سلام ناراحت نشی ولی بیشتر تبلیغ سیستم آجیس شده تا خود موشک !!

سلام موشک رو دو مرحله ای کنند و از مواد جاذب امواج رادار استفاده کنند ، بهتر نیست !؟ مثلا دو نوع موشک خلیج فارس بسازند ... 1- بدون مواد جاذب امواج رادار 2- با مواد جاذب امواج رادار اگه کمی هم ارتفاعش رو کمتر کنند و یا کاری کنند که در هنگام سقوط یک موتور ثانویه به کار بیافته تا به جای کاهش سرعت ، سرعتش رو حفظ یا افزایش بده ، خیلی بهتر می شه ... به امید خدا قائم رو هم می سازنند ....

[quote]مواهب جانبی انرژی هسته ای با همین راکتور بوشهر و راکتور تحقیقاتی تهران کاملا مرتفع می باشد سئوال اصلی این است با رویکرد فعلی دنیا در مورد راکتورهای اتمی و کنار گذاشتن تدریجی این راکتور ها بنظر دوستان ما باید به سمت افزایش تعداد راکتور برویم یا خیر ؟ در مورد همجوشی هم خدمت دوستان عرض کنم زمینه تحقیقاتی این صنعت نوین بقدری پر هزینه و سنگین هست که گروه 8 این طرح رو در قالب طرح مشترک دارن انجام می دن تحقیقات جدا و داخلی بعید هست بتونه موفقیت بهمراه داشته باشه ....[/quote] سلام اتفاقا ما باید به سمت ساخت نیروگاه های هسته ای بریم ... کشورهای اروپایی راکتور ها رو کنار گذاشتند چون وسعت کمی داشتند و جناب آمریکا هم بهشون دستور داد کنار بزارند ... شما چرا نمی گی که چرا فرانسه ، آمریکا ، انگلیسی که تا حدودی مستقل هستند راکتورهاشون برقراره و یه راست رفتی سراغ آلمان و ژاپن معلوم الحال !؟ در ضمن ، ما راکتور هسته ای و علوم هسته ای رو برای موارد زیادی نیاز داریم ، برق یکی از کمترین مواردش هست ... ................ نکته ی بعدی هم اینه که ما هنوز تکنولوژی ساخت راکتور های هسته ای نیروگاه رو به دست نیاوردیم و پس تا زمان به دست اوردنش نمی تونیم کنارش بزاریم .. نکته ی دیگه اینه که راکتور های هسته ای برق رو تقریبا به صورت پایدار تولید می کنند و به شبکه تزریق می کنند ولی صفحات خورشیدی نه ... ........................................ در ضمن در مورد صفحات خورشیدی هم باید بگم تا اونجایی که من می دونم سازمان فضایی کشور یه تحقیقات و تولیداتی در موردش داره ، فقط نیاز هست که این اراده برای ساخت نیروگاه خورشیدی بین مسئولین ایجاد بشه ...

[quote][quote]امنيت اسراييل براي امريكا در حكم حساس ترين نقطه بدن يه مرده تنومند و قويه كافيه ارتش سوريه اين نقطه حساس رو بگيره و فشار بده تا سازمان رزم ناتو با همه عرض و طولش بي حس و فلج بشه(گرفتي كه چي گفتم داداش )[/quote] اگر تاريخ اين چهل سال رو خونده باشيد و تحولات اخير سوريه رو دنبال کرده باشيد ,اصولا ارتش سوريه اينکاره نيست ! و فقط بدرد همون جنگيدن با شورشي هاي نابلد و گيج ميخوره که در اون هم ناتوان هست! سوريه همان کشوري هست که چند سال پيش جنگنده هاي اسراييلي بدون هيچ مشکلي تا وسط خاکش اومدند, تاسيسات هسته ايش رو با خاک يکسان کردند و در برگشت هم از نزديک کاخ بشار رد شدند و همه سالم در اسراييل بزمين نشستند و تازه سوريه فهميد که چه اتفاقي افتاده! و ارتش سوريه جرات شليک يک ترقه هم پيدا نکرد!!!!!!![/quote] ارتش پاکستان هم می زاره که نیروهای آمریکایی با هلیکوپتر بیان وسط یه مکان نظامیش عملیات کماندویی انجام بدن و برند !!! و ایضا اجازه می ده پهپاد های ارتش یانکی بیاد و مردمش رو بکشه و برند ... با استدلال شما ارتش یانکی هم باید بتونه زیر یک هفته کل ارتش پاکستان رو درو کنه !!! اصولا بحث اینه که آیا در اون زمان حاکمین سوریه می خواستند یه درگیری تمام عیار رو شروع کنند و یا نه !؟

[quote]واقعا فکر میکنین که باعث افتخاره هر جا که یه جنگی هست ار پی جی ایرانی هم هست؟! عقاید بقیه محترم ولی از نظر من نه تنها باعث افتخار نیست بلکه حقارت حکومت رو میرسونه[/quote] سلام البته احتمالا شما فقط با سلاح های کشتار جمعی غرب حال می کنی ..... همین غرب اونقدر سلاح صادر کرده که حالا خودش هم نمی دونه نصف سلاحاش از کدوم گوری سر در آوردن ... حداقلش ما می دونیم برای چی به کی سلاح دادیم ...

سلام می گم چه کارهایی برای کاهش سطح مقطع راداری موشک ها می تونیم بکنیم !؟ مواد جاذب امواج توانایی تحمل دمای ناشی از خروج از جو و ورود دو باره به جو رو دارند !؟ اگه دارند پس بریم از این مواد بهشون بزنیم ( البته برای اون سوغاتی های ویژه که می خوایم بفرستیم )

سلام نمی دونستم روس ها هم هلیکوپتر مثل شینوک دارند !!!

[quote][quote]تازه میخوان اینترنت رو ملی هم کنن!!!! خدا به خیر کنه!!! سرعت در حد زالو ......... این داستان ادامه دارد ........! [/quote] دوست عزیز بحث اینترنت ملی چندین بار در این سایت شده است و پاسخ های خوبی هم هم از طرف وزارت خانه و هم از طرف دوستان داده شده است . پس لطفا بدون داشتن اطلاعات درباره اینترنت ملی , درباره آن اظهار نظر به شدت غلط نفرمایید . با تشکر[/quote] سلام در ادامه باید عرض کنم که چیزی به نام اینترنت ملی وجود نداره ، نه تو ایران و نه تو کل جهان !! در ضمن ، بحث بر سر این هست : اینترنت پاک و امن و اینترنت جهانی ... اکثر کشورها سال ها پیش این اقدام رو انجام دادند و یا قراره بدهند ... شاید قبول نکنی و از نظر اکثر کارشناسان جهان ( اگه نگم همشون ) اینترنت بین المللی یک فضای به شدت نا امن و کثیف هست .... البته بعضی ها نمی خواهند حقیقت را بشنوند و فقط می خواهند چیزی بگویند و بروند ...

[quote]جالبه که روس ها هم عمود پرواز دارند هر چند خیلی زمخته قیافه هواپیماشون[/quote] سلام البته آمریکایی ها توی عمود پرواز کردن اف 35 مونده بودن برای همین رفتند دست به دامان همین مهندسین شرکت یاک روسی شدند ....

[quote]قبلاً چه سودي براش داشت؟! براي قذافي چه سودي داشت؟ براي صدام چه سودي داشت؟ براي ميلوشويچ چه سودي داشت؟ براي هيتلر چه سودي داشت؟ براي فالانژها چه سودي داشت؟ [/quote] سلام البته برای بشار که تحصیل کرده ی انگلیس هست سودی نداشته و تقریبا مطمئنم اونقدر عقلش می رسه که دست به کارهای احمقانه نزنه ... ولی در مورد حزب بعث نمی دوم !! حداقل می خواهیم امید داشته باشیم که اونقدر احمق نباشند !!!

[quote][quote][quote]شاید اطلاعات من درست نباشه ولی استفاده از این سیستم در موشک امکان پذیر نیست چون به علت سرعت زیاد و لرزش های شدید عملا تطابق امکان پذیر نیست ... طرحش در آمریکا در دهه 60 شکست خورد البته می گم شاید اطلاعات من به روز نیست ... [/quote] شما کلا تو همه تاپیک ها ساز مخالف میزنی دوست عزیز واقعا جالبه و قابل تامل .[/quote] از توجه و تذکرتون سپاسگزارم برادر ... البته در مورد عنوان این تایپیک که درباره ماهواره بود تایید میشه ... دوستان زیر این تاپیک عنوان کردن میشه این سیستم رو واسه موشک هم استفاده کرد که من یک مستند قبلا دیده بودم در مورد تاماهاک که می گفت واسه موشک استفاده از این سیستم امکان پذیر نیست ... در مورد تذکرتون باید خدمت دوست عزیز عرض کنم که نمی دونم نظرم درست هست یا نه ولی من اصولا زیر تاپیک هائی که از دید خودم درست هست چیزی اضافه نمی کنم چون بنظرم اسپم میاد تایید الکی ... اگه در مورد یک تاپیک نظر مخالف داشته باشم نظر می دم ... البته شما درست می گین شاید فکر کنم باید تجدید نظر کنم تشکر یا تایید یک تایپیک رو هم انجام بدم تا تبدیل به مخم مخم مخالفم نشم ... ... از توجهتون جدا ممنونم واسه کارگشا بود و ارزشمند ...[/quote] [quote] یادمه برادر سعید در موردش یه حرف هایی زده بود و گفته بود در [b]قدیم [/b]به علت اینکه[b] قدرت و سرعت پردازش[/b] محدود بود ، نمی تونستند به درستی از این شیوه استفاده کنند و برای همین رفتن سراغ روش های دیگر هدایت موشک های قاره پیما ... [/quote] سلامی دوباره ... در کل شما که انتظار نداری جنابان آمریکایی بیایند و خیلی راحت تمام مشخصات موشک استراتژیکشون رو که بار اصلی حملات اولیه ی آمریکا رو به دوش می کشه رو تو یه مستند برای کل جهان لو بدهند !! در ضمن ، فکر نکنم ارتفاع پروازی تام هاوک اونقدر باشه که بتونه به درستی از این سیستم استفاده کنه !!! این سیستم بیشتر برای موشک هایی قابل استفاده هست که از جو خارج می شوند ...

سلام از نظر من هدف اصلی از این تحولات برکنار کردن اسد نیست ، هدف اصلی تجزیه ی سوریه به چند کشور کوچک و وابسته به غرب است .... اسرائیل نیاز داره که کشور ها بزرگ اطرافش تجزیه بشوند ... غرب هم نیاز داره تا کشورها رو تجزیه کنه تا بهتر بتونه از کشورهای کوچک به وجود آمده سواری بگیره ... ....................... برادر مصطفی می شه یک دلیل منطقی برای اینکه ارتش سوریه بخواد چندتا زن و بچه رو بکشه بیارید !؟ چه سودی براش داره !؟ من هر جور نگاه می کنم می بینم تو این وسط این قضیه نه تنها سودی برای ارتش سوریه نداره بلکه فقط به غرب یه بهانه برای اجرای عملیاتش می ده !

سلام یادمه برادر سعید در موردش یه حرف هایی زده بود و گفته بود در قدیم به علت اینکه قدرت و سرعت پردازش محدود بود ، نمی تونستند به درستی از این شیوه استفاده کنند و برای همین رفتن سراغ روش های دیگر هدایت موشک های قاره پیما ... حالا می تونیم موشک های با بردی بیش از 2000 کیلومتر هم بسازیم و تا حدود زیاد از هدایتشونن خیال خودمون رو رعایت کنیم !!

[quote][quote]من فکر میکردم ایران فقط a داره پس b هم داره !![/quote] در حقیقت ایران مدل B رو داره نه A ! جنگنده ی Mig-29B-12 ،مدل دانگرید شده و صادراتی جنگنده ی Mig-29A هست که برای مشتریان خارج از اتحاد نظامی ورشو (مانند عراق و کشور ما) در نظر گرفته شده بود ، فقدان سیستم حمل تسلیحات اتمی و ضعف نسبی در تجهیزات الکترونیکی (رادار ، ECM و IFF) از جمله موارد دانگرید شده ی این جنگنده نسبت به مدل A هست . البته این دو تفاوت زیادی باهم ندارند و در رسانه های عمومی و غیرتخصصی ، هر دو رو Mig-29A نام میبرند ، خود ناتو هم برای هر دو مدل ، کد "Fulcrum-A" رو در نظر گرفته[/quote] سلام البته نکته ی جالبش اینه که خود مدل آ هم چندان چیز جالبی نبود و نیست !!!

[quote][quote]توجه داشته باشید این قزاقستانه که یکدفعه زده زیر قراردادش با روسیه و با قلدربازی میخواد سهمش رو بیشتر کنه ، طبق قرارداد بین روسیه و قزاقستان ، تا 2050 روسیه میتونه از این مرکز فضایی بایکونور استفاده کنه (در مفاد این قرارداد چیزی از خسارت انفجارهای ماهواره ای و موشکها ذکر نشده) در کل کشورهای شوروی سابق جدیدا نرخ ها رو میخوان ببرن بالا ، هم آذربایجان که واسه رادار کابالا نرخ رو چند صد برابر کرده ، قزاقستان هم حالا دیده از قافله عقب مونده اومده با این بهانه نرخ رو ببره بالا[/quote] بنظر من روسیه بهتره موشکهای ماهواره بر قوی تر و یک پایگاه فضایی جدید بسیار پیشرفته در خاک خودش بسازه و احداث کنه تا از منت کشورهای دیگر خلاص بشه[/quote] سلام البته محل پرتاب ماهواره ای که در بایکونور ( درست گفتم !؟ ) هست یک محل خاص هست که برای پرتاب اکثر ماهواره ها ، بسیار محل مناسبی است ( از نظر طول و عرض جغرافیایی عرض می کنم ! )

[quote]رپتور که ناونشین نیست . احتمالا اف 35 بوده ولی در هر صورت عشق است F 14 که واقعا سلطان اسمونه [/quote] سلام هنوز اف 35 مدل سی یا بی ( مدل عمود پرواز ) رو نفرستادن خاورمیانه .... راستی می دونید اگه یکی از این اف 22 ها توسط اف 14 ها مورد هدف قرار بگیرند ارتش آمریکا به شدت زیر سوال می ره ... هزینه ی ساخت این دو تا جنگنده ، اف 22 و اف 35 رو حساب کنید ... سر به فلک می کشه !!!

[quote][quote] موقعی که می شه اف 5 ها رو تبدیل به هواپیمای آموزشی کرد ، دیگه چرا باید پول مفت خرج کنیم !؟[/quote] کدام اف-5 ها منظورتان است ؟ به نظر شما تبدیل اف-7 هایی که همین الانش هم چندان کارایی برای عملیات های تهاجمی نداره به هواپیماهای آموزشی نسبتا مدرن اونم با هزینه ای کم پول مفت خرج کردنه ؟ ![/quote] سلام اف 5 .. این همه اف 5 داریم و اگه اشتباه نکنم یک مدل مخصوص آموزش هم از این اف 5 ها ساختند ( تذرو !! ) ولی شما فکر نمی کنی هزینه ی تحقیق و تبدیل این اف 7 ها به یه مدل آموزشی زیاد باشه ... تازه همین حالاش هم ازشون به عنوان هواپیمای آموزشی استفاده می کنند ( البته اگر اشتباه نکرده باشم ! )

سلام موقعی که می شه اف 5 ها رو تبدیل به هواپیمای آموزشی کرد ، دیگه چرا باید پول مفت خرج کنیم !؟

سلام البته کشور ها حق دارند مانع ورود هر هواپیمایی از هر کشوری که می خواهند به حریم هوایی کشورشون بشوند ... اینکه مسیر بین المللی اعلام شده باشه ، حق کشور ها رو از اعلام حاکمیت بر روی اون مسیر ها از بین نمی بره ... در کل می شه گفت مسیر های بین المللی طبق اونچیزی که در ذهن شما هست ، بیشتر مسیرهایی هست که بر روی دریاهای آزاد برقرار هستند ، کسی حق اعلام حاکمیت بر اون مسیر ها رو نداره !!

سلام مشکل اینجاست که من خودم وسط میان ترم هستم و بعدش هم از دو هفته ی دیگه باید پایان ترم رو شروع کنم ( من پیام نورم ... بنابراین میان ترمم یعنی 6 نمره از کل نمره ی پایانی ) ... بنابراین اصولا ذهن فعلا برای درگیر شدن تو مباحث پیچیده یاری نمی دهد ....

سلام فکر کنم دوستان به عمد موضوع اصلی رو نادیده گرفتند >>> موضوع اصلی اینه که استرالیا هم سلاح هسته ای داره و کسی کارش نداره !!!

[quote][quote]يعني اگر يه آدم به درد بخور توي اين مملكت باشه، همين حسين شريعتمداري هست. خيلي حرف جالبي زد. تنها كاري كه ما تا الان كرديم، تامين نياز دشمن به مذاكره بوده. و ديگر هيچ![/quote] سردبیر آن روزنامه زرد را می گویی که کل خوانندهاش به چندهزارتا هم نمیرسه؟چندمیلیلرد به تامین اجتماعی بده کاره و با این کمک های مالی هسن که هنوز برشکست نشده؟![/quote] سلام البته بنده نمی دانم چطور این روزنامه ی به اصطلاح زرد که چند هزارتا خواننده بیشتر نداره در اکثریت دکه های روزنامه فروشی شهر نسبتا کوچک و تا حدودی چپ گرای ما فروش دارند !!! البته اگر بنده را جزو همان چند هزار نفر احمق که روزنامه ی زرد می خوانم ندانید !!!

به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق، قایق های پرنده یا ادوات اثر سطحی نوعی از وسائل دوزیست آبی-هوایی محسوب می شوند که ضمن قابلیت نشستن و بلند شدن از روی آب، با طراحی خاص خود از پدیده اثر سطحی استفاده کرده و قابلیت های عملیاتی خود را افزایش می دهند. با توجه به طراحی ویژه این وسائل می توان گفت قایق پرنده هواپیمایی نیست که به آن قابلیت آب نشینی داده اند بلکه قایقی(از نظر انتظارات عملیاتی) است که به آن قابلیت پرواز در ضمن استفاده از یک پدیده فیزیکی ساده را داده اند. لازم به ذکر است برخی از انواع قایق های تندرو نیز از چنین پدیده ای بهره می برند. از جمله مزیتهای یک قایق پرنده این است که هر منطقه ای در دریا می تواند محل آغاز مأموریت آن بوده و در صورت لزوم در هر منطقه ای فرود آمده و در عوارض ساحلی خود را پنهان کند. این نوع وسائل پس از جنگ جهانی دوم مورد توجه واقع شدند و اولین نمونه های عملیاتی موفق آنها ساخت شوروی سابق بوده است. اثر سطح پدیده ای است که به افزایش برآ و کاهش پسای تولیدی یک بال بازمیگردد هنگامی که هواگرد در فاصله ای کمتر از دهانه بال با زمین قرار داشته باشد. بنابراین بال در وسیله اثر سطحی در محدوده تأثیر متقابل زمین قرار دارد. این پدیده حس شناور بودن را به سرنشینان چنین وسیله ای می دهد خصوصاً در هنگام فرود. http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/2/30/166699_128.jpg پدیده اثر سطحی در واقع چون هوای پرفشار زیر بال هواپیما به دلیل فاصله کم با زمین نمی تواند چرخش خود به سمت نوک بال و سپس روی بال را کامل کند و در عوض در زیر بال، فشرده می شود کاهش برآ ناشی از این حرکت نیز حذف شده و در نتیجه این پدیده باعث می شود دهانه بال مؤثر وسیله افزایش یابد که حاصل آن افزایش نیروی برآ و کاهش نیروی مقاوم القایی و ازدیاد سرعت است. از این رو اثر سطح، کمک می کند تا با نیروی موتور کمتر، بار بیشتر ی حمل کرد و به مسافت های دورتری رسید. وجود قایق پرنده ایرانی باور برای نخستین بار در پنجمین روز از رزمایش پیامبر اعظم در فروردین ماه سال 85 اعلام شد. هر چند این خبر در آن زمان بازتاب بسیار بالایی توأم با اظهار شگفتی از توان کشورمان در ساخت این وسیله داشت اما پس از تحویل تعداد 12 فروند از آن در مهرماه سال 1389 تحت هدایت خلبانان آموزش دیده که بیانگر عملیاتی شدن کامل باور داشت عواملی که همواره سعی در مخدوش جلوه دادن توانمندی های بومی کشور دارند این بار نیز وارد عمل شده و با دستاویز قرار دادن شباهت باور-2 و یک نمونه ساخت شوروی سابق سعی در بی ارزش کردن این دستارود مهم داشتند. در حالی که پیکربندی(Configuration) چندین قایق پرنده دیگر در جهان مشابه همان نمونه شوروی است حتی در برخی جزئیات، همانطور که بسیاری از هواپیماهای هم رده نظامی و غیرنظامی دارای مشابهت های طراحی هستند. در ادامه مطلب به ذکر تفاوت های باور و نمونه ساخت شوروی که ESKA-1 نام دارد خواهیم پرداخت. http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/2/30/166702_673.jpg باور-2 سرعت قایق پرنده باور 185 کیلومتر بر ساعت (100 نات) تا بیش از 190 کیلومتر بر ساعت و ارتفاع پروازی معمول آن 1 تا 5 متر و تا سقف چند ده متر عنوان شده است. سرعت بیشتر نسبت به قایق های معمولی و حتی قایق های تندرو، مقاومت کمتر هوا نسبت به آب که باعث نیاز به موتوری سبک تر با توان کمتر، مصرف سوخت کمتر، برد و سرعت پیمایشی بیشتر می شود از مزیت های مهم طرح قایق پرنده است. همچنین امکان پرواز در دریای مواج که قایق ها در آن امکان فعالیت ایمن را ندارند به دلیل توانایی پرواز تا ارتفاع چند متری بالای سطح آب، سرعت بالا در اجرای مأموریت ها در مقایسه با سایر ادوات دریایی معمول از نکات قابل توجه در عملکرد این نوع وسائل است. بنابراین باور-2 برای دفاع ساحلی و گشت های طولانی و پر سرعت برای ایران به عنوان کشوری با بیش از 1500 کیلومتر ساحل جنوبی بسیار مناسب است. http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/2/30/166700_530.jpg تحویل 12 فروند باور-2؛ حداقل 2 فروند نمونه دو نفره مشاهده می شود باید به خاطر داشته باشیم اساساً هدف قایق پرنده ارتفاع پروازی بالا نیست زیرا همانطور که گفته شد مزیت اثر سطحی در بهبود قابلیت های پروازی این وسیله در ارتفاع پائین رخ می دهد. آنچه تا به حال در رابطه با تجهیزات و تسلیحات باور اعلام شده برخورداری از دوربین های مختلف دید در روز و شب با قابلیت ارسال بیدرنگ اطلاعات و همچنین تیربار بوده است. همچنین عنوان شده که در آینده نزدیک راکت و موشک های ضدشناور نیز به این قایق پرنده افزوده خواهد شد. در مصاحبه یکی از فرماندهان در سال 85 ابراز شده بود «از جمله دیگر قابلیت های این قایق امکان شلیک انواع موشک های موجود در آن است» که اگر این جمله دقیق بیان شده باشد باید محفظه داخلی برای حمل جنگ افزار در باور وجود داشته باشد،‌ چیزی که از تصاویر منتشر شده تا کنون نتوانستیم به آن پی ببریم و البته چنین محفظه ای با رعایت اصول پنهانکاری راداری(رادارگریزی) نیز همخوانی دارد. یکی از نکاتی که به عنوان انتقاد از طرح باور-2 مطرح شده است نداشتن کانوپی (درب تلقی-شیشه ای برای کابین) خلبان است. هر چند به دلیل سرعت نچندان زیاد، این مسئله خیلی تأثیرگذار نخواهد بود اما اگر در باور از کانوپی بهره گرفته می شد از نظر بهبود شکل آیرودینامیکی و شرایط پروازی و حفاظت فیزیکی برای خلبان بسیار بهتر بود. به احتمال بسیار بالا باور-2 صندلی پرتاب شونده برای خلبان ندارد تا سبکتر شده و از پیچیدگی های اضافی کاسته شود. از این بابت و با توجه به ارتفاع پروازی پائین این وسیله، حذف کانوپی برای خروج سریع خلبان در شرایط اضطراری می تواند مفید باشد. از نظر ادوات داخل کابین سامانه های مخابراتی و ارتباطی بومی در کنار استفاده از حداقل یک نمایشگر دیجیتال در باور-2 امکانات مناسبی از نظر سطح فناوری در اختیار خلبان قرار داده است. http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/2/30/166694_556.jpg باور-2 در رژه 31 شهریور نیروهای مسلح به گزارش مشرق، باور-2 پرنده ای با بال نصب شده در بالای بدنه است. بال به شکل دلتای معکوس با مساحت زیاد، دارای زاویه هشتی(انهدرال) زیاد، با انحنای سطح زیرین بال، ریشه بال طولانی و امتداد یافته تا دم است. ضخامت زیاد بال در باور-2 متناسب با رژیم پروازی سرعت های پائین است ضمن اینکه برای حمل سوخت بیشتر نیز فضای مناسبی ایجاد کرده است. مجموعه دم داری فرم T بوده و بخشی از دم عمودی متحرک(رادِر) در هنگام شناوری قایق پرنده در آب قرار می گیرد تا وظیفه سکان قایق را انجام دهد. قسمت زیرین بدنه که با آب در تماس است از طرح بدنه قایق های تندرو برخوردار است که باز هم به حرکت بهینه باور در زمان شناوری کمک می کند. در دو سر بال های باور بالچه هایی دیده می شود که روی آنها یک بخش متحرک هم وجود دارد. این سطح متحرک مانند رادِر عمل کرده و به عنوان یک سطح کنترلی اضافه، مانور پذیری باور را افزایش می دهد. البته خود این بالچه دارای ایرفویل غیرمتقارن نیز هست که با توجه به دشوار شدن فرایند ساخت بالچه با این ایرفویل در نوع خود اقدام جالبی به نظر می رسد. نکته دیگر در اینجا زاویه دار بودن بالچه به سمت بیرون است به طوریکه شکل کلی باور از روبرو مشابه حرف W می شود که این پیکربندی به عنوان یک طرح مرسوم در برخی قایق های پرنده خارجی کوچک و بزرگ هم به کار رفته است. این مایل بودن بالچه به جای نصب ساده با زاویه 90 درجه در انتهای بال باعث کاهش بازتاب راداری خصوصاً از طرفین می شود هر چند که در انتخاب و طراحی پیکربندی دم افقی و عمودی به نظر می رسد کاهش بازتاب راداری مد نظر نبوده است. زیر همین بالچه نیز یک قطعه حجیم به نام اسکی یا شناور کمکی قرار داده شده که با سطحی منحنی با آب در تماس است و برای کمک به شناوری بهتر و حفظ تعادل و همچنین فرود راحت تر روی آب تعبیه شده. هر چند شناور کمکی، وسیله ای هیدوردینامیکی محسوب می شود اما تأثیر آن در آیرودینامیک قایق پرنده نیز مثبت است زیرا حرکت هوای پرفشار زیر بال را به روی بال، محدود تر می کند. http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/2/30/166692_205.jpg باور-2 در رژه 31 شهریور نیروهای مسلح نکته قابل ذکر آنکه بحث محاسبه و کنترل ارتعاشات ناشی از همین هوای فشرده بین بخش زیرین بال و سطح آب در ارتفاع پروازی نزدیک به سطح از چالش های علمی و فنی مهمی بوده که متخصصان کشورمان موفق به غلبه بر آن شده اند. البته ضخیم بودن بال و سازه قوی باور-2 نیز برای حل این مشکل مفید واقع شده است. موتور باور-2، پشت کابین خلبان و کمی عقب تر و بالای بدنه نصب شده تا از برخورد با آب مصون باشد. این موتور ملخی سه پره و پیستونی با زاویه مثبت نسبت به افق نصب شده تا همواره مؤلفه نیرویی رو به بالا و کمک کننده به نیروی برآ داشته باشد تا برخاستن باور از سطح آب راحت تر صورت گرفته و در هنگام پرواز نیز با توجه با ارتفاع پروازی کم، وجود این مؤلفه نیرویی، ایمنی بیشتری به دنبال دارد. نوع دو نفره باور-2 نیز ساخته و تحویل شده که استفاده اصلی آن برای امور آموزش است. دقت داریم که در نوع یک نفره، جرم نفر دوم و تجهیزات مورد استفاده وی مانند صندلی، آلات دقیق کابین و سامانه های هدایت و کنترل که حذف شده اند به محموله قابل حمل باور-2 اضافه می شوند که تخمیناً می توان این میزان را 90 تا 110 کیلوگرم در نظر گرفت. بنابراین باور-2 برای حمل حداقل یک موشک کوثر توان دارد. در مقایسه قایق پرنده ایرانی با ESKA-1 شوروی باید اذعان داشت هر چند در طرح باور-2 الگو برداری از قایق پرنده مذکور مشهود است تفاوت های آشکاری نیز دیده می شود که نشان از طی کردن سیر طراحی در کشور و نه یک کپی برداری و مهندسی معکوس خالص دارد. از جمله سرعت باور حدود 190 کیلومتر بر ساعت اعلام شده در حالیکه نمونه ساخت شوروی بین 100 تا 140 کیلوکتر بر ساعت سرعت دارد. به گزارش مشرق، یکی دیگر از تفاوت های باور و این نمونه خارجی وضعیت موتور است که در باور موتور سه پره فشار دهنده(رو به عقب) و در نمونه مذکور موتور دو پره رو به جلو(ملخ مکنده) است. شکل دماغه، پروفیل بخش در تماس با آب، محل نصب بال ها به بدنه و شیب بدنه در این قسمت، انحنای بیشتر بال باور-2، کم عرض و بلندتر بودن بالچه نوک بال، مستطیلی بودن دم افقی باور بر خلاف دم ذوزنقه ای(در لبه حمله و فرار) در ESKA-1، محل و شکل کابین خلبان که بالاتر قرار گرفته و دید رو به جلو و عقب مناسبی برای وی بوجود آورده و البته نداشتن درب کابین خلبان از دیگر تفاوت های باور و نمونه شوروی است. http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/2/30/166695_732.jpg توجه داریم که هر یک از این تفاوت ها باید در مراحل طراحی مورد توجه قرار گرفته باشد در غیر اینصورت نتیجه ای نامعلوم و نامشخص خواهد داشت. بنابراین تنها با استناد به همین اختلافات ظاهری که بیش از 10 مورد آن را بیان کردیم که ادعای کپی بودن باور از یک طرح قدیمی مردود می شود. http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/2/30/166701_267.jpg با توجه به توانمندی بالای قایق های پرنده به عنوان وسیله سبک هوایی و با ماهیت دوزیست در اجرای مأموریت در محیط دریا، اجرای برخی اصلاحات در باور-2 برای آینده می تواند به کارایی آن اضافه نماید. از همه مهمتر تجهیز آن به تسلیحات موشکی ضد کشتی است که وعده آن نیز داده شده بود. همچنین در صورتی که امکان حمل موشک های هوا به هوا در رده دوش پرتاب در باور بوجود بیاید امکان درگیری با پهپادهای پرشمار دشمنان نیز قابلیتی استثنایی برای آن خواهد بود. ارتباط این ادوات به صورت شبکه ای با سایر واحدهای سطحی و هوایی نیز منجر به بهبود تأثیرات عملیاتی آن در نبردهای مدرن امروز خواهد شد. آنچه مهمتر است بومی شدن علوم مختلف درگیر در طراحی این وسیله و فناوری های لازم برای ساخت و به عمل رساندن این علوم است چیزی که با توجه به عناوین مقالات مربوطه ارائه شده به همایش شناورهای تندرو و هم در تحویل تعداد قابل توجهی از نوع یک نفره و دو نفره باور-2 و نیز در طرح های نمایش داده شده از نمونه های بعدی پرنده های اثر سطحی کشورمان به عینیت رسیده است. http://www.mashreghnews.ir/fa/news/121443/%D9%82%D8%A7%DB%8C%D9%82-%D9%BE%D8%B1%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%B3%D9%84%D8%A7%D8%AD-%D9%86%D8%A7%D8%B4%D9%86%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D9%87-%D8%B3%D9%BE%D8%A7%D9%87-%D8%B9%DA%A9%D8%B3

[quote]من متوجه نمیشم مگه فقط امریکا تکنولوژی ساخت سی پی یو را ندارد؟؟؟[/quote] سلام گفته می شه چین و روسیه هم این تکنولوژی رو در سطح پائین تری ( چقدرش رو نمی دونم ) دارند ولی نه چین و نه روسیه امکان و یا تمایلی به تجاری کردن پردازنده های ساخته دست خودشون را - به دلایلی - ندارند ، یعنی حداقل تا 15 سال دیگه انحصار پردازنده های تجاری ( عمومی ) در نزد آمریکا باقی می مانند ...

سلام لطفا اگر امکانش هست این مقاله را به صورت پی دی اف قرار دهید !! مقاله ی علمی است و نیاز به تمرکز برای خواندن دارد ...