Recommended Posts

[align=center]سردار جعفري : امنيت پايدار در منطقه شمالغرب برقرار مي‌شود [/align]


[align=center]تصویر[/align]

[align=center]خبرگزاري فارس:فرمانده كل سپاه پاسداران گفت: سپاه پاسداران درصدد توسعه امنيت پايدار و دائمي در مناطق مرزي بويژه منطقه شمالغرب است. [/align]

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي دفتر فرمانده كل سپاه، سردار محمد علي جعفري در مراسم صبحگاه لشگر 3 نيروي مخصوص حمزه سيدالشهدا (ع) با تجليل از سرداران و فرماندهان شهيد و شهداي استان آذربايجان غربي در دوران دفاع مقدس اظهار داشت: امنيت از مهمترين عوامل و مولفه‌هاي اقتدار يك نظام است و جمهوري اسلامي ايران بهاي سنگيني را براي اين مهم پرداخته و شهداي گرانقدري را نيز تقديم كرده است و اين راه همچنان ادامه دارد.
وي با بيان اين مطلب كه عزت و عظمت جمهوري اسلامي بر كسي پوشيده نيست، خاطر نشان كرد: دوست و دشمن به اقتدار و نفوذ جمهوري اسلامي در دنيا اذعان دارند و به همين علت است كه دشمنان با صرف هزينه‌هاي هنگفت درصدد جلوگيري از صدور انقلاب و بيداري اسلامي هستند.
جعفري افزود: دشمنان انقلاب اسلامي در استراتژي جديد خود با حضور نظامي در منطقه خاورميانه و اشغال دو كشور افغانستان و عراق، برنامه‌هاي ديگر را دنبال مي‌كردند كه به فضل الهي در رسيدن به اهداف خود با شكست مواجه شدند.
وي با اشاره به آنكه منطقه كردستانات هم در گذشته و هم پس از انقلاب اسلامي مورد توجه دشمنان بوده، اظهار داشت: جمهوري اسلامي با نگاه خاصي كه به عشاير و قوميتهاي مختلف دارد، تلاش مي‌كند تا با گسترش امنيت و استقلال، رفاه اجتماعي مردم اين منطقه را بالاتر ببرد و باعث تقويت اتحاد ملي و انسجام اسلامي گردد.
فرمانده كل سپاه امنيت پايدار را لازمه توسعه و پيشرفت منطقه دانست و گفت: در صورت تامين و امنيت پايدار، هر گونه سرمايه‌گذاري براي توسعه و آباداني و عمران منطقه ميسر خواهد شد. پس رزمندگان بايد بيش از پيش در جهت تامين امنيت منطقه تلاش كنند.
وي با توصيه پاسداران به فكر و انديشه و مطالعه و تحقيق در خصوص نهادينه كردن مقوله امنيت در منطقه خاطر نشان كرد: همه نهادها و سازمانهاي نظامي و امنيتي بايد براي تحقق اين مهم تلاش كنند و ما بايد با مجاهدت تلاش فكر و بكار‌گيري تمام نيروها و امكانات و منابع، در جهت تقويت امنيت در كشور گامهاي جدي‌تري برداريم.
جعفري در پايان با تاكيد بر كار معنوي، مراقبت از خود و پاسداري از پاسداري تصريح كرد: توسعه بينش و بصيرت سياسي در بين پاسداران و نيروهاي مسلح يك ضرورت اجتناب‌ناپذير است چرا كه ما پاسداران بايد بدانيم اسلحه‌اي كه در دفاع از سرزمين اسلاميمان بدست مي‌گيريم چه تاثيري در سرنوشت انقلاب دارد. چرا كه به فرموده حضرت امام (ره) سرنوشت اسلام به سرنوشت انقلاب بستگي دارد.
وي با اشاره به نقش سردار سرلشگر شهيد احمد كاظمي در برقراري امنيت در منطقه شمالغرب، اظهار داشت: شهيد كاظمي در طول چهار سال فرماندهي قرارگاه حمزه الشهدا با درايت و هوشمندي و مجاهدتهاي شبانه روزي، امنيت از دست رفته را به كمك شما برادران پاسدار، بسيجي، كرد و بومي به منطقه باز گرداند و اكنون مرز كردستان يكي از امن‌ترين نقاط كشور است.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
فکر می کردم قرار بود کل اذرخش ایرانی باشه!

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
در رزمایش سال قبل دقت و قدرت توپخانه ایران معلوم شد که نیروهای عمل کننده موفق در پشتیبانی توپخانه تا فاصله 70 کیلومتری بصورت گسترده و با آتش سنگین شدند.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[align=center]در حاشيه نمايشگاه پليس فرودگاه:

نخستين هواپيما و هلي‌كوپتر مدل به نمايش درآمد



تصویر


در مراسم افتتاح نمايشگاه پليس فرودگاه دو فروند هواپيما و هلي‌كوپتر مدل كه به همت مركز آموزش علوم هوايي ساخته شده بود به نمايش در آمد. ابوالفضل اسلامي از مربيان مركز آموزش علوم هوايي كه مسئول پرواز هواپيماي مدل اين مركز است، اظهار داشت: مركز آموزش فنون هوايي زير نظر شركت فرودگاه‌هاي كشور فعاليت گسترد‌ه‌اي را در زمينه آموزش خلباني، آموزش هواپيماهاي سبك و فوق سبك را دارد. وي افزود: مركز آموزشي فنون در 40 سال فعاليت خود دستاوردهاي خوبي داشته كه يكي از آن‌ها ساخت هواپيماي مدل است كه جز پيشرفته‌ترين هواپيماهاي مدل در دنياست البته متخصصاني در كشور وجود دارند كه هواپيماي جت مدل را پرواز مي‌دهند. مازيار صبا ديگر مربي آموزش پرواز مركز فنون هوايي كه در اين مراسم مسئول پرواز هلي‌كوپتر مدل بود درباره اين هلي‌كوپتر اظهار داشت: اين مدل تمامي ويژگي‌هاي يك هلي‌كوپتر استاندارد را دارد. وي درباره مكانيك و پرواز اين هواپيما تصريح كرد: اين مدل از هلي‌كوپتر‌هاي سبك توانايي حمل يك دوربين فيلم برداري 4/1 كيلوگرم را دارد و همچنين براي پخش تراكت‌هاي تبليغاتي استفاده مي‌شد. صبا درباره فرق بين هلي‌كوپتر مدل با هواپيماي مدل افزود: مهم‌ترين تفاوت بين اين دو كه از قابليت‌هاي اصلي اين هلي‌كوپتر است، قابليت پرواز اين وسيله در محيط بسيار كوچك است.


فارس/آويا[/align]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[align=center]سرلشکر فيروزابادي: عقيدتي سياسي ضامن وحدت فرماندهي و اقتدار ارتش است



رئيس ستاد كل نيروهاي مسلح وظيفه سازمان عقيدتي سياسي را تربيت اسلامي و روحاني سرباز، افسر و فرمانده دانست و گفت: فرماندهي و عقيدتي سياسي چيزي جدا از يكديگر نيست ،اينها همه روي يك تنه و يك اصل به نام ارتش جمهوري اسلامي ايران استوار هستند كه با نيروهاي مومن، حماسي، مقتدر و هوشيار هر لحظه آمادگي دفاع از استقلال، تماميت ارضي و حفظ نظام اسلامي را دارند.

سردارسرلشكر بسيجي سيد حسن فيروزآبادي در آخرين روز ازهشتمين همايش روحانيون ارتش افزود: بنابراين آن چيزي كه وظيفه فرماندهي است يعني تربيت نظامي، آموزش تخصصي ، سازماندهي و انضباط و اقتدار که اين خواست و اعتقاد سازمان عقيدتي و سياسي هم است و بر عكس آن ، چيزي كه وظيفه عقيدتي سياسي است يعني تربيت اسلامي و معطركردن به روح ولايي واعتقاد ناب اسلامي و ارادت به اهل بيت پيامبر (ص) و ترويج و اشاعه فقه اسلامي در ارتش و اين نيز عينا خواست سلسله مراتب فرماندهي است.

رئيس ستاد كل نيروهاي مسلح گفت: تربيت سرباز، افسر و فرمانده مبتني بر اسلام ناب محمدي، با ايمان و با يقين به نصرت الهي كه در برابر عمليات رواني دشمن آسيب ناپذير باشد ،دكترين نيروي مسلح و ارتش جمهوري اسلامي ايران است كه با دكترين سازمان عقيدتي يكي است .

سردار فيروزآبادي افزود: وظيفه اصلي روحانيت در نيروهاي مسلح اين است كه روح سربازان را در تمام سلسه مراتب به كمالات آراسته و به سلاح ايمان و اعتقاد تجهيز کنند، لذا حضور روحانيت در نيروهاي مسلح بايد تداوم داشته باشد.

تيك آف[/align]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[align=center]ایران در آینده ای نزدیک موشک قاره پیما نخواهد داشت


تصویر


"یوری بالویفسکی" رئیس ستاد کل نیروهای مسلح روسیه معتقد است که در آینده ای نزدیک موشک های بالستیک قاره پیما در ایران پدیدار نخواهند شد که آمریکا بخواهد برای دفاع در مقابل آنها دلیل سپر ضد موشکی در اروپا مستقر کند.

وی به خبرنگاران گفت: "ما بر اساس اطلاعاتی واقعی از اوضاع امور در ایران بدین مطلب کاملاً اطمینان داریم".

بالویفسکی در عین حال یادآور نمود که وزرای امور خارجه و دفاع روسیه و آمریکا در رایزنی های خود که چندی پیش در مسکو انجام شده بود، توافق نمودند که لازم است کارشناسان به ارزیابی از تهدیدات واقعی از سمت جنوب، ادامه دهند.


تيك آف[/align]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[align=center]جوان روستایی هواپیمای دونفره ساخت



جوان مبتكر روستايي در شهرستان دشتي استان بوشهر هواپيماي فوق سبك تك موتوره خود را با موفقيت به پرواز دراورد.

بابك كيامرثي كه ساكن روستاي دهداران شهرستان دشتي است گفت:ازكودكي علاقه زيادي به هواپيما و پرواز داشت تا اينكه پس از دو سال روياهاي خود را با طراحي و ساخت قطعات هواپيمايي فوق سبك عملي كرد.

اين هواپيماي دو نفره كه 300 كيلو وزن دارد با سرعت 140 كيلومتر درساعت مي تواند تا ارتفاع 10 هزار پايي از سطح زمين پرواز كند.

اين جوان 33 ساله توانست هواپيماي خود را در ميان شور و شوق اهالي روستا با موفقيت به پرواز در آورد.

تيك آف[/align]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[align=center]رزمايش 10 هزار نفري بسيجيان وزارتخانه‌ها و ادارات از اول آبان

رزمايش 10 هزار نفري بسيجيان وزارتخانه‌ها و ادارات از اول آبان در منطقه عمومي قم برگزار مي‌شود.

تصویر[/align]

به گزارش خبرنگار دفاعي خبرگزاري فارس، مسعود چيني‌گرزاده مسئول بسيج وزارتخانه‌ها و ادارات صبح امروز شنبه در نشستي خبري به تشريح رزمايش اين مجموعه پرداخت و گفت: رزمايش بزرگ ايران مقتدر در حالت صحرايي برگزار مي‌شود.
وي افزود: رزمايش اين گردانهاي عاشورا با حضور همه وزارتخانه‌ها و ادارات كشور از اول تا سوم آبان در منطقه عمومي قم برگزار مي‌شود.
مسئول بسيج وزارتخانه‌ها و ادارات خاطرنشان كرد: سه برنامه مهم رزمايش‌ شامل مانور امداد و نجات، دفاع از كوي و برزن با استفاده از تجهيزات مدرن و نيز امداد تخصصي در مورد هرگونه حوادث غيرمترقبه است.
به گفته رئيس بسيج وزارتخانه‌ها و ادارات، ارزيابي عملكرد گردانها و نحوه آمادگي و عمل به دستورات محوله در اين رزمايش به طور مستمر مورد سنجش قرار مي‌گيرد.
چيني‌گرزاده يادآور شد: با توجه به وقوع حوادث غيرمترقبه مختلف در كشور، بسيجيان بايد از سرعت و مهارت بالايي در بخش امداد و نجات برخوردار باشند و ما نيز از توجه به اين مسئله مهم غافل نبوده‌ايم.
وي اعلام كرد: 30 گردان عاشوراي بسيج وزارتخانه‌ها و ادارات دراين رزمايش حضور دارند و رزمايش "ايران متقدر" به صورت كامل واقعي برگزار مي‌شود.
مسئول بسيج وزارتخانه‌ها و ادارات اظهار داشت: 6 شهرك كوچك در محل رزمايش ساخته شده كه همچون حوادث واقعي، گردانهاي تخصصي بسيج وزارتخانه‌ها و ادارات به سرعت روند رسيدگي به مهمترين نيازهاي مردم را پي مي‌گيرند.
وي در پايان موضوع تخصصي شدن بسيج وزارتخانه‌ها را مورد اشاره قرار داد كه از سال گذشته آغاز شده و افزود: در هر وزارتخانه تخصصي به تناوب فعاليت‌هاي آنها مثل آب، برق و گاز، گردانهاي تخصصي تشكيل شده تا در هر شرايطي بتوانند خدمات خود را ارائه كنند.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[align=center]سردار جعفري:

امنيت پايدار در منطقه شمالغرب برقرار مي‌شود

فرمانده كل سپاه پاسداران گفت: سپاه پاسداران درصدد توسعه امنيت پايدار و دائمي در مناطق مرزي بويژه منطقه شمالغرب است.

تصویر[/align]

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي دفتر فرمانده كل سپاه، سردار محمد علي جعفري در مراسم صبحگاه لشگر 3 نيروي مخصوص حمزه سيدالشهدا (ع) با تجليل از سرداران و فرماندهان شهيد و شهداي استان آذربايجان غربي در دوران دفاع مقدس اظهار داشت: امنيت از مهمترين عوامل و مولفه‌هاي اقتدار يك نظام است و جمهوري اسلامي ايران بهاي سنگيني را براي اين مهم پرداخته و شهداي گرانقدري را نيز تقديم كرده است و اين راه همچنان ادامه دارد.
وي با بيان اين مطلب كه عزت و عظمت جمهوري اسلامي بر كسي پوشيده نيست، خاطر نشان كرد: دوست و دشمن به اقتدار و نفوذ جمهوري اسلامي در دنيا اذعان دارند و به همين علت است كه دشمنان با صرف هزينه‌هاي هنگفت درصدد جلوگيري از صدور انقلاب و بيداري اسلامي هستند.
جعفري افزود: دشمنان انقلاب اسلامي در استراتژي جديد خود با حضور نظامي در منطقه خاورميانه و اشغال دو كشور افغانستان و عراق، برنامه‌هاي ديگر را دنبال مي‌كردند كه به فضل الهي در رسيدن به اهداف خود با شكست مواجه شدند.
وي با اشاره به آنكه منطقه كردستانات هم در گذشته و هم پس از انقلاب اسلامي مورد توجه دشمنان بوده، اظهار داشت: جمهوري اسلامي با نگاه خاصي كه به عشاير و قوميتهاي مختلف دارد، تلاش مي‌كند تا با گسترش امنيت و استقلال، رفاه اجتماعي مردم اين منطقه را بالاتر ببرد و باعث تقويت اتحاد ملي و انسجام اسلامي گردد.
فرمانده كل سپاه امنيت پايدار را لازمه توسعه و پيشرفت منطقه دانست و گفت: در صورت تامين و امنيت پايدار، هر گونه سرمايه‌گذاري براي توسعه و آباداني و عمران منطقه ميسر خواهد شد. پس رزمندگان بايد بيش از پيش در جهت تامين امنيت منطقه تلاش كنند.
وي با توصيه پاسداران به فكر و انديشه و مطالعه و تحقيق در خصوص نهادينه كردن مقوله امنيت در منطقه خاطر نشان كرد: همه نهادها و سازمانهاي نظامي و امنيتي بايد براي تحقق اين مهم تلاش كنند و ما بايد با مجاهدت تلاش فكر و بكار‌گيري تمام نيروها و امكانات و منابع، در جهت تقويت امنيت در كشور گامهاي جدي‌تري برداريم.
جعفري در پايان با تاكيد بر كار معنوي، مراقبت از خود و پاسداري از پاسداري تصريح كرد: توسعه بينش و بصيرت سياسي در بين پاسداران و نيروهاي مسلح يك ضرورت اجتناب‌ناپذير است چرا كه ما پاسداران بايد بدانيم اسلحه‌اي كه در دفاع از سرزمين اسلاميمان بدست مي‌گيريم چه تاثيري در سرنوشت انقلاب دارد. چرا كه به فرموده حضرت امام (ره) سرنوشت اسلام به سرنوشت انقلاب بستگي دارد.
وي با اشاره به نقش سردار سرلشگر شهيد احمد كاظمي در برقراري امنيت در منطقه شمالغرب، اظهار داشت: شهيد كاظمي در طول چهار سال فرماندهي قرارگاه حمزه الشهدا با درايت و هوشمندي و مجاهدتهاي شبانه روزي، امنيت از دست رفته را به كمك شما برادران پاسدار، بسيجي، كرد و بومي به منطقه باز گرداند و اكنون مرز كردستان يكي از امن‌ترين نقاط كشور است.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
ضرورت همكاري بين هند و ايران

ايراس: شركت‌كنندگان يك گردهمايي روز جمعه در دهلي نو، بر ضرورت همكاري نزديك بين هند و جمهوري اسلامي ايران بويژه در زمينه انرژي تاكيد كردند.

اين گردهمايي توسط "مركز مطالعات راهبردي آسيا - هند" و تحت عنوان "همكاري انرژي منطقه‌اي، امكانات بازرگاني نيرو بين هند و ايران" در دهلي نو، پايتخت هند برگزار گرديد.

دراين گردهمايي سيد مهدي نبي زاده سفير جمهوري اسلامي ايران و عزيزالله سوري كارشناس اقتصادي سفارت، "شهرام چهلگردي ساماني" از وزارت نيروي ايران و چند تن از كارشناسان و صاحبنظران مسائل اقتصادي هند حضور داشتند.

سعيد" وزير نيروي پيشين هند در اين‌باره پيشنهاد كرده بود و خواست در جهت تبادل نظر با مقام‌هاي ايراني به‌تهران سفر كند، اما به دليل رحلت ناگهاني وي طرح اين پيشنهاد به بعد موكول شد.

نبي زاده پيشنهاد طرح همكاري بين هند و ايران در زمينه نيرو را امكان پذير خواند و گفت كه در اين سمت مي‌توان اقدام كرد.

در اين ضمن "شهرام چهلگردي ساماني" از مسوولان وزارت نيروي ايران در مورد تجربه و سابقه ايران در زمينه مديريت پخش و توزيع برق در منطقه را از طريق نمايش اعداد و ارقام و نقشه ايران، براي حاضران تشريح كرد.

"قمر آقا" تحليلگر سياسي امور خاور ميانه و روزنامه نگار برجسته هند طي سخناني در اين گردهمايي از پيشنهاد مذكور استقبال كرد و گفت كه با وجود همه مشكلات امنيتي و سياسي كه در راه اجراي اين طرح مي‌تواند وجود داشته باشد، دست كم دولت‌هاي هند و ايران بايستي در مورد امكان‌هاي آن مطالعات جدي را انجام دهند.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[align=center]رئيس سازمان توسعه تجارت

صادرات غيرنفتي در نيمه نخست امسال از مرز 7 ميليارد دلار گذشت

رئيس سازمان توسعه تجارت ايران در مراسم روز ملي صادرات گفت: ارزش صادرات غيرنفتي در 6 ماه نخست امسال به بيش از 7 ميليارد دلار رسيده است.


تصویر[/align]

به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس مهدي غضنفري معاون وزير بازرگاني در آيين روز ملي صادرات در سالن همايش هاي صدا و سيما گفت: رسيدن صادرات غيرنفتي ايران به بيش از 7 ميليارد دلار در نيمه نخست امسال نويد خوبي براي رسيدن به اهداف قانون برنامه چهارم در زمينه توسعه صادرات غيرنفتي دارد.
رئيس سازمان توسعه تجارت گفت: بخش صادرات مواد معدني با اختصاص 24/5 درصد بيشترين حجم از صادرات غيرنفتي را داشته است.
غضنفري گفت: صادرات كالا و خدمات ايراني به 142 كشور جهان انجام شده و بيش از 3هزار نوع كالا صادر شده است كه نشان از تنوع كالا و خدمات دارد.
وي گفت: در بين كشورهاي هدف صادراتي، امارات در رتبه نخست و عراق در رتبه دوم بازارهاي صادراتي ايران قرار داشته است.
غضنفري گفت: شركت‌هاي ايراني تاكنون موفق به بستن قراردادهاي صادرات خدماتي به ارزش 709 ميليون دلار شده اند.
معاون وزير بازرگاني گفت: حدود 5 ميليارد دلار از صادرات غيرنفتي جزو مواد خام محسوب مي شود و 30درصد محصولات صادراتي با ارزش افزوده اندك يا خيلي اندك مي باشد.
غضنفري با اشاره به لزوم هدفمندي يارانه در صادرات گفت: كميسيون‌هاي تجاري بايد بر جمع آوري اطلاعات جامع از بازارهاي هدف تأكيد داشته باشند.
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، راديو تجارت از ساعت 10 صبح يكشنبه 29 مهرماه 86 آغاز كار كرد و تا ساعت 14 هر روز برنامه‌‌هايي بر روي موج FM رديف 5/102 مگاهرتز خواهد داشت.
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[align=center]با تصويب هيئت وزيران

ايران به مجمع كشورهاي صادركننده گاز پيوست

هيئت وزيران در مصوبه‌اي پنج سازمان و مجمع بين المللي را به لايحه "عضويت دولت جمهوري اسلامي ايران در برخي از سازمان‌ها و مجامع بين‌المللي" اضافه و سه سازمان و مجمع را از آن حذف كرد.

تصویر[/align]

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از دبيرخانه شوراي اطلاع رساني دولت، بر اساس مصوبه هيئت وزيران، اتحاديه دانشگاه‌هاي اقيانوسيه (AUAP)، سازمان بين‌المللي تبادل دانشجو براي دوره‌هاي تخصصي و انجمن بين‌المللي نقشه‌برداران از پيوست لايحه "عضويت دولت جمهوري اسلامي ايران در برخي از سازمان‌ها و مجامع بين‌المللي" حذف شدند.
بر اساس اين مصوبه همچنين مقرر شد عضويت در بنياد مديريت كيفيت اروپا، اتحاديه بين‌المللي تاييد صلاحيت آزمايشگاه‌ها ، شوراي حمل و نقل ريلي كشورهاي مشترك المنافع، مجمع كشورهاي صادركننده گاز و طرح همكاري نظارت بر امور دارويي به لايحه مذكور اضافه شود.
موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي، راه آهن جمهوري اسلامي ايران، وزارت نفت و وزارت بهداشت، درمان وآموزش پزشكي كشورمان دستگاه‌هاي طرف عضويت اين پنج مجموعه بين‌المللي خواهند بود.
لايحه "عضويت دولت جمهوري اسلامي ايران در برخي از سازمان‌ها و مجامع بين‌المللي"، مردادماه سال 1382 به صورت ماده واحده همراه با فهرستي مشتمل بر نام 22 سازمان و مجمع بين‌المللي از سوي دولت وقت تقديم مجلس شوراي اسلامي گرديد و سپس در اصلاحيه هاي جداگانه‌اي، اسامي برخي سازمان‌ها و مجامع ديگر بين المللي به آن افزوده شد.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[align=center]توسط نيروهاي بسيج صورت گرفت

كشف 30 هزار ليتر مشروبات الكلي آماده توزيع در يك منزل مسكوني

مأموران پايگاه مقاومت بسيج جماران موفق به كشف 30 هزار ليتر مشروبات الكلي آماده توزيع از يك خانه در جنوب شهر تهران شدند.

تصویر[/align]

به گزارش خبرنگار اجتماعي فارس، مأموران آگاهي تهران با مراجعه شهروندان تهراني ساكن در خيابان‌هاي اطراف خيابان جشنواره از توليد و توزيع مشروبات الكلي در يكي از خانه‌هاي اين خيابان باخبر شدند.
مأموران پايگاه مقاومت بسيج جماران با حضور در صحنه و با بررسي اطلاعات و كسب مجوز رسمي از مراجع قضايي شامگاه ديروز با ورود به اين خانه توانستند مقادير زيادي مشروبات الكلي كشف و ضبط كنند.
جعفري معاون دادستان تهران‌ در خصوص اين پرونده به خبرنگار اجتماعي فارس، گفت: از اين محل 5 تانكر 6 هزار ليتري مشروبات الكلي توليد شده و آمده توزيع كشف و ضبط شد.
وي ادامه داد: همچنين 2 هزار گالن 20 ليتري خالي مخصوص حمل مشروبات و 100 هزار قوطي خالي مشروبات الكلي از اين محل كشف شد.
جعفري افزود: 3 نفر در اين رابطه در محل دستگير شدند كه عامل اصلي توليد و توزيع مشروبات دستگير شده در گذشته نيز سابقه توليد و توزيع مشروبات الكلي داشته است.
معاون دادستان تهران گفت: در حال حاضر تحقيقات در خصوص جرايم احتمالي ديگر اين گروه در حال انجام است.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[align=center]نخستين دانش‌آموخته زن دكتري هوافضاي ايران، فردا از رساله خود دفاع مي‌كند



نخستين دانش‌آموخته زن دكتري هوافضاي ايران، فردا در دانشگاه صنعتي شريف از رساله خود دفاع مي‌كند.

به گزارش ايسنا، فرزانه شرفباني در تحقيقات رساله خود با عنوان«تماس گوه نامتقارن لبه‌گرد با نيم صفحه» كه به
راهنمايي دكتر سعيد اديب نظري انجام شده است، اتصالات لبه‌يي سازه‌هاي هواپيماها كه نقش مهمي در رشد و
گسترش ترك‌هاي ناشي از خستگي سايشي به عنوان يكي از عوامل كاهش عمر مفيد هواپيماها دارد مورد توجه قرار گرفته است.

جلسه دفاعيه اين رساله ساعت 16:30 روز دوشنبه، 30 مهرماه در سالن كنفرانس دانشكده مهندسي شيمي و نفت دانشگاه صنعتي شريف برگزار مي‌شود.

تيك آف[/align]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
مهمان
این موضوع نسبت به پاسخ بیشتر بسته شده است.

  • مطالب مشابه

    • توسط Skyhawk
      اژدر والفجر:
       


    • توسط Blaze
      \

      ميراژ 5 يك هواپيماي ضربتي مافوق صوت است كه در فرانسه و در خلال دهه 1960 توسط صنايع هوايي داسو طراحي شد و علاوه بر اين كشور در جند كشور ديگر هم توليد يا مونتاژ شد.
      طرح اين جنگنده از سلفش يعني جنگنده موفق ميراژ 3 الهام گرفته شد و در اغاز خود يكي از نمونه هاي ميراژ3 به حساب ميامد اما بعدا از اين جنگنده چند نوع مختلف توليد شد.
      اين جنگنده وجود خود را مديون يشنهادي است كه از طرف نيروي هوايي رژيم صهيونيستي در سال 1966 به شركت داسو ارائه شد چون عملا بعد از پيشنهاد بود كه كار طراحي و نمونه سازي اين پرنده در اين شركت سرعت گرفت.



      از آنجا كه آب و هواي خاور ميانه برعكس اكثر نقاط اروپا در بيشتر روزها صاف و آفتابي است اسراييلي ها پيشنهاد كردند كه جايگاه افسر تسليحات شامل كاكپيت و ساير متعلقات از روي نمونه اصلي ميراژ 3 حذف شود تا هم هزينه تعمير و نگهداري كاهش يابد و هم به جاي آن بتوانند ظرفيت مخازن اصلي سوخت را براي حملات ضربتي و برد بلند افزايش دهند.
      سر انجام اولين نمونه از اين جنگنده كه تنها تفاوتش با ميراژ3 دماغه قلمي تر و جايگاه عقب رفته تر خلبان بود و مانند اكثر محصولات شركت داسو بالهايي دلتا شكل داشت در 19 مي سال 1967 به پرواز درآمد.
      اين پرنده مسلسل دو لول ميراژ3 را حفظ كرده بود اما براي حمل ميزان بيشتري سوخت و مهمات دو پايلون به آن اضافه شده بود كه تعداد آنها را به 7 عدد ميرساند و اين عمل خود موجب گشت تا ميزان حمل مهمات در اين جنگنده به 4000 كيلوگرم برسد.




      افزايش تنش ها در خارميانه ميان اسراييل و اعراب باعث شد تا شارل دو گل رئيس جمهور وقت فرانسه تصميم خود ميبني برعدم تحويل ميراژ ها به رژيم صهيونيستي را در سوم ژوئن سال 1967 اعلام نمايد.
      اما با وجود اينكه اسراييل به عنوان مشتري درجه يك ميراژ5 تحريم بود خط توليد اين جنگنده كماكان به فعاليت خود ادامه ميداد و نهايتا تا اواخر سال 1968 توانست بسته 50 فروندي انها را اماده نمايد و در اين هنگام بود كه اسراييلي ها توانستند با پيشنهاد پرداخت اخرين مبالغ به اين هواپيما دستيابي پيدا كنند.
      در سال 1969 و در حالي كه هنوز مبالغي از قرارداد توسط اسراييلي ها پرداخت نشده بود مسئولان نيروي هوايي اين رژيم از دولت فرانسه تقاضا كردند كه خلبانان و تكنيسين ها اين رژيم كه در فرانسه مشغول ديدن دوره هاي اموزشي بودند براي ادامه دوره خود به جزيره كورسيكا واقع در درياي مديترانه منتقل شوند و استدلالشان هم اين بود كه چون چون خاورميانه بر عكس مناطق اروپايي زمستانهاي سرد و برفي ندارد و اين جزيره نيز داراي اب و هوايي مانند خاور ميانه ميباشد بهتر است براي اينكه خلبانان ساعات بيشتري را اموزش ببينند به اين جزيره منتقل شوند.
      در اغاز دولت فرانسه مخالفتي نداشت اما هنگامي كه از قصد اسراييلي ها براي نصب مخازن سوخت خارجي روي جنگنده ها در راه انتقال به اين جزيره خبر دار شد به قضيه مشكوك شد و جلوي انتقال ها را گرفت كه در نهايت باز اين اسراييل بود كه به سبب نيازش به اين جنگنده تسليم شد و مابقي مبالغ را نيز پرداخت كرد.
      اما عليرغم تمامي اين شرايط همكاري ها بين فرانسه و اسراييل ادامه پيدا كرد اما اينبار نه به طور عادي بلكه به صورت مخفي و غير علني و در اين زمان بود كه نيروي هوايي اسراييل در حالي 50 فروند از جنگنده هاي جديد ميراژ5 خود را دريافت كرد كه اين جنگنده ها بر طبق استاندارد نيروي هوايي فرانسه و به منظور خدمت در اين كشور ساخته شده بودند.



      در نهايت و در خلال سالهاي 1971 تا 1974 اين جنگنده ها به نيروي هوايي اسراييل تحويل شدند و به اين علت كه متخصصين اسراييلي به خوبي در فرانسه آموزش ديده بودند و كاملا با قابليت ها و نكات فني مربوط به تعمير و نگهداري از اين پرنده اشنا بودند دولت اسراييل تصميم گرفت تا با بدست اوردن نقشه هاي فني اين پرنده اقدام به توليذد بومي ان كند و نهايتا با استفاده از شيوه هاي مختلف موفق به بدست اوردن اين نقشه ها شد و دست به توليد بومي ميراژ5 كرد كه اكنون ان را به نام نشر ميشناسيم.



      اما بهتر است نگاهي به ساير جوانب اين جنگنده بندازيم.
      اين جنگنده نيز مثل ميراژ3 با استقبال گسترده اي روبرو شد به طوري كه گونه هاي مختلفي از ان ساخته و بعضا صادر شدند كه داراي طيف هاي وسيعي از ايونيك پروازي بودند كه در بعضي موارد امكان انجام عمليات رهگيري را به اين جنگنده ضربتي ميدادند.
      مثلا در مورد ميراژهاي بلژيكي ميتوان گفت كه اين جنگنده ها ازسيستمهاي پروازي امريكايي استفاده ميكردند يا ميراژهاي مصري كه از ايونيك هواپيماي الفا جت بهره ميبردند.
      نمونه هايي از اين جنگنده نيز به منظور انجام ماموريت هاي شناسايي و اموزشي طراحي و ساخته شدند كه به ترتيب Mirage 5R و Mirage 5D نامگذاري شدند كه البته با يك مقايسه كوچك ميان نمونه هاي شناسايي و تمريني ميراژ3 و ميراژ5 ميتوان دريافت كه اين نامگذاري بيشتر تبليغاتي بوده و به منظور بازاريابي براي صادرات انجام شده چرا كه در بسياري از موارد و قطعات نمونه هاي تمريني و شناساي ميراژ 3 و 5 در حقيقت يكي هستند.
      در نهايت تعداد 582 فروند از اين جنگنده ساخته شد كه شامل 51 فروند نشر نيز ميشود.




      اما گونه هاي مختلف اين جنگنده:

      Mirage 5 : جنگنده ضربتي تك سرنشينه
      Mirage 5AD : نمونه صادراتي اين جنگنده به امارات (تنها 12 فروند ساخته شد)
      Mirage 5EAD: جنگنده تك سرنشينه مجهز به رادار براي حمله به هوا يا زمين. ساخته شده براي امارات(14 فروند)
      Mirage 5BA : جنگنده تك سرنشينه ساخته شده براي بلژيك و مجهز به ايونيك امريكايي(63 فروند ساخته شد كه62 فروند ان تحت ليسانس در SABCA توليد شد)
      Mirage 5COA: ساخته شده براي كلمبيا(14 فروند)
      Mirage 5D: ساخته شده براي ليبي(53 فروند)
      Mirage 5DE: جنگنده تك سرنشينه داراي رادار حمله به هوا و زمين. ساخته شده براي ليبي
      Mirage 5F: نمونه استاندارد براي نيروي هوايي فرانسه.
      Mirage 5G: نموئنه صادراتي براي گابون(3 فروند)
      Mirage 5G-2 : نمونه ارتقا داده شده براي گابون.
      Mirage 5J: نمونه هاي تحويل شده به اسراييل
      Mirage 5M: نمونه صادراتي براي زئير(از 14 فروند فقط 8 تا تحويل شد)
      Mirage 5MA Elkan: نمونه ارتقا يافته از 5BA براي صادرات به شيلي
      Mirage 5P: نمونه صادراتي به پرو(22 فروند)
      Mirage 5P Mara: نمونه ارتقا يافته Mirage 5P براي صادرات به ارژانتين
      Mirage 5P3: نمونه ارتقا يافته براي پرو(10 فروند)
      Mirage 5P4: نمونه ارتقا يافته باز هم براي پرو(2 فروند)
      Mirage 5PA: جنگنده تك سرنشينه ضربتي بدون رادار براي پاكستان(28 فروند)
      Mirage 5PA2: نمونه ارتقا يافته همراه با رادار Cyrano IV براي پاكستان(28 فروند)
      Mirage 5PA3: نمونه ارتقا يافته براي پاكستان داراي رادار Agave براي شليك موشك ضد كشتي اگزوست



      Mirage 5SDE: نمونه مجهز به رادار براي مصر
      Mirage 5E2 : نمونه ضربتي بدون رادار براي مصر(16 فروند)
      Mirage 5V: نمونه صادراتي براي ونزوئلا(6 فروند)


      Mirage 5R: نمونه تك سرنشينه براي مقاصد شناسايي
      Mirage 5BR : نمونه شناسايي براي بلژيك( از 27 فرودن در كل 23 فروند در بلژيك توليد شد)
      Mirage 5COR : نمونه صادراتي به كلمبيا
      Mirage 5DR: نمونه صادراتي براي ليبي(10 فروند)
      Mirage 5RAD: نمونه صادراتي براي امارات(3 فروند)
      Mirage 5SDR: نمونه صادراتي براي مصر(6 فروند)


      Mirage 5Dx: نمونه اموزشي دو سرنشينه
      Mirage 5BD: نمونه بلژيكي(15 فروند از 16 تا در بلژيك توليد شد)
      Mirage 5COD: نمونه اي براي كلمبيا(2 فروند)
      Mirage 5DAD: نمونه اي براي امارات(3 فروند)
      Mirage 5DD: نمونه اي براي ليبي(15 فروند)
      Mirage 5DG: نمكونه اي براي گابون(2 فروند در سال 1978 و 2 فروند در سال 1984 تحويل شدند)
      Mirage 5DM: نمونه اي براي زئير(3 فروند)
      Mirage 5DP:نمونه اي براي پرو(4 فروند)
      Mirage 5DP3: نمونه ارتقا يافته Mirage 5DP براي پرو



      Mirage 5DPA2: نمونه اي براي پاكستان(2فروند)
      Mirage 5MD Elkan : نمونه ارتقا يافته 5BD (به شيلي فروخته شد)
      Mirage 5SDD: نمونه اي براي مصر(6 فروند)

      Mirage 50 :
      در دهه 1960 شركت داسو موتور توربو جت Atar 09C كه موتور استاندارد جنگنده ميراژ 5 بود را با موتور جديدتر Atar 09K-50 تعويض كرد كه نتيجه اين امر نرخ صهود بهتر و همچنين بهتر شدن ويژگيهاي برخاست اين جنگنده بود و همين طور براي اين جنگنده ار ايونيك پيشرفته تر و رادار Cyrano IV نيز استفاده شد و شركت داسو اسم اين پرنده را ميراژ50 گذاشت اما بر خلاف نمونه قبلي( ميراژ5) اين جنگنده با استقبال خوبي روبرو نشد و فقط به شيلي و ونزوئلا صادر شد.


      http://gallery.military.ir/albums/userpics/mirage_5.jpg

      Mirage 50C: نمونه صادراتي به شيلي
      Mirage 50FC: 8 فروند از نمونه هاي Mirage 5F كه موتورشان با موتور جديد تعويض شده بود و به شيلي فروخنه شدند.
      Mirage 50DC: نمونه تمريني دو سرنشينه براي شيلي.(از كل 3 فروند 2 فرودن انها از موتور كم توان تر Atar 9C-3 بهره ميبردند)
      Mirage 50EV :نمونه ارتقا يافته Mirage 5V براي ونزوئلا مجهز به موتور Atar 9K-50 و ايونيك پيشرفته تر و كانارد.
      Mirage 50DV: نمونه هاي ارتقا يافته Mirage IIIDV/5DV براي ونزوئلا . شبيه به استاندارد 50EV




      اما كاربران اين جنگنده:
      امارات: اين كشور پس از بازنشسته كردن جنگنده هاي خود انها را به پاكستان فروخت.
      ارژانتين: در سالهاي 1978 تا 80 اين كشور 38 فروند نشر به همراه 4 فروند از نمونه تمريني از اسراييل دريافت كرد كه به دشنه(dagger) معروف شدند.
      البته اين كشور 2 فروند از نمونه هاي فرانسوي و 12 فروند از نمونه هاي اسراييلي(دشنه) خود را در جنگ فالكلند از دست داد كه در ان زمان كشور پرو براي اثبات اتحاد خود با اين كشور 10 فروند از ميراژهاي خود را تحت عنوان Mirage Mara جهت جبران خسارت وارده به ارژانتين صادر كرد.
      بلژيك: پس از بازنشسته كردن ميراژهاي خود انها را به شيلي فروخت.
      شيلي:اين كشور ميراژهاي خود را در سالهاي 2006 و 2007 بازنشسته كرد.
      كلمبيا:اين كشور در حال جايگزيني ميراژهاي خود با كفير ميباشد.
      اكوادور:ونزوئلا ميراژهاي خود را به اين كشور بخشيد.
      فرانسه و زئير و ليبي و ونزوئلا : ميراژهاي خود را بازنشسته كرده اند.
      پاكستان: قصد دارد تا سال 2015 انها را بازنشست كند.
      گابون:هنوز اين هواپيما ها را در اختيار دارد.

      مشخصات فني:

      نقش: ضربتي
      شركت سازنده: داسوبرگه(فرانسه)
      خدمه:1 نفر
      طول:15.55 متر
      عرض بالها:8.22 متر
      ارتفاع:4.50 متر
      مساحت بالها: 35.00 متر مربع
      وزن خالي:7.150 تن
      حداكثر وزن برخاست:13.700 تن
      پيشرانه: يك موتور توربو جت 9C SNECMA Atar با كشش 41.97 كيلو نيوتن در حالت خشك و 60.80 كيلو نيوتن در حالت يس سوز
      حداكثر سرعت: 2.2 ماخ معادل 2350 كيلو متر بر ساعت
      سرعت كروز: 956 كيلومتر بر ساعت
      برد رزمي: 1250 كيلومتر(با حداكثر ميزان سوخت داخلي و مخازن خارجي به همراه 800 كيلوگرم بمب)
      برد گذري:4000 كيلومتر
      سقف پروازي: 18 كيلومتر
      نرخ صعود: 186 متر بر ثانيه

      تسليحات:
      2 مسلسل 30 ميلي متري DEFA 552 با 125 فشنگ براي هركدام
      دو غلاف راكت يا سوخت Matra JL-100 با توان حمل 250 ليتر سوخت يا 19 راكت 68 ميلي متري SNEB
      دو موشك حرارت ياب سايدوايندر يا R550 Magics
      4 تن بمب


      منبع: ماهنامه جنگ افزار شماره 60
    • توسط 12312333
      آشنايي با جنگنده ميراژ 3

      جنگنده میراژ 3 داسلت میراژ فرانسه


      زمانی که فرانسوی ها از مشتاق ترین و بهترین خلبانان در جنگ جهانی اول بودند,و این علاقه آنها به هوانوردی باعث شد که در زمان صلح به این صنعت توجه بیشتری کنند.این درحالی بود که آنها در زمان جنگ جهانی دوم کشورشان به عنوان یک کشور اشغال شده بود و دربرابرکشورهای دیگر که در این صنعت پیشرفت هایی کرده بودند. اما پس از جنگ آنها درصدد ساخت یک هواپیمای بال دلتایی بودند. آنها به مقصود خود رسیدند وتوانستند که داسلت میراژ 3 و مشتقهایی که ببرگرفته از او بود را بسازند.در نهایت داسلت میراژ 2000 اساسا یک جنگنده کاملا جدیدی بود که در واقع ترکیب عمومی میراژ 3 را داشت اما از لحاظ فنی با میراژ 3 فرق داشت که این خود جای بحث دارد, را بسازند. این الگو گیری از میراژ 3 تا حدی بود که میراژ IV ( میراژ 5) یک بمب افکن بود مثل میراژ 3 با این تفاوت که از آن بزرگتر و بهتر بود.
      خانواده میراژ-3 در خارج از دولت فرانسه رشد کرد.در سال 1952 قرار شد که مطالعات در مورد ساخت یک هواپیمای رهگیر و لایق که توانایی اوج گیری 18000 متر در 6 دقیقه را داشته باشد و همچنین توانایی پرواز با سرعت 1.3 ماخ را در سطوح پایین داشته باشد. این خواسته ها در سال 1953 شروع شد. داسلت به مشخصه های"Mystere-Delta 550" جواب داد. به این هواپیما به عنوان یک هواپیمای تفریحی نگاه میشد! نیروی پیشرانه این جت را 2 موتور توربو جت که توانایی پس سوز هم داشتند. موتور ها بنام MD30 R بودند.هرکدام 9.61 کیلو نیوتن قدرت داشتند. توان موتور ها با فراهم شدن سوخت مایع به 14.7 کیلو نیوتن یا 3300 پوند رسید. این هواپیما بالهای دلتایی ترکیب شده با زاویه 60 درجه داشت
      .
      تصویری از میراژ I

      البته بالهایی دلتایی یک سری محدودیت هایی دارند, هواپیماهای بال دلتایی برای تیک اف می باست که یک مسیر طولانی تری رو طی کنند. چون فلپ ها کار نمی کنند,باعث میشود که عملکرد ها سنگین تر باشد,باعث میشود که سرعت فرود بالا برود و همجنین قدرت مانور پایین بیاید. در ارتفاعات پایین به علت سطح زیاد بالها کوبش ضربات زیاد میشود. اما به هرحال دلتا بالها و ساخت آنها ساده است,به آسانی به سرعت های بالا در مسیر های مستقیم دست پیدا میکنند و به اندازه کافی فضایی برای ذخیره سوخت بوجود می آید . اولین مدل میستر دلتا که بدون پس سوز موتور ویا اینکه موتور راکت نداشت, در 25 ژوئن 1955 پرواز کرد. بعد از مقداری طراحی مجدد و تغییراتی در این هواپیما و نیز تغییراتی در موتور ومحل نصب آن این هواپیما به میراژ 1 تغییر نام پیدا کرد. این مدل صنعنی و اولیه توانایی پرواز با سرعت 1.3 ماخ را در ارتفاع پایین بدون داشتن راکت و سرعت 1.6 ماخ با داشتن راکت رسید.به هر حال اندازه کوچک میراژ1 تسلیحاتش را تنها به داشتن موشک های AAM ( هوا به هوا) محدود کرد.البته قبل از این تصمیم گرفته شد که هواپیما بار جنگی نیز حمل کند. پس از این داسلت تصمیم گرفت که یک گونه بزرگتر از میراژ 1 به نام میراژ 2 را تولید کند. میراژ 2 قرار بود که موتور های Turbomeca Gabizo را داشته باشد,اماهیچ یک از این هواپیما ها ساخته نشد. میراژ 2 خیلی بزرگتر از میراژ 1 بود,این هواپیما 30% سنگینتر از میراز 1 بود. پیشرانه جدیدی داشت که قدرتی برابر 43.2 کیلونیوتن که برابر 9700 پوند بود را داشت. این موتور ها توسط اسنکما ساخته شد و همگی قابلیت پس سوز را داشتند. این موتور شفت محور توربو جت از یک هواپیمای آلمانی که در جنگ جهانی دوم بود ساخته شد. موتور آلمانی ساخت BMW بود. این طرح جدید از جنگنده میراژ 3 نامیده شد. میراژ 3 مثل میراژ 1 یک موتور راکت کمکی SEPR را داشت.
      [/align/]
      مدل اولیه میراژ 3 در 17 نوامبر 1956 سرعت 1.52 ماخ را در هفتمین پروازش بدست آورد. مدل اولیه در آن زمان بوسیله موتور راکت SEPR متناسب شد. ورودی های موتور میراژ 3 طوری متناسب شد که هرگونه اغتشاشات هوای ورودی را برطرف کند,در نهایت در سپتامبر 1957 میراز 3 به سرعت 1.8 ماخ دست پیدا کرد. موفقیت میراژ 3 باعث شد که 10 فروند از آن به عنوان میراژIII A سفارش داده شود.این مدل تقریبا 2 متر بلند تر بودند.الگوی اولیه میراژ های 3 17.3 % وسعت بال بیشتری را بذستآورده بودند و همچنین وتر باله ها به اندازه 4.5 % کاهش داده شد.قدرت موتور در حالت پس سوز به 13230 پوند یا 58.9 کیلونیوتن رسد. موتور راکت SEPR در میراژ 3 باقی ماند و این جنگنده با آیونیک و رادار رهگیر تامسون CSF تجهیز شد. جنگنده میراژ 3 به یک چتر فرود مجهز شد که باعث شد که مسافت فرود کوتاه تر شود.
      اولین میراژ 3 در می 1958 پرواز کرد. این جنگنده به سرعت 2.2 ماخ دست پیدا کرد. میراژ 3 به عنوان اولین هواپیمای جمگی اروپا بود که به سرعت بیشتر از 2 ماخ دست پیدا کرده بود. میراژ 3 با داشتن موتور رولز رویس آون به قدرت 71.1 کیلونیوتن دست پیدا کرد.قدرتی برابر با 16000 پوند! این نمونه که به عنوان نمونه آزمایشی به استرالیا داده شده بود با نام میراژ III O شناخته شد. این مدل در فوریه 1961 پرواز کرد اما طرح جاسازی موتور رولز رویس روی این مدل فسخ شد!
      در فرانسه دو جنگنده میراژ-3 و میراژ-5 هردو با تعداد زیاد تولید شدند و در عین حال در کشور های دیگر نیز زیاد به خدمت گرفته شدند.این دو جنگنده اساسا یکی هستند اما میراژ-5 دارای دماغه بلند تر است.این جنگنده دارای بالهای دلتایی شکل است.دارای یک موتور جت دردرون هواپیما با دو ورودی هوای نیم دایره ایی در کناربالها و یک اگزوز بزرگ در پشت است.بدنه جنگنده باریک و بلند است و کابین خلبان به اضافه یک لوله که نزدیک آن است مثل یک حباب نما میدهد. اولین میراژ3 در سال 1959 پرواز کرد این میراژ به سفارش ارتش فرانسه ساخته شد.

      میراژ3 چندین مدل داشت اولین مدل که به طور رسمی ساخته شد میراژ 3 مدل (سی) بود که در یکم اکتبر 1960 پرواز کرد مدل های (سی)اکثرا مشابه گونه(آ) بودند فقط کمی بلند تر بودند واز لحاظ عملیاتی قویتر.
      میراژ-3 (سی)تک نفره بود ویک جنگنده رهگیر با یک موتورجت قطره پاش (منظورش همون پس سوز-آفتر بارنراست)همچنین شکل اگزوزش هم عوض شده بود.میراژ-3 (سی)با دو توپ 30 میلیمتری در زیر هواپیما مسلح شده بود.میراژ-3 سه نقطه داشت برای حمل موشک های هوا به هوا یکی زیر بدنه و دوتا دیگر در کنار بالها. اما در یک دوم بالها نیز محل نصب تسلیحات وجود داشت.لانچر های کناری میتوانستند که سایدویندر را حمل کنند.
      95 میراژ-3 عملیاتی درژوییه سال 1961 تحویل ارتش فرانسه شد.یک نوع از میراژهم به سویس صادر شد تا با نظارت فرانسه تولید کند وبفروشد.میراژها به اسراییل وآفریقای جنوبی هم صادر شدند.البته یه سری مشخصات آنها تغییر پیدا کرده بود.مثلا میراژهای ارسالی به سویس از نوع (سی-اس)بودند.برای اسراییل با کد (سی-جیی)و برای آفریقای جنوبی با کد (سی-زد) تعیین شدند.
      کاکپیت میراژ-3

      اسراییلی ها در جنگ های هوایی با میراز برای شکار میگ های 17 سوریه در 20 اوت 1963 اول بودند وتوانستند امتیازاتی بگیرند.همچنین شدت شات داون کردن در درگیری ها با انهدام شدید میگ های 21 هولناک تر شد.اسراییلی ها در جنگ 6 روزه در سال 1967 از میراژهایشان به نحو احسن استفاده کردند.به عنوان نمونه در صبح روز 5 ژوئن سال 1967 نیروی هوایی اسراییل با انجام یک عملیات هوایی سنگین توانست وارد مصر و اردن بشود و بعد وارد آسمان سوریه وهواپیماهایشان را روی زمین نابود کند انها توانستند با بمب های فرانسوی باند فرودگاه دیبر را بمباران کنند.
      قیمت ارزان وساده و انعطاف پذیر بودن همچنین دارا بودن بالهای دلتا شکل بر افزودن صادرات میراژ-3 به فرانسه کمک کرد.
      مشخصات میراژ-3
      خدمه:یک نفر
      جنگنده های مشابه:کفیر-میگ 21 فیشبد-آ-4 اسکای هاوک-فانتان آ
      طول بالها:8.22 متر
      طول جنگنده:15.03 متر
      ارتفاع:4.50 متر
      مساحت باله ها:34.80 متر
      وزن خالی:5.2 تن
      ماکزیمم وزن برای تیک-آف:13.7 تن
      پیشرانه:یک موتور ساخت شرکت اسنکما -توربوجت-پس سوز
      ماکزیمم قدرت موتور:13223 پوند
      حداکثر وزن قابل حمل مهمات روی باله ها:393.68 کیلوگرم
      حداکثر سرعت در ارتفاع بالا :2.1 ماخ ودر ارتفاع پایین 1.14 ماخ
      تسلیحات:
      2 توپ 30 میلیمتری-موشک هوا به هوای ماترا (آر-511) و سایدویندر-موشک های آر-550 آر-530- آس-37 ماترا
      همچنین بمب های 450 کیلوگرمی (ایی-یو-3) و بمب اتمی (آ ان-52)
      قابلیت حمل سوخت خارجی:دارد وبه مقدار 2350 کیلوگرم
      کشور های دارنده:
      آرژانتین-برزیل-کلمبیا-مصر-فرانسه-لبنان-لیبی-پاکستان-پرو-آفریقای جنوبی-اسراییل- سویس-زئیر



      منبع:
      www.faqs.org
    • توسط worior
      بسمه تعالی
      عقب نشینی از برجام چشم انداز راهبردی مبهم.
       

       
      همزمان با عقب نشینی مرحله به مرحله از برجام و طی شدن گام چهارم کاهش تعهدات، زمزمه هایی مبنی بر بازگشت توان تولیدات هسته ای به قبل از برجام به گوش میرسد، اما اینبار با کیفیت و بلوغ فناوری بسیار وسیع تر. سانتریفیوژ های نسل جدید، با توان های 20 تا 50 برابر اجداد خود که طی توافق هسته ای  برچیده شدند، همچنین بهینه سازی های مختلف خطوط تولید و بهره برداری، کاهش وسیع ضایعات و پیشرفت های بسیار دیگر در تجهیزات جانبی و وابسته به صنعت هسته ای.
      در کنار توصیفات فوق، و در ابتدای همه نشست های خبری مسئولان در برنامه هسته ای با رسانه ها این حرف که؛ " اگر اروپایی ها به تعهداتشان عمل کنند، ایران نیز به تعهدات خود در برجام بازخواهد گشت" مکررا گفته شده است. در این یک بام و دو هوای کاهش گام به گام تعهدات، ایده هایی ذهن را به خود مشغول میسازد؛
      - نخست اینکه پیش فرض مسئولان این بوده است که غرب در مسیر دروغ پردازی و بی عملی خود پیش خواهد رفت و اقدامی برای بازگشت به عقب و انجام تعهدات خود نخواهد کرد، در این صورت توجیه منطقی برای کاهش تعهدات و حتی رها سازی برجام وجود دارد. و این اقدامات میتوانند توازنی منطقی در برابر این بی عملی به زعم ما برقرار کنند. 
      - دوم اینکه، در دورنمای مسیر پیش گرفته توسط ایران نیز مذاکره مجدد، جایگاهی نخواهد داشت و احتمال اینکه ایران به مذاکرات جدید روی بیاورد از صفر نیز کمتر است. در این صورت هزینه های جدید و اقدامات در مسیر هسته ای بازگشت پذیر نخواهد بود.
      با دو فرض فوق کاهش تعهدات منطقی مینماید. و این کاهش تا سطح ملغی شدن برجام در عمل که هم اکنون نیز اتفاق افتاده است ادامه خواهند یافت، اما یک سوال منطقی:
      روند نخست آن است که؛ اگر روزی قرار باشد اروپا در هر سطحی به تعهداتش عمل کند، دولت های بعدی آمریکا و سایر طرفهای درگیر در مسئله هسته ای مشوق های بسیار در کنار تهدیدات جدی وضع کنند، و ما هم نه از موضع ضعف، که از موضع برابر و یا قویتر از زمان امضای برجام، بخواهیم به مذاکراتی جدید با موضوع هسته ای وارد شویم، آن وقت چگونه حاضریم، هزینه های انجام شده کنونی و این فناوری فوق پیشرفته و بالغ کنونی را مجدد کنار بگذاریم؟!
      روند دیگری که در افق پیش رو بر اساس رویکردهای در پیش گرفته شده کنونی بخوبی دیده میشود، عدم مذاکره با غرب، اتخاذ رویکرد تقابلی حتی در یک یا دو دهه آینده و تحمل شرایط شکننده تحریمی-تهدیدی بدون چشم انداز توقف است. با چنین رویکردی ایران باید با سرعت هر چه تمام به سمت پوشش ضعف های واقعی خود برود و برنامه هسته ای نه در تقابل شکلی کنونی با غرب که در یک راهبرد حل مسئله داخلی (کسب قوت یا کاهش ضعف) دیده شود، در چنین شرایطی شاید بمب اتمی راهشگا تر از برق و داروی اتمی باشد.
      آیا منطقی نیست با قدم گذاشتن در هر یک از دو روند، راهبرد هسته ای ایران مجددا باز تعریف شود ؟
      از دید موافقت با مذاکرات جدید با غرب، در روند نخست آنچه از خواهش های طرف غربی انتظار میرود، آن است که در صورت مذاکره، سطح محدودیت ها بخصوص در حوزه توسعه زیرساخت و اشاعه فناوری کاهش یابد. فلذا اقداماتی که تا آنزمان در پاسخ به عدم اجرای برجام توسط غرب از سوی ایران صورت خواهد گرفت، منجمله گام های دیگر، از موضعی بازگشت ناپذیر باید به آن نگریست. با این رویکرد هرچه گام های ایران، سریعتر، عظیم تر و محکم تر برداشته شود، چشم انداز بازگشت به عقب و وضع محدودیت های پیشین از امکانپذیری کمتر تا مرز دستنیافتنی شدن برخوردار خواهد شد.
      برای مثال اگر همه 6هزار سانتریفیوژ موجود به نسل 6 و 8 ارتقا یابند، تا ظرفیت 120هزار سویی مورد نیاز ایران تحقق یابد، آنگاه محدودیت تنها برای فراتر نرفتن از ظرفیت قابل مذاکره خواهد بود و نه بازگشت به توانایی های گذشته. این بسیار مضحک است که ایران بخواهد در زمانی تکنولوژی پیشرفته و اقتصادی در اختیار دارد به سطحی مادون آن تنزل کند.
      دیگر محدودیت مهم موجود در برجام، مسئله راکتور هسته ای آب سنگین اراک است. گرچه فناوری این راکتور حتی پیش از برجام نیز منسوخ بوده و صرفا با اهداف تحقیقاتی راه اندازی شده است، اما ایران میتواند با راه اندازی مجدد اراک با متدهای پیشرفته تر، اراک را به مرکزی برای توسعه پیشران های هسته ای با غنای بالا در نظر بگیرد. و این کار همپوشانی کافی با نیازهای آینده نیروی دریایی و کشتی رانی تجاری ایران، ایضا صادرات تجهیزات خواهد داشت.
       
      اما از دید مخالفان مذاکره مجدد که هم اکنون بیشترین توافق در کشور بر روی آن است، مسئله هسته ای به حوزه های مرتبط با انرژی نباید محدود بماند. و از ظرفیت آن در امنیت کشور هم باید بهره جست. مسئله امنیت نه صرفا در معنای نظامی، که در معنای استفاده از صنعت هسته ای بعنوان راهکار موجود و در دسترس برای حل مسائل کشور، از فروش اورانیوم با غنای سفارشی بدون محدودیت، صادرات برق هسته ای، تا صادرات خدمات و دانش فنی هسته ای به همه کشورهایی که آن را برای خود حیاتی بدانند، بدون توجه به محدودیت های اشاعه فناوری هسته ای NPT.
      غرب در برابر میتواند، تمامی تحریم های ایران که پیشتر همه آنها را ترامپ به شکلی قویتر بازگردانده از طریق سازمان ملل بازگرداند که این اقدامی بیهوده خواهد بود، در وضعیت کنونی رفتار طرف آمریکایی و نبود استقلال سیاسی طرف اروپایی، و بی عملی مطلقی که نشان داده اند، وضعیت برای ایران یکسان خواهد بود و این اقدام تقریبا خنثی و سوخته محسوب میشود، تنها اتفاق جدید برای ایران از این راه آن است که مجدد وارد فصل 7 منشور ملل متحد شود و ائتلافی برای پیگیری آن تا مرز یا اجرای اقدام نظامی علیه ایران وارد عمل شود. نتیجه این اقدام اوضاع امنیتی ایران را تشدید خواهد کرد و نه تنها تسریع کننده برنامه هسته ای خواهد بود، بلکه راهبرد موشکی کنونی کشور را بطور همزمان خواهد تغییر خواهد داد. در اثر چنین اقدامی، مرز های تهدید علیه ایران توسعه میابد، و نیازهای موشکی ایران نیز به سطحی فراتر مقدار کنونی ارتقا خواهد یافت، به نحوی که ایران میبایست از آن پس کشورهای اروپایی و هر کشوری که میخواد ذیل ائتلاف در اقدام فصل هفتی علیه ایران وارد شود تحت دسترسی موشکی قرار دهد.
      این راهبرد به طرف اروپایی گوشزد میکند که خطای راهبردی کنونی آنها در حل دوستانه مسئله ایی که بخوبی حل شده بود چگونه میتواند به بحران موشکی عظیمی بدل شود، که از قضا اتفاقا بسیار به مذاق سیاستمدار معامله گر آمریکایی و چک هایی که برای فروش پدافند موشکی برای آنها خواهد کشید خوش خواهد آمد، در حالی که ایران مثل همیشه راهی برای عبور از سد پیشرفته ترین تجهیزات نظامی آمریکا خواهد یافت. بدین ترتیب تهدید نظامی علیه اتحادیه با دست خود اتحادیه به سطحی جدید وارد خواهد شد، آنهم در زمانی که ترامپ با خروج از همه پیمان های موشکی پیش قراقل بی نظمی نظامی و رقابت های جدید شده است. کسی نمیداند پیروزی و شکست طرفها در آن دوره چه عواقبی در پی خواهد داشت.

       
      تقدیم به دانشمندان شهید برنامه هسته ای.
      نویسنده worior@military.ir
      اقتباس از مطلب با ذکر نام کاربری نویسنده و یا آدرس سایت آزاد است.
      مطلب فوق با زبان انگلیسی:
      http://msai.ir/2019/12/15/jcpoas-future-shrouded-in-doubt-as-iran-keeps-stepping-away/
       
       
      این مطلب رو پس از گام چهارم نوشتم، و امروز گام پنجم و خروج کامل ایران از تعهدات ذیل برجام اعلام شد:
      به گزارش خبرگزاری تسنیم، مشروح بیانیه دولت جمهوری اسلامی ایران به قرار زیر است:
      بیانیه دولت جمهوری اسلامی ایران
      جمهوری  اسلامی ایران در گام پنجم کاهش تعهدات خود، آخرین مورد کلیدی از محدودیت های عملیاتی خود در برجام، یعنی «محدودیت در تعداد سانتریفیوژها» را کنار می گذارد. بدین ترتیب برنامه هسته ای جمهوری اسلامی ایران دیگر با هیچ محدودیتی در حوزه عملیاتی (شامل ظرفیت غنی سازی، درصد غنی سازی، میزان مواد غنی شده، و تحقیق و توسعه) مواجه نیست و منبعد برنامه هسته ای ایران صرفا بر اساس نیازهای فنی خود پیش خواهد رفت. همکاری ایران با آژانس بین المللی انرژی اتمی کمافی السابق ادامه خواهد یافت. در صورت رفع تحریم ها و منتفع شدن ایران از منافع برجام، جمهوری اسلامی ایران آماده بازگشت به تعهدات برجامی خود می باشد. سازمان انرژی اتمی موظف است در این چارچوب اقدامات و تمهیدات لازم را با هماهنگی رئیس جمهور اتخاذ نماید.
      15 دی 1398 
      نکته آخر اینکه همچنان ادبیات سابق بدون هیچ منطق راهبردی حتی در گام پنجم ادامه تکرار شده است،...
       


  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.