امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

قابل توجه برخی از دوستان که میگنن بدنه اش پیچ نداره؟ چرا چاله چوله داره؟
[img]http://www.flightglobal.com/airspace/media/galleries/images/4546/500x400/f117-angles-and-facets.jpg[/img]
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='alirezasallar' timestamp='1359891471' post='297570']
[right][b] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]هواپیمای «قاهر» احتمالا تنها یک ماکت است[/b][/font][/size][/b]


[/right]
[center][size=4][b][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نظر میرسد که تصاویر منتشر شده از هواپیمای «قاهر ۳۱۳»، تنها مربوط به یک ماکت کوچک میباشد [/font][/size][/b][/size][/center]
[b][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]با جستجویی کوتاه در اینترنت متوجه میشویم که طول هواپیماهای جنگی مشابه مانند اف ۴، اف ۱۴، اف ۱۸، اف ۲۲، یا اف ۳۵ بین ۱۵ تا ۱۹ متر متغیر است. در تصاویر منتشر شده به هیچ وجه به نظر نمیرسد که طول هواپیما در این ابعاد باشد. [/font][/size][/b]


[/quote]
نووووووووووووزززززززززززددددددددددههههه متر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟[img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img]
میدونی یعنی چی ؟
یعنی اگه دیوار اپارتمان 4متر باشه یعنی بیش از 4 طبقه
شاید هم با A380مقایسه کرد
  • Upvote 2
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[size=5][color=#ff0000][b]تذکر [/b][/color][/size][b]از این پس هر کاربری چه قدیمی و جدید صحبت های یکدیگر رو به تمسخر بگیرند تاپیک ارسالی حذف و در صورت لزوم برخورد انضباطی خواهد شد . [/b]

دوستان مراعات کنند تا دلخوری پیش نیاد ، تشکر از توجهتون .
  • Upvote 7

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
بنظر میرسه این هواپیما مطابق دکترین نامتقارن ساخته شده و با توجه به اندازه کوچکش (میگن اندازش در حد صاعقه است) و تاحدود زیادی رادارگریزیش (طبق نظر مسئولین پروژه) اولویت اولش برای دفاع هوایی باشه

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سلام به همگی
یه مدته نتم قطعه
امروز دستم به کافی نت رسید.دلم میخواد از خوشحالی به همتون مثبت بدم icon_cheesygrin تبریک میگم
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='100' timestamp='1359884202' post='297530']
سلام

آبرو ریزی یک طرحی هست مثل تجاس که بعد از بیست سال هنوز به سر انجام نرسیده و تازه زمانی هم که به سر انجام برسه بازم طرح مالی نیست ...

[/quote]

درسته دوست عزیز پروژه جنگنده ملی هند یک افتضاحه کامله موتورنمونه ازمایشی از امریکا f414 و نبود هیچگونه مانعی برای همکاری با شرق و غرب و شکست طرح موتور کاوری مربوط به این جنگنده و ...

ولی ما نمی خوایم که قاهر رو با جنگنده های ساخت کشورهای دیگه مقایسه کنیم ...وقتی این خبر اعلام میشه که این جنگنده ساخته شده رییس جمهور و وزیر دفاع میرن که اون رو رونمایی کنن و خبر از تولید انبوه اون میدن انتظار بیشتری میره یا حداقل پرواز نمونه واقعی رو نشون میدادن مثل پروژه صاعقه که موقع نمایش عمومیش هیچکس نمیتونست منکر پروازش بشه

من خودم به شخصه از دیدن این طرح جا خوردم ومنتظر چیزی حداکثر درحد شفق بودم ...طراحی و ساخت جنگنده های نسل پنج کار ساده ای نیست و ما منکر زحمات داشمندان ایرانی نیستیم و نباید خودمون رو دست کم بگیریم

به نظر من اگه این طرح به سرانجام برسه واقعآ کار بزرگیه چون به طور حتم داری RC کوچکی خواهد بود و امکان حمل تسلیحات در داخل اون رو در رده جنگنده های کم پیدا قرار میده
  • Upvote 4

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='k98' timestamp='1359901945' post='297613']
[quote name='alirezasallar' timestamp='1359891471' post='297570']
[right][b] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]هواپیمای «قاهر» احتمالا تنها یک ماکت است[/b][/font][/size][/b]
[/right]
[center][size=4][b][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نظر میرسد که تصاویر منتشر شده از هواپیمای «قاهر ۳۱۳»، تنها مربوط به یک ماکت کوچک میباشد [/font][/size][/b][/size][/center]
[b][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]با جستجویی کوتاه در اینترنت متوجه میشویم که طول هواپیماهای جنگی مشابه مانند اف ۴، اف ۱۴، اف ۱۸، اف ۲۲، یا اف ۳۵ بین ۱۵ تا ۱۹ متر متغیر است. در تصاویر منتشر شده به هیچ وجه به نظر نمیرسد که طول هواپیما در این ابعاد باشد. [/font][/size][/b]


[/quote]
نووووووووووووزززززززززززددددددددددههههه متر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟[img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img]
میدونی یعنی چی ؟
یعنی اگه دیوار اپارتمان 4متر باشه یعنی بیش از 4 طبقه
شاید هم با A380مقایسه کرد
[/quote]


دوست عزیز

ایشون منظورش اینه که طول هواپیما 15 تا 19 متره . منظورش ارتفاع نیست .
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[size=5]طرح که عالیه ولی خداکنه به سرنوشت صاعقه و ذوالفقار دچار نشه که تا حالا حتی یه اسکادران کامل هم تولید نشده[/size]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='irahamidreza' timestamp='1359902768' post='297616']
بنظر میرسه این هواپیما مطابق دکترین نامتقارن ساخته شده و با توجه به اندازه کوچکش (میگن اندازش در حد صاعقه است) و تاحدود زیادی رادارگریزیش (طبق نظر مسئولین پروژه) اولویت اولش برای دفاع هوایی باشه
[/quote]

این ابعاد کوچک و سبک بودن این کانسپت جنگنده (اگر جنگنده ی اصلی هم به همین ابعاد باشه) که اون رو در زمره ی "جنگنده های سبک - Light Fighter" قرار میده ، چند نکته رو با خودش به همراه داره :

1- کوچک بودن ابعاد هواپیما و در نتیجه وزن کمتر اون از نظر مکانیکی باعث کاهش اینرسی و در نتیجه چالاکی بالاتر نسبت به تراست موتور میشه که بازهم تاکید طراحان بر افزایش مانورپذیری هواپیما رو نشون میده ، اگر دقت کرده باشید پاسخ هواپیماها یا زیردریایی های (که از نظر کنترلی سیستمهای فاز مینیمم با صفر در سمت راست هستند) سنگین نسبت به فرامین دارای Undershoot هست ، یعنی وقتی بهش میگی دماغه ی هواپیما رو بکشه بالا اول دماغه یکم میره پایین بعد میاد بالا که این زمان Undershoot ، چالاکی و سرعت عمل سیستم مارو تعیین میکنه و هرچه کمتر باشه سیستم ما سریعتره ، از طرفی یکی از عوامل موثر در کاهش این زمان (که در عکس لینک زیر با عنوان Pre transition Undershoot مشاهده میشه) ، کاهش اینرسی (وزن) هست .

[url="http://www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&docid=N2BEUlVG6BXPYM&tbnid=VWSlJ38u0_5dkM:&ved=0CAUQjBwwAA&url=http%3A%2F%2Fzone.ni.com%2Fimages%2Freference%2Fen-XX%2Fhelp%2F373270B-01%2Floc_eps_ovun_pst.gif&ei=rX8OUZanKOiI0AXchIHoCA&psig=AFQjCNHediqD82sn73EQkkl9riclm3gJ4Q&ust=1359991085702237"]http://www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&docid=N2BEUlVG6BXPYM&tbnid=VWSlJ38u0_5dkM:&ved=0CAUQjBwwAA&url=http%3A%2F%2Fzone.ni.com%2Fimages%2Freference%2Fen-XX%2Fhelp%2F373270B-01%2Floc_eps_ovun_pst.gif&ei=rX8OUZanKOiI0AXchIHoCA&psig=AFQjCNHediqD82sn73EQkkl9riclm3gJ4Q&ust=1359991085702237[/url]

2- قرار دادن یک هواپیمای سبک به عنوان مفهومی جنگنده ی آینده مون از یک منظر میتونه نشانه ای خوب باشه که این جنگنده توسعه پیدا خواهد کرد چون جنگنده های سبک بعلت هزینه ی پایینتر توسعه و تولید ، امکان تولید انبوه بیشتری دارند همونطور که F-5 بدلیل هزینه ی تمام شده ی پایینش یکی از پراستفاده ترین جنگنده ها بوده و همونطور که دوستان عرض کردند ، ضمن اینکه این آیرودینامیک هواپیما در نبردهای نامتقارن هوایی بسیار جواب میده بطوریکه ایالات متحده که از زمان جنگ ویتنام جنگنده ی سبکی نداشته هم برای تطبیق با نبرد نامتقارن هوایی در حال تکاپو برای استفاده از جنگنده ای با مشخصات مشابه هست .

3- فراموش نکنید جنگنده ی چندمنظوره ی متوسط F-16 که در حال حاضر جنگنده ی اصلی نیروی هوایی آمریکا هست هم در ابتدا از یک کانسپت جنگنده ی سبک و تحت برنامه ی Lightweight fighter program متولد شد ، لذا قادر-313 میتونه در حقیقت بیس طراحی یک جنگنده ی چندمنظوره ی چند منظوره ی نیمه سنگین باشه .

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10210/09699895B35D.jpg [/img]
  • Upvote 9

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[right]سلام به همه برادرانم خسته نباشند[/right]
[right]اول ازهمه دوستانی که می گن وای با این رونمائی آبروی ما رفت نمی دونم چه فکری در مورد ما می کنه خدمتتون عرض کنم نمی دونم کی به ماها گفته همه دنیا منتظرن ببین ما چیکار می کنیم نه بابا من توی اون طرف دنیا نصف وقت ها برای[/right]
[right]بقیه باید توضیح می دادم که ما ایرانی ها عرب نیستیم یا اصلا عراق همون ایران نیست !!!! حالا هی بشینین بگین وای بقیه چی می گن هیچی نمی گن حداکثر می گن ایران نمونه اولیه جنگنده پیشرفته خودش رو رونمائی کرد تازه کلی هم تمجبد می کنن[/right]
[right]فعلا هم که برنامه رسانه های آمریکا و اسرائیل در راستای بزرگ کردن خطر ایران هست [/right]
[right]حالا بریم سر توقعات خودمون قبلش همه می گفتیم میان آذزخش رو رنگ می کنن میان عکس نشان می دن و قس الهذا[/right]
[right]این جنگنده رو رونمائی کردن همه متاسفانه بدلیل پوشش خبری بد و نحوه اطلاع رسانی غلط لحظه اول فکر کردیم این نمونه پروازی هست بعدشم رفتن جوری پرواز نمونه 1:10 رو نشان دادن که بازم فکر کردیم نمونه اصلی هست در ضمن دوتا جنگنده هم نبود هم [/right]
[right]یکی بود که وقتی بالا نشانش می دادن سفید بود از زیر مشکی بود[/right]
[right]من با چندتا آدم قوی تو این زمینه ارتباط داشتم تحسین کردن چرا ؟ چون از جو موضع گیری سیاسی دور بودن گفتن قدم خیلی بزرگی هست [/right]
[right]اصل قضیه خیلی مهم هست ایران رفته بسمت یک جنگنده چند منظوره پیشرفته حتی ممکن هست طراحی این جنگنده بعدا عوض هم بشود [/right]
[right]این مقاله آخرش خیلی جمع بندی خوبی کرده [/right]
[right]http://www.mashreghnews.ir/fa/news/190868/50-%D9%86%DA%A9%D8%AA%D9%87-%D9%85%D9%87%D9%85-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D8%AC%D9%87%DB%8C%D8%B2%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-f313-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B9%DA%A9%D8%B3[/right]

[right][color=#000000][font=Tahoma, Arial][size=3]با توجه به فروض فوق، مراحل بعدی توسعه قاهر313 برای رسیدن به نمونه عملیاتی شامل ساخت نمونه هایی برای آزمایشات ایستا(استاتیک) زمینی، ساخت نمونه های پروازی، نمونه هایی برای آزمایشات سامانه های راداری و سلاح در پرواز، پیش نمونه های تولیدی و نمونه های تولیدی اصلی است که انشاالله به همت متخصصان توانمند داخلی و با پشتیبانی و همگرایی مسئولان در چند سال آینده به نتیجه نهایی و تولید انبوه برسد. ضمن آنکه قول سردار وحیدی وزیر دفاع کشورمان که از مسئولان خوشنام و صاحب ایده و تجربه مدیریتی بالا در نیروهای مسلح کشورمان است نیز نباید غافل شد که سخن از آینده نزدیک برای تولید انبوه این جنگنده داده اند.[/size][/font][/color][/right]

[right][color=#000000][font=Tahoma, Arial][size=3]حالا عوض بهم گیر دادن جنگنده رو بررسی کنین و اینکه چه زمانی فکر می کنین یک اسکادران ازاین جنگنده داشته باشیم [/size][/font][/color][/right]
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سلام

چندتا کامنت هم از خارجی ها اینجوری مثل بعضی از دوستان با ایران و ایرانی نپریدند و شعار ما دروغگوییم رو صرف نکردند ....

@5 "I don't know what to make of this. there are no rails for missiles, no gun, no bomb bay. what is this for? looks like it is massively underpowered as well."
Its just a prototype, therefore its unreasonable to expect just announced fighter to be completed with all subsystems. [b]Hell, decades old F-35 wont be completed until 2018[/b], and still its being mass produced :) Also we have no idea about how much underpowered/overpowered it is until we get full details, which probably wont be anytime soon.
"I supposed if they could build 50 thousand of these and have them swarm it might be impressive but any fighter in production in europe and the us could take on several of these at a time and not even break a sweat."
While US/EU fighters are definitely more advanced, but we have no actual idea about their combat proves until Q-313 is completed and faces F-35 and the like. Kalashnikov may be old as hell, but in some cases its better than M-16.
In fighters world, F-35 and F-22 were "clubbed like the baby seals" compared to latest MIGs in close combat war test, and if anything - Q-313 will be VERY maneuverable (even fresh prototype seems fast and doing 360 spins like its nothing). If Q-313 will be equipped with a good radar and air-to-air missiles, and US/EU would better hope they can annihilate swarms of these from the far away, otherwise it could get ugly.
In any case, its a major breakthrough for Iran to go from 3 gen. fighters to 5 gen.(?) in any way you look at it, credit goes where its due. Major respect for fast advancement, and for surprise unveiling. NOBODY expected THIS, and I mean nobody.
Posted by: Harry | Feb 2, 2013 10:33:40 AM | [url="http://www.moonofalabama.org/2013/02/ghaher-313.html#c6a00d8341c640e53ef017c3684f1e7970b"]9[/url]

___________________________________

I don't know what to make of this. there are no rails for missiles, no gun, no bomb bay. what is this for? looks like it is massively underpowered as well.
I supposed if they could build 50 thousand of these and have them swarm it might be impressive but any fighter in production in europe and the us could take on several of these at a time and not even break a sweat.

__________________________________

[b]The one in the pictures seems to be a mockup or prototype with the real shape but with some (secret) details missing. Not unusual. The first F-22 shown in the U.S. was also a mockup.[/b]
According to the Iranian defense minister the plane has internal weapon bays for missiles and for bombs. Makes sense as the body is wide enough for that.
In the linked video they show some CATIA plans and pressure simulations of the plane. Those seem very real to me and mastering the design is no small feat.
As for engine power. Iran is said to have re-engineered the Mirage F1 engine (it got 24 F1 from Iraq). That's 49.03 kN of dry thrust, 70 kN on burners. Certainly enough for a rather small plane like this.

__________________________________

Perhaps the American ire at, and desire to denigrate, this Iranian plane stems from their own recent total failures in getting a decent plane operational to replace their own Eocene era birds? The F-22 proved to be an expensive failure, barely able to hold its own against 4th gen Russian aircraft that would have a poor chance against Russian and Chinese aircraft nearing completion of their development. The F-35 is just a $1.5 trillion used car scam. The aircraft is well below current American types in capability and many times more expensive to produce and operate.
The Iranian plane is obviously a prototype and they have a lot of work still to do, and probably years ahead of them, in the development of it. The Iranian aircraft design shows it is not a copy of an existing aircraft and that a lot of originality went into designing it. Being hamstrung by Israeli-American sanctions, that's no minor feat, either. ویرایش شده در توسط 100
  • Upvote 4

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
کسانی که مثل من نگران کوچیک بودن ورودی هوا بودن برن مشخصات جنگنده F-105 رو نگاه کنن!
حمل سلاح : 6700 کیلوگرم
وزن خالی: 12,470 کیلوگرم
وزن بارگذاری(معمول) :16,165 کیلوگرم
حداکثر وزن برخاست: 23,834 کیلوگرم
موتور:
Powerplant: 1 × Pratt & Whitney J75-P-19W afterburning turbojet
Dry thrust: 14,300 Ibf (63,74kN)
Thrust with afterburner: 24,500 Ibf (109 kN)
بیشترین سرعت: 2.08 ماخ یا 2208 کیلومتر بر ساعت(در ارتفاع 11 کیلومتری )
شعاع عملیات: 1250 کیلومتر
برد عبوری:3350 کیلومتر
ارتفاع پرواز:14800 متر
http://en.wikipedia.org/wiki/Republic_F-105_Thunderchief

تصاویر:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/Republic_F-105B_with_avionics_layout_060831-F-1234S-046.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d0/Republic_F-105F_060928-F-1234S-017.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/F-105D.jpg
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
بعضی دوستان به نظرم احساسی با قضیه برخورد می کنند
البته ناگفته نمونه در کشور ما معمولا به جای اینکه طرحها رو هنگام پایان و تست نهایی رونمایی کنن ، رونماییشون رو با ایام مناسبتی تنظیم میکنند
هیچ شکی در دانش مهندسین و دانشمندان کشورمون نداریم
اما اون چه که مهمه در تلویزیون این طرح رو قاطعانه بنام پروژه انجام شده که به تولید انبوه خواهد رسید عنوان کردند
مساله اصلی همین جاست
مگه چند سال قبل که نمونه اولیه طرح شفق رونمایی شد کسی ایراد به ماکت بودنش گرفت؟
چون گفته شد که این یک طرح اولیه و کوچیکه
دوستان رونمایی آذرخش و صاعقه یادتونه؟
رونمایی همراه با پرواز بود

چرا راه دور بریم
رونمایی جنگنده آذرخش که یادتونه
هواپیما روی باند و با پرواز رونمایی شد
اما قاهر رو بصورت طرح نهایی رونمایی کردند
رونماییش با اون سطح دوار زیرش بیشتر شبیه رونمایی خودروهای مفهومی میموند
به هرحال
حرفهای من و امثال من بیشتر از دلسوزیه
بعضی دوستان تو سایت البته به نظرات مثل من کمال لطف رو دارند
  • Upvote 4

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
بازم دم اونا گرم، ملت ما که شورشو در آوردن....!
طرف کامنت دادم بنده از انجمن هوافضا هستم به نظر ما این جنگنده ماکته....! (یه جوریم میگه من عضو فلان انجمنم که حالا انگار طرف متخصص لاکهید مارتینه....!)
  • Upvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='FLANKER' timestamp='1359907345' post='297629']
بعضی دوستان به نظرم احساسی با قضیه برخورد می کنند
البته ناگفته نمونه در کشور ما معمولا به جای اینکه طرحها رو هنگام پایان و تست نهایی رونمایی کنن ، رونماییشون رو با ایام مناسبتی تنظیم میکنند
هیچ شکی در دانش مهندسین و دانشمندان کشورمون نداریم
اما اون چه که مهمه در تلویزیون این طرح رو قاطعانه بنام پروژه انجام شده که به تولید انبوه خواهد رسید عنوان کردند
مساله اصلی همین جاست
مگه چند سال قبل که نمونه اولیه طرح شفق رونمایی شد کسی ایراد به ماکت بودنش گرفت؟
چون گفته شد که این یک طرح اولیه و کوچیکه
دوستان رونمایی آذرخش و صاعقه یادتونه؟
رونمایی همراه با پرواز بود

چرا راه دور بریم
رونمایی جنگنده آذرخش که یادتونه
هواپیما روی باند و با پرواز رونمایی شد
اما قاهر رو بصورت طرح نهایی رونمایی کردند
رونماییش با اون سطح دوار زیرش بیشتر شبیه رونمایی خودروهای مفهومی میموند
به هرحال
حرفهای من و امثال من بیشتر از دلسوزیه
بعضی دوستان تو سایت البته به نظرات مثل من کمال لطف رو دارند
[/quote]
خدا شاهد نمیخواستم این بگم!!!
من در مورد همین رونمای از جندین نفر پرس و جو کردم ...یکی بمن گفت داخل کابین اولین نمونه از شفق نشستم ......
طرف آدم الکی هم نیست .....
بدون واسطه برای من شرح داد داستان ساخت شفق و ارتقا پیداکردنش به سمت قاهر313......
  • Upvote 5

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط MR9
      ارزیابی توانایی های ارتش ایالات متحده و ارتش جمهوری خلق چین در حوزه برتری هوایی
       

       
       
      مقدمه :
      در یک تعریف جامع ، ( براساس  جدیدترین تعریف  نیروی هوایی ایالات متحده و نمونه کوچک شده آن در آسیای جنوب غربی ، IAF) سطح کنترل آسمان که بیانگر توانایی های هرواحد سیاسی در بکارگیری قدرت هوایی برای مقابله با تهدیدات نظامی مورد تصور تعریف می شود ، شش سطح کاملاً تخصصی را در بر می گیرد .
       

       
       
      بطور مشخص ، حوزه برتری هوایی به معنای ایجاد و تامین میزانی از توانمندی قدرت هوایی است که اجازه نمی دهد توانمندی های دشمن ، دخالت موثری در دسترسی به اهداف نظامی خودی داشته باشد .
       
      با این تعریف بسیار موجز و خلاصه ، که بایست تببین می گردید ، مبحث اصلی را آغاز می کنیم :
       
       
       

       
       
      ارزیابی مزیت های نسبی 2017-1996
       
      اگر چه نیروی هوایی ارتش ایالات متحده همچنان در حال سرمایه گذاری برای حفظ برتری  بی سابقه خود در حوزه رزم هوایی است ، با این وصف ، روند رو به توسعه مدرنیزاسیون نیروی هوایی خلق چین و مشکلات ارتش آمریکا برای گسترش حوزه تسلط خود در حوزه ژئواستراتژیک شرق آسیا ، به شکل فزاینده ای برتری نیروی هوایی این کشور توسط چینی ها به  چالش کشیده  تا نتیجه یک  جنگ  احتمالی در روز یا هفته نخست مشخص گردد .
       
       
      در طول دو دهه گذشته ، ارتش آزادی بخش خلق چین ، ( PLA) بتدریج  سازمان رزم خود را از یک نیروی بزرگ اما منسوخ  به یک سازمان مسلح مدرن در چهار حوزه هوایی ، دریایی ، زمینی و سایبر تبدیل نموده است . به همین دلیل مجموعه  Project AIR FORCE از اندیشکده RAND  طی یک مقاله پژوهشی ، ارزیابی  جالبی در خصوص روند توسعه قابلیتهای نسبی ایالات متحده و چین در حوزه های عملیاتی متفاوت  و در فواصل مختلف از سرزمین اصلی چین میان سالهای 1996 تا 2017 به انجام رسانده است .
       
      برایند این گزارش نشان می دهد که اگر چه چین همچنان در حوزه های حیاتی رزم هوایی در دو بعد سخت افزار و نرم افزار و مهارتهای رزمی با ارتش آمریکا فاصله قابل توجهی دارد ، اما در همین حوزه ها در چند سال اخیر پیشرفتهای غیر قابل تصوری را به ثبت رسانده  است .
       
       

       
       
       
      علاوه براین ، گزارش فوق الذکر نشان می دهد که چینی ها نیازو قصدی  برای به  چالش کشیدن توانایی های ارتش آمریکا   در نزدیکی سواحل سرزمین اصلی چین ندارند و به شکل روشنی ، هدف نویسندگان این مقاله ، جستجوی جلوگیری از بروز یک فاجعه نظامی است ، چرا که در   صورت بروز هر حادثه ای هر دو کشور متضرر خواهند شد .
       
      در عوض ، این ارزیابی که با استفاده از منابع باز و غیر محرمانه صورت پذیرفته است ، روند توسعه توانایی های دفاعی و فرآیند  ایجاد بازدارندگی  ارتش آمریکا را بررسی نموده و یک پایه و بنیان اساسی برای تجزیه و تحلیل وقایع در آینده ایجاد می نماید .
       
       
      تمرکز بر روی مفهوم " برتری هوایی "
       
      به شکل خلاصه ارتش چین براساس تجزیه و تحلیل " توانایی های ارتش ایالات متحده در حوزه ایجاد و برقراری مفهوم برتری  هوایی " در شرق آسیا ، در حال برنامه ریزی جهت رسیدن به برابری نظامی با این کشور است .
       
      به شکل تاریخی ، نیروی هوایی ارتش خلق چین ، تهدید چندانی برای همسایگانش بشمار نمی رفت با این وصف در دو دهه گذشته ، این نیرو از یک یگان مسلح به فناوری های منسوخ دهه 50 و 60 ، بسرعت تبدیل به یک نیروی  هوایی مدرن شده است ، چنانکه  نیروی هوایی این کشور نخستین دسته 24 فروندی از جنگنده های نسل چهارم خود را به سال 1996 وارد سازمان رزم خود نمود ، در حالی که اکنون بیشتر از 700 فروند از این جنگنده ها را در اسکادران های رزمی خود مورد استفاده عملیاتی قرار می دهد . با این حال ، ایالات متحده ، بسرعت جنگنده نسل پنجم خود را به موجودی نیروی  هوایی اضافه نموده   و این بدان معنی است که ناوگان نیروی هوایی این کشور ، همچنان بزرگتر و پیشرفته از نیروی هوایی چین باقی خواهد ماند .
       
       
       

       
       
      با این وصف ، عوامل جغرافیایی ، بعنوان یک عامل متعادل کننده در برابر مزیت کمی و کیفی نیروی هوایی ایالات متحده همچون سد محکمی قرار دارد و به شکل طبیعی ، نیروی هوایی ارتش خلق چین از این مزیت قابل توجه در یک بحران احتمالی در جنوب شرقی وشرق آسیا بهره برداری خواهد نمود .
       
      بدین معنی که نیروی هوایی چین بدلیل وضعیت ژئو استراتژیک منطقه ، می تواند از پایگاه های هوایی بیشتری استفاده نموده و طبیعتاً از پرنده های رزمی بیشتری برای ایجاد برتری هوایی بهره ببرد . علاوه براین ، بدلیل پراکندگی این پایگاه ها ، حمله و انهدام زیرساختهای بشدت حفاظت شده نیروی هوایی چین برای پیکان تهاجمی ارتش آمریکا سخت تر بوده و در نهایت ، ریسک حمله پایگاه های هوایی چینی ها در داخل سرزمین اصلی چین ، موجب  عکس العمل غیر قابل انتظار مقامات ارشد پکن و استفاده از پتانسیل موشکی برای پشتیبانی از عملیات هوایی خواهد شد .
       
      حال سئوال این است که روند تکامل مفهوم برتری هوایی نیروی هوایی ارتش ایالات متحده و نیروی  هوایی خلق چین ، تحت تاثیر چه عواملی ( شرایط محیطی ) قرار گرفته است ؟؟
       
       
       

       
      برای پاسخ بدین سئوال ، پژوهشگران ، چهار پیش بینی را در قالب دو سناریو در یک بازه زمانی زمانی 22 ساله (2017-1996) در فواصل مختلفی از سرزمین اصلی چین مورد بررسی قرار دادند.
       
       
      1-   حمله ارتش چین به جزیره تایوان
       
      2-   جنگ بر سر تسلط بر مجمع الجزایر اسپراتلی
       
       
      برای نیل به هر کدام از این دو سناریو ، سازمان رزم نیروی هوایی ارتش ایالات متحده محاسبه گردید ( 72 وینگ هوایی )  . نخستین هدف بیشتر بر حفظ حضور مستمر نیروی  هوایی در آسمان منطقه واحدهای مدافع (تایوان) است که به نظر می رسد توان رزمی فوق الذکر برای به عقب راندن و از کار انداختن نوک پیکان تهاجمی نیروی  هوایی چین کافی باشد . دومین انتخاب ایالات متحده برای دستیابی به برتری هوایی ،انهدام تعداد مشخصی از جنگنده های رزمی نیروی هوایی چین به منظور متقاعد نمودن فرماندهان ارشد ارتش چین به ترک مخاصمه بوده  که طبق برآوردها ، این رقم به 50 درصد توان رزمی نیروی متخاصم می رسد که در شبیه سازی ها ، روی آن تمرکز شده است . در خصوص سناریوی دوم ، محققان معتقدند که ایالات متحده برای دسترسی به اهداف مورد نظر خود می بایست بدون تاخیر ، در یک بازه زمانی 7 روزه و 21 روزه ، برتری هوایی را برفراز میدان نبرد ایجاد نماید .
       

       
       
      داده های ورودی این شبیه سازی شامل پارامترهایی نظیر گونه های مختلف پرنده های رزمی در دسترس ، تعداد کل پرنده های رزمی در دسترس ، نوع و تعداد پرنده های رزمی درگیر ، ماهیت اثر بخشی موشکهای هوا به هوای مورد استفاده در  رزم هوایی ، تعداد و گونه های مورد استفاده ، موقعیت استقرار پایگاه های هوایی ، تعداد خدمه با مهارت بالای در دسترس  ، زمان پرواز از مبداء بسمت منطقه درگیری بود .
       
      البته این محققان تعدادی از داده های کمی مورد نیاز را پس از بررسی روند آموزش خدمه هوایی در نیروی  هوایی ارتش ایالات متحده در این معادله قرار دادند . نتایج بدست آمده  ، عمدتاً مزیت چندانی برای پیش بینی دقیق نتایج  یک درگیری تمام عیار هوایی در این منطقه در بر نداشت ، در عوض ، این داده ها یک  تصویر کامل را از وضعیت در حال تحول دو نیروی هوایی در اختیار پژوهشگران قرار داد و اثبات نمود که برای در اختیار داشتن یک برآورد  درست از توان رزمی دشمن ، بویژه جهت و سرعت تغییر توانایی ها ، شبیه سازی های خاصی می بایست هر ساله انجام پذیرد . 
       
      ادامه دارد ............... 
       
      پی نوشت :
       
      1- منابع درانتهای تاپیک معرفی خواهند شد .
       
      2- تاپیک مرتبط با این موضوع پایان خواب بلند اژدهای سرخ 
       
       
       
       
       
      این مجموعه با صرف زمان ترجمه  شده است ،
      بنابراین ، هر گونه برداشت با ذکر منبع (MILITARY.IR) خواهد بود . 
      در غیر اینصورت ، برداشت کننده  ، عرفاً و شرعاً ، مسئول خواهد بود .
       
      :rose: مترجم( با اندکی تلخیص)  : MR9      :rose:
    • توسط Reza6662
      [align=center]YF-23 Black Widow II[/align]
      [align=center]آشنایی با YF-23 یا Black Widow 2[/align]

      http://www.fantastic-plastic.com/YF-23%20ITALERI%20BOX%20ART.jpg

      پیش از پایان جنگ سرد و فروپاشی اتحاد شوروی، دو براقدرت رقابتی فشرده و تنگاتنگ برای ساخت انواع جنگنده های پیشرفته باهم داشتند. اندیشهء به خدمت گیری یک جنگنده – بمب افکن مافوق صوت، رادار گریز با توان مانورپذیری بالا و توان انجام عملیات نظامی مستقل از اپراتورهای رادار زمینی، مدتها پیش از فروپاشی اتحاد شوروی، مدنظر مسئولین عالی وزارت دفاع ایالات متحده بود.

      مخفی بودن از رادار، مجهز بودن به رادار چند حالته ی بسیار پیشرفته و داشتن موتورهای بسیار قدرتمند، خصوصیاتی است که از ابتدا مد نظر طراحان YF-23 بوده است. هرچند که طراحی بسیار دقیق بدنه به صورت استلیث و قابلیت حفظ سرعت کروز و بدون استفاده از سیستم پس سوز در حدود 2 ماخ، ضمن حمل حداکثر میزان مهمات، اندکی باعث کاسته شدن از قدرت مانورپذیری این جنگنده ی فوق العاده شده بود. ولی مهندسین طراح، نمونه ی اولیه ی یک جنگنده ی بی نقص را به پنتاگون ارائه کرده بودند. شکل خاص بدنه با انحنا و خمیدگی های خاص، طرحی بسیار هوشمندانه بود که هیچ جنگنده ی شکاری رهگیری در ایالات متحده موفق به رهگیری آن نمی شد ضمن اینکه بازتابش بسیار محدود اثرات بدنه به اپراتور رادار زمینی، توسط سیستم های فوق پیشرفته ECM (ساخت هیوز) خنثا می شد و تقریبن هیچ اثری از این جنگنده در محدوده ی عملیات بر روی هیچ نوع راداری قابل مشاهده نمی بود.

      دو نمونه اولیهء این جنگنده با همکاری و مشارکت فنی دو شرکت نورثروپ و مک دانل داگلاس طراحی و ساخته شد. این دو جنگنده طبق قرارداد منعقده، به سال 1990 به مرکز تست و ارزیابی هواپیماهای نظامی ایالات متحده ارائه شدند.


      [align=center]YF-23 و بمب افكن سنگين B-2[/align]

      متاسفانه بنا به دلائل ناگفته، جنگندهء F-22 موسوم به RAPTOR از نظر نیروی هوایی به عنوان برندهء انتخاب شد. نیروی هوایی، با اعلام کلی و مبهم محاسن F-22 نظیر کارا بودن (maintainability) ؟ ، وجود عوامل بالقوهء بهتر جهت توسعهء طرح در آینده (Greater Potential for Future Development) ؟ و اندکی قیمت کمتر (Slightly Lower Cost) ! آن را (به جای YF-23) انتخاب کرد.

      در مدت زمان صرف شده برای انتخاب جنگنده برای نیروی هوایی، یک فروند YF-23 با دو موتور توربوفن ساخت پرات اند ویتنی YF-119 (نوعی که در F-22 به کار رفت) تجهیز شد. پیشتر بر روی YF-23 دوم، موتورهای YF120 ساخت جنرال الکتریک نصب شده بودند.

      [align=center]چهرهء ظاهری YF-23 بر اساس اشکال لوزی شکل طراحی شده است: دو سکان بزرگ عمودی که با زاویه زیاد کج شده اند، شکل قسمت انتهایی هواپیما، به شکل دندانه دار است.[/align]

      چهره ی ظاهری YF-23 بر اساس اشکال لوزی شکل طراحی شده است: دو سکان بزرگ عمودی که با زاویه زیاد کج شده اند، شکل قسمت انتهایی هواپیما، به شکل دندانه دار است. این شاهکار صنعت هواپیمایی، اندکی بزرگتر از F-15 ای است که برای جایگزینی آن طراحی شده بود. امروز در موزه های کالیفرنیا، YF-23 از شاهکارهای صنعت هواپیماسازی، با دارا بودن مشخصه های قوی استیلت (مخفی ماندن از رادار) و تطابق با پرواز کروز مافوق صوت و بدون استفاده از پس سوز، با نگاهی تاسف آور به گذشته خود می نگرد.

      http://www.airwar.ru/image/i/fighter/yf23-i.jpg

      برخی مشخصات فنی
      پیمانکار سازنده: شرکتهای نورثروپ گرومن و مک دانل داگلاس
      ماموریت: رقیب جنگنده ی YF-22 در جریان رقابت تولید جنگنده تحت پروژه ی ATF یا (The Advanced Tactical Fighter)
      طول: 67 فوت و 5 اینچ = 6/20 متر
      فاصله دو سر بالها: 43 فوت و 7 اینچ = 3/13 متر
      ارتفاع از سطح زمین: 13 فوت و 11 اینچ = 3/4 متر
      حداکثر وزن برای بلند شدن= 64000 پاوند = 20029 کیلوگرم

      نیروی محرکه:
      دو موتور توربوفن YF119 ساخت پرات اند ویتنی با کشش 15750 کیلوگرم
      یا دو موتور توربوفن YF120 ساخت جنرال الکتریک

      سرعت کروز: 2 ماخ (بدون استفاده از پس سوز)
      برد: 920 مایل = 800 ناتیکال مایل = 1480 کیلومتر (بدون سوخت گیری)

      تسلیحات:
      4 موشک AIM-9 (سایدوایندر) در محفظه های درونی حمل مهمات در جنب ورودی هوای موتورها
      4 موشک AIM-120 (آمرام) در محفظه ی مخفی حمل مهمات در زیر ورودی هوای موتورها
      خدمه: 1 نفر
      قیمت: نامعلوم

      پایان کار:
      به تاریخ 23 آوریل 1991 نمونه جنگنده ی ساخت شرکت لاکهید مارتین به عنوان برنده ی ATF انتخاب شد و YF-23 برای همیشه به تاریخ پیوست.

      موجودی YF-23 در ایالات متحده
      1 فروند در موزه ی غربی پرواز (Western Museum of Flight) در Hawthorne ایالت کالیفرنیا
      1 فروند در موزه ی نیروی هوایی ایالات متحده (موزه ی مرکز تست جنگنده ها) در پایگاه هوایی Edwards (کالیفرنیا)

      مبنع 1
      منبع 2
      منبع 3

      تهيه و تاليف: Reza6662

      عکس ها به لینک تبدیل شدند.
      Sina12152000
    • توسط worior
      بسمه تعالی
       
       
      روشهای مختلفی برای تخمین هزینه وجود دارد.
       
      مهمترین روش تخمین بر اساس روز استفاده و ابتناء بر میزان عملیات جنگی است که باید انجام شود.
       
      نمونه دفتر ملی تحقیقات اقتصادی آمریکا برای اجرای جنگ عراق البته در 2006 که بصورت کلی و برای یک ارتش کامل در دو سناریوی شدید و ضعیف، در زمان جنگ پس از جنگ هست.
       
       

       
       
       
      اینم برای موشک البته از منبعی دیگر
       

       
       
       
      سعی کنیم در این تاپیک فقط اطلاعات مربوط به هزینه و تعداد و سناریوهای مقداری بررسی شوند. راهبردها و موضوعات مربوط به جنگ هوایی و عملیات فنی در جایی دیگر.
       
    • توسط mahdi42
      با سلام خدمت دوستان قصد دارم در اینجا نیروی هوایی برزیل رو معرفی کنم اگه تکراریه پوزش میخوام

      ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      اول سه عدد پوستر :






      -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


      معرفی و اشنایی با نیرو هوایی ارتش برزیل



      تاسیس:1941
      تعداد پرسنل فعال:73.764 نفر
      تعداد هواپیماها:773 عدد ( این مجموعه شامل بالگردها ،هواپیما های، رزمی و غیر رزمی میشود)
      ثوابق جنگ:شرکت در جنگ جهانی دوم

      هواپیما هایی پروازی این نیرو(احتمالا منظور قابل پرواز):
      هواپیما و بالگرد های هجومی(برای حمله): AMX, Super Tucano, AT-26 Xavante, Mi-35M
      بمب افکن:AMX
      هواپیما جنگ الکترونیک:Embraer R-99
      جنگنده:Northrop F-5E/F Tiger II
      هواپیما رهگیر:Dassault Mirage 2000
      هواپیماهای گشت:Lockheed P-3 Orion, Bandeirulha C-95
      هواپیماهای شناسایی: Super Tucano, R-35
      هواپیماهای تمرینی:Tucano, AT-26 Xavante
      هواپیما های حمل و نقل کننده: C-130, C-295, Super Puma, 707, UH-1H, EMB-190, UH-60L

      ====
      معرفی نوع ،وتعداد جنگنده ها
      جنگنده "AMX International AMX"
      سازندگاه:ایتالیا،برزیل
      مدل ها:
      A-1: به تعداد 80 عدد
      A-1B:تعداد 10 عدد

      جنگنده "Dassault Mirage 2000"
      سازنده:فرانسه
      مدل ها:
      F-2000C:تعداد 10 عدد
      F-2000B:تعداد 2 عدد

      جنگنده "Northrop F-5E/F Tiger II"
      سازنده:امریکا
      مدل ها:
      F-5E/F تعداد 10 عدد
      F-5EM/F-FM تعداد 47 عدد


      معرفی بالگرد هجومی
      بالگرد "MI 35M"
      سازنده:روسیه
      مدل:"AH-2 Sabre"
      تعداد:12 عدد


      ----------------------------------------------------------------------------
      تعداد پرسنل این نیرو از ایران بیشتره واستخواندار محسوب میشه
      من که جنگندهEmbraer A-1A رو نمیشناختم و فکر کردم شما هم ممکنه اشنایی نداشته باشین پس یه معرفی مختصر رو اماده کردم:

      حالا معرفی جنگنده "Embraer A-1A"

      این جنگنده یک از سری جنگنده های AMX می باشد ،سری جنگنده های AMX پروژ مشترکی ببین دو کشور ،"برزیل"و"ایتالیا" می باشد، جنگنده های سری AMX، از نوع جنگنده های هوجومی می باشد
      اولین پرواز سری جنگنده های AMX در 15 می 1984 اتفاق افتاد ،که در سال 1989 معرفی شد . زمان ساخت ان از سال 1986 تا 1999 می باشد ،تا به امروز 200 عدد از این جنگنده ساخته شده.
      از این سری جنگنده ها هر دو کشور برزیل و ایتالیا استفاده می کنند .

      مشخصات

      خلبان : 1 نفر
      طول: 13.23 متر
      طول بال ها هواپیما:8.87 متر
      ارتفاع:4.55
      مساحت بال ها:21 متر
      وزن خالی:6.730 کیلو گرم
      وزن بارگذاری شده:10.750 کیلوگرم
      حداکثر وزن موقعه تیک اف:13.000 کیلوگرم
      حداکثر سرعت:1.160 کیلومتر
      قابلیت وصل 2 عدد موشک AIM-9 Sidewinders یا 2 عدد موشک MAA-1 Piranha
      قابلیت وصل بمب های 3.800 کیلوگرمی ،موشک های هوا به زمین ،بمب ها لیزری هدایت شوند،وراکت.


      ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      چند عکس دیگه:








      بچه ها اگه اطلاعات تکمیلی دارین دریغ نکنید تا تاپیک کامل بشه

      منبع
      عکس ها هم خودم اضافه کردم و...
    • توسط EBRAHIM
      با سلام به همگی دوستان...
      چند نکته: خواهشا نخندید...تو نظراتتون هم تیکه نندازید...شاید تا کنون هیچ اطلاعی از این نیرو نداشته باشید و تا به حال به گوشتون نخورده باشه...پس مطلب مفیدیه...لطفا مراعات کنید...
      ...
      نیروی هوایی افغانستان یکی از سه شاخه اصلی ارتش افغانستان می‌باشد. نیروی هوایی ارتش افغانستان زیر نظر ستاد کل ارتش افغانستان فعالیت می‌کند.

      نیروی هوایی افغانستان در سال ۱۹۲۴ میلادی (۱۳۰۳ خورشیدی) و در زمان سلطنت امان‌الله‌شاه تاسیس شد. این نیرو در زمان ریاست جمهوری محمد داوودخان، تحولات چشمگیری را تجربه کرد. ارتش افغانستان تا پیش از سقوط دولت تحت حمایت اتحاد جماهیر شوروی، نزدیک به ۵۰۰ هواپیما و بالگرد تهاجمی داشت. اما در جریان سال‌ها جنگ داخلی در افغانستان، تقریبا تمامی آن‌ها یا به دلایل عدم رسیدگی فنی و یا در کشاکش جنگ داخلی از بین رفت.[۱]

      تا پیش از اشغال افغانستان توسط نیروهای ناتو، بدنه اصلی نیروی هوایی افغانستان از بالگردهای ام‌آی-۱۷ روسی تشکیل شده بود.
      به گفته مقامات نیروهای هوایی افغانستان، در سال ۲۰۰۸ میلادی، ۶۰۰ خلبان در نیروی هوایی افغانستان مشغول به کار بوده‌اند.[۲]

      تجهیز نیروی هوایی ارتش افغانستان به 18 فروند C27

      سرمایه : شرکت آلنیای آمریکای شمالی قراردادی به ارزش 287 میلیون دلار را با نیروی هوایی ایالات متحده به امضا رسانده تا 18 فروند هواپیمای مدلC27 اسپارتان را بازسازی و اصلاح کند. هواپیماهایC27 از مدل اصلاح شده هواپیماهای باربری222 G ساخت ایتالیا است. نیروی هوایی ایالات متحده قصد دارد پس از آماده شدن این 18 فروند هواپیمای اصلاح شده آنها را در اختیار نیروی هوایی ارتش افغانستان قرار دهد. کار تحویل این هواپیماها به ارتش افغانستان از ابتدای سال 2009 آغاز می شود و تا سال 2011 ادامه خواهد داشت. این برنامه در حال حاضر شامل تحویل 18 فروند هواپیمای آماده انجام عملیات و همچنین تجهیز و تبدیل دو فروند از آن به هواپیمای حمل ونقل VIP است. علاوه بر آن در این برنامه قید شده است که نیروی هوایی آمریکا طی سه سال وظیفه پشتیبانی و نگهداری و خدمات رسانی به این هواپیماها را عهده دار است.
      نیروی هوایی آمریکا با بررسی ویژگی ها و قابلیت های هواپیمایC27 این مدل را مناسب نیروی هوایی ارتش افغانستان تشخیص داده و داشتن این هواپیماها را برای دستیابی به ثبات طولانی مدت در افغانستان ضروری دانسته است.

      مشخصات هواپیمایC27

      اسپارتانC27 هواپیمای دو موتوره توربوجت است که برای نیازهای نیروی هوایی و همچنین حمل ونقل هوایی طراحی شد. این نوع هواپیما مخصوصا برای عملیات های تاکتیکی با برد کوتاه تا متوسط و برای پرواز در ارتفاع 1800 پا مناسب است. ازC27 می توان در تمام شرایط آب وهوایی و در روز یا شب برای حمل ونقل یا انجام ماموریت های پزشکی استفاده کرد. این هواپیما می تواند 24 تخت پزشکی و 4 پرستار یا 34 نیروی زمینی ارتش را جابه جا کند.C27 دارای سه گروه پرواز شامل کاپیتان هواپیما، کمک خلبان و مسوول بار است. هواپیمای اسپارتان مدل اصلاح شده G222 است. مدل G222 توسط شرکت آلنیا در ناپل ایتالیا تولید و ساخته می شد این مدل در سال 1970 اولین پرواز خود را انجام داد و در سال 1978 وارد بازار شد.
      بیشتر استفاده کنندگان مدل 222 G نیروی هوایی ایتالیا، ارتش آرژانتین، امارات و نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا بودند.. شرکت کرایسلر به عنوان پیمانکار اصلی G222 را از آلنیا خریداری کرد و پس از اصلاح، ارتقای سیستم مخابراتی و نصب سیستم های رهیابی پیشرفته آن را به مدلC27 تغییر داد. ازهواپیمایC27 به دلیل میزان سرعت و ارتفاع مناسب جهت حمل ونقل هوایی و انجام عملیات گوناگون هوایی استفاده می شود.

      ویژگی هایC27

      عملکرد اصلی: حمل بار و مسافر
      نیروی پیش ران/ شرکت سازنده:
      دو موتور
      ابعاد: 5/74 پا طول و 7/54 پا عرض
      نیروی محور بر حسب اسب بخار: 3400 برای هر کدام P4D- T64جنرال الکتریک
      پهنای بال: 2/94 پا
      سرعت: 250 گره
      حداکثر ارتفاع: 25000 پا
      وزن تیک آف: 56878 پوند
      وزن بدون بار: 39500 پوند
      برد پرواز: 1500 مایل
      مسافت تیک آف: 1500 پا
      اندازه باند: 1800 پا در 45 پا
      ___________
      منبع: ویکی پدیا
  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.