طوفان 20 میلیمتری طوفان 20 میلیمتری ... شکار فیشبد با کبرا

[amin_sahande 8]

اگه واقعیت داره خیلی جالب

[FLANKER 170]

[align=center]به نام خدا


[/align]

طوفان 20 میلیمتری !
اسماعیل صحتی بر خلاف سایر خلبانان پر افتخار نبردهای هوایی ، خلبان هواپیمای جنگی نیست ، لقب تکخال به وی ندادند و پیروزیهای متعدد هوایی هم ندارد ، ضمن این که بمبارانهای متهورانه ای هم انجام نداده است ، افسانه ای که به دست وی واقعیت پیدا کرده ، بی شک نه پیش از ان و نه پس از آن به وقوع خواهد پیوست ! در یکی از روزهای زمستان 1364 او سوار بر یک مار کبرا به شکار MIG-21 رفت و پیروز شد ! خلبان صحتی "فیش بد" را نیست کرد تا جایگاهی اختصاصی و دست نیافتنی در کتاب تاریخ نبردهای هوا به هوای جهان برای خود دست و پا کند .
پس از این اتفاق ، آمریکاییها جشنهای متعددی برپا کردند! " بالگرد ساخت آنها بر جنگنده پیشرفته ساخت اتحاد جماهیر شوروی ( سابق ) فایق آمده بود ! غافل از اینکه نه کبرا یک اعجوبه است و نه میگ جنگنده ای فلک زده ! بلکه پیروزی در این نبرد نتیجه در آمیختن " قدرت ایمان " و " تعصب ملی " بود.
این حماسه بی نظیر بر خلاف ادعای بچه گانه بعثی ها در ساقط کردن فانتوم ما بوسیله MI-24 عراقی ( که به هزا ر و یک دلیل می توان ثابت کرد که دروغ است ) کاملا صحت دارد . اسماعیل صحتی در کنار این افتخار ماندگار دنیوی دارنده یک برگ سبز اخروی نیز هست که حماسه اولی در مقابل آن رنگ می بازد . وی با تقدیم چشم راست خود به پیشگاه الهی لقب بی بدیل جانباز را نیز بر تارک افتخاراتش دارد .
" به دلیل طولانی بودن مصاحبه من خلاصه و گزیده ای از ان را تقدیم می کنم " flanker

[align=center][/align]


به عنوان اولین سوا ل بفرمایید با توجه به این که پایگاه هوانیروز مسجد سلیمان با گرمای وحشتناک خوزستان جزو پایگاههای اصلی هوانیروز بود ، ایا در درون کابین کبرا امکانات تهویه مناسب داشتید ؟
تمام پرنده های امروزی دارای سامانه تهویه مطبوع هستند و AH-1 یا همان کبرا به جرات یکی از بهترین سیستمهای تهویه را دارد ! در کتاب دستورالعمل پروازی ان نوشته شده " این سامانه در حالی که دمای محیط به 60 درجه میرسد ، توانایی فراهم اوردن هوای خنک صفر درجه را برای کابین خلبان دارد ! "
نظر شما درباره هوانیروز ان زمان ارتش عراق چیست ؟
هوانیروزعراق پرنده ها و تجهیزات مناسب و پیشرفته ای داشت ولی خلبانان بی کفایتی داشت و این را در بازجویی از خلبانان چند Mi-24 ساقط شده می شد فهمید ، گواه این مطلب این است که در ماموریتی در حوالی آبادان من و کمک خلبانم به صورت تک فروندی در حال گشت زنی بودیم که ناگهان سروکله 3 فروند Mi-24 عراقی پیدا شد ، من نیز با در نظرگرفتن اولویت جنگی به سمت بالگردهای عراقی گردش کردم اما انها که کاملا مسلح و مجهز بودند با مشاهده ما پا به فرار گذاشتند ! باید بگویم که قدرت هر فروند Mi-24 با آن همه زره محافظ و مقدار حمل مهمات چندین برابر کبراست و در ان روز من فهمیدم که هوانیروز عراق در برابر هوانیروز ما حرفی برای گفتن ندارد .
در درگیری با واحدهای زمینی عراق چه چیزی توجه شما را به خود جلب می کرد ؟
موردی که واقعا تعجب همه ما را برانگیخته بود یکی حجم مهمات تحویلی به یگانهای زمینی عراق بود که من به جرات می توانم بگویم عراقی ها فقط به اندازه تعداد نفرات ایرانی موشک زمین به زمین داشتند ! با این حساب با یک محاسبه سرانگشتی متوجه شدت پشتیبانی ازارتش عراق خواهید شد ! مورد دیگر هم ترس عراقیها از نیروهای ما خصوصا هوانیروز بود .
حال بپردازیم به حماسه ای که شما برای نخستین بار و شاید آخرین بار در تاریخ هوانوردی ثبت کردید یعنی شکار میگ عراقی !
در عملیات والفجر 8 که در تاریخ 20 بهمن 1364 در سه محور آبادان شلمچه و کوشک اغاز شد مهمترین هدف تصرف فاو و حرکت از بقیه محورها جهت پشتیبانی از تک اصلی بود . بچه های هوانیروز در این عملیات واقعا یک پشتیبانی بی نظیر انجام دادند ، در یکی از ماموریتها یکی از کبراها در حین عملیات مورد اصابت قرار گرفت و ناچار به فرود اضطراری در فاو در نزدیکی ساحل شد . در طی ان بلافاصله یک گروه فنی زبده برای راه اندازی مجدد کبرای سانحه دیده به منطقه اعزام شد . عراقی ها با اطلاع از اینکه کبرای ما در فاو سالم به زمین نشسته و نفرات در حال کار بر روی ان هستند وارد عمل شدند . در آن زمان جزیره بوبیان ( در 6 کیلومتری فاو ) که متعلق به کویت است در اختیار نیروهای بعث قرار داده شده بود ، و تعدادی از نیروهای دریایی عراق در انجا قرار داشتند که وظیفه نابودی کبرا به یکی از ناوچه های اوزای مستقر در ان جزیره سپرده شد . این ناوچه با لنگر انداختن کنار جزیره شروع به اتش مستقیم روی کبرا و نفرات فنی ما کرد . من و کمکم در حوالی دریاچه نمک عازم ماموریت بودیم که با تقاضای کمک نفرات فنی به سمت انها رفتیم . من .وکمکم جناب محمد صحرایی با رسیدن به فاو بلافاصله اقدام به شلیک دو تیر موشک تاو به ناوچه عراقی کردیم که توقف تیراندازی از ناوچه را به دنبال داشت ، بعد از شلیک دومین موشک به سوی ناوچه عراقی من متوجه شدم اب سطح اروند رود که زیر پای ما بود بالا و پایین می رود ! گفتم : " محمد اب چرا اینجوری میشه ؟ " پس از مکثی گفت : " سه تا میگ دارن به سمت ما تیراندازی میکنن !" پس از شلیک موفقیت امیز تاو دوم به سرعت گردش کردیم و از اینجا تعقیب و گریز ما و سه فرند میگ 21 شروع شد ! من با مانورهای مختلف سعی می کردم خود را ازتیررس میگها کنار بکشم و می خواستم با تکرار این عمل اونها رو خسته کنم . میگها برای ساقط کردن کبرای زمین گیر اومده بودند و اصلا انتظار ما رو نداشتند گه موی دماغشون بشیم ، به همین دلیل هم مسلح به موشک نبودند و فقط به راکت مجهز بودند . این کشمکش بین ما ادامه داشت تا اینکه متوجه شدم یکی از میگها گردش تندی انجام داد و شاخ به شاخ از روبرو شیرجه زد . معلوم بود که تاچند ثانیه دیگه هرچی راکت و گلوله داره رو ماخالی میکنه و در چند ثانیه ما رو به خاکستر تبدیل می کنه ! کمتر از چند ثانیه که در موقعیت پرتاب راکت قرار بگیرد من به سرعت سر مسلسل 20 میلیمتری را به طرفش چرخاندم و رگباری از گلوله به سمتش شلیک کردم . صحنه شگفت انگیزی رقم خورد ! جنگنده عراقی از کمر نصف شد و در همین حال از روی سر ما رد شد . خلبان نگون بخت به خاطر ارتفاع کم فرصت خروج رو هم پیدا نکرد !در همین حین جنگنده دوم هم با پدافند بچه های سپاه سرنگون شد که خلبانش با خروج اضطراری به اسارت نیروهای خودی درومد . میگ سوم هم با مشاهده اوضاع پا به فرار گذاشت . بعد از رسیدن به پایگاه هنوز از بالگرد پیاده نشده بودیم که دیدیم نفراتی از سپاه همراه خلبان به اسارت درامده با تاکید این که ما توانستیم یکی از جنگنده ها رو ساقط کنیم از ما تشکر و سپاسگزاری کردند . در مصاحبه و بازجویی از خلبان اسیر در جواب سوال ما که " چطور شد دوست خلبانت بر خلاف شما ناگهان از روبرو به بالگرد ما حمله کرد ؟" گفت : " با توجه به این که بالگرد شما در تمام شیرجه های هجومی و تعقیب و گریزها پرنده های مارو ناکام گذاشتند ، آن خلبان در حالی که عصبانی بود به ما اعلام کرد که این بالگرد خیلی سمج و پرروست و من خودم به خدمتش می رسم ! لذا شیرجه زد تا علاوه بر توپ راکتهایش را نیز به سمت بالگرد شما شلیک کند ولی در نهایت خودش مورد اصابت قرار گرفت ! "
منبع : مجله هوایی شماره 208 ( مهر 87 )

[persianGold 1]

خداوند اين خلبان دلير را براي ايران نگاه دارد.قطعا دعاي خير آن فرزند پاك علي و فاطمه همراه او بوده است و شهداي عمليات والفجر 8 نيز او را دعا مي كردند.ياد ياران سفر كرده بخير...ياد ياران سفر كرده بخير و ياد ياران سفر كرده بخير

[Azarakhsh 1,068]

آره تلویزیون هم با خلبانش مصاحبه کرده بود تو مستند دفاع مقدس می تونید برید از سایت صدا و سما به این آدرس تمام قسمت هاشو که تا حالا پخش شده دنلود کنید :mrgreen: http://www.iribnews.ir/Default.aspx?Page=MainContent&news_num=165793 فکر می کنم دیشب بود که باهاش مصاحبه کردن آذرخش

[SAEID 2,829]

فلنکر گرامی خاطره بسیار خواندنی از این سرباز غیور و مومن وطن ارسال کردید و از خواندن آن بسیار لذت بردم و از شما تشکر میکنم. خداوند این خلبان را برای ما حفظ کند و ان شاء ا... از تجربیاتش برای آموزش جوانترهای خلبانی بهره خواهیم برد. در صورت امکان متن کامل مصاحبه را در همین تاپیک و در پست جدید ارسال کنید.

[FLANKER 170]

حتما و در اسرع وقت .

[MJMZLA 2]

س از این اتفاق ، آمریکاییها جشنهای متعددی برپا کردند! " بالگرد ساخت آنها بر جنگنده پیشرفته ساخت اتحاد جماهیر شوروی ( سابق ) فایق آمده بود ! غافل از اینکه نه کبرا یک اعجوبه است و نه میگ جنگنده ای فلک زده ! بلکه پیروزی در این نبرد نتیجه در آمیختن " قدرت ایمان " و " تعصب ملی " بود. این حماسه بی نظیر بر خلاف ادعای بچه گانه بعثی ها در ساقط کردن فانتوم ما بوسیله MI-24 عراقی ( که به هزا ر و یک دلیل می توان ثابت کرد که دروغ است ) کاملا صحت دارد . اسماعیل عزتی در کنار این افتخار ماندگار دنیوی دارنده یک برگ سبز اخروی نیز هست که حماسه اولی در مقابل آن رنگ می بازد . وی با تقدیم چشم راست خود به پیشگاه الهی لقب بی بدیل جانباز را نیز بر تارک افتخاراتش دارد . " به دلیل طولانی بودن مصاحبه من خلاصه و گزیده ای از ان را تقدیم می کنم آمریکایی ها اصولا همینجورین . از آب گل آلود ماهی می گیرند . واقعا که صد هزار الله اکبر به این مرد غیور ایرانی.

[Electro_officer 13,795]

وقعا شاخ آدم در مياد!!!! دست شما درد نكنه.

[SAEID 2,829]

وقعا شاخ آدم در مياد!!!!
دست شما درد نكنه.

مهدی جان معنی اینی که گفتی با شاخ در آوردن فرق فوکوله ها؟!

اینطور برداشت میشه که الان شما شاخ داری ولی هنوز در نیومده مثل دندون بچه که داره در میاد!

[hans 162]

خدا خیرش بدهد او را و امثال او مانند سرهنگ نجفی که با همین کبرا یک میراژ را ساقط کرد. http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5235 اینان مردان خدا هستند.

[saman_777 66]

اقا دمش گرم!!!واقعا در اين لحظه تصميم گيري خيلي سخته!!! عنوان تاپيك خيلي باحال بود دمت گرم!! حيف اون خلبان هايي رو كه از دست داديم... :mrgreen:

[mostafa_by 5,723]

ممنون فلانكر جان. مطلب جالبي بود. حالا اون هزار و يك دليلي كه گان‌شيپ عراقي نتونسته فانتوم ايراني رو ساقط كنه چيه؟ هانس عزيز. قضيه‌ي ساقط كردن ميراژ با كبرا چيه ديگه؟ من كه جايي نخوندم! اين قضيه‌ي زدن فيش بد با كبرا هم همه جا به عنوان تنها مورد زدن هواپيما با هلي‌كوپتر عنوان شده! تو لينكي هم كه قرار داده بودين، چيز خاصي در اين زمينه نديدم. مي‌تونين بيشتر توضيح بفرمايين؟

[FLANKER 170]

ممنون فلانكر جان.
مطلب جالبي بود.

حالا اون هزار و يك دليلي كه گان‌شيپ عراقي نتونسته فانتوم ايراني رو ساقط كنه چيه؟

مصطفی جان من فقط از روی امانت داری عین مطلب مجله صنایع هوایی رو تایپ کردم ! اصلا هم در مورد اون قضیه ساقط شدن فانتوم خبری ندارم !

من هم فقط در مورد زدن هواپیما با کبرا شنیده بودم که اتفاقا چشمم به این مقاله خورد و کاملا مستدل هم هست اما در مورد میراژ تازه می شنوم ! شاید فردا خبر زدن فاکس بت توسط کبرا هم شنیده بشه !

[hans 162]

من این تاپیک رو از اینجا گرفتم http://www.photo-8.blogfa.com/ از خلبانان جنگ. دروغ و راستش با اون رزمنده هاست.

[PILOT_OF_PERSIA 43]

خيلي حال كردم خدا تمام خلبانان پاك نيت هوانيروز را غرين رحمت كند. يك یک سئوال راست می گن شهید کشوری بهترین خلبان بالگرد جهان بود؟