بالاخره اين عكس دومي رادار كدوم جنگنده بود در ضمن منم يه عكس دارم ميخوام بزارم بزارم؟

وي با قاطعيت دليل تمام كارشكني ها رو از سوي مديراني در صنعت هوانوردي دانست كه خود متآسفانه خانم هستند ! و دوست ندارند وجاهت و قداست اقليت و منحصر بودن شان در اين حرفه شكسته شود . زيرا مطمئن بودند به طور مثال اين پنج معلم خلبان در ظرف مدت كوتاهي ۵۰ خلبان خانم تحويل سازمان هواپيمايي كشور مي دهند . و ديگر كسي اين مديران را تنها زن خلبان ايران نخواهد شناخت ! پس مساله چشم و هم چشمیه؟ به خاطر همین خصوصیت زنهاست که تو رانندگی یا سوسکت میکنن یا میکشنت!

يه سوال زير دريايي به آمريكايي چي ميشه؟ :lol:

بايد افتخار كرد

حالا اين فالكون از كدوم فالكوناست؟ اينا همش فالكونه :lol:

كسي ميدونه هواپيماي ايراني چي بوده؟

حالا چرا داگ فايت؟مگه مي خواي بغلش كني؟ :lol: icon_wink خب از راه دور يه بچه خوره كامپيوتر هم ميتونه هواپيما رو كنترل كنه تو داگ فايت هست كه خلبانان خودشونو نشون ميدن ميخوام بدونم اينم مثل رانندگيه كه زنها از مردها كم ميارن يا اينكه شجاعت لازمه رو ندارن؟

اين چيه ديگه ؟ :lol: زيردريايي توپولوفه؟

یه سوال داشتم اغتشاشات هوایی همون چاله های هوایی هست که وقتی به اونها برخورد میکنیم هواپیما یکدفعه صعود و سقوط میکنه؟

نننننننننوک زبونمه ها :lol:

به نظر شما میشه با اف14تو داگفایت با یک خلبان زن اف 16 پیروز شد؟

[align=center] [/align] [align=center]اولین خلبان زن اف 16 در نیروی هوایی امریکا [/align] [align=center]سرهنگ جکی پارکر ،[/align] اولین خلبان زن امریکایی که به عضویت اسکادران اف 16 نیروی هوایی ایالات متحده امریکا درآمد . جکی در سال 1988 اولین خلبان زنی بود که در تست خلبانی مدرسه هوایی ادواردز در ایالت کالیفرنیا قبول شد . کسانی که وی ری می شناختند این مسئله برایشان زیاد عجیب نبود زیرا جکی قبل از گرفتن گواهینامه رانندگی ، آموزشهای پرواز را فرا گرفته بود . [align=center][/align] [align=center] جکی در کنار جنگنده بمب افکن اف ۱۶[/align] جکی در بسیاری از زمینه ها اگرچه اولین زن نبود اما جوانترین به حساب می آمد. او در 14 سالگی در دانشگاه فلوریدای مرکزی شروع به تحصیل کرد و در 17 سالگی فارغ التحصیل شد . او زمانی که گواهینامه پرواز هواپیمای شخصی اش را گرفت برای عضویت در نیروی هوایی ایالات متحده بسیار جوان بود ، بنابراین وی در 18 سالگی درناسا به عنوان یکی از پرسنل کنترل کننده عملیاتی مشغول به کار شد . در نهایت جکی به آرزوی خود یعنی عضویت در نیروی هوایی ایالات متحده امریکا رسید و در حال حاضر اولین خلبان زنی است که بیش از 3000 ساعت پرواز با انواع جنگنده ، بمب افکن ، سوخت رسان ، ترابری و... را در کارنامه خویش دارد. [align=center][/align] [align=center] جکی در کنار جنگنده بمب افکن اف ۱۶[/align] از جمله پرنده هایی که جکی با آنها پرواز کرده عبارتند از : F-16، F-111،F-4 ، C-141 ، KC-135 ، T-38 ، UH-60 و ... منبع : http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/parker.html نقل از صنعت هوایی(نوشته شده در جمعه چهاردهم تیر 1387ساعت 15:52 توسط سروش اوصانلوی) sir_soroushخودمون

واقعا اطلاعات خوبي داري كاش ميشد يه مسابقه ترتيب داد تا دوستان ديگر هم شركت كنن به نظر من ميتونه تاپيك مفيدي بشه

اين پهباد چه قد و قواره اي داره با اين اوصاف ديگه نقش خلبانان داره كمرنگ ميشه ميشه از تو خونه هم هدايتش كرد :lol:

مطلا تازه و جالبي بود ميتونه بابي باشه واسه آغاز فصل جديد مباحثات علمي دستت درد نكنه

آقا منم يه سوال بكنم؟ :lol:

دوستان لطفا به بحث دور از کرکری و تعصب های بی مورد ادامه دهند

خواهش ميكنم دوستان كمي از نظرات احساسي دوري كنن اميدوارم روزي برسه كه اينقدر قدرت نظامي ما پيشرفت كنه كه به فكر عمليات شهادت طلبانه در خاك متجاوز يا ديگر كشورها نباشيم كه اين نشونه ضعفه نه قدرت

آقا بابك حالا كه خيلي تو اين زمينه ها واردي من تو اسم اين عكس موندم كمكم كن در ضمن فكر كنم جواب آقا بابك در مورد عكس قبل درست بود

ميشه بقيه هم معما طرح كنن؟ :lol:

:lol: چرا من هر كاري ميكنم نميتونم از سايت youtube فيلم دانلود كنم؟؟؟

شايد هم چين :lol:

راهنمايي؟ :lol:

با رد اخبار مربوط به انصراف آمريكا، رايس: آمريكا هنوز به ايجاد دفتر منافع در ايران مي‌انديشد خبرگزاري فارس: وزير امور خارجه آمريكا گفت دولت اين كشور هنوز ايجاد دفتر منافع در ايران را به منظور بهبود ارتباط ميان مردم دو كشور در دست بررسي دارد. به گزارش فارس به نقل از خبرگزاري فرانسه، «كاندوليزا رايس» با اظهارات امروز خود گزارش‌هاي خبري روز شنبه مبني بر واگذاري تصميم‌گيري درباره اين مسئله به دولت بعدي آمريكا را رد كرد. خبرگزاري آمريكايي آسوشيتدپرس گزارش داده بود دولت بوش طرح‌ها براي ايجاد "دفتر ديپلماتيك" در ايران را به خاطر هراس از تاثير آن بر رقابت‌هاي رياست جمهوري آمريكا و احتمال برداشت مداخله سياسي از آن كنار گذاشته است. دو نفر از مقامات آشنا به امر كه خواستند به خاطر حساسيت موضوع نامشان فاش نشود اعلام كردند تصميم بر اين گرفته شده تصميم‌گيري در اين رابطه به دولت بعدي آمريكا محول شود چرا كه اين امر در زمان كنوني به منزله مشوقي براي سخت‌گيري سياسي ايران در مباحث هسته‌اي بخصوص در زماني خواهد بود كه موضوع ايران به بخش اصلي رقابت ميان "باراك اوباما"، نامزد دموكرات‌ها و "جان مك‌كين" نامزد جمهوريخواهان در انتخابات نوامبر بدل گشته است. اما وزير خارجه آمريكا در پاسخ به خبرنگاران گفت:‌ «ما به بررسي اين مسئله ادامه مي‌دهيم.» وي افزود: «فكر مي‌كنم اين يك موضوع جالب است اما ما قصد داريم اين مسئله را به خاطر منافعي كه براي روابطمان با مردم ايران دارد، بررسي كنيم.» رايس در پاسخ به پرسش دوباره خبرنگاران مبني بر اين كه آيا هنوز فرصتي براي ايجاد چنين دفتري پيش از پايان دوران رياست جمهوري جرج بوش هست، تاكيد كرد: «ما هنوز در حال بررسي اين مسئله هستيم.» ايران و آمريكا از سال 1979 تاكنون روابط ديپلماتيك ندارند و مقامات آمريكايي نيز اعلام كرده‌اند ايجاد دفتر منافع در تهران به منظور افزايش پل ارتباطي ميان مردم دو كشور است.

GPS چگونه کار می کند؟ ماهواره های این سیستم، در مداراتی دقیق هر روز 2 بار بدور زمین می گردند و اطلاعاتی را به زمین مخابره می کنند. گیرنده های GPS این اطلاعات را دریافت کرده و با انجام محاسبات هندسی، محل دقیق گیرنده را نسبت به زمین محاسبه می کنند. در واقع گیرنده زمان ارسال سیگنال توسط ماهواره را با زمان دریافت آن مقایسه می کند. از اختلاف این دو زمان فاصله گیرنده از ماهواره تعیین می گردد. حال این عمل را با داده های دریافتی از چند ماهواره دیگر تکرار می کند و بدین ترتیب محل دقیق گیرنده را با اختلافی ناچیز ، معین می کند . گیرنده به دریافت اطلاعات همزمان از حداقل 3 ماهواره برای محاسبه 2 بعدی و یافتن طول و عرض جغرافیایی، و همچنین دریافت اطلاعات حداقل 4 ماهواره برای یافتن مختصات سه بعدی – ارتفاع- نیازمند است. با ادامه دریافت اطلاعات از ماهواره ها گیرنده اقدام به محاسبه سرعت، جهت(قطب نما)، مسیرپیموده شده، فواصل طی شده، فاصله باقی مانده تا مقصد، زمان طلوع و غروب خورشید و بسیاری اطلاعات مفید دیگر، می نماید. گيرنده های GPS به دو دسته اصلي تقسيم مي شوند : الف) گيرنده های نظامي ب ) گيرنده های غير نظامي گيرنده هاي غير نظامي فقط مي توانند افمريزهاي ارسالي روی کد C/A را از ماهواره دريافت کنند ،لذا تعيين موقعيت مطلق توسط اين دسته از گيرنده ها ضعيف مي باشد.(در حدود 3 تا 5 متر).اما گيرنده های نظامي که اکثرا در اختيار ارتش آمريکا و کشورهاي عضو پيمان ناتو مي باشد قادر هستند که پارامترهاي ارسال شده بوسيله کد P (پارامترهاي دقيق) را نيز علاوه بر کد C/A استفاده کنند. دقت تعيين موقعيت با چنين گيرنده هايي بسيار بالاست و در حال حاضر استفاده از کد P وکد Y که مشکل تر از کد P است صرفا در اختيار نظاميان آمريکايي مي باشد.البته از سال 2000 دقت سيستم GPS غير نظامي با توجه به حذف خطاي SA که وزارت دفاع آمريکا آن را عمدا همراه ساير موج ها از ماهواره هاي GPS به سمت گيرنده هاي غير نظامي ميفرستاد ، دقت تعيين موقعيت با گيرنده های دستي معمولي به 3 تا 5 متر رسيده است.البته براي کارهاي دقيق ژئودزي و نقشه برداري با استفاده از گيرنده هاي دو فرکانسه(تفاضلي) به شيوه تعيين موقعيت نسبي ميتوان به دقت در حد ميليمتر دست پيدا کرد. البته همين دقت 3 تا 5 متر گيرنده هاي دستي عادي هم نيازهاي عمومي ناوبری(کوهنوردي و….) را بخوبي تامين ميکند. کاربردهای GPS GPS ها داراي كاربردهاي متنوعي در زمين ، دريا و هوا مي باشند ، اساساً GPS هر جايي قابل استفاده است مگر در نقاطي كه امكان وصول امواج ماهواره درآنها نباشد مانند داخل ساختمانها ، غارها ونقاط زيرزميني ديگر و يا زير دريا ، كاربردهاي هوايي GPS در رهيابي براي هوانوردي تجاري ميباشد . در دريا نيز ماهيگيران ، قايقهاي تجاري ، ودريا نوردان حرفه أي از GPS براي رهيابي استفاده ميكنند . استفاده هاي زميني GPS بسيار گسترده تر مي باشد . مراكز علمي از GPS براي استفاده از قابليت و دقت زمان سنجي اش واطلاعات مكاني اش استفاده مي كنند . نقشه برداران از GPS براي توسعه منطقه كاري خود بــــهره مي گيرند . سايتهاي گرانقيمت نقشه برداري دقتهايي تا يك متر را فراهم مي آورند . GPS ها علاوه بر صرفه جويي دقتهاي بهتري را براي اين سايتها به ارمغان مي آورند . استفاده هاي تفريحي از GPS نيز به تعداد تمام ورزشهاي تفريحي متنوع است . به عـنوان مثال براي شكارچيان ، برف نوردان ، كوهنوردان وسياحان و… در نهايت بايد گفت هركسي كه مي خواهد بداند كه دركجا قراردارد ، راهش به چه سمتي است ، ويا با چه سرعتي درحركت است مي تواند از يك GPS استفاده كند . در خودروها نيز وجود GPS به امري عادي بدل خواهد شد.سيستم هايي درحال تهيه است تا دركنار هر جاده اي با فشار دادن يك كليد موقعيت به يك مركز اورژانس انتقال يابد . ( بوسيله انتقال موقعيت فعلي به يك مركز توزيع ) سيستم هاي پيچيده ديگري موقعيت هر خودرو را دريك خيابان ترسيم مي كنند اين سيستمها به راننده بهترين مسير براي رسيدن به يك هدف خاص را پيشنهاد مي كنند . در کشورهای توسعه یافته از این سیستم جهت کمک به راهبری خودرو، کشتی و انواع وسایل نقلیه بهره گیری می شود. هر چه نقشه های منطقه ای که در حافظه گیرنده بارگذاری می شود دقیق تر باشد، سرویسهایی که از GPS می توان دریافت داشت نیز ارتقا می یابد. برای مثال، می توان از GPS مسیر نزدیکنرین پمپ بنزین، تعمیرگاه و یا ایستگاه قطار را سوال نمود و مسیر پیشنهادی را دنبال کرد. دقت مکانیابی این سیستم در حد چند متر می باشد، که بسته به کیفیت گیرنده تغییر می کند پيش بيني زلزله ازدیگرکاربردهایGPS است. (در حال حاضر براي پيش بيني زلزله بيش از 1200 GPS در ژاپن نصب شده و همچنين فقط در اطراف شهر لس آنجلس آمريکا ،250 GPS در حل اندازه گيري و فعاليت 24 ساعته هستند.) از دیگر کاربردهای این سیستم بطور فهرست وار میتوان به موارد زیر اشاره کرد:کاداستر ، کنترل امور مربوط به حمل و نقل و ترافيک ، کنترل حرکات تکتونيکي زمين ، کنترل جابجايي سدها و برج هاي بلند، پيش بيني وضع هوا (از طريق اندازه گيري ميزان انرژی موج فرستاده شده از سوي GPS پس از عبور از لايه هاي جو و ابرهاي موجود در منطقه مورد نظر) ، هيدروگرافي(آبنگاري) ، تعيين موقعيت سکوهاي دريايي نفتي،تعيين موقعيت جزيره هاي مرجاني، مين يابي ، SCAN کردن دريا ، بروز رساني سيستم هاي تعيين موقعيت اينرشيال ، استفاده جهت کنترل ماهواره هاي سنجش از دور(Remote Sensing) وکاربردهای وسیع نظامی و… (یک نکته که باید هنگام استفاده از این سیتم حتما مورد توجه قرار گیرد این است که در زمان هايي که احتمال ارسال امواج پارازيت برروي گيرنده هاي GPS مي رود به هيچ عنوان نمی توان روی داده های ارائه شده توسط گيرنده هاي غير نظامي حساب باز کرد.) منبع: توسعه حمل و نقل و فناوريهاي نوين http://tcuir.wordpress.com/2008/06/21/%D8%AC%DB%8C-%D9%BE%DB%8C-%D8%A7%D8%B3/