جنگنده /بمب افکن آموزشی پیشرفته یاک -130 ( yak-130) جنگنده /بمب افکن آموزشی پیشرفته یاک -130 ( YAK-130)

[MR9 109,951]

هم اکنون, alala گفت:

 

جالبه از همون اول پرسنل جوان فنی هم درگیر کار هستند و شدند و این موضوع همون بحث انگیزه و ایجاد نشاط در بین نیروها و پرسنل را هم میتونه باعث بشه و مضافا اینکه معلومه اعتماد کامل هم به پرسنل وجود داره در سپردن پرنده های جدید دستشون.فقط اینکه اصفهان تا حالا میزبان پرنده های روسی بوده؟ به هر حال پرسنلی که با پرنده های روسی موجود سر و کله زده باشن خیلی راحت تر میتونند زبون این دارایی های جدید را هم بفهمند.

 

 

در بروزرسانی هم عرض کردم ، ( احتمالا و شاید ) این جوان ها ، سری اول خدمه زمینی باید باشند که  باز احتمالا در شرکت سازنده آموزش دیدند و مجددا احتمالا وظیفه انتقال این تجربه را به همکاران خودشون در نیروی هوایی دارند 

سازمان مسلحی که به جوان های خودش اعتماد کند ، حداقل تا امروز ثابت شده که ضرر نمی کند . این عکس ها دقیق همین مطلب را می رساند 

[hosm 5,920]

6 hours قبل , interceptor گفت:

تمام تلاش ارواس از نفروختن سوخو30 و اصرار بر فروش سوخو35 گران تر و تک سرنشین انداختن این یاک بی مشتری به ایران بود

همونی که با پول ایرانم توسعه یافت!

جشنم داره؟!

 

منبع این فرمایشون از کجاست؟ جایی ندیده ام این حرف را 

[interceptor 22]

دقیق کدوم قسمتش...حرفو که نمی بینن...نهایت بشنون

[Navard 6,589]

20 hours قبل , interceptor گفت:

تمام تلاش ارواس از نفروختن سوخو30 و اصرار بر فروش سوخو35 گران تر و تک سرنشین انداختن این یاک بی مشتری به ایران بود

همونی که با پول ایرانم توسعه یافت!

جشنم داره؟!

خواهش میکنم  ابتدا تحقیق کنید و بعد در انجمنی مثل میلیتاری مطلب بزارید. حرف شما در تاپیک میمونه تا سال های متوالی و نسل به نسل میاند و می بینند. هفت کشور در بین دارندگان  جنگنده آموزشی یاک ۱۳۰ هستند. در ضمن باید ببینید آیا یک نیروی هوایی نیاز به جنگنده آموزشی داره یا نه؟ آیا کشور های بلوک غرب  نسخه آموزشی یک جنگنده رو دریافت میکنند یا نه؟ چه معیاری از توان عملیاتی و کیفیت مدنظرتونه که حالا یاک ۱۳۰ اونو داره یانه؟ همانطور که گفتم بر خلاف نظر شما اتفاقا یاک ۱۳۰ جز کالا های نظامی موفق روسیه بوده و هست. کشور های دارنده و سفارش دهنده‌ی یاک۱۳۰ شامل :

 

بلاروس: ۱۲ فروند 

لائوس: ۱۰ فروند

الجزایر:۱۶ فروند

بنگلادش:۲۸ فروند

میانمار:۱۸ فروند

ویتنام:۱۲ فروند

سوریه:۳۶فروند سفارش 

_________________________

که جمعا ۱۳۲ فروند میشه

 

به این جمع ایران و روسیه را هم اضافه کنید. خود روسیه ۱۲۷ فروند خریداری کرده یعنی در حال حاضر با دو فروند ایران شرکت تولید کننده، ۲۶۱ فروند از این هواپیما سفارش دریافت کرده. 

 

ویرایش شده در شهریور 2 توسط Navard

[bmosavi 735]

تبریک میگویم.

کشورها، برای اموزش دانشجوی خلبان نظامی ابتدا از هواپیماهای سبک پراپ برای اموزش استفاده میکنند. به طور مثال از Grop G 120TP
 

سپس از هواپیمای جت مثل Saab 105 

 

بعد از ان از هواپیمای جت پیشرفته استفاده میشود. مثل Saab jas39. البته نوع اموزشی و یا دوسرنشینه.

 

 yak-130 پیشرفته ، جایگزین جت و جت پیشرفته شده که هزینه ها را شدیدا تقلیل میدهد.
فکر میکنم اگر یک نسبت گرفته شود، نیاز به ۶۴ عدد یاک۱۳۰ برای اموزش هست.

ویرایش شده در شهریور 2 توسط bmosavi
اطلاعات تکمیلی

[scorpion57 3,358]

1 ساعت پیش, bmosavi گفت:

تبریک میگویم.

کشورها، برای اموزش دانشجوی خلبان نظامی ابتدا از هواپیماهای سبک پراپ برای اموزش استفاده میکنند. به طور مثال از Grop G 120TP
 

سپس از هواپیمای جت مثل Saab 105 

 

بعد از ان از هواپیمای جت پیشرفته استفاده میشود. مثل Saab jas39. البته نوع اموزشی و یا دوسرنشینه.

 

 yak-130 پیشرفته ، جایگزین جت و جت پیشرفته شده که هزینه ها را شدیدا تقلیل میدهد.
فکر میکنم اگر یک نسبت گرفته شود، نیاز به ۶۴ عدد یاک۱۳۰ برای اموزش هست.

چرا64تا؟

 

[951 12,828]

با سلام و عرض تبریک بر همه ی دوستان میلیتاری

واقعا بعد از دیدن تصاویر مونتاژ یاک 130 در ایران و نو بودن این هواپیماها ، حس اولین باری که هرکسی یه اتوموبیل نو میخره و توش میشنه و اون بوی جذاب ماشین نو وصفر کیلومتر  را با تمام وجود و عمیق استنشاق میکنه بهم دست داد . حس عجیبیه و مطمئنا برای پرسنلی که برای پرواز دادن این هواپیما تلاش میکنن خیلی از حال ما جذابتره .

ایشالا که این یاک های نونوار برای نیروی هوایی خوش یمن باشن و بزودی خبرهای بهتری را هم بشنویم و ببینیم .

[interceptor 22]

Navard

پوزش از اینکه به روسیه چیزی گفته شد( غیر از واقعیت نبود) و به شما برخورد

این هواپیما مدتی بوده بدون مشتری بوده البته غیر از خود روسیه که طبیعیه حمایت کنه

برای نمونه با وجود ضعف میگ ۲۹، به خاطر حمایتش از شرکت میگ کلی میگ ۲۹ خریده حتا بیشتر از سوخو۲۷ و میگ۳۱، یا صحبتش بود از میگ۳۵ هم که مشتری خارجی نداشته خرید کنن

این یاک، ویتنام ۲۰۱۵ قرارداد بسته و ۲۰۱۹ آخرین فرونداشو تحویل دادن ایران ۲۰۲۳ تازه فروند اولش اومده

شما هم نظرتو بذار برو...چکار داری سالها بمونه کاربران ببینن

روسیه خودشم خبر نداشت اینقدر هواپیمای اموزشی خوبی ساخته با ۸۰۰ کیلومتر سرعت شبیه ساز پرواز با سوخو۳۵ شده!!!

والامقام که مشتری ویکی پدیا هستی چیزی پیدا نکردی چرا سوخو۳۰ رو به ایران نفروخت؟

ویرایش شده در شهریور 2 توسط interceptor

[bmosavi 735]

3 hours قبل , scorpion57 گفت:

چرا64تا؟

 

جناب mr9 گفته بودند که اموزش خلبان بدونه وقفه باید بماند. حتی یکسال عدم ورود و اموزش خلبان های جدید، مشکلزا هست. این سوخوها بیایند، ماموریتهای رزمی نیز تعریف نشود، به عقیده ی بنده حداقل به همین تعداد نیاز هست. اما فعلا ۴ بیس اموزشی در نظر گرفته ام. شیراز اصفهان تهران همدان. ۶۴ عدد فقط برای اموزش هست.
ساخت ساز و فضا سازیها نیز مشهود هست که قبلا ذکر شده. شیراز اصفهان کبوداهنگ و تهران. حالا این حدس بنده هست.

[Rezamad1 132]

3 hours قبل , interceptor گفت:

Navard

پوزش از اینکه به روسیه چیزی گفته شد( غیر از واقعیت نبود) و به شما برخورد

این هواپیما مدتی بوده بدون مشتری بوده البته غیر از خود روسیه که طبیعیه حمایت کنه

برای نمونه با وجود ضعف میگ ۲۹، به خاطر حمایتش از شرکت میگ کلی میگ ۲۹ خریده حتا بیشتر از سوخو۲۷ و میگ۳۱، یا صحبتش بود از میگ۳۵ هم که مشتری خارجی نداشته خرید کنن

این یاک، ویتنام ۲۰۱۵ قرارداد بسته و ۲۰۱۹ آخرین فرونداشو تحویل دادن ایران ۲۰۲۳ تازه فروند اولش اومده

شما هم نظرتو بذار برو...چکار داری سالها بمونه کاربران ببینن

روسیه خودشم خبر نداشت اینقدر هواپیمای اموزشی خوبی ساخته با ۸۰۰ کیلومتر سرعت شبیه ساز پرواز با سوخو۳۵ شده!!!

والامقام که مشتری ویکی پدیا هستی چیزی پیدا نکردی چرا سوخو۳۰ رو به ایران نفروخت؟

دوست عزیز الان خلبان اف ۳۵ غیر از شبیه ساز با چی آموزش میبیند؟برای افزایش ساعت پرواز خلبان ها و در نتیجه بهبود وضعیت آموزشی و رزمی از سوخو ۳۰ با آن هزینه بالا هر ساعت پرواز استفاده نمیکنند.به نظر فشار زیادی بر شما وارد شده :)

[008 224]

1- رادار این هواپیما چیه ؟ اطلاعاتی راجع بهش هست ؟ اصلا رادار داره یا مثل سوخو 25 ... ؟؟

 

2- با وجود شبیه ساز های پرواز، چه نیازی به هواپیمای آموزشی هست ؟؟ شرایط پرواز با یاک کجا و سوخو 35 کجا ..!!

 

3- این یاک ها به اجبار در کنار سوخوها به ما انداخته شده یا با وجود جت یاسین به اینها نیاز داشتیم ؟ 

ویرایش شده در شهریور 2 توسط 008

[interceptor 22]

2 hours قبل , 008 گفت:

1- رادار این هواپیما چیه ؟ اطلاعاتی راجع بهش هست ؟ اصلا رادار داره یا مثل سوخو 25 ... ؟؟

 

2- با وجود شبیه ساز های پرواز، چه نیازی به هواپیمای آموزشی هست ؟؟ شرایط پرواز با یاک کجا و سوخو 35 کجا ..!!

 

3- این یاک ها به اجبار در کنار سوخوها به ما انداخته شده یا با وجود جت یاسین به اینها نیاز داشتیم ؟ 

دقیقن.. وقتی خودمون یاسین رو ساختیم که سرعت فراصوت داره، کابین با ام اف دی و نمایشگر هاد داره و از ظرفیت های داخلی ایجاد شده با خون دل مانند پیشرانه اوج استفاده می کنه چه نیازی به آموزشی زیر صوت یاک130...بعد طرف می گه بهت فشار وارد شده....بله .باز دست کم ام346 بود یه چیری که سرعتش تا 1.2 ماخم می ره و تو مدلای اسراییلی آمرام و دربی و میکا هم می تونه بزنه...دولت باکو و ترکمنستانم ازش دارن

[LostSky 1,230]

58 minutes قبل , interceptor گفت:

دقیقن.. وقتی خودمون یاسین رو ساختیم که سرعت فراصوت داره، کابین با ام اف دی و نمایشگر هاد داره و از ظرفیت های داخلی ایجاد شده با خون دل مانند پیشرانه اوج استفاده می کنه چه نیازی به آموزشی زیر صوت یاک130...بعد طرف می گه بهت فشار وارد شده....بله .باز دست کم ام346 بود یه چیری که سرعتش تا 1.2 ماخم می ره و تو مدلای اسراییلی آمرام و دربی و میکا هم می تونه بزنه...دولت باکو و ترکمنستانم ازش دارن

 

مگر ما جنگنده غربی خریدیم که ام ۳۴۶ برای آموزش به کار بگیریم؟

یا اصلاً مگر این جت آموزشی رو ایتالیا به ما میداد؟ اگر به دلخواه ایران بود بله به جای سوخو و یاک میرفتن اف۳۵ میخریدن 

روابط ما با غرب فعلاً روابط بسیار پر تنشیه و آینده روشنی هم تا مدت ها براش دیده نمیشه که بخوان به ما جت آموزشی یا جنگنده بفروشن. وضعیت واقعی ما همین هست که میبینیم پس بهتره واقع بین باشیم.

پس تقریباً هیچ گزینه ای غیر از روسیه و همین سوخو  و یاک که پیشنیاز آموزشی سوخو هست برای ما نمیمونه. حتی چین هم اینطور که معلومه تمایلی به دادن جنگنده به ما نداره.

در مورد یاسین هم که نمیشه از اون برای آموزش سوخو استفاده کرد چون سیستم های اویونیک اون با سوخو کاملاً متفاوت هست اینکه بگیم هاد و ام اف دی داره دلیل بر مشابهت نیست.

 از یک جهت بله تایپ های آموزشی ما اضافه شدن که این به معنی افزایش هزینه هاست ولی وقتی گزینه ای دیگر غیر از سوخو ۳۵ نیست پس جایی هم برای بحث نیست.

ویرایش شده در شهریور 2 توسط LostSky

[meshkat 427]

5 hours قبل , 008 گفت:

1- رادار این هواپیما چیه ؟ اطلاعاتی راجع بهش هست ؟ اصلا رادار داره یا مثل سوخو 25 ... ؟؟

 

2- با وجود شبیه ساز های پرواز، چه نیازی به هواپیمای آموزشی هست ؟؟ شرایط پرواز با یاک کجا و سوخو 35 کجا ..!!

 

3- این یاک ها به اجبار در کنار سوخوها به ما انداخته شده یا با وجود جت یاسین به اینها نیاز داشتیم ؟ 

نظر شما در رابطه با جت Boeing–Saab T-7 Red Hawk که قرار است استخوان بندی آموزش پیشرفته نیروی هوایی آمریکا طی سالهای پیش رو باشد چیست؟
آیا آمریکایی ها فاقد شبیه سازهای پیش رفته برای هواپیماهایی چون F-35 بوده اند ...
با این حساب آیا می توان جت های آموزشی رزمی پیشرفته را از تجهیزات رزمی و سازوکار عملکردی یک نیروی هوایی حذف کرد؟
اینها مواردی است که دوستان منتقد به ورود yak-130 باید آن را در نظر بگیرند.

[interceptor 22]

2 hours قبل , LostSky گفت:

 

مگر ما جنگنده غربی خریدیم که ام ۳۴۶ برای آموزش به کار بگیریم؟

یا اصلاً مگر این جت آموزشی رو ایتالیا به ما میداد؟ اگر به دلخواه ایران بود بله به جای سوخو و یاک میرفتن اف۳۵ میخریدن 

روابط ما با غرب فعلاً روابط بسیار پر تنشیه و آینده روشنی هم تا مدت ها براش دیده نمیشه که بخوان به ما جت آموزشی یا جنگنده بفروشن. وضعیت واقعی ما همین هست که میبینیم پس بهتره واقع بین باشیم.

پس تقریباً هیچ گزینه ای غیر از روسیه و همین سوخو  و یاک که پیشنیاز آموزشی سوخو هست برای ما نمیمونه. حتی چین هم اینطور که معلومه تمایلی به دادن جنگنده به ما نداره.

در مورد یاسین هم که نمیشه از اون برای آموزش سوخو استفاده کرد چون سیستم های اویونیک اون با سوخو کاملاً متفاوت هست اینکه بگیم هاد و ام اف دی داره دلیل بر مشابهت نیست.

 از یک جهت بله تایپ های آموزشی ما اضافه شدن که این به معنی افزایش هزینه هاست ولی وقتی گزینه ای دیگر غیر از سوخو ۳۵ نیست پس جایی هم برای بحث نیست.

اونم بیشترش ساخت روسیه است حتا پابه طراحیس مال یاکه. ما با ایتالیا مراوداتی داریم در حد قطعات پهپاد که صهیونیستا هم روس حساس شده بودن. میشه ازشون m346 دریافت کرد‌ شاید زیر زیرکی می شد برخی تولسدات حساس مانند آمرام و IRIS-T رو هم بگیریم ما رادار گریفو رو بدون تایید ایتالیا چطور برای کوثر و صاعقه گیر آوردیم؟ چی یاک ۱۳۰ شبیه به سوخو۳۵ هست؟ مگه تنها جانمایی نمایشگرها  ملاکه؟ مهم اینه نه نرخ صعود، نه سرعت نه برد نه جی نه سرعت فرود و برخواست هیچی شبیهش نیست بلکه از نظر مولفه های پروازی کوثر بهتر و ارزانترم هست.مفایسه شود قیمت تمام شده نه میلیون دلاری کوثر داخلی برابر پونزده میلیون دلاری یاک ۱۳۰