hamid007

Members
  • تعداد محتوا

    489
  • عضوشده

  • آخرین بازدید

تمامی ارسال های hamid007

  1. خداييش بايد يك فكري به حال توان هوايي خودمون كنيم به خصوص شرق كشور خيلي ضعيفه و گله بي چوپان هست خدا رحم كنه. اميدوارم جنگي نشه و گرنه فكر نمي كنم خيلي دوام بياريم. بابا بجنبين ديگه اقلا" از چين هم كه شده جنگنده بخريم
  2. hamid007

    پرتاب موفقيت آميزراكت «كاوش-2» به فضا

    [quote]برای کسب اطلاعات در مورد راکت های کاوشی میتونید به این تاپیک سری بزنید: [url=http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3281]راکت های کاوشی[/url] عرشیا جان لطفاً عکس اون فالکون 1 و اتلس 5رو از پست اول بردار،به جاش از این عکس ها استفاده کن: [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1213.jpg]1[/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1214.jpg]2[/url][/quote] موافقم! يك سئوالي اين موشك چرا اينقدر كوچيك بود؟؟؟
  3. hamid007

    پرتاب موفقيت آميزراكت «كاوش-2» به فضا

    نكته جالب اين بود كه اين موشك هم خيلي خاص بود!!! چرا؟؟؟ موشك فضايي با سوخت جامد خيلي كمياب بايد باشه. چون موشك فضايي ذاتا" موشك با تيراژ بسيا پايين بوده و نيازي به انبار كردن براي روز مبادا ندارن و از طرفي سوخت مايع نيرومند مناسب پرتاب موشك فضايي هست. به نظر ميرسه ما خيلي راه مونده تا به تكنولوژي موشكهايي فضايي دست پيدا كنيم. به نظر ميرسه هدف اين نوع موشك بيشتر قرار دادن محموله هاي خاص در مدار پايين باشه تا ماهواره. بايد ديد اين نوع از موشكها چه كاربردي خواهد داشت. ولي خداييش من هنوز تو كف اين سجيل هستم خيلي رو پا و قشنگ پرتاب شد حال كردم شديد
  4. [quote]برد بالاي 2000 كيلومتر؟ اگه اينطور باشه خيلي خوبه و زيركي بكار رفته هم جالبه. يعني به برد 2500 كيلومتر رسيديم؟[/quote] به لحاظ فني كشوري كه به فناوري ساخت موشك ماهواره بر رسيده باشه بسته به اينكه مداري كه براي قراردادن ماهواره در دسترس است توانايي ساخت موشك با برد اقلا" 4000 كيلومتر را خواهد داشت. در اينكه ما توانايي ساخت موشك تا برد 4000 كيلومتر را داريم شك نكنين وقتي ايران موشك ماهواره بر كاوشگر 1 را در بهمن پارسال پرتاب كرد تقريبا" همه حدس زدن كه ايران هدفش چي هست چون خيلي هم به موشك ماواره بر شبيه نبود البته پرتاب امسال كه در نيمه شعبان صورت گرفت با اينكه كاملا موفقيت اميز نبود ولي خيلي معنادار بود... ايران را بايد جزء دارندگان موشكهاي باليستيك با برد تا 4000 دانست البته اين حداقل برد در دسترس براي فناوري موجود هست خوشحالم كه در برنامه هاي اخير هيچ كشوري به خودش جرات متهم كردن ايران به كپي زني نكرد چون مشابهي براي اينها وجود ندارد به اميد روزي كه بتونيم شليك موشك هاي نظامي و غير نظامي با بردهاي بالا را شاهد باشم انشا...
  5. [color=red]يك سئوال مهم:[/color] [color=black][/color] آيا ميشه موشكهاي قديمتري كه داشتيم رو ارتقا بديم به استاندارد سجيل؟؟؟ قبول دارم كه نياز به كاز زيادي داره ولي فكر كنم هزينه اون كمتر از ساخت از ابتداي موشك باشه ما كلي موشك شهاب 3 قدر 1 و ... داريم كه اقلا" در مرحله اول وسخت مايع هستند كه بايد به سطح سجيل برسند
  6. با اينكه اين بحث اولش جدي بود و الان يه كم لوس شده ولي اهميت داشتن يك رهگير كليدي براي ايران اونقدر بالاست كه خلا اون كاملا" محسوسه كاش زودتر راه حلي پيدا كنيم چون كارمون خيلي سخت ميشه
  7. ما بايد سعي كنيم دانش هوافضا رو از چين كسب كنيم به نظر من روسها كمتر به رشد ايران اهميت ميدن اول كره شمالي بعد چين بعد روسيه درسته چينيها مالي نيستن ولي قطعا"تجربه اونها از ما خيلي بيشتره و مي توينم با كمك اونها پل ترقي رو ميانبر بسازيم
  8. بسته به عمليات: رهگيري: اف 14 بمباران: اف 4 خداييش دلم نمياد از اف 5 تايگر حرف نزنم كه با اون جثه كوچك و قيمت پايين خساراتي فراوان به دشمن وارد كرد.
  9. خيالتون رو راحت كنم با توجه به عدم رضايت نيروي هوايي بعيده اصلا" ميگ 29 خريد مجدد بشه ميگ 29 هواپيماي خوب و پايدار و مناسبي هست ولي اشكالات يادي هم داره كه مهمترين اون ....... هست كه باعث شده كه ايران برنامه خريد نداشته باشه اين اشكال منطقي بوده و در تمام ميگ ها وجود داره و ربطي به نسل اون نداره براي رهگيري فكر نكنم ما بتونيم كيسي به خوبي اف 14 پيدا كنيم خداييش با اينكه قديميه ولي تو همه چيز به ميگ 29 سره سال 70 هم كه ايران ميگ 29 تحويل گرفت در اولين ازمونها همه در قياس با اف 14 دلسرد شدند فكر كنم بهتره روي سوخو فكر كنيم خانواده فلانكرها خيلي كامله فقط روسها خيلي دنودنشون گردتر شده
  10. سرعت و شتاب اوليه سوخت جامد خيلي بالاتره و نگهاري اون هم راحتتره فقط اشكالش اينكه يه كم خارج از كنترل هست سوخت جامد
  11. جالب اينكه رويترز گفته اين همون شهاب 3 هست نميدونم كورن اينها يا خودشون رو زدن به كوري
  12. ناخودآگاه ياد موشك پرشينگ افتادم با اينكه به هم ربطي ندارن ولي نوع شليك و نحوه برخاستن موشك و دو مرحله اي بودن اون نشون مي ده كه اقلا" 3000 كيلومتر برد داره
  13. قطعا" مسلمه كه ما در اون زمان هيچ حامي و پشتيباني نداشتيم. بنابراين بهترين كار صلح موقت نبود و بلكه يك صلح دايمي بود. در اون دوران به گفته ولايتي كه وزير امور خارجه ايران بود فقط بحث آتش بس بود نه صلح... اونها مي خواستن فرصت كافي براي صدام ايجاد كنن فرصت براي تكميل نيروي هوايي با ميراژ و سوپراتاندارد و .... در ايني كه سايستهاي اوندوران در ايران بسيار تندروانه بوده بحثي نيست و خسارت اون رو هم پرداختيم و خواهيم پرداخت ولي با اينكه اون صلح اون موقع پايدار بود موافق نيستم
  14. من فكر مي كردم هواپيماهاي نظامي خوبي ببينيم. مثلا ميگ 31 بي ام، سوخوي 30 ام كا سوخوي 35 بي ام سوخوي 37 ترمينتور ميگ 35 سوخوي 39 اما نشد كه نشد حتي ميل 25 كاموف 50 هم نياوردن
  15. فكر نمي كنم در مورد ايران با اين همه اهداف اقتصادي و صنعتي درست باشه
  16. يك شركت روسي چند سالي هست كه اقدام به پرواز دادن افراد شخصي با ميگ مي كنه: [url=http://www.flymig.com/]شركت فلاي ميگ[/url] در سايت اين شركت تفريحي مي تونين پرواز با هواپيماهاي روسي رو ببينين و در صورتيكه پول كافي دارين براي پراز وقت رزرو كنيد. MiG-29 $12,590 Su-27 $16,580 Mig-25 $27,910 Mig-23 $9,830 جالب اينه كه پرواز با ميگ 25 از همه گرونتر هست...
  17. پس از جنگ جهاني دوم رقابت شديدي بين شوروري و آمريكا در طراحي جنگنده و موشكهاي گوناگون بود. اثر اين رقابت باعث شد در فاصله سالهاي 1946 تا 1976 و در حدود سي سال به كامل نظام نيروي هوايي دنيا متحول شود تا جاييكه حتي اروپاييها با طرحهايي مثل ميراژ و جاگوار و تورنادو از قافله عقب نماندند. اما در اواسط دهه 80 عملاگ ترمز اين طراحيها تا حد زيادي كشيده شد كه همه علل آن به فروپاشي روسيه مربوط نميشه. انگار به نظر ميرسه شتاب شديد طراحي هواپيما بسيار كند شد. شايد اگر اين روند حفظ مي شد الان دانش هوانوردي به نقطه عظيمي دست پيدا مي كرد. در اغلب طرحهاي دهه 80 براي سالهاي امروزي هواپيماهايي پيش بيني مي شد كه حتي صنعت حمل ونقل را هم تغيير ريشه اي مي دادند. به نظر شما چرا اين روند سريع متوقف شد؟
  18. [quote]هزینه هر ساعت پرواز رزمی میگ29 بین 5000 الی 8000 هزار دلار است. چون این پرواز رزمی نیست و مصرف سوخت و استهلاک قطعات کم است هزینه یه ساعت چیزی در حدود 3000 هزار دلار میشه که با کسر از 25000 دلار میشه 22000 هزار دلار سود! از این مقدار یه بخشی به عنوان حقوق خلبان و پرسنل زمینی کسر خواهد شد. حداقل 20000 دلارش سود خالص میتونه باشه! مردم کشور ما از این پولها ندارن وگرنه برنامه پرواز با میگ29 و اف4 و اف14 درآمد خوبی برای نیروی هوایی داشت. [/quote] جالبه طبق امار بيشترين افراد متقاضي از امريكا هستن!!!! و بيشترين هواپيما هم ميگ 25 ميگ 23 ميگ 29 بوده علاقه به ميگ 23 خيلي زياد بوده. احتمالا" خلبانهاي قديمي خواستن خاطره رقابتهاي دوران جنگ سرد رو زنده كنن تو ذهنشون...
  19. hamid007

    تاپیك تخصصی جنگ الكترونیك

    امان از بي سوادي من فكر مي كردم فقط تشديد و ميرايش براي جنگ الكترونيك راداري كاربرد داره
  20. hamid007

    يك هشدار بسيار جدي

    با اينكه بالاخره هر پازلي با چيدن اجزاي اون كامل ميشه و در مورد اطلاعات هم ميشه با خرده اطلاعات به دست امده از جاهاي مختلف يك حدس خوب زد من باز هم مي گم خيلي نگران نباشين. اغلب پستها واقعا" خيلي ساده است و محتواي خاصي به همراه نداره. من خودم اونقدر كه راجع به ايران حدسهاي مختلف در سايتهي غير فارسي ديدم در سايتهاي فارسي چيزي پيدا نكردم... با اين حال احتياط شرط عقله و بايد رعايت كرد.
  21. ميگ 31 جنگنده برتر رهگيري روسيه هست و عملا" هم براي همين مورد در حال سرويس دهي است. از وقتيكه اف 14 رفت امرام برد بلندترين موشك امريكاييهاست و در برابر ار 33 اموس هم حرفي ندارن جنگنده هاي امريكا... نكته فقط اينجاست كه امريكاييها دارن به شدت روي توان استيلث حساب مي كنن. رادار زاسلون هم خيي قويه ولي قبول كنين نسل اين جنگنده عقبتر از اف22 و اف 35 هست. ميگ 31 بري ايران واقعا" يك افسانه تامكت ديگه مي تونه باشه. البته هزينه نگهداري ميگ 31 و كلا" موتورهاي اون خيلي هم كم نيست ولي خيلي بهتر از ميگ 25 هست. اين هواپيما جزئ اون گزينه هايي است كه معادل غربي نداره. به نظر من اف 15 بيشتر بايد با خانواده سوخوي 27 مقايسه بشه تا ميگ 31. امريكاييها بعد از اف 14 هواپيمايي تصصي رهگيري اون هم ازنوع سنگين طراحي نكردن چون واقعا" اقتصادي نيست. الان دوره هواپيماي چند منظوره است. يكي از دلايلي جايگزيني اف 18 به جاي اف 14 سبك بودن اين چنگنده هست. اماده سازي يك اف 14 براي پرواز خودش يك داستانه
  22. علتش اينكه روسيه با تمام توان وارد جنگ نشد فقط همين چرا روسها فقط از سوخوي 24 استفاده كردند؟؟ چرا رهگير اصلي براي ماموريتها ميگ 29 بود؟؟؟ علتش چيزي جز اين نبود كه وارد كرن اونها به جنگ فقط زمينه يك گله شدن بازي رو فراهم مي كرد كه نبايد ميشد. روسها مي دونستن گرجستان نه نيروي هوايي درست داره نه خيلي دفاع هوايي درست و حسابي داره. قصد روسها وارد شدن به يك جنگ مثل جنگ خليج فارس نبود چون بهانه واسه امريكا براي تقويت هر چه بيشتر خودش بود. مطمئن باشين سيستمهاي دفاع هوايي آلماز آنتي با تغييراتي كه اسراييل در اونها داده بودن ظفرمند شدن. اسراييل چند سال وقت براي گرجستان گذاشته بود.
  23. اين يك پيغام به ايران هست كه اگه لازم بشه از بمبهاي اتمي سنگركوب استفاده مي كنيم. اگه الان بعد از 17 سال دارن معناش اينه كه زمانش الانه كه اگر فكر كنيم منظورشون كاملا" متوجه ايرانه. در ايني كه اونها به هيچ اصل انساني پايبند نيستن هم شكي نيست. اگه الان هم دريري نميشن يكي به خاطر توان و وسعت ايرانه و يكي هم خرابي اوضاع اقتصادي جهان
  24. شايد هم بودجه سنگين مورد نياز كمر اقتصاد هر دو طرف رو خم كرد. شوخي نيست بودجه هايي كه خرج هواپياما و طرحهايي بلند پروازانه فضايي ميشد بسيار سنگين بود
  25. [quote]پرواز هر هواپیما مستلزم تامین هزینه سوخت ، استهلاک قطعات و دستمزد خلبان و پرسنل زمینی است. در میگ25 به علت مصرف زیاد سوخت و استهلاک سریعتر قطعات هزینه پرواز هم بیشتر است.[/quote] اين هزينه نيم ساعت پرواز هست. اين پرواز نيم ساعته شامل چنديم مانور ساده و بدون جي بالا هست. خبري از مانورهاي با جي بالا و شليك هم نيست. فقط مي تونيني فيلمي كه شما ور در حين سوار و پياده شدن و در كابين نشون ميده داشته باشين.