بهترين كاري كه پيدا كردم اين بود كه رمز روتر رو عوض كردم ، اينطوري ديگه به هيچ وجه نميونه با واي فاي وصل بشه به نت ... تا فرم وير جديدش رو بريزم و يكسري باگ هاي امنيتيش رفع بشه ولي باز هم نتش رو تعطيل ميكنم !!!

بنده اعتراض دارم ! چرا سياوش نتايج انتخاب رو پذيرفته ؟! شورش و فتنه جويان كجان پس ؟! منم تسليت ميگم براي اينكه يكي از اعضاي جنبش مستضعفين جاسوس دوجانبه از آب در اومد ! جداي شوخي ، منم تبريك ميگم به شما برادر ارجمند !

و اگه سيستم تي وي لينوكس باشه هم به همين راحتي اينكار قابل انجامه ؟! سامسونگ نبايد يه فكري به حال اين موضوع بكنه ؟! همم ؟!

آقايون شما اگه مي خواهيد مقايسه اي بكنيد اول شرايط رو بسنجيد ! كل بودجه نظامي ايران حول و حوش ده ميليارد دلاره .... شما حساب كن پول حقوق پرسنل ما چقدر ميشه بعد ببينيد اصلا پولي هم تهش ميمونه براي تجهيز نير ها؟! شما بفرماييد به دولت و مجلس حالي كنيد كه ما با اين وضعيت اطرافمون حداقل سي ميليارد دلار سالانه پول بايد خرج نيروهاي نظاميمون بكنيم براي پيشرفت ! تازه اون كوقع ما تنها يك سيم امريكا بودجه نظامي داريم ! نه اينكه امسال در بودجه كاهش چهل و پنج درصدي بودجه دفاعي كشور روبرو باشيم... سپاه اگه پول داره به خاطر كارهاي اقتصاديشه ، كه اون هم مثل شركت صدرا داره از دستش ميره .... با اين بي پولي چه انتظاري داريد ؟! منكر خيانتزها و طرز تفكر اشتباه در برخي ارگان ها هم نيستم ولي اين قسمت ماجرا هم مهمه ، قبلا هم گفتم ما حتي اگه اف ٢٢ هم داشته باشيم ، قادر به توليدش نخواهيم بود مگر با يك اقتصاد قوي !! در ضمن اين نيرو هاي امنتيتي كشور ما چطوري ديگه بايد خودشون رو ثابت كنند من نميدونم !

در مورد سلاح و جنگ http://mahdi-pedia.com/fa/%D9%88%D8%B8%D8%A7%DB%8C%D9%81-%D8%B4%DB%8C%D8%B9%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%B9%D8%B5%D8%B1-%D8%BA%DB%8C%D8%A8%D8%AA-%D9%85%D9%87%D9%8A%D8%A7-%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D9%86-%D8%B3%D8%A7%D8%B2-%D9%88-%D8%A8/

تجربه شخصي هيچي يو سي بروزر ios نميشه !

آقايون يا بريد كراوات هاتون رو آماده كنيد يا مجهز بشيد به سلاح ايمان و تقوي ! اين آرامش قبل توفان بدجوري داره من رو ميترسونه ! هميشه تو فروم هاي خارجي افتخارمون اين بود كه زير بار آمريكا نرفته ايم و هيچ كشوري حق داشتن پايگاه نظامي در ايران رو نداره ، افتخارمون زير اين همه فشار اين بود كه نميخواهيم با خفت زندگي كنيم .... اميدوارم خبر با همون واكنشي روبرو بشه كه حرف هاي يكي از نمايندگان مجلس ؟ در مورد اس ٣٠٠ روبرو شد ....

تا الان از منفي هام زير ده بار استفاده كرده بودم فكر كنم ولي تو اين تاپيك دو تا منفي رو دادم واسه ترولينگ از اول تاپيك .... بعضي چيزها شوخيشون هم قشنگ نيست ، اونم شوخي با كساني كه جونشون رو كف دستشون گرفتند واسه دفاع از اين مملكت از نظرتون صاعقه نسل ٢ رو فردا خواهيم ديد ؟! اواخر ٩٢ الان ميتونه باشه...

[quote name='worior' timestamp='1387356762' post='354242'] نمیدونم چقدر امکان پذیره ، اما اگر بتونیم یک " لیزر بار " پرتوان رو با استفاده از یک اپتیک ویژه ، به عرض کم که واگرایی اون معادل ابعاد ماهواره بشه در بیاریم ، میتونیم با دادن ارتعاش بسیار ریز به اون در مدت زمان بیشتری هدف رو حاصل کنیم ، ... [/quote] با استفاده از بیم اکسپندر می تونیم در لحظه ایجاد پرتو لیزر واگرایی رو به چندین برابر کنیم ... اما مزیت این موضوع اینه که واگرایی در طول مسیر تقریبا ثابت می مونه . برای مثال اگر با بیم اکسپندر قطر پرتو رو یک متر کنیم ، در لحظه برخورد به هدف در چند ده کیلومری قطر پرتو میشه 1.1 متر ... [size=1]اگه می دونستم این سوال رو زودتر پرسیده بودم ! بچه ها خوب به جنب و جوش افتادند ![/size]

بله دیگه دوستان زدن تو برجک بنده با توضیحات کاملشون کل چیزی که دوستان گفتند قبول و یادمون نره که پلاسما با اون شرایط یک میدان قوی الکترومغناطیس می تونه ایجاد کنه و میدان قوی الکترومغناطیس در اطراف قطعات الکترونیکی باعث اختلال و یا حتی ...؟ مطمئنا باید پرتو های UV باعث یونیزه کردن بهتر هوا بشند ، چون مطمئنا انرژی بیشتر اون ها باعث میشه تا الکترون های باند والانس بیشتری جدا بشند ، در نتیجه اگزیترون های بیشتری داریم .... اگزیترون بیشتر ، میدان قوی تر ، میدان قوی تر [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/money%20eyes.gif[/img] در مورد سلول های خورشیدی هم چون بنده دارم روشون [b]کار ( متخصص نیستم ! چیزهایی می دونم)[/b]می کنم (بیشتر سلول های خورشیدی ارگانیک با ساختار معکوس ) ، این رو میدونم که با توجه به نحوه ساخت این سلول ها با توجه به روش های سنتز لایه های اون ها تنها می تونند در برابر شرایط خاصی مقاومت کنند و اگر شرایط تغییر کنه دچار کاهش بازده میشوند . برای همین بازده سلول ها رو در دمای اتاق (25 درجه) معمولا اندازه گیری می کنند ... البته مطالعاتی هم انجام گرفته که نشون میده گاها در شرایط عملی به دلیل افزایش حرارت سطح دچار افزایش توان میشیم ! و در برخی موارد هم دچار کاهش بازده ... (حالا اومدیم و با تابش لیزر توان این ها رو افزایش دادیم ، اونوقت چی؟! ... البته این یک سواله.... منظورم اینه که باید ساختار اون سلول ها رو هم ترجیحا بدونیم...)

[quote name='crazy-doctor' timestamp='1387311732' post='354147'] سلام علیکم یکم بیخود جو علمی بدم چه فرکانسی چه طول موجی ؟ با چه توانی ؟ سطح مقطع برخورد ؟ جنس ماده ؟ مدت زمان تابش ....... ======== مهندس جان برای نیکی که شرط و شروط نمیگذاران شما تاپیکش را بزن ! [/quote] اول از همهزمن مهندس نيستم ، فيزيكدان هم نيستم ، من دانشجوي فيزيك مهندسيم ! بعد از اون هم هر فركانسي ، هر طول موجي ، با هر تواني ، با هر سطح مقطعي و با هر مدت زماني ايندپديده رخ ميده ولي كم و زياد داره ، راهنمايي اينكه به هوا مربوطه ! البته به rpg نم كشيده قبلا اين رو گفتم اگه يادش باشه

البته چيزي كه هست اينه كه خود پرتو ليزر يك سوم كار رو واسه ما انجام ميده ، قسمت مهم ماجرا اون فعل و انفعالات ديگست ! هركسي بتونه بگه چه چيزي در برخورد پرتو رخ ميده و چيزي كه توي ذهنمه بگه ميتونه قول من رو نسبت به ايجاد تاپيكي در مورد برخورد داشته باشه

پس ابراهيم كي بود ؟ همم ؟! آقا الان نيازمند روشن سازي و شفاف سازي كاربران مستضعف هستيم ، نحن مستضعفون فقط يك سوال ، سال ٦٤ ما مشكل كمبود موشك داشتيم يا نه ؟!

آقايون وقتي خود فرد ميفهمه روش قفل راداري انجام شده يا عملياتش رو لغو ميكنه و برميگرده يا ايجكت ميكنه كه در اين صورت شهيد ستاري يك موشك رو براي زدن بقيه هواگردهاي عراق حفظ كرده و اگر هم به پيشروي ادامه ميداد كه مسما شليك انجام ميشد ، دوستان بهتره كاسه داغتر از آش نشوند .... آقا مصطفي هم كاربر mostafa–by بود ....

آقایون بهتره این رو هم در نظر بگیریم که اگه بخواهیم فقط راکت هدایت شونده روی بالگردها وصل کنیم فقط در بهترین حالت 16 عدد هلفایر میشه به بالگردهامون متصل کنیم ! اما گاهی اوقات فقط حجم آتش سنگین نیازه برای همین هم از این راکت ها استفاده میشه ... به قول خودشون Rocket Ball نیازه گاهی اوقات !

خوبه بالاخره داریم از اسامی ایرانی هم استفاده می کنیم ! فیلمی از راکتش منتشر نشده ؟!

ارنستو جان ، بحث سر این نیست که ما نمی تونیم ! بحث اینه که زمان نیازه برای اینکه پهپاد آماده بشه و ساخته بشه ! فرضا الان هم قسمت تحقیقات تموم شده باشه ، برای ساخت مطمئنا باز 2 سالی زمان نیازه ! اینکه ما بگیم یک چیز بهترین دنیاست ، از اون طرف هم بگیم سه سوت کپیش می کنیم عاقلانه نیست !... حداقل تست های پروازی یک سالی زمان نیاز داره تا ایراداتش رفع بشه !

[center][color=#0000cd][b][size=5]آشنایی با موتورهای جت (1)[/size][/b][/color][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/normal_1~11.png[/img][/center] سلام خدمت دوستان گرامی میلیتاری ! تاپیک بیشتر جنبه ترمودینامیکی داره و سعی کردم تا ساده و خلاصه همه چیز رو توضیح بدم ، دوستان اگر مشکل فنی داخل متن می بینند ، لطفا اعلام کنند تا تصحیح بشه متن. دلیل این کارم هم این بود که توضیحات کامل در مورد خود موتور ها در اینترنت موجود بود و دیدم بد نیست تا مباحث ترمودینامیکش رو هم بدونیم در دنیای مدرن هوانوردی هواگردهایی وجود دارند که توانایی پرواز کروز با سرعتی بیش از 6 برابر سرعت صوت را دارا می باشند . توانایی پرواز با چنین سرعت هایی را موتورهای قدرتمند آن ها برایشان فراهم میسازد . موتور های جت در حقیقت توربین های گازی هستند که بر اساس چرخه ایده آل آن ها – چرخه برایتون – کار می کنند . به این منظور ابتدا به بررسی چرخه برایتون می پردازیم و سپس نحوه کار توربین های گازی را بر اساس این چرخه شرح خواهیم داد. [b]البته در قسمت دوم بیشتر جنبه های مهندسی این موتورها مورد بررسی قرار خواهد گرفت .[/b] [b]چرخه برایتون[/b] چرخه برایتون یکی از چرخه های ترمودینامیکی است که از 4 فرآیند تشکیل شده است که می توانید آن ها را در شکل زیر مشاهده کنید . [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/2~6.png[/img][/center] فرآیند های 1 و 3 فرآیند هایی بی دررو هستند که در آن ها آنتروپی ثابت است و فرآیند های شماره 3 و 4 فرآیندهایی تحت فشار ثابت اند . [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/3~8.png[/img][/center] در مرحله اول ابتدا هوا وارد کمپرسور می شود و هوا به شدت فشرده می شود . در مرحله دوم هوا وارد محفظه احتراق شده ، در آن جا سوخت نیز به هوا اضافه شده و در آنجا مخلوط سوخت و هوا شعله ور می شود. در مرحله سوم گاز در حال انبساط وارد توربین می شود تا در آنجا توربین را به حرکت درآورد . در مرحله چهارم گازهای منبسط شده از توربین خارج می شوند. [b]راندمان چرخه برایتون[/b] اگر فرمول راندمان رو برای ماشین های گرمایی در مورد این توربین بنویسیم به چنین فرمولی خواهیم رسید : [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/4~4.png[/img][/center] در اینجا r(p نسبت فشار است که برابر k= c(p)/c(v است . [b]محدودیت های توربین های گازی[/b] در توربین های گازی نیز مثل همه ماشین های گرمایی محدودیت هایی وجود دارد . محدودیت های توربین های گازی به شرح ذیل می باشد : 1-عدم توانایی فشرده سازی گاز در شرایطی که فرآیند کاملا بی دررو باشد. 2- عدم انجام فرآیند کاملا بی دررو در توربین (مرحله انبساط گازها در توربین ) . 3- مرحله تخلیه گاز که فرآیند کاملا به صورت هم فشار صورت نمی گیرد . 4-محدودیت دمایی توربین های گازی: با وجود راهکارهای افزایش بازده اما محدودیت هایی نیز وجود دارند که نمی توان از مرز این محدودت ها فراتر رفت . به عنوان مثال سوپرآلیاژ های توربین های گازی تنها تا دمای 1300 درجه کلوین را می توانند تحمل کنند و در صورت استفاده از آلیاژهای چند لایه سرامیکی این دما به 1600 درجه کلوین افزایش می یابد. [b]راهکار هایی برای افزایش بازده چرخه برایتون[/b] برای اینکه بتوانیم از محور شفت کار بیشتری دریافت کنیم دو راهکار وجود دارد . یکی اینکه کار مورد نیاز برای فشرده کردن گازها در کمپرسور را کاهش دهیم و یا اینکه کار خروجی توربین را افزایش دهیم. برای کاهش میزان کار مورد نیاز برای فشرده کردن گازها دو روش اساسی همزمان به کارگرفته می شود. یکی اینکه تعداد مراحل فشرده سازی را افزایش دهیم و در این مراحل خنک کننده های داخلی تعبیه کنیم تا فرآیند فشرده سازی تقریبا ایزوترمال شود . به همین شکل اگر از چندین توربین به همراه بازگرمکن در مرحله انبساط گازهای حاصل از احتراق استفاده کنیم می توانیم در نهایت کار بیشتری دریافت کنیم. یکی دیگر از راهکار های افزایش بازده دریافت گرمای گازهای خروجی و انتقال آن به گازهای فشرده شده بعد از مرحله فشرده سازی است . در شکل زیر می توانید نمایی از یک توربین گازی تقویت را مشاده کنید. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/5~4.png[/img][/center] فرآیند های گرم سازی مجدد در توربین ها و فشرده سازی چندگانه هر دو باعث افزایش کار خروجی W(net) می شوند اما در صورت عدم وجود گرم کردن مجدد گازها در مرحله فشرده سازی بازده گرمایی کل سیستم کاهش خواهد یافت . این هم نمودار آنتروپی و دما چرخه به همراه تقویت کننده ها و توضیحاتی کوتاه پیرامون نمودار... [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/6~5.png[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/7~5.png[/img][/center] [b]کاربرد:[/b] با استفاده از ساختار کلی این نوع توربین های گازی ، موتورها و توربین های مختلفی ساخته شده اند . یکی از این مصارف استفاده از این نوع توربین ها به عنوان پیشرانه هواگرد هاست . همچنین در موشک های هوانفسی نیز از این نوع موتورها استفاده می شود. انواع مختلف این موتورها عبارت اند از: [b]توربوجت ها ، [/b]این نوع از موتور ها که قدیمی ترین نوع موتورهای جت هستند ، کلیه هوای ورودی را وارد محفظه احتراق می کند و گاز خروجی را از طریق نازل به بیرون هدایت می کند . [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9~5.png[/img][/center] [b]توربوفن[/b] نوعی موتور جت است که در آن بخش بزرگی از هوای مکیده شده بدون رفتن به اتاق احتراق از روزنه انتهائی خارج می‌شود. این نوع موتور برای سرعت‌های متوسط مناسب است و به‌همین دلیل موتور بیش‌تر هواپیماهای جت مسافری توربوفن است. توربوفن یک کمپرسورفن بسیار بزرگ در جلوی موتور دارد که نسبت زیادی از هوا پس از عبور از فن از فاصلهٔ بین فن و پوسته عبور کرده در انتهای موتور با گازهای داغ خروجی موتور یکی می‌شوند و نیروی پیشرانه را افزایش می‌دهد. توربوفن‌ها کارایی بهتری نسبت به توربوجت‌های ساده دارند؛ زیرا به حجم زیادی از هوا که از فن عبور می‌کند شتاب داده می‌شود و با توجه به هوای کمی که از هستهٔ موتور عبور می‌کند، نیروی پیشرانهٔ زیادی تولید می‌کند. موتورهای توربوفن و توربوجت در اعداد ماخ کم، ضربهٔ ویژه بالایی دارند. این موتورها می‌توانند با تولید حرارت کم در مدت‌زمان طولانی با سوختی کم و نزدیک به سطح زمین به پرواز ادامه دهند. همین باعث می‌شود که امکان ردیابی آن‌ها توسط حسگرهای حرارتی و یا رادارهای زمین بسیار کم باشد. در بسیاری از هواپیماهای نظامی نوین از موتورهای توربوفن استفاده شده‌است. لازم به ذکر است بهینهٔ سرعت این نوع موتورها تا سرعت ۲ ماخ است. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/8~5.png[/img][/center] دیگه می بخشید اگه خیلی خلاصه و عجولانه توضیح دادم !.... منبع هم مقالاتی بود در مورد چرخه برایتون و کمی هم از ویکی برای توضیح موتورها . [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/ashnyy_b_mwtwrhy_jt.pdf"][b][color=#0000cd]PDF[/color][/b][/url][/center] [center][color=#ff0000][b]مترجم و گردآورنده : حامد فاتحی[/b][/color][/center] [center][color=#ff0000][b]Military.ir , All rights Reserved[/b][/color][/center] [center][color=#0000cd][b]فقط برای میلیتاری[/b][/color][/center] [center][color=#0000cd][b]ادامه دارد...[/b][/color][/center] [center] [/center]

این قسمت حرفت واسه نشون دادن سطح سوادت کلا کافیه ! ... اینجا فیس بوک نیست .... طبق حرف های شما روسیه باید 500 تا خط تولید حداقل داشته باشه برای جنگنده هاش ...

[quote name='mohammadarea51' timestamp='1386590695' post='352216'] ممنون از مطلب خوبت دوست گرامی خوندن مطلب زیر هم می تونه مفید باشه [b] [url="http://www.military.ir/forums/topic/25282-%DA%AF%D8%B0%D8%B1%DB%8C-%DA%A9%D9%88%D8%AA%D8%A7%D9%87-%D8%A8%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AC%D8%AA/"][size=5]گذری کوتاه بر موتور جت[/size][/url][/b] [/quote] بله ، اما بیشتر دوست دارم در مورد چیزهایی بحث کنم که کمتر به بحث گذاشته شده اند . به همین خاطر ابتدا از ترمودینامیک وارد شدم ، سپس وارد مباحث افزایش بازده و دیگر مباحث علمی میشم.

تا جایی که من اطلاع دارم این جنگنده محصول مشترک چندین کشور بزرگ و چند کشور به عنوان شریک مالی هست و فقط برای این کشورها جنگنده تولید خواهد شد ، اون هم در تعداد مشخص ! پس فکر نکنم آمریکا اصلا بتونه این جنگنده رو بفروشه !

دوستان بگزاريد يك مثالي بزنم ، پروژه ي ليزري وجود داره براي .... اما به دليل نبود يك سنسور خاص داخل كشور پروژه نياز داشت تا خودمون تو ايران اون رو بسازيم ، اما واسه ساخت همين يك قطعه حداقل يكسال كار ازمايشگاهي نياز بود ، نكته مثبت ماجرا اين بود كه يكجورايي از ساختار سنسور اگاه بوديم ! خوب حالا اركيو پره از اين سنسورها كه از ساختارش هيچ اطلاعي نداريم ! بنابراين به كلي محقق نيازه تا ساختار اين سنسورها رو بررسي كنند و بعد از اون تازه شروع كنند به آزمون و خطا براي ساخت ! حالا خودتون حساب كنيد اين پروسه چقدر زمان بره !!! من ديگه حرفي ندارم نسبت به زمان مورد نياز براي ساخت كپي اركيو با همون مشخصات اركيو !

[quote name='senaps' timestamp='1386233799' post='351477'] من با برادر سجاد یه ماه تموم نشستم گفتم که خراب کردن یه چیزی، لزوما به معنای توانایی ساختن همون چیز نیست، ولی کو گوش شنوا.... والا من نمی‌دونم رشته‌ی تحصیلی دوستان چیه که وقتی به ساختن یه چیزی اشاره میکنن، انگار در مورد خوردن اب صحبت میکنن! [/quote] چون خود دوستان تاحالا تو گود نرفته اند تا بدونند ساخت چقدر سخته ! مطمئنا اگر دوستان ميدونستند ساخت هر سنسور چه فرآيند سختي رو داره اين رو نميگفتند ! نميدونند چه تجهيزاتي ميخواد ، نميدونند چقدر سخته ايجاد ساختاري دقيقا مطابق با تئوري ! در ضمن بحث نرم افزاري و نفوذ رو هم از بحث سخت افزادي جدا كنيد ، آيا بهترين هكر دنيا توانايي ساخت سيم هاي سيستمش رو داره ؟ ميشه دوستان بفرمايند اين همه اطلاعات فوق سري كشور از كجا بهشون ميرسه ؟ سي و چهار سال با همين حفاظت اطلاعات به اينجا رسيديم ، حالا دو ساله به صورت ناگهاني افرادي با فوق سريترين اطلاعات كشور راست راست توي اينترنت چرخ ميزنند ٠

فقط یک نکته ای : وقتی می خواهید مهندسی معکوس کنید نیازه تا خودتون علمتون در حدی باشه که بتونید از نحوه کار کردن آگاه شوید ! حال سوالی مطرحه : آیا ایران همزمان با آمریکا در دنیای مدرن شروع به طلب کرد یا آمریکا 100 صد حداقل زودتر این کار رو کرد ؟ به نظر شما وقتی هم بودجه تحقیقاتی آمریکا صدها برابر ماست ، هم دانشمندانش نخبگانی هستند که از سرتاسر جهان کنار هم جمع شدند و هم امکانات بیشتری دارند ... ما می تونیم به میزان پیشرفت اون ها برسیم ؟ مسلما جواب منفیه ! شاید با مهندسی معکوس چند نکته خاص رو یاد بگیری و بتونی وسیله مورد نظر رو بسازی ، ولی 1- مطمئنا نه کیفیت دستگاه اصلی رو داره و 2- نه امکان ساخت تمام قطعات رو داری ! پس حتی در صورتی که آرکیو 170 یعنی بینهایت ! ما استفاده درستی ازش نمی تونیم بکنیم ... حداقل 10 سال طول خواهد کشید تا بتونیم بفهمیم طقعات چطور کار می کنند ! زیردریایی کیلو ، پدر مهندسین ما رو درآورد برای اورهال 18 هزار قطعه اون ! اورهال میگ ها چندین سال زمان برد ! حالا شما انتظار دارید آدم باور کنه ما به همین راحتی ها آرکیو بسازیم؟ در ضمن وقتی سردار فلانی میگه ما در جهان دومین کشور از نظر پهپاد هستیم ، شاید از نظر کمیت بگه ، نه کیفیت ؟! این رتبه بندی اصلا بر چه اساسی انجام شده !؟ ... یکم واقع بین باشیم ! بله یک نفر مثل خود من برنامه برای ساخت برخی تجهیزات رو دارم ، ولی مطمئنا حداقل 10-15 سال دیگه شاید بشه عملیشون کرد ، چرا؟ چون پتانسیل کشور باید به صورت بالفعل افزایش پیدا کنه ! صنایع مورد نظر ایجاد بشند تا به نتیجه مطلوب رسید !

[center][color=#ff0000][b]NEMS[/b][/color][/center] [center][color=#ff0000][b][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/759px-Fullerene_Nanogears_-_GPN-2000-001535.jpg[/img][/b][/color][/center] [color=#006400]با سلام خدمت بزرگواران سایت میلیتاری![/color] [color=#006400]این تاپیک ادامه دیوایس های MEMS هست ، اما به پیشنهاد آنتی وار (حامد عزیز) متن رو تکه تکه و خیلی مختصر و مفید همراه با توضیحات اضافی خدمت عزیزان ارائه می کنم تا هم درکش آسون تر بشه هم اینکه فرصت بحث کردن در مورد هر قسمت رو داشته باشیم ! [/color] NanoElectroMechanical Systems ، که به اختصار NEMS نامیده می شوند ، دیوایس هایی می باشند که در آن ها سیستم های الکتریکی و مکانیکی در ابعاد نانو یکپارچه شده اند . در واقع این دیوایس ها نمونه مینیاتوری شده دیوایس های MEMS می باشند .در واقع تفاوت اصلی این است که در دیوایس های MEMS ما بر روی مولکول ها کار می کنیم در صورتی که در NEMS کار اصلی بر روی اتم ها انجام میشود. دیوایس های NEMS شامل شبه ترانزیستور های نانوالکترونیکی هستند که به همراه موتورها ، پمپ ها و دیگر قطعات مکانیکی در ابعاد نانو قرار گرفته اند و بر اساس کاربردشان از سنسورهای فیزیکی ، زیستی و یا شیمیایی بهره می گیرند . ویژگی های اساسی این دیوایس ها جرم کم ، فرکانس رزونانسی مکانیکی بالا (high mechanical resonance frequencies) ، داشتن خواص مکانیک کوانتومی به صورت بالقوه نظیر (Zero Point Motion) و نسبت سطح به حجم بالا که در ساختار های سنجش سطح(surface-based sensing mechanisms) کارساز های عناصر شیمیایی ظیر شتاب سنج ها و ر کانیکی در ابعاد نانو قرار گرفته اند و بر اساس کاربردشان از سنسورهای فیزیکی ، زیست ) استفاده می شود ، نظیر شتاب سنج ها و آشکارساز های عناصر شیمیایی هوا . [color=#0000cd]توضیحات اضافه قسمت اول :[/color] Zero point Motion چیست ؟ در دمای صفر مطلق ، در خلا شما احتمالا تصور می کنید که یک سیستم عالی (perfect system) و همچنین یک حرکت عالی دارید (perfect motion) (در واقع بدون هیچ گونه حرکتی) . اما در واقع در دمای صفر مطلق نیز حرکت وجود دارد که به آن حرکت نقطه صفر یا Zero Point Motion گفته می شود و در حوزه انرژی نقطه صفر مورد بررسی قرار می گیرد . Mechanical resonance چیست؟ رزونانس مکانیکی به تمایل سیستم های مکانیکی به واکنش در دامنه های وسیع تر در زمانی هایی است که فرکانس نواسانات (محیطی) با فرکانس طبیعی ارتعاشات سیستم برابر باشند. نتیجه این عمل حرکات نوسانی سیستم و حتی ایجاد خسارت های مهیب در ساختارهایی است که به درستی بنا نشده اند ، نظیر پل ها ، ساختمان ها و هواگردها. پایان قسمت اول ... (سرعت آپدیت تاپیک نسبتا زیاد خواهد بود ! پس بخونید که از تاپیک عقب نمونید ) [b][color=#800000]مترجم و گردآورنده : حامد فاتحی[/color][/b] [b][color=#800000]منبع:[/color][/b] [b][color=#800000][url="http://en.wikipedia.org/wiki/Nanoelectromechanical_systems"]http://en.wikipedia....hanical_systems[/url][/color][/b] [center][b][color=#b22222]Hamedof and military.ir , Allrights reserved [/color][/b][/center] [center][b][color=#0000cd]فقط برای اونهایی که علم براشون مهمه[/color][/b][/center] [center] [/center]