با این حساب ظرفیت تولید این زیردریائی بیش از 4 فروند در سال هست. سال گذشته اگه اشتباه نکنم در خرداد یا تیر بود تحویل زیردریائی ها، امسال در مرداد ماه 4 فروند تحویل شد که میشه فاصله زمانی 13-14 ماهه و اگه الان هم قرار باشه چندتا دیگه ( احتمالا همون 4 تا باشه) تحویل بشه یعنی ظرفیت تولید بیش از 4 فروند در سال هست. که نرخ مناسبی به نظر میاد.

دستیابی به فناوری ساخت موشکی تواناتر از فونیکس ، نشانه ای از نزدیکتر شدن ایران به توانایی ساخت سامانه پدافند هوایی (سطح به هوا) دوربرد حد اقل در حوزه موشک هست. البته منظور من بیشتر بحث سرعت موشک (در حد 5 ماخ) و هدایت راداری فعال هست . ( نه بحث برد مثلا برای نمونه زمین به هوای اینچنین موشکی که مسلما دیگه در این حالت آنچنان دوربرد نخواهد بود.خلاصه منظورم اصلا این نیست که از این موشک برای پدافند سطح به هوای دوربرد استفاده بشه، البته برای میانبرد شاید خوب باشه)

[quote] برخی موشکها: [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/54935456246773640263.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_54935456246773640263.jpg[/img][/url] یا علی مدد.[/quote] این چه سامانه ایه؟ کجائیه؟ لانچرشtunguska است و موشکش شبیه رپیر البته نه لانچرش دقیقا مشابه تانگوسکاست و نه موشکش دقیقا شبیه رپیر ضمنا گمان نمی کنم تمامی تجهیزاتی که شما معرفی کردید تولید انبوهشون در داخل وجود داشته باشه.

[quote]یک هفته نامه ویژه صنایع هوایی _نظامی در گزارشی جت بدون سرنشینایرانی "کرار" را در نوع خود بی نظیر نامید. به گزارش باشگاه خبرنگاران،هفته نامه فلایت گلوبال نوشت:ایران به طور رسمی نوعی هواپیمای جدید بدون سرنشین(پهباد) را که بسیار پیچیده است رونمایی كرد. بنابر این گزارش،این هواپیمای پیچیده بدون سرنشین قادر است تا مسافت 1000 کیلومتر پرواز کرده و می تواند بمب های 500 پوندی را حمل كند. این هفته نامه نوشت:این هواپیما و اخبار مرتبط به آن در اسراییل(سرزمین های اشغالی) به شدت زیر ذره بین و موشکافی قرار گرفته است و کارشناسان نظامی اسراییلی(صهیونیستی) این هواپیما را در کلاس جت های سنگین مدل "اسکوا" که ابتدا در آفریقای جنوبی ساخته شد طبقه بندی کرده اند. البته ایرانیان با تغییراتی که در این هواپیما بوجود آوردند منجمله موتور هواپیما که در بالای بدنه قرار گرفته است، تا حدودی مدل آن را تغییر داده اند. تال آینبار،کارشناس ارشد موسسه صنایع هوایی برادران فیشر واقع در سرزمین های اشغالی در این باره گفت:ایرانی ها موتور فرانسوی مدلTRI-60 را بر روی جت کرار تعبیه کرده اند. این کارشناس صهیونیستی افزود:پیشرفت آن ها از تبدیل هواپیمای "ابابیل" به این نوع هواپیمای بدون سرنشین بسیار قابل توجه است. با توجه به تصاویر منتشر شده در ایران ما متوجه شدیم که صنایع نظامی ایران دو نوع از این هواپیما ها را آماده ساخته است.هواپیما هایی که دارای فن آوری پیچیده ای در نوع خود هستند. http://yjc.ir/news/NewsDesc.aspx?newsid=348180 [color=green]ادغام شد 00Amin[/color][/quote] والا من که متن اصلی رو خوندم چیزی از بی نظیر بودن کرار در نوع خودش و ابابیل و اینها ندیدم !! حتی بعد از خوندن این ترجمه تردید کردم دوباره نگاه کردم همچین مطالبی ندیدم. چیزی که هست درباره مدل آفریقای جنوبی نوشته تا 20 بار میتونه پرتاب و دوباره بازیابی و مورد استفاده قرار بگیره . این اصل مقاله به انگلیسی: http://www.flightglobal.com/articles/2010/08/23/346450/iran-unveils-unmanned-bomber.html

پروژه تحقیقاتی Sky X به نظر در کلاس (وظیفه یکسان) همین کرار خودمون میاد، ولی با طراحی پنهانکارتر و ابعاد بزرگتر و مجهز به ارابه فرود و البته موتور ( احتمالا) مشابه که به علت وزن و ابعاد بیشتر این پرنده باعث شده عملکرد پروازیش مثل سرعت و احتمالا حداکثر ارتفاعش کمتر از کرار باشه، ولی طراحی پنهانکارش میتونه ایده خوبی برای نسل های بعدی باشه: [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/5471.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/800px-Sky-X_UAV.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/skyx.jpg[/img]

[quote]سلام آقا يك سؤال بپرسم به من نخنديد توي همين بحثها 2 روايت از برد كرار مطرح شد الف ) شعاع پرواز 1000 كيلومتر ب) برد 1000 كيلومتر شعاع پرواز مگر رفت و برگشت نيست ولي برد فقط رفت ؟[/quote] جدای از اینکه اون صحبتی که از وزیر دفاع نقل شد شعاع پروازی بود، جایی می خوندم که اصولا برای پهپاد ها بردی که مطرح میشه شعاع پروازی هست و نه اون بردی که برای یک هواپیما ممکنه معنی داشته باشه.

برای کنتل این نوع پهپاد ها به چه نوع ماهواره ای نیاز داریم، ماهواره هایی که در مدارهای GEO قرار بگیرند یا با همین مدارهای ارتفاع پائین LEO هم میشه ؟

[quote] شايد از فرود اومدنش خوشتون بياد ! اما رها كردنش با چتر بسيار مفيد تر هست ! چون ديگه نيازي به باند فرود و كلي سامانه هاي كنترل اضافي نيست ..[/quote] و این نحوه فرود و پرتاب می تونه ویژگی باشه که به این پهپاد اجازه بده که از زیردریائی ( که پیش از این صحبتش شد) و یا ناو به سادگی پرتاب بشه و یا فرود و بازیابی باشه. [quote]و بعد نحوه فرود این پهپاد، که گویا از طریق چتر صورت میگیره و میتونه باعث صدمه دیدن بخشهای مختلف بخصوص موتور توربوجت اون بشه و این میتونه امکان استفاده مکرر از یک فروند از این پرنده رو کاهش بده، [/quote] علاوه بر چتر هنگام فرود، بالش هوا هم زیر این پهپاد باز میشه که فرود نرم و بدون آسیبی رو برای اون فراهم میاره. که خود این ویژگی میتونه امکان بازیابی این پهپاد رو مثلا برای زیردریائی امکان پذیر کنه. من فکر می کنم اون پهپاد قابل کنترل از زیردریائی که صحبتش شد ، از هیمن نوع باشه ، اگه مداومت پروازی بالایی برای اون ایجاد کنند و اون رو مجهز به مثلا سایندوایندر کنند، می تونه خطر وسائل پرنده ضد زیردریائی مثل بالگردها رو بسیار کاهش بده و خودش خطری جدی برای اون ها باشه. البته فکر می کنم می تونن رو همین طرج برای پنهانکار کردن اون کار کنند. به هر حال اگه می خوایم جنگنده پنهانکار بسازیم این مورد تمرین بسیار خوبیست، بازطراحی بدنه ، و تعبیه محفظه داخلی تجهیزات روی این پهپاد تمرین خوبی میتونه باشه ،Avenger میتونه الگوی مناسبی باشه.هر چند برای اینکار گزینه دیگری مثل سفره ماهی رو داریم.

[quote][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Karrar.jpg[/img][/quote] این موشک به نظر شبیه C701T میاد درسته؟ باله هاش به TL10 هم می خوره. [img]http://i19.servimg.com/u/f19/10/08/55/62/c701vt10.jpg[/img]

[quote] به نظر من یک اشتباه در طراحی اون قرار دادن ورودی هوا در بالای اون هست [/quote] نه تنها اشتباه نیست بلکه این یک خصیصه شناخته شده در طراحی پنهانکار موتور هواپیما هست. منظورم حالت اصطلاحا S شکل ورودی هوای موتور تا خروجی موتور هست. با تغییر مسیر ورودی هوا به صورت اس شکل و استفاده از مواد جاذب امواج راداری در داخل این مسیر به پنهانکاری بیشتر هواپیما کمک می کنه. البته طراحی این پهپاد خصیصه های غیر پنهانکار زیادی داره، مثل دماغه و ستون میانی هواپیما که استوانه ای هست، به جای این خیلی راحت میشد به جای یک طرح کاملا استوانه ای از دو سطح محدب که از پشت به هم متصل شده و در کناره دارای زاویه هستند استفاده کرد. ------------ جناب Alexandre ممنون

دوستان فکر می کنم این گزارش مراتی باشه اگه اشتباه نکرده باشم، خودم نمی تونم باز کنم: http://www.iribnews.ir/PhotoGallery/Photo/_2bdfc221.wmv کسی اگه سرعت اینترنتش خوبه میتونه باز کنه ببینه این مدل رو پیدا می کنه یا نه

تو گزارش مراتی یک نمونه [b][color=red]کرار مسلح به دو موشک هدایت پذیر[/color][/b] دیده میشه کسی میتونه این ویدئو رو تهیه و عکسی از این نمونه بگیره تو سایت بذاره؟

این خوبه که بتونیم ارتش لبنان رو تجهیز کنیم، ولی در حال حاضر دستمون خیلی پر نیست، شاید بیشتری چیزی که نیاز دارند پدافند هوایی هست، که سامانه های پدافند هوایی ما آنچنان در سطح اول دنیا نیستند ولی با این حال شاید مصباح، سماوات، مرصاد و احتمالا دوش پرتاب ها بد نباشند.

امیدوارم بریم به سمت پهپاد های بزرگتری در حد Avenger یا Mq-9 یا Mq-1c

در برنامه گفتگوی خبری شبکه خبر، مدیر عامل شرکت هواپیماسازی ایران راجع به این هواپیما صحبت می کرد، می گفت مدل های مختلفی از این هواپیما ساخته یا در دست طراحی هست. در مورد حمل مهمات ، می گفت میتونه تسلیحاتی بر ضد کشتی و همینطور اهداف مختلف زمینی حمل کنه و حتی نمونه ای از این پهپاد می تونه[b][color=red] برای درگیری با اهداف هوایی مسلح بشه!![/color][/b] در مورد ارتفاع و برد ، اعداد ارقام دقیقی اعلام نکرد ، فقط گفت می تونه از سطح زمین تا ارتفاع بالا پرواز کنه و همینطور برای برد های از 100 ، 200 ، 300 کیلومتر به بالا می تونه برنامه ریزی و آماده بشه. اینطور که ایشون می گفت می تونه در حال پرواز بیش از 100 مورد اطلاعات از وضعیت هواپیما و سامانه های مختلفش و همینطور از موقعیتی که داره پرواز می کنه ، میتونه به صورت آنلاین تصویر بفرسته. همینطور طبق گفته ایشون این پهپاد میتونه به صورت هوشمند برنامه ریزی بشه ، تا بدون دخالت خلبان کنترل کننده در ایستگاه زمینی خودش به صورت هوشمند به نقاط تعریف شده براش بره ماموریتش رو انجام بده و برگرده. در مورد پراوز و فرودش هم گفت در نمونه های فعلی پرواز از طریق لانچر هست ، چه از روی کشتی و چه روی زمین.[b] فرودش هم بوسیله [color=red]چتر و بالشت هوایی[/color] که زیرش باز میشه هست تا بتونه به صورت نرم و بدون آسیب فرود بیاد.[/b] در ضمن کار طراحی این پهپاد 7 سال پیش آغاز شده و از اولین افرادی که به همچین وسیله ابراز نیاز کردن و نیاز خودشون رو به وزارت دفاع برای همچین وسیله ای اعلام کردن، شهید احمد کاظمی بودن.

http://gallery.military.ir/albums/userpics/16-a.jpg بله من پخش مستقیم رو تو شبکه خبر دیدم، و ابعادش رو متوجه شدم ، ولی باز هم با توجه به اینکه گفته میشد بمب افکن و دوربرد، تصورم این بود که بزرگتر از این باشه، به نظرم کرار به لحاظ ابعاد خیلی از پهپادهای قبلی بزرگتر نیست.

آقا دستت درد نکنه، تصورم این بود که بزرگتر از اینها باشه.

[quote]به نظرت كلمه خط توليد انبوه رو براي ساخت يك نمونه آزمايش بكار ميبرن ؟ [/quote] تو ایران چه توسط رسانه ها و چه مقامات رده بالای دفاعی ، جملات زیادی بکار برده شده که در جای خودش استفاده نشده. همچین چیزی تو ادبیات رسانه ها و مسئولین ما اصلا چیز عجیبی نیست. در ضمن معنای خط تولید برای تجهیزات بزرگی مثل خود سازه کشتی ، ناو یا یک زیردریائی با کالاهایی مثل خودرو و غیره متفاوت هست. برای این تجهیزات برای همون نمونه اول هم باید کارگاه یا شیپیارد بزرگی تدارک دیده بشه که همون خط تولید هست. مثلا برای ناو جماران اولین نمونه رو که محصول نهایی هم می بود کجا باید می ساختن؟ یا اسم کارگاه تولیدشو چی میزاشتن؟ یا حتی شناورهای کوچک تر سینا.

[quote]دوستان، آیا ما به جز uav های شناسایی و تصویربرداری، جهت کاربردهای دیگر هم داریم یا نه؟[/quote] تو شبکه خبر از قول وزیر دفاع ، کرار رو بمب افکن معرفی می کردند. ضمنا تو اخبار ساعت 19 امروز شبکه خبر گزارشی راجع به موج 2 پخش می کرد، اون مسئولی که باهاش راجع به موج 2 باهاش مصاحبه می کرد، می گفت موج 2 از جماران بهتر خواهد بود.

فکر نمی کنم ، ساخت این زیردریائی تموم شده باشه، اون خط تولید هم که گفتن احتمالا مربوط به همین اولین نمونه هست. البته طبق زمان بندی گفته شده 3 سال برای یک زیردریائی 500 تنی خیلی کنده، امیدوارم بعد از اولین نمونه، موارد بعدی با سرعت بیشتری تولید بشن.

یک تفاوت ظاهری کلاهک این موشک با قدر1، سجیل و یا شهاب 3 ، وجود 3 زائده ( با زوایای 120 درجه ) هست که در سجیل قدر1 و شهاب دیده نمی شد که احتمالا خروجی تراست برای کنترل موشک یا کلاهک باشند که مرتبط با همین مقوله بدون بالک بودن موشک هست.

[quote] از اون گذشته عدم استفاده از موشك سوخت جامد با برد تغییر رانش نشون میده ما قطعا اس 300 هم نساختیم [/quote] ما حد اقل دو سال پیش بکارگیری فناوری TVC رو روی مرحله دوم سفیر امید نشون دادیم، اگه درست خاطرم باشه، مرحله دوم سفیر هم سوخت جامد بود. مرحله دوم سجیل هم بالک نداره . و یک چیز دیگه بالک های دیگر موشک ها هم ثابت هستند نه متحرک ، بنابراین فکر نمی کنم برای هدایت استفاده بشن. به نظرم برای پایداری مورد استفاده قرار می گرفتند نه هدایت. شاید در این موشک از موتورهای کوچکی که روی بدنه قراردارند استفاده شده. یک سوال: Trust vector Stablization با Trust Vector Control متفاوت هست یا همون TVC رو TVS هم می گن، آخه به گمانم TVC روی بقیه موشک ها هم باید باشه. -------- به نظر میاد این موشک 9-10 متر طول داره ، اسکاد سی و دی حدود 12 متر طول دارند. البته شاید یکی دو متر کمتر بیشتر باشه، من با توجه به مقایسه قد افراد و موشک این تخمین رو زدم، و قد افراد رو هم 1.75 در نظر گرفتم. با توجه به سایز لاستیک ها به نظر میاد لانچرش هم کوچکتر از لانچرهای شهاب و قدر و سجیل هست.

[quote]جالبه اگر اشتباه نکنم فردا راه اندازی بوشهره امروزم پرتاب قیام 1 یه نوع هشدار![/quote] فکر می کنم از دلائل دو روز زود تر از موعد آزمایش شدن این موشک یکی این بوده که بلافاصله بعد از صحبت های رهبری این موشک تست بشه. دیگه صحبت هایی مبنی بر حمله اسرائیل به نیروگاه در 21 اگوست یعنی فردا

صحبتهایی مبنی بر هدف قرار گرفتن این هواپیما توسط تور ام 1 خودی شده بود و گفته شده بود این هواپیما وارد منطقه پرواز ممنوع شده بوده. یک روس یک منبع روسی رو برای این خبر تو فوروم ایران دیفنس گذاشته بود که منبع به زبان روسی بود لینک ترجمه به انگلیسی این منبع : http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=ru&tl=en&u=http%3A%2F%2Fcursorinfo.co.il%2Fnews%2Fnovosti%2F2010%2F08%2F18%2Ffantom-hupal-TORM1%2F لینک اصلی منبع به زبان روسی: http://cursorinfo.co.il/news/novosti/2010/08/18/fantom-hupal-TORM1/ تو گزارش این سایت روسی از منابع ایرانی نقل شده که اونها اظهار تعجب کردند که چرا این هواپیما وارد منطقه پرواز ممنوع شده بوده ( منطقه ای به شعاع 20 کیلومتر اطراف نیروگاه) حالا چقدر این خبر درسته یا نه ، اطلاع ندارم. لطفا این تاپیک به انجمن اخبار نظامی منتقل بشه. .

ابتدا این مطالب رو در پستی در تاپیک تجهیز سپاه به سریعترین قایق دنیا نوشتم، وقتی پیش نمایش دادم ، با توجه به اینکه حجم مطلب نسبتا زیاد شده بود و اینکه پست در صفحات میانی تاپیک خبری بود، تصمیم گرفتم با کمی تغییرات ( به اقتضای پست اول تاپیک) این تاپیک رو در اینجا باز کنم. به نظر میاد تا کنون 3 گونه از این قایق ساخته شده: [b][size=14]1-Bradstone Chalenger :[/size][/b] یکی نمونه مسابقه ای ساخت شرکت ICE Marine هست که توسط lorne Campbell طراحی شد و Bradstone Chalenger نام داره و از دو موتور 1000 اسبی مدل C18 شرکت Caterpilar آمریکا استفاده می کنه . این قایف در سال 2005 توانست رکورد سرعت دور جزیره بریتانیا رو با سرعت متوسط 62 مایل بر ساعت و با 5 بار سوخت گیری طی زمان 27 ساعت و 10 دقیقه ، رو بشکنه و رکورد قبلی رو تقریبا 4 ساعت جابجا کرد. آقای lorne Campbell از شرکت طراحی با همین نام: [img]http://www.lornecampbelldesign.com/images/lorne.jpg[/img] [b]Bradstone Challenger[/b] [img]http://www.lornecampbelldesign.com/images-Postcards/race-BradstoneChallenger.jpg[/img] [img]http://www.icemarine.com/images/models/models_51_big7.jpg[/img] [b][size=14]2- Bladerunner-51[/size][/b] مدل دیگری از این قایق یک نمونه تفریحی هست که توسط شرکت ICE Marine ساخته شده و Bladerunner 51 نام داره : [b]Bladerunner-51[/b] [img]http://www.lornecampbelldesign.com/images-Postcards/leisure-Bladerunner51.jpg[/img] عدد 51 به طول این قایق اشاره داره یعنی 51 فوت معادل 15.545 متر ، نسل قبلی این قایق ، قایق Bladerunner 35 بود که 35 فوت طول داشت و در سال 1998 ساخته شده بود که از دو موتور 300 اسبی هم بهره می برد: [img]http://www.lornecampbelldesign.com/images-Postcards/leisure-Bladerunner35.jpg[/img] [b][size=14]3-Bladerunner-51 ALB Patrol Boat[/size][/b] و اما در مورد [b]سومین [/b] مدل از این قایق ، همونطور که گفتم Navatek مشغول کار بر روی یک [b][color=red]نمونه نظامی[/color][/b] از این قایق هست که Bladerunner-51 ALB Patrol Boat نام داره و از سال 2003 کار بر روی این پروژه شروع شده است: [img]http://www.navatekltd.com/images/patrol1.jpg[/img] در نمونه نظامی از دو فن آوری مهم استفاده شده ، یکی همون طراحی خاص بدنه Bladerunner-51 یا همتای مسابقه ایش هست که محصول شرکت ICE Marine هست. در کف بدنه تونل های خاصی تعبیه شده که این طراحی اصطلاحا با ETM یا Entrapment Tunnel Monohull معرفی شده است. فن آوری دیگری که در این گونه نظامی استفاده شده ، سازه های بالابرنده ای هستند که در انتهای قایق قرار گرفته اند و Navatek اون ها رو با اصطلاح Aft Lifting Bodies یا ALB معرفی می کند. [img]http://www.navatekltd.com/images/patrol2.jpg[/img] برخی دیگر از سازه های بالابرنده (Lifting Bodies) محصول شرکت Navatek : [img]http://www.navatekltd.com/images/overview1.jpg[/img] [img]http://www.navatekltd.com/images/overview2.jpg[/img] Navatek قایقی بر مبنای Bladerunner-51 ساخت که به گفته این شرکت نسبت به قایق های تندروی اصطلاحا Monohull استاندارد ، برتریهای زیر رو داشت: (تصویر زیر بدنه monohull و Multihull رو نشون میده) [img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/d/d3/Hull_Drawings.jpg[/img] 1- نسبت fineness ( طول به بیشترین عرض) بالاتر که موجب دستیابی به راندمان بهتری در دستیابی به سرعت بالا میشه یعنی با توان موتور کمتر به سرعت های بالاتری دست پیدا کرد. همچنین طراحی ETM بدنه منجر به افزایش ویژگی SeaKeeping میشه . 2- عرض بیشتر قایق در قسمت پاشنه و نشیمنگاه قایق ( 14.5 فوت در مقابل 9.5 فوت) که موجب افزایش تحمل وزن بیشتر و پایداری بیشتر در حالت ثابت میشه 3-عرض کلی بیشتر که موجب افزایش فضای مفید قابل استفاده عرشه قایق میشه. گونه نظامی BR-51 شرکت Navatek عرشه بازی به عرض 11 فوت و طول 30 فوت رو فراهم آورده است. به گفته Navatek ، سازه های ALB این شرکت می توانند با کاهش حرکت و ضربات وارده به قایق در سرعت های بالا و با ایجاد Seakeeping بهتر در سرعت های پائین عملکرد عالی BR-51 رو بیش از این افزایش بدهند. در انتها تصاویری از فضای داخلی مدل تفریحی این قایق و مشخصات فنی و عملکردی گونه تفریحی و امکاناتی که در این قایق گذاشته میشه تا با توجه به وزن اضافه شده بخاطر امکانات افزوده شده در مدل تفریحی و عملکرد اون بشه نسبت به گونه نظامی تصویری پیدا کرد. [img]http://delagah.persiangig.com/image/Bladerunner/Bladerunner-51.jpg[/img] [img][img]http://delagah.persiangig.com/image/Bladerunner/Bladerunner51-2.jpg[/img][/img] [img]http://delagah.persiangig.com/image/Bladerunner/Bladerunner-Specific1.gif[/img] [img]http://delagah.persiangig.com/image/Bladerunner/Bladerunner-Specific2.gif[/img] حدود یک سال و نیم گذشته ایران موفق شد که یک نمونه از این قایق رو تهیه کنه که جناب زیارت در تاپیک [url=http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12527&postdays=0&postorder=asc&start=0]تجهیز سپاه به سریعترین قایق دنیا[/url] شرح مختصری از نحوه بدست آوردن این قایق رو به نقل از فاینشنال تایمز بدین گونه ذکر کردن: [quote] قضیه از این قرار بوده در سال 2005 یک تیم مسابقه قایقرانی انگلیس با یک رکورد زنی دور جزیره انگلستان را طی 27 ساعت با این قایق طی کرده! بعد از این قضیه مقامات سپاه این قایق رو نشون می کنند و می خواستند بعنوان یک قایق تفریحی اون رو با یک واسطه بخرند که دستگاه های اطلاعاتی بریتانیا و شرکت بازرگانی بریتانیا متوجه میشه و از فروشش ممانعت به عمل میاره بعد از این قضیه قایق مذکور فروش میره و با دور زدن نهادهای اطلاعاتی و بازرگانی بریتانیا با سه واسطه به دست سپاه میرسه! در ژانويه سال ۲۰۰۹ ، به وسيله يك كشتى تجارى ايرانى با پرچم هنگ كنگ، به نام ديپلمات، از بندر دوربان آفريقاى جنوبى به بندر عباس فرستاده شد. جالب اینه که این کشتی در آخر هفته از آفریقای جنوبی حرکت کرده یعنی زمانی که حساسیت مقامات آفریقای جنوبی نسبت به گمرکات کمتره! و بعد وقتی ناوهای آمریکایی خواستند در اقیانوس هند جلوی بار رو بگیرند نیروی دریایی خودش رو به کشتی مذکور رسوند و اسکورتش کرد [/quote] با توجه به اینکه ایران قصد ساخت نمونه نظامی این قایق رو داره مسئله کاهش عملکرد و سرعت قایق به دلیل نصب و افزایش وزن تجهیزات نظامی مطرح هست. مسئله جبران کاهش سرعت قایق فقط محدود به قدرت موتور نمیشه ، چرا که با افزایش قدرت موتور به دلیل افزایش وزن قایق به دلیل افزوده شدن تجهیزات نظامی همینطور احتمالا موتورهای سنگینتر ، ضربات وارده به بدنه قایق در سرعت های بالاتر هم نیروی بیشتری رو وارد می کنه که باید در ساخت بدنه لحاظ کرد. به شخصه بعید میدونم حداقل در فاز اول مهندسی معکوس این قایق و تبدیل اون به یک نمونه نظامی یعنی در اولین نسل این قایق ها که قراره سال آینده تولید انبوه بشه، بر روی حفظ حداکثر سرعت قایق که در حالت مسابقه ای موجود هست، تلاشی بشه. همینطور پیش بینیم اینه که با توجه به فاصله زمانی اندک بین تحویل این قایق و زمان اعلام شده برای تولید انبوه اون، احتمالا از موتورهای داخلی استفاده کنند. احتمالا وزن و ابعاد متفاوت موتورهای متفاوت نیازمند تغییراتی در سازه قایق نیز خواهد بود. --------------- منابع: http://www.lornecampbelldesign.com http://www.navatekltd.com/br51.html http://www.icemarine.com/spec/51_spec.htm http://www.liveyachting.com/yacht-bradstone-challenger-luxury-powerboat-or-iranian-weapon