Mugin-5 چینی که درارتش اوکراین نیز موجود است ، نامزد اصلی برای این کاردر نظر گرفته شده . این مساله در خصوص پایگاه زیردریایی های هسته ای روسیه در خاور دور نیز می تواند مصداق داشته باشد . دراین میان برخی میل بلاگرهای روسی مدعی هستند که اگر چه استفاده افراط آمیز از تلفن های همراه ممکن است یکی از عوامل این حمله بوده باشد ولی تمرکز وزارت دفاع روسیه روی این عامل درست نیست . به گفته این افراد ، یک ارتش مدرن اگر به درستی سازماندهی شده و آموزش دیده باشد ، نباید اجازه همگرا شدن عواملی را دهد که که دراین حادثه نقش داشته اند . در نهایت این فرماندهی ارتش روسیه است که سازماندهی و استقرار نیروهای روسی در منطقه نبرد را برعهده دارد و مسئولیت حضور این نیروها در مواضع غیرتاکتیکی ( اشاره به محل مورد اصابت که یک مدرسه فنی بوده .م ) و درنزدیکی یک انبار مهمات و در برد توپخانه دشمن ، برعهده فرماندهان ارشد و میانی قرار دارد . 2- اداره اطلاعات ارتش اوکراین اعلام نموده که ارتش این کشور قصد دارد در بهار 2023 یک ضدحمله سرتاسری را در اوکراین انجام دهد ( نکته : چرا کیف دائم سعی دارد روی تاریخ و گستره این حمله تاکید کند ؟؟ اتفاقی افتاده یا قرار هست رُخ بدهد ؟؟ این برای چندمین بار در طول یکماه گذشته است که این ادعا مطرح می شود ) رصد سامانه توپخانه ای LRU فرانسوی در اوکراین - ژانویه 2023 https://www.aparat.com/v/Hx01q 3- ارتش روسیه به شکل فزاینده ای در حال وابسته شدن به پهپادهای ساخت ایران برای حمله به زیرساختهای اوکراین است و همکاری دوجانبه بین تهران و مسکو ، به منظور تامین تعداد بیشتری از سامانه های تسلیحاتی با دقت بالا توجه منابع غربی را بخود جلب نموده است . 4- ارتش روسیه در حال تقویت واحدهای خود در مقابل شهر خرسون در جنوب اوکراین است . تی-80 بی وی ام با تور استتار در یک پادگان آموزشی ارتش روسیه 5- برخی تولیدکنندگان خصوصی سلاح در روسیه ، به انتقاد از روند عملیات نظامی در اوکراین ادامه می دهند . منبع1 منبع2 منبع3 منبع4 منبع5 منبع6 8- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. 9- جمع آوری دیتاهای این پست از ساعت 7:30 بعداز ظهر روز پانزدهم تا ساعت 54 دقیقه بامداد روز شانزدهم دی بدلیل سرعت بسیار پائین اینترنت ، عدم کارایی مناسب ابزارهای خاص برای دسترسی به تصاویر و ویدئوها ، طول کشید .. برای ثبت در تاریخ و حافظه میلیتاری که حتی این شرایط بد هم باعث نشد تا روند تحلیل متوقف بشود ..

توسعه تسلیحاتی کره شمالی آسیا را در سال ۲۰۲۳ در معرض خطر قرار می‌دهد. رژیم پیونگ یانگ سال 2023 را با تهدید کره جنوبی و اعلام برنامه هایی برای ساخت موشک های بالستیک توانمندتر و زرادخانه هسته ای بزرگتر آغاز کرده است. بر اساس بیانیه های منتشر شده توسط خبرگزاری دولتی KCNA،کره شمالی سال 2023 را با پرتاب های موشکی آغاز کرده است و کیم جونگ اون رهبر این کشور متعهد به افزایش تولید تسلیحات هسته ای و توسعه موشک های بالستیک قاره پیما (ICBM) پیشرفته شده است. کیم همچنین اعلام کرده است که کره جنوبی دشمن قطعی و هدفی برای سلاح‌های تهاجمی و خطرناک کره شمالی است. کره جنوبی از دهه 1950 در سایه تهدیدهای همسایه شمالی خود زندگی کرده است. با این حال، تحلیلگران گفته اند که تهدیدها و تحریکات فعلی پیونگ یانگ باید باعث نگرانی عمیق شود. کیم سانگ وو، سیاستمدار سابق و با گرایش چپ کره و اکنون عضو فعلی هیئت مدیره بنیاد صلح کیم دائه جونگ، گفت که وضعیت امنیتی در شبه جزیره کره دوباره رو به وخامت است. "من فکر می کنم دلیل خوبی برای هشدار وجود دارد.من انتظار دارم که ما همچنان شاهد جنگنده‌تر بودن شمال باشیم، زیرا آنها به صراحت اعلام کرده‌اند که جنوب را یک "دولت دشمن" می‌دانند." دولت یون سوک یول، رئیس‌جمهور محافظه‌کار کره جنوبی، که در ماه مه 2022 روی کار آمد، قول داده است که در مقایسه با مون جائه این، رئیس‌جمهور پیشین، در مورد روابط با پیونگ یانگ موضع سخت‌تری اتخاذ کند. یون به سرعت به تحریکات اخیر واکنش نشان داد و رئیس ستاد مشترک ارتش روز دوشنبه تشکیل یک سازمان جدید را برای توسعه پاسخ به تهدیدات موشکی و هسته‌ای کره شمالی اعلام کرد. رئیس جمهور کره جنوبی همچنین اعلام کرد که سئول در حال مذاکره درباره امکان سازماندهی مانورهای هسته ای مشترک با آمریکا است. کیم به دنبال قدرت نظامی غافلگیرانه است. در نشست حزب کارگران کره در هفته آخر دسامبر، که بیانیه‌هایی از آن برای اولین بار در اول ژانویه گزارش شد، کیم بر نیاز به توسعه و استقرار "قدرت نظامی عظیم" تاکید کرد و ادعا کرد که باید از حاکمیت کره شمالی محافظت شود. به گزارش KCNA، کیم گفت که ایالات متحده و کره جنوبی در تلاش برای «انزوا و خفه کردن» پیونگ یانگ هستند. کیم به کابینه خود گفت که راه حل یک ICBM جدید است که "ماموریت اصلی آن یک حمله متقابل هسته ای سریع می باشد. همراه با توسعه سلاح های هسته ای تاکتیکی با هدف مقابله با کره جنوبی. در ماه دسامبر، کره شمالی اعلام کرد که قصد دارد اولین ماهواره جاسوسی خود را تا آوریل به مدار زمین بفرستد. همچنین این نگرانی وجود دارد که کار بر روی اولین زیردریایی کره شمالی که قادر به شلیک موشک‌های دوربرد است، به پایان خود نزدیک می‌شود. تجزیه و تحلیل تصاویر ماهواره ای نشان می دهد که کار بر روی توسعه وسایل پرتاب بزرگتر و توانمندتر برای ماهواره ها و موشک های دوربردتر، از جمله سیستم های تقویت کننده سوخت جامد، ادامه دارد. لیف-اریک ایزلی، استاد مطالعات بین‌المللی در دانشگاه اوها وومنز در سئول، می‌گوید: «در مقایسه با تسلیحات سوخت مایع، موشک‌های سوخت جامد متحرک‌تر، پرتابشان سریع‌تر و پنهان‌کردن و استفاده از آنها در هنگام درگیری آسان تر هستند. او گفت: ادعای پیونگ یانگ مبنی بر آزمایش یک موتور سوخت جامد برای موشک های بالستیک با برد بلندتر، از دکترین تهاجمی تر و اخیراً اعلام شده کیم مبنی بر استفاده از سلاح هسته ای در صورت تهدید رهبری کیم یا دارایی های استراتژیک این کشور حمایت می کند. در حالی که پرتاب های موشکی در نیمه دوم سال 2022 ممکن است "از لحاظ فنی چشمگیر" نبوده باشد، این واقعیت که حجم بالایی داشته و در زمان های غیرقابل پیش بینی و از مکان های مختلف انجام شده است "نشان می دهد که کره شمالی می تواند انواع مختلفی از حملات را انجام دهد. همچنین انتظار می رود کره شمالی به زودی یک آزمایش تسلیحات هسته ای زیرزمینی دیگر را انجام دهد که اولین آزمایش آن از سال 2017 است. چئونگ سونگ چانگ، تحلیلگر اندیشکده موسسه سجونگ، این هفته به روزنامه کره تایمز گفت که او معتقد است.هفتمین آزمایش اتمی کره شمالی با یکی از ۳ تاریخ مهم آینده در شمال همزمان خواهد شد.۸ ژانویه سالروز تولد کیم جونگ اون است،۱۶ فوریه سالگرد تولد جونگ ایل،پدر فقید وی است،در حالی که ۸ فوریه هفتاد و پنجمین سالگرد تأسیس ارتش خلق کره است. کیم سانگ وو از بنیاد صلح کیم دائه جونگ گفت: اعلام کره شمالی مبنی بر اینکه در صورت مشاهده تهدیدی برای رژیم، حق انجام یک حمله هسته ای پیشگیرانه را برای خود محفوظ می دارد، نشان دهنده تغییر نگران کننده در فلسفه امنیتی است. کره شمالی قبلا تسلیحات هسته ای را به عنوان یک عامل بازدارنده در برابر حملات توصیف کرده بود. کیم گفت: «من این را به عنوان یک مسابقه تسلیحاتی در شبه جزیره نمی‌دانم، زیرا کره شمالی دائماً در حال توسعه توانایی‌های هسته‌ای خود بوده است، حتی زمانی که آنها گفته‌اند که اینطور نیست، اما واضح است که دلیلی برای نگرانی با وضعیت امنیتی فعلی وجود دارد. و این احتمال بسیار ترسناک وجود دارد که اگر مثلاً یک حادثه کوچک در مرز به تشدید شود، درگیری رخ دهد.» وی افزود: «از آنجایی که دو طرف صحبت نمی کنند، یک اتفاق بسیار جزئی می تواند خیلی سریع به یک بحران بزرگ تبدیل شود. منبع: https://www.google.com/amp/s/amp.dw.com/en/north-korean-arms-development-puts-asia-on-edge-in-2023/a-64272097

TORSION BAR یا تعلیق میله پیچشی تعلیق میله پیچشی که به عنوان تعلیق فنر پیچشی نیز شناخته می شود ، یک اصطلاح کلی برای هر سیستم تعلیق خودرویی است که از میله پیچشی به عنوان فنر اصلی تحمل وزن خود استفاده می کند.(درواقع میله نه خم و نه جمع می‌شود،و در خود می پیچد یا به اصطلاح تاب می خورد).در این نوع سیستم تعلیق به شکل عرضی انتهای یک میله فلزی بلند محکم به شاسی وسیله نقلیه وصل شده است و انتهای مخالف آن به یک بازوی کنترلی بالایی یا پایینی متصل می شود. همانطور که بازوی کنترل در پاسخ به حرکت چرخ به بالا و پایین می‌چرخد، میله پیچشی می‌پیچد و در واقع رفتار یک فنر را از خود نشان می دهد. قسمت جلویی میله شش ضلعی است و محکم در دهانه بازوی کنترلی قرار می گیرد. علاوه بر این،سمت دیگر آن هم شش ضلعی است و محکم در یک شکاف در یک لنگر متصل به عضو متقاطع شاسی قرار می گیرد.سازندگان میله پیچشی را از یک میله یا لوله مستقیم می سازند.سپس با استفاده از یک اهرم یا عضو جناغی شکل، یک سر آن را به چرخ وصل می کنند. این اجازه می دهد تا انتهای متصل به مجموعه چرخ با انحراف چرخ های جاده بپیچد. بنابراین، می توانید اثر فنر را با میله پیچشی دریافت کنید. سیستم تعلیق میله پیچشی در خودروها و تانک‌ها مانند تانک های لئوپارد 2، ام 1 آبرامز و تی-72 ، و همچنین اکثر IFV های معاصر و خانواده های مرتبط از جمله CV90، سری BMP و M2 برادلی.(بسیاری از تانک‌های جنگ جهانی دوم از این سیستم تعلیق استفاده می‌کردند) و در کامیون‌ها و SUV‌های مدرن استفاده می‌شود. از فورد، کرایسلر، جنرال موتورز، میتسوبیشی، مزدا، نیسان، ایسوزو و تویوتا. میله‌های پیچشی یک فناوری ساده و مقرون‌به‌صرفه هستند و پرکاربردترین نوع تعلیق در نسل فعلی AFV می باشند، اگرچه بسیاری از طراحی‌های جدید و نسل بعدی در حال تغییر به پیکربندی‌های هیدروپنوماتیکی هستند. آنها برای دهه‌های آینده به عنوان یکی از ویژگی‌های رایج طراحی AFV باقی خواهند ماند. میله های پیچشی برای اولین بار در یک وسیله نقلیه موتوری در خودروی سیتروئن تراکشن آوانت در سال 1934 به کار گرفته شد و در همان سال اولین کاربرد نظامی آن ، در تانک سوئدی Landsverk L-60 ارائه شد. و همچنین پانزر آلمان، سری KW روسی و M18 Hellcat امریکایی از این نوع تعلیق استفاده کردند. اگرچه بسیاری از AFV ها،در دهه 1930 و 1940، از سیستم تعلیق مبتنی بر فنر از جمله پیکربندی های کریستی و فنر عمودی/افقی (HVSS/VVSS) استفاده می کردند، با گذشت زمان میله پیچشی به عنوان پیکربندی تعلیق پیش فرض مورد استفاده در اکثر AFV های معاصر ظاهر شد. یکی از ملاحظات طراحی که فورا قابل تشخیص نیست این است که استفاده از پیکربندی تعلیق میله پیچشی به چرخ دنده نامتقارن نیاز دارد،زیرا میله ها در تمام عرض خودرو قرار گرفته اند و از سوار شدن چرخ های جاده بر روی یک موقعیت طولی جلوگیری میکنید.زیرا میله‌ها در تمام عرض بدنه حرکت می‌کنند و بنابراین مانع از جابجایی چرخ‌های جاده در همان موقعیت طولی می‌شوند. این موضوع از منظر طراحی یا عملکرد خودرو مسئله مهمی نیست، اما برخی ملاحظات، طراحی اضافی را برای اطمینان از بارگذاری و تعادل یکنواخت از طریق سیستم تعلیق اضافه می کند. تعداد محدودی از وسایل نقلیه از میله‌های پیچشی کوتاه‌تر استفاده کرده‌اند تا بتوانند به طور متقارن روی خط مرکزی خودرو لنگر بیاندازند، از جمله T-64 روسی. این باعث می‌شود ویژگی های آن کمتر از حد مطلوب باشد و اکثریت طراحان از آن اجتناب کرده‌اند. برخی از طرح‌ها از پیکربندی میله پیچشی زاویه‌دار استفاده کرده‌اند، که در آن میله‌ها با زاویه‌ای قرار می گیرند که امکان آرایش متقارن را فراهم می‌کند. منبع: http://www.ikad-co.com/eng/single-torsionbar.html https://www.tanknology.co.uk/post/primer-torsion-bar-suspension

بنام خدا شرکت بویینگ اعلام کرد ارتش ایالت متحده امریکا یک قرارداد 426 میلیون دلاری برای ساخت 12 فروند CH-47 چینوک اف برای نیروی هوایی ارتش مصر به این شرکت اعطا کرده است. این قرارداد بیش از هفت ماه پس از آن صورت گرفت که وزارت امور خارجه ایالات متحده فروش نظامی خارجی را در 26 می برای مصر برای خرید 23 [فروند چینوک] مدل "اف" و تجهیزات مرتبط به ارزش 2.6 میلیارد دلار تایید کرد. سخنگوی بویینگ افزود : این نخستین قرارداد به عنوان بخشی از یک فروش بالقوه است و مصر گزینه خرید 11 فروند دیگر را در اختیار دارد چینوک مصری مصر برآن است که ناوگان CH-47D موجود را با مدل F جایگزین کند [مصر در ناوگان خود 19 فروند چینوک CH-47D دارد.م] که قابلیت چینوک های مصر را به گونه ای موثر افزایش دهد و به انجام کاراتر اهداف جابجایی سنگین کمک می‌کند آژانس همکاری امنیتی دفاعی در مرقومه خود به کنگره اعلام کرد که این فروش به بهبود امنیت مصر به عنوان متحد اصلی ایالات متحده بیرون از ناتو کمک می کند. بناست تحویل نخستین در سال 2026 آغاز شود. بوئینگ در بیانیه ای اعلام کرد که این هواگرد دارای سامانه مدیریت کابین خلبان دیجیتال، معماری مشترک اویونیک کابین خلبان و قابلیت های پیشرفته حمل بار است. پیوند

بسم ا... تست ضد کشتی نصر هواپایه از زاویه ای متفاوت https://www.aparat.com/v/71OJU

انتشار اسامی 51 قاتل شهید سلیمانی و شهدای حادثه ی تروریستی فرودگاه بغداد افراد تحت تعقیب و در لیست انتقام ایران:

هاورکرافت یا هواناو های ایرانی در رزمایش هواناو سنگین BH-7 و هواناو متوسط SR.N6

Avro 720

King Air 350 - MC-12W Liberty

انواع پهپاد کرار رونمایی شده هدف هوایی: این نوع کرار برای آزمایش موشک های پدافندی و هوا به هوا به کار رفته است. بمباران اهداف زمینی و حملات ضد کشتی : این پهپاد در ماموریت های تهاجم زمینی و دریایی علاوه بر بمب‌های ۲۵۰ و ۵۰۰ پوندی ، به موشک کروز دریایی «کوثر» نیز مجهز شد که این موشک می‌تواند اهداف سطحی متخاصم را در پهنه دریاها مورد هدف قرار دهد. رهگیری و نبرد هوایی: پهپاد «کرار رهگیر» موسوم به کرار -3 به صورت انتحاری، هدف خود را مورد اصابت قرار می‌دهد.در قسمت دماغه آن سنسورهای اپتیکی و یا حرارتی نصب شده تا با تعقیب هدف به صورت قفل اپتیکی و یا قفل حرارتی، به آن اصابت کند. پهپاد کرار با قابلیت رهگیری هوایی و گشت زنی، نام کرار 4 داشته و احتمالاً از نمونه جدیدتر موتور طلوع-۴ با قابلیت تنظیم دقیق رانش استفاده می کند. مجهز به موشک‌های شهاب ثاقب و آذرخش میباشد. جنگ الکترونیک: کرار می تواند به غلاف های جنگ الکترونیکی به صورت درونی یا نصب شده زیر بدنه مجهز شده و عملیات اخلال بر علیه رادارها یا سیستم های مخابراتی دشمن را به انجام برساند. پرنده ی آماده باش(اسکرامبل) : در رزمایش اخیر پهپاد کرار برای هشدار به هواپیمای پی‌-8 آمریکا که برای شناسایی به منطقه‌ی رزمایش نزدیک شده بود استفاده شده که نشان دهنده ی استفاده ی این پهپاد برای آماده باش هوایی هست. چند قبل نیز پهپاد کرار مجهز به تیربار معرفی شده بوده که احتمالا برای همین هدف ساخته شده است.

بسم ا... آزمایش موشک ضد کشتی هواپایه نصر به نوزآرت روی دماغه فانتوم دقت کنید https://www.aparat.com/v/gFHDN

حمله ی پهپاد آرش به ماکت یک ناوچه نظامی(احتمالا کلاس ساعر رژیم صهیونیستی) البته پهپاد در این تصاویر زیر به هدف آبی رنگ پشت اصابت میکنه و قبلا به هدف شبیه ناوچه حمله شده بوده.

به برخی تصاویر قبلی مجید کلی نقد وارد شد ولی حالا میشه بوضوح دید که گاهی عجله میشه در قضاوت ها و مجید در مسیر توسعه خودش قرار داشته و یا شاید حتی داره هنوز هم. ( ممکنه برخی تصاویر هم مربوط به سامانه هایی باشه که در یک فورس زمانی و نیازی در حال تست هستند در رزمایش ها) اگر مجید کارایی خودش را ثابت کنه خصوصا در انهدام پهپادها و ریزپرنده ها، نه تنها میتونه مشتری های خوبی پیدا کنه بلکه مسیر توسعه اش هم بسیار روشن خواهد بود برای یک سلاح ضدکروز/پهپادی کوتاه برد سبک و چابک و البته ارزان (تر).

بسم ا..

میل-26 نیم رُخی از هرکول شرقی تعجب نکنید ... قرار نیست در مورد هواگرد ترابری تاکتیکی سی-130 صحبت کنیم ، سخت افزاری که به استخوان بندی ترابری نظامی و غیرنظامی بخش قابل توجهی از کشورها تبدیل شده و هنوز هم در خدمت قرار دارد . درواقع ، صحبت از بزرگترین بالگرد عملیاتی دنیاست که میتواند در بسیاری از داده های مربوط به ترابری نظامی –غیرنظامی با محصول آمریکایی رقابت کند . میل-26 یکی از جالب توجه ترین محصولات شرکت مشهور میل روسیه محسوب می شود که اگر در کنار هواگرد بوئینگ 737 قرار گیرد ، درازای بیشتری را شاهد خواهید بود در حالی که دهانه بال آن نیز حدود 4 متر بزرگتر از این هواگرد غیرنظامی است . مقایسه ابعاد میل-26 و سی-130 ( تصویر سمت راست ) و ابعاد بوئینگ-737 - میل-26 روسها ، عادت کردند که همه چیز را در ابعاد غول آسا تولید کنند این روند شاید بدلیل نیازهای خاص آنها و احتمالا جبران عقب ماندگی های خاص در مقایسه با بالگردهای غربی است برخی مورخین صنعت بالگردی نیز معتقدند که میل-26 به نوعی یک مورچه پرنده است ( بدلیل وجود قابلیت حمل باری هم وزن خود بالگرد ) و این نه تنها در حوزه بلند کردن آن ، بلکه توان قابل توجه حمل آن تا بردی برابر 800 کیلومتر از مبداء را نیز شامل می شود . این بالگرد که درمیانه دهه هفتاد میلادی کار طراحی اولیه آن آغاز شد ، هنوز با یکسری تغییرات در خط تولید قرار دارد و ماموریتهای متنوعی شامل حمل و نقل نظامی ، عملیات شهری ، جرثقیل پرنده و امداد پزشکی را نیز برعهده گرفته و اجرا می کند . راست : اولین خدمه مونث بالگرد میل-26 / از راست به چپ : آی.ای. کوپتس ( نفر دوم از چپ ) ،کمک خلبان وی . وولکووا ، ناوبر تی. آفاناسییوا ، مهندس پرواز ال . کوشل چپ : آی.ای. کوپتس به همراه جی .آر قاراپتیان و وی .ای . ایزاکاسن- الیزاورف در زمان طی دوره آموزش آناتولی دمیانویچ گریشنگو ( راست ) : خلبان برجسته دفتر طراحی okb میل بعلت اجرای سورتی های متعدد بر فراز راکتور و دریافت میران اشعه ای به اندازه 500 رونتگن ، نزدیک به دوسال بعد از دنیا رفت یورگن ( گورکن ) ریبانوریچ قاراپتیان ( سمت چپ ) ، خلبان برجسته دفتر طراحی okb میل اتحاد جماهیر شوروی سابق ،به همراه خلبان یکم ، یورگن چاپیوف ، ماموریت پیدا کرد تا یک صفحه فولادی عظیم را با یکفروند بالگرد میل-26 اسلینگ گرده و روی هسته راکتور قرار بدهد ، با وجود مجهز بودن بالگرد وی به صفحات زرهی ضخیم برای جلوگیری از آثار مضره فوران شده از هسته راکتور ، بدلیل قرارگیری جایگاه استقرار وی در بالگرد و قرار گرفتن بیش از حد در معرض تشعشات در میانه دهه 90 از دنیا رفت . مختصری در خصوص تاریخچه طراحی میل-26 طراحی بالگرد میل-26 در میانه دهه هفتاد میلادی ، بعنوان جایگزین برحق بالگرد فوق سنگین میل-6 در دستور کار شرکت میل شوروی سابق قرار گرفت تا به نوعی بطور همزمان نیازهای بخش غیرنظامی شوروی سابق ( بدلیل مساحت بسیار بالای جغرافیایی ) و همچنین نیازمندی های ارتش شوروی را در رسته های مختلف برآورده سازد . بدین ترتیب براساس الزاماتی که به دفتر طراحی شرکت میل ابلاغ شد ، بالگرد جدید می بایست محموله هایی در رده وزنی 20 تن را در بردی برابر 500 کیلومتر و در ارتفاعی بیشتر از 1000 متر از سطح دریا با خود حمل کند . این بالگرد جدید که شناسه میل-26 ( محصول شماره 90 ) را دریافت نمود پس از مدتها بحث و بررسی در دسامبر 1971 تایید شد . پس از طی مراحل اولیه ، ساخت اولین نمونه میل-26 در سال 1972 آغاز گردید و پس از 3 سال در سال 1977 نخستین نمونه آن به پرواز در آمد و تنها در عرض چند سال سری اول آن به ارتش شوروی سابق تحویل داده شد . مجموعه شفت موتور بالگرد میل-26 به ابعاد دهلیز پیشرانه دی -136 و تکنسین های فنی دقت کنید نسخه غیرنظامی گونه غیرنظامی بالگرد میل -26 که با پسوند T نیز شناخته می شود ، از 12 ژانویه 1985 در خط تولید قرار گرفت . با این حال بدلیل نیازهای متفاوت ،سامانه های ناوبری آن با نمونه نظامی مقداری متفاوت بود ولی تجهیزات حمل بارخارجی آن به شکل قابل توجهی گسترش پیدا نمود تا نیازهای آتی را برآورده سازد . درواقع امر ، این سامانه های به اندازه ای قابل اطمینان بودند که می توانستند یک کانتینر دریایی استاندارد را بدون نیاز به تجهیزات اضافی و تنها با اتکاء به سامانه های استاندارد بالگرد ، بلند نموده و به مقصد برساند ، در حالی که خلبان میتوانست با سرعتی در حدود 200 کیلومتر درساعت و با صرفه جویی 30 درصدی در مصرف سوخت ، این نوع بارها را با خود حمل کند . توان حمل بار این بالگرد در همان آغاز عملیات پروازی و قبل از تحویل به ارتش یا آئروفلوت ( خط هوایی اتحاد شوروی و روسیه ) عیان شد . توانایی میل-26 در حوزه اجرای ماموریتهای اطفاء حریق بعنوان مثال در 4 فوریه 1982 ، خدمه این بالگرد موفق شدند یک محوله 25 تنی را تا ارتفاع 4060 متری بلند نماید . این در حالی بود که رکورد قبلی پرواز در یک مسیر بسته که پیش از این درسال 1967 توسط بالگرد میل-8 ثبت شده بود ( مسیر مسکو-ورونژ- کویبیشف – مسکو به طول 2000 کیلومتر و با سرعت متوسط 279 کیلومتردر ساعت ) را نیز جابه جا نمود و بهبود داد . ارابه فرود بخش دماغه و دماغه میل-26 این بالگرد در سال 1986 به خط هوایی شوروی تحویل داده شد و سری نخست خدمه که از مدارس هوانوردی در روستوف و کرمنچوگ آموزش دیده بودند ، برای عملیات با آن وارد خط پرواز شدند . این دو مرکز تا سال 1989 صدها خلبان و تکنسین پروازی را آموزش داده و به ارتش و نهادهای غیرنظامی اعزام نموده بود . راست : محل استقرار و دید کاربر جرثقیل میل-26 وسط : خلبان - خلبان /کاربر چپ : محل استقرار و دید کاربر جرثقیل میل-26 مورچه کارگر روسی بخش مرکزی بالگرد میل -26 برای حمل بارداخلی طراحی شده که با درازایی در حدود 12.1 متر ( و با باز شدن بخش رمپ بارگیری در حدود 15 متر ) ، عرض حدود 3/2 متر و ارتفاع 2/95 تا 3.1 متر امکان حمل تجهیزات مختلف از جمله سخت افزارهای نظامی تا 20 تن را بوجود آورده است . درارتش شوروی سابق و روسیه امروز ، میل-26 های فعال میتوانند یک خودروی رزمی پیاده نظام ، یک قبضه هویتزر خودکششی و یا حتی یک خودروی شناسایی –رزمی را با خود حمل کنند که از طریق رمپ بارگیری عقب که به شکل هیدرولیکی بازو بسته می شود توانایی ورود و خروج را بدست می آورد . راست : بخش تحتانی محفظه بار میل-26 چپ : سامانه جابه جایی بار در داخل دهلیز حمل بار میل-26 در نسخه حمل پیاده نظام ، بالگرد میل-26 میتواند 82 سرباز یا 68 نیروی چترباز را با تجهیزات کامل حمل نماید و در گونه آمبولانس هوایی با نصب تخت ، توان جابه جایی 60 مجروح نیز برای آن بوجود می آید . اما در گونه غیرنظامی ، محموله هایی با حداکثر وزن 20 تن روی ردیفی از ریل های ویژه قرار می گیرد . محفظه بار میل-26 علاوه بر حمل سرباز یا تجهیزات جنگی ، امکان منطبق شدن با مخازن سوخت اضافی را دارد که برد پیمایش آن را افزون تر نموده ،در حالی که بطور همزمان میتوان تجهیزات اضافی نظیر تثبیت کننده برای بارهای خاص یا سامانه های بالا بردن محموله های سنگین از روی زمین و ... را درآن نصب نمود . مخازن سوخت اضافی میل-26 در بخش دهلیز حمل بار و به شکل جدا شده طراحی میل-26 به گونه ای صورت گرفته که وقتی برای مقاصد غیرنظامی استفاده می شود ، می توان شاهد حمل بارهای خارجی ( اسلینگ ) قابل توجه با آن بود . بعنوان مثال یکی از اولین نمونه های حمل بارهای خارجی بزرگ ، جابه جایی یکفروند هواگرد توپولف-124 از فرودگاه چکالوفسکی به مقصد مورد نظر درسال 1986 بود . دوسال بعد یعنی درسال 1988 یکفروند میل-26 تی موفق شد یک فروند بالگرد میل-8 را که در ارتفاع 3100 متری مجبور به فرود اضطراری شده بود را بطور کامل بلند کرده و به تفلیس ( ارمنستان ) منتقل نماید . علاوه براین ، حمل یکفروند هواگرد آبخاکی برییف-12 که در تاگانروگ مبادرت به فرود اضطراری نموده بود نیز در کارنامه این فوق سنگین روسی قرار دارد . در خارج از روسیه نیز ، عملیات بازآوری یک فروند بمب افکن "بوستون" نیروی هوایی ایالات متحده که در سالهای جنگ دوم جهانی ، در گینه نو ساقط شده و در وضعیت به نسبت مطلوبی قرار داشت ، نیز توسط این بالگرد انجام گرفت . پره ها ( تیغه ) اصلی و دُم میل-26 کابین خلبان میل-26 محل استقرار خدمه و مهندسین پرواز میل-26 در بخش جلویی این بالگرد قرار دارد که خلیان یکم و فرمانده پرواز در سمت چپ ، کمک خلبان در سمت راست ، ناوبر و مهندس پرواز نیز در طرفین کابین قرار می گیرند ، در حالی که در زمان های اضطراری ، امکان حضور خدمه پنجمی نیز پیش بینی شده است ( مکانیک پرواز ) کابین میل-26 و ادوات پروازی طبق طرح استاندارد روسی ،کابین با رنگ فیروزه ای رنگ شده که گفته میشود نقش قابل توجهی در کاهش استرس ناشی از پرواز در خلبان می شود درطرفین کابین ، دریچه هایی تعبیه شده که اگر بالگرد مجبور به فرود اضطراری شد ، امکان فرار سریع خدمه وجود داشته باشد ( در نسخه نظامی این بخش به صفحات زرهی نیز مجهز می شود ) سامانه های الکترونیکی و ناوبری میل-26 نیز شامل سامانه ترکیبی Гребень-2 و واحد کنترل پرواز PKP-77M ، سامانه ناوبری رادیویی Veer-M ، ارتفاع سنج رادیویی ، قطب نمایی رادیویی خودکار و داپلر است . قهرمان سنگین وزن نظامی و غیرنظامی میل-26 از سال 1988 تا امروز ، به تقریب در حمل بارهای فوق سنگین و عملیات هوایی رقیبی به خود ندیده عملکرد این بالگردها در چرنوبیل و جابه جایی های غول آسا بخوبی قابل مشاهده است سرعت سنج و زاویه سنج میل-26 نیز از نوع PKV-26-1 ، خلبان خودکار چهارکاناله VUAP-1 ، سامانه پایش مسیر و همچنین سامانه کنترل بارخارجی از زیرسامانه های این بالگرد محسوب می شود . علاوه براین ، سامانه های هواشناسی ، مخابرات دوربرد ، سامانه تلویزیونی برای بررسی برخط محموله خارجی در ردیف تجهیزات استاندارد این بالگرد قرار دارد . 22 هزار اسب بخار قدرت پیشرانش و 120 متر تیغه (پره) قدرت پیشرانش بالگرد میل-26 از دو دستگاه پیشرانه توبوشفت دی-136 تامین می شود که توسط شرکت زاپوروژنیه موتور سیچ طراحی وساخته شده و مجموعا می تواند قدرتی در حدود 22000 اسب بخار را تولید کند . این پیشرانه ها به خلبان توانایی لازم برای بالا بردن یک خودروی 28 تنی ، 12 تن سوخت یا 20 تن بار را تا ارتفاع 6500 متری و دریک برد 800 کیلومتر ( در حداکثر توان حمل بار ) میدهد . پیشرانه های دی-136 به شکل متوسط در 60 دقیقه چیزی در حدود 3100 کیلوگرم سوخت مصرف می کند و هزینه پرواز آن در یکساعت حدود 600 هزار روبل است . این موتور به یک مجموعه هشت تایی از تیغه هایی به طول 16 متر متصل است . خط تولید میل-26 از سال 1988 تا امروز حدودی 310 فروند نمونه های نظامی و غیرنظامی را به مشتریان متنوعی تحویل داده که بزرگترین کاربر آن یک شرکت روسی با 25 فروند بالگرد است . درب و رمپ بارگیری میل -26 پی نوشت : 1- ادامه دارد ... 2- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند.

به نام خدا هزینه واقعی پرواز پرنده های نظامی امریکا گزارشی تازه از سازمان حسابرسی ایالات متحده (GAO) به جزئیات برخی از پرنده های نظامی امریکا پرداخته است، این گزارش از بمب افکن های استراتژیک تا بالگردهای نظامی را بررسی میکند ارتش ایالات متحده بزرگترین و قدرتمندترین ارتش جهان است، ولی این قدرت بدون هزینه های مالی سنگین به دست نمی آید. یک گزارش تازه توسط سازمان حسابرسی دولتی (GAO) ریز هزینه پرواز 47 گونه پرنده های گوناگون نیروی هوایی، نیروی دریایی، تفنگداران دریایی و نیروی زمینی [ارتش] را نشان می دهد. اساسا هرچه هواگرد پیچیده تر باشد، پرواز آن گران تر است و عمر پروازی نیز یکی دیگر از عوامل موثر بر هزینه های عملیاتی است. سازمان حسابرسی دولتی (GAO) یک آژانس دولتی غیر حزبی [بی طرف] است که اطلاعاتی را در اختیار کنگره قرار می دهد، به تازگی گزارش (پایداری سامانه های تسلیحاتی) را منتشر کرده است، گزارشی در مورد هزینه عملیاتی و در دسترس بودن هواپیماهای نظامی ایالات متحده است. هزینه عملیاتی، که GAO آن را به عنوان (( قطعات یدکی ، انبار داری و تعمیر و نگهداری میدانی ، خدمات قراردادی ، پشتیبانی مهندسی ، و پرسنل)) به اضافه ((چیزهای دیگر)) تعریف می‌کند، که در مواقع بسیاری به سختی می‌توان محاسبه کرد. سازمان‌های دولتی، تحلیلگران و پیمانکاران دفاعی مختلف ارقام گوناگونی را بر پایه شاخص های مختلف ارائه می‌دهند. اعداد GAO از معیارهای منسجمی استفاده می کنند، و آنها را برای مقایسه انواع مختلف هواپیماهای در حال خدمت به طور همزمان سودمند می کند. هزینه پرواز هر ساعت هواگرد های نظامی ایالات متحده امریکا جت های جنگنده: پرنده آ-10 ارزان ترین پرنده بال ثابتی است که در سراسر ناوگان پنتاگون پرواز میکند و هزینه پروازی آن تنها 22531 دلار در ساعت است A-10 یک جت قدیمی است و بیشتر مدل های آن در دهه 1980 ساخته شده اند. اگرچه تعمیر هواپیماهای قدیمی گران‌تر است ولی A-10 با استانداردهای امروزی نسبتاً ساده است ، و تعداد زیادی A-10 بازنشسته در "Boneyard" در آریزونای خشک و آفتابی پارک شده‌اند تا برای قطعات رایگان اوراق شوند آ10 های در صف اوراق دو گونه اصلی جنگنده چند منظوره در ناوگان نیروی هوایی و نیروی دریایی نسبتاً مقرون به صرفه هستند. پرواز هر فروند از ناوگان اف 16 های نیروی هوایی 26927 دلار در ساعت هزینه دارد که این هزینه مناسب بیشتر به دلایلی مشابه A-10 می باشد. ناوگان نسبتا جوانتر سوپر هورنت های نیروی دریایی نیز کمابیش بصرفه هستند و هزینه پروازی هر ساعت 30404 دلاری دارند. اف 22 ، پیشرفته و گران به رپتور می رسیم نخستین جنگنده [نه بمب افکن.م] نسل پنجم جهان و بی شک بهترین جت جنگنده در آسمان که هزینه شگفت انگیز پرواز ساعتی 85325 دلار دارد ، این رقم برابر مالیات بر درآمد 14 خانواده امریکایی با درامد سالانه 70784 دلار است که برای نگهداشتن یک اف 22 در یکساعت پرواز است این رقم بالا بهای حفظ قابلیت های پیشرروی هواپیما از جمله قابلیت های پنهانکاری و پیشرانه های کارامد اف 119 است اف 35 هزینه پرواز ساعتی 41986 دلار برای همه مدل ها دارد (مدل A نیروی هوایی ، مدل B تفنگداران دریایی و مدل C نیروی دریایی و تفنگداران دریایی) نیروی هوایی با دردسر جایگزینی هواپیمای اف 16 با هزینه ساعتی 26927 دلار در ساعت با هواپیمایی که 25 درصد هزینه عملیاتی دارد روبرو است که هزینه ها را برای همیشه افزایش می دهد هزینه بیشتر سردرد usaf این مشکلی ویژه است زیرا در ابتدا وعده داده شده بود که اف 35 هزینه ای برابر اف 16 داشته باشد. اکنون نیروی هوایی یا باید شمار کمتری اف 35 خریداری کند یا راهی برای پرداخت هزینه های بالاتر بیابد بمب افکن ها شاید کسی گمان کند که بی 52 با عمر 60 ساله گرانترین بمب افکن برای پرواز است اما سازمان حسابرسی اعلام میکند که هزینه پرواز این قلعه قدیمی تنها 88354 دلار در ساعت است ، این هزینه نسبتا مناسب برای یک هواپیما با هشت موتور قدیمی ، پنج خدمه و توانایی حمل هر دو گونه سلاح اتمی و متعارف (از جمله 12 موشک کروز AGM 158 JASSM) است پیرمرد کاراری نیروی هوایی امریکا بمب افکن تازه تر و پنهانکار بی 2 که متعلق به دهه 80 میلادی است هزینه پرواز ساعتی 150741 دلار دارد. بمب افکن بال متغیر بی 1 لنسر که قدیمی تر [از بی2] و با نگهداری سخت تری است بیش از همه و ساعتی 173014 دلار هزینه پرواز دارد هلیکوپتر ها ناوگان بالگرد نظامی با هزاران هلیکوپتر یک محیط بهم ریخته است ، بالگرد تهاجمی ضد تانک آپاچی تنها 5171 دلار در ساعت هزینه پرواز دارد. شاهین سیاه (بلک هاک) که توانایی جابجایی ده ها سرباز را دارد هزینه پرواز ساعتی 3116 دلار دارد در حالی که پرواز نسخه دریایی آن ساعتی 14555 دلار هزینه دارد (اینکه چرا نسخه دریایی هزینه پروازی 5 برابری دارد مشخص نیست اما seahawk تجهیزاتی را با خود دارد که به آن اجازه می دهد وظایف پیچیده تری از جمله شکار زیردریایی، جنگ ضد سطحی (کشتی) و جنگ الکترومغناطیس را انجام دهد. sea hawk بالگرد وایپر سپاه تغنگداران دریایی هزینه پرواز ساعتی 20642 دلار دارد کمابیش چهاربرابر بیشتر از آپاچی مسلح تر! ، به دلایلی بالگرد هایی که روی آب پرواز میکنند چهار تا پنج برابر گرانتر از بالگردی است که روی خشکی پرواز میکند پرنده های دیگر هواپیماهای نظامی تخصصی بسیار گران هستند. E-3 Sentry که به عنوان یک سیستم رادار پرنده و پایگاه فرماندهی نبرد هوابرد عمل می کند، هزینه پرواز 66126 دلار در ساعت دارد. ناوگان کوچک هواپیماهای شناسایی RC-135 که بر پایه هواپیمای بوئینگ 707 ساخته شده و برای جمع آوری داده های جاسوسی بکار می رود ، هزینه عملیاتی ساعتی 95339 دلار دارد. ناوگان کوچک چهار فروند هواپیمای مرکز ملی عملیات هوابرد E-4B ، هواپیماهای بوئینگ 747-200 که به پست‌های فرماندهی هسته‌ای هوابرد تبدیل شده‌اند، هزینه پرواز خیره‌ کننده 372496 دلار در ساعت یا 103 دلار در ثانیه دارند. گرانترین پرنده در ناوگان پروازی امریکا هزینه خرید برای یک جنگنده ، بمب افکن یا هلیکوپتر تازه آغاز کار است و در واقعیت معمولاً فقط سی درصد هزینه کلی هواپیما است. برخی از خلبانان پروازهایی به ارزش ده ها میلیون دلار را در طول حرفه خود انجام داده اند: یک خلبان F-35 با 800 ساعت در کابین خلبان بیش از 32 میلیون دلار برای مالیات دهندگان هزینه خواهد داشت. بن پایه پ.ن 1 : عدد هزینه پرواز پرنده های دیگر در مقاله ذکر نشده بود برای میلیتاری هدیه به روح شهدای امنیت صلوات

در این رابطه قبلا بحث هایی در میلیتاری انجام شد. تعدادی سوخو 35 که قبلا قرار بوده به مصر تحویل داده شود قرار است به ایران داده شود. این جنگنده ها قبلا ساخته شده اند و شاید قابل تغییر نباشند. ولی اگر تعداد بیشتری سفارش داده شد باید تلاش شود این ارتقا ها در جنگنده داده شده باشد. بخصوص رادار ارایه فعال و موشک R77M مهم هستند. همچنین رادار باند L و سیستم مادون قرمز برای مواجه با جنگنده های رادار گریز مهم هستند. ما در نقطه ای از دنیا هستیم که با اف 35 و رافائل و یوروفایتر مواجه هستیم. نیاز ما جنگنده کاملا به روز است.

گفته شده عکس اول پاد خودحفاظتی بر روی پهپادهای کمان ۱۲ هست که علاوه بر قابلیت ایجاد اخلال بر روی رادارهای سامانه‌های پدافندی دشمن، این امکان را دارد که اگر هم موشکی به سمت پهپاد شلیک شود، با پرتاب Chaff/Flare موشک شلیک شده را که چه راداری و چه حرارتی باشد منحرف کند. عکس دوم هم پهپاد کمان 12 مجهز به سامانه ی جنگال هست. مشخصات کلی پهپاد کمان 12 ارتش: «کمان۱۲» پهپادی با مقیاس متوسط با مداومت پروازی تا ۱۲ ساعت و قابلیت پرواز تا ارتفاع ۱۸۰۰۰ پا یعنی حدود ۵۵۰۰ متر با موتور ملخی پیستونی با توان ۶۰ اسب بخار بود. دهانه بال حدود ۱۰ و طول کلی ۵.۴ متر، سرعت بیشینه ۲۰۰، سرعت کروز ۱۶۰ بر ساعت، ۱۰۰ کیلوگرم محموله، جرم خالی ۲۲۰ و جرم نهایی ۴۵۰ کیلوگرم و شعاع عملیاتی ۱۰۰۰ کیلومتر از دیگر ویژگی‌های پهپاد کمان۱۲ است.

بسم ا... معراج 521 سویچ بلید اسلام https://www.aparat.com/v/hmUGd

سلام خدمت دوستان عزیز میلیتاریست تاپیک جالبی هست اما به عقیده من ( همونطور که جناب واریور فرمودند ) ، اول باید یک سناریو برای تهاجم احتمالی دشمن داشت ؛ بعدش راه های مقابله با این حمله رو بررسی کرد. من سالها پیش ، توی یک تاپیک چند تا پست در مورد سناریو فرضی تهاجم هوائی ائتلاف عربی و متحدانش به ایران رو ارسال کردم که الان هر چی که گشتم پیداشون نکردم. هر چند اون سناریو فرضی سازی کلا به بیراهه رفت و بعد از مدتی هم بدون اینکه پاسخ مناسبی برای این سناریو طرا حی بشه ، فراموش شد. الان هم بهترین روش کار ( البته به اعتقاد من ) همین هست که اولا سناریو حمله فرضی اونها رو اول بنویسیم ، تا بعدش بتونیم نقاط قوت و ضعف اش رو بررسی کنیم و احیانا روشی برای مقابله با این تهاجم رو هم پیدا کنیم. پ.ن : راستی اگه یه مسلمونی اون پست های مرتبط با سناریو درگیری هوائی بین ایران و عربستان و متحدین اش رو پیدا کرد ، به من خبر بده که خودم هم بعد از سالها یه سری بهش بزنم

منظورم آموزش نیروهاست نه میزان تمرین اونها شما تایپیک رو بخونید و ببینید که رژیم سابق ایران با صرف 1 تا 2 میلیون دلار برای آموزش افراد در حالی که رقبای دیگش مثل عراق 100 هزار دلار خرج میکردند هزینه کرد تا خلبانان با مهارت تحویل نیروی هوایی بده خلبانانی که بعضی هاشون هنوز هستند و این آموزش ها و تحارب جنگیشون رو میتونند به سایر خلبانان بدند البته میزان تمرین برای حفظ این مهارت ها رد نمیشه که لازمش همون طور که گفتید افزایش بودجه از طرف دولت هاست(منظورم یک دولت خاص نیست) اصولا هدفم از این تایپیک افزایش توجه به نیروی هواییی در زمان تعویض فرمانده نیروی هوایی بود تا شاید فرمانده جدید دنبال افزایش اثر گذاری نیروی هوایی بیشتر از قبلی باشه که متاسفانه با صحبت های حاشیه ای کم رنگ شد

شیوه بنده این شکلی هست ، بجز در مواقع ضروری ، هرگز از "رهبری " خرج نمی کنم ، تلاش بر این هست که روی یک منطق علمی جلو برویم . مطلب مربوط به فروردین سال 1394شمسی هست (تقریبا" مدتها پیش از قضایای فعلی ) نسبت شناسی طرفهای درگیر در حوزه استراتژیک ماهیت ساختار روابط بین الملل منازعه بر سر ارزشها رقابت بر سر منافع همکاری بر سر ترجیحات به ترکیب مفاهیم دقت کنید ....