بلیز عزیز از شما ممنونم. هواپیمای قدرتمندی بوده است. دارای 2 توپ در قسمت عقب بوده است. مزیت سوخو 25 نسبت به ان چه است؟ اگر مشخصات انها را قیاس کنیم شاید نتیجه بگیریم.

رپتور عزیز مقاله ی مفید بود. خسته نباشید. مگر نام ان توپولف 16 نیست؟ این هم توپولف 16 می باشد؟ شکل و نمایه ظاهری ان متفاوت می باشد با بقیه تصاویر. رزمنده ای تعریف می کرد در حال عبور از ( فکر کنم کوه) بودیم یمب افکنها می امدند و بمب ها را رها می کردند. ابتدا در حد نقطه بودند ولی به یکباره بزرگ می شدند و زمین و زمان بود که می لرزید و ما هم خوابیده روی زمین بودیم و بعد دوباره راه را ادامه می دادیم. البته نمی دانم ان بمب افکن این بوده است یا خیر.

[quote]هانس عزيز! دوست من! 1- ظاهراً شما مسائل رو با هم قاطي كردي! حرف من ساده بود! گفتم تمامي اين بحث‌ها، حدس و گمان هست! شما كه نمي‌توني براساس حدس و گمان، نظريه‌اي بيان كني؟ مي‌توني؟ فرضيات قابل بحث هستن كه در اون صورت هم محكوميتي وجود نداره! صرفاً بحث علمي هست! آيا اين حرف، حرف غلطيه؟ اينطور كه شما اين موارد رو مطرح مي‌فرمايي، چيزي جز محكوميت نيست! به همين دليل هم گفتم كه وارد اين مقوله نشين! اگه قرار به بحث علمي هست، ازش استقبال مي‌شه! ولي قرار نيست خودمون رو بازيچه اخبارهاي ساخته و يا واقعي، ولي ناقص كنيم!! 2- روسيه ممكنه بخواد براي خودش، اصلاً 90% دريا رو با كشورهاي ديگه تقسيم كنه! وقتي كه توافق كاملي شكل نگرفته باشه، عملاً مالكيتي نداره! حالا ما بايد بيايم رو اون 10% حساب كنيم؟ همون‌طور كه عرض شد، اجازه بدين در اين موارد حداقل توافقنامه‌اي، چيزي امضاء بشه تا بعد معلوم شه دنيا دست كيه! خيالتون رو هم راحت كنم! سند ملك نيست كه با يه امضاء همه‌چيز تموم بشه! بلكه چندين مرحله داره و درصورت وقوع مرحله‌ي اول، تازه بحث‌هاي بعدي شكل مي‌گيره! پس اعتراضتون رو براي اون زمان نگه دارين و الان، صرفاً بپردازين به مباحث نظري اين بحث! 3- فكر كنم مسئله‌ي روز قدس رو رضاي عزيز بيان كردن و بنده هم جواب ايشون رو دادم. مابقي مباحث، تا حدودي مربوط به تاپيك هست (منهاي بحث‌هاي دوستمون آرش كه بخشي‌اش سياسي شد و پاسخ بنده نيز همچنين). 4- اينكه شما جمعيت سبزها رو ميليوني ديديد؛ نظر شماست. ولي چيزي كه ما ديديم، حضور ميليوني ملت ايران، براي انزجار از اسرائيل بود. ملتي كه به اين سطح از شعور سياسي رسيده بودن كه اختلافات سياسي، در مسائل بين‌المللي ما جايي نداره و اين مسائل، به خودمون مربوط هست! ملتي كه سواي هر تفكري، غيورانه اومدن و از آرمان مقدس مسلمانان، در اعلام انزجار از رژيم غاصب قدس دفاع كردن و اجازه ندادن برخي با نمادهاي خاص و با شعارهاي انحرافي، اين روز رو به انحراف بكشانن و پيش‌بيني رسانه‌هايي چون BBC و CNN و Fox News و Euro News و VOA و بي‌بي‌سي فارسي و رسانه‌هاي ضد انقلابي لس‌آنجلسي رو محقق كنن!! خدا رو شكر، تصاويرش رو هم پخش كردن و ديديم كه ملت غيور، تا كجاها بودن و سبزهاي عزيز (كه فكر كنم بهتره اول دين، بعد ميهن و بعد هدفشون رو مشخص كنن)، حداكثر به كجاها رسيدن!! موضوع آب و سيگار هم چيزي نيست كه بشه كتمانش كرد. هم تصاويرش موجود هست، هم افرادش! البته اگه اين تعداد از نظر شما، به تعداد انگشتان دست نمي‌رسن (نمي‌دونم منظور شما، انگشتان دست اون تعداد جمعيت بود يا دست خود شما)، پس حرفي ندارم و مي‌گم ان شاء الله كه گربه بوده! اينكه عده‌اي خائن به ميهن، براي القاء تفكرات سياسي‌شون از هيچ فرصتي، دريغ نمي‌كنن و حتي مقدس‌ترين چيزها (مثل نماز جمعه و ساير ايام مقدس و يا ملي) رو دستمايه‌ي اهداف كثيف سياسي‌شون قرار مي‌دن، چيزي نيست كه اصلاً نيازي به بحث درمورش باشه! چرا كه همه‌چيز مشخص هست! حالا اگه شما، قصد دفاع از اين موضوع رو دارين و اين رو حق اقليتي مي‌دونين كه بخوان نظراتشون رو با آتش زدن سطل زباله‌ها و شكستن شيشه‌ها و درگيري با پليس و مردم، به ديگران تحميل كنن و با نا امن نشون دادن وضعيت ايران، فقط باعث خوشحالي رسانه‌هاي غربي و دشمنان اين مرز و بوم بشن، ديگه بحثي هست كه به من مربوط نمي‌شه و دليلي هم نمي‌بينم كه درموردش، بيشتر از اين با شما بحث كنم. ولي ان شاء الله كه اينطور نيست و همه‌ي ما، اعتقاد به خدايي داريم كه بعد از مرگ، بايد بهش جواب پس بديم. ان شاء‌الله كه همه‌ي مردم عزيزمون، به اين نتيجه برسن كه مصالح و منافع ملي و مهمتر از همه امنيت ملي ما، چيزي فراتر از تمايلات و خواسته‌هاي سياسي‌شون هست! همچنين مقدسات، چيزي نيست كه بخوايم ماكياولي‌وار و با سوء استفاده ازشون، به اهدافمون برسيم! چون هيچ‌گاه هدف، وسيله رو توجيه نكرده و اينبار نيز نمي‌كند! (همون‌طور كه شما فرمودين، بهتره اين بحث روز قدس و امثالهم رو جمع كنيم كه به تاپيك شما نيز صدمه‌اي وارد نشده و بحث به بيراهه كشيده نشه!)[/quote] مصطفی جان قصد بنده محکومیت کسی نمی باشد بلکه خواستار بحث روی این موضوع هستم. اگر از دیپلماسی در این زمینه شاکی هستم به علت سنگینی وزنه به طرفی می باشد که حق ایران در حال از بین رفتن می باشد. در مورد فرض و حدسیات درست می فرمایید اما بنده ذکر کردم قسمتهایی کار انجام شده است و حتی یک اعتراض لفظی نیز صورت نگرفته است . روسها با 2 کشور دیگر 64 درصد دریا را تقسیم کرده و ایران هیچ اعتراضی نکرده است و " آلکساندر ماريا سوف " در مصاحبه با خبرنگار ايرنا در مسکو گفته بود : کشورهاي روسيه ، قزاقستان و آذربايجان مسايل في مابين خود را براي استفاده از منابع درياي خزر حل کرده اند ، گفت : مشکلات و مسايل ميان کشورهاي حاشيه جنوب اين دريا نيز بايد از طريق ادامه گفت و گو ها حل و فصل شود. لینک هم از خبرگذاری دولتی می باشد http://www.irna.ir/View/FullStory/?NewsId=674701 این حرف از نظر شما چه معنی دارد مصطفی عزیز؟ وقتی ایران هیچ اعتراضی نکرده است و رئیس جمهور تنها در نطقش، مسئله مهربانی و مهرورزی را مطرح کرد و این که ایران وطن دوم شما است و مواظب باشیم که غریبه ها (به خصوص آمریکائی ها) نیایند. در حالی که این کشورها حتی اجازه ندادند به عنوان یک دلخوش کنک ایران هم که شده در بیانیه پایانی، جمله ای علیه آمریکا نوشته شود، موضوعی که مورد درخواست ایران بود. الان بحث و دعوا بر سر ایران و ترکمنستان و بخش میانی دربا بین ترکمنستان و اذربایجان است. یک سوالی خدمت شما داشتم.. در بحث شما با واریور منظور چه بوده است؟ اگر دوباره اشاره کنید ممنون می شوم. چون بنده این گونه متوجه شده ام که شما می گویید اگر ما توانایی استفاده را نداریم پس ان را از دست بدهیم مشکلی نیست. در مورد جمعیت سبز نیز بنده بیشتر از انگشتان دست فکر می کنم باشند ولو اگر انها را قبول نداشته باشم. چیزی که بنده می دانم در روز قدس خیابان ازادی تا انقلاب و کریمخان و هفت تیر اکثریت جمعیت سبز بودند و خیابانهای اطراف دانشگاه اکثریت با جناح مقابل انها بود. بنده هم عکسها و تصاویر زیادی را می توانم ارائه کنم ولی همان طور که گفتم کمتر از انگشتان دست دارای اب و سیگار بودند و نمی توان این موضوع را به همه ی ان جمعیت مخالف نسبت داد. بنده هم موافقم این بحث این جا متوقف شود و اگر حرفی و یا.. . بود در پی ام مطرح شود.

جناب مصطفی عزیز اگر اطلاعات ناقص می باشد؟! بنده در ابتدای مقاله ذکر کردم هدف از ایجاد تاپیک تشکیل و به راه انداختن بحث می باشد و از دوستان خواستم اگر جایی را اشتباه تشخیص داده و یا ناقص ذکر کنند. اگر قرار باشد به ان حرف شما توجه شود پس هیچ گاه ما چیزی به عنوان بحث و تبادل نظر نخواهیم داشت. راستی برادر بزرگوار ایا فکر نمی کنید مسئله روز قدس باعث انحراف تاپیک شده و بهتر نیست مسائل ان را در جای خود مطرح کرده و به در اینجا به اصل موضوع تاپیک بپردازیم شما درست می فرمایید که هنوز توافق حقوقی به امضا نرسیده است . اما با این شکلی که تا به حال پیش رفته است در اینده ای نه چندان دور به وقوع نیز می پیوندد. هنوز سهم دقیق ایران مشخص نیست اما تا به حال کاری شده که حداکثر 18 درصد را خواهیم توانست به دست اوریم. شما متن زیر را توجه کنید. [quote]قرار جلسه بعدی سران هم برای سال بعد ( ۲۰۰۳ میلادی یا ۱۳۸۲ شمسی) گذاشته می شود که عملا با ۴ سال تاخیر در ۱۶ اکتبر ۲۰۰۷ ( ۲۴ مهر ۱۳۸۶) در تهران برگزار می شود. اکنون مشخص شده که آذربایجان و قزاقستان در ۱۰ آذر سال قبل ازآن اجلاس یعنی۱۳۸۰، در مسکو توافق های خود را کرده بودند و در واقع به همراه روسیه قرار ومدارشان را گذاشته و سپس در اجلاس عشق آباد شرکت کرده وایران را در مقابل کار انجام شده قرار داده بودند. کما این که ۲۰ روز بعد از اجلاس عشق آباد یعنی در ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۱، روسیه با قزاقستان پروتکل دو جانبه ای را امضاء کرد که با وصل کردن دو سر نقاط ساحلی این دو کشورعملا حدود ۲۷ درصد دریا سهم قزاقستان و حدود ۱۹ درصد دریا سهم روسیه می گردد. سپس نیز در اول مهرماه همان سال ۱۳۸۱ در قرارداد دیگری میان روسیه وآذربایجان سهمی حدود ۱۸ درصد هم با همین فرمول برای آذربایجان در نظر گرفته می شود و[color=red]درواقع ۶۴ درصد بستر دریا را این سه کشورمیان خود تقسیم می کنند.[/color][/quote] پس 64 درصد دریا تا به حال بین [color=red] 3کشور[/color] تقسیم شده است و ان کاری انجام شده و توافق صورت گرفته است بدون انکه ایران حرکتی داشته باشد. چیزی که الان بحث روی ان است و به قول شما هنوز توافقی صورت نگرفته است دعوای ایران و ترکمنستان است که چگونه این باقیمانده را بین خود تقسیم کنند. روسها سر خود با 2 کشور دیگر 64 درصد دریا را برای خودشان توافق کرده اند. ایا حال به راه انداختن این بحث بدون اینکه تعصبی برای حرفهای زده شده باشد و درخواست شده باشد که دوستان اگر اشتباهی دیده اند اصلاح کنند از نظر شما بنده ان را میهن پرستانه چماق کرده و بر سر کشور فرود اورده ام؟ ایا ما حق صحبت کردن درباره ی کشور خود نداریم؟ ایا ما حق نداریم بدانیم چرا حق ما خورده می شود و اگر اشتباه می کنیم شما طرفداران مقامات در این قضیه و خود مقامات برای ما توضیح دهید؟ این مسئله مسئله ملی است و ورای هرگونه اندیشه سیاسی و جناحی می باشد. لطفا دوستان قبل از هر اظهار نظر درصدی و ... ابتدا مقاله را مطالعه بفرمایند سپس درباره مسائل به جا مانده و یا اشتباهی و ... نظراتشان را ارائه کنند. بحث روز قدس را به جای خودش بگذارید اما متاسفم که دیدن سیگار و یا اب ( تحت عنوان روزه نداشتن و خواری) در دست تعدادی کمتر از انگشتان دست را به یک جمعیت عظیم و میلیونی نسبت داده و همه را به یک چوب رانده و مورد تهمت و افترا قرار دهیم .پوشش خبری اتفاقات اخیر تنها در اسرائیل نبوده بلکه در کل دنیا بوده است حال چه است که می خواهیم پوشش خبری کشور اسرائیل را پیراهن عثمان کرده و شروع به کوبیدن مخالف خود کنیم. دوستان موافق و مخالف به خدایی که قبول داریم این راهه مخالفت و جوانمردی و راستین نیست . کاری به مسائل سیاسی ندارم اما از هر 2 طرف چه موافقین و چه مخالفین انتظار دارم مردانه رفتار کنند و به مخالفانشان انواع تهمت و افترا نزنند. در این مقاله به عللی که رسانه ها و مطبوعات همین کشورها برای دعوت نکردن ایران گفته اند اشاره نکردم تا بحث جناحی و سیاسی نشود و منحرف نشود اما بدانید به همین پوشش خبری توسط کشورهای دیگر مریوط می شود.

[align=center]به نام خداوند بخشنده و مهربان[/align] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Caspian_Sea_from_orbit.jpg[/img][/align] اقدام اخیر کشورهای اطراف دریای مازندران و ناچیز و بی اهمیت شمردن ایران مرا بر ان داشت تا این تاپیک را ایجاد کرده تا با دریای مارندران اشنا و سیر تاریخی ان مخصوصا در این چند دهه ی اخیر را بررسی کنیم. امیدوارم دوستان نظراتشان را در پایان ارائه کنند و اگر جایی از مقاله را اشتباه تشخیص داده ان را ارائه و دوستانه در مورد این موضوع به بحث بنشینیم. برای اشنایی با تاریخچه و دانستن پیشینه این دریای زیبا پیشنهاد می کنم ابتدا تاپیک زیر را مطالعه بفرمایید. http://military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2235 این دریا دارای ثروتهای زیادی می باشد. [color=darkred]ویژگی‌ها[/color] عمق آن از شمال به جنوب افزایش می‌یابد. میانگین ژرفای این دریاچه در ناحیه شمالی کم‌تر از ۱۰ متر، در بخش میانی بین ۱۸۰ تا ۷۸۸ متر و در بخش جنوبی که آب‌های کناره ایران را تشکیل می‌دهد به ۹۶۰ تا ۱۰۰۰ متر می‌رسد. تا ژرفای ۱۰۲۵ متری نیز در ناحیه جنوبی این دریاچه گزارش شده‌است. جهت جریان آب این دریاچه از سمت شمال غربی به جنوب شرقی است. همین جهت جریان و ژرفای زیاد آب در کرانه‌های ایران که باعث کندی حرکت جریان می‌شود منجر به تجمع انواع آلودگی‌های این دریاچه در سواحل ایران به میزانی بیش از کرانه‌های دیگر کشورها می‌شود. این دریا، محیط زیست گرانبهاترین ماهی‌های دنیا است. در بخش جنوبی دریای مازندران و رودخانه‌هایی که به آن می‌ریزند یعنی سواحل مربوط به ایران، ۷۸ گونه و زیرگونه ماهی یافت می‌شود.از مهمترین رودخانه‌هایی که به این دریا می ریزد می‌توان از سپیدرود و پیلورود(رود بزرگ)وهراز نام برد. دریای مازندران یکی از بی‌همتاترین بوم‌شناخت‌های آبی جهان بوده که محیطی مناسب برای زندگی و رشد مرغوب‌ترین ماهی‌های خاویاری جهان است. ۹۰ درصد صید ماهیان خاویاری مختص به این دریا است. [color=darkred]ثروت‏های طبیعی[/color] دریای خزر داری ذخایر بسیار بزرگ گاز ، نفت و خاویار است..همچنین ۹۰ درصد خاویار جهان از این دریا صید می‏شود.اما صید بی رویه این ماهی سبب گشته است که بنابر گفته دانشمندان ۹۰ درصد از تعداد این ماهیان در یک قرن اخیر کاسته شود و اگر این روند ادامه یابد تا ۱۰ سال آینده به کلی در این دریا منقرض می‏شوند. در مورد ذخایر نفتی بعدا اشاره خواهد شد. [color=green]تاریخ حقوقی[/color] دریای کاسپین که مازندران یا خزرهم خوانده می شود،بزرگترین دریاچه دنیااست و۳۷۶۰۰۰ کیلومترمربع وسعت دارد. طی قرن ها قسمت اعظم این دریاچه درخاک ایران قرارداشته، اما به تدریج با توسعه روسیه تزاری بیشترسواحل این دریاچه درخاک روسیه قرارمی گیرد. تا این که درجریان جنگ های ایران وروس طی قراردادهای گلستان(۱۸۱۳میلادی)وترکمان چای(۱۸۲۸میلادی) ،هم قسمت های زیادی ازخاک ایران جدا شده ودرنتیجه بخش های بزرگی از ساحل این دریاچه درخاک روسیه قرارمی گیرد وهم به موجب بندهای ۵ قرارداد گلستان و۸ قرارداد ترکمان چای، حق کشتیرانی دراین دریا ازایران سلب می شود. پس ازسقوط دولت تزاری،دولت کمونیستی شوروی در۲۶ فوریه ۱۹۲۱ (۷ اسفند ۱۲۹۹ ) این بندها را به ایران می بخشدودرفصل یازدهم این قرارداد،اجازه کشتی رانی با پرچم هرکشورداده می شود. بعدا در۲۵ مارس ۱۹۴۰ (۵ فروردین ۱۳۱۹ ) قرارداد دیگری میان دوکشورشاهنشاهی ایران وجمهوری سوسیالیستی شوروی به امضاء می رسد که به موجب ماده ۱۳ این قرارداد نه فقط برحق کشتی رانی برای دوطرف پافشاری می شود بلکه تصریح می گردد که کشوردیگری نمی تواند دراین دریاچه کشتی رانی نماید. هم چنین این دریاچه به نام دریای ایران وشوروی نامیده می شود. دراین قرارداد و موافقت نامه های متعدد ماهی گیری وبازرگانی پس ازآن، طرفین تصریح می کنند که به غیرازده مایل(۱۶ کیلومتر) از ساحل که به عنوان منطقه اختصاصی ماهی گیری است، بقیه دریا میان دوکشورمشاع وحاکمیت ۵۰-۵۰ براین دریاچه به رسمیت شناخته می شود. هزاران نقشه رسمی چاپ شده توسط دوکشورنیزاین حاکمیت ۵۰-۵۰ رانشان می دهدوهیچ گونه اعتراضی نیزازهیچ کدام ازطرفین صورت نمی گیرد. پس ازوقوع انقلاب اسلامی درفوریه ۱۹۷۹ (بهمن ۱۳۵۷ ) درایران، حکومت جمهوری اسلامی تمامی تعهدات دولت شاهنشاهی ایران را برعهده می گیردوخللی درادامه قرارداد ۱۹۴۰ وتوافق نامه های بعدی به وجود نمی آید. درسال ۱۹۹۱ جمهوری سوسیالیستی شوروی سقوط کرده وبه چندین کشورتقسیم می گردد.ازاین پس ایران باچهارکشورترکمنستان، قزاقستان، آذربایجان وجمهوری روسیه دراین دریاچه همسایه می شود. [color=red]روسای جمهوری این چهار کشوردر همان سال ۱۹۹۱ در آلمااتی پایتخت قزاقستان در بیانیه مشترکی تصریح می کنندکه تمامی قراردادهای دولت شوروی سابق را رعایت کرده و محترم می شمارند.[/color] اما پس از چندی آذربایجان و سپس قزاقستان با دعوت از کمپانی های غربی، به خصوص شرکت های آمریکایی شروع به ایراد اشکال در قرارداد ۱۹۴۰ نموده و خواهان تقسیم دریا می شوند. ایران در این سالیان در نامه های متعددی به دبیر کل سازمان ملل تا سال های ۱۹۹۶ و ۱۹۹۷ همواره بر همان قرارداد ۱۹۴۰ و مشاع بودن دریا تصریح می کند. اما از این سالیان به بعد با ابلاغ سیاست نگاه به شرق به وزارت خارجه توسط آقای خامنه ای و نزدیک شدن به روس ها، صدای اعتراض ایران کم رنگ و نهایتا خاموش می شود و ایران می پذیرد که رژیم حقوقی جدیدی برای خزر نوشته شود. تاکنون ۲۳ جلسه کارشناسی از نمایندگان این ۵ کشور، چهار جلسه از وزرای خارجه و دو جلسه در سطح سران برگزار شده است. نقطه شروع پایمال کردن حق ایران را باید اولین اجلاس سران دانست. این جلسه به تاریخ ۲۲ و ۲۳ آوریل ۲۰۰۲ ( سوم و چهارم اردیبهشت ۱۳۸۱) درعشق آبادپایتخت ترکمنستان برگزارمی شود. در پیش نویس بیانیه این اجلاس در ماده ۷، لزوم تدوین رژیم جدید حقوقی و در ماده ۱۲ موضوع مشاع بودن سطح دریا اما تقسیم بستر دریا مطرح می گردد. درجلسه سران موضع آقای خاتمی رئیس جمهوری ایران تشکیل کمیسیون های چهارگانه کارشناسی و سیاست دفع الوقت است تا از زیر بار تقسیم دریا شانه خالی کند. اما رئیس جمهوری روسیه، آقای پوتین، با تندی نسبت به آقای خاتمی حرف او را می برد و اعلام می کند که این حرف ها وقت را تلف می کند و روسیه با عقد قراردادهای دوجانبه بادیگرکشورها، مشکل را حل خواهد کرد. این حرف ها با اعتراض ایران مواجه نمی شود و تنها آقای خاتمی از شدت عصبی شدن کمردرد می گیرد و ۲۴ ساعت در اقامتگاهش بستری می گردد. اما آقای پوتین پس از خروج از جلسه، به فاصله ۲۴ ساعت در مصاحبه ای در بندر آستاراخان اعلام می کند که نیروهای مسلح روسیه رزمایشی در ۱۰ مرداد همان سال در دریای خزر برگزار می کنند و در واقع قشون روسیه را هم پشتوانه حرفش قرار می دهد. قرار جلسه بعدی سران هم برای سال بعد ( ۲۰۰۳ میلادی یا ۱۳۸۲ شمسی) گذاشته می شود که عملا با ۴ سال تاخیر در ۱۶ اکتبر ۲۰۰۷ ( ۲۴ مهر ۱۳۸۶) در تهران برگزار می شود. اکنون مشخص شده که آذربایجان و قزاقستان در ۱۰ آذر سال قبل ازآن اجلاس یعنی۱۳۸۰، در مسکو توافق های خود را کرده بودند و در واقع به همراه روسیه قرار ومدارشان را گذاشته و سپس در اجلاس عشق آباد شرکت کرده وایران را در مقابل کار انجام شده قرار داده بودند. کما این که ۲۰ روز بعد از اجلاس عشق آباد یعنی در ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۱، روسیه با قزاقستان پروتکل دو جانبه ای را امضاء کرد که با وصل کردن دو سر نقاط ساحلی این دو کشورعملا حدود ۲۷ درصد دریا سهم قزاقستان و حدود ۱۹ درصد دریا سهم روسیه می گردد. سپس نیز در اول مهرماه همان سال ۱۳۸۱ در قرارداد دیگری میان روسیه وآذربایجان سهمی حدود ۱۸ درصد هم با همین فرمول برای آذربایجان در نظر گرفته می شود و[color=red]درواقع ۶۴ درصد بستر دریا را این سه کشورمیان خود تقسیم می کنند. [/color]اما در سطح آب که اتفاقا برقراری مرز به نفع ایران است، فرمول روسها مشاع بودن سطح است و این بدین معنی است که کشتی های جنگی روسیه و قزاقستان که دو قدرت اتمی دراین دریا هستند می توانند تا نزدیکی سواحل ایران بیایند و بنادر انزلی و نوشهر و ترکمن و تمام شهرهای ساحلی ما را تهدید کنند، اما ایران چون تنها چند قایق کوچک ماهیگیری در این دریا دارد امکان مقابله به مثل ندارد. تا این جای کارروسیه هرکاری دلش خواسته کرده وفورمولی راکه بدترین حالت برای ایران بوده به ما تحمیل کرده است. جمهوری اسلامی ایران هم ساده لوحانه به این دل خوش بوده که زیرسندی راامضاءنکرده وگاهی نیزتکرارکرده که هیچ قدرت خارجی نباید به دریای کاسپین بیاید. درحالی که دراین دوره درست برعکس به قدرت های اروپایی وآمریکایی احتیاج داشته تا روس ها راواداربه انعطاف کند. [color=darkred]اجلاس دوم سران درتهران[/color] این جلسه با حضورآقایان علی اف، پوتین،نظربایف،محمداف واحمدی نژادبه ترتیب ازآذربایجان،روسیه،قزاقستان،ترکمنستان وایران درتاریخ سه شنبه ۱۶ اکتبر ۲۰۰۷ (۲۴ مهر۱۳۸۶ ) درتهران تشکیل شد. قبل ازاین جلسه روسیه با یک مانورماهرانه به ایران قبولانده بودکه در داستان بحران اتمی ازایران پشتیبانی ومساله نیروگاه بوشهرراهم حل خواهدکرد. هم چنین منابع روسی با طرح توطئه ترورآقای پوتین درتهران،سفر او راهم تاآخرین لحظه درابهام گذاشته ودرواقع به ایران گران فروخته بودند. عملاهم آقای پوتین در روز اجلاس با یک ساعت تاخیر به تهران آمد. [color=red]درجلسه سران،آقای نظربایف رئیس جمهوری قزاقستان به صراحت مطرح کردکه باسقوط شوروی، قراردادهای آن رژیم ازجمله قرارداد ۱۹۴۰ به تاریخ پیوسته است.[/color] از رئیس جمهوری ایران وهیئت همراه او هیچ صدایی در نیامد. آقای علی اف ازآذربایجان هم تصریح کردکه این کشوربرای قراردادهای دوجانبه دراین دریا اهمیت بسیارقائل است وآن ها رامحترم می داند. بازهم هیئت ایران ساکت بودوهیچ اعتراضی نکرد. میخ آخرراهم آقای پوتین به این تابوت کوبیدوگفت که بهتراست کشورهای جنوب دریای خزر (یعنی ایران وترکمنستان) از کشورهای شمال (یعنی روسیه وقزاقستان وآذربایجان ) درس بگیرند و مشکل رامیان خودشان حل کنند.([url=http://www.irna.ir/View/FullStory/?NewsId=674701]ایرنا[/url] ) یعنی ۶۴ درصدبستر دریا تقسیم شده، آن ۳۶ درصدباقی راهم این دوکشوربافورمولی میان خودشان تقسیم کنندکه اگرحتی به تساوی هم تقسیم شود، سهم ایران ۱۸ درصدمی شود. آن هم ۱۸ درصدی که دارای هیچ ذخیره قابل حساب نفت وگازی هم نیست. ضمن آن که اگر همان فورمول شمالی ها اعمال شود و دو سرخط ساحلی ایران یعنی بندرآستارابه بندرحسینقلی به هم وصل شود، سهم ایران کمتراز۱۱ درصد وسهم ترکمنستان ۲۵ درصد خواهدبود( روشی که مورد نظرترکمنستان است. به اضافه دعوایی که برسرناحیه میانی دریا با آذربایجان هم دارد.). بازهم از دیوار صدادرآمد وازهیئت ایران صدایی برنخاست. و جالب تر آن که رئیس جمهوری ایران تنها در نطقش، مسئله مهربانی و مهرورزی را مطرح کرد و این که ایران وطن دوم شما است و مواظب باشیم که غریبه ها (به خصوص آمریکائی ها) نیایند. در حالی که این کشورها حتی اجازه ندادند به عنوان یک دلخوش کنک ایران هم که شده در بیانیه پایانی، جمله ای علیه آمریکا نوشته شود، موضوعی که مورد درخواست ایران بود. چند تعارف هم نسبت به ایران نوشته اند که در حد اساسنامه آژانس بین المللی انرژی اتمی و پیمان NPT و توضیح واضحات است. آقای پوتین هم وقتی خرش از پل گذشت و خیالش راحت شد که هیئت غافل ایران چیزی نگفته و ساز مخالفی نزده، در مقابل سوال خبرنگاران ایرانی که از او می خواستند که قول بدهد تا سال دیگر که کرملین را ترک می کند، نیروگاه بوشهر را راه اندازی کند، گفت که وقتی بچه بوده تنها به مامان جانش قول می داده است و عملا به ریش ایران خندید. داستان پشتیبانی از ایران در ماجرای بی عاقبتی مثل داستان اتمی وغنی سازی اورانیوم را هم عملا موکول به پیشنهادی که به رهبری ایران داد، نمود. به این ترتیب با رفتاربی خبرانه هیئت ایرانی در اجلاس تهران و با سکوتی که در عرف حقوقی به منزله تائید ضمنی مدعای سران کشورهای دیگر است، پایمال شدن حق ایران در دریای خزر می رود تا جنبه نهادینه حقوقی به خود بگیرد و تا چند سال بعد که اجلاس بعدی گذاشته شود( چرا که تجربه نشان داد که با کارشکنی سران این جمهوری ها، صحبت از اجلاس سران درسال بعد شوخی است) عملا دریا تقسیم ومنابع آن بهره برداری خواهد شد. نیمی از خزر یعنی حق ایران، ۱۸۸۰۰۰ کیلومتر مربع وسعت دارد و اگر حتی ترکمنستان کرم کند وهمان 2۲۰ درصد دریا(که خواست ایران است) هم به کشورما اختصاص داده شود، عملا وسعتی بیش از ۱۱۰۰۰۰ کیلومتر مربع یعنی معادل استان های اصفهان یا فارس و بیش از خوزستان و سایر استان های کشور از ایران جدا شده است. ضمن آن که برآورد اولیه نشان می داد که ذخایر نفت زیر دریای خزر ۲۰۰ میلیارد بشکه است و برآورد آمریکائی ها در بدترین حالت این ذخایر را ۱۷۸ میلیارد بشکه نشان می دهد که به قیمت نفت بشکه ای ۸۰ دلار ( که گاهی به بیش از ۱۴۰ دلارهم رسیده) سهم ۵۰ درصدی ایران از این ذخایر حدود ۷ هزار میلیارد دلارمی شود. یعنی معادل بیش ازصد سال درآمد فعلی نفت ایران. این به غیر از ذخایر گازی است که هنوز مراحل نهایی اکتشاف را می گذراند. بدون شک دیپلماسی جمهوری اسلامی تا این جای کار ضربه ای را به منافع ملی ما زده که در تاریخ معاصر ایران تنها با قراردادهای ترکمان چای و گلستان قابل قیاس است. [color=blue]چه باید کرد؟[/color] نویسنده این سطور می داند که پیشنهاد سه قسمتی را که در زیر می آورد توسط حکومت فعلی ایران اجرا نمی شود. اساسا حضرات سرشان به رقابت با آمریکا بر سر هژمونی منطقه و درگیری و منافع دیگر کشورها و ... است که غصه تمامیت ارزی کشور و منافع ملی را بخورند. اما لااقل برای ثبت در تاریخ خود را موظف می دانم که این پیشنهاد سه قسمتی رابرای تحقق بهترین حالتی که متضمن حفظ منافع ملی ما است ارائه دهم. بهترین حالت برای ما این است که مشاع بودن دریا به موجب قرارداد ۱۹۴۰ درسطح وبستردریا حفظ شود. امادرسطح، همان منطقه اختصاصی ماهی گیری یعنی ۱۰ مایل محفوظ بماندودربستر،انحصاراستخراج منابع نفت وگازمتعلق به شرکتی گردد که سهامداران آن، این پنج کشورساحلی بوده و سهم ایران دراین شرکت ۵۰ درصدباشد. [color=blue]پیشنهادسه قسمتی[/color] قسمت اول-اقدامات حقوقی- از آنجا که هر نوع تغییر در خطوط مرزی به موجب اصل ۷۸ قانون اساسی فعلی کشور تصویب لااقل 5/4 نمایندگان مجلس را می خواهد. مجلس شورای اسلامی با اعتراض به اظهارات سران کشورهای روسیه و قزاقستان و آذربایجان و ضعف دولت، مراتب اعتراض و بی اعتباری اظهارات آنها را اعلام نماید. نامه رسمی مجلس و انتقادشان از دولت، و تکلیفی که به دولت بنمایند عملا راه را باز می کند تا وزارت خارجه به استناد آن بتواند به سازمان ملل و مراجع بین المللی شکایت کند. ( شبیه کاری که قوام السلطنه در ماجرای نفت شمال کرد و نقشی که مجلس درآن روزگاران بازی نمود.) ارزش دریای مازندران آن قدر هست که در صورت لزوم، مجلس می تواند دولت را به خاطرآن تنبیه و ساقط هم بکند. در این مرحله بسیار لازم است که ایران مکرر در مکرر برای ثبت حقوقی مدعایش، بر حق ۵۰-۵۰ خودش در دریای کاسپین و تکیه برقراردادهای امضاء شده قبلی با شوروی پافشاری نماید. هم چنین هم زمان با استفاده ازموسسات بین المللی حقوقی به کمپانی های نفتی فعال دردریای خزراخطارنماید که درصورت سرمایه گذاری بدون جلب موافقت ایران با میلیاردها دلارشکایت ایران مواجه خواهند شد. با چندین موسسه بزرگ حقوقی مشورت کرده وآن ها موفقیت ایران درطرح این دعاوی راتضمین می کنند. به این ترتیب عملیات در بستر دریا را در همین مرحله نگه دارد.چراکه هرسرمایه گذاری جدید،کارراپیچیده ترمی کند. قسمت دوم-اقدامات اقتصادی- همزمان در یک کوشش اقتصادی فعال ومذاکرات فشرده باید کوشید تا کنسرسیومی از شرکت های بزرگ نفتی اروپایی و آمریکایی برای سرمایه گذاری درمنابع نفت وگاز دریای کاسپین تشکیل شود. یعنی ایران ازیک طرف با اعتراض به قراردادهای فعلی این شرکت ها با آذربایجان و قزاقستان نشان می دهد که اجازه بهره برداری یک طرفه را نخواهد داد و از سوی دیگر مطرح می کند که تنها راه حل، عقد قرارداد یکپارچه یک شرکت متعلق به کشورهای ساحلی با یک کنسرسیوم متشکل است. به این ترتیب عملا راه را برای مانور دیپلماتیک خود بازکرده و نشان می دهد که تنها فرمول ممکن ، یک موجودیت مشاع دردریای خزراست. قسمت سوم-اقدامات سیاسی- همزمان در یک کوشش دیپلماتیک ،ایران باید بتواند قدرت های اروپایی و آمریکا را وارد پشتیبانی از شرکت های نفتی اشان بنماید و در واقع ازقدرت آنها برای عقب راندن روسیه درکاسپین بهره بگیرد. اتفاقا در میان این کشورها انگلیس و آمریکا بیشترین نقش را می توانند بازی کنند. یعنی همان دو کشوری که ایران بیشترین مشکل را با آنها دارد. هم اکنون با زیرکی دیپلماسی آذربایجان و قزاقستان، بریتانیا و آمریکا دارند همین نقش را به نفع این دو کشور بازی می کنند. در درجه بعدی فرانسه و آلمان و سپس ایتالیا وسایراعضای گروه هشت کشورصنعتی قرار دارند. البته کلید کار در دست آمریکائیها و بعد هم انگلیس ها است. صراحتا بایدگفت که ایران با ابزارهایی که درمنطقه دراختیاردارد می تواند بسیار بهتر از دو کشور ضعیف آذربایجان و قزاقستان عمل کند وبه فرمولی که بهترین نفع رابرای ما دردریای مازندران دارد دست یابد،به شرط آن که حکام تهران به جای شعارهای توخالی به منافع ملی فکرکنند. (عصر نو) موسسه نشنال جئوگرافیک نیز خطوط تقسیم بستر دریای خزر بر اساس شکل سواحل کشورها مابین 5 کشور ساحلی دریای خزر یعنی آذربایجان، ایران، ترکمنستان، روسیه و قزاقستان را ترسیم کرده است.در حالیکه 5 کشور ساحلی دریای خزر در مورد رژیم حقوقی دریای خزر هنوز به توافق نهایی نرسیده‌اند. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_caspian-sea-khazar-hazar-xezer.jpg[/img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/caspian-sea-khazar-hazar-xezer.jpg انچه که مسلم است بخش بزرگی از سرزمینمان,ثروتمان و مهمتر از ان عزت و شرفمان در حال چپاول و غارت شدن است. امیدوارم کمی مسئولان به خویش بیایند و الا ایندگان چه خواهند گفت؟ در انتها چند تصویر زیبا از این دریا برای شما قرار می دهم. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Ghoroob_e_Anzali_1.JPG][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Ghoroob_e_Anzali_1.JPG[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Khazar_AliAfzali1985.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Khazar_AliAfzali1985.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/AliAfzali1985_Khazar_4.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_AliAfzali1985_Khazar_4.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/AliAfzali1985_Khazar_5.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_AliAfzali1985_Khazar_5.jpg[/img][/url]

ممنون بابت خبر. ماکسیمم سرعت ان 1700 کیلومتر بر ساعت( 1.6 ماخ . 1,060 mph ) می باشد. البته این سرعت F 5 می باشد که صاعقه ها از همان موتور استفاده می کنند. البته بعضی اوقات گفته می شود از موتور RD 33 روسی استفاده می کند.

تصاویر گو یا و دارای حرفهای زیادی بودند. حمایت از فلسطین عراق هم داستان جالبی دارد.. هنوز هم فلسطینیان صدام و بعث را از جمهوری اسلامی بیشتر دوست دارند و مدعی هستند که او دلسوز واقعی انهاست و کمکهای زیادی را به انها کرده... وایران....

خیلی عالی بود. بنده با تاپیکهای شما اطلاعات زیادی را کسب کرده ام. دست شما درد نکند. به نظر شما به صورت دید کلی بوئینگ برتر است یا ایرباس؟ هر رده را با رده ی خودش از شرکت مقابل در نظر بگیرید.

بابت مقاله ی مفیدتان متشکرم. به نظر بنده اگر می شد خط مونتاژ و تولید یک موتور جت را ( چه چینی چه روسی و ...) در داخل راه انداخت یکی از بزرگترین مشکلات ساخت جنگنده حل می شد. زیرا به مرور زمان می توانستیم ان ها را به روز کرده و تولید نماییم.

بلیز عزیز از مقالات خوب شما و زحمتی که می کشید متشکرم. دوست عزیز بهتر نیست برای ارزش بیشتر برای مقالات تصاویر را در جای خود و بین متون قرار دهید و از گذاشتن لینک تصاویر در پایان متون خودداری نمایید؟ زیرا به صورت فعلی خسته کننده و نامفهوم جلوه می کند.

[center]به نام خداوند بخشنده مهربان [/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/mowag_eagle_iv.jpg[/img] [/center] [center][b]MOWAG Eagle[/b][/center] MOWAG Eagle یک خودروی چرخ دار زرهی است که توسط شرکت سوئیسی mowag طراحی شده است. به روز ترین مدل ان Eagle IV می باشد که در نوامبر 2003 معرفی شد که شاسی ان بر پایه Duro IIIP می باشد. MOWAG Eagle اصلی از شاسی و چرخ دنده HMMWV امریکایی استفاده می کند اما Eagle II و Eagle III از شاسی و چرخ دنده HMMWV ECV استفاده میکند. این خودروی زرهی قابل حمل توسط هواپیمای C-130 می باشد. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_800px-Mowag_Eagle_IV.jpg[/img] .حداگثر وزن رزمی عقاب 1 (Eagle I ) 4800 کیلوگرم می باشد,3800 بعلاوه ی 100 کیلوگرم. عقاب دوم ( Eagle II )که برای ایجاد حفاظت بالا برای واحدهای حافظ صلح سازمان ملل متحد طراحی شده بود دارای 4100 کیلوگرم وزن که می تواند 1400 کیلوگرم نیز حمل کند, در مجموع وزن رزمی ان 5500 کیلوگرم می باشد. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/eagle-2.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_mowageagle_2.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_800px-Mowag_Eeagle.jpg[/img] ورژن شناسایی ویژه ,عقاب سوم (Eagle III ) دارای وزن عملیاتی 5100 کیلوگرم شامل حصار زره و خدمه می باشد. و قادر به حمل 700 کیلوگرم می باشد. در مجموع وزن رزمی ان 5800 کیلوگرم می باشد. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_bild044.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/MOWAG_Eagle_II.jpg[/img] جدیدترین ورژن ان یعنی عقاب چهارم( Eagle IV ) بسیار سنگین تر از مدلهای اولیه است.شاسی ان بر پایه کامیون سبک Duro می باشد که ان هم توسط موواگ تولید می شود.این مدل از شاسی های مختلفی استفاده می کند. وزن رزمی ان 7600 کیلوگرم می باشد که شامل 2400 کیلوگرم حمل بار است. این مدل دارای سطح حفاظت بالایی است و زره های STANAG 4569 سطح 3 و1 که برای حفاظت در برابر مین استفاده می کند. ( 6کیلوگرم تی ان تی (TNT) در زیر هر چرخ ) عرض ان کوچکتر از هاموی امریکایی است که اجازه می دهد 2 عدد خودروی رزمی Eagle IVs بدون اماده سازی خاص توسط هواپیمای C-130 حمل شود. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_681px-Eagle_III.JPG[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_mowag_eagle_iv_w_rws_lg-_dinamarca.jpg[/img] [color=darkred][b]کاربران[/b][/color] ارتش سوئیس از مدلهای Eagle I, II, III استفاده می کند .در مجموع 329 عقاب اول و دوم در حال استفاده عنوان خودرو زرهی شناسایی هستند(Aufklärungsfahrzeug) که به یک تیربار 7.5 میلیمتری Pz Mg 51/71 مسلح شده است,همچنین مجهز به به تجهیزات تصویربرداری حرارتی و رادیو نیز می باشد. Eagle I تحت عنوان Aufklärungsfahrzeug 93 و Eagle II تحت عنوان Aufklärungsfahrzeug 97 شناخته می شود. 120 عدد Eagle III به عنوان خودروی ناظر توپخانه در سال 2003 خریداری شده است که پیشرفت قابل توجهی در زمینه ارتباطات ومراقبت داشته است. این مدل به مانند مدلهای قبلی دارای تیربار نمی باشد. ارتش دانمارک 36 عدد Eagle I معروف به Spejdervogn M/95 را در خدمت دارد که امروزه M/95 بدون داشتن برجک کوچک اصلی MKB-2 استفاده می شود. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_mowageagleiv_1.jpg[/img] [color=darkred][b]Eagle IV[/b][/color] دانمارک 90 خودرو در دسامبر 2005 ارتش دانمارک قراردادی 38 میلیون دلاری را با موواگ برای عقاب 4 انجام داد قرارداد اولیه شامل پشتیبانی تدارکات و تجهیز خودرو با محلی برای سلاح بر روی ان، ارتباطات و سیستم های مدیریت نبرد و دیگر تجهیزات بود. کارخانجات تولیدی موواگ در کروزلینگن (کقوتس لینگن Kreuzlingen) سوئیس قرار دارد و محصولات از اوت 2006 تحویل داده می شوند. المان 672 خودروبرنامه ریزی شده که از ان تعداد 198 خودرو سفارش داده شده است که از سال 2008 به عنوان قسمتی از برنامه ی GFF تحویل داده می شود. این خودروی نظامی در سال 2001 در جنگ افغانستان شرکت داشته است. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_mowageagleiv_2.jpg[/img] [color=darkred][b]مشخصات عمومی Eagle IV :[/b][/color] سازنده: MOWAG تولید: 2003 - مدلها:Eagle I, II, III, IV [color=darkred][b]مشخصات تخصصی:[/b][/color] وزن: 8.500 کیلوگرم طول: 5.37 متر فاصله بین دو محور جلو و عقب :3.53 متر عرض: 2.16 متر ارتفاع: 2 متر خدمه: 1+4 [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/eagle_12.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/aufkl_03.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/eagleiv.jpg[/img] زره: STANAG 4569 Ballistic level 2 Mine level 2a جنگ افزار ابتدائی: remote weapon system موتور : Cummins ISBe 5.9L 184 kW (250 hp) ظرفیت بار مفید : 2200 کیلوگرم (در سطح حفاظت 2/2a) Transmission(خطوط انتقال و ارتباطی) : Allison 2500SP سیستم تعلیق : 4x4 چرخدار ظرفیت سوخت : 180 لیتر (48 US gal; 40 imp gal) محدوده عملیاتی : 650 کیلومتر (400 mi) سرعت : 110 کیلومتر بر ساعت (68 mph) [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Mowag_Eagle_IV_DVD_2005_UK_01.jpg[/img] [color=darkred]مترجم و گرداوری : هانس - Hans در صورت استفاده از این مطلب درج نام نویسنده و لینک سایت میلیتاری الزامی میباشد.[/color]

از همه ی دوستان ممنونم [quote]اوّل از همه به رسم هميشگى سايت: ممنون از تاپيك خوبتون. دوّم: اين كه مى گوييد زرهى٬ يعنى در مقابل يك چيزى مثل RPG-7 يا مثلاً نارنجك انداز متصل به سلاح هاى تهاجمى (AK-47 & M16) هم مقاومت مى كنه؟![/quote] از نظر بنده این خودروها در برابر گلوله ها توان مقاومت دارند ولی در برابر راکت ارپی جی اسیب جدی می بیند ولی به طور کامل منهدم نمی شود. البته مقدار اسیب به محل برخورد و فاصله هم بستگی دارد. [quote]واقعاً؟؟!!! در شرايط واقعى هم همين مقدار رو تحمل مى كنه؟؟!! حتّى اگر همزمان(در مجموع 24 كيلو TNT ) زير هر چهار چرخش مين منفجر بشه؟! به سان خمپاره اى به هوا پرتاب نمى شه؟ [/quote] خیر. منظور این است که اگر زیر یک چرخ مواد منفجره در حد 6 کیلوگرم تی ان تی نیز منفجر شود تحمل می کند. اگر هم زمان 6 کیلوگرم تی ان تی در زیر هر چرخ منفجر شود. این نسبت قدرت انفجار در زیر هر چرخ از 6 کیلوگرم بیشتر خواهد شد. زیرا فاصله بین 2 چرخ انچنان زیاد نیست . [quote]تشکر بابت این تاپیک از هانس عزیز که هر جا من مطلب مینویسم اونم یه اثری از خودش به جا میزاره که حرفهای من پاشون نوشته نشه [/quote] می ترسم بگویند hans کوچیکه ! شوخی بود شما بزرگ ما هستید. کار از محکم کاری عیب نمی کند.. در مورد ظاهر و اخرین تصویر هم کاملا موافقم. عقاب چهارم از همه سنگین تر و جداب تر است. در مورد سوخت هم یک مقایسه انجام دهیم. [color=red]قبل از مقایسه باید یک سری اصلاحات را خدمتتان عرض کنم.[/color] [color=darkred]مشخصات وزن و برد ان مورد اطمینان نیست. منابع مختلف مقدار های متفاوتی ذکر کرده اند[/color] [color=red]اما معتبرترین امار زیر است[/color] [color=darkred] وزن عملیاتی : 6700 کیلوگرم لود و حمل بار در سطح 2 : 2100 کیلوگرم وزن کل : 8800 کیلوگرم[/color] عقاب 1 (Eagle I ) دانمارک [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_mowageagle.jpg[/img] ظرفیت سوخت: 95 لیتر برد: 300 کیلومتر(187 miles) وزن: 4800 کیلوگرم می باشد عقاب چهارم (Eagle IV) [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/eagleIV_05_gross.jpg[/img] ظرفیت سوخت : 180 لیتر (48 US gal; 40 imp gal) برد : 650 کیلومتر (400 mi) (بعضی منابع 480 کیلومتر ذکر کرده اند) وزن کل : 8800 کیلوگرم سرعت: 120 کیلومتر بر ساعت - یا - 110 کیلومتر بر ساعت از نظر بنده و مقایسه ای که کردم مصرف سوخت Eagle IV کمتر از نمونه های قبلی می باشد. از هاس عزیز و بزرگوار نیز بابت این سوال خوب متشکرم زیرا باعث یک سری اصلاحات و نیز به دست اوردن امار جدید شد. تعداد تصاویر از Eagle IV : [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/eagle4_oweiro.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/eagle4_uioy.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/eagleiv000weriowepr0044.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/eagleIV_01_gross.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/eagleIV_02_gross.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/eagleIV_03_gross.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/eagleIV_04_gross.jpg[/img] یک تصویر هم از Eagle های دانمارک [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Eagle_16stor.jpg[/img] موضوع دیگر اینکه توانستم قیمت هر خودرو را به دست بیاورم [color=darkred]المان:[/color] 198 خودرو در تاریخ Nov 2008 تا (Nov 2010) به ارزش $141.000.000 قیمت هر خودرو $712,121 [color=darkred]المان :[/color] 198 خودرو در تاریخ Jul 2008 تا (Aug 2010) به ارزش $140.000.000 قیمت هر خودرو $707,071 [color=darkred]دانمارک :[/color] 85 خودرو در تاریخ Dec 2005 به ارزش $38.000.000 قیمت هر خودرو $447,059 ---------- به طور میانگین قیمت هر خودرو $663,202 است.

از دوستان متشکرم. سامان عزیز مطمئنا توانستن که می توانند ولی مثل اینکه تا به حال نصب نکرده اند. شفق عزیز همان طور که جناب ارمانی گفتند سرعت مناسب و بالایی هست نسبت به وزن و باری که حمل می کند.

شفق گرامی مطلب بسیار مفید و خوبی بود. از شما متشکرم. سعیدجان درسته سود زیادی نصیبشان می شود اما فکر نمی کنم 5 برابر.. کمتر است..

از همه ی دوستان متشکرم.با اطلاعات دوستان چگونگی این موضوع مشخص شد.

اذرخش گرامی مطلب مفید و خوبی بود. موشکهای ضد زره یکی از خطرات بسیار جدی برای ادوات زرهی هستند.خوشبختانه در این زمینه پیشرفتهای خوب و رو به جلویی داشته ایم و انواع موشکهای ضد زره اپدیت شده نمونه های غربی و شرقی تولید می شود.

فانتوم عزیز از شما ممنونم. تیربار فوق العاده ای بوده است. از محضر دوست عزیزمان مالک هم به علت بیان تجارب استفاده ی زیادی کردیم همین طور از اطلاعات دوستان کلنل و امیر عزیز. مالک جان شما اشاره کردید که بعد از مدتی تیراندازی صورت داغ می شود . باید مکث کرد. جناب ارمانی هم مدتها پیش این موضوع را جایی دیگر گفته بودند. بنده چندین ماه پیش از سربازی که مسئول دوشکا بود این سوال را پرسیدم که در جواب بنده گفت اصلا این گونه نیست زیرا شعله به طرف جلو حرکت دارد و شما عقب هستید و اصلا احساس داغی در صورت خود بعد مدتی شلیک نمی کنید. مسلما حرف شما و ارمانی عزیز که تجربه شخصی دارید مورد قبول هست. ولی نظر شما در مورد ان چیست؟

اذرخش عزیز من که واقعا لذت می برم از دیدن ان. مخصوصا تصویر اخری . یک خودرویی با ظاهر سنگین و جذاب. رپتور عزیز به نظرم باید یک تاپیک مقایسه بین انها ایجاد شود. جناب واریور عزیز ,درست است. اما مدل عقاب چهارم سطح حفاظت بالایی دارد و همین طور ظرفیت حمل بار بالا. به نظرم با نصب سلاحهای مناسب توان دفاعی و هجومی ان بالاتر می رود. نیز همین که کشوری مثل المان از ان استفاده گسترده ای می کند نشان دهنده کارایی خوب و بالای ان است. در مورد قیمتها هم جز به صورت قرار داد کلی که در متن مقاله ذکر کردم چیز دیگری پیدا نکردم. قیمت سفارشات المان در مجموع € 105.7 million بود. بابک عزیز از شما و بقیه دوستان هم ممنونم. خودروی پرقدرتی است.

رضا ی عزیز بسیار جالب و خواندنی بود.خسته نباشید. امریکایی ها می توانستند با موقع شناسی همین بلا را بر سر ناوگان ژاپنی بیاورند.

خودروی جالبی هست. مخصوصا برای سفرهای بیرون شهری جذابیت خواهد داشت. شفق عزیز از شما هم ممنونم.

با سلام. این تصویر را که معرفی کننده دومین همایش سراسری اینده پژوهی رزمنده ایرانی می باشد را برای شما دوستان قرار می دهم. [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_web.jpg[/img][/align] http://gallery.military.ir/albums/userpics/web.jpg [color=darkred] درباره ی همایش :[/color] [color=darkblue]مقدمه :[/color] کمیته آینده پژوهی رزمنده ایرانی مفتخر است در راستای توانمند سازی رزمنده ایرانی و همچنین ارتقای الگوی تجهیزات رزم انفرادی، اولین همایش سراسری آینده پژوهی رزمنده ایرانی را در سطح نیروهای مسلح برگزار نماید. امید است این همایش بتواند فضا و فرصتی را برای هم اندیشی ارکان موثر در زمینه تحقیق، تولید و کاربرد تجهیزات رزم انفرادی فراهم نماید. با توجه به برنامه ریزی انجام شده جهت برگزاری مستمر همایش، انتظار آن می رود که محققان، پژوهشگران و خصوصا صاحبان صنایع که علاقه مند به اعتلاء و اقتدار میهن اسلاميمان هستند در اين عرصه حضور پرشور و فعال داشته باشند. کمیته آینده پژوهی رزمنده ایرانی، دست همه عزیزانی را که در زمينه تحقيق و توسعه تجهیزات رزم انفرادی فعالیت دارند را به گرمی می فشارد و اعتقاد راسخ دارد که این هم افزائی و تعامل علمی و تخصصی گامی موثر در پیشبرد اهداف توانمندسازی رزمنده ایرانی می باشد. [color=darkblue]اهداف همایش:[/color] 1- ارتقاء سطح قابلیتها، توانمندیها و مهارتهای رزمنده ایرانی با رویکرد نگاه به آینده و چشم انداز نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران. 2- ایجاد همسوئی ارکان موثر ( کاربران عملیاتی، صنعت، مراکز تحقیقاتی، مراکز تامین) در خصوص امکانات و تجهیزات رزمنده ایرانی. 3- آشنائی با محققین، پژوهشگران و مراکز تحقیقاتی و ایجاد بستر مناسب جهت تبادل نظر و انتقال تجارب. 4- ایجاد کانون های تفکر در مراکز تحقیقاتی و دانشگاهی در جهت توانمند سازی رزمنده ایرانی. [color=darkred]زمان بندی ارائه مقالات[/color] [color=darkred]آخرين مهلت ارسال خلاصه مقالات[/color] پانزدهم شهريور ماه هشتاد و هشت [color=darkred]تائيد خلاصه مقالات [/color] اعلام ميشود [color=darkred]آخرين مهلت ارسال اصل مقالات [/color] سی ام مهرماه هشتاد و هشت [color=darkred]تائيد اصل مقالات [/color] پانزدهم آبان ماه هشتاد و هشت [color=darkred] محورهاي همايش:[/color] 1) عرصه رزم آينده،تهديدات وتجربيات 1) جنگ اطلاعاتی وعمليات روانی وتاثيرآن بر رزمنده 2) محيط های جغرافيايی وتاثير آن بر رزمنده 3) نوع جنگ وجنگ افزارها 4) شناخت فرماندهی،کنترل وارتباطات جنگ آينده 5) شناخت و تحليل جنگ آينده و تاثير آن بر رزمنده 6) درس ها و تجربيات جنگ های آينده 7) جنگ آينده، تهديدات و راههای مقابله 8) تهديدات ناشی از وابستگي به تجهيزات پيشرفته 2) رزمنده آينده وتوانمنديها 1) بهداشت و طب رزم در جنگ آينده 2) نقش آمادگيهای جسمانی در ارتقائ توانمندی رزمنده 3) نقش آموزش در ارتقائ توانمندی رزمنده آینده 4) توانايی بقاء و پايداری در شرايط سخت 5) پدافند غير عامل و رزمنده آينده 6) نقش شبيه سازها و رزمايشها در ارتقائ توانمندی رزمنده 3) تجهيزات رزمنده آينده وقابليتها 1) سير تحول و پيشرفت تجهيزات رزم انفرادي در ارتشهای مدرن (با تاکيد بر دهه اخیر ) 2) پوشش ها و محافظ ها 3) تحرک وجابه جايی 4) فرماندهی و کنترل – اطلاعات و ارتباطات 5) استتار،اختفا و فريب 6) تغذيه عملياتی 7) آتش و تخريب 8) امداد و نجات 9) نقش ارگونومی در طراحی و ساخت تجهيزات رزمنده 10) تحليل محدوديتها و اولويتها در تامين تجهيزات پيشرفته 11) ناوبری رزمنده در جنگ آينده 12) منابع تامين انرژی در عرصه رزم آینده 4) فناوريهای نوين و رزمنده آينده 1) فناوری نانو 2) فناوری زيستی 3) فناوری اطلاعات 4) علوم شناختی 5) فناوری هوا فضا 5) معنويت و رزمنده آينده 1) تاثير فرهنگ ايثار و شهادت بر رزمنده ايرانی 2) دفاع وپيروزی از منظر باورهای دينی 3) تاثير ولايت مداری و ولايت پذيری 4) خودباوری و خود اتکايی در عرصه رزم 5) نقش ايمان واعتقاد درجنگ آينده ثبت نام در همايش: http://www.razmandeh.ir/ham/inf_ham.asp منبع: http://www.razmandeh.ir

رپتور عزیز مقاله ی بسیار خوب و مفیدی بود. موتور کوچکی می باشد که به نظر بنده جوابگوی جنگنده های نسل جدید دیگر نیست.

اذرخش عزیز در بین بازدید کنندگان سایت هستند افرادی که جزو نیروهای مسلح هستند. رپتور عزیز علاقه مندان شرکت می کنند. واریور عزیز کاملا حرف درستی زدید. امیدوارم این همایشها نتیجه ی مطلوب را بدهد و از طرحها و مقالات ان استفاده شود. چرا پیاده نظام اینده ی ما تازه به پیاده نظام سال 2000 به بعد کشورهای پیشرفته شبیه است و با پیاده نظام اینده ی کشورهای بزرگ فاصله ی زیادی دارد؟

دوست گرامی مطلب بسیار خوبی را شروع کردید. از شما ممنونم. در مورد جنگ جهانی اول که در ابتدا گفتید در تاریخ سروصدا نکرد عرض کنم که جنگ جهانی اول در کشورهای اروپایی بیشتر از جنگ جهانی دوم مورد توجه است جز کشور المان. در این جنگ خانمان سوز یک نسل جوان اروپایی از بین رفت به همین دلیل در جنگ دوم بود که کشورهای اروپایی از ابتدا در مقابل اعمال هیتلر کوتاه می امدند و توجیه می کردند زیرا تجربه ی جنگ اول در ذهن و دید انها بود. در مورد اغاز جنگ هم ان اتفاق یک جرقه و بهانه برای اغاز جنگ بود. المان و امپراتور ان ویلهلم منابع و سرزمینهای بیشتری را خواستار بودند تا از رقیبان خود عقب نمانند. و این اتفاق را بهانه ای قرار دادند برای اجرا و به دست اوردن این خواست. شاید جالب باشد نکته ای را ذکر کنم که تا قبل از این جنگ , جنگها به این صورت خونین نبود. در روزهای ابتدای جنگ مردم اروپا خوشحال از شروع جنگ بودند و در خیابانها به شادی می پرداختند. جوانان داوطلبانه به صف ثبت نام پیوسته و شور شوقی مردم را فرا گرفته بود. اما این شادی دیری نپایید و بعد از مدتی ماهیت جنگ نوین اشکار شد. تلفات بسیار بالا و خرابی های گسترده. جنگی خانمان سوز و بی سرانجام..

روی تصویر نوشته دومین همایش...