Recommended Posts

بر 22 بهمن 1398 در 18:43 , M-ATF گفت:

 چیزی که رسما عنوان شده سیمرغ در پرتاب پیام ۴۰ ثانیه و در پرتاب ظفر ۱۵ ثانیه کم آورد، بنابراین بر اساس اعداد و ارقام شما، ظاهرا موتور سیمرغ باید ۳۸۸ ثانیه فعال میبوده تا به اهداف تعریف شده برای تزریق پیام و ظفر دست پیدا می کرده.

 کاملا حرف شما درست است اشتباه نوشتاری از من بوده ۳۸۸تا ۳۹۰ صحیح است 

اصلاح میکنم پست رو

------------------------------

https://www.iribnews.ir/fa/news/27741/امسال-ماهواره-ایران-ست-را-می-سازیم

 

خبرسال 92

نقل قول

رییس سازمان فضایی کشور در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار واحد مرکزی خبر با اعلام این خبر گفت: ساخت ماهواره «ایران ست» که قبل از این «قائم» نام داشت از 3 سال گذشته در هیئت دولت تصویب شده بود که با تجدیدنظر در طراحی و ساخت آن این ماهواره از4 ترانس پوندر (محموله فضایی) به دو ترانس پوندر تغییر می یابد.
دکتر حمید فاضلی گفت: در طراحی قبلی وزن این ماهواره بیش از1700 کیلوگرم بود که به نیروی پیش رانش چند صد تنی نیاز داشت.
وی افزود: قبل از این قرار بود این ماهواره در مدت10سال ساخته شود که با این تغییرات در یک مدت زمان پنج ساله ساخته خواهد شد.
دکتر فاضلی گفت: وزن هر ترانس پوندر هم اکنون در طراحی جدید50 کیلوگرم است.
وی افزود: این ماهواره شامل ماهواره های «ایران ست» یک با وزن70کیلوگرم است که  تا دو سال آینده ساخته می شود و با ماهواره بر «سیمرغ» به ارتفاع250 کیلومتری زمین فرستاده می شود.
رییس سازمان فضایی گفت: سپس از آنجا با استفاده از پیشران مداری این ماهواره به ارتفاع 7 تا10هزار کیلومتری زمین فرستاده می شود.
وی افزود: سوخت انواع ماهواره مایع است و با موتور پیشرانگر به جلو رانده می شود.
فاضلی گفت: دانش فنی این ماهواره در حال توسعه است که با لینکی مخابراتی در هر24 ساعت دو ساعت داده های خام را از عمق فضا به زمین ارسال می کند.
رییس سازمان فضایی افزود: «ایران ست2» که یک سال و نیم بعد از «ایران ست 1» ساخته و در سال96آماده پرتاب می شود که این ماهواره با ماهواره بر بزرگ «سریر» از پایگاه فضایی ملی ایران در جنوب شرق کشور نزدیک به منطقه استوا به فضا پرتاب می شود.
وی گفت: قدرت پیشرانش «ایران ست 2» بسیار بیشتر از «ایران ست یک» است و تا ارتفاع 36 هزار کیلومتری زمین نخستین محموله مخابراتی را انتقال می دهد.
دکتر فاضلی افزود: این ماهواره بسیاری از فناوری های مورد نیاز مربوط به ماهواره مخابراتی را برای ما مهیا می سازد.
وی گفت: «ایران ست 3» سال97 نهایی و آن هم با ماهواره بر «سریر» از طریق انتقال به مدار میانی و مدار پارکینگ و سپس مدار 36 هزار کیلومتری فرستاده می شود.
فاضلی افزود: ماهواره ایران ست پنج شبکه تلویزیونی صدا و سیما را تحت پوشش قرار می دهد.
وی گفت: هزینه طراحی و ساخت ماهواره70 میلیون دلار، پرتاب گر 30 میلیون دلار و بلوک انتقالی آن40میلیون دلار می شود.
فاضلی در ادامه به تکمیل ایستگاه فضایی امام خمینی (ره) در منطقه عمومی سمنان اشاره و اضافه کرد: امسال این پایگاه فضایی آماده بهره برداری می شود.

 

ویرایش شده در توسط bds110
  • Like 2
  • Upvote 7

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
https://www.tasnimnews.com/fa/news/1398/11/23/2201559/%D9%88%D8%B2%DB%8C%D8%B1-%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%A7%D8%B7%D8%A7%D8%AA-%D8%B9%D9%84%D8%AA-%D8%B9%D8%AF%D9%85-%D9%85%D9%88%D9%81%D9%82%DB%8C%D8%AA-%D8%B8%D9%81%D8%B1-12-%D8%AB%D8%A7%D9%86%DB%8C%D9%87-%D9%84%D8%B9%D9%86%D8%AA%DB%8C-%D8%A8%D9%88%D8%AF

اینجا وزیر به کم آوردن 12 ثانیه ای اشاره میکنه. البته ظاهرا هنوز دقیقا نمیدونن علتش چی بوده.(کمبود سوخت، کارکرد موتور و...) 

نکته دیگه هم اینکه وزیر امروز در حاشیه جلسه هیئت دولت گفت ماهواره ظفر 2 که مثل ظفر1 هست، منتهی با دوربین بهتر(تفکیک15متری) ساخته و آزمایش شده و قراره ان شاالله در خرداد سال آینده با ماهواره بر سیمرغ ارسال بشه.

  • Like 1
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

گزارش روزنامه جام جم از پرتاب ماهواره ظفر توسط ماهواره بر سیمرغ

تصاویر از کاربران محترم @Mosip و @bds110

qdz5_bbbb_thumb.jpg  95ec_aaaa_thumb.jpg

  • Like 3
  • Upvote 9

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

 

البته یکی از احتمالاتی که می شود در خصوص موتور سلمان و ماهواره بر ذوالجناح  داد یک ماهواره بر هواپایه  باشد خصوصا در مقاله فتح الله امی گفته  شد

"این پژوهش مربوط به بخشی از مطالعات مرتبط با طراحی بال ماهواره بر هواپایه بومی است" . برای نانو ماهواره های  بین 10 تا 100 کیلو گرم مناسب

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Anti-satellite_weapon  برای  ایجاد موازنه در برابر هند واسراییل باید وارد  باشگاه سلاح ضد ماهواره بشویم 

بر 21 اسفند 1395 در 11:07 , nasirirani گفت:

سلام دوستان

 

جناب منطقی در مصاحبه ای که با برنامه چرخ داشت درباره چگونگی پرتاب ماهواره بدون موشک در دنیا  از بکاربردن  هواپیما و شاتل برای قرار دادن ماهواره در مدار  سخن گفت!

 

بدین گونه که به کمک هواپیما و شاتل با رسیدن به ارتفاع 10 و 80 کیلومتری به کمک رانشگر مداری ماهواره را به مدار 500 تا 700 کیلومتری انتقال می دهیم!....البته برای ماهواره های تا نهایتا صد کیلو!

 

 

 

بر 21 اسفند 1395 در 15:34 , yavarrr گفت:

برنامه چرخ منوچهر منطقی: ریز ماهواره ها Iran IRIB4 Charkh Manteghi:space progress, microsatellite


https://www.youtube.com/watch?v=PV1kVl5VkBA

 

Iran IRIB4 interview Mohsen Bahrami Head Space Agency: APSCO گفتکوی۲۰ محسن بهرامی:اپسکو

 


https://www.youtube.com/watch?v=gw8dtn6d8fQ

سازمان همکاری فضایی آسیا – اقیانوسیه (اپسکو)
سازمان همکاری فضایی آسیا – اقیانوسیه (APSCO) یکی از مهمترین سازمان های بین‌المللی در حوزه فناوری فضایی در منطقه آسیا-اقیانوسیه می‌باشد و ج.ا.ایران در حوزه فناوری فضایی از بیشترین همکاری با این سازمان برخوردار است. شایان ذکر است که اپسکو یک سازمان بین‌الدولی فضایی مشابه سازمان فضایی اروپا (ESA) است که بین دولت های اروپایی تشکیل شده و انجام پروژه‌های فضایی مشترک را تعریف، هدایت و راهبری می‌نماید. در حال حاضر سازمان همکاری فضایی آسیا- اقیانوسیه عضو ناظر کمیته استفاده‌ صلح‌آمیز از فضای ماوراء جو  سازمان ملل متحد و عضو ناظر کمیته بینالمللی سیستم های ماهواره ناوبری (ICG) است.
http://isa.ir/content/251/%D8%B3%D8%A7%D8%B2%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%87%D9%85%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D9%81%D8%B6%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A2%D8%B3%DB%8C%D8%A7-%E2%80%93-%D8%A7%D9%82%DB%8C%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%87-_YW_PAR_OPEN_%D8%A7%D9%BE%D8%B3%DA%A9%D9%88_YW_PAR_CLOSE_

 

بر 5 مرداد 1398 در 13:16 , bds110 گفت:

مقاله از جناب فتح الله امی رئیس پژوهشکده هوافضا ایران  وهمکاران شان در دانشگاه تربیت مدرس

در خصوص ماهواره بر هوا پایه  براساس طراحی بال مثلثی ماهوار ه بر هواپایه پگاسوس  که بدون استفاده تونل باد طراحی شده

در زاویه حمله 0تا20 درجه وسرعت 0.8تا8 ماخ  در اتفاع رها سازی 12 کیلومتری و مساحت بال 13.32 متر مربع و طول مرجع 2.45 در  بخش مقدمه مقاله فارسی اینپژوهش مربوط به بخشی از مطالعات مرتبط با طراحی ماهواره بر هواپایه بومی است  باتشکر از جناب remo  :rose:برای مقالات  

 برای در یافت مقاله فارسی اینجا و برای مقاله لاتین اینجا کلیک کنید 

 

بر 20 بهمن 1398 در 20:22 , iraniran گفت:

پرتاب ناهید ۱ با ماهواره‌بر ذوالجناح

ماهواره مخابراتی «ناهید ۱» که قرار است در ارتفاع ۲۵۰ کیلومتری زمین قرار گیرد، با ماهواره‌بر «ذوالجناح» و با سوخت جامد به فضا ارسال شود.هم‌اکنون کار ساخت این ماهواره و طراحی ماهواره‌بر «ذوالجناح» به اتمام رسیده و پیش‌بینی شده که در خرداد ماه ۹۹ مراحل پرتاب آن طی شود.

در این راستا، سازمان فضایی ایران پرتاب ماهواره‌های «پارس ۱ و ۲»، «ظفر ۲» و «ناهید ۲» را نیز برای استقرار در مدار بالای ۵۰۰ کیلومتری سطح زمین در برنامه دارد که قرار است در سال ۹۹ عملیاتی شود.

 

 

البته چند روز قبل Norbert Brügge المانی با توجه به فیلم پرتاب  در سایتش نوشته  بود  که حدود 9 تن سوخت مرحله اول کمتر بود و احتمالا مرحله دوم بعد 75 ثانیه منفجر شده (این نتیجه گیری بر اساس فیلم تله متری است که فیلم تله متری در  19:21 قطع شده  نه اظهارات مسئولین) وزن سیمرغ حدود 86 تن  ولی اینجا گفته شد حدود 77 تن و طول 26 متر

 

ولی در کل سیرکی راه انداخته بودند در سایت پرتاب مقامات کشوری و لشکری میتوانن از  طریق ویدئو  کنفرانس در دفتر کارشون پرتاب رو ببیند ناسلامتی 2020 هستش 

نهایت سخنگوی فضایی وزارت دفاع و یا مدیر روابط عمومی سازمان فضایی برای حضور در سایت پرتاب کافی است  نهایتا رئیس سازمان فضایی به بقیه  واقعا نیازی نیست 

نکته بعدی پخش زنده  توسط سازمان فضایی  و خبرنگار ن سازمانی  سازمان فضایی یا وزارت دفاع   که دوره های حفاظتی  و ضد اوسینتی را گذرانده باشند

ونیازی به این جوجه جواسیس به ظاهر خبرنگار های ایرانی چه برای صدا سیما وسایر خبرگزاری ها  نیست مفت اطلاعات حساس منتشر بشود

البته بعد از فاجعه لباس فضایی نهایت کار اذرجهرمی ریتوئیت کردن پست های توئیتر مرتضی براری رئیس سازمان فضایی و حسین صمیمی  رئیس پژوهشگاه فضایی باشد 

 

و از همه مهمتر چرا پچ یا لوگو ای برای ماهواره بر سیمرغ با شماره MRS.C001 و ماهواره ظفر طراحی نشد؟؟؟

که امیدواریم در پرتاب های بعدی این نقیصه رفع گردد به امید اینده روشن بخش فضایی ایران 

 

بر 26 بهمن 1398 در 18:30 , eshqali گفت:

گزارش روزنامه جام جم از پرتاب ماهواره ظفر توسط ماهواره بر سیمرغ

تصاویر از کاربران محترم @Mosip و @bds110

qdz5_bbbb_thumb.jpg  95ec_aaaa_thumb.jpg

 

ویرایش شده در توسط bds110
  • Like 2
  • Upvote 11

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

 محل تست موتور ارش 24 در پژوهشکده حمل و نقل فضایی پژوهشگاه فضایی ایران (35°42'13.6"N 51°09'25.7"E )

 

EQb_tHYUEAA4n9A.jpg

 

منبع

ویرایش شده در توسط bds110
  • Like 1
  • Upvote 12

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

رییس پژوهشگاه فضایی ایران گفت: ۳ ماهواره از ۶ ماهواره‌ای که وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات اعلام کرده در نوبت پرتاب قرار دارند، در این پژوهشگاه طراحی و اجرا می‌شود که از این تعداد ماهواره "ناهید-۱" تحویل داده شده است.

دکتر سعید صمیمی در گفت‌وگو با ایسنا، در خصوص آخرین وضعیت پروژه‌های فضایی پژوهشگاه فضایی ایران افزود: در حال حاضر در پروژه ماهواره سنجشی "پارس-۱" به غیر از محموله‌های (دوربین‌های تصویربرداری) آن، سایر بخش‌های این ماهواره آماده شده است.

وی ادامه داد: ما منتظر هستیم که دوربین‌های تصویربرداری این ماهواره از سوی پیمانکار به ما تحویل داده شود تا تست نهایی را انجام دهیم تا بتوانیم ماهواره "پارس-۱" را به سازمان فضایی ایران تحویل دهیم.

صمیمی ماهواره "ناهید-۲" را از دیگر پروژه‌های در دستور کار پژوهشگاه فضایی دانست و خاطر نشان کرد: ماهواره "ناهید -۲" از نوع مخابراتی است که ساخت مدل مهندسی آن به پایان رسیده است و وارد فاز کیفی آن شدیم.

رییس پژوهشگاه فضایی ایران اضافه کرد: امیدواریم بتوانیم مدل پروازی این ماهواره را در ۶ ماهه دوم سال ۱۳۹۹ تحویل دهیم.

وی، طراحی و ساخت بلوک انتقال مداری را از دیگر برنامه‌های پژوهشگاه فضایی نام برد و یادآور شد: فاز تجمیع کیفی بلوک انتقال مداری "سامان" تا ۱۰ روز آینده تکمیل و آماده انجام تست‌های زیر مداری خواهد شد.

صمیمی با اشاره به ساخت موتور "آرش" گفت: بلوک انتقال مداری به موتور سوخت جامدی نیاز دارد که این موتور را طراحی کردیم و ساختیم و به فناوری‌های بسیار پیچیده آن دست یافتیم.

وی این فناوری‌های پیچیده را شامل فناوری‌هایی چون شکل‌گیری "تیتانیوم گرید ۵" دانست و ادامه داد: تست این موتور نیاز به الزامات خاصی داشت؛ از این رو سکویی برای تست آن طراحی کردیم.

به گفته وی، تا کنون ۲ بار این موتور مورد تست قرار گرفته که نتایج موفق‌آمیز بوده است.

رییس پژوهشگاه فضایی ایران با اشاره به گفته وزیر ارتباطات برای قرار گرفتن ۶ ماهواره در نوبت پرتاب، گفت: ماهواره‌هایی که سهم این پژوهشگاه می‌شود، شامل ماهواره‌های "پارس-۱"، "ناهید-۱" و ماهواره ناهید-۲ است.

وی با تاکید بر اینکه ماهواره "پارس-۱" در دست اقدام و ماهواره "ناهید-۱" تحویل داده شده است، گفت: مابقی ماهواره‌هایی که در نوبت پرتاب قرار دارند، ماهواره‌هایی هستند که از سوی سازمان فضایی ایران به دانشگاه‌ها واگذار شده‌اند.

به گزارش ایسنا، پروژه ماهواره مخابراتی "ناهید-۲" طی قراردادی بین پژوهشگاه فضایی ایران و سازمان فضایی ایران به اجرا درآمده است. این ماهواره یک میکرو ماهواره مخابراتی است که برای انجام ماموریت‌های مخابراتی در مدار LEO و توسعه تکنولوژی زیر سیستم‌های حساس ماهواره‌های مخابراتی GEO طراحی شده است. 

این ماهواره قابلیت انجام ماموریت‌های متعددی را دارد که در دو دسته اولیه و ثانویه تعریف شده‌اند. در ماموریت‌های اولیه تمرکز بر توسعه و تست تکنولوژی‌های اساسی مورد نیاز، از جمله آزمون انتقال مداری با استفاده از پیشرانش تک مؤلفه‌ای و دستیابی به عمر عملیاتی ۲ سال است. آزمون موقعیت‌یابی رادیویی مستقل از GPS، آزمون اعمال گشتاور وضعیت با استفاده از پیشرانش، ارتباط مخابراتی S&F، اندازه‌گیری تشعشعات(دزیمتری) و آزمون ارتباط همزمان تلفنی به عنوان ماموریت ثانویه در نظر گرفته شده است.

ماهواره "ناهید-۲" یک ماهواره مکعبی شکل است که توان مورد نیاز خود را با استفاده از آرایه‌های خورشیدی روی بدنه تامین می‌کند. این ماهواره با توجه به الزامات ماموریتی تعریف شده از یک زیر سیستم کنترل وضعیت سه محوره با دقت نشانه‌روی ۳ درجه RMS در هر راستا بهره می‌برد. ارتباطات مخابراتی ماهواره "ناهید-۲" در باندهای فرکانسی S و KU و UHF و VHF انجام می‌شود و برای کنترل حرارت زیر سیستم‌های بحرانی همچون پیشرانش از ترکیب کنترل حرارت فعال و غیر فعال در این ماهواره استفاده شده است.

ماهواره مخابراتی "ناهید-۱" نیز در پژوهشکده سامانه­‌های ماهواره پژوهشگاه فضایی ایران به کارفرمایی سازمان فضایی ایران طراحی و ساخته شده است. ماموریت‌های ماهواره مخابراتی "ناهید-۱" در راستای دستیابی به فناوری طراحی و ساخت ماهواره مخابراتی زمین آهنگ، مطرح و در یک ماهواره پیاده‌سازی شده است.

ماهواره "ناهید-۱" راه میانی برای دستیابی به بخشی از فناوری‌های مخابراتی زمین‌آهنگ است و فناوری‌های به کار گرفته شده در آن، پایه‌ اصلی فناوری‌های مورد نیاز ماهواره‌های عملیاتی کشور است. رسیدن به دانش فنی ماهواره‌های مخابراتی زمین آهنگ از دیرباز از آرمان‌ها و اهداف ملی کشور بوده است. اما پیچیدگی‌های فنی و تکنولوژیکی بسیار زیادی پیش روی توسعه چنین فناوری قرار داشته است. از آنجا ‌که توانمندی‌ها و تجربیات موجود کشور در زمینه طراحی، ساخت و پرتاب ریزماهواره‌های آزمایشی در مدار LEO بوده، ماهواره "ناهید-۱" راه میانی برای دستیابی به بخشی از فناوری‌های مخابراتی زمین‌آهنگ است.

همچنین سامانه انتقال مداری که برای انتقال ماهواره‌ها از مدارهای پایینی زمین به مدارهای بالاتر مورد استفاده قرار می‌گیرد، در پژوهشکده سامانه‌های حمل و نقل فضایی پژوهشگاه فضایی ایران، طراحی و ساخته شده است. یکی از روش‌های ارسال ماهواره به مدار زمین، به خصوص مدارهای با ارتفاع بالا، استفاده از سامانه‌های انتقال مداری است. این سامانه‌ها امکان انجام ماموریت‌های مختلف را در اختیار قرار می‌دهد.

اجزاء این سامانه شامل "سیستم ناوبری و کنترل" کامل و مستقل یک سیستم پیشرانش کامل (با بازدهی بالا برای کاهش وزن)، سیستم توان و سخت‌افزار و کامپیوتر پرواز است. با توجه به رها شدن سیستم انتقال مداری و ماهواره در مدار پارک توسط حامل، سیستم انتقال مداری وظیفه پایدارسازی، دفع اغتشاشات بعد از رهاسازی و در نهایت تزریق دقیق ماهواره در مدار را دارد.

ماموریت این سامانه، انتقال یک ماهواره ۱۰۰ کیلوگرمی از مدار پارک با ارتفاع ۴۰۰ کیلومتری به یک مدار بیضوی با ارتفاع اوج ۷۰۰ کیلومتر و حضیض ۴۰۰ کیلومتری تعیین شده است. با توجه به مستقل بودن سیستم انتقال مداری از حامل، امکان انجام ماموریت‌های مختلف با مدار مبدا و مقصد مختلف برای این سیستم وجود دارد. پروژه "سامان-۱"، اولین تجربه جدی کشور در حوزه انتقال مداری و تغییر شیب مداری است.

  • Like 1
  • Upvote 6

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

وزیر ارتباطات پس از پرتاب ماهواره «ظفر» از علل در مدار قرار نگرفتن این ماهواره گفت و از پرتاب ماهواره «ظفر ۲» در خرداد ۹۹ خبر داد.

https://www.iribnews.ir/fa/news/2642425/توضیحات-وزیر-ارتباطات-درباره-پرتاب-ظفر7

 

منتظریم...

عید سعید فطر؟

بدون تبلیغات؟

  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

خوب  در بازدید نمایندگان دیوان محاسبات در پژوهشگاه فضایی  یک عکسی منتشر شده بلاخره باید نشان بدهند پولها کجا خرج می شود

 

 گروه پژوهش پیشرانه

قالبگیری سوخت جامد و احتمالا یکی از موتور  خانواده ارش عکس از نظر من مشکل حفاظتی دارد 

DSC_3538_28229.JPG

 

چند نمونه از شکل های گرین سوخت جامد و نمودار رانش تولیدی بر حسب زمان شماره3

13980825090134910189034410.jpg

 

منبع 

 

نمودار موتور ارش 24

 

5_28129~2.jpg

 

https://www.aparat.com/v/XMHBZ

 

 

ویرایش شده در توسط bds110
  • Upvote 12

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ماهواره پارس ۱

 

03_28129.jpg

 

بنابر این گزارش، رئیس پژوهشگاه فضایی ایران با اعلام خبر فوق تشریح کرد: آزمون عملکردی ماهواره سنجشی پارس ۱ به صورت مخابراتی، با استفاده از رک بخش زمینی در باندهای S، X و UV، نرم‌افزار مرکز کنترل ماموریت و نرم‌افزار دریافت تصویر انجام شد. همچنین از شبیه‌ساز GPS و شبیه‌ساز ایستگاه تعیین موقعیت رادیویی به منظور بررسی عملکرد ماژول‌های مرتبط استفاده شد.

وی در ادامه تصریح کرد: آزمون کارایی المان‌های ماهواره مانند چرخ عکس‌العملی، مغناطیس‌سنج، عملگر مغناطیسی، ژیروسکوپ، سنسور خورشید، سنسور ستاره، محموله‌های تصویربرداری، سنسورهای حرارتی و... نیز در بسترهای آزمون اختصاصی، پیش‌تر با موفقیت انجام شده است.

دکتر صمیمی با بیان مطالب فوق، گفت: ماهواره سنجشی پارس ۱، به عنوان یکی از پروژه‌های کلیدی پژوهشگاه فضایی ایران، جزء کلاس‌های ماهواره‌های تصویربرداری است که امکان تصویربردای در شب را میسر می‌سازد.

 

آزمون‌های عملکردی مدل تجمیع شده ماهواره سنجشی پارس ۱ در مرکز آزمون و یکپارچه‌سازی پژوهشگاه فضایی ایران با موفقیت انجام شد

البته رزولوشن پارس۱ در حد ۱۵ متر می باشد 

 

استفاده از اولین محموله تشعشعی ساخت پژوهشگاه فضایی ایران در ماهواره ناهید ۲

 

thumb_IMG-20200622-WA0007.jpg thumb_Photos-22_05_1399-06_26_53-b-Z-282

 

  • Upvote 7

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

01.jpeg

به گزارش روابط عمومی پژوهشگاه فضایی ایران، مهندس حامد بابائی، رئیس پژوهشکده سامانه‌های ماهواره، ضمن اعلام خبر صحه‌گذاری موفق آزمون کارکردی ماهواره پارس ۱ افزود؛ در این آزمون که با حضور نمایندگان سازمان فضایی ایران در مرکز تجمیع، یکپارچه‌سازی و آزمون پژوهشگاه فضایی ایران انجام شد، کارکرد تمام تجهیزات ماهواره شامل ارتباطات مخابراتی در باندهای S، X و UV، دوربین‌های MS، SWIR و TIR و... صحه‌گذاری شد.

مهندس بابائی در تشریح سابقه این آزمون، خاطرنشان ساخت؛ پیش از این، آزمون‌های عملکردی مدل تجمیع شده ماهواره پارس ۱ و همچنین آزمون سازگاری الکترومغناطیس عملکردی در ماه گذشته با موفقیت انجام پذیرفته بود.

وی افزود؛ پس از انجام موفق این آزمون و کسب نتایج مطلوب منطبق بر استانداردهای موجود، آزمون‌های محیطی شامل آزمون‌های سازه‌ای (مشخصات جرمی، هم‌راستایی و ارتعاشات) و آزمون خلا حرارت برنامه‌ریزی شده است.

 

منبع

 

Thermal Infrared (TIR), Panchromatic and Shortwave Infrared (SWIR).

 

  • Like 2
  • Upvote 10

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

لطفا وارد سیستم شوید برای ارسال نظر

شما قادر خواهید بود بعد از ورود به سیستم این نظر را ترک نمایید



ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط SAEID
      کاربران میتوانند در این تاپیک اخبار مرتبط با مسائل نظامی ایران را پست کنند. توجه کنید که تنها اخبار مهم را بصورت تاپیک مستقل ارسال کنید و مابقی اخبار را بصورت پست در همین تاپیک قرار دهید. عنوان پست خبری را هم با رنگ قرمز بنویسید تا از سایر پستها متمایز باشد.
    • توسط Parviz
      تحلیلگران درباره دلایل نزديک شدن روسيه به ايران سه سناريو متحمل را ارایه می کنند.

      نخستين سناريو احتمالی به اين گزينه متکی است که روسيه خواهان ايرانی قدرتمند به عنوان متحدی است که می خواهد دربرابر آنچه سياستمداران روسی رويکرد يکجانبه گرايانه آمريکا می خوانند، قرار گيرد.

      سناريو دوم می گويد هيچ حکمرانی در تاريخ سياسی روسيه خواهان ايرانی قدرتمند در کنار مرزهايش نبوده و امروز نيز قادر نيست خود خطر را از ميان بردارد در نتيجه منتظر است تا يک قدرت احتمالی، یعنی آمریکا، اين کار را يرای آنها بدون دردسرانجام دهد.

      سناريو سوم براین باور تاکید دارد که روسیه می کوشد تا ایران را از یک سو به عنوان یک خطر بالقوه نشان دهد و از این طریق در عرصه بین المللی و به ويژه در رويارويی با آمريکا، امکان چانه زنی خود را بالا ببرد و از سوی دیگر، ایران را در عمل، در موقعیت ضعف قرار داده، امکان گرفتن امیتاز از این کشور را برای خود میسر کند.

      «آیا روسيه تمايل دارد ايران نابود شود؟»

      مايکل لدين، يکی از چهره های نئومحافظه کار يا نئوکنسرواتيو و عضو موسسه آمريکن اينترپرايز اينسيتو از کسانی است که به سناریوی دوم معتقد است.

      او در زمينه روابط روسيه و ايران قرضيه ای را مطرح می کند که براساس آن مسکو تمايل دارد تا تحريم ها عليه ايران به بن بست برسند.

      مايکل لدين در گفت وگو با راديو فردا می گويد:«اين چيزی که من مطرح می کنم يک فرضيه و گمانه زنی من در اين باره است. من در درون سيستم دولتی روسيه نيستم تا از آن خبر بدهم، بلکه شواهدی را در کنار يکديگر قرار می دهم و از آنها به اين نتيجه ای که می گويم می رسم.»

      آقای لدين می گويد:«اگر من به جای ولاديمير پوتين بودم، به دليل مشکلات ديرينه روسيه با مسلمانان، چه در افغانستان و چه در چچن و از سوی ديگر تلاش ايران برای گسترش قدرت خود در مناطق تحت تسلط مسکو، تمايل داشتم اين رژيم نابود شود.»

      به گفته آقای لدين وجود يک ایران مسلمان، جزم اندیش، زیاده خواه، مسلح به موشک های هسته ای و با حکمرانی که خود را منجی بشریت می پندارند، در کنار مرزهای روسيه، آخرين چيزی است که آقای پوتين و يا هر حکمران روسی ممکن است آرزو کند.

      مايکل لدين تصريح می کند:«اگر من پوتين بودم سعی می کردم که در تحريم ها اخلال ايجاد کنم تا نتيجه ندهند، اگر تحريم ها مثمرثمر شوند، آمريکايی ها به نتيجه دادن تلاش های ديپلماتيک اميدوار می شوند و ديگر به دنبال استفاده از گزينه نظامی نخواهند بود.»

      آقای لدين می افزايد:«اگر من پوتين بودم، آرزو می کردم که آمريکا به ايران حمله کند.»

      اين چهره سرشناس نئوکان ها( محافظه کاران جديد) با اشاره به سفر ولاديمير پوتين و سرگئی لاوروف، وزير امورخارجه روسيه به ايران، می گويد:«مقام های روسی به ايران گوشزد خواهند کرد که نگران آمريکا نباشيد، آمريکايی ها اکنون ضعيفند و دچار چند دستگی شده اند و به شما حمله نخواهند کرد.»

      به باور آقای لدين روسيه خواهد کوشيد تا تنش ميان ايران و روسيه هرچه بيشتر تشديد شود تا آمريکايی به اين نتيجه برسند تنها چاره کار استفاده از گزينه نظامی است.

      آقای لدين يکی از شواهد خود را در اين زمينه اين گونه بيان می کند:«سيستم موشکی که روسيه به ايران فروخته يکی از شواهدی است که نشان می دهد روسيه تمايل دارد ايران مورد حمله قرار بگيرد.»

      او می افزايد:«اين سيستم های موشکی کارايی ندارند و در جريان حمله هواپيما های اسراييلی به هر انچه که در سوريه بود نشان داد قادر نيستند که درست عمل کنند و هواپيماهای اسراييلی توانستند با زدن هدف های خود بدون هيچ مشکلی عملياتشان را موفقيت اميز انجام دهند.»

      به نظر می رسد که می تواند این چنین از اطهارات آقای لدین استنباط کرد که اگر روسیه خواهان صدمه ندیدن این کشورها می بود می بایست سلاح هایی در اختیارشان قرار می داد که بتوانند با آنها از خود دفاع کنند.

      آقای لدين با اشاره به اين که روسيه خواهان قدرت گرفتن يک ايران جزم اندیش، زیاده خواه و مسلح به سلاح هسته ای نيست ، می گويد:«اگر من پوتين بودم، از آنجا که روسيه قادر نيست خود اين مانع را از ميان ببرد، می کوشيدم يک کشور ديگر که احتمالا امريکا خواهد بود با کمترين هزينه برايم اين مشکل را حل کند.»
    • توسط ALI
      با سلام خدمت همه دوستان عزیز
      در این تاپیک قصد داریم با موتورهای تانک و انواع آن آشنا شده و در باره موتور چند تانک مطرح جهان بررسی کنیم
      موتور هر وسیله را میگویند که صورتهای مختلف انرژی را به انرژی مکانیکی تبدیل کند.وسیله تبدیل انرژی شیمیایی به مکانیکی موتورهای درونسوز هستند. موتورهای درونسوز به انواع دیزلی بنزینی وانکل هیبریدی استرلینگ و .. تقسیم میشوند. در این نوشتار ما موتورهای دیزلی که در تانکها استفاده میشود را بررسی خواهیم کرد. موتورهای دیزلی به این علت در تانکها و نفربرها استفاده میشوند که اولا گازئیل دارای انرژی بیشتری نسبت به بنزین است (سوخت دیزل (گازوئیل ) چگالی انرژی بالاتری نسبت به بنزین دارد . به طور متوسط ، یک گالن (3.8 L) گازوئیل تقریباً 155x106 j (147,000 BTU), انرژی دارد ، در حالیکه یک گالن بنزین 132x106 j (125,000 BTU) انرژی دارد . این (انرژی بالای گازوئیل) با بازده بالای موتور دیزل تلفیق می شود و این دلیل برتری موتور های دیزل بر موتور های بنزینی است .)ثانیا موتورهای دیزلی دارای انعطاف پذیری و استحکام بالایی نسبت به موتورهای بنزینی دارند.موتورهای دیزلی در صورت نبود گازوییل با بنرین الکل نفت و حتی روغن نباتی هم کار میکند.(این آخریش را خودم امتحان کردم. موتورهای دیزلی با روغن نباتی هم کار میکنند)
      موتور تانک از اجزای مهم یک تانک به شمار میرود. یک تانک هر چقدر دارای زره قوی باشد و تسلیحات دوربرد و قدرتمند باشد بدون داشتن یک موتور مستحکم و قوی نمیتواند در برابر تانکهای دیگر مقاومت کند. طراحان و سازندگان تانک نیز هنگام طراحی موتور تانک به سه مولفه توجه دارند: 1- اندازه کوچک 2- قدرت متناسب با وزن تانک 3 - مصرف بهینه. با این پیش درآمد به سراغ طرز کار موتورهای تانک میرویم.
      موتورهای تانک یا در مجموع موتورهای دیزلی در مرحله مکش برخلاف موتورهای بنزینی که مخلوط هوا و بنزین را مکش میکنند ، تنها هوا را میمکند و در مرحله تراکم هوا را متراکم میکنند. وقتی که هوا متراکم شد دمای آن بالا میرود در این مرحله نازل انژکتور توسط بلانچر باز شده و سوخت را به داخل سیلندر میپاشد و تولید قدرت میکند. یکی از اجزای بسیار مهم موتور تانک توربو شارژ میباشد
      توربو شارژ هوای موجود را به شدت متراکم میکند و در مرحله مکش هوا را به شدت و قدرت تمام وارد سیلندر میکند . به جرات میتوان گفت که موتورهای دیزلی بدون توربو شارژ هیچند. اگر شما حتی به کامیونها و تریلر ها هم توجه کنید در پشت آن یک لوله سیاه رنگ وجود دارد که در واقع هواکش توربوشارژ است. سوپر شارژ هم همان کار توربو شارژ را انجام میدهد ولی با این تفاوت که سوپر شارژ قدرت چرخش خود را بوسیله تسمه از میللنگ دریافت میکند و با این کار اقلا 20 درصد توان موتور را میگیرد ولی توربو شارژ بوسیله توربینهای مخصوص از محل دود حاصل از احتراق مانیفولد میچرخد.
      انشاالله با این پیش درامد ذهنتان آماده شده باشد. حالا برویم سر اصل مطلب

      به تصاویر زیر خوب دقت کنید

      موتورهای دیزلی از نظر آرایش سیلندرها به انواع مختلفی تقسیم میشوند: خورجینی دومیللنگ / V شکل نیم میللنگ / V شکل تمام میللنگ / خطی / دوار / تخت / ...


      موتور وی شکل تانک تی 72 ساخت ایران

      این موتور دارای آرایش وی شکل است و توسط متخصصین داخل طراحی شده است. این موتور همانطوریکه در شکل میبینید دارای 8 سیلندر بوده و دارای 1000 اسب بخار قدرت و بدنه محکمی میباشد. به سوپاپها و فیلرهای سر سیلندر دقت کنید. این فیلر ها سالهای سال کار میکنند ولی عیبی پیدا نمیکنند.
      نمای دیگری از موتور تی 72

      توربوشارژ موتور تی 72 ساخت ایران

      موتور تی 72 دارای دو توربوشارژ کوچک است.اگر به عکس موتور تی 72 دقت کنید میبینید که برای افزایش کارایی موتور از زنجیر به جای تسمه استفاده شده است. چرا که احتمال پاره شدن تسمه وجود دارد ولی زنجیر نه.
      انواع آرایش سیلندر ها را در شکل زیر ببینید
      آرایش وی شکل تمام میللنگ

      آرایش تخت


      آرایش خطی

      دو نوع دیگر از موتورهای وی شکل (عکس دومی متعلق به موتور هامر میباشد)


      عکس از موتور تانک لئوپارد

      تانک لئو پارد دارای موتور 12 سیلندر وی شکل نیم میللنگ است که دارای 1500 اسب بخار قدرت بوده و دارای 2 توربو شارژ متوسط میباشد.این موتور دارای 12 بلانچر و نازل انژکتور و سه پمپ انژکتور میباشد. یعنی به ازای هر 4 سیلندر یک پمپ انژکتور. موتور تانک لکلرک هم کاملا مشابه موتور لئوپارد میباشد با این تفاوت که تمام میللنگ است.
      نازلها و پلانچر های موتور تانک لئو پارد و لکلرک

      تانکهای تی 90 ، چالنجر و آریت هم مشابه تانک لئوپارد بوده و فقط در حجم موتور با هم کمی فرق میکنند.

      تانک مرکاوا (فکر کنم نسل سوم ) از موتور خورجینی استفاده میکند این موتور دارای دو میللنگ بوده و بوسیله دو گرانویل به فلایویل و شافت مرکزی متصل میشود. این موتور دارای مصرف سوخت کاملا بهینه ای میباشد بصورتی که مصرف آن از همه موتورهای بالا کمتر است.این موتور تمام فورجینگی بوده و قدرت و گشتاور فوق العاده ای است. سیستم تزریق سوخت این موتور الکترونیکی است و توربوشارژهای آن تماما دارای تراشه های الکترونیکی بوده و سرعت چرخش توربو شارژ را تنظیم کرده و از ریتارد کردن موتور جلوگیری به عمل می آورد. این موتور (البته به نظرمن) شاهکار طراحی موتور های دیزلی است. متاسفانه هیچ عکسی از موتور این تانک ندارم.

      حالا میرسیم به موتور بحث برانگیز تانک آبرامز
      موتور این تانک از نوع پیستونی نیست و اگر به داخل این موتور توجه کنید متوجه این موضوع میشوید.




      این نوع موتورها را موتورهای وانکل یا دوار (ROTARY) مینامند. تصویر چهارمی روتور موتور وانکل است. این موتور دارای سه روتور گریز از مرکز میباشد. در این نوع موتورها سیلندر و پیستون وجود ندارد بجای پیستون روتور وجود دارد. مزیت این موتور این است که با اندازه کوچکی که دارد قدرت فراوانی تولید میکند. شاید باورش برایتان سخت باشد که موتور تانک آبرامز اندازه ای معادل موتور پزو 405 دارد ولی دارای قدرت 1500 اسب بخار است. ولی عیب بزرگ این موتور هم این است که دارای مصرف سوخت بالایی است و برد تانک را کاهش میدهد. این موتور دارای سوپر شارژ است. نسل چهارم مرکاوا هم از این نوع موتور استفاده میکند.

      سوپر شارژ موتور تانک آبرامز



      شافت خروجی موتور آبرامز(حکم میل لنگ را در موتورهای پیستونی دارد)



      موتور نفر بر برادلی

      موتور این نفربر دارای 6 سیلندر بوده و آرایش خطی دارد (به انژکتورهای نصب شده در سر سیلندر دقت کنید_ قطعات آبی رنگ). قدرتی معادل 750 اسب بخار دارد. این موتور دارای یک توربوشارژ متوسط میباشد. از موتورهای تخت و خطی بیشتر در نفربرها استفاده میشود.

      موفق باشید
    • توسط usame-bin-laden
      ساندی تایمز فاش کرد : یک هفته نامه انگلیسی امروز فاش کرد که برخی از افراد این کشور همراه با نیروهای حزب کارگران کردستان ( پ.ک.ک ) با دولت ترکیه در حال جنگ هستند. به گزارش خبرگزاری مهر، هفته نامه "ساندی تایمز" در شماره این هفته خود با اعلام این مطلب نوشت : بنا به گفته شبه ‌نظامیان کارگران کردستان که در یکی از پایگاه های طبیعی در رشته کوه‌های "قندیل" مستقر هستند، چندین کشور اروپایی نیروهایی را در اختیار پ.‌‌ک.‌ک گذاشته ‌اند. این هفته‌ نامه نوشت : در میان سه هزار جنگجوی پ.ک.ک دست‌ کم سه انگلیسی حضور دارند و دیگر کشورهای اروپایی که در پ.‌ک.‌ک نیرو دارند شامل روسیه، آلمان و‌ یونان هستند. بنابر این گزارش، نیروهای پژاک و کشورهای عربی نیز در میان نیروهای حزب کارگران کردستان ترکیه که آمریکا و اروپا آن را یک گروه تروریستی اعلام کرده ‌اند، قرار دارند. ساندی تایمز افزود: با کم‌ رنگ ‌شدن تلاش‌های دیپلماتیک برای ممانعت از جنگ، شبه ‌نظامیان حزب کارگران کردستان خود را برای نبرد آماده کرده و آماده مقابله با لشکرهای مکانیزه ارتش ترکیه که در امتداد مرزهای این کشور با عراق سنگر گرفته ‌‌اند، هستند.
  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.